AutóHiFi (hallga csak...)

[olahjojo1990]

Már alig várom, hogy újra a kislányban csücsüljek, hogy halljam a hangját... Ez szerintetek egészséges? 

Ezzel én is így vagyok, jobb a zene a kocsiba, mint az itthoni 2.1-es rendszer...Mondjuk összességébe többe is került, de majd a másikba még mennyibe fog...
Viszont, ha találtok TUTI állapotú PIO 88RS-t szóljatok ! Köszönöm ! 

[taby]

Már alig várom, hogy újra a kislányban csücsüljek, hogy halljam a hangját... Ez szerintetek egészséges? 

Ezzel én is így vagyok, jobb a zene a kocsiba, mint az itthoni 2.1-es rendszer...Mondjuk összességébe többe is került, de majd a másikba még mennyibe fog...
Viszont, ha találtok TUTI állapotú PIO 88RS-t szóljatok ! Köszönöm ! 

Szerintem lemegyek a garázsomba, beülök a kislányba és találok egy RSII-t ami egész jó állapotú, de most már egy jódarabig nem kívánkozik ki a helyéről. 
Viszont aki szeretne egy egész jó kis komponens szettet, az jelentkezzen, mert van egy eladó Element szettem 15ért.

[olahjojo1990]

Dumáld rá Palackot, hogy sikerélménye legyen a kis autóban

[Palaczk]

Asse tudom, milyen méretű kell a Yarisba  ... 13-as?

[olahjojo1990]

Az meg "új" autó, úgyis lehet kapni hozzá beépítőkeretet...Carinába anno üvegszálból volt hangszóró beépítőkeret csinálva...

[taby]

Asse tudom, milyen méretű kell a Yarisba  ... 13-as?

13as, de Leszilacinak is 16os került beépítésre, a képei között szerintem megtalálod az ajtóbeépítést. Egyébként,hogy kicsit marketingeljek az Element komponenszettnek, bizony bizony egész jól hajtható fejről is erősítő nélkül, és már úgy is szebben szól a rendszer.

[Palaczk]

Gyári fejről is jól hajtható ez a szett?

Csak hogy tényleg érthető legyen a cél: lehetőleg minimális ráfordítással, érdemi farigcsálások nélkül szeretnék valami javulást elérni, elsősorban azon a téren, hogy kevés a basszus (ami mondjuk nem csoda egy gyári fej + gyári 13-as komponens szett esetében).

Számomra továbbra is Satriani ötlete, vagyis egy aktív szub ülés alá beb...ása tűnik a legvonzóbb ötletnek  

[taby]

Gyári fejről is jól hajtható ez a szett?

Csak hogy tényleg érthető legyen a cél: lehetőleg minimális ráfordítással, érdemi farigcsálások nélkül szeretnék valami javulást elérni, elsősorban azon a téren, hogy kevés a basszus (ami mondjuk nem csoda egy gyári fej + gyári 13-as komponens szett esetében).

Számomra továbbra is Satriani ötlete, vagyis egy aktív szub ülés alá beb...ása tűnik a legvonzóbb ötletnek  

Ennek a komponensszetnek pont az az egyik előnye, hogy nem kell túl sok erő a meghajtásához.
Mester, az enyémbe vagy az övébe bele kell ülnöd aztán bizony lehet azt mondod, hogy egy picit lehet még farigcsálni is ezt azt.

[Satriani]

Azt szögezzük le, hogy egy aktív szub nem fogja gatyába rázni a mélyközepet. Ami az ajtóban van, az nem fog jobban szólni. A dögöt, dinamikát nem a szub adja, hanem a mélyközép. (Rohadjon meg a Corolla a kényes ajtajával. ) A szub csak alátámasztja, kiegészíti azt a dögöt.

Palaczk, ha nem nyúlsz semmihez, csak beteszel egy mélyet az ülés alá, ugyanúgy hiányérzeted lesz, mert a mély túl lent kezd el dolgozni, és túl lent abba is hagyja ahhoz, hogy a te mostani problémáid megoldódjanak.

Szóval szerintem első körben szigetelés, aztán ha kevés, akkor aktív szub. Utána lehet első szettet cserélni (az Element tényleg érzékeny, tényleg fajin, de kell neki a jó környezet), esetleg fejegységgel foglalkozni, és a többi. Ezek közül az aktív szub a legdrágább, a szigetelés és az első szett is megvan 20-20 rongy alatt.

[Petyaa]

Hello!

Lehet senkit nem érdekel a véleményem, nem sokat szólok bele itt a dolgokba de szerintem akkor jó egy rendszer ha lépcsőzetesen épül fel és az egyik hangszóró kisegíti a másikat, együtt szólnak elől, nem lehet szétválasztani hogy na most melyik észrevehetőbb a mélyközép vagy a sub vagy akár a magas. A mélyközépnek és a subnak együtt kell szólnia elől, összehangolva. Én most épp ezzel szórakoztam. Ha pl. a szub 0dB 80Hz a mélyközép -5dB és leviszem 50Hz-re akkor a mélyközép szinte kiüti a subot, lehet hallani hogy elől több a mély a mélyközepek miatt, a sub az meg hátul dolgozik valamit, de hallani hogy külön vannak. Nálam is van hogy a mélyközép üti a subot, de a 50Hz alatti mély hangokért ne a mélyközép dolgozzon, dolgozzon csak a szub. Össze kell őket hangolni akkor szól jól az egész, úgy kell állítani a vágásokat hogy ez meg legyen.
 

[Ekko]

Sziasztok.

Nemrégiben jutottam hozzá egy 2003-as Corollához, és a zene felturbózásán dolgozok.

Mivel a fogyasztás, hőmérséklet, óra dologkat nem szeretném elveszteni, és a középkonzolt sem szeretném elcsúnyítani egy plusz rádióval, gyári cd-s fejecségre cseréltem (W58802). Az első ajtó kapott egy Hertz szetettet, a hátsó pedig egy szintén Hertz koaxot. Sajnos a drasztikus minőségbeli ugrás elmaradt, most az ajtók szigetelésen dolgozok, hátha az hoz egy kis eredményt.

A kérdésem a közvetkező lenne: Ennek a felyegységnek a hátulján van e valamilyen csati amire esetleg rákötheték egy erősítőt amivel legalább az első szettet meghajthatnám: ( vagy akkor már mind a 4-et... ? )

A válaszokat előre is köszönöm. Ekko

[lasi]

nekem is gyári fej van , az egyik hangszoro kábelröl van levéve a jel az erösitöhöz, igaz csak mélyláda van rákötve.

[adamka84]

SZevasztok!

Tanácsot szeretnék kérni tőletek  

Van egy golf1 cabriom, de a zene az sajnos erősen gyenge benne. Főleg blues és jazz, amit hallgatok és ehhez szeretnék rendszert. Fontos, hogy DVD-s fejegység legyen, mert koncert dvd-m van sok és élvezni szeretném az autóban is. Alábba kiszemelt áldozat fejegységben :-) ennek az ára megfelelő :-) ha tudtok jobbat olcsóbban vagy kb 80-ig az jöhet
http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/dvd_lejatszo/panasonic_cq_vd5005n_dvd_fejegyseg_1443057403.html

Szettet és erősítőt mit javasoltok? subot is tegyek az autóba? aktívat vagy sem? erre lenne még 100 ezrem, (nem ragaszkodom új erősítőhöz csak szett esetében)
Várom tanácsotokat

Ui: (ha tudtok SZékesfehérvár körül PROFI beépítőt azt külön megköszönöm :-)

[kleingy]

Sziasztok.
Nemrégiben jutottam hozzá egy 2003-as Corollához, és a zene felturbózásán dolgozok.

Itt biza a gyári fejegység lesz a leggyengébb lánccszem. 

[Satriani]

...hallani hogy külön vannak. Nálam is van hogy a mélyközép üti a subot, de a 50Hz alatti mély hangokért ne a mélyközép dolgozzon, dolgozzon csak a szub. Össze kell őket hangolni akkor szól jól az egész, úgy kell állítani a vágásokat hogy ez meg legyen.

Ez nem csak a vágásokon múlik, dolgozni kell a jelszinteken, a fázison, adott esetben időkön.

Mivel a fogyasztás, hőmérséklet, óra dologkat nem szeretném elveszteni...

Üdv a fórumon! Saját tapasztalat: amíg ki nem hajítod a gyári fejegységet, nem lesz ebből énekes halott. Inkább oldd meg, hogy a gyári fejegység kijelzője külön, máshová beépítve mutassa a kívánt infókat (van egy fórumtárs, aki csinált ilyesmit, hirtelen nem ugrik be a neve, őt kéne megkeresned), és építs be egy normális fejegységet, szubot, erősítőt, szigeteld ki az ajtókat, úgy talán eléred a kívánt hatást. Annyit azért hadd tegyek hozzá, hogy másfél év corollás hifizés után eljutottam arra a szintre, hogy biztos vagyok benne: ezt az autót nem erre találták ki. Taby Carinájában kb. ugyanaz a rendszer szól, mint az enyémben, és döbbenet, mennyivel dinamikusabb, dögösebb az az autó.

...Alábba kiszemelt áldozat fejegységben :-)...

Üdv nálunk! A konkrét fejet nem ismerve úgy gondolom, nem vennék kihajtós kijelzős fejet. Egyszerűen nem bízom a tartósságukban. Vannak DVD-s fejegységek kijelző nélkül, inkább olyat keresnék. Általánosságban egy első szett, szub, erősítő, fejegység a kívánatos konfiguráció; mivel kabrióról van szó, aminek a csomagtartója elég csöpp lenyitott tetővel, laikusként úgy gondolom, a szubládát ki kéne hagyni, helyette aktív szubot kipróbálni. Az index autóhifis fórumán van több tag, akik kabrióba építettek zenét, érdemes lenne rákérdezni a tapasztalatokra.