Minden, ami Corollával kapcsolatos

[kishaver]

1) Ez egy Corolla volt, Te pedig Yarisról írsz, van köztük kilóban is különbség...

Meg elég rendesen áthagolhatták azt a kis dieselt, mert ugye 90 le-s. (vagy 89? )

Igen, és a turbódízeleknél különösen igaz: több lóerő=magasabb fogyi.

Na jó, jó értem, de 4 lityi kontra 4,8 lityi? Tudom súly...., légellenállás....., pöccintett moci....., nagy tesztelő talp......

Akkor is sok. Bár ha azt nézem, hogy egy 1,4-es Skoda Octavia bekap 8 lityit a Fabia meg 6,5-et akkor értem.

Nem is tudom...akkora kasznihoz jobb a 2,0 D4D 116 lovacska. Nagyon alap lesz benne ez az 1,4 D4D. Inkább nekem adnák a Yarisba hadd szaladjon rendesen a 90 lovacskával és a 190 nyomival. A mostani 75 se rossz, a 170 társaságában, de azért.......szívesen tankolnék 4,5-4,6-ot a kis erőnövekedés fejébe.

[music]

Na jó, jó értem, de 4 lityi kontra 4,8 lityi? Tudom súly...., légellenállás....., pöccintett moci....., nagy tesztelő talp......

8 decin vagy kiakadva? Nézd meg az autósújságok dízeltesztjeit, ha 7 (!!!) liter alatt jön ki, az már nagyon jónak számít... Az autómagazinban a dízel Avensisszel 25e km után 6,4-es átlag jött ki. Ez fényévekre volt a többitől!
Szóval az ólomláb olykor 2-3 litert jelent, ezért a 4,8-as tesztátlagot én kimagaslóan jónak tartom :!:  :!:

[kishaver]

8 decin vagy kiakadva? ... az ólomláb olykor 2-3 litert jelent, ezért a 4,8-as tesztátlagot én kimagaslóan jónak tartom :!:  :!:

Nem annyira nem vagyok kiakadva, nincs semmi gond. Lehet, hogy kicsit sokat beszéltünk róla már. Tényleg így van rendjén.

Ami igazából fáj az az, hogy a corolla megkapta "butított" (leggyengébb) diesel motornak az 1,4 D4D-t, holott neki már volt eddig is 90 meg 116 pacija én meg nem kapom meg a Yarisba upgrade-nek a 75 mellé. Biztos, hogy azt vettem volna meg kerüljön akár 2-300e Ft-al is többe. De ha most meg kiadják, akkor nagyon mérges leszek.

Na attól aztán kiakadok az tuti.

[music]

Ami igazából fáj az az, hogy a corolla megkapta a "butított" (leggyengébb) diesel motornak az 1,4 D4D-t, én meg nem kapom meg a Yarisba upgrade-nek a 75 mellé.

Ez jogos, végül is a kis Citroenbe berakták a 92 lóerős 1,4 Hdi-t.

[Tamás69]

Ami igazából fáj az az, hogy a corolla megkapta a "butított" (leggyengébb) diesel motornak az 1,4 D4D-t, én meg nem kapom meg a Yarisba upgrade-nek a 75 mellé.

Ez jogos, végül is a kis Citroenbe berakták a 92 lóerős 1,4 Hdi-t.

És megy mint állat, alig tudtam lerázni a multkor.

[kishaver]

Azt gondolom, hogy ha a corollába nagyot akartak volnaalakítani, akkor nem csak az 1,4 D4D-ből hoznak ki 90 lovat, hanem mondjuk a 2,0 D4D-ből mondjuk 140-150 lovacskát. Az európai gyártóknál ilyen teljesítményű moci már van a piacon régen. PL: Skoda Fabia RS 1,9 PDTDi 130 ló 6 seb meg vagy 260-270 Nm (nem tom pontosan).

Persze kellett a kis köbcis moci is, hogy a diesel corolla eladható legyen, mert a 2,0 ára kicsit erős.-Gondolom én, ez vezérelhette a nagy gyár gondolatait....

[Tamás69]

Azt gondolom, hogy ha a corollába nagyot akartak volnaalakítani, akkor nem csak az 1,4 D4D-ből hoznak ki 90 lovat, hanem mondjuk a 2,0 D4D-ből mondjuk 140-150 lovacskát. Az európai gyártóknál ilyen teljesítményű moci már van a piacon régen. PL: Skoda Fabia RS 1,9 PDTDi 130 ló 6 seb meg vagy 260-270 Nm (nem tom pontosan).

Persze kellett a kis köbcis moci is, hogy a diesel corolla eladható legyen, mert a 2,0 ára kicsit erős.-Gondolom én, ez vezérelhette a nagy gyár gondolatait....

a MOSTANI 1,6 SEM EGY LÓERŐGYÁR, BÁR EGÉSZ JÓL MEGY, -upsz. a caps lock bennmaradt - de engem a elég sok járkálás miatt elgondolkoztatóba ejtett a dizel, viszont csak a 2,0 jöhetne szóba, de mint megtudtam, azt meg a kombiba nem teszik, úgyhogy egyenlőre marad ez

[music]

Egy kérdés: a ráncfelvarrott előző generációs Corollának (ami már VVTi motoros) van fed. comp-ja? Mert elég nagy a kijelzője, tehát a hely ott meg van hozzá.

[Szeke]

Egy kérdés: a ráncfelvarrott előző generációs Corollának (ami már VVTi motoros) van fed. comp-ja? Mert elég nagy a kijelzője, tehát a hely ott meg van hozzá.

Igen, van.

[music]

Igen, van.

Minden kivitelben, tehát alapból is?

[Szeke]

Igen, van.

Minden kivitelben, tehát alapból is?

Igen.  Ha a harmonyban volt akkor mindegyikben....  :wink:

[music]

Igen.  Ha a harmonyban volt akkor mindegyikben....  :wink:

Közben szereztem egy gépkönyvet is, tényleg így van.
Viszont egy érdekes dolgot találtam: a könyv szerint az ikerlámpás típusnál (2000-től gyártották) létezik 1296 köbcentis benzines, és 1867(!) köbcentis dízelmotoros változat, is viszont nem találtam a 2.0-es dízelmotorosat! Elírásról lenne szó, vagy mások az adószabályok Angliában, vagy mi a szösz?

[baconka]

Üdv Midenkinek!
Keresem lelkesen az ideális Corollámat, de nem lelem. A keretből csak a kereklámpás modellt engedhetem meg magamnak, ahol ugye nem széria az ABS. Vajon utólag is be lehet szereltetni, mint a klimát? Ha igen akkor ez is aránytalanul többe kerül? Mit hallottatok erről vajon?  :roll:

[Pilóta]

Sziasztok!

Tudom, hogy nem passzol ide a kérdés, de tudna valaki mondani egy olyan boltot Budapesten, ahol hatalmas választék van napszemüvegekből? Gondolok ilyenekre, hogy Ray Ban, Polaroid, Polar Glare, Oakley, stb... Tehát nem az olcsó vackok érdekelnének, hanem az egy kategóriával kicst drágábbak, minőségibbek. Fontos lenne! Előre is köszönöm! Üdv.: Pilóta

[Szeke]

Üdv Midenkinek!
Keresem lelkesen az ideális Corollámat, de nem lelem. A keretből csak a kereklámpás modellt engedhetem meg magamnak, ahol ugye nem széria az ABS. Vajon utólag is be lehet szereltetni, mint a klimát? Ha igen akkor ez is aránytalanul többe kerül? Mit hallottatok erről vajon?  :roll:

ABS-t utólag nem lehet beszerelni, mert túl sok helyen kellene beavatkozni, ami nem csak drága, hanem műszakilag sem nagyon kivitelezhető.