Gumik és felnik

[OldPiet]

Hát nem tudom, 30 éven keresztül azt tanították mindenkinek hogy keresztbe kell cserélni a kerekeket. Addig volt ez igaz, amig a kötött forgásirányú gumik meg nem jelentek. Szerintem ez simán megállja a helyét ma is, ha nem kötött forgásirányú a gumi.



Jelentős a kopáskülönbség a jobb első és a bal hátsó között (1mm), ezt mindenképp kompenzálni szeretném, mert szerencsére nincs kötött forgásirány.

Hát nem feltétlenül.  De el tudom képzelni, ha mondjuk rendszeresen mondjuk 3- 5 ekm-enként cserélgeted a gumikat
Nekem nem ez a tapasztalatom.
Én nem párba raktam fel az első gumikat (az egyik hátsó került előre) és más volt a kopása, a futóműves végighúzta a tenyerét a futófelületen és érezhető volt, hogy melyik irányba van bekopva. Visszaraktam ahogy mondta, és nem húzott félre a kocsi
Szerintem a mi kocsiainknál fokozottan van az első gumi igénybe véve: meghajtás,kormányzás, fék miatt is.

[Palaczk]

A gumikat CSAK úgy szabad cserélgetni a kocsin, hogy a forgásirányuk ne változzon. Teljesen függetlenül attól, hogy milyen az a gumi: kötött forgásirányos vagy sem, szimmetrikus vagy aszimmetrikus, stb. Slussz.

Ha ezt az ember nem tartja be, megnő a durrdefekt veszélye.

[Palaczk]

Hát nem tudom, 30 éven keresztül azt tanították mindenkinek hogy keresztbe kell cserélni a kerekeket. Addig volt ez igaz, amig a kötött forgásirányú gumik meg nem jelentek. Szerintem ez simán megállja a helyét ma is, ha nem kötött forgásirányú a gumi.

Jelentős a kopáskülönbség a jobb első és a bal hátsó között (1mm), ezt mindenképp kompenzálni szeretném, mert szerencsére nincs kötött forgásirány.

Ezt meg tudod oldani a forgásirány megváltoztatása között is. Annyi, hogy át kell szerelni a gumikat a felniken.

A forgásirányt ne változtasd meg, mert veszélyes

[bepi81]

Üdv!

Ma voltam Bp-en a Carinával, négy személlyel.
A Hankook W442 185/65 R14 gumikkal nagyon jók az eddigi tapasztalatok. Tolnánál voltak szép hóátfúvások a 6-os főúton, észre sem vette.
Az autópályán meg volt egy jókora rész, ahol rendes sós (?) lé volt vastagon a burkolaton, úszott a kocsi a többiek által felvert permetben (rengeteg ablakmosó folyadékot nyomtam el ezen a részen), de itt sem volt bizonytalanság. Mikor megérkeztünk, szinte fehér volt a kocsi...
Szárazon meg nyilván nem volt gondja, Bp felé közeledve nem nagyon volt hó, illetve nem volt nyoma. Rendesen mentünk, GPS szerint 130 körül, visszafelé kicsit többel is. Egyébként rendes jeges részen, ahol a bakancs is csúszkál, bűvészkedés nélkül indul a kocsi, emelkedőre is.
A gumik az előző Firestone WinterHawk2 EVO-hoz képest sokkal csendesebbek. Ha meg nemsokára tankolok, lesz fogyasztási adat is.

Hála Istennek eddig nagyon elégedett vagyok velük 

Jó ezt olvasni, nekem is szipmatikus a HAnkook manapság. A teszteken is jól szerepel, és a szerelőm is azt mondja, hogy jó az építési minősége, nem jellemző rá a deformáció.

[Agyarka]

a két gumi méret között 20mm átmérőkülönbség van, ami a kalkulátorok szerint nem ajánlott. 
... pár gumist, ... mindegyikőjük azt mondta, hogy nyugodtan mehet rá a /65. Akkor most mivan? 
Jár valaki E12-n 195/65 R15 gumival? Van valami érzékelhető különbség?

El akarják adni a gumit.
Azon kívül,hogy a futómű geometria megváltozik, még jogilag is meghurcolhatnak érte baleset esetén. 

[PiciPeti]

Hjaja, én is így voltam vele, azért is vannak fenntartásaim.

Viszont közben megnéztem, a téli gumim 185/65 R15, ami 13mm-el nagyobb mint a 195/60 R15. Mondjuk ez még éppen belefér a +- 2.5%-ba. 
Ráadásul az E11-en már 3 éve 21mm-el nagyobb a nyárigumi, és nem igazán érezni különbséget irányíthatóságban, viselkedésben. És még a km óra is pontos. 

Nemtom mit csináljak, az a 17 rongy nagyon bántja a lelkemet... 

[bepi81]

Viszont a két gumi méret között 20mm átmérőkülönbség van, ami a kalkulátorok szerint nem ajánlott. 
Ellenben ma útbaejtettem pár gumist, hátha van náluk valami visszautasíthatatlan vétel, de nem volt sehol semmi érdemleges. Ellenben mindegyikőjük azt mondta, hogy nyugodtan mehet rá a /65. Akkor most mivan? 

Jár valaki E12-n 195/65 R15 gumival? Van valami érzékelhető különbség?

Én az Avéra a /65-ös téli Michit vettem. Ugyanaz a gyári mérete, mint a Tiednek, /60. Semmit nem veszek észre, még kinézetre sem. Rámértem GPS-szel, a sebességmérő 3-5 km/h-val többet mutat, mint a GPS adat. Az ég világos semmi jelentőssége nincs szerintem. Egy kicsit még kényelmesebb is a magasabb oldalfallal. Ez az autó magasságát 0,97cm-rel növeli meg. Az igaz, hogy a kalulátorok szerint ez már %-ban sok, de a valóságban nem igaz a sebességmérő pontatlansága.

Ja, nekem vmi 23-24.000 lett volna a /60-as, és 18.xxx Ft lett a /65-ös akciósan, de már felszerelve centrírozva.

[OldPiet]

Most komolyan abba bele lehet kötni, hogy /60-as vagy /65-ös gumim van?
Talán inkább ha sokkal szélesebb, de méginkább ha keskenyebb
Mondjuk nekem eleve 195/65-15-ös van, ami gyári méret , de /60-as helyett is azt választanám, pláne nem érne le az alja .

[OldPiet]

Ja és ne feledd , magasabban ülsz

[PiciPeti]

Az aggaszt még a magasabb oldalfalban, hogy még élettelenebb lesz a kormány, esetleg nyúlós lesz az eleje... 

[bepi81]

Hozzáteszem, a futómű geometriát sem gondolom, hogy nagyon befolyásolná, elvégre gyári szélességűek a kerekek, nyomtáv sem változik, a rugózatlan tömeg, meg kb 5 dekával több. Ráadásul, minden keréknél egyenletesen ennyivel tér el.
A valódi problémát a nem megfelelően választott felni méret befolyásolja jelentősen. szélesség, ET, stb. 

[bepi81]

Az aggaszt még a magasabb oldalfalban, hogy még élettelenebb lesz a kormány, esetleg nyúlós lesz az eleje... 

Erre megoldás a 2,2 bar helyett a 2,4.  Egyébként egyszer nem éreztem még nyúlósnak, igaz, nem is forszírozom. Vigyázok a gumikra.

[PiciPeti]

Sajnos változtatja, mert megváltozik a tengely magassága a talajhoz képest. Igaz csak 10mm-t, ami egy kicsit laposabb gumival is megvan...
Illetve az ABS működését is befolyásolhatja, mivel nem annyival megy az autó, amennyit a szögelfordulásból számol.

Viszont egy szélesebb gumi/felni, rossz ET valószínű többet ront.

Alszok én még erre 1-2t... 

[bepi81]

Sajnos változtatja, mert megváltozik a tengely magassága a talajhoz képest. Igaz csak 10mm-t, ami egy kicsit laposabb gumival is megvan...
Illetve az ABS működését is befolyásolhatja, mivel nem annyival megy az autó, amennyit a szögelfordulásból számol.

Viszont egy szélesebb gumi/felni, rossz ET valószínű többet ront.

Alszok én még erre 1-2t... 

Ez mind csak elmélet. A gyakorlat azt mondatja velem, hogy pont semmit nem változtat. Az ABS darál, ha kell, a sebességmérő meg rendesen mér, ugyanannyi a km/h-ban kifejezett csalása, mint előtte...

[FUBA]

...Viszont egy szélesebb gumi/felni, rossz ET valószínű többet ront...

Á, szerintem javít rajta!