Szerviz

[Lizard]

Szerintem is a szinkron, de a remény hal meg utoljára....

[kleingy]

Na ne fessük a szinkront a falra, legalább addig, amíg a csere után el nem kezdek majd anyázni, jó?

[barna.czukor]

OKÉ, várom az anyázást! 

[kleingy]

Utállak. 

[mondi]

Szerintem kuplungcsere után lényegesen javulni fog a helyzet. Ha a szinkron a rossz, akkor is könnyebb lesz váltani, és akkor pontosan kiderül mi a helyzet.

Egyébként én rájöttem, hogy ha lágyan, laza csuklóval váltok mindig minden tök jól működik. Ugye megszoktam a Suzukinál, hogy meg kellett fogni a váltókart és határozottan beletolni a sebességbe, itt nem kell, sőt direkt nem szereti. Azóta kisimultak a ráncaim  .

[repeti]

És ha időnként 2.-ból nehéz kivenni az mitől van?

[BloodRedSandman]

Gyerekek ez szinkron probléma mind... nem lehet a kuplungra fogni, meg váltóolajra. A kuplung cseréje által annyi külömbség lesz, hogy észre sem veszitek majd. Meg kell tanulni elfogadni, hogy egyikőtök sem egy mai szerkezetről beszél. Mindegyikben van 100x ezer km és bizony a szinkron kopik és gyakran váltóolaj csere után még rosszabb is lesz... VÁLTÓ

[Tamás69]

És ha időnként 2.-ból nehéz kivenni az mitől van?

Nekem az anyósülésen szállított iratszekrény tartotta 2-ben egy kanyar után! 

-Az inkább kuplung, nem old rendesen. - ha az, akkor egy gázfröccsel ki kell jönnie.

[mondi]

Mindegyikben van 100x ezer km és bizony a szinkron kopik és gyakran váltóolaj csere után még rosszabb is lesz... VÁLTÓ

Az én kocsimban is van közel 130 ezer, de a 3-as szinkronban csak 6-7 ezer km. A 3-asom azóta is vajpuhán jár bármikor! Ha valakit érdekel milyennek kell lennie péntek este megmutatom.

[afekete]

Pedig a szinkronnak annyi már, azért akad a 3. fokozat. Az nem a kuplungtól, hanem a szinkrontól akad sajnos... 

Ez nem igaz - legalább is nem feltétlenül. Nekem kopott volt a kuplungom, használtam így kb. fél évig. Nehezen vette a hármast, néha bent ragadt sebességben. A kuplung cserée és beállítása megoldotta a dolgot. Nem kapott a váltó se új olajat, se új szinkron gyűrűket. Nem mondom, hogy ez minden váltó hibára megoldás, de ha a kuplung amúgy is cserére vár, akkor használhat.

[afekete]

Az egyik fórumtárs nekem ezt írta anno:

Azért szerintem inkább cseréltesd ki azt a kuplungot és valószínűleg megoldódik a gond a 3-al is. Nekem se csúszott, nem is fogott fönt. Ha beraktam egyesben kézifékkel lefulladt, kinyomott kuplunggal 1-esben nem kezdett el gurulni. Ennek ellenére néha a 3-as beragadt, alig tudtam sebességből kivenni, 2-est, 3-ast nehezen vette. Kuplung csere után ezek a gondok eltűntek - igaz, utána még állítottak valamit a váltón. Nem kellett olajat és szinkrongyűrűt cserélnem. Szerintem ezt ne akard váltó olajjal gyógyítani. Minél tovább használod így annál jobban hazavágod a szinkron gyűrűket.

Itt rosszul írtam, nem a váltón, hanem a kuplungon kellett álítani. Bocsi.

[kleingy]

Nem tudod véletlenül, hogy pontosan mit állítottak?

[afekete]

Nem tudom, de majd rákérdezek.

[afekete]

Megkérdeztem, pedál holtjátékon kellett még állítani.

[kleingy]

Köszi!