Toyota Klub Magyarország Egyesület - Fórum

Típusok - TOYOTA => Corolla & Auris => A témát indította: thajdu - 2004.04.26 14:57:29

Cím: Szerviz
Írta: thajdu - 2004.04.26 14:57:29
Üdv!

Van egy 3,5 éves Corollám, ami lassan eléri a 105.000 kilométert. Mivel garancia nincs már, nem vagyok köteles márkaszervízbe vinni, sőt egyáltalán szervízbe vinni sem. Mivel azért szeretném elvinni, az lenne a kérdésem, hogy melyik szervízt ajánljanátok. Lehet márkaszervíz vagy egyéb, a lényeg az, hogy értsenek az autóhoz. A legfontosabb, hogy normális munkát végezzenek, a második legfontosabb, hogy ezt normális áron tegyék. Előre is kösz minden segítséget.
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2004.04.26 15:05:14
Hi.

(átírtam a topic címet szervíz > szerviz)

A márkakereskedők topicban olvashatsz a szervizekről is, de anyagilag jobban járhatsz ha nem márkaszervizben végzed a javítgatást :)
Cím: Szerviz
Írta: thajdu - 2004.04.27 14:08:26
Ok, én is így gondolom. Csak ha lehetséges, olyanhoz vinném, akiről jók a tapasztalatok. Te pl. nem tudsz ilyen helyet?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.04.27 15:12:59
Bp-en a Sakura, vidéken az M+F Kisörösön.
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2004.04.27 15:13:59
Vagy Bp-en (Budakeszi) Mayer.
 8)
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.04.29 21:27:49
Idézetet írta: "music"
Bp-en a Sakura, vidéken az M+F Kisörösön.

Kiskőrösön és Kecskeméten, hogy pontosítsunk  8)
Cím: Szerviz
Írta: thajdu - 2004.04.30 10:00:51
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat. Ezek szerint mindenki márkaszervízbe viszi a kocsiját?
 Én kicsit tartok tőlük, mert a múltkor egy karosszéria sérülés javítására mindenhol másfélszer annyit mondtak, mint amennyiért végül egy karosszériás megcsinálta...
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.04.30 10:29:29
Idézetet írta: "thajdu"
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat. Ezek szerint mindenki márkaszervízbe viszi a kocsiját?


Nehéz megbízható szakit találni. Viszont - sajnos nem emlékszem, hogy ki, és hogy itt, vagy az indexes fórumon - említette, hogy Üröm faluban (Óbudától északra Pilisvörösvár irányában) van egy jó szerelö :idea:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.04.30 22:51:13
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "thajdu"
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat. Ezek szerint mindenki márkaszervízbe viszi a kocsiját?


Nehéz megbízható szakit találni. Viszont - sajnos nem emlékszem, hogy ki, és hogy itt, vagy az indexes fórumon - említette, hogy Üröm faluban van egy jó szerelö :idea:

No megtaláltam, íme: Csak Toyotát szerel. Csömör.  Kacsóh Pongrác utca (ha jól emlékszem a névre) a falu harmadik utcája.
Ez ugyan nem egészen Üröm, de erre gondoltam... [smilie=sm54.gif]
Továbbá:a monori Toyota Kovács Autóház budapesti kirendeltsége (X. kerület, Gép u. 2/a, tel: 261-8012, Zöld Pont Szerviz néven fut, sehol nincs feltüntetve a márkaszervizre utalás). Nem tudom, létezik-e még, de meg kell próbálni...
Cím: Szerviz
Írta: thajdu - 2004.05.04 09:25:11
Music, köszi szépen a tippeket, ezeknek utánanézek akkor!
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.06.18 17:22:52
Sakurába ne vigyétek!!! Úgy cseréltek fék betétet, hogy a kerékőr csavar kulcs nálam maradt. A többiről nem is beszélve.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.06.18 21:55:02
Idézetet írta: "csaszi"
Úgy cseréltek fék betétet, hogy a kerékőr csavar kulcs nálam maradt.

Juuujjjj ez nagyon durva :!:   :evil:  :gunfirej:  :execute:
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2004.06.18 22:23:08
Idézetet írta: "csaszi"
Sakurába ne vigyétek!!! Úgy cseréltek fék betétet, hogy a kerékőr csavar kulcs nálam maradt. A többiről nem is beszélve.


Biztos nem szedték valahogy? Mert ez így kétségkívűl nagyon gáz.
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.06.18 22:40:03
Az olajcserére valami félszintetikus olajat írtak úgy, hogy az előző tulaj a motorra ragasztott egy matricát, amin egy hónappal előtti dátum szerepelt és minusz 300 km, mert vizsgázott az autó. Az Öreg, akitől vettem berakta a szervízkönyvbe a vizsga előtti számlát. Volt rajta fékbetét is. Amikor telefonon reklamáltam, a munkafelvevő  elküldött a p...ba. De amíg a szervízben vártam, addig a következőt mondták egy másik ügyfélnek a telefonba, amikor érdeklődött, hogy az előző szervíznél mit csinált a Sakura:  

-- Volt egy gyertya csere, egy olajcsere, ELVILEG egy ékszíjcsere, stb.


Ez az elvileg nagyon elgondolkodtatott.

Másik hiba,hogy odavittem fényeztetni is az autót, mert azt mondták a fényezők, hogy ők nem olyan kutyaütők, mint a szervizesek.
Az első szélvédő körül lakatoltattam, fényeztettem a rozsdafoltot és három hónap mulva ugyanott előjöttek.Az igaz, higy elismerték a barkácsmelót, de ha megint ők csinálják, akkor megint szar lesz.Ráadásul a multkor tele szórógittelték a hangszórókat, leszakították a tömítőgumikat, ami miatt 200 ezerbe került a meló.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.20 15:42:02
Idézetet írta: "csaszi"
De amíg a szervízben vártam, addig a következőt mondták egy másik ügyfélnek a telefonba, amikor érdeklődött, hogy az előző szervíznél mit csinált a Sakura:  -- Volt egy gyertya csere, egy olajcsere, ELVILEG egy ékszíjcsere, stb.Ez az elvileg nagyon elgondolkodtatott.

csaszi!
Ez a Bartok Bela uti, vagy az obudai Sakura volt?
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.06.20 23:34:38
az óbudai! A szőlőkert utcai
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.21 15:59:54
Idézetet írta: "csaszi"
az óbudai! A szőlőkert utcai

Ajjaj, eddig en jokat hallottam roluk, de akkor ennek is lottek?
A Toyota Pestet nem ajanlom, amin meditaltal.
Ha klubtag vagy, akkor a "haziszervizunk" egesz biztosan megfelelo lesz - mar sak azert is, hiszen eleg nyilvanosan vegzik a dolgukat, ha videken jarsz, akkor tudom ajanlani a kiskorosi M+F-et, de a kecskemeti M+F-et is. Tovabbi infot Szeketol kaphatsz e 2-rol.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.06.21 19:28:40
Idézetet írta: "music"
ha videken jarsz, akkor tudom ajanlani a kiskorosi M+F-et, de a kecskemeti M+F-et is. Tovabbi infot Szeketol kaphatsz e 2-rol.

 :D   8)
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.06.22 21:22:30
köszi, music! Hogy lehetek klubtag?
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.06.22 23:11:00
Idézetet írta: "csaszi"
köszi, music! Hogy lehetek klubtag?

Olvasd el ezt a topicot és mindenre választ kapsz. Ott tehetsz fel kérdéseket is: http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=104
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.23 08:44:02
Idézetet írta: "csaszi"
köszi, music! Hogy lehetek klubtag?

Szeke megelozott, szoval a valaszt az emlitett hekyen megtalalhatod.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.06.23 13:15:44
Idézetet írta: "music"
Szeke megelozott

Utólagos engedelmeddel  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.23 14:29:24
Idézetet írta: "Szeke"
Utólagos engedelmeddel  :roll:

Ugy konnyu, hogy ott 6 oraval kevesebb van! :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2004.06.27 20:52:29
Sziasztok!..
Corollát szeretnék venni a jövőben (aug.-max 3-éveset)
Az a kérdésem hogy szervíz alkalmával az alkatrész cserék(amennyiben szükséges), mennyivel
drágábbak a német vagy a francia autók alkatrészeinél?
(mindenki ezzel riogat,hogy "DRÁGA A JAPÁN ALKATRÉSZ!")
                       ..........a válaszokat előre is köszi.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2004.06.27 22:09:46
Idézetet írta: "Benedek"
Sziasztok!..
Corollát szeretnék venni a jövőben (aug.-max 3-éveset)
Az a kérdésem hogy szervíz alkalmával az alkatrész cserék(amennyiben szükséges), mennyivel
drágábbak a német vagy a francia autók alkatrészeinél?
(mindenki ezzel riogat,hogy "DRÁGA A JAPÁN ALKATRÉSZ!")
                       ..........a válaszokat előre is köszi.


Olcsóbb! Előtte Opelem volt, soha többet!

Volt egy nyuszi által leamortizált lökhárító, a márkaszrvíz fényezve, szerelve 120-at mondott rá - biztosítós ügyintézéssel!
Haver Astrájára csak a fényezetlen műanyag többe került!

Ha a kereklámpásból kifogsz a legutolsó darabolból, az jó vétel lehet, az ár miatt, de elég reménytelen.

A múlt évben én is így indultam, 2-5 év között használt Toyota, Mazda, esetleg Honda de ebben a korosztályban, vagy sok kilométerrel találtam, én meg megyek eleget, hogy ne eleve 100e fölöttit válalljak be ( évi 30-40e) vagy nem sokkal volt olcsóbb az újnál, 3hónap keresgélés után találtam 2 autót, amit megvettem volna, de addigra elvitték, ezért azt mondtam, hogy nem 3mill. 3év 100e km, hanem 4mill, és 0 km, 3 év gar. -és még színben is tudsz válogatni, nomeg felszerelésben.
Az újakra a hitel meg egész tűrhető, használtat csak kp szabad venni, mert ott sokkal roszabbak a hitelek!
Ja és meg kell nézni a német autoklubb oldalát, a meghibásodási statisztikákat, Az első helyeket évek óta japán márkák uralják! Ahog yírják, az 5-6 éves japánokkal kb annyi baj van, mint az új német márkákkal.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.28 02:18:32
Meg tudom ugyanezt erositeni, szinten Opel (Astra) a viszonyitasi alap, a jelenlegi kocsit balra lathatod.
A szervizelese kifejezetten olcsobb, egy toreskar eseten talan az Astra kijon olcsobban, (ebben sem vagyok biztos), de ha igy is van, a kulonbseg nem jelentos. Szerencsere nincsen tapasztalatom e teren.
Viszont az egesz auto finomabban mukodik, annak ellenere, hogy kifejezetten kedveltem az Astrat, egy percig nem banom a cseret.
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2004.06.28 08:35:26
Én is ezt tudom megerősíteni: az előző munkahelyemen Astra (I és II is) volt, ott a kötelező szervizeken sosem fizettem 60e-nél kevesebbet.
A Toyotánál (Yaris és Corolla) ez mindig megállt 25-nél, de volt 20 alatt is.  :lol:
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.06.29 23:42:09
Sziasztok! Wish, vidd el az autódat a ToyotaSakurába / óbuda/ garantáltan 135.000,- lesz. Sőt úgy cserélnek fékbetétet, hogy el sem kérik a kerékőr csavarokat, és amikor kihajtasz az autóddal, az első hűvös éjszaka után sírni fog az ékszíj. Egyébként egy hátsó lökhárító 56.000,- , mert csak eredeti kapható.  A kifényesedett kormánykerék cseréje / 93-as évjárat /  86.000,-.


A SNOWFOX Kft-nél MOMO bőr-fa kormány+ agy 46.OOO,-

Az OPEL, Ford alkatrészek nagyon olcsók, mert Eu-ban van a gyártás és utángyártás is.  

Előttem a szervízbe egy két éves skoda fabiat vitt egy középkorú hölgy, hogy mindenféle szar hangot ad ki az autója.Ez a VW quality.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2004.06.29 23:58:18
Alaposan körül kell nézni a szervizekben, mert rablóbanda minden márkánál akad!
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.06.30 02:25:11
Idézetet írta: "csaszi"
Az OPEL, Ford alkatrészek nagyon olcsók, mert Eu-ban van a gyártás és utángyártás is.  

Jo fizetesed lehet, ha igy gondolod...
NEm azert olcso, mert Eu-ban gyartjak. A BMW-t is ott gyartjak, oszt megse olcso.
Bar nekunk az Opellel soha semmi gond nem volt, ezert tk. alkatreszarakrol fogalmam sincs. Azt tudom mondani, hogy 10 evvel ezelott(!) egy Fiat Regatanal 33.000 forint volt egy uj kormanymu - nem a Boldizsarnal, mert az egy szornyu banda. Raadasul egy allo napig tartott beepiteni, mert a derek olaszok ugy alkottak meg  a kocsijaikat, hogy meg egy sima vizpumpacsere miatt is szet kellett bontani a fel kocsit, nemhogy a kormanymu miatt.
Cím: Márkaszervíz
Írta: KoMi - 2004.06.30 08:17:40
Emberek!

Ma rákérdeztem a márkaszervízre, hogy két hét óta miért nem jeleztek vissza, hogy mikor vihetem az autót  a megbeszélt garanciális javításokra.
Kis utánanézés után megnyugtattak, hogy nem felejtettek el, csak a féktárcsa szabályozására miatt megrendelt fékbetétek még nem érkeztek meg.
Állítólag Bécsből hozzák és július 6-ra igazolták vissza, ami az első szervízhez (megrendeléshez?) képest pont 3 hét!!!

Hát van ilyen, hogy egy márkaszervíz fékbetétet nem tart raktáron?!!!!    :banging:  
Tudom, hogy egy Corolla sosem hagy cserben, de mi van akkor ha sürgősen kell cserélni?!!  :pal1:

És hogy mégjobban érezzem magamat elmondták hogy hát igen, jobb ötletük nincs, mint hogy az anyagminőség miatt deformálódik a tárcsa és a Toyota új tárcsái már más anyagból vannak, de akkor is Toyota előírás, hogy először  szabályozni kell, és ha újra előjön a hiba, akkor cserélik. Persze ha addigra éppen lejár a garancia, akkor tárcsánként ~25eFt, meg a garnitúra betét ~15-20eFt plusz a szerelés...  [smilie=sm10.gif]

Hillar ha olvasod, mint szakmabeli, ez így OK?
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2004.06.30 08:28:04
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "csaszi"
Az OPEL, Ford alkatrészek nagyon olcsók, mert Eu-ban van a gyártás és utángyártás is.  

Jo fizetesed lehet, ha igy gondolod...
NEm azert olcso, mert Eu-ban gyartjak. A BMW-t is ott gyartjak, oszt megse olcso.
Bar nekunk az Opellel soha semmi gond nem volt, ezert tk. alkatreszarakrol fogalmam sincs. Azt tudom mondani, hogy 10 evvel ezelott(!) egy Fiat Regatanal 33.000 forint volt egy uj kormanymu - nem a Boldizsarnal, mert az egy szornyu banda. Raadasul egy allo napig tartott beepiteni, mert a derek olaszok ugy alkottak meg  a kocsijaikat, hogy meg egy sima vizpumpacsere miatt is szet kellett bontani a fel kocsit, nemhogy a kormanymu miatt.


Nem olcsó az sem, ha gyárit, vagy gyári beszállító alkatrészét veszed, csak ha valami olasz bóvlit raksz bele, de annak a minősége is olaszos.

Aktuális példa, féktárcsa 25 fékgarnitúra 15-20,  Vectra belsőhűtésű tárcsája 22 volt , fékgarnitúra 14 nagyker, és nem márkaszervíz! -nem is eredeti, német utángyártott -szabályozni is kellett 20e után, és ez volt 3 éve.

Még mindíg él az emberek fejébe az a rögeszme, hogy a Japán drága :)
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2004.06.30 11:18:13
Komi:

Nem kellene szervízt váltani?? Vagy nagyon messze vagy Hillaréktól?
Cím: Szerviz
Írta: KoMi - 2004.06.30 15:46:56
Idézetet írta: "Trotter66"
Komi:

Nem kellene szervízt váltani?? Vagy nagyon messze vagy Hillaréktól?


Mintegy 200km-re, úgyhogy ez kiesik.   [smilie=sm59.gif]
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2004.07.01 17:21:50
Hellóka mindenkinek!
Már annyi szépet és jót hallottam a corolláról!
(Természetesen nekem is kedvencem,csak nincs semmilyen tapasztalatom az autóval kapcsolatban)
Éppen ezért egy-két negatívumot szeretnék róla megtudni (persze
 csak ha van)

.....a válaszokat köszi!
Cím: Corolla hibák
Írta: Blasius78 - 2004.07.01 20:47:41
Benedek, milyen korú Corollát keresel? Gondolom mindegyiknek más a gyengesége.

Az idősebbeknek már a koruknál fogva is lehetnek azért kisebb hibái.

Az én '97-es-es kereklámpás előtti kocsimnak a hibái:

Kicsit néha nyöszörög az ülés körül valami (lehet, hogy az övtől jön), néha remeg a km-óra mutatója, a kesztyűtartó jobb széle becsukott állapotban is kiáll a síkból. A futűmű néha kicsit nyersen reagálja le az úthibákat. Néha csavarodik is a kaszni egy picit, de összességében abszolút pozitív az összkép. Szervó nélkül is elég jól tekerhető a kormány, keveset fogyaszt, és nagyon kellemesen megy, sima úton szuperül fekszi az utat. A terhelhetősége pedig fantasztikus, (590 kg) már-már teherautós.

A kereklámpást is vezettem, az kifinomultabb volt, pedig 190 ezer volt benne, viszont jóval szűkebb volt hátul.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2004.07.01 22:25:41
Idézetet írta: "Benedek"
Hellóka mindenkinek!
Már annyi szépet és jót hallottam a corolláról!
(Természetesen nekem is kedvencem,csak nincs semmilyen tapasztalatom az autóval kapcsolatban)
Éppen ezért egy-két negatívumot szeretnék róla megtudni (persze
 csak ha van)

.....a válaszokat köszi!


Számomra a legnagyobb hiba, hogy európában nem forgalmazzák, az 1,8-as motorral csak a T Sportot :)  Azért a 130 lovat el tudnám viselni, a 110 helyett, biztosításban úgyis mindegy.
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2004.07.02 07:33:41
Idézetet írta: "Tamás69"
Számomra a legnagyobb hiba, hogy európában nem forgalmazzák, az 1,8-as motorral csak a T Sportot :)  Azért a 130 lovat el tudnám viselni, a 110 helyett, biztosításban úgyis mindegy.

Így van, ezért én is neheztelek! Egy "normál" egynyolcasba én is beruháztam volna az 1.4 helyett. De most, hogy a TSport 7 milla helyett 'csak' 5,7 lett...  :wink:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2004.07.02 09:57:09
Idézetet írta: "whis"
Idézetet írta: "Tamás69"
Számomra a legnagyobb hiba, hogy európában nem forgalmazzák, az 1,8-as motorral csak a T Sportot :)  Azért a 130 lovat el tudnám viselni, a 110 helyett, biztosításban úgyis mindegy.

Így van, ezért én is neheztelek! Egy "normál" egynyolcasba én is beruháztam volna az 1.4 helyett. De most, hogy a TSport 7 milla helyett 'csak' 5,7 lett...  :wink:


ha 6 millát rászántam volna, akkor nem Corolla kombi, Hanem Avensis sol 2,0 liftback, vagy kombi amivel mos közlekednék :)
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2004.07.07 12:11:45
Skacok a Monori szervizzel mi a helyzet?
a szervizkönyvben 110e nél cseréltek ékszijat most 112e van benne.
mennyi ennek az ideje?

köszi
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.07.07 14:12:21
Idézetet írta: "murray"
Skacok a Monori szervizzel mi a helyzet?

A markakereskedok topicban van errol kulon aloldal.
Idézetet írta: "murray"
a szervizkönyvben 110e nél cseréltek ékszijat most 112e van benne. mennyi ennek az ideje?

Ezt nem igazan ertem. Most 2000 km-t mentel a szijcsere ota, vagy 112e-t? Emlekeim szerint 105-nel kell cserelni, ugyhogy ez korrektnek tunik. Miert kerded, baj van vele?
Cím: 4E-FE
Írta: Wartburg311 - 2004.07.07 20:05:12
Sziasztok!

Egy gyors kérdés lenne. Mivel átalakítanám az autómat gázosra, ezért érdeklődnék, hogy a 97-es Corollámban szolgáló 4E-FE kódú, 1332ccm-es motor hogy méri a légmennyiséget. Én nézegettem, de nem találok benne légtömegmérőt, úgy számítja, mint a Suzuki? (hőmérséklet, folytószelepállás, vákuum, stb.)
Azért kérdezem, mert  - mint mondták - "ha visszarobban a rendszer a szívócsőbe akkor tönkreteheti légtömegmérőt" ami állítólag nem olcsó.

Köszönettel:

Szabolcs
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2004.07.08 10:33:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "murray"
Skacok a Monori szervizzel mi a helyzet?

A markakereskedok topicban van errol kulon aloldal.
Idézetet írta: "murray"
a szervizkönyvben 110e nél cseréltek ékszijat most 112e van benne. mennyi ennek az ideje?

Ezt nem igazan ertem. Most 2000 km-t mentel a szijcsere ota, vagy 112e-t? Emlekeim szerint 105-nel kell cserelni, ugyhogy ez korrektnek tunik. Miert kerded, baj van vele?


na, bocs tegnap rosszul irtam:
a szervizkönyv szerint 100 e km nél volt vezérmüszij csere, és most van benne 112e km. akkor még ráér, nem?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.07.08 10:50:39
Idézetet írta: "murray"
na, bocs tegnap rosszul irtam:
a szervizkönyv szerint 100 e km nél volt vezérmüszij csere, és most van benne 112e km. akkor még ráér, nem?

Nem akarlak idegesiteni a mellekmondataimmal, de ha tenyleg kicsereltek, akkor van meg 100e km-ed...
Ha markaszervizben volt 100e-nel, akkor tenyleg kicsereltek. Ilyet nem tesznek, hogy nem cserelik, de felirjak, mintha.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2004.07.09 10:27:57
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "murray"
na, bocs tegnap rosszul irtam:
a szervizkönyv szerint 100 e km nél volt vezérmüszij csere, és most van benne 112e km. akkor még ráér, nem?

Nem akarlak idegesiteni a mellekmondataimmal, de ha tenyleg kicsereltek, akkor van meg 100e km-ed...
Ha markaszervizben volt 100e-nel, akkor tenyleg kicsereltek. Ilyet nem tesznek, hogy nem cserelik, de felirjak, mintha.


köszi. majd az lesz hogy bescannelem a szervizkönyvet és elküldöm.
Cím: Szerviz
Írta: Wartburg311 - 2004.07.14 08:24:25
Sziasztok!

Lenne esetleg valakinek egy 92-97-ig gyártott Corollához kapolásicsrajza? Az írányjelzők érdekelnének, ugyanis egy vonóhorog költözik az autóra. Vagy esetleg tudja valaki, hogy hol van pontosan az indexvillogtató ami kattog?

Szabolcs
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.07.16 18:27:10
Üdv!

Ha már kapcsolási rajzról van szó, engem is érdekelne 97-00 corolla elektronikáról rajz. pl arra vagyok kiváncsi, hogy az ablak-motorok, kapcsolók hova vannak kötve, meg úgy nagy általánosságban, hogy hogyan is működik. úgyhogy végülis bármilyen rajz megfelel, az autóm még úgysincs meg :) csak szeretnék egy kicsit képbe kerülni, hogy mi is van egy ilyen vagy egy ehhez hasonló gépben.
Cím: Szerviz
Írta: ferrus - 2004.07.19 17:53:32
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "thajdu"
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat. Ezek szerint mindenki márkaszervízbe viszi a kocsiját?


Nehéz megbízható szakit találni. Viszont - sajnos nem emlékszem, hogy ki, és hogy itt, vagy az indexes fórumon - említette, hogy Üröm faluban van egy jó szerelö :idea:

No megtaláltam, íme: Csak Toyotát szerel. Csömör.  Kacsóh Pongrác utca (ha jól emlékszem a névre) a falu harmadik utcája.
Ez ugyan nem egészen Üröm, de erre gondoltam... [smilie=sm54.gif]
Továbbá:a monori Toyota Kovács Autóház budapesti kirendeltsége (X. kerület, Gép u. 2/a, tel: 261-8012, Zöld Pont Szerviz néven fut, sehol nincs feltüntetve a márkaszervizre utalás). Nem tudom, létezik-e még, de meg kell próbálni...


Utánanéztem én is: Csömörön van egy szerelő a Kacsoh Pongrác u -ban, de nem csak Toyota...
Ürömön van a Toyotás műhely, ők valóban szakosodtak.
Tapasztalatom nincs még egyik helyről sem, ha valakinek már van, megoszthatná velünk...  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: MrIP - 2004.07.21 14:33:41
Hali .

Van egy kis gondom a corollam kozponti zarjaval.

Nem is a zarral inkabb a taviranyitora vagy az erzekelore gyanakszom.

A szitu :
Neha nem reagal a taviranyito jelere, ilyenkor se be, se ki nem nyitja a zarakat.
DE a kulcssal nyitva az ajtot hallani hogy kattan a zar es nyitja mindket ajtot.
Viszont utanna is ugyanolyan kuka a taviranyitora.
Csereltem elemet, viszont nem talalom az erzekelot, ez hol lehet ?
Arra mar rajottem, ha valami razosabb uton megyek akkor valt allapotot.
Tehat jo eselyel valami kilazulhatott :( .
Merre nezelodjek. egyaltalan kulon allo ez a vevoresz v. egyben van a soforoldali zarszerkezettel ?
Cím: Szerviz
Írta: gyuribá - 2004.07.21 21:22:11
Idézetet írta: "MrIP"
Hali .

Van egy kis gondom a corollam kozponti zarjaval.

Nem is a zarral inkabb a taviranyitora vagy az erzekelore gyanakszom.

A szitu :
Neha nem reagal a taviranyito jelere, ilyenkor se be, se ki nem nyitja a zarakat.
DE a kulcssal nyitva az ajtot hallani hogy kattan a zar es nyitja mindket ajtot.
Viszont utanna is ugyanolyan kuka a taviranyitora.
Csereltem elemet, viszont nem talalom az erzekelot, ez hol lehet ?
Arra mar rajottem, ha valami razosabb uton megyek akkor valt allapotot.
Tehat jo eselyel valami kilazulhatott :( .
Érdekes, pedig a te autód nem is zöld színű! :lol:
Merre nezelodjek. egyaltalan kulon allo ez a vevoresz v. egyben van a soforoldali zarszerkezettel ?

Érdekes, pedig a te autód nem is zöld színű! :lol:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.07.21 22:01:08
Nem is a zár a hibás.
Viszont az enyémnél meg kell jegyeznem, hogy utólag berakott közp. zár romlott el, nem gyári.
Lehet, hogy mégsem a zöld szín teszi? :wink:
Cím: Szerviz
Írta: hillar - 2004.07.22 09:43:49
Idézetet írta: "gyuribá"
Idézetet írta: "MrIP"
Hali .

Van egy kis gondom a corollam kozponti zarjaval.

Nem is a zarral inkabb a taviranyitora vagy az erzekelore gyanakszom.

A szitu :
Neha nem reagal a taviranyito jelere, ilyenkor se be, se ki nem nyitja a zarakat.
DE a kulcssal nyitva az ajtot hallani hogy kattan a zar es nyitja mindket ajtot.
Viszont utanna is ugyanolyan kuka a taviranyitora.
Csereltem elemet, viszont nem talalom az erzekelot, ez hol lehet ?
Arra mar rajottem, ha valami razosabb uton megyek akkor valt allapotot.
Tehat jo eselyel valami kilazulhatott :( .
Érdekes, pedig a te autód nem is zöld színű! :lol:
Merre nezelodjek. egyaltalan kulon allo ez a vevoresz v. egyben van a soforoldali zarszerkezettel ?

Érdekes, pedig a te autód nem is zöld színű! :lol:


Szia!
Nyugi, valószínűleg nincs baj! :P  A kulcsmemória túlcsordulhatott - nem egyedi jelenség - és könnyen megoldható ....  :lol: Bármelyik szervizben - nálunk is - max félórás munka, újra kell programozni a kulcsokat. Mindegyiket!! Bármelyik délután bejöhetsz!! Figyu: minden kulcs kell (távirányítós)!! :!:
Hali:
ÁÁ  :D  :D
Cím: Szerviz
Írta: Wartburg311 - 2004.07.23 08:48:54
MrIP!

Nekem is csinálta az előző Corollám ugyan ezt. Abban Laserline 974-es riasztó volt és időnként az is megkukult, akkor semmire sem reagált. Annyi volt a megoldás, hogy a riasztón a kiskulcsot el kellett fordítani, majd vissza (reset) utána ok. volt minden egy darabig. A riasztó a motor mögött a tűzfalon középen volt.

Szabolcs
Cím: Szerviz
Írta: MrIP - 2004.07.23 12:40:42
Köszi a válaszokat Hillar és Wartburg311  !

Valoszinuleg a jovoheten benezek hozzatok Hillar,van hozzá 3 kulcs + szervizkulcs, de a taviranyito kulon van, a kulcsban csak az immo adoja van nem ?

Egyszer mar aramtalanitottam  :D  a kocsit amikor a magnot raktuk be, na ennek az lett a vege hogy nem engedte az immo inditani a kocsit.
Persze egy kis telefonos segitseggel megoldottuk  :lol:
Cím: Szerviz
Írta: hillar - 2004.07.23 17:41:18
Idézetet írta: "MrIP"
Köszi a válaszokat Hillar és Wartburg311  !

Valoszinuleg a jovoheten benezek hozzatok Hillar,van hozzá 3 kulcs + szervizkulcs, de a taviranyito kulon van, a kulcsban csak az immo adoja van nem ?

Egyszer mar aramtalanitottam  :D  a kocsit amikor a magnot raktuk be, na ennek az lett a vege hogy nem engedte az immo inditani a kocsit.
Persze egy kis telefonos segitseggel megoldottuk  :lol:


Szia!

Gyere nyugodtan!! A kulcsban csak az immo adója van, ha külön van a riasztó távirányítója! (De miért van külön....?  :?  )
No problemo.
Hali:
ÁÁ  :D  :D
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.07.24 21:54:37
segítsetek l.sz., hogy hol lehet 93-as corolla sedanhoz olcsóbban alkatrészhez jutni? Az előző tulaj össze-vissza karcolta az ajtókon lévő feső fekete részt, amit szerintem ráégettek a gyárban, talán nem lehet fényezni, de a rozsda már felbukkant. Megjelent a rozsda a lökhárítók környékén is, amit talán tudnak orvosolni nem csak 3 hónapra, mint a SAKURA Óbuda szervíz.Fosok eléggé. Macskaköves úton nagyon ráz a kormány, pedig valami perselyt és összekötő pálcát is cseréltek.
Cím: fényezés
Írta: Gábor - 2004.07.26 12:34:45
ha egy autón újrafényeznek valamit akkor utána az tartósságban vagy bármiben jelentkezik? arra vagyok kiváncsi mi az a hiba ami miatt még meg szabad venni az autót? konkrétan, ezek csak horzsolások állítólag nem horpadt.
Cím: Re: fényezés
Írta: music - 2004.07.26 17:54:11
Idézetet írta: "Gábor"
ha egy autón újrafényeznek valamit akkor utána az tartósságban vagy bármiben jelentkezik? arra vagyok kiváncsi mi az a hiba ami miatt még meg szabad venni az autót? konkrétan, ezek csak horzsolások állítólag nem horpadt.

Ha törése volt. Ugyanis, ha törik, akkor drasztikusan csökken a karosszéria merevsége, ami egy esetleges következő balesetnél tragikus lehet.
Cím: Re: fényezés
Írta: Szeke - 2004.07.26 20:20:57
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Gábor"
ha egy autón újrafényeznek valamit akkor utána az tartósságban vagy bármiben jelentkezik? arra vagyok kiváncsi mi az a hiba ami miatt még meg szabad venni az autót? konkrétan, ezek csak horzsolások állítólag nem horpadt.

Ha törése volt. Ugyanis, ha törik, akkor drasztikusan csökken a karosszéria merevsége, ami egy esetleges következő balesetnél tragikus lehet.

Attól függ, mennyire kellett az alvázhoz és a váznyúlványokhoz nyúlni... Ha csak a külső karosszéria-elemeket kellett cserélni, semmivel sem lesz gyengébb a kocsi.
Cím: Re: fényezés
Írta: music - 2004.07.26 23:38:36
Idézetet írta: "Szeke"
Attól függ, mennyire kellett az alvázhoz és a váznyúlványokhoz nyúlni... Ha csak a külső karosszéria-elemeket kellett cserélni, semmivel sem lesz gyengébb a kocsi.

Ez igaz, ilyenkor csak a bizalom töredezik meg...
Cím: Szerviz
Írta: csaszi - 2004.07.30 20:22:47
segítsetek lsz. Óbudán van egy 1987-es évjáratú 5 ajtós corolla eladó. Kinézetre szalonállapotú / semmi rozsda szép úléshuzat, gyönyörű fényezés nem kopott kormánykerék, sebváltó gomb, . 370 ezerért adják, 157 000 km-t írtak rá. Érdemes megvenni, csak télí használatra. Még nem indítattam be, szerintetek van hozzá alkatrész???   Márkakereskedőnél adták le.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.07.30 20:54:24
Idézetet írta: "csaszi"
segítsetek lsz. Óbudán van egy 1987-es évjáratú 5 ajtós corolla eladó. Kinézetre szalonállapotú / semmi rozsda szép úléshuzat, gyönyörű fényezés nem kopott kormánykerék, sebváltó gomb, . 370 ezerért adják, 157 000 km-t írtak rá. Érdemes megvenni, csak télí használatra. Még nem indítattam be, szerintetek van hozzá alkatrész???   Márkakereskedőnél adták le.

Eddig jól szól. Alkatrész van hozzá.
Cím: Szerviz
Írta: Strong Bad - 2004.08.09 13:59:39
Sziasztok!

Beszorult a csomagtartóm zárja...  :shock: Kulccsal nem nyilik, nem lehet elfordítani a zárban. Eleinte csak nyikorgott, meg nehezen fordult, de mostmár teljesen beállt. Szerencsére az utastérből azért nyitható, különben pakolhatnék a hátsó ülés kivételével.
Volt már valakinek ilyenje? Egyszerűbb bevinni a szervizbe, vagy van rá más gyógyír?

Köszi :roll:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.08.09 14:53:49
Idézetet írta: "Strong Bad"
Sziasztok! Beszorult a csomagtartóm zárja.  :shock: Kulccsal nem nyilik, nem lehet elfordítani a zárban. Eleinte csak nyikorgott, meg nehezen fordult, de mostmár teljesen beállt. Volt már valakinek ilyenje? Egyszerűbb bevinni a szervizbe, vagy van rá más gyógyír? Köszi :roll:

Nekem volt ilyen, és akkor a lamellák koptak el; de - tekintettel arra, hogy a kocsid 1 éves - nálad ez nem valószínű. Bár ha mégis, akkor azt gariban meg kéne csinálniuk!
Először próbáld megolajozni, vagy WD-40-et belenyomni!
Mindenesetre az új zár majd 11e forint volt, és az enyém eggyel korábbi típus...
Cím: Szerviz
Írta: Strong Bad - 2004.08.16 20:34:49
Ma elvittem a jószágot a halásztelki Toyotához. Kb 10 percig vártam, és már hozták is. Lamellák bekoszolódtak valóban. Valószínűleg akkor történt, amikor az 51-esen autóztam, és baleset miatt leterelték a forgalmat 5-6 kilométer földútra. Előtte kb. három hete nem volt eső... Összefüggő porfelhőt generált a sok siető autós. Amikor megérkeztem a célállomásra, a csomagtartó alatti ütközőfelületről kb 5 centis homokréteget kellett lesöpöröm. Utána aztán szépen egyre nehezebben járt a csomagtartó zárja, és egy idő után beállt.
De nem baj, mert ameddig vártam, beültem az új Corollába, meg a Versóba is. Corollán csak a hátsó lámpákat irigylem, mert szépek, de a Versót úgy ahogy van elfogadnám. Tuti gép.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2004.08.17 08:56:49
becopyzom ide is.

Helló Skacok!

van egy eléggé idegesitő bajom.
nyaralni voltam és a tengerparton arrébb kellett állni a kocsival, és mikor felkapcsoltam a világitást -tudjátok elcsavartam a bajuszkapcsolot -nagyon csúszott és eltörtem a stabil részét. sajna lecsúszott a kormány felé eléggé szarul néz ki. két rugó nyomja a két cuccot egymáshoz, és bár próbáltam pillanatragasztoval de nem fogta meg de vigyázni kellett hogy az elfordulás ok legyen, így szigetelőszalaggal lerögzitettem a stabil részt így legalább müködik de csúnya
mit csináljak vele? bontóban szerváljak másikat? nade ahhoz le kell szedni a kormányt . azt meg nem akarom.
vagy szervizben foglalkoznak ilyesmivel?
tippje van vkinek?
köszi
Cím: Szerviz
Írta: EdGaR - 2004.08.24 22:03:16
Üdvözlök Mindenkit! EdGaR vagyok, új tag köztetek. Nem túl régi, de elégedett Toyota tulajdonos :) ... bár, ahogy nézem itt Mindenki az...
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.08.24 22:04:36
Üdv Edgar! Valószínűleg még sokáig elégedett is maradsz  :wink:   8)
Cím: Szerviz-intervallum
Írta: shomy - 2004.08.30 18:53:59
Tisztelt Klubtagok vagy Fórumozók!

Új vagyok itt a Toyota Klubon és a fórumon is. Nagyon sokat olvasgattam itt is és az index.hu Toyota fórumán két éve, mióta egy Corolla tulajdonosa vagyok. Viszont nem igazán emlékszem olyan hozzászólásokra, amikor arról szerezhettem volna információt, az egyes szervíz-periódusokban miket néznek át, miket cserélnek ki Toyotánkon a szervízben. Ez most azért vált számomra fontossá, mert ugyan Corollám két és fél éves, és közeledne a 30000-es átvizsgálás, viszont márkaszervízbe nem kivánnék vele menni, ugyanis 5 hónaposan totálkárra törtem saját hülyeségem miatt, azóta újraépítettük, viszont eddig sehol sem találtam információt arról, mit kell elvégezni 30000 km(illetve 2 év, de ez most nem igazán jön szóba) után. Természetesen már másfelől is próbáltam informálódni, de  olajcsere, olajszűrő-csere, légszűrő-csere, fékbetét-átvizsgálás, stb. -n kívül más információt nem igazán találtam. Ezért kérlek Titeket, vagy valakit, aki ebben tud, segítsen nekem is. Előre is köszönöm.

Balázs
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.08.30 19:21:15
Azon kívül, amit a Kezelési Könyve ír az autónak, mást nem kell. Ott elég részletesen le van írva. Meg az autód elég új, tehát nem is kell mást nézni.
Cím: Szerviz
Írta: xeri - 2004.09.03 21:28:34
Az a furcsa, hogy megnéztem a párom hasonló korú autójának kézikönyvét, és nincs benne olyan leírás, amit shomy keres. Annál is inkább meglepődtem, mert az én autóm (most 6 éves) könyvében viszont benne van ez a táblázat. Hogy a kettő között mekkora különbség van, azt nem tudom, de az enyémet leírom viszonyításnak:

Csere:
- olaj,
- olajszűrő
Ellenőrzés és beállítás, ha szükséges:
- gyújtógyertyák
Ellenőrzés és beállítás vagy csere, ha szükséges:
- hűtés- és fűtésrendszer tömlői és csatlakozói
- olajhűtő tömlői és csatlakozói
- kipufogó csövek és csatlakozások
- akkumulátor
- levegőszűrő
- tanksapka, üzemanyagvezetékek és csatlakozóik, párolgást szabályozó szelep.

Hogy ennél pontosabban melyik mit jelent, azt ne kérdezd, a táblázatból csak ennyit tudok kiolvasni. :)
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.06 10:21:02
Szeke!
Létezik az, hogy az enyémben cserénél csak 3 liter olaj kell? Mert 3.8 liter fér bele!
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.09.06 10:24:56
Létezhet, mert nem tudod az összes olajat leereszteni az autóból sohasem, mindig marad pár deci a teknőben - ezért is javasolják, hogy cserekor ugyanolyat rakjunk bele. Ahhoz, hogy minden olajat leeressz, le kell venni a teknőt - ez az én kicsikémnél nemrég megtörtént, mert a hajtókarcsapágyak kopognak egy picit, de kiderült, hogy nem nagy a baj, de állítani a csapágyhézagon nem lehet (előbb-utóbb cserélni kell), és még így is el fog menni több tízezer kilométert...
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.06 10:27:31
Akkor viszont, ha ennyi bennemarad, lehet, hogy nem is érdemes finomabb olajat beletenni?
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.09.06 10:32:02
Idézetet írta: "music"
Akkor viszont, ha ennyi bennemarad, lehet, hogy nem is érdemes finomabb olajat beletenni?

Nem tudom, pontosan mennyi marad a Tiedben a teknőben, és azt meg főleg nem, hogy ajánlott-e a finomabb olaj  :(  
Ártani biztos nem árt, és a köv. olajcserekor ha ismét 5w40est teszel bele, akkorra már ugye csak az marad benne.
Cím: Szerviz
Írta: xeri - 2004.09.06 13:11:25
Ez érdekes. Én azt gondoltam (meg úgy is látszik), hogy a leeresztőcsavar a teknő alsó részén van, tehát optimális esetben csak annyi olajnak kéne bent maradnia, amennyi "vízszintesen" nem folyik ki.
Azért gondolkodtam el ezen, mert vannak azok az adalékok, amiket olajcsere előtt a motor tisztítása miatt kell beönteni (többek között Hillarnál a márkaszervizben is ajánlják egy ilyen szer használatát). Ezekre viszont rá van írva, hogy pár percig kell velük járatni a motort, aztán leereszteni az olajat, és hogy forgalomban ne közlekedj az autóval, miután beöntötted.
Ezek után, ha tényleg marad pár deci a régi löttyből, az nem okoz gondot hosszú távon?
Cím: Szerviz
Írta: Apu - 2004.09.06 20:58:30
Nekem a Corollán egy nem a legalsó ponton, hanem egy félferde lemez közepén van a leeresztő csavar... Idén megszívtam, mert már azután gondolkodtam, mikor leengedtem az olajat. de a következő cserénél már úgy állok le, hogy a két első kerék egy-egy 15 centi magas valamin legyen, akkor a leengedő nyílás lemeze pont vizszintes lesz, és a legalsó ponton. Vagy ha megint nem sikerül, egyszerűen kicsavarom... :)
Cím: Szerviz
Írta: somizoli - 2004.09.12 23:07:35
Most, hogy erre jártam, megosztom Veletek, amit a márkaszervízben beszélgettem a srácokkal: Shell Helixet használnak, és javasolták, hogy ha nem vagyok lusta, akkor hozzak olajat, mert volt már rá példa, hogy garis Toyotát gyűrűztek (!), meg különben is hamar feketedik az olaj.
Minden esetre érdekes....
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.13 00:01:27
Idézetet írta: "somizoli"
Most, hogy erre jártam, megosztom Veletek, amit a márkaszervízben beszélgettem a srácokkal: Shell Helixet használnak, és javasolták, hogy ha nem vagyok lusta, akkor hozzak olajat, mert volt már rá példa, hogy garis Toyotát gyűrűztek (!), meg különben is hamar feketedik az olaj.

Ez melyik szerviz volt? Ugyanis nem ugyanazt használják azonos autómárka esetén sem: attól függ, melyik olajcéggel vannak leszerződve. A szüleim OFF Astrájába is Helixet raktak a márkaszervizben, semmi baja nem lett tőle, ha csak a kóros étvágytalanságot nem nevezzük annak...
Cím: Szerviz
Írta: Strong Bad - 2004.09.15 15:10:06
Én e hónapban fogom vinni a Corollát első vizitre. Olajügyben viszont tök képzetlen vagyok, milyen típusú olaj ajánlott ilyenkor? Halásztelki Toyota szerviz olajcserélési szokásait ismeri valaki? Milyen olajat akarnak majd rámtukmálni?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.15 22:41:04
Idézetet írta: "Strong Bad"
Én e hónapban fogom vinni a Corollát első vizitre. Olajügyben viszont tök képzetlen vagyok, milyen típusú olaj ajánlott ilyenkor? Halásztelki Toyota szerviz olajcserélési szokásait ismeri valaki? Milyen olajat akarnak majd rámtukmálni?

Én most 5W-40-eset tetetek bele. Ha nem jársz nagyon sokat városba, elég a 10W-40 is. Sz.rt nem fognak beletenni márkaszervizben. Úgy értem, noname márkát.
Cím: lengéscsillapító
Írta: Gábor - 2004.09.22 18:43:49
Üdv!

Mi a véleményetek az alábbi adatokról?

A pestnél nézettem át az autómat vásárlás elött és aztmondták minden rendben van, hát egy barátom nem volt ezekkel az adatokkal egyáltalán megelégedve, ezért most titeket kérdezlek.

A tengely  bal kerék terhelés: 313kg csillapítottság: 77%
A tengely jobb kerék terhelés: 295kg csillapítottság: 80%
B tengely  bal kerék terhelés: 225kg csillapítottság: 67%
B tengely jobb kerék terhelés: 187kg csillapítottság: 71%

köszönöm.

ui: '98 3 ajtós corolla.
Cím: Szerviz
Írta: Wartburg311 - 2004.09.22 20:05:32
Szia!

Szerintem teljesen ok. Főleg, hogy 98-as a gép. Állítólag pár évesen már csak 70-75%-ot teljesítenek a csillapítok, főleg a jó magyar utak miatt.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.22 20:14:34
A lengéscsillapítót akkor kell cserélni, ha belengeted a kocsit, és 2-nél többet leng; vagy pedig elfolyt belőle az olaj, és emiatt nem (tud) csinál(ni) semmit. Az elfolyás viszont nem megy egyik napról a másikra, és ha átnézték, akkor ezt (olajszivárgás) biztosan jelezték volna.
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2004.09.22 22:22:27
Hétfőn viszem az AUTÓ-t a jégkár, ladáskár és a kötelező ügyében.
Még van egy harcom a biztosítóval, mert a motorháztető, nem egy sima lemez, hanem dupla egy kis közzel, ezért nem férni a horpadáshoz alulról, így csak glettelni lehetne.
Nade 3-5mm glett nem annyira működőképes, így cserélni kéne a motorháztetőt. Na ezt kell megdumáljam.
Nem lesz egyszerű...
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2004.09.24 10:07:36
Én Toyota-szervizben csak castrolra emléxem, amit láttam, bármelyikben jártam. De persze...
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.09.24 10:22:22
Idézetet írta: "HITMAN"
Én Toyota-szervizben csak castrolra emléxem, amit láttam, bármelyikben jártam. De persze...


és az gagyi?
Cím: Szerviz
Írta: Toygli003 - 2004.09.24 10:23:40
Idézetet írta: "HITMAN"
Én Toyota-szervizben csak castrolra emléxem, amit láttam, bármelyikben jártam. De persze...



Én tegnap jártam a Supernél és ott az Esso és a Toyota olaj között lehetett választanom. De valoban Castrolt is szoktak árulni Toyota márkaszervízekben.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.24 10:33:25
Sztem van Mobil 1 is, meg Helix is, legalábbis találkoztam már velük Toyotánál.
Cím: Szerviz
Írta: Strong Bad - 2004.09.24 10:36:20
Idézetet írta: "Toygli003"
Én tegnap jártam a Supernél és ott az Esso és a Toyota olaj között lehetett választanom. De valoban Castrolt is szoktak árulni Toyota márkaszervízekben.


És melyiket választottad? Nekem fogalmam sincs melyik olaj jó...
Halásztelki Toyota szervizzel van valakinek tapasztalata? MIlyen olajat szoktak tölteni?
Cím: Szerviz
Írta: Toygli003 - 2004.09.24 10:40:30
Idézetet írta: "Strong Bad"
Idézetet írta: "Toygli003"
Én tegnap jártam a Supernél és ott az Esso és a Toyota olaj között lehetett választanom. De valoban Castrolt is szoktak árulni Toyota márkaszervízekben.


És melyiket választottad? Nekem fogalmam sincs melyik olaj jó...
Halásztelki Toyota szervizzel van valakinek tapasztalata? MIlyen olajat szoktak tölteni?



Kicsit tétováztam, hogy mi legyen ESSO vagy Toyota, de végül hillar embere rábeszélt a Toyotára. :wink:
Cím: Re: lengéscsillapító
Írta: Szeke - 2004.09.24 12:48:50
Idézetet írta: "Gábor"
Üdv!

Mi a véleményetek az alábbi adatokról?

A pestnél nézettem át az autómat vásárlás elött és aztmondták minden rendben van, hát egy barátom nem volt ezekkel az adatokkal egyáltalán megelégedve, ezért most titeket kérdezlek.

A tengely  bal kerék terhelés: 313kg csillapítottság: 77%
A tengely jobb kerék terhelés: 295kg csillapítottság: 80%
B tengely  bal kerék terhelés: 225kg csillapítottság: 67%
B tengely jobb kerék terhelés: 187kg csillapítottság: 71%

köszönöm.

ui: '98 3 ajtós corolla.

20%-ig MEGFELEL az autó vizsgán  :!:
50% felett pedig teljesen korrekt, semmi gond nincs az értékekkel.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2004.09.24 12:50:56
Milyen olajat használnak a szervizek kérdésre:
Nálunk Shell van Kecskeméten és Aral Kiskőrösön...
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.09.27 20:22:41
évenként kell kötelező szervízre menni vagy km-eknél ami a szervízkönyvbe van, esetleg is-is? mi az amit el kell végeztetni ilyenkor?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.27 23:30:55
Idézetet írta: "Gábor"
évenként kell kötelező szervízre menni vagy km-eknél ami a szervízkönyvbe van, esetleg is-is? mi az amit el kell végeztetni ilyenkor?

Amelyik hamarabb letelik. Azért függ a használattól is. Ha zömmel nem városban használod, akkor rá lehet tenni az olajcsere-periódusra.
A folyadékokat minden évben jó, ha megnézik. Kicserélni ettől nem kell, csak ha szükséges. A vezérműszíjat kell olyan 90-100ezernél cserélni, fékbetétet/tárcsát, lengéscsillapítót, gyertyát szükség szerint, de ezek csak sokévente előforduló dolgok.
Most úgy kapásból ennyi.
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2004.09.30 14:31:11
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "HITMAN"
Én Toyota-szervizben csak castrolra emléxem, amit láttam, bármelyikben jártam. De persze...


és az gagyi?


Szerintem nem gagyi.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.09.30 20:54:16
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "HITMAN"
Én Toyota-szervizben csak castrolra emléxem, amit láttam, bármelyikben jártam. De persze...
és az gagyi?
Gondolod, hogy a szervizben beletennének gagyit, egy :toy: -ba ?!?
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.10.05 11:00:32
Idézetet írta: "music"
Gondolod, hogy a szervizben beletennének gagyit, egy :toy: -ba ?!?


OK. nekem most lesz esedékes a csere a matricán TXT van feltüntetve hogy most az van benne. Az mi? Egy szerelő ismerősőm valami striker-re esküszik. Nem tudom pontosan mi a neve, de a striker szó szerepelt benne ha jól emlékszem.
Cím: hangfal
Írta: Gábor - 2004.10.05 11:08:26
Üdv!

Szeretnék hátulra betenni/betetetni hangfalakat. Az a kérdésem, hogy ez milyen munkálattal jár? Miket kell lebontani, hol fog menni a kábel stb?
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2004.10.05 21:47:09
Idézetet írta: "Gábor"
OK. nekem most lesz esedékes a csere a matricán TXT van feltüntetve hogy most az van benne. Az mi? Egy szerelő ismerősőm valami striker-re esküszik. Nem tudom pontosan mi a neve, de a striker szó szerepelt benne ha jól emlékszem.

A striker-ről én nem tudok, de a TXT valószínüleg a Castrol TXT-t jelöli.
Cím: Szerviz
Írta: Wartburg311 - 2004.10.06 12:53:15
Gábor!

Pontosan milyen autód is van?
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.10.06 13:13:25
Idézetet írta: "Wartburg311"
Gábor!

Pontosan milyen autód is van?


Remélhetőleg mostmár az aláírásból kiderül :) Elvileg a helye megvan, legalábbis hátul ott az a két takaró ami elöl az ajtókon is, csak üres...
Cím: Szerviz
Írta: Wartburg311 - 2004.10.06 14:13:23
Akkor irány a bontó, hátha kapsz alá konzolt amibe a hangszóró belemegy.
Cím: Szerviz
Írta: zsunyak - 2004.10.07 09:04:59
Háj corolla-mesterek! :P
Három éve van egy 94-es XII. corolla xli 16v-m és ezidáig nem volt rá panaszom, de most a kormány alacsonyabb tempónál jár jobbra-ballra kicsit, elvileg a gumik ki vannak centírozva, az eleje se kopog jobban mint előtte, futómű probléma vagy kormánymű lehet? :(
köszesz
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.10.07 15:46:36
Idézetet írta: "zsunyak"
Háj corolla-mesterek! :P
Három éve van egy 94-es XII. corolla xli 16v-m és ezidáig nem volt rá panaszom, de most a kormány alacsonyabb tempónál jár jobbra-ballra kicsit, elvileg a gumik ki vannak centírozva, az eleje se kopog jobban mint előtte, futómű probléma vagy kormánymű lehet? :(
köszesz
Hirtelen jött, vagy egyszer csak észre vetted, hogy tk. már régóta ilyen? Ha az utóbbi, akkor valszeg a kormánynak holtjátéka van, tehát lehet kormánymű. Ha az előbbi, akkor passz.
Cím: Szerviz
Írta: zsunyak - 2004.10.08 10:13:56
Két hete cseréltek benne hátsó lökésgátlót, s amikor hoztam haza a verdát akkor éreztem először. A futómüvesnél kiderült, hogy a jobb első kereket valami fogja, majd az autószerelőmnél, hogy a fékbetéteket összekötő és a fékezés utáni visszahúzásért felelős rugók mindkét keréknél hiányoznak. (A k... anyját, a kerepesi úti gyorsszervíznek, ott cseréltek betétet :evil: )  Így lassan a féktárcsák deformálódtak a betétekkel együtt, valszeg a tárcsa üt, ezé mozog a kormány.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2004.10.08 10:28:06
Idézetet írta: "zsunyak"
A futómüvesnél kiderült, hogy a jobb első kereket valami fogja, majd az autószerelőmnél, hogy a fékbetéteket összekötő és a fékezés utáni visszahúzásért felelős rugók mindkét keréknél hiányoznak. (A k... anyját, a kerepesi úti gyorsszervíznek, ott cseréltek betétet :evil: )  Így lassan a féktárcsák deformálódtak a betétekkel együtt, valszeg a tárcsa üt, ezé mozog a kormány.

Akkor mi a kérdés? :lol:
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2004.10.08 16:28:02
Idézetet írta: "zsunyak"
(A k... anyját, a kerepesi úti gyorsszervíznek, ott cseréltek betétet.


legalább visszamész reklamálni?
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.04 15:44:07
Hali,

Az lenne a kérdésem, hogy idén kell a kocsim vizsgáztatni + zöldkártyáztatni vinni így szeretném a kocsit átnézetni. Emellett 2 éve biztosan nem cseréltek ki rajta az olajon és a olajszűrőn és a légszűrőn kívül semmit, így a kérdésem az lenne, hogy miket lenne érdemes kicseréltetni a kocsin. '97-es, jelenleg 74 ezer km-t futott.

Tehát pl. fékfolyadék, hűtővíz, benzinszűrő, gyertyák, fékbetétek (a szerelők szerint 10-15 e km-t még tuti bírnak), esetleg vezérműszíj (nehogy a kor miatt megöregedett gumi elszakadjon), ékszíj (csendben van, nem csikorog). Emellett át akarom nézetni a futóművét, hogy kiderüljön, hogy a  számomra elég misztikus szilentek, kutyacsontok, összekötők, stabrudak, porvédő gumiharangok állapotát megnézessen.

Ezeket a felsorolt cserélnivalókat érdemes kicseréltetni, vagy amíg nem jelentkezik hiba (pl. láthatóan nem működik egy gyertya, vagy erősen romlik a fékhatás), addig hagyjam bent őket?

Kb. mibe kerülhetnek ezeknek a dolgoknak a cseréi?
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.02.04 16:18:12
Ha nincs meg elküldöm neked Excelben, hogy mit mokor kell cserélni.
Olaj, olajszűrő, légszűrő, meg ellőrizni mindenfélét a szervízkönyv szerint.
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2005.02.04 16:28:23
Idézetet írta: "Blasius78"
Hali,

Az lenne a kérdésem, hogy idén kell a kocsim vizsgáztatni + zöldkártyáztatni vinni így szeretném a kocsit átnézetni. Emellett 2 éve biztosan nem cseréltek ki rajta az olajon és a olajszűrőn és a légszűrőn kívül semmit, így a kérdésem az lenne, hogy miket lenne érdemes kicseréltetni a kocsin. '97-es, jelenleg 74 ezer km-t futott.

Tehát pl. fékfolyadék, hűtővíz, benzinszűrő, gyertyák, fékbetétek (a szerelők szerint 10-15 e km-t még tuti bírnak), esetleg vezérműszíj (nehogy a kor miatt megöregedett gumi elszakadjon), ékszíj (csendben van, nem csikorog). Emellett át akarom nézetni a futóművét, hogy kiderüljön, hogy a  számomra elég misztikus szilentek, kutyacsontok, összekötők, stabrudak, porvédő gumiharangok állapotát megnézessen.

Ezeket a felsorolt cserélnivalókat érdemes kicseréltetni, vagy amíg nem jelentkezik hiba (pl. láthatóan nem működik egy gyertya, vagy erősen romlik a fékhatás), addig hagyjam bent őket?

Kb. mibe kerülhetnek ezeknek a dolgoknak a cseréi?


Érdemes lecseréltetni a fékfolyadékot és a hűtővizet is, bár fontosnak nem fontos.
Gyertyák ha még nem voltak cserélve, akkor mindenképpen!
Fékbetétet nem kell, majd ha tényleg elfogy.
Mondjuk szerintem ami a legfontosabb az a vezérműszij. Gondolom 100 ezernél írják elő, de én azzal nem játszanék, hiszen láttam már olyan szijjat 100 ezernél levéve, aminek már nem sok kellett volna. (Igaz az nem Toyota volt)
Ékszijat csak ellenőrizni kell, s ha szükséges akkor csere...
Futóműnél ha nem kopog vagy lóg semmi, akkor nagy gond nem lehet, egyedül a féltengelygumiharangok és egyéb porvédők ellenőrzése a fontos!
Szerintem...
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.05 12:26:08
Idézetet írta: "afekete"
Ha nincs meg elküldöm neked Excelben, hogy mit mokor kell cserélni.
Olaj, olajszűrő, légszűrő, meg ellőrizni mindenfélét a szervízkönyv szerint.


Hali, ha el tudnád nekem küldeni ezt a karbantartási táblázatot, nagyon megköszönném. Nekem a Haynes kézikönyves van, de az olyan viccesen rövid intervallumokat ír elő, ami tarthatatlan, rámenne a gatyám, ha azt betartanám.


Xanyi, köszi a tippeket. Gyertyából vajon milyet érdemes venni? Mivel kis műhelyben csináltatom meg, így nekem kéne vinnem a gyertyát. Fékfolyadékból gondolom a DOT4-es jó lesz. Hűtővíz speckó fajta kell ebbe mint az újabb Skodákba, vagy jó a sima Prelixes hűtőfolyadék?

Vezérműszíjat még nem akarok cseréltetni, a km állás garantált, engem a 8 éves kor zavar.

A betétcserét megejtem mindenképp, nem akarom a tárcsákat is cseréltetni, ha felkarcolja nekem az elkopott betét.


Ja, és a szelephézagállítás  mikor lenne szükséges?
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2005.02.05 12:54:32
Idézetet írta: "Blasius78"
Idézetet írta: "afekete"
Ha nincs meg elküldöm neked Excelben, hogy mit mokor kell cserélni.
Olaj, olajszűrő, légszűrő, meg ellőrizni mindenfélét a szervízkönyv szerint.


Hali, ha el tudnád nekem küldeni ezt a karbantartási táblázatot, nagyon megköszönném. Nekem a Haynes kézikönyves van, de az olyan viccesen rövid intervallumokat ír elő, ami tarthatatlan, rámenne a gatyám, ha azt betartanám.


Xanyi, köszi a tippeket. Gyertyából vajon milyet érdemes venni? Mivel kis műhelyben csináltatom meg, így nekem kéne vinnem a gyertyát. Fékfolyadékból gondolom a DOT4-es jó lesz. Hűtővíz speckó fajta kell ebbe mint az újabb Skodákba, vagy jó a sima Prelixes hűtőfolyadék?

Vezérműszíjat még nem akarok cseréltetni, a km állás garantált, engem a 8 éves kor zavar.

A betétcserét megejtem mindenképp, nem akarom a tárcsákat is cseréltetni, ha felkarcolja nekem az elkopott betét.


Ja, és a szelephézagállítás  mikor lenne szükséges?

Gyertyából tapasztalatom szerint csak NGK, esetleg (Nippon) Denso. Abból pedig amit előírnak, azt meg már bármelyik autósboltban kikeresik. Fékfolyadékból OK a DOT4.
Miért? A Skodákba milyen hűtőfolyadék kell? Én a Yarisba Zénóka által hozott Castrol hűtőfolyadékot tettem. Ez viszonyalg jó árba van a gyári Toyotához képest, de minőségi. A lényeg, hogy atilenglikol alapú aluminium barát legyen...
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.05 13:46:12
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Blasius78"
Idézetet írta: "afekete"
Ha nincs meg elküldöm neked Excelben, hogy mit mokor kell cserélni.
Olaj, olajszűrő, légszűrő, meg ellőrizni mindenfélét a szervízkönyv szerint.


Hali, ha el tudnád nekem küldeni ezt a karbantartási táblázatot, nagyon megköszönném. Nekem a Haynes kézikönyves van, de az olyan viccesen rövid intervallumokat ír elő, ami tarthatatlan, rámenne a gatyám, ha azt betartanám.


Xanyi, köszi a tippeket. Gyertyából vajon milyet érdemes venni? Mivel kis műhelyben csináltatom meg, így nekem kéne vinnem a gyertyát. Fékfolyadékból gondolom a DOT4-es jó lesz. Hűtővíz speckó fajta kell ebbe mint az újabb Skodákba, vagy jó a sima Prelixes hűtőfolyadék?

Vezérműszíjat még nem akarok cseréltetni, a km állás garantált, engem a 8 éves kor zavar.

A betétcserét megejtem mindenképp, nem akarom a tárcsákat is cseréltetni, ha felkarcolja nekem az elkopott betét.


Ja, és a szelephézagállítás  mikor lenne szükséges?

Gyertyából tapasztalatom szerint csak NGK, esetleg (Nippon) Denso. Abból pedig amit előírnak, azt meg már bármelyik autósboltban kikeresik. Fékfolyadékból OK a DOT4.
Miért? A Skodákba milyen hűtőfolyadék kell? Én a Yarisba Zénóka által hozott Castrol hűtőfolyadékot tettem. Ez viszonyalg jó árba van a gyári Toyotához képest, de minőségi. A lényeg, hogy atilenglikol alapú aluminium barát legyen...



Köszi, akkor megjegyzem, hogy NGK.

Hűtőfolyadéknál megfigyelem majd az alapanyagot. A Skodánál az alublokk miatt kizárólag gyári hűzővizet javasolt mindenki (rózsaszínes valami), mert a bolti fagyálló +deszt. víz keverék állítólag kikezdi a hűtőrendszert. Ezek szerint a Toyotánál is ez a helyzet. Mondjuk a kocsim hűtése közel van a tökéleteshez, nyáron emelkedőn sem ment félállás fölé, télen 4 perc alatt a motor üzemi hőfokon van (igaz fűteni még nem képes), így ahogy nézem megéri jó hűtővízbe beinvesztálni.

Csak érdekességképpen: egy NGK gyertya kb. mibe kerül?
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2005.02.05 14:17:20
Idézet
Hűtőfolyadéknál megfigyelem majd az alapanyagot. A Skodánál az alublokk miatt kizárólag gyári hűzővizet javasolt mindenki (rózsaszínes valami), mert a bolti fagyálló +deszt. víz keverék állítólag kikezdi a hűtőrendszert. Ezek szerint a Toyotánál is ez a helyzet. Mondjuk a kocsim hűtése közel van a tökéleteshez, nyáron emelkedőn sem ment félállás fölé, télen 4 perc alatt a motor üzemi hőfokon van (igaz fűteni még nem képes), így ahogy nézem megéri jó hűtővízbe beinvesztálni.

A Toyoták motorjai is könnyüfém (alu) alkatrészekből készül (mondjuk a Yaris blokkja pl nem, de a hengerfej már igen), ezért kell bele jó minőségü fagyálló, amire rá van írva, hogy kíméli a könnyűfém alkatrészeket. Szerintem ez a Castrol már egész jó, vagy más minőségibb hűtőfolyadék.
Nézd meg a kocsiban, ha piros színü a folyadék, akkor az a gyári Toyota benne. Ebben az esetben elég csak a hűtőből leengedni, és 1-2 literrel utántölteni. 1500 HUF/l a gyári Toyota + desztiláltvíz kell hozzá.

Idézet
Csak érdekességképpen: egy NGK gyertya kb. mibe kerül?

Az OFF Mazdámba ON nemrég vettem kb 1500-2000 HUF volt darabja. Pontosan már nem emlékszem. Szerintem a Toyotába is kijön 10 ezerből a négy darab.
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.02.05 21:13:04
Idézetet írta: "Blasius78"
Hali, ha el tudnád nekem küldeni ezt a karbantartási táblázatot, nagyon megköszönném.

Elment az itteni mail címedre. De arra mail-re ne válaszolj, mert egy hónapban talán egyszer nézem meg.
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.06 10:32:55
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Blasius78"
Hali, ha el tudnád nekem küldeni ezt a karbantartási táblázatot, nagyon megköszönném.

Elment az itteni mail címedre. De arra mail-re ne válaszolj, mert egy hónapban talán egyszer nézem meg.


Köszönöm szépen, megkaptam!

Az lenne hozzá a kérdésem, hogy nekem 4E-FE motoros van, azt nem látom a listában. Ha a 4AFE-hez tartozó intervallumokat veszem alapul, az jó lesz?
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.02.07 08:32:06
Idézetet írta: "Blasius78"
Az lenne hozzá a kérdésem, hogy nekem 4E-FE motoros van, azt nem látom a listában. Ha a 4AFE-hez tartozó intervallumokat veszem alapul, az jó lesz?

Lehet hogy régi táblázatot küldtem?  :shock:
Elküldöm mégegyszer, nekem az utolsó oszlopok: 4E-FE, 4A-FE, 2-CE.
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.07 09:16:27
Kedves afekete, köszi ha mégegyszer elküldöd.

Érdekességképp beírom, - hátha valakinek megspórol pár telefont - pár kopó alkatrész árát, amit ma nyomoztam ki:

Benzinszűrő: Bárdinál kb. 4400, Unixnál:10330, Nippartsnál 5090, T. Supernél 9800.

Első fékbetét a Bárdinál 7398, Unixnál 11000, Nippartsnál 5865, T. Supernél 6481 vagy 21560.

Fagyálló: Unixnál 1600/1 liter, Nippartsnál 1435/1,5 liter, T. Supernél 5 liter 4849.

Gyertya: Bárdinál 1370/db, Unixnál 1261/db, Nippartsnál 1145/db, T. Supernél 1183/db.

Nem semmi, nem is gondoltam volna, hogy a márkaszervíznél a legolcsóbb a gyertya és a fagyálló, de a fékbetét is a toppon van. Az üzemanyagszűrő mondjuk drága, de a Bárdi nekem közel van. Tök jó, anyám 206-osához sem olcsóbbak az alkatrészárak. :)
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2005.02.07 10:26:07
Szélvédő mennyi lehet egy 2002-es 5 ajtós HB-re? Találtam egy hajszálrepedést (kőfelverődés nyoma lehet), ki kellene cserélni, mielőtt az arcomba robban az egész...
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.02.07 10:30:14
Idézetet írta: "Satriani"
Szélvédő mennyi lehet egy 2002-es 5 ajtós HB-re? Találtam egy hajszálrepedést (kőfelverődés nyoma lehet), ki kellene cserélni, mielőtt az arcomba robban az egész...


Nem fog robbanni, legfeljebb lessan tovareped, viszont nézesd meg egy szélvédőjavítóval, kis repedést meg tudnak csinálni, főleg ha nem a ragasztás körül vn a legszélén, olcsóbb mint a csere, és nem fogod észrevenni.
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2005.02.07 11:20:31
Idézetet írta: "Tamás69"
Nem fog robbanni, legfeljebb lessan tovareped, viszont nézesd meg egy szélvédőjavítóval, kis repedést meg tudnak csinálni, főleg ha nem a ragasztás körül vn a legszélén, olcsóbb mint a csere, és nem fogod észrevenni.


Köszönöm a tippet! A repedés bal oldalt, szemmagasságban, kb. 8-10 centire az A-oszloptól van. Meg fogom nézetni.

Amúgy mennyi lenne a csere?
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.02.07 15:17:39
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Tamás69"
Nem fog robbanni, legfeljebb lessan tovareped, viszont nézesd meg egy szélvédőjavítóval, kis repedést meg tudnak csinálni, főleg ha nem a ragasztás körül vn a legszélén, olcsóbb mint a csere, és nem fogod észrevenni.


Köszönöm a tippet! A repedés bal oldalt, szemmagasságban, kb. 8-10 centire az A-oszloptól van. Meg fogom nézetni.

Amúgy mennyi lenne a csere?


Szerintem 30 e alatt nem jön ki a csere.
Anno a Twingomon 3-szor kellett cascora szélvédőt cserélni, ahhoz pl. 112 ezer Ft-ba! került egy szélvédő szereléssel együtt. Nagyanyám '86-os Starletjéhez '94-ben került 30 ezerbe a szélvédő :(
Cím: lámpabúra
Írta: Gábor - 2005.02.09 11:08:14
Sziasztok!

Mennyibe kerül egy hátsó lámpabúra és hol lehet beszerezni? Leszedni, hogy lehet? Egy picit eltört és szeretném kiegyengetni, meg esetleg ragasztani. Az égőket hátulról még kicsavargatni csak csak megy, de hogy lehetne lekapni a nagy piros búrát? Egyetlen fémszínű csavart látok hátulról.

(http://www.fw.hu/toygli/corolla_back.jpg)


köszi!
Cím: Re: lámpabúra
Írta: zsono - 2005.02.10 19:07:38
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

Mennyibe kerül egy hátsó lámpabúra és hol lehet beszerezni? Leszedni, hogy lehet? Egy picit eltört és szeretném kiegyengetni, meg esetleg ragasztani. Az égőket hátulról még kicsavargatni csak csak megy, de hogy lehetne lekapni a nagy piros búrát? Egyetlen fémszínű csavart látok hátulról.

köszi!


Szia Gábor!

Ajánlom figyelmedbe, ha arra jársz, a szentendrei bontót, (adatok a klub honlapon) utángyártottat, vagy bontottat, de gyárit is biztosan kapsz. Sajnos, az új borsos árú, az utángyártott kevésbé, a bontott lehet a legjobb megoldás. Csak becsülni tudom, 12 és 18 eFt. közé. A lámpabúrád - ha a képen láthatóról van szó - úgy tudom, rejtett kupakú csavarok, illetve stiftek rögzítik, első házi kiszerelés előtt érdemes meglesni egy szakszervízt, vagy a bontóban megkérni a kollégát, hogy a számítógépes rajzon mutassa meg a rögzítési pontokat.
Ismereteim szerint ennél a típusnál a lámpa az égőházzal melegen sajtolt eljárással van összehozva, így nem tudod csak a színes, külső búrát cseréltetni, cserélni. Végül tapasztalatból mondom, hogy műanyag alapú, két komponenses, szintetikus ragasztót használj, ha teheted, ami együtt tágul a műanyaggal, ahhoz hasonló mértékben. Az elmúlt karácson során sikerült megtolatnom épp hogy egy autót, megrepedt nekem is a külső búra. Végül az Araldit két komponenses ragasztójánál maradtam, amely kis kiszerelésben is kapható, és ha nem túl hidegben ragasztod, akkor szép, áttetszővé válik. Több napos száradás után szinte polírozható, így szinte semmi sem látszik, ha sikerül.

(Láttam, a Corolla fórumon is írtál, azért légy türelemmel irántunk, igyekszünk mi segíteni :-) )
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.02.12 22:29:10
Az alábbi hsz. egy rég(ebb)i, most általam megszüntetett topicból való:

Szerző: sparkle
Csatlakozott: 2004.10.11., Hétfõ, 7:23
Hozzászólások: 1

#20532 Hozzászólás Elküldve: 2004.10.18 11:48:42    Hozzászólás témája: A 2C-s motorról...

Üdv. Mindenki,

Ilyen motorral szerelt Corolla tulajdonosa vagyok, szeretnék néhány kérdésre választ kapni. Gondolom van itt olyan aki mélyebben benne van a témában. Szóval:
Mennyi a motor olajcsere periódusa?
Milyen elven történik a szelephézag állítás?
Gázolajszűrő csere után hogyan kell légteleníteni?
Előre is kösz a válaszokat.
sparkle

--------------------------

Szerző: Szeke #20542 Hozzászólás Elküldve: 2004.10.18 12:27:08    

Üdv!
Én is használok ilyen Corollát.
10.000-enként szoktunk benne olajat cserélni, de főleg városi használat mellett javasolt a 7.500-as periódus.
Cím: lámpabúra
Írta: Gábor - 2005.02.13 16:27:15
Köszi a tippeket, esetleg vki a szétszereléssel kapcsolatban tud tanácsot adni?
Cím: Re: lámpabúra
Írta: Misi - 2005.02.13 18:05:07
Idézetet írta: "Gábor"
Köszi a tippeket, esetleg vki a szétszereléssel kapcsolatban tud tanácsot adni?


Mármint a lámpa kiszereléshez? Én még Toyotán nem szedtem ki, de Mazdán, Fordon igen. Ha gondolod szívesen segítek. Nagy művészet nem lehet.
Cím: Szerviz
Írta: izomhod - 2005.02.17 12:29:48
Sziasztok!

Sajnálom, hogy ide kell írnom, de megtörtént. Lezúzták a kocsi elejét:(
Én nem láttam, mert mire hazaértem, a drága már a karcagi szerviz fele volt úton, úgyhogy csak annyit tudok, amennyit hallottam.

Kicsit havas út falun belül, 30as, óvatos tempó. Egy kapubejáróból egy másik autó halad el keresztbe, eddig oké. Aztáncsak reccs, kraccs, csatt, argh! A kocsi egy másik autót húzott acélkötéllel ki a kapubejáróból, de olyan hoszzún, hogy mikor a másik oldalba ért, csak akkor feszült meg a drót, ami ledarálta a lökhárítót, de nemgyengén. Ugye szabálytalan volt a vontatás, semmi jelölés a dróton (de minek kellett vajon olyan hosszú? ez nem fér a fejembe). De valamelyik birka kiállhatott volna az útra, hogy acélhuzal fog feszülni köcsögök!
Na felmérgesítem csak magamat, bocsánat.
Annyit akartam kihozni ebből egyelőre, hogy néha az óvatosság sem elég, vigyázzatok az autóra, és főleg magatokra.

Ja, a szervizesek Karcagon rendesek voltak, segítőkészek.

Többet nem tudok elmondani, kérem kapcsolja ki :D
Cím: Szerviz
Írta: zsono - 2005.02.17 13:19:13
Idézet
...szabálytalan volt a vontatás, semmi jelölés a dróton (de minek kellett vajon olyan hosszú? ez nem fér a fejembe). De valamelyik birka kiállhatott volna az útra, hogy acélhuzal fog feszülni ...


Kitalálni sem könnyű egy ilyen esetet, nem hogy megélni... Ezentúl az ártatlan lassan kitolakodóktól is óvakodni kell... Elismerték a felelősségüket?
Cím: Szerviz
Írta: izomhod - 2005.02.18 10:55:18
Jaja, elismerték. Bár először nemnagyon akarták, de szólt fater, hogy akkor 107. Nem is kellett mást mondnai, a másik csávó egyből elismerte, hogy ő volt a balfék:)
Úgy tudom, hogy ma, vagy holnap lehet a kocsiért menni, ha hazamegyek, majd megtudakolom mi hogy történt.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.21 11:16:13
A 2 éves szervíz mit foglal magában és körülbelül mennyibe kerül?
Cím: 1985-87' Toyota Corolla 1.3 12v,2E motortípus vákuumrendszer
Írta: Nerver - 2005.02.21 20:25:40
Üdv mindenkinek aki olvassa!

Volna egy óriási problémám. Van egy 1985-ös Corollám 1.3 12v-s, 2E motortípussal. Sajnos belenyúlt az autóba, amíg a fateromé volt 1 olyan szaki, aki hótra nem ért a géphez. Össze vissza kutyulta a vákum csöveket meg a beállításokat.
Az volna a tiszetleteljes kérésem, ha valaki tudna nemek segítne bármilyen infóval ehez a motorhoz, azt nagyom megköszönném. Beállítások, leírások ábrák, bár mi.

nerver@sztgnet.hu e-mail címre kérném, ha lehetne a cuccokat. Persze a szöveges rész jó ide is.

Ha valaki egy könyvet tudna ajánlani (magyart), ami biztossan ehez a motorhoz jó az is frankó lenne.

Köszöm előre is a segítséget.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.02.21 20:41:57
Szia!

A motorról nekem ennyi van meg:
szelephézag: szívó 0,20 kipufogó 0,20 (meleg motornál)
gyújtógyertya típusa: Denso W16EXR-U11 vagy NGK BPR5EY11
gyertyahézag: 1,1mm
motorolaj mennyisége: 2,8l szűrővel 2,6l szűrő nélkül

Ez minden, amit találtam.
Esetleg megpróbálhatnád elvinni a kocsit olyanhoz, aki már látott
Toyotát.
 8)
Cím: Szerviz
Írta: Nerver - 2005.02.21 21:05:10
Köszi!

Ez kb. nekem is meg van.

A legfontossab a vákumos rendszer volna.

Ha esetleg valakinek van ilyen gépe, akkor ha lefényképezné digittel és elküldené e-mailben a képeket megköszönném.

(Lehetnek jó minőségi képek, széles sávú neten vagyok.)

Köszönöm.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.02.21 21:19:10
A nyári talin volt egy fazon egy piros liftbackkel, ebből a Corolla-generációból, nem tudom, kinek volt az ismerőse, őt kellene megkeresni. :idea:
Itt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/tali040717/198.jpg) van a kocsijának a fotója. Állítólag Szonár ismeri, kérdezd meg őt, priviben!
Cím: Szerviz
Írta: Nerver - 2005.02.21 21:23:51
Ez elég halvány kiinduló pont. Van esetleg lista azokról akik ott voltak?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.02.21 21:26:47
Idézetet írta: "Nerver"
Ez elég halvány kiinduló pont. Van esetleg lista azokról akik ott voltak?

Nincs, mert nemcsak klubtagok jöttek, hanem szórólapon, és egyéb módon reklámoztuk, ezért bárki jöhetett. Szonárnak írj egy privit, állítólag ő ismeri!
Cím: Szerviz
Írta: Grabovszki - 2005.02.21 21:27:37
És ha szabad megkérdeznem, milyen hibák jelentek meg az "toyota specialista" beállításai után?
Cím: Szerviz
Írta: squiddy - 2005.02.22 07:34:53
Nerver:
Szombathelyen tudok 2 jó Toyota szerelőt is, ha érdekel az elérhetőségük szólj  :!:
Cím: Szerviz
Írta: Profy - 2005.02.22 08:53:28
Küldöm a képek egy részét esetleg a többit holnap megcsinálom. :D
Cím: probléma
Írta: ovidiu - 2005.02.22 09:53:25
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.

Tapasztalt már valaki ilyet :?:
Cím: Re: probléma
Írta: Misi - 2005.02.22 09:54:45
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.

Tapasztalt már valaki ilyet :?:


Ez nagyon féltengelynek hangzik.
Cím: Re: probléma
Írta: ovidiu - 2005.02.22 10:03:28
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.

Tapasztalt már valaki ilyet :?:


Ez nagyon féltengelynek hangzik.


És ez normális egy ilyen fiatal corollától (szerintem nem)? Mitől lehet ez talán a rossz bp-i utaktól? Gonolom garanciális lesz..
Cím: Re: probléma
Írta: Random_ - 2005.02.22 11:20:59
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.

Tapasztalt már valaki ilyet :?:


Ilyen nekem az egyik irányba tekerve volt. Érdekes módon egyszer elmúlt és el is felejtettem teljesen. Nem lehet, hogy valami berakódott jég vagy sár van a kocsiban?
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.22 11:26:39
Megvolt a szervíz bár örültem volna kb. árnak ha valaki ír mert megspóróltam volna magamnak egy óra gyaloglást ugyanis persze, hogy kevés pénzem volt.

Most leírom hátha mást érdekel.
38300 Ft körül lett a vége.
Volt a listában sok csere:
-olajszűrő,
-levegőszűrő,
-pollenszűrő,
-fékolaj,
-téli ablakomosó,

Ha valakinek kell részletesen leírom árakkal.

Munkadíj 6500 körül volt 1 óra 30 perc.

Most figyelmet szenteltek az egy éve cserélt és hibásan fényezett lökhárítóra és megígérték, hogy felhívnak mikor érnek rá és garanciálisan újrafényezik. Az egészben az a jó, hogy nem kell átmennem Vásárhelyre mert elég a szegedi szalonukban leadnom és ők átviszik majd vissza is hozzák.

Ennyi.
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2005.02.22 12:04:25
Idézetet írta: "Random_"
Megvolt a szervíz...
Ha valakinek kell részletesen leírom árakkal.


Milyen szervíz volt ez egész pontosan? A kocsid korából ítélve 30e vagy 45e lehetett...

Ha van egy kis időd, és leírod az árakat, azt nagyon megköszönöm.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.22 12:10:31
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Random_"
Megvolt a szervíz...
Ha valakinek kell részletesen leírom árakkal.


Milyen szervíz volt ez egész pontosan? A kocsid korából ítélve 30e vagy 45e lehetett...

Ha van egy kis időd, és leírod az árakat, azt nagyon megköszönöm.


Lentebb írtam, hogy két éves azaz 30ezres.
Rendes volt a szalon mert küldött levelet, hagy le fog járni a zöldkártyám bár egy évet tévesztettek a szándék azért jó!
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2005.02.22 13:13:10
Idézetet írta: "Random_"
Most leírom hátha mást érdekel.
38300 Ft körül lett a vége.
Volt a listában sok csere:
-olajszűrő,
-levegőszűrő,
-pollenszűrő,
-fékolaj,
-téli ablakomosó,
Ennyi.

Persze, hogy mindenkit érdekel!  8)
Ezek szerint a kétéves bulira kb 40e-et kell összerakni. Esetleg vitt olajjal lehet spórolni, meg fel kell tölteni az ablakmosót.
A fékolaj cseréjét nem értem, a többi OK. A lista még esetleg növekedhet egy pár ablaktörlő-lapát árával... :?
A felszámított másfél órát nagyon korrektnek tartom, a legtöbb helyen szerintem ennél többet számolnak  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.22 13:17:35
Ablakmosót kérdezték külön az nem volt alap én valamikor november fele öntöttem bele egy literrel és bár nem vezetek gyakran, de gondoltam csak fogyott. Nem az volt a nagy tétel.

Én nem értek az autókhoz ezért nem akarok vinni olajat inkább a szakszervízre bízom. Na meg ha lenne valami probléma ne legyen az, hogy na persze mert szar olajat vittem.
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2005.02.22 13:22:27
Idézetet írta: "Random_"
Ablakmosót kérdezték külön az nem volt alap én valamikor november fele öntöttem bele egy literrel és bár nem vezetek gyakran, de gondoltam csak fogyott. Nem az volt a nagy tétel.

Igen a Sedanban 2-3 literes a tartály, de a HB-ben 6 literes, amit ha 500-600 HUF/liter áron töltenek fel, az már komolyabb. Amúgy nem sok lötyit használtál a télen, ha eddig kitartott! Nekem már belecsorgott 5+2+1.5 liter és még egy 5 lityis kannának a nagyobb része.  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.22 13:27:15
Hát hóban nem vezettem mert nincs téli gumim amúgy garázsban állt.
1 litert öntöttek bele ha jól láttam a számlát.

Egész évben kevesebbet mentem a kocsival csak 8000 km-t az első éves 16ezerhez nézve ez azért lényegesen kevesebb.
Cím: Re: probléma
Írta: music - 2005.02.22 13:51:26
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.
Tapasztalt már valaki ilyet :?:

Honnan jön a hang? Ha nem a kerekek felől, akkor ez teljesen normális dolog: a kormányszervo hangja.
Cím: Re: probléma
Írta: ovidiu - 2005.02.22 17:23:39
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez.
Tapasztalt már valaki ilyet :?:

Honnan jön a hang? Ha nem a kerekek felől, akkor ez teljesen normális dolog: a kormányszervo hangja.


Érdekes, hogy most mentem az autóval és már most nem hallattszott a hang! Pedig elég erős kattogás volt! Az tutti, hogy nem a kormányszervó csinálta, hanem valami a futóművel volt, de mi azt nem tudom...
Cím: Re: probléma
Írta: music - 2005.02.22 18:35:14
Idézetet írta: "ovidiu"
Idézetet írta: "ovidiu"
Kicsit szomorú vagyok :( Egy éves corollámon előjött egy probléma, amiről egyelőre nem tudom, hogy mi lehet. A jelenség a következő: Ha teljesen kitekerem a kormányt (mindegy milyen irányba) és elindulok hangos recsegő/ropogó/kattogó hangot hallani. Remélem nem lesz nagy gond és persze, hogy garanciális. Holnap megyek a SUPER-hez. Tapasztalt már valaki ilyet :?:

Érdekes, hogy most mentem az autóval és már most nem hallattszott a hang! Pedig elég erős kattogás volt! Az tutti, hogy nem a kormányszervó csinálta, hanem valami a futóművel volt, de mi azt nem tudom...

Lehet, hogy csak sár, vagy jég darab került bele, ami valahogy kikerült onnan.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.23 09:49:33
Én is ezt mondtam hiszen most nem csoda ha befagy valami a kerékhez és az koptatja, dörzsöli. Mindenesetre enekem eszem ágába se jutna a féltengely inkább alánéznék kifordított kormánynál.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.02.23 17:50:32
Idézetet írta: "whis"
A felszámított másfél órát nagyon korrektnek tartom, a legtöbb helyen szerintem ennél többet számolnak  :roll:

Kötelezően megadott óraszámok vannak a Toyotánál - azaz egy munka mennyi időbe telik, mennyit szabad érte felszámolni. Ezért _elméletileg_ mindenhol azonos óraszámnak kellene lennie.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.02.24 16:49:50
Leírom akkor a konkrét árakat:

pollenszűrő: 5.700 Ft
mobil fékolaj dot 4: 1.768 Ft
levegőszűrő: 4.324 Ft
ablakmosó koncentrátum, téli: 688 Ft
mobil 1 rally formula 5w-50 motorolaj: 14.708 Ft
olajszűrő: 1.971 Ft
tömítés: 172 Ft

javasolt műveletek: kerekek összeforgatása, fékek,
levegőszűrő, (pollenszűrő) tisztítása: 2.500 Ft

Corolla 30.000-es szervíz: 6.500 Ft

Összesen: 38.331 Ft
Cím: Re: probléma
Írta: ovidiu - 2005.02.24 18:02:04
Idézetet írta: "music"
Lehet, hogy csak sár, vagy jég darab került bele, ami valahogy kikerült onnan.


IGEN latyak és a só: Megoldódott a Problémám: a kerék és tengely csatlakozásánál van 2 gumi harang ami összeér, azek a sós víz és a latyak miatt kiszáradtak és a surlódás okozta a hangot. A szervizben ráfújtak wd40 sprével és megszünt a hang  Tehát nem féltengely - furcsa is lett volna egy 1 éves corollától!

_________________
üdv,
O.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.02.24 19:37:11
Örülök, hogy megoldódott a problémád. Ismét beigazolódott, hogy milyen apróságok mekkora riadalmat tudnak kelteni :D
Anno a starlettel jártam úgy, hogy állandóan felment a vízhőfokmérő. De úgy véletlenszerűen.  Termosztátot, ventillátorkapcsoló-gombát cseréltünk, hűtőt átmosattuk, vízpumpát leszedtük és átnéztük...  és kiderült a végén, hogy csak egy testkábel nem jól érintkezett, 10 perc alatt orvosolható volt a baj  :x    :D   Azért csak Toyota  :wink:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.03.06 17:40:58
Moderálásaim következő "áldozata":
Idézetet írta: "Maxika"
Elküldve: 2004.10.04 15:42:26 Hozzászólás témája: COROLLA GTI 16V 124LE RWD motor kérdés
Felújításra szorul a fenti autómban lévő 4A-GE mocim. Ha tudtok valakit, aki ilyennel foglalkozik, vagy esetleg van eladó 4A-GE motorja, akkor segítsetek. -> zsidomax@yahoo.com Köszönettel
Válasz:
Idézetet írta: "Lymphater"
Elküldve: 2004.10.05 12:52:51
nézz be ide: http://www.performance-tuning.hu/forum

A többi néhány hozzászólás nem ehhez kapcsolódik, és az adok-veszek topicba másoltam őket. (Pár perc múlva).
Cím: Szerviz
Írta: Ozvego - 2005.03.07 20:53:30
Sziasztok!

Képzeljétek, most voltam az ajánlott olajcserén, a motort is átmosták, valamint a ablakmosót is feltöltötték.
21831 Ft fizettem. (ToyotaSuper)
ui: Mintha jobban menne! :lol:

Az lenne a kérédésem, hogy olajcsere után jobban húz ,más is tapasztalt ilyet? Vagy csak én érzem így?
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.03.07 21:10:21
Idézetet írta: "Ozvego"
Sziasztok!

Képzeljétek, most voltam az ajánlott olajcserén, a motort is átmosták, valamint a ablakmosót is feltöltötték.
21831 Ft fizettem. (ToyotaSuper)
ui: Mintha jobban menne! :lol:

Az lenne a kérédésem, hogy olajcsere után jobban húz ,más is tapasztalt ilyet? Vagy csak én érzem így?


A jobban húz nem biztos, de mindenesetre jól hallhatóan csendesebb!

-én holnap megyek -igaz  a 60e szervíz kicsit több lesz, kb a duplája.
Cím: Szerviz
Írta: Ozvego - 2005.03.07 21:15:10
Az én szekeremebe most 3000km körül van. Azt hallottam , hogy érdemes ennyi km körül megejteni egy olajcserét.
Te tényleg sokkal csöndesebb lett! :lol:
Cím: Szerviz
Írta: saro - 2005.03.07 21:34:19
Idézetet írta: "Ozvego"
Az én szekeremebe most 3000km körül van. Azt hallottam , hogy érdemes ennyi km körül megejteni egy olajcserét.
Te tényleg sokkal csöndesebb lett! :lol:


Hát az enyémben is 3000 körül van, de nekem eddig senki nem mondta, hogy olajcsere ajánlott (igaz, az emilferinél vettem... :( ), de most megnézem a könyvét..
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.03.07 22:08:23
Idézetet írta: "saro"
Hát az enyémben is 3000 körül van, de nekem eddig senki nem mondta, hogy olajcsere ajánlott (igaz, az emilferinél vettem... :( ), de most megnézem a könyvét..

Mert nem muszáj. Hillar is többször írta, hogy nem kötelező.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.03.08 06:47:47
Én is voltam a múlthéten olajcserén. (4300km)
És ha már ott jártam lett egy hátsó spoilerem is. :)
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.03.08 07:20:18
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Ozvego"
Az én szekeremebe most 3000km körül van. Azt hallottam , hogy érdemes ennyi km körül megejteni egy olajcserét.
Te tényleg sokkal csöndesebb lett! :lol:


Hát az enyémben is 3000 körül van, de nekem eddig senki nem mondta, hogy olajcsere ajánlott (igaz, az emilferinél vettem... :( ), de most megnézem a könyvét..


Nekem érdekes módon 5-8 ezer km körül ajánlották a cserét, mert addigra tényleg jól bejáratódik a motor, és a dzsuvás kezdő olajtól jobb megszabadulni. Nekem pl. amikor Renaultom volt, a szalonos azzal búcsúzott, hogy ne jöjjek 30.000 km vagy 2 évnél korábban. Ehhez képest egy kis műhelyben lecseréltettem az olajat fél év és 10.000 km után, és a szerelők szörnyülködtek, hogy milyen koszos az olaj.

Szvsz gyári olajjal és szűrővel, kis műhelyben olcsóbban kijön az olajcsere, tényleg beletöltik a vitt olajat, és a garit úgysem érinti, mert észre sem veszik, így én tuti nem vinném ezért márkaszervízbe.
Cím: Szerviz
Írta: Ozvego - 2005.03.08 13:57:58
Valóban nem kötelező, de erőssen ajánlott. Amióta lecseréltettem , sokkal jobban húz, de ami egyből föltünt az , hogy hihetetlenül csöndes lett. Alapjáraton alig hallani.
2004 novemberében vettem. 7km-rel.
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2005.03.08 18:26:54
Idézetet írta: "Misi"
És ha már ott jártam lett egy hátsó spoilerem is. :)


Mesélj! Milyen? Mennyi?  Képet kérnék szépen!
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.03.08 21:56:41
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "Misi"
És ha már ott jártam lett egy hátsó spoilerem is. :)


Mesélj! Milyen? Mennyi?  Képet kérnék szépen!


Gyári, elegant tipusú. Benne van a katalógusban. Fotó még nincs, mert koszos
a kocsi és időm se volt. Talán a hétvégén.
80akármennyi volt tokkal vonóval. És alig várom már az igazi
tavaszt, hogy a felnit is felrakhassam.
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2005.03.08 22:01:18
Idézetet írta: "Misi"

Gyári, elegant tipusú. Benne van a katalógusban. Fotó még nincs, mert koszos
a kocsi és időm se volt. Talán a hétvégén.
80akármennyi volt tokkal vonóval. És alig várom már az igazi
tavaszt, hogy a felnit is felrakhassam.


Most hallottam valahol félfüllel, hogy hétvégére már +8 fokot mondanak. Ha így lesz, nekiesek én is az autónak, mindennap lemosom egyszer. Szegény már megérdemelné.
Én már szerettem volna visszatenni a nyári gumit, felnit március közepére. De azt hiszem várhatunk még vele.
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2005.03.08 22:47:28
Idézet
Most hallottam valahol félfüllel, hogy hétvégére már +8 fokot mondanak. Ha így lesz, nekiesek én is az autónak, mindennap lemosom egyszer. Szegény már megérdemelné.
Én már szerettem volna visszatenni a nyári gumit, felnit március közepére. De azt hiszem várhatunk még vele.

Csak lenne már biztos jó idő!!! Alvázmosás, rendes mosás, kis motortér tisztítás, porszívó, törölgetés, stb...
Egy dolgos nap lesz! Csak lenne már, mert tiszta kosz!  :(
Felniket még én is váratom!  :wink:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.03.08 23:31:45
Idézetet írta: "Xanyi"

Csak lenne már biztos jó idő!!! Alvázmosás, rendes mosás, kis motortér tisztítás, porszívó, törölgetés, stb...
Egy dolgos nap lesz! Csak lenne már, mert tiszta kosz!  :(
Felniket még én is váratom!  :wink:


Nálam a motormosás már megvolt a 60e szervizen, a többit, ha rendesen olvad megejtem :)

Egykis belső nagytakarítással együtt.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.03.08 23:40:43
Idézetet írta: "molnarl"
Most hallottam valahol félfüllel, hogy hétvégére már +8 fokot mondanak. Ha így lesz, nekiesek én is az autónak, mindennap lemosom egyszer.

Elég lesz, ha kinthagyod az utcán. Ugyanis esős 8 fok lesz... :cry:
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2005.03.09 07:40:51
Én a héten valamelyik fagymentes délután beállok egy nagynyomású pénzbedobós helyre, mert a diszcsík alatti rész, a kocsi eleje és a hátulja vastagon fedett az útszórásra használt sóshomokkal. Alvázmosás majd csak akkor, ha már véglegesen eltűnik a só az utakról.  :o
Cím: Szerviz
Írta: saro - 2005.03.09 09:10:02
novemberig már nem várható sózás...
Cím: Szerviz
Írta: Profy - 2005.03.09 16:04:33
Mail rendszer halála miatt nem küldtem senkinek képet de felraktam a : http://kep.tar.hu/profy/50009589#2 re a képeket.
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2005.03.09 21:32:43
Idézetet írta: "saro"
novemberig már nem várható sózás...


Miért? Eddig volt? Én nem nagyon találkoztam sószóróval a mindennapi 100km során? Ha találkoztam vele, akkor is felemelt hótolólapáttal, és sót se szórt.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.03.10 11:10:40
Én most letettem a kocsit bár majd az első lökhárítót a szervíz garisan újra akarja fényeztetni mert pereg a festék le azért is nem akarom mosni mert csak nagyobb felületen jönne le.

Elhúzódik nagyon a tél nem tudom mi lesz még a vége lehet, hogy lesz sózás még.
Cím: Szerviz
Írta: Savaria - 2005.03.10 12:01:04
Idézetet írta: "saro"
novemberig már nem várható sózás...


Nálunk reggel sóztak, ugyanis esett 8 - 10 cm hó. :(
De hol a tavasz? :pal1:
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2005.03.10 12:07:53
Tegnap lecsapattam nagynyomásúval, egész jó lett. Amennyire tudtam, alá is nyúltam a csővel, de így nem az igazi.  8)
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.03.22 22:48:48
Nézegetem a szlovák Toyota oldalt. Ha az ember lehívja  ezt (http://www.toyota.sk/model-corolla.html) az oldalt, és a Corolla kép alatti szövegben a cenník pravidelnej údržby szövegre kattint, akkor kinyílik egy ablak, ahol a különböző modellek szervizintervallumát, -költségét(!) és az akkor szükséges teendőket leírják.
Nagyon megfontolandó tett. Kár, hogy nem értek szlovákul...
Cím: Szerviz
Írta: saro - 2005.03.22 23:31:28
akkor csak a számokat olvasgasd és szorozd meg a forinthoz kb 6- tal :D
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.03.23 10:23:05
Idézetet írta: "saro"
akkor csak a számokat olvasgasd és szorozd meg a forinthoz kb 6- tal :D

Elég korrektnek tűnnek.
Gondoltam, hátha a TMH is kedvet kap egy hasonlóhoz...
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.04.06 09:05:32
sziasztok,

2003 szept.-i corolla hb-m van, hamarosan jön a 45e szervíz. Ilyenkor mit szoktak átnézni és kb mennyit kóstál?

üdv,
kuf
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.04.06 09:50:08
Ez "kis" szerviz, csak a mindig cserélendő dolgokat kell elvégezni. Szerviztől függően kb. 25-40e.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.04.06 19:21:39
Idézetet írta: "kuf"
sziasztok,

2003 szept.-i corolla hb-m van, hamarosan jön a 45e szervíz. Ilyenkor mit szoktak átnézni és kb mennyit kóstál?

üdv,
kuf


semmi extra, kb ua. mint a 15e szervíz, esetleg légszűrő, olajszűrő, állapottól függgően.
Cím: Szerviz
Írta: SzCs - 2005.04.06 20:05:26
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Ozvego"
Sziasztok!

Képzeljétek, most voltam az ajánlott olajcserén, a motort is átmosták, valamint a ablakmosót is feltöltötték.
21831 Ft fizettem. (ToyotaSuper)
ui: Mintha jobban menne! :lol:

Az lenne a kérédésem, hogy olajcsere után jobban húz ,más is tapasztalt ilyet? Vagy csak én érzem így?


A jobban húz nem biztos, de mindenesetre jól hallhatóan csendesebb!

-én holnap megyek -igaz  a 60e szervíz kicsit több lesz, kb a duplája.
Hello,
az elképzelhető hogy egy olajcserétől hangosabb lett a motor? Most volt az autó 15ezres szervízen, és azóta alapjáraton jól hallhatóan kerreg a motor/remeg az autó, sőt parkoláskor (alacsonyabb fordulatszámú) tolatgatáskor beremeg az egész.. Eddig semmi ilyen nem volt..

A motorra rakott cimke szerint Castrol Performance A1 olajat raktak bele, a számla szerint Castrol TXT-t. Ez ugyanaz? Bruttó ára 18315 (azaz 4950 Ft/l), így (felnis) kerékcserével 32000 lett a "kis" szervíz. Ez a lehúzás tipikus esete?

A fék is mintha egy centivel mélyebben kezdene el ugyanúgy fogni.. Szóltam, hogy vmi (talán) oda nem illő surlódást lehet hallani fékezéskor..  Beolajozták a tárcsát és azért nem fog?

Marhán utálom, hogy nem értek a témához rendesen.. Meg azt is, hogy ehhez az egy céghez lehet GYMS megyében menni.

Kösz a válaszokat..

SzCs
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.04.06 20:23:20
"Beolajozták a tárcsát és azért nem fog? "

? ha ez komoly, akkor pereld be a szervizt.. eleg durva lenne!

udv,
kuf
Cím: Szerviz
Írta: SzCs - 2005.04.06 20:25:21
Idézetet írta: "kuf"
"Beolajozták a tárcsát és azért nem fog? "

? ha ez komoly, akkor pereld be a szervizt.. eleg durva lenne!

udv,
kuf

Fogalmam sincs, informatikus vagyok.. Az ilyen piszkos dolgokhoz a legkevesbe sem ertek...
Viszont érzésre jobban be kell nyomni a féket, mint a szervíz előtt...

SzCs
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.04.06 20:26:59
Idézetet írta: "SzCs"
Idézetet írta: "kuf"
"Beolajozták a tárcsát és azért nem fog? "

? ha ez komoly, akkor pereld be a szervizt.. eleg durva lenne!

udv,
kuf

Fogalmam sincs, informatikus vagyok.. Az ilyen piszkos dolgokhoz a legkevesbe sem ertek...
Viszont érzésre jobban be kell nyomni a féket, mint a szervíz előtt...

SzCs


Ha olaj kerül a tárcsára, jóformán megszűnik a fékhatás.
üdv,
kuf
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.04.06 20:44:54
fékezéskor max  a fékpofa surlódását lehetne hallani, ha más is van max kosz -kavics ... kerülhetett a fékhez. olajat illik ettől a résztől messze tartani.

Ha nem az ajánlott -akármellik típus 5w40 vagy 0w40 motorolajat teszik bele, bizony hallható lesz a különbség!!!

Az ár alapján akár 0w40-is lehetne, de akár lehúzás is.

A castrol TXT tudomásom szerint 15W40, ami elég gáz lenne, főleg ennyiért.

Hol csináltattad???
Cím: Szerviz
Írta: SzCs - 2005.04.06 20:54:54
Idézetet írta: "Tamás69"
fékezéskor max  a fékpofa surlódását lehetne hallani, ha más is van max kosz -kavics ... kerülhetett a fékhez. olajat illik ettől a résztől messze tartani.

Ha nem az ajánlott -akármellik típus 5w40 vagy 0w40 motorolajat teszik bele, bizony hallható lesz a különbség!!!

Az ár alapján akár 0w40-is lehetne, de akár lehúzás is.

A castrol TXT tudomásom szerint 15W40, ami elég gáz lenne, főleg ennyiért.

Hol csináltattad???

A gyori T szervizben.. A szamlan castrol TXT 5w-30 van, a motorra raktak egy matricat, amin a Castrol Performance A1 van beixelve. Az is 5w-30 (a neten talaltak alapjan..)
SzCs
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.04.06 23:28:22
Idézetet írta: "SzCs"
A motorra rakott cimke szerint Castrol Performance A1 olajat raktak bele, a számla szerint Castrol TXT-t. Ez ugyanaz? Bruttó ára 18315 (azaz 4950 Ft/l), így (felnis) kerékcserével 32000 lett a "kis" szervíz. Ez a lehúzás tipikus esete?SzCs

Nem ez a létező legolcsóbb olaj...
Legalább el tudod számolni?
Cím: Szerviz
Írta: SzCs - 2005.04.07 11:51:55
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "SzCs"
A motorra rakott cimke szerint Castrol Performance A1 olajat raktak bele, a számla szerint Castrol TXT-t. Ez ugyanaz? Bruttó ára 18315 (azaz 4950 Ft/l), így (felnis) kerékcserével 32000 lett a "kis" szervíz. Ez a lehúzás tipikus esete?SzCs

Nem ez a létező legolcsóbb olaj...
Legalább el tudod számolni?
Nem tudom elszámolni.. De kicsit se érdekelne, ha én is beállhatnék a többiek sorába, mondván hogy mennyivel csendesebb lett a motor az olajcserétől.. De sajnos nem ez a helyzet, alapjárat körül hangosabb lett... Ez a hangosabb működés jelentheti azt is, hogy később problémák lesznek?
SzCs
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.04.07 17:16:06
Idézetet írta: "SzCs"
Ez a hangosabb működés jelentheti azt is, hogy később problémák lesznek? SzCs

Felelőtlenség lenne erre így látatlanban és "hallatlan"ban bármit is mondani. Annak, hogy hangosabb lett millió oka lehet, egyáltalán nem biztos, hogy összefüggésben van az olajcserével :!:  Ha tényleg hangosabb lett...
Cím: 1998-as Corolla alapjáratingadozás
Írta: KISBALÁZS - 2005.04.13 18:56:53
Idén vásároltam egy használt 1998-as, 1.6-os Corollát. Már korábbról ismert volt egy hibája, egy motormosást követően jelentkezett az azóta is fennálló alapjáratingadozás (kb. 600/min körül), mely miatt időnként le is fullad. Valószínűleg a másik probléma is összefügghet ezzel. mégpedig motorféknél 2-4000-es fordulat körül nagyon rángat, illetve néha elég nehéz finoman szabályozni a gázadást. Ha hirtelen szeretnék gyorsítani, a pedál lenyomása után mintha várna egy kicsit, majd zökkenve megugrik. Ebben a várakozásban a fordulat is visszaeshet egy kicsit, volt, hogy ekkor is lefulladt. Mindezek nem rontják az autó menetteljesítményét, de egy araszolós forgalomban elég zavaró ez a probléma. Az amúgy becsületesen, tisztességesen szervizelt kocsit mostanában vittem szakszervízbe, ahol az elektromos "háttér" tesztje nem mutatott hibát. Gyertyacsere, alapjáratállítás, egy kis tisztogatás után vártam a javulást, de igazából semmi. Van-e ötlet, hol érdemes keresgélni a problémát? (Igazándiból bicajos ember vagyok, ez az első autóm, úgyhogy tekintsetek - tanulékony - újszülöttnek az ismeretek terén.)
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.04.20 20:43:52
Hétfőn viszem 45e szervízre a kocsim a sződligeti Superbe (2003.szept corolla hb 1.4) 40-50e-t mondtak.. én picit sokallom..  nem tudjátok, mit cserélnek elvileg?

üdv,
kuf
Cím: Szerviz
Írta: dió - 2005.04.20 21:06:43
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "kuf"
sziasztok,

2003 szept.-i corolla hb-m van, hamarosan jön a 45e szervíz. Ilyenkor mit szoktak átnézni és kb mennyit kóstál?

üdv,
kuf


semmi extra, kb ua. mint a 15e szervíz, esetleg légszűrő, olajszűrő, állapottól függgően.


És ez (15e) volt nekem 5-6 eFt + olaj Budakeszin a Mayernél (tavaly)...

Kuf! egy telefont megérne, Budaörstől nincs túl messze és 1 óra alatt végeznek, ott lehetsz a kocsi mellett...
Cím: Mennyibe kerül az első szerviz?
Írta: istju - 2005.06.06 20:39:59
Tisztelettel üdvözlök minden fórumozót!
Kérem, hogy mindenki írja meg tapasztalatát- elsősorban az árat az első, 15eKm-nél esedékes szervizről.
Egy-két elrugaszkodott, több mint 40eFt-os számláról hallottam eddig.Kicsit hitetlenkedve, nagyon drágállva fogadtam.
Maradok Tisztelettel:Istju
Cím: Re: Mennyibe kerül az első szerviz?
Írta: HITMAN - 2005.06.06 20:42:38
Idézetet írta: "istju"

Egy-két elrugaszkodott, több mint 40eFt-os számláról hallottam eddig.Kicsit hitetlenkedve, nagyon drágállva fogadtam.


Kb. a feléből meg fogod úszni.

A 30e km-es pedig nekem 31khuf volt.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.06.06 23:42:43
Egy másik topicból másolom ide a következő hsz-t:
Idézetet írta: "istju"
#54130 HozzászólásElküldve: 2005.06.06 20:39:59 Hozzászólás témája: Mennyibe kerül az első szerviz?
Tisztelettel üdvözlök minden fórumozót!
Kérem, hogy mindenki írja meg tapasztalatát- elsősorban az árat az első, 15eKm-nél esedékes szervizről.
Egy-két elrugaszkodott, több mint 40eFt-os számláról hallottam eddig.Kicsit hitetlenkedve, nagyon drágállva fogadtam.
Maradok Tisztelettel:Istju

válasz:
Idézetet írta: "HITMAN"
#54131 HozzászólásElküldve: 2005.06.06 20:42:38  
Kb. a feléből meg fogod úszni.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.06.20 08:53:37
Idézetet írta: "Profy"
Mail rendszer halála miatt nem küldtem senkinek képet de felraktam a : http://kep.tar.hu/profy/50009589#2 re a képeket.


Szia Profy, nekem is egy 89es corollám van 2E motorral.
nagyon hasznosak a felrakott képeid véletlenül találtam meg
bármi cuccot ha tudnál mér felrakni a 2E motorral kapcsolatban megköszönném!
Cím: Szerviz
Írta: sohrking - 2005.06.23 11:21:48
helló Mberek

Ma voltam 45000.- szervízen az 1.4-es Corollával...
Első fékbetétet cseréltek.... 10000km múlva le akarják cserélni a hátsót is, mert kopott.... Ez normális? El kophat ennyi idő alatt (kb 1,5-2év, 46000km) a fék?
Mi az átlag élettartalma 1 ilyen féknek?
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.06.23 14:33:11
Idézetet írta: "sohrking"
Ma voltam 45000.- szervízen az 1.4-es Corollával...
Első fékbetétet cseréltek.... 10000km múlva le akarják cserélni a hátsót is, mert kopott.... Ez normális? El kophat ennyi idő alatt (kb 1,5-2év, 46000km) a fék? Mi az átlag élettartalma 1 ilyen féknek?

Elő. Épp most írta valaki vmelyik topicban, hogy az újabb fékek anyaga puhább, ezért előfordulhat akár ez is, amit írtál. Azért ez nem km-függő, hiszen nem mindegy, milyen körülmények között teszed meg a km-eket. Ha hetente jársz Hamburgba meg vissza, akkor ennél jóval többet kell kibírnia, hiszen ha ésszel vezet az ember, akkor autópályán jóval kevesebbet kell fékezni, mint városban.
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.06.27 18:09:19
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "sohrking"
Ma voltam 45000.- szervízen az 1.4-es Corollával...
Első fékbetétet cseréltek.... 10000km múlva le akarják cserélni a hátsót is, mert kopott.... Ez normális? El kophat ennyi idő alatt (kb 1,5-2év, 46000km) a fék? Mi az átlag élettartalma 1 ilyen féknek?

Elő. Épp most írta valaki vmelyik topicban, hogy az újabb fékek anyaga puhább, ezért előfordulhat akár ez is, amit írtál. Azért ez nem km-függő, hiszen nem mindegy, milyen körülmények között teszed meg a km-eket. Ha hetente jársz Hamburgba meg vissza, akkor ennél jóval többet kell kibírnia, hiszen ha ésszel vezet az ember, akkor autópályán jóval kevesebbet kell fékezni, mint városban.


hát nekem is hasonlókat mondtak,sőt nyugodt lehetsz, nekem az első tárcsákat fel is kellett szabályozni 45e-nél  :twisted:

úgy hallottam,h 2 fajta betét van, egyik a japán, ami relativ gyorsan kopik, másik az angol.. az enyémbe japó volt.

kuf
Cím: Szerviz
Írta: dió - 2005.06.27 21:09:34
Idézetet írta: "sohrking"
helló Mberek

Ma voltam 45000.- szervízen az 1.4-es Corollával...
Első fékbetétet cseréltek.... 10000km múlva le akarják cserélni a hátsót is, mert kopott.... Ez normális? El kophat ennyi idő alatt (kb 1,5-2év, 46000km) a fék?
Mi az átlag élettartalma 1 ilyen féknek?


A használat módja jelentősen befolyásolja a kopást...
Nekem volt olyan autóm, ahol féktárcsát kellett cserélni 50ekm-nél.
Cím: Szerviz
Írta: Magic - 2005.06.27 23:50:39
Sajna ez lehet teljesen normális.Sőt szerintem 45.000 után majdhogynem kötelező!!
Ha nem cseréled időben, akkor úgy jársz mint Dió.  :roll: Ha a betét már elkopott akkor a tárcsát karcolja fel és teszi tönkre a betétet tartó  :idea: 'izé'.
Tehát nagyon érdemes odafigyelni.

Mivel egyenletes kopás szükségeltetik a biztos úttartáshoz, ezért a betéteket csak párban cserélik. (Két első-két hátsó).
..de az tényleg kissé rejtély, hogy a betétek még is általában különböző ütemben kopnak, tehát nekem hol a az első jobbos, hol a balos kopott el...és soha sem tendenciózusan ugyanaz.
Alapvetően meghatározza a kopást, hogy mennyire használod a motorféket. Értelemszerűen ha igen akkor kevésbé kopik.

Üdv.



Idézetet írta: "dió"
Idézetet írta: "sohrking"
helló Mberek

Ma voltam 45000.- szervízen az 1.4-es Corollával...
Első fékbetétet cseréltek.... 10000km múlva le akarják cserélni a hátsót is, mert kopott.... Ez normális? El kophat ennyi idő alatt (kb 1,5-2év, 46000km) a fék?
Mi az átlag élettartalma 1 ilyen féknek?


A használat módja jelentősen befolyásolja a kopást...
Nekem volt olyan autóm, ahol féktárcsát kellett cserélni 50ekm-nél.
Cím: visszapillantó tükör
Írta: Gábor - 2005.06.28 14:22:42
Szükségem lenne egy jobboldali visszapillantó tükörre, mert betört. csak a tükör sérült a ház nem. tud valaki segíteni?
Cím: Szerviz
Írta: Kacsabi - 2005.06.28 15:24:53
Bontó, vagy esetleg http://www.autotukor.co.hu/ ???
Cím: visszapillantó tükör
Írta: Gábor - 2005.06.29 14:39:48
bontókat próbálom... én úgy gondolom, hogy az általad is említett helyen csak sík tükröt tudnak beletenni.
Cím: márkaszerviz - kicsit másképp
Írta: Dragon79 - 2005.07.07 07:57:43
Sziasztok!

Ha jól emlékszem Robi kérte, hogy fejtsem ki bövebben a márkaszerviz tapasztalatomat.

Szóval a gond ott kezdödött, hogy a Corollám az elsö autóm, és mivel fiatal vagyok, sajnos a kocsikhoz sem értettem még annyira - khum... most se értek, de tapasztaltam már egy s mást. :?

Az elsö probléma a rejtéjes hütöviz fogyás volt. Elöször csak kis mértékben, aztán egyre jobban. Szivárgás sehol nem volt, az olaj nem volt vizes.
Aztán kiderült, hogy a tulfojón csepeg el a viz. Ekkor jöttek az elsö meleg nyári napok, és egy ilyen lakalommal felfort a viz. Több se kellett, vittem a szervizbe.

1. kör: Termosztát csere, savazás, feltöltés: 25 ezer.

1 hétig mentem az autóval, kb 5-600Km-er. A viz egyik pillanatról a másikra elpuszant.  :shock:  Szerviz curük!

2. kör: "Nem huztunk meg egy szritó gyürüt, biztos az volt a baj" - 500Ft.  :!:

Természetesen kulturáltan hangot adtam a nem tetszésemnek, mire a szerviz vezetöje azzal rázot le "Hát attól, hogy ök márka szerviz, még nem biztos hogy értenek hozzá."  :shock:
Minden esetre megnyugtatott, hogy most tökéletes az autó, mehetk vele Miskolcra. /nekem ez 400Km-er/. Na Miskolcon folyt el a hütöviz 3-szor.
A lelki állapotomat nem ecsetelem. :evil:
Egy helyi szervizbe vittük, ahol rögvest megállapitották, hogy hengerfejes az autó, hiszen buborékolt a viz. És itt jött képbe ez én nem tudásom: Ugyanis már a második szerviz elött is buborékolt, csak én nem tudtam mitöl.  :cry:
A folytatás lényegtelen. Természetesen súlyos 10 ezerekben mérhetö a károm. Eddig 50 ezeret költöttem a motor összepofozására, most eszi az olajat, ez további 100 ezer lesz.  :oops:

Csupán azt nem értem, hogy egy akármilyen szervizben ezt miért nem vették észre - legalább másodszorra? Lényegesen kevesebb lett volna a károm.  :x

A márkaszerviz Nagykanizsán van. Csak egy márkaszerviz van ott, de aki teheti, kerülje, mert nem hogy nem értenek hozzá /nem én mondtam/, de pofátlanul átverik az embert, és nagyon durván lehuzzák.

Pert csak azért nem akasztottam a nyakukba, mert számla nélkül javitottak. Pedig ha az 500Ft-ra számlát kértem volna...  8)

Igazából szeretem a kocsim  :wink: mert dinamikus, kényelmes, és tágas. Szóval Corolla rulez! Remélem rendbe jön a motor, és nem lesz vele több gond.  :lol:  ... hehe, amig élsz remélsz!  :idea:
Cím: Re: márkaszerviz - kicsit másképp
Írta: robi (Robi) - 2005.07.07 08:06:43
Idézetet írta: "Dragon79"
A márkaszerviz Nagykanizsán van. Csak egy márkaszerviz van ott, de aki teheti, kerülje, mert nem hogy nem értenek hozzá /nem én mondtam/, de pofátlanul átverik az embert, és nagyon durván lehuzzák.

Igazából szeretem a kocsim  :wink: mert dinamikus, kényelmes, és tágas. Szóval Corolla rulez! Remélem rendbe jön a motor, és nem lesz vele több gond.  :lol:  ... hehe, amig élsz remélsz!  :idea:

Nem semmi történet... milyen autód van, pontosan?
Cím: Re: márkaszerviz - kicsit másképp
Írta: Dragon79 - 2005.07.07 08:18:17
Idézet
Nem semmi történet... milyen autód van, pontosan?


Toyota Corolla 95' évjárat. 1.3-as motor. Sedan.
Cím: Re: márkaszerviz - kicsit másképp
Írta: robi (Robi) - 2005.07.07 08:27:49
Idézetet írta: "Dragon79"
Toyota Corolla 95' évjárat. 1.3-as motor. Sedan.

Megkéne tudni a motor kódját: 4E-FE, vagy 4A-FE, vagy más... rá szokott lenni írva. Utána meg az e-bay-en utánanézhetsz hogy odakinn hozzávetőlegesen milyen árba vannak a motrok.
Az enyém 4E-FE, Hál' Istennek nincs vele baj.
A neten van elég sok Toyota szervízkönyv, meg doksi, meg szervíz CD, magad is belemélyülhetsz egy kicsit a dolgokba, hogy képbe lehessél amielőtt megvágnának ezek a szélhámosok.
Egyébként ha Bp-n jársz, a Toyota Superéket kérdezd meg. Rendesek, itt a fórumon a Márkakereskedőknél online is válaszolnak kérdésekre.
Szerintem Bp-n a nagyobb konkurencia miatt, nem nagyon engedik meg maguknak a szervizek az ilyen féle genyóságokat.

Autód nem XLI, véletlenül?
Cím: Re: márkaszerviz - kicsit másképp
Írta: Szeke - 2005.07.07 08:40:40
Idézetet írta: "robi"
Megkéne tudni a motor kódját: 4E-FE, vagy 4A-FE, vagy más... rá szokott lenni írva. Utána meg az e-bay-en utánanézhetsz hogy odakinn hozzávetőlegesen milyen árba vannak a motrok.

Az 1.3-as az 4E-FE.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.07.07 09:50:39
szegény srác. most fizeti a tanulópénzt!
ahogy én is anno.
hagyd a szopatós szervizeket, keress egy BARÁTOT, ismerös szervizt és vidd hozzá a kocsidat! ha az utcáról mész be halott vagy!
termosztát csere 25 e??   nekem a szerelöm 2 sörér megcsinálja
az elözö corollám hfejes volt 15e volt a hfej tömités csere mdija! :-)
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.07.07 13:50:23
Igen! A motor 4E-FE tipusú, és a Corolla valóban XLi tipusú.  :wink:
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.07.12 14:46:47
Ma vittem orvoshoz a kocsit.
- Kicserélik az összes tömitést a motorba, az olajszivárgás miatt.
- Olajcsere, olajszürö csere.
- Hötöviz csere.
- Levegöszürö csere.
... és zöldkártya.

Vajon menny lesz?   :shock:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.07.12 15:00:45
Idézetet írta: "Dragon79"
Vajon menny lesz?   :shock:

Kb. 40.000
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.07.14 10:29:47
Idézetet írta: "Szeke"
Kb. 40.000


Ehhh... bár úgy lenne, ám a rémálom tovább folytatódik:

Kezebe adták az egyik dugatyút hajtókarral együtt. Szivszoritó érzés volt mondhatom.  :oops: Nem vagyok a gépészmérnök, de hamar feltünt, hogy a hajtókar elgörbült.  :cry:
A nagyobbik baj viszont az hogy az elgörbült hajtókar miatt a dugatyú kicsit ferdén állt, és igy belemart a hengerfalba... na ott folyt át az olaj. Pontosabban ott is.
Hogy Matiz nagypapát idézem: "há ööe bótotág".

Tehát motorblokk csere... szerencse a szerencsétlenségben, hogy akadt egy 1.3-as motorblokk 50eKm-errel, egy törtött Corollából.  :?

Istenem... ha visszagondolok, hogy az egész azzal indult, hogy kevés volt hütöviz...  :roll:

folyt. köv.
Cím: folytatás
Írta: Dragon79 - 2005.07.21 07:31:59
Elözö rész tertalmából: "Kezebe adták az egyik dugatyút..."  :)

Noh, hát elkészült az autóm! Ha nem gond leirom a tapsztalataimat... hátha valkinek hasznára válik.

Kezdjük azzal, hogy gyönyörü, egyenletes és csendes hangja van a motornak. Az autó teljesitménye érezehtöen megugrott. Húz, mint egy beparikázott disznó. Nos... 170 ezerért el is várja az ember ezt az erdményt, és erre garanciát vállaltak.

A javitási költség rettentö sok lett (bár lényegesen kevesebb mint egy márkaszerviz esetén, arról nem is beszélve, hogy ennek erdménye is van). Ennek oka, hogy a motorban mindent tönkretettek, amit tönkre lehet tenni. A szelepeket, a hengereket, a hajtókarokat, a tömitéseket, a gyujtás vezérlést (ez utóbiban szánékos beavatkozást észletek - feltehetöen a problémák elfedésére)
A hogyant ne kérdezzétek. A szervizzel együtt értetlenül álldogálunk az eset elött.
Számomra leginkább az a furcsa, hogy a régi motor ennek különösebben nem adott hangot, és ezt nem csak én, és azok akik halloták a motorhangját, de a szervizben is furcsálták. Talán csoda, talán a Toyota motor kostrukciós remeke, hogy a motror ilyen állapotban is müködött - nem tom'.
Tanulság talán az, hogy bárhogyan is trükközik az ember haszált autó vásárlásakor, a motorba nem lehet bele látni. Lehet fülelni, lehet hallani, de ezek szerint extrém esetben (mert szeritem ez az volt) is megjárhatja az ember.

A lényeg a lényeg: Van egy új autóm!  :shock: A követekzö két hétben az is eldöl, hogy milyen minöségben sikerült a mütét. De biztom benne, hogy nem feleslegesen dolgoztak napokat az autón.

Hapy end  :?:
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.07.21 14:03:01
Na, marha kíváncsi vagyok a fejleményekre. Mert enyém is ugyanolyan, csak 5 ajtós. De hál' Istennek semmi baja - minap jöttem végig az M3-ason tartósan 140-el, és megse koccant neki.
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.07.25 22:50:35
Nos akkor Robinak itt vannak a fejleméynek:

Amúgy az én kocsim is birta 140-es tempót annó, bár ehez azért kellett "felszállópálya". Most viszont több furcsa dolgot is észleltem  :)
Előzéskor viszarokom 3-omba 80-nál. Gáz neki, fordulat fel 4500-ra,  4-es, újabb gáz adag. Vissza a jobb sávba, és 140-nél van a mutató  :shock: . Tudom, most egyesek lehet hogy bután néznek, hogy akor most mivan, de nekem eddig ilyet nem csinált  :) .
Tehát van kompreszió - ahogy a nagyok mondanák.
Nagyon dinamikus lett a gép. 640Km-ert mentem vele a szerviz óta. Olaj rendben, hütőfolyadék ok. Fogyasztás 6.2l - és ez nem spórolós menet volt, mert dirett húztam neki - had szóljon.
Egy másik furcsa dolog a motor csendessége. Én ügye hozzá szoktam a régi motor hangjához, és az alapján váltottam. Na a multkor megyünk az asszonnyal valahol a kertek alatt óvatos 80-al. Megyünk csendben, futnak a fák... egyszer csak nézem, hogy mi van? 4000 a fordulat! ... ja! 3-ban vagyok!  :lol:
Szóval nagyon furcsa. Mintha új atóm lenne. Megint hozzá kell szokni.
Eddig 150-ig huztam ki. Ezt zok szó nélkül vitte. A további sebességnek meg számomra nics értelme. :wink:

Még egy hetet várok, ha akkor is oké minden, kezdhetek örülni...  :roll:
Esetleg kérdés?
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.07.26 07:23:44
Idézetet írta: "Dragon79"
Még egy hetet várok, ha akkor is oké minden, kezdhetek örülni...  :roll:
Esetleg kérdés?

Nos, én aszondom már most kezdhetsz örülni. Nálam mindez normális. A motor csendessége engem is meglepett párszor de meg lehet szokni a jót... Fogyasztásilag is rendben vagy, sebességileg is... szal akkor üdv a klubban.
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.07.26 08:01:14
Idézetet írta: "robi"
Nos, én aszondom már most kezdhetsz örülni. Nálam mindez normális. A motor csendessége engem is meglepett párszor de meg lehet szokni a jót... Fogyasztásilag is rendben vagy, sebességileg is... szal akkor üdv a klubban.


 :D  :D  Na akkor örülök! ... De öszintén szólva tényleg széles mosollyal vezetek mostmár. Azelött csak egy dolog volt az autó, meg a vezetés. A szükséges mindenapi ingázás része.
Cím: Szerviz
Írta: SER - 2005.08.05 10:46:04
Idézetet írta: "Profy"
Mail rendszer halála miatt nem küldtem senkinek képet de felraktam a : http://kep.tar.hu/profy/50009589#2 re a képeket.


Sziasztok,

Nagyon profi, nincs véletlenül valakinek ugyanilyen könyve, leírása egy 93' 1,3XLi 4E-FE motorról?

Köszi és Üdv,
Tamás
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.11 18:17:54
Idézetet írta: "robi"
Igyekszek mindent amennyiben lehetséges sajátkezüleg megoldani...

(folytatás  innen (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?p=64371#64371))
És íme a mai eredmény meg a beteg (remélhetőleg) amit kiműtöttem:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_enzorgrafika.jpg)   (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_enzorfoto.jpg)

Nagyon tetszett, hogy az autó 9 és fél éves korához képest, a szenzor rögzítő csavar menete teljesen újszerű, semmi oxidáció nyom nincs rajta. Ezért szeretem. Made in Japan :)

Holnap megyek bontóba venni másik jeladót, és berakom. Jelentkezem a fejleményekkel.

Szerk.: képeket áthelyeztem.
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2005.08.11 18:55:57
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "robi"
Igyekszek mindent amennyiben lehetséges sajátkezüleg megoldani...

(folytatás  innen (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?p=64371#64371))
És íme a mai eredmény meg a beteg (remélhetőleg) amit kiműtöttem:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_enzorgrafika.jpg)   (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_enzorfoto.jpg)

Nagyon tetszett, hogy az autó 9 és fél éves korához képest, a szenzor rögzítő csavarja teljesen újszerű, semmi oxidáció nyom nincs rajta. Ezért szeretem. Made in Japan :)

Holnap megyek bontóba venni másik jeladót, és berakom. Jelentkezem a fejleményekkel.[/url]


De ugye nem ezzel az autóval akarsz menni a bontóba?  :shock:
Jó lehet, hogy hülye kérdés, de ha jól tudom ez a jeladó a váltóba van benne, szal ha mész vele lehet hogy kiveri ott a váltóolajat...
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.11 19:02:03
Idézetet írta: "Xanyi"
De ugye nem ezzel az autóval akarsz menni a bontóba?  :shock:
Jó lehet, hogy hülye kérdés, de ha jól tudom ez a jeladó a váltóba van benne, szal ha mész vele lehet hogy kiveri ott a váltóolajat...

Hehehe... persze, hogy nem. Visszatettem míg a garázsba álltam vele. Tudniillik alig bírtam kiszerelni, mert a váltóba nyomáshiány uralkodott, ahogy szedtem kifelé csak úgy szippantotta be a levegőt. Motor melegedésekor ez fordítva lenne - kiszedett szenzorral nem túl szerencsés eredményeket okozhat.
Bevágom a táskámba és majd gyalog megyek odáig  8) remélem nem zárnak be míg odaérek :roll: .
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.12 17:09:07
Totál siker!  :dancing:  :elephant:  :dancing:  :elephant:

Elsétáltam a Toyota bontóba, 15. ker. Késmárk utca 4-be. Lenyűgözött a látvány. Minden van, ami Toyotához kell. Még 2005-ös design Toyota karoszéria alkatrészt is láttak a szemeim. Minden van, amit az ember akar. Kiszolgálás jó volt, tisztelettudóan beszéltek az emberrel. Amit kértem pár perc alatt adták is.  [smilie=sm38.gif]

Ígyhát beszereztem egy jeladót, ami itt 4000 Ft-ba került, még a csati is rajta volt. Hazarohantam, beszereltem a váltóba, csati fel, uzsgyi egy próbaút az udvaron - YESS! Működik. Ez volt a hibás.  [smilie=sm36.gif]

Egyébként a bontóba a jeladót hajtótengelyel és fogaskerékkel adták, a márkaszervízben 47000-ért csak a síma adót adták volna. Kivettem a két tengelyt és összehasonlítottam: az enyémen valami furcsa lerakódás, a bontott pedig tiszta. A jeladóban, a hajtott belsőnél is ugyanez. Tehát egyértelmű, hogy ez volt a beteg. [smilie=sm59.gif] Szétszedem teljesen és dokumentálom a dolgot.   :megaman:

Na, ígyhát megúsztam a dolgot a javítás kevesebb, mint tizedéért, és némi tapasznyalatot is szereztem.  [smilie=sm43.gif]
Cím: Szerviz
Írta: ksanyi - 2005.08.12 20:33:01
Idézetet írta: "robi"
Totál siker!  :dancing:  :elephant:  :dancing:  :elephant:



Egyébként a bontóba a jeladót hajtótengelyel és fogaskerékkel adták, a márkaszervízben 47000-ért csak a síma adót adták volna. Kivettem a két tengelyt és összehasonlítottam: az enyémen valami furcsa lerakódás, a bontott pedig tiszta. A jeladóban, a hajtott belsőnél is ugyanez. Tehát egyértelmű, hogy ez volt a beteg. [smilie=sm59.gif] Szétszedem teljesen és dokumentálom a dolgot.   :megaman:

Na, ígyhát megúsztam a dolgot a javítás kevesebb, mint tizedéért, és némi tapasznyalatot is szereztem.  [smilie=sm43.gif]


Szívből gratulálok!
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.13 20:37:44
Idézetet írta: "ksanyi"
Szívből gratulálok!

Köszi!
Egyébként ma voltunk egy városi túrán, és más érzés az új jeladó. Sokkal stabilabban áll a tű, ezexerint már amikor átvettem a kocsit gyengélkedhetett.
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.15 08:35:32
...közben meg szét szedtem a régi jeladót - a fogaskerekes tengely egy mágnest hajtott meg, ami egy Hall generátor előtt forgott. Ami tönkre ment - eltörött a mágnes és a szilánkok teljesen szétroncsolták a dolgokat - ezért ingadozott a mutató össze-vissza, azt amikor teljesen széttörött, már 0-át mutatott.
:shocked:

Érdekes viszont, hogy a fedkomp nem villantotta fel a motorhiba lámpát, pedig a sebesség érzékelő jel hiányát 3000 és 5000 rpm között a fedkomp ki szokta jelezni, a javítási könyv szerint.  
[smilie=sm59.gif]
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.08.15 09:31:39
Idézetet írta: "robi"
Érdekes viszont, hogy a fedkomp nem villantotta fel a motorhiba lámpát, pedig a sebesség érzékelő jel hiányát 3000 és 5000 rpm között a fedkomp ki szokta jelezni, a javítási könyv szerint.  
[smilie=sm59.gif]

A corolládban nincs fedkomp  :wink:  A fedkomp a vvt-i motorok óta van csak és a beltérben mutatja a fogyasztást. Te gondolom a motorvezérlő elektronikára gondoltál. Valószínűleg valamennyi jelet adhatott még az érzékelő és nem villant ki. Vagy ki kellene szedni az érzékelőt, hogy érezze a hibát.
Cím: Szerviz
Írta: Profy - 2005.08.15 10:53:50
Idézetet írta: "SER"
Idézetet írta: "Profy"
Mail rendszer halála miatt nem küldtem senkinek képet de felraktam a : http://kep.tar.hu/profy/50009589#2 re a képeket.


Sziasztok,

Nagyon profi, nincs véletlenül valakinek ugyanilyen könyve, leírása egy 93' 1,3XLi 4E-FE motorról?

Köszi és Üdv,
Tamás


4E-FE és a 4A-FE ill a 7A-FE között csak lökettérfogatbeli külömbség van mechanikai szempontból.Elektronikusan viszont lehetnek meglepetések bár a bejárt utat nem igazán szoktátk elhagyni. :D
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.15 13:49:52
Idézetet írta: "Szeke"
gondolom a motorvezérlő elektronikára gondoltál. Valószínűleg valamennyi jelet adhatott még az érzékelő és nem villant ki. Vagy ki kellene szedni az érzékelőt, hogy érezze a hibát.

Elnézést, valóban arra gondoltam.
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.15 13:52:13
Idézetet írta: "SER"
nincs véletlenül valakinek ugyanilyen könyve, leírása egy 93' 1,3XLi 4E-FE motorról?

Köszi és Üdv,
Tamás


Nézz ide (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?p=64495#64495).
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.16 14:14:28
Szétszedtem a hibás jeladót, íme pár kép. Balról jobbra:
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_etsz_jelad1.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/robi/!_sz_etsz_jelad2.jpg)
1. Csatlakozó és Hall generátor (traduktor) egybeöntve
2. Golyó
3. Rugó
4. Forgó tárcsa
5. Eltörött mágnesgyűrü, ami a tárcsára jön balról, a tárcsa tengelye köré
6. Ház
7. Hajtótengely fogaskerékkel.

Ami történt: A mágnesgyűrü ragasztása a tárcsához leszakadt, ezért a mágnesgyűrü szabadon mozgott a tárcsa és a ház között. A mutató ingadozását az okolja, hogy mivel a mágnes már nem volt odaragasztva, nem forogott mindíg együtemben a tárcsával. A ház belső szerkezetéhez súrlódva, a mágnesgyűrü megvékonyodott, elkopott és eltörött, ilyenkor esett le a mutató 0-ra.
A mágnesgyűrü hasonló anyagból készült, mint azok a vékony, kis hajlékony, matrica-szerű hűtőmágnesek.

Ez az egész jeladó egy összeragasztott házban van, szét csak fűrésszel tudtam szedni. A tudományért feláldozva  :D
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.08.17 13:19:37
Volt már régebben problémám a légtömegmérővel. A hibát csak a "check engine" lámpából vettem észre. Most, hogy a budaörsi Tesco kútnál tankoltam, megint kigyulladt a lámpa. Levettem az aksiról a sarú kb. 2 órára, utána vissza, a hibajel eltünt. Érdemes vele tovább foglalkozni?
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.17 14:03:16
Idézetet írta: "afekete"
Volt már régebben problémám a légtömegmérővel. A hibát csak a "check engine" lámpából vettem észre. Most, hogy a budaörsi Tesco kútnál tankoltam, megint kigyulladt a lámpa. Levettem az aksiról a sarú kb. 2 órára, utána vissza, a hibajel eltünt. Érdemes vele tovább foglalkozni?

Persze! Azzal, hogy a hibajelzést kitörlöd, nem jelenti azt, hogy a hiba eltűnik. Ha valamelyik érzékelő beadja az unalmast, az elektronika tartalék üzemmódba vált...
Mostmár mindegy, de ha ha lámpa újra kigyul akkor tenni kell valamit az ügyben. 1992-1997-es Corollákhoz megvan hogy kell kiolvasni és értelmezni a hibakódot.
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2005.08.17 21:28:05
Sziasztok!
Az autót kötelezö-e ahhoz a kereskedőhöz vinni szervízeltetni ahol azt vásároltam?:?:
A válaszokat előre is köszi!  



U.i.: (....igen a kereskedő szervízzel is foglalkozik) :wink:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.08.17 21:43:30
Idézetet írta: "Benedek"
Sziasztok!
Az autót kötelezö-e ahhoz a kereskedőhöz vinni szervízeltetni ahol azt vásároltam?:?:
A válaszokat előre is köszi!  

Természetesen nem  :wink:
Oda viszed, ahová csak szeretnéd.
Cím: Szerviz
Írta: logas - 2005.08.19 08:37:12
Jó reggelt!

Tegnap elég kihalt volt a fórum, de tapasztalatokkal lehetett gazdagodni ettől függetlenül is.
Elvittem  a kocsit márkaservicébe, hogy cseréljenek a váltóban olajat meg a féket is vizsgálják meg.
Eredmény:
Időponra mentem, ennek ellenére a szervízállásra 50 perc várakozás után került fel a járgány.
A féket nem vizsgálták meg fékpadon csak alánéztek egy steklámpával.
Az olajcsere és a "fékvizsgálat" kb. 40 perc alatt megvolt kávészünettel.
Számla: 0,80 óra munkadíj 2,20 l olaj (megjegyzem a váltóba 1,9 l fér).
Ennyit a márkaszervízről.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.08.19 08:50:03
Idézetet írta: "logas"
Jó reggelt!

Tegnap elég kihalt volt a fórum, de tapasztalatokkal lehetett gazdagodni ettől függetlenül is.
Elvittem  a kocsit márkaservicébe, hogy cseréljenek a váltóban olajat meg a féket is vizsgálják meg.
Eredmény:
Időponra mentem, ennek ellenére a szervízállásra 50 perc várakozás után került fel a járgány.
A féket nem vizsgálták meg fékpadon csak alánéztek egy steklámpával.
Az olajcsere és a "fékvizsgálat" kb. 40 perc alatt mevolt kávészünettel.
Számla: 0,80 óra munkadíj 2,20 l olaj (megjegyzem a váltóba 1,9 l fér).
Ennyit a márkaszervízről.


Érdemes lenne benézned az Általános/márkakereskedők topicba, vannak jó szervizek, meg vannak nemjók!
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.19 09:52:35
Idézetet írta: "logas"
Ennyit a márkaszervízről.

Mondd ki a nevét! Ne kíméld!
Cím: Szerviz
Írta: Rozsomák - 2005.08.19 10:35:20
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "logas"
Ennyit a márkaszervízről.

Mondd ki a nevét! Ne kíméld!

Mindannyiunk épülésére szolgálna az infó.
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.08.19 10:43:53
Idézetet írta: "robi"
Persze! Azzal, hogy a hibajelzést kitörlöd, nem jelenti azt, hogy a hiba eltűnik. Ha valamelyik érzékelő beadja az unalmast, az elektronika tartalék üzemmódba vált...

Ennyire kritikus ez? Amikor a multkor ilyen hibám volt, megnézték, törölték a jelet és azt mondták használjam tovább nyugodtan, amíg megérkezik az alkatrész. December elején lesz kötelező szervíz, szerintetek ráérek addig vele.
Egyáltalán ki lehet majd olvasni a hibát, vagy az már véglegesen törlődött?
Cím: Szerviz
Írta: logas - 2005.08.19 11:28:48
Nos a márkakereskedő és service Karcagon található, Road Service néven fut. Sokan szeretik, vannak akik szidják. Nem tudtam eldönteni ,hogy kinek az oldalára álljak még nincs tapasztalatom. Ezek után én sem pártolom őket.
Itt történt az is (bár ezt csak hallomásból tudom),ha igaz, hogy csapvizet töltöttek a hűtőtartájba.
Egyébként udvarisak voltak, de ha átverik a fejem azt nem szeretem. Ha valaki nem ismeri a kocsija műszaki adatait, meg nem várja meg a szervizelést, mert hosszabb ideig tart azt még jobban átverik?
Végül is nem balhéztam. Kifizettem a számlát, de az biztos, hogy ide többet nem viszem az autómat. Most nyertek 1500-2000 ft-ot,  de vesziteni fognak a
későbbiekben több százezret, mert az új Toyotánkat nem náluk fogom megvenni és szervízbe sem megyek hozzájuk.
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.19 14:22:18
Idézetet írta: "logas"
Nos a márkakereskedő és service Karcagon található, Road Service néven fut. Sokan szeretik, vannak akik szidják. Nem tudtam eldönteni ,hogy kinek az oldalára álljak még nincs tapasztalatom. Ezek után én sem pártolom őket.
Itt történt az is (bár ezt csak hallomásból tudom),ha igaz, hogy csapvizet töltöttek a hűtőtartájba.
Egyébként udvarisak voltak, de ha átverik a fejem azt nem szeretem. Ha valaki nem ismeri a kocsija műszaki adatait, meg nem várja meg a szervizelést, mert hosszabb ideig tart azt még jobban átverik?
Végül is nem balhéztam. Kifizettem a számlát, de az biztos, hogy ide többet nem viszem az autómat. Most nyertek 1500-2000 ft-ot,  de vesziteni fognak a
későbbiekben több százezret, mert az új Toyotánkat nem náluk fogom megvenni és szervízbe sem megyek hozzájuk.

Helyes.
Hogy a hülye managereknek miért nem jut ez az apróság az eszükbe...?
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2005.08.20 16:41:24
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "robi"
Persze! Azzal, hogy a hibajelzést kitörlöd, nem jelenti azt, hogy a hiba eltűnik. Ha valamelyik érzékelő beadja az unalmast, az elektronika tartalék üzemmódba vált...

Ennyire kritikus ez? Amikor a multkor ilyen hibám volt, megnézték, törölték a jelet és azt mondták használjam tovább nyugodtan, amíg megérkezik az alkatrész. December elején lesz kötelező szervíz, szerintetek ráérek addig vele.
Egyáltalán ki lehet majd olvasni a hibát, vagy az már véglegesen törlődött?


Ha nem jön többet a hibakód , ne foglalkozz vele . Rendben műx egyébként az autó ? Akkor meg pláne ne foglalkozz vele ;) ... Nagyon meredek lenne , ha egy Toyotában ilyen rövid idő alatt két légtömegmérő is bekakálna  :roll: ... Én már éltem át légtömegmérő-hibát több autóban is - nem lehet nem észrevennni , hogy baja van : rángat , dadog , lefullad , ingadozik az alapjárat stb ...
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2005.08.20 16:43:42
Idézetet írta: "logas"
Egyébként udvarisak voltak, de ha átverik a fejem azt nem szeretem. Ha valaki nem ismeri a kocsija műszaki adatait, meg nem várja meg a szervizelést, mert hosszabb ideig tart azt még jobban átverik?


Naná .

Idézetet írta: "logas"
Végül is nem balhéztam. Kifizettem a számlát, de az biztos, hogy ide többet nem viszem az autómat. Most nyertek 1500-2000 ft-ot,  de vesziteni fognak a
későbbiekben több százezret, mert az új Toyotánkat nem náluk fogom megvenni és szervízbe sem megyek hozzájuk.


Nem izgatja őket a legkevésbé sem , mert marad így is épp elég ügyfelük . Meg jönnek persze az új , mit sem sejtők is .

Sajnos így megy ez  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.08.22 11:11:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Ha nem jön többet a hibakód , ne foglalkozz vele . Rendben műx egyébként az autó ? Akkor meg pláne ne foglalkozz vele ;) ... Nagyon meredek lenne , ha egy Toyotában ilyen rövid idő alatt két légtömegmérő is bekakálna  :roll: ... Én már éltem át légtömegmérő-hibát több autóban is - nem lehet nem észrevennni , hogy baja van : rángat , dadog , lefullad , ingadozik az alapjárat stb ...

Akkor kötelező szervizig marad. Érezni nem érzek belőle semmit.
Egyébként az előző légtömegmérő cserénél se volt különösebben semmi jele, legalább is én nem vettem észre. Nem fulladt, nem rángatott. (Meg nem is biztos, hogy most a légtömegmérő miatt jelzett.)
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2005.08.22 14:52:00
Hali, gondoltam beírom, hátha valakinek segít.

A Robi által javasolt bontóban (köszi!) vettem a kocsimhoz kmjeladót a sebességváltóba. Mivel a '97-es évjáratúba elektromos kell, így sajnos 10.000 Ft volt. Kiszedték ma olajcserén a rossz jeladómat. Kívülről látszólag az volt a fő hibája, hogy a fehér műanyag fogaskerék minden irányban lötyögött. (lehet, hogy belül is hibás volt)

A csere megvolt hamar, sokba se került, így örülök, hogy 11500-ból orvosoltam a km-óra remegés problémáját, remélem persze, hogy a bontott cucc sokáig bírja majd.


A másik tuti dolog az volt a bontóban, hogy 7000-ért árulnak utángyártott könyöklőt, nagyon kényelmes beszerelve, ajánlom mindenkinek, akinek nincs a kocsijában gyárilag.
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.08.22 23:05:55
Idézetet írta: "Blasius78"
A Robi által javasolt bontóban (köszi!) vettem a kocsimhoz kmjeladót a sebességváltóba.

Örvendek, hogy segíteni tudtam.
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2005.08.25 15:30:42
Ma reggel mentem Bercelre.

 Ez egy másik topikbol valo (off), de aszt hiszem, mindenhol ilyen szerviznek kellene lenni...

-  A reggel 8.00 órás szervízre megérkeztem 07,25 körül.
Már két szerelő toporgott a szalon előtt, az egyik meg is kérdezte mire várok majd beinvitált a szalonba.
-A reggeli felmosást jól kikerülve már foglalkoztak is velem...udvariasan, előzékenyen, alaposan....
GRATULÁLOK IGY KELL EZT CSINÁLNI!!!
- 7,5o kor már a szerlőállás előtt állt az autóm és én szürcsöltem a repi cappucinot...
- A műhelyben rend és patyolat tisztaság!
- A munkafelvevő beinvitált a szervízbe, mondván nyugodtan maradhatok az autóm mellett.
- 8,00 kor az autóm bent a szervízben kb. 10 perc alatt szétkapva és tökéletes alapossággal elrendezve az alkatrészek hozzáláttak a tisztogatásokhoz.
- Közben a szerlő részletessen válaszol a feltett kérdéseimre. Pár szót váltottam Ifj. Romhányi úrral is (a végén már tegeződtünk) elmondta miért fontos a sárfogó legalább előre...
- Feltárnak egy hibát amit a másik szervízben előző nap le se x-rtak (alakatrész hiányában nem került javításra)
- A műszerfal tetjén lévő fedeles tárolót megjavítják INGYEN.
- A szerlő kiszúrja, hogy a pollenszűrőtől hiányzik egy csavar...kb. 1 éve kallódik a hamutartóban az előző szervíz óta...örülök nagyon :o)
- A szervíz végesztével bekísér a szalonba, a munkafelvevő tételesen bemutatja a számlát, eggyetértek ezért bekísér a pénztárba amíg fizetek A szalon reklámtáskájába repibort prosikat stb. készít majd átadja...megköszöni a szervízt...kikísér az autóhoz (az ajtót kinyitják előttem állandóan) átnézünk mindent (rendben van) átveszem az autót
kezet fogunk, jó utat kíván és szeretettel visszavár....hát tutibiztos, hogy vissza is megyek!

no comment......
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2005.08.25 15:34:17
Idézetet írta: "antocian"
Ma reggel mentem Bercelre.

 Ez egy másik topikbol valo (off), de aszt hiszem, mindenhol ilyen szerviznek kellene lenni...

-  A reggel 8.00 órás szervízre megérkeztem 07,25 körül.
Már két szerelő toporgott a szalon előtt, az egyik meg is kérdezte mire várok majd beinvitált a szalonba.
-A reggeli felmosást jól kikerülve már foglalkoztak is velem...udvariasan, előzékenyen, alaposan....
GRATULÁLOK IGY KELL EZT CSINÁLNI!!!
- 7,5o kor már a szerlőállás előtt állt az autóm és én szürcsöltem a repi cappucinot...
- A műhelyben rend és patyolat tisztaság!
- A munkafelvevő beinvitált a szervízbe, mondván nyugodtan maradhatok az autóm mellett.
- 8,00 kor az autóm bent a szervízben kb. 10 perc alatt szétkapva és tökéletes alapossággal elrendezve az alkatrészek hozzáláttak a tisztogatásokhoz.
- Közben a szerlő részletessen válaszol a feltett kérdéseimre. Pár szót váltottam Ifj. Romhányi úrral is (a végén már tegeződtünk) elmondta miért fontos a sárfogó legalább előre...
- Feltárnak egy hibát amit a másik szervízben előző nap le se x-rtak (alakatrész hiányában nem került javításra)
- A műszerfal tetjén lévő fedeles tárolót megjavítják INGYEN.
- A szerlő kiszúrja, hogy a pollenszűrőtől hiányzik egy csavar...kb. 1 éve kallódik a hamutartóban az előző szervíz óta...örülök nagyon :o)
- A szervíz végesztével bekísér a szalonba, a munkafelvevő tételesen bemutatja a számlát, eggyetértek ezért bekísér a pénztárba amíg fizetek A szalon reklámtáskájába repibort prosikat stb. készít majd átadja...megköszöni a szervízt...kikísér az autóhoz (az ajtót kinyitják előttem állandóan) átnézünk mindent (rendben van) átveszem az autót
kezet fogunk, jó utat kíván és szeretettel visszavár....hát tutibiztos, hogy vissza is megyek!

no comment......


helyesírás egyes... ""AZT hiszem..."
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.08.25 16:14:12
Idézetet írta: "antocian"
helyesírás egyes... ""AZT hiszem..."
Oszt?  :D  
Idézetet írta: "antocian"
Ma reggel mentem Bercelre."
Ilyen is van Magyarországon??? El se hiszem... De örülök neki. Jó jel...
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.08.25 16:22:29
Idézetet írta: "robi"
Ez az egész jeladó egy összeragasztott házban van, szét csak fűrésszel tudtam szedni. A tudományért feláldozva  :D


Király vagy!  [smilie=sm23.gif]  Ez teljesen korrekt volt! ;) Köszi!
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.09.08 13:31:11
Ma beadtam a kocsim a szalonba újrafényezni. Ugyanis korábban már említettem, hogy az első lökhárítót cserélték és arról meg pörgött lefele a festék. Na most garanciálisan újrafényezik.
Valamint volt egy kis ütközésem egy beton virágvályúval ami benyomta a az ajtó alatti részt és a festék lepattant. Most azt is kijavítják kíváncsi leszek mennyit kérnek el. Valakinek van tapasztalata festési árakat illetően?
Cím: Szerviz
Írta: Profy - 2005.09.08 15:42:26
Nekem 1 karosszéria elem csere+ fényezés 40 volt 2 éve.Nem hiába metálfény az metálfény. :(
Cím: Szerviz
Írta: StrongBad - 2005.09.08 15:51:06
Idézetet írta: "antocian"
Ma reggel mentem Bercelre.

 Ez egy másik topikbol valo (off), de aszt hiszem, mindenhol ilyen szerviznek kellene lenni...

-  A reggel 8.00 órás szervízre megérkeztem 07,25 körül.
[...]


Ez a beszamolo ugy hangzott mint egy alom... Miert nincs ilyen tobb?

2 eves szervizen mit csinalnak a Corollaval? 2003-as evjaratu 1.4vvt-i-rol van szo. Kb mennyibe faj?
Cím: Szerviz
Írta: Rozsomák - 2005.09.09 09:55:06
Idézetet írta: "StrongBad"

2 eves szervizen mit csinalnak a Corollaval? 2003-as evjaratu 1.4vvt-i-rol van szo. Kb mennyibe faj?

Most voltam 30.000-es szervizen, 1,5 éves az autó.
Csak olajat kellett cserélni + szűrő + injektor és motorbelső tisztító + motormosás, összesen 30.000 HUF. Semmit nem vittem, csak a klub kártyát, ezért -5%.
A fékbetétre azt mondták, hogy még ~5.000 km-t bír, aztán csere.
Pollen és levegő szűrők maradtak.
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2005.09.10 15:52:27
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "antocian"
Ma reggel mentem Bercelre.

 Ez egy másik topikbol valo (off), de aszt hiszem, mindenhol ilyen szerviznek kellene lenni...

-  A reggel 8.00 órás szervízre megérkeztem 07,25 körül.
"


Hello antocian,

miért kellett szervizbe menned? Pár hónapos az autód, nem?
Cím: Szerviz
Írta: Ozvego - 2005.09.12 23:23:52
Majd meséld el, hogy mennyibe került! nekem is van egy pinduri horpadás rajta, s elszeretném tüntetni!

Idézetet írta: "Random_"
Ma beadtam a kocsim a szalonba újrafényezni. Ugyanis
korábban már említettem, hogy az első lökhárítót cserélték és arról meg pörgött lefele a festék. Na most garanciálisan újrafényezik.
Valamint volt egy kis ütközésem egy beton virágvályúval ami benyomta a az ajtó alatti részt és a festék lepattant. Most azt is kijavítják kíváncsi leszek mennyit kérnek el. Valakinek van tapasztalata festési árakat illetően?
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2005.09.13 06:54:38
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "antocian"
Ma reggel mentem Bercelre.

 Ez egy másik topikbol valo (off), de aszt hiszem, mindenhol ilyen szerviznek kellene lenni...

-  A reggel 8.00 órás szervízre megérkeztem 07,25 körül.
"


Hello antocian,

miért kellett szervizbe menned? Pár hónapos az autód, nem?

Hali,
ez egy idézet volt egy off tipus szervíztapasztalatából. De én is voltam tegnap, az un. ingyenes 3000-es átvizsgáláson. Nagyon rendesek voltak,megkérdezték, van-e valami gondom, problémám. Én soroltam, hogy : a kormányküllő kb 5-10 fokkal balra el van fordulva a vízszinteshez képest, a bal oldali kis tároló a műszerfalon akadozva jár, a váltógombot el lehet forgatni a rúdon, a jobb oldali első ajtó szemmel láthatóan kijjebb áll a síktól. Rendben, mondták. Visszakaptam az autót 25! perc múlva, semmit nem csináltak rajta, csak felemelték és leeresztették (gondolom, megnézték, hogy nem folyik-e trutyi valahol). Emiatt kicsit szomorú a saját tapasztalatom, véleményem szerint egy közel 5M-ás autó esetén több is kijárna ettől. De még fejlődni kell a kultúránknak, azt hiszem...
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.09.13 09:24:43
Idézetet írta: "antocian"
ez egy idézet volt egy off tipus szervíztapasztalatából. De én is voltam tegnap, az un. ingyenes 3000-es átvizsgáláson. Nagyon rendesek voltak,megkérdezték, van-e valami gondom, problémám. Én soroltam, hogy : a kormányküllő kb 5-10 fokkal balra el van fordulva a vízszinteshez képest, a bal oldali kis tároló a műszerfalon akadozva jár, a váltógombot el lehet forgatni a rúdon, a jobb oldali első ajtó szemmel láthatóan kijjebb áll a síktól. Rendben, mondták. Visszakaptam az autót 25! perc múlva, semmit nem csináltak rajta, csak felemelték és leeresztették (gondolom, megnézték, hogy nem folyik-e trutyi valahol). Emiatt kicsit szomorú a saját tapasztalatom, véleményem szerint egy közel 5M-ás autó esetén több is kijárna ettől. De még fejlődni kell a kultúránknak, azt hiszem...

Hova vitted?
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2005.09.13 10:48:45
Idézetet írta: "robi"

Hova vitted?

Lásd az avatarnál...
Annyit azért láttam, hogy bejött valami k*cs*g a bazi off Audijával on és annak kellett a hely hirtelen...
Ha nem siettem volna, szóvá is tettem volna.
Remélem, a 15e-s szervíz másképp fog lezajlani, különben pipa leszek..
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.09.13 10:55:01
Van egy márkakereskedők táma oda esetleg írd meg a véleményed mert hátha másnak hasznos lehet.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.09.14 17:38:33
Na visszakaptam az autót a lökhárító újra lett fényezve mert cserélve volt és az első festés nem volt valami jó elkezdett több helyen jönni le a fényezés és ahogy mostam egyre nagyobb foltokban tűnt elő a fekete lökhárító.
Ezt garanciálisan megcsinálták gond nélkül.

A jobb első ajtó alatt vol egy 5 centis karcolás benyomódással amit egy beton virágtartó sarka okozott ezt csináltattam meg mert a festék felpattant és féltem, hogy elkezd rozsdásodni. A fényező srác a szalonba azt mondta, hogy ha nem kérek számlát akkor áfa nélkül elintézik nekem.

A karosszériás kért 6500-at kért a festő meg 15ezret mert keréktől kerékig végigfújta az ajtók alatti részt, hogy ne látszódjon a javítás.

Sajnos pénzes volt, de arra jó, hogy körültekintőbben vezessek. :(
Cím: hütöviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.19 12:10:57
Eh... kicsit aggódom:
Ahogy bejött ez a mocsok idö, és egyre hidegebb van, a hütöviz höfokméröje igen lusta lett.
Értem ezalatt, hogy reggel elindulok, akkor nagyon sokáig csak az alsó három vonás környékén kóborol a mutató. Fütés ilyenkor rá van nyomva, gondolom ezért sem vágödig egyböl 90 fokba.  :)  Na de másnak is igy lent maradt a mutató hidegben? Nem káros ez a motornak? Van hogy csak olyan 30-35Km-er után kerül középsö állásba, miután egy pár dombon felmentem, meg elöztem egyet-kettöt. De aztán megint lecsúszik.
Bár a kézikönyv azt irja hogy az üzemi hömérséglet tartományba ez is bele tartozik... na meg persze azt is irja, hogy a közepétöl felelé is jó pár vonásig. De ezt már tudom, hogy nem igazán jó  :D mert akkor a termosztát zárva maradt, és a motor fö a saját levében.
Elképzelhetö tehát, hogy a termosztáttal gond van, és folyamatosan nyitva van. Ezért nem melegszik a motor rendesen? Vagy normális ez a Corollánál hidegben?
Robi? Neked hogy viselkedik a hütöviz mutató mostanában?
Cím: Re: hütöviz
Írta: robi (Robi) - 2005.09.19 12:21:00
Idézetet írta: "Dragon79"
Robi? Neked hogy viselkedik a hütöviz mutató mostanában?

Nálam rohadt gyorsan melegszik fel a motor. Pár kilóméter után már meleg is. Sőt - ha garázsból állok ki, meg az udvarból, amíg csukom és nyítom a kapukat már a mutató a skála negyedénél van. Utána meg akármennyivel megyek akárhogy, beáll mint a cövek a skála közepe alá egy vonallal.
Az egésznek az a trükkje, hogy amikor hidegen indítom a motor 2000 fordulattal pörög alapjáraton, és 2-3 perc alatt lecsökken 7-800-ra. Ezalatt már a mutató elkezd fölfelé kúszni.
Épp akartam kérdezni én is, hogy normálisnak számít ez a jelenség?
Cím: Re: hütöviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.19 12:32:07
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "Dragon79"
Robi? Neked hogy viselkedik a hütöviz mutató mostanában?

Nálam rohadt gyorsan melegszik fel a motor. Pár kilóméter után már meleg is. akármennyivel megyek akárhogy, beáll mint a cövek a skála közepe alá egy vonallal.
Az egésznek az a trükkje, hogy amikor hidegen indítom a motor 2000 fordulattal pörög alapjáraton, és 2-3 perc alatt lecsökken 7-800-ra. Ezalatt már a mutató elkezd fölfelé kúszni.
Épp akartam kérdezni én is, hogy normálisnak számít ez a jelenség?


Nekem nem pörög ennyire hidegen indítva. Max 1300-ra megy fel, és onnan is elég hamar visszkúszik 900, hogy maradjon is az az alapjárat.
A víz meg kb 1,5-2 Km alatt eléri az üzemi hőfokot, akkor is, ha fűtök az elejétől kezdve...
De, hogy melyik autóé a norális viselkedés, arról fogalmam sincs...  :?
Cím: Re: hütöviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.19 13:28:49
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "Dragon79"
Robi? Neked hogy viselkedik a hütöviz mutató mostanában?

Nálam rohadt gyorsan melegszik fel a motor. Pár kilóméter után már meleg is. akármennyivel megyek akárhogy, beáll mint a cövek a skála közepe alá egy vonallal.
Az egésznek az a trükkje, hogy amikor hidegen indítom a motor 2000 fordulattal pörög alapjáraton, és 2-3 perc alatt lecsökken 7-800-ra. Ezalatt már a mutató elkezd fölfelé kúszni.
Épp akartam kérdezni én is, hogy normálisnak számít ez a jelenség?

Nekem nem pörög ennyire hidegen indítva. Max 1300-ra megy fel, és onnan is elég hamar visszkúszik 900, hogy maradjon is az az alapjárat.
A víz meg kb 1,5-2 Km alatt eléri az üzemi hőfokot, akkor is, ha fűtök az elejétől kezdve...
De, hogy melyik autóé a norális viselkedés, arról fogalmam sincs...  :?

Na akkor kinek a kocsiját vigyük szervizbe?  :D  :D
Szerintem a 2000-es fordulatszám kicsit erös. Nálam is 1300-körül indit, és vissza megy 700-ra. Tehát akkor elvileg ez a jó. Szerintem Robinak csak magas az alapjárat.
Hát aggaszt ez a hütöviz. Namost több lehetöség van:
A: Átb*sztak a márkaszervizbe, és ne mcseréltk ki a termosztátot tavaj. Nem hinném, hogy ennyi idö alatt tönkremegy.
B: Miután megjavitották a motort, desztiált vizet tetek bele, hogy ha valahol folyik, akkor ne a fagyáló folyon el. Úgy állapodtunk meg, hogy követekzö olajcsrénél visszacserálik a folyadékot fagyálóra. Lehet hogy a viz vágta szét a termosztátot?  :?
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.19 13:30:19
Ja... másik kéréds: Váltó olajat milyen gyakran kell/érdemes cserélni?
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.09.19 14:11:22
Idézetet írta: "Dragon79"
Ja... másik kéréds: Váltó olajat milyen gyakran kell/érdemes cserélni?

100000 km-nél. Enyémben mostmár több mint 130000 van, és amikor a sebességmérőjeladót cseréltem, megnézhettem az olajat a váltóba, kristály tiszta, méz színe van, ezexerint elődöm cserélte időben. Ezt megúsztam.
Cím: Re: hütöviz
Írta: robi (Robi) - 2005.09.19 14:13:17
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "Dragon79"
Robi? Neked hogy viselkedik a hütöviz mutató mostanában?

Nálam rohadt gyorsan melegszik fel a motor. Pár kilóméter után már meleg is. akármennyivel megyek akárhogy, beáll mint a cövek a skála közepe alá egy vonallal.
Az egésznek az a trükkje, hogy amikor hidegen indítom a motor 2000 fordulattal pörög alapjáraton, és 2-3 perc alatt lecsökken 7-800-ra. Ezalatt már a mutató elkezd fölfelé kúszni.
Épp akartam kérdezni én is, hogy normálisnak számít ez a jelenség?

Nekem nem pörög ennyire hidegen indítva. Max 1300-ra megy fel, és onnan is elég hamar visszkúszik 900, hogy maradjon is az az alapjárat.
A víz meg kb 1,5-2 Km alatt eléri az üzemi hőfokot, akkor is, ha fűtök az elejétől kezdve...
De, hogy melyik autóé a norális viselkedés, arról fogalmam sincs...  :?

Na akkor kinek a kocsiját vigyük szervizbe?  :D  :D
Szerintem a 2000-es fordulatszám kicsit erös. Nálam is 1300-körül indit, és vissza megy 700-ra. Tehát akkor elvileg ez a jó. Szerintem Robinak csak magas az alapjárat.
Hát aggaszt ez a hütöviz. Namost több lehetöség van:
A: Átb*sztak a márkaszervizbe, és ne mcseréltk ki a termosztátot tavaj. Nem hinném, hogy ennyi idö alatt tönkremegy.
B: Miután megjavitották a motort, desztiált vizet tetek bele, hogy ha valahol folyik, akkor ne a fagyáló folyon el. Úgy állapodtunk meg, hogy követekzö olajcsrénél visszacserálik a folyadékot fagyálóra. Lehet hogy a viz vágta szét a termosztátot?  :?

Az alapjáratom melegen rendben van, 7-800 körül. Csak hidegen indul innen.
Egyébként meg én is a termosztátodra gyanakodnék. Amikor cserélteted a folyadékot, nézesd meg, ne keljen annyiszor leengedni.
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.19 14:26:49
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "Dragon79"
Ja... másik kéréds: Váltó olajat milyen gyakran kell/érdemes cserélni?

100000 km-nél. Enyémben mostmár több mint 130000 van, és amikor a sebességmérőjeladót cseréltem, megnézhettem az olajat a váltóba, kristály tiszta, méz színe van, ezexerint elődöm cserélte időben. Ezt megúsztam.

Humm... akkor lecseréletetem. Nekem most lett benne 170 ezer. Sajnos megnézni nem tudom, mert nincs hozzá se tapasztalatom, se garázsom. Még 4 ezer kilóméter a követekzö olajig /msáfél hónap :)/ aztán legyen csere, és tisztába vagyok ezzel is.
Cím: Re: hütöviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.19 14:31:54
Idézetet írta: "robi"

Az alapjáratom melegen rendben van, 7-800 körül. Csak hidegen indul innen.
Egyébként meg én is a termosztátodra gyanakodnék. Amikor cserélteted a folyadékot, nézesd meg, ne keljen annyiszor leengedni.

Nehehem... az nem lehet, hogy a termosztáttal is átb*sztak!  [smilie=sm25.gif] ... Ez megint érdekes lesz.  :?
Cím: Re: hütöviz
Írta: robi (Robi) - 2005.09.19 18:32:59
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "robi"

Az alapjáratom melegen rendben van, 7-800 körül. Csak hidegen indul innen.
Egyébként meg én is a termosztátodra gyanakodnék. Amikor cserélteted a folyadékot, nézesd meg, ne keljen annyiszor leengedni.

Nehehem... az nem lehet, hogy a termosztáttal is átb*sztak!  [smilie=sm25.gif] ... Ez megint érdekes lesz.  :?

Nem biztos, ki tudja.
A termosztátot a nedvesség nem támadhatja, rézféléből kell legyen, tehát a desztvíz nem árthat neki. A munkapontja túl alacsonyan van, korán nyít, és a langyos víz már át is van engedve a hűtőbe, ezért melegszik fel olyan lassan. Én nem láttam még Toyota termosztátot, de lehet, hogy javítható, azaz be lehet állítani a munkapontját egy kis mehanikai erővel... mert ez csak egy hőfüggő csap.

Vagy lehet nincs is benne termosztát, ergo teljesen kiműtötték? :oops:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.09.19 19:02:03
Meg kéne nézni, hogy a ventillátor jól mukodik-e, azaz mikor kapcsol ki/be.
Gyanúm, hogy állandoan jár. :!:
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.20 10:06:25
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul. Aztán újra és újra tekerve a kulcsot, egyszer csak elkapja, és megforgatja az indítót, és ilyenkor általában be is indul. Mondjuk a múltkor erre 10 percet kellett rászánnom, máskor harmadik kulcsfordításra indul, megint máskor meg első pöccintésre duruzsolni kezd.
Nem találtam olyasmit, hogy csak hidegen, vagy melegen csinálná, de fogalmam sincs mitől lehet...   :huh:
Talán haldoklik az önindítóm?   :(

Ha van ötlet, akkor boldog lennék, ha megosztanátok velem.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.09.20 10:33:39
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul. Aztán újra és újra tekerve a kulcsot, egyszer csak elkapja, és megforgatja az indítót, és ilyenkor általában be is indul. Mondjuk a múltkor erre 10 percet kellett rászánnom, máskor harmadik kulcsfordításra indul, megint máskor meg első pöccintésre duruzsolni kezd.
Nem találtam olyasmit, hogy csak hidegen, vagy melegen csinálná, de fogalmam sincs mitől lehet...   :huh:
Talán haldoklik az önindítóm?   :(

Ha van ötlet, akkor boldog lennék, ha megosztanátok velem.


Szerintem önindító lehet, nem húz be a bendix rendesen.
Az akksid jó állapotú?
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.20 11:53:02
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul.


Szerintem önindító lehet, nem húz be a bendix rendesen.
Az akksid jó állapotú?


Akksi elvileg rendben, mert ha viszont tekeri az indítót, akkor van benne kakaó rendesen...
Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítetni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.09.20 12:01:16
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul.


Szerintem önindító lehet, nem húz be a bendix rendesen.
Az akksid jó állapotú?


Akksi elvileg rendben, mert ha viszont tekeri az indítót, akkor van benne kakaó rendesen...
Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítetni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?


Tudtommal lehet javítani a dolgot.
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.20 12:03:05
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul.


Szerintem önindító lehet, nem húz be a bendix rendesen.
Az akksid jó állapotú?


Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítatni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?


Tudtommal lehet javítani a dolgot.


Na, köszönöm, akkor ráhaladok a kérdésre!  :)
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.09.20 12:03:28
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítetni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?

Az önindító is csak egy villanymotor, lehet felújítani.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.09.20 12:17:18
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítetni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?

Az önindító is csak egy villanymotor, lehet felújítani.


Nem a villanymotor, hanem a behúzómágnes, vagy annak az érintkezője, ami a motornak adja az áramot, az unta meg az életét, könnyen javítható, csak macerás szétszedni.
Cím: Re: hütöviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.20 12:51:08
Idézetet írta: "robi"
Nem biztos, ki tudja.
A termosztátot a nedvesség nem támadhatja, rézféléből kell legyen, tehát a desztvíz nem árthat neki. A munkapontja túl alacsonyan van, korán nyít, és a langyos víz már át is van engedve a hűtőbe, ezért melegszik fel olyan lassan. Én nem láttam még Toyota termosztátot, de lehet, hogy javítható, azaz be lehet állítani a munkapontját egy kis mehanikai erővel... mert ez csak egy hőfüggő csap.

Vagy lehet nincs is benne termosztát, ergo teljesen kiműtötték? :oops:

Aha.. aha. Ez a munkapontos megközelités elégé logikusnak tünik. Nem hinném, hogy kivették a termosztátot... az kicsit dulva lenne nem?  :shock:
De az már biztos, hogy meg kell nézetni. Remélem egyszerü promléma lesz.

Mit javasoltok? Megvárjam az olajcserét 1-1,5 hónap, vagy inkább most vigyem el? Árt ez a motornak?

Ja.. a ventilátor jól müködik. Csak akkor kapcsol be, ha a höfokmutató középre ér. Ellenöriztem.
Cím: Re: hütöviz
Írta: Misi - 2005.09.20 13:02:02
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "robi"
Nem biztos, ki tudja.
A termosztátot a nedvesség nem támadhatja, rézféléből kell legyen, tehát a desztvíz nem árthat neki. A munkapontja túl alacsonyan van, korán nyít, és a langyos víz már át is van engedve a hűtőbe, ezért melegszik fel olyan lassan. Én nem láttam még Toyota termosztátot, de lehet, hogy javítható, azaz be lehet állítani a munkapontját egy kis mehanikai erővel... mert ez csak egy hőfüggő csap.

Vagy lehet nincs is benne termosztát, ergo teljesen kiműtötték? :oops:

Aha.. aha. Ez a munkapontos megközelités elégé logikusnak tünik. Nem hinném, hogy kivették a termosztátot... az kicsit dulva lenne nem?  :shock:
De az már biztos, hogy meg kell nézetni. Remélem egyszerü promléma lesz.

Mit javasoltok? Megvárjam az olajcserét 1-1,5 hónap, vagy inkább most vigyem el? Árt ez a motornak?

Ja.. a ventilátor jól müködik. Csak akkor kapcsol be, ha a höfokmutató középre ér. Ellenöriztem.


A termosztát valóban rézből van, de a belső részén van egy gumitömítés.
Az bizony el szokott öregedni és olyankor átereszt, vagyis folyamatosan
nyitva van.
Nekem is kellett már cserélni emiatt. (Mazdában, Toyotában)
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.20 13:19:34
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Akkor valszeg mégis az önindító nem vitézkedik eléggé. Ezt lehet javítetni, nem? Nem kell azonnal egyben cserélni?

Az önindító is csak egy villanymotor, lehet felújítani.


Nem a villanymotor, hanem a behúzómágnes, vagy annak az érintkezője, ami a motornak adja az áramot, az unta meg az életét, könnyen javítható, csak macerás szétszedni.


Szóval nem bonyolult, de költséges!  :)  :)
Nahh, majd keresek valami aranykezű szakit, aki megoldja a gondomat. Nincs kedvem télen, vagy akár az őszi hidegben belefagyni reggel a kocsiba, hogy éppen idul-e, vagy sem...  :cry:
Cím: Re: hütöviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.20 13:46:44
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "robi"
Nem biztos, ki tudja.
A termosztátot a nedvesség nem támadhatja, rézféléből kell legyen, tehát a desztvíz nem árthat neki. A munkapontja túl alacsonyan van, korán nyít, és a langyos víz már át is van engedve a hűtőbe, ezért melegszik fel olyan lassan. Én nem láttam még Toyota termosztátot, de lehet, hogy javítható, azaz be lehet állítani a munkapontját egy kis mehanikai erővel... mert ez csak egy hőfüggő csap.

Vagy lehet nincs is benne termosztát, ergo teljesen kiműtötték? :oops:

Aha.. aha. Ez a munkapontos megközelités elégé logikusnak tünik. Nem hinném, hogy kivették a termosztátot... az kicsit dulva lenne nem?  :shock:
De az már biztos, hogy meg kell nézetni. Remélem egyszerü promléma lesz.

Mit javasoltok? Megvárjam az olajcserét 1-1,5 hónap, vagy inkább most vigyem el? Árt ez a motornak?

Ja.. a ventilátor jól müködik. Csak akkor kapcsol be, ha a höfokmutató középre ér. Ellenöriztem.


A termosztát valóban rézből van, de a belső részén van egy gumitömítés.
Az bizony el szokott öregedni és olyankor átereszt, vagyis folyamatosan
nyitva van.
Nekem is kellett már cserélni emiatt. (Mazdában, Toyotában)


Eh... igen. Csakhogy nekem állitólag idén tavasszal kicsrélte a márkaszerviz a termosztátot!  És én 60 ezer forintot fizettem is érte!!! :evil:  :roll:
Meg fogom lincselni öket, ha kiderül, hogy hozzá se nyultak, vagy valamit el*asztak.  :rambo:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.09.20 13:47:59
60ezer HUF egy termosztátért?
Ejha.
Nekem 15 körül cserélte anno az Emil Frey.
Cím: Szerviz
Írta: Hammer - 2005.09.20 15:44:25
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul. Aztán újra és újra tekerve a kulcsot, egyszer csak elkapja, és megforgatja az indítót, és ilyenkor általában be is indul. Mondjuk a múltkor erre 10 percet kellett rászánnom, máskor harmadik kulcsfordításra indul, megint máskor meg első pöccintésre duruzsolni kezd.
Nem találtam olyasmit, hogy csak hidegen, vagy melegen csinálná, de fogalmam sincs mitől lehet...   :huh:
Talán haldoklik az önindítóm?   :(

Ha van ötlet, akkor boldog lennék, ha megosztanátok velem.


Apam Daihatsu-ja is hasonlokat produkalt ugy 1-2 eve az akksi rendben volt. Inditasnal kat es kesz, de teljesen rendszertelenul elindult. Elvitte 1 ismeros elektromoshoz aki kicserelt vmi elkopott lemezeket az oninditoban, konkretan nem tudom mit, de 1-2 eft volt a javitasa. Azota hibatlan. Most 13 eves a jargany szoval nem csoda a sok inditastol. Ha nem felejtem el megkerdezem apamat mi is az hatha o tudja.
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.20 15:51:42
Idézetet írta: "Hammer"
Ha nem felejtem el megkerdezem apamat mi is az hatha o tudja.


Azt nagyjából sejtem, hogy mi lehet a csereérett alkatrész, inkább egy megbízható és olcsó (muhhahahahah) szerelő szakit ajánljon valaki, ha lehet...  :lol:
És ha lehet, akkor valahol Bp-en, és nem a legszélén...
Én 9. és 1. kerületben mozgok, illetve Budaörsön!  :)
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.20 16:03:40
Idézetet írta: "Misi"
60ezer HUF egy termosztátért?
Ejha.
Nekem 15 körül cserélte anno az Emil Frey.

Na ja... kisavazták a hütöt is, meg kicserélték a hütöfolyadékot... meg hü de sokat dolgoztunk rajta... elméletileg. Bár én már semmit nem hiszek el ezek után!
Mostmár annyira kiváncsi lettem, hogy jövöhéten elviszem a kocsit szervizbe. Persze oda, ahol a multkor a motort frankón megcsinálták... aztán meglátjuk mit mondanak. Ha valóban 15-be megáll a csere, akkor azt még fogszoritva kinyögöm, de bizom benne, hogy csak a munkapontján kell állitani.
Jjjja... hol van a termosztát a motortérbe? Sajnos a kézikönyvet már visszaadtam.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.21 08:50:38
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Sziasztok!

Az én kis E10-em a napokban kezdte el játszani, hogy időnként hiába indítok. Kattan egyet szépen, és nem mozdul. Aztán újra és újra tekerve a kulcsot, egyszer csak elkapja, és megforgatja az indítót, és ilyenkor általában be is indul. Mondjuk a múltkor erre 10 percet kellett rászánnom, máskor harmadik kulcsfordításra indul, megint máskor meg első pöccintésre duruzsolni kezd.
Nem találtam olyasmit, hogy csak hidegen, vagy melegen csinálná, de fogalmam sincs mitől lehet...   :huh:
Talán haldoklik az önindítóm?   :(

Ha van ötlet, akkor boldog lennék, ha megosztanátok velem.


hajszálra ugyanez volt a gondom az E90 corollával.
a problémádra a megoldás az öninditó behúzómágnese csere vagy javitás! nekem tavaly összel 13e be került azóta kutya baja!
tudok ajánlani észak budán egy nem olcsó de korrekt srácot aki szépen megcsinálja
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.21 08:52:48
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "Hammer"
Ha nem felejtem el megkerdezem apamat mi is az hatha o tudja.


Azt nagyjából sejtem, hogy mi lehet a csereérett alkatrész, inkább egy megbízható és olcsó (muhhahahahah) szerelő szakit ajánljon valaki, ha lehet...  :lol:
És ha lehet, akkor valahol Bp-en, és nem a legszélén...
Én 9. és 1. kerületben mozgok, illetve Budaörsön!  :)


ja most látom szervizt keresel ahova én vittem , a srác csillaghegyen lakik, 15 rúgóból meguszod kb
ha kell megadom a számát
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.21 08:54:32
Idézetet írta: "Misi"
60ezer HUF egy termosztátért?
Ejha.
Nekem 15 körül cserélte anno az Emil Frey.


milyen 60 ezres termosztátcseréröl beszéltek?
szerelöm ingyen megcsinálja ha megkérem,
ez vicc.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.21 08:57:17
Jjjja... hol van a termosztát a motortérbe? Sajnos a kézikönyvet már visszaadtam.


a term. a hutó elött a nagy vastag gumicsöben vagy elötte van. a fogásokat nem ismerem de te is ki tudod venni/cserélni, csak rakjál egy lavort amibe gyorsan belevezeted a kiömlö hutovizet
sajnos már nem emlékszem pontosan..
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.21 10:15:52
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "Hammer"
Ha nem felejtem el megkerdezem apamat mi is az hatha o tudja.


Azt nagyjából sejtem, hogy mi lehet a csereérett alkatrész, inkább egy megbízható és olcsó (muhhahahahah) szerelő szakit ajánljon valaki, ha lehet...  :lol:


ja most látom szervizt keresel ahova én vittem , a srác csillaghegyen lakik, 15 rúgóból meguszod kb
ha kell megadom a számát


Na, ezért hálás lennék! Akár mailben is jöhet az infó!
És előre is köszönöm!  :prayer:
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.21 10:47:30
Idézetet írta: "murray"
a term. a hutó elött a nagy vastag gumicsöben vagy elötte van. a fogásokat nem ismerem de te is ki tudod venni/cserélni, csak rakjál egy lavort amibe gyorsan belevezeted a kiömlö hutovizet
sajnos már nem emlékszem pontosan..

Köszi... akkor szemügyre veszem, még mieltt elviszem. Az biztos, hogy gond van vele, ma viszem látleletre.  :roll:

Elnézést kérek!!! Nem 60-an volt a csere... az "csak" 30 volt. Rosszul emlékeztem. Mégegyszer bocs.  :oops:
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.21 11:19:41
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "Hammer"
Ha nem felejtem el megkerdezem apamat mi is az hatha o tudja.


Azt nagyjából sejtem, hogy mi lehet a csereérett alkatrész, inkább egy megbízható és olcsó (muhhahahahah) szerelő szakit ajánljon valaki, ha lehet...  :lol:


ja most látom szervizt keresel ahova én vittem , a srác csillaghegyen lakik, 15 rúgóból meguszod kb
ha kell megadom a számát


Na, ezért hálás lennék! Akár mailben is jöhet az infó!
És előre is köszönöm!  :prayer:


jóvan holnapra megirom az autovill. szerelő számát.
otthon van a száma
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.22 10:49:06
- Most rendeltettem meg az új termosztátot.
- Holnap cserélik ki.
- A márkaszerviz pedig fog kapni egy idézést.  :evil:

 :banging: Méééért pont éééééén???? Miééééért?  :tepemhajam:
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.22 12:55:07
Idézetet írta: "Dragon79"
- Most rendeltettem meg az új termosztátot.
- Holnap cserélik ki.
- A márkaszerviz pedig fog kapni egy idézést.  :evil:

 :banging: Méééért pont éééééén???? Miééééért?  :tepemhajam:


ne hibáztasd magad.
mindenki megfizeti a tanulópénzt. én is jártam már így 10 éve
ezentúl óvatosabb leszel.
Cím: Szerviz
Írta: PLacc - 2005.09.22 13:24:45
Sziasztok!

Nagyon új vagyok még itt, és hamarosan kell vinnem a Drágaszágot 30k-s vizitre... A másik topicból azt hámoztam ki, hogy a Super és Mayer nagyon ajánlott, de nincs egy összesítés, hogy hova érdemes vinni (nem olyan drága, és korrektek)...

Szóval? :)

Köszönöm!
Cím: Szerviz
Írta: Rozsomák - 2005.09.22 15:25:45
Idézetet írta: "PLacc"
Sziasztok!

Nagyon új vagyok még itt, és hamarosan kell vinnem a Drágaszágot 30k-s vizitre... A másik topicból azt hámoztam ki, hogy a Super és Mayer nagyon ajánlott, de nincs egy összesítés, hogy hova érdemes vinni (nem olyan drága, és korrektek)...

Szóval? :)

Köszönöm!

Most voltam 30.000-es szervizen, 1,5 éves az autó.
Csak olajat kellett cserélni + szűrő + injektor és motorbelső tisztító + motormosás, összesen 30.000 HUF. Semmit nem vittem, csak a klub kártyát, ezért -5%.
A fékbetétre azt mondták, hogy még ~5.000 km-t bír, aztán csere.
Pollen és levegő szűrők maradtak.

Én a Superben voltam, a 15.000 km-es is ott történt. Meg voltam velük elégedve. Nagyon jókat hallani még az M+F Toyota Kiskőrősről (nem véletlenül :D ).
(Persze nem mindegy, hogy merre laksz, illetve dolgozol, mert a benzin is drága :cry: )
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.22 15:33:57
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Dragon79"
- Most rendeltettem meg az új termosztátot.
- Holnap cserélik ki.
- A márkaszerviz pedig fog kapni egy idézést.  :evil:

 :banging: Méééért pont éééééén???? Miééééért?  :tepemhajam:


ne hibáztasd magad.
mindenki megfizeti a tanulópénzt. én is jártam már így 10 éve
ezentúl óvatosabb leszel.


De könyörgöm!!! Kifizetem az a k*rva pénzt. Igy is extra busás haszonal rendelik meg azt k*rva ki***ott termosztátot, aztán még ba**ik is betenni. És van pofája elkérni a munkadijat...

Huuu... Be***om a bemutatórem panormá ablakát a kicseréletlen termosztáttal, aztán kvittek vagyunk!  :evil:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.09.22 15:45:43
Pollenszűrőt csak akkor érdemes cserélni ha érzed, hogy nem áramlik a levegő már 1-es fokozaton. Én cseréltettem 30ezernél, de szerintem nem kellett volna.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.22 15:50:45
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Dragon79"
- Most rendeltettem meg az új termosztátot.
- Holnap cserélik ki.
- A márkaszerviz pedig fog kapni egy idézést.  :evil:

 :banging: Méééért pont éééééén???? Miééééért?  :tepemhajam:


ne hibáztasd magad.
mindenki megfizeti a tanulópénzt. én is jártam már így 10 éve
ezentúl óvatosabb leszel.


De könyörgöm!!! Kifizetem az a k*rva pénzt. Igy is extra busás haszonal rendelik meg azt k*rva ki***ott termosztátot, aztán még ba**ik is betenni. És van pofája elkérni a munkadijat...

Huuu... Be***om a bemutatórem panormá ablakát a kicseréletlen termosztáttal, aztán kvittek vagyunk!  :evil:


hát mit mondjak...
nézd 10 éves az autód, már nem kell márkaszervizbe hordani..minek?
vidéki vagy -ahogy látom- keress egy haver szervizt és kész.
ha nem találsz segitek de a szerelöm pesti.

és ne könyörögj mert felesleges.
részvétem
Cím: Szerviz
Írta: PLacc - 2005.09.22 15:58:33
Idézetet írta: "Rozsomák"


Most voltam 30.000-es szervizen, 1,5 éves az autó.
Csak olajat kellett cserélni + szűrő + injektor és motorbelső tisztító + motormosás, összesen 30.000 HUF. Semmit nem vittem, csak a klub kártyát, ezért -5%.
A fékbetétre azt mondták, hogy még ~5.000 km-t bír, aztán csere.
Pollen és levegő szűrők maradtak.

Én a Superben voltam, a 15.000 km-es is ott történt. Meg voltam velük elégedve. Nagyon jókat hallani még az M+F Toyota Kiskőrősről (nem véletlenül :D ).
(Persze nem mindegy, hogy merre laksz, illetve dolgozol, mert a benzin is drága :cry: )

Köszi szépen! Az enyémben még nem volt lev. szűrő csere (se pollen), így talán esedékes egy közel 3 éves autónál... Az M+F sajna messze van hozzám. :(
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.22 16:04:54
Idézetet írta: "murray"
hát mit mondjak...
nézd 10 éves az autód, már nem kell márkaszervizbe hordani..minek?
vidéki vagy -ahogy látom- keress egy haver szervizt és kész.
ha nem találsz segitek de a szerelöm pesti.

és ne könyörögj mert felesleges.
részvétem


Jó... nem könyörgöm :D ... Természetesen már nem abba a szervizbe járok. Van már haver szerviz Egerszegen.
Egyszerüen csak arról volt szó, hogy mikor megvettem a kocsit, nem ismertem más szervizt, és mivel nemrég költöztem a városba ismerösök sincsenek. Igy biztam a márkaszervizbe, és bevittem. Mondom azok úgy is csak ezzel foglakoznak. Meg vannak fizetve, értenek hozzá, van mindig alaktrészük, és normális felszerelésük... hittem ezt anno vesztemre.  :oops:
A termosztát most kösöznt vissza. Nyáron meleg volt, igy nem tünt fel, hogy nem melegszik rendesen a motor. Füteni se kellet :) ... most derült ki, hogy nem nyultak hozzá.
Mikor elmletileg lecserélték, akkor arra hivatkoztak, hogy emiatt forr fel a viz. Bamba pofával kérdeztem vissza: "Mert nyitva van a termosztát???"
De - gondoltam - ök értenek a kocsihoz. Meg ha új van benne, akkor már mindegy... ahha... új... hát persze. Csak árában új.

Mindegy... csak nagyon felboszantott  dolog.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.23 11:45:33
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.23 11:49:02
Idézetet írta: "Dragon79"
Idézetet írta: "murray"
hát mit mondjak...
nézd 10 éves az autód, már nem kell márkaszervizbe hordani..minek?
vidéki vagy -ahogy látom- keress egy haver szervizt és kész.
ha nem találsz segitek de a szerelöm pesti.

és ne könyörögj mert felesleges.
részvétem


Jó... nem könyörgöm :D ... Természetesen már nem abba a szervizbe járok. Van már haver szerviz Egerszegen.
Egyszerüen csak arról volt szó, hogy mikor megvettem a kocsit, nem ismertem más szervizt, és mivel nemrég költöztem a városba ismerösök sincsenek. Igy biztam a márkaszervizbe, és bevittem. Mondom azok úgy is csak ezzel foglakoznak. Meg vannak fizetve, értenek hozzá, van mindig alaktrészük, és normális felszerelésük... hittem ezt anno vesztemre.  :oops:
A termosztát most kösöznt vissza. Nyáron meleg volt, igy nem tünt fel, hogy nem melegszik rendesen a motor. Füteni se kellet :) ... most derült ki, hogy nem nyultak hozzá.
Mikor elmletileg lecserélték, akkor arra hivatkoztak, hogy emiatt forr fel a viz. Bamba pofával kérdeztem vissza: "Mert nyitva van a termosztát???"
De - gondoltam - ök értenek a kocsihoz. Meg ha új van benne, akkor már mindegy... ahha... új... hát persze. Csak árában új.

Mindegy... csak nagyon felboszantott  dolog.


hát ez van, nem papolok a márkaszervizekröl már megtették a helyemben...hagyjuk
a termosztát probléma egy pitiáner dolog.
mi lett volna ha vmi komolyabb baja van a kocsinak?:-)
egy ilyen korú autót már lehet haver szervizbe vinni
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.09.23 12:08:36
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.

Kiváló, nem annyira sürgős, ráér jövő héten bőven!
Köszi!  :)
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.23 14:17:08
Idézetet írta: "murray"

hát ez van, nem papolok a márkaszervizekröl már megtették a helyemben...hagyjuk
a termosztát probléma egy pitiáner dolog.
mi lett volna ha vmi komolyabb baja van a kocsinak?:-)
egy ilyen korú autót már lehet haver szervizbe vinni


Igen, igy van. Amúgy mindennel együtt 10 ezerét megmérte a haver fagyálófeltöltéssel együtt. Megmutatta az új termosztátot, és a számlát is, hogy mennyibe került /3600ft kb./ pedig eszembe se juttot rákérdezni.

Most megyek majd érte.  :wink:
Cím: '88-s Corolla alapjárati probléma
Írta: Zed Kristianz - 2005.09.23 14:34:51
Üdvözletem a Fórumosoknak!

Kedves '88-s Corollám biza' alapjárati gondokkal küzd. Egy nagyobb fogyasztó (már a helyzetjelző is!, hátsó ablakfű;tés) bekapcsolásakor 1500 ford. fölé ugrik az amúgy normál alapjáratom. Lekapcsolásakor minden visszaáll. Érdekes, hogy a fűtés rácsavarásával kicsit (0.1 ford.) visszaesik.
Tudtok-e egy specialistát (Toyotásat, Corollásat ) aki megfelelően kezeli a témát vagy legyen a márkaszervíz??? Zavaró a probléma, kérlek segítsetek!
Cím: Re: '88-s Corolla alapjárati probléma
Írta: Misi - 2005.09.23 15:18:52
Idézetet írta: "Zed Kristianz"
Üdvözletem a Fórumosoknak!

Kedves '88-s Corollám biza' alapjárati gondokkal küzd. Egy nagyobb fogyasztó (már a helyzetjelző is!, hátsó ablakfű;tés) bekapcsolásakor 1500 ford. fölé ugrik az amúgy normál alapjáratom. Lekapcsolásakor minden visszaáll. Érdekes, hogy a fűtés rácsavarásával kicsit (0.1 ford.) visszaesik.
Tudtok-e egy specialistát (Toyotásat, Corollásat ) aki megfelelően kezeli a témát vagy legyen a márkaszervíz??? Zavaró a probléma, kérlek segítsetek!


Szerintem nézz el a Suprarendhez, Ürömre.
Keresd Zeke Zsoltot, 06 30 9643056
Hivatkozz a Toyotaclubra.
Clubtagoknak kedvezmény!
Cím: Szerviz
Írta: Zed Kristianz - 2005.09.23 15:52:15
Nagyon köszönöm, Misi!

Rácsörrentek.  :D
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.09.23 17:37:18
Idézetet írta: "Zed Kristianz"
Nagyon köszönöm, Misi!

Rácsörrentek.  :D


Nincs mit, remélem meggyógyul a kicsike.
 :D
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.09.26 08:58:05
Kicserélték a termosztátot. Kiválóan müködik a motor, rendesen melegszik, és van normálisan fütés.

A márkaszerviz által beszerelt termosztát képét meg lehet tekinteni a
Toyota Nakato Nagykanizsa (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=385) topicban.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.09.27 09:22:42
Idézetet írta: "Dragon79"
Kicserélték a termosztátot. Kiválóan müködik a motor, rendesen melegszik, és van normálisan fütés.

A márkaszerviz által beszerelt termosztát képét meg lehet tekinteni a
Toyota Nakato Nagykanizsa (http://www.toyotaclub.hu/mickey/forum/viewtopic.php?t=385) topicban.


a hengerfejet is meg kellett csinálni?
az én autóm motorja meg veszettül melegszik...tegnap vettem észre.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.09.28 07:39:36
A EE101    4E-FE    1332ccm 88Le motoros R10 Corollának kellene valami rövidke szervízleírás (szervízperiódus, feltöltések, mikor, mit kell cserélni) láncos, vagy szíjjas a motor?? mire kell figyelni, mennyire eszi az olajat (és mi való bele) ????

Úgy néz ki, találtam egy klímásat 78e km-el az asszonynak :) , meg egy másikat 125e-el.
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2005.09.28 07:51:28
Idézetet írta: "Tamás69"
A EE101 4E-FE 1332ccm 88Le motoros R10 Corollának kellene valami rövidke szervízleírás (szervízperiódus, feltöltések, mikor, mit kell cserélni)...

A többiben nem tudok sokat segíteni (nem ismerem közelebbről a konkrét típust), de a fentieket az Autodatából ki tudom venni pdf-be. Ha szükséged van rá, kérlek, írj egy mailt a s4tch (kukac) frímél.hu címre, este megpróbálok válaszolni.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.09.28 08:18:24
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Tamás69"
A EE101 4E-FE 1332ccm 88Le motoros R10 Corollának kellene valami rövidke szervízleírás (szervízperiódus, feltöltések, mikor, mit kell cserélni)...

A többiben nem tudok sokat segíteni (nem ismerem közelebbről a konkrét típust), de a fentieket az Autodatából ki tudom venni pdf-be. Ha szükséged van rá, kérlek, írj egy mailt a s4tch (kukac) frímél.hu címre, este megpróbálok válaszolni.


Köszi mail megy!
Cím: zöldkártya
Írta: Agyarka - 2005.09.28 19:56:37
Hi!
Mennyi most a szabályozott katalizátoros benzines gépekhez a környezetvédelmi "zöldkártya" hatósági díja?
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2005.09.28 22:46:51
Idézetet írta: "Tamás69"
Köszi mail megy!

Most tudtam válaszolni.
Cím: Re: zöldkártya
Írta: Satriani - 2005.09.28 22:49:55
Idézetet írta: "Agyarka"
Hi!
Mennyi most a szabályozott katalizátoros benzines gépekhez a környezetvédelmi "zöldkártya" hatósági díja?

http://www.autohock.hu/greencard.php
Cím: Szerviz
Írta: Agyarka - 2005.09.29 20:15:51
Köszi!
Akkor 8900.-(
Cím: Szerviz
Írta: eginorbi - 2005.10.04 11:23:27
Sziasztok!

Tegnap vasaroltam egy 99-es Corollat es az esti vezetes soran dobentem ra, hogy a tompitott fenyszoroval nagyon keves elore a latoterem, 80-nal gyorsabban mar vegkepp nem mertem menni, mert hosszabbnak iteltem meg a fek utat, mint amit a lampa bevilagitott, pedig a eleg jok a fekek. Mondjuk a reflektor mar nem veszes, de azon is latszik, hogy egy kicsit gyengebb az altalam megszokottnal, de pl. volt nehany olyan szembe jovo kocsi, akit nem zavart, hogy elfelejtettem tompitottra kapcsolni amikor szembe kerultem vele. Amugy a kocsi szinte teljesen ures volt, ketten ultunk benne elol, szoval valamennyire ertheto, hogy nem vilagit nagyon fel, de azert van az elektromos lampa allitas, hogy terhelt esetben visszabb vegyunk belole. Az lenne a kerdesem, hogy mit lehet tenni, hogy egy kicsit jobban lassak tompitott fenynel? Ahogy neztem a lampatest dolesszoget nem tudom allitani, vagy valahogy megis? Esetleg erosebb izzoval lehetne meg kompenzalni (most 55/60 W-os van benne)? Abbol mennyivel nagyobbat birna meg el a lampa es az aramkor? Mi a velemenyetek, hogyan tudnam egy kicsit javitani a latoterem?

Udv,
Norbi
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.10.04 11:37:02
Idézetet írta: "eginorbi"
Sziasztok!

Tegnap vasaroltam egy 99-es Corollat es az esti vezetes soran dobentem ra, hogy a tompitott fenyszoroval nagyon keves elore a latoterem, 80-nal gyorsabban mar vegkepp nem mertem menni, mert hosszabbnak iteltem meg a fek utat, mint amit a lampa bevilagitott, pedig a eleg jok a fekek. Mondjuk a reflektor mar nem veszes, de azon is latszik, hogy egy kicsit gyengebb az altalam megszokottnal, de pl. volt nehany olyan szembe jovo kocsi, akit nem zavart, hogy elfelejtettem tompitottra kapcsolni amikor szembe kerultem vele. Amugy a kocsi szinte teljesen ures volt, ketten ultunk benne elol, szoval valamennyire ertheto, hogy nem vilagit nagyon fel, de azert van az elektromos lampa allitas, hogy terhelt esetben visszabb vegyunk belole. Az lenne a kerdesem, hogy mit lehet tenni, hogy egy kicsit jobban lassak tompitott fenynel? Ahogy neztem a lampatest dolesszoget nem tudom allitani, vagy valahogy megis? Esetleg erosebb izzoval lehetne meg kompenzalni (most 55/60 W-os van benne)? Abbol mennyivel nagyobbat birna meg el a lampa es az aramkor? Mi a velemenyetek, hogyan tudnam egy kicsit javitani a latoterem?

Udv,
Norbi


Minden típusnál lehet a dőlésszöget, és az egyenest (jobbra-balra) állítani!!!

Meg kell keresni a csavart, és beállítani, hogy üresen majdnem vízszintesen világítson, aztán terhelve nem elfeledni lejjebbtekerni a fényszóró magasságát!

Grat!!! mennyiért sikerült megvenni???
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.10.04 11:52:13
Idézetet írta: "eginorbi"
Sziasztok!

Tegnap vasaroltam egy 99-es Corollat es az esti vezetes soran dobentem ra, hogy a tompitott fenyszoroval nagyon keves elore a latoterem, 80-nal gyorsabban mar vegkepp nem mertem menni, mert hosszabbnak iteltem meg a fek utat, mint amit a lampa bevilagitott, pedig a eleg jok a fekek. Mondjuk a reflektor mar nem veszes, de azon is latszik, hogy egy kicsit gyengebb az altalam megszokottnal, de pl. volt nehany olyan szembe jovo kocsi, akit nem zavart, hogy elfelejtettem tompitottra kapcsolni amikor szembe kerultem vele. Amugy a kocsi szinte teljesen ures volt, ketten ultunk benne elol, szoval valamennyire ertheto, hogy nem vilagit nagyon fel, de azert van az elektromos lampa allitas, hogy terhelt esetben visszabb vegyunk belole. Az lenne a kerdesem, hogy mit lehet tenni, hogy egy kicsit jobban lassak tompitott fenynel? Ahogy neztem a lampatest dolesszoget nem tudom allitani, vagy valahogy megis? Esetleg erosebb izzoval lehetne meg kompenzalni (most 55/60 W-os van benne)? Abbol mennyivel nagyobbat birna meg el a lampa es az aramkor? Mi a velemenyetek, hogyan tudnam egy kicsit javitani a latoterem?

Udv,
Norbi

Autóklub szervizeiben ingyen állítanak fényszórót. Minden autóban állíthtó a dölésszög, még a régi Dacia-kban is ez természetes volt (sőt anno a miénkben is volt a műszerfalon lámpaállítás, igaz bowdennel, de volt)
A tiéd csak biztosan el van állítva.
Ha beáálítás után sem vagy megelégedve, Tungsram MegaLight ugyancsak 55/60W-ban sokkal nagyobb fényteljesítménnyel. Több W-os izzót ne tegyél, kiéghet a foncsor, bemattulhat a plexi, áramkör csak 55/60-nál nem sokkal többre lett tervezve. + még veszélyes is.
Cím: Szerviz
Írta: eginorbi - 2005.10.04 12:00:17
A jobbra-balra allitot megtalaltam, de a fel-le allitot nem, de most hogy jobban megneztem az is meg van, csak nagyon lent eldugva. Koszi a segitseged. Amugy 69e km van benne, biztosan. Extra nem sok, szervo es centralzar, de az allopata nagyon jo, mind kivul, mind belul. Az ara negy szinte uj Pirelli teligumival volt 1.2MFt.

Lenne meg egy kerdesem. Mivel eddig vegig vezetve van a szervizkonyve a Sakuranal es nem sokara elerem a 75 ezrest szervizt, ahol remelem olaj cseren kivul nem kell mast cserelni, bar ahogy nezem eddig szintetikus olajat hasznaltak benne, igy maradnek is annal. Szoval nagyjabol milyen osszegre szamithatok, ha Toyota szervizbe viszem?

Koszi,
Norbi
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.10.04 12:28:00
Idézetet írta: "eginorbi"
Sziasztok!

Tegnap vasaroltam egy 99-es Corollat es az esti vezetes soran dobentem ra, hogy a tompitott fenyszoroval nagyon keves elore a latoterem, 80-nal gyorsabban mar vegkepp nem mertem menni, mert hosszabbnak iteltem meg a fek utat, mint amit a lampa bevilagitott, pedig a eleg jok a fekek. Mondjuk a reflektor mar nem veszes, de azon is latszik, hogy egy kicsit gyengebb az altalam megszokottnal, de pl. volt nehany olyan szembe jovo kocsi, akit nem zavart, hogy elfelejtettem tompitottra kapcsolni amikor szembe kerultem vele. Az lenne a kerdesem, hogy mit lehet tenni, hogy egy kicsit jobban lassak tompitott fenynel? Esetleg erosebb izzoval lehetne meg kompenzalni (most 55/60 W-os van benne)?Mi a velemenyetek, hogyan tudnam egy kicsit javitani a latoterem?

Udv,
Norbi


Szia!

Én pár hete cseréltem ki a Tungsram Megalight izzóra a régit, és a különbséget zongorázni lehetne! Én most úgy használom, hogy ha kivilágított városban megyek, akkor teljesen lecsavarom a fényszóró magasságát, ha kimegyek valami sötétebb helyre, akkor meg fel tekerem a legmagasabbra.
Az ára sem volt vészes, egy pár izzó került 3000 Ft-ba. A csere már kényelmetlenebb volt, de megoldottam azt is!  8)
Szerintem ez bevállalható izzótípus, érdemes megvenni!  :)
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.10.04 13:09:38
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Én pár hete cseréltem ki a Tungsram Megalight izzóra a régit...

Hol vetted?

Idézetet írta: "eginorbi"

Lenne meg egy kerdesem. Mivel eddig vegig vezetve van a szervizkonyve a Sakuranal es nem sokara elerem a 75 ezrest szervizt, ahol remelem olaj cseren kivul nem kell mast cserelni, bar ahogy nezem eddig szintetikus olajat hasznaltak benne, igy maradnek is annal. Szoval nagyjabol milyen osszegre szamithatok, ha Toyota szervizbe viszem?...

Az általános / olajak és adalékok-ba nézz szét. A Márkaszervizekben is, részletesebb infóért.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.10.04 13:16:28
Idézetet írta: "eginorbi"
A jobbra-balra allitot megtalaltam, de a fel-le allitot nem, de most hogy jobban megneztem az is meg van, csak nagyon lent eldugva. Koszi a segitseged. Amugy 69e km van benne, biztosan. Extra nem sok, szervo es centralzar, de az allopata nagyon jo, mind kivul, mind belul. Az ara negy szinte uj Pirelli teligumival volt 1.2MFt.

Lenne meg egy kerdesem. Mivel eddig vegig vezetve van a szervizkonyve a Sakuranal es nem sokara elerem a 75 ezrest szervizt, ahol remelem olaj cseren kivul nem kell mast cserelni, bar ahogy nezem eddig szintetikus olajat hasznaltak benne, igy maradnek is annal. Szoval nagyjabol milyen osszegre szamithatok, ha Toyota szervizbe viszem?

Koszi,
Norbi

A 75e elvileg kisszervíz (olajcsere, a többit csak elenörzik) ha más gubanc nincs, akkor kb 6500+áfa+olaj pesten, vidéken olcsóbb!

-Pesten a Supert preferáljuk, Hívd fel őket, keresd Máté Imrét, hivatkozza  a Toyotaclub-ra! ő mond majd pontos árat, meg hogy viheted-e az olajat, vagy csak a sajátot teszik bele. (utoljára úgy volt, hogy vihettem, csak számla kellett róla!)

A Monori Toyota kovácsról kedvező még a tapasztalat, illetve a Kiskőrös - Kecskemét -M+F -ről (keresd Szekét itt a fórumon velük kapcsolatban!)

-érdemes benézned a Márkakereskedők topicba!
Cím: Szerviz
Írta: eginorbi - 2005.10.04 13:31:12
Koszonom az eddigi valaszokat, nagyon hasznosak voltak szamomra. De meg nem fogytam ki teljesen a kerdesekbol. :-) Most probalom kiszedni a gyarilag beepitett magnosradiot, ami TOYOTA nevet viseli, de amugy egy panasonic, a tipusa TM4200. A leveheto elolap alatti muanyag lapot is mar letudtam venni, de itt teljesen elakadtam, semmi csavar vagy akarmi amivel ki lehetne szedni es olyan fixen van benne, mintha a vazhoz lenne hegesztve. Esetleg vannak otletek a kiszedesre? Talan a muszerfal kozepso kis pupjat kell valahogy kivenni, ahol a magno van es akkor felulrol valahogy ki lehet venni a magnot is?

Udv,
Norbi
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.10.04 14:36:58
Idézetet írta: "eginorbi"
Koszonom az eddigi valaszokat, nagyon hasznosak voltak szamomra. De meg nem fogytam ki teljesen a kerdesekbol. :-) Most probalom kiszedni a gyarilag beepitett magnosradiot, ami TOYOTA nevet viseli, de amugy egy panasonic, a tipusa TM4200. A leveheto elolap alatti muanyag lapot is mar letudtam venni, de itt teljesen elakadtam, semmi csavar vagy akarmi amivel ki lehetne szedni es olyan fixen van benne, mintha a vazhoz lenne hegesztve. Esetleg vannak otletek a kiszedesre? Talan a muszerfal kozepso kis pupjat kell valahogy kivenni, ahol a magno van es akkor felulrol valahogy ki lehet venni a magnot is?

Udv,
Norbi


Minden magnóhoz van egy "kulcs" amit a magnó szélén lévő egyik résbe kell
behelyezni. Az oldja ki a zárat, ekkor tudod kihúzni a magnót a helyéről.
Ez a kulcs egy egyszerű vasdarab, a lapos vagy hengeres, ez a gyártótól
függ. Ha nem kaptál ilyet a kocsival,akkor javaslom gurulj el egy
márkaszervízbe, mivel a tiéd gyári rádió, tutira ki tudják venni.
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.10.05 09:47:20
Idézetet írta: "robi"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Én pár hete cseréltem ki a Tungsram Megalight izzóra a régit...

Hol vetted?


A XII. kerületben a Kékgolyó utcában van egy Tungsram márkabolt, ott vettem. Normálisan szolgálnak ki, és rendesek is! Én a a Tungsram honlapjáról néztem ki, hogy hol van hozzám legközelebb bolt, és oda mentem el érte, miután fel is hívtam őket!  :)
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.10.05 09:51:45
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.

Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D

Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.10.05 10:16:40
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.

Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D

Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D


aktuális még az öninditó ügy?
holnapra megirom a számot.
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.10.05 11:33:02
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.

Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D

Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D


aktuális még az öninditó ügy?
holnapra megirom a számot.


Igen, aktuális lenne!
Köszi!  :D
Cím: Szerviz
Írta: PLacc - 2005.10.06 20:43:06
Hali!

Sikerült beszerválnom egy 2004-es Corolla service repair manualt, 31Mbyte pdf. Ha van rá igény, akkor jó lenne feltenni vmi tárhelyre :?:  :!:
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2005.10.06 21:42:05
Idézetet írta: "PLacc"
Hali!

Sikerült beszerválnom egy 2004-es Corolla service repair manualt, 31Mbyte pdf. Ha van rá igény, akkor jó lenne feltenni vmi tárhelyre :?:  :!:


Ha belépsz a főlapon, ott van a toyotaklubos tárhely elérése! Megoszthatnád velünk is.  :lol:
Cím: Szerviz
Írta: PLacc - 2005.10.06 23:35:00
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "PLacc"
Hali!

Sikerült beszerválnom egy 2004-es Corolla service repair manualt, 31Mbyte pdf. Ha van rá igény, akkor jó lenne feltenni vmi tárhelyre :?:  :!:


Ha belépsz a főlapon, ott van a toyotaklubos tárhely elérése! Megoszthatnád velünk is.  :lol:


Most töltöm fel, néhány perc...
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.10.07 00:05:32
Idézetet írta: "PLacc"
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "PLacc"
Hali!

Sikerült beszerválnom egy 2004-es Corolla service repair manualt, 31Mbyte pdf. Ha van rá igény, akkor jó lenne feltenni vmi tárhelyre :?:  :!:


Ha belépsz a főlapon, ott van a toyotaklubos tárhely elérése! Megoszthatnád velünk is.  :lol:


Most töltöm fel, néhány perc...

Igen, ez az amerikai modell, de sokmindenben használható, pl műszerfal szétszedés...
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2005.10.07 00:22:30
Idézetet írta: "PLacc"
Idézetet írta: "molnarl"
Idézetet írta: "PLacc"
Hali!

Sikerült beszerválnom egy 2004-es Corolla service repair manualt, 31Mbyte pdf. Ha van rá igény, akkor jó lenne feltenni vmi tárhelyre :?:  :!:


Ha belépsz a főlapon, ott van a toyotaklubos tárhely elérése! Megoszthatnád velünk is.  :lol:


Most töltöm fel, néhány perc...


Köszönöm!

Ha jól látom, ez ugyanaz a service repair manual, ami korábban is fent volt a honlapon eldugva.
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2005.10.08 18:27:15
Sziasztok!
Nemsokára viszem a verdát 15 ezres szervízre.
Mire figyeljek, miket érdemes szemelőtt tartani?
...válaszokat előre is köszi! [smilie=sm03.gif]
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.10.08 18:49:53
Idézetet írta: "Benedek"
Sziasztok!
Nemsokára viszem a verdát 15 ezres szervízre.
Mire figyeljek, miket érdemes szemelőtt tartani?
...válaszokat előre is köszi! [smilie=sm03.gif]


Kisszervíz, aalpvetően olajcsere, szükség esetén légszűrő+pollenszűrő, + az előírt ellenörzések, folyadékszint, fék...

-figyelj rá, hogy az ablakmosót ne töltsék fel, mert azt jó drágán szokták ! Ha lehet (a Kecskemétieknél biztos lehet!) legyél ott a kocsi mellett, amíg csinálják.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.10.13 10:00:38
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.
Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D
Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D
aktuális még az öninditó ügy?  holnapra megirom a számot.
Igen, aktuális lenne! Köszi!  :D
na szeva elökerestem az öninditó szervizes srácot óbudán:
PÉntek Sándor
Bp 3 ker Palló köz.3  Tel: 06 30 951 4577

hivd fel, mond el a gondod szerintem öninditó behúzómágnes csere kell.
nekem 13e volt tavaly cakk-pakk azóta OK.
sok sikert
térképen nézd meg az utat nehéz odatalálni
Cím: Szerviz
Írta: Spacedolphin - 2005.10.13 10:25:27
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.
Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D
Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D
aktuális még az öninditó ügy? holnapra megirom a számot.
Igen, aktuális lenne! Köszi!  :D
na szeva elökerestem az öninditó szervizes srácot óbudán:
PÉntek Sándor
Bp 3 ker Palló köz.3  Tel: 06 30 951 4577

hivd fel, mond el a gondod szerintem öninditó behúzómágnes csere kell.
nekem 13e volt tavaly cakk-pakk azóta OK.
sok sikert
térképen nézd meg az utat nehéz odatalálni
Jajjdezsíros, jajjdejó!  :D  :D
 Köszönöm, felírom az adatokat jól és fel is hívom hamarosan! Remélem idén sem lesz sokkal több, mint neked volt tavaly, de ez majd kiderül!  Namégeccerkösziszépen!  :D
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2005.10.14 08:43:52
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Idézetet írta: "Spacedolphin"
Idézetet írta: "murray"
Spacedolphin: öninditó ügyben hétfőn irok tel számot.
Hali!
Nem akarlak sanyargatni, vagy hasonló, csak gondoltam dobok erről egy emlékeztető szöveget, nehogy elsikkadjon, mert hamarosan fizetés nap lesz, és eljön az ideje ennek a javításnak!  :D Szóval alkalom adtán, ha kérhetek majd infót! Köszi!  :D  :D
aktuális még az öninditó ügy?
holnapra megirom a számot.
Igen, aktuális lenne! Köszi!  :D
na szeva elökerestem az öninditó szervizes srácot óbudán:
PÉntek Sándor
Bp 3 ker Palló köz.3  Tel: 06 30 951 4577
hivd fel, mond el a gondod szerintem öninditó behúzómágnes csere kell.
nekem 13e volt tavaly cakk-pakk azóta OK.
sok sikert térképen nézd meg az utat nehéz odatalálni
Jajjdezsíros, jajjdejó!  :D  :D
Köszönöm, felírom az adatokat jól és fel is hívom hamarosan! Remélem idén sem lesz sokkal több, mint neked volt tavaly, de ez majd kiderül!
Namégeccerkösziszépen!  :D

ja, nekem tavaly csinálta ezt az öninditóm h kulcs elforditásakor egy katt és semmi. aztán 4-5 próbára forgatta meg. a srác csont nélkül megcsinálta elöször kicsit soknak tartottam a 13 rúgót de azóta mivel tényleg megjavitotta úgy vagyok vele h megérte.
odaviszed reggel 9re olyan dél, 1 re kész lesz.
nem lesz ott napokig a kocsi.
addig iszol egy sört vhol. én is úgy tettem!:-)
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.10.14 09:47:58
..tegnap kiégett a jobb oldali tompított H7-es izzóm, nagyon megbüntetném azt a tervezőt, aki kb 1,5cm helyet hagyott kicserélni az izzót.. Plusszba csókoltatom a gyári Toyota táska összeállítóját, aki  H4-es izzós égőkészletet csomagolt, persze 1db H4-es izzó nincs a kocsiban:)

kuf
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.10.14 09:57:54
Idézetet írta: "kuf"
..tegnap kiégett a jobb oldali tompított H7-es izzóm, nagyon megbüntetném azt a tervezőt, aki kb 1,5cm helyet hagyott kicserélni az izzót.. Plusszba csókoltatom a gyári Toyota táska összeállítóját, aki  H4-es izzós égőkészletet csomagolt, persze 1db H4-es izzó nincs a kocsiban:)

kuf


A jobboldali elég gáz, a baloldalinál legalább az akkut el lehet mozdítani, de jobboldalt az ABS-t ?
Cím: Szerviz
Írta: Sanyesz - 2005.10.14 13:42:11
Szia Kuf!
Teljesen igazad van, a tervezők eleve abban gondolkodtak, hogy közönséges halandó úgyis szervízben cserélteti ki a kiégett izzókat, nem fog otthon zsonglőrködni vele. Nekem kb. 3 nap különbséggel égett ki mindkét első tompított izzó. Alaposan felkarcoltam a bőrt mindkét kezemen, mire hozzá tudtam férni és kicserélni őket. Persze előbb be kellett szerezni a H7-es izzókat.
Ámde most, hogy Versom van, ehhez már eleve specifikus égőkészletet adtak, pontosan igazodva a kocsihoz. Még színezett indexégő is van benne. Apró szépséghiba, hogy itt meg le kell bontani a kocsi fél elejét, hogy égőt lehessen cserélni, mert egyébként hozzáférhetetlen.
Cím: Szerviz
Írta: dió - 2005.10.14 19:46:26
Idézetet írta: "kuf"
..tegnap kiégett a jobb oldali tompított H7-es izzóm, nagyon megbüntetném azt a tervezőt, aki kb 1,5cm helyet hagyott kicserélni az izzót.. Plusszba csókoltatom a gyári Toyota táska összeállítóját, aki  H4-es izzós égőkészletet csomagolt, persze 1db H4-es izzó nincs a kocsiban:)

kuf


Na, egy kicsit vígasztallak :lol:

A rönómegánban az első izzócsere így néz ki:
kerék kiteker, kerékdobban műanyag fedél levesz és nőgyógyász módra (vakon) kiszed, megpróbál visszarakni, káromkodik, leveri a kezét, stb...
Ha akarja felülről meg lehet nézni, hogy mit csinál, csak akkor nincs ott a keze a lámpánál...
Na, ez csak a bal oldalon működik, a jobb oldalon a szerelőluk és a lámpa között 2 műanyag tartály van 8)
A baloldali csere 2 órámba került és fél liter borban (izületlazítás :wink: )
A jobboldalit ma csinálta meg a szervíz izzóval együtt 7ezerért...

Egyébként a Toyota szervizekben egyszerűen kikapják a lámpatestet és így cserélik az izzót!
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.10.15 10:33:36
Megszerkesztettem egy kicsit (tomorítettem) a 15x-os idézeteket.
Ez véletlenul sem akar celzás lenni. :wink:  :lol:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2005.10.27 06:38:00
Idézetet írta: "kuf"
..tegnap kiégett a jobb oldali tompított H7-es izzóm, nagyon megbüntetném azt a tervezőt, aki kb 1,5cm helyet hagyott kicserélni az izzót.. Plusszba csókoltatom a gyári Toyota táska összeállítóját, aki  H4-es izzós égőkészletet csomagolt, persze 1db H4-es izzó nincs a kocsiban:)

kuf


Számíts rá, hogy a másik is nemsokára kiég. :)
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.11.01 12:29:35
Dió, hát megnyugtattál :))

más.. mennyiből lehet legolcsóbban megúszni a 60e szervizt? (1.4HB 2003-as corolla).
Nem vagyok valami jól elengedve most év végén sajna.. 45e-nél cserélték a fékbetéteket
és felszabályozták az első tárcsákat, tehát ezekkel elvileg most nem lesz munka.
A topikban olvastam,h érdemes feltölteni az ablakmosót, mert ezt drágán "töltik", ill. megpróbálom
kideríteni, hogy a szödligeti super-be lehet e saját olajat vinni.

üdv,
kuf
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2005.11.01 12:30:48
Random :))

Egyébként teljesen el voltam szokva,h több, mint 2 évet bír az első izzó.. Az OFF vw polómnál havi játék volt
az izzócsere.. :cry:

kuf
Cím: Szerviz
Írta: dominique - 2005.11.03 14:31:26
Üdv,

Full új vagyok a fórumon, továbbá elég tapasztalatlan a kocsik világában. Az év elején vettem életem első autóját, egy 4,5 éves 1.4-es benzines Corollát, kitűnő állapotban volt, 95 ezer km a számlálón. 105 ezernél elvittem a Kecskeméti M+F-be, nagyon készségesek voltak, bár viszonyítási alapom nincs sok. A számla nem volt rázós, kb annyi, mint amit itt a topicban is olvastam. Most viszont 120 ezernél van az óra, és a szervizkönyv (mely eddig tökéletesen vezetve volt) periodikus karbantartást ír elő, a 105-nél csak sokkal lazább, köztes ellenőrzés volt.

Kérdésem az hogy ilyen esetben mindenképp átnézik a füzetben jelölt pontokat? ezen felül van-e még olyan, amit érdemes lenne megnézetni? Kb milyen átvizsgálási/szerelési összegre számíthatok, feltételezve, hogy nincs különösebb baja a gépkocsinak.
Azt olvastam, hogy a Kiskőrösi M+F jobban fel van (volt?) szerelve, mint a Kecskeméti (ott voltam a 105-nél). Érdemes inkább Kiskőrösre vinni?

Megjegyzem a vásárláskor nem volt vele semmi gond, 105-nél nem volt vele semmi gond, most se tapasztalok semmi bibit :D
Az autót 80%-ban autópályán használom, és igen kíméletesen vezetem, városban és autópályán egyaránt.  

Köszi,

Dominique
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2005.11.03 14:51:12
Idézetet írta: "dominique"
Üdv,

Full új vagyok a fórumon, továbbá elég tapasztalatlan a kocsik világában. Az év elején vettem életem első autóját, egy 4,5 éves 1.4-es benzines Corollát, kitűnő állapotban volt, 95 ezer km a számlálón. 105 ezernél elvittem a Kecskeméti M+F-be, nagyon készségesek voltak, bár viszonyítási alapom nincs sok. A számla nem volt rázós, kb annyi, mint amit itt a topicban is olvastam. Most viszont 120 ezernél van az óra, és a szervizkönyv (mely eddig tökéletesen vezetve volt) periodikus karbantartást ír elő, a 105-nél csak sokkal lazább, köztes ellenőrzés volt.

Kérdésem az hogy ilyen esetben mindenképp átnézik a füzetben jelölt pontokat? ezen felül van-e még olyan, amit érdemes lenne megnézetni? Kb milyen átvizsgálási/szerelési összegre számíthatok, feltételezve, hogy nincs különösebb baja a gépkocsinak.
Azt olvastam, hogy a Kiskőrösi M+F jobban fel van (volt?) szerelve, mint a Kecskeméti (ott voltam a 105-nél). Érdemes inkább Kiskőrösre vinni?

Megjegyzem a vásárláskor nem volt vele semmi gond, 105-nél nem volt vele semmi gond, most se tapasztalok semmi bibit :D
Az autót 80%-ban autópályán használom, és igen kíméletesen vezetem, városban és autópályán egyaránt.  

Köszi,

Dominique



Üdv a fórumon, grat a kocsihoz.

Kérlek, hogy nézz át a Márkakereskedők/M+F..... fórumjába, és olvasd el a hozzászólásokat. Ebből kb. már kapizsgálhatod a véleményeket a szervízről. Esetleg itt is felteheted a kérdésedet, hogy ki az "illetékes", arra rájössz. :-)
Cím: Szerviz
Írta: dominique - 2005.11.03 15:16:01
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "dominique"
Üdv,

Full új vagyok a fórumon, továbbá elég tapasztalatlan a kocsik világában. Az év elején vettem életem első autóját, egy 4,5 éves 1.4-es benzines Corollát, kitűnő állapotban volt, 95 ezer km a számlálón. 105 ezernél elvittem a Kecskeméti M+F-be, nagyon készségesek voltak, bár viszonyítási alapom nincs sok. A számla nem volt rázós, kb annyi, mint amit itt a topicban is olvastam. Most viszont 120 ezernél van az óra, és a szervizkönyv (mely eddig tökéletesen vezetve volt) periodikus karbantartást ír elő, a 105-nél csak sokkal lazább, köztes ellenőrzés volt.

Kérdésem az hogy ilyen esetben mindenképp átnézik a füzetben jelölt pontokat? ezen felül van-e még olyan, amit érdemes lenne megnézetni? Kb milyen átvizsgálási/szerelési összegre számíthatok, feltételezve, hogy nincs különösebb baja a gépkocsinak.
Azt olvastam, hogy a Kiskőrösi M+F jobban fel van (volt?) szerelve, mint a Kecskeméti (ott voltam a 105-nél). Érdemes inkább Kiskőrösre vinni?

Megjegyzem a vásárláskor nem volt vele semmi gond, 105-nél nem volt vele semmi gond, most se tapasztalok semmi bibit :D
Az autót 80%-ban autópályán használom, és igen kíméletesen vezetem, városban és autópályán egyaránt.  

Köszi,

Dominique



Üdv a fórumon, grat a kocsihoz.

Kérlek, hogy nézz át a Márkakereskedők/M+F..... fórumjába, és olvasd el a hozzászólásokat. Ebből kb. már kapizsgálhatod a véleményeket a szervízről. Esetleg itt is felteheted a kérdésedet, hogy ki az "illetékes", arra rájössz. :-)



Köszi a gyors választ :)

Átolvastam az említett topicot, úgy tűnik nagyon korrekt a cég, igazábol véletlen volt, hogy pont az M+F-hez vittem elsőre. Átbarangolok, ozt tán Szeke tud nekem segíteni :kacsint:

OFF: Bár értem hogy a Fórumon szereplő, az Egyesületi Belépési tájékoztatás már nem érvényes, de a honlapon nem igazból találtam pontos leírást, hogy akkor pontosan mit kell csinálni. Nyilatkozatot kinyomtattam, kitöltöttem, elküldöm az egyesület címére, ok. A pénzt a postán kell feladni ? (bocsi, kp-t még soha nem adtam fel, majd postás nénike segít)
Ennyi?

ON: Köszi a segítséget

Dominique
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2005.11.03 15:38:01
Idézetet írta: "dominique"


OFF: Bár értem hogy a Fórumon szereplő, az Egyesületi Belépési tájékoztatás már nem érvényes, de a honlapon nem igazból találtam pontos leírást, hogy akkor pontosan mit kell csinálni. Nyilatkozatot kinyomtattam, kitöltöttem, elküldöm az egyesület címére, ok. A pénzt a postán kell feladni ? (bocsi, kp-t még soha nem adtam fel, majd postás nénike segít)
Ennyi?

ON: Köszi a segítséget

Dominique


Ez egyáltalán nem OFF!

Javasolom az Általános fórumot, ott találsz kimerítő válaszokat, hogy miként lehet ezt rendezni. Ha valami nem stimmel keresd Mickey.-t, vagy Misit, vagy Whist, akik ez ügyben inkább képben vanak, mint én.

Mellesleg lehet utalni is, hiszen van bankszámlája is az egyesületnek. Ennek a számát a honlapon keresztül megkeresheted.

Nézz szét alaposan a fórumban, mert tök véletlen, hogy a Corollás fórumban mozgok, tulajdonképpen azért "tévedtem" erre, mert megláttam a bejelentkezésedet és újnak tűntél :-), ezek a kérdések máshova tartoznának inkább. Tudom, hogy nagyon nagy az az anyag, amit át kellene nézned,de lassan-lassan sikerülni fog! Ha valami kérdésed van, akkor ne kímélj, valaki mindíg tud majd rá válaszolni!
Cím: Szerviz
Írta: dominique - 2005.11.03 15:51:19
Idézetet írta: "Trotter66"


Ez egyáltalán nem OFF!

Javasolom az Általános fórumot, ott találsz kimerítő válaszokat, hogy miként lehet ezt rendezni. Ha valami nem stimmel keresd Mickey.-t, vagy Misit, vagy Whist, akik ez ügyben inkább képben vanak, mint én.

Mellesleg lehet utalni is, hiszen van bankszámlája is az egyesületnek. Ennek a számát a honlapon keresztül megkeresheted.

Nézz szét alaposan a fórumban, mert tök véletlen, hogy a Corollás fórumban mozgok, tulajdonképpen azért "tévedtem" erre, mert megláttam a bejelentkezésedet és újnak tűntél :-), ezek a kérdések máshova tartoznának inkább. Tudom, hogy nagyon nagy az az anyag, amit át kellene nézned,de lassan-lassan sikerülni fog! Ha valami kérdésed van, akkor ne kímélj, valaki mindíg tud majd rá válaszolni!



Köszi, szorgalmasan lapozgatok, remélem sikerül regisztrálnom, mert mindenképp M+F hez mennék, s akkor már kedvezményt is kapok :wink:

D.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.11.03 16:06:27
Szia Dominique!

Üdv. a Fórumon!

A tagdíjjat személyesen vagy átutalással tudod befizetni. Ha személyesen szeretnéd, akkor ezt megteheted valamelyik
pénteki mikrotali keretében. Ezek minden pénteken Budapesten, a Kerepesi-Keresztúri u sarkán lévő McDonald's-ban
szoktak "megerendezésre" kerülni. Bővebben a találkozók/Pénteki mikrotalik topicban olvashatsz erről.
Ha az átutalás egyszerűbb lenne neked, akkor a honlapon is megtalálható számlaszámra kell utalnod a tagdíjjat.
Amennyiben ezt az utat válsztod, akkor ne felejtsd el közleményben megemlíteni, hogy kinek is a tagdíjja (név,nicknév), mert néha igen nehéz beazonosítani...
Ha valamiben tudunk még segíteni,akkor szólj bátran!
(Akár itt a fórumon, akár telefonon. Az én számom 06 20 315 1182, a Mickey-é 06 30 436 4362)

Jó Toyotázást!

 :wink:
Cím: Szerviz
Írta: dominique - 2005.11.03 16:20:12
Idézetet írta: "Misi"
Szia Dominique!

Üdv. a Fórumon!

A tagdíjjat személyesen vagy átutalással tudod befizetni. Ha személyesen szeretnéd, akkor ezt megteheted valamelyik
pénteki mikrotali keretében. Ezek minden pénteken Budapesten, a Kerepesi-Keresztúri u sarkán lévő McDonald's-ban
szoktak "megerendezésre" kerülni. Bővebben a találkozók/Pénteki mikrotalik topicban olvashatsz erről.
Ha az átutalás egyszerűbb lenne neked, akkor a honlapon is megtalálható számlaszámra kell utalnod a tagdíjjat.
Amennyiben ezt az utat válsztod, akkor ne felejtsd el közleményben megemlíteni, hogy kinek is a tagdíjja (név,nicknév), mert néha igen nehéz beazonosítani...
Ha valamiben tudunk még segíteni,akkor szólj bátran!
(Akár itt a fórumon, akár telefonon. Az én számom 06 20 315 1182, a Mickey-é 06 30 436 4362)

Jó Toyotázást!

 :wink:



Köszi a fogadtatást, Misi.
Infókat megjegyzem, Belépő nyilatkozatot szerintem még ma elküldöm, zsét meg majd elintézem :D
Cím: Szerviz
Írta: robi (Robi) - 2005.11.04 14:20:58
Idézetet írta: "dominique"
Idézetet írta: "Misi"
Szia Dominique!

Üdv. a Fórumon!

A tagdíjjat személyesen vagy átutalással tudod befizetni. Ha személyesen szeretnéd, akkor ezt megteheted valamelyik
pénteki mikrotali keretében. Ezek minden pénteken Budapesten, a Kerepesi-Keresztúri u sarkán lévő McDonald's-ban
szoktak "megerendezésre" kerülni. Bővebben a találkozók/Pénteki mikrotalik topicban olvashatsz erről.
Ha az átutalás egyszerűbb lenne neked, akkor a honlapon is megtalálható számlaszámra kell utalnod a tagdíjjat.
Amennyiben ezt az utat válsztod, akkor ne felejtsd el közleményben megemlíteni, hogy kinek is a tagdíjja (név,nicknév), mert néha igen nehéz beazonosítani...
Ha valamiben tudunk még segíteni,akkor szólj bátran!
(Akár itt a fórumon, akár telefonon. Az én számom 06 20 315 1182, a Mickey-é 06 30 436 4362)

Jó Toyotázást!

 :wink:



Köszi a fogadtatást, Misi.
Infókat megjegyzem, Belépő nyilatkozatot szerintem még ma elküldöm, zsét meg majd elintézem :D

Majd szólj egy PÜ-ben, mi a fórumos, illetve klubos userneved, hogy a klubtagoknak szánt külön fórum zónát használhasd.
Cím: Szerviz
Írta: dominique - 2005.11.07 16:24:34
Robi:

Mail ment...
Cím: Szerviz
Írta: cyberslider - 2005.11.09 20:50:35
Szasztok :) Olaj topicba már írtam,új lennék egy 93-as Toyota Corolla 1.3 xli hatchback-el. Piros:) Majd csinálok szép fotókat,ha végre megkapom. (Későbbi átvétellel egyenlőre leelőlegeztem)

Szóval kocsiról: kaszni remek,ahogy elnéztem törésmentes,mindenhol gyári fény. Persze itt-ott karcos,kavicsos,de majd én elviszem kicsit kozmetikáztatni. Még mindíg így jobb megvenni,nem kiglancolva.
Az alváz remek,rozsda sehol. Pedig kerestem nagyon.. :)) Motor porszáraz.

Na igen,a tulaj nő volt,de azért rendszeresen karbantartották a legszükségesebb dolgokat. (Olajcsere,ilyesmi)
Namost mivel főképp sajnos városi használatban volt (melóhely-haza-melóhely-haza) ezért amit első próbaúton azonnal észrevettem,a kuplung igencsak csúszik. Kettes hármasban mintha üresben lenne,felpörög a motor hirtelen erős fullos gázadásra,majd kissé visszacsökkenve kapja el a hajtás,és kezd gyorsítani. Nem lepett meg igazán. :(
Na sebaj,két lehetőség van, vagy lehet állítani rajta,vagy nem. :) Akkor pedig kuplungtárcsa csere,vagy méginkább szerkezet? Mit gondoltok?

Néztem a unixnál,hát sok nincs,van vmi olasz szerkezet kompletten 14e körül :D ez csúnyán hangzik,
illetve SACHS, ez viszont kissé horror, kuplung készlet 60e, szerkezet: 32e . Namost ezt nemnagyon értem,készlet kell,vagy elég a szerkezet?? Mi a különbség? Van tárcsa,szerkezet,és a kettő együtt a készlet? (Csapággyal)
Az olasz tényleg annyira gagyi? Azt ugye nem érdemes..... Kérdésem esetleg a gyári mennyi lenne? Szóval mit ajánlotok,és az kb. mennyibe fájna nekem? De természetesen főképp a gyártmányra,ill. beszerzési forrásra lennék kíváncsi.
Aztán az is lehet,hogy a szerelő majd tud rajta állítani,szerintem nem fogott nagyon fent a pedál,de passz.......
Csak "lelkileg" felkészülök arra,hogy az egész szerkezetet kell majd lecserélni. Ill. féligmeddig már felvagyok :)
Cím: Szerviz
Írta: Darky - 2005.11.15 18:51:12
Sziasztok!

Én két hónapja léptem be a Toyota  tulajdonosok népes táborába.

Az autóm 1990-es Toyota Corolla 1.6 (Ae92) 105 Le
Garantált 180ezer km van benne
1.Szeretném megejteni rajta a kötelező szervízt, de nem tudom, hogy hova vigyem. Érdemes ebben a korban még márkaszervízben szereltetni?
2. 5W-40 es vagy 10w negyvenes olajat rakassak inkább bele?
3. Ha nem márkaszervízbe viszem, miket nézessek/cseréltessek ki rajta?


Előre is köszi
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.11.15 19:05:06
Idézetet írta: "Darky"
Sziasztok!

Én két hónapja léptem be a Toyota  tulajdonosok népes táborába.

Az autóm 1990-es Toyota Corolla 1.6 (Ae92) 105 Le
Garantált 180ezer km van benne
1.Szeretném megejteni rajta a kötelező szervízt, de nem tudom, hogy hova vigyem. Érdemes ebben a korban még márkaszervízben szereltetni?
2. 5W-40 es vagy 10w negyvenes olajat rakassak inkább bele?
3. Ha nem márkaszervízbe viszem, miket nézessek/cseréltessek ki rajta?


Előre is köszi


Szia!

Üdv. a fórumon és gratula a kocsihoz!
A márkaszervíz ebben a korban már nem feltétlenül ajánlott, ajánlanám viszont az ürömi Supratrend szervízt.
Ők egy hivatalos Toyota szervíz de a márkaszervíz áraknál jóval alacsonyabb áron.
Klubtagoknak kedvezmény. Úgy még jobb :)
Itt az elérhetőségük: Supratrend, Zeke Zsolt:06 30 964 3056
Hivatkozz ránk!
Biztos, hogy minden kérdésedre profi választ fogsz kapni.
Cím: Szerviz
Írta: Darky - 2005.11.15 19:07:56
Köszönöm a gyors Választ!

Hát persze hogy belépek a "klub-ba"
csak még elolvasom, hogy hogyan is kell azt :-)
Cím: kérdés
Írta: Darky - 2005.11.15 19:15:33
Meg tudnád adni az ürömi szervíz pontos címét?
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.11.15 19:17:55
Idézetet írta: "Darky"
Köszönöm a gyors Választ!

Hát persze hogy belépek a "klub-ba"
csak még elolvasom, hogy hogyan is kell azt :-)


Csak ezért ne lépj be a klubba!
:)
Azért lépj be, mert jó a társaság!
:) :) :)
Cím: Szerviz
Írta: Darky - 2005.11.15 20:34:48
Nem a szervíz miatt akartam belépni:-)

...igazábol nem hiszek a kedvezményekben... eddig valahogy mindig az olcsóbb volt a drágább....

szóval asszem csak a póló miatt  :-)
Cím: Szerviz
Írta: Dragon79 - 2005.11.16 16:26:17
Tádáááám!  :atolel:

Szevasztok! Visszatértem.... khmmm... megcsinálták a kocsit. Egész szépen összarakták a fenkét.
Visszanyomták a hátfalat úhy, hogy nincs hézag a lámpáknál. A hátsó lökháritót egy profi müanyagos nagyon pengén megcsinálta /jóh, ismerös, és szerepel a legutóbbi filmünkben is :)/.
A festéssel megizzasztottak. Monták, hogy felrepett a festés a bal hátulján, de ha lecsukom a csomagfedelet, akkor nem látszik. Kérdezték mi legyen: Fessék le a bal hátsó oszlopig - mert hogy ott a legkisebb az átmenet a régi és új festés közt, igy az esztétikusabb, vagy maradjon igy.
Pfff... montam hogy fessék le, mert egyébként biztos, hogy berohad. Lelkileg elkönyveltem, hogy foltos lesz a festés, és vége az olyan eseteknek, mikor megdicsérték, hogy "- Hüüü de szép a festés! Új? - Nem, csak lemostam." :D :D
Na megyek a kocsiért... nézem erröl, nézem arról. Semmi. Másnap nézem a nafényen erröl, nézem arról. Semmi. Pengén megcsinálták!
Na mondjuk ennyi pénzért... a festés 55 ezer volt. Ez a bal hátulja a hátsó oszlop tetjéig. Illetve a lökháritó.
Volt még olajcsere, és váltó olaj csere. Plusz kiderült, hogy ereszt a vizpumpám. Ez nagy mázli volt, és szerencse, hogy montam, hogy nézzk meg a vizet is... különben valósznü megint felfort volna a vizem, és talán hengerfej is elszált volna a felújitott motorba... na az igen dizsnó dolog lett volna!  :shock:
Összesen 139000-et fizettem. Ebböl a biztositó kp-ba állt 126000. Tehát az olajcserék, és a vizpumpa csere igy 13000 forintba került... Talán még jól is jártam.  :?

Na röviden ennyi... ujra az utakon! De ha valaki megint belém jön hátulról, az szétszedm!!!  :evil: Itt jelezném, hogy van egy baseball ütö a csomagtartóba.  :twisted:

Slusz poén: Azon a napon, mikor átvettem az autót a szerviztöl, 3-an akartak belém jönni. Egy szemböl elözött - épp hogy befért.  :x Egy kivágódott egy mellék utcából: satufék.  :oops:  Egy dömper pedig átsodródott az én sávomba, és majdnem letolt... patkára kellett menteni az autót.  :shock:
Cím: Szerviz
Írta: pt - 2005.11.30 14:34:38
HELLO! SZIASZTOK!

Kb 2 hete vásároltam 2003-as Cor. 1.4 HB autót 91000 km-rel. Nagyon szeretek vele közlekedni, viszont
van 1-2 problémám vele. A tapasztalt hozzászólásokat köszönöm előre is:
   a téli gumi felrakáskor figyelmeztettek a féktárcsák kopottságára /vállas mind a 4/
   a motorház alatti szigetelő 2-3 helyen kiszakadt ,ronda
   a seb.váltókaron lekopott,mattult a felső rész /valószinüleg az elöző tulaj állandóan rajta tartotta a te-
   rét.
A kérdésem ,hogy ezeket garanciában kérhetem a javitásukat vagy sem.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.11.30 14:47:11
Idézetet írta: "pt"
HELLO! SZIASZTOK!

Kb 2 hete vásároltam 2003-as Cor. 1.4 HB autót 91000 km-rel. Nagyon szeretek vele közlekedni, viszont
van 1-2 problémám vele. A tapasztalt hozzászólásokat köszönöm előre is:
   a téli gumi felrakáskor figyelmeztettek a féktárcsák kopottságára /vállas mind a 4/
   a motorház alatti szigetelő 2-3 helyen kiszakadt ,ronda
   a seb.váltókaron lekopott,mattult a felső rész /valószinüleg az elöző tulaj állandóan rajta tartotta a te-
   rét.
A kérdésem ,hogy ezeket garanciában kérhetem a javitásukat vagy sem.

Szia!

A harmadik javítását biztosan kérheted. De szerintem a másik kettő sem esélytelen.
Cím: Szerviz
Írta: PLacc - 2005.11.30 16:25:43
Idézetet írta: "pt"
a motorház alatti szigetelő 2-3 helyen kiszakadt ,ronda
A kérdésem ,hogy ezeket garanciában kérhetem a javitásukat vagy sem.

Nálam ugyanez a szitu, nyest kirága, sztem Nálad is, még látszanak a lábnyomok a motorburkolaton is... :( Nem garanciális dolog sajna, mint a többi kopó alkatrész sem (féktárcsa, betét...), a sebváltógomb esetleg megjátszható!  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.12.01 11:05:18
Idézetet írta: "PLacc"
sebváltógomb esetleg megjátszható!  :hmm:

Az biztosan.
Cím: Supratrend szervíz
Írta: Darky - 2005.12.01 12:16:40
Sziasztok!

Ma reggel elvittem a Corollámat az általatok ajánlott SUPRA-TREND kft-hez a 180ezres kötelező szervízre. Nagyon meg voltam elégedve!! A kiszolgálás és a szervíz is nagyon profi. Az árak is elfogadhatóak.  A végén kaptam még egy ajándék mosást is.
Mégegyszer köszönöm nektek a tippet, illetve ajánlanám másoknak is a szervízt:
www.supratrend.hu
Cím: Re: Supratrend szervíz
Írta: Misi - 2005.12.01 13:16:58
Idézetet írta: "Darky"
Sziasztok!

Ma reggel elvittem a Corollámat az általatok ajánlott SUPRA-TREND kft-hez a 180ezres kötelező szervízre. Nagyon meg voltam elégedve!! A kiszolgálás és a szervíz is nagyon profi. Az árak is elfogadhatóak.  A végén kaptam még egy ajándék mosást is.
Mégegyszer köszönöm nektek a tippet, illetve ajánlanám másoknak is a szervízt:
www.supratrend.hu


Remélem mondtad, hogy mi küldtünk oda.
:)
Cím: Supratrend
Írta: Darky - 2005.12.01 13:40:31
Igen említettem még a bejelentkezéskor... :toy:
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2005.12.01 19:34:45
Sziasztok!
Megtörtént a  15.ezres szerviz.
30000 forintomba került.

-Olajcsere /Esso 10W 40-es/ :?:
-Olajszűrőcsere.
-Pollenszűrőcsere.
-Légszűrőcsere.
-Megvizsgálták a fékeket, világítást, megmérték a hűtőfolyadék fagypontját.
-Pótólták a lökhárítóból hiányzó műanyag patentokat /blöki gázolás eredménye :( /
Természetesen ezt mind végig is nézhettem.  :pofa:
A kiszolgálással maximálisan meg vagyok elégedve.Pontosak,kedvesek segítőkészek voltak velem.
Csak így tovább Emil!
Cím: Szerviz
Írta: pt - 2005.12.02 15:01:46
Sziasztok

Köszönöm a biztatást. Tegnap voltam a  szervizben, /valószinűleg csapágyas a kerék/ és megemlítettem
a seb.váltó tetejének kopását. A munkafelvevő szerint kopós alkatrész. Megnéztem a motortetőszigetelést és igazatok volt, tényleg rágásnyomokat lehet rajta felfedezni. A féktárcsákkal pedig nem csak nekem van gondom, mert 20 perc alatt 2 autónál is ezt a hibát jelezték.

pt
Cím: Szerviz
Írta: gizmo - 2005.12.04 08:27:53
Idézetet írta: "pt"
Sziasztok

Köszönöm a biztatást. Tegnap voltam a  szervizben, /valószinűleg csapágyas a kerék/ és megemlítettem
a seb.váltó tetejének kopását. A munkafelvevő szerint kopós alkatrész. Megnéztem a motortetőszigetelést és igazatok volt, tényleg rágásnyomokat lehet rajta felfedezni. A féktárcsákkal pedig nem csak nekem van gondom, mert 20 perc alatt 2 autónál is ezt a hibát jelezték.

pt


Hasonló cipőben jártam pár hete én is. Az évjárat ua. és a km 95 ezer. A féktárcsák kopott állapotban és a betéteket is természetesen kellett cserélni. Az alkatrészes rovatban nézd meg oda irtam, hogy mit szereltem be. Ez valóban nem garanciális. Nekem azt mondta ismerős, hogy ha olyan 30-40 ekm-nél jött volna ez ki akkor azt meg lehetett volna oldani gariba de igy nem.  A váltógombbal nekem is ue volt a gondom, de én kicseréltem bőr váltógombra. Nagyon feldobja ez a kis semmiség a kocsi belsejét a króm részével.
A féknél érdemes a gyári alkatrészeket is megkérdezni! Ha van ismerősöd és tud rá valami kedvezményt akkor lehet hogy csak kicsivel lesz több az utángyártottnál.  Egyébként ajánlom figyelmedbe az autoteka2000.hu  oldalt. Ez az általam ismert legolcsóbb alkatrészforrás és eddig még semmi gond nem volt velük.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.12.04 19:46:58
Idézet
Egyébként ajánlom figyelmedbe az autoteka2000.hu oldalt. Ez az általam ismert legolcsóbb alkatrészforrás és eddig még semmi gond nem volt velük.


teljesen korrekt, én olajat veszek nála rendszeresen, de bármit beszerez. (Ja és a Superénknek is szálít sokmindent)[/url]
Cím: Kezdö autós hüje kérdései :)
Írta: Csurgi - 2005.12.18 13:25:01
Üdv mindenkinek!

Kb. másfél hónapja vettem egy 98-as kereklámpás 1.3-as (4E-FE) corollát, és lassan a nyakamon van a következő kötelező szervize. (a 95ezres).

Mi az amit ennél a szervíznél biztosra vehetek hogy cserélve lesz, illetve mi az amit érdemes megnézni/megnézetni?
Jelenleg semmi gondom az autoval, eddig nagyon jó vételnek tűnik, de jobb előre felkészülni a horror szervízköltségre, mint majd akkor ledöbbenni.
Eddig rendszeresen járt a mogyoródi útra emilékhez, de ahogy olvasgatom a fórumot nem nagyon fog oda járni ezentúl.. (bár csak 3 percre van innen)

Előjött egy olyan problémám, hogy határozottabb gyorsulásnál illetve fékezésnél egyaránt elkezd világítani a kézifék lámpája a műszerfalon. Elhasználódott volna az érzékelője vagy kevés a fékfolyadék(pont a jelzesen van a szintje)? (bár nem hiszem hogy annak bármi köze lenne a kijelzőhöz)

Olajat milyet érdemes beletenni legközelebbi olajcserénél?
(Pl van-e értelme mondjuk egy Castrol RS 10W60-nak vagy jobban járok a toyota 5W40-el?)

Egyelőre ennyi, de igérem még zaklatlak titeket :)

Csurgi
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2005.12.18 15:35:57
Szia!

Üdv. a Fórumon és Gartalua a kocsihoz!

Biztos, hogy 95 ezres szervíz jön? Mert ezt a típust is 15000-ként kell szervízbe hordani, akkor meg ugye, 90 vagy 105 ezernél jön...
No de ezt talán mindegy is.
Könyv szerint 90ezernél a szokásos olajcserén felül a hűtőfolyadék cseréje esedékes.
A visszajelzőlámpa felvillanása szinte biztos, hogy a fékfolyadék elégtelen mennyisége miatt van. Ez nem feltétlen jelenti azt, hogy elfolyt, az is lehet, hogy már nagyon elkopott a fék, ez esetben ezek cseréje is esedékes lesz a szervíznél.
Ezeken felül szóba jöhet még a gyertyák cseréje is.
Hirtelen ennyi jutott az eszembe.
Szervíznek ajánlhatom az Ürömi Supratrendet is, ők is hivatalos szervíz (tehát pecsételhetnek is), de az áraik sokkal kedvezőbbek. Persze valamivel messzebb vannak...
Cím: Re: Kezdö autós hüje kérdései :)
Írta: Tamás69 - 2005.12.18 16:19:00
Idézetet írta: "Csurgi"
Üdv mindenkinek!

Kb. másfél hónapja vettem egy 98-as kereklámpás 1.3-as (4E-FE) corollát, és lassan a nyakamon van a következő kötelező szervize. (a 95ezres).

Mi az amit ennél a szervíznél biztosra vehetek hogy cserélve lesz, illetve mi az amit érdemes megnézni/megnézetni?
Jelenleg semmi gondom az autoval, eddig nagyon jó vételnek tűnik, de jobb előre felkészülni a horror szervízköltségre, mint majd akkor ledöbbenni.
Eddig rendszeresen járt a mogyoródi útra emilékhez, de ahogy olvasgatom a fórumot nem nagyon fog oda járni ezentúl.. (bár csak 3 percre van innen)

Előjött egy olyan problémám, hogy határozottabb gyorsulásnál illetve fékezésnél egyaránt elkezd világítani a kézifék lámpája a műszerfalon. Elhasználódott volna az érzékelője vagy kevés a fékfolyadék(pont a jelzesen van a szintje)? (bár nem hiszem hogy annak bármi köze lenne a kijelzőhöz)

Olajat milyet érdemes beletenni legközelebbi olajcserénél?
(Pl van-e értelme mondjuk egy Castrol RS 10W60-nak vagy jobban járok a toyota 5W40-el?)

Egyelőre ennyi, de igérem még zaklatlak titeket :)

Csurgi


inkább 5w-30 vagy 5w 40; a 10-60 inkább a sportos motorokba való -nagy fordulat, magas üzemi hőmérséklet.
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.12.18 22:25:17
Idézetet írta: "Misi"
Könyv szerint 90ezernél a szokásos olajcserén felül a hűtőfolyadék cseréje esedékes.
A visszajelzőlámpa felvillanása szinte biztos, hogy a fékfolyadék elégtelen mennyisége miatt van. Ez nem feltétlen jelenti azt, hogy elfolyt, az is lehet, hogy már nagyon elkopott a fék, ez esetben ezek cseréje is esedékes lesz a szervíznél.
Ezeken felül szóba jöhet még a gyertyák cseréje is.

No meg légszűrő, váltó és difi olaj csere, fék és kuplung folyadék csere. (Amennyiben szükséges.)
Cím: Szerviz
Írta: David - 2005.12.20 18:35:45
Sziasztok!

A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye???
Ilyenkor mi az amit cserélni kell???

A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

David :toy: FUN
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.12.21 01:19:12
Idézetet írta: "David"
A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye??? Ilyenkor mi az amit cserélni kell??? A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

Ha tényleg annyi van, akkor szervizidő valóban.
Nem volt neki szervizkönyve, megkönyítené a helyzetedet! A 60-as szerviz viszonylag nagyobb, ott sok mindent át kell nézni, és szükség esetén cserélni - szinte az összes folyadékot pl.
Egyébként még a régi, vagy már az új modell?
Cím: Szerviz
Írta: Csurgi - 2005.12.21 01:58:39
Idézetet írta: "Misi"
Szia!

Üdv. a Fórumon és Gartalua a kocsihoz!


Köszi mindkettőt :)

Idézetet írta: "Misi"

Biztos, hogy 95 ezres szervíz jön? Mert ezt a típust is 15000-ként kell szervízbe hordani, akkor meg ugye, 90 vagy 105 ezernél jön...


Igen, kissé elnéztem, a 90-es jön. (most vagyok 87-nél, de 83-al vettem úgyhogy várható egy január végi/február közepi kötelező szerviz... Mondjuk nem ártana átnézni kicsit, mert az egyelőre még elmaradt.

Idézetet írta: "Misi"

No de ezt talán mindegy is.
Könyv szerint 90ezernél a szokásos olajcserén felül a hűtőfolyadék cseréje esedékes.


Hány liter olaj kell ebbe az izébe?:)
(Csak hogy mennyi költséggel kalkuláljak)

Amúgy akkor is érdemes hűtőfolyadékot cserélni ha a mostani novemberben még azt mondta magáról hogy -37,5 fokig birja?

Idézetet írta: "Misi"

A visszajelzőlámpa felvillanása szinte biztos, hogy a fékfolyadék elégtelen mennyisége miatt van. Ez nem feltétlen jelenti azt, hogy elfolyt, az is lehet, hogy már nagyon elkopott a fék, ez esetben ezek cseréje is esedékes lesz a szervíznél.

Ahham. Mondjuk tipikusan akkor villog/világít, amikor lötyöghet a tartályban a szmötyi... :)

Idézetet írta: "Misi"

Ezeken felül szóba jöhet még a gyertyák cseréje is.

Gyertyákkal kapcsolatban tudsz javasolni valamit? Milyet érdemes, milyet pazarlás, milyet lehet? Nagyon nem vagyok otthon a témában :( (egyelőre)
Idézetet írta: "Misi"

Hirtelen ennyi jutott az eszembe.
Szervíznek ajánlhatom az Ürömi Supratrendet is, ők is hivatalos szervíz (tehát pecsételhetnek is), de az áraik sokkal kedvezőbbek. Persze valamivel messzebb vannak...


Nagyon szépen köszönöm a válaszod!

Megnéztem utak.hu-n hogy milyen messze is van tőlem.. konkrétan messzebbre járok melózni (örsről budafokra) úgyhogy nincs is olyan messze.. :)
Cím: Szerviz
Írta: Csurgi - 2005.12.21 02:03:56
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Misi"
Könyv szerint 90ezernél a szokásos olajcserén felül a hűtőfolyadék cseréje esedékes.
A visszajelzőlámpa felvillanása szinte biztos, hogy a fékfolyadék elégtelen mennyisége miatt van. Ez nem feltétlen jelenti azt, hogy elfolyt, az is lehet, hogy már nagyon elkopott a fék, ez esetben ezek cseréje is esedékes lesz a szervíznél.
Ezeken felül szóba jöhet még a gyertyák cseréje is.

No meg légszűrő, váltó és difi olaj csere, fék és kuplung folyadék csere. (Amennyiben szükséges.)

Ajjaj.. így azért kicsit húzósnak tűnik.. szerintetek kb mennyibe lehet ez így együtt?
Illetve megint a lötyik... mit tudsz/tudtok javasolni, mire érdemes odafigyelni?
Létezik még olyan folyadék ebben az autóban amit nem kell cserélni 90-nél? :?
Cím: Szerviz
Írta: David - 2005.12.21 18:03:45
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "David"
A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye??? Ilyenkor mi az amit cserélni kell??? A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

Ha tényleg annyi van, akkor szervizidő valóban.
Nem volt neki szervizkönyve, megkönyítené a helyzetedet! A 60-as szerviz viszonylag nagyobb, ott sok mindent át kell nézni, és szükség esetén cserélni - szinte az összes folyadékot pl.
Egyébként még a régi, vagy már az új modell?


Köszi a választ, a szervízkönyv az sajnos a másik tulajnál maradt, mert ez egy bank által vissza vett autó, és az nála maradt, de most nyomozom a hölgyemény telefonszámát, Cím, név van  de a tudakozó sajnos csödött mondott, mert az ő nevén nincs telefon.

Kicsit bővebben nem tudod mi az amit tutira kell benne ilyenkor cserélni???Mert akkor tudnák kalkulálni.

David :toy: FUN  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.12.22 16:52:11
Idézetet írta: "David"
A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye???
Ilyenkor mi az amit cserélni kell???

A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

A 60-as az nagyszervíz, elméletileg sokmindent kell cserélni. Szóval az átlagosnál egy picit magasabb számlára kell számítani.

Igen, minden vvt-i motor láncos.
Cím: Szerviz
Írta: David - 2005.12.22 20:42:56
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "David"
A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye???
Ilyenkor mi az amit cserélni kell???

A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

A 60-as az nagyszervíz, elméletileg sokmindent kell cserélni. Szóval az átlagosnál egy picit magasabb számlára kell számítani.

Igen, minden vvt-i motor láncos.


Köszi a választ, ma beszéltem a közeli Toyota márkaszervízzel(Reálszisztéma-Halásztelek), ott mondta a munkafelvevő, hogy kb: 50-55ezer körül lenne, ez reális ár??Majdnem leestem a székről.
De hát talán ennyit megérdemel ez a szép autó. :szivecske:

David :toy: FUN
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2005.12.22 22:54:36
Idézetet írta: "David"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "David"
A kérdésem a következő lenne, most vettünk egy 2002-es Corollát amiben 60.000Km van, gondolom ez pont szervíz időszak ügye???
Ilyenkor mi az amit cserélni kell???

A másik, hogy a Toyotákban, foleg a 2002-es évjáratban ügye nem vezéműszíj van hanem lánc, ügye ezt jól tudom???

A 60-as az nagyszervíz, elméletileg sokmindent kell cserélni. Szóval az átlagosnál egy picit magasabb számlára kell számítani.

Igen, minden vvt-i motor láncos.


Köszi a választ, ma beszéltem a közeli Toyota márkaszervízzel(Reálszisztéma-Halásztelek), ott mondta a munkafelvevő, hogy kb: 50-55ezer körül lenne, ez reális ár??Majdnem leestem a székről.
De hát talán ennyit megérdemel ez a szép autó. :szivecske:

David :toy: FUN


A realszisztemánál van olcsóbb szervíz is !!!
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2005.12.24 10:26:06
Idézetet írta: "David"
ott mondta a munkafelvevő, hogy kb: 50-55ezer körül lenne, ez reális ár??

Akkor, ha tényleg MINDENT cserélnek, amit csak lehet. Na de nem fontos ám mindig mindent cserélni, sokszor csak elég ellenőrizni vagy tisztítani (pl. pollenszűrőt).

Megj: Nem Toyota fun, hanem fa[/i]n   :nana:   :wink:
Cím: Szerviz
Írta: music - 2005.12.25 21:32:21
Idézetet írta: "David"
Köszi a választ, ma beszéltem a közeli Toyota márkaszervízzel(Reálszisztéma-Halásztelek), ott mondta a munkafelvevő, hogy kb: 50-55ezer körül lenne, ez reális ár??Majdnem leestem a székről.

8 éve van egy Astránk, amelyet mindig a család valamelyik tagja használ(t), annak még sosem volt ennél olcsóbb a szervize...
Én a Corollával 2x voltam, mindkétszer 40 alatt volt, az egyikben még egy zöldkártya is benne volt (+8e)...
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2005.12.25 23:59:49
Idézetet írta: "Csurgi"
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Misi"
Könyv szerint 90ezernél a szokásos olajcserén felül a hűtőfolyadék cseréje esedékes.
A visszajelzőlámpa felvillanása szinte biztos, hogy a fékfolyadék elégtelen mennyisége miatt van. Ez nem feltétlen jelenti azt, hogy elfolyt, az is lehet, hogy már nagyon elkopott a fék, ez esetben ezek cseréje is esedékes lesz a szervíznél.
Ezeken felül szóba jöhet még a gyertyák cseréje is.

No meg légszűrő, váltó és difi olaj csere, fék és kuplung folyadék csere. (Amennyiben szükséges.)

Ajjaj.. így azért kicsit húzósnak tűnik.. szerintetek kb mennyibe lehet ez így együtt?
Illetve megint a lötyik... mit tudsz/tudtok javasolni, mire érdemes odafigyelni?
Létezik még olyan folyadék ebben az autóban amit nem kell cserélni 90-nél? :?

Na azért nem kell nagyon megijedni. Nálam a váltó és difi olaj 2 250 Ft körül van, 2,5 liter kell az enyémbe, szerintem kb. a tiedbe is. A légszűrő nagyjából 4 000 Ft, fékfolyadék 4 200 Ft. Ezek a márkakereskedésnél kerülnek ennyibe, máshol megkaphatod olcsóbban is. Nekem a 90-es szervízre 52 000 Ft-ot mondtak + olaj és végül 17 500 Ft lett.
Cím: akkumlátor
Írta: Gábor - 2005.12.28 15:50:50
Sziasztok!

Tudnátok tanácsot adni, hol érdemes Bp.-n akksit nézni a jószágba?
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Tamás69 - 2005.12.28 15:58:27
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

Tudnátok tanácsot adni, hol érdemes Bp.-n akksit nézni a jószágba?


Metro, Tesco, Auchan -csak ne noname legyen, ha van szerelő ismerős, aki be van jelentkezve, akkor Bárdi, Unix ...  -de itt drágább ugyanaz, ha nem viszonteladó, vagy szerelő vagy!
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Gábor - 2005.12.28 16:11:44
Idézetet írta: "Tamás69"
Metro, Tesco, Auchan -csak ne noname legyen, ha van szerelő ismerős, aki be van jelentkezve, akkor Bárdi, Unix ...  -de itt drágább ugyanaz, ha nem viszonteladó, vagy szerelő vagy!


Auchan-ba néztem most, ha minden igaz akkor vartaból C17 jelzésű kellene, de nem láttam ilyet. Ahogy a hozzászólásokban láttam nekem 44Ah-s kellene, persze legjobb lesz megnézni a könyvecskét. Milyen paraméterekre kell figyelni? Méret, Ah, érintkezők elhelyezkedése? Érdemes esetleg a mostani akkut megnézetni hátha lehet még tuningolni? Ha ez még az eredeti gyári akkor 7 éves. Hova lehet kidobni?
Cím: akkumlátor
Írta: Gábor - 2005.12.28 16:44:49
Bár egy hozzászólásban 44Ah-t olvastam, a varta honlapján 60Ah-sat ajánlanak.

http://www.varta-automotive.hu/pmd/searchByApplication.do?presetModelline=1974&modelline=1974&manufacturer=111&presetManufacturer=111&modellinetype=8330&presetApplication=PKW&application=PKW

???
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Tamás69 - 2005.12.28 22:05:23
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "Tamás69"
Metro, Tesco, Auchan -csak ne noname legyen, ha van szerelő ismerős, aki be van jelentkezve, akkor Bárdi, Unix ...  -de itt drágább ugyanaz, ha nem viszonteladó, vagy szerelő vagy!


Auchan-ba néztem most, ha minden igaz akkor vartaból C17 jelzésű kellene, de nem láttam ilyet. Ahogy a hozzászólásokban láttam nekem 44Ah-s kellene, persze legjobb lesz megnézni a könyvecskét. Milyen paraméterekre kell figyelni? Méret, Ah, érintkezők elhelyezkedése? Érdemes esetleg a mostani akkut megnézetni hátha lehet még tuningolni? Ha ez még az eredeti gyári akkor 7 éves. Hova lehet kidobni?


44 vagy 55 igazán mindegy, a saruk elhelyezkedésére figyelj! ma voltam Metroba, (IX ker, Gyömrői út) voltak Varta meg Bosch aksik!
Cím: Re: akkumlátor
Írta: afekete - 2005.12.28 23:14:36
Idézetet írta: "Gábor"
Hova lehet kidobni?

Ha jól tudom hulladékgyűjtőknél lehet leadni. (Pl. ERECO Budapest - Maglódi telep Cím: 1106 Budapest, Maglódi út 18. Telefon: (1) 261-7539)
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Dragon79 - 2005.12.29 07:11:19
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Gábor"
Hova lehet kidobni?

Ha jól tudom hulladékgyűjtőknél lehet leadni. (Pl. ERECO Budapest - Maglódi telep Cím: 1106 Budapest, Maglódi út 18. Telefon: (1) 261-7539)

Igy van... :nana:  köteles minden hulladékgyüjtö visszavenni az elhasznált aksikat. Aszem kilójáért adnak pár forintot is, de elhanyagolható összeg :pofa:
Cím: Re: akkumlátor
Írta: czoki - 2005.12.29 07:58:30
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "Tamás69"
Metro, Tesco, Auchan -csak ne noname legyen, ha van szerelő ismerős, aki be van jelentkezve, akkor Bárdi, Unix ...  -de itt drágább ugyanaz, ha nem viszonteladó, vagy szerelő vagy!


Auchan-ba néztem most, ha minden igaz akkor vartaból C17 jelzésű kellene, de nem láttam ilyet. Ahogy a hozzászólásokban láttam nekem 44Ah-s kellene, persze legjobb lesz megnézni a könyvecskét. Milyen paraméterekre kell figyelni? Méret, Ah, érintkezők elhelyezkedése? Érdemes esetleg a mostani akkut megnézetni hátha lehet még tuningolni? Ha ez még az eredeti gyári akkor 7 éves. Hova lehet kidobni?


44 vagy 55 igazán mindegy, a saruk elhelyezkedésére figyelj! ma voltam Metroba, (IX ker, Gyömrői út) voltak Varta meg Bosch aksik!


 Szia!
 Csak a pontosítás,- nem kötözködés,- kedvéért, Gyáli út .  A Gyömrői ut a X.ker.-ben van.
Üdv. Czoki.
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Csurgi - 2005.12.31 04:59:53
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

Tudnátok tanácsot adni, hol érdemes Bp.-n akksit nézni a jószágba?


Nekem 98-as kereklampas van, abban 60 Ah-s akku volt, Varta Asian Dynamic nemtom mit javasoltak (meret, Ah, polusok) de most egy polushelyes 55 Ah-s standard Perion van benne (u.a. mint a varta, max a matrica es az ar mas!) es gyonyoruen muzsikal.
És épp ráfér a tálcára:)

Jah, és Auchan-bol van:)

(A gyari '98-as 60 Ah-s az en hujesegem miatt halt meg, szal meg birta volna egyebkent)
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.01.01 21:08:26
Sziasztok!

Csúnyán meghúzták a 3 hónapos Corollámat az utcán, amíg dolgoztam. :(

A jobb első lemezt kellene főleg javítani (oldalt és a tetején is sérült, valsz. vmi teherautó volt), az első műanyagot csak fényezni.

Voltam a Sakuránál, de számomra meredek dolgokat mondtak. Például, hogy az ajtóra is fújni kell festéket (aminek semmi baja), hogy ne látszódjon a jobb első elem javítása. Ja és az ajtóra nem lehet csak úgy fújni, cserélni kell az oldalvédő díszlécet, mert az csak egyszer használatos... Kicsit sokaltam a kb. 120 ezres összeget, bár nem kértem pontos kalkulációt, mert siettem.

Engem megdöbentett, hogy nem tudnak csak úgy egy standard gyári ezüstmetál színt reprodukálni. Nálam még arról se lehet szó, hogy a többi elem kopottabb és azért ütne el...

Szóval abban kérném a tanácsotokat, hogy hova érdemes vinni, hol csinálják meg lelkiismeretesen és korrekt áron (sajnos saját zsebre megy, kicsi az esély, hogy a XIII.ker RFK megtalálná a károkozót, pedig egy gyanús tréler rendszámát is leadtam).
Nekem Budapest illetve Szeged jöhet szóba. (a Toyota Szeged nagyon új, a Honda Wéhli meg nem tudom, hogy jogosult-e Toyotát szervizelni...)

köszi,
Attila
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.01.01 21:17:35
Idézetet írta: "attila23"
Sziasztok!

Csúnyán meghúzták a 3 hónapos Corollámat az utcán, amíg dolgoztam. :(

A jobb első lemezt kellene főleg javítani (oldalt és a tetején is sérült, valsz. vmi teherautó volt), az első műanyagot csak fényezni.

Voltam a Sakuránál, de számomra meredek dolgokat mondtak. Például, hogy az ajtóra is fújni kell festéket (aminek semmi baja), hogy ne látszódjon a jobb első elem javítása. Ja és az ajtóra nem lehet csak úgy fújni, cserélni kell az oldalvédő díszlécet, mert az csak egyszer használatos... Kicsit sokaltam a kb. 120 ezres összeget, bár nem kértem pontos kalkulációt, mert siettem.

Engem megdöbentett, hogy nem tudnak csak úgy egy standard gyári ezüstmetál színt reprodukálni. Nálam még arról se lehet szó, hogy a többi elem kopottabb és azért ütne el...

Szóval abban kérném a tanácsotokat, hogy hova érdemes vinni, hol csinálják meg lelkiismeretesen és korrekt áron (sajnos saját zsebre megy, kicsi az esély, hogy a XIII.ker RFK megtalálná a károkozót, pedig egy gyanús tréler rendszámát is leadtam).
Nekem Budapest illetve Szeged jöhet szóba. (a Toyota Szeged nagyon új, a Honda Wéhli meg nem tudom, hogy jogosult-e Toyotát szervizelni...)

köszi,
Attila


Elöször is részvétem!
Az sajnos előfordul, hogy a színt nem sikerül teljesen azonosra kikeverni, hiába van meg a gyári "recept", még azonos festék beszállítónál is előfordul, hogy a gyártási tételek közt kicsiny, de esetleg mégis látható eltérés lesz.
De azért ez nem törvényszerű...
Amit javasolnék, hogy esetleg kérdezz körbe egy két bontóban, hátha ott van komplett elem. Ennek több előnye is lenne, egyrészt azon valószínűleg gyári a fényezés, így egy esetleges eladásnál nem mutatna semmi eltérést a rétegvastagságmérő, másrészt lehet, hogy a szín is jobban stimmelne, és még lehet, hogy árban is jobban jössz ki...
Hívd fel pl. a bannerben is futó "Legolcsóbb Toyota alkatrész bolt"-ot. Ők bontott cuccokkal is foglalkoznak.
Cím: Szerviz
Írta: Pecka - 2006.01.01 21:22:16
Idézetet írta: "attila23"
Nekem Budapest illetve Szeged jöhet szóba. (a Toyota Szeged nagyon új, a Honda Wéhli meg nem tudom, hogy jogosult-e Toyotát szervizelni...)

köszi,
Attila


Szia!

Toyota Szeged valójában új és régi is. Egyazon tulajdonosé a hódmezővásárhelyi és a szegedi szalon is, az előbbi már jónéhány éve megvan.
Tudomásom szerint még nincs szervíz a szegedi szalonban/ez 1 hónappal ezelőtti info/ és mintha azt is hallottam volna, hogy a Wéhli Toyota vonatkozásában a szervíztevékenységet továbbvitte.

Szerintem ha Bp-Szeged közti viszonylatban gondolkozol, akkor M+F Kecskeméten /M5-ről 52-es úti leágazásnál kihajtasz és kb 2,5 km Kecskemét irányába /, vagy Autószervíz 96 Kft. Hódmezővásárhelyen.
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.01.02 00:22:14
Köszi a segítséget.

A bontó nekem is eszembe jutott, de mondjuk ha egy 3 éves autó elemét kapja meg az autó, akkor az lehet, hogy látszana. Mindenesetre egy telefont megér.

Esetleg Pesti szervízt tudnátok ajánlani? Tsusho milyen ?

Pesten dolgozom, a Szegedet is úgy tudom megoldani, hogy lent hagyom egyik hétvégén a szüleimnél a kocsit és ők elviszik.
Ha Pesten meg tudnák csinálni az lenne a legjobb, bár fogalmam sincs, hogy ez mennyivel drágább...
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.01.02 17:38:45
Idézetet írta: "attila23"
Sziasztok!

Csúnyán meghúzták a 3 hónapos Corollámat az utcán, amíg dolgoztam. :(

A jobb első lemezt kellene főleg javítani (oldalt és a tetején is sérült, valsz. vmi teherautó volt), az első műanyagot csak fényezni.

Voltam a Sakuránál, de számomra meredek dolgokat mondtak. Például, hogy az ajtóra is fújni kell festéket (aminek semmi baja), hogy ne látszódjon a jobb első elem javítása. Ja és az ajtóra nem lehet csak úgy fújni, cserélni kell az oldalvédő díszlécet, mert az csak egyszer használatos... Kicsit sokaltam a kb. 120 ezres összeget, bár nem kértem pontos kalkulációt, mert siettem.

Engem megdöbentett, hogy nem tudnak csak úgy egy standard gyári ezüstmetál színt reprodukálni. Nálam még arról se lehet szó, hogy a többi elem kopottabb és azért ütne el...

Szóval abban kérném a tanácsotokat, hogy hova érdemes vinni, hol csinálják meg lelkiismeretesen és korrekt áron (sajnos saját zsebre megy, kicsi az esély, hogy a XIII.ker RFK megtalálná a károkozót, pedig egy gyanús tréler rendszámát is leadtam).
Nekem Budapest illetve Szeged jöhet szóba. (a Toyota Szeged nagyon új, a Honda Wéhli meg nem tudom, hogy jogosult-e Toyotát szervizelni...)

köszi,
Attila


Részvétem !

Nem vagyok benne biztos, hogy márkaszervízbe kell vinned a gépet, egy jó fényező ugyanúgy megcsinálja, kb 2/3-árból.

A bontott elem nem hülyeség, bár kell egy lelkiismeretes karosszériás hozzá, aki precizen felteszi, de akkor szinte biztos lehetsz a kis színkülönbségben.

- a fő gond az, hogy a műanyaghoz kicsit másképp kell keverni, mint a fémhez, ezért két festékkeverés kell hozzá, de ezt egy jó fényező tudja, hogy miből mennyi.


- nekem 6 hónapos volt, amikor egy lassan futó nyúl miatt az első lökhárító tört, szakszervízben 100e körül jött volna ki, és ott kellett volna hagynom 3 napig, elvittem máshova, 45-ből megúsztam, és 3 napig lökhárító nélkül jártam.  (mellesleg baromi ronda úgy a gép :)  )
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.01.02 19:13:20
Most hoztam el egy 2005-ös autó bontott elemét a Mogyoródi útról :) (23e-ért) Köszi az ötletet Misi!

Megszámoltam 14 csavar tartja, ezt csak sikerül majd felrakni valakinek. A szín úgy tűnik, hogy stimmel, persze amennyire mesterséges világítás mellett meg lehetett állapítani...

A Sak-ura-nál nem voltak túl kedvesek a telefonban, amikor megkérdeztem, hogy mennyiért raknák fel. Lehet, hogy hagyom a francba a márkaszervízt, Szegeden több jó fényezőt is ismerek... Egyelőre nem sietem el a dolgot, addig is hozzákopik a fényezés a "jövevényhez".
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.01.02 20:39:49
Igazán nincs mit, örülök, hogy sikerült megoldani a dolgot.
Szerintem néhány ezer forintért fel tudod rakatni az elemet, úgyhogy egész olcsón megúszhatod a dolgot.
Bár gondolom máshol is lett volna helye a pénznek...
Cím: Szerviz
Írta: music - 2006.01.03 00:42:34
Idézetet írta: "attila23"
A Sak-ura-nál nem voltak túl kedvesek a telefonban, amikor megkérdeztem, hogy mennyiért raknák fel. Lehet, hogy hagyom a francba a márkaszervízt, Szegeden több jó fényezőt is ismerek... Egyelőre nem sietem el a dolgot, addig is hozzákopik a fényezés a "jövevényhez".

A Sakura nem is tud maga fényezni, hanem külső vállalkozóval végezteti el a munkát. Nem is lesz olyan...
Cím: akkutöltő
Írta: Gábor - 2006.01.03 01:07:21
rátettem az akksimat egy töltőre... van rajta egy ledsor balról jobbra: MAX, 100%, 75%, 50%, 0%, MIN
a logikussal ellentétesen mintha ez úgy működne, hogy szépen lassan jobbról balra kialszanak a fények ahogy töltődik. ez lehet? ismeri valaki ezt a típust? HB-1206S, kis fekete koffer 6V-12V.

másik kérdés: van az akksin egy jelző ami kék azaz OK. az mit mutat?

lehet hogy jó az akksim csak lemerült és valamiért nem töltötte fel a jármű?
valaki azt mondta, hogy állítólag ez még az eredeti panasonic? akksi amit gyárilag tesznek bele és akkor már bizony időszerű h tönkremenjen, viszont én nem látok rajta csak egy 50D20L feliratot... ez a gyári akku lehet?

lecsavartam a kupakokat, veszélyes ezt az előszobában csinálni? gázok?
Cím: Re: akkutöltő
Írta: Dragon79 - 2006.01.03 07:18:57
Idézetet írta: "Gábor"
rátettem az akksimat egy töltőre... van rajta egy ledsor balról jobbra: MAX, 100%, 75%, 50%, 0%, MIN
a logikussal ellentétesen mintha ez úgy működne, hogy szépen lassan jobbról balra kialszanak a fények ahogy töltődik. ez lehet?
Nem ismerem a tipust, de szerintem meg igy logikus  :pofa: . A világitó ledek a töltés folyamatát jelzik vissza. Ez minden töltön igy van. Itt vágül is extra lehet az a funkció, hogy a töltés elörehaladtával szépes nsorban kikapcsolnak bizonyos %-ál. Tehát ha mind kikapcsol, akkor töltést befejezte.
Idézetet írta: "Gábor"
másik kérdés: van az akksin egy jelző ami kék azaz OK. az mit mutat?

Bizonyára azt mutatja, hogy a töltő üzemkész.
Idézetet írta: "Gábor"

lehet hogy jó az akksim csak lemerült és valamiért nem töltötte fel a jármű?
valaki azt mondta, hogy állítólag ez még az eredeti panasonic? akksi amit gyárilag tesznek bele és akkor már bizony időszerű h tönkremenjen, viszont én nem látok rajta csak egy 50D20L feliratot... ez a gyári akku lehet?

lecsavartam a kupakokat, veszélyes ezt az előszobában csinálni? gázok?

3 év után egy akksi jobb létre szenderül... lehet tötltögetni, meg bikáztatni, de ez csak időhúzás. 8 ezer forint egy jó márkájú új akksi. 3 évre levetitve ez nem egy egetverö összeg. Szerintem nem érdemes kilódni vele. Mehet a hülladékgyüjtöbe.
Elöszobai buherálás: Hát a gázok nem vészesek, mert akkora kocentrációban nem tud fejlödni, max iritál. De pl. a kilötyent sav megmarhatja a csempét is... mit ahogy tette ezt nálunk, de csupán csak fehérebb lett azon a ponton  :nagymosoly:
Cím: Re: akkutöltő
Írta: Tamás69 - 2006.01.03 09:21:43
Idézetet írta: "Gábor"
rátettem az akksimat egy töltőre... van rajta egy ledsor balról jobbra: MAX, 100%, 75%, 50%, 0%, MIN
a logikussal ellentétesen mintha ez úgy működne, hogy szépen lassan jobbról balra kialszanak a fények ahogy töltődik. ez lehet? ismeri valaki ezt a típust? HB-1206S, kis fekete koffer 6V-12V.

másik kérdés: van az akksin egy jelző ami kék azaz OK. az mit mutat?

lehet hogy jó az akksim csak lemerült és valamiért nem töltötte fel a jármű?
valaki azt mondta, hogy állítólag ez még az eredeti panasonic? akksi amit gyárilag tesznek bele és akkor már bizony időszerű h tönkremenjen, viszont én nem látok rajta csak egy 50D20L feliratot... ez a gyári akku lehet?

lecsavartam a kupakokat, veszélyes ezt az előszobában csinálni? gázok?


Ha nagy fekete kis japán karakterekkel teleírva, akkor az az eredeti, feleségem 98-as gépébe is összel cseréltük ki. A golyócska mutatja, hogy OK, csak annyira öreg, hogy nem veszi fel a töltést, hiába töltöd, 4-5 óra múlva pont annyir afogja nem indítani a kocsit, mintha nem töltötted volna.
Cím: Re: akkutöltő
Írta: Gábor - 2006.01.03 09:37:59
csak azt nem tudtam, hogy az akksin a jelző az feszültséget mutat, vagy a folyadékszintet. állítólag folyadékszintet és az tényleg OK volt...
Cím: Re: akkutöltő
Írta: Tamás69 - 2006.01.03 09:59:23
Idézetet írta: "Gábor"
csak azt nem tudtam, hogy az akksin a jelző az feszültséget mutat, vagy a folyadékszintet. állítólag folyadékszintet és az tényleg OK volt...


Folyadékszintet és sűrűséget jelez!
Cím: Re: akkutöltő
Írta: music - 2006.01.03 10:48:40
Idézetet írta: "Dragon79"
3 év után egy akksi jobb létre szenderül... lehet tötltögetni, meg bikáztatni, de ez csak időhúzás. 8 ezer forint egy jó márkájú új akksi. 3 évre levetitve ez nem egy egetverö összeg. Szerintem nem érdemes kilódni vele. Mehet a hülladékgyüjtöbe.

Ha az tényleg Panasonic, akkor az nem 3 évig bírja, és nem is 8000 forint az ára...
Cím: Szerviz
Írta: .pont - 2006.01.19 08:36:32
Sziasztok!

Érdekelne van e tapasztalotok a győri Toyota Twin szervizéről?
ár - hozzáértés - stb.
Cím: akkumlátor
Írta: Gábor - 2006.01.19 15:27:13
vettem varta akksit, XIX.ker Rakoczi utcaban. nagyon korrekt es toyotas a tag!
Cím: Re: akkumlátor
Írta: Tamás69 - 2006.01.19 21:34:17
Idézetet írta: "Gábor"
vettem varta akksit, XIX.ker Rakoczi utcaban. nagyon korrekt es toyotas a tag!


Ott hol van akkus, én csak a Vas gerebenben tudok!
Cím: Szerviz
Írta: music - 2006.01.20 00:28:50
Idézetet írta: ".pont"
Érdekelne van e tapasztalotok a győri Toyota Twin szervizéről?
ár - hozzáértés - stb.

Ami van, azt a Márkakereskedők topicban megtalálod. :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: David - 2006.01.23 20:55:46
Sziasztok!

Ti melyik szervízt ajánljátok, most esedékes a szervíz(60.000 km).Nagyon fontos lenne, megbízható helyre szeretném vinni, melyik a legjobb???

David
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.01.23 22:08:36
Idézetet írta: "David"
Sziasztok!

Ti melyik szervízt ajánljátok, most esedékes a szervíz(60.000 km).Nagyon fontos lenne, megbízható helyre szeretném vinni, melyik a legjobb???

David


Ha nem esik nagyon ki, akkor M+F Toyota. Ott még komoly panaszt nem halottam. Én nekem nem fért volna bele időbe, ezért Budakeszire vittem a Toyota Mayer-hez. Nekem nem volt gondom, de valakinek mintha már lett volna.
Cím: Szerviz
Írta: music - 2006.01.23 22:25:25
Idézetet írta: "David"
Ti melyik szervízt ajánljátok, most esedékes a szervíz(60.000 km).Nagyon fontos lenne, megbízható helyre szeretném vinni, melyik a legjobb???

Ahogy elnézem, Szigetszentmiklósról írsz, akkor pedig egyértelműen az M&F-et ajánlanám. (Kecskemét, vagy Kiskőrös). Írj Szekének egy privit, és fognak árajánlatot adni, ha belépsz a klubba, még árkedvezmény is jár!
Cím: Szerviz
Írta: David - 2006.01.26 19:01:04
Sziasztok,

Köszi a tippeket, jan.31-én kedden 12:00 viszem is a kecskeméti szervízbe, remélem Szekével össze futok majd.

Mégegyszer köszi mindenkinek!

D.
Cím: Szerviz
Írta: David - 2006.02.02 18:37:32
Sziasztok,

Gondoltam megosztom veletek tegnapi szervizem eredményét, a kiszolgálással teljesen megvagyok elégedve, az autóban ki lett cserélve az összes fékpofa, mert már vason volt ez együtt volt  kb: 33 e forint, kellett még pollen és levegőszűrőt cserélni(a munkafelvevő elmondása szerint az autóban a 15ezres szervíz óta ez nem volt cserélve, olyan fekete volt mint a föld,még jó hogy elvittük miután megvettük)), ezen kívül fékolaj, olaj(helix) lett cserélve,megcsinálták a központi zár vezérlőt mert valamiért nem akart müködni,olaj leeresztő tömítés csréltek mert gondol szétment.Más nem jut eszembe, de szerintem nem is volt más, és így lett a számla végösszege: 83800 Ft.  :szomoru:

Vélemény?

David
Cím: Kotelezo szerviz
Írta: Csurgi - 2006.02.06 17:34:13
Hali!

És bpestrol milyen szervizt tudtok nekem javasolni?
A vas egy 98-as Corolla es a 90e-s szervizéről lenne szó.
Csak az a gáz, hogy anyagilag nagyon sz*rul állok és szerintem kéne valami előzetes ajánlat vagy felmérés vagy ilyesmi. Szerintetek ez lehetséges valahol reális áron?

Üdv,
       Csurgi
Cím: Re: Kotelezo szerviz
Írta: Misi - 2006.02.06 18:54:08
Idézetet írta: "Csurgi"
Hali!

És bpestrol milyen szervizt tudtok nekem javasolni?
A vas egy 98-as Corolla es a 90e-s szervizéről lenne szó.
Csak az a gáz, hogy anyagilag nagyon sz*rul állok és szerintem kéne valami előzetes ajánlat vagy felmérés vagy ilyesmi. Szerintetek ez lehetséges valahol reális áron?

Üdv,
       Csurgi


Supratrend, Üröm.
Elérhetőségek a bannerjükre kattintva....
Cím: Kihagy
Írta: zsono - 2006.02.07 22:00:28
Üdvözlet!

Egy eddig nem tapasztalt tünetre lettem figyelmes:

Városi közlekedés esetén, gyakori (legalább egy órája tartó) rövid indulások és araszolás után előfordult néhányszor, hogy megremegett a motor, mintha egy henger nem ment volna. Ez akkor következett be, amikor a fordulatszám csökkenve újra elérte az alapjáratit. Közepes gázadással a probléma elmúlt.

Minden más esetben jó a motorteljesítmény, és egyenletes, csak Budapesti, lassú közlekedésnél jött elő eddig három alkalommal.

A motor 4A-FE 1.6, E101-es Corolla, GLi változat, JT-s, 1997-ből.

Volt-e valakinek ilyen élménye?
 :hmm:
Cím: Re: Kihagy
Írta: Tamás69 - 2006.02.07 23:31:30
Idézetet írta: "zsono"
Üdvözlet!

Egy eddig nem tapasztalt tünetre lettem figyelmes:

Városi közlekedés esetén, gyakori (legalább egy órája tartó) rövid indulások és araszolás után előfordult néhányszor, hogy megremegett a motor, mintha egy henger nem ment volna. Ez akkor következett be, amikor a fordulatszám csökkenve újra elérte az alapjáratit. Közepes gázadással a probléma elmúlt.

Minden más esetben jó a motorteljesítmény, és egyenletes, csak Budapesti, lassú közlekedésnél jött elő eddig három alkalommal.

A motor 4A-FE 1.6, E101-es Corolla, GLi változat, JT-s, 1997-ből.

Volt-e valakinek ilyen élménye?
 :hmm:


Túl alacsonyra esik a fordulat, szerintem semmi komoly! - a kissé túlmelegedő motor, és a hideg külső levegő okozza, - minden kocsinál tapasztaltam, hol jobban , hol kevésbé. - tavasszal elmúlik :D
Cím: Re: Kihagy
Írta: zsono - 2006.02.11 15:56:18
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "zsono"
Üdvözlet!

Egy eddig nem tapasztalt tünetre lettem figyelmes:

Városi közlekedés esetén, gyakori (legalább egy órája tartó) rövid indulások és araszolás után előfordult néhányszor, hogy megremegett a motor, mintha egy henger nem ment volna. Ez akkor következett be, amikor a fordulatszám csökkenve újra elérte az alapjáratit. Közepes gázadással a probléma elmúlt.

Minden más esetben jó a motorteljesítmény, és egyenletes, csak Budapesti, lassú közlekedésnél jött elő eddig három alkalommal.

A motor 4A-FE 1.6, E101-es Corolla, GLi változat, JT-s, 1997-ből.

Volt-e valakinek ilyen élménye?
 :hmm:


Túl alacsonyra esik a fordulat, szerintem semmi komoly! - a kissé túlmelegedő motor, és a hideg külső levegő okozza, - minden kocsinál tapasztaltam, hol jobban , hol kevésbé. - tavasszal elmúlik :D



Mentem minden nap kb 100 km-t, sok indulással és megállással, így tovább pontosítanám a hibajelenséget, talán másoknak is hasznára lehet.

Csak álló helyzetben, alapjáraton "zökken" a motor, csak akkor, amikor egyes fokozatban van a váltó, és a kuplung ki van nyomva. Az előzményekhez hozzá tartozik, hogy ezer kilométerrel ezelőtt volt egy tárcsa és kinyomócsapágy csere. Az egyébként gyújtáskihagyásnak tűnő hatás abban a pillanatban elmúlik, amikor kiveszem sebességből, és felengedem a kuplungpedált. Ha próbaként visszateszem egyes fokozatba, akkor ritkán picit "rengeti" az autót, mintha egy leheletnyit felengedném már a kuplungot. Társuló jelenség még, hogy 10-ből egyszer nehéz egyes fokozatba tenni, és ezután a nehezebb kapcsolás után érezni a hibát. Mindez nem sokszor volt érezhető, három nap alatt, 50 elindulás-megállásból kb 3 alkalommal történt ilyen.

Egy ismerősömmel ma arra jutottunk, hogy a nyeles tengelyen időnként megszorulhat a kuplungtárcsa, és abban a helyzetben "beér" egy kicsit. Ez akkor fordulhat elő, ha a tengelynek vagy nincs kenése, vagy ha a kenés kicsit túlzott volt, és a tárcsaport megköti a kenőanyag. Szerintünk.

Eddig jutottunk, ha valaki már tapasztalt ilyet, hogy oldotta meg?
Cím: Szerviz
Írta: paradoxx - 2006.02.11 23:23:52
Sziasztok!

Miskolcon tudtok ajánlani megbízható magánszakit? Vagy van tapasztalatotok a hely márkakereskedésről (a vonatkozó topicban nem találtam, és itt sem talált semmit a kereső)?

A szeretett Corollám (GT-i, AE92, 4A-GE) kissé beteges mostanában. Motortartó bakot cseréltek, ill. felújították az indítómotort is. Amikor elhoztam feltűnt, hogy 1000-es fordulat alatt rázza a karosszériát. Azóta ott tartunk, hogy nem indul könnyen. Ma már bármilyen fordulat mellett is ráz. Gyanakszom a motortartó bakra, vagy arra, hogy valamelyik henger esetleg nem megy. Viszont nem tudom, hogy hol a gyertyakábel, mert pancser vagyok :) Így aztán ellenőrizni sem tudom, hogy a hengerekkel van-e baj. Így meg nem merek belevágni, hogy Miskolcról visszaautózzak a Pest környéki szerelőhöz, hátha lerohadok, vagy ártok az autónak.

Ha bármilyen segítséget, információt tudtok, kérlek osszátok meg velem :) Köszönöm!
Cím: Szerviz
Írta: paradoxx - 2006.02.11 23:47:13
Idézetet írta: "paradoxx"
Sziasztok!

Miskolcon tudtok ajánlani megbízható magánszakit? Vagy van tapasztalatotok a hely márkakereskedésről (a vonatkozó topicban nem találtam, és itt sem talált semmit a kereső)?

A szeretett Corollám (GT-i, AE92, 4A-GE) kissé beteges mostanában. Motortartó bakot cseréltek, ill. felújították az indítómotort is. Amikor elhoztam feltűnt, hogy 1000-es fordulat alatt rázza a karosszériát. Azóta ott tartunk, hogy nem indul könnyen. Ma már bármilyen fordulat mellett is ráz. Gyanakszom a motortartó bakra, vagy arra, hogy valamelyik henger esetleg nem megy. Viszont nem tudom, hogy hol a gyertyakábel, mert pancser vagyok :) Így aztán ellenőrizni sem tudom, hogy a hengerekkel van-e baj. Így meg nem merek belevágni, hogy Miskolcról visszaautózzak a Pest környéki szerelőhöz, hátha lerohadok, vagy ártok az autónak.

Ha bármilyen segítséget, információt tudtok, kérlek osszátok meg velem :) Köszönöm!

Bocsánat, figyelmetlen voltam, a miskolci márkakereskedés topicját megtaláltam :(
Cím: 60000 szervíz
Írta: maxim72 - 2006.02.16 01:31:19
Sziasztok
A jövő hónapban viszem az autómat kötelező szervízre 60000 (Corolla 2003 évjárat)
És az lenne a kérdésem,hogy kb mennyibe fog ez nekem kerülni.
Akinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban az légyszives írja meg mert nem
akarok a szervízben pofára esni.
Előre is THX
Cím: Re: 60000 szervíz
Írta: Tamás69 - 2006.02.16 12:17:52
Idézetet írta: "maxim72"
Sziasztok
A jövő hónapban viszem az autómat kötelező szervízre 60000 (Corolla 2003 évjárat)
És az lenne a kérdésem,hogy kb mennyibe fog ez nekem kerülni.
Akinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban az légyszives írja meg mert nem
akarok a szervízben pofára esni.
Előre is THX


Attól függ, mit csinálnak, ha nincs semmi extra, akkor a 30e szervíz+gyertyák -kb +10e; néhány szervíz -pl Super hűtő és  fék folyadékot, meg váltóolajat is cserél, elvileg ezt 90e nél kellene, ezek még 12-15e vel megdobhatják az árat.

Nekem a pollenszűrőn kívül mindent cserélte, Motorolajat vitem, így 42volt, ha jól emléxem!  - viszont íg ymost a 90-e szervíz 7000+olajba került
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.02.23 10:47:46
Idézetet írta: "Pecka"

Toyota Szeged valójában új és régi is. Egyazon tulajdonosé a hódmezővásárhelyi és a szegedi szalon is, az előbbi már jónéhány éve megvan.
Tudomásom szerint még nincs szervíz a szegedi szalonban/ez 1 hónappal ezelőtti info/ és mintha azt is hallottam volna, hogy a Wéhli Toyota vonatkozásában a szervíztevékenységet továbbvitte.

Szerintem ha Bp-Szeged közti viszonylatban gondolkozol, akkor M+F Kecskeméten /M5-ről 52-es úti leágazásnál kihajtasz és kb 2,5 km Kecskemét irányába /, vagy Autószervíz 96 Kft. Hódmezővásárhelyen.


A szegedi szalon is rendelkezik mostmár szervízzel. Zöldkártyát, fényezést és riasztót még nem tudnak csinálni a többit azt igen.
A 45ezres szervízre tettem le az imént az autót előreláthatólag 20-22ezret jósoltak elvileg olajcsere és olajszűrő csere tartozik bele. A pollenszűrőt kértem, hogy ne piszkálják mert egy éve volt cserélve és nem hiszem, hogy szükséges lenne vele bajlódni. Az ablakmosót is elötte csurig öntöttem nehogy próbáljanak azt is beleönteni.
Kíváncsi vagyok mi lesz a vége elvileg 1 óra alatt megvan, de csak délután veszem fel a kocsit. Eddig Vásárhelyre vittem, ott minden rendben volt
csak a riasztós ***i nem szimpi.

Tudtok valakit aki ért a riasztókhoz Szeged vonzáskörzetében? A probléma születése óta megvan szerintem programozási hiba lehet.
A lényege, hogy a kocsi a központi zár kinyitása után pár másodperccel riaszt csak ki. Ideálisabb lenne ha előbb kiriasztana és aztán nyitná ki a központi zárat.


Új hír!
Most hívtak, hogy az első fékbetétek cserére érettek. Azt mondta a ***i, hogy 40ezren belül marad a szervíz. Állítása szerint 3000 km-en belül teljesen elfogytak volna.
Erről kinek mi a tapasztalata? Most honnan tudom, hogy megszívattak vagy tényleg cserére érett?  A kocsi 3 éves és 30ezer fölött vagyok pár ezressel.
Megnézhetem a kicserélt fékbetétet? Ha igen honnan tudhatom, hogy az tényleg az én autómé volt? Valamint honnan tudom, hogy valóban tettek-e be újat?
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.02.23 11:03:48
Ja és a vezetési stílusom az elét határozott azaz nem ritka a hirtelen fékezés
nagy sebességről.
Cím: Szerviz
Írta: Sanyesz - 2006.02.23 11:30:34
Idézetet írta: "Random_"
Idézetet írta: "Pecka"

Most hívtak, hogy az első fékbetétek cserére érettek. Azt mondta a ***, hogy 40ezren belül marad a szervíz. Állítása szerint 3000 km-en belül teljesen elfogytak volna.
Erről kinek mi a tapasztalata? Most honnan tudom, hogy megszívattak vagy tényleg cserére érett?  A kocsi 3 éves és 30ezer fölött vagyok pár ezressel.


Szia! Én 45 ezer km-rel adtam el a korábbi  1.6-os Corollát. A vevő kérte az állapotfelmérést (!) és egyben a szervízt is. Semmiféle fékbetétcserét vagy túlzott kopást nem tapasztaltak, pedig tényleg alapos diagnosztikát csináltak közel egy óra hosszatt. Külön felmérő lapot is adtak róla. Szóval én nagyon csodálkoznék, ha ennyire kopott lenne már a fékbetét. A vezetési stílusodat nyilván Te ismered, de sokat kell és hosszan fékezni, hogy csereérett legyen eddigre a betét.  Azt megelőzően egy Nissan Almerám volt, amit 60 ezer km-rel adtam el, a következő tulaj is ment vele még 40 ezret az eredeti fékbetétekkel. A francia autók "szokása" a korai betétcsere.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.02.23 11:32:34
Idézetet írta: "Random_"
A pollenszűrőt kértem, hogy ne piszkálják mert egy éve volt cserélve és nem hiszem, hogy szükséges lenne vele bajlódni.

Te tudod. A pollenszűrő azonban akár fél év alatt is csereérett lehet, ha mondjuk fák alatt vagy közelében parkolsz gyakran. Szóval ennek az ellenőrzését én biztos kértem volna.

Idézetet írta: "Random_"
Most honnan tudom, hogy megszívattak vagy tényleg cserére érett?  A kocsi 3 éves és 30ezer fölött vagyok pár ezressel.
Megnézhetem a kicserélt fékbetétet? Ha igen honnan tudhatom, hogy az tényleg az én autómé volt? Valamint honnan tudom, hogy valóban tettek-e be újat?

Ennyire meg kell bíznod a szervízben. A Toyota szervízek nem az átvágásokról híresek, komoly szankciók vannak ha kiderülne. Nem hiszem, hogy az amúgy korrekt szegediek ezzel Téged át akarnának verni.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.02.23 11:34:27
Idézetet írta: "Sanyesz2005"
Szóval én nagyon csodálkoznék, ha ennyire kopott lenne már a fékbetét.

Hidd el, lehet már 30.000-nél csereérett a betét. Nem általános, de nem is kivételesen ritka.
Cím: Szerviz
Írta: Sanyesz - 2006.02.23 11:38:47
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Sanyesz2005"
Szóval én nagyon csodálkoznék, ha ennyire kopott lenne már a fékbetét.

Hidd el, lehet már 30.000-nél csereérett a betét. Nem általános, de nem is kivételesen ritka.


Szeke! Elhiszem Neked, de attól a csodálkozást még fenntartom. Lehet, hogy csak nekem voltak kedvező tapasztalataim e téren ?! Nem lehet, hogy esetleg beszállítói kérdésről van szó?
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.02.23 11:41:42
Az autóval nem állok csak garázsban de ha kint van akkor se szokott fa alatt állni.
A levegő beáramlása is normális még 1-es fokozaton is tökéletes a levegő beáramlása.
Gondolom ha el lenne annyira koszolódva akkor azért érezhető lenne.


Azért vagyok csak skeptikus a szervízzel kapcsolatban mert a Hódmezővásárhelyi szervízben voltak gondok.
Azt nem tudom, hogy a raktárban volt csak vagy a szervíz résznél is, de ott túlszámlázások és
olyan alaktrészeket írtak fel cserére amit nem is cseréltek. Konkrétan ezt egy biztosítós
haverom mondta és hát nekem is volt egy ilyen számlám ahol a káresetet megtérítő biztosító
nem fizetett 25ezeret mert az nem a káresethez kapcsolódó alakatrész volt. Ez akkor derül ki mikor
egy évvel később nekem nyújtották be a számlát a Toyotások. Ekkor hívtam fel a kárrendezőt és
ő emlékezett rá, hogy a számlán volt egy díszléc ami nem is sérült ezért ezt nem fizették ki.

Álítólag a raktáros sumákolt és erre többször felhívta a biztosító a szalon figyelmét, de nem történt semmi.

Na ezért vagyok kicsit szkeptikus.

A számlát majd beteszem, hogy az árakkal másokat segítsek.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.02.23 11:45:43
Idézetet írta: "Sanyesz2005"
Lehet, hogy csak nekem voltak kedvező tapasztalataim e téren ?! Nem lehet, hogy esetleg beszállítói kérdésről van szó?

Rengeteg függ az egyéni vezetési stílustól. Apu a buszával (Hiace) 300.000-et ment el az első garnitúra fékbetéttel - mert sokat motorfékez és 99%-ban városon kívül megy.
Sajnos csökkent a betétek és tárcsák élettartama, mert környezetbarátabb anyagból vannak.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.02.23 11:47:21
Idézetet írta: "Random_"
Azért vagyok csak skeptikus a szervízzel kapcsolatban mert a Hódmezővásárhelyi szervízben voltak gondok.

Ez esetben érthető az aggodalmad. Remélem, ettől függetlenül nem fogsz csalódni a szervízükben!  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.02.23 13:40:49
Na urak megvolt a szervíz örülök is meg nem is.

A szervízesekkel le a kalappal a srác nagyon korrekt volt és segítőkész.
Minden aggodalmam elszállt velük szembe.
BÉGÉ vitt ki 12-kor egy órával a megbeszélt idő elött és addig nézelődtünk
a kocsimat végig láttam mert szép nagy üveg ablak van a szalon és a szervíz
között és csak az én autóm volt ott.
A srác idő közben jelezte, hogy szerinte a pollenszűrőt is ki kellene cserélni
mert elég koszos és a takarítás se segítene sokat rajta. Ki is hozta a kivett
szűrőt és megmutatta mi minden van benne. Volt abban darázstól kezdve
falevélen át magokig minden és az egész elég feketés színű volt már.
Bele is mentem a cserébe ami még plusz 5ezret dobott a számlán.

A végén szépen aláírtam a munkalapot és a számlát meg is kérdezte, hogy a fékbetétet
meg a pollenszűrőt el akarom-e vinni vagy kidobhatják. Én elkértem mert úgyse
láttam még ilyeneket meg érdekelt is az állapotuk majd teszek be képet róluk.

A számla vége 43ezer és egy kis apró lett a pontos tételeket majd beírom.

Annyi megjegyzést tett, hogy elég szar a hangja a kocsinak amit az eltört szívótorok
okoz. Csodálkozott is, hogy nem zavart a hangja. Meg is mutatta a kocsiba ülve,
hogy mire gondol és nyitott ajtó mellett tényleg jól hallható. Valószínű nekem azért nem tűnt
fel mert bömböltetni szoktam a zenét és az elnyomja. Amit hallottam belőle az nem
okozott aggodalmat bennem.

A cucc maga 80ezer forint álítólag valami műanyag alkatrész amiben a lamellák törtek
el és azok rezegnek magasabb fordulaton. Ez állítása szerint korábbi szériákban
fémből volt és ott nem volt vele gond, de mióta műanyag általában legkésőbb 70-80ezer
fele elő szokott fordulni mint hibalehetőség.
Azt is elmondta, hogy ez nem okoz a motornak károsodást nyugodtan mehetek vele csak
hangja zavaró mindenesetre megpróbálja garanciában kicseréltetni. Erre 80% esélyt lát
mert a garim szombaton járt le, de a tapasztalata az, hogy el szokták fogadni még az ilyen
eseteket. Majd hívni fog ha van valami történés.

Szóval összeségében meg vagyok elégedve vele és szerintem a jövőben is inkább ide hozom
az autót mind Vásárhelyre mert közelebb is van és elég rendesek.
Cím: szerelö
Írta: salvador - 2006.02.26 16:06:43
Tud valaki a XVI. ker. vagy környékén megbízható, nem túl drága, Toyotákhoz értő szerelőt ajánlani?
Cím: Szerviz
Írta: kalrob - 2006.03.03 11:56:40
Hello!

Kedden viszem a corollámat 2 éves szervizre. Megkérdeztem lehet-e olajat vinni, és lehet ESSO 5W-30-at. Megtudnátok mondani, hogy győrben merre lehet venni ilyen olajat Esso benzinkúton kívül (biztos drága a kúton)?

Kösz Robi
Cím: Szerviz
Írta: salvador - 2006.03.03 14:44:28
Idézetet írta: "kalrob"
Hello!

Kedden viszem a corollámat 2 éves szervizre. Megkérdeztem lehet-e olajat vinni, és lehet ESSO 5W-30-at. Megtudnátok mondani, hogy győrben merre lehet venni ilyen olajat Esso benzinkúton kívül (biztos drága a kúton)?

Kösz Robi


Én is most vittem szervizre a Corollámat, de a szerelő csak a Castrol-t ajánlja. Igaz drágább az Esso-nál (4 L 12 eFt, de azért egy Toyota szerintem megérdemli a jó olajat. Hosszútávon biztos meghálálja.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.03.03 15:52:06
Idézetet írta: "salvador"
de a szerelő csak a Castrol-t ajánlja.

Ahány szerelő, annyiféle olajat ajánl  :wink:  Nincs ilyen, hogy "legjobb olaj". Minden szintetikus 0w(5w)-30(40) olaj megfelelő.
Cím: Szerviz
Írta: salvador - 2006.03.03 16:06:22
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "salvador"
de a szerelő csak a Castrol-t ajánlja.

Ahány szerelő, annyiféle olajat ajánl  :wink:  Nincs ilyen, hogy "legjobb olaj". Minden szintetikus 0w(5w)-30(40) olaj megfelelő.


Mégis van olyan olaj amit 5.000-6.000 km után ki kell hajítani, de végülis mindenki azt tesz bele amit akar. Szerintem az olajon nem szabad spórolni.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.03.03 18:56:41
Idézetet írta: "salvador"
Mégis van olyan olaj amit 5.000-6.000 km után ki kell hajítani, de végülis mindenki azt tesz bele amit akar. Szerintem az olajon nem szabad spórolni.

Persze, az ásványi 15w-40 olajak tényleg vacakok.
Ezért írtam szintetikus, 0-40w olajat  :wink:  Azok között aligha találsz olyat, amit ki kellene ennyi után dobni.
Cím: Szerviz
Írta: cozy - 2006.03.03 20:50:31
1992-es évjáratú Corollát érdemes még márkaszervízbe vinni? Konkrétan a kiskőrösi M+F-re gondoltam. Állapotfelmérés, kisebb javítások (műanyag patentok, szakadt első fényszóró gumitömítés, ilyesmik).
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.03.03 23:41:14
Idézetet írta: "cozy"
1992-es évjáratú Corollát érdemes még márkaszervízbe vinni? Konkrétan a kiskőrösi M+F-re gondoltam. Állapotfelmérés, kisebb javítások (műanyag patentok, szakadt első fényszóró gumitömítés, ilyesmik).


Hozzájuk nyugodtan, részletekről kérdezd Szekét!
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.03.04 07:37:42
Idézetet írta: "cozy"
1992-es évjáratú Corollát érdemes még márkaszervízbe vinni? Konkrétan a kiskőrösi M+F-re gondoltam. Állapotfelmérés, kisebb javítások (műanyag patentok, szakadt első fényszóró gumitömítés, ilyesmik).

Igazából amit én sem javaslok ilyen korú autónál, az a karosszéria-elemek megrendelése újonnan. Az horribilis áron van. Viszont szinte minden fontos alkatrészből létezik Optifit, azok korrekt áron vannak. Egy átvizsgálás után majd többet tudnak mondani!  :wink:  
Személyesen csak akkor tudok majd ott lenni, ha valamelyik pénteken jössz. Hétközben nem érek rá sajnos.
Cím: Szerviz
Írta: cozy - 2006.03.04 09:40:40
Idézetet írta: "Szeke"

Igazából amit én sem javaslok ilyen korú autónál, az a karosszéria-elemek megrendelése újonnan. Az horribilis áron van. Viszont szinte minden fontos alkatrészből létezik Optifit, azok korrekt áron vannak. Egy átvizsgálás után majd többet tudnak mondani!  :wink:  
Személyesen csak akkor tudok majd ott lenni, ha valamelyik pénteken jössz. Hétközben nem érek rá sajnos.


Valamelyik péntek nekem is jó lesz szerintem, a részletekről meg foglak keresni.
Cím: 1982 Corolla Wagon 1.3 dx ki kéne pofozni
Írta: hzoltaan - 2006.03.14 09:09:47
Hello!
 Lett egy csuda vén Corollám, ami szerintem évtizedek óta nem látott rendes szervízt.
 A mi gond vele:
     Motor: nehezen indul, rozoga az alapjárat és gázlevételnél durrog.
     Belső: kárpitok, műszerfal. Csere.

A kérdésem az, hogy az első gondot megoldhatom-e egy komplett diagnosztikával (szerintem ráfér) olaj, -szűrő, gyertyacserével, gyűjtásállítással, szelepállítással, karbibeállítással?
 Ha igen, akkor Bp. környékén hol tudtok olyat aki mindezeket profin műveli (félek CO mérő nélkül nem tudom a karbit beállítani... a többi még menne is...)
 A kárpitok, műszerfal.... melyik bontót javasoljátok, én Szentendrén már találtam egyet, a műszerfal 2500 :))) a kárpitok 2500 / db.

 Ha volna valakinek egy manualja, szervízkönyve naggyon megköszönném! Rengeteg mindent megpreparálnék rajta, de nem tudom a gyári beállításokat... :((

 Előre is köszönöm!


(ja, nem fújol a Championra, ügye? NGK-ból nem volt megfelelő a boltban...)


 Törppapa
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.03.14 11:00:13
Szia!

Gondjaidra szerintem megoldást adhat a Supratrend. Elérhetőségeiket megtalálod a bannerükre kattintva.
A házi javítgatásokhoz is tudnak talán tippet adni.
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: pikpak - 2006.03.17 11:13:55
Sziasztok!

Corollám közeledik a 75,000 km-hez.
Mennyibe kerül a 75 ezres szervíz? Érdemes márkaszervízben megcsináltatni?
Elmúlt 3 éves...
Ha esetleg tudtok Bp környékén megbízható maszek szerelőt azt is megköszöném.

Kösz!
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.03.17 11:36:19
Idézetet írta: "pikpak"
Sziasztok!

Corollám közeledik a 75,000 km-hez.
Mennyibe kerül a 75 ezres szervíz? Érdemes márkaszervízben megcsináltatni?
Elmúlt 3 éves...
Ha esetleg tudtok Bp környékén megbízható maszek szerelőt azt is megköszöném.

Kösz!

Nekem a Mayer  90e-es szervízre ezeket az árakat mondta:
Olajszűrő   1,984
Levegőszűrő   3,968
Pollenszűrő   6,362
Gyujtógyertya   6,048
Váltóolaj   5,625
Fékfolyadék   4,238
Fagyálló   5,244
Munkadíj   21,750

Végül csak motor- és váltóolaj csere kellett és így a munkadíj is 10,870 Ft-ra módosult. (És klubtagoknak lejön az egészből 5%.) Az olajat én vittem, 4 liter Castrol Longtec 0w30 volt 13,475 Ft szállítással együtt. Mindez 2005. december 25-én.
Cím: vvt-i vezérlő csere
Írta: kekesiz - 2006.03.22 15:18:23
Sziasztok!

Szeretnék érdeklődni, hogy ha már garanciális időn kívűl kell vvt-i vezérlőt cseréltetni, mert megadta vagy megadja magát, akkor az mennyit kóstál?

Az eltört szívótoroknál írtátok, hogy a korábbi szériáknál fémből volt az az alkatrész, ami el szokott repedni. Melyik évjáratig/szériáig tartott ez? És ez az 1.6-osra is vonatkozik?  :hmm:

Azért kérdezem az előbbieket, mert ha esetleg találnék egy 2002/2003-as Corollát, amin már nincs gari, és előjönnének ezek a hibák, akkor mennyit kóstálna a javításuk.

Köszi,

Zoli
Cím: Re: vvt-i vezérlő csere
Írta: Tamás69 - 2006.03.22 21:32:15
Idézetet írta: "kekesiz"
Sziasztok!

Szeretnék érdeklődni, hogy ha már garanciális időn kívűl kell vvt-i vezérlőt cseréltetni, mert megadta vagy megadja magát, akkor az mennyit kóstál?

Az eltört szívótoroknál írtátok, hogy a korábbi szériáknál fémből volt az az alkatrész, ami el szokott repedni. Melyik évjáratig/szériáig tartott ez? És ez az 1.6-osra is vonatkozik?  :hmm:

Azért kérdezem az előbbieket, mert ha esetleg találnék egy 2002/2003-as Corollát, amin már nincs gari, és előjönnének ezek a hibák, akkor mennyit kóstálna a javításuk.

Köszi,

Zoli


Ezek a hibák az első 20-30e km-ben kijönnek, ha rendesen szervizelve volt  a gép, és van benne 50-60-100e km akkor kis szerencsével a következő 100e gond nélküli lesz.
Cím: Re: vvt-i vezérlő csere
Írta: Szeke - 2006.03.23 17:23:36
Idézetet írta: "kekesiz"
Szeretnék érdeklődni, hogy ha már garanciális időn kívűl kell vvt-i vezérlőt cseréltetni, mert megadta vagy megadja magát, akkor az mennyit kóstál?

Az eltört szívótoroknál írtátok, hogy a korábbi szériáknál fémből volt az az alkatrész, ami el szokott repedni. Melyik évjáratig/szériáig tartott ez? És ez az 1.6-osra is vonatkozik?  :hmm:

Az E12-es, 2002-től gyártott Corolláknál nem nagyon szokott gond lenni a a vvti-vel. A szívótorok a jellemzőbb, ez ha jól emlékszem harmincegynehányezer forint.
Minden vvt-i motornak tudomásom szerint műanyag a szívótorka. A régi, nemvvti motorokat pedig csak 2000-ig gyártották.
Cím: Re: vvt-i vezérlő csere
Írta: kekesiz - 2006.03.23 17:57:44
Idézetet írta: "Szeke"

Az E12-es, 2002-től gyártott Corolláknál nem nagyon szokott gond lenni a a vvti-vel. A szívótorok a jellemzőbb, ez ha jól emlékszem harmincegynehányezer forint.
Minden vvt-i motornak tudomásom szerint műanyag a szívótorka. A régi, nemvvti motorokat pedig csak 2000-ig gyártották.


Köszi Szeke, akkor kicsit megnyugodtam. Itt valaki 80 ezer forintról beszélt. Márkakereskedésben lesz megnézve, aztán remélhetőleg megvéve az autó. Ott is rákérdeztem ezekre, eddig nem jött elő egyik hibajelenség sem (92000 km alatt), de azt mondták, hogy akkor sem lesz gond, ha mégis jelentkezne.  :pofa: Egyébként a Toyota Koto-ról van szó, ott is nagyon rendesek és normálisak a munkatársak.

Üdv, Zoli
Cím: Re: vvt-i vezérlő csere
Írta: Szeke - 2006.03.23 20:04:00
Idézetet írta: "kekesiz"
Itt valaki 80 ezer forintról beszélt.

Az árat nem pontosan mondtam, csak nagyjából :) Szóval akár lehet 80ezer is. De a helyedben akkor sem aggódnék, kiforrott kocsi az E12 Corolla.
Cím: Szerviz
Írta: kishaver - 2006.03.27 23:01:55
HI!

A hétvégén találkoztam egy haverral, akinek új szerzeménye 1 :toy: Corolla. Örültem neki, mert az egyik legszebb példány is ráadásul. 10 éves egyenes fekvő lámpás 3 ajtós, 1332 köbcm, 88 ló. Nem ragozom tudjátok miről van szó.

Van egy pici gond: a váltó először 5.-ben elkezdett hangoskodni. Mormogó folyamatos hangot adott minden sebességtartományba. Aztán idővel szépen előjött az összes sebességfokozatban. Volt egy sufni műhelybe az autó, ahol az olajat megnézték semmi gondja nem volt. Azt javasolták neki, hogy vegyen egy egész váltót, mert ha javítatni akarja, az nem olyan tuti és kiba sok meló. Ha viszont komplett csere, akkor az gyors és viszonylag jó megoldás. Hallottatok már ilyet? Azt is megsúgták, hogy a váltót már piszkálgatták, mert volt benne valami újabb alkatrész, ami elütött a többitől. Én főleg a mormogó hangra lennék kíváncsi. :toy: váltó problémáról még nem igazán hallottam. Mondjuk magát a hangot nem volt szerencsém hallani, de igyexem infót gyűjtnie róla. Az óra 160e km-t mutat. A motor tiszta, a hangja jónak tűnik nekem. Kicsit a bal hátsó kerékív rohad, amúgy OK.

Vélemény?
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.03.28 09:22:52
Kedves nejem 98-as corollája is csinálta az első 500km-en, miután megvettük szépen felhangosodott, aztán elmúlt, azóta sem jött elő. - szerelő ismerős szerint a hosszú állástól, ill a valószínű sok városi használat után a hirtelen autópályás/országuti használat más jellegű terhelésétől előjöhet ez.

-A morgást hallani kellene, hogy csapágy jellegű, vagy a fogaskerék hézagolása zúg! -meg megnézni hogy változik-e.

-Ha nem bontja meg a váltót, akkor hogy nézi meg, hogy van benne újabb alkatrész? - benézett a leeresztő csavar lyukán ? :D

-olaj van benne elég?
Cím: Szerviz
Írta: kishaver - 2006.03.28 10:12:45
Idézetet írta: "Tamás69"
-A morgást hallani kellene, hogy csapágy jellegű, vagy a fogaskerék hézagolása zúg! -meg megnézni hogy változik-e.

-Ha nem bontja meg a váltót, akkor hogy nézi meg, hogy van benne újabb alkatrész? - benézett a leeresztő csavar lyukán ? :D

-olaj van benne elég?
Ez az autó használtan lett vásárolva 160e km-el. Vételkor semmi baja nem volt egy autópályás hosszabb út után azonban 5.-ben morogni kezdett, aztán szépen lassan minden seb fokozatban előjött a MORRRR.

Egyszer már volt bontva és akkor lestek bele.

Olaj van és jó is.

Sajna még én sem hallottam a MORR-t. Na nem mintha meg tudnám mondani csapágy vagy hézagolás probléma-e. Esetleg hangutánzókkal jól le tudnám írni..... :oops:  :hipnozis:  :elkeseredett:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.03.28 12:29:21
Idézetet írta: "kishaver"
Ez az autó használtan lett vásárolva 160e km-el. Vételkor semmi baja nem volt egy autópályás hosszabb út után azonban 5.-ben morogni kezdett, aztán szépen lassan minden seb fokozatban előjött a MORRRR.

Egyszer már volt bontva és akkor lestek bele.

Olaj van és jó is.

Sajna még én sem hallottam a MORR-t. Na nem mintha meg tudnám mondani csapágy vagy hézagolás probléma-e. Esetleg hangutánzókkal jól le tudnám írni..... :oops:  :hipnozis:  :elkeseredett:



Nejem 98-as gépe is így viselkedett, az első 150 km autópálya után morr, aztán a következő 500 alatt elcsendesült, mostmár csak akkor hallom, ha nagyon fülelek, kb 3000-et mentünk vele amióta megvan. - és 96e van benne most. (ha így haladok, a jövő hétre az enyémben több lesz :) )
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2006.03.30 22:11:28
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok!

Érdekelne van e tapasztalotok a győri Toyota Twin szervizéről?
ár - hozzáértés - stb.


Szia!

Két éves a kocsim, Sopronban vettem. Eddig csak Győrben szervízelték. 3szor  15ezres szervízek. Illetve tavaly nyáron összetörtem a kocsit, ott rakták össze.
Én megvagyok elégedve velük. Árban nem drágábbak mint bármely más szervíz szerintem. Szervíznél akár az autód mellett is állhatsz.
A nyári esetnél voltak kisebb problémák, jóval később lett kész mint ígérték, alkatrész hiány miatt.
A megyében őket tudom csak ajánlani.


Más:
hónapok óta a kigyorsításkor a motortérből jött egy fura hang. Mikor a fém berezonál. Múlt héten bent voltam Sopronban, egyszerre megrendelték a szívósort, garanciális csere. Ma voltam bent, délután vittem vissza, mert újból ugyanaz a hang. Hétfőn kell visszavinnem, mert a szervízvezető nincsen a héten.
Este megnézettem egy szerelővel, ő is azt mondja, hogy a szívósor a rossz.
Volt már valakinek hasonló problémája?
Köszi.

Laci
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.01 15:51:19
sziasztok, kellene 1 kis segitseg, otlet.
tegnap csinaltam 1 "kis" hulyeseget, es most igy nez ki a hatso lokharitom:

(http://web.interware.hu/64proba/bumm/DSCF0255.JPG)

es igy meg van ereszkedve a tulso oldala is:

(http://web.interware.hu/64proba/bumm/DSCF0253.JPG)

en nem ertek hozza, elso auto, es a vezetes is docog meg, [latszik ugye?? :)] havernek mutattam, o azt mondta, hogy lokharitocsere+fenyezes,
viszont azt ajalotta h szerezzek bontobol lokharitot, mert jobban jarok.

es itt kovetkezik a kerdes, szerintetek hol keressek ilyet? tudtok toyota bontot?
ill masik, 14 ker szelen lakunk, [ikea mogott] nem tudtok a kornyekemen 1 jo kis szervizt?
annyira nem ertek az autokhoz, h felek, h ha valahova csak ugy beallitok csunya lehuzas lesz a vege :(

elore is koszonom a segitsegetek

 :toy:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.04.01 21:05:15
A bontók listája megtalálható a honlapon, de elsőre hívhatos a bannerban is látható "Legolcsóbb Toyota Boltot" is.
Klubtagoknak kedvezmény is jár.
Ha nem találnál ilyen lököst, akkor szerintem ezt egy műanyagos (lökhárítójavító) is simán megcsinálja.
Cím: Szerviz
Írta: kishaver - 2006.04.02 23:16:41
1 jó műanyagos csodákra képes!!! Én láttam már vad által szilánkosra tört pár 100 km-es zsír új autó lökösét. A soffőr észnél volt és a szilánkokat is összeszedte. 2 hét múlva minta semmi gond nem lett volna.... Jó pár ezres bánta, de még mindig jobban jött ki, mint a "gyári árakkal"..... A festő munkára is nagyon kell figyelni. A legjobb lenne, ha a két munkát 1 és ugyanazon szaki végezné....
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.04.02 23:21:13
Idézetet írta: "kishaver"
1 jó műanyagos csodákra képes!!! Én láttam már vad által szilánkosra tört pár 100 km-es zsír új autó lökösét. A soffőr észnél volt és a szilánkokat is összeszedte. 2 hét múlva minta semmi gond nem lett volna.... Jó pár ezres bánta, de még mindig jobban jött ki, mint a "gyári árakkal"..... A festő munkára is nagyon kell figyelni. A legjobb lenne, ha a két munkát 1 és ugyanazon szaki végezné....


Az enyém is 5 hónapos volt, amikor egy nyuszi leamortizálta, szereléssel, ragasztással, fényezéssel 45ezerben állt meg. -az új lökös fényezetlenül lett volna ennyi!
Cím: Szerviz
Írta: norbi1974 - 2006.04.02 23:27:37
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "kishaver"
1 jó műanyagos csodákra képes!!! Én láttam már vad által szilánkosra tört pár 100 km-es zsír új autó lökösét. A soffőr észnél volt és a szilánkokat is összeszedte. 2 hét múlva minta semmi gond nem lett volna.... Jó pár ezres bánta, de még mindig jobban jött ki, mint a "gyári árakkal"..... A festő munkára is nagyon kell figyelni. A legjobb lenne, ha a két munkát 1 és ugyanazon szaki végezné....


Az enyém is 5 hónapos volt, amikor egy nyuszi leamortizálta, szereléssel, ragasztással, fényezéssel 45ezerben állt meg. -az új lökös fényezetlenül lett volna ennyi!

Nekem még a Hondám lökösét zúzta össze egy gááázsi kutyája. A lökös heggesztése 1500, a fújás 15000 volt. Nem olyan vészes. :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.04.02 23:41:48
Idézetet írta: "norbi1974"


Az enyém is 5 hónapos volt, amikor egy nyuszi leamortizálta, szereléssel, ragasztással, fényezéssel 45ezerben állt meg. -az új lökös fényezetlenül lett volna ennyi!

Nekem még a Hondám lökösét zúzta össze egy gááázsi kutyája. A lökös heggesztése 1500, a fújás 15000 volt. Nem olyan vészes. :kacsint:[/quote]

-igen, nekem a ragasztás volt 15e - dolgozott vagy 4,5 órát vele a fiú -ott voltam végig, néha még be is segítettem, mert 3 darabban volt a lökös, meg két bazinagy repedés még keresztben, meg néhány kisebb rész pótlása, ami nem lett meg  a helyszínen (novemberben este 10-kor töksötét út két falu között) aztán másnap a fényezőhöz , az 25e volt, meg egy 5000Ft -ost kapott a szerlőhaver, akivel leszedtük, meg föltettük.
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.03 15:36:53
sziasztok!
koszi a helpet.
hat oszinten en is javitas parti vagyok, nem olyan nagy az a serules, h cserelni kelljen az egesz lokharitot szereintem...

esetleg jo lokharitost tudtok e? :D

+ kollegam szerint nem en voltam a hibas, de ez mar masik forumra tartozik :)
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2006.04.03 19:56:14
Idézetet írta: "fradigy"
sziasztok!
koszi a helpet.
hat oszinten en is javitas parti vagyok, nem olyan nagy az a serules, h cserelni kelljen az egesz lokharitot szereintem...

esetleg jo lokharitost tudtok e? :D

+ kollegam szerint nem en voltam a hibas, de ez mar masik forumra tartozik :)


Hali, nekem van egy egész jó lökhárítósom. Legalábbis a Twingom hátsó lökhárítóját szépen megcsinálta anno. Kb. 5 ezrembe került, ennyiért meghegesztette a 10 centi hosszan megrepedt és elálló lökhárítómat. Én nem fényeztettem ott, nem tudom azt vállal-e, és nekem nem került pénzbe a lökhárító leszedés sem a Twingo Lego autó jellege miatt. Egy Corollánál gondolom a leszedés is van pár ezres.

A szám: 06-30-9341381
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.03 23:31:57
Idézetet írta: "Blasius78"

Hali, nekem van egy egész jó lökhárítósom.


koszonom!
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.10 11:39:30
sziasztok, ujabb kerdes/keres :)

muanyagos srac megcsinalta a lokharitomat, sztem jo lett. [6e ft]
viszont a fenyezest nem vallatam be, nem akkora nagy a kar h 17ezer ftert az egesz elemet lefenyeztessem, sot igy h fekete/szurke lehet tobb lenne...

kerdes: nem tudja valaki h mi a szinkodja a szurkenek/feketenek az ilyen szinu corollaknal? vagy hogy honnan lehet megtudni?
mert vennek festeket, oszt lemzolnam 1elore...
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2006.04.10 13:48:57
Idézetet írta: "fradigy"
sziasztok, ujabb kerdes/keres :)

muanyagos srac megcsinalta a lokharitomat, sztem jo lett. [6e ft]
viszont a fenyezest nem vallatam be, nem akkora nagy a kar h 17ezer ftert az egesz elemet lefenyeztessem, sot igy h fekete/szurke lehet tobb lenne...

kerdes: nem tudja valaki h mi a szinkodja a szurkenek/feketenek az ilyen szinu corollaknal? vagy hogy honnan lehet megtudni?
mert vennek festeket, oszt lemzolnam 1elore...

A színkódot nagy valószínűséggel a motortérben, a tűzfalon lévő alumíniumtáblácskán találod meg. Van egy csomó adat ott. Általában az user manualban le van írva, hogy melyik sorban találod. Ha nincsen meg, akkor elméssz a kocsival egy festéteshez, ahol kevernek, (Bp., IV., Árpád út az újpesti híd tövében) és a mester a színkódolt lapjai segítségével belövi veled együtt a színt, innen már csak a festékkeverés van hátra.... Na meg a pacsmagolás.
Szerintem, ha metál a kocsid akkor vegyél lakkot is...  :otlet: Tipp: Ha van affinitásod vedd meg spray alakban, így sokkal szebb lesz az eredmény, mint ecsettel....
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.10 20:27:53
Idézetet írta: "Trotter66"
A színkódot nagy valószínűséggel a motortérben, a tűzfalon lévő alumíniumtáblácskán találod meg. Van egy csomó adat ott. Általában az user manualban le van írva, hogy melyik sorban találod. Ha nincsen meg, akkor elméssz a kocsival egy festéteshez, ahol kevernek, (Bp., IV., Árpád út az újpesti híd tövében) és a mester a színkódolt lapjai segítségével belövi veled együtt a színt, innen már csak a festékkeverés van hátra.... Na meg a pacsmagolás.
Szerintem, ha metál a kocsid akkor vegyél lakkot is...  :otlet: Tipp: Ha van affinitásod vedd meg spray alakban, így sokkal szebb lesz az eredmény, mint ecsettel....


no, itt a lefenykepezett plecsni, van aki igy rabokve tudja h mi ezekbol a szinkod? :):)

(http://web.interware.hu/64proba/bumm/_DSCF0123.jpg)

amugy ilyen lett, telleg, szerintetek a lokharito szinkodja is benne lesz, vagy csak a metalszurke? mert ugye inkabb a feketet kene lefujni, a szurke az alig alig karcos....

(http://web.interware.hu/64proba/bumm/_DSCF0120.jpg)
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.04.10 20:40:56
Ha az adattábla alsó sorában lévő adatokkal felhívsz egy márkaszervízt akkor 100%-ra megmondják, hogy mi a színkód. Már nem emléxem pontosan a sorrendre, de ha jól látom akkor az első három szám a színkód.
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2006.04.10 21:50:41
Igen, úgy tűnik, hogy a 199-es szám alatt van egy jelölő, illetve tőle balra a betűsorból a C nagy valószínűséggel Color-t akar jelenteni.  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.04.10 23:25:37
igen
google a baratunk.  :nana:

par ora megfeszitettt kereses utan [ugyebar csak addig nehez amig az ember korbetapogatozza azt h pontosan mit szeretne...  :banging: ]
ugy nez ki h megvan a megoldas 1 resze.

erdekes a link, hat megosztom:
77 elotti kodok: http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/oldcodes.htm
es ami engem jobban erdekel az ujabbak: http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/newcodes.htm

ezen vegighaladva, meg lehet fejteni a MODEL sort. Jo jatek, tenyleg passzol minden :P

es a vegen ott a lenyeg, a SZINKODOK: http://ourworld.compuserve.com/homepages/stepho/colour.htm

es igen a C betu tenyleg a COLOUR [nehez rejtveny hehe :P] es igen az enyemnek a szinkodja ezek alapjan a 199.

na de PUFF. Tobbi szambol/leirasbol semmit nem tudtam osszerakni. A belso szin, meg miegymast rejtene a tobbi kod, de semmi nem talal ami nalam van a honlapon levovel... Igy hat,  szep es jo, h tudom az auto szinkodjat, de mivel a lokharito sotetszurke vagy feketeezust vagy mi szinet akarnam lefujni, nem sokkal jutottam elobre  :figyellek: ...

persze, mennyivel 1szerubb lenne ha elvinnem 1 szinkeverohoz, de azert ez igy jo kis quest volt :P

ugyhogy azt hiszem meg kutatok 1 kort, esetleg van meg tippetek, a "fekete" szinkod kideritesere?
Cím: Szerviz
Írta: Blasius78 - 2006.04.12 14:18:56
Hali,

Nem tudja valaki, hogy a 4EFE motorhoz jó ('97-es Corolla volt) olajszűrő jó egy a 4AFE ('99-es Corolla)  motorhoz? Holnap megyek olajcserére kis műhelybe, és kérdezték, hogy van-e szűrőm. Mivel a régi Corollámból maradt még egy, azt mondtam, hogy van, de azért kíváncsi vagyok, hogy tényleg jó-e.
Cím: Szerviz
Írta: nyeteg - 2006.04.14 22:12:59
Helló!

Tegnap hallottam, hogy valami zörögni kezdett az autó alatt, azt hittem, hogy csak beleakadt valami, de nem, leszakadt az aljáról egy fém darab.
Ma megtudtam, hogy ez egy hővédő akármi, ami a kipufogó hőjét vezetné el a karosszériától ha túlmelegedne, állítólag nem olyan fontos alkatrész, történt már valakivel ilyesmi?

Ugye ennek a generációnak elég alacsonyan van az alja, sajna leért már párszor, ha jól tudom akkor az én autómban még a lágyabb lengéscsillapítók vannak, amiket később garanciában cseréltek - már akit erről értesítettek...
Cím: Szerviz
Írta: nyeteg - 2006.04.14 22:36:16
Egyébként pár hónapja én is lezúztam a hátsó lökhárítómat, de nem sokkal utána nekem koccantak hátulról (ráadásul pont azon az oldalon ahol le volt szakadva) és a biztosítótól kaptam egy új lökhárítót... :)
Cím: Szerviz
Írta: Atesz - 2006.04.19 20:38:28
Sziasztok!

Nemrég vettem egy Corollát, itt kerestem hozzá a fórumon szerelőt. /ékszíjak-,- görgök, - vezérműszíj csere /Nem tudom ki, de valaki írt egy csömöri szerelőről, és hogy nincs róla tapasztalata. No én voltam nála, és meg vagyok elégedve. /Ha azt találtam akiről írtak/ Csömör, Kacsóh Pongrácz u. Vígh György. A tudakozó megadja a telefonszámát akit érdekel. Nem kért horror összeget, /30e ft anyaggal együtt a fenti dolgok cseréje/, és normálisan állt az emberhez.
Cím: Gumi vagy kerékcsapágy?
Írta: kekesiz - 2006.04.23 18:56:40
Sziasztok!

Új gumik (forgásirányosak) lettek téve a járgányra, előre. Egy tompa, kormányon is érzékelhető morajló hangot lehet hallani menet közben.

Szerintetek még az új gumi (kb. 500 km van még csak benne) nem kopott "be", vagy talán a kerékcsapágy esetleg valami más lehet a ludas? Voltam futóműves műhelyben, a beállítás tökéletes, elöl-hátul egyaránt. Az autó főleg országúton volt használva, 94000 km van benne.

(A hátsó gumik elég vacakok már, de szerintem nem onnan jön a hang, meg ugye akkor a kormányon sem lehetne érezni...)  :hmm:

Várom a hozzáértő szakik véleményét!  :kacsint:

Üdv, Zoli
Cím: Re: Gumi vagy kerékcsapágy?
Írta: Peti - 2006.04.23 21:26:59
Idézetet írta: "kekesiz"
Sziasztok!

Új gumik (forgásirányosak) lettek téve a járgányra, előre. Egy tompa, kormányon is érzékelhető morajló hangot lehet hallani menet közben.

Szerintetek még az új gumi (kb. 500 km van még csak benne) nem kopott "be", vagy talán a kerékcsapágy esetleg valami más lehet a ludas? Voltam futóműves műhelyben, a beállítás tökéletes, elöl-hátul egyaránt. Az autó főleg országúton volt használva, 94000 km van benne.

(A hátsó gumik elég vacakok már, de szerintem nem onnan jön a hang, meg ugye akkor a kormányon sem lehetne érezni...)  :hmm:

Várom a hozzáértő szakik véleményét!  :kacsint:

Üdv, Zoli


Szerintem olyan nincs, hogy „még nem kopott be…” :hmm:
Nekem is „szőr” új a gumi, de az 1km-től kezdve nincs morajlás vagy bármi más rendellenességre utaló jel…
Jól rakta föl a gumis??? Elméletileg ha rosszul szerelik akkor csinálhat ilyet… Bár az elég csúnya hiba lenne…
Az is lehet hogy gyártási hiba… Egy ismerősömnek tavaly volt ilyen storyja… GoodYear mitoménmi, úgy morgott, mint egy veszett kutya… Márkaképviselet reakció: „az ilyen, majd bekopik…” hát nem kopott be… Lett helyette fogyasztóvédelem, anyázás… :pal3:  3hónap után (miután már kicserélte azt az 1gumit) nagylelkűen felajánlották hogy kicserélik (a tényleg gyári hibás) gumit…
Cím: Re: Gumi vagy kerékcsapágy?
Írta: Szeke - 2006.04.23 21:33:13
Idézetet írta: "kekesiz"
Szerintetek még az új gumi (kb. 500 km van még csak benne) nem kopott "be", vagy talán a kerékcsapágy esetleg valami más lehet a ludas?

Szerintem a gumi olyan... Ha jól tudom, a forgásirányosak tudnak jobban zúgni  :hmm:
Egyébként én személy szerint nem raknék fel ilyen gumikat, mert sűrűbben kell őket kopás miatt is felcserélgetni.
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.04.23 22:13:35
Kösz, fiúk!

Pont GoodYear Hidragrip van fent nekem is. Azért jobban "örülök", hogy tényleg a gumi zúg, mintha a csapágy lenne tropa.  :nyelv:

Jól vannak feltéve, szép is lenne, ha a forgásiránnyal ellentétesen lennének.  :pofa:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.04.23 22:17:51
Én pont most cseréltettem le céges kocsin a gumit, és két gumi volt versenyben: Dunlop Sp Sport 01 és Good Year Hydragrip. A gumis lebeszélt a GY-ről (noha drágább volt), mondván, hogy hoztak neki vissza többet is különböző minőségi panaszokkal. Konkrétumot nem mondott. :(
Cím: Szerviz
Írta: ptomi - 2006.04.23 23:21:48
Idézetet írta: "Kgabe"
Én pont most cseréltettem le céges kocsin a gumit, és két gumi volt versenyben: Dunlop Sp Sport 01 és Good Year Hydragrip. A gumis lebeszélt a GY-ről (noha drágább volt), mondván, hogy hoztak neki vissza többet is különböző minőségi panaszokkal. Konkrétumot nem mondott. :(


Nekem Dunlop Sp van, gyárilag evvel jött a gép, egyenlőre nincs vele bajom...Nem ismerem a márkát, téliben Bridgestone-t vettem az cool. egyébként még a Continentalt is favorizálom. Dunlop kopásáról mit lehet tudni?
Cím: Fekbetet
Írta: TTamas - 2006.04.24 18:45:25
Sziasztok!

Utobbi par napban eros koszorulesre emlekezteto hang jon az elso kerekek felol, ami fekezes hatasara elmulik. A kerdesem, hogy ez lehet a fekbetet kopasara utalo hang, esetleg valami mas? Ha a fekbetet, en itthon kis kezugyesseggel megaldva ki tudom cserelni, vagy inkabb vigyem szervizbe a gepet ? Kb mennyibe kerulhet az alkatresz, kotelezo szervizt mennyivel dobna meg, kozeljovoben arafele is kellenne mennem.

Koszonom a segitseget.
Cím: Re: Fekbetet
Írta: kekesiz - 2006.04.24 19:21:59
Idézetet írta: "TTamas"
Sziasztok!

Utobbi par napban eros koszorulesre emlekezteto hang jon az elso kerekek felol, ami fekezes hatasara elmulik. A kerdesem, hogy ez lehet a fekbetet kopasara utalo hang, esetleg valami mas? Ha a fekbetet, en itthon kis kezugyesseggel megaldva ki tudom cserelni, vagy inkabb vigyem szervizbe a gepet ? Kb mennyibe kerulhet az alkatresz, kotelezo szervizt mennyivel dobna meg, kozeljovoben arafele is kellenne mennem.

Koszonom a segitseget.


Szia!

Szerintem, ha a fékbetétek lennének kopottak, akkor pont fékezésnél jelentkezne a hang.  :hmm:

Egyébként a fékbetétet könnyen ki lehet otthon cserélni. Miután levetted a kereket, a féknyereg mozgó részének a hátulján (amiben a dugattyú van), van felül és alul egy 12-es, hatlapfejû csavar. Ezek közül elég a felsõt kicsavarni (de ki lehet lazítani az alsót is picit), majd le lehet hajtani a tárcsáról ezt a részt. Ezután ki kell venni a betéteket, de elõtte érdemes visszanyomni a dugattyút, amennyire lehet, hogy beleférjenek az új betétek. A belsõ betétnél van egy vékony lemez, arra figyelni kell, hogy ugyanúgy kerüljön vissza a dugattyúba, és a dugattyú visszanyomása elõtt érdemes kivenni belõle, hogy el ne deformálódjon. Majd amikor mindez kész, csak vissza kell csavarni a csavarokat, és jól meghúzni õket. Ha van rá lehetõség, szétszedett állapotban érdemes kifújni sûrített levegõvel az egész szerkezetet, esetleg szájjal, de az nem olyan hatásos.  :pofa: Én meg szoktam csiszolni a betétek felületét, ill. az éleit, hogy nehogy felakadjon a tárcsa peremére. És persze a tárcsának sem árt egy kis csiszolás.

Hirtelen ennyi, ha kérdésed van, bátran írj!  :nagymosoly:
Cím: Re: Fekbetet
Írta: TTamas - 2006.04.24 19:27:38
Idézetet írta: "kekesiz"
Idézetet írta: "TTamas"
Sziasztok!

Utobbi par napban eros koszorulesre emlekezteto hang jon az elso kerekek felol, ami fekezes hatasara elmulik. A kerdesem, hogy ez lehet a fekbetet kopasara utalo hang, esetleg valami mas? Ha a fekbetet, en itthon kis kezugyesseggel megaldva ki tudom cserelni, vagy inkabb vigyem szervizbe a gepet ? Kb mennyibe kerulhet az alkatresz, kotelezo szervizt mennyivel dobna meg, kozeljovoben arafele is kellenne mennem.

Koszonom a segitseget.


Szia!

Szerintem, ha a fékbetétek lennének kopottak, akkor pont fékezésnél jelentkezne a hang.  :hmm:

Egyébként a fékbetétet könnyen ki lehet otthon cserélni. Miután levetted a kereket, a féknyereg mozgó részének a hátulján (amiben a dugattyú van), van felül és alul egy 12-es, hatlapfejû csavar. Ezek közül elég a felsõt kicsavarni (de ki lehet lazítani az alsót is picit), majd le lehet hajtani a tárcsáról ezt a részt. Ezután ki kell venni a betéteket, de elõtte érdemes visszanyomni a dugattyút, amennyire lehet, hogy beleférjenek az új betétek. A belsõ betétnél van egy vékony lemez, arra figyelni kell, hogy ugyanúgy kerüljön vissza a dugattyúba, és a dugattyú visszanyomása elõtt érdemes kivenni belõle, hogy el ne deformálódjon. Majd amikor mindez kész, csak vissza kell csavarni a csavarokat, és jól meghúzni õket. Ha van rá lehetõség, szétszedett állapotban érdemes kifújni sûrített levegõvel az egész szerkezetet, esetleg szájjal, de az nem olyan hatásos.  :pofa: Én meg szoktam csiszolni a betétek felületét, ill. az éleit, hogy nehogy felakadjon a tárcsa peremére. És persze a tárcsának sem árt egy kis csiszolás.

Hirtelen ennyi, ha kérdésed van, bátran írj!  :nagymosoly:

Koszi a valaszt :)
Elso megmozdulasknet akkor leszedem a kereket, es megnezem, hatha latszik valami. A fekbetetre azert gondoltam, mert egyszerre jon mindket iranybol a koszorulo hang, es ha megnyomom a feket, akkor elhallgat.
Holnap lekapom a ket elso kereket, es beszamolok :).
A betetcsere ezekszerint nagyban hasonlit pl egy lada tarcsafekbetet cserejehez :).
koszi.
Tamas
Cím: Re: Fekbetet
Írta: kekesiz - 2006.04.24 20:05:39
Idézetet írta: "TTamas"

Koszi a valaszt :)
Elso megmozdulasknet akkor leszedem a kereket, es megnezem, hatha latszik valami. A fekbetetre azert gondoltam, mert egyszerre jon mindket iranybol a koszorulo hang, es ha megnyomom a feket, akkor elhallgat.
Holnap lekapom a ket elso kereket, es beszamolok :).
A betetcsere ezekszerint nagyban hasonlit pl egy lada tarcsafekbetet cserejehez :).
koszi.
Tamas


Ja, ez a 2002-tõl gyártott Corollákra vonatkozik, nem tudom, Neked milyen autód van.
Cím: Szerviz
Írta: TTamas - 2006.04.24 20:20:15
2003 oszi gyartasu, tehat valszinuleg jo lesz.
Cím: fekbetet
Írta: TTamas - 2006.04.25 22:18:38
Hello !

Ma leszedtem mind a ketto kereket, es a bebizonyosodott, hogy tenyleg a betet van elkopva. A belso betetek tetejen van egy femlemez, es ha a betet eleri a kritikus vastagsagot, ez a lemez beleer a fektarcsaba, es ez adja a csikorgo hangot. Amugy a csere nagyon egyszeru, megvan max 20 perc alat a kerekcserevel eggyutt.
Mar csak betetet kell vennem valahol  :szemez: .
Koszonom a segitseget ;)
Cím: Re: fekbetet
Írta: kekesiz - 2006.04.26 08:50:39
Idézetet írta: "TTamas"
Hello !

Ma leszedtem mind a ketto kereket, es a bebizonyosodott, hogy tenyleg a betet van elkopva. A belso betetek tetejen van egy femlemez, es ha a betet eleri a kritikus vastagsagot, ez a lemez beleer a fektarcsaba, es ez adja a csikorgo hangot. Amugy a csere nagyon egyszeru, megvan max 20 perc alat a kerekcserevel eggyutt.
Mar csak betetet kell vennem valahol  :szemez: .
Koszonom a segitseget ;)


Ajánlom a Toyota boltot, ami a Mogyoródi úton van. (http://www.toyotaalkatresz.hu)

Csak pontosan egyeztessétek le, hogy milyen kell, mert nekem is két körbe került, mire a jót kaptam. Mert nem ugyanolyan a török és a japán gyártású kocsiké.  :turelmetlen:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.04.26 08:53:10
Idézetet írta: "TTamas"
Kb mennyibe kerulhet az alkatresz, kotelezo szervizt mennyivel dobna meg, kozeljovoben arafele is kellenne mennem.

Tizenezer forint a gyári fékbetét. De ha már köszörül, érdemes minél elõbb! kicseréltetni.
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.04.26 09:16:58
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "TTamas"
Kb mennyibe kerulhet az alkatresz, kotelezo szervizt mennyivel dobna meg, kozeljovoben arafele is kellenne mennem.

Tizenezer forint a gyári fékbetét. De ha már köszörül, érdemes minél elõbb! kicseréltetni.


A gyárit megérdeklõdtem én is a múltkor egy márkakereskedésben, de kicsit vicces volt az elsõkre 12.000,- a hátsókra a 18.000,- Ft.

Az alábbi Toyota üzletben a drágábbakat is meg tudtam venni 15.000 Ft alatt, elõre-hátra.  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.26 10:30:39
Srácok!
Olajnál kell (még) valami okosságot néznem??? Vagy elég az hogy 0W—40 v. 5W—40, azt mehet bele…???
Most azt mondták, hogy meg kell nézni mást is rajta, hogy beleönthetõ e a motorba tehát, hogy a gyár jóváhagyta e az olajat… :hmm:  
Vagy ez megint inkább a szokásos marketing: „a drágábbat javasoljuk, mert azt jóváhagyták…” :vag2:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.04.26 10:51:16
Idézetet írta: "Peti500"
Srácok!
Olajnál kell (még) valami okosságot néznem??? Vagy elég az hogy 0W—40 v. 5W—40, azt mehet bele…???
Most azt mondták, hogy meg kell nézni mást is rajta, hogy beleönthetõ e a motorba tehát, hogy a gyár jóváhagyta e az olajat… :hmm:  
Vagy ez megint inkább a szokásos marketing: „a drágábbat javasoljuk, mert azt jóváhagyták…” :vag2:


Szia!

Ha márkás az olaj, persze hogy mehet bele nyugodtan. Még a teljesítményszintet kell nézni, hogy az megfelelõ legyen.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.26 11:02:07
Idézetet írta: "kekesiz"
Idézetet írta: "Peti500"
Srácok!
Olajnál kell (még) valami okosságot néznem??? Vagy elég az hogy 0W—40 v. 5W—40, azt mehet bele…???
Most azt mondták, hogy meg kell nézni mást is rajta, hogy beleönthetõ e a motorba tehát, hogy a gyár jóváhagyta e az olajat… :hmm:  
Vagy ez megint inkább a szokásos marketing: „a drágábbat javasoljuk, mert azt jóváhagyták…” :vag2:


Szia!

Ha márkás az olaj, persze hogy mehet bele nyugodtan. Még a teljesítményszintet kell nézni, hogy az megfelelõ legyen.


Castrol-t tennék bele... 0-40est
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.04.26 11:02:42
Idézetet írta: "Peti500"
Castrol-t tennék bele... 0-40est

Tökéletesen jó.  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.26 11:17:14
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Castrol-t tennék bele... 0-40est

Tökéletesen jó.  :kacsint:


Köszönöm...
Szerintem ledobom az összes szûrõt is… Ill. az üzemanyagszûrõt nem tudom kell e babrálni 30ezernél… :hmm:  Talán még egy gyertya+fékbetét csere is bejátszik…
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.04.26 11:18:15
Idézetet írta: "Peti500"
Ill. az üzemanyagszûrõt nem tudom kell e babrálni 30ezernél… :hmm:  

Általában szükségtelen.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.04.26 11:32:18
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Castrol-t tennék bele... 0-40est

Tökéletesen jó.  :kacsint:


Köszönöm...
Szerintem ledobom az összes szûrõt is… Ill. az üzemanyagszûrõt nem tudom kell e babrálni 30ezernél… :hmm:  Talán még egy gyertya+fékbetét csere is bejátszik…


Én 98 000 nél járok, soksor, sokfelé tankolok, üa szûrõt még nem kellett cserélni, a gyertyát meg 60 000-ként elég, a levegõszûrõ kb 30 000 bír ki a pollenszûrõ viszont nem mindig bírja ki a 30 e -t
Cím: Idoszaki szervizek
Írta: TTamas - 2006.04.26 15:52:36
Tudna adni valaki egy olyan listat, amely megmutatja, hogy milyen vizsglatokat, csereket kell megejteni a 15-30-45-60 stb szerviz intervallumok alkalmaval ?
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: kekesiz - 2006.04.26 16:02:56
Idézetet írta: "TTamas"
Tudna adni valaki egy olyan listat, amely megmutatja, hogy milyen vizsglatokat, csereket kell megejteni a 15-30-45-60 stb szerviz intervallumok alkalmaval ?


Hülye kérdés lesz, de nincs meg az autó szervizkönyve? Mert abban szépen fel vannak sorolva a dolgok. Ha nincs meg, akkor legkésõbb holnapra kiírom belõle ezt a táblázatot, ha addig meg nem elõz valaki.
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: Szeke - 2006.04.26 16:22:02
Idézetet írta: "TTamas"
Tudna adni valaki egy olyan listat, amely megmutatja, hogy milyen vizsglatokat, csereket kell megejteni a 15-30-45-60 stb szerviz intervallumok alkalmaval ?

Az alap az, hogy olajat és olajszûrõt mindig kell cserélni.

Minden mást ellenõrizni kell, ami pedig csereérett, azt cserélni.
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: Hardy - 2006.04.26 19:35:12
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "TTamas"
Tudna adni valaki egy olyan listat, amely megmutatja, hogy milyen vizsglatokat, csereket kell megejteni a 15-30-45-60 stb szerviz intervallumok alkalmaval ?

Az alap az, hogy olajat és olajszûrõt mindig kell cserélni.

Minden mást ellenõrizni kell, ami pedig csereérett, azt cserélni.


60-nál nincs elõirva pl. a gyertya csere benzinesnél?Mintva vagy olvastam volna vagy írta régebben valaki.Légszûrõ,fék ilyenek ahogy koszolódik,kopik gondolom.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.26 19:38:16
Ma körbekérdezgettem néhány szerelõbácsit…
Aszonták hogy ne tegyek bele 0-ás olajat, jó bele az 5W-40, az a gyári is…
Arról nem is beszélve, hogy a 0ás olajat „állítólag” szépen lassan -- de elcsipegeti a motor… :hmm:
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: Peti - 2006.04.26 19:44:02
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "TTamas"
Tudna adni valaki egy olyan listat, amely megmutatja, hogy milyen vizsglatokat, csereket kell megejteni a 15-30-45-60 stb szerviz intervallumok alkalmaval ?

Az alap az, hogy olajat és olajszûrõt mindig kell cserélni.

Minden mást ellenõrizni kell, ami pedig csereérett, azt cserélni.


Nekem ezt mondták a 30ezresre:

--Olaj (szûrõ maradhat, de én lecserélem azt is)
--Légkondi szûrõ (ez spec nemtom mi), én azt hittem pollenszûrõ de azt monda a srác, hogy az megint más…
--Fékfolyadék csere(?), és általában elsõ betét csere… ennyi.

A gyertyát azért írtam, mert az elõzõ autóimnál is 25-30ezrenként lecseréltem…
Gondolom ártani nem árt, :hmm:  bár feleslegesen lecserélni sincs sok értelme…
A levegõszûrõt viszont tuti lecserélem kb.1000-1500Ft-on nem fogok bohóckodni, hogy kiszedni, kitisztítani aztán vissza...
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.04.26 20:14:46
Idézetet írta: "Peti500"
Ma körbekérdezgettem néhány szerelõbácsit…
Aszonták hogy ne tegyek bele 0-ás olajat, jó bele az 5W-40, az a gyári is…
Arról nem is beszélve, hogy a 0ás olajat „állítólag” szépen lassan -- de elcsipegeti a motor… :hmm:


Ha csipegeti a 0-ás olajat a géped, akkor elég gáz, nekem 98e van a gépbe, a 75-90e közötti idõszakban végig a maxon volt az oaljszint, semmit nem töltöttem hozzá, a 90e óta eltelt 8000km alatt sincs olajfogyás - Castrol 0W-30 Longtec a Castrol 0W-40 RS -bõl viszont 9-10e után elkezdett csipegetni (a max és min között volt félúton 15e-nél) , és elég csúna sötét let az olaj, az valahogy nem bírta az igénybevételt.  

-Igaz én elég "finoman" hajtom, autópályán 140 általában (az útjaim kb 2/3-a), de ha sietek 160-180 (4000-5500 fordulat) elõzéskor általában a piros tartományban váltok.

-Szóval nyugodtan mehet bele a 0-ás olaj!
Cím: Szerviz
Írta: szazketto - 2006.04.27 00:09:46
Én Aral SuperTronic-kal (0W-40) mentem mar kb 60e km-t, es gyakorlatilag nem fogyott semmit az olaj 15 ezrenkent. Pedig azert van igenybevetel...
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: Szeke - 2006.04.28 07:40:45
Idézetet írta: "Peti500"
Nekem ezt mondták a 30ezresre:

--Olaj (szûrõ maradhat, de én lecserélem azt is)
--Légkondi szûrõ (ez spec nemtom mi), én azt hittem pollenszûrõ de azt monda a srác, hogy az megint más…
--Fékfolyadék csere(?), és általában elsõ betét csere… ennyi.

A gyertyát azért írtam, mert az elõzõ autóimnál is 25-30ezrenként lecseréltem…
Gondolom ártani nem árt, :hmm:  bár feleslegesen lecserélni sincs sok értelme…
A levegõszûrõt viszont tuti lecserélem kb.1000-1500Ft-on nem fogok bohóckodni, hogy kiszedni, kitisztítani aztán vissza...

- Olajszûrõt mindig érdemes cserélni, nem is tudom miért mondták, hogy ne...
- A légkondi-szûrõ és a pollenszûrõ egy és ugyanaz.
- A fékfolyadékot nem feltétlen kell 30e-nként cserélni, ha tökéletesen jó állapotú, felesleges. Fékbetétet is ellenõrizni kell, ha csereérett, cserélni.

Ezért írtam, hogy az olajcserén kívül mindent ellenõrizni kell. Nem mindent kell cserélni akkor, amikor a szervízkönyv írja.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.04.28 09:01:45
olajcsere szürö nélkül szart sem ér! hogy mondhat ilyet??  :sir:
a szüröbe majd 2-3 deci szaros olaj van...
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.04.28 09:04:31
Idézetet írta: "murray"
olajcsere szürö nélkül szart sem ér! hogy mondhat ilyet??  :sir:
a szüröbe majd 2-3 deci szaros olaj van...


Ja, jó szerviz lehet. A szûrõ ára is elég horrorisztikus. (1000-1500 Ft)  :nagymosoly:
Cím: Re: Idoszaki szervizek
Írta: Tamás69 - 2006.04.28 10:06:22
Idézetet írta: "Peti500"

Nekem ezt mondták a 30ezresre:

--Olaj (szûrõ maradhat, de én lecserélem azt is)
--Légkondi szûrõ (ez spec nemtom mi), én azt hittem pollenszûrõ de azt monda a srác, hogy az megint más…
--Fékfolyadék csere(?), és általában elsõ betét csere… ennyi.



Szerintem gyirsan feletsd el ezt a szervízt, valószínüleg Ladán tanult, és azóta sem lépett tovább a szerelõ!
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.28 11:04:37
Csak érdeklõdtem a szervizben… Eszem ágában sincs odavinni… :nemnem:  
Doityourself lesz, egy ismerõsöm szervizébe megyek ahol én csinálok meg mindent!
Otthon is megcsinálnám, de ciki egy Toyotát szerelni a ház elõtt… :nagymosoly:  

Amúgy off vw/audi-nál létezik olyan hogy 2periódikus szûrõ, minden második olajcserénél esik csak le a szûrõ on. Onnan tudom, mert nekem is így volt… Ettõl függetlenül persze én is mindig lecseréltem… Viszont sok emberkének lazán fönnhagyták… Lehet hogy azért volt annyi köhöm „probléma” :ordog:  az említett márkákkal…
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.28 11:07:50
Idézet
Otthon is megcsinálnám, de ciki egy Toyotát szerelni a ház elõtt…


Múlthéten kb. 3an beszóltak, hogy ezt nem hiszik el… „Egy Toyota sose romlik el…”
......éppen az ablakmosót töltöttem fel nyári mosóval… :szemez:
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.04.28 11:21:17
persze h fennhagyták mert kiszámlázták neked aztán ment a saját kocsijukba
vki a komplett jó  öninditoját bukta egy szervizen, meg hasonlok..
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.04.29 14:25:16
Most Mobil1 "rallysuperakármi" olajat tud hozni egyik ismerõsöm, nevetséges áron… (4L=5000e HUF :mivan: )

Kérdés hogy mit szól a motor (és persze mit szóltok Ti) a 0W-50-es olajhoz…  :figyellek:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.04.29 22:53:39
Idézetet írta: "Peti500"
Most Mobil1 "rallysuperakármi" olajat tud hozni egyik ismerõsöm, nevetséges áron… (4L=5000e HUF :mivan: )

Kérdés hogy mit szól a motor (és persze mit szóltok Ti) a 0W-50-es olajhoz…  :figyellek:


Hát, nem tudom... A 0W még elmegy, de az 50... A gyári elõírás a Te autódhoz is 5w30, ugye? Én lehet, hogy nem tenném bele, de nem biztos.  :nagymosoly:  Jó sokat tudtam segíteni, mi?  :kacsint:
Cím: Üdv mindenkinek!
Írta: adi - 2006.05.02 17:45:03
Üdvözlök mindenkit. 20 napja végre én is Toyota tulajdonos vagyok.
Voltaképpen csak ezt szerettem volna elmondani, és megköszönni az eddigi munkátokat, mivel nekem már eddig is sokat segítettek.  :kacsint:
Cím: Re: Üdv mindenkinek!
Írta: Deep Rush - 2006.05.02 18:43:11
Idézetet írta: "adi"
Üdvözlök mindenkit. 20 napja végre én is Toyota tulajdonos vagyok.

Gratula!!! :nagymosoly:  Milyen típus/évjárat/felszereltség ? (gondolom Corolla :D )
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.05.03 09:29:00
Srácok segítség kellene.

A helyzet az, hogy amikor utolsó garanciás szervízre vittem az autót kiderült, hogy a szívótorok el van törve. A szervizes azt mondta ezt még gariba beleszámítható annak ellenére, hogy a gari egy héttel korábban járt le. Állítása szerint még akár fél éven belül is elintézhetõ ilyen.

Megígérte, hogy beszél a központal és kéri a cserét, de nem szólt vissza ez már 2 hónapja volt. Most újra megsürgettem, de nem tudom mi lesz mert elköltöztem Szegedrõl és már nem tudnám elvinni oda a szalonba. Szerintetek Budapesten is el lehet ilyet intézni arra hivatkozva, hogy már korábbi gondról van szó és Szegeden tudnak errõl?
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.05.03 09:46:53
Idézetet írta: "Random_"
Szerintetek Budapesten is el lehet ilyet intézni arra hivatkozva, hogy már korábbi gondról van szó és Szegeden tudnak errõl?

Elméletileg el. Gyakorlatilag azonban... Hát... Nem fognak szeretni Pesten. De mindenféleképpen megpróbálnám.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.05.03 11:28:12
Felhívott a szalon miután érdeklõdtem, hogy nyoma sincs a központban annak, hogy bármit intéztek volna az ügyemben anno és most arra kérnek, hogy vigyem be nekik a szervízkönyvet és a forgalmit. Õ személyesen garantálja ezután, hogy utánnajár és valami álláspontot kiver a központból.

Ez nagyon szép csak ugye az autóm Budapesten minden papírral és hétvégén nincs szervíz most ezért kellene szabit kivennem, hogy ott megjelenjek? Majd azután újra ha esetleg kicserélnék az alakatrészt? Ez nagyon szép mondhatom. Úgy érzem itt sumákolás folyik mert azért ha onnan kérelmeztek valamit csak kellene nyomának lennie nem?

Most válasszak ki az n+1 szalonból egy szimpit és reméljem, hogy készségesek lesznek?
Cím: Szerviz
Írta: zsono - 2006.05.08 20:38:47
Idézetet írta: "MiCKEY"
Idézetet írta: "csaszi"
Sakurába ne vigyétek!!! Úgy cseréltek fék betétet, hogy a kerékõr csavar kulcs nálam maradt. A többirõl nem is beszélve.


Biztos nem szedték valahogy? Mert ez így kétségkívûl nagyon gáz.



Azért ott helyben erre rákérdeztem volna... Mármint, hogy sikerült nekik mindez.
Lehetett náluk ilyen kerékõr? Merthogy minden kerékõr kapható valahol.
A betét új mivoltáról nem érdeklõdtél? Vagy megállapítottad magad, hogy nem cserélték ki, vagy az ellenkezõjét?
Cím: Szerviz
Írta: Hammer - 2006.05.11 15:43:19
Ma elvittem az elso szervizelesre:
11.000 km van az autoban.

- durvan 1 ora volt ossze-vissza varakozassal.
- olajat, olajszurot csereltek csak. a levego es pollen szurot kifujtak.
- az olajat en vittem 0w40 castrol rs-t.
- ami plusz volt kertem ra sarvedo gumit 2 part elore es hatra (10 eft).
- szerviz koltsegbe meg benne van a sarvedo gumik+felrakasa is.
- vegig az auto mellett voltam.
- 18 eft-ot fizettem ossze vissza karacsonyi lapon szereplo 10%  kedvezmennyel, ami aszem a munkadijra vonatkozik csak.

Újhelyi szerviz csinalta Debrecenben.
Szerintem korrektek voltak.
Az olajrol meg nem tudok nyilatkozni majd a kesobb.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.11 19:36:36
Idézetet írta: "Hammer"
Ma elvittem az elso szervizelesre:
11.000 km van az autoban.

- durvan 1 ora volt ossze-vissza varakozassal.
- olajat, olajszurot csereltek csak. a levego es pollen szurot kifujtak.
- az olajat en vittem 0w40 castrol rs-t.
- ami plusz volt kertem ra sarvedo gumit 2 part elore es hatra (10 eft).
- szerviz koltsegbe meg benne van a sarvedo gumik+felrakasa is.
- vegig az auto mellett voltam.
- 18 eft-ot fizettem ossze vissza karacsonyi lapon szereplo 10%  kedvezmennyel, ami aszem a munkadijra vonatkozik csak.

Újhelyi szerviz csinalta Debrecenben.
Szerintem korrektek voltak.
Az olajrol meg nem tudok nyilatkozni majd a kesobb.


Én a helyedbe a levegõszûrõt is kicserélném…
2-3ezer forinton nem múlik a dolog, sztem…
Én biztos nem fújdogálnám, kuka és újat bele…
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.05.11 21:05:12
légszûrõt általában elég 30 000-ként cserélni az eddigi tapasztalataim alapján, a pollenszûrõ, viszont nem szokta kibírni!
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.11 21:16:37
Idézetet írta: "Tamás69"
légszûrõt általában elég 30 000-ként cserélni az eddigi tapasztalataim alapján, a pollenszûrõ, viszont nem szokta kibírni!


Hát nem tudom Tamás… :hmm:  

Nekem is a gyári légszûrõ volt benne, a 15ezres szervizen gondolom csak kicsit megsimogatták…
Elég ramaty állapotban volt (27-ezernél), én nem várnám meg még ilyen lesz, ezért cserélném inkább 15ezrenként… De persze mindenki a saját belátása szerint dönt, én 2ezer forinton nem fogok gondolkodni, hogy csere vagy csak kifúj… :nemnem:  

Amúgy mióta megvolt a 30ezres szerviz, már 2esbe és megnyikkan a gumi… :nagymosoly:  
Újabb (mentális) lóerõkkel lettem gazdagabb… :nagymosoly:  8)  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: Rob - 2006.05.11 22:04:36
Idézetet írta: "Hammer"
Ma elvittem az elso szervizelesre:
11.000 km van az autoban.

- durvan 1 ora volt ossze-vissza varakozassal.
- olajat, olajszurot csereltek csak. a levego es pollen szurot kifujtak.
- az olajat en vittem 0w40 castrol rs-t.
- ami plusz volt kertem ra sarvedo gumit 2 part elore es hatra (10 eft).
- szerviz koltsegbe meg benne van a sarvedo gumik+felrakasa is.
- vegig az auto mellett voltam.
- 18 eft-ot fizettem ossze vissza karacsonyi lapon szereplo 10%  kedvezmennyel, ami aszem a munkadijra vonatkozik csak.

Újhelyi szerviz csinalta Debrecenben.
Szerintem korrektek voltak.
Az olajrol meg nem tudok nyilatkozni majd a kesobb.


Én még decemberben voltam elsõ szervizen. Az új Road szervízben Debrecenben a Böszörményi úton. Akkor volt 1 éves és szintén 11000 km volt az autóban.

Szinte teljesen ugyanazt csinálták az autómmal mint neked.

Olajat vittem (Castrol).  
Olajszûrõt õk adták.
Levegõszûrõt akartak cserélni, de nem cseréltünk, mert sportbetét van benne.
Pollen szûrõ kifújás.
Teljes átvizsgálás.
Szintén kb. 1 óra és végit ott lehetsz az autód mellett ha akarsz.

Végösszeg 5600 Ft!!!  :D   (és itt még akkor nem is volt karácsonyi 10%)
Cím: Szerviz
Írta: Hammer - 2006.05.12 07:30:58
Ha leszamolom a sarfogot+felszereleset akkor nekem is 6 eft vagyis 1forma aron dolgoznak (kedvezmennyel).
Amugy neztem a kedvezmenyes papirt, amin az all hogy munkadijbol adnak 10%-ot es a szamlan pedig az anyagbol is adtak  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.05.12 07:56:11
Idézetet írta: "Tamás69"
légszûrõt általában elég 30 000-ként cserélni az eddigi tapasztalataim alapján, a pollenszûrõ, viszont nem szokta kibírni!

Nálam pont fordítva volt: a légszûrõre fért rá a csere, a pollenszûrõ meg még okés :)
Cím: Immos riasztó
Írta: DéPé - 2006.05.14 07:18:13
Sziasztok cartársak!
Egy COV 2.2 D4D-m van és szereltettem bele riasztót ami immo-s és 3 ponton szakít. Azóta kuplung kinyomás után csak második gombnyomásra indul az autó. A kérdésem az lenne hogy van-e valakinek hasonló tapasztalata avagy a régbevált riasztószerelõm barmolt el valamit.?
Cím: Szerviz
Írta: Andoriusz - 2006.05.16 09:47:59
Sziasztok!

Van egy kis 1991-es, 1.3-as corolla-am. Mostanaban a pesti dugokban allas utan a kovetkezo 3-4 gazadasnal nyomja a feher fustot kifele. Lehet ez Simering problema? "Csak" az? Van ertelme javittatni? Ha van, tudok vmi jo szervizt, ahol nem huzzak le a bugyit is rolam?

Koszonom!
Cím: Szerviz
Írta: Freestyler - 2006.05.16 10:30:24
13917 km
Road Service Debrecen

Shell Helix Ultra 5w-40
Olajszûrõ
Nyári ablakmosó folyadék
Munkadíj O,50 óra

21 650 Ft

Nem voltam az autó mellett, miért lettem volna? Neteztem és terepjárókat nézegettem  :pofa:
Cím: Karosszériás
Írta: jlovas - 2006.05.17 10:31:02
Sziasztok
Valaki/valami húzott egy ronda, vékony, horpadásos csíkot a kocsi jobb-hátulsó elemén (azon, ami elõre nyúlik az A oszlopig, meg a küszöböt is ez borítja). Tudtok olyan karosszérialakatost, akihez érdemes menni Bp. III.ker. környékén? Meglehetõsen ideges lettem tõle, amikor reggel megláttam.
Ezen kívül egy évvel ezelõtt valaki behorpasztotta egy fél tenyérnyi helyen a bal elsõ ajtómat az üveg széle alatt 10 centivel, azt is jó lenne már helyrehozni (fél tenyérnyi horpadás, a festést nem bántotta). Elõre is köszönöm a segítséget!
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2006.05.19 18:13:49
Autó: Corolla 1,4 D-4D
14700 km

Powertec 10w-40 olaj
ablakmosó 4 liter
olajszûrõ
0,5 munkadíj

összesen 19208 ft
Hely: Tolyota Autóház Veszprém

még mondja valaki, hogy a dieselek szervízeltetése drága... haha
A.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.19 19:37:18
Idézetet írta: "antocian"
Autó: Corolla 1,4 D-4D
14700 km

Powertec 10w-40 olaj
ablakmosó 4 liter
olajszûrõ
0,5 munkadíj

összesen 19208 ft
Hely: Tolyota Autóház Veszprém

még mondja valaki, hogy a dieselek szervízeltetése drága... haha
A.


Én 10W-40es olajat tuti nem raktam volna a verdába, :nene:  hogy miért, most nem írom, mert már kitárgyaltuk a megfelelõ topikban…
Viszont ha vittél volna (jobb) olajat, akkor is ennyire (vagy még kevesebbre) jöttél volna ki… :wink:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.05.20 16:33:38
Ez valóban nem sok egy szervízért, viszont amennyire tudom õ 5W-30-at igényelne.
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2006.05.20 18:53:18
Idézetet írta: "Kgabe"
Ez valóban nem sok egy szervízért, viszont amennyire tudom õ 5W-30-at igényelne.


ez van... most már késõ. Nem volt idõm utánanézni a gyerkõc miatt (11 hónapos, ad elfoglaltságot rendesen).
Majd a következõ olajcserénél észnél leszek. Bár, az igazat megvallva, az autószervíznek is tudnia kellene, mi "illik" ebbe a motorba..
Mindenesetre kösz az infót.
Üdv
A.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.21 20:35:52
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "Kgabe"
Ez valóban nem sok egy szervízért, viszont amennyire tudom õ 5W-30-at igényelne.


ez van... most már késõ. Nem volt idõm utánanézni a gyerkõc miatt (11 hónapos, ad elfoglaltságot rendesen).
Majd a következõ olajcserénél észnél leszek. Bár, az igazat megvallva, az autószervíznek is tudnia kellene, mi "illik" ebbe a motorba..
Mindenesetre kösz az infót.
Üdv
A.



A márkaszerviz nagyon is tudja, hogy milyen olajat illene a motorba rakni… :?  
De minek süssünk olívaolajjal ha zsírban is kisül a rántott husi… :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2006.05.22 07:20:22
Idézetet írta: "Peti500"


A márkaszerviz nagyon is tudja, hogy milyen olajat illene a motorba rakni… :?  
De minek süssünk olívaolajjal ha zsírban is kisül a rántott husi… :kacsint:


elmúlt 50 km tapasztalata... a fogyasztásom megnõtt olyan 3 decivel...valszeg a szar olaj miatt.
0,3 l 100 km-re, 45 l 15000-re jönne ki. ez 12,5 ezer ft.. lehet, hogy érdemes lenne jó olajat tetetni még most bele, legfeljebb ezt az összeget bukom be, de ez meg visszajon a fogyiban.. És ki tudja, mennyi lesz a nafta 1 év múlva, vagy ennyivel ront a motoron a nem belevaló olaj..
A.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.22 10:48:02
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "Peti500"


A márkaszerviz nagyon is tudja, hogy milyen olajat illene a motorba rakni… :?  
De minek süssünk olívaolajjal ha zsírban is kisül a rántott husi… :kacsint:


elmúlt 50 km tapasztalata... a fogyasztásom megnõtt olyan 3 decivel...valszeg a szar olaj miatt.
0,3 l 100 km-re, 45 l 15000-re jönne ki. ez 12,5 ezer ft.. lehet, hogy érdemes lenne jó olajat tetetni még most bele, legfeljebb ezt az összeget bukom be, de ez meg visszajon a fogyiban.. És ki tudja, mennyi lesz a nafta 1 év múlva, vagy ennyivel ront a motoron a nem belevaló olaj..
A.


Hát igen, ez sajna várható volt, :?  beállni azért nem fog a motorod, de jót biztos nem tesz vele…

Én se hittem, hogy ennyire számítana az olaj (pedig végül is… :roll: ) de ég és föld a különbség…

És ami (legalábbis engem) nagyon dühít :robbanfej: , hogy a „gyagyi” olajat rakják olyan áron amibõl futná simán a „jó” olajra is… (pláne Nekik) de hát a pénz nagy úr… Neked, nekünk meg belefér… :futty:  Baja úgy se lesz… :sebaj:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.22 11:25:36
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
És ami (legalábbis engem) nagyon dühít :robbanfej: , hogy a „gyagyi” olajat rakják olyan áron amibõl futná simán a „jó” olajra is… (pláne Nekik) de hát a pénz nagy úr… Neked, nekünk meg belefér… :futty:  Baja úgy se lesz… :sebaj:

 :turelmetlen:   :evil:
A 10w-40 valóban nem a legjobb abba a motorba, mi is 5w-40-est rakunk. De baja biztosan nem lesz belõle.

A lényeg, hogy a márkaszervízek adják el az autókat nulla haszonnal, adják az olajat a listaárnál jóval olcsóbban, ne számoljanak fel több munkadíjat mint Feri bácsi, és a szomszéd kasznisnál ne dolgozzon drágábban a karosszériás részleg. Tudom én.


Ahogy mondod… :nagymosoly:
Remélem azért nincs harag… :)
Tudod, hogy én ilyen mszerviz-ellenes vagyok… :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.05.22 11:40:17
Idézetet írta: "Peti500"
Tudod, hogy én ilyen mszerviz-ellenes vagyok… :roll:

Csak nagyon rosszul esik, ahogy ez terjesztve van. Totál olyan hangulat alakul ki néha, hogy "márkaszervíz = drága, rossz, megbízhatatlan".  Itt is elõfordulhatnak hibák, mint minden munkahelyen. Vannak jobb és kevésbé jó szervizek. Márkánként változóak, sõt, márkán belül is változhatnak. Ha tudnátok, mennyibe kerül fenntartani három (suzukival együtt) ekkora kereskedést 96 alkalmazottal, ennyi szerszámmal és emelõvel, stb... biztosan változna a véleményetek. A drágaságról pedig annyit, hogy nézz be a Yaris/Yaris szervíz költségei topicba, hogy sufniszerelõk mennyiért vállalták a munkákat.

Nem szeretem, ha az emberek úgy ítélkeznek, hogy nem néznek a dolgok mögé. Minden éremnek két oldala van.  :nana:
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2006.05.22 13:30:07
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "Peti500"


A márkaszerviz nagyon is tudja, hogy milyen olajat illene a motorba rakni… :?  
De minek süssünk olívaolajjal ha zsírban is kisül a rántott husi… :kacsint:


elmúlt 50 km tapasztalata... a fogyasztásom megnõtt olyan 3 decivel...valszeg a szar olaj miatt.
0,3 l 100 km-re, 45 l 15000-re jönne ki. ez 12,5 ezer ft.. lehet, hogy érdemes lenne jó olajat tetetni még most bele, legfeljebb ezt az összeget bukom be, de ez meg visszajon a fogyiban.. És ki tudja, mennyi lesz a nafta 1 év múlva, vagy ennyivel ront a motoron a nem belevaló olaj..
A.


Hát igen, ez sajna várható volt, :?  beállni azért nem fog a motorod, de jót biztos nem tesz vele…

Én se hittem, hogy ennyire számítana az olaj (pedig végül is… :roll: ) de ég és föld a különbség…

És ami (legalábbis engem) nagyon dühít :robbanfej: , hogy a „gyagyi” olajat rakják olyan áron amibõl futná simán a „jó” olajra is… (pláne Nekik) de hát a pénz nagy úr… Neked, nekünk meg belefér… :futty:  Baja úgy se lesz… :sebaj:


Ki mit csinálna?
hagyná a gyengébb olajat a következõ 15e km-re (és egy év alatt a kb 10-12e ft-ot többletfogyasztással, valamint játsszva a motor nagyobb kopására), vagy lecseréltetné egy jobb 5W-30-as vagy 0W40-es minõségibb olajra, ami kb. 14-16e ft, de esetleg nem kopik a motor úgy, tisztábbak maradnak a befecskendezõ fejek, és a motor is szebben fog járni...stb.
A.
Cím: Szerviz
Írta: Agyarka - 2006.05.22 17:29:10
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Tudod, hogy én ilyen mszerviz-ellenes vagyok… :roll:

Csak nagyon rosszul esik, ahogy ez terjesztve van. Totál olyan hangulat alakul ki néha, hogy "márkaszervíz = drága, rossz, megbízhatatlan".  Itt is elõfordulhatnak hibák, mint minden munkahelyen. Vannak jobb és kevésbé jó szervizek. Márkánként változóak, sõt, márkán belül is változhatnak. Ha tudnátok, mennyibe kerül fenntartani három (suzukival együtt) ekkora kereskedést 96 alkalmazottal, ennyi szerszámmal és emelõvel, stb... biztosan változna a véleményetek. A drágaságról pedig annyit, hogy nézz be a Yaris/Yaris szervíz költségei topicba, hogy sufniszerelõk mennyiért vállalták a munkákat.

Nem szeretem, ha az emberek úgy ítélkeznek, hogy nem néznek a dolgok mögé. Minden éremnek két oldala van.  :nana:


Mint minden szakmának az autószerelésnek is vannak ilyen-olyan szakemberei, szolgáltatói. A garanciális márkaszervizeknek kétségkívül sokkal nagyobbak a rezsiköltségei a képzés, felszerelség és egyéb számunkra nem teljesen ismert elõírások miatt. Az egyes márkákra speciálizálódott szakszervízeknek, mûhelyeknek, "sufniszerelõknek" nyilván nem kell ennyi elõirásnak megfelelni. (Lásd zöldkártyás: "Bocs, a kocsijának drágább a kártyája, mert újabb! Nem azért, mert célmûszer kell hozzá? Á, dehogy!") Ettõl függetlenül vannak tisztességes szervízek. A Toyota garanciális márkaszervízeinek óradíjai egyébként olcsóbbak mint jó néhány francia és német gk. hasonló szervízei. Ha jól belegondolok a TMH leírása szerint ingyenes egészségmegõrzõ program kiszámlázásával is olcsóbbak, mint pl. az a gázszerelõ aki fél órás javítás után késznek nyilvánította a gázfûtésemet, ami a "javítása" után csak azért nem robbant fel, mert nem lehetett bekapcsolni. (A következõ gázmûveses szerelõ fele annyiért csinálta meg úgy, hogy egy csomó alkatrészt is cserélni kellett.) Normális esetben az ember azért viszi garanciális márkaszervízbe az autóját, mert biztos akar abban lenni, hogy az autóját gyári technológiával, gyári elõírásoknak megfelelõ eszközökkel, anyagokkal, segédanyagokkal javítják meg, ez teljesen érthetõen drágább másféle javításnál. A gond akkor van, ha a egyrészt ez irreálisan drágább (pl. AVE 2 15e szervíze közel 70eFt, gyertyacsere-miegymás bejátszott) másrészt ha a tulaj nem azt kapja amit elvárhat a pénzéért.
Azt csak halkan jegyzem meg, hogy sokunknak a napi keresete mérhetõ össze egy mesterember óradíjával.-(

Elnézést kérek a hosszúságért!
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.05.22 17:37:09
Idézetet írta: "Agyarka"
Azt csak halkan jegyzem meg, hogy sokunknak a napi keresete mérhetõ össze egy mesterember óradíjával.-(

Arról nem is beszélve, hogy sok mesterember számlát sem ad, nekünk pedig kötelezõ... Ez +20% alapból.  :nana:

Kulcsmásolás? 10 perc volt, anyagot vittem, 1000 forint számla nélkül.  :mivan:
Vízszerelõ ad számlát, de 3000 forint alatt szóba se áll veled, akármilyen kicsi a munka.
Meg még sorolhatnám / sorolhatnánk, mindenki tud példákat.

Örülök, hogy van azért valaki, aki próbálja a dolgokat nem egyoldalúan nézni  :kacsint:
Természetesen senkit sem kell sajnálni, minket se. De afelõl is biztosak lehettek, hogy nem a szervízbõl gazdagszik meg egy Toyota márkaszervíz sem...
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.22 21:46:13
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Tudod, hogy én ilyen mszerviz-ellenes vagyok… :roll:

Csak nagyon rosszul esik, ahogy ez terjesztve van. Totál olyan hangulat alakul ki néha, hogy "márkaszervíz = drága, rossz, megbízhatatlan".  Itt is elõfordulhatnak hibák, mint minden munkahelyen. Vannak jobb és kevésbé jó szervizek. Márkánként változóak, sõt, márkán belül is változhatnak. Ha tudnátok, mennyibe kerül fenntartani három (suzukival együtt) ekkora kereskedést 96 alkalmazottal, ennyi szerszámmal és emelõvel, stb... biztosan változna a véleményetek. A drágaságról pedig annyit, hogy nézz be a Yaris/Yaris szervíz költségei topicba, hogy sufniszerelõk mennyiért vállalták a munkákat.

Nem szeretem, ha az emberek úgy ítélkeznek, hogy nem néznek a dolgok mögé. Minden éremnek két oldala van.  :nana:


Hangsúlyozom  :nana: NEM személy szerint Téged akarlak „bántani” v. csak úgy leáltalánosítani az összes márkaszervizt egy kalap alatt, hogy: sz*r...

Nekem sajnos csak rossz tapasztalataim vannak, családon belül és ismeretségi körben is soksok panaszt hallani… :?  

A legtöbben annyival ledegradálják a dolgot, hogy EZ VAN… VINNI KELL, mert elvész a gari… :|  

Ez sztem egyoldalas dolog amit sok (DE NEM MINDEN) szervizben kihasználnak… (lásd a korábbi hülyeségeimet)
A másik meg, hogy nekem autószerelõ a szakmám, dolgoztam is néhány évet a szakmában de beláttam, hogy ezt nem nekem találták ki…
Tudom milyen „szakmai tudás” :kacag:  kell egy 15ezres szervizhez, és lásd van ahol mégis elbaltázzák (Yaris, olajtúlöntés) ezek után… :?:  :roll:  
Amúgy meg csak simán nem vagyok a saját pénzem ellensége… Jó-jó egy új autót én is vinnék, maradjon a gari…
De hogy valaki 5-6évesen is márkaszervizbe viszi az autóját…
Ezt sose fogom megérteni, de tiszteletben tartom…
Én nem fizetnék 2x-3x annyi pénzt ugyanazért a munkáért, amit (lásd: olaj) lehet hogy még hanyagabbul végeznek el mint a szomszédos sufni mûhelyben Feri bácsi… :wink:  
Amúgy maszek/mszervizbe is ugyanúgy vannak gagyi helyek, meg kell találni a jót (nem könnyû eset), egy jó autószerelõ pedig aranyat ér és kb. olyan ritka, mint a fehér holló…  :)
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.05.22 22:13:53
Nekem eddig pozitív tapasztalataim vannak a Toyota szervizekkel kapcsolatban. Nem vészesen drága, gyors, precíz. Remélem Kméten is így marad!
Egy sztori, csak, hogy lássuk mennyire el vagyunk kényeztetve:
Kolléganõ céges Seat Cordobáját (ami ugye kiskategória) vitte a Porsche Szegedhez asszem 100e km-es szervízre, és kapott a könyvelésen a kollegina szívrohamot, mikor meglátra a számlát: 250.000.-!!! Bármit is csináltak rajta (nem volt karosszériamunka, vagy bármi rendkívüli javítás, gumicsere, stb) egy ilyen kategóriájú autó bármilyen kötelezõ szervíze nem kerülhetne ennyibe! Szerintem...
Nekem az 1.4 vvt-i Corolla (alsó-közép kategória) legdrágább szervíze sem volt több 60.000-nél, pedig ott volt gyújtógyertya, ékszíj, olaj, levegõ-, pollenszûrõ stb.
Nekem nincs okom panaszkodni márkaszervízre.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.23 02:13:37
Idézetet írta: "Kgabe"
Nekem eddig pozitív tapasztalataim vannak a Toyota szervizekkel kapcsolatban. Nem vészesen drága, gyors, precíz. Remélem Kméten is így marad!
Egy sztori, csak, hogy lássuk mennyire el vagyunk kényeztetve:
Kolléganõ céges Seat Cordobáját (ami ugye kiskategória) vitte a Porsche Szegedhez asszem 100e km-es szervízre, és kapott a könyvelésen a kollegina szívrohamot, mikor meglátra a számlát: 250.000.-!!! Bármit is csináltak rajta (nem volt karosszériamunka, vagy bármi rendkívüli javítás, gumicsere, stb) egy ilyen kategóriájú autó bármilyen kötelezõ szervíze nem kerülhetne ennyibe! Szerintem...
Nekem az 1.4 vvt-i Corolla (alsó-közép kategória) legdrágább szervíze sem volt több 60.000-nél, pedig ott volt gyújtógyertya, ékszíj, olaj, levegõ-, pollenszûrõ stb.
Nekem nincs okom panaszkodni márkaszervízre.


A Toyota szervizek tényleg nem olyan vészesek… (ár) :roll:

Az említett porsehungáriával (mármint nem a szegedi, hanem úgy „általánosan”) már nekem is sokszor meggyûlt (anno) a bajom… Lehet hogy innen a rossz beidegzõdés… :hmm:

De hogy valami rosszat is írjak a márkaszervizrõl… :twisted:  
Azért a Toyotát se kell félteni, azt általad említett 60ezer HUF-os szervizt sztem 30ból ki lehet hozni…
És akkor doityourself otthon… :nagymosoly:  
Jó-jó, tudom hülye vagyok… :rolleyes: ezvan :wink:
Cím: 30e-es szerviz
Írta: Prater - 2006.05.24 21:55:27
Sziasztok, van egy Corolla TS-em, amibe sikerult beletekerni 29000Km-t. Lassan eljott az ideje a 30e-s szerviznek. Tudtok Bp-en olyan szervizt ahol bent lehetek a szervizkor? Szeretnem latni, hogy mi tortenik stb... Elnezest de nagyon szkeptikus vagyok - rossz tapasztalatok miatt!

Nekem nem kell rola szamla, csak a pecset meg rendes olajcsere - nem hiszem, hogy mast kellene csinalni rajta...

Koszi elore is.
P.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.05.25 00:33:10
Szerintem próbálkozz Szekééknél (M+F Autó) Kiskõrösön vagy Kecskeméten. (az nem is gáz Bp-rõl) Én is hozzájuk mentem autót venni Szegedrõl. De biztos lesznek itt pestiek, akik segítenek, ha csak az jöhet számításba.
Cím: Re: 30e-es szerviz
Írta: Szeke - 2006.05.25 08:07:05
Idézetet írta: "Prater"
Nekem nem kell rola szamla, csak a pecset meg rendes olajcsere -

Márkaszervízben számla nélkül nem nagyon fogsz tudni vásárolni  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Abyss - 2006.05.25 16:27:39
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni, Pesten vagy környékén keresnék olyan megbízható mûhelyt ahol fékjavítással, tárcsa szabályzással stb. foglalkoznak. Keresgéltem a neten és Üllõn a Gaál Autó Kft-t találtam, ha esetleg valakinek van tapasztalata velük és megosztaná velem, nagyon megköszönném.  

Elõre is köszi!
Üdv! Abyss.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.05.25 17:54:26
Idézetet írta: "Abyss"
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni, Pesten vagy környékén keresnék olyan megbízható mûhelyt ahol fékjavítással, tárcsa szabályzással stb. foglalkoznak. Keresgéltem a neten és Üllõn a Gaál Autó Kft-t találtam, ha esetleg valakinek van tapasztalata velük és megosztaná velem, nagyon megköszönném.  

Elõre is köszi!
Üdv! Abyss.


www.supratred.hu

Klubtagoknak kedvezmény.
Cím: Szerviz
Írta: Abyss - 2006.05.25 20:24:38
Szia Misi!

Köszi a választ, megnézem majd õket.

Üdv! Abyss.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.05.25 21:07:29
Idézetet írta: "Abyss"
Szia Misi!

Köszi a választ, megnézem majd õket.

Üdv! Abyss.


Szia!

Igazán nincs mit.
Ezért vagyunk.
 :nagymosoly:
Cím: Hibakód
Írta: nemtamas - 2006.05.26 08:44:40
Sziasztok!

Tegnap volt egy 700 km-es köröm a d-4d corollámmal.
250 km után Szentendrén voltam, dolgomat elintéztem, autó indít, mûszerfal lámpái kigyulladnak, mind elalszik rendben, egyet kivéve: A motor hibajelzõje továbbra is világított. Elõször nem hittem a szememnek, mentem egy kicsit, leállítottam újraindítottam, továbbra is világított. :cry:
Végülis a Toyota-Mayer -hez gurultam be Budakeszin.
Kiolvasták majd törölték a hibakódot. Adtak egy munkalapot, hogy vigyem el a soproni szervízbe, õk majd intézik a továbbiakat, az autót pedig használjam nyugodtan.

A hibakód: P0340
Hiba: Camshaft Position Sensor "A" circuit (Bank 10r Single Sensor)
(A Camshaft és a 10r kicsit olvashatatlan, remélem jól olvastam)

A szerelõ azt mondta, hogy ez vezérmû tengely szögállás hiba.
Mi ez pontosan?
Mitõl van?
Kell -e javítani?

Szóval ha tudtok bõvebbet errõl a hibakódról, akkor azt légyszíves osszátok meg velem.

Egyébként korrekt hely a Toyota-Mayer, habár a hibával kapcsolatban nem voltak túl bõbeszédûek.

Köszi:
nemtamas

ui.: A kocsi egyébként most június végén lesz 1 éves 11000 km van benne, törökországi, három tank magyar gázolajat égetett el, (A mostani is magyar tankolás) a többi tankolás ausztriában volt.
A technikai kérdésekhez is betettem ezt a hozzászólásomat, mert nem bírtam eldönteni, hogy inkább szervíz és/vagy technikai kérdés. De ha valamelyikbe nem való, a moderátorok töröljék nyugodtan.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.05.29 13:05:03
a további infokat talan nekik kellett volna megmondani , nem?
vicc, mást se tudnak csak hibakódot törölni...
Cím: Szerviz
Írta: kipu - 2006.05.29 13:41:13
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "antocian"
Idézetet írta: "Peti500"


A márkaszerviz nagyon is tudja, hogy milyen olajat illene a motorba rakni… :?  
De minek süssünk olívaolajjal ha zsírban is kisül a rántott husi… :kacsint:


elmúlt 50 km tapasztalata... a fogyasztásom megnõtt olyan 3 decivel...valszeg a szar olaj miatt.
0,3 l 100 km-re, 45 l 15000-re jönne ki. ez 12,5 ezer ft.. lehet, hogy érdemes lenne jó olajat tetetni még most bele, legfeljebb ezt az összeget bukom be, de ez meg visszajon a fogyiban.. És ki tudja, mennyi lesz a nafta 1 év múlva, vagy ennyivel ront a motoron a nem belevaló olaj..
A.


Hát igen, ez sajna várható volt, :?  beállni azért nem fog a motorod, de jót biztos nem tesz vele…

Én se hittem, hogy ennyire számítana az olaj (pedig végül is… :roll: ) de ég és föld a különbség…

És ami (legalábbis engem) nagyon dühít :robbanfej: , hogy a „gyagyi” olajat rakják olyan áron amibõl futná simán a „jó” olajra is… (pláne Nekik) de hát a pénz nagy úr… Neked, nekünk meg belefér… :futty:  Baja úgy se lesz… :sebaj:


Ki mit csinálna?
hagyná a gyengébb olajat a következõ 15e km-re (és egy év alatt a kb 10-12e ft-ot többletfogyasztással, valamint játsszva a motor nagyobb kopására), vagy lecseréltetné egy jobb 5W-30-as vagy 0W40-es minõségibb olajra, ami kb. 14-16e ft, de esetleg nem kopik a motor úgy, tisztábbak maradnak a befecskendezõ fejek, és a motor is szebben fog járni...stb.
A.



Én a helyedben gyorsan lecserélném, ha másért nem tekintettel az újkori állapotára.
Hadd nem mondjam, mennyiért tudok gyári 5W-40-es Toyota olajat szerezni:-))))))))))))))))
Ha netán más kell, persze azt is.......................
Épp ezért nem vittem én sem márkaszervízbe a Corollámat, kb. harmadáron oldottam meg - csak az olajcserére vetítve persze! Ja: és Supernél vett olajszûrõvel, ami nem tétel, mivel 2.000.-ft volt.
Cím: Re: Hibakód
Írta: Szeke - 2006.05.29 14:06:05
Idézetet írta: "nemtamas"
A hibakód: P0340
Hiba: Camshaft Position Sensor "A" circuit (Bank 10r Single Sensor)
(A Camshaft és a 10r kicsit olvashatatlan, remélem jól olvastam)

A szerelõ azt mondta, hogy ez vezérmû tengely szögállás hiba.
Mi ez pontosan?
Mitõl van?
Kell -e javítani?

Szóval ha tudtok bõvebbet errõl a hibakódról, akkor azt légyszíves osszátok meg velem.

A vezérmûtengely szögének a jeladója és a motorvezérlõ számítógép közötti hiba okozhatta. Ez egy indukciós elven mûködõ érzékelõ, lehet, hogy valami zavar volt egy pillanatra, és a számítógép eltárolta a hibakódot.

A lényeg, hogy nem kell vele foglalkozni, ha nem jön elõ többször. Nem okoz semmilyen kárt sem.
Cím: Re: Hibakód
Írta: nemtamas - 2006.05.29 15:38:52
Idézetet írta: "Szeke"

A lényeg, hogy nem kell vele foglalkozni, ha nem jön elõ többször. Nem okoz semmilyen kárt sem.


Köszönöm a választ, megnyugtatónak tûnik.
Egyébként az autóval érzésre semmi gond nincs/nem volt.

Üdv.:
nemtamas
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.05.31 10:27:58
A fékfolyadékos dolgok kimaradtak a 30ezres szervizembõl… :oops:  :roll:  

Azt cserélni kell??? :figyellek:  

Tegnap megnéztem a fõfékhengeren a tartályt: szép, tiszta benne a folyadék…
Ami „gyanús”  :hmm: hogy a kis tartályocska egy-két „hajlatában” ilyen fehéres lerakódás vagy elszínezõdés –a fene se tudja- látható… :kormom:  

Úgy is megyek jövõ héten zöldkártyázni… Ha gáz, akkor lecserélem…
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2006.05.31 11:55:33
.......................Én a helyedben gyorsan lecserélném, ha másért nem tekintettel az újkori állapotára.
Hadd nem mondjam, mennyiért tudok gyári 5W-40-es Toyota olajat szerezni:-))))))))))))))))
Ha netán más kell, persze azt is.......................
Épp ezért nem vittem én sem márkaszervízbe a Corollámat, kb. harmadáron oldottam meg - csak az olajcserére vetítve persze! Ja: és Supernél vett olajszûrõvel, ami nem tétel, mivel 2.000.-ft volt.[/quote]

asszem akkor fizu után beruhazok egy Mobil Mobil 1 0W-40 olajra...vagy 0W-30-sra.. A 0W kellene, mert gyakran megyek rövid szakaszokat.. Aztan majd beszamolok, hogy jelent-e valamit fogyasztasban.
A.
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.05.31 13:49:14
Sziasztok!
El vagyok anyátlanodva, segítsetek légyszi! Nemrég vettünk bnejemmel egy 2002-es 1.4 vvti corolla-t. Imádnivaló egy darab ez tény, de van egy kis gondja: bizonyos fordszámokon nagyobb gázra becsörög a motor. Nem lemezhang, nem valami buta rezonancia, csörög a motor! Mintha rossz benzint kapna, vagy mintha rossz lenne az elõgyujtása. A szervíz nem tud mit lépni az ügyben, legutóbb kicserélték a vezmûszíjfeszítõt gondolom hátha alapon, de sajna nem jött be.
ha van valakinek bármi tapasztalása az ügyben hálás lennék ha megosztaná velem, különös tekintettel a gyógymódra! Esetleg ajánlhatnátok egy _profi_ szervízt is Szeged környékén hátha nem a készülékben, hanem a fejekben van a hiba...

Elõre is köszönöm!

Üdv
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.05.31 14:00:19
Idézetet írta: "blaise_"
Sziasztok!
El vagyok anyátlanodva, segítsetek légyszi! Nemrég vettünk bnejemmel egy 2002-es 1.4 vvti corolla-t. Imádnivaló egy darab ez tény, de van egy kis gondja: bizonyos fordszámokon nagyobb gázra becsörög a motor. Nem lemezhang, nem valami buta rezonancia, csörög a motor! Mintha rossz benzint kapna, vagy mintha rossz lenne az elõgyujtása. A szervíz nem tud mit lépni az ügyben, legutóbb kicserélték a vezmûszíjfeszítõt gondolom hátha alapon, de sajna nem jött be.
ha van valakinek bármi tapasztalása az ügyben hálás lennék ha megosztaná velem, különös tekintettel a gyógymódra! Esetleg ajánlhatnátok egy _profi_ szervízt is Szeged környékén hátha nem a készülékben, hanem a fejekben van a hiba...

Elõre is köszönöm!

Üdv


A rossz benzintõl inkább alacsony fordulaton szokott csörögni. Ugye próbáltál már máshol is tankolni? Mekkora fordulatnál jelentkezik ez a hang?
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.05.31 14:13:06
Idézetet írta: "kekesiz"

A rossz benzintõl inkább alacsony fordulaton szokott csörögni. Ugye próbáltál már máshol is tankolni? Mekkora fordulatnál jelentkezik ez a hang?


Sajna nem segített a 98-as benya sem és a benzinkutak szisztematikus végigjárása sem. A pontos fordszámról nincs infom (alap felszereltség), csak annyit tudok mondani, hogy alacsony tartomány és nagy terhelés. Például legbiztosabban úgy lehet elõidézni, hogy 40-50-nél harmadikban odalépek. Nem padlógázra gondolok, elég ha a lehetlefinomnál kicsit több gázt adok, már becsörög... Néha nem és ilyenkor mintha jobban is húzna kicsivel. A hang leginkább egy rossz gyujtásra hasonlít, de ilyesmit nem merek feltételezni...
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.05.31 14:25:29
Idézetet írta: "blaise_"

Sajna nem segített a 98-as benya sem és a benzinkutak szisztematikus végigjárása sem. A pontos fordszámról nincs infom (alap felszereltség), csak annyit tudok mondani, hogy alacsony tartomány és nagy terhelés. Például legbiztosabban úgy lehet elõidézni, hogy 40-50-nél harmadikban odalépek. Nem padlógázra gondolok, elég ha a lehetlefinomnál kicsit több gázt adok, már becsörög... Néha nem és ilyenkor mintha jobban is húzna kicsivel. A hang leginkább egy rossz gyujtásra hasonlít, de ilyesmit nem merek feltételezni...


Régebbi autókban erre volt a kopogásérzékelõ, de gondolom, a maiakban már nincs ilyen. Itt valóban a gyújtásnál kellene valaminek állítódnia. De az érdekes, hogy a szerviz sem tudja, hogy mi lehet a baj.  :hmm:

Márkaszervizben voltál?
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.05.31 14:37:03
Idézetet írta: "kekesiz"

Régebbi autókban erre volt a kopogásérzékelõ, de gondolom, a maiakban már nincs ilyen. Itt valóban a gyújtásnál kellene valaminek állítódnia. De az érdekes, hogy a szerviz sem tudja, hogy mi lehet a baj.  :hmm:

Márkaszervizben voltál?


Igen, csak ott, szervízkönyv meg minden, talán még garis is. De kezdek kételkedni a szegediek rátermettségében, az M+F-et tudjátok még ajánlani? Esetleg más bevált szervíz itt a délvidéken? De lehet hogy felesleges, ha nincs hibajelzés akkor nincs hiba sem, nekem meg csörög az autóm... :szomoru:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.05.31 14:50:46
Idézetet írta: "blaise_"
Idézetet írta: "kekesiz"

Régebbi autókban erre volt a kopogásérzékelõ, de gondolom, a maiakban már nincs ilyen. Itt valóban a gyújtásnál kellene valaminek állítódnia. De az érdekes, hogy a szerviz sem tudja, hogy mi lehet a baj.  :hmm:

Márkaszervizben voltál?


Igen, csak ott, szervízkönyv meg minden, talán még garis is. De kezdek kételkedni a szegediek rátermettségében, az M+F-et tudjátok még ajánlani? Esetleg más bevált szervíz itt a délvidéken? De lehet hogy felesleges, ha nincs hibajelzés akkor nincs hiba sem, nekem meg csörög az autóm... :szomoru:


Én még nem voltam náluk, de csak jókat hallottam/olvastam róluk. Valami oka van, hogy csörög, még akkor is, ha nincs hibajelzés.
(Nem lehet, hogy a szívócsonk adta meg magát? Ha visszaolvasol, ez a hiba elõ szokott jönni. Mennyi km van a járgányban?)
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.05.31 15:05:28
Idézetet írta: "kekesiz"

Én még nem voltam náluk, de csak jókat hallottam/olvastam róluk. Valami oka van, hogy csörög, még akkor is, ha nincs hibajelzés.
(Nem lehet, hogy a szívócsonk adta meg magát? Ha visszaolvasol, ez a hiba elõ szokott jönni. Mennyi km van a járgányban?)


Bocs, csak most toppantam be ide, még nem olvastam el mindent. Az 50ezret nemrég léptük át, nem tudom ez a szívócsonk kérdés ilyentájt esedékes?
Ez azért nagyon érdekes, mert egy kis fals levegõ pl. megzavarhatja az elektronikát, szívócsõvákuumra gondolok, amibõl a terhelésre következtet és állítja a gyujtáspontot. Ha jól értem a dolgot.
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.05.31 15:29:01
Idézetet írta: "blaise_"
Idézetet írta: "kekesiz"

Én még nem voltam náluk, de csak jókat hallottam/olvastam róluk. Valami oka van, hogy csörög, még akkor is, ha nincs hibajelzés.
(Nem lehet, hogy a szívócsonk adta meg magát? Ha visszaolvasol, ez a hiba elõ szokott jönni. Mennyi km van a járgányban?)


Bocs, csak most toppantam be ide, még nem olvastam el mindent. Az 50ezret nemrég léptük át, nem tudom ez a szívócsonk kérdés ilyentájt esedékes?
Ez azért nagyon érdekes, mert egy kis fals levegõ pl. megzavarhatja az elektronikát, szívócsõvákuumra gondolok, amibõl a terhelésre következtet és állítja a gyujtáspontot. Ha jól értem a dolgot.


Nem, nem!  :pofa:
A szívócsonk problémája az szokott lenni, hogy valami lamellák kilazulnak benne, és ettõl csúnya hangja kezd lenni az autónak. Ez még 50ezer elõtt általában ki szokott jönni. A garin túli cseréje ~80k Ft, de hogy amit beletesznek helyette, az meddig bírja, nem tudom. És azt sem, hogy mindegyiknél elõjön a hiba, vagy csak bizonyos országokban összerakottaknál, ill. az 1.4-es, 1.6-osnál is...  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.06.02 08:29:44
Szívócsonk témában én most estem át egy cserén és el tudok mondani pár fontos dolgot.
- Amikor 3 éves szervízre vittem akkor derült ki a gont a szervíz vette észre. Tény, hogy lehet hallani, de én nem vettem észre mert ritkán vezettem az autót és akkor is zenét hallgattam ami elnyomta a többi zaj nagy részét. A gari már egy hete lejárt, de azért megpróbálták elintézni mert valóban gari után 80ezer a csere.
- Az ügy elsikkadt és 2 hónappal késõbb újra elkezdtem a szervízet csesztetni, hogy intézik-e. A gari már lejárt ezért méltányossági alapon intézték a szervíz szerint így azért még fél évvel a gari után is lehet érvényesíteni javításokat ha meg tudjuk indoloklni.
- A szervíz rászállt a témára és felkerült Budapestre a Toyota Motor Hungary-hoz elbírálásra. Kiderült, hogy az autóm olyan szerencsétlen idõben készült amikor a típushibának számító szívócsonkot már egy javított kivitelben használták. Elvileg már az én autómba az új nem meghibásodónak kellett volna kerülnie 2001-ben a gyártás évében.
- Az alkatrész kiderítéséhez az ügy továbbment a brüsszeli központpa és ott egy hét alatt elbírálják mert kikeresik a konkrét típusomat. Ugyanis lehetséges, hogy a már legyártott hibás alkatrészt tették még be az autómba annak ellenére, hogy már új is létezett.
- Az én esetemben valóban még a hibásabb lett beépítve ezért ez számomra kedvezõen lett elbírálba. A szegedi szalon korábbi bénázásait mérsékelendõ nagyon gyorsan megrendelték a csere alkatrészt és beszerelték a lehetõ leghamarabb.
- Köszönet a szalonnak bár azért nem kellett volna 3 hónapig tartania az ügynek.

Szóval a lamellák ott eltörhetnek és az okozhat zavaró hangot amit úgy lehet hallani ha nyitott ajtó mellett adsz gázfröccsöt.

Autót hétvégén magamhoz veszem és újra használom. :D
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.06.02 09:28:34
Idézetet írta: "Random_"

Szóval a lamellák ott eltörhetnek és az okozhat zavaró hangot amit úgy lehet hallani ha nyitott ajtó mellett adsz gázfröccsöt.

Autót hétvégén magamhoz veszem és újra használom. :D


Üdv!
Kösz az értékes infót! Már csak arra lennék kíváncsi, hogy melyik szegedi szalonban volt az autód? A dorozsmai útiban vagy abban ami a Kálvárián van? Mert ezek szerint a két szalon közül az egyiknek tudnia kell errõl a hibáról, tehát ha a szerelõt beültetem magam mellé, hogy megmutassam a csörgést és az csak bután néz akkor vagy hazudik, vagy rossz helyen járok. Esetleg ez a hang nem az a hang. Én hallom az utastérbõl is zárt ablaknál, igaz egyrészt hiperérzékeny vagyok az ilyesmire, másrészt ritkán hallgatok zenét. Mindenesetre gyanús, hogy az enyém is 2002-es szedán...
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.06.02 09:42:19
Csukott ajtó mellett is lehet hallani, de nyitottnál igazán. Amikor felpörgeted a motort akkor.
A szervíz szerint ez nem okozhat egyéb problémát, de azért a zaj az zavaró lehet.

Én a dorozsmai úti Toyota Max-nál jártam mert ott vettem az autót vagyis a másik üzletükben Vásárhelyen.

Ha a gari lejárt és nem hajlandóak kicserélni ingyen akkor szerintem érdemesebb bontóból szedni alkatrészt
és egy megbízható szerelõvel berakatni. Szegeden BÉGÉ ismer egy csávót ha erre kerülne a sor.

Amúgy próbálni kell elérni, hogy gari lejárta esetén méltányossági alapon intézzék el. Ja és zargatni kell õket mert
én is sajnos ráhagytam és akkor jöttem a újra a témával mikor már Budapestre költöztem és elég kényelmetlen
volt Szegeden intézni ezeket.

Ja és ha mégis fizetõs lenne a téma akkor gyorsan lépj be a Toyota klubba és adnak kedvezményt a TMAX-osok.
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.06.13 10:32:49
Sziasztok!

Nemrég panaszkodtam amiatt, hogy csörög az 1.4vvti corollám. Ez alkalommal is hálásan köszönöm a segítő szándékot és örömmel jelentem, hogy pillanatnyilag megoldódni látszik a probléma. Már több mint egy hete megszűnt a csörgés, a gyógyír pedig a második tank Shell benzin volt (remélem nem moderálnak ki a reklám miatt). Egy-egy rátankolás nem segített eddig ezért nem tűnt fel a különbség. Részemről éljen a shell Nektek pedig még1x kösz a segítséget!

Üdv
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.06.13 17:51:12
Idézetet írta: "blaise_"
Sziasztok!

Nemrég panaszkodtam amiatt, hogy csörög az 1.4vvti corollám. Ez alkalommal is hálásan köszönöm a segítő szándékot és örömmel jelentem, hogy pillanatnyilag megoldódni látszik a probléma. Már több mint egy hete megszűnt a csörgés, a gyógyír pedig a második tank Shell benzin volt (remélem nem moderálnak ki a reklám miatt). Egy-egy rátankolás nem segített eddig ezért nem tűnt fel a különbség. Részemről éljen a shell Nektek pedig még1x kösz a segítséget!

Üdv


Eddig hol tankoltal?
Cím: Szerviz
Írta: hzoltaan - 2006.06.14 08:37:04
Hello!
 Egy 82-es Corolla Wagonom van, szeretném beállítani a szelephézagot. Ki tudja hidegen mekkora a hézag? Kellene nekem egy szerelési könyv teljes egészében, honnan szerezhetnék egyet? Köszi!
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.06.14 19:52:03
Idézetet írta: "Peter"

Eddig hol tankoltal?


Hát az a helyzet, hogy mindenfelé, Mol, ÖMV, ahol éppen jólesett. Ezért aztán nem is tudok egyikről sem mondani se jót se rosszat. A shell-ről is csak a második tank után derült ki, hogy tuti... Illetve még mindíg marad az a lehetőség, hogy a csörgés magától múlt el valahogyan, esetleg csak átmenetileg, de remélem nem ez a helyzet.

Üdv
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.06.14 20:00:36
Idézetet írta: "blaise_"
Idézetet írta: "Peter"

Eddig hol tankoltal?


Hát az a helyzet, hogy mindenfelé, Mol, ÖMV, ahol éppen jólesett. Ezért aztán nem is tudok egyikről sem mondani se jót se rosszat. A shell-ről is csak a második tank után derült ki, hogy tuti... Illetve még mindíg marad az a lehetőség, hogy a csörgés magától múlt el valahogyan, esetleg csak átmenetileg, de remélem nem ez a helyzet.

Üdv


Sztem nem a shelles benyától javult meg a géped... :hmm:  
De legyen úgy, és soha ne jöjjön elő a hiba… :szemez:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.06.14 20:15:51
Nekem is volt 1.4 vvt-i-m, csörgött, és bizony számított a benya. Nekem a MOL-os 98-ast szerette...
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.06.14 23:07:48
Idézetet írta: "Kgabe"
Nekem is volt 1.4 vvt-i-m, csörgött, és bizony számított a benya. Nekem a MOL-os 98-ast szerette...


A 98-astól tényleg javul "néhány" dolog…
De mikor sima, mezei 5-öst tankoltam, legyen az dzset, mol akármi, akkor se csinált semmi abnormálist a motor… :hmm:  
Ettől sztem nem szabadni "becsörögnie" a motornak...
Viszont lehet hogy valami szutyok benyát tankoltatok… na az már képes csodákat művelni... :|
Cím: Szerviz
Írta: blaise_ - 2006.06.21 15:03:52
Idézetet írta: "Peti500"
A 98-astól tényleg javul "néhány" dolog…
De mikor sima, mezei 5-öst tankoltam, legyen az dzset, mol akármi, akkor se csinált semmi abnormálist a motor… :hmm:  
Ettől sztem nem szabadni "becsörögnie" a motornak...
Viszont lehet hogy valami szutyok benyát tankoltatok… na az már képes csodákat művelni... :|


Kis adalék a témához: tegnap beszéltem az egyik szegedi toyota szalon munkatársával. Azt mondta náluk is van a családban 1.4vvti, ugyanazt a csörgést írta le amit én is tapasztalok, anélkül, hogy a szájába adtam volna a szavakat. Csak megemlítettem, hogy csörög a motor ő pedig leírta a jelenséget pontosan. Azt mondta fogadjam el, hogy ilyen és tankoljam a lehető legjobb benyával, ők  sem tudtak vele mit kezdeni, hiába van karnyújtásnyira a szervíz. Ez van, ezt kell szeretni.  :elkeseredett: Nem baj, így is szeretjük... :tonqe:
Cím: átverés?
Írta: Gábor - 2006.07.05 01:04:45
Sziasztok!

Volt egy balesetem, megcsinálta az autóm egy szerelõ de tartok tõle, hogy átvertek, ennek kiderítésében kérek segítséget.

1997-2000 közötti corolla, http://carpictures.duble.com/Toyota/Corolla%20%281997-1999%29/1.jpg

1. alkatrészárakkal kapcsolatban.

Hogy adjak vmi támpontot h mennyire tört össze az autó: belecsúsztam az elöttem levõbe, a hûtõ meggörbült, de meg lehetett forrasztani és mûködõképes. Amit tudok, hogy kicseréltek: fényszórók, indexek, motorháztetõ, sárvédõlemezek. úgy gondolom hogy a rácsot és a homlokfalat is cserélték, a lökhárítót nem. a hûtõt és a klimahûtõt tehát javították, kihagyhattam valamit? pl. belül az a fém, amihez a hûtõk rögzítve vannak? annak mi a neve??? cserélhették azt is?

Nagyjából árak a következõk:

nem motoros fényszórók 20e, indexek 5e, motorháztetõ 25e, sárvédõlemezek 24e

a többirõl nem tudok árat. szerintetek kb mennyi lehet a maradék?

2. a fényezése ezeknek 65e volt, nem "kemencés" gondolom. talán ez rendben is van!?

3. a lakatos 70e-t kért munkadíjat. megjegyzem problémám van a hézagokkal. a lökhárítõ és a fém között be tudok nyúlni az egyik oldalt. Állítólag a lökhárítót nem tudták úgy visszaalakítani... az egy dolog hogy a sárvédõ lemezek és a motorháztetõ között nincs renben a hézag, de amellett már nem akarnék szó nélül elmenni, hogy a motorháztetõ és a homlokfal között akkora a rés, hogy azthittem nincs jól lezárva! viszont, mindemellett a lámpáknál aránylag jól felfekszik, tehát nem értem mi nem passzol. állítólag az utángyártott alkatrészek ennyire vackok. mi a véleményetek errõl az egészrõl?

4. az már csak pont az i-re hogy a vezetõ oldali visszapillantóba belevágtak egy sima mezei tükröt. (ez nem most sérült!) 5200Ft-ért. Én úgyhallottam ilyet 500Ft-ért csinálnak. ???

Erre az egészre kifizettem eddig 260-at. :(

Délelött teszek fel képeket...
Cím: Re: átverés?
Írta: viziborz - 2006.07.05 09:24:11
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

Volt egy balesetem, megcsinálta az autóm egy szerelõ de tartok tõle, hogy átvertek, ennek kiderítésében kérek segítséget.

Erre az egészre kifizettem eddig 260-at. :(

Délelött teszek fel képeket...


Nos nekem anno az OFF Mazdamat ON en csinaltam meg , mert torotten vettem. Az elozo tulajba belementek es elkaptak a bal elejet. Serult a huto motorteto, lampak, iranyjelzo, zarhid, homloklemez, balelso sarvedo.  En csinaltam 1 ismerossel. Sajnos nalam is elnyomodott a vaznyulvany es nehezen sikerult visszaallitani. Az alkatreszekbol utangyartottat vettem ( Iharos-Goller  ) de nagyon gaz volt az eleje annyira elallt, hogy majdnem sirvafakadtam, es kellett jo ido mire megszoktam. Az utangyartott dolgokbol elegem lett ( lasd : fekbetet, lengescsillapito, karossz. elemek, lampak ) es megfogadtam hogy a Toyotamat csak gyari alkatreszekkel javitom, kiveve az ablaktörlõt és társait.
Szoval a felsoroltak alapjan kisse soknak tunik az ar. Ha van eleg idod es kedved akkor lehet jatszani az elemek rendezgetesevel, mert gondolom csavaros megoldassal vannak rogzitve, pld. sarvedo es a motorhazteto. Kis mozgatasra van lehetoseg.
En viszont visszavinnem es "kivernem" beloluk a rendes munkat. Ha viszont maguk az elemek olyanok mint anno nekem volt ( made in Taiwan ) akkor nem sok eselyt latok a javitasra  :hmm:

Ui : lasd a mazdamat a  http://viziborz.fw.hu/ oldalon es ott pontosan latszik mennyire elore all a motorhazteto a lampak kozott. A bal elso sarvedo is eleg hezagosan volt a helyen.
 
viziborz
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.07.09 12:13:38
corolla d4d mmt, fék felengedése után kattanó váltó N-ben. rögtön a kulissza alól jön a hang. másnál is produkálja ezt, kvázi az mmt sajátossága, vagy vm nem stimmel.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.07.09 12:47:51
Idézetet írta: "ManUU"
corolla d4d mmt, fék felengedése után kattanó váltó N-ben. rögtön a kulissza alól jön a hang. másnál is produkálja ezt, kvázi az mmt sajátossága, vagy vm nem stimmel.



Ez teljesen normális.
Ilyenkor egy zár aktivizálódik. Ez biztosítja, hogy a fékpedál nyomása nélkül ne válthass.
Próbáld ki. tedd a kezed a váltókarra (üresben) lépj rá a fékre, hallani és érezni fogod, hogy kiold. Kb. 5 másodperc múlva pedig visszazár (a pedál felengedése után.).
Úgyhogy nyugi.
 :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.07.09 15:15:19
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "ManUU"
corolla d4d mmt, fék felengedése után kattanó váltó N-ben. rögtön a kulissza alól jön a hang. másnál is produkálja ezt, kvázi az mmt sajátossága, vagy vm nem stimmel.



Ez teljesen normális.
Ilyenkor egy zár aktivizálódik. Ez biztosítja, hogy a fékpedál nyomása nélkül ne válthass.
Próbáld ki. tedd a kezed a váltókarra (üresben) lépj rá a fékre, hallani és érezni fogod, hogy kiold. Kb. 5 másodperc múlva pedig visszazár (a pedál felengedése után.).
Úgyhogy nyugi.
 :nagymosoly:


wáuu, köszi így már ezt is tudom :)
jó lett volna, ha normális leírást adnak a kocsihoz, így jobban ismerhetném a mûködését...
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.07.09 16:04:06
már csak azon tanakodom, h a magasabb autópálya fogyinak lehet-e vmi mûszaki oka, a nagyobb ellenállással rendelkezõ gumik (Pirelli 5000), a gyári tetõszárny mellett?
ahogy olvastam az itteni d4d tulajok autói 130-140-nél 5,6 L-t esznek, az enyém meg 6,2-õt...még nagyobb tempónál 150-160 a fogyi meg exponenciálisan tovább nõ.
többeknél 160-nál fogyaszt 6,5-et.

ötlet?
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.07.10 23:15:30
15000 km-es szervíznél mennyi a tolerancia? Ha 15500 -al viszem csak oda, az jelent valamilyen problémát? (garancia, bármi)
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.07.11 00:10:05
Idézetet írta: "attila23"
15000 km-es szervíznél mennyi a tolerancia? Ha 15500 -al viszem csak oda, az jelent valamilyen problémát? (garancia, bármi)


Általában +1000 belefér
Cím: airbag
Írta: Gábor - 2006.07.12 09:18:48
Keresek olyan személyt aki az ütközésérzékelõ szenzorokat meg tudja vizsgálni, hogy szükséges-e cseréjük illetve az új patronos öveket beszerelné majd a teljes airbag rendszert leellenõrizné. Ha tud vki ilyet írja meg nekem. köszönöm.
Cím: Re: airbag
Írta: Szeke - 2006.07.12 09:28:43
Idézetet írta: "Gábor"
Keresek olyan személyt aki az ütközésérzékelõ szenzorokat meg tudja vizsgálni, hogy szükséges-e cseréjük illetve az új patronos öveket beszerelné majd a teljes airbag rendszert leellenõrizné. Ha tud vki ilyet írja meg nekem. köszönöm.

Ugye computert is cseréltetsz/cseréltettél? Mert ha nyílt a légzsák és robbant az öv, akkor motorvezérlõ egységet is cserélni kell.
Cím: Re: airbag
Írta: Gábor - 2006.07.12 09:31:42
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gábor"
Keresek olyan személyt aki az ütközésérzékelõ szenzorokat meg tudja vizsgálni, hogy szükséges-e cseréjük illetve az új patronos öveket beszerelné majd a teljes airbag rendszert leellenõrizné. Ha tud vki ilyet írja meg nekem. köszönöm.

Ugye computert is cseréltetsz/cseréltettél? Mert ha nyílt a légzsák és robbant az öv, akkor motorvezérlõ egységet is cserélni kell.


csak az övek robbantak. meg tudod mondani miért kell cserélni motorvezérlõ egységet?
Cím: Re: airbag
Írta: Szeke - 2006.07.12 12:41:51
Idézetet írta: "Gábor"
csak az övek robbantak. meg tudod mondani miért kell cserélni motorvezérlõ egységet?

Ez érdekes. Nagyon ritkán szokott lenni olyan, hogy csak az öv robban, a légzsák meg nem nyílik.
Ha tényleg csak az övfeszítõ lépett mûködésbe, akkor nem kell computert cserélni, elég az övet.
A computer vezérli a légzsákokat, és ha egyszer kinyitotta akármelyiket is, nem tudja még egyszer egyiket sem.
Nem lehetséges, hogy törött volt már a kocsi, és nem cseréltek benne computert régebben, azért nem nyílt a légzsák?
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.07.12 15:05:29
HELP!
Szerintetek normális, hogy a Paripa lemosása után a külsõhõmérõ nem valós, alacsonyabb értéket mutat?
Gondolom vízet kap, amíg ki nem szárad pölö fél nap addig így van. Csak az a baj, hogy a digitklimát is meg hülyíti, mert pölö kint 30 fok van és 22 mutat, akkor minek strapálja magát.....
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.07.12 15:21:59
Idézetet írta: "PParker"
HELP!
Szerintetek normális, hogy a Paripa lemosása után a külsõhõmérõ nem valós, alacsonyabb értéket mutat?
Gondolom vízet kap, amíg ki nem szárad pölö fél nap addig így van. Csak az a baj, hogy a digitklimát is meg hülyíti, mert pölö kint 30 fok van és 22 mutat, akkor minek strapálja magát.....



A digitklíma nem a kinti hõmérséklet alapján fújja a levegõt....
Külön, belsõ hõmérõje van.
Vagy a tiéd egy új, környezetszabályozós típus, és a kinti hõmérsékletet tudod vele állítani?
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.07.12 18:40:40
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "PParker"
HELP!
Szerintetek normális, hogy a Paripa lemosása után a külsõhõmérõ nem valós, alacsonyabb értéket mutat?
Gondolom vízet kap, amíg ki nem szárad pölö fél nap addig így van. Csak az a baj, hogy a digitklimát is meg hülyíti, mert pölö kint 30 fok van és 22 mutat, akkor minek strapálja magát.....



A digitklíma nem a kinti hõmérséklet alapján fújja a levegõt....
Külön, belsõ hõmérõje van.
Vagy a tiéd egy új, környezetszabályozós típus, és a kinti hõmérsékletet tudod vele állítani?
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

 :nagymosoly:
Köszi az építõ jellegû észrevételt. :kacsint:
De kint kisebb hõmérséklet, akkor nem fog oylan nagy teljesítményen törekedni a hûtésre, pölö napsûtésnél nagyobb a fokozat, mint felhõs idõnél(automód). Függetlenûl a belsõ hõmérséklettõl... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2006.07.12 18:42:07
Sziasztok!

3 hetes kocsimnak valami idiota elvitte a bal oldali tukret. Az uveg nem torott, de a szinre fujt kulso burkolaton jo nagy feluleten hianyzik a festes, mert "letepte" a felso reteget. Tettes nincs meg, de meg keresem, mert zart udvarban parkolok.

Van otletetek a javitasra? Elvileg ezt a kulso szinre fujt muanyagot lehet cserelni?

Thx
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2006.07.12 19:49:28
Részvétem.

Ma délután egy vadbarom meghúzta elég szépen az elsõ lökhárítómat, hogy száradna le az összes ujja, lába, meg mindene.....  :sir:  :robbanfej:
Cím: Szerviz
Írta: szazketto - 2006.07.12 19:56:19
Idézetet írta: "mozso"

Van otletetek a javitasra? Elvileg ezt a kulso szinre fujt muanyagot lehet cserelni?
Thx

Reszvetem. Lehet kulon cserelni tuti, mert van kulon cikkszama...
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.07.12 20:20:57
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "PParker"
HELP!
Szerintetek normális, hogy a Paripa lemosása után a külsõhõmérõ nem valós, alacsonyabb értéket mutat?
Gondolom vízet kap, amíg ki nem szárad pölö fél nap addig így van. Csak az a baj, hogy a digitklimát is meg hülyíti, mert pölö kint 30 fok van és 22 mutat, akkor minek strapálja magát.....



A digitklíma nem a kinti hõmérséklet alapján fújja a levegõt....
Külön, belsõ hõmérõje van.
Vagy a tiéd egy új, környezetszabályozós típus, és a kinti hõmérsékletet tudod vele állítani?
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

 :nagymosoly:
Köszi az építõ jellegû észrevételt. :kacsint:
De kint kisebb hõmérséklet, akkor nem fog oylan nagy teljesítményen törekedni a hûtésre, pölö napsûtésnél nagyobb a fokozat, mint felhõs idõnél(automód). Függetlenûl a belsõ hõmérséklettõl... :hmm:


Izé...
A külsõ hömérsékletnek ebben az összefüggésben semmi köze sincs a klímád mûködéséhez.
A külsõ hõmérõd szenzorát akár ki is tépheted, nem fogja befolyásolni a klíma mûködését.
Van az utastérben egy hõmérõ, a klíma ahhoz igazítja a teljesítményét.
A két rendszer teljesen független egymástól.
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2006.07.12 20:40:31
Én sejtem, hogy PParker kolléga mire gondolt. Vannak olyan inverteres klímák, amelyek tudják szabályozni a teljesítményüket.
Na ez sajnos nem olyan. Annyit tud, hogy vagy megy vagy nem, illetve a befújt levegõ mennyiségét tudja szabályozni automata klíma esetén.

Tehát sajnos a kinti levegõ hõmérséklete ilyen szempontból nem játszik.
Cím: Re: airbag
Írta: Gábor - 2006.07.12 21:07:13
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gábor"
csak az övek robbantak. meg tudod mondani miért kell cserélni motorvezérlõ egységet?

Ez érdekes. Nagyon ritkán szokott lenni olyan, hogy csak az öv robban, a légzsák meg nem nyílik.
Ha tényleg csak az övfeszítõ lépett mûködésbe, akkor nem kell computert cserélni, elég az övet.
A computer vezérli a légzsákokat, és ha egyszer kinyitotta akármelyiket is, nem tudja még egyszer egyiket sem.
Nem lehetséges, hogy törött volt már a kocsi, és nem cseréltek benne computert régebben, azért nem nyílt a légzsák?

Ugyanez a "computer" vezérli az öveket is. Miért ne tudná kinyitni mégegyszer?
Cím: Szerviz
Írta: tmiller - 2006.07.12 21:51:46
Sziasztok,

Lenne egy kis problémám a 3 éves Corollámmal (1,4 HB)

A motor leállítása után kb. 2 perc elteltével a fékpedál teljesen felkeményedik.
Normál esetben még pár óra múlva is kellene bent lenni még "egy-két" nyomásnak.

Menet közben a fék eddig tökéletesen mûködik...

Az "egyik" TOYOTA szervizben megnézettem azt mondják ezzel egyenlõre ne foglalkozzak...

Mi lehet ennek az oka?

Véleményeket elõre is köszönöm!
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.07.12 22:24:14
Idézetet írta: "MiCKEY"
Én sejtem, hogy PParker kolléga mire gondolt. Vannak olyan inverteres klímák, amelyek tudják szabályozni a teljesítményüket.
Na ez sajnos nem olyan. Annyit tud, hogy vagy megy vagy nem, illetve a befújt levegõ mennyiségét tudja szabályozni automata klíma esetén.

Tehát sajnos a kinti levegõ hõmérséklete ilyen szempontból nem játszik.


Ok, de a befújt levegõ mennyisége ( hány pálcika láccik:o) sem függ tõle?
Másik kérdés, észrevétel. Be van állítva 22 Cfokra, mikor véleménye szerint eléri, szépen visszavesz és 2-3 pálcika van, célja az elért hõfok megtartása, na itt szvsz köze nincs a 22 Cfokhoz, érzésre olyan 25 lehet, de lemérem majd.
Ez normális?
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.07.12 23:11:16
Idézetet írta: "PParker"
HELP!
Szerintetek normális, hogy a Paripa lemosása után a külsõhõmérõ nem valós, alacsonyabb értéket mutat?
Gondolom vízet kap, amíg ki nem szárad pölö fél nap addig így van. Csak az a baj, hogy a digitklimát is meg hülyíti, mert pölö kint 30 fok van és 22 mutat, akkor minek strapálja magát.....


Lássukcsak

-Lemossák nagynyomásúval, így tutira kap a hõérzékelõ is (lökhárító mögött, a hûtõmaszk elõtt) kb 12-14°-os csapvíz, azután a hideg vízõl csöpögõ érzékelõvel elindulsz, aholis meglehetõs levegõmozgást kap, és mint ismert, ha a környezeti gõztenzió csökken, akkor nõ a párolgás, ami viszont hõt von el a környezettõl....

-kb 10-15 perc mulva, amikor a víz teljesen elpárolog, már  ajó értéket mutatja.
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2006.07.12 23:13:28
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "MiCKEY"
Én sejtem, hogy PParker kolléga mire gondolt. Vannak olyan inverteres klímák, amelyek tudják szabályozni a teljesítményüket.
Na ez sajnos nem olyan. Annyit tud, hogy vagy megy vagy nem, illetve a befújt levegõ mennyiségét tudja szabályozni automata klíma esetén.

Tehát sajnos a kinti levegõ hõmérséklete ilyen szempontból nem játszik.


Ok, de a befújt levegõ mennyisége ( hány pálcika láccik:o) sem függ tõle?
Másik kérdés, észrevétel. Be van állítva 22 Cfokra, mikor véleménye szerint eléri, szépen visszavesz és 2-3 pálcika van, célja az elért hõfok megtartása, na itt szvsz köze nincs a 22 Cfokhoz, érzésre olyan 25 lehet, de lemérem majd.
Ez normális?


Sokat játszottam ezzel anno a Verso-val :) A dolog negyon egyszerû. A beállított (kívánt) hõmérséklet minnél távolabb van az aktuálistól (utastérben mért) annál erõsebben fúj, és hogy hideget vagy meleget az meg ugye egyértelmû. Azt meg külön megmondták neki, hogy a meleget mindig lefelé (mert felfelé száll úgyis)) a hideget meg felfelé (mert lefelé terjeszkedik úgyis) fújja. :)

...ja és valóban, az automata klíma természetesen keveri is a "vizet", és így ha már közeli a hõfok a beállítotthoz, csak pár fokkal fúj hidegebbet vagy melegebbet.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.07.12 23:16:13
Mennyivel jobb a manual vezió, ha meleg van bekapcsolom, ha nagyon, följebb tekerem, ha izzad a lábam oda irányítom :)
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.07.12 23:41:50
Idézetet írta: "Tamás69"
Mennyivel jobb a manual vezió, ha meleg van bekapcsolom, ha nagyon, följebb tekerem, ha izzad a lábam oda irányítom :)



Nekem is pont ez jutott eszembe! :nagymosoly:
Egy pálcika két pálcika, külsõ hõmérséklet, befújt levegõ-mennyiség... :shock:  
Nekünk meg: motor be, ACgomb be, indulás, 3asra a tekerõt, azt had szóljon… (aztán vissza 2-esre)
Az élet szép és egyszerû dolgai... :szemez:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.07.12 23:55:59
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,
Lenne egy kis problémám a 3 éves Corollámmal (1,4 HB)
A motor leállítása után kb. 2 perc elteltével a fékpedál teljesen felkeményedik.
Normál esetben még pár óra múlva is kellene bent lenni még "egy-két" nyomásnak.
Menet közben a fék eddig tökéletesen mûködik...
Az "egyik" TOYOTA szervizben megnézettem azt mondják ezzel egyenlõre ne foglalkozzak...
Mi lehet ennek az oka?
Véleményeket elõre is köszönöm!


Azt hiszem egy újabb Corolla-tulaj problémával állunk szembe, :nagymosoly:  azaz SEMMI baja a kocsinak így keressünk egyet! :wink:  
Ha ez megnyugtat, nekem a leállítás után rögtön -tán egy/két nyomásra- már keményedik fel... (a pedál persze! :nana: )
Az hogy két óra múlva milyen még sose néztem, sztem Te se foglalkozzál vele, amíg normálisan mûködik menet közbe, addig kit érdekel, hogy a leállítás után, mikor már otthon iszod a hideg sört :beer:  milyen állapotban van a fékpedál!
Sztem semmi baja nincs, amúgy ha nagyon foglalkozni akarsz a dologgal esetleg rápillanthatsz a fékfolyadék-tartályodra, mennyi van benne, milyen színû, zavaros-e stb. (amúgy a kettõ között lesz a szint és szép arany-sárga színe lesz a folyadéknak... :wink: )
1szómint100 ne foglalkozz vele, amúgy ha már a leállítás utáni dolgokról beszélünk, nekem az elején az volt furi, hogy motor nélkül -csak gyújtáson- is mûködött a kormány szervója... :hmm:
Cím: Re: airbag
Írta: Szeke - 2006.07.13 07:48:53
Idézetet írta: "Gábor"
Ugyanez a "computer" vezérli az öveket is. Miért ne tudná kinyitni mégegyszer?

Elõírás, hogy ilyen esetekben cserélni kell mindent, ami a légzsákokkal és övekkel kapcsolatban van.
Amennyiben megkockáztatod, hogy nem cseréled ki a computert, elõfordulhat, hogy nem fog még egyszer megfelelõen mûködni. De megvan az esély, hogy mûködni fog.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.07.13 13:37:18
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,

Lenne egy kis problémám a 3 éves Corollámmal (1,4 HB)

A motor leállítása után kb. 2 perc elteltével a fékpedál teljesen felkeményedik.
Normál esetben még pár óra múlva is kellene bent lenni még "egy-két" nyomásnak.

Menet közben a fék eddig tökéletesen mûködik...

Az "egyik" TOYOTA szervizben megnézettem azt mondják ezzel egyenlõre ne foglalkozzak...

Mi lehet ennek az oka?

Véleményeket elõre is köszönöm!


Az autódnak az égvilágon semmi baja sincs!
Ez egy teljesen természetes jelenség a szervós fékeknél.
Mivel nem jár a motor, a szervó nem tud vákuumot csinálni, a benne lévõ meg egy-két nyomásra elfogy.
A fék ettõl még 100%-osan mûködik, csupán nagyobb erõvel kell nyomni a pedált. (Pl. vontatáskor.)
(Egyébként ez jól példázza azt, hogy milyen sokat számít a szervó.)
Cím: Szerviz
Írta: szazketto - 2006.07.13 14:40:43
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,

Lenne egy kis problémám a 3 éves Corollámmal (1,4 HB)

A motor leállítása után kb. 2 perc elteltével a fékpedál teljesen felkeményedik.
Normál esetben még pár óra múlva is kellene bent lenni még "egy-két" nyomásnak.

Menet közben a fék eddig tökéletesen mûködik...

Az "egyik" TOYOTA szervizben megnézettem azt mondják ezzel egyenlõre ne foglalkozzak...

Mi lehet ennek az oka?

Véleményeket elõre is köszönöm!


Az autódnak az égvilágon semmi baja sincs!
Ez egy teljesen természetes jelenség a szervós fékeknél.
Mivel nem jár a motor, a szervó nem tud vákuumot csinálni, a benne lévõ meg egy-két nyomásra elfogy.
A fék ettõl még 100%-osan mûködik, csupán nagyobb erõvel kell nyomni a pedált. (Pl. vontatáskor.)
(Egyébként ez jól példázza azt, hogy milyen sokat számít a szervó.)

Biztos tisztazza majd tmiller az esetet, de szo nem volt arrol, hogy leallitas utan nyomogatja es azutan lesz kemeny, hanem 2 perc mulva mar az elso lenyomasra is kemeny... sztem nem ugyanaz
Cím: Szerviz
Írta: MiCKEY - 2006.07.13 16:53:44
(még ezt is el tudom képzelni, ugyanis ilyenkor már nincs nyomás alatt a rendszer emiatt szép lassan meg is szünik a nyomás)
Cím: Szerviz
Írta: tmiller - 2006.07.13 22:43:02
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,

Lenne egy kis problémám a 3 éves Corollámmal (1,4 HB)

A motor leállítása után kb. 2 perc elteltével a fékpedál teljesen felkeményedik.
Normál esetben még pár óra múlva is kellene bent lenni még "egy-két" nyomásnak.

Menet közben a fék eddig tökéletesen mûködik...

Az "egyik" TOYOTA szervizben megnézettem azt mondják ezzel egyenlõre ne foglalkozzak...

Mi lehet ennek az oka?

Véleményeket elõre is köszönöm!


Az autódnak az égvilágon semmi baja sincs!
Ez egy teljesen természetes jelenség a szervós fékeknél.
Mivel nem jár a motor, a szervó nem tud vákuumot csinálni, a benne lévõ meg egy-két nyomásra elfogy.
A fék ettõl még 100%-osan mûködik, csupán nagyobb erõvel kell nyomni a pedált. (Pl. vontatáskor.)
(Egyébként ez jól példázza azt, hogy milyen sokat számít a szervó.)

Biztos tisztazza majd tmiller az esetet, de szo nem volt arrol, hogy leallitas utan nyomogatja es azutan lesz kemeny, hanem 2 perc mulva mar az elso lenyomasra is kemeny... sztem nem ugyanaz


Köszönöm!

Ezen felbuzdúlva újra (100adszor is) kipróbáltam.
A fékpedál lenyomás nélkül keményedik fel 2 perc múlva... tehát nem nyomogatom, hozzá sem érek.

Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....

mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött

normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.07.13 23:28:47
Idézetet írta: "tmiller"

Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....
mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött
normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig



Hmmmmmm... :hmm:
Így kicsit másképp fest a dolog... :?  
Holnap megnézem, hogy viselkedik az enyém...
Cím: Szerviz
Írta: attila01 - 2006.07.14 06:26:36
Idézetet írta: "tmiller"


Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....

mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött

normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig


A mostani autómon nem próbáltam még, de az elõzõ OFF autómon (az is "japán"  :) ) mûködött akár hatszor is fékezhettem. Biztos, hogy valami tömítetlenségi hiba van, ami biztos hogy még nem nagy gond, mivel járó motornál jól mûködik. De ha nekigurultál volna a másik autónak, az már egybõl nagy gond.
Cím: Szerviz
Írta: Lotto - 2006.07.14 09:36:07
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,

Köszönöm!

Ezen felbuzdúlva újra (100adszor is) kipróbáltam.
A fékpedál lenyomás nélkül keményedik fel 2 perc múlva... tehát nem nyomogatom, hozzá sem érek.

Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....

mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött

normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig



Nekem is igy mukodik , de mar fel vagyok keszulve ha nem visszintes talajon parkolok.
A ket percet meg nem probaltam, de tobb oras allas utan ilyen....
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.07.14 22:56:06
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "tmiller"

Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....
mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött
normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig

Hmmmmmm... :hmm:
Így kicsit másképp fest a dolog... :?  
Holnap megnézem, hogy viselkedik az enyém...


Ma megvizsgáltam direktbe a dolgot:
-rögtön leállítás után 3-4 nyomásig jó a pedál, utána felkeményedik. :hmm:  
4-5óra állás után is megnéztem, gyakorlatilag ugyanaz az eredmény.
Ez van, :nemtom:  ha nagyon zavar nézesd át a féket, ártani nem ártasz vele... :|
Cím: Szerviz
Írta: tmiller - 2006.07.14 23:50:22
Idézetet írta: "Lotto"
Idézetet írta: "tmiller"
Sziasztok,

Köszönöm!

Ezen felbuzdúlva újra (100adszor is) kipróbáltam.
A fékpedál lenyomás nélkül keményedik fel 2 perc múlva... tehát nem nyomogatom, hozzá sem érek.

Elmondom miért kérdéses ez számomra:
- egy hete egy LEJTÕN áltam meg
- elöttem is autó, mögöttem is autó
- a kéziféket nem húztam be teljesen
- az autót sebességben hagytam
- visszamentem az autóhoz beültem indítottam volna
- ehhez benyomtam a kuplungot
- az autó gurulni kezdett
- én reflexszerûen a fékre léptem
- és mivel nem volt bent egy nyomás sem majdnem koccantam
- ekkor nagy ijedségemben berántottam teljesen a kéziféket....

mikor elindítottam utánna az autót természetesen a fékrásegítõ már mûködött

normál esetben szerintem pont ezért kellene a vákumot megtartania legalább egy nyomás erejéig



Nekem is igy mukodik , de mar fel vagyok keszulve ha nem visszintes talajon parkolok.
A ket percet meg nem probaltam, de tobb oras allas utan ilyen....


Ezek szerint akkor nem teljesen egyedi a dolog.

Megnézettem ma egy másik TOYOTA szervizbe:
ott azt mondták, hogy szuszog a fékpedál és hogy átereszt a vákum (fékrásegítõ)...
nem értik, hogy miért mûködik tökéltesen menet közben...

Olvastam a minap valahol az interneten, hogy volt valami vákumszelep szériahiba
nem lehet, hogy ez az?
vagy lehet hogy tényleg a fékrásegítõ kezdi megadni magát?

egyébként az lesz az igazi tánc: bruttó: 170E + 2óra munkadíj
Cím: Szerviz
Írta: Áfonya - 2006.07.15 20:43:58
Sziasztok!

Csak egy érdekes esetet szeretnék megosztani Veletek, igazándiból segíteni nem tudtok, de hátha érdekel valakit.
MInt olvashatjátok egy 1.6-os Corolla Sport eddig teljesen megelégedett tulaja vagyok.  A történethez tudni kell, hogy mikor gépkocsimat megrendeltem a Sakuránál, gondoltam ilyen összegnél már egy kis plusz-kiadás nem számít, tizenvalahányezer forintért kértem króm kipuffogóvéget is. Az átvételkor kissé meglepõdve tapasztaltam, hogy a gyári króm vég egyáltalán nem látszik ki az autó hátulján, legfeljebb akkor látja az ember a különbséget ha a kocsi alá fekszik. Na mindegy, mondom, most már nem szereltetem le velük, beletörõdtem a dologba.
Hogy a hibajelenség csak most jelentkezett, az annak köszönhetõ, hogy tegnap használtam elõször a kocsit igazán hosszú távon, erõteljesen nyomva a gázpedált, hiába no, le kellett érni Tokajra, egyszer látni kell a Motörhead-et élõben. Hajnali 5 körül értem vissza Pestre, és jó szokásomhoz híven most is körbejártam az autót, ellenõrizvén nincs-e valami sérülés rajta. Hát volt. A Sport verzió két hátsó sarkán található 1-1 olyan elem, ami igyekszik feldobni az autó külsejét. A jobb oldali mögött helyezkedik el az én csodálatosan láthatatlan kipuffogóvégem.  Legalábbis eddig láthatatlan volt, tegnapra viszont valószínûleg elege lett a rejtõzködõ életmódból, és a hosszú út alatt egész egyszerûen elolvasztotta a jobb hátsó látványelem õt eltakaró részét. Egy gyönyörû pont olyan formájú rést olvasztott rá, mint amilyen formája neki van. Egyszerûen nem térek magamhoz. Mi lett volna ha mondjuk Olaszországba utazom??? Mire odaérek csak az autó fele marad meg??? Persze ez nem igaz, mert csak ez az elem van mûanyagból. De miért van mûanyagból? És ha ezt a szerelõk tudják (mert bevallom nekem eszembe se jutott hogy ne fémbõl lenne...), akkor hogy jut eszükbe úgy beszerelni a kipuffogórendszert, hogy az pont erre az elemre irányuljon???
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.07.16 21:20:49
Idézetet írta: "tmiller"


...egyébként az lesz az igazi tánc: bruttó: 170E + 2óra munkadíj


Volt ilyesfajta hiba a Corollával, de pontosat nem tudok a történetrõl... :hmm:  
Gariba cserélik???
Mert ha nem sztem maszekba olcsóbban megúsznád... Tán a felébõl kijönnél... :?:  :arrow:  :nemtom:
Cím: Szerviz
Írta: six - 2006.08.02 16:15:25
Sziasztok!

Örülök, hogy rátaláltam erre a fórumra! Új Toyotás vagyok, egy hónapja vettem az autót: Corolla Sedan 1.4VVTi 2001-es. Eddig nem volt ilyen drága kocsim és ez szuper állapotú, karcmentes volt egészen tegnap estig, szóval örültem mint majom a farkának. Sajnos tegnap este a nagy budapesti szélvészben rádõlt egy fa az elejére.  :banging: Szerencse a szerencsétlenségben, hogy eléggé az autó elejére esett a fa törzse. Ami biztosan sérült: gépháztetõ, elsõ lámpák, jobb indexlámpa, spoiler, jobb elsõ sárvédõ. Mivel még nem volt idõm kifeszegetni a gépháztetõt és megnézni a motorteret meg a futómûvet, nem tudok mást mondani, de mivel az autó a saját lábán arrébb állt, miután a tûzoltók levágták róla a fát, egyelõre vérmes reményeim vannak.

Mindenesetre olyan megbízható szervízt keresnék, amelyik lehetõleg úgy meg tudja csinálni, hogy ne emlékezzek sokáig erre a dologra. Mivel egy hónapja van meg az autó, fogalmam sincs, hogy hova vigyem el megcsináltatni - ha tudtok ilyet, írjatok légyszí. Az autó amúgy ezüst; remélem hogy ha elemet kell cserélni, akkor az elterjedt szín miatt nem lesz probléma.

Még valami: mivel sem velem, sem ismerõsökkel nem történt még ilyen, ezért nem nagyon tudom, hogyan lehetne bepróbálkozni kártérítéssel. Casco-m persze nincs. Ha valakinek van ilyen tapasztalata, hogy mit hogyan kell beszerezni, annak az infónak is nagyon örülnék. Egyelõre majd a kerületi önkormányzatnál fogok próbálkozni, csak épp ott sincs ügyfélfogadás, mert éppen az iratokat mentik meg a vizet szivattyúzzák a pincébõl... :-(

Köszi,

Imre
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2006.08.02 16:21:14
Idézetet írta: "six"
Sziasztok!

Örülök, hogy rátaláltam erre a fórumra! Új Toyotás vagyok, egy hónapja vettem az autót: Corolla Sedan 1.4VVTi 2001-es. Eddig nem volt ilyen drága kocsim és ez szuper állapotú, karcmentes volt egészen tegnap estig, szóval örültem mint majom a farkának. Sajnos tegnap este a nagy budapesti szélvészben rádõlt egy fa az elejére.  :banging: Szerencse a szerencsétlenségben, hogy eléggé az autó elejére esett a fa törzse. Ami biztosan sérült: gépháztetõ, elsõ lámpák, jobb indexlámpa, spoiler, jobb elsõ sárvédõ. Mivel még nem volt idõm kifeszegetni a gépháztetõt és megnézni a motorteret meg a futómûvet, nem tudok mást mondani, de mivel az autó a saját lábán arrébb állt, miután a tûzoltók levágták róla a fát, egyelõre vérmes reményeim vannak.

Mindenesetre olyan megbízható szervízt keresnék, amelyik lehetõleg úgy meg tudja csinálni, hogy ne emlékezzek sokáig erre a dologra. Mivel egy hónapja van meg az autó, fogalmam sincs, hogy hova vigyem el megcsináltatni - ha tudtok ilyet, írjatok légyszí. Az autó amúgy ezüst; remélem hogy ha elemet kell cserélni, akkor az elterjedt szín miatt nem lesz probléma.

Még valami: mivel sem velem, sem ismerõsökkel nem történt még ilyen, ezért nem nagyon tudom, hogyan lehetne bepróbálkozni kártérítéssel. Casco-m persze nincs. Ha valakinek van ilyen tapasztalata, hogy mit hogyan kell beszerezni, annak az infónak is nagyon örülnék. Egyelõre majd a kerületi önkormányzatnál fogok próbálkozni, csak épp ott sincs ügyfélfogadás, mert éppen az iratokat mentik meg a vizet szivattyúzzák a pincébõl... :-(

Köszi,

Imre


Sajnálom ami történt Veled, vagyis a verdáddal. El kell, hogy keserítselek: Az önkormányzat nem fog egy petákot sem fizetni. Max akkor látsz egy kis pénzt, ha elemi kárra is van CASCO biztosításod. (de mint írtad nincsen) Talán akkor is lenne esélyed egy jó kis polgári perre, ha bizonyítható, hogy a fa korhadt állapotú volt, és életveszélyes, mert akkor a kezelõnek korábban ki kellett volna vágnia azt, hogy a balesetveszélyt elhárítsa..... szóval nehéz ügy...
Jó szervízt meg a Márkaszervízek fórum topicjai között keress ízlésed szerint.
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.08.02 16:26:24
Hu six, reszvetem.
Hol dolt rad az a fa?

Super, Szekeek, vagy nekem a Sakuraval is jok a tapasztalataim.
Cím: Szerviz
Írta: six - 2006.08.02 16:43:38
Idézetet írta: "Peter"
Hu six, reszvetem.
Hol dolt rad az a fa?

A XIII. kerületben a Béke tér környékén. Nem az én autóm volt az egyetlen, amelyik fa alá került. :( A vicc az, hogy pénteken jöttünk meg külföldrõl, ahová direkt nem a Toyotával mentünk mert féltettem, hogy valami baja lesz...

Amúgy a fa egyáltalán nem volt korhadt, mindössze csak annyi baja volt, hogy nem volt gyökere. Állítólag valaki az utcából levelezett már egy ideje az Önkormányzattal, hogy ki kéne vágatni; mivel ezek a levelek megvannak (állítólag), így mégis látok egy halvány esélyt a pénzhez jutásra. A szervizeket csekkelem, köszi!

I.
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2006.08.02 17:12:21
Idézetet írta: "six"
Amúgy a fa egyáltalán nem volt korhadt, mindössze csak annyi baja volt, hogy nem volt gyökere. Állítólag valaki az utcából levelezett már egy ideje az Önkormányzattal, hogy ki kéne vágatni; mivel ezek a levelek megvannak (állítólag), így mégis látok egy halvány esélyt a pénzhez jutásra. A szervizeket csekkelem, köszi!I.


Nem volt gyökere???? Akkor mi a fene tartotta mégis állva????? Ha valóban levelezés volt, akkor valóban lesz egy kis esély..... Sok sikert!
Viszont ha tényleg fizetnek közzétehetnéd okulásunkért!!
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.08.02 18:04:37
En is a 13 kerben lakom, de nekem van garazsom, bennt alltak az autok. BAromi nagy vihar volt errefele.

Irdd majd meg, kivancsi vagyok mire jutottal.
Cím: Szerviz
Írta: six - 2006.08.02 18:17:17
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem volt gyökere???? Akkor mi a fene tartotta mégis állva?????

Semmi - el is dõlt... :-) Amúgy látszik, hogy homokos talajban volt és a koronának a gyökérzet kb. 5%-a. Ha lesz fejlemény, írok.

six
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.08.02 21:05:19
Na, megint van egy pici hiba (az elsõ a kormány nem volt középen), most vettem észre, hogy az elsõ kerékjáratnál a belsõ takaró mûanyag nem közvetlenül csatlakozik a lökhárító széléhez, hanem van egy 2-3 centiméteres hézag. :mivan: Beszéltem az eladó kereskedéssel:szeretettel várnak, azt mondják több Corinál elõfordult, 5 perces mûvelet a híba kijavítása.
Nem értem, hogy átadaás elõtt miért nem lehet leellenörizni és, ha kell kijavítani. :szemforgat:  :turelmetlen:
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2006.08.02 21:26:06
Idézetet írta: "six"
Idézetet írta: "Trotter66"
Nem volt gyökere???? Akkor mi a fene tartotta mégis állva?????

Semmi - el is dõlt... :-) Amúgy látszik, hogy homokos talajban volt és a koronának a gyökérzet kb. 5%-a. Ha lesz fejlemény, írok.

six

Esetleg meg lehet próbálni valamennyi zsét bekasszázni a lakásbiztosítás terhére.  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.08.03 01:14:10
Idézetet írta: "PParker"
Na, megint van egy pici hiba (az elsõ a kormány nem volt középen), most vettem észre, hogy az elsõ kerékjáratnál a belsõ takaró mûanyag nem közvetlenül csatlakozik a lökhárító széléhez, hanem van egy 2-3 centiméteres hézag. :mivan: Beszéltem az eladó kereskedéssel:szeretettel várnak, azt mondják több Corinál elõfordult, 5 perces mûvelet a híba kijavítása.
Nem értem, hogy átadaás elõtt miért nem lehet leellenörizni és, ha kell kijavítani. :szemforgat:  :turelmetlen:


Ha egyre gondolunk... :hmm: ... :arrow:  az nekem is ott van/olyan...
Engem nem zavar... :nemtom:  

Szomszéd!!!!
Mennyé' azzal az autóval, :ordog:  ne nézegesd állandóan!!!! :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.08.03 07:57:52
Idézetet írta: "Peti500"
 Szomszéd!!!!
Mennyé' azzal az autóval, :ordog:  ne nézegesd állandóan!!!! :nagymosoly:


Egy hónap alatt cirka 2500 km nem elég??? :turelmetlen:
 + Én mindig akkor megyek el mikor Te már elindulták, és akkor jövök vissza, mikor még nem vagy itthon... :kacsint:  Mert gondolom arra célzol, hogy mindig ott látod az autót.... :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: Momo - 2006.08.03 08:33:38
Idézetet írta: "PParker"
Na, megint van egy pici hiba (az elsõ a kormány nem volt középen), most vettem észre, hogy az elsõ kerékjáratnál a belsõ takaró mûanyag nem közvetlenül csatlakozik a lökhárító széléhez, hanem van egy 2-3 centiméteres hézag. :mivan: Beszéltem az eladó kereskedéssel:szeretettel várnak, azt mondják több Corinál elõfordult, 5 perces mûvelet a híba kijavítása.
Nem értem, hogy átadaás elõtt miért nem lehet leellenörizni és, ha kell kijavítani. :szemforgat:  :turelmetlen:


Ez sajnos nálam is van, immár lassan két éve mindkét oldalon. Szervízben nem tudták rendesen megcsinálni, mert újból szétvált. Garanciába a szervíz nem hajlandó cserélni, tavaly mondtak árat rá, hogy mennyiért cserélnék  a doblemezeket, de már nem emlékszek rá.
Mivel az utóbbi idõben többször meghúzták az elsõ lökhárítómat, múlt héten lefújattam, visszatettük a lökhárítót, de doblemezeket most se tudtuk rendesen benyomni a helyére.  :szomoru:
Légyszi majd írd meg, hogy mit csináltak a te lemezeddel.
Cím: Szerviz
Írta: six - 2006.08.03 10:21:04
Idézetet írta: "whis"
Esetleg meg lehet próbálni valamennyi zsét bekasszázni a lakásbiztosítás terhére.  :roll:

Ezt hogyan gondoltad pontosan? Nem az én lakásom elõtt történt, lényegében csak vendégségben voltam és parkoltam az utcán.
Egyébként azért írok, mert kicsit tovább jutottam, hátha valakinek hasznos lesz az infó. Tehát ez a fakidõlõs eset Polgármesteri Hivatal Környezetgazdálkodási osztályához tartozik, ez az én esetemben egy külsõs Kht. A dolog úgy zajlik, hogy ennek a Kht-nek van az X biztosítónál egy külön elemi kárra kötött biztosítása. Ehhez a Kht-hez kell befáradni a jegyzõkönyvekkel, megírni a papírokat amiket Õk beadnak a biztosítónak, és ha a biztosító szakemberei ez alapján azt mondja, hogy indokolt, akkor az önrészt a Kht, a maradékot pedig a biztosító fizetni nekem.

A felállásból következik, hogy a Kht. maga ellen dolgozna, ha segítene nekem; tehát ezt nem is igazán teszik. :-( A lényeg, hogy nekem be kell bizonyítanom, hogy a balesetet megelõzõen külsõ nyoma látszott annak, hogy a fa korhadt, beteg vagy sérült. Namost egyik eset sem áll fenn még szerintem sem, a fa teljesen egészséges volt, csak egy 8 méteres fát 10m átmérõjû koronával homokos talajban egyszerûen nem tud megtartani egy kb 1m-es gyökérzet, ezért dõlt ki.

Nagyjából sejthetitek, hogy annyi esélyem van mint molylepkének a Katrina-hurrikánban...  :kormom: Azért beadom a papírokat, közben az autót meg elviszem karosszériáshoz. Errõl jut eszembe, hogy megnéztem az autó szervízkönyvét; eddig a Sakurahoz hordták, szóval ott próbálkozom én is - nincs valakinek ismerõse? :-) Csak a gördülékenyebb ügyintézés végett.

six
Cím: Szerviz
Írta: Lotto - 2006.08.03 17:10:16
Idézetet írta: "PParker"
Na, megint van egy pici hiba (az elsõ a kormány nem volt középen), most vettem észre, hogy az elsõ kerékjáratnál a belsõ takaró mûanyag nem közvetlenül csatlakozik a lökhárító széléhez, hanem van egy 2-3 centiméteres hézag. :mivan: Beszéltem az eladó kereskedéssel:szeretettel várnak, azt mondják több Corinál elõfordult, 5 perces mûvelet a híba kijavítása.
Nem értem, hogy átadaás elõtt miért nem lehet leellenörizni és, ha kell kijavítani. :szemforgat:  :turelmetlen:


Hali,

Nalam atadaskor a bal oldalinal volt ez a hiba, allitolag ezt itt a markakereskedes barmolja el amikor a legalso matt fekete muanyag csikot teszik fel, keresre megigazitottak.
Most ket evesen a masik oldalon kezd elmaszni....meg sosem ert le az alja, ami elmozdithatja ezt a reszt is,  vetemedik a muanyag?
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.08.03 19:31:52
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Peti500"
 Szomszéd!!!!
Mennyé' azzal az autóval, :ordog:  ne nézegesd állandóan!!!! :nagymosoly:


Egy hónap alatt cirka 2500 km nem elég??? :turelmetlen:
 + Én mindig akkor megyek el mikor Te már elindulták, és akkor jövök vissza, mikor még nem vagy itthon... :kacsint:  Mert gondolom arra célzol, hogy mindig ott látod az autót.... :nagymosoly:


Neeeeem, nem úgy értettem... :szemez:

Hanem úgy hogy menjél az autóval, tudod lemész beszállsz, motor be (izzítás :ordog:  :nagymosoly: ) aztán GO!!!!
Amúgy szép lenne ha én pofáznék, ugyanis jó ha havi 1000km-t megyek a kocsival... :oops:

Ui.: amúgy én is ilyen vagyok, állandóan azt nézem mibe lehet belekötni...
 :nemtom:
Cím: Szerviz
Írta: whis - 2006.08.03 20:47:02
Idézetet írta: "six"
Idézetet írta: "whis"
Esetleg meg lehet próbálni valamennyi zsét bekasszázni a lakásbiztosítás terhére.  :roll:

Ezt hogyan gondoltad pontosan? Nem az én lakásom elõtt történt, lényegében csak vendégségben voltam és parkoltam az utcán.

Ha van egy jó lakásbiztosításod és jó az ügynököd, meg lehet próbálkozni pár 10e Ft visszanyerésével. Egy próbát megér.
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.08.03 21:42:14
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Peti500"
 Szomszéd!!!!
Mennyé' azzal az autóval, :ordog:  ne nézegesd állandóan!!!! :nagymosoly:


Egy hónap alatt cirka 2500 km nem elég??? :turelmetlen:
 + Én mindig akkor megyek el mikor Te már elindulták, és akkor jövök vissza, mikor még nem vagy itthon... :kacsint:  Mert gondolom arra célzol, hogy mindig ott látod az autót.... :nagymosoly:


Neeeeem, nem úgy értettem... :szemez:

Hanem úgy hogy menjél az autóval, tudod lemész beszállsz, motor be (izzítás :ordog:  :nagymosoly: ) aztán GO!!!!
Amúgy szép lenne ha én pofáznék, ugyanis jó ha havi 1000km-t megyek a kocsival... :oops:

Ui.: amúgy én is ilyen vagyok, állandóan azt nézem mibe lehet belekötni...
 :nemtom:


Hát ezt az izzítás hagyjuk, mert még 1 másdsodpercnél tovább soha nem világított... :rohog:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.08.03 21:52:13
Idézetet írta: "PParker"


Hát ezt az izzítás hagyjuk, mert még 1 másdsodpercnél tovább soha nem világított... :rohog:




Csak ugratás volt... :D  
Remélem nem vetted komolyan... :roll:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.08.03 21:56:15
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"


Hát ezt az izzítás hagyjuk, mert még 1 másdsodpercnél tovább soha nem világított... :rohog:




Csak ugratás volt... :D  
Remélem nem vetted komolyan... :roll:


Dehogy, kulccsal rá is írtam az autódra: Nem haragszom!  :kacag:  (Vicc volt)
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.08.03 22:09:16
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"


Hát ezt az izzítás hagyjuk, mert még 1 másdsodpercnél tovább soha nem világított... :rohog:




Csak ugratás volt... :D  
Remélem nem vetted komolyan... :roll:


Dehogy, kulccsal rá is írtam az autódra: Nem haragszom!  :kacag:  (Vicc volt)




Huh... :faradt:  
Jó...
Akkor ezek szerint még nem vetted észre azt a horzsolást amit a -melléd-parkolás- közbe csináltam... :nagymosoly:

Vagy azt is odaírtad, hogy "kösz a horzsolást…"... :wink:
Ez is csak vicc, le ne mennyé' most lecsekkolni a kocsit... :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.08.03 22:13:00
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"


Hát ezt az izzítás hagyjuk, mert még 1 másdsodpercnél tovább soha nem világított... :rohog:




Csak ugratás volt... :D  
Remélem nem vetted komolyan... :roll:


Dehogy, kulccsal rá is írtam az autódra: Nem haragszom!  :kacag:  (Vicc volt)




Huh... :faradt:  
Jó...
Akkor ezek szerint még nem vetted észre azt a horzsolást amit a -melléd-parkolás- közbe csináltam... :nagymosoly:

Vagy azt is odaírtad, hogy "kösz a horzsolást…"... :wink:
Ez is csak vicc, le ne mennyé' most lecsekkolni a kocsit... :nagymosoly:  :nagymosoly:


Szomszéd! Há' má' itthon vo'tá' mikor meggyüttem... :nana:  :pofa:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.08.04 08:49:09
Idézetet írta: "PParker"


Szomszéd! Há' má' itthon vo'tá' mikor meggyüttem... :nana:  :pofa:


Egybõl meg is nyugodtál-hogy tényleg vicc- mi???? :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.08.04 09:12:14
Sziasztok!

Ma reggeli "élményem":
reggel nagyon enyhe bal kanyarban sikerült rámenni egy kanálistetõre, persze kicsit lejjebb volt, mint az aszfalt szintje.  :robbanfej:  Rögtön utána elkezdett valami súrlódó hang jönni a jobb elsõ kerék felõl. Tolattam egyet, azt hittem, beakadt elõre valami az autó eleje alá, de tolatáskor nem volt a hang. Megállok, nézem, de semmi látható dolog. Megyek fel a parkolóházban, ott folyamatos bal kanyar van, ott is súrlódott-kattogott. Megint megálltam, majd kitekertem teljesen jobbra a kormányt tolatás közben, na, akkor akadhatott vissza az a valami, ami kiakadt. Azóta nincs hangja. Mi a franc lehetett ez? A fékcsõvel történt valami? Tanácstalan vagyok...  :hmm:

Üdv, Zoli
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.08.17 16:40:38
Sziasztok!

Tudna valaki ajánlani egy megbízható/jó gumist?
A bal eslõ kerékbõl elmegy a levegõ, leesik állandóan 1,3 bar körüli értékre
és ez elég gáz jó lenne gyorsan és egyszerûen megoldani.
Pesti kellene (IV vagy IX kerületben).
Cím: Szerviz
Írta: Corollaman - 2006.08.17 20:50:40
Jövõ hét hétfõn viszem a talicskát 60.000-res szervízre, én veszprémbe járok (ahol a Toyota & Honda egybeépült), nekem beváltt az a szervíz. Pont most 1 hónapja kopott el az elsõ gyári gumigarmitúra (a szar Bridgestone), most Michlen-t vettem, nem azt mondom, hogy jó, de a gyáritól fényévekre van...
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.08.17 21:01:59
Idézetet írta: "Random_"
Sziasztok!

Tudna valaki ajánlani egy megbízható/jó gumist?
A bal eslõ kerékbõl elmegy a levegõ, leesik állandóan 1,3 bar körüli értékre
és ez elég gáz jó lenne gyorsan és egyszerûen megoldani.
Pesti kellene (IV vagy IX kerületben).


gumiimi.fw.hu

Nekem bevalt.
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2006.08.17 21:03:39
Idézetet írta: "Random_"
Sziasztok!

Tudna valaki ajánlani egy megbízható/jó gumist?
A bal eslõ kerékbõl elmegy a levegõ, leesik állandóan 1,3 bar körüli értékre
és ez elég gáz jó lenne gyorsan és egyszerûen megoldani.
Pesti kellene (IV vagy IX kerületben).

18.-ban tudok, a gyorsforgalmi mellett. Garantálom a helyet. :!:
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2006.09.04 19:31:28
Sziasztok!

Megbizhato budapesti Toyota markaszervizt keresek, ahol ott lehet lenni vegig az auto mellett (korabbi meglehetosen rossz szerviz tapasztalatok miatt), az uvegablakos megoldas nem megfelelo. Aki tud ilyet pozitiv tapasztalatokkal, szoljon valamilyen formaban.

THX.
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2006.09.04 20:04:17
Idézetet írta: "mozso"
Sziasztok!

Megbizhato budapesti Toyota markaszervizt keresek, ahol ott lehet lenni vegig az auto mellett (korabbi meglehetosen rossz szerviz tapasztalatok miatt), az uvegablakos megoldas nem megfelelo. Aki tud ilyet pozitiv tapasztalatokkal, szoljon valamilyen formaban.

THX.


Menj át a márkakereskedõk topicba, ott válogat6sz. Amit javasolnék: M+F, illetve a Super.
Cím: Szerviz
Írta: Kivlov - 2006.09.18 17:57:58
Szevasztok forumozók!

Én is beléptem eme elég nagy közösségbe.
Rögtön kérdeznék egyet: elérkezett a 105.000 km. A könyvben megnéztem a dolgokat, hogy mit kell kicserélni illetve ellenõrizni 15.000 kmként. Milyen olaj márkát ajánlotok, amivel megbízhatóan fog mûködni a gép. Az ár nem nagyon számít az évi 20.000 km-em miatt.

Másik: olajszûrû márka/tipusban tudtok segíteni, nincs nagyon kedvem márkaszervízbe elvinni és kicsengetni ezer forintokat a drága órabérek miatt.

Elõre is köszi!
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.09.18 18:17:12
Idézetet írta: "Kivlov"
Szevasztok forumozók!

Én is beléptem eme elég nagy közösségbe.
Rögtön kérdeznék egyet: elérkezett a 105.000 km. A könyvben megnéztem a dolgokat, hogy mit kell kicserélni illetve ellenõrizni 15.000 kmként. Milyen olaj márkát ajánlotok, amivel megbízhatóan fog mûködni a gép. Az ár nem nagyon számít az évi 20.000 km-em miatt.

Másik: olajszûrû márka/tipusban tudtok segíteni, nincs nagyon kedvem márkaszervízbe elvinni és kicsengetni ezer forintokat a drága órabérek miatt.

Elõre is köszi!


Szia!

Üdv itt minálunk!
Az Általános topicban van egy olajok/adalékok topic, ott biztosan hamarabb kapsz választ a kérdésedre,
KLIKK (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=116).
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Kivlov - 2006.09.19 10:09:41
Köszi szépen meglesem.
Cím: Szerviz
Írta: Balha - 2006.09.19 20:07:56
gyári hibás a vadiúj corollám bal elsõ hangszórója (4 éve a golfommal is így jártam :vag2: ) , plusz kattog a szintén bal elsõ ablakemelõ...

a szakik szétszedték az ezres szervíz alatt, de nem találtak semmit, (rendelt bele a szervízes "elsõ" körben egy új mechanikát...) viszont olyan trehányul rakták össze, hogy azóta nem mûködik az autómata le föl emelés :nemnem:

bár vásárlás elõtt körbemérettem (minden rendben volt), megfoggant bennem a gyanú, hogy hátha történt valami azzal az ajtóval a szállítás/bármikor közben :?:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.09.19 20:38:07
Idézetet írta: "Balha"

...a szakik szétszedték az ezres szervíz alatt, de nem találtak semmit, (rendelt bele a szervízes "elsõ" körben egy új mechanikát...) viszont olyan trehányul rakták össze, hogy azóta nem mûködik az autómata le föl emelés :nemnem:


Próbáltad "betanítani"... (felhúzod az ablakot és néhány mp-ig úgy tartod a kapcsolót...)
Lehet hogy csak simán elfelejtették a szervizbe ezt elvégezni... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Balha - 2006.09.19 21:54:07
köszi az ötletet, bevált :)

ha a kattogást is megszüntetik, és kicserélik a hibás hangszórót, teljes lesz az örömöm :vezetes:
Cím: Szerviz
Írta: six - 2006.10.03 10:16:45
Idézetet írta: "six"
az autóra fadõlõs eset Polgármesteri Hivatal Környezetgazdálkodási osztályához tartozik, ez az én esetemben egy külsõs Kht. A dolog úgy zajlik, hogy ennek a Kht-nek van az X biztosítónál egy külön elemi kárra kötött biztosítása. Ehhez a Kht-hez kell befáradni a jegyzõkönyvekkel, megírni a papírokat amiket Õk beadnak a biztosítónak, és ha a biztosító szakemberei ez alapján azt mondja, hogy indokolt, akkor az önrészt a Kht, a maradékot pedig a biztosító fizetni nekem.

Sajnos nem kaptam egyikõtöktõl sem karosszériás tippeket, ez tulajdonképpen jó hír, mert ezek szerint nem nagyon töritek az autót. Megcsináltattam a kocsit egy maszekkal, egyharmad árért mint a szakszervízben. Egyelõre 2-3 hét alatt jól néz ki, persze ez nyilván semmit nem jelent. Ja és a biztosító ilyen esetben kötelezõre semmit nem fizet - épp elég sorstárs van, hogy ki merjem jelenteni, volt elég vihar meg autófelgyújtás mostanában. Vagy Cascot kell kötni, vagy fizetni, mint a katonatiszt - nem tudom, melyik a rosszabb. :-( Én inkább félreteszem a Casco havi összegét...
Cím: Szerviz
Írta: Agyarka - 2006.10.05 08:23:41
Sziasztok!
A gépem (4 éves, 27e km) mûszaki vizsga elõtt áll, ehhez szeretnék minél több infót összegyûjteni. Mit, hol, mennyiért, bejelentkezés... ? A Fórumon valahol olvastam , hogy valahol Szigetszentmiklós környékén nem tesznek rá mindenfélét a KFF díjra, ezt a neten sajnos nem találtam. Vizsgáztatás után tényleg be kell menni a lakóhely szerint illetékes önkormányzathoz matricáztatni a rendszámot?
Köszi!
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.10.05 08:32:07
Idézetet írta: "Agyarka"
Sziasztok!
A gépem (4 éves, 27e km) mûszaki vizsga elõtt áll, ehhez szeretnék minél több infót összegyûjteni. Mit, hol, mennyiért, bejelentkezés... ? A Fórumon valahol olvastam , hogy valahol Szigetszentmiklós környékén nem tesznek rá mindenfélét a KFF díjra, ezt a neten sajnos nem találtam. Vizsgáztatás után tényleg be kell menni a lakóhely szerint illetékes önkormányzathoz matricáztatni a rendszámot?
Köszi!


Ezzel a géppel szerintem nyugodtan gurulj be egy KFF viszgahelyre, és intézd el magad, úgy a legolcsóbb. -Ennél még garantáltan nem kell okoskodni, csak nézd körbe elõtte, hogy minden fényforrás vilûágítson ( a rendszámtáblavilágítás mindkét izzója is.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.05 09:09:40
Idézetet írta: "Agyarka"
Sziasztok!
A gépem (4 éves, 27e km) mûszaki vizsga elõtt áll, ehhez szeretnék minél több infót összegyûjteni. Mit, hol, mennyiért, bejelentkezés... ? A Fórumon valahol olvastam , hogy valahol Szigetszentmiklós környékén nem tesznek rá mindenfélét a KFF díjra, ezt a neten sajnos nem találtam. Vizsgáztatás után tényleg be kell menni a lakóhely szerint illetékes önkormányzathoz matricáztatni a rendszámot?
Köszi!


Ááááááá, nyugodtan csapjál bele a lecsóba...
Báróczy, Mozaik vagy Vas Gereben... Amelyikhez közelebb laksz. :wink:  
Csont nélkül át fogsz menni.
És persze ott a legolcsóbb, szerintem a "maszekok" tuti ráraknak, viszont elõre be kell (telefonon) jelentkezni, különben elküldenek melegebb éghajlatra...
 
Én anno ott helybe kaptam matricát... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.10.06 13:48:43
Idézetet írta: "Agyarka"
Sziasztok!
A gépem (4 éves, 27e km) mûszaki vizsga elõtt áll, ehhez szeretnék minél több infót összegyûjteni. Mit, hol, mennyiért, bejelentkezés... ? A Fórumon valahol olvastam , hogy valahol Szigetszentmiklós környékén nem tesznek rá mindenfélét a KFF díjra, ezt a neten sajnos nem találtam. Vizsgáztatás után tényleg be kell menni a lakóhely szerint illetékes önkormányzathoz matricáztatni a rendszámot?
Köszi!

Ez engem is érdekelne zöld kártyával egyetemben. Mik az árak. Ha horpadt az egyik ajtóm, az jelent gondot a vizsgán?
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.10.07 00:22:32
Sztem horpadással nem fognak piszkálni.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.07 00:37:22
Idézetet írta: "Kgabe"
Sztem horpadással nem fognak piszkálni.


Embere válogatja...
Nem szeretik a törött autót... (de még a piszkosat se :shock: )

Haver kocsijába azért belekötöttek, mert az egyik ajtó más színû volt a kocsiján...
Végül átengedték, de húzták a szájukat rendesen.
Ha pont rossz a kávéautomata, vagy nincs elég túró a túróstáskába akkor lehet, hogy át se engedik... :?
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.07 09:29:23
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Sztem horpadással nem fognak piszkálni.


Embere válogatja...
Nem szeretik a törött autót... (de még a piszkosat se :shock: )

Haver kocsijába azért belekötöttek, mert az egyik ajtó más színû volt a kocsiján...
Végül átengedték, de húzták a szájukat rendesen.
Ha pont rossz a kávéautomata, vagy nincs elég túró a túróstáskába akkor lehet, hogy át se engedik... :?


Mi lenne, ha nem lenne benne elég mazsola???  :faradt:  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.07 11:04:43
Idézetet írta: "PParker"


Mi lenne, ha nem lenne benne elég mazsola???  :faradt:  :roll:


Nézõpont kérdése... :hmm:  Van aki nem szereti annyira a mazsolát...
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.07 11:23:31
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "PParker"


Mi lenne, ha nem lenne benne elég mazsola???  :faradt:  :roll:


Nézõpont kérdése... :hmm:  Van aki nem szereti annyira a mazsolát...


Tádé szereti... :kacag:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.10 08:02:05
Szakik!

Párezer km-s, 3 hónapos autón az ablaktörlõlapát garis?

Köszönettel!
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.10.10 09:39:25
Neked is csíkoz? Amúgy sztem nem garis. Próbáld meg a lapátot magát alaposan megtakarítani! Nem gyenge mennyiségû rovar tud ráragadni...
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.10.10 09:49:30
Idézetet írta: "PParker"
Szakik!

Párezer km-s, 3 hónapos autón az ablaktörlõlapát garis?

Köszönettel!


A kopó alkatrészek nem garisak.
Hacsak nem irreálisan kopik....
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.10 09:58:30
Idézetet írta: "Kgabe"
Neked is csíkoz? Amúgy sztem nem garis. Próbáld meg a lapátot magát alaposan megtakarítani! Nem gyenge menyiségû rovar tud ráragadni...


Kösz, de már ezen túl vagyok, szivaccsal többször korrekt módon megpucoltam, de rövid idõ alatt újból csíkoz. :elkeseredett:  De érdekes, csak a vezetõ oldali... :turelmetlen:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.10 09:59:00
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "PParker"
Szakik!

Párezer km-s, 3 hónapos autón az ablaktörlõlapát garis?

Köszönettel!


A kopó alkatrészek nem garisak.
Hacsak nem irreálisan kopik....


Kösz. :elkeseredett:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.10.10 20:41:54
Csak vígasztalásul: lehet hozzá márkaszervízben belehúzandó gumit kapni. Max 1-2 ezres tétel, vagy még annyi sem (majd talán Szeke felvilágosít) Nekem felhívták a figyelmemet, hogy ha elhasználódott ne dobjam ki, mert így újat lehet belõle varázsolni.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.10 21:07:04
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "PParker"
Szakik!

Párezer km-s, 3 hónapos autón az ablaktörlõlapát garis?

Köszönettel!


A kopó alkatrészek nem garisak.
Hacsak nem irreálisan kopik....


Kösz. :elkeseredett:


Nekem a 3éves ablaktörlõlapát van fent, és még jó... :nagymosoly:
Az kemény...???

Bár a hátsó már nyöszörög és az elsõ 2-3 húzásra csíkoz is... :lol:
Cím: Légszûrõ csere
Írta: Kivlov - 2006.10.11 15:13:24
Szevasztok!

A 15.000-es átvizsgálásnál említi a könyv a légszûrõ esetenkénti tisztitását. 90.000-nél ki lett cserélve. Most 105.000nél járok és megkérdezném, h érdemes e vele bíbelõdni, vagy vegyek inkább újat.
Ha a vásárlás a megoldás, akkor hova menjek? Sokkal drágább a márkaszervízes légszûrõ?
A másik az a pollen szurõ. A fent említett kérdések vonatkoznak erre is.

Válaszokat elõre is köszönöm!
Cím: Nehéz váltás
Írta: Tapti - 2006.10.11 18:07:04
Szevasztok!
(újjoncként rögtön kérdeznék!)

Van egy kis gondom! 1-2 be illetve néha más sebességbe is nehéz váltani és ez baromi kellemetlen amikor mondjuk befordúlni készûl az ember vagy a lámpánál áll. (meg külömben is)
Úgy tûnik kuplung cserére szorúl a gép, de már hallotam olyan véleményt, hogy esetleg szinkrongyûrût kéne cserélni, vagy a váltó bovdent.
Nem állandóan fennálló probléma, csak esetenként jön elõ!
(nem a lábam!)
Van valakinek ilyen tapasztalata?
Hol tudok olcsón alkatrészt venni (lehetõleg nem utángyártottat), vagy melyik alkatrészt merjem megvenni! (nem eladós barkácsolós)


      Elõre is köszönöm!
Cím: Re: Légszûrõ csere
Írta: Tamás69 - 2006.10.11 22:55:28
Idézetet írta: "Kivlov"
Szevasztok!

A 15.000-es átvizsgálásnál említi a könyv a légszûrõ esetenkénti tisztitását. 90.000-nél ki lett cserélve. Most 105.000nél járok és megkérdezném, h érdemes e vele bíbelõdni, vagy vegyek inkább újat.
Ha a vásárlás a megoldás, akkor hova menjek? Sokkal drágább a márkaszervízes légszûrõ?
A másik az a pollen szurõ. A fent említett kérdések vonatkoznak erre is.

Válaszokat elõre is köszönöm!


http://www.filtercenter.hu/  Lég és pollenszûrõt náluk szoktam venni, légszûrõ használattól függõen cserélendõ, nálam kb 30 000 -ként kellett, a pollenszûrõt kb 15000-ként cserélem, amikor elkezdett érezhetõen kevesebb levegõt beengedni. (állandóan megy a ventillátor 2vagy néha 3 fokozaton)
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.10.12 08:53:46
én 20e ként cserélem, de már nagyon várom a cserét mert a múltkor is kivettem és kivertem belõle pár toklászt.... :rolleyes:
tiszta kosz már
Cím: Szerviz
Írta: Kivlov - 2006.10.12 09:19:36
Köszönöm a választ, meglesem a boltot amit belinkeltél.
Olvastam most egy véleményt egy másik oldalon, és szerepelt benne egy hiba ami nálam is elõfordul.
Ha nem ül senki az anyós ülésen akkor kotyog. ha viszont ül akkor nem lehet észrevenni.
Tud valaki valamilyen orvoslási módot?


u.i.: megkérdeztem a lent említett boltot és a kocsimba való légszûrõ ára: 2260 Ft
Kiváncsiságból felhívtam egy toyota márkakereskedést, és ott 4460 Ft-volt.

Nem ismerem a légszûrõket, csak fura, h a duplájába kerül. Persze tudom h a márkakereskedések általában drágábbak, csak nem akarom a spórolást a minõség rovására alkalmazni.


2.u.i.: Elnézést, hogy a fenti kérdésemet ide írtam. Utóbb rájöttem h a kotyogás belefért volna a "Nyikorgások és zörejek" topicba is.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.10.12 21:49:36
Idézetet írta: "Kivlov"
Köszönöm a választ, meglesem a boltot amit belinkeltél.
Olvastam most egy véleményt egy másik oldalon, és szerepelt benne egy hiba ami nálam is elõfordul.
Ha nem ül senki az anyós ülésen akkor kotyog. ha viszont ül akkor nem lehet észrevenni.
Tud valaki valamilyen orvoslási módot?


u.i.: megkérdeztem a lent említett boltot és a kocsimba való légszûrõ ára: 2260 Ft
Kiváncsiságból felhívtam egy toyota márkakereskedést, és ott 4460 Ft-volt.

Nem ismerem a légszûrõket, csak fura, h a duplájába kerül. Persze tudom h a márkakereskedések általában drágábbak, csak nem akarom a spórolást a minõség rovására alkalmazni.


2.u.i.: Elnézést, hogy a fenti kérdésemet ide írtam. Utóbb rájöttem h a kotyogás belefért volna a "Nyikorgások és zörejek" topicba is.


Légszûrõbõl teljesen korrekt az utángyártott is, pollenszûrõvel jártam már úgy, hogy túl gyenge volt az anyaga, és beszívta a ventillátor, így elkezdett zizegni :(
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.10.12 22:18:55
2000-es VVTi - faceliftes - Corollára nem tudja valaki az ablaktörlõ méreteket - hátsót is. Láttam Valeo-t és Champion-t. Szerintetek melyiket?
Ha vizsgáztatni akarom + zöldkártya tudtok valami normális helyet dél Budán? Az bal hátsó lámpabúra törött, így valószinüleg a Mozaik utcát kihagynám. (Elvileg ezt (http://www.kff.hu/fofelugyelet/szakteruletek/jarmu) kell tudnia.)
Cím: Szerviz
Írta: ibuka - 2006.10.15 11:48:42
Sziasztok!
2002-es 1.4 corollánál mit cserélnek 45 ezres szervizen?
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.10.15 21:22:08
Idézetet írta: "ibuka"
Sziasztok!
2002-es 1.4 corollánál mit cserélnek 45 ezres szervizen?

Olaj, olajszûrõ, légszûrõ, polenszûrõ. Ha kell fékpofa, féktárcsa - de ez talán nem valószívû.
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.16 13:52:13
Ma reggel elég hûvõs volt. [smilie=icon_xmas_snow.gif]  De nem használtam a fûtés, kb 15-20 perc elteltével érzem, hogy a mûszerfal szellõzõi melegek. :mivan:  Nem fújják a levgõt, de a kikapcsolt ventilátor mellett a menetszél picit áramoltatja a levegõt, és ez meleg. A digitklima pedig off állásban. Bekapcsolom akkor persze fújja a meleget, majd ki. Majd megérkeztem olyan 40 percet állt a kocsi, visszafelé már nem csinálta, kikapcsolt állapotban hidegek voltak a fúvokák. Jövõhét emilfery, már várnak....
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.10.16 16:06:49
Idézetet írta: "afekete"
2000-es VVTi - faceliftes - Corollára nem tudja valaki az ablaktörlõ méreteket - hátsót is. Láttam Valeo-t és Champion-t. Szerintetek melyiket?

Természetesen Optifitet  :kacsint:

A méretek amúgy: ha japán, akkor 500mm a vezetõoldali, 450 az utasoldali.
Ha angol: 532 a vezetõoldali, 450 az utasoldali.

Bruttó árak Optifit lapát esetén: japánra 2.247 / 1.581
Angolra: 2.613 / 1.581

A hátsó ablaktörlõbõl nincs Optifit és a méretét sem bírtam kideríteni.
A gyári ablaktörlõ lapát ára 3.835, a gumié 1.608 forint.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.16 20:00:21
Idézetet írta: "PParker"
Ma reggel elég hûvõs volt. [smilie=icon_xmas_snow.gif]  De nem használtam a fûtés, kb 15-20 perc elteltével érzem, hogy a mûszerfal szellõzõi melegek. :mivan:  Nem fújják a levgõt, de a kikapcsolt ventilátor mellett a menetszél picit áramoltatja a levegõt, és ez meleg. A digitklima pedig off állásban. Bekapcsolom akkor persze fújja a meleget, majd ki. Majd megérkeztem olyan 40 percet állt a kocsi, visszafelé már nem csinálta, kikapcsolt állapotban hidegek voltak a fúvokák. Jövõhét emilfery, már várnak....


És ez hiba... :hmm:

Nekem az összes autóm csinált ilyet...
Kikapcsolt fûtés és picit így is érezni, hogy jön a meleg, errõl beszélünk???
Szerintem jó ez, vagy csak megszoktam... :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: wolfblind - 2006.10.16 21:20:18
Sziasztok!

Még új vagyok itt a fórumon, külsõre tetszik is.
Idáig jó volt az autóm(1993 Toyota Corolla 1.8 automata amerikai verzió 7AFE motor ugyanaz, mint ami az európai Celica ill. Carina E-ben is van/volt motor), 200000km van benne, de az autómata váltóval van vmi. mert elfolyt belõle az olaj, ill. már egy hete néha D-bõl kidobta üresbe majd utána újból jó volt. Mivel a földön nem volt olaj, arra gyanakszok, hogy valahogy a hengertérbe átfolyhatot az automata váltó olaj, mert füstölt is az autó rendesen, pedig idáig melegen egyáltalán nem füstölt úgyhogy valszeg ez lehet, bár nem biztos. Meg most cseréltem olajat benne és fekete szín helyett ilyen cseresznyeszínû volt a motorolaj, olyan színû, mint a tiszta automata váltó olajé. Az érdekelne, hogy az automata váltó ill. a motor milyen összeköttetésben van egymással, vmilyen tömítéssel kapcsolódnak-e egymáshoz vagy egyéb módon , ahol az olaj átfolyhat? Esetleg vmilyen röntgenrajz van-e róla?

A másik az olajteknõ(ahol a leengedõ csavar van), annak menete elnyíródott. Ezzel mit lehet kezdeni(, mert betekerve forog benne a csavar és csöpög belõle az olaj). Lehet az olajteknõ alját cserélni-e vagy menetet lehet-e bele hajtani újat? Mennyibe kerül egy új olajteknõ alsórész, de inkább bontott érdekelne, kinél tudnák érdeklõdni ezzel kapcsolatban?

Válaszokat elõre is köszönöm ill. sûrgõs lenne, mert nincs autóm addig.
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2006.10.17 13:37:54
Idézetet írta: "wolfblind"
Sziasztok!

A másik az olajteknõ(ahol a leengedõ csavar van), annak menete elnyíródott. Ezzel mit lehet kezdeni(, mert betekerve forog benne a csavar és csöpög belõle az olaj). Lehet az olajteknõ alját cserélni-e vagy menetet lehet-e bele hajtani újat? Mennyibe kerül egy új olajteknõ alsórész, de inkább bontott érdekelne, kinél tudnák érdeklõdni ezzel kapcsolatban?

Válaszokat elõre is köszönöm ill. sûrgõs lenne, mert nincs autóm addig.


Biztosan lehet cserélni az olajteknõt. Én is gondolkodtam már azon, hogy mi van akkor, ha elszáll a menet az olajleeresztõnél. Szerintem lehet bele fúrni nagyobb lyukat, majd menetet metszeni bele, de gondolom, hogy ahhoz is illik leszedni az olajteknõt, hogy ne menjen bele a mociba a fémforgács. Ja, meg nem árt elõbb körülnézni, hogy hányas menetû leeresztõ csavarokat lehet kapni.  :pofa:  Viszont, ha már le van szedve, lehet, hogy érdemesebb venni egy bontottat, és azzal nincs semmi macera.

Váltóügyben nincs ötletem.  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2006.10.17 13:46:45
Idézetet írta: "PParker"
...a mûszerfal szellõzõi melegek. :mivan:  Nem fújják a levgõt, de a kikapcsolt ventilátor mellett a menetszél picit áramoltatja a levegõt, és ez meleg. A digitklima pedig off állásban. Bekapcsolom akkor persze fújja a meleget, majd ki.

Teljesen üzemszerû, amit írsz. Ha azt szeretnéd, hogy még ennyire se mozogjon a levegõ, akkor a klíma OFF állása mellett egyszerûen kapcsold be a belsõ keringetést is. Emiatt én el nem vinném szervízbe a kocsit, az összes így mûködik...
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.10.17 17:18:03
PParker:
A kocsidnak semmi baja. Azért mert a ventillátor nem megy a menetszél átszalad a szellõzõ rendszeren és így a fûtõradiátor melegét is behozza az utastérbe.
Ha átkapcsolsz belsõ-keringetésre, akkor lesz szélcsend az utastérben.
 :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.17 19:48:11
Idézetet írta: "Misi"
PParker:
A kocsidnak semmi baja. Azért mert a ventillátor nem megy a menetszél átszalad a szellõzõ rendszeren és így a fûtõradiátor melegét is behozza az utastérbe.
Ha átkapcsolsz belsõ-keringetésre, akkor lesz szélcsend az utastérben.
 :nagymosoly:


Akkor az enyém is jó... [smilie=sm48.gif]
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.17 19:56:09
Köszönöm a válaszokat.
Így, akkor nyáron, klíma nélkül, jön a meleg a fütõtestrõl? :hmm:
Az elõzõ Opelunknál teljesen hideg volt...
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.10.18 14:23:35
Idézetet írta: "PParker"
Köszönöm a válaszokat.
Így, akkor nyáron, klíma nélkül, jön a meleg a fütõtestrõl? :hmm:
Az elõzõ Opelunknál teljesen hideg volt...


Ha a hõfokszabályzót hidegre veszed, akkor nem fog meleg jönni nyáron sem.
Csak amennyire a kinti levegõ az.
Azzal szabályzod azt, hogy az utastérbe érkezõ levegõ mennyire kerüljön kapcsolatba a fûtõradiátoroddal, illetve, hogy az mennyi melegvízet kapjon a motor hûtésrendszerétõl.
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.10.18 15:40:08
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "PParker"
Köszönöm a válaszokat.
Így, akkor nyáron, klíma nélkül, jön a meleg a fütõtestrõl? :hmm:
Az elõzõ Opelunknál teljesen hideg volt...


Ha a hõfokszabályzót hidegre veszed, akkor nem fog meleg jönni nyáron sem.
Csak amennyire a kinti levegõ az.
Azzal szabályzod azt, hogy az utastérbe érkezõ levegõ mennyire kerüljön kapcsolatba a fûtõradiátoroddal, illetve, hogy az mennyi melegvízet kapjon a motor hûtésrendszerétõl.


Akkor itt félreértés van.
Mint írtam, teljesen kikapcsolt állapotban voltak melegek a rostélyok. Ennél jobban nem tudom "hidegre" venni a rendszert, max ha bekapcsolom a klímát. Tehát alapállapotban történt a dolog.
Vagy nem tért vissza vezérlõ alapállapotra a kikapcsolás után és a belsõ terelõk fûtés állapotban maradtak, így másnap mikor bemelegedett a radiátor nyomta a meleget, vagy nem tudom mi van. Mondjuk azota nem csinálta...
Cím: Szerviz
Írta: thoman 10. - 2006.10.19 15:01:41
Új felszállóként, mutatom a jegyem: Corolla Sedan 2001.
Érdeklõdnék, hogy van-e valakinek eladó gyári elsõ fékbetéte, illletve mi a véleményetek az utángyártott betétekrõl és szerintetek azok közül melyiket érdemes megvenni, és hol?
Köszi szépen.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.10.19 16:36:09
Idézetet írta: "thoman 10."
Új felszállóként, mutatom a jegyem: Corolla Sedan 2001.
Érdeklõdnék, hogy van-e valakinek eladó gyári elsõ fékbetéte, illletve mi a véleményetek az utángyártott betétekrõl és szerintetek azok közül melyiket érdemes megvenni, és hol?
Köszi szépen.

Üdv a fórumon :)

Ezen nem érdemes spórolni. Az Optifit fékbetét 8ezer forint a kocsidhoz. Ezek is márkás betétek. Ennél jobb ár/érték arányút szerintem nem fogsz találni.  
Bármelyik márkakereskedésben megrendelheted  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: thoman 10. - 2006.10.20 08:41:59
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "thoman 10."
Új felszállóként, mutatom a jegyem: Corolla Sedan 2001.
Érdeklõdnék, hogy van-e valakinek eladó gyári elsõ fékbetéte, illletve mi a véleményetek az utángyártott betétekrõl és szerintetek azok közül melyiket érdemes megvenni, és hol?
Köszi szépen.

Üdv a fórumon :)

Ezen nem érdemes spórolni. Az Optifit fékbetét 8ezer forint a kocsidhoz. Ezek is márkás betétek. Ennél jobb ár/érték arányút szerintem nem fogsz találni.  
Bármelyik márkakereskedésben megrendelheted  :kacsint:



Kedves Szeke!

Köszönöm a válaszod. Elsõsorban nem a spórolás miatt kérdeztem, csak egy éve mikor vizsgázott Ferrit (Corolla 2001 vvti Sedan 1.4) a bal oldali ék belsõ oldali betétje  vason volt és bele is mart a tárcsába, ezért tárcsa+ betét csere volt. Sajna nem gyári betétet raktak be és pár száz, talán ezer km után elkezdõdött a zenés felár, csikorgás jajjj, ezért úgy döntöttem cserélem a betétet a fenébe, de ekkor jött az ötlet mi a Klubtársak véleménye.
Amit írtál OPTIFIT betétet, nem ismerem, nekem Textart, Brembot, meg Ate betéteket emlegettek.
AZ OPTIFIT milyen gyártmány, tán japán?
Azért kérdezem, mert az elõzõ corollámban (E100) 165 ezernél cseréltem betétet, addig a gyári volt benne, akkor is azt kapott és 220 ezernél mikor eladtam teljesen rendben volt a fék, hátul még gyári !!! volt.

Köszi szépen:
Thoman 10.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.10.20 11:05:39
Idézetet írta: "thoman 10."

Azért kérdezem, mert az elõzõ corollámban (E100) 165 ezernél cseréltem betétet, addig a gyári volt benne, akkor is azt kapott és 220 ezernél mikor eladtam teljesen rendben volt a fék, hátul még gyári !!! volt.


Hát az tény, hogy elcseszett egy fék megoldás van a Corollán, tartósság szempontjából... :nana:

A betét nekem 35öt bírt, a tárcsa vállas, a Yarisba 40ezer van, semmi(!) válla a tárcsának, a betét meg kb. 2/3ig van lekopva... :szemforgat:
És nem sípol, nem fékporoz...
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2006.10.20 11:24:47
Idézetet írta: "thoman 10."
Azért kérdezem, mert az elõzõ corollámban (E100) 165 ezernél cseréltem betétet, addig a gyári volt benne, akkor is azt kapott és 220 ezernél mikor eladtam teljesen rendben volt a fék, hátul még gyári !!! volt.

A mostani fékbetétek tudtommal azbesztmentesek, ráadásul a nagyobb fékhatás érdekében puhábbak, mint a régebbiek, így törvényszerû, hogy gyorsabban kopnak. Ugyanakkor a használaton nagyon sok múlik: a kocsim elõzõ tulaja már 30e alatt elérte, hogy az elsõ fékbetéteket ki kelljen cserélni, valamit a tárcsát fel kelljen szabályozni, nálam viszont a 45e alatt nem fogyott el fékbetét, és a tárcsa is szép állapotban van. Én sokat megyek sztrádán, és - városban is - messzire elõre nézve, a fékezést alapvetõen kerülve közlekedek.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.10.20 13:50:33
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "thoman 10."

Azért kérdezem, mert az elõzõ corollámban (E100) 165 ezernél cseréltem betétet, addig a gyári volt benne, akkor is azt kapott és 220 ezernél mikor eladtam teljesen rendben volt a fék, hátul még gyári !!! volt.


Hát az tény, hogy elcseszett egy fék megoldás van a Corollán, tartósság szempontjából... :nana:

A betét nekem 35öt bírt, a tárcsa vállas, a Yarisba 40ezer van, semmi(!) válla a tárcsának, a betét meg kb. 2/3ig van lekopva... :szemforgat:
És nem sípol, nem fékporoz...

Igen az E12-eseken, de nem a 11-eken. Azt én is 200.000-rel adtam le, gyári betétekkel, mindennel. Az meg, hogy jobb fékhatás...hát nem tudom, nekem soha nem volt gond az E11-el sem, és most az E12-vel sem, bár igaz, hogy épp szerdán volt egy meleg szitu, ahol gyorsan felemésztette a nem kis sebességet. (a szitu, õrület: országút, nem belátható kanyar után, este, szembe forgalom, az én sávomban tolató busz!!!  :shock:  Isten barma, túlment a megállón, és õ úgy gondolta, majd visszatolat. Hát nooormááális? Margit!)
Cím: Szerviz
Írta: fradigy - 2006.10.30 16:32:11
sziasztok, van 1 "kis" zur,
asszony ma reggel lemente a corollahoz, es ha ajtot sem birta kinyitni tavkapcsal, aztan mikor inditani akart se kep se hang...

megkert valakiket h adjanak aramot, de ugysem tudtak eletet lehelni az autoba...

van aki aksira tippel, van aki biztositekra.....

ilyenkor mi a teendo?

mivel nincs rajta keyboard en nem ertek hozza, elegge nem tudjuk mihez kezdjunk...

esetleg tudtok valakit aki ilyenkor kiszalad es megnezi vagy hogy megy az ilyen?
mert ugye en nem tudok elmenni szervizbe, na nemintha tudnam h hova vigyem,
mivel nem volt eddig semmi gond vele, epp a napokban gondolkodtunk h keresni kene
valami szervizt a kozelben....


szal
valaki
otlet?

ja, az IKEA mogott lakunk kb, ha ez szerviz vagy barmi szempontjabol valakinek valamit segit...


elore is kosz
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.10.30 19:44:30
Az Örsnél lévõ IKEA mögött laksz?
Mert én meg az Örs másik felén....
Csörögj rám, és kitalálunk valamit.
20/315-1182
Cím: Szerviz
Írta: tomimidi - 2006.11.01 13:21:52
2004. januári Corolla 1.6 sedanom van. Most lenne 75e km-es szervíz. Tuti lesz olaj, olajszûrõ,pollen- klíma szûrõ cserém (jön a porszag ezerrel), de szerintem fékbetét csere is beugrik.  Ezen kívül cserélnek még valamit? Vagy érdemes még valamit megnézetni? Van egy ilyen gondolom, hogy a vezetõ oldali ajtó ablakvezetõ gumija összegyûrõdött a visszapillantó magasságában (gondolom elengedett a ragasztás) és ezért van amikor felhúzom az ablakot aztán megszorul és visszaenged. Már nagyon idegesít. Ez pld. garis csere?

Két gyors kérdés:
- A hátramenettel nektek nincs gond? Nekem idõnként nagyon nehezen akad be, ilyenkor újrakuplung és helyére megy.
- Az elsõ két ajtóm nyikorog, olyan hangot ad mintha fém a fémen surlódna. Olaj spay nem segített... Tipp?
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.11.01 13:56:21
Idézetet írta: "tomimidi"
2004. januári Corolla 1.6 sedanom van. Most lenne 75e km-es szervíz. Tuti lesz olaj, olajszûrõ,pollen- klíma szûrõ cserém (jön a porszag ezerrel), de szerintem fékbetét csere is beugrik.  Ezen kívül cserélnek még valamit? Vagy érdemes még valamit megnézetni? Van egy ilyen gondolom, hogy a vezetõ oldali ajtó ablakvezetõ gumija összegyûrõdött a visszapillantó magasságában (gondolom elengedett a ragasztás) és ezért van amikor felhúzom az ablakot aztán megszorul és visszaenged. Már nagyon idegesít. Ez pld. garis csere?

Két gyors kérdés:
- A hátramenettel nektek nincs gond? Nekem idõnként nagyon nehezen akad be, ilyenkor újrakuplung és helyére megy.
- Az elsõ két ajtóm nyikorog, olyan hangot ad mintha fém a fémen surlódna. Olaj spay nem segített... Tipp?


75e elvileg nem egy nagyszervíz, valószínüleg semmi más.

A gumigyûrõdés szinte biztos, hogy cserés, az ajtõnak meg kell kell egy kevés  zsír.

- Javaslom a Váci úti Supert - keresd Máté Imrét a munkafelvételen, vagy az M+F kecskeméti, vagy kiskõrösi mûhelyét, esetleg a monori Toyota Kovácsot - bár náluk csak egyszer jártam, de korreknek tûntek.
- Õk meg is csinálják, nem csak legyintenek a dologra!
Cím: Szerviz
Írta: tomimidi - 2006.11.01 14:41:00
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "tomimidi"
2004. januári Corolla 1.6 sedanom van. Most lenne 75e km-es szervíz. Tuti lesz olaj, olajszûrõ,pollen- klíma szûrõ cserém (jön a porszag ezerrel), de szerintem fékbetét csere is beugrik.  Ezen kívül cserélnek még valamit? Vagy érdemes még valamit megnézetni? Van egy ilyen gondolom, hogy a vezetõ oldali ajtó ablakvezetõ gumija összegyûrõdött a visszapillantó magasságában (gondolom elengedett a ragasztás) és ezért van amikor felhúzom az ablakot aztán megszorul és visszaenged. Már nagyon idegesít. Ez pld. garis csere?

Két gyors kérdés:
- A hátramenettel nektek nincs gond? Nekem idõnként nagyon nehezen akad be, ilyenkor újrakuplung és helyére megy.
- Az elsõ két ajtóm nyikorog, olyan hangot ad mintha fém a fémen surlódna. Olaj spay nem segített... Tipp?


75e elvileg nem egy nagyszervíz, valószínüleg semmi más.

A gumigyûrõdés szinte biztos, hogy cserés, az ajtõnak meg kell kell egy kevés  zsír.

- Javaslom a Váci úti Supert - keresd Máté Imrét a munkafelvételen, vagy az M+F kecskeméti, vagy kiskõrösi mûhelyét, esetleg a monori Toyota Kovácsot - bár náluk csak egyszer jártam, de korreknek tûntek.
- Õk meg is csinálják, nem csak legyintenek a dologra!


Köszönöm a tippeket!
Hallottam azonban olyat is, hogy nem muszály márkaszervízbe vinni. Ha van olyan autószervízes vállalkozó akiben megbízol és van joga pecsételni is, akkor az semmivel nem különb, mint a márkaszervíz. Bocsánat... talán ha árakban nem is de hozzáállásban biztosan van eltérés (tisztelet a kivételnek!) Na és persze valószínüleg meg is fogja csinálni ha gond van, mert ugye a saját nevével játszik. Míg egy márkaszervízben nem sokat foglalkozik vele az alkalmazott, mert ugye alkalmazott...
Nyilván nem "garászvarázs"-ra gondoltam... Itt igazából a mûszerpark lehet kérdés, de szerintem ma már normális szervízekben fel vannak készülve minden típusra... Egyelõre bizakodom. :-)
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.02 07:52:47
Idézetet írta: "tomimidi"
Hallottam azonban olyat is, hogy nem muszály márkaszervízbe vinni. Ha van olyan autószervízes vállalkozó akiben megbízol és van joga pecsételni is, akkor az semmivel nem különb, mint a márkaszervíz.

Ez így van. Csak ha gond van az autóval, akkor be kell Neked és a pecsételõ szervíznek bizonyítania, hogy Toyota elõírások és technológiák felhasználásával és betartásával lett szervízelve a kocsi. Ez meg ugye lehetetlen, mert egy nemtoyota szervíz nem lehet toyota elõírások szerint kialakítva... Ki van ez találva, valamivel védenie kell a Toyotának is a szervízeit.

A hozzászólásod többi részéhez pedig inkább nem fûzök hozzá semmit.
Cím: Szerviz
Írta: Freestyler - 2006.11.04 11:09:37
Sziasztok!
30 000-es szerviz, Toyota Road Service Debrecen:

Shell Helix Ultra 4,2 l  16632
Olajszûrõ 2485
Pollenszûrõ 6320
Munkadíj O,8 óra 4800   más nem volt
Össz: 30 237
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2006.11.04 18:59:54
Idézetet írta: "Freestyler"
Sziasztok!
30 000-es szerviz, Toyota Road Service Debrecen:


Munkadíj O,8 óra 4800   más nem volt
Össz: 30 237


Én kedden viszem 30e-re, nekem elõzetesen 1,5 órát mondtak rá, Veszprémben és Fehérváron is...  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Freestyler - 2006.11.04 19:30:25
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "Freestyler"
Sziasztok!
30 000-es szerviz, Toyota Road Service Debrecen:


Munkadíj O,8 óra 4800   más nem volt
Össz: 30 237


Én kedden viszem 30e-re, nekem elõzetesen 1,5 órát mondtak rá, Veszprémben és Fehérváron is...  :hmm:



Nekem is 1,5 órát mondtak elõtte! Aztán ennyi lett.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.05 19:00:26
1,5 óra :arrow:  3 szûrõ meg 1olaj cserére... :shock:
MszervizRULEZ
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.06 10:26:17
Idézetet írta: "Peti500"
1,5 óra :arrow:  3 szûrõ meg 1olaj cserére... :shock:
MszervizRULEZ

Nyilván nem  fognak ennyiért másfél órát kiszámlázni, mint ahogy az elõzõekben is írták, hanem inkább max. 1 órát.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.06 10:54:58
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
1,5 óra :arrow:  3 szûrõ meg 1olaj cserére... :shock:
MszervizRULEZ

Nyilván nem  fognak ennyiért másfél órát kiszámlázni, mint ahogy az elõzõekben is írták, hanem inkább max. 1 órát.



Volt ismerõs akinek simán kiszámláztak két munkaórát ilyen a mûveletért (nem a  :toy: nál), úgyhogy azért annyira nem futurisztikus ez a dolog, aztán mikor megkérdezte hogy mit csináltak 2óráig egy 20perces mûveleten akkor csak "öööööö, hát, izé, hogy is mondjam" ez volt... :?
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.06 11:30:12
Idézetet írta: "Peti500"
(nem a  :toy: nál)

Ez a lényeg  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.11.06 23:39:36
Kuplunggal nyûgöm van, nem tudom, hogy a hideg okozza-e.

Váltás után van hogy nem jön fel teljesen, az utolsó 1-2 centin megragad, majd kiugrik kis késleltetéssel (ilyenkor hangja is van). Mi lehet a baja? Meddig lehet ezzel járni? Nem akarom, hogy aztán tréler legyen belõle.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.11.07 08:15:44
Idézetet írta: "attila23"
Kuplunggal nyûgöm van, nem tudom, hogy a hideg okozza-e.

Váltás után van hogy nem jön fel teljesen, az utolsó 1-2 centin megragad, majd kiugrik kis késleltetéssel (ilyenkor hangja is van). Mi lehet a baja? Meddig lehet ezzel járni? Nem akarom, hogy aztán tréler legyen belõle.


Ha nem a gumiszõnyeg akad bele ( nekem ez volt a helyzet egy OFF autóban) akkor irány a szervíz!
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.07 08:34:43
lehet egy eccerü kérdésem? ha garis a kocsid és a olajcserét sem márkaszervizben csináltatod, vagy te csinálod akkor is buktad a garit?  :crazy:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.11.07 09:12:17
Idézetet írta: "murray"
lehet egy eccerü kérdésem? ha garis a kocsid és a olajcserét sem márkaszervizben csináltatod, vagy te csinálod akkor is buktad a garit?  :crazy:


Eccerû válasz: IGEN!
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2006.11.07 18:40:39
30ezres szerviz:

Pollenszûrõ: 6320
Olaj 4l Powertec 10W-40: 12840
Tömítés: 188
Olajszûrõ: 2376
Munkadíj 1,2 óra: 7200
---------------------------
Szumma: 28924 Ft
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.11.07 23:43:05
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "attila23"
Kuplunggal nyûgöm van, nem tudom, hogy a hideg okozza-e.

Váltás után van hogy nem jön fel teljesen, az utolsó 1-2 centin megragad, majd kiugrik kis késleltetéssel (ilyenkor hangja is van). Mi lehet a baja? Meddig lehet ezzel járni? Nem akarom, hogy aztán tréler legyen belõle.


Ha nem a gumiszõnyeg akad bele ( nekem ez volt a helyzet egy OFF autóban) akkor irány a szervíz!


Nos, a gumiszõnyeg a helyén van. Reggel nem raggadt be, de este (miután lehûlt) már megint. Érzésre olyan, mintha egy csapágy akarna szétesni. A beragadás ritkán fordul elõ, ellenben azon a 2 centin lötyög..
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.08 00:03:57
Idézetet írta: "murray"
lehet egy eccerü kérdésem? ha garis a kocsid és a olajcserét sem márkaszervizben csináltatod, vagy te csinálod akkor is buktad a garit?  :crazy:



Viszont legalább jó olajat tehetsz a masinába (nem 10W-40et :x ) és nem öntik vagy 1literrel túl, mint most nekünk a Yarist! :robbanfej: (meg elõtte a Corollát stb.)
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.11.08 07:58:31
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "murray"
lehet egy eccerü kérdésem? ha garis a kocsid és a olajcserét sem márkaszervizben csináltatod, vagy te csinálod akkor is buktad a garit?  :crazy:



Viszont legalább jó olajat tehetsz a masinába (nem 10W-40et :x ) és nem öntik vagy 1literrel túl, mint most nekünk a Yarist! :robbanfej: (meg elõtte a Corollát stb.)

Jobb olajat biztos tesznek bele, ezzel nekem még nem volt gondom. A túltöltés ellen meg normális szervíz keresésével lehet védekezni.  ;-)
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.08 09:49:44
köszia kollégám kérdezte. szép corollája van de még garis.
lehet h meg is veszem tõle, ha addig le nem zuzza, :turelmetlen:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.08 10:25:13
Idézetet írta: "afekete"

Jobb olajat biztos tesznek bele...


Úgy mint Leszilacinak a Yarisába a 15W-40et...
Mondjuk a Zsigába jó azaz olaj, meg ezek szerint egy modern váltakozó-szelepvezérléses motorba is...
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2006.11.08 13:28:13
Idézetet írta: Peti500
Idézetet írta: "murray"


Viszont legalább jó olajat tehetsz a masinába (nem 10W-40et :x ) és nem öntik vagy 1literrel túl, mint most nekünk a Yarist! :robbanfej: (meg elõtte a Corollát stb.)


Ezen a 10W-40-en én is gondolkodtam, de úgy vagyok vele, hogy (egyelõre) nem feltételezem a márkaszervizrõl, h csak azért önt ene vackot a motorba, mert az volt akciós a nagykerben... Gondom tavaly télen sem volt ezzel az olajjal és a kocsival, biztos jó ez is bele. És azt meg senki nem tudja egzaktul bebizonyítani, hogy ha 5W-40 ment volna bele, akkor mi lenne a különbség... szerintem.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.08 14:29:27
nade abszolut kulönbség van a 10w-40 és a 5w-30 stb között.
sokkal drágább is a fullsynct

10w-40el én járok egy öreg autóval.
ha nekem ezt töltenék a modern vvti motoromba ugy leengedném mint a szél . foleg télen...
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.11.08 15:52:50
Milyen olaj az a Powertec?
Cím: Szerviz
Írta: Les0130 - 2006.11.08 16:33:25
Castrol
Cím: Szerviz
Írta: gyulagy - 2006.11.08 19:08:45
Idézetet írta: "attila23"
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "attila23"
Kuplunggal nyûgöm van, nem tudom, hogy a hideg okozza-e.

Váltás után van hogy nem jön fel teljesen, az utolsó 1-2 centin megragad, majd kiugrik kis késleltetéssel (ilyenkor hangja is van). Mi lehet a baja? Meddig lehet ezzel járni? Nem akarom, hogy aztán tréler legyen belõle.


Ha nem a gumiszõnyeg akad bele ( nekem ez volt a helyzet egy OFF autóban) akkor irány a szervíz!


Nos, a gumiszõnyeg a helyén van. Reggel nem raggadt be, de este (miután lehûlt) már megint. Érzésre olyan, mintha egy csapágy akarna szétesni. A beragadás ritkán fordul elõ, ellenben azon a 2 centin lötyög..

Én is így jártam a szervízben 5 perc múlva orvosolták
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.08 19:47:43
Idézetet írta: "HITMAN"


Ezen a 10W-40-en én is gondolkodtam, de úgy vagyok vele, hogy (egyelõre) nem feltételezem a márkaszervizrõl, h csak azért önt ene vackot a motorba, mert az volt akciós a nagykerben... Gondom tavaly télen sem volt ezzel az olajjal és a kocsival, biztos jó ez is bele. És azt meg senki nem tudja egzaktul bebizonyítani, hogy ha 5W-40 ment volna bele, akkor mi lenne a különbség... szerintem.


Pedig nyugodj meg hogy csak és kizárólag anyagi okokból teszik azt az olajat, meg még pont megüti a megfelelõ "szintet" a vvti-be... :?  

Nekem is 10W-40volt benne, mitomén milyen márka, mszervizbe rakták bele, meglepõdtünk mennyivel csendesebb, finomabb lett a motor járása a Castrol 5W-40 full szintetikus olajtól, fogyasztásba néhány decivel meglehet érezni a jobb olajat, ez nem elég... :wink:  
Nem évente 5-6-7ezer forinton fogok spórolni szerencsétlen motoron, pláne hogy fogyiba is visszahoz belõle...
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.11.08 23:12:00
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "HITMAN"


Ezen a 10W-40-en én is gondolkodtam, de úgy vagyok vele, hogy (egyelõre) nem feltételezem a márkaszervizrõl, h csak azért önt ene vackot a motorba, mert az volt akciós a nagykerben... Gondom tavaly télen sem volt ezzel az olajjal és a kocsival, biztos jó ez is bele. És azt meg senki nem tudja egzaktul bebizonyítani, hogy ha 5W-40 ment volna bele, akkor mi lenne a különbség... szerintem.


Pedig nyugodj meg hogy csak és kizárólag anyagi okokból teszik azt az olajat, meg még pont megüti a megfelelõ "szintet" a vvti-be... :?  

Nekem is 10W-40volt benne, mitomén milyen márka, mszervizbe rakták bele, meglepõdtünk mennyivel csendesebb, finomabb lett a motor járása a Castrol 5W-40 full szintetikus olajtól, fogyasztásba néhány decivel meglehet érezni a jobb olajat, ez nem elég... :wink:  
Nem évente 5-6-7ezer forinton fogok spórolni szerencsétlen motoron, pláne hogy fogyiba is visszahoz belõle...

Nade kinek az anyagi érdeke?! :hmm: Úgyis a kedves ügyfél fizet, nem? A mszervíznek meg szted nem érdeke a drágább olaj eladása? És ha meg ilyen az a szervíz, akkor ott kell hagyni és keresni egy másikat.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.08 23:15:13
Idézetet írta: "Kgabe"

Nade kinek az anyagi érdeke?! :hmm: Úgyis a kedves ügyfél fizet, nem? A mszervíznek meg szted nem érdeke a drágább olaj eladása? És ha meg ilyen az a szervíz, akkor ott kell hagyni és keresni egy másikat.


Kinek... :szemforgat:  
Hát a szerviznek...
Én nem tudom mi az érdekük, de az össze mszervizbe 10W-40et raknak a Corollába, Yarisba egyaránt!
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.11.08 23:25:12
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"

Nade kinek az anyagi érdeke?! :hmm: Úgyis a kedves ügyfél fizet, nem? A mszervíznek meg szted nem érdeke a drágább olaj eladása? És ha meg ilyen az a szervíz, akkor ott kell hagyni és keresni egy másikat.


Kinek... :szemforgat:  
Hát a szerviznek...
Én nem tudom mi az érdekük, de az össze mszervizbe 10W-40et raknak a Corollába, Yarisba egyaránt!



Mert az még olcsón beszerezhetõ, és a gyári leírás tartalmazza, így megfelelõ haszonkulcs mellett is emészthetõ áron tudják eladni.

-Pedig 0-40 es, vagy 0-30 as olajakkal jobban megy, kevesebbet eszik, kevésbé kopik. - de ezek kb 3-4x árban vannak.

Pl a kisteherbe 10w40-es került 4400Ft-ért, mig a Coriba 0-30 12e-ért
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.08 23:37:18
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"

Nade kinek az anyagi érdeke?! :hmm: Úgyis a kedves ügyfél fizet, nem? A mszervíznek meg szted nem érdeke a drágább olaj eladása? És ha meg ilyen az a szervíz, akkor ott kell hagyni és keresni egy másikat.


Kinek... :szemforgat:  
Hát a szerviznek...
Én nem tudom mi az érdekük, de az össze mszervizbe 10W-40et raknak a Corollába, Yarisba egyaránt!



Mert az még olcsón beszerezhetõ, és a gyári leírás tartalmazza, így megfelelõ haszonkulcs mellett is emészthetõ áron tudják eladni.

-Pedig 0-40 es, vagy 0-30 as olajakkal jobban megy, kevesebbet eszik, kevésbé kopik. - de ezek kb 3-4x árban vannak.

Pl a kisteherbe 10w40-es került 4400Ft-ért, mig a Coriba 0-30 12e-ért


Én tudom, írtam is... :wink:
Kgabe cartársnak mondjad... :nagymosoly:

Amúgy én "legrosszabb" olajként 5W-40et raknék Coriba, de a következõ már 0ás lesz... (ahogy Te is írtad)
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.09 08:59:33
vicc apám vicc.  :turelmetlen:
a 10w -40 olaj tök olcso. én valvo topguarddal járok és 5e ft /5 liter  az én én kocsimba való az nem vvti-be..
haver roverjában is én cserélem az olajat + egyebeket  eccer megszpatták a bmw hungáriánál , aztán megkért h csináljam meg és neki is fullsynt olajat töltünk a motorjába lényegsen drágább.
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.09 10:26:51
Idézetet írta: "Peti500"
Pedig nyugodj meg hogy csak és kizárólag anyagi okokból teszik azt az olajat, meg még pont megüti a megfelelõ "szintet" a vvti-be... :?  

Igen, mivel az ügyfél anyagi érdeke az olcsóbb olaj. Rengetegen nem hajlandóak kifizetni 4-5 ezer forinttal többet a jobb olajért!

De én többet nem vagyok hajlandó errõl vitázni. Biztos a teljes Toyota hálózat mindent rosszul csinál, a TMH meg direkt engedélyezi, hadd szívjon az ügyfél  :robbanfej:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.09 10:45:45
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Pedig nyugodj meg hogy csak és kizárólag anyagi okokból teszik azt az olajat, meg még pont megüti a megfelelõ "szintet" a vvti-be... :?  

Igen, mivel az ügyfél anyagi érdeke az olcsóbb olaj. Rengetegen nem hajlandóak kifizetni 4-5 ezer forinttal többet a jobb olajért!

De én többet nem vagyok hajlandó errõl vitázni. Biztos a teljes Toyota hálózat mindent rosszul csinál, a TMH meg direkt engedélyezi, hadd szívjon az ügyfél  :robbanfej:


Na most Szeke!
Amit írok nem azért írom, hogy Téged bosszantsalak...
Sajna... :roll:

Aki meg nem hajlandó 5ezerrel többet fizetni, annak meg nem autó való hanem ló, de inkább szamár...
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.09 10:58:21
Idézetet írta: "Peti500"
Amit írok nem azért írom, hogy Téged bosszantsalak...

Én elhiszem, de hidd már el, hogy jó a 10w-es félsynth olaj a vvt-i-kbe.

Több olyan cégautó(!!) is jár hozzánk szervízre, amiben több százezer (!!) km van már, végig nálunk szervizelték 10w-40-es olajjal, és kutya baja az autónak.  Ennél több bizonyítékot nem tudok felhozni. És nem szeretnék már tényleg többet errõl beszélni, mert nagyon fel lehet vele idegesíteni.
Képzeld, a Toyotánál is képzett mûszaki szakemberek dolgoznak, akik tisztában vannak az általuk tervezett motorok igényeivel. És szerintük teljesen jó a 10w-40 félsynth.

De ha szerinted nem jó, akkor az biztos úgy is van.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.09 11:02:19
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
Amit írok nem azért írom, hogy Téged bosszantsalak...

Én elhiszem, de hidd már el, hogy jó a 10w-es félsynth olaj a vvt-i-kbe.

Több olyan cégautó(!!) is jár hozzánk szervízre, amiben több százezer (!!) km van már, végig nálunk szervizelték 10w-40-es olajjal, és kutya baja az autónak.  Ennél több bizonyítékot nem tudok felhozni. És nem szeretnék már tényleg többet errõl beszélni, mert nagyon fel lehet vele idegesíteni.
Képzeld, a Toyotánál is képzett mûszaki szakemberek dolgoznak, akik tisztában vannak az általuk tervezett motorok igényeivel. És szerintük teljesen jó a 10w-40 félsynth.

De ha szerinted nem jó, akkor az biztos úgy is van.



De jó...
Bocsánat, nem folytatom tovább a vitát...
Igazad van...
Mindenki azt öntsön bele amit jónak lát.
Üdv.
Cím: Szerviz
Írta: Sanyesz - 2006.11.09 11:12:51
Jut eszembe! Szeke, a COV 2.2 D-Cat-be Ti milyen olajat szoktatok tenni? (Márka és minõség) Köszi!
Cím: Szerviz
Írta: Szeke - 2006.11.09 11:19:24
Idézetet írta: "Sanyesz2005"
Jut eszembe! Szeke, a COV 2.2 D-Cat-be Ti milyen olajat szoktatok tenni? (Márka és minõség) Köszi!

Shell Helix Ultra fullsynth 5w-40-et.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.09 12:09:38
na jóvan gyerekek.  :nagymosoly:
elég volt  :riding:
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2006.11.09 19:16:52
Márkaszervizek védelmében:

Nekem mindig megmondják hogy mit ajánlanak, és megkérdezik jó lesz-e.
Mobil1 Rally Formula 5w-50 -t szoktak belerakni, valami 13-14 rugó volt legutóbb.
Még soha nem töltötték túl, soha nem volt kevesebb, egyáltalanán soha semmi rossz tapasztalatom nem volt még.
Teljesen korrektek!

Ellenben sok rosszat hallotam már a sok "maszek" kontár barbárról, pont eleget, hogy az én drága automat még a közelükbe sem engedném.

Jut eszembe, Peti mi lett az autód fényezésével amit a tuti maszek szerelõd produkált?  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.09 19:37:07
Idézetet írta: "Peter"

Jut eszembe, Peti mi lett az autód fényezésével amit a tuti maszek szerelõd produkált?  :kacsint:


Ha-ha...
Ugyanúgy elüt, mint amit a multiszuper márkaszerviz a túloldalon csinált...
Csak a márkaszerviz annyival bénább hogy nem volt képes egyszerre 3elemet egyszínûre lefújni...
Mert az egész oldala fújva lett és csak az ajtó üt el...
Na pá...
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2006.11.09 20:49:45
Idézetet írta: Peti500
Idézetet írta: "HITMAN"


Pedig nyugodj meg hogy csak és kizárólag anyagi okokból teszik azt az olajat, meg még pont megüti a megfelelõ "szintet" a vvti-be... :?  

Nekem is 10W-40volt benne, mitomén milyen márka, mszervizbe rakták bele, meglepõdtünk mennyivel csendesebb, finomabb lett a motor járása a Castrol 5W-40 full szintetikus olajtól, fogyasztásba néhány decivel meglehet érezni a jobb olajat, ez nem elég... :wink:  
Nem évente 5-6-7ezer forinton fogok spórolni szerencsétlen motoron, pláne hogy fogyiba is visszahoz belõle...


1. D4-D-rõl van szó egyébként, jelenleg...
2. DE volt vvti Corollám is (E12), amibe volt 10w-40 és 5w-40 is... Az égvilágon semmi különbséget nem tapasztaltam a két 15000-es periódus között... És hogy ettõl decikkel kevesebbet fogyasztana/100km - hát, számomra ez  :) ...

De mindenki abban hisz, amiben akar.
Cím: Szerviz
Írta: leszilaci - 2006.11.09 22:40:06
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Sanyesz2005"
Jut eszembe! Szeke, a COV 2.2 D-Cat-be Ti milyen olajat szoktatok tenni? (Márka és minõség) Köszi!

Shell Helix Ultra fullsynth 5w-40-et.

ilyen van most a kisótómban :nagymosoly: és öcsém yarisába is ilyent töltettünk, és visszük a verso-t is :vag2: teljes vér-...akarom mondani olajcsere :vag2:

amikor a reálszisztémához vittem elsõ szervízreaz enyémet, akkor megkérdezték,h olcsóbb, vagy drágább olajat szeretnék bele..persze a drágábbat választottam...akkor is shell-lel öntötték fel(csak k*rva drágán mérték literjét 3800-4000ft körül 2003-ban)
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2006.11.10 01:37:13
Á , látom , egyik kedvenc témám zajlik itt  :szemforgat: ... nos hát , én úgy gondolom , olyasmi a 10 W 40-es olaj egy modern motorba , mint 2-es átlaggal végigcsinálni az egyetemet . A diplomád meglesz vele , teljesíted a követelményeket . Éppen csak hogy ... de persze van akit ez nem érdekel . A dolog mûködik . Van akinek ez racionalista hozzáállás - van akinek igénytelen . Szerintem inkább az utóbbi . ELÉG a 10 W 40-es olaj is - senki nem mondta hogy nem az . De az 5 W , meg (egyes motorokba) a 0 W - JOBB . Ilyen egyszerû . Ez nem HIT kérdése , hanem mérésekkel dokumentált TÉNY .

Még egyszer , a világos érthetõség kedvéért : nem dönt ROSSZUL az , aki 10 W olajat tesz egy ilyen motorba . "Csak" annyit tesz , hogy a lehetséges alternatívák közül a legalját választja , ami még épp megfelel . Végül is ... a Tecso Gazdaságos sört is meg lehet inni , de a Staropramen azért finomabb egy kicsit  :wink:
Cím: Szerviz
Írta: gyulagy - 2006.11.10 05:46:28
Sõt aki rövidebb szakaszokat autózik annak kifejezetten ajánlott jobb olaj.
A másik OFF autómban a gyártó ezt le is írja, sõt az olajcserét így sûrbben támogatja városi rövid szakaszokkal . A levegõszûrõt csak városi használat folyamán is sûrûbb cserére javasolja.
A céges autók nálunk is több 100-ezret mennek ilyen-olyan minõségi olajjal de a fogyasztásuk már jóval rosszabb (Mondjuk ez nem biztos ,hogy csak az olaj miatt).
Cím: Szerviz
Írta: 9kS - 2006.11.11 20:00:24
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék infot kapni a Budaörs és Biatorbágy között, az 1. út mellett a Budaparkban található Márkakereskedésrõl/szervízrõl. (Már, ha az egyáltalán és nem vmi Toyota központ vagy ilyesmi...)

Köszi elõre is!
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2006.11.11 21:03:54
Idézetet írta: "9kS"
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék infot kapni a Budaörs és Biatorbágy között, az 1. út mellett a Budaparkban található Márkakereskedésrõl/szervízrõl. (Már, ha az egyáltalán és nem vmi Toyota központ vagy ilyesmi...)

Köszi elõre is!

Mégegy biatorbágyi! :-D Az nem szervíz, hanem a Toyota központ. Márkaszervíz legközelebb a Toyota Mayer Budakeszin illetve a Reálszisztéma Budapesten a Budaörsi - 1-es - út elején. (Én a Mayer-ékhez járok, de olvasd el elõbb a Márkakereskedõk (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=9) topikot, illetve ami téged érdekel ebbõl.)
Cím: Szerviz
Írta: 9kS - 2006.11.12 18:31:11
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "9kS"
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék infot kapni a Budaörs és Biatorbágy között, az 1. út mellett a Budaparkban található Márkakereskedésrõl/szervízrõl. (Már, ha az egyáltalán és nem vmi Toyota központ vagy ilyesmi...)

Köszi elõre is!

Mégegy biatorbágyi! :-D Az nem szervíz, hanem a Toyota központ. Márkaszervíz legközelebb a Toyota Mayer Budakeszin illetve a Reálszisztéma Budapesten a Budaörsi - 1-es - út elején. (Én a Mayer-ékhez járok, de olvasd el elõbb a Márkakereskedõk (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=9) topikot, illetve ami téged érdekel ebbõl.)


Köszi a gyors választ!
Sejtettem, hogy vmi ilyen lehet, mivel semmilyen keresõ nem dobta ki szervíznek/kereskedésnek.

Egyébként tuti az autóm, csak a fényszóró magasság beállításával nem vagyok elégedett. Nem nagyon szeretnék belekontárkodni és ezért érdeklõdtem szervíz után.
Cím: Szerviz
Írta: czoki - 2006.11.13 08:10:11
Sziasztok!
Nem akarom az olajvitát tovább fokozni, inkább tájékoztatásként írom meg,hogy nekem a márkaszervíz
külön kérés nélkül Castrol 5W40 olajat öntött a gépbe. Úgy tûnik a szervizek sem egységesen kezelik
a felhasználásra kerülõ olajokat. :)  :vezetes:  :toy:
Üdv. Czoki
Cím: ....
Írta: Rulli - 2006.11.13 21:35:48
Szerintem az olajon kell legutojára sporolni hiszen az a motor lelke.Vagy?
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2006.11.13 23:17:25
Idézetet írta: "gyulagy"
Idézetet írta: "attila23"
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "attila23"
Kuplunggal nyûgöm van, nem tudom, hogy a hideg okozza-e.

Váltás után van hogy nem jön fel teljesen, az utolsó 1-2 centin megragad, majd kiugrik kis késleltetéssel (ilyenkor hangja is van). Mi lehet a baja? Meddig lehet ezzel járni? Nem akarom, hogy aztán tréler legyen belõle.


Ha nem a gumiszõnyeg akad bele ( nekem ez volt a helyzet egy OFF autóban) akkor irány a szervíz!


Nos, a gumiszõnyeg a helyén van. Reggel nem raggadt be, de este (miután lehûlt) már megint. Érzésre olyan, mintha egy csapágy akarna szétesni. A beragadás ritkán fordul elõ, ellenben azon a 2 centin lötyög..

Én is így jártam a szervízben 5 perc múlva orvosolták


Ma voltam Sakuránál. Megnézték, megfújkálták vmi sprével. A ragadás persze nem jött elõ, mert meleg garázsból indult a kocsi. Azt mondták, hogy kuplung munkahengert cserélnek, ha továbbra is ragadni fog. Szóval elõször jobban tönkre kell tennem...
Cím: Szerviz
Írta: stig - 2006.11.21 13:09:16
Hali!
Nem tudom más szervíznél mi a jellemzõ, de most viszem elõször kötelezõ szervízbe az autót (75e), és Monoron azt modták, hogy vihetek olyan olajt, amilyet akarok, belerakják. Corolla 2002 évj., 1.4 VVTI-be Mobil1 5w40 jó olaj? mert az elõzõ tulaj ezt rakta bele.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.11.21 18:03:48
Idézetet írta: "stig"
Hali!
Nem tudom más szervíznél mi a jellemzõ, de most viszem elõször kötelezõ szervízbe az autót (75e), és Monoron azt modták, hogy vihetek olyan olajt, amilyet akarok, belerakják. Corolla 2002 évj., 1.4 VVTI-be Mobil1 5w40 jó olaj? mert az elõzõ tulaj ezt rakta bele.


A Monori egy elég kellemes szervíz, és igen legalább 5w40 olajat illik a VVTi motorokba tenni, de ha sokat hidegindítassz, és sokat jársz városban, vagy nagy sebességû autópályás szakaszok is vannak, akkor érdemes a 0W30 vagy 0W40 olajon is elgondolkozni.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.11.22 09:32:06
Idézetet írta: "stig"
Hali!
Nem tudom más szervíznél mi a jellemzõ, de most viszem elõször kötelezõ szervízbe az autót (75e), és Monoron azt modták, hogy vihetek olyan olajt, amilyet akarok, belerakják. Corolla 2002 évj., 1.4 VVTI-be Mobil1 5w40 jó olaj? mert az elõzõ tulaj ezt rakta bele.

Nekem az uilyen kocsimba uilyen olajat raktak ennyi km-nél. (márka, tipus) Teljesen OK volt.
Cím: Szerviz
Írta: pr - 2006.11.22 10:21:46
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.11.22 10:30:47
Idézetet írta: "pr"
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob

Fékolaj? 30.000km-nél? (vagy még inkább alig több, mint 2 év után?) Elsõ fékbetét még bõven bírhatja. Ez nekem is soknak hangzik. Kérj máshol is ajánlatot!
Cím: Szerviz
Írta: szazketto - 2006.11.22 10:33:06
Idézetet írta: "pr"
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob

En ugy emlekszem, hogy 30nal is ugyanazt cserelik mint 15nel... nem kene ennyivel dragabbnak lennie. Gondolom valamelyik pesti szerviznel erdeklodtel, ott szoktak neha elszallni az arakkal...
Cím: Szerviz
Írta: pr - 2006.11.22 10:43:45
Az biztos, hogy érdeklõdöm még máshol is... Egyébként mennyi lenne a reális ár a második szervizre? Van valaki, akinek mostanában volt esedékes?
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.11.22 12:15:26
madárnak néztek , keresd meg szekét vagy vidd le vidékre
Cím: Szerviz
Írta: Deep Rush - 2006.11.22 17:05:56
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "pr"
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob

Fékolaj? 30.000km-nél? (vagy még inkább alig több, mint 2 év után?) Elsõ fékbetét még bõven bírhatja. Ez nekem is soknak hangzik. Kérj máshol is ajánlatot!
Fékbetétet csak nem cserélik ki, ha nincs elkopva, viszont asszem a fékolaj csere kötelezõ 30e-nél, vagy 2 év után. Legalábbis a Yaris-nál így volt. A Corollába még nincs 30e :D
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.11.22 22:21:44
Idézetet írta: "pr"
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob


A motorolajon kívül legfeljebb a szûrõket kellene cserélni, a fékfolyadékra nem merek megesküdni, de szerintem 3 év, vagy 60e, ahogy a hûtõfolyadék is!

Ha nagyon dirván számolok, Olaj 15e szûrõk, 3e+4e , ez Kb 20e és munkadíj, 1 óra, kb 7-9e pesten, 6e vidéken.

Az elsõ szervíznél is nagyon átvágtak, csak nem realsistema, ott szoktak ennyire durva árakkal dolgozni!!!

Pesten a Supernél keresd Máté Imrét - munkafelvevõ, említsd meg a klubbot. - normálisan fognak dolgozni, bemehetsz a kocsi mellé, ha szépen megkéred, viheted az olajat ( értelem szerûen ha jobb, mint amit beletennének, ha rosszabb úgyse teszik bele) -de arról vigyél számlát, vagy náluk is választhatsz. Megbeszélheted, hogy mia az amit elõírás szerint cserélni kell, és mi az, amit hagyhatnak (pl ablakmosó feltöltése...)

vagy ha van kedved utazgatni, a Kiskõrösi Toyotásokat keresd meg - Márkakereskedõk topicban- utána személyesen.û
Cím: Szerviz
Írta: pr - 2006.11.23 08:48:55
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "pr"
Sziasztok!

Lassan aktuális lesz a corollám 30ekm-es (második) kötelezõ szervize. Érdeklõdtem a szervizben, mégis mekkora összegre számíthatok, hát majdnem leültem! Azt mondta a manus, hogy kb. 50eFt az alap plusz kb. 25-30eFt az elsõ fékbetét csere, fékolaj, plusz ha kell még valamit cserélni... Most engem néznek madárnak, vagy tényleg ennyi??? Az elsõ szerviz kb. 35eFt volt, azt is sokalltam egy kissé, de ennek a majdnem a háromszorosa azért tényleg nem tûnik reálisnak...Vélemény?

Rob


A motorolajon kívül legfeljebb a szûrõket kellene cserélni, a fékfolyadékra nem merek megesküdni, de szerintem 3 év, vagy 60e, ahogy a hûtõfolyadék is!

Ha nagyon dirván számolok, Olaj 15e szûrõk, 3e+4e , ez Kb 20e és munkadíj, 1 óra, kb 7-9e pesten, 6e vidéken.

Az elsõ szervíznél is nagyon átvágtak, csak nem realsistema, ott szoktak ennyire durva árakkal dolgozni!!!

Pesten a Supernél keresd Máté Imrét - munkafelvevõ, említsd meg a klubbot. - normálisan fognak dolgozni, bemehetsz a kocsi mellé, ha szépen megkéred, viheted az olajat ( értelem szerûen ha jobb, mint amit beletennének, ha rosszabb úgyse teszik bele) -de arról vigyél számlát, vagy náluk is választhatsz. Megbeszélheted, hogy mia az amit elõírás szerint cserélni kell, és mi az, amit hagyhatnak (pl ablakmosó feltöltése...)

vagy ha van kedved utazgatni, a Kiskõrösi Toyotásokat keresd meg - Márkakereskedõk topicban- utána személyesen.û


Ráhibáztál, reálszisztéma...:(
Köszönöm a tanácsot, ma érdeklõdöm is a Super-nél!
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.11.23 09:04:35
Corolla szervízkönyvben 30000-ként csere:
-olaj, szûrõ
-légkondi szûrõ
-fékfolyadék (!)
tehát azt elvileg kell cserélni, de akkor irreálisnak hangzik. Egyébként tényleg kérdezz rá Szekére, hogy pl Kméten mennyiért csinálják. Lehet, hogy még a leutazással együtt is jobban jársz.
(amúgy ugyanebben a kiskönyvben elég vicceset találtam a "további cserék/ellenõrzés részben: tudtátok, hogy az Aygoban 4 évente ellenõrizni kell a dízelfüstöt? :D)
Cím: Szerviz
Írta: pr - 2006.11.23 14:23:39
Nos, érdeklõdtem az újpesti szerviznél. 40 és 90eFt forint közötti összeget mondtak, attól függõen, hogy szükség van-e az elsõ és/vagy hátsó fékbetétek cseréjére. Ez némileg jobb ajánlat, fõleg hogy a minimum nem 75eFt...
Cím: Szerviz
Írta: czoki - 2006.11.24 06:42:11
Idézetet írta: "pr"
Nos, érdeklõdtem az újpesti szerviznél. 40 és 90eFt forint közötti összeget mondtak, attól függõen, hogy szükség van-e az elsõ és/vagy hátsó fékbetétek cseréjére. Ez némileg jobb ajánlat, fõleg hogy a minimum nem 75eFt...

Szia!
Javaslom a Toyota Tsusho-t is ajánlatkérés szempontjából. Tel: 348-4073.
Nemrég voltam náluk 1 éves szervízen, és mindennel együtt 26 eFt-ból megúsztam.
Tdom, hogy a 30 ezres szervíz többe kerül, de talán mégsem annyival, mint amit neked eddig mondtak.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.11.30 13:03:09
Sziasztok!

Tudna valaki árat mondani nekem futómû vizsgálatra és esetleg állításra?
Ugyanis nemrég kapott az egyik elsõ kerék egy ütést amire a felni ráment
és most mintha 140 fölött rázna a kormány és a hangja is zajosabb a keréknek.
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.11.30 13:28:23
Idézetet írta: "Random_"
Sziasztok!

Tudna valaki árat mondani nekem futómû vizsgálatra és esetleg állításra?
Ugyanis nemrég kapott az egyik elsõ kerék egy ütést amire a felni ráment
és most mintha 140 fölött rázna a kormány és a hangja is zajosabb a keréknek.


Olyan 10k saccintom, de + is lehet. :szomoru:
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2006.11.30 13:47:51
Idézetet írta: "Random_"
Sziasztok!

Tudna valaki árat mondani nekem futómû vizsgálatra és esetleg állításra?
Ugyanis nemrég kapott az egyik elsõ kerék egy ütést amire a felni ráment
és most mintha 140 fölött rázna a kormány és a hangja is zajosabb a keréknek.


Független futómûves szakszervízben olyan 3-4 ezer körül van egy elsõ futómû-ellenõrzés és -beállítás ; legalábbis itt Pécsett . Viszont én a helyedben megnézetném a kerekek centrírozottságát is , valamint hogy nem üt-e valamelyik felni vagy gumi . Ez persze plusz pénz , a fenti összegben nincs benne .
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.11.30 13:55:48
A baleset helyszínén volt rendõri intézkedés is és kaptam levelet, hogy érvényesíthetem káresetem.
Ott akkor a felni és a gumi lett lefotózva mert az volt látható remélem a márkakereskedõnél kiderül, hogy
van-e egyéb elsõre nem látható hiba mert elvileg azt is megtérítik. Gondolom.
A gumikat elõtte cseréltem télire és akkor ki lettek centírozva. Amikor ott az út szélén megkaptam
a kokit akkor nyári pótkereket tettem elõre és elég szar volt a hangja mikor mentem M3-ason.
Gondoltam azért van mert nem egyforma a 2 elsõ kerék, de miután egy gumis újra elõre tette a télit és
kicentírozta elvileg nem kellene zajnak lennie.

Szerintetek a gumi is megnyekkent? Mert a felni deformálódott a kerék meg azonnal leeresztett ebbõl
kifolyólag. Most használom a gumit és nem tûnik rossznak csak nagy sebességnél zajosabb.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.11.30 15:03:13
Lehetõségek:
- A gumi szálszakadásos. Mondjuk ezt illet volna észrevennie a gumisnak.
- A futómû állításra szorul.
- A kerékagycsapágy hangját hallod. Csere...

Hirtetelen ennyi...
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.11.30 20:41:11
Idézetet írta: "Random_"
Sziasztok!

Tudna valaki árat mondani nekem futómû vizsgálatra és esetleg állításra?
Ugyanis nemrég kapott az egyik elsõ kerék egy ütést amire a felni ráment
és most mintha 140 fölött rázna a kormány és a hangja is zajosabb a keréknek.


Én egy hónapja állítattam be, 3280HUF volt és kb. 10perc...

Alig kellett tekerni rajta, sztem szép teljesítmény, elvégre 3,5éve nem volt állítva, no meg fél év nagy felnivel volt... :vag2:  
Azt se szereti a futómû...
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2006.12.01 06:46:16
Köszi a válaszokat!

Jövõ hét péntekre kértem idõpontot akkor kiderül mi a helyzet a futómûvel.
Nekem lassan 4 éves lesz a vertdám szóval valószínû érdemes megnézetni.
Cím: Szerviz
Írta: stig - 2006.12.01 13:34:57
Helló!
Csak tájékoztatásul:
Szerdán voltam 75ezres szervízen Monoron.
A kötelezõ olaj, szûrõcserén kívûl elsõ féktárcsát, betéteket, és hátsó betéteket cseréltek (természetesen elõzetes egyeztetés alapján).
Kézifékket kérés nélkül beállították.
Olajat én vittem.
A végösszeg 83ezer forint volt (6500 forint óradíj).
2 óra alatt végeztek.
Igaz nem vették észre, hogy a fed.comp nem müxik és a jobb elsõ ajtót az esetek 20%-ban nem zárja a kp. zár (valamiért akad a kallantyú), de ezeket egyébként sem ott kívánom megjavítattni, de a szervízt ajánlom mindenkinek, mert normálisak voltak és kultúrált környezetben, láthatóan szakértelemmel dolgoznak.

Apropó: Valaki nem tudja milyen minõségû és márkájú fékbetéteket rakhattak bele? Az elsõ pár ára 20ezer, a hátsó 13ezer körül volt.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.12.02 20:37:40
Idézetet írta: "stig"
Helló!
...
Apropó: Valaki nem tudja milyen minõségû és márkájú fékbetéteket rakhattak bele? Az elsõ pár ára 20ezer, a hátsó 13ezer körül volt.


Ezek a gyári Toyota betétek árai!
-( márkaszervízben nem láttam még ehez a típushoz utángyártottat, más autósboltban már igen, az kb fele ár)
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.12.04 09:05:27
jó ha gyári betéteket raknak bele én már a 2 utángyárott betéteket rakattam bele és nyikorog...megõrülök tõle.  :banging:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.12.04 10:46:12
Idézetet írta: "murray"
jó ha gyári betéteket raknak bele én már a 2 utángyárott betéteket rakattam bele és nyikorog...megõrülök tõle.  :banging:


A gyári ugyanúgy nyikorog(hat)...
Az Optifit két ismerõsnél is nyekereg.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.12.04 11:35:37
komoly? akkor nemtom..
Cím: Szerviz
Írta: tomimidi - 2006.12.07 08:59:35
Én úgy tudom, hogy Bosch betétet tesznek a márkaszervízben.
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.12.07 09:47:14
ma igen érdekes jelenségnek voltam tanúja reggel.
szokásos indítási procedura, gyújtás-fék-üres-izzítás-indítás. azaz utóbbi nem jött össze  :hmm:
majd teljes elsötétülés, már gyújtás sem volt, elvakult a mûszerfal.
5mp tanakodás után kiszállok, kocsi bezár, kinyit, majd mintha mi sem történt volna. gyújtás izzítás és indulás.

mi lehetett? aksi?
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.12.07 10:22:39
Idézetet írta: "ManUU"
ma igen érdekes jelenségnek voltam tanúja reggel.
szokásos indítási procedura, gyújtás-fék-üres-izzítás-indítás. azaz utóbbi nem jött össze  :hmm:
majd teljes elsötétülés, már gyújtás sem volt, elvakult a mûszerfal.
5mp tanakodás után kiszállok, kocsi bezár, kinyit, majd mintha mi sem történt volna. gyújtás izzítás és indulás.

mi lehetett? aksi?

telepítsd újra a vindózt!  :rohog:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.12.07 10:38:17
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "ManUU"
ma igen érdekes jelenségnek voltam tanúja reggel.
szokásos indítási procedura, gyújtás-fék-üres-izzítás-indítás. azaz utóbbi nem jött össze  :hmm:
majd teljes elsötétülés, már gyújtás sem volt, elvakult a mûszerfal.
5mp tanakodás után kiszállok, kocsi bezár, kinyit, majd mintha mi sem történt volna. gyújtás izzítás és indulás.

mi lehetett? aksi?

telepítsd újra a vindózt!  :rohog:


Nem "kék-halál" volt a mûszerfalon?  :kacag:
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.12.07 10:56:20
okosak vagytok.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.12.07 10:59:51
nem szép gúnyolodni. sajnos én nem tudok segiteni. akksi hány éves? akksizárlat lenne? csinálta már ezt?
ha rendszeres akkor szerviz.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.12.07 11:05:09
Idézetet írta: "ManUU"
ma igen érdekes jelenségnek voltam tanúja reggel.
szokásos indítási procedura, gyújtás-fék-üres-izzítás-indítás. azaz utóbbi nem jött össze  :hmm:
majd teljes elsötétülés, már gyújtás sem volt, elvakult a mûszerfal.
5mp tanakodás után kiszállok, kocsi bezár, kinyit, majd mintha mi sem történt volna. gyújtás izzítás és indulás.

mi lehetett? aksi?


Ez szerintem egy gyenge akksinál komolyabb dolog lesz...
Nézd, ha megint csinálja mszerviz, Ha nem, hagyd a fenébe.

Akksi-zárlat még lehet, :hmm:  bár az nem javulna meg egy kiszáll-beszáll után...
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2006.12.07 11:12:00
Idézetet írta: "ManUU"
okosak vagytok.


Ne haragudj, nem akartalak (szvsz Kgabe sem) megbántani, mivel nem tudtam okosat mondani egy gyenge poén lett belõle...
Cím: Szerviz
Írta: ManUU - 2006.12.07 11:21:07
kösz a konstruktív hozzászólásokat.  aksi probléma az elsõ ötletem, mert az óra lenullázódott (pontosabban 1.00-ra állt).
korábban soha nem csinálta, eleve 2004 szept kocsi, hideg sincsen.
még régen OFF fiat bravon volt 1x összesen ilyen....akkor se értettem, most se. remélem többet nem lesz.
egyébként leszarom a szlogent (mindig indul), nekem ez munkaeszköz, s az év végi hajtáskor elég kényesen érintene, ha tréler-szervíz kombó jönne...


egyébként meg a kutyám tegnap belevizelt, lehet, h ezért makacsolta ma meg magát  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2006.12.07 12:06:41
ha az óra lenullázodott akkor már több az esély a rossz akksira. sztem kezdd egy úk akksival. abból a 10-15e ft amibe egy új akksi kerül arra sem elég h kiniyssák a mszerviz kaput.  lehet h meguszod ennyivel.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2006.12.07 12:32:06
Idézetet írta: "ManUU"
ma igen érdekes jelenségnek voltam tanúja reggel.
szokásos indítási procedura, gyújtás-fék-üres-izzítás-indítás. azaz utóbbi nem jött össze  :hmm:
majd teljes elsötétülés, már gyújtás sem volt, elvakult a mûszerfal.
5mp tanakodás után kiszállok, kocsi bezár, kinyit, majd mintha mi sem történt volna. gyújtás izzítás és indulás.

mi lehetett? aksi?


Nézd meg az akusarukat, nincs-e lelazulva vagy leoxidálódva, az tud hasonlókat mûvelni! A jelenség egyébként kísértetiesen hasonlít arra, amit a '79-es ladám produkált: Beszállás, gyújtás, inditózáskor villany leo. kiszáll, megkocogtat az akusarut, indít. - volt hogy simán indított másodikra kocogtatás nélkül, volt hogy az indítómotor is megmozdult. Akusaru lezsírzása, és meghúzása megoldotta a gondot.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2006.12.07 12:45:23
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "ManUU"
okosak vagytok.


Ne haragudj, nem akartalak (szvsz Kgabe sem) megbántani, mivel nem tudtam okosat mondani egy gyenge poén lett belõle...

Bocsi, a poénkodásért, remélem nincs harag! Tudod, ha már segíteni nem tudunk, legalább próbálunk felderíteni.
Annyit azért, hogy mielõtt új akksi vásárlására adnád a fejed, sztem méresd be, hogy rendben van-e. Ugye voltak mostanában hosszabb országúti vagy autópályás szakaszon? Az még észhez tudja téríteni az akksit.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2006.12.07 22:15:36
Idézetet írta: "ManUU"
kösz a konstruktív hozzászólásokat.  aksi probléma az elsõ ötletem, mert az óra lenullázódott (pontosabban 1.00-ra állt).


Ezek után én is az aksira gyanakodnék... :hmm:
A zárlatos aksi csodákra képes, vidd el egy aksishoz, ingyen rámér, ha sz*r ott helyben ki is cseréli... :wink:
Cím: Szerviz
Írta: CindR - 2006.12.28 19:21:00
Szeretném elvinni jóöreg corollámat egy igazi szakihoz. A fõ problémám a fényszóró kapcsolóval lenne, de átnézetném a motort is. Olvastam az általános/szerviz topikban egy ürömi vagy csömöri mesterrõl, de végül pontos címre nem akadtam. Tudnátok ebben segíteni? Ja, nem hátrány ha ért a karburátorhoz :)
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.12.28 23:37:32
Idézetet írta: "CindR"
Szeretném elvinni jóöreg corollámat egy igazi szakihoz. A fõ problémám a fényszóró kapcsolóval lenne, de átnézetném a motort is. Olvastam az általános/szerviz topikban egy ürömi vagy csömöri mesterrõl, de végül pontos címre nem akadtam. Tudnátok ebben segíteni? Ja, nem hátrány ha ért a karburátorhoz :)


Ürömön vannak:Supra-Trend Kft.
Jobbra fent forog a linkjük, ott megtalálod az elérhetõségeiket.
(Azért itt a telefonszám: Zeke Zsolt: 06309643056)
Mondd, hogy mi küldtünk.
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: cZsiga - 2006.12.29 10:26:40
Két hete rettenetesen leégtem, ugyanis megtörtént az velem, ami a reklámban, csak sajnos én a jó kulccsal próbálkoztam.
Nem indult be az autó. Vagy 5 mp-ig próbálkoztam indítózással. Majd kihúztam a kulcsot visszadugtam, és pöccre beindult.
Rettenetesen kellemetlen volt. Még jó, hogy nem látta senki :)
Cím: Szerviz
Írta: Sanchodon - 2006.12.29 13:10:45
Üdvözlet mindenkinek.

Nekem egy 2001-es évjáratú Toyota corolla sedan 1.4 VVTi autóm van. Akumlátorcserére adtam a fejem.
Tudtok nekem segíteni, hogy milyet vegyek. Paraméter? Márka?
Melyik a megbízhatóbb.

Elõre is köszi
Cím: Komplett szervíz, barátságos áron. Ilyet keresek!
Írta: fulopvik - 2006.12.29 17:43:01
Nagyon új ember vagyok. Egy 98-as béka wagon Corolla boldog új gazdija. A vasat szeretném rendbe rakatni, ehhez keresek jó megoldást Újpest közelében (lehetõleg) Szokásos folyadékcsere, szûrõk, bordásszíj, szíj összes, kopogós gömbfejek, szerintem hintás lengéscsillapítók. Olyan szervízt keresek, ahol a lengéscsillapítót padon lehet vallatni. Ha ezek megvannak, akkor jöhet egy kis púder, de az már csak a fagyok után!

Hurrá! BUÉK!
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2006.12.29 18:11:09
Idézetet írta: "Sanchodon"
Üdvözlet mindenkinek.

Nekem egy 2001-es évjáratú Toyota corolla sedan 1.4 VVTi autóm van. Akumlátorcserére adtam a fejem.
Tudtok nekem segíteni, hogy milyet vegyek. Paraméter? Márka?
Melyik a megbízhatóbb.

Elõre is köszi


Szerintem válaszd a gyári utángyártottat (Optifit a márkája), bármelyik márkakereskedésben megkapod.
A pontos paramétereket is megmondják.
 :kacsint:
Cím: Re: Komplett szervíz, barátságos áron. Ilyet keresek!
Írta: czoki - 2006.12.30 06:51:25
Idézetet írta: "fulopvik"
Nagyon új ember vagyok. Egy 98-as béka wagon Corolla boldog új gazdija. A vasat szeretném rendbe rakatni, ehhez keresek jó megoldást Újpest közelében (lehetõleg) Szokásos folyadékcsere, szûrõk, bordásszíj, szíj összes, kopogós gömbfejek, szerintem hintás lengéscsillapítók. Olyan szervízt keresek, ahol a lengéscsillapítót padon lehet vallatni. Ha ezek megvannak, akkor jöhet egy kis púder, de az már csak a fagyok után!

Hurrá! BUÉK!


Szia!
Gratula az autódhoz. Bizom benne, hogy sokáig boldog tulaj leszel.
Újpesten találod a "Toyota Super" márkaszervízt. IV.Váci út 20.
Biztos, hogy van lengéscsillapító vizsgáló padjuk.
Balesetmentes közlekedést, és BUÉK !.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:
Cím: Szerviz
Írta: cZsiga - 2007.01.01 18:20:01
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Sanchodon"
Üdvözlet mindenkinek.

Nekem egy 2001-es évjáratú Toyota corolla sedan 1.4 VVTi autóm van. Akumlátorcserére adtam a fejem.
Tudtok nekem segíteni, hogy milyet vegyek. Paraméter? Márka?
Melyik a megbízhatóbb.

Elõre is köszi


Szerintem válaszd a gyári utángyártottat (Optifit a márkája), bármelyik márkakereskedésben megkapod.
A pontos paramétereket is megmondják.
 :kacsint:


Nekem miért van Varta akku az autómban? Ezt valaki meg tudná mondani? Ez a gyári? :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.01.02 01:00:35
Idézetet írta: "czsiga"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Sanchodon"
Üdvözlet mindenkinek.

Nekem egy 2001-es évjáratú Toyota corolla sedan 1.4 VVTi autóm van. Akumlátorcserére adtam a fejem.
Tudtok nekem segíteni, hogy milyet vegyek. Paraméter? Márka?
Melyik a megbízhatóbb.

Elõre is köszi


Szerintem válaszd a gyári utángyártottat (Optifit a márkája), bármelyik márkakereskedésben megkapod.
A pontos paramétereket is megmondják.
 :kacsint:


Nekem miért van Varta akku az autómban? Ezt valaki meg tudná mondani? Ez a gyári? :hmm:

Nekem Delphi van. Sztem azt rakják, ami épp ott van.
Cím: Szerviz
Írta: kis_andras - 2007.01.03 17:03:07
Tegnap voltam 30.000-es szervizen, és gondoltam megosztom a tapasztaltakat...
-4.3L Rally Formula 5w50 olaj
-Pollenszûrõ csere
-fékolajcsere
-futómûbeállítás ellenõrzése
-belsõ takarítás
-folyadékszintek ellenõrzése, fényjelzõberendezések ellenõrzése-beállítása
= 34600ft

http://www.tmax.hu/

Gyorsan, szervezetten a megbeszélteknek megfelelõen "lezavarták"
 :nagymosoly:  :toy:
Cím: Szerviz
Írta: neutron - 2007.01.05 18:14:37
Pár tipp kellene!
Mitöl van az, ha gázfröccsöt:drunk: adok az autónak és leveszem a lábam a gázról, csak kis idõ után kezd
visszaesni a fordulat!
Mielõtt megvettem az corollámat több szalonban is voltam érdeklõdtem az árak után, és persze futottam
pár tesztkört az újabb verziókkal, de azoknál is megvolt ugyanez a jelenség!
Lehet hogy csak beállítás kérdése vagy gyárilag ilyen?! :vezetes:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.01.06 00:00:58
Idézetet írta: "neutron"
Pár tipp kellene!
Mitöl van az, ha gázfröccsöt:drunk: adok az autónak és leveszem a lábam a gázról, csak kis idõ után kezd
visszaesni a fordulat!
Mielõtt megvettem az corollámat több szalonban is voltam érdeklõdtem az árak után, és persze futottam
pár tesztkört az újabb verziókkal, de azoknál is megvolt ugyanez a jelenség!
Lehet hogy csak beállítás kérdése vagy gyárilag ilyen?! :vezetes:


Környezetvédelem miatt nem engedi túl gyorsan leesni a fordulatot, mert akkor tuldusul a keverék, és nem tesz jót a katalizátornak, meg a levegõnek.
Cím: Szerviz
Írta: neutron - 2007.01.06 17:16:45
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "neutron"
Pár tipp kellene!
Mitöl van az, ha gázfröccsöt:drunk: adok az autónak és leveszem a lábam a gázról, csak kis idõ után kezd
visszaesni a fordulat!
Mielõtt megvettem az corollámat több szalonban is voltam érdeklõdtem az árak után, és persze futottam
pár tesztkört az újabb verziókkal, de azoknál is megvolt ugyanez a jelenség!
Lehet hogy csak beállítás kérdése vagy gyárilag ilyen?! :vezetes:


Környezetvédelem miatt nem engedi túl gyorsan leesni a fordulatot, mert akkor tuldusul a keverék, és nem tesz jót a katalizátornak, meg a levegõnek.



Köszi a választ!
Eddig azt hittem hogy tán valami baja van a gépjármûnek :)
Elõszõr kicsit furcsa volt a gázpedál használata, de már hozzászoktam! :toy:
Cím: Olajcsere, mennyi olajat vegyek? E101
Írta: kutyafuttaban - 2007.01.18 12:40:09
Sziasztok!

Most vettem egy 97-es (még a régi) Corollát. 3 ajtós, 1.3-as Xli. Le szeretném cserélni az olajat, de nem todom, hogy milyet, és hogy mennyit vegyek bele.

Ha valaki tudja ezeket az infokat, vagy tudja hogy hogy találom meg, kérem ossza meg velem.

Elöre is köszi, Csaba
Cím: Re: Olajcsere, mennyi olajat vegyek? E101
Írta: afekete - 2007.01.18 13:11:20
Idézetet írta: "kutyafuttaban"
Sziasztok!

Most vettem egy 97-es (még a régi) Corollát. 3 ajtós, 1.3-as Xli. Le szeretném cserélni az olajat, de nem todom, hogy milyet, és hogy mennyit vegyek bele.

Ha valaki tudja ezeket az infokat, vagy tudja hogy hogy találom meg, kérem ossza meg velem.

Elöre is köszi, Csaba


A Castrol ajánlása a békalámpás Corollára ('97-tõl):
Corolla 1.3i 16V 1997-tõl
Motor: Powertec, SLX Longtec TXT 5W-30 3.1l
Váltó: TAF-X 1.9 - 2.1l (Az elsõ érték az ötsebességes, a második érték a hatsebességes váltóra vonatkozik.)
Diffi: TQ-D TQ-D III 1.4l
Hûtõfolyadék: 4.8l

A '92-tõl '97-ig gyártott:
Corolla 1.3/1.4 1992-tõl 1997-ig
Motor: TXT 5W-40, TXT 5W-30, TXT 5W-40 3.5l
Váltó: SMX-S 2.4l
Diffi:TQ-D TQ-D III 1.3l
Hûtõfolyadék: 4.6 - 4.8

Szóval valam márkás 5W-40 -bõl kell 3-4 liter. ;-)
Cím: fordulatszám probláma
Írta: laci21 - 2007.01.24 12:08:39
Sziasztok mindenkinek!
Lenne egy olyan problámám, hogy van egy 1995.12 corolla Si-m és egyik naprol a másikra kitalálta, hogy csak ugy megnöveli az alapfordulatot!eddig hidegen 1000-1000volt, most meg 1600, és ha bemelekszik akkor sem megy 1000alá!4a-fe motor van benne. Volt egy 92 Si-m is, az is megjátszotta ugyanezt, elvittem szerelöhöz és 2 nap mulva mondta hogy nem kér érte pénzt mert megcsinálták de nemtudják hogyan, mert szinte semmihez nem nyultak. Annak hidegen 2500volt a fordulat, melegen meg1500. Segitsen valaki, mert már az idegeimet eszi hogz nemtudom miért csinálja!!!!!
elöre is köszi

sebastian01@freemail.hu
Cím: Re: fordulatszám probláma
Írta: Trotter66 - 2007.01.24 13:34:23
Idézetet írta: "laci21"
Sziasztok mindenkinek!
Lenne egy olyan problámám, hogy van egy 1995.12 corolla Si-m és egyik naprol a másikra kitalálta, hogy csak ugy megnöveli az alapfordulatot!eddig hidegen 1000-1000volt, most meg 1600, és ha bemelekszik akkor sem megy 1000alá!4a-fe motor van benne. Volt egy 92 Si-m is, az is megjátszotta ugyanezt, elvittem szerelöhöz és 2 nap mulva mondta hogy nem kér érte pénzt mert megcsinálták de nemtudják hogyan, mert szinte semmihez nem nyultak. Annak hidegen 2500volt a fordulat, melegen meg1500. Segitsen valaki, mert már az idegeimet eszi hogz nemtudom miért csinálja!!!!!
elöre is köszi

sebastian01@freemail.hu


Hát nem ez a legmegfelelõbb topic, javallanám, hogy copyzd át a Carina fórum megfelelõ topicjába és kérd b.c. mester szíves közremûködését! :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.01.24 13:49:50
Te, Trotter, egy Corollával miért kell a Carina topicba menni?
 :szemez:  :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: David - 2007.01.24 20:48:13
Sziasztok,

Szervízesek,

Most lesz a Corollánkban a 75e  mennyibe fájna a szervíz?
Ilyenkor mit néztek rajta? Mi a csere köteles, vagy ez csak köztes olaj és szûrõs(levegõ, pollen, olaj) cserés szervíz?

Elõre is köszönöm a választ.

David :toy: Fan
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.24 21:02:12
Idézetet írta: "Misi"
Te, Trotter, egy Corollával miért kell a Carina topicba menni?
 :szemez:  :hmm:


Azért , mert szerintem itt nem sokan vágják a 4A-FE motort . Viszont a Carina topikban többen is nagyon otthon vannak ebben a témában :idea:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.01.25 08:42:20
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Te, Trotter, egy Corollával miért kell a Carina topicba menni?
 :szemez:  :hmm:


Azért , mert szerintem itt nem sokan vágják a 4A-FE motort . Viszont a Carina topikban többen is nagyon otthon vannak ebben a témában :idea:


Én kérek elnézést...
 :nagymosoly:
Cím: olajcsere
Írta: kari - 2007.01.25 12:35:18
Sziasztok!

Segítségeteket kérem, hogy milyen motorolajat érdemes venni 1.4 D-D4-hez (2006 Corolla).
Néhányat találtam ami megfelel a B1-es minõsítésnek:
          Castrol Performance A1 5W-30
          Mobil Super FE Special 5W-30
          Mobil 1 0W-30
          LEICHTLAUF SPECIAL SAE 5W-30
          Mobil 1 Fuel Economy Formula 0w/30

Elõre is köszönöm
Cím: Re: olajcsere
Írta: Tamás69 - 2007.01.25 12:52:46
Idézetet írta: "kari"
Sziasztok!

Segítségeteket kérem, hogy milyen motorolajat érdemes venni 1.4 D-D4-hez (2006 Corolla).
Néhányat találtam ami megfelel a B1-es minõsítésnek:
          Castrol Performance A1 5W-30
          Mobil Super FE Special 5W-30
          Mobil 1 0W-30
          LEICHTLAUF SPECIAL SAE 5W-30
          Mobil 1 Fuel Economy Formula 0w/30

Elõre is köszönöm


A Castrol jó választás, de erre van ez (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=116) a topic
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.25 15:48:30
Kb. 10 nap múlva viszem 15 ezres szervízre jóbarátném Corolláját . Picit tartok tõle , nem lesz-e konfliktus belõle , hogy nemcsak az olajat viszem magammal , de mindenképp ott is akarok lenni végig a kocsi mellett . Elõzetes érdeklõdésemre azt mondták , ez nem gond - dehát "élesben" aztán néha meg tudnak változni a dolgok  :szemforgat: ... na , majd meglátjuk . Az olajat meg elõtte szépen kiméricskélem , elkerülendõ a túltöltést .

Ja , ez válasz egyben Karinak : én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2007.01.25 17:06:07
Idézetet írta: "Palaczk"
én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .


Ha nem titok, hol és mennyiért veszed, illetve, hol lesz a szerviz?
Kösz!
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2007.01.25 19:51:20
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Misi"
Te, Trotter, egy Corollával miért kell a Carina topicba menni?
 :szemez:  :hmm:


Azért , mert szerintem itt nem sokan vágják a 4A-FE motort . Viszont a Carina topikban többen is nagyon otthon vannak ebben a témában :idea:


Én kérek elnézést...
 :nagymosoly:
:mrgreen:  :mrgreen:
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2007.01.26 08:31:53
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Palaczk"
én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .


Ha nem titok, hol és mennyiért veszed, illetve, hol lesz a szerviz?
Kösz!


Jól tudom, hogy ez az olaj csak részszintetikus? :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.26 23:58:18
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Palaczk"
én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .


Ha nem titok, hol és mennyiért veszed, illetve, hol lesz a szerviz?
Kösz!


Jól tudom, hogy ez az olaj csak részszintetikus? :hmm:


Jól tudod . Ez semmit nem számít , bizonyos tulajdonságok tekintetében ezek az olajok elõnyben vannak a full-szintetikusokkal szemben (pl. kevésbé hajlamos megszakadni az olajfilm a hengerfalon mechanikus igénybevétel hatására) . Egyébként pedig a "full-szintetikus" megnevezés félrevezetõ , ezek az olajok is ásványi olajokból készülnek , csak mélyrehatóbb/eltérõ változtatásokat eszközölnek rajtuk a gyártás során , mint az ún. rész-szintetikusokon . Továbbá a "rész-szintetikus" gyûjtõnév is többféle eljárással készült olajat foglal magába , a konkrét olaj (aminek literje egyébként kb. 3 ezerbe kerül ott , ahol venni fogom) pl. HC-szintetikus , ami hydrocrack eljárással történõ gyártást jelent . A wikipedián érdemes utánaolvasni .
Cím: Szerviz
Írta: wd111 - 2007.01.27 11:58:27
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Palaczk"
én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .


Ha nem titok, hol és mennyiért veszed, illetve, hol lesz a szerviz?
Kösz!


Ez engem is érdekelne, mert nekem is majd most kell február végén 15000-esre vinnem, és még nem tudom hol veszek B1-es olajat.
Cím: fordulatszám
Írta: laci21 - 2007.01.27 15:52:24
Szia Jency!
Olyat találtam hogy E1 és TE1, ezeket rövidrezártam, beültem és ráadtam a gyujtást és nem villogott fel semmilyen szám!Nem kell belenyomni a drotot gondolom elég ha csak a fémekhez hozzáérintem?!A lényeg hogy össze volt zárva és nem irt ki semmit!Mit tegyek?
üdv laci
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.28 13:30:20
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Palaczk"
én a Liqui Moly Leichtlauf Special 5 W 30-ast veszem .


Ha nem titok, hol és mennyiért veszed, illetve, hol lesz a szerviz?
Kösz!


Ez engem is érdekelne, mert nekem is majd most kell február végén 15000-esre vinnem, és még nem tudom hol veszek B1-es olajat.


Itt Pécsett egy Farkas Filter nevû boltban veszem , akik a LM helyi fõ forgalmazói . Az ára most így hirtelen passz , de olyan 15 körül jön ki az 5 literes flakon . A szerviz a helyi Toyota dílernél , a Toyota Troskánál lesz (ha hagyják , hogy ott legyek folyamatosan az autó mellett) .
Cím: Re: fordulatszám
Írta: Palaczk - 2007.01.28 13:31:15
Idézetet írta: "laci21"
Szia Jency!
Olyat találtam hogy E1 és TE1, ezeket rövidrezártam, beültem és ráadtam a gyujtást és nem villogott fel semmilyen szám!Nem kell belenyomni a drotot gondolom elég ha csak a fémekhez hozzáérintem?!A lényeg hogy össze volt zárva és nem irt ki semmit!Mit tegyek?
üdv laci


Figyi , szerintem ezt a Carina topikba kellene beírd , Jency azt szokta általában olvasgatni . Nem tudom , hogy ide be szokott-e nézni .
Cím: Szerviz
Írta: wd111 - 2007.01.29 11:29:29
Idézetet írta: "Palaczk"

Itt Pécsett egy Farkas Filter nevû boltban veszem , akik a LM helyi fõ forgalmazói . Az ára most így hirtelen passz , de olyan 15 körül jön ki az 5 literes flakon . A szerviz a helyi Toyota dílernél , a Toyota Troskánál lesz (ha hagyják , hogy ott legyek folyamatosan az autó mellett) .


Hm. Érdekes. Én most kérdeztem, habár én a "Synthoil Longtime Plus Motorolaj SAE 0W-30"-et, ami elvileg nem rész, hanem teljesen szintetikus, és valami harmincsokezret mondtak egy 5 literesre, ami azért egy kicsit durva.
Cím: Szerviz
Írta: kari - 2007.01.29 11:40:01
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Palaczk"

Itt Pécsett egy Farkas Filter nevû boltban veszem , akik a LM helyi fõ forgalmazói . Az ára most így hirtelen passz , de olyan 15 körül jön ki az 5 literes flakon . A szerviz a helyi Toyota dílernél , a Toyota Troskánál lesz (ha hagyják , hogy ott legyek folyamatosan az autó mellett) .


Hm. Érdekes. Én most kérdeztem, habár én a "Synthoil Longtime Plus Motorolaj SAE 0W-30"-et, ami elvileg nem rész, hanem teljesen szintetikus, és valami harmincsokezret mondtak egy 5 literesre, ami azért egy kicsit durva.


Durván hangzik, de sajnos ennek ennyi az ára
http://olajshop.hu/termekek/liqui_moly/motorolaj_szintetikus/synthoil_longtime_plus_sae_0w_30/5l/details
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2007.01.29 12:02:43
Idézetet írta: "kari"
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Palaczk"

Itt Pécsett egy Farkas Filter nevû boltban veszem , akik a LM helyi fõ forgalmazói . Az ára most így hirtelen passz , de olyan 15 körül jön ki az 5 literes flakon . A szerviz a helyi Toyota dílernél , a Toyota Troskánál lesz (ha hagyják , hogy ott legyek folyamatosan az autó mellett) .


Hm. Érdekes. Én most kérdeztem, habár én a "Synthoil Longtime Plus Motorolaj SAE 0W-30"-et, ami elvileg nem rész, hanem teljesen szintetikus, és valami harmincsokezret mondtak egy 5 literesre, ami azért egy kicsit durva.


Durván hangzik, de sajnos ennek ennyi az ára
http://olajshop.hu/termekek/liqui_moly/motorolaj_szintetikus/synthoil_longtime_plus_sae_0w_30/5l/details


Palaczk asszem 5-30-ról írt, még ez 0-30-as... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.29 12:42:11
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "kari"
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Palaczk"

Itt Pécsett egy Farkas Filter nevû boltban veszem , akik a LM helyi fõ forgalmazói . Az ára most így hirtelen passz , de olyan 15 körül jön ki az 5 literes flakon . A szerviz a helyi Toyota dílernél , a Toyota Troskánál lesz (ha hagyják , hogy ott legyek folyamatosan az autó mellett) .


Hm. Érdekes. Én most kérdeztem, habár én a "Synthoil Longtime Plus Motorolaj SAE 0W-30"-et, ami elvileg nem rész, hanem teljesen szintetikus, és valami harmincsokezret mondtak egy 5 literesre, ami azért egy kicsit durva.


Durván hangzik, de sajnos ennek ennyi az ára
http://olajshop.hu/termekek/liqui_moly/motorolaj_szintetikus/synthoil_longtime_plus_sae_0w_30/5l/details


Palaczk asszem 5-30-ról írt, még ez 0-30-as... :hmm:


Így van . Én a Leichtlauf Special nevezetû , 5W30-as , rész-szintetikus olajról beszéltem , amit azért választottam , mert teljesíti az ACEA B1 minõsítést . Ma rendeltem meg , 15.180-ért kapom majd meg az ötliteres kannát .

A Synthoil Longtime Plus természetesen nem ugyanaz ; ez egyébként , ha jól tudom , a LM Top-of-the-range olaja , a legdrágább termékük .
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.29 12:43:07
Na, megvan a szervíz-idõpont a jövõ hétre. Szerencsére mindkét kérésemre (hozott olaj, kocsi mellett akarok lenni) abszolút elfogadóan reagáltak. Pozitív :)
Cím: Szerviz
Írta: wd111 - 2007.01.29 13:27:44
Idézetet írta: "Palaczk"

Így van . Én a Leichtlauf Special nevezetû , 5W30-as , rész-szintetikus olajról beszéltem , amit azért választottam , mert teljesíti az ACEA B1 minõsítést . Ma rendeltem meg , 15.180-ért kapom majd meg az ötliteres kannát .

A Synthoil Longtime Plus természetesen nem ugyanaz ; ez egyébként , ha jól tudom , a LM Top-of-the-range olaja , a legdrágább termékük .


Igen, valóban nem a legolcsóbb árkategória, viszont LM-bõl olyan ami a B1-et teljesíti van ez a full szintetikus 36.000-ért és a Palaczk által említett részszintetikus 15-16.000-ért.
Na most ha már a könyv szerinti elvárásokat nézzük, akkor szerintem nem árt a szintetikus olaj (habár pontosan nem tudnám felidézni hogy ezt így írják-e a könyvében).
Cím: Szerviz
Írta: kari - 2007.01.29 14:11:32
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Palaczk"

Így van . Én a Leichtlauf Special nevezetû , 5W30-as , rész-szintetikus olajról beszéltem , amit azért választottam , mert teljesíti az ACEA B1 minõsítést . Ma rendeltem meg , 15.180-ért kapom majd meg az ötliteres kannát .

A Synthoil Longtime Plus természetesen nem ugyanaz ; ez egyébként , ha jól tudom , a LM Top-of-the-range olaja , a legdrágább termékük .


Igen, valóban nem a legolcsóbb árkategória, viszont LM-bõl olyan ami a B1-et teljesíti van ez a full szintetikus 36.000-ért és a Palaczk által említett részszintetikus 15-16.000-ért.
Na most ha már a könyv szerinti elvárásokat nézzük, akkor szerintem nem árt a szintetikus olaj (habár pontosan nem tudnám felidézni hogy ezt így írják-e a könyvében).


Ha 0w-30-ast szeretnél, akkor szerintem Mobil 1 Fuel Economy Formula 0W-30 lehet a jó választás, ez is megfelel a B1-es minõsítésnek
(http://www.motorolajbolt.hu/termekek.php?szt=38&szfk=1)
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.01.29 14:21:03
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Palaczk"

Így van . Én a Leichtlauf Special nevezetû , 5W30-as , rész-szintetikus olajról beszéltem , amit azért választottam , mert teljesíti az ACEA B1 minõsítést . Ma rendeltem meg , 15.180-ért kapom majd meg az ötliteres kannát .

A Synthoil Longtime Plus természetesen nem ugyanaz ; ez egyébként , ha jól tudom , a LM Top-of-the-range olaja , a legdrágább termékük .


Igen, valóban nem a legolcsóbb árkategória, viszont LM-bõl olyan ami a B1-et teljesíti van ez a full szintetikus 36.000-ért és a Palaczk által említett részszintetikus 15-16.000-ért.
Na most ha már a könyv szerinti elvárásokat nézzük, akkor szerintem nem árt a szintetikus olaj (habár pontosan nem tudnám felidézni hogy ezt így írják-e a könyvében).


Nem ír ilyesmit a könyv . A Longtime Plus egy elsõsorban a hosszú csere-intervallumokra optimalizált olaj , elsõsorban emiatt fontos a full-szint mivolta - a full-szint olajok ugye ellenállóbbak az öregedéssel szemben . Viszont mivel a Corollában 15 ezrenként kell cserélni,  ezért ez a képesség itt nem számít . Ezen túlmenõen még a hidegindítás utáni átolajozásban mutatkoznak elõnyei , lévén 0 W , míg a másik 5 W ; azonban már az 5 W tudása is jó e szempontból , úgyhogy ez a kismértékû plusz tudás nekem biztosan nem érne meg 20 ezer forint többlet kiadást olajcserénként .
Cím: Szerviz
Írta: Trotter66 - 2007.01.29 15:43:21
Nem lehetne, ezt az olajtopicban továbbragozni? Sokan okulnának belõle, és nem Corolla specifikus a dolog... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: David - 2007.01.29 21:35:22
Idézetet írta: "David"
Sziasztok,

Szervízesek,

Most lesz a Corollánkban a 75e  mennyibe fájna a szervíz?
Ilyenkor mit néztek rajta? Mi a csere köteles, vagy ez csak köztes olaj és szûrõs(levegõ, pollen, olaj) cserés szervíz?

Elõre is köszönöm a választ.

David :toy: Fan


Valaki tudne erre válaszolni?

David :toy: FAN
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.02.05 20:31:05
Idézetet írta: "David"
Idézetet írta: "David"
Sziasztok,

Szervízesek,

Most lesz a Corollánkban a 75e  mennyibe fájna a szervíz?
Ilyenkor mit néztek rajta? Mi a csere köteles, vagy ez csak köztes olaj és szûrõs(levegõ, pollen, olaj) cserés szervíz?

Elõre is köszönöm a választ.

David :toy: Fan


Valaki tudne erre válaszolni?

David :toy: FAN


Én sajnos nem tudok, de ha felhívod bármelyik márkaszervízt, pontosan megmondják neked, hogy mit kell cserélni és mibe fog kerülni.
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.02.05 20:48:10
Na, megvolt a 15 ezres szervíz a Corollán. Problémamentesen zajlott szerencsére. Az olajat végül 14.180-ért kaptam meg, eléggé baráti ár (Liqui Moly 5W30 Leichtlauf Special). A szerelõnek úgy tûnt, nem nagyon tetszik hogy ott lebzselek mellette, kissé szófukar volt (pedig próbáltam kommunikálni) - dehát Istenem... Az olajat nem töltötte túl, 4.15 litert öntött bele mint utólag kiderült (otthon megmértem egy egyliteres flakonba átöntve a maradék olajat), 4.3 az elõírás, ez így pont jó. Kiszedte és kifújatta a pollen- és a légszûrõt, átnézte (elég gyorsan) a kocsi alját, fényszórókat és egyéb lámpákat.

Utána eltûnt egy idõre, majd elõjött egy aktatáska-szerûségbe csomagolt, kisebb laptop méretû, érintõképernyõs elektronikai kütyüvel, melyet rácsatlakoztatott egy aljzatra a mûszerfalon, és elkezdett tevékenykedni. Kérdeztem, hogy az egy diagnosztikai kiolvasó ;) ? Mondta erre, hogy igen... dolgozott még egy darabig, közben ráadta-levette a gyújtást párszor, és többször hallani lehetett, hogy az MMT váltó meg a kuplung mûködik, zajokat ad ki, csinál valamit. Nyilvánvaló volt, hogy mi történik, erre újra megkérdeztem, hogy ugye most éppen szoftvert frissít a váltó elektronikájában? No, hát erre is igenlõ választ kaptam  :kacsint: ...bõvebb magyarázatot viszont nem.

Úgyhogy valamivel késõbb, miközben a számla készült, a munkafelvevõnél ismét érdeklõdtem, hogy most tulajdonképpen mi is történt az autóval, és a beavatkozásnak pontosan milyen következményei lesznek, fogok-e érezni változást, ilyesmi. Erre azt mondta, hogy a dolog valóban a váltó szoftverjének a frissítése, és hogy ezt rutinszerûen elvégzik az elsõ szervíz során, de pontosan nem tudja megmondani, hogy a frissítés milyen változásokat eredményez  :szemforgat: ...csak annyit, hogy ez a meghibásodások elkerülésére szolgál, amelyek különben nagyobb eséllyel következnének be. Mondtam, hogy ez megnyugtató...

A számla 5702 Ft-ról szólt, ez az olajszûrõ és fél óra munkadíj. Soknak nem nevezhetõ.

A váltó mûködésén egyébként különbséget nem érzek. Tényleg érdekelt volna, hogy a szoftverfrissítés révén mi változik  :| ... És nem tudom, hogy erre miért kellett többször rákérdeznem, hogy kapjak egyáltalán bármiféle magyarázatot.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.02.05 20:55:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Na, megvolt a 15 ezres szervíz a Corollán. Problémamentesen zajlott szerencsére. Az olajat végül 14.180-ért kaptam meg, eléggé baráti ár (Liqui Moly 5W30 Leichtlauf Special). A szerelõnek úgy tûnt, nem nagyon tetszik hogy ott lebzselek mellette, kissé szófukar volt (pedig próbáltam kommunikálni) - dehát Istenem... Az olajat nem töltötte túl, 4.15 litert öntött bele mint utólag kiderült (otthon megmértem egy egyliteres flakonba átöntve a maradék olajat), 4.3 az elõírás, ez így pont jó. Kiszedte és kifújatta a pollen- és a légszûrõt, átnézte (elég gyorsan) a kocsi alját, fényszórókat és egyéb lámpákat.

Utána eltûnt egy idõre, majd elõjött egy aktatáska-szerûségbe csomagolt, kisebb laptop méretû, érintõképernyõs elektronikai kütyüvel, melyet rácsatlakoztatott egy aljzatra a mûszerfalon, és elkezdett tevékenykedni. Kérdeztem, hogy az egy diagnosztikai kiolvasó ;) ? Mondta erre, hogy igen... dolgozott még egy darabig, közben ráadta-levette a gyújtást párszor, és többször hallani lehetett, hogy az MMT váltó meg a kuplung mûködik, zajokat ad ki, csinál valamit. Nyilvánvaló volt, hogy mi történik, erre újra megkérdeztem, hogy ugye most éppen szoftvert frissít a váltó elektronikájában? No, hát erre is igenlõ választ kaptam  :kacsint: ...bõvebb magyarázatot viszont nem.

Úgyhogy valamivel késõbb, miközben a számla készült, a munkafelvevõnél ismét érdeklõdtem, hogy most tulajdonképpen mi is történt az autóval, és a beavatkozásnak pontosan milyen következményei lesznek, fogok-e érezni változást, ilyesmi. Erre azt mondta, hogy a dolog valóban a váltó szoftverjének a frissítése, és hogy ezt rutinszerûen elvégzik az elsõ szervíz során, de pontosan nem tudja megmondani, hogy a frissítés milyen változásokat eredményez  :szemforgat: ...csak annyit, hogy ez a meghibásodások elkerülésére szolgál, amelyek különben nagyobb eséllyel következnének be. Mondtam, hogy ez megnyugtató...

A számla 5702 Ft-ról szólt, ez az olajszûrõ és fél óra munkadíj. Soknak nem nevezhetõ.

A váltó mûködésén egyébként különbséget nem érzek. Tényleg érdekelt volna, hogy a szoftverfrissítés révén mi változik  :| ... És nem tudom, hogy erre miért kellett többször rákérdeznem, hogy kapjak egyáltalán bármiféle magyarázatot.


Gondolom, mert foggalmuk sincs, hogy miért, csak kiadta a TMH hogy meg kell csinálni.

Az ár egyébként valóban korrekt.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.02.06 15:11:43
nem semmi ez a váltó szoftver update.. :figyellek:  mik vannak már. biztos vmi eprom flasht csinált
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.02.06 15:37:00
Idézetet írta: "murray"
nem semmi ez a váltó szoftver update.. :figyellek:  mik vannak már. biztos vmi eprom flasht csinált


Hát azt én nem tudom, de tényleg elég sci-fi látvány volt nekem, régi autókon felnõtt embernek :)... Rádugta a kütyüt egy stekkerre a mûszerfalon, aztán matatott rajta, az autóban meg dolgozott a szerkezet  :o ... ezek a kocsik már tényleg guruló számítógépek, és ez csak egy Corolla!
Cím: Szerviz
Írta: wd111 - 2007.02.09 17:53:36
Na, ma én is megejtettem az éves szervizemet.

Olajat vittem én is (LM valami full szintetikus 5w30-as, 17730 volt az 5 liter) és 5071 forintot fizettem (olajszûrõ+munkadíj).

Nem néztem végig mit csinálnak vele, egyrészt, mert úgysem értek hozzá, másrészt meg volt más dolgom is.
Gondolom a váltómat nekem is átprogramozhatták, mert nekem meg feltünt, hogy pl. 1-bõl 2be sokkal finomabban vált. Ezenkívül más változást még nem tapasztaltam, mondjuk nem is mentem még sokat azóta, de majd figyelek.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.02.09 21:00:58
Idézetet írta: "wd111"
Na, ma én is megejtettem az éves szervizemet.

Olajat vittem én is (LM valami full szintetikus 5w30-as, 17730 volt az 5 liter) és 5071 forintot fizettem (olajszûrõ+munkadíj).

Nem néztem végig mit csinálnak vele, egyrészt, mert úgysem értek hozzá, másrészt meg volt más dolgom is.
Gondolom a váltómat nekem is átprogramozhatták, mert nekem meg feltünt, hogy pl. 1-bõl 2be sokkal finomabban vált. Ezenkívül más változást még nem tapasztaltam, mondjuk nem is mentem még sokat azóta, de majd figyelek.

Éves szervíz...ahh :roll:
Cím: Szerviz
Írta: wd111 - 2007.02.10 10:30:07
Idézetet írta: "Kgabe"
Éves szervíz...ahh :roll:


Inkább hagyjam a garanciát veszni?
Cím: Szerviz
Írta: djibril - 2007.02.10 11:00:33
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Kgabe"
Éves szervíz...ahh :roll:


Inkább hagyjam a garanciát veszni?


Szerintem arra utalt Kgabe, h neki nem kell 1 év, h a 15.000 km beleszaladjon... Én is 3 hete vettem át a gépet, és van benne 2075 km, ha így halad, 5 hónap alatt belemegy 15ezer.  :pofa:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.02.10 22:01:58
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Kgabe"
Éves szervíz...ahh :roll:


Inkább hagyjam a garanciát veszni?


Szerintem arra utalt Kgabe, h neki nem kell 1 év, h a 15.000 km beleszaladjon... Én is 3 hete vettem át a gépet, és van benne 2075 km, ha így halad, 5 hónap alatt belemegy 15ezer.  :pofa:

Na ja, én évente kb 4x megyek szervízbe, kötelezõre.
Cím: Motortípus?
Írta: Aliz - 2007.02.11 09:16:13
Sziasztok!

Egy Toyota Corolla 1.3 XL 1989-as tulajdonosa vagyok. Lenne ötletetek, hol tudnák letöltni motorrajzot hozzá?

Köszi a segítséget,
Üdv,
Aliz
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.02.11 16:30:53
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Kgabe"
Éves szervíz...ahh :roll:


Inkább hagyjam a garanciát veszni?


Szerintem arra utalt Kgabe, h neki nem kell 1 év, h a 15.000 km beleszaladjon... Én is 3 hete vettem át a gépet, és van benne 2075 km, ha így halad, 5 hónap alatt belemegy 15ezer.  :pofa:

Na ja, én évente kb 4x megyek szervízbe, kötelezõre.


 :shock:

Vazzeg! Akkor Téged szeretnek! :nagymosoly:
Odaadjam a régi mûszeregységemet, barátkozz meg a zöld színnel azt járj feleannyit mszervizbe... :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.02.11 18:47:27
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "wd111"
Idézetet írta: "Kgabe"
Éves szervíz...ahh :roll:


Inkább hagyjam a garanciát veszni?


Szerintem arra utalt Kgabe, h neki nem kell 1 év, h a 15.000 km beleszaladjon... Én is 3 hete vettem át a gépet, és van benne 2075 km, ha így halad, 5 hónap alatt belemegy 15ezer.  :pofa:

Na ja, én évente kb 4x megyek szervízbe, kötelezõre.


 :shock:

Vazzeg! Akkor Téged szeretnek! :nagymosoly:
Odaadjam a régi mûszeregységemet, barátkozz meg a zöld színnel azt járj feleannyit mszervizbe... :kacsint:

Nem mindig!! :ordog:
Miért is kellene feleannyit járnom a tieddel szervízbe? :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.02.11 19:37:16
Idézetet írta: "Kgabe"

Miért is kellene feleannyit járnom a tieddel szervízbe? :hmm:


Mert abba tekernéd a kilométereket... :nagymosoly:

1hónapra meg visszarakod a sajátod és mehetsz az éves/15ezres szervizre... :sunyi:
Csak meg kell oldani az olaj/szûrõ cserét fusiba...
Amúgy csak vicc volt... :nana:
Cím: Re: Motortípus?
Írta: murray - 2007.02.12 09:24:12
Idézetet írta: "Aliz"
Sziasztok!

Egy Toyota Corolla 1.3 XL 1989-as tulajdonosa vagyok. Lenne ötletetek, hol tudnák letöltni motorrajzot hozzá?

Köszi a segítséget,
Üdv,
Aliz


mirõl kellene rajz? az egész motorról?
Cím: 150.000 szerviz
Írta: robe - 2007.02.16 13:05:39
helo,

97-es Corollaval közelgek a 150.000km-hez.

-150ekm szervíz
-kuplung magasan fog
-vezérmûszíj csere
-forgalmi és zöldkártya frissítés
-légkondi töltés

Erre szerintetek mi egy jo arajanlat?

Kosz,
Robe
Cím: Szerviz
Írta: antocian - 2007.02.24 14:18:11
Corolla D4-D MMT
30e szervíz: 39846
- klímafertõtlenítõ (én kértem)
- pollenszûrõ
- TXT Castrol olaj, 5W-40 (4l ? tudtommal több kell bele)
- olajszûrõ
- lészûrõ
- munkaóra 1,2 óra

Üdv
A.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.02.24 14:21:34
Idézetet írta: "antocian"
munkaóra 1,2 óra...


1.2 óránál 1.2órát számláznak, vagy minden egyes megkezdett órát... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.02.25 00:40:40
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "antocian"
munkaóra 1,2 óra...


1.2 óránál 1.2órát számláznak, vagy minden egyes megkezdett órát... :hmm:

Nekem pontosan szoktak, nem megkezdettet.
Cím: Szerviz
Írta: aved - 2007.02.28 13:12:25
1.4 vvt-i motorhoz milyen olaj kell? Kell bele a B1 minõsítés vagy az csak a D4D-be kell?
Mobil1 5W50-re vagy 0W40-re gondoltam...
Most lesz 60e szervíz ahol gyertyát is cserélnek. Szerintetek vegyek valami komolyabb gyertyát vagy jó lesz az a mit beleraknak?
Cím: Szerviz
Írta: djibril - 2007.02.28 13:53:48
Idézetet írta: "aved"
1.4 vvt-i motorhoz milyen olaj kell? Kell bele a B1 minõsítés vagy az csak a D4D-be kell?
Mobil1 5W50-re vagy 0W40-re gondoltam...
Most lesz 60e szervíz ahol gyertyát is cserélnek. Szerintetek vegyek valami komolyabb gyertyát vagy jó lesz az a mit beleraknak?

A B-s minõsítések dízel motorokra vonatkoznak...
Gépkönyv mit ír?
Cím: Szerviz
Írta: djibril - 2007.02.28 13:56:29
Idézetet írta: "antocian"

- TXT Castrol olaj, 5W-40 (4l ? tudtommal több kell bele)

Jól tudod, 4.3 liter kell bele. Lehet, h a maradék 3 deci a cég ajándéka volt. :-)
Cím: Szerviz
Írta: cZsiga - 2007.03.03 15:20:53
Ma voltam  15 000 km-es szervízen Debrecenben a Toyota Roadservice-nél.
Shell Helix Ultra 5W40-et tettek a kocsiba (4,2 l), olajszûrõt cseréltek, kifújták a levegõszûrõt, ellenõrizték a pollenszûrõt, feltöltötték az ablakmosót, és kiolvasták (gondolom) a computer-t.

30 percet dolgoztak a kocsin és 30 percet számláztak ki.
Mindösszesen 22470 HUF-ba volt a látogatás.

Ja, és megszüntettük a "rejtélyes zaj hátul" jelenséget, ami se nem kalaptartó, se nem rendszámtábla, hanem a csomagtér ajtó kárpitozását rögzítõ mûanyag fülecsek rezgése keltett.
Egy szerelõ srác az anyósülésben kezdte, majd a csomagtartóba (!) ülve sikeresen lokalizálta, majd elhárított a problémát. Szuper csapat!
Cím: Szerviz
Írta: PParker - 2007.03.04 07:53:50
Létezik, hogyha optifit alkatrész kerül az autóba revizió esetén, akkor az ilyen alkatrészekbõl adodó meghibásodásra nem vonatkozik a garancia? Nekem hihetetlennek tûnik, több szempontból is...
Cím: Szerviz
Írta: andreas007 - 2007.03.06 20:36:27
Két napja vagyok egy 98" évjáratú corolla liftback tulajdonosa. Úgy néz ki kicsit átvert az eladó és az autó bal oldala törve volt. A hátsó ajtó alatt a küszöbtoldás nem  tûnik túl gyárinak ( látszik, hogy hegesztették )
és egy kicsit korrodált is, valamint a bal elsõ elemnél és lámpánál is felfedezhetõ némi lakatos munka.
Minden egyéb viszont jónak néz ki. Tudtok egy megbízható lakatost? Továbbá mi a véleményetek a Toyota Kovács - ról (Monor). Köszönöm a hozzászólásokat elõre is!
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.03.06 21:39:39
Idézetet írta: "andreas007"
Két napja vagyok egy 98" évjáratú corolla liftback tulajdonosa. Úgy néz ki kicsit átvert az eladó és az autó bal oldala törve volt. A hátsó ajtó alatt a küszöbtoldás nem  tûnik túl gyárinak ( látszik, hogy hegesztették )
és egy kicsit korrodált is, valamint a bal elsõ elemnél és lámpánál is felfedezhetõ némi lakatos munka.
Minden egyéb viszont jónak néz ki. Tudtok egy megbízható lakatost? Továbbá mi a véleményetek a Toyota Kovács - ról (Monor). Köszönöm a hozzászólásokat elõre is!


Tudom, hogy kicsit késõ, de vétel elött célszerû elvinni a kocsit egy állapotfelmérésre.
Ha az autó állapota nagyon más, mint az elmondott, akkor még utólag is el lehet állni a vásárlástól. Sok vele a macera, de ha "nagyon átvágtak", akkor megéri.
A monori szervízrõl (és a többirõl is) a Márkakereskedõk (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=9) topicban olvashatsz.
 :kacsint:
Cím: klíma
Írta: Gábor - 2007.03.29 02:13:33
Sziasztok!

A klímám nem mûködik, nem kapcsol be, azaz amikor benyomom a gombot a visszajelzõ led kigyullad, de a relé kattanása elmarad. Minden biztosítékot átnéztem ahol írnak légkondicionálót, azok rendben. Sajnos a relét nem tudom hol van, mert összesen kettõt tudok, hogy hol és mi, az egyik a vezetõ oldalon a biztosítékok között, ami a hátsó ablak fûtésnél kapcsol, a másik pedig az utas oldalon lábnál, az pedig a levegõ befújásnál kapcsol. Pedig ez is valahol itt lehet utastérben mert mindíg hallottam a kattanást. Tudtok valami tippet adni még itthoni ellenõrzésre illetve, hogy hova érdemes vinni Budapesten ahol elektronikával kapcsolatban képben vannak?

Köszönöm!
Cím: Szerviz
Írta: six - 2007.03.29 13:09:35
Sziasztok!

Kicsit felelõtlennek érzem magam, mert tavaly vettem az autót, de csak most jutottam el a kérdésig: 2001-es Corolla, most van az autóban 108e km. Mikor kellene elvinnem rendszeres szervízre, és ott milyen munkákat kéne normál esetben elvégezni? Nekem az a gyanúm, hogy 110-nél. A szervízkönyvbõl mindezeket ki tudnám olvasni, ebbõl talán sejtitek, hogy az nincs nálam...  :kormom:
Még azt sem tudom, hogy hova vigyem, de majd körbenézek elõbb a szervizek között...
Köszi!

s.
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2007.03.29 16:22:21
Idézetet írta: "six"
Sziasztok!

Kicsit felelõtlennek érzem magam, mert tavaly vettem az autót, de csak most jutottam el a kérdésig: 2001-es Corolla, most van az autóban 108e km. Mikor kellene elvinnem rendszeres szervízre, és ott milyen munkákat kéne normál esetben elvégezni? Nekem az a gyanúm, hogy 110-nél. A szervízkönyvbõl mindezeket ki tudnám olvasni, ebbõl talán sejtitek, hogy az nincs nálam...  :kormom:
Még azt sem tudom, hogy hova vigyem, de majd körbenézek elõbb a szervizek között...
Köszi!

s.


hali,

vidd el most, ha úgysem tudod, mikor volt utoljára... 105e-nél volt esedékes az utolsó, 15e v. 1 év a szokásos periódus.
Cím: Re: klíma
Írta: Tamás69 - 2007.03.29 18:00:33
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

A klímám nem mûködik, nem kapcsol be, azaz amikor benyomom a gombot a visszajelzõ led kigyullad, de a relé kattanása elmarad. Minden biztosítékot átnéztem ahol írnak légkondicionálót, azok rendben. Sajnos a relét nem tudom hol van, mert összesen kettõt tudok, hogy hol és mi, az egyik a vezetõ oldalon a biztosítékok között, ami a hátsó ablak fûtésnél kapcsol, a másik pedig az utas oldalon lábnál, az pedig a levegõ befújásnál kapcsol. Pedig ez is valahol itt lehet utastérben mert mindíg hallottam a kattanást. Tudtok valami tippet adni még itthoni ellenõrzésre illetve, hogy hova érdemes vinni Budapesten ahol elektronikával kapcsolatban képben vannak?

Köszönöm!


a legelsõ körben próbáld meg feltöltetni, mert van egy nyomásérzékelõ benne, ha alacsony a klimagáz nyomása, akkor nem fog bekapcsolni.

( ja a ventillátor ugye be van kapcsolva? )
Cím: Re: klíma
Írta: wolfman - 2007.03.29 18:53:41
Idézetet írta: "Gábor"
Sziasztok!

A klímám nem mûködik, nem kapcsol be, azaz amikor benyomom a gombot a visszajelzõ led kigyullad, de a relé kattanása elmarad. Minden biztosítékot átnéztem ahol írnak légkondicionálót, azok rendben. Sajnos a relét nem tudom hol van, mert összesen kettõt tudok, hogy hol és mi, az egyik a vezetõ oldalon a biztosítékok között, ami a hátsó ablak fûtésnél kapcsol, a másik pedig az utas oldalon lábnál, az pedig a levegõ befújásnál kapcsol. Pedig ez is valahol itt lehet utastérben mert mindíg hallottam a kattanást. Tudtok valami tippet adni még itthoni ellenõrzésre illetve, hogy hova érdemes vinni Budapesten ahol elektronikával kapcsolatban képben vannak?

Köszönöm!


Lehet ám az is, hogy csak nagyon hideg volt neki. Decemberben én is be voltam parázva, hogy nem mûködik. Nem hogy a relé kattanását nem hallottam, de még csak a motor fordulatszáma sem változott, ahogy bekapcsoltam. (Persze, hova mûködjön, ha kint 3 fok van...?  :nagymosoly: )

Annyira meg voltam szeppenve, hogy beültem a haverom Corijába is, és elkezdtem azt is egrecéroztatni. Csak akor nyugodtam meg, amikor láttam, hogy az "övé sem mûködik".

Igazából amikor hidegebb volt, onnan vettem csak észre, hogy mûködik, hogy lehúzta a párát az ablakokról...
Cím: Re: klíma
Írta: Gábor - 2007.03.29 20:19:54
Idézetet írta: "Tamás69"
a legelsõ körben próbáld meg feltöltetni, mert van egy nyomásérzékelõ benne, ha alacsony a klimagáz nyomása, akkor nem fog bekapcsolni.
Sajnos volt egy baleset ami után hegesztettek rajta. Nade a javítás sikerességét nem mutatja ki egy nyomáspróba rendesen? Tudtok ajánlani valakit akihez vigyem?
Cím: Re: klíma
Írta: Tamás69 - 2007.03.29 23:43:35
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "Tamás69"
a legelsõ körben próbáld meg feltöltetni, mert van egy nyomásérzékelõ benne, ha alacsony a klimagáz nyomása, akkor nem fog bekapcsolni.
Sajnos volt egy baleset ami után hegesztettek rajta. Nade a javítás sikerességét nem mutatja ki egy nyomáspróba rendesen? Tudtok ajánlani valakit akihez vigyem?


wolfman is jól mondja, típusfüggõ, de 5-10 fok között indul valahol a klíma mûködése, alatta nem csinál semmit.

Ha lassan fogy a gáz, azt a nyomáspróba nem mutatja ki! nekem a Vectra csinálta, hogy kb 3/4-év alatt dobta el a nyomást.

ötlet nincs, én rákérdeztem egy ismerõs autószerelõnél, aztán elvittem valahova, amit ajánlott.
Cím: Re: klíma
Írta: Blasius78 - 2007.03.30 07:48:42
Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "Tamás69"
a legelsõ körben próbáld meg feltöltetni, mert van egy nyomásérzékelõ benne, ha alacsony a klimagáz nyomása, akkor nem fog bekapcsolni.
Sajnos volt egy baleset ami után hegesztettek rajta. Nade a javítás sikerességét nem mutatja ki egy nyomáspróba rendesen? Tudtok ajánlani valakit akihez vigyem?


Én az Üllõi út vége felé, a szûrõbolttól még kicsit kifelé levõ klímaszerelõhöz vittem tavaly a kocsim, klímatisztításra (Asszem Cool Mobil volt a nevük, de nem biztos). A fickó mondta, hogy klímatöltést is vállalnak. Rendes volt, és végülis amit kértem, azt jól megcsinálta. (a tisztítás 5 ezer volt, a töltés azért több, és 15e körüli összegre emlékszem.)

A hasznaltauto.hu-n jobb oldalt az autószaki rovatban amúgy lehet találni jópár klímaszerelõt is. Én is ott találtam azt, akihez mentem tavaly.
Cím: Szerviz
Írta: six - 2007.05.08 14:30:09
Idézetet írta: "aved"
1.4 vvt-i motorhoz milyen olaj kell? (...)
Mobil1 5W50-re vagy 0W40-re gondoltam...

Most hoztam el szervízbõl, Mobil1 5W50-et raktak bele; gondolom belevaló. :-)
Cím: Szerviz
Írta: GuMiSZu - 2007.05.21 12:49:49
Hali!

Valaki tud olyan szervízt/szerelõt ajánlani aki megnézné a 94-es Corollámat (1.6 4AFE)
Néha hihetetlenûl erõtlen, csörögzörög, néha megy megy mint a jókisfiú. Amikor erõtlen többet is eszik a kelleténél.

Jó lenne valami diagnosztika vagy valami. Vagy ötlet, hogy mi lehet a gond...
kb 250Ekm van benne.
Olajat kicsit eszegeti, de nem vészes...


elõre is köszönöm a helpet..
Ha lehet DélBuda környékérõl...
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.05.21 14:29:02
www.supratrend.hu
Keresd Zeke Zsoltot.
 :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: GuMiSZu - 2007.05.22 08:26:38
Idézetet írta: "Misi"
www.supratrend.hu
Keresd Zeke Zsoltot.
 :nagymosoly:


Oda szokok járni azt mondta, hogy nincs semmi baja..
:(

brühühü
de majd még1* megyek... :)
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.05.27 02:53:07
Ma éjszaka a garázsban parkoló Corollámnak csúnyán bezúzták a bal elsõ ablakát. Óriási szerencse, hogy nem tûnt el semmi, valószínûleg a GPS-t keresték, mert fent volt az ablakon a konzolja, de én meg épp felvittem a lakásba. Az illetõ nagyon barbár munkát végzett, mert egy csavarhúzóval feszítette az ablakkeretet.

Úgy tûnt, lõttek a hétvégi programnak, ami ráadásul szegedi kötelezõ szervízzel zárul majd kedden. Az egészet du. kettõkor vettem észre, addigra minden szervíz bezárt, gondoltam fehívom az Eurocare-t hátha tudnak segíteni. Persze, hogy nem, ugyan a kiscsaj készséges volt, de megtudtam, hogy az autó üzemképes, annak ellenére, hogy 70 felett csak bukósisakban vezethetõ szóval nekik nem kell szolgáltatni ilyen esetben jó tudni. Rendõrség nem volt hajlandó kijönni helyszínelni,mert nem tûnt el semmi.

És a mélyponton jött a megoldás, a Westend parkolójában találtam egy üveg szervízt, ahol szombat délután újraüvegezték 20 perc alatt a kocsit, potom 14 ezer forintért, és aztán mehettem az autópályára, tényleg nagyon korrektek voltak.

Sajnos a tömítés és az ablakkert csúnyán megsérült a csavarhúzós feszítés hatására, szélzaj jön arról a helyrõl 50 felett, nem tudom mennyiért és hogyan tudják megcsinálni... Azért is baj, mert az üveget fizeti a biztosító, de félek, hogy ajtónál befigyel a 100 ezres önrész... Vkinek van tapasztalata? Kedd még olyan soká van, és sejtem, hogy a márkaszervíz vmi irreálisan magas árat fog mondani.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.05.27 07:52:24
Részvét...
Talán annyi, hogy nekem, mikor berepedt a szélvédõm (kavics) akkor derült ki, hogy az önrész üvegtörés esetén csak 10000 forint. (habár a CASCO 10% v. 50000 volt, de üvegre volt egy külön pont.) Esetleg érdemes átfutni a CASCO szerzidet.
Még egy kérdés: a garázsodban nem esett kár? Oda hogyan jutottak be?
Cím: Szerviz
Írta: Gábor - 2007.05.27 10:32:36
Idézetet írta: "attila23"
Ma éjszaka a garázsban parkoló Corollámnak csúnyán bezúzták a bal elsõ ablakát.


hogy tud bemenni idegen a garázsotokba???
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.05.28 15:45:19
Köszönöm az együttérzést!

Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "attila23"
Ma éjszaka a garázsban parkoló Corollámnak csúnyán bezúzták a bal elsõ ablakát.


hogy tud bemenni idegen a garázsotokba???


Ez egy teremgarázs, 6 lépcsõházból, illetve az autó ki és bejáraton lehet bejutni. Nem tudom, hogyan jutottak be, különösen azt figyelembe véve, hogy én hajnal 2-kor értem haza az autóval, és utána már nem szokott túl nagy mozgás lenni a házban. Eddig még nem volt ilyen probléma, csak biciklilopásra panaszkodtak és akkor a külsõs takarítócég embereit vádolták.

Beszéltem a biztosítási brókeremmel, az üvegnél 10% az önrész, nincs fix összeg, de azt mondta, hogy az is lehet, hogy 0 Ft. (Allianz 252)  Elsõ szélvédõre és lámpákra van egy olyan záradékom, hogy ha utángyártottból csináltatom meg vagy javítattom és az a csere/javítás költsége nem éri el a vezérképviseleti eredeti ár 85%-át, akkor nem kell önrészt fizetni.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.05.28 20:11:58
Idézetet írta: "attila23"
Köszönöm az együttérzést!

Idézetet írta: "Gábor"
Idézetet írta: "attila23"
Ma éjszaka a garázsban parkoló Corollámnak csúnyán bezúzták a bal elsõ ablakát.


hogy tud bemenni idegen a garázsotokba???


Ez egy teremgarázs, 6 lépcsõházból, illetve az autó ki és bejáraton lehet bejutni. Nem tudom, hogyan jutottak be, különösen azt figyelembe véve, hogy én hajnal 2-kor értem haza az autóval, és utána már nem szokott túl nagy mozgás lenni a házban. Eddig még nem volt ilyen probléma, csak biciklilopásra panaszkodtak és akkor a külsõs takarítócég embereit vádolták.

Beszéltem a biztosítási brókeremmel, az üvegnél 10% az önrész, nincs fix összeg, de azt mondta, hogy az is lehet, hogy 0 Ft. (Allianz 252)  Elsõ szélvédõre és lámpákra van egy olyan záradékom, hogy ha utángyártottból csináltatom meg vagy javítattom és az a csere/javítás költsége nem éri el a vezérképviseleti eredeti ár 85%-át, akkor nem kell önrészt fizetni.

Sztem mikor hajnal 2kor hazaértél már bent lehettek a garázsban. Örülj neki, hogy nem vágtak fejbe és vitték az autót!
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.05.29 08:45:36
hát részvétem :|
kialakult maffia van a lakóparkok garázsainak fosztogatására
Cím: Szerviz
Írta: kis_andras - 2007.05.29 09:34:09
Sziasztok!

1.4 D4D 45ezres szerviznél miket cserélnek? Lassan esedékes, és nemtudom pénzügyileg hogy készüljek... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: .pont - 2007.05.29 10:48:51
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?
Cím: Szerviz
Írta: kis_andras - 2007.05.29 11:48:06
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?



Tavaly bennem is felmerült, a szervízben azt mondta a kisasszony, hogy plusz/minusz 2ezer km belefér a tûrésbe! (Szervízkönyv szempontból)
Cím: Szerviz
Írta: kari - 2007.05.29 13:26:10
Idézetet írta: "kis_andras"
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?



Tavaly bennem is felmerült, a szervízben azt mondta a kisasszony, hogy plusz/minusz 2ezer km belefér a tûrésbe! (Szervízkönyv szempontból)


Számomra az volt az érdekes, hogy ajánlották az olajcserét 3000km-nél, de mikor megcsináltattam a szervizkönyvbe nem írták be, mert nincs ilyen rublika (a számla igazolja az elvégzett munkát).
Ezekután megkérdeztem mikor esedékes a következõ szerviz, a válasz az volt, hogy a vásárlástól számított egy év vagy 15ezer km, csak azt nem értem ha részben az olajcsere miatt van a szervízperiódus (tekintve hogy az elsõ szervizkor az olajcserén kívül túl sok mindent nem csinálnak az autóval), akkor miért nem számit bele ez az extra olajcsere?
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.05.29 14:23:27
Idézet
Számomra az volt az érdekes, hogy ajánlották az olajcserét 3000km-nél, de mikor megcsináltattam a szervizkönyvbe nem írták be, mert nincs ilyen rublika (a számla igazolja az elvégzett munkát).
Ezekután megkérdeztem mikor esedékes a következõ szerviz, a válasz az volt, hogy a vásárlástól számított egy év vagy 15ezer km, csak azt nem értem ha részben az olajcsere miatt van a szervízperiódus (tekintve hogy az elsõ szervizkor az olajcserén kívül túl sok mindent nem csinálnak az autóval), akkor miért nem számit bele ez az extra olajcsere?


Mert a 3000-es olajcserét csak az autód és az õ bevételük miatt ajánlották, nem kötelezõ!
Viszont a 15-ezres már az.
De hidd el, a motor élettartamába jelentõs ez az elsõ párezer km, úgyhogy jót tettél vele!
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.05.29 14:25:03
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?


Nem az a kérdés, hogy túl lehet-e, hanem hogy érdemes-e elindulni egy nagyon elhasználódott olajjal nyaralni, amikor általában rendesen kapja a terhelést a motor!
Cím: Szerviz
Írta: TZoli - 2007.05.29 18:00:23
Nekem is lassan vinnem kell olajcserére a gépet,  2700km van benne, azt mondták 3000-nél nem kötelezõ, de ajánlott egy olajcsere. Nem tudom mennyibe kerül, gondolom egy huszasból kijön.
Cím: Szerviz
Írta: wolfman - 2007.05.29 19:52:13
Idézetet írta: "kis_andras"
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?



Tavaly bennem is felmerült, a szervízben azt mondta a kisasszony, hogy plusz/minusz 2ezer km belefér a tûrésbe! (Szervízkönyv szempontból)


Hijnnye, a jóédesanyjukat!

Most esett le az ûberdisznóság! Ezt komolyan mondom, nem hiszem el.  :robbanfej:

Amikor ugyanis megvettem az autót a  :toy: Göbölösnél, akkor ugye - mint azt a kereskedõ topikjában is leírtam - remekül megvezettek, én meg a marha fejemmel hagytam, már ami a nem-elvégzett 120 ezres szervízt illeti.

És csak most esett le: anno azt mondta a szervzes mókus, hogy hát õ nem tudja, mennyi volt pontosan a kilométerállás, ezért 123 ezret írt be. Hát naná, hogy azér, hogy ha netán bármi beállna, mint a százas szeg ne mehessek variálni, meg lobogtatni a szervízkönyvet, hogy márkaszervízben szervízeltettem, hiszen a papír tanulsága szerint én büdös szemét rohadék nem tartottam be a kötelezõen elõírt-kõbe vésett szervízinterallumot, és még én rázom a járókát...

:axe: Fujj de undorító. Van itt hányós emotikon?

Aha. Van. Na akkó...

:vomit:

Na ezér ha bármi baj lesz, azér csak a nyakukba varrom ezt a féregséget is. Egyúttal egyre inkább óva intenék mindenkit a Toyota Göbölöstõl, meg az õ talpig becsületes szervízüktõl.

Ja és míg el nem felejtem, ezt a hozzászólást átpakolom a nagyszerû kereskedõ topikjába is, hogy aki tájékozódik, az beleakadjon...

Ui.: utólag kiderült, 119 ezer valahányszázzal, közel a 120-hoz vettem át az autót, de jelentõséget eddig nem tulajdonítottam neki...

Még egy ilyen disznóság, és bizisten elbattyogok egy _másik_ szakszervízbe és kérek egy állapotlapot, hogy mi milyen állapotban van rajta, illetve hogy az adott állapot az elmúlt szervíz óta megtett kb. 10Ekm futásnak felel-e meg...
Cím: Szerviz
Írta: kari - 2007.05.29 21:50:42
Idézetet írta: "TZoli"
Nekem is lassan vinnem kell olajcserére a gépet,  2700km van benne, azt mondták 3000-nél nem kötelezõ, de ajánlott egy olajcsere. Nem tudom mennyibe kerül, gondolom egy huszasból kijön.


Én a Supernél cseréltettem, klubtagoknak engedik az olajcserét hozott anyagból, csak számla kell róla.
6500Ft volt az olajcsere olajszúrúvel együtt + olaj, amilyet szeretnél
(az általuk ajánlott hordós(5w-30 kb 3500Ft/liter volt, ha dobozost akartam volna kb 5000Ft/liter) olajnál olcsóbban jöttem ki a vitt dobozos olajjal, LM 5w-30)
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.05.29 23:31:56
Idézetet írta: ".pont"
Sziasztok

Mennyivel lehet túllépni a kötelezõszervízt (nyaralni megyünk)?


Tudomásom szerint maximum 1000 kilométerrel vagy 1 hónappal, utána ugrik a garancia.
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.05.29 23:45:11
Idézetet írta: "attila23"
Ma éjszaka a garázsban parkoló Corollámnak csúnyán bezúzták a bal elsõ ablakát.


Nos a csavarhúzós feszegetést a Sakura 40 ezerért gondolja megcsinálni... (tömítõgumi csere, ablak lakatosmunka, fényezés, matrica (amitõl fekete a keret))

Biztosító mondta, hogy nincs bónusz megvonás és fix összegû önrész, ha a rendõrség eredménytelenül zárja a nyomozást. Ezért ma feljelentést tettem. Egy nagyon csinos és kedves szöszi rendõr helyszínelõ lefényképezte a Kapitányság elõtt a kocsit és teljesen ki volt akadva azon, hogy a lusta kollégái nem jöttek ki szombaton, bele is írta a feljelentésbe, hogy rendõri intézkedés NEM történt a bejelentés ellenére. Vannak még jófej zsernyákok.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.05.30 09:50:08
na, legalább valami jó is legyen már, gondolatban megvolt a szöszi rendõr, mi?  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: TZoli - 2007.05.30 17:43:14
Idézetet írta: "kari"
Idézetet írta: "TZoli"
Nekem is lassan vinnem kell olajcserére a gépet,  2700km van benne, azt mondták 3000-nél nem kötelezõ, de ajánlott egy olajcsere. Nem tudom mennyibe kerül, gondolom egy huszasból kijön.


Én a Supernél cseréltettem, klubtagoknak engedik az olajcserét hozott anyagból, csak számla kell róla.
6500Ft volt az olajcsere olajszúrúvel együtt + olaj, amilyet szeretnél
(az általuk ajánlott hordós(5w-30 kb 3500Ft/liter volt, ha dobozost akartam volna kb 5000Ft/liter) olajnál olcsóbban jöttem ki a vitt dobozos olajjal, LM 5w-30)


Én is a Supernél fogom, ott is vettem a kocsit
Cím: Szerviz
Írta: wolfman - 2007.05.30 19:12:38
Idézetet írta: "TZoli"
Idézetet írta: "kari"
Idézetet írta: "TZoli"
Nekem is lassan vinnem kell olajcserére a gépet,  2700km van benne, azt mondták 3000-nél nem kötelezõ, de ajánlott egy olajcsere. Nem tudom mennyibe kerül, gondolom egy huszasból kijön.


Én a Supernél cseréltettem, klubtagoknak engedik az olajcserét hozott anyagból, csak számla kell róla.
6500Ft volt az olajcsere olajszúrúvel együtt + olaj, amilyet szeretnél
(az általuk ajánlott hordós(5w-30 kb 3500Ft/liter volt, ha dobozost akartam volna kb 5000Ft/liter) olajnál olcsóbban jöttem ki a vitt dobozos olajjal, LM 5w-30)


Én is a Supernél fogom, ott is vettem a kocsit


Nekem is õk, vagy a Supratrend van kiszemelve. Hátha õk megcsinálják, amit a Göbölösék "elfelejtettek"... :roll:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2007.05.31 20:05:26
Sziasztok!

Corollánál mennyire komplikált kicserélni a sebességváltóban az olajat házilag? Most fogjuk elérni a 120e km-t, úgyhogy itt lesz az ideje.  :hmm:

Köszi!

Üdv, Zoli
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.05.31 21:03:40
Idézetet írta: "kekesiz"
Sziasztok!

Corollánál mennyire komplikált kicserélni a sebességváltóban az olajat házilag? Most fogjuk elérni a 120e km-t, úgyhogy itt lesz az ideje.  :hmm:

Köszi!

Üdv, Zoli


Épp olyan egyszerû, mint az összes többi kéziváltós Toyotánál. Van egy leeresztõ és egy beõntõ csavar a váltón, semmi nehezítõ körülmény  :kacsint:
Asszem 24-es fejû mindkettõ, de ez nem 100%
Váltóolajból csak és kizárólag Castrol TAF-X!

Jah, és a gyertyacsere is 60 ezrenként aktuális, azt se hanyagold el  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2007.05.31 21:22:55
Idézetet írta: "Xanyi"

Épp olyan egyszerû, mint az összes többi kéziváltós Toyotánál. Van egy leeresztõ és egy beõntõ csavar a váltón, semmi nehezítõ körülmény  :kacsint:
Asszem 24-es fejû mindkettõ, de ez nem 100%
Váltóolajból csak és kizárólag Castrol TAF-X!

Jah, és a gyertyacsere is 60 ezrenként aktuális, azt se hanyagold el  :kacsint:


Köszi szépen, már meg is rendeltem az olajakat!  :nagymosoly:

A légszûrõ is, és a gyertyák nem olyan rég lettek cserélve, még talán a hûtõfolyadékot is megkukkantom, és megnézetem a fékolaj forráspontját is valahol. Mondjuk utóbbit itthon biztosan nem cserélném le. :pofa:

A hûtõfolyadékról honnan lehet tudni, hogy cserére érett?
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.05.31 22:02:48
Idézet
A hûtõfolyadékról honnan lehet tudni, hogy cserére érett?


Elvileg a tiédbe szép rózsaszín/piros hûtõfolyadéknak kell lennie. Na ha az nem ilyen, hanem barnás trugyis, akkor már biztosan csereérett. De ilyen fiatal autóba ez még kizárt.
Ezek már elvileg "Long Life" hûtõfolyadékok, de szerintem ha még nem volt cserélve, akkor így 120 ezer tájékán megérdemel egy cserét  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: kekesiz - 2007.05.31 22:38:20
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
A hûtõfolyadékról honnan lehet tudni, hogy cserére érett?


Elvileg a tiédbe szép rózsaszín/piros hûtõfolyadéknak kell lennie. Na ha az nem ilyen, hanem barnás trugyis, akkor már biztosan csereérett. De ilyen fiatal autóba ez még kizárt.
Ezek már elvileg "Long Life" hûtõfolyadékok, de szerintem ha még nem volt cserélve, akkor így 120 ezer tájékán megérdemel egy cserét  :kacsint:


Kék színû.  :pofa:  Hogy már volt-e cserélve, nem tudom...  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.05.31 23:03:01
Idézetet írta: "kekesiz"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
A hûtõfolyadékról honnan lehet tudni, hogy cserére érett?


Elvileg a tiédbe szép rózsaszín/piros hûtõfolyadéknak kell lennie. Na ha az nem ilyen, hanem barnás trugyis, akkor már biztosan csereérett. De ilyen fiatal autóba ez még kizárt.
Ezek már elvileg "Long Life" hûtõfolyadékok, de szerintem ha még nem volt cserélve, akkor így 120 ezer tájékán megérdemel egy cserét  :kacsint:


Kék színû.  :pofa:  Hogy már volt-e cserélve, nem tudom...  :nagymosoly:


Akkor pláne lecserélném  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2007.06.02 15:40:22
Idézetet írta: "kis_andras"
Sziasztok!

1.4 D4D 45ezres szerviznél miket cserélnek? Lassan esedékes, és nemtudom pénzügyileg hogy készüljek... :hmm:


Csütörtökön megmondom :)
Amúgy, bemész egy márkaszervizbe, és megkeresed a nagy, kifüggesztett tablót, amin minden motor minden szervizének alapeseti ára fel van írva.
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.06.02 15:43:12
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "kis_andras"
Sziasztok!

1.4 D4D 45ezres szerviznél miket cserélnek? Lassan esedékes, és nemtudom pénzügyileg hogy készüljek... :hmm:


Csütörtökön megmondom :)
Amúgy, bemész egy márkaszervizbe, és megkeresed a nagy, kifüggesztett tablót, amin minden motor minden szervizének alapeseti ára fel van írva.

Köztes szervíz, tehát olaj, szûrõ, és ami elhasználódott. (pollen, levegõ, fékbetét, ha kell)
Cím: Szerviz
Írta: kis_andras - 2007.06.03 16:19:41
Idézetet írta: "Kgabe"

Köztes szervíz, tehát olaj, szûrõ, és ami elhasználódott. (pollen, levegõ, fékbetét, ha kell)



Köszönöm uraim!

Fékbetét csere aktuális (hol van mûár a legendás Carina E fékbetét tartósság... :robbanfej: )

Szóval ~40ezer forint körül kijön?!?!?! :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.06.04 10:26:03
Nekem ~28 volt, de nem kellett semmi extrát cserélni. És igen, hol van már azoknak a betéteknek a tartóssága: az elõzõ Corimat gyári betétekel adtam el 200e km-nél. Persze ezek az újak jóval kevésbé károsak a környezetre... :sohaj:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.06.04 19:15:57
Idézetet írta: "Kgabe"
Nekem ~28 volt, de nem kellett semmi extrát cserélni. És igen, hol van már azoknak a betéteknek a tartóssága: az elõzõ Corimat gyári betétekel adtam el 200e km-nél. Persze ezek az újak jóval kevésbé károsak a környezetre... :sohaj:


Meg egy régi betét intervalluma alatt ezekkel a f*sza kis környezetkímélõkkel vagy 5ször mehetsz cserére, az biztos nem annyira környezetszennyezõ, de biztos jobban megéri a gyártónak. :mrgreen:
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.06.04 23:22:10
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Nekem ~28 volt, de nem kellett semmi extrát cserélni. És igen, hol van már azoknak a betéteknek a tartóssága: az elõzõ Corimat gyári betétekel adtam el 200e km-nél. Persze ezek az újak jóval kevésbé károsak a környezetre... :sohaj:


Meg egy régi betét intervalluma alatt ezekkel a f*sza kis környezetkímélõkkel vagy 5ször mehetsz cserére, az biztos nem annyira környezetszennyezõ, de biztos jobban megéri a gyártónak. :mrgreen:

Bár mit dumálok. Eddig 50000 és még nincs hír cserérõl... És most látom, hogy nincs "sohaj" ikon... :szemforgat:
Cím: Szervizek E-K Mo-on?
Írta: Proszper - 2007.06.05 22:41:21
Sziasztok,
van valakinek összehasonlítási alapja a miskolci, egri, debreceni szervizek között? Melyik jobb, olcsóbb, vevõorientáltabb, gyorsabb, rugalmasabb, egyéb?
Köszi
Üdv.
Cím: Klima tisztitas
Írta: James - 2007.06.07 09:38:12
hello

Bocs ha mar a klima tisztitassal kapcsolatban nyilt mar topic, sajna nem talaltam meg. Az lenne a kerdesem,
hogy a klimat hogy kell tisztitani. Klima tisztito spray-t mar vettem. Eleg csak a befuvo nyilasoknal befujogatni
vagy maskent is szoktak. Masodik kerdes milyen gyakran kell a klimat ellenorizni? En telen-nyaron hasznalom.

koszi

szep napot
Cím: Szerviz
Írta: HITMAN - 2007.06.07 12:53:53
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "kis_andras"
Sziasztok!

1.4 D4D 45ezres szerviznél miket cserélnek? Lassan esedékes, és nemtudom pénzügyileg hogy készüljek... :hmm:


Csütörtökön megmondom :)
.

Mivel csütörtök van:
- Olaj: helyi Castrol Powertec 5w-40, 4l: 12 840 Ft (bruttó árak)
- Légszûrõ: 5293 Ft
- Pollenszûrõ: 6320 Ft
- Tömítés: 188 Ft
- Olajszûrõ: 2436 Ft
- Munkadíj: 3300 Ft (fél óra)

Szumma: 30 377 Ft.
Sok vagy kevés, ki-ki döntse el. Legközelebb azért a pollenszûrõt megnézem csere elõtt, az gyomron hasított ennyiért... Egy sz.r kis papírharmonika az egész...  :shock:
Fékbetét a szaki szerint 60ezerig biztos jó lesz, tán még utána is...
Cím: Re: Klima tisztitas
Írta: Xanyi - 2007.06.07 14:10:11
Idézetet írta: "James"
hello

Bocs ha mar a klima tisztitassal kapcsolatban nyilt mar topic, sajna nem talaltam meg. Az lenne a kerdesem,
hogy a klimat hogy kell tisztitani. Klima tisztito spray-t mar vettem. Eleg csak a befuvo nyilasoknal befujogatni
vagy maskent is szoktak. Masodik kerdes milyen gyakran kell a klimat ellenorizni? En telen-nyaron hasznalom.

koszi

szep napot


A pollenszûrõ helyén is fujd be...
Cím: 2 kérdés
Írta: kekesiz - 2007.06.07 15:49:35
Srácok,

meg tudja valaki mondani az ékszíj típusát Corollához? 2002. 04. havi, szedán, török gyártású, 1.6-os, manuális klímával.

A szervizkönyvben nincs benne, a mostaninak a felirata meg annyira le van kopva, hogy nem olvasható. A Toyota boltban a srác bogarászta a gépben, de több féle hosszúságú van, csak annyi biztos, hogy 6 hosszbordás.  :hmm:

Még egy kérdés: a sebességváltó melyik oldalán van a betöltõ nyílás? az autó eleje, vagy hátulja felé?  :nagymosoly:

Köszönöm!

Üdv, Zoli
Cím: Re: 2 kérdés
Írta: Xanyi - 2007.06.07 19:37:27
Idézetet írta: "kekesiz"
Srácok,

meg tudja valaki mondani az ékszíj típusát Corollához? 2002. 04. havi, szedán, török gyártású, 1.6-os, manuális klímával.

A szervizkönyvben nincs benne, a mostaninak a felirata meg annyira le van kopva, hogy nem olvasható. A Toyota boltban a srác bogarászta a gépben, de több féle hosszúságú van, csak annyi biztos, hogy 6 hosszbordás.  :hmm:

Még egy kérdés: a sebességváltó melyik oldalán van a betöltõ nyílás? az autó eleje, vagy hátulja felé?  :nagymosoly:

Köszönöm!

Üdv, Zoli


A váltón a beöntõnyílás az autó eleje felé néz. A leeresztõ pedig a kerék felé...

Ha alvazszám alapján kereste, akkor azért olyan sok variáció nem lehet. Ha klímás akkor a hosszabbik kell, ha nem klímás akkor a rövidebb. Ha kettõnél több variációt hoz ki, akkor pedig nagyjából le kell mérni és kész.
Cím: Re: 2 kérdés
Írta: kekesiz - 2007.06.07 19:52:48
Idézetet írta: "Xanyi"

A váltón a beöntõnyílás az autó eleje felé néz. A leeresztõ pedig a kerék felé...

Ha alvazszám alapján kereste, akkor azért olyan sok variáció nem lehet. Ha klímás akkor a hosszabbik kell, ha nem klímás akkor a rövidebb. Ha kettõnél több variációt hoz ki, akkor pedig nagyjából le kell mérni és kész.


Köszi!

Az a baj, hogy nem alvázszám alapján kereste.  :nagymosoly:
Cím: Re: Klima tisztitas
Írta: James - 2007.06.07 21:10:05
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "James"
hello

Bocs ha mar a klima tisztitassal kapcsolatban nyilt mar topic, sajna nem talaltam meg. Az lenne a kerdesem,
hogy a klimat hogy kell tisztitani. Klima tisztito spray-t mar vettem. Eleg csak a befuvo nyilasoknal befujogatni
vagy maskent is szoktak. Masodik kerdes milyen gyakran kell a klimat ellenorizni? En telen-nyaron hasznalom.

koszi

szep napot


A pollenszûrõ helyén is fujd be...


koszi
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.06.07 22:04:16
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "HITMAN"
Idézetet írta: "kis_andras"
Sziasztok!

1.4 D4D 45ezres szerviznél miket cserélnek? Lassan esedékes, és nemtudom pénzügyileg hogy készüljek... :hmm:


Csütörtökön megmondom :)
.

Mivel csütörtök van:
- Olaj: helyi Castrol Powertec 5w-40, 4l: 12 840 Ft (bruttó árak)
- Légszûrõ: 5293 Ft
- Pollenszûrõ: 6320 Ft
- Tömítés: 188 Ft
- Olajszûrõ: 2436 Ft
- Munkadíj: 3300 Ft (fél óra)

Szumma: 30 377 Ft.
Sok vagy kevés, ki-ki döntse el. Legközelebb azért a pollenszûrõt megnézem csere elõtt, az gyomron hasított ennyiért... Egy sz.r kis papírharmonika az egész...  :shock:
Fékbetét a szaki szerint 60ezerig biztos jó lesz, tán még utána is...


A légszûrõt, pollenszûrõt, érdemes magadnak kicserélni, é sszolni, hogy azt haggyák, (mert most cserélted, mert már nem kaptál bent levegõt - és akkor nem is szólnak érte)

és az olajat is érdemes neked vinni, ha engedik, mert úgy kb 8000-et spórólhatsz. ( igaz, akkor felszámolnak 1 órát, de még mindíg beljebb vagy 5e-vel)
Cím: Re: Szervizek E-K Mo-on?
Írta: Wagnerur - 2007.06.07 23:01:40
Idézetet írta: "Proszper"
Sziasztok,
van valakinek összehasonlítási alapja a miskolci, egri, debreceni szervizek között? Melyik jobb, olcsóbb, vevõorientáltabb, gyorsabb, rugalmasabb, egyéb?
Köszi
Üdv.

Eger, sima állapotfelmérés bruttó 8e volt asszem.
Szerk: egy lámpa-beállítás még belefért ebbe. A hátsó fékek kitisztítása már nem. (nem volt jelentõs eltérés, így magam sem csináltam vele semmit még)
Cím: Re: 2 kérdés
Írta: kekesiz - 2007.06.09 21:24:10
Idézetet írta: "Xanyi"

A váltón a beöntõnyílás az autó eleje felé néz. A leeresztõ pedig a kerék felé...


Szia!

Találtam egy 24-es csavart a váltó elején, ami olyan, mintha lemezbõl lenne hajtogatva, az lenne a betöltõ nyílás csavarja?  :hmm:
A leresztõt még nem kerestem nagyon, majd reggel.  :pofa:

Ma csak a motorolajat és a hûtõfolyadékot cseréltem le. Egy csomó ideig kerestem a hûtõ leeresztõjét, már majdnem lebontottam alulról a mûanyag borítást is :nagymosoly:, amikor rátaláltam arra a mûanyag szárnyas csavarra, ami a leeresztõ csavar. Bár fél órán át folyattam ki belõle a régi cuccost, de nem ment bele a könyv szerinti 6,5 l, csak olyan 5-5,5. De gondolom, ez nem akkora tragédia. Azóta már kétszer utántöltöttem, ahogy a levegõ mindig feljött a betöltõnyíláshoz, de most már úgy tûnik, hogy több nem fér bele.

Üdv, Zoli
Cím: Re: 2 kérdés
Írta: Tamás69 - 2007.06.09 22:38:28
Idézetet írta: "kekesiz"


Szia!

Találtam egy 24-es csavart a váltó elején, ami olyan, mintha lemezbõl lenne hajtogatva, az lenne a betöltõ nyílás csavarja?  :hmm:
A leresztõt még nem kerestem nagyon, majd reggel.  :pofa:

[/quote]

Az lesz az, a leeresztõt meg alulról nézve észreveszed, ugyanakkora, mint a feltöltõ, és a váltó legalsó pontján van.
Cím: Re: 2 kérdés
Írta: kekesiz - 2007.06.09 22:40:44
Idézetet írta: "Tamás69"

Az lesz az, a leeresztõt meg alulról nézve észreveszed, ugyanakkora, mint a feltöltõ, és a váltó legalsó pontján van.


Köszönöm!  :vezetes:
Cím: Szerviz
Írta: wolfman - 2007.06.11 19:34:20
Néminemû kérdésem lenne:

Nemsoká aktuális lesz néminemû 135 ezres szervíz. A kérdésem az lenne, hogy a 120 ezresen mi az a plusz, amit a 135-ösön nem néznek, vagy nem csereberélnek? Már csak azért, hogy mit kellene még megnézetnem a standard dolgokon kívül...

Fékfolyadék csere biztos lesz, gyanús, hogy sok újabb, vagy korabeli Corollán jobban harap a fék...
Cím: Szerviz
Írta: Mutant - 2007.06.14 13:34:34
Sziasztok!

Egy 1996/12-es Corolla 1,3i vásárlásában kérném a tanácsotokat / segítségeteket. Decemberben jön a baba, kell addigra valami megbízható családi autónak alkalmas járgány.

Infók a kocsiról: 147e km, 2. tulaj, töreltlen, rendszeresen márkaszervízben szerelték.

Kérdések:
1. Második tulaj, de szervízkönyv minden megvan. Aszerint 45, 90 és 135 ezres szervíz megvolt - olajcsere mindenben, utoljára légszûrõ stb.
A kopó alkatrészek cseréje viszont nincsen beleírva. Ezért:

A vezérmûszíj, ékszíj, görgõk szokásos cseréje eredeti alakatrészekkel cirka mennyi? Bp-n a Sakura esik hozzám legközelebb (III.ker.) ill. Debrecenbõl hoznám el a kocsit. Ott ismertek jó márkaszervízt Toyo Karcag, Debrecen? Mennyi idõ alatt cserélik ki ezeket, ha van alkatrész?

2. Milyen egyéb kopóalkatrészek cseréjét javasolnátok még? Szilentek stb?

3. Milyen más dolgokra figyeljek még a vásárláskor?

4. Mennyire jellemzõ a rohadás / rozsdásodás a típusra?

Hálás köszi elõre is a segítségért!

Várom válaszotokat, itt a fórumon vagy privát üziben.

Üdv, Mutant
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2007.06.17 12:20:27
Sziasztok!
Nemrég megtörtént a 45e.-es szervizem. A következõket cserélték:
-Olaj,
-Olajszûrõ,
-Ablaktörlõ lapátok

Légszûrõt és pollenszûrõt már cseréltek 30e-nél , úgyhogy azokat csak tisztították.

Fékbetétet elég 60e-nél kicserélni. :D

31e.Ft-ot hagytam ott.
 
Emil Frei ismét megerõsítette az elégedettségi mutatómat.  :10:
Cím: Szerviz
Írta: Gyenega - 2007.07.10 10:40:04
Üdv mindenkinek!

Egy hónapja vettem egy 98-as corolla HB-t 105ezer km-rel, és tegnap elvittem az esedékes vezérmûszíjcserére. A szerelõ (maszek) ma felhívott, hogy készen van, és 52ezret kóstál a dolog. Lecserélte a görgõket is, de egy kicsit meglepett, hogy ennyibe fáj a dolog. A kérdésem:

Valóban ennyi egy vezérmûszíjcsere, vagy csak jól járt a szerelõ?

Köszi a válaszokat!
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2007.07.10 21:02:04
Idézetet írta: "Gyenega"
Üdv mindenkinek!

Egy hónapja vettem egy 98-as corolla HB-t 105ezer km-rel, és tegnap elvittem az esedékes vezérmûszíjcserére. A szerelõ (maszek) ma felhívott, hogy készen van, és 52ezret kóstál a dolog. Lecserélte a görgõket is, de egy kicsit meglepett, hogy ennyibe fáj a dolog. A kérdésem:

Valóban ennyi egy vezérmûszíjcsere, vagy csak jól járt a szerelõ?

Köszi a válaszokat!

Azt nem tudom a toyota mennyiért csinálja (esetleg telefonon felhívhatod valamelyik szervizet és megkérdezheted) , de annyi biztos hogy a renault megane vezérmûszíj csere 100e. ft-ot kostál munkatársam tapasztalata szerint.... mivel , hogy " ki kell venni a motort a szíjcseréhez".
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.07.10 23:14:24
Idézetet írta: "Gyenega"
Üdv mindenkinek!

Egy hónapja vettem egy 98-as corolla HB-t 105ezer km-rel, és tegnap elvittem az esedékes vezérmûszíjcserére. A szerelõ (maszek) ma felhívott, hogy készen van, és 52ezret kóstál a dolog. Lecserélte a görgõket is, de egy kicsit meglepett, hogy ennyibe fáj a dolog. A kérdésem:

Valóban ennyi egy vezérmûszíjcsere, vagy csak jól járt a szerelõ?

Köszi a válaszokat!


Ha eredeti alkatrészeket ( de legalábbis nem nagyongagyit) használt, akkor kb. ennyi.
Cím: Szerviz
Írta: Gyenega - 2007.07.11 16:03:38
Köszi a válaszokat, ezek szerint tényleg ennyi (felhívtam egy márkaszervízt, õk 60-ért csinálnák), szerencsére nem kell túl gyakran cseréltetni.
Cím: Szerviz
Írta: Adamot - 2007.07.11 21:08:31
Hali

Érdeklõdöm itt is.
Az E12 Corolla vezérmû szíjjas vagy láncos??
Eddig a lánc gyözött.
Ha szíjjas akkor mennyibe fáj a szíj és a feszítõ KB???
Ha lácos(mint felvilágosítottak)az elvileg addig birja mint a moci(nem feltétlenül de tovább mint a szíj)

Köszike
Cím: Szerviz
Írta: Xanyi - 2007.07.11 21:38:35
Idézetet írta: "Adamot"
Hali

Érdeklõdöm itt is.
Az E12 Corolla vezérmû szíjjas vagy láncos??
Eddig a lánc gyözött.
Ha szíjjas akkor mennyibe fáj a szíj és a feszítõ KB???
Ha lácos(mint felvilágosítottak)az elvileg addig birja mint a moci(nem feltétlenül de tovább mint a szíj)

Köszike


A VVT-i motorok mind láncosak, úgyhogy minden benzines E12 láncos. Az 1,4 dízel is az, csak a régebbi 2,0 dízel szíjas.
Úgyhogy (hacsak nem 2,0 dízeled van) nem kell vele törõdnöd (mondhatni) soha!
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.07.11 21:39:17
Idézetet írta: "Adamot"
Az E12 Corolla vezérmû szíjjas vagy láncos??


Láncos, csak a 2.0 dízel volt szíjas e12.
Cím: Szerviz
Írta: Adamot - 2007.07.19 09:03:27
Köszi
Cím: Szerviz
Írta: Freestyler - 2007.07.20 18:39:59
60e km-es szervíz - D4D - Road Service Debrecen

üzemanyagszûrõ 4882
ablakmosó 180
pollenszûrõ 6320
váltómû olaj 2,20 l 4567
olajszûrõ 2551
Shell Helix Ultra motorolaj 4,20 l 16632
munkadíj 1,2 óra 7200

összesen: 43 332
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.20 21:09:00
Idézetet írta: "Freestyler"
60e km-es szervíz - D4D - Road Service Debrecen

üzemanyagszûrõ 4882
ablakmosó 180
pollenszûrõ 6320
váltómû olaj 2,20 l 4567
olajszûrõ 2551
Shell Helix Ultra motorolaj 4,20 l 16632
munkadíj 1,2 óra 7200

összesen: 43 332


Váltónak nem 1.9 a feltöltési mennyisége???
Ha jól tudom a TS 6gangos váltója kér 2.2-2.3-at... :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: wittlia - 2007.07.29 08:54:50
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék egy kis infót kapni, hogy hol lehetne a lehetõ legkedvezõbb áron motorolajhoz jutni és abból mennyi kell (Corolla 1.4 VVT-i, 2001) + szûrõ?
Motorolaj típusát illetõen, 5w40 -es a célszerû?
Esetleg árat tudtok?

Köszi elõre is!
András
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.07.29 12:25:08
Idézetet írta: "wittlia"
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék egy kis infót kapni, hogy hol lehetne a lehetõ legkedvezõbb áron motorolajhoz jutni és abból mennyi kell (Corolla 1.4 VVT-i, 2001) + szûrõ?
Motorolaj típusát illetõen, 5w40 -es a célszerû?
Esetleg árat tudtok?

Köszi elõre is!
András


Motorolajból MINDIG olyat rakj bele, amit a gyár elõír. Akkor nem lesz bajod a motorral.
Spórolni szerintem nem éri meg hosszútávon, úgyhogy ne a legolcsóbbat keresd, hanem valami jó minõségût. Max abból nézz körül, hogy hol-mennyi.
Klubtagoknak a Castrol mintaboltban kedvezményt adnak az olajakra.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.29 16:00:44
Idézetet írta: "wittlia"
Üdv Mindenkinek!

Szeretnék egy kis infót kapni, hogy hol lehetne a lehetõ legkedvezõbb áron motorolajhoz jutni és abból mennyi kell (Corolla 1.4 VVT-i, 2001) + szûrõ?
Motorolaj típusát illetõen, 5w40 -es a célszerû?
Esetleg árat tudtok?

Köszi elõre is!
András


Itt http://www.autoteka2000.hu/ nézz körül, sztem jó áraik vannak, az 5w-40 jó választás, én is azt vettem és azt is cserélem majd :wink: Castrol Magnatec 5w-40
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.29 16:04:23
Idézetet írta: "Misi"

Motorolajból MINDIG olyat rakj bele, amit a gyár elõír. Akkor nem lesz bajod a motorral.
Spórolni szerintem nem éri meg hosszútávon, úgyhogy ne a legolcsóbbat keresd, hanem valami jó minõségût. Max abból nézz körül, hogy hol-mennyi.
Klubtagoknak a Castrol mintaboltban kedvezményt adnak az olajakra.


A legkedvezõbbet keresi nem a legolcsóbbat... :nana:
 :wink:
Cím: Szerviz
Írta: wittlia - 2007.07.29 18:34:29
Idézetet írta: "Misi"


Motorolajból MINDIG olyat rakj bele, amit a gyár elõír. Akkor nem lesz bajod a motorral.
Spórolni szerintem nem éri meg hosszútávon, úgyhogy ne a legolcsóbbat keresd, hanem valami jó minõségût. Max abból nézz körül, hogy hol-mennyi.
Klubtagoknak a Castrol mintaboltban kedvezményt adnak az olajakra.



Toyota kereskedésbõl veszem az autót és azt mondják, hogy Toyota olaj van benne...  Azt most nem tudom, hogy 10w40 vagy 5w40 vagy esetleg mást tesznek bele a márkaszervízben.

Castrol-nál a kedvezményt hol lehet érvényesíteni és miként bizonyítható a klubtagság?

Mivel most veszem az atót, így fontos az olcsóság is, de ezt nem a minõség rovására gondoltam, inkább hol olcsóbb a megfelelõ minõségû olaj...
:kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: wittlia - 2007.07.29 18:37:59
Idézetet írta: "Peti500"


Itt http://www.autoteka2000.hu/ nézz körül, sztem jó áraik vannak, az 5w-40 jó választás, én is azt vettem és azt is cserélem majd :wink: Castrol Magnatec 5w-40


Köszi a tippet, megnéztem és jónak tûnnek az árak...
:pofa:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.30 10:21:36
Idézetet írta: "wittlia"

Toyota kereskedésbõl veszem az autót és azt mondják, hogy Toyota olaj van benne...  Azt most nem tudom, hogy 10w40 vagy 5w40 vagy esetleg mást tesznek bele a márkaszervízben.


Az jó eséllyel 10w-40 lesz...
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2007.07.30 17:31:27
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "wittlia"

Toyota kereskedésbõl veszem az autót és azt mondják, hogy Toyota olaj van benne...  Azt most nem tudom, hogy 10w40 vagy 5w40 vagy esetleg mást tesznek bele a márkaszervízben.


Az jó eséllyel 10w-40 lesz...


Javaslom az 5w-40-es olajat. Jobb paraméterekkel teljesít mint a 10w-40-es. És egyébként is  a wwt-s motorokhoz az a javallott!
 Emil Frey is ezt ajlánlotta!
Cím: Szerviz
Írta: wittlia - 2007.07.30 20:34:12
Még néhány kérdés...

-Hány liter olaj megy bele az 1.4 VVT-i motorjába?
-Valaki tud árat mondani olajszûrõre és fékbetétekre (+ címet ahol ezek kedvezõ áron kaphatóak)?
-Váltóban, milyen sûrûn cserélnek olajat?
-Érdemes egy 7 éves autónak tovább vezetni a szervízkönyvét?

Na igen, a kezdõ autótulajdonosok kézikönyve most elkelne nálam...
:)
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.31 19:09:20
Idézetet írta: "wittlia"
Még néhány kérdés...

-Hány liter olaj megy bele az 1.4 VVT-i motorjába?
-Valaki tud árat mondani olajszûrõre és fékbetétekre (+ címet ahol ezek kedvezõ áron kaphatóak)?
-Váltóban, milyen sûrûn cserélnek olajat?
-Érdemes egy 7 éves autónak tovább vezetni a szervízkönyvét?

Na igen, a kezdõ autótulajdonosok kézikönyve most elkelne nálam...
:)


Motorolaj 3.7 szûrõ nélkül, váltóba 60ezer vagy 4évente kell a csere és 1.9 a feltöltési mennyiség, én már a garancia vége elõtt se vittem mszervizbe, otthon csináltam mindent, ettõl függetlenül "lehet érdeme", eladásnál szeretik a szervizkönyvet...
Cím: Szerviz
Írta: wittlia - 2007.07.31 20:33:06
Idézetet írta: "Peti500"


Motorolaj 3.7 szûrõ nélkül, váltóba 60ezer vagy 4évente kell a csere és 1.9 a feltöltési mennyiség, én már a garancia vége elõtt se vittem mszervizbe, otthon csináltam mindent, ettõl függetlenül "lehet érdeme", eladásnál szeretik a szervizkönyvet...


Köszönöm a segítséget!
Én is arra gondoltam, hogy ez az autó most 6 éves, 3 év múlva ha lesz rá módom, akkor egy fiatalabbra cserélném és hátha többet ér egy kicsit, ha van vezetett szervízkönyve... bár ha kiszámolom, hogy 3 év alatt a vezetett szervízkönyv mibe kerülne és ez az autó árában eladáskor mennyire jönne vissza, hát... lehet, hogy nincs értelme márkaszervízbe vinni.
 :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.07.31 21:36:11
Idézetet írta: "wittlia"
...bár ha kiszámolom, hogy 3 év alatt a vezetett szervízkönyv mibe kerülne és ez az autó árában eladáskor mennyire jönne vissza, hát... lehet, hogy nincs értelme márkaszervízbe vinni.
 :hmm:


Egyetértek........
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.07.31 21:51:35
Idézetet írta: "wittlia"
Köszönöm a segítséget!
Én is arra gondoltam, hogy ez az autó most 6 éves, 3 év múlva ha lesz rá módom, akkor egy fiatalabbra cserélném és hátha többet ér egy kicsit, ha van vezetett szervízkönyve... bár ha kiszámolom, hogy 3 év alatt a vezetett szervízkönyv mibe kerülne és ez az autó árában eladáskor mennyire jönne vissza, hát... lehet, hogy nincs értelme márkaszervízbe vinni.
 :hmm:


Szerintem nem is a pecsét számít, hanem hogy legyen szervizelve és ez le legyen dokumentálva.
Azt meg te is bele tudod irni a kezeddel a szervizfüzetébe hogy mikor mit cseréltél rajta. Ha ezt megteszed, szerintem ér annyit mint egy pecsét amir ráadásul akármikor szerzel. Es nem kerül semmibe.
Cím: Szerviz
Írta: Zsoci - 2007.08.02 10:04:46
Sziasztok!

Van egy 99-es corollám, még a körlámpás 160 ezer kmel. Szerencsére eddig soha semmi nem ment tönkre benne :vag2:
Viszont kb 2 hónapja elszállt benne egy biztosíték :evil:  így nem ment az elektromos ablak, fordulatszámmérõ, hûtõvíz hõmérõ kijelzõje és a szellõzés. Minden más jól mûködött. Sajnos ma is ugyanez a probléma adódott, és a Toyota Super ujpestenen kicserélte ingyé a biztosítékot, viszont egyel nagyobbat tettek bele, ami nekem nemigazán tetszik és ugy döntöttem kicserélem magam kisebbre (olyanra mint a gyári-piros 10.) legfeljebb majd 1-2 honap mulva kivágja ismét és elviszem teljes kivizsgálásra a kocsit.
A problémám hogy ugyan tudom hol van a biztosítótábla, de foggalmam sincs hogy melyik biztosíték mit kapcsol. A tábla meletti rajz számomra nem teljesen egyértelmû, ezért az a kérdésem hogy valaki nem tudja honnan lehetne letölteni az elektromos shéma rajzát, esetleg a biztosítótábla normális részletesebb leírását....
Magam is keresem, de ha valakinek már megvan megköszönném ha belinkelné vagy elküldené...

Üdv
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.08.02 12:58:55
Idézetet írta: "Zsoci"
Sziasztok!

Van egy 99-es corollám, még a körlámpás 160 ezer kmel. Szerencsére eddig soha semmi nem ment tönkre benne :vag2:
Viszont kb 2 hónapja elszállt benne egy biztosíték :evil:  így nem ment az elektromos ablak, fordulatszámmérõ, hûtõvíz hõmérõ kijelzõje és a szellõzés. Minden más jól mûködött. Sajnos ma is ugyanez a probléma adódott, és a Toyota Super ujpestenen kicserélte ingyé a biztosítékot, viszont egyel nagyobbat tettek bele, ami nekem nemigazán tetszik és ugy döntöttem kicserélem magam kisebbre (olyanra mint a gyári-piros 10.) legfeljebb majd 1-2 honap mulva kivágja ismét és elviszem teljes kivizsgálásra a kocsit.
A problémám hogy ugyan tudom hol van a biztosítótábla, de foggalmam sincs hogy melyik biztosíték mit kapcsol. A tábla meletti rajz számomra nem teljesen egyértelmû, ezért az a kérdésem hogy valaki nem tudja honnan lehetne letölteni az elektromos shéma rajzát, esetleg a biztosítótábla normális részletesebb leírását....
Magam is keresem, de ha valakinek már megvan megköszönném ha belinkelné vagy elküldené...

Üdv


Szerintem semmi baja sem lesz ha nagyobb bizti van a kocsidban, de már írt a Super vezetõje a márkakereskedõk topicban, hogy menj be és kicserélik neked.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.08.02 23:05:51
Idézetet írta: "Zsoci"
Sziasztok!

Van egy 99-es corollám, még a körlámpás 160 ezer kmel. Szerencsére eddig soha semmi nem ment tönkre benne :vag2:
Viszont kb 2 hónapja elszállt benne egy biztosíték :evil:  így nem ment az elektromos ablak, fordulatszámmérõ, hûtõvíz hõmérõ kijelzõje és a szellõzés. Minden más jól mûködött. Sajnos ma is ugyanez a probléma adódott, és a Toyota Super ujpestenen kicserélte ingyé a biztosítékot, viszont egyel nagyobbat tettek bele, ami nekem nemigazán tetszik és ugy döntöttem kicserélem magam kisebbre (olyanra mint a gyári-piros 10.) legfeljebb majd 1-2 honap mulva kivágja ismét és elviszem teljes kivizsgálásra a kocsit.
A problémám hogy ugyan tudom hol van a biztosítótábla, de foggalmam sincs hogy melyik biztosíték mit kapcsol. A tábla meletti rajz számomra nem teljesen egyértelmû, ezért az a kérdésem hogy valaki nem tudja honnan lehetne letölteni az elektromos shéma rajzát, esetleg a biztosítótábla normális részletesebb leírását....
Magam is keresem, de ha valakinek már megvan megköszönném ha belinkelné vagy elküldené...

Üdv


erõsen gyanakszom az elektromos ablak motorjainak túláramfogyasztására, valószínüleg kicsit kiszáradt a zsírzás, és picivel több áramot vesz fel, így bezáráskor, amikor több alakot próbálsz egyszerre felhúzni, kimegy a bizti. -elég érdekes, hogy eddig is kibírta, mert egy normál ablakemelõmutor kb. 3A-áramot fogyaszt, de induláskor, és végállásban, a 2-3x áram is elõfordul.
Cím: Szerviz
Írta: rutin76 - 2007.08.03 08:42:40
Tegnap voltam a 15 ezres szervízen a Toyota Tsusho M5-nél.
Mindenben teljesen korrektek voltak. Ezekért fizettem:

Olaj: 20.460
ablakmosó koncentrátum: 244
tömítés: 188
olajszûrõ: 2220
szervíz: 3350
Összesen: 26664 Ft
Cím: Szerviz
Írta: djibril - 2007.08.03 10:21:35
Idézetet írta: "rutin76"

Olaj: 20.460


Milyen olajat raktak bele? Ez 4.800 Ft / liter körüli ár...
Cím: Szerviz
Írta: rutin76 - 2007.08.03 10:54:35
5W40 4,40 liter
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.08.03 11:08:03
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "rutin76"

Olaj: 20.460


Milyen olajat raktak bele? Ez 4.800 Ft / liter körüli ár...


biztos aranyozott dobozban volt :D :ordog:  nem aranyozott verzióban kb 1/2 ár
Cím: Szerviz
Írta: Zsoci - 2007.08.03 12:21:22
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Zsoci"
Sziasztok!

Van egy 99-es corollám, még a körlámpás 160 ezer kmel. Szerencsére eddig soha semmi nem ment tönkre benne :vag2:
...

Üdv


erõsen gyanakszom az elektromos ablak motorjainak túláramfogyasztására, valószínüleg kicsit kiszáradt a zsírzás, és picivel több áramot vesz fel, így bezáráskor, amikor több alakot próbálsz egyszerre felhúzni, kimegy a bizti. -elég érdekes, hogy eddig is kibírta, mert egy normál ablakemelõmutor kb. 3A-áramot fogyaszt, de induláskor, és végállásban, a 2-3x áram is elõfordul.


Köszi a tippet meg fogom nézetni!
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.08.03 12:24:43
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "rutin76"

Olaj: 20.460


Milyen olajat raktak bele? Ez 4.800 Ft / liter körüli ár...


biztos aranyozott dobozban volt :D :ordog:  nem aranyozott verzióban kb 1/2 ár


inkább aranyozott 200 literes hordoban.. :szemez:
sok. borzalmas sok.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.08.03 18:46:07
Most a mszervizes dolgokba ne menjünk bele, vagy jót vagy semmit :ordog:  de nem érné meg ha magatoknak vinnétek az olajat???
Tényleg minimális utánajárással fele/harmad áron beszerezhetõk, persze mindenki a maga pénzének barátja/ellensége... :roll:
Cím: Szerviz
Írta: djibril - 2007.08.03 20:04:58
Idézetet írta: "Peti500"
Most a mszervizes dolgokba ne menjünk bele, vagy jót vagy semmit :ordog:  de nem érné meg ha magatoknak vinnétek az olajat???
Tényleg minimális utánajárással fele/harmad áron beszerezhetõk, persze mindenki a maga pénzének barátja/ellensége... :roll:

Én 14-ért szereztem 5 liter Mobil1 ESP Formula 5w-30-at, hétfõn viszem.  :kacsint:
Cím: Márkaszervíz vagy nem márkaszervíz?
Írta: ephudd - 2007.08.30 22:02:50
Sziasztok!
A Corollám elmúlt három éves, most lesz a 60 ezres szervíz. Azon morfondírozok, hogy márkaszervízbe vigyem-e a kötelezõre most már. A 45 ezresnél elég húzósra jött ki (kb. 65 ezer ft volt, mert fékbetétcsere volt elõl, meg tárcsafelszabályozás, a fene tudja miért, mikor tényleg elég megfontoltan vezetek), és gondolom egy privát szerelõnél sokkal olcsóbbra jönne ki. Az autóval egyébként az égvilágon semmi baj nincs, eladni nem akarom, így lehet hogy a vezetett szervízkönyv sem annyira mérvadó... Ti mit tennétek a helyemben? Köszi: Pisti
Cím: Re: Márkaszervíz vagy nem márkaszervíz?
Írta: Peti - 2007.08.31 01:40:36
Idézetet írta: "ephudd"
Sziasztok!
A Corollám elmúlt három éves, most lesz a 60 ezres szervíz. Azon morfondírozok, hogy márkaszervízbe vigyem-e a kötelezõre most már. A 45 ezresnél elég húzósra jött ki (kb. 65 ezer ft volt, mert fékbetétcsere volt elõl, meg tárcsafelszabályozás, a fene tudja miért, mikor tényleg elég megfontoltan vezetek), és gondolom egy privát szerelõnél sokkal olcsóbbra jönne ki. Az autóval egyébként az égvilágon semmi baj nincs, eladni nem akarom, így lehet hogy a vezetett szervízkönyv sem annyira mérvadó... Ti mit tennétek a helyemben? Köszi: Pisti


Ha van egy jó, megbízható privi szerelõd akkor nyugodtan mehetsz oda, egy levegõ-olaj-pollen, ne adj' fékbetét cseréhez nem kell 2diploma, amúgy ezek a dolgok minimális affinitással otthon is elvégezhetõk, tulajdonképpen akkor jársz a legjobban, és amit Te magadnak megcsinálsz az tényleg böcsülettel elvan végezve, bár manapság már nem divat az autószerelés... :|

A szervizkönyvet nyugodtan irkáld tovább, legyen benne minden, nem -csak- a pecsét számít...
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.08.31 08:51:11
Peti megmondta a tutit. Nekem semmi bajom a markaszervizekkel, én az árat is elfogadhatónak tartom, nem drágábbak mint egy találomra választott maszek. Ha meg nincs tuti szerelõd, akkor találomra kifoghatsz egy olyat is aki az elsõ Corolláját látja, és még olcsobb sem lesz.
A szervizkonyvet pedig irogasd.
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.08.31 09:17:32
Ja és pár hónapja voltam 60k servicen a Sakurában. Teljesen korrektek voltak, mondták hogy menjek velük, megbeszéljük miket fognak cserélni, illetve ha van olyan dolog ami kérdéses hogy csere, akkor azt modjam meg én mi legyen vele. 66khuf volt. Gyertyák, olaj és levegõszûrõ, mobil1 rf olaj, hajtomûolaj, fekfolyadék csere. 2.5 óra volt a munkadij 17khuf, ebben benne van hogy teljesen átnézték az autót, fékbetétek, tárcsák, futómûellenõrzés, fényszóróellenörzés, néztek logokat a computerben, felelmelték végignézték az alvázat is sérülések után kutatva.
Én ezt teljesen korrektnek tartottam, és az árát is elfogadhatónak tartom.

Megnéztem nekem a 45k-s service 28 rugó volt tavaly nyáron.
Nekem még az eredeti fékbetétek és tárcsák vannak fennt, 70k km-nél tartok most, igaz sokat megyek pályán, és keveset városban.
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.09.14 21:51:14
Sakura megcsinálta garanciában a vezérmûlánc és feszítõgörgõk cseréjét. Az egyetlen bibi, hogy errõl nem kaptam semmilyen papírt a megrendelõn kívül. (szervízkönyv garanciális részébe se írtak bele) Jó ez így, vagy menjek vissza ?

Az autót zárás után a karosszériásoktól vettem át (õk is dolgoztak rajta), ezért a helyszínen nem tudtam reklamálni, pedig már ott feltûnt a dolog.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.09.14 22:48:27
Idézetet írta: "attila23"
Sakura megcsinálta garanciában a vezérmûlánc és feszítõgörgõk cseréjét. Az egyetlen bibi, hogy errõl nem kaptam semmilyen papírt a megrendelõn kívül. (szervízkönyv garanciális részébe se írtak bele) Jó ez így, vagy menjek vissza ?

Az autót zárás után a karosszériásoktól vettem át (õk is dolgoztak rajta), ezért a helyszínen nem tudtam reklamálni, pedig már ott feltûnt a dolog.


A garis javítást be kell jegyezni, pótoltasd!
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.09.17 15:36:24
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "attila23"
Sakura megcsinálta garanciában a vezérmûlánc és feszítõgörgõk cseréjét. Az egyetlen bibi, hogy errõl nem kaptam semmilyen papírt a megrendelõn kívül. (szervízkönyv garanciális részébe se írtak bele) Jó ez így, vagy menjek vissza ?

Az autót zárás után a karosszériásoktól vettem át (õk is dolgoztak rajta), ezért a helyszínen nem tudtam reklamálni, pedig már ott feltûnt a dolog.


A garis javítást be kell jegyezni, pótoltasd!


Ezzel nekem is gondom volt anno az MMT-javításnál, itt Pécsett. Az Istennek sem akarták beírni a szervízkönyvbe, magyarázták, hogy ez majd rosszul veszi ki magát a majdani eladásnál :shock: ... Miután makacsul ragaszkodtam a dologhoz, végül nagy nehezen beírták :turelmetlen: ...

Úgy tûnik, ez az általános gyakorlat, mert most a kaposvári szervíz sem írta be a kürtcserét a könyvbe :| ...
Cím: Szerviz
Írta: attila23 - 2007.09.17 21:36:17
Lehet, hogy onnan fúj a szél, hogy kicserélt alkatrészre újrakezdõdik a garancia. Bár azt nem tudom, hogy a márkaszervízt ez hol érdekli, amikor a TMH megtéríti neki a javítást...
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2007.09.19 12:50:30
Szia!

Ismerek egy csapatot akik karosszériások és fényezõk a kolleganõm Astráját már háromszor javították ki utolsó esetben fölhasította az oldalát a kocsinak és mindent eltüntettek. Az ajtót bontóból cserélték pl.

Elérhetõségem nincs, de nekem is lehet, hogy kell mennem mert belémjöttek. Az eset hasonló mint neked csak itt én voltam az akibe jöttek oldalról és az én autómban lett kissebb kár. Van szerelõ ismerõs is az említett kolleganõm unokatestvére, de nem tudom mennyire dolgoznak jól.

Ha érdekel akkor próbálok elérhetõséget szerezni. Azt nem tudom neked garantálni, hogy megtudják saccolni a javítást lehet el kell menned, de ha beszélsz velük ez kiderül.
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2007.09.19 14:08:03
Idézetet írta: "Random_"
Amúgy én is bevállaltam, hogy hibás voltam a papíron mégis a kárszakértõ és a kárleírás következtében úgy hozták ki, hogy nekem kedveztek.
70-30% arányban felelõsség megosztást ítéltek meg nekem a 70%-át a kárnak térítik ez jobb mintha casco-ra csináltatom mer ott 100ezer az önrész és így talán olcsóbban kijövök.


Az a baj, hogy nincs Casco-d sajnos itt Bp-en Casco nélkül én ki se tenném a lában az utcákra. Mióta másfél éve itt élek Budapesten 3x tört az autóm.
Kétszer a Corolla és egyszer most a Focus. Ha nem lett volna Casco most nem lenne autóm mert a Corolla totálkárra tört, de biztosító szépen fizetett.

Az én esetem úgy történt, hogy augusztus 19-én este 22 kor haladtam át Gödöllõn és egy lassan haladó golfot elkezdtem elõzni. A legnagyobb meglepetésemre mikor már mellette voltam láttam, hogy húzza rám a kormányt és nem bírtam elkerülni. Kiderült, hogy õ egy kapubejáróba akart bekanyarodni. A lány 1 hónapos jogsival és 2 tanuval állította, hogy indexelt. Persze ennek szerintem a fele ha igaz mert én mikor elkezdtem kerülni nem láttam, hogy indexel ha láttam volna nem kezdem el elõzni. Erre persze az én egyedüli szavam kevés. A golf bal hátsó lámpája nem is égett ezért tutira kellett volna látnom ha indexel. Na mind1 a lényeg, hogy beismertem én voltam a körülményeket a haverja rajzolta le mert nekem nem volt idegem hozzá.
Egy hónapos jogsis csaj beledurran a 3 hónapos autómba azért ez nem túl vicces.

A lényeg, hogy megkeresett másnap anyuka, hogy mem jó a papír mer nem jó. A golf rommá tört álítólag olaj elfojt elmászott a futómû A oszlop és küszöb horpadt, gumi kirepedt, váltó szétment. Kitalálták, hogy változtassuk meg a baleset körülményeit mer így nem hiszik el nekik, hogy ez mind ettõl a balesettõl lett. Ehhez nem járultam hozzá és másnap leadtam Casco-ra aztán mondtam, hogy az eset problémás és mondták nemgond majd a kárleírás után és a kárszakértõk felmérése után intézkednek. Elõször kaptam levelet, hogy a számlát nyújtsam be és casco feltételekkel rendezik. Aztán jelentkezett a másik fél és kijött, ez  a megosztás dolog így jobban jártam.

Most kértem egy értékbecslést mert azért nekem se van sok pénzem és vagy számla nélkül megcsináltalom töredék áron a biztosító meg fizeti töredékét a becsült kárnak vagy szakszervíz számla ellenében 70% térítés. Szóval ez a sztori.

Amúgy alapszabály, hogy rendõrt kell hívni! Most már én is ezt vallom!
Cím: Szerviz
Írta: Zsoci - 2007.09.19 14:16:49
hát nekem nem sok gondom volt a pesti vezetéssel.-.. 4 év alatt eddig csak 1x sikerült koccannom, mert bevágott elém egy autó megállni már nem tudtam... kicserélték az elsõ sárvédõn a fekete részt és kész... Lehet hogy csak szerencsém volt, de ha eléggé figyel az ember (na jó nagyon figyel) akkor elkerülehtõek a koccanások nagy része... persze ehez mázli is kell  :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Random_ - 2007.09.19 14:28:20
Idézetet írta: "Zsoci"
hát nekem nem sok gondom volt a pesti vezetéssel.-.. 4 év alatt eddig csak 1x sikerült koccannom, mert bevágott elém egy autó megállni már nem tudtam... kicserélték az elsõ sárvédõn a fekete részt és kész... Lehet hogy csak szerencsém volt, de ha eléggé figyel az ember (na jó nagyon figyel) akkor elkerülehtõek a koccanások nagy része... persze ehez mázli is kell  :roll:


A három törésembõl az elsõt elkerülhettem volna ha nagyobb követési távolságot tartok mer esõs szutyok idõ volt és az elõttem haladó befékezett hirtelen.
A második esetben külterületen a barátnõm borult fel jeges út kanyar szembe elõztek és megijedt.
A harmadik eset szerintem kivédhetetlen volt egyszerûen nem láttam, hogy indexelne és szabad volt elõzni nem tudom mit hibáztam.
Cím: Szerviz
Írta: kari - 2007.09.20 08:39:20
Tegnap egy újabb negatív élménnyel lettem gazdagabb.
A 10 hónapos autómban a légkondicionáló kezelõpaneljében kiégett az egyik izzó.
A szervizben soron kivül kicserélték, azonban ezután következett amire nem számítottam.
2800Ft-os számla várt, nem az összeg nagysága zavart, hanem én arra számítottam, hogy ezt garanciában cserélik.
Megtudtam, hogy ez nem tartozik a garancia körébe.
Szerintem ez nevetséges, felháborító és egyben kicsinyes.
Az ember vesz egy 4,5 milliós autót, és tönkremegy egy olyan alkatrész, mely normális esetben legalább 5 évig müködik.
(az elõzõ autóimban ilyen egyszer sem fordult elõ, még 8 év után sem)
Cím: Szerviz
Írta: Zsoci - 2007.09.20 08:39:59
Idézetet írta: "Random_"
Idézetet írta: "Zsoci"
hát nekem nem sok gondom volt a pesti vezetéssel.-.. 4 év alatt eddig csak 1x sikerült koccannom, mert bevágott elém egy autó megállni már nem tudtam... kicserélték az elsõ sárvédõn a fekete részt és kész... Lehet hogy csak szerencsém volt, de ha eléggé figyel az ember (na jó nagyon figyel) akkor elkerülehtõek a koccanások nagy része... persze ehez mázli is kell  :roll:


A három törésembõl az elsõt elkerülhettem volna ha nagyobb követési távolságot tartok mer esõs szutyok idõ volt és az elõttem haladó befékezett hirtelen.
A második esetben külterületen a barátnõm borult fel jeges út kanyar szembe elõztek és megijedt.
A harmadik eset szerintem kivédhetetlen volt egyszerûen nem láttam, hogy indexelne és szabad volt elõzni nem tudom mit hibáztam.


Pech  :nagymosoly:
persze én is jártam már pórul... egyszer bementem tescoba kajáért és mire kijöttem már össze volt törve a csomagtartóm... volt rajta egy jó kis hormapdás... valami furgon nekitolathatott mert a lökösnek semmi baja nem lett...  No és ugye betétlap miegyébb az sehol :robbanfej:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.09.20 09:45:01
Idézetet írta: "kari"
Tegnap egy újabb negatív élménnyel lettem gazdagabb.
A 10 hónapos autómban a légkondicionáló kezelõpaneljében kiégett az egyik izzó.
A szervizben soron kivül kicserélték, azonban ezután következett amire nem számítottam.
2800Ft-os számla várt, nem az összeg nagysága zavart, hanem én arra számítottam, hogy ezt garanciában cserélik.
Megtudtam, hogy ez nem tartozik a garancia körébe.
Szerintem ez nevetséges, felháborító és egyben kicsinyes.
Az ember vesz egy 4,5 milliós autót, és tönkremegy egy olyan alkatrész, mely normális esetben legalább 5 évig müködik.
(az elõzõ autóimban ilyen egyszer sem fordult elõ, még 8 év után sem)


Izzó kiégésre nemigen adnak garanciát, mellesleg érdemes lett volna mind a kettõt kicseréltetni, mert  általában együtt égnek ki. Én 3,5 év alatt 3 garniturát cseréltem, 1 csavar tartja, a töbi fül, ha nézted, hogy mit csinálnak, otthon is 15 perc alatt megvagy.
Cím: Szerviz
Írta: SDavid - 2007.09.24 15:14:30
Sziasztok!

2000-res Corolla, 7. éves "köztes ellenõrzése" nagyságrendileg mennyibe kerül? Érdemes még elvinni az autót márkaszervízbe szerintetek? Most vettük az autót, nagyon tetszik  :pofa: Mit csinánálnak egy köztes ellenõrzésen, és mit csinálnak a "periodikus karbantartáson"?
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.09.24 16:24:49
Szia!

Üdv. a fórumon, gratula a kocsihoz!

A köztes ellenõrzésen normál olajcserét végeznek. Ennek költsége márkaszervízben 30.000 HUF körül van. Ha mást is kell cserélni, pl. gyertyák, fékbetét, stb, akkor ennél nagyobb összegre kell számítanod. Ez utóbbiak esnek a periódikus karbantartás keretei közé.
Ha eddig vezetve volt a szervízkönyv, akkor akár érdemes is lehet továbbra is márkaszervízbe hordani, mert egy 10 éves kocsinál jól fog mutatni, hogy végig szervízelve volt. Talán könnyebb eladni.
Ha nem ragaszkodsz ehhez, akkor viheted máshova is, de mindenképp azt javaslom, hogy olyan szervízt válassz, akik már láttak Toyotát. Ilyen pl. a Supra-Trend Kft.
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: SDavid - 2007.09.24 19:51:00
Köszönöm a tippeket, megfontolom. /azért nem olcsó mulatság a márkaszerviz/ Nem akarom eladni az autót 20 éves koráig :kacsint: Nagyon megkímélt példány, valós 40e km-rel :pofa:

Egyébként ezen a Forum olvasottak segitettek a döntésben, illetve egy másik honlapon a Népitéletek. Elõtte 25 eladó Corollát néztem meg... és Õ volt az egyetlen amire azt mondtam, hogy ez az autó "kell". :szivecske:
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2007.09.27 11:58:09
sziasztok,

nemrég léptem át a corollámmal (2003 szeptemberi, 1.4 HB) a 100e km-t, végigolvastam a szervízfüzetet,de abban nincs konkrét infó,hogy mikor kell vezérmûszíjat cserélni, ellenõrizni. Egyáltalán, láncos vagy szíjas? Elkezdtem visszaolvasgatni a topikot,de ha lenne közbe infótok, megköszönném:)

kuf
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.09.27 12:00:55
Idézetet írta: "kuf"
sziasztok,

nemrég léptem át a corollámmal (2003 szeptemberi, 1.4 HB) a 100e km-t, végigolvastam a szervízfüzetet,de abban nincs konkrét infó,hogy mikor kell vezérmûszíjat cserélni, ellenõrizni. Egyáltalán, láncos vagy szíjas? Elkezdtem visszaolvasgatni a topikot,de ha lenne közbe infótok, megköszönném:)

kuf


Valóban nincs benne leírva, ugyanis ez láncos motor, ami az élettartam végéig jó :D
Cím: Szerviz
Írta: kuf - 2007.09.27 12:07:16
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "kuf"
sziasztok,

nemrég léptem át a corollámmal (2003 szeptemberi, 1.4 HB) a 100e km-t, végigolvastam a szervízfüzetet,de abban nincs konkrét infó,hogy mikor kell vezérmûszíjat cserélni, ellenõrizni. Egyáltalán, láncos vagy szíjas? Elkezdtem visszaolvasgatni a topikot,de ha lenne közbe infótok, megköszönném:)

kuf


Valóban nincs benne leírva, ugyanis ez láncos motor, ami az élettartam végéig jó :D


huhh, ennek nagyon örülök, köszi! A szervizfuzetben egy ures sor van asszem az ide vonatkozo tablazatban.
Esetleg ellenorizni ezt kell, vagy erdemes?

Egyebkent tokeletesen elegedett vagyok az autoval, 100e km alatt semmilyen motorikus gondom nem volt vele, csupan a szokasos olaj, fekbetet/fektarcsa, izzocsere.

Illetve egy kellemetlenseg tortent, a vezetooldali elektromosablak mozgato mechanikaban eltort egy szegecs, ezaltal szetesett a mechanika. Szetszedtuk, megheggesztettuk, most jo.. bar fura, mert azert kibirhatott volna tobbet is.  :roll:

Jovo nyaron mar kellenek ra uj nyarigumik, aztan hajra a kovetkezo 100e ;)
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.09.27 22:51:35
Én 110e nél lecseréltem egy mérettel nagyobbra :D
az ablakemelõvel nem volt gondom, igaz többnyire a klímát használtam. - nekem 11e nél volt lambdaszonda csere, meg 50e nél kuplungszett csere - csúszott.
Cím: Szerviz
Írta: Personable - 2007.10.02 13:37:25
Sziasztok!

Csütörtökön viszem a vasat 60ezres nagyszervízre...  nem tudjátok mi van benne? Mármint ebben a nagyszervízben? Kicsit sokkallom a 80-90ezer Ft-ot amit mondtak rá a Supernél....  A barátom 2005-ös Passatján a nagyszervíz olyan 60 körül van az elmondása szerint... szóval nem értem... :mivan:
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.10.02 22:18:06
Idézetet írta: "Personable"
Sziasztok!

Csütörtökön viszem a vasat 60ezres nagyszervízre...  nem tudjátok mi van benne? Mármint ebben a nagyszervízben? Kicsit sokkallom a 80-90ezer Ft-ot amit mondtak rá a Supernél....  A barátom 2005-ös Passatján a nagyszervíz olyan 60 körül van az elmondása szerint... szóval nem értem... :mivan:


60e- nél a szokásos motorolaj + szûrõk mellett váltóolaj, hûtõfolyadék, fékfolyadék, gyertyák, -és ha jól emléxem üzemanyagszûrõ.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.10.02 22:43:43
Idézetet írta: "Tamás69"

...és ha jól emléxem üzemanyagszûrõ.


Üzemanyagszûrõt is kell???
Nemá, azt nem vettem... :|
Én úgy emlékszem a d4d-nél kell 60ezrenként, benzinesnél is???
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.10.02 22:59:31
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Tamás69"

...és ha jól emléxem üzemanyagszûrõ.


Üzemanyagszûrõt is kell???
Nemá, azt nem vettem... :|
Én úgy emlékszem a d4d-nél kell 60ezrenként, benzinesnél is???


Csak emlékezetbõl írtam, már egy éve eladtam a Corit, és akkor már 110e volt benne!

-de kell cserélni, vagy 60, vagy 90e nél
Cím: Szerviz
Írta: Personable - 2007.10.03 08:31:19
De nem sok csak(!) ezekért 80-90 ezret fizetni? :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Personable - 2007.10.03 08:36:52
Jól tudom hogy a Superhez vihetek olajat? Gondolom olcsóbb valamivel ha én viszem az olajat... Mit javasoltok, milyen motorolajat vegyek?  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.10.03 08:47:29
Idézetet írta: "Peti500"
Üzemanyagszûrõt is kell???
Nemá, azt nem vettem... :|
Én úgy emlékszem a d4d-nél kell 60ezrenként, benzinesnél is???


Nekem nemrég volt a 60k service, nekem nem cseréltek. Peti nincs kézikönyved? Mert abban pontosan le van irva mit kell cserélni és mit kell csak ellenõrizni.
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2007.10.03 08:57:07
Én egy idõ után kiskõrösre hordtam, mert az úttal egütt is olcsóbban jött ki a dolog, mint a Supernél, igaz Máté Imi nagyon tudja, hogy mit csinál - és ha hiba van, mindenkinek ajánlom, de a pénz az pénz.
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.10.03 09:18:31
Idézetet írta: "Personable"
De nem sok csak(!) ezekért 80-90 ezret fizetni? :hmm:

Nekem pár hónapja volt a 60k service, leirtam akkor részletesen mi mennyibe került.
66k volt a Sakuránál, nem vittem semmit sem. Levegoszuro, olajszuro, mobil1 rf olaj, mobil 1 valtoolaj, fekfolyadek, gyertyak amiket cseréltek, plusz a munkadij. Peti most készül otthon megcsinálni, kivencsi vagyok neki mennyibe fog kerulni. Peti majd irdd mar le legyszi!
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.10.03 09:58:50
Idézetet írta: "Peter"


Nekem nemrég volt a 60k service, nekem nem cseréltek. Peti nincs kézikönyved? Mert abban pontosan le van irva mit kell cserélni és mit kell csak ellenõrizni.


Nincs sajnos :(  Parker fórumtársunk adta anno kölcsön, neki d4d-je van, ott 60ezerre írták a gázolajszûrõt, legalább is emlékeim szerint...

Nemtom ezeket miért kell kilopni a kocsiból, echte ungarikum... :szemforgat:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.10.03 10:25:19
Idézetet írta: "Peter"

Nekem pár hónapja volt a 60k service, leirtam akkor részletesen mi mennyibe került.
66k volt a Sakuránál, nem vittem semmit sem. Levegoszuro, olajszuro, mobil1 rf olaj, mobil 1 valtoolaj, fekfolyadek, gyertyak amiket cseréltek, plusz a munkadij. Peti most készül otthon megcsinálni, kivencsi vagyok neki mennyibe fog kerulni. Peti majd irdd mar le legyszi!


Én két részletbe csinálom, a levegõ-olaj csere már megvan, Castrol MagnaTec 5w-40 4L 7500huf, olajszûrõ 1050huf, levegõszûrõ 2500huf, második szakasz lesz a váltóolaj, 2L 5400huf, gyetyák 4db, 5050huf, fékfolyadék 1L 1900huf, ha kell üzemanyagszûrõ is az 7-900huf-ig van az annyi mint:
durván 24.000huf.


Ui.: annyit fogok csalni, hogy nem állok neki otthon a váltó alatt fetrengeni, balesetveszélyes, a régi munkahelyemre megyek mikor offline-ba lesznek. :wink:
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.10.03 10:58:24
Peti ba+!  neked csak 1050ft az olajszurö?  :turelmetlen:
tennap vettem a unixban 1340ért  :sir:
jó, németet vettem. :oops:
de akkor is. :crazy:

 :kacsint:  :nagymosoly:  :alszok:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.10.03 11:12:03
Idézetet írta: "murray"
Peti ba+!  neked csak 1050ft az olajszurö?  :turelmetlen:
tennap vettem a unixban 1340ért  :sir:
jó, németet vettem. :oops:
de akkor is. :crazy:

 :kacsint:  :nagymosoly:  :alszok:


Németet, egy japán autóba... :nene:  :twisted:

Abszolút helyfüggõ a dolog (hogy hol veszed), tavaly(!) én is drágábban vettem.. :rolleyes:  :|
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.10.28 20:07:38
Vennek.....

2004-2006 kozotti Toyota Corolla Hatchback (5 ajtos) gephaztetot, 1C0 (ezustmetal) szinben, hibatlan allapotban, csak gyari fenyezes erdekel!

ui: biciklis osszetorte az enyemet....es elhajtott

pu. vagy mozso@t-online.hu

koszi
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.10.28 22:07:22
Idézetet írta: "mozso"
Vennek.....

2004-2006 kozotti Toyota Corolla Hatchback (5 ajtos) gephaztetot, 1C0 (ezustmetal) szinben, hibatlan allapotban, csak gyari fenyezes erdekel!

ui: biciklis osszetorte az enyemet....es elhajtott

pu. vagy mozso@t-online.hu

koszi


Próbáld meg a "Legolcsóbb Toyota alkatrészbolt"-ot. Rendelésre is hoznak alkatrészeket.
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.10.29 22:11:55
Idézetet írta: "Misi"

Próbáld meg a "Legolcsóbb Toyota alkatrészbolt"-ot. Rendelésre is hoznak alkatrészeket.


Koszi, de sajnos ott kezdtem mult heten. Eddig sehol semmi. :(
Cím: Szerviz
Írta: csosza77 - 2007.11.01 19:22:47
Milyen fagyallot kell utantolteni Toyota Corolla(2001)-es tipushoz? Oldat vagy koncentratum vagy valami kulon tipus?

Koszi
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.11.09 21:14:36
Sziasztok!

Markaszervizben egy kisebb horpadas kerult az automra (kb. 3cm atmero) mikozben ujrafenyeztek a motorhaztetotmet, sajnos nagyon latvanyos helyen van, meg egyebkent is, nem volt ott amikor leadtam. Van valakinek infoja ezt ujrafenyezes nelkul hogy lehet eltuntetni (horpadas.hu, stb, stb.)? Elsosorban tenyleges tapasztalat kellene, nem olyan az ismeros ismerosenek az ismerose hallotta tipusu...

koszi,
Zsolt
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.11.09 21:28:47
Idézetet írta: "mozso"
Sziasztok!

Markaszervizben egy kisebb horpadas kerult az automra (kb. 3cm atmero) mikozben ujrafenyeztek a motorhaztetotmet, sajnos nagyon latvanyos helyen van, meg egyebkent is, nem volt ott amikor leadtam. Van valakinek infoja ezt ujrafenyezes nelkul hogy lehet eltuntetni (horpadas.hu, stb, stb.)? Elsosorban tenyleges tapasztalat kellene, nem olyan az ismeros ismerosenek az ismerose hallotta tipusu...

koszi,
Zsolt

www.carwellness.hu
Asszem' mások is ezt fogják ajánlani.
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.11.09 21:37:41
Idézetet írta: "Kgabe"

www.carwellness.hu
Asszem' mások is ezt fogják ajánlani.


Te csinaltattal ott mar hasonlot?
Cím: Szerviz
Írta: Kgabe - 2007.11.09 22:02:35
Idézetet írta: "mozso"
Idézetet írta: "Kgabe"

www.carwellness.hu
Asszem' mások is ezt fogják ajánlani.


Te csinaltattal ott mar hasonlot?

Nem még, de lesz itt sztem, aki igen.
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.11.09 22:49:36
Nekem is van egy pici horpadásom, szerencsére nem feltünõ helyen. Én anno körbejártam a lehetõségeket:

1. Vannak ezek a csoda horpadásjavítók. Az volt a gáz, hogy nem voltak hajlandóak megmondani hogy mit csinálnak az autóval, nézni sem volt szabad. Oda kell menni, kulcsot leadni, autót elviszik, majd visszahozzák 1.5-2 óra mulva. Mindegyik ilyen volt. Én ilyen játékba nem megyek bele.
2. ha hozzá lehet férni a horpadás hátuljához, akkor a kasznisok jó eséllyel vissza tudják nyomni, van  rá 10% esély, hogy ilyenkor lepattog a festék, ekkor ujrafényezik azt a részt.
3.  szokásos, glettelés, festés.
4.  elemcsere

Hát én megbarátkoztam vele. Nem a pénz miatt, mert biztosító kifizette volna, igazából csak a 2. lehetõség játszott volna, de nem akartam kockáztatni. Ez kb 2 éve volt, 1 évig zavart, rajtam kivül soha senki nem vette észre, mostmár engem se zavar.

Neked hol a horpadás?
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2007.11.09 22:59:59
Hát bakker most esik le ezt a szerviz csinalta???
Melyik service volt? Elismerték legalább?
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.11.10 19:37:43
Idézetet írta: "Peter"
Hát bakker most esik le ezt a szerviz csinalta???
Melyik service volt? Elismerték legalább?


Ugy tunik meg tudtam oldani, sikerult visszahorpasztani magam keze altal. Viszont a motorhaztetom szine total mas mint a kocsi tobbi resze. Tenyleg ennyire nem lehet gyongyhazmetal szint ujrafujni? A kocsi nagyon picit barnasszurke a motorteto meg egerszurke, pedig elvileg mindketto 1C0-as....
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.11.11 16:57:22
Idézetet írta: "mozso"


Te csinaltattal ott mar hasonlot?


Nekem ott csinálták a horpadásom, ahogy ránéztek mondták hogy ezt nem lehet csodaakármivel megcsinálni, marad a javít+fényezés, direktbe megkérdeztem :arrow:  megy úgy a dolog hogy reggel lead este értemegy, mondják persze, majdnem beszívattak mert NEM készült el a kocsi, így mehetett a telefonállás mert estére 4kerekû kellett :robbanfej:  a fényezést elrontották az ajtó szélérõl lepattant a festék, (szerintük már úgy volt) a karosszériamunka mondjuk szép lett, egy lemezcsavart elfelejtettek visszacsavarni, ott figyelt a hamutálba...
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.11.11 18:38:55
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "mozso"


Te csinaltattal ott mar hasonlot?


Nekem ott csinálták a horpadásom, ahogy ránéztek mondták hogy ezt nem lehet csodaakármivel megcsinálni, marad a javít+fényezés, direktbe megkérdeztem :arrow:  megy úgy a dolog hogy reggel lead este értemegy, mondják persze, majdnem beszívattak mert NEM készült el a kocsi, így mehetett a telefonállás mert estére 4kerekû kellett :robbanfej:  a fényezést elrontották az ajtó szélérõl lepattant a festék, (szerintük már úgy volt) a karosszériamunka mondjuk szép lett, egy lemezcsavart elfelejtettek visszacsavarni, ott figyelt a hamutálba...


Es a fenyezett elem szine azonos a kocsi tobbi reszevel? Nekem pont az a bajom, hogy a motorteto teljesen mas, mint a tobbi es a kocsi alig masfel eves + soha nem volt geppel vagy szivaccsal mosva, ergo nem karcos.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.11.12 00:57:17
Idézetet írta: "mozso"

Es a fenyezett elem szine azonos a kocsi tobbi reszevel? Nekem pont az a bajom, hogy a motorteto teljesen mas, mint a tobbi es a kocsi alig masfel eves + soha nem volt geppel vagy szivaccsal mosva, ergo nem karcos.


Nem, nem egyezik, azért írtam hogy elrontották, elmentem másik fényezõhöz aki csípõbõl rávágta, hogy olcsóbb festékkel van fújva, mert ehhez mitomén milyen kell...
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2007.11.13 19:38:21
E12 1,4 VVTi hatch 120 ezres kötelezõ szerviznél milyen mûveleteket kell elvégezni?
Cím: 30-ezres köt szervíz
Írta: szaki - 2007.11.14 09:22:39
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: czoki - 2007.11.14 11:59:03
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.


Szia!
Nekem 1,4 benzines, zöldkártyával együtt,- múlt hónapban,- ötvenvalamennyi volt.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: Kgabe - 2007.11.14 21:59:10
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.

Nekem 30400 volt Kiskõrösön.
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: czoki - 2007.11.15 10:08:51
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.

Nekem 30400 volt Kiskõrösön.

Szia!
Ebben az összegben benne volt olaj, olajszûrõ, pollenszûrõ, fékolaj csere + a zöldkártya?  meg a munkadíj??
Szerintem nem!! Vagy munkdíjat nem számoltak?? Maga a zöldkártya,-most nincs itt a számla,- de ha jól
emlékszem 10 környékén van.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: whis - 2007.11.15 12:26:13
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.

Legutóbb 45e-esen voltam, az 17e volt, meg vittem olajat 8800-ért. A ZK megvolt közben, az 9e volt. Amúgy ZK van már 6e-rt is, ha nem ragaszkodsz márkaszervizes kivitelezéshez.
Az ár szerintem nagyságrendileg hasonló, az olaj dobja meg, ha ott veszed, illetve ha cserélni kell fékbetétet, vagy feltöltik az ablakmosót, vagy lemossák a motort...
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: HITMAN - 2007.11.15 14:58:46
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.


30000-es 30000 Ft.
A 60000-es meg 37000 Ft volt.
(szintén 1.4 dízel)
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: Kgabe - 2007.11.15 18:59:18
Idézetet írta: "czoki"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.

Nekem 30400 volt Kiskõrösön.

Szia!
Ebben az összegben benne volt olaj, olajszûrõ, pollenszûrõ, fékolaj csere + a zöldkártya?  meg a munkadíj??
Szerintem nem!! Vagy munkdíjat nem számoltak?? Maga a zöldkártya,-most nincs itt a számla,- de ha jól
emlékszem 10 környékén van.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:

fékolaj és zöldkártya nélkül. Nekem bõven az elsõ évben megvolt a 30k :wink:
Cím: Szerviz
Írta: targonya - 2007.11.15 19:01:34
Sziasztok!

Ma vettem egy '98as 1,3 Corollát, Astráról pártoltam át. Azt szeretném kérdezni, hogy Budapesten /ha lehet Budán/ hol van megbízható szerelõ. És még egy kérdés: mûszerfal csere lehetséges ebben a típusban, mert a mostani az nagyon nem tetszik (nincs fordulatszámmérõ).
Köszönöm
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.11.15 21:16:39
Idézetet írta: "targonya"
Sziasztok!

Ma vettem egy '98as 1,3 Corollát, Astráról pártoltam át. Azt szeretném kérdezni, hogy Budapesten /ha lehet Budán/ hol van megbízható szerelõ. És még egy kérdés: mûszerfal csere lehetséges ebben a típusban, mert a mostani az nagyon nem tetszik (nincs fordulatszámmérõ).
Köszönöm

Hello!
Üdv. a fórumon és gratula a járgányhoz!
A kilométeróra csere elképzelhetõ, azt kell megnézned, hogy a fordulatszámmérõ be van e kábelezve. Ha ott a csati, nyert ügyed van.
Szerelõre a Supratrendet ajánlanám. Igaz nem pest, de hoznak visznek a tömegközlekedésig.
Cím: Re: 30-ezres köt szervíz
Írta: czoki - 2007.11.16 07:31:13
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "czoki"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "szaki"
Tudja valaki mennyi szokott lenni a 30-as köt szervíz?
Corolla 1.4 d4d HB.

Nekem 30400 volt Kiskõrösön.

Szia!
Ebben az összegben benne volt olaj, olajszûrõ, pollenszûrõ, fékolaj csere + a zöldkártya?  meg a munkadíj??
Szerintem nem!! Vagy munkdíjat nem számoltak?? Maga a zöldkártya,-most nincs itt a számla,- de ha jól
emlékszem 10 környékén van.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:

fékolaj és zöldkártya nélkül. Nekem bõven az elsõ évben megvolt a 30k :wink:

Szia!
Utána számoltam, levonva a nekem + ként elvégzett mûveleteket, Te kb 10 e-rel jártál
jobban. Bár ebbõl még le kéne vonni a  Kiskõrös oda-vissza út, valamit az autópálya
díjat. Persze még így is keveseb a Te számlád.
Üdv. Czoki. :vezetes:  :toy:
Cím: 30e km szervíz
Írta: cZsiga - 2007.11.16 08:46:11
Sziasztok,

30 000-es szervíz jön nekem is, de valószínûleg 31 000-es lesz, mivel addig nem sikerül szervízbe menni. Mennyiben érinti ez a garanciát?

üdv, Zsiga
Cím: Re: 30e km szervíz
Írta: HITMAN - 2007.11.16 10:08:42
Idézetet írta: "czsiga"
Sziasztok,

30 000-es szervíz jön nekem is, de valószínûleg 31 000-es lesz, mivel addig nem sikerül szervízbe menni. Mennyiben érinti ez a garanciát?

üdv, Zsiga

Hali,
valszeg semennyire. Ha kötözködnek, elviszed máshová. Ennél sokkal durvább túllépéseken is átlépnek...
Cím: Szerviz
Írta: England - 2007.11.16 14:52:22
Plussz ,minusz 1000 km megengedett
Cím: Szerviz
Írta: cZsiga - 2007.11.16 15:58:40
Idézetet írta: "England"
Plussz ,minusz 1000 km megengedett


Köszi srácok, remélem így lesz :))
Cím: Szerviz
Írta: Boxer - 2007.11.17 21:47:15
Sziasztok!
Csütörtök reggel csúnya dolog történt. Kint állt a ház elõtt a Corolla, valami barom végighúzta a jobb oldalát, belecsattant a jobb elsõ kerékbe is.  :cry: Tettes nincs meg, enyhén szólva megszívtuk. Az autó eléggé balra húz, illetve a hangja se egészséges. Hétfõn szemlére jön a biztosító (bár értelme az nincs), illetve elvileg délután megy szerelõhöz. Valaki így elõre meg tudja mondani, hogy mi lehet vele, és mire számíthatunk anyagilag?  :cry: Tudom hülye kérdés, de hát esz az ideg, rossz így tétlenül, és még ott a külsõ...fényezés, festés is kell majd úgy láttam, ***a jó. Hátsó ajtó szélénél láttam egy horpadást is, ahol a festék is lejött róla. Szemét egy világ, még most se akarom elhinni, hogy ez megtörtént velünk. Az autó fehér, piros autó tolatott belénk, sõt a visszapillantóját is itt hagyta...
Ha nem jó helyre írtam, akkor sorry.
Hát ennyi.  :banging:
 :toy:
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2007.11.17 22:00:29
Sajnálom a történteket. Jó nagy prosztó volt az illetõ, hogy csak úgy továbbhajtott. Persze az is lehet, hogy komoly oka volt (drink, bankrablás, lopott kocsi, stb.)
Leírás alapján nehéz pontos javítási költséget mondani, még ha látnánk a kocsit, akkor is lehet meglepi a bontás után.
Elemenként, lakatolással együtt nyugodtan számolhastz 25-30 ezer forinttal. Talán még több is lehet. Szervíz függõ.
Ha a futomû is sérült, akkor még többet készíthetsz. Ha szerencséd van megúszod pár tízezerbõl, ha nagyon peches vagy, akkor akár egy százas is lehet.
Mondom, csak tippelni lehet...
Cím: Szerviz
Írta: Boxer - 2007.11.17 23:42:34
Hát azért 25-30 csak nem lesz elemenként a dolog (akkor hagyom is a p...ába). Úgy láttam csak 1 pici helyen horpadt, nem a lakatolás fogja megnyomni a dolgot. Mûszakilag majd meglátjuk. Az biztos, hogy szivesen szétzúznám az arcát az illetõnek...
Ha gondolod\gondoljátok linkelek képeket is.
Cím: Szerviz
Írta: Satriani - 2007.11.20 00:21:24
Az normális, hogy 120 ezernél az összes féktárcsámat ki kellett cserélni? Körbekérdeztem hirtelen, hasonló évjáratú, más márkájú és típusú autóknál 80-90 ezer körül is elõfordul az ilyesmi.
Cím: Szerviz
Írta: murray - 2007.11.20 08:42:35
Idézetet írta: "Satriani"
Az normális, hogy 120 ezernél az összes féktárcsámat ki kellett cserélni? Körbekérdeztem hirtelen, hasonló évjáratú, más márkájú és típusú autóknál 80-90 ezer körül is elõfordul az ilyesmi.


hát az attol függ mennyire kopott, nem?
Cím: Szerviz
Írta: Palaczk - 2007.11.20 10:33:37
Idézetet írta: "Satriani"
Az normális, hogy 120 ezernél az összes féktárcsámat ki kellett cserélni? Körbekérdeztem hirtelen, hasonló évjáratú, más márkájú és típusú autóknál 80-90 ezer körül is elõfordul az ilyesmi.


Szerintem normális. Ha visszaemlékszem a különféle nyúzótesztekre, az autók többségénél befigyel a féktárcsa-csere már az elsõ 100 ezer km-en belül.
Cím: 60 ezres szervíz
Írta: tdraskovics - 2007.11.23 21:59:25
Sziasztok !

4-éves (60-ezres) szervízem volt , bár csak 43e van az autóban. annak rendje módja szerint bejelentettem
a szakszervízbe , ahova eddig is vittem ... közben kaptam a Toyotától egy levelet , melyben akcióban
kínálják a garanciális idõn túli járgányok idõszakos karbantartását.
Nem rossz !  A 3-as csomag (amely megfelel a 60e -szervíznek) 36094 Ft ami olajcserébõl , pollenszûrõ -, gyertya-,
hûtõfolyadék-, fékfolyadék cserébõl áll , természetesen anyag + munkadíjakkal , + adnak hozzá egy befecsken-
dezõrendszer-tisztító adalékot is.
Telefonálok is a szervízbe , hogy engem ez érdekel , mire közli az ügyintézõ , hogy OK a dolog , de akkor ezt
neki meg kell rendelni (?). Mondtam : rendben , akkor a megbeszéltek szerint viszem a kocsit.
A munka lezajlott , az ígért 1,5 óra helyett kevesebb mint egy óra alatt (hm...), aztán kapom a számlát ,
amin nem szerepelt a hûtõfolyadék , meg a fékolaj , és nem láttam a  befecskendezõrendszer-tisztító adalékot sem ,
azt állítólag a tankba töltötték,  a számlán ez sem szerepelt... A végösszeg persze ezek nélkül is kijött
az akciós 36e- re !(?) No , most otthon megnéztem a hûtõ környékét , a fékek légtelenítõ csavarjait, hát ott
porzott minden ! Szerintetek lehet ilyen "tisztán" folyadékokat cserélni , vagy csak én vagyok paranoiás ?
Esetleg ötlet , hogy mivel nyugtathatom magam ? Elõre is köszi !
Cím: Re: 60 ezres szervíz
Írta: Peti - 2007.11.24 00:20:20
Idézetet írta: "tdraskovics"
Közben kaptam a Toyotától egy levelet , melyben akcióban
kínálják a garanciális idõn túli járgányok idõszakos karbantartását.
Vagy csak én vagyok paranoiás ?



Én nem kaptam ilyen levelet :hmm:  lehet már ismernek :nagymosoly:

Csak gondolom ha nincs a számlán nem is lett cserélve...
Jah, hogy a végösszeg mégis kijött, semmit nem jelent, miért nem kérdeztél rá ott helyben :roll:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.11.24 00:23:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Satriani"
Az normális, hogy 120 ezernél az összes féktárcsámat ki kellett cserélni? Körbekérdeztem hirtelen, hasonló évjáratú, más márkájú és típusú autóknál 80-90 ezer körül is elõfordul az ilyesmi.


Szerintem normális. Ha visszaemlékszem a különféle nyúzótesztekre, az autók többségénél befigyel a féktárcsa-csere már az elsõ 100 ezer km-en belül.


Sztem is, enyimébe 60van, kicsit több, mint félúton vannak a tárcsák...
Cím: Re: 60 ezres szervíz
Írta: tdraskovics - 2007.11.24 09:47:32
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "tdraskovics"
Közben kaptam a Toyotától egy levelet , melyben akcióban
kínálják a garanciális idõn túli járgányok idõszakos karbantartását.
Vagy csak én vagyok paranoiás ?



Én nem kaptam ilyen levelet :hmm:  lehet már ismernek :nagymosoly:

Csak gondolom ha nincs a számlán nem is lett cserélve...
Jah, hogy a végösszeg mégis kijött, semmit nem jelent, miért nem kérdeztél rá ott helyben :roll:



Megkérdeztem , de elkábítottak valami "jövedéki termék ezen a számlán nem szerepeltethetõ, de ettõl minden a
csomagban szereplõ tétel rendben van  , csak nekünk így a jobb" szöveggel. Aztán csak bámultam bután ...
Egyébként a szervízkönyvbe bejegyezték azt is amit a számlán nem tüntettek fel... (Ez nem nagyon gyõzött meg.)
Nem is ez érdekel már, csak az elgondolkodtató , hogy ha mindez megesik egy márkaszervízben akkor most
cc.: 4 éves fékolajjal járok és az azért mégsem olyan , mint mondjuk "elfelejteni" az ablaktörlõ lapát cseréjét !
Részemrõl ennyi volt  a márka szervízhálózatába vetett bizalom...
Ja , nem hinném , hogy jobban ismernek , mint más Toyotást , még nem vettem semmi hasonlót igénybe , de
ezután nem is fogok . A márkakereskedés meg (ahol az autót vettem , és 4-évig szervizeltettem ) vesztett egy
potenciális vevõt néhány ezer forintos nyerészkedés  miatt!
 
Cím: Re: 60 ezres szervíz
Írta: Peti - 2007.11.24 18:09:23
Idézetet írta: "tdraskovics"

Megkérdeztem , de elkábítottak valami "jövedéki termék ezen a számlán nem szerepeltethetõ, de ettõl minden a
csomagban szereplõ tétel rendben van  , csak nekünk így a jobb" szöveggel. Aztán csak bámultam bután ...
Egyébként a szervízkönyvbe bejegyezték azt is amit a számlán nem tüntettek fel... (Ez nem nagyon gyõzött meg.)
Nem is ez érdekel már, csak az elgondolkodtató , hogy ha mindez megesik egy márkaszervízben akkor most
cc.: 4 éves fékolajjal járok és az azért mégsem olyan , mint mondjuk "elfelejteni" az ablaktörlõ lapát cseréjét !


Nagyon egyszerû a dolog, elmész egy maszek szervizbe, ott rámérnek a fékfolyadékodra, és egybõl kiderül hogy igaz e a számlás maszlag vagy tényleg nem cserélték le...



Idézet
Ja , nem hinném , hogy jobban ismernek , mint más Toyotást , még nem vettem semmi hasonlót igénybe , de
ezután nem is fogok . A márkakereskedés meg (ahol az autót vettem , és 4-évig szervizeltettem ) vesztett egy
potenciális vevõt néhány ezer forintos nyerészkedés  miatt!


Ezt spec magamra értettem :)   mivel mondjuk úgy nem egy mszerviz a 2.kedvenc helyem... :wink:
Cím: Szerviz
Írta: mozso - 2007.11.24 20:10:54
Sziasztok!

Segitseg kellene...

Volt ugye egy apro horpadasom a gephazteton, emiatt lakatoltak es ujrafujtak. Az elso probalkozas katasztrofalis lett (+ az extra horpadas). Most kaptam vissza a kocsit, ingyen lefujtak ujra a gephaztetot (+ megpoliroztak hogy sotetebb legyen - hmmmm) es adtak ingyen csereautot. Ez idaig nagyjabol rendben lenne, a szin is jobb.

DE nem azonos meg most sem es nem picit zavar hogy este is latom a szinkulonbseget es nappal is, akarhogyan nezem + iszonyu huplis a lakkozas a serulesmentes elemekhez kepest.

Azt hiszem nem nagyon lenne etikus es persze hatekony sem ujra visszamennem ugyanabba a markaszervizbe es harmadszor is lefujatni, hiszen eddig kettobol ketszer nem sikerult, hiaba a pozitiv hozzaallas a szerviz reszerol.

Azt tudom hogy az 1C0-as szinkodnak vagy 7 kulonfele arnyalata van, azt is tudom az en automon melyik van (1C0 GE(lber), azaz sargasabb).

Sokan mondtak sokfelet, de egyszeruen nem tudom elhinni, hogy egy apro horpadas miatt az auto felet ujra kelljen fujni, hogy ne lassam a szinkulonbseget.

Legyszives mondjatok egy olyan helyet, ahol fizetes elleneben elo tudjak allitani a gyari szint es nagyjabol a gyari lakkozasi minoseget, mert iszonyuan zavar a dolog.

koszi
Cím: vettem corollát
Írta: sly - 2007.11.24 21:25:55
Sziasztok tegnap vettem egy 95-ös 1.3as corollát, nem a 16szelepes, kereskedõtõl vettem és otthon amint vizsgálódtunk észrevettem hogy a hûtõvíz iszonyúan fekete és koszos valamint a kiegyenlítõtartájban 3cm vastagon állt a az alján valami rozsdabarna színû kövület ami hosszas ütögetés,öblögetés után sikerült eltávolítani.Szóval sokszor átmostam a hûtõrendszert és végül sima víz helyett fagyálló+desztillált vizet kapot viszont fordulaton enyhén buborékol a kiegyelnítõtartály de alapjáraton nem és mintha a megvételnél jobban "kotyogna" most így a motor alapjáraton.annyi lenne a kérdésem hogy ha minden igaz ez biztos hengerfejes lenne?? nem tartom elképzelhetetlennek mivel igen áron alul 350.000ért vettem vizsga nélkül és kívül belül makulátlan állapotban, 4el.ablakkal, szervóval valamint nagyon megszerettem ennek ellenére, csak nem tudom ennek mennyi a jav.költsége mivel ugye toyota nem olcsó hozzá semmi.valamint hogy a az enyhe alapjáratos kotyogás csapágy lenne e amit nem értek hiszen megvétalnél nem volt hangja..segítséget elõre is köszi
Cím: durva
Írta: sly - 2007.11.24 21:37:22
Idézetet írta: "csaszi"
Sakurába ne vigyétek!!! Úgy cseréltek fék betétet, hogy a kerékõr csavar kulcs nálam maradt. A többirõl nem is beszélve.



volt egy osztálytársam középiskolában aki úgy cserélt hondákban vezérmûszíjat hogy letörölgette a vezérmûszíj mûanyag takaró borítást, igaz én csak egy ilyet láttam tõle de ezt a heverja civicjén csinálta meg majd felmarkolta a pénzt és alõtte még üvegen hajtotta a vársban miközben mi is benne ültünk...mondjuk amíg mi ladákról meg szakadt golfokról álodoztunk akkoriban õ 98as bákaszemû civical járt már akkor is 18évesen...így lehet ilyen nemhogy a haverommal de még egy idegennel sem tennék meg és sajnálnám a civic-et is mert a toyotához hasonlóan az is egy remekmû..
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2007.11.24 21:38:44
Idézetet írta: "mozso"

Volt ugye egy apro horpadasom a gephazteton, emiatt lakatoltak es ujrafujtak. Az elso probalkozas katasztrofalis lett (+ az extra horpadas). Most kaptam vissza a kocsit, ingyen lefujtak ujra a gephaztetot (+ megpoliroztak hogy sotetebb legyen - hmmmm) es adtak ingyen csereautot. Ez idaig nagyjabol rendben lenne, a szin is jobb.

DE nem azonos meg most sem es nem picit zavar hogy este is latom a szinkulonbseget es nappal is, akarhogyan nezem + iszonyu huplis a lakkozas a serulesmentes elemekhez kepest.

Azt hiszem nem nagyon lenne etikus es persze hatekony sem ujra visszamennem ugyanabba a markaszervizbe es harmadszor is lefujatni, hiszen eddig kettobol ketszer nem sikerult, hiaba a pozitiv hozzaallas a szerviz reszerol.

Azt tudom hogy az 1C0-as szinkodnak vagy 7 kulonfele arnyalata van, azt is tudom az en automon melyik van (1C0 GE(lber), azaz sargasabb).

Sokan mondtak sokfelet, de egyszeruen nem tudom elhinni, hogy egy apro horpadas miatt az auto felet ujra kelljen fujni, hogy ne lassam a szinkulonbseget.

Legyszives mondjatok egy olyan helyet, ahol fizetes elleneben elo tudjak allitani a gyari szint es nagyjabol a gyari lakkozasi minoseget, mert iszonyuan zavar a dolog.


Átérzem :alright:  nekem is ez volt, a "sötétítõ polírozást" (nevetséges :szemforgat: ) és az újrafényezést csípõbõl kihagytam, attól csak rosszabb lesz...

Az igazat megvallva nemcsak a festéken hanem a technológián IS múlik, ha találsz olyan fényezõt aki megfelel minden kritériumnak akkor nekem is szólj majd! :rolleyes:

Én különben sokáig azon gondolkoztam (nem röhögni :) ) hogy veszek inkább egy bontott, színben passzoló gyári elemet, aztán simán csere, mint itt bohóckodni újrafényezni 1000mikronos festékvastagságot csinálni, de ez van, legalább az vígasztal hogy nem mindig látni az elütést, ha premierbe kapja a napfényt/erõs fényt akkor, amúgy viszonylag ok... viszonylag :?
Cím: Re: durva
Írta: Peti - 2007.11.24 21:42:33
Idézetet írta: "sly"

volt egy osztálytársam középiskolában aki úgy cserélt hondákban vezérmûszíjat hogy letörölgette a vezérmûszíj mûanyag takaró borítást, igaz én csak egy ilyet láttam tõle de ezt a heverja civicjén csinálta meg majd felmarkolta a pénzt és alõtte még üvegen hajtotta a vársban miközben mi is benne ültünk...mondjuk amíg mi ladákról meg szakadt golfokról álodoztunk akkoriban õ 98as bákaszemû civical járt már akkor is 18évesen...így lehet ilyen nemhogy a haverommal de még egy idegennel sem tennék meg és sajnálnám a civic-et is mert a toyotához hasonlóan az is egy remekmû..


Ez durva... :shock:
Ilyen "letörölgetõs cserét" olaj, levegõszûrõnél szoktak akik szoktak, de ez azért nagyon kemény... :?
Cím: Re: vettem corollát
Írta: Peti - 2007.11.24 21:45:51
Idézetet írta: "sly"
Sziasztok tegnap vettem egy 95-ös 1.3as corollát, nem a 16szelepes, kereskedõtõl vettem és otthon amint vizsgálódtunk észrevettem hogy a hûtõvíz iszonyúan fekete és koszos valamint a kiegyenlítõtartájban 3cm vastagon állt a az alján valami rozsdabarna színû kövület ami hosszas ütögetés,öblögetés után sikerült eltávolítani.Szóval sokszor átmostam a hûtõrendszert és végül sima víz helyett fagyálló+desztillált vizet kapot viszont fordulaton enyhén buborékol a kiegyelnítõtartály...


A leírtak alapján elképzelhetõ, a béka a kiegyenlítõben gyanús, de az olajiszapos-dzsuvás hûtõvíz se kecsegtet sok jóval...

Amúgy hogy lecserélted a vizet nem lehet csak levegõs volt a rendszer, vagy csinálja mostanság is???
Cím: Re: vettem corollát
Írta: sly - 2007.11.24 21:57:18
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "sly"
Sziasztok tegnap vettem egy 95-ös 1.3as corollát, nem a 16szelepes, kereskedõtõl vettem és otthon amint vizsgálódtunk észrevettem hogy a hûtõvíz iszonyúan fekete és koszos valamint a kiegyenlítõtartájban 3cm vastagon állt a az alján valami rozsdabarna színû kövület ami hosszas ütögetés,öblögetés után sikerült eltávolítani.Szóval sokszor átmostam a hûtõrendszert és végül sima víz helyett fagyálló+desztillált vizet kapot viszont fordulaton enyhén buborékol a kiegyelnítõtartály...


A leírtak alapján elképzelhetõ, a béka a kiegyenlítõben gyanús, de az olajiszapos-dzsuvás hûtõvíz se kecsegtet sok jóval...


akkor még meglátom mi lesz mert 50.000 nincs még kifizetve az autóért lehet megmondom engedjen le az 50bõl egy hegerfej felújítást vagy lehet megúszom egy hengerfej tömítéssel ha szerencsém van, bár nem tudom mennyiért újjítják fel vagy mennyi egy bontott?? na midegy kicsit megszívtam de mivel sokkal olcsóbb volt így még valamennyire belefér ha tudom csatolom a hirdetést....ezen kívül szinte biztos hogy termosztátos mivel nincs fûtés és hideg a termosztát utáni csõ valamint nem mûködik a kp-zár sem..itt a hirdetés remélem sikerült csatolni illetve mondjátok meg a szar üzletet csináltam..:( innen is üdvözlöm az õszinte, remdes,jóindulatú kereskedõket...már ha van ilyen:)

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1655464&command=ugras
Cím: Re: 60 ezres szervíz
Írta: tdraskovics - 2007.11.25 11:10:57
Idézetet írta: "Peti500"

Nagyon egyszerû a dolog, elmész egy maszek szervizbe, ott rámérnek a fékfolyadékodra, és egybõl kiderül hogy igaz e a számlás maszlag vagy tényleg nem cserélték le...




Köszi a tanácsot ! Bocs , de a Ladám óta sem maszek szervízben nem jártam , meg a magam végezte javításokat is elhagytam,
úgyhogy nem gondoltam , hogy a fékfolyadék nedvességtartalma  viszonylag egyszerûen mérhetõ  :oops:
Egy másik kérdés : azt is közölték , hogy enyhén szivárog a vízpumpám , amit persze azonnal cseréltek volna...
(miután állítólag lecserélték a hûtõfolyadékot :hmm: ...) Nem mentem bele :kacsint: ...Sajnos otthon nem sikerült felfedeznem a szivárgás helyét (?), úgyhogy mindenképp felkeresek egy másik szervízt.
Normáli lehet 43e kilométer után egy ilyen hiba ? És ha igen , mennyire hirtelen adja meg magát a vízpumpa ?
A Ladánál azonnal (annak idején 3x cseréltem :robbanfej: ). De hát ez egy  :toy:  ! ( :elkeseredett: )
Cím: Re: 60 ezres szervíz
Írta: Peti - 2007.11.25 15:07:55
Idézetet írta: "tdraskovics"

Egy másik kérdés: azt is közölték , hogy enyhén szivárog a vízpumpám , amit persze azonnal cseréltek volna...
(miután állítólag lecserélték a hûtõfolyadékot :hmm: ...) Nem mentem bele :kacsint: ...Sajnos otthon nem sikerült felfedeznem a szivárgás helyét (?), úgyhogy mindenképp felkeresek egy másik szervízt.
Normáli lehet 43e kilométer után egy ilyen hiba ?


Normálisnak nem nevezném, a szivárgást amúgy felesleges keresned, ha valahol elmegy a víz, a tágulásin úgy is észre fogod venni. :wink:
Cím: Re: vettem corollát
Írta: Peti - 2007.11.25 15:16:04
Idézetet írta: "sly"


akkor még meglátom mi lesz mert 50.000 nincs még kifizetve az autóért lehet megmondom engedjen le az 50bõl egy hegerfej felújítást vagy lehet megúszom egy hengerfej tömítéssel ha szerencsém van, bár nem tudom mennyiért újjítják fel vagy mennyi egy bontott?? na midegy kicsit megszívtam de mivel sokkal olcsóbb volt így még valamennyire belefér ha tudom csatolom a hirdetést....ezen kívül szinte biztos hogy termosztátos mivel nincs fûtés és hideg a termosztát utáni csõ valamint nem mûködik a kp-zár sem..itt a hirdetés remélem sikerült csatolni illetve mondjátok meg a szar üzletet csináltam..:( innen is üdvözlöm az õszinte, remdes,jóindulatú kereskedõket...már ha van ilyen:)



De csinálja még most is???
Nem lehet csak a hûtõ felöntése miatt jött ki a levegõ??? :hmm:
Cím: Re: vettem corollát
Írta: sly - 2007.11.26 14:10:49
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "sly"


akkor még meglátom mi lesz mert 50.000 nincs még kifizetve az autóért lehet megmondom engedjen le az 50bõl egy hegerfej felújítást vagy lehet megúszom egy hengerfej tömítéssel ha szerencsém van, bár nem tudom mennyiért újjítják fel vagy mennyi egy bontott?? na midegy kicsit megszívtam de mivel sokkal olcsóbb volt így még valamennyire belefér ha tudom csatolom a hirdetést....ezen kívül szinte biztos hogy termosztátos mivel nincs fûtés és hideg a termosztát utáni csõ valamint nem mûködik a kp-zár sem..itt a hirdetés remélem sikerült csatolni illetve mondjátok meg a szar üzletet csináltam..:( innen is üdvözlöm az õszinte, remdes,jóindulatú kereskedõket...már ha van ilyen:)



De csinálja még most is???
Nem lehet csak a hûtõ felöntése miatt jött ki a levegõ??? :hmm:



azóta megnézte egy ismerõs szerelõ és azt mondta szinte 99% hogy nem hengerfejes...igazából nagy levegõáramlásról nincs szó meg az olaj sem fehér vagy habos...de a termosztát az biztosan rossz és emiatt a fûtés is mert az nincs, meg a hátsõ szilent miatt ad ki hangot kátyunál de ezek beleférnek ennyiért..de azért köszi annak aki foglakozott a dologgal...:) és remélem még sok gondtalanm kilómétert belerakok még ahogy eddig a suzukikba is mert hiába szídják annál megbízhatóbb autó sztem nem igazán van és még az alkatrész is nagyon olcsó hozzá már ha egyáltalán tönkremegy benne valami mert nekem még a 13évesen sem volt semmi csak bedobtam a kulcsot és beindult, ezért akartam ezután toyotát...
Cím: Szerviz
Írta: sly - 2007.11.27 22:45:34
nem tud valaki esetleg 95ös corollához/55kw/ valamilyen robbantott szerkezeti rajzot vagy emailben átküldhetõ szerelési kézikönyvet..? ha esetleg igen nagyon megköszönném..
Cím: 150ezres szervíz
Írta: mizo - 2007.11.28 11:40:57
Sziasztok!
Remélem, itt tudtok segíteni.
Az érdekelne, hogy a 98-as (lásd adatlap) corollámon milyen alkatrészek cseréjét, ellenõrzését, stb. kellene végrehajtani a 150 ezredik km-nél. Szakszervízbe nem akarom vinni, amit lehet én akarok megcsinálni, vagy a szerelõm, akiben megbízom. Problémám nincs az autóval, de azért az elõírt dolgokat szeretném megcsinálni.
Vagy ha esetleg van ötletetek, hogy honnan tudhatom meg ezeket az infókat, azt szívesen fogadom.
Köszönöm,
Üdv,
Zoli
Cím: Re: 150ezres szervíz
Írta: afekete - 2007.11.29 23:05:28
Idézetet írta: "mizo"
Sziasztok!
Remélem, itt tudtok segíteni.
Az érdekelne, hogy a 98-as (lásd adatlap) corollámon milyen alkatrészek cseréjét, ellenõrzését, stb. kellene végrehajtani a 150 ezredik km-nél. Szakszervízbe nem akarom vinni, amit lehet én akarok megcsinálni, vagy a szerelõm, akiben megbízom. Problémám nincs az autóval, de azért az elõírt dolgokat szeretném megcsinálni.
Vagy ha esetleg van ötletetek, hogy honnan tudhatom meg ezeket az infókat, azt szívesen fogadom.
Köszönöm,
Üdv,
Zoli

Olaj mellett hûtõvíz, fékfolyadék, üzemanyagszûrõ és difi olaj. Meg mindenfélék ellenõrzése.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: 150ezres szervíz
Írta: mizo - 2007.11.30 12:08:52
Szia!
Köszönöm szépen a táblázatot.
Nagyon hasznos!

ÜDv,
Zoli

Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "mizo"
Sziasztok!
Remélem, itt tudtok segíteni.
Az érdekelne, hogy a 98-as (lásd adatlap) corollámon milyen alkatrészek cseréjét, ellenõrzését, stb. kellene végrehajtani a 150 ezredik km-nél. Szakszervízbe nem akarom vinni, amit lehet én akarok megcsinálni, vagy a szerelõm, akiben megbízom. Problémám nincs az autóval, de azért az elõírt dolgokat szeretném megcsinálni.
Vagy ha esetleg van ötletetek, hogy honnan tudhatom meg ezeket az infókat, azt szívesen fogadom.
Köszönöm,
Üdv,
Zoli

Olaj mellett hûtõvíz, fékfolyadék, üzemanyagszûrõ és difi olaj. Meg mindenfélék ellenõrzése.
Cím: Szervíz
Írta: diduka - 2007.12.01 17:13:37
Sziasztok!

Nem tudom ,hogy jó helyre írok e ,de mentségemre legyen mondva újonc vagyok.
A szervízt amit tudok ajánlani OMSZ( Országos Mentõszolgálat) XIII.ker Mohács utca.
Nekem generátor gondom volt, korrektül megoldották,alkatrészük is van hisz sok a toyota hiace
mentõautó.Bármilyen mechanikai illetve elektromos problémával lehet hozzájuk menni, DE a karosszériás
munkát el kell felejteni!!!(õk mondták) :toy:
Cím: Szerviz
Írta: Boxer - 2007.12.04 18:29:50
Sziasztok!
Nem tudom emlékeztek-e rá, hogy néhány hete reggelre meghúzták a jobb oldalát az autónknak, plusz az elsõ kerékbe is belecsattantak. Néhány napra rá elvittük egy szerelõhöz (pár percre van gyalog tõlünk, rendes faxa mûhelye van), szerencsénkre csak elmozdult alkatrészt kellett a helyére rögzítenie, 2500 Ft-ot kért. Izgulhattunk, hogy mi lesz a külsejével...apum kapott az egyik munkatársától egy polírozó cuccot, azzal áttörölgettük...hát kapott...jobb hátsó sárvédõ, jobb hátsó ajtó, jobb elsõ ajtó, ezek mind javítva lesznek (a jobb elsõ sárvédõ se makulátlan, de a polír cucc szépen tette a dolgát), a jobb elsõ ajtó telibe lesz fényezve, a többi javítva. Még szerencse, hogy apumnak ennyi ismerõse van, és pont egy nagyon ügyes fényezõ is...így 20 ezres lesz a téma, csak most elfoglalt, lehet már év végéig teljesen, és majd csak januárban lesz esedékes.
Szóval ennyi, nem esett jól ez, kinek esne...de mi még szerencsésebben megúsztuk.
 :toy:
Cím: Szerviz
Írta: szacsa74 - 2007.12.08 08:21:52
Sziasztok!

Tud valaki segíteni Toyota Rav4-hez keresek szerelési útmutatót, könyvet stb.
Másik kérdésem, melyik a legjobb márkaszervíz Budapest és környékén?

Köszönöm, üdv. mindenkinek!
Cím: Szerviz
Írta: DLaja - 2008.01.04 13:39:02
Sziasztok!

Szervizbe vinném autómat (1999-es Corolla 4E-FE motorral). 165e km-ig (2003) márkaszervizbe volt hordva, azóta csak olaj+szûrõcserék voltak megcsinálva.
Most 205e km van benne, ha jól néztem a kézikönyvet, akkor ez egy "nagyszerviz", amit jó lenne ha valaki hozzáértõ csinálna (márcsak a vezérmûszíj csere miatt is).
(Egyébként a szervizkönyvet lapozgatva meglepõdve tapasztaltam, hogy kedvenc családi autónknak lánc helyett szíj pörgeti a vezérmûtengelyét)

Valaki meg tudja mondani kb. mennyibe tud fájni ez a szerviz (szíj- olaj és -szerintem- gyertya cserék, más gondja nincs az autónak)?
Tudtok esetleg ajánlani valakit aki már látott Corolla vezérlést, vagy mindenképp vigyem márkaszervizbe?

Köszönettel
DLaja
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2008.01.04 18:25:58
Szervízként a Supra-Trendet tudom ajánlani. Egy várható összeget szerintem telefonon keresztül is tudnak adni, de szerintem az általad leírtak 80-100 HUF kör lesznek.
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.06 16:22:39
Hál istennek ez a 205 ezer km nekem még pár év, mire elérem, de azért elõre parázok ettõl a "picit" tetemes összegtõl.  :mivan:
Cím: Szerviz
Írta: afekete - 2008.01.07 15:50:02
Tegyél félre rá havonta 5 ezret. ;-) Ha meg mégse lesz rá szükség, majd elköltöd másra... :-D
Cím: Szerviz
Írta: Szuti - 2008.01.07 16:08:51
Idézetet írta: "Misi"
Szervízként a Supra-Trendet tudom ajánlani. Egy várható összeget szerintem telefonon keresztül is tudnak adni, de szerintem az általad leírtak 80-100 HUF kör lesznek.


Pont most próbáltam velük beszereltetni egy sperrdiffit a kocsiba és 80-at mondtak rá ami pont 2szer annyi mint amennyiért beszerelték ott ahol a magyrországi torsendiffiket gyártják.Ja és ráadásul arra amit megkérdeztem hogy 2 leömlõt kicserélnének e azt mondták hogy nem foglalkoznak ezzel.Szóval az én tapasztalatom az hogy drágák és finnyásak.Mindezt úgy mondom hogy nekemm is úgy ajánlották õket mint egy megbízható jó szerelõmûhely.Ehhez képest 2szer annyiértz melóznak mint ami elfogadhatónak tûnik.
Cím: 60e km szerviz
Írta: eberes - 2008.01.08 16:17:23
Sziasztok,

Budapesten, vagy 100 km-es körzetében  :kacsint: melyik szervizt ajánlanátok 60 ezres szervizre, ill. melyik kerülendõ?

Köszi, üdv
Cím: Re: 60e km szerviz
Írta: Szuti - 2008.01.08 16:26:29
Hí. Nálam ez emilfreynél nagyon normálisak voltak az 1.6-ossal is meg a ts-sel is.
Én merem ajánlani õket... A mogyoródi úton vannak.
Cím: Re: 60e km szerviz
Írta: Tamás69 - 2008.01.08 16:34:36
Idézetet írta: "eberes"
Budapesten, vagy 100 km-es körzetében  :kacsint: melyik szervizt ajánlanátok 60 ezres szervizre, ill. melyik kerülendõ?

Nézz be a márkakereskedõk topicba!

pesten a Super a váci úton, 100km-be meg épp belefér Kiskörös (130km)
Cím: Szerviz
Írta: nIKI7777 - 2008.01.08 19:10:07
Sziasztok!

Nem volt valakinek olyan esete, hogy ABS jelzõ lámpa világított, ( Indulásnál behúzva hagytam a kéziféket, és ekkor gyulladt ki)majd egy kis pihenés után már nem világított , hanem mint máskor elaludt. szerintetek akkor most jó az ABS, vagy nem?
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2008.01.08 22:00:13
Semmi baja sincs, azért világított, mert a behúzott kézifék miatt nem forogtak a hátsó kerekek rendesen, pedig ment az autó. Le kell venni a gyújtást, várni pár másodpercet és újra indítani. Ennyi az egész.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.09 00:59:07
Amúgy nagyon egyszerû, ráfékezel, (nem is kell nagyot amennyire csúszik az út) ha blokkol a kerék, nem megy az ABS,
ha nem engedi megcsúszni és lüktet a pedál akkor mûködik, amúgy ha elaludt az ikon nagy valószínûséggel az utóbbi.
Cím: Szerviz
Írta: cvöfis - 2008.01.11 10:32:41
Sziasztok!

4ZZ-FE motorral szerelt 1,4-es 2002.09 havi corolláma van. Az autót nem oly rég vettem, és lecserélem az olajat és a szûrõket. Az olajat már megvettem, de a szûrõkkel bajban vagyok.

Kérdésem az lenne, hogy milyen típusú (gyártmány, típusszám) olaj-, levegõ- és pollenszûrõt célszerû beszerezni?

Segítséget elõre is megköszönöm!
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2008.01.11 10:45:48
Levegõ, és pollenszûrõt az Üllõi út 28x a A Lakatos u elõtti szûrõbolt, olajszûrõ meg szalonból eredeti (a megfelelõ visszacsapó szelep miatt)

olajból min. 5w40; vagy 5w30
Cím: Szerviz
Írta: cvöfis - 2008.01.11 11:12:23
Idézetet írta: "Tamás69"
Levegõ, és pollenszûrõt az Üllõi út 28x a A Lakatos u elõtti szûrõbolt, olajszûrõ meg szalonból eredeti ( a megfelelõ visszacsapó szelep miatt)

olajból min. 5w40; vagy 5w30


Köszönöm a gyors segítséget!
Cím: Szerviz
Írta: athes - 2008.01.11 11:52:23
Hali!
98-as corollám van. 1.3-as. (A poén az, hogy a szerelõnél a kis programjában már 1.4-es). Nemrég volt meg az általános szervíz, olaj, szûrõ, benzinszûrõ, levegõszûrõ. Munkadíjjal 27 ezer. Mikor elvitte kipróbálni, észrevette, hogy kicsit köhög a motor. Leginkább amikor alacsonyabb fordulatszámon odalépet. Kiderült, hogy még a gyári gyertya volt benne. Félig szétégve. Ha minden igaz, ez 117 ezer km-t jelent. :-)
Nekiállt gyertyát rendelni (UNIX), A motorkódhoz 4E-FE, 3 féle gyertyát hoz a progi. Most már harmadszorra viszem vissza. Meglátom mi lesz belõle.
Cím: Szerviz
Írta: Misi - 2008.01.11 13:29:36
Az autód valóban "1.4-es" motor van. A Toyotának akkortájt két 1300 ccm körüli autója volt, ezért a nagyobbat (4E-FE - 1332ccm) 1.4-esként árulta.
 :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.11 13:32:00
Az 1.3-as pedig hivatalosan 1298 köbenti. :)
Nekem is "1.4"-esem van. :)
Cím: Szerviz
Írta: athes - 2008.01.11 18:20:14
Így már büszkébben fogok feszíteni a kocsiban.  :vezetes:

Megvolt a gyertyacsere. Azt mondja a szerelõ, hogy gyári denso gyertyák mentek bele. Mennyi ennek darabja nem tudjátok véletlenül? Nekem a négy volt 6 ezer. Szervízbõl.  :nagymosoly:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.11 19:00:20
Kicsit soknak tûnik :hmm:  bár ahány bolt/hely annyi ár, nekem a 4 NGK 3000 1-2száz volt.
Cím: Szerviz
Írta: hazard - 2008.01.22 21:00:08
Nem rég egy Auris került a birtokunkba. Ugyanúgy, mint az elõzõ autónkat, ezt is rendszeresen szeretném szervizeltetni. Természetesen olyan helyen, ahol megbízható és korrekt a szerelõgárda, és az ár is elfogadható. Esetleg tudnátok javasolni 1-2 helyet?
Cím: Re: Szerviz
Írta: czoki - 2008.01.23 07:58:18
Szia!

Javaslom, hogy olvass bele a "Márkakereskedések" topikba. Ott megtalálsz minden pozitívumot
és negatívumot is kereskedések/szervizek tekintetében.
Üdv. Czoki. :toy:  :vezetes:
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2008.01.28 19:42:08
Sziasztok!
Hát megtörtént a 60ezres szervizelésem.
A következõket cserélték ki:

-Olaj
-olajszûrõ
-alátét (leeresztõ csavarhoz)
-patent (fedélhez)
-légszûrõ
-pollenszûrõ
-gyújtógyertyák
-elsõ fékbetétek
-2 óra munkadíj

összesen fizettem: 85900Ft  :elkeseredett:

A szervízelést az Emil Frei végezte.
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.28 19:48:47
Annyira nem vészes. Lényeg, hogy garis legyen, amíg lehet. Utána már feleennyibõl is meglesz.  :kacsint:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.28 20:15:38
Vagy harmadannyiból...
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.28 20:47:43
Nem akartam irreálisan keveset írni és hogy a kedves fórumtárs ne kapjon hülyét a home-made összeg hallatán.  :pofa:
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2008.01.28 20:50:12
Most lesz februárban 3.éves a vas,tehát még garis.Ezért ragaszkodtam a garanciális szervizeléshez.Én ezt a dolgot nem bántam meg csak a pénztárcám,de szerintem a 75e. szervizelést már maszeknál csináltatom.
A ti szervízkönyvetek folyamatos? Tehát hivatalos szervíznél cseréltetitek az ilyenkor szükséges dolgokat, vagy kerestek egy olcsó (János), de megbízható szerelõt?(olcsó még csak csak akad ,de hogy megbízható is legyen az ritka mint a fehér holló)
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.28 20:56:41
Hát én a helyedben (meg mindenki helyében) bizony addig vinném márkaszervizbe, amíg garis mindenképp!
Pedig exem csinálta mindig a verdámat meg a barátokét is de ha garanciális lenne az autó, csak márkaszerviz!
Õ is ezt mondta mindig.
Cím: Szerviz
Írta: Benedek - 2008.01.28 21:05:33
Egyébként az árakat nem nézve (most nyeltem egy nagyot) le a kalappal az Emil Frei elõtt.Szerintem a maximális kiszolgálást nyújtják minden téren.
Ja csak mellékesen jegyzem meg,hogy a 45.ezres szervízem 28.ezer forintomba fájt,ami nem volt sok.
Cím: Szerviz
Írta: Peter - 2008.01.28 22:35:39
Én nem sokallom amit a márkaszerviz kér (~5000ft/óra).
Az tuti, hogy én nem bíznám a szeretett autómat olyan emberre, aki talán az elsõ Corolláját látja.

Az emilnél fizettél 86 rugót. Próbaképp keress valami maszekot, és kérdezd meg mennyiért csinálná. Ha olcsóbb lesz, akkor azért, mert gagyibb fékbetétet kapsz, valami gagyi pollenszûrõt, vacakabb olajat, stb.
Cím: Szerviz
Írta: kleingy - 2008.01.28 22:42:29
Tiltakozom. Exem tud jóval olcsóbban (mm átlag árhoz képest) gyári és u.gy. (de minõségi) alkatrészhez jutni... Gondold el, hogy aki ebbõl él és rendszeresen nagy tételben vásárol, az mekkora kedvezményeket kaphat...
Cím: Szerviz
Írta: Tamás69 - 2008.01.28 22:53:30
ebbõl az összegbõl kb 20e spórolható, mivel 2 óráért a 6-8e pénzt bárki elkér.
Ha az ember jóáron szerez alkatrészt az olajon, gyertyán, fékbetéteken lehet nagyot fogni.
-node az olajat jobbhelyre lehet vinni ( eddig én majdnem mindíg vittem) a fékbetétet, levegõ és pollenszûrõt ki lehet cserélni ha nagyon kopott bármely szervízben, vagy otthon is, a gyertyát meg vagy viszi az ember, vagy megveszi a szalonban a Denso gyertyákat kb 30%-al drágábban, mint a nagyonjóár.

Amit hiányolok: fékolaj, hûtõfolyadék - már nem emléxek, lehet hogy ezt nem 60e-nél, hanem 90e nél kell cserélni.
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.28 23:27:38
Idézetet írta: "Peter"
Én nem sokallom amit a márkaszerviz kér (~5000ft/óra).
Az tuti, hogy én nem bíznám a szeretett autómat olyan emberre, aki talán az elsõ Corolláját látja.

Az emilnél fizettél 86 rugót. Próbaképp keress valami maszekot, és kérdezd meg mennyiért csinálná. Ha olcsóbb lesz, akkor azért, mert gagyibb fékbetétet kapsz, valami gagyi pollenszûrõt, vacakabb olajat, stb.


Ez egy ördögi kör, a mszerviz irreálisán drága, a maszeknál meg átver(het)nek, már beszéltük hogy sztem mi a jó megoldás, csak az otthoni garázsba szerelés már nem trendy :szemforgat:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.28 23:29:20
Idézetet írta: "Tamás69"
Amit hiányolok: fékolaj, hûtõfolyadék - már nem emléxek, lehet hogy ezt nem 60e-nél, hanem 90e nél kell cserélni.

Biza 60-nál kell! De már mástól is hallottam, hogy nem kell azt még alapon nem cserélik ki :hmm:
Cím: Szerviz
Írta: Peti - 2008.01.28 23:41:32
Idézetet írta: "Benedek"
A ti szervízkönyvetek folyamatos? Tehát hivatalos szervíznél cseréltetitek az ilyenkor szükséges dolgokat, vagy kerestek egy olcsó (János), de megbízható szerelõt?(olcsó még csak csak akad ,de hogy megbízható is legyen az ritka mint a fehér holló)

Én magam csinálom az összes, idõszakos karbantartási munkát az autón, és még jól is esik :D  jobb olajt teszek bele olcsóbban mint amit a mszervizbe adnak, az összes szûrõ gyári referencia, a fékbetét pedi