Mazda

[BloodRedSandman]

 
Mazda MX-5, Audi TT és Porsche 911 - ezek a legmegbízhatóbb sportkocsik. A Dekra szerelői az elmúlt 24 hónapban mintegy 15 millió gépkocsi műszaki állapotát vizsgálták meg. Ennek alapján határozták meg a Dekránál a kategóriákon belüli megbízhatósági rangsorokat.

0-50 000 kilométeres futásteljesítmény
1. Mazda MX-5 89,9% Dekra index (100%, azaz hibátlan a legjobb eredmény)
2. Audi TT 89%
3. Porsche 911 88,8%
4. VW Eos 88,6%
5. Mercedes SLK 88,3%
…BMW Z3 70,5%

50 001-100 000 kilométer
1. Audi TT 82,9%
2. VW Eos 80,7%
3. Porsche 911 80,1%
4. Mazda MX-5 76,8%
5. Mercedes SLK 74,8%
…Fiat Barchetta 23,5%

(Forrás: automenedzser.hu)

[BloodRedSandman]

Ma Indiana Jones nyomdokaiba léptem és feltártam 20év biológiai lábnyomát.

Törént ugyanis, hogy egyik reggel a fűtést bekapcsolva zümmögő-zizegést diagnosztizáltam. Barátnőmre nézve jött a megállapítás, hogy a hang eredete nem ő, hanem a belső tér ventillátora. Kicsit átlapoztam a nemzetközi oldalakat és habár elég jól zárt a rendszer, mégis bekeveredik néha egy-két vékony levelecske-ágacska
Ma délután nekiestem és meglazítottam a valószínűleg összerakás óta nem bolygatott rendszert. Ekkor szembesültem vele, hogy nem bosch hanem Denso Ha jól emlékszem az avensisben denso volt... úgy adtam, el hogy már nem működött rendesen
Szétszedés után találkoztam sajnos a felismerhetetlenségig rohadt virágszirmokkal és koszdarabkákkat. A lamellákat (kb 50) egyesével kitakarítottam, márcsak a holnap reggeli dw40 kúrára vár a tengely. Szerencsére holtjátéka nincs és remélem, hogy holnaptól ismét újszerűen hangmentes szellőztetés fogad

Ugyanígy néz ki, csak ez valami utángyárott:

[lasi]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BloodRedSandman]

Ma egy hirtelen ámde évek óta érlelődő ötlettől vezérelve kiszereltem az üléseket. Az ok csupán annyi volt, hogy már ragadt a 22év redvától, így elszántam magam a megoldáson. Az ülést kiszerelni kb 4-4.5perc volt, ámde szétbontani és a kárpitot lehámozni kb 1 óra. A mosógép most végezte el az öblítős 40fokos programot 80perc után. A kárpit sokkal élénkebb színű és szebb is talán, de ami a lényeg, hogy illatozik ezerrel a régi dohos, büdös, telefingott fosott, pálott, állott szag után
Kicsi pelyhek láthatóak rajta a mosóporból amik nem oldódtak fel, de száradás után majd lerázom. Holnap jön csak az igai szívás a visszarakás, de addig is száradunk. Ha valakit érdekel akkor elkészülte után kikapom a másik ülést és csinálok egy összhasonlító pikcsört

[Trotter66]

Gratula!  Biztos lesz egy kicsi különbség a kettő ülés között. 

Csak a visszatételnél ne járj úgy, hogy egy mérettel kisebb lett a huzat.  

[BloodRedSandman]

Van egy két kép:

A szétszedés utáni állapot:

A rejtett kis rekeszek és helyek:

És a mosás után (elég szarul jön át a képen, de ahogy meggyűrődött ott nem foltok láthatóak, hanem egészen fényes lett az anyag és máshogy esik rá a fény)

[Palaczk]

...illatozik ezerrel a régi dohos, büdös, telefingott fosott, pálott, állott szag után

Maximalista megoldást választottál  ... Ilyet még nem is hallottam, hogy valaki így leszedje és kimossa a kárpitot. Ezt autókozmetikákban is úgy szokták csinálni, hogy vizes kárpittisztító géppel pucolják meg.

Szóval respect 

[lasi]

Én is szedtem le anno a samara kárpitját , meg is bántam
alig birtam viszaszenvedni 

[Palaczk]

Hááát... Ha azt nézem, hogy autókozmetikában egy komplett vizes-gépes kárpittisztítás uszkve 15-20 ezer (Pécsett)  ... Lehet, hogy egy autókárpitos ennyiért leszedi, és vissza is teszi az üléskárpitokat; a mosógép pedig csak alaposabban kipucolja, mint a kárpittisztító.

Mondjuk más kérdés, hogy az a 15-20 egy elöl-hátul ülésekkel rendelkező autóra vonatkozik; és benne van a padlókárpit kitisztítása is, nomeg az összes egyéb felületé is az utastérben.

[BloodRedSandman]

Én nem hiszek a handabandában és a kárpitnyalásban mivel ezek az ülések is átestek hasonlón azt nesze... A kárpittisztítás egy félmegoldás annak aki bandzsa 

Végül este nem sietősen, ráérősen tévét nézve 3-5óra alatt rakosgattam össze komolyabb szívás nélkül. Ha sietek szerintem meg lett volna 1.5 alatt. A vezető oldali még várat magára ugyanis ott kárpitosi beavatkozás szükséges amiről hétvégén egyeztetek majd. Addig ülök a rendvában, de a kocsiban legalább már most finom öblítő illat van Gondolkozom a teljes padlókárpit kivételén, de sajnos az nem férne be a gépbe, így valszeg egy mosodában végzi

Úgy érzem a pöcsölgetés ellenére sikerült teljesen gyári állapotot visszaállítani, nem ment össze sőt! érzésem szerint még egy kicsit feszülnie is kell, gondolom majd "beül".

Itt egy bifór áftör kép:


Nem, nem fostam be, csupán az idő nagyúr... 

[Kgabe]

Na, Bella már örülhet már csak az ángoltánkönyv kíne neki...vagy neked?

[BloodRedSandman]

Húú tényleg bakker... bocs kicsit frusztrált vagyok mostanában.... mikor jársz megint errefelé?

[Palaczk]

Én nem hiszek a handabandában és a kárpitnyalásban mivel ezek az ülések is átestek hasonlón azt nesze... A kárpittisztítás egy félmegoldás annak aki bandzsa 

Köcce  ... Csináltattam anno a Camryn, tökéletes volt az eredmény. Pedig csúnyán tele lett hányva az autó, és volt ideje utána dolgozni az anyagnak három napon át, a tűző májusi napsütésben 

[BloodRedSandman]

Jólvan tudod, hogy csak az ülésfétis beszélt belőlem  Mellesleg tényleg más... hidd el, takarítottam és takaríttattam már párszor... nem lehet összehasonlítani
Csak játszd le mindkét esetet veled és mondjuk egy nadrágoddal

[Palaczk]

 

Csak abban nem vagyok biztos, hogy vajon minden üléskárpit-anyag ilyen összemenés-biztos-e  ? ... Ha már, akkor lehet, hogy én inkább elvinném tisztítóba a leszedett kárpitokat.

De most beleraktad ám a bogarat a fülembe, mert egy ideje már agyalok rajta, hogyan lehetne a legszebben kipucolni a Corona üléshuzatait  ... Mondjuk, ha a kárpitos kárt tesz a szó szerint pótolhatatlan anyagban, akkor biztos, hogy felkoncolom