értem én, amiket magyaráztok, csak úgy tűnik, az autó nem
hogy mi az üzemmeleg motor, arról fogalmam sincs, de párszáz méter után már meleget fúj és néhány perc alatt a vízhőfokmérő beáll középre. azt olvastam valahol, hogy a katalizátor megfelelő működéséhez MINDIG kell valamennyi üzemanyag. tán a TC-n írták egyszer, hogy valamelyik nagymotoros xc90-es fedcompja 7 liter körüli fogyasztást mutatott nekik motorféken. ja és a legfurább, hogy üresben 1.5 körül mutatott ugyanott, ahol motorfék üzemben 2-3 litert írt ki. klímát nem szeretem, sosem használok, csak ha nem látok ki a párától és máshogy nem tudom lefújni. szerintem nem érdemes ezen sokat rugózni, fene tudja, milyen algoritmus szerint számolja a pillanatnyi fogyasztást. (most új vesszőparipám van - nem világos, hogy működik a DSC, ami mazdául az esp és elvileg kipörgésgátlót is tartalmaz, ehhez képest indulásnál simán kipörög valamelyik kerék. talán csak akkor veszi el a gázt, ha csúszok is?
ezt nehezebb tesztelni a motorfékné, úgyhogy kell még rá kis idő
)
Szavazás
