Avensisek fogyasztása

[whis]

Köszi. Az a bajom a teljes tankkal, hogy javarészt az asszony használja az autót, így a Sprites átlagot, ha megnézed és a megjegyzéseket is, egyértelműen az Ő "művét" mutatja, ami persze, köszönő viszonyban sincs az én adataimmal.

Ezt teljesen megértem. Nálunk ugyanez a helyzet a Corollával, 95%-ban az asszony használja. Számolt értékeim nincsenek, mióta ő tankol, csak a kijelzőre tudok hagyatkozni. Nála 8.4-8.7 körül van az átlag (csak városban használja, az üzemanyagmegtakarítási praktikákat teljesen mellőzve), egy tankkal kb 3 hétig jár el.
Amíg nem volt gyerek, reggelente együtt mentünk melóba, én vittem, majd mentem tovább, a táv is hosszabb volt, egy tank kitartott egy hónapig. Ez utóbbi esetben a hétvégi vásárlások körútjai is benne voltak.
Most, hogy "dízelesen" vezetem a Corit, nálam az átlag (ez 1 heti melóba járás adata) 6.2 volt. Ez kb 5 hetenkénti tankolást jelentene.
Hát ennyi a különbség.

[András1980]

"Érezhető" erősödés van, persze... növekszik a fordulatszám ... naná, hogy érezhetően erősödik  ... de bepi valami hirtelen megugró teljesítményről beszélt. Én ilyet nem tapasztaltam. Csak annyit, hogy normális, arányos mértékben jön meg az erő, ahogy nő a fordulatszám.

Abszolút skálán persze, hogy nem nevezhető lomhának ez a motor. De ha vezetted (volna) azokat a felsorolt, egyéb motoros autókat, amikről írtam, akkor nyilvánvaló lenne neked is, hogy miről beszélek.

Ez érdekes! 
Nekem úgy tűnik, mintha mi (Te és én) nem ugyanarról motorról (2.0 D4) beszélnénk.
3300-3500 fordultat felett van egy kellemes erősödés. Ez hirtelen jön és nagyon jól érezhető, teljesen megegyezik azzal, amit bepi is írt.
Sajnálom, hogy ez nálad nem így, talán más lenne a véleményed a motorról.

A többit autót nem vezettem, majd ha lesz szerencsém hozzájuk, akkor tudom viszonyítani ehhez.

[bepi81]

Krémbarnás  ?

_Vagy bebarnult pezsgő metál...  Lényeg, hogy ez a szín élőben nagyon is jól áll ennek a busznak.

És az ajtószervó iszonyúan menő dolog szerintem...

[bepi81]

Ezt teljesen megértem. Nálunk ugyanez a helyzet a Corollával, 95%-ban az asszony használja. Számolt értékeim nincsenek, mióta ő tankol, csak a kijelzőre tudok hagyatkozni. Nála 8.4-8.7 körül van az átlag (csak városban használja, az üzemanyagmegtakarítási praktikákat teljesen mellőzve), egy tankkal kb 3 hétig jár el.
Amíg nem volt gyerek, reggelente együtt mentünk melóba, én vittem, majd mentem tovább, a táv is hosszabb volt, egy tank kitartott egy hónapig. Ez utóbbi esetben a hétvégi vásárlások körútjai is benne voltak.
Most, hogy "dízelesen" vezetem a Corit, nálam az átlag (ez 1 heti melóba járás adata) 6.2 volt. Ez kb 5 hetenkénti tankolást jelentene.
Hát ennyi a különbség.

Igen. A 6,7-es nagyátlagunk így is nagyon jó, de ha ez az elmúlt közel 10.000km nagy része az én vezetésemmel telt volna, egészen biztos vagyok benne, hogy decikkel kevesebb lenne. Mindegy, jó ez így is, mert a gyári értékünk, ahogy írtam is, 7,6.

[bepi81]

No, tegnap tankoltam tele a tankot. A számított érték 6,36, a mutatott átlag 6,3. Átlagsebesség 58km/h.
Ebben benne van a Balatonról hazafelé vezető 290km (amiről írtam, hogy 5,6 lett és 74km/h átlagsebesség), a 74 km is, amiről szintén írtam (71km/h 5,1 fogyasztás klíma nélkül) a többi továbbra is klímázva, asszonyka lába alatt hajtva napi 2x15km munkábajárás + az ezzel járó városi használat, egyszeri hosszabb munkajellegű úttal.

Teljesen reális ez a 6,36, elégedett vagyok vele.

Most ismét OMV Maxxmotion 95 ment bele, mert gyűjtjük a Gianni-féle késekhez a matricákat... 

[keeper83]

Szerintem bepi81 (Nagycitrom detto ) autóhasználata nem átlagos, de ettől még az átlagfogyasztása piszkosul irigylendő! Ugyanakkor biztos csalatkozni fog, ha valaki az ő fogyasztási adatára alapoz...

Olyannyira nem átlagos az autóhasználata, hogy az alábbi spritmonotor.os keresés alapján a 40 újezrból övé a 4. legjobb átlagfogyasztás! Gratula!
De a részletes leírásokból az is kiderül, hogy miért ilyen jók az eredményei, ezt kellene a helyén kezelni.

Attól még ennek a motornak, ebben a kaszniban a 7.5 l/100 km felett van a gyakorlati átlagfogyasztása egy átlagjúzernél.

[csufár]

No, tegnap tankoltam tele a tankot. A számított érték 6,36, a mutatott átlag 6,3. Átlagsebesség 58km/h.
Ebben benne van a Balatonról hazafelé vezető 290km (amiről írtam, hogy 5,6 lett és 74km/h átlagsebesség), a 74 km is, amiről szintén írtam (71km/h 5,1 fogyasztás klíma nélkül) a többi továbbra is klímázva, asszonyka lába alatt hajtva napi 2x15km munkábajárás + az ezzel járó városi használat, egyszeri hosszabb munkajellegű úttal.
Teljesen reális ez a 6,36, elégedett vagyok vele.
Most ismét OMV Maxxmotion 95 ment bele, mert gyűjtjük a Gianni-féle késekhez a matricákat... 

feleségem meg supershop kártyázik, úgyhogy én meg ebből következően omv-zek
a fogyasztásod király.

[Mosi82]

Amennyire én tudom a music elmondása alapján, a d4 motor 3500-ig amolyan szegénykeverékes módban működik. Ez annyit jelent, hogy ez alatt halk, nagyon takarékos, de teljesítménye is visszafogott. E fölött viszont rendkívül erős, és fogyaszt is.
Az 1.8-nál nem érződik ennyire határozottan a változó szelepvezérlés, itt bár gyengébb, de a normál használat közben nem igazán érződik gyengébbnek. Jó lenne látni két grafikont a teljesítménnyel és nyomatékkal.

Más: Ma végre láttam kollégám frissen vett 2003-as Previa-ját. Faceliftes SOL, 2.0 d4d, originál 219000 km, végig vezetett szervizkönyv, összes számla 0km-es korától! Első-hátsó lökhárítók voltak fényezve, de számla erről is van (toyota márkaszerviz).
Az autó makulátlan! Brutális! Gyönyörű! Egyedül bőr kárpit nincs benne, minden más igen. Vásárlás előtt egy porlasztócsúcsot cseréltek.
Ilyen finomságok, mint szervózáras tolóajtó is van benne, igen, mint a luxus autókban, egy motor szépen behúzza az ajtót a kasztniba.
Az autó színe az egyik legelegánsabb, metál krémbarnás szürke. Elől-hátul gyári tolatóradar.
Nagyon tetszett, nagy, kényelmes, ahogy Te is mondtad anno, a sok sharan,galaxy,alhambra helyett ilyeneknek kellett volna ellepni az ország útjait...
Árban nem volt olcsó 2.6M, de az autó olyan is! Mondom, makulátlan.

Találtam grafikonokat: http://www.toptoyota.de/technik/weitere_informationen/avensis/avensis_weitere_informationen.htm#1,8-l-VVT-i-Triebwerk

[bepi81]

feleségem meg supershop kártyázik, úgyhogy én meg ebből következően omv-zek
a fogyasztásod király.

Köszi. 

[bepi81]

Ez érdekes. a 2,0 motor (D4) kezdetben kb 500 fordulattal alacsonyabban adja le ugyanazt a nyomatékot, folyamatosan növekszik, míg az 1,8-as 2200-3200 között konstans értéken van.   

Szerintem az 1,8-as rövidebb áttételei miatt nem érződik akkora teljesítmény fölény a 2,0 javára... rosszul gondolom?

[András1980]

Ez érdekes. a 2,0 motor (D4) kezdetben kb 500 fordulattal alacsonyabban adja le ugyanazt a nyomatékot, folyamatosan növekszik, míg az 1,8-as 2200-3200 között konstans értéken van.   

Szerintem az 1,8-as rövidebb áttételei miatt nem érződik akkora teljesítmény fölény a 2,0 javára... rosszul gondolom?

Erre akartam én is utalni a múltkor a hosszabb váltóáttétellel:
"Ne felejtsük el, hogy erre egy hosszabb áttételű váltót raktak, ami sokat jelent. A rugalmassság terén negatív, de pozitív hatása van a csendesség és a fogyasztás terén."

Linkeltem a 2.0 d4-ről egy keréken (!!!) mért teljesítmény diagramot. Ott jól látszik a nyomaték változás, hogy hol ugrik meg igazán. Erre érezhetjük, hogy hirtelen jön meg az erősödés.
Sajnos ezen a weboldalon az 1.8-as motor diagramja nincs fent.

[Xtrem]

Ez nem a régi 2 literes, "szegénykeverékes" változat grafikonja? Annak volt 128 lovas éss 178 nm-es a nyomatéka.

A 2.0 D4-es benzines meg 147 lovas kellene, hogy legyen, de ezt az értéket meg sem közelítette a grafikon szerint. 

[csufár]

milyen hülye formája van a nyomatékgörbének. ha ez fékpadon mért egyedi görbe, akkor a motoron talán lehetne állítani valamit 

[whis]

Ez nem a régi 2 literes, "szegénykeverékes" változat grafikonja? Annak volt 128 lovas éss 178 nm-es a nyomatéka.

A 2.0 D4-es benzines meg 147 lovas kellene, hogy legyen, de ezt az értéket meg sem közelítette a grafikon szerint. 

A kép láblécén 108 kW szerepel 

[bepi81]

A kép láblécén 108 kW szerepel 

Igen, a grafikon egyértelműen a d4 motoré a feliratok szerint.