Egyéb autók

[Ákos2004]

Egy az nagyon könnyű.
Mondok egy németet, pl az opel, egy Corsa, Astra nem hajaz az Insignia-ra, tudom ez nem prémium márka, mondok egy prémiumot is: Infinity.

Azért az astra meg az insignia már ugyan az a márkaarculat. Az astra csapott hátú 5ajtós, az insignia meg sedan, na ezért nem túl jó a példa.
Kombi verzióban már azért jobban hasonlítanak.

[bepi81]

Egy az nagyon könnyű.
Mondok egy németet, pl az opel, egy Corsa, Astra nem hajaz az Insignia-ra, tudom ez nem prémium márka, mondok egy prémiumot is: Infinity.

Amúgy fogadjátok el, hogy nekem nem tetszik az Audi, biztos van olyan, ami nektek nem tetszik, nekem meg igen (pl 1-es megane, ne kérdezzétek miért, de tetszik, magam sem értem).

...akkor egyiket sem nézted még meg közelről... A legújabb Corsa megkapta ugyanazt a stílusarculatot, mint ami az Insigniát követően az Astra is kapott. Nézz csak rá az Astra és az Insignia belsejére. Ránézésre nem tudod megkülönböztetni...

... szóval, nem azzal van gondom, hogy máshogy gondolod, hanem azzal, hogy rossz példát hozol fel. 

[diegho]

Igen tetszik a Primera is, de nem hiszem, hogy vennék, pont amiatt, hogy 1-2 dolog francia benne már, ha jól tudom pl a váltó és talán váltó probléma szokott lenni velük.

[diegho]

Amúgy, ha német autót választhatnék csak, semmi mást és újat kéne, akkor is tudnék választani, mert a 320D és a C Klasse kivételesen szimaptikus. Használtból pedig a régi 80-as 90-es évekbeli mergákat tudnám elképzelni. Más nem kéne belőlük.

[Palaczk]

Amúgy fogadjátok el, hogy nekem nem tetszik az Audi...

Ez minden további nélkül elfogadható. A következtetések, amiket ebből levonsz, viszont már nem. Tetszik vagy sem, az bizony igenis egy nagyon jó, hasznos, pozitív hatású dolog, ha ránézel a szembejövő autóra 150 m-ről, s egyből azt mondod: "ez egy Audi"  ... EZ a jó, így kell megtervezni egy márka autóit.

Lehet mondani, hogy ez neked nem tetszik - csak azt ne mondd, hogy ez helytelen dolog, mert bizony nem az. És azért mindig lesz majd miből választania a hozzád hasonlóan gondolkodóknak is, akik nem szeretnék, ha felismerhető lenne, hogy milyen márkájú autóban ülnek.

[Palaczk]

...Astra nem hajaz az Insignia-ra...

Dehogynem.

[Palaczk]

Igen tetszik a Primera is, de nem hiszem, hogy vennék, pont amiatt, hogy 1-2 dolog francia benne már, ha jól tudom pl a váltó és talán váltó probléma szokott lenni velük.

Az a Mitsu Carisma... Ez a Primera még, amiről Trotter betette a képet, full japán.

De amúgy a Carisma is ajánlható típus... Igen, lehet vele váltó-probléma, viszont ez sem minden 1000. km-nél jelentkezik; és ezt leszámítva egy jó, tartós, megbízható, strapabíró kocsi - amit mellesleg igen kedvező árakon kínálnak.

[diegho]

Akkor a primera volt a sokat fogyasztó.

[Palaczk]

Mitől is jobb egy német sablon egy bármilyen másik autónál?

A tulajdonságok összességében. Ha nem is mindegyik német autóra igaz ez, de azért elég sokra, nagyon is.

[music]

Akkor a primera volt a sokat fogyasztó.

Viszonylag, de kérdés, mihez képest, mert azok is eljártak 8-9 literből.

[music]

Amúgy nekem is tetszene az Audi, ha lenne pénzem fenntartani, simán bevállalnék egy A6kombit, vagy akár egy A8-at is. Persze azokban nem fér el egymás mellett 3 gyerekülés, megnéztem..

[Nagycitrom]

Mitől is jobb egy német sablon egy bármilyen másik autónál?

Nézz meg egy Avensis III-at és egy Corollat elölről. Ugyanaz.

[diegho]

Viszonylag, de kérdés, mihez képest, mert azok is eljártak 8-9 literből.

Carinával 6ból jártam.

[TSityu]

Carinával 6ból jártam.

Budapesten?

[diegho]

Budapesten?

Vidéken vegyesben volt 6 liter. Ha csak egyedül mentem valahová korlátokat betartva, akkor a rekordom 4,97 liter egy 160km-es úton. Ha melóba jártam vele, ami egy 2km-es hidegmenet volt, akkor kért 8 körül. Bp reptérre menet odafelé egyedül M7-en, vissza megpakolva M7-en 6.5 liter átlag a kb 500km-en. Ez szerintem lényegesen kevesebb, mint a 8-9 liter. Mondjuk én a sokat fogyasztó 2.0 vvti avéval is eljártam 7literből átlagban.