Ráncfelvarrott Avensis I

[music]

Van kezelésid, mert abban benne vannak ezek a dolgok? Ha kell, nekem van PDF-ben egy, de nagyon nagy méretű, akkor tudom elküldeni (3 részletben), ha 25MB szabad helyed van.
Amúgy 5W-30-at kéne preferálni, ha azt a kelleténél jobban eszi, akkor esetleg 5W-40-et. A szerviz előélet szerintem így nem kérhető le, jobban jársz, ha írsz a német szerviznek, vagy ha megvan az előző tulaj, annak.

[netferry]

Ezt én sem értem, hogy mindenki magabiztosan állítja, hogy ez jó az jó. Tényleg miért nem az van, hogy le van írva melyik olaj kell és nincs filózás milyet tegyek bele. Jelen példánál maradva (1.8 VVTi Avensis 2001) mobil1 oldalon 5w30-at ajánlanak, castrol oldalon szinte mindent (0w40, 5w30, 5w40, 10w40), liqui moly ajánlata: 5w30,5w40,10w40. Most tényleg ki érti ezt?

[protko]

Ezt én sem értem, hogy mindenki magabiztosan állítja, hogy ez jó az jó. Tényleg miért nem az van, hogy le van írva melyik olaj kell és nincs filózás milyet tegyek bele. Jelen példánál maradva (1.8 VVTi Avensis 2001) mobil1 oldalon 5w30-at ajánlanak, castrol oldalon szinte mindent (0w40, 5w30, 5w40, 10w40), liqui moly ajánlata: 5w30,5w40,10w40. Most tényleg ki érti ezt?

a viszkozitás csak az egyik az olaj rengeteg tulajdonsága közül....

[Kisfiatal]

Ezt én sem értem, hogy mindenki magabiztosan állítja, hogy ez jó az jó. Tényleg miért nem az van, hogy le van írva melyik olaj kell és nincs filózás milyet tegyek bele. Jelen példánál maradva (1.8 VVTi Avensis 2001) mobil1 oldalon 5w30-at ajánlanak, castrol oldalon szinte mindent (0w40, 5w30, 5w40, 10w40), liqui moly ajánlata: 5w30,5w40,10w40. Most tényleg ki érti ezt?

Éghajlat(hőmérséklet) függő is a dolog. Melegebb országokban a 10W40 is jó, nálunk még az elmegy kategória, északabbra meg nyilván hígabb olaj ajánlott. Az 5W30ast elsősorban takarékossági okokból ajánlja a Toyota. Aki alapvetően autópályán használja, annak is jobb a picit sűrűbb olaj szvsz.

[bxbreak 85]

a viszkozitás csak az egyik az olaj rengeteg tulajdonsága közül....

Oké de akkor melyik a legmegfelelöbb pl:Németország,Ausztria,Magyarország tengelyen? A hömérséklet gondolom  -25 - +35 c-fokig lefedi az elöforduló viszonyokat. Mondjuk a másik autómnál -25-nél ellenörizve az olajszintet a 10w-40 eléggé sürünek tünt.Konkrétan nem akart lecsöppenni a pálcáról..Úgy gondolom,hogy ez a sürüség már nem tenne jót egy viszonylag érzékeny vvti motornak..  (elnézést az ékezet hibákért,de nincs hosszú ö és ü betü ezen a gépen )

[bxbreak 85]

Fifi szokott még itt fórumozni,vagy már régen lecserélte az ave I-et?

[netferry]

Most nem azt mondom, hogy hogyan tudjuk meghatározni milyen olaj kelljen a motorba földrajzi elhelyezkedés alapján, az még menne utánaolvastam minden olaj paraméternek, tényezőnek, viszkozitásoknak, indexeknek. Én arról beszélek, hogy megkapsz egy autót Magyarországon akkor miért nem tudják a magyar kezelésibe beírni, hogy jelenlegi helyzet szerint (aktuális olajtechnológia) milyen minősítésű milyen viszkozitású a gyár ajánlása. Sok a homály. Elég lenne pl. már az is, ha tudnám, hogy a motor fejlesztői milyen meleg oldali viszkozitást ajánlanak vegyes használatkor (városi és autópálya is).

[music]

Fifi szokott még itt fórumozni,vagy már régen lecserélte az ave I-et?

egy ideje már nem

[mikicsabi]

Sziasztok!
Új tulaja lettem 1 Avensis1 ráncfelvarrottnak kb. 3 hónapja.Az a problémám,hogy menetközben elkezdett szaggatni a motor mikor bekapcsoltuk a klímát és mikor kikapcsoltuk kb 1 km után ismét elkezdte a szaggatást, majd le is állt a motor.Ezek után nem is tudtam újraindítani,az inditómotor forgott,de nem "robbant" be a motor,nem indult.Észre vettem,valami olaj folyást,csepegést is az ékszíj felőli oldalon alul,mintha a homlokfal felőli részén lett volna a motornak.
Elhúztuk a kocsit páromék udvarára,de addigra lemerült az akksi is,majd újra töltöttük,indítózni akartunk,de indításkor csak kattant-szerintem az önindító,a műszerfalon a visszajelzők elaludtak egyszerre és semmi nem történt.Próbáltuk másik aksival is-gondoltuk az a baj,de ugyanaz a jelenség.Ha van valami tippetek kérlek benneteket-jelezzétek!
köszönettel: Csabi

[kamikaze]

üdv!
A másik akksi jól fel volt töltve?
Valami elözménye volt az egész dolognak?
Ha jó akksival is elsötétedés van, akkor valószinü a gyújtáskapcsoló betét rossz.

[mikicsabi]

A gyújtást ha ráadom akkor világit minden aminek kell a műszerfalon,de ha már indítózok akkor alszik el az összes visszajelző.

[mikicsabi]

Sajnos közbe megtudtam,hogy az 1. hengernél össze volt törve a gyertya, a hengerfejet majd holnap veszik le,holnap tudok sajnos többet,hogy mennyibe fog fájni ez nekem.

[bxbreak 85]

Sajnos közbe megtudtam,hogy az 1. hengernél össze volt törve a gyertya, a hengerfejet majd holnap veszik le,holnap tudok sajnos többet,hogy mennyibe fog fájni ez nekem.

Ha van róla tudomásod,hogy a motor ette az olajat, akkor most kellene meggyürüzni ha már a hengerfej úgyis lent van. Mennyi km van az autódban?

[mikicsabi]

Tudomásom szerint nem ette az olajat,többször ellenőriztem mióta nálam van az olajszintet-nem észleltem.
202000 van az órában,de ezt a szériát garanciába visszahívta a toyota konstrukciós hiba miatt motorcserére. Utána érdeklődtem és ebbe is ki lett cserélve a moci azt mondták a toyotánál 100000-nél.

[mikicsabi]

Sajnos a főtengely végén lévő tárcsa elnyírta az éket, és minden összetört a motorban. Ha valaki tud segíteni motor beszerzésbe az írjon. Motorkód: 1ZZ 1.8, 16 szelepes, VVTi, 2000 dec. évjárat, benzines.