IS (Altezza)

[Misi]

Az IS200-ban 70 literes tank van, azzal is el lehet menni simán 700 km-t. 

[Botond]

A GS-ben is 70 literes tank van. Azzal sem gond a 6-700km. 

[akibor000 (Robi)]

:-):-):-)
Jaja,csak a dizelesek meg 70liter anyaggal 1000+ kmt mennek. :-):-):-)

[Misi]

:-):-):-)
Jaja,csak a dizelesek meg 70liter anyaggal 1000+ kmt mennek. :-):-):-)

A felvetésed a tankolások gyakoriságára vonatkozott. Egy átlagos dízelben nincs 70 literes tank, így valószínűleg ugyanannyi időnként látogatják a töltőállomást.

[akibor000 (Robi)]

Nem biztos,h montoya haverjainak átlagos dízele van. Lehet egy tuti passat az,200literes tankkal:-):-):-)

[montoya]

Nem biztos,h montoya haverjainak átlagos dízele van. Lehet egy tuti passat az,200literes tankkal:-):-):-)

Nem ukrán gázolajcsempészek a haverjaim.

Az egyik srác szokott panaszkodni, hogy a 10km-re lévő melóhelyig nem fűt be a dízel. Nekem nincsennek ilyen gondjaim, 2km után már meleg jön.

[Egükém]

Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!

 

[montoya]

Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!

 

A dízel IS-ben van olajkályhád, vagy abban is fagyoskodás van?

[Misi]

Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!

 

Én még sosem fáztam a Priusban. Pedig városban használom.

[Egükém]

Lehet akkor rosszul fogalmaztam, fázni nem kell ez tény!
Itt nálunk a kisvárosban döcögős lassú a forgalom, meg a talpam is vékony,  keveset megy a robbanó
így a termelődő hő is kevéske. Városon kívül nincs gond!

 IS-be az olajkályha nagy találmány, ha bedurrantok szaunázni is lehet benne

[akibor000 (Robi)]

Abban a 2.0d mazda6-ban is van olajkandalló,amit hajtok mostanában. Be is lehet állitani,h mikor induljon be. Párszáz méter után jó meleget fúj az utastérbe.:-)

[Egükém]

Ki mit mond erre ?   



[a csatolmányt egy admin törölte]

[akibor000 (Robi)]

Hm,nyami-nyami:-)

[Misi]

Majd a kupé milyen népeszű lesz egy év múlva...

[Misi]

Az új IS gyártása amúgy áprilisban indul, de a szerencsés magyarok már március közepétől láthatnak belőle egy csomót az utakon, ugyanis ezúttal Magyarország ad majd otthont az egy hónapig tartó európai értékesítői terméktréningnek.