Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - LEXUS => IS (Altezza) => A témát indította: Misi - 2008.12.04 10:35:45
-
(http://www.shopresponse.com/jdm_toyota_altezza_front_grill_emblemtn.jpg)
-
IS @ Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS)
Egy dolog mindenképp hiányzik belőle: az első generációnak volt egy ráncfelvarrása. Ha valaki tudja, mikor, ne tartsa magában.
-
2001
-
Köszi! Hó? Nap? Óra? Perc?
Amúgy - az első lámpákon kívül - mit változtattak?
-
Nem változott az első lámpa,emlékeim szerint, kívűlről nem is tudom változott-e valami.
Az audió egységen lehet legjobban észrevenni, az megváltozott.
Köszi! Hó? Nap? Óra? Perc?
Amúgy - az első lámpákon kívül - mit változtattak?
-
2001.07. hó:
Egyrészt ekkor jelent meg a Sport Cross kivitel, illetve a 300-as sorozat.
A felszereltség változott:
+ 2 légzsák (függöny, elől)
Automata lámpa
+ 1 féle bőr
Könyöklő elől
Módosított cd
Opcióként rendelehtő lett egy ledes hátsó szárny
Sötétedős tükrök (kint is!)
A 16-os kerék mintája megváltozott
Bőr váltógomb az automatánál
Más műszerfal borítás (az árnyalata változott)
+ új hűtőrács
2002.08. hó:
2 új pohártartó betét (ez ám a változás...)
Két új felni (16-17 col)
2 literes (1G-FE) motor a Sport Crossban is
-
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/modelk_dok.jpg)
-
Hát te miket tudsz.... Csak ámulunk... :devil:
-
khmm .... hát ja ... még jó hogy a haverom :whistling:
Hát te miket tudsz.... Csak ámulunk... :devil:
-
Köszi, Misi! :-*
-
++++ a hárompálcás front door speaker műanyag kapaszkodós burkolat :) helyett szép krómgyűrűs lett. az sajna nagyon rút a facelift előtti IS-ben, kár érte... :fuk2:
-
Ha nem sokszor volt összecsukva, akár még jó is lehet (http://www.hasznaltauto.hu/2580066_lexus_is200_1999).
Az Error 3 valószínűleg elérte a gyári fejegységet, mert azt már kicserélték.
-
Szemezgettem ezzel (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120341072797), de mondanom se kell, ennyit azért nem adtam volna érte...
-
++++ a hárompálcás front door speaker műanyag kapaszkodós burkolat :) helyett szép krómgyűrűs lett. az sajna nagyon rút a facelift előtti IS-ben, kár érte... :fuk2:
A króm valóban prémium minőségűbb, megjelenésűbb.
Ha már mindent kicseréltem, és marad pénzem (a mindent kicserélés utáni nyilvánvaló válás után), akkor kerítek ilyet is.
:1eye:
-
Ha ez (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999) esetleg érdekel valakit, akkor le tudom csekkoltatni...
-
Ha ez (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999) esetleg érdekel valakit, akkor le tudom csekkoltatni...
Még ha 300-as lenne.. :whistling: :clap: :clap: :clap: :clap:
-
Tudom, Te nem adod 3 liter alá...
:1eye:
-
Egyébként ez a kék szín, amiben egyáltalán nem jön be az IS.
-
Ha ez (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999) esetleg érdekel valakit, akkor le tudom csekkoltatni...
Ez közösség elleni zaklatás! Nekem nagyon tetszik! a km mennyire lehet reális?
Misi, cserét szerinted hogy lehetne megoldani? van még ~1.5 millióm hátra a hitelből... 1. tulaj, 86ezer km... Lezáratni nincs pénzem :surrender:
-
Lezáratni nincs pénzem :surrender:
Ha beszámíttatod az autódat, akkor a Reálszisztéma nyilván besegít. ;)
Misi, engem érdekelne (csak a feleségem meg ne tudja): igazi-e a szervizkönyv és mennyi lehet a valós futásteljesítmény (alapvetően évi 12 ezer egy középkategóriástól kb. mese kategória), hol vannak a gyári kerekek, a bőr ülés bőr vagy fél-velúr. Illetve ez is olyan-e, mint a sokáig ott porosodó fekete, amire az első mondata az volt a kollégának, hogy "őszinte leszek, bizományos a kocsi, nagyon összecsukták, inkább keress másikat"...
Tényleg, Lexusra van T-Plusz, vagy valami hasonló?
-
T-plusz gari nincs már. Az teljesen megszűnt.
A többire rákérdezek nektek...
-
No, némi olajfolyás itt-ott, fújva volt a gépháztető, a bal első sárvédő és a bal hátsó ajót, sárvédő. Az értékek ezeken az elemeken 180-480 mikron között vannak.
A legnagyobb a bal hátsó ajtón lett mérve.
A kocsi 2005 óta van hazánkban, egy tulajdonosnál.
A szervizfüzet kint van a kocsiban, azt még megnézi a srác.
Elsőre nem tűnik reménytelennek az autó.
-
Köszi, ez tényleg nem vészes egyáltalán.
-
Ja, az ülés biztosan félbőr. Teljes csak az Exe-ben volt.
-
Hopp, az olajfolyás felett előbb átsiklottam. Ha fritőzt szállítottak vele, akkor esetleg megengedett. :1eye:
-
Az enyémben is izzad a szelepfedél tömítésnél... Pár ezer forint.
Januárban esedékes a szerviz, akkor lesz kicserélve.
Ettől még nem rossz....
-
Ja, az némi olajpára lehet, az semmi. Ha folyás van, ott valami súlyosabb probléma feltételezhető.
-
Ha ez (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999) esetleg érdekel valakit, akkor le tudom csekkoltatni...
Ez közösség elleni zaklatás! Nekem nagyon tetszik! a km mennyire lehet reális?
Misi, cserét szerinted hogy lehetne megoldani? van még ~1.5 millióm hátra a hitelből... 1. tulaj, 86ezer km... Lezáratni nincs pénzem :surrender:
Aha, ezt mondtad. Tényleg nem csúnya, de azért a mostani hibátlanabb... :surrender:
-
Azért 10 év körül igen ritka a hibátlan autó...
-
Azért 10 év körül igen ritka a hibátlan autó...
4 év múlva remélem tudok egyet mutatni :whistling:
-
Hihi:
(http://i9.ebayimg.com/02/i/001/23/66/8419_1.JPG)
-
(http://www.toyotaclub.hu/images/MrIP/500x340_lex_is200.jpg)
-
SC-ről nincsen véletlenül? Jöhet az egyéb autókban, ha van! Köszi!!
-
Ja, az némi olajpára lehet, az semmi. Ha folyás van, ott valami súlyosabb probléma feltételezhető.
Az én corollámon is észrevettek olajfolyást amikor a vétel elötti átvizsgálásra bevittem a szervizbe. Később ezt a láncfeszítő tömítésének cseréjével megoldották/megszüntették egészen pontosan 7000ft-ért.
-
Izé... (http://cgi.ebay.com/COOL-LEXUS-IS-300-COLLECTABLE-CHRISTMAS-TREE-ORNAMENT_W0QQitemZ350140398724QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item350140398724&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318)
-
Altezza reklám (http://www.youtube.com/watch?v=q8Ii0RZ4Wj4&feature=related)
-
Izé... (http://cgi.ebay.com/COOL-LEXUS-IS-300-COLLECTABLE-CHRISTMAS-TREE-ORNAMENT_W0QQitemZ350140398724QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item350140398724&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318)
Misi! Mi lenne Veled, ha bezárna az íbéj???
-
mit nekem citrombx :online2long: (http://www.youtube.com/watch?v=Q9F9kynLkBA)
-
Egy jó egér (http://jdmgarageuk.mine.nu:10100/yahoo/trans_parts.php?code=MTAmbTYyMjY0MzI3Jmh0dHA6Ly9hYy5jLnlpbWcuanAvNy8xMDI2LzE3ODMvMDAwL2ltZzE1My5hdWN0aW9ucy55YWhvby5jby5qcC91c2Vycy82LzAvNi83L2dyeXBob25fanp6MzAtdGh1bWItMTIyODg5MzQwMDkwNDM4LmpwZw==)?
:sorcerer:
-
Egy jó egér (http://jdmgarageuk.mine.nu:10100/yahoo/trans_parts.php?code=MTAmbTYyMjY0MzI3Jmh0dHA6Ly9hYy5jLnlpbWcuanAvNy8xMDI2LzE3ODMvMDAwL2ltZzE1My5hdWN0aW9ucy55YWhvby5jby5qcC91c2Vycy82LzAvNi83L2dyeXBob25fanp6MzAtdGh1bWItMTIyODg5MzQwMDkwNDM4LmpwZw==)?
:sorcerer:
nem látok rajta görgőt :ph34r:
-
Biztosan az aljára rejtették...
-
Misi, a tesztautókra milyen gumikat szoktak rakni télvíz idejére?
megmarad csomag szerinti alufelni és a mérete (16-17-18) és/vagy a télre keskenyebb/kisebb gumik kerülnek rá?
:) köszi
-
Van amelyikre gyári méret, van amire a kisebb váltóméret.
Fejből nem tudom.
-
Van amelyikre gyári méret, van amire a kisebb váltóméret.
Fejből nem tudom.
jól hangzik :whistling:
-
Van amelyikre gyári méret, van amire a kisebb váltóméret.
Fejből nem tudom.
jól hangzik :whistling:
Ahogy lattam multkor, a szep gyari alufelni van rajtuk, asszem bridgestone teli gumikkal...
-
A télikerekek nem gyári felnin vannak, hanem stillautóson.
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
-
:whistling:
(http://img0.tar.hu/xtrem/img/36922682.jpg)
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
De igen! Fenébe, ma voltam pesten, legköz. elvileg január első hetében megyek, ha meglesz még, akkor elmegyek megnézni! Bár most xB lázban égek, de ez is nagy szerelem... Mit tudsz erről az autóról? Futásteljesítménny valós? Sérült volt-e? (Gondolom érdemes foglalkozni vele, ha már belinkelted :flowers: ) Corolla beszámításával kapcsolatban szerinted mennyire vagytok rugalmasak? 2,99-es Toyota bankos hitel van rajta, azt lekéne zárni, de gondolom belefér... Meg erre kellene valami földi hitel...
IS (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) vs. xB (http://www.hasznaltauto.hu/2107511_toyota_scion_2005) ; 3millió környékén.... (félmilliót pénz nélkül alkudtam ::) )az évjárat és a hátsó lábtér, a nagyon ritkaság a Scion mellett szól (az automata is, de nem ragaszkodom hozzá minden áron) a több erő, a hátsó hajtás, az elegancia&ritkaság a Lexi mellett.
Igazából nagyon jó a Corolla, szeretem, meg minden nagyon jó, de két dolog zavar, a havi ~60ezer+casco(10), meg hogy minden utcába 3db jön szembe.... A plusz üzemanyag ktg-t meg kénytelen benyelni a cég, magánhasználat elenyésző ::)
OFF: felvettem a kapcsolatot egy úriemberrel, aki áámerikából szokott autókat hozni, kaptam két linket, nézelődök... Közreműködne.
-
Amit belinkeltem, azt nem mi áruljuk, csak nálunk vették. Ez utóbbi igaz, ennek itthonról is utána tudtam járni. A többit max lekérdezni tudom.
A helyedben én felhívnám őket, már csak a csere miatt is. Ha meg jót mondanak, akkor nézd meg, ne várj. Mások is vadásznak jó állapotú IS-ekre.
Az USA dolgot én hanyagolnám... Az IS esetében. De Te tudod.
-
A helyedben én felhívnám őket, már csak a csere miatt is. Ha meg jót mondanak, akkor nézd meg, ne várj. Mások is vadásznak jó állapotú IS-ekre.
Az USA dolgot én hanyagolnám... Az IS esetében. De Te tudod.
Holnap felhívom őket, az usa dolgot 2005/2006-os picit sérült xB esetén gondoltam... Lehetőleg Floridából, ott van rokon, aki meg tudná nézni, mit raknak konténerbe :innocent:
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
Ez nekem is szimpi... :yes:
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
Ez nekem is szimpi... :yes:
De Téged vár egy Mondejó :sorcerer:
-
Az még nem eldöntött tény... :tt2:
-
Még a végén neked IS az lesz?
:sorcerer:
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
-
Még a végén neked IS az lesz?
:sorcerer:
OFF: aktuális regadó kalkulátort nem tudtok véletlen? Sehol nem találok.... Továbbá az 1.5 vvti milyen környezetvédelmi besorolású? (najó, ezt nem is kerestem :shifty: )
Full OFF: Gábor, skype?
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
A Camryt én a Mondeo elé tenném...
Nálam IS alternatíva volt.
-
Még a végén neked IS az lesz?
:sorcerer:
OFF: aktuális regadó kalkulátort nem tudtok véletlen? Sehol nem találok.... Továbbá az 1.5 vvti milyen környezetvédelmi besorolású? (najó, ezt nem is kerestem :shifty: )
Full OFF: Gábor, skype?
Első (http://www.euvonal.hu/regado.php) találat a Google-ban.
Az 1.5 VVT-i szerintem euro3-as.
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
A Camryt én a Mondeo elé tenném...
Nálam IS alternatíva volt.
Eszem szerint én is. Nézegettem is egyet... (http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002) Csak itt már bukik az olcsóbb autó elv. Hacsak el nem lehet ezt hozni 2,5ért :flowers:
-
Első (http://www.euvonal.hu/regado.php) találat a Google-ban.
Az 1.5 VVT-i szerintem euro3-as.
Nem jó a link :sorcerer:,~900ezer ft jött ki rá (http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=255144553&dealer_id=4514559&car_year=2006&rdm=1229546968342&num_records=25&model=XB&make3=&systime=&make2=LEXUS&highlightFirstMakeModel=&start_year=2005&engine=&keywordsrep=&keywordsrep=&keywordsfyc=&keywordsfyc=&certified=&fuel=&body_code=0&awsp=false&search_type=used&distance=0&marketZipError=false&model2=UNAVAIL&search_lang=en&showZipError=n&first_record=26&make=SCION&color=&keywords_display=&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&min_price=&drive=&default_sort=priceDESC&seller_type=b&max_mileage=&style_flag=1&sort_type=priceDESC&address=23015&advanced=&end_year=2006&pager.offset=25&transmission=&doors=&max_price=8000&cardist=849) több, mint az autó ára :2guns: :2guns: :2guns: de befejeztem az offolást :innocent:
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
A Camryt én a Mondeo elé tenném...
Nálam IS alternatíva volt.
Eszem szerint én is. Nézegettem is egyet... (http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002) Csak itt már bukik az olcsóbb autó elv. Hacsak el nem lehet ezt hozni 2,5ért :flowers:
A 2.5-et kizártnak tartom, szerintem a 2.8 is nagy szó lenne. Nem hinném, hogy van benne ennyi tartalék.
De ha gondolod, megkérdezem holnap.
-
Első (http://www.euvonal.hu/regado.php) találat a Google-ban.
Az 1.5 VVT-i szerintem euro3-as.
Nem jó a link :sorcerer:,~900ezer ft jött ki rá (http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=255144553&dealer_id=4514559&car_year=2006&rdm=1229546968342&num_records=25&model=XB&make3=&systime=&make2=LEXUS&highlightFirstMakeModel=&start_year=2005&engine=&keywordsrep=&keywordsrep=&keywordsfyc=&keywordsfyc=&certified=&fuel=&body_code=0&awsp=false&search_type=used&distance=0&marketZipError=false&model2=UNAVAIL&search_lang=en&showZipError=n&first_record=26&make=SCION&color=&keywords_display=&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&min_price=&drive=&default_sort=priceDESC&seller_type=b&max_mileage=&style_flag=1&sort_type=priceDESC&address=23015&advanced=&end_year=2006&pager.offset=25&transmission=&doors=&max_price=8000&cardist=849) több, mint az autó ára :2guns: :2guns: :2guns: de befejeztem az offolást :innocent:
+ÁFA...
Amit a vámra is fizetsz.
Aztán a javítás költsége.
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
A Camryt én a Mondeo elé tenném...
Nálam IS alternatíva volt.
Eszem szerint én is. Nézegettem is egyet... (http://www.hasznaltauto.hu/2613721_toyota_camry_2002) Csak itt már bukik az olcsóbb autó elv. Hacsak el nem lehet ezt hozni 2,5ért :flowers:
A 2.5-et kizártnak tartom, szerintem a 2.8 is nagy szó lenne. Nem hinném, hogy van benne ennyi tartalék.
De ha gondolod, megkérdezem holnap.
Persze csak vicc volt. ::) Bár ha ideadják. :whistling: Inkább a km-re lennék kíváncsi, hogy annyi-e az annyi.
-
Nálunk biztos nem tekergették. De a leírás alapján szervizkönyves, így hamar kideríthető...
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
Ez nekem is szimpi... :yes:
van a váci toy-nál ismerős...megkérdezzem?
-
A tegnapi vacsora előtt még leütöttem ezt (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=320326631683).
:cool2:
-
KISA: Ez (http://www.hasznaltauto.hu/2615824_lexus_is_2003) nem szimpi?
Baromira kiváncsi vagyok, mennyire valós a 80 000km ezen kocsi esetében. Mondom ezt azért, mert nem írják, hány tulajdonosa volt. Azt mindig írják, ha 1. tulajtól van, azt is ha 2. tulajtól. E felett már nem írják ki általában. Szóval lehetséges hogy 3tulajdonos és közel 6év alatt 80 000 km került egy ilyen autóba???
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
Ez a sorrend nálam így nézne ki: Camry, Ave, IS, ST. (Magyarázat: az Avét a helykínálat miatt sorolom az IS elé.)
Ave "D4" alatt a kétliteres benzinest érted, ugye? Amilyen a miénk is.
-
A D4 tudtommal a közvetlen benzinbefecskendezésre utal, a 2.4-es burkolatán is ez a felirat szerepel.
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
Ez a sorrend nálam így nézne ki: Camry, Ave, IS, ST. (Magyarázat: az Avét a helykínálat miatt sorolom az IS elé.)
Ave "D4" alatt a kétliteres benzinest érted, ugye? Amilyen a miénk is.
Itt konkrétan az Ave I. D4-et értem alatta. Abból csak az érdekelne, a hozzá járó Sol felszereltséggel. A gond az, hogy a vállalható példányok ára eléggé széthúz. Ave 1,8-tól Camry 3ig (ST 3,2 körül...)
Amúgy ez a nagy benzines Ave nekem nagyon szimpatikus. Kellemesen nyomatékos, ha kell pörög és szalad és tud takarékos is lenni. (nekem Ave I-el van tapasztalat...)
-
Benne van a pakliban ő is...A sorrend most ST, Ave D4, IS. Esetleg Camry.
Ez a sorrend nálam így nézne ki: Camry, Ave, IS, ST. (Magyarázat: az Avét a helykínálat miatt sorolom az IS elé.)
Ave "D4" alatt a kétliteres benzinest érted, ugye? Amilyen a miénk is.
Itt konkrétan az Ave I. D4-et értem alatta. Abból csak az érdekelne, a hozzá járó Sol felszereltséggel. A gond az, hogy a vállalható példányok ára eléggé széthúz. Ave 1,8-tól Camry 3ig (ST 3,2 körül...)
Amúgy ez a nagy benzines Ave nekem nagyon szimpatikus. Kellemesen nyomatékos, ha kell pörög és szalad és tud takarékos is lenni. (nekem Ave I-el van tapasztalat...)
Nade ha befér 3 millió, akkor miért nem Ave II-ben gondolkodsz? 3-ért már bőven vannak jó darabok, squiddyék most csíptek meg egy 2005-ös (!) 1.8-ast 2.9-ért :excl: ... És azért az Ave I és II teljesen más világ: igazából az I egy modernizált, de még alapvetően 90-es évekbeli autó, nincs vele semmi gond persze, de már kívül-belül látható-érezhető rajta a kor; míg a II még mai szemmel nézve is aktuális, belül minőségérzetben, "bunker-feelingben" nagy ugrás, tágasabb is, menetkényelme is magasabb szintű, törésbiztonság terén is jobb. Én próbáltam egymás után I-es és II-es Avét, tényleg jelentős a különbség!
Persze ugyanaz a D-4 kétliteres benzines kissé kevésbé mozgatja jól a nehezebb II-es kasztnit, ez tény. De azért alapvetően elegendő bele, elvezethető igen alacsony fordulatszámokon is; városban (ha nincsenek nagy dombok) pl. kvázi folyamatosan 2000 alatt tartható :yes:
-
Épp ez az. 3 milliónál kevesebbet akarok autóra költeni. Azért írtam a sorrendet. Az esetleg Camryt úgy értettem, hogy ha mégis annyit szánok rá, akkor meg legyen sokkal többet nyújtó (3 liter V6) Ha "csak" 2 liter, akkor max 2-t vagyok hajlandó rászánni. Ha meg az ST-t meg tudom csípni 2 körül, akkor az. És akkor 3 liter V6, nagyobb tér, nagyobb kényelem, és nem érdekel mennyit fogyaszt, mert úgyis max csak pár száz km-t megy havonta.
És még egyszer Ave I vs Ave II: tudom, alkati kérdés, de nekem az Ave I ülése sokkal kényelmesebb, mint az Ave II-é. :ph34r:
-
Válasz az Ave-topikban.
-
Baromira kiváncsi vagyok, mennyire valós a 80 000km ezen kocsi esetében. Mondom ezt azért, mert nem írják, hány tulajdonosa volt. Azt mindig írják, ha 1. tulajtól van, azt is ha 2. tulajtól. E felett már nem írják ki általában. Szóval lehetséges hogy 3tulajdonos és közel 6év alatt 80 000 km került egy ilyen autóba???
pedig annyi.
versot vettek helyette.
-
Én fordítva csináltam.
Hihi.
-
Baromira kiváncsi vagyok, mennyire valós a 80 000km ezen kocsi esetében. Mondom ezt azért, mert nem írják, hány tulajdonosa volt. Azt mindig írják, ha 1. tulajtól van, azt is ha 2. tulajtól. E felett már nem írják ki általában. Szóval lehetséges hogy 3tulajdonos és közel 6év alatt 80 000 km került egy ilyen autóba???
pedig annyi.
versot vettek helyette.
Ja, hogy te ismered az autót? Akkor nem szóltam, viszont hülye a kereskedő, hogy nem tűnteti fel, hogy 1. tulajdonostól eladó az autó. A magyar piacon gyakorlatilag nincs 1. tulajtól eladó IS ebben az árban/korban.
-
Én fordítva csináltam.
Hihi.
lehet,h az alteregód? :flowers: :laugh:
-
Ja, hogy te ismered az autót? Akkor nem szóltam, viszont hülye a kereskedő, hogy nem tűnteti fel, hogy 1. tulajdonostól eladó az autó. A magyar piacon gyakorlatilag nincs 1. tulajtól eladó IS ebben az árban/korban.
nem, az autót nem ismerem. csak van ismerősöm az ottani kereskedésben, és megkérdeztem mit lehet tudni az autóról, hátha Andrist, vagy valaki mást érdekel. :)
-
Ja, hogy te ismered az autót? Akkor nem szóltam, viszont hülye a kereskedő, hogy nem tűnteti fel, hogy 1. tulajdonostól eladó az autó. A magyar piacon gyakorlatilag nincs 1. tulajtól eladó IS ebben az árban/korban.
nem, az autót nem ismerem. csak van ismerősöm az ottani kereskedésben, és megkérdeztem mit lehet tudni az autóról, hátha Andrist, vagy valaki mást érdekel. :)
Amennyiben az 1. tulaj adja el, így valós lehet a 80ezer is, akkor baromi jó vétel, nem?
-
http://www.pictures-of-cars.com/reviews/Lexus-IS200.htm
melyik autó tudta "megszorongatni" az is200-t 4 éven keresztül? :wub:
-
http://www.pictures-of-cars.com/reviews/Lexus-IS200.htm
melyik autó tudta "megszorongatni" az is200-t 4 éven keresztül? :wub:
He-he , egy kis önigazolás? :D
-
Nagy mosoly ült ki a képemre:
"Exactly how Toyota feel about the fact that the only car that can beat their premium brand is their own Supermini we don't know, though perhaps they're happy with that as they no doubt sell a great deal more of the Yaris than they do of any Lexus. And Lexus buyers aren't really interested as what matters to them is that their car is such a great deal better than the other 'prestige' marques such as BMW, Jaguar and Mercedes."
:yes: :cool2: :clap:
-
Azt vágod, hogy amit vettél 2x din IS audio, azon a két "nagy" gomb is fel van cserélve?? remélem a kábelezésnél nem voltak ilyen tréfásak :) :)
más : itt a bizonyíték arra, hogy igenis megéri egy bontott navit beoperálni a repülömobil-tartó helyére.. vagy egy '04+ jdm-es irattartó tárolódobozt herkóárban :)
:clap: :clap: :clap:
Hasznosítottam a jútjúb beszúrási ikont Trotter
-
Ezt nekem írtad? Mert nekem most is jobb oldalon van a bekapcs gomb. 2001 előtt így volt.
-
hmmm... nem tudtak belekötni szinte semmibe :hmmmm: (http://auto.indavideo.hu/video/Totalcar_3_adas_2002_szeptember_21_-_Lexus_IS200)
-
van már döntés?
-
ez a kép van kicsiben a tuning topic előtt :)
(http://www.c-one.co.jp/aero-zoom_image/altezza_f.jpg)
-
Jó döntés...
:szemez:
-
Srácok lenne pár kérdésem, igazából vagy ez év nyárra vagy jövő nyárra tervezek egy IS lexus-t és pár apróbb dolgokat szeretnék megtudni az autó típusáról
Sorolom őket!
Van e olyan Lexus amibe raktak 3S-GE illetve 3S-GTE motort?
sor 4 hengeres sor 6 hengeres illetve V6os vagy dizel a jó választás(igazából benzin párti vagyok de szaladgálós kocsinak kellene)
Melyik évadtól érdemes nézni mondjuk az IS200asokat?
Lehet e itthon esetleg nagyobb motorosra bukkani? mondjuk IS300as?
Ha van 3s-ge illetve 3s-gte motor akkor ami a celicában van az bele tehető e?
kb most ennyi jutott eszembe!!!
B.U.É.K.
Hát ez nagyon szép!!!
ez a kép van kicsiben a tuning topic előtt :)
(http://www.c-one.co.jp/aero-zoom_image/altezza_f.jpg)
-
Motorkódokban nem vagyok otthon, de az IS200-asban 6 hengeres motor van, és dízellel nem is forgalmazták az I generációt.
300-ast elvétve lehet találni a külföldi használt autós oldalakon, Amerikában pedig vannak dögivel.
-
Motorkódokban nem vagyok otthon, de az IS200-asban 6 hengeres motor van, és dízellel nem is forgalmazták az I generációt.
300-ast elvétve lehet találni a külföldi használt autós oldalakon, Amerikában pedig vannak dögivel.
Itt a fórumon TaZ666 árul(t) 300ast nagyon szép állapotban.
-
Nekem úgy rémlett, hogy végül megtartja az autót, de persze lehet én vagyok tévedésben.
Érdemes felvenni vele a kapcsolatot.
-
Az autó Lexusként kétféle motorral volt kapható, IS200 és IS300-ként.
Jobb kormányos kivitelben létezik az autó 3S-GE motorral, Toyota Altezza RS200 néven (a hathengeres IS200 Toyota Altezza AS200 néven futott.).
Szóval létezett 3S-GE motorral, de nem tudom, hogy mennyire macerás átépíteni. Gondolom nem 2 fillér....
De ha nem zavar a jobb kormány, akkor könnyebb a dolgod.
Az IS-nél 2001-ben volt ráncfelvarrás, korábban már pontosan leírtam, hogy ez mit tartalmazott. Nálunk 2002 után kezdték árulni.
-
Köszönöm srácok a válaszokat!
Igazából azért érdekel a 3s-ge motorkód, mert ugybeár van egy épített 3s-gte motorom a celicában!
Nem nagyon szeretnék ettől a motortól megvállni és ezt akarnám beletuszkolni, de láttom az itthoniakban nem nagyon lesz ilyen!
A jobbkormány engem nem zavar vezettem már Honda preuled-ot jobbkormányost, valamit Colin Mcrae limited edition subaru Impreza-t!
De azért maradnék a bal kormánnynál, nem valami jó itthon ezekkel bohóckodni egy két alkalommal elmegy!!
Akkor ezek szerint marad az sor 6hengeres szívó motor átépítése!
-
Nekem úgy rémlett, hogy végül megtartja az autót, de persze lehet én vagyok tévedésben.
Érdemes felvenni vele a kapcsolatot.
Taz már eladta az IS300-t.
-
Most, hogy közeleg az autóm 10. éve, felfrissül egy kicsit:
Tegnap felkerültek az ablaklégterelők. Kb. 25-30 perc volt a művelet. Majd rakok fel róla képet.
Ugyancsak tegnaptól az autó hátulja is JDM lett, lekerültek a Lexus feliratok, amit ALTEZZA felirat váltott. Kicsit féltem tőle, hogy 10 év hagy némi nyomot a fényezésen és majd esetleg meglátszik a régi feliratok helye, de szerencsére sehol semmi...
Ma megjött az új rádió is, de sajnos az is hibás, úgy néz ki, sikerül visszakapni az árát. Valószínűleg típusidegen kerül bele...
Szinte lehetetlen hibátlan gyárit találni, reális áron....
-
Ja, amúgy:
Altezza, olasz szó, jelentése: Felség (megszólításként), magasság.
:D :D :D
Az IS Sport Cross pedig Altezza Gita néven futott:
Gita= kirándulás.
-
Ma megjött az új rádió is, de sajnos az is hibás, úgy néz ki, sikerül visszakapni az árát. Valószínűleg típusidegen kerül bele...
Szinte lehetetlen hibátlan gyárit találni, reális áron....
Akkor ezek szerint pozitívan (normálisan) reagált az eladó. Örülök neki. Bár továbbra is azt mondom, jobban is megnézhette volna mielőtt meghirdeti.
-
Szerintem nem ért hozzá...
Azt mondja, hogy mikor kivette a kocsiból, jó volt. De rögtön azt mondta, hogy mondjam meg mi legyen....
Szóval normális. Eddig.
-
Szerintem nem ért hozzá...
Azt mondja, hogy mikor kivette a kocsiból, jó volt. De rögtön azt mondta, hogy mondjam meg mi legyen....
Szóval normális. Eddig.
Ez a Err3 mechanikai vagy elektronikai eredetű? Mert ha mechanikai, akkor esetleg a szállítás során is odacsaphatták..
-
Úgy ki volt bélelve, hogy na... Egyébként asszem mechanikai.
-
Íme a légterelő:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/l_gterel_.jpg)
A hátsó felirat:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/felirat_h_t.jpg)
És a ma reggeli hó:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/snowemblem.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/snowlamp.jpg)
-
Misi, elismerésem, gyönyörű az autó. A hó mint foto dizájn elem megrendelésre jött :-)
Az átlagos tipusismerettel rendelkező autósok erősen gondolkodóba esnek majd, hogy az olaszok miért is készítenek Lexus klónt... :-)
Jól látom, hogy megvolt a tél előtti vax?
-
Köszönjük az elismerést.
:)
Wax nem volt, csak egy normál mosás 30-án. A csomagtérajtó hátsó része volt egy picit megpolírozva az embléma leszedés után.
Ahhoz képest, hogy most már majdnem 10 éves az autó, szép a fényezése, majd az első lökhárító és a gépháztető szorul fényezésre a rengeteg kavics miatt.
-
Visszajött a fejegység ára.
:szemez:
-
van már döntés?
áááááááá....
nem is tudom mikor forogtam ennyit esténként az ágyban alvás helyett...
kár,h van racionalitás az érzelmek mellett :ph34r:
-
van már döntés?
áááááááá....
nem is tudom mikor forogtam ennyit esténként az ágyban alvás helyett...
kár,h van racionalitás az érzelmek mellett :ph34r:
Ha lenne racionalitás, akkor nem vettem volna autót :winkiss: ( de hát az érzelmek :wub: )
-
van már döntés?
áááááááá....
nem is tudom mikor forogtam ennyit esténként az ágyban alvás helyett...
kár,h van racionalitás az érzelmek mellett :ph34r:
Nem is tudtam, lehet tudni m(ely)i(k) lenne a konkrét kiszemelt példány?
-
Az amit korábban belinkeltem, Vácon van.
-
Az tényleg szimpatikus. Majd megveszem tőle, abszolúte megkímélt állapotban, kizárólag hatodikban, országúton és 70-90 között használva állapotban...Vagy törött seggel... :whistling:
-
Egy amerikai IS300, Tulajdonos:lextasyis300 (http://www.tezzaworld.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=542):
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Lip%20Kit%20Fitting/LipKitPics.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Lip%20Kit%20Fitting/LipKitPics2.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Lip%20Kit%20Fitting/LipKitPics6.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Lip%20Kit%20Fitting/LipKitPics5.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Lexus%20Pics%20from%202-3-08/DSC02838.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/Engine%20Bay%20Cleaning/12AfterEverythingDried.jpg)
Megtetszettek ezek a sötétített gyári felnik:
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/8-11-08%20Lexus%20Pics%20-%20rims%20painted/DSC06676.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f277/sklfrmga/8-11-08%20Lexus%20Pics%20-%20rims%20painted/DSC06677.jpg)
Az autó pontos specifikációi és további képek:
A TezzaWorld (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=14&t=2839&start=0) fórumán.
-
Húúú :wub:
A fényezett gyári alu tényleg szép, a nyári felnik viszont nem illenek rá szerintem... Viszont a 255/35r18 brutálisan tapadhat ::) Az ültetés burtál jól néz ki, és vsz. a Bilstein gátlók is jól teszik a dolgukat.
A hifi brutális lehet azzal a dupla 30centis mélynyomóval, az már-már szerintem is túlzás :D
A két szín jól lett megválasztva, bár a minta annyira nem tuti... Hátsó ajtók után máshogy kellett volna megoldani... De nem kritizálnom kellene, hanem birtokolni :D :D :D
Irígy vagyok rá :flowers:
-
Az tényleg szimpatikus. Majd megveszem tőle, abszolúte megkímélt állapotban, kizárólag hatodikban, országúton és 70-90 között használva állapotban...Vagy törött seggel... :whistling:
- 90???hova siessek? max 70...esetleg 75
- törött seggel? van benne tolatóradar :tt2:
-
is200 kicsit másként (http://www.vezess.hu/magazin/lexus_is_200_kicsit/2661/)
-
van már döntés?
áááááááá....
nem is tudom mikor forogtam ennyit esténként az ágyban alvás helyett...
kár,h van racionalitás az érzelmek mellett :ph34r:
Nem is tudtam, lehet tudni m(ely)i(k) lenne a konkrét kiszemelt példány?
elvitték
-
Sajnálom - mármint ha már éppen elhatároztad magadat a vételre.
-
Sajnálom - mármint ha már éppen elhatároztad magadat a vételre.
ma du. 2-re mentem volna elvinni átnézetni. délelőtt bementek a kereskedésbe és megvették.
fél12 körül telefonáltak rám,h ne menjek, m nem aktuális.
-
Sajnálom - mármint ha már éppen elhatároztad magadat a vételre.
ma du. 2-re mentem volna elvinni átnézetni. délelőtt bementek a kereskedésbe és megvették.
fél12 körül telefonáltak rám,h ne menjek, m nem aktuális.
Sajnos a használt autónál nem tudhatod mennyi időd van gondolkodni... És persze elég egy ember aki gyorsabb nálad. Viszont nyilván nem akarod megvenni az autó amíg nem biztosítod be magadat a későbbi kellemetlen meglepetések ellen - már amennyire ez lehetséges. Azaz nem egyszerű a döntés.
Nyilván feltűnik még később is olyan IS amit érdemes megvenni. Addigra talán lejár a Yaris is... És ha most eldöntötted hogy szeretnél ilyen kocsit, akkor legalább ezen már nem kell hosszasan töprengeni legközelebb. :)
-
Sajnos a használt autónál nem tudhatod mennyi időd van gondolkodni... És persze elég egy ember aki gyorsabb nálad. Viszont nyilván nem akarod megvenni az autó amíg nem biztosítod be magadat a későbbi kellemetlen meglepetések ellen - már amennyire ez lehetséges. Azaz nem egyszerű a döntés.
Nyilván feltűnik még később is olyan IS amit érdemes megvenni. Addigra talán lejár a Yaris is... És ha most eldöntötted hogy szeretnél ilyen kocsit, akkor legalább ezen már nem kell hosszasan töprengeni legközelebb. :)
december 17-én linkelte be Misi
aznap fel is hívtam a kereskedést.
19-én(vagy 26???), pénteken Misi kocsijával tettem egy kb 2km-es utat...ilyen volt: :tt1: ezúton is köszönöm a lehetőséget, segítséget :)
két ünnep között elmentem kipróbálni, másnap az én autómra kértem egy ajánlatot.
január 5-én kértem egy hitellezárási ajánlatot (3 hónap van még a yarison) amit január 7-én, azaz ma 11-kor küldtek
ma, azaz 7-én vittem volna du.2-re magánszerelőhöz átnézetni...fél12kor csörgött a telefon,h sorry.
valóban nem kevés idő, de közötte volt egy karácsony-újév.
az autót 3 emberke nézte meg (én voltam a második). a harmadik el is vitte (az első 2szer is visszament)
tömören ennyi :D
dec 17-től egy nap nem telt el,h ne kutakodjak/kupálódjak is-ügyben :whistling:
-
december 17-én linkelte be Misi
aznap fel is hívtam a kereskedést.
19-én, pénteken Misi kocsijával tettem egy kb 2km-es utat...ilyen volt: :tt1: ezúton is köszönöm a lehetőséget, segítséget :)
két ünnep között elmentem kipróbálni, másnap az én autómra kértem egy ajánlatot.
január 5-én kértem egy hitellezárási ajánlatot (3 hónap van még a yarison) amit január 7-én, azaz ma 11-kor küldtek
ma, azaz 7-én vittem volna du.2-re magánszerelőhöz átnézetni...fél12kor csörgött a telefon,h sorry.
valóban nem kevés idő, de közötte volt egy karácsony-újév.
az autót 3 emberke nézte meg (én voltam a második). a harmadik el is vitte (az első 2szer is visszament)
tömören ennyi :D
dec 17-től egy nap nem telt el,h ne kutakodjak/kupálódjak is-ügyben :whistling:
Pont ezért írtam, legközelebb ha találsz egy alkalmas darabot ezekből egy csomó lépés már elhagyható, így kisebb eséllyel viszik el előled.
Persze akkor sincsen kizárva egy olyan vevő aki lényegesen kevesebb körültekintéssel, első megnézés után (vagy akkor rögtön) megveszi a kocsit...
Hajrá!! :)
-
Pont ezért írtam, legközelebb ha találsz egy alkalmas darabot ezekből egy csomó lépés már elhagyható, így kisebb eséllyel viszik el előled.
Persze akkor sincsen kizárva egy olyan vevő aki lényegesen kevesebb körültekintéssel, első megnézés után (vagy akkor rögtön) megveszi a kocsit...
Hajrá!! :)
várjunk legalább tavaszig :flowers:
szerk.: 10 emberből 8 le akart beszélni a cseréről :ph34r:
-
december 17-én linkelte be Misi
aznap fel is hívtam a kereskedést.
Akkor kérdezed csak meg Misitől, hogy mennyi idő telt el nálunk az Ave felrakása és lefoglalózás között. Szerintem max. olyan 5 nap lehetett, de le kellett rá csapni, mert más is fentá rá a fogát, de végül a miénk lett :hug:
-
várjunk legalább tavaszig :flowers:
szerk.: 10 emberből 8 le akart beszélni a cseréről :ph34r:
Elkapkodni nem kell, az biztos. Ha pedig már kifut a yaris hitele is akkor az is egyszerűsíti az ügyet.
Az egy más kérdés, érdemes-e cserélni. Ezt neked kell átgondolod, majd eldöntened. De erről elé sokat beszéltünk a múltkor...
-
Akkor kérdezed csak meg Misitől, hogy mennyi idő telt el nálunk az Ave felrakása és lefoglalózás között. Szerintem max. olyan 5 nap lehetett, de le kellett rá csapni, mert más is fentá rá a fogát, de végül a miénk lett :hug:
gratula :clap:
-
Elkapkodni nem kell, az biztos. Ha pedig már kifut a yaris hitele is akkor az is egyszerűsíti az ügyet.
Az egy más kérdés, érdemes-e cserélni. Ezt neked kell átgondolod, majd eldöntened. De erről elé sokat beszéltünk a múltkor...
lett volna 3,5mil-ért egy 18.000km-t futott bőrös/xenonos is200... :whistling:
-
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2374840_lexus_is_2001) elég rég hirdetik, pedig ha S-mentes, akkor talán nagy baja nem lehet.
Talán az a baja, hogy vidéken van....
-
Sosincs ennek jó vége, amikor Misi autókat linkelget be a hasnyálról... [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
-
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2374840_lexus_is_2001) elég rég hirdetik, pedig ha S-mentes, akkor talán nagy baja nem lehet.
Talán az a baja, hogy vidéken van....
ez olyan, mint amit a totalcarosok teszteltek..lehet,h ugyanaz
-
Rendszám kéne...
Amúgy az egy sport felszereltségű volt, ennél ezt nem írják.
-
És megnézve jobban, talán nem IS az.
Nincs alupedál.
-
kocsit OFF
megtetszett a lexusban az ülésfűtés:
http://www.ulesfutes.com/pid1/
yaris-ts ülésekbe frankón be lehetne szerelni :hmmmm:
-
kocsit OFF
megtetszett a lexusban az ülésfűtés:
http://www.ulesfutes.com/pid1/
yaris-ts ülésekbe frankón be lehetne szerelni :hmmmm:
A magyar piacon vanna olcsóbbak hasonló minőségben.
-
Pont ezért írtam, legközelebb ha találsz egy alkalmas darabot ezekből egy csomó lépés már elhagyható, így kisebb eséllyel viszik el előled.
Persze akkor sincsen kizárva egy olyan vevő aki lényegesen kevesebb körültekintéssel, első megnézés után (vagy akkor rögtön) megveszi a kocsit...
Hajrá!! :)
várjunk legalább tavaszig :flowers:
szerk.: 10 emberből 8 le akart beszélni a cseréről :ph34r:
Én nem beszélnélek le. Én is épp takarékos-értelmetlen váltáson gondolkodom. Csak az én kiszemeltemet vszínűleg nem viszik el. Amúgy az az IS, ami egy szegedi srácé volt vajon megvan még? Nap mint nap megyek el mellette, és amennyire látom, tisztességes állapotban van.
szerk: Néztem, hasnyálon nincs, de egy cetlit rádobhatnék, hogy érdeklődöm...
-
gratula :clap:
[/quote]
Kössssszzzz ::)
-
Olaj, szűrők (olaj, levegő, pollen) kicserélve. Tank tele (656 km, Pest, 10,1l/100km), kocsi lemosva.
Az élet szép.
:D
Esti fények:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090102234a.jpg)
-
december 17-én linkelte be Misi, aznap fel is hívtam a kereskedést.
Akkor kérdezed csak meg Misitől, hogy mennyi idő telt el nálunk az Ave felrakása és lefoglalózás között. Szerintem max. olyan 5 nap lehetett, de le kellett rá csapni, mert más is fentá rá a fogát, de végül a miénk lett :hug:
Tavalyelőtt én 1 órával a hirdetés felrakása után már hívtam Szekét, másnap pedig némi tesztvezetés és már le is foglalóztam Kecskeméten az Avensist, pedig műtét után voltam és ülni is alig bírtam.
-
Esti fények:
szép...
-
Leszilaci:
FUTÁS!!! (http://www.hasznaltauto.hu/2662915_lexus_is_2001)
-
Leszilaci:
FUTÁS!!! (http://www.hasznaltauto.hu/2662915_lexus_is_2001)
:clap:
Lacinak annyi... :-)
-
Ez az amit kérdeztem, hogy cetlizzem-e. Ma is itt parkolt a sarkon. Bár nem pontosan ezekkel a felnikkel...Laci, ha jársz erre szívesen elmennék veled egy próbára :flowers:
Nem is, lehet megkérdezem, elcseréli-e egy az egybe?! :hmmmm:
-
Leszilaci:
FUTÁS!!! (http://www.hasznaltauto.hu/2662915_lexus_is_2001)
- 16" kereket ír, pedig a képen 17" van...
- normál állapotú, nem sérülésmentes.
- vácról még el tudtam volna vinni nagytarcsára(vagy hozzátok) átnézetni olyan szerelővel, aki "látott már" is200-t, csongrád megyéből nem hiszem...
- napfénytetőt ír...ezen nem látom
- áprilisig várok,h kifusson a yaris hitele.
ma 8-fél9 körül láttam elsuhanni a 13. kerben egy sötét is200-t ááááááhhhhh.... :wub:
de nekem még mindig ezüstben a legszebb.
-
A napfénytetőt én is láttam (nem láttam). A 16-os kereket a téligumihoz írja...
A sérülésmentes meg azért igen ritka. Ha én keresgélnék, megnézném...
-
- áprilisig várok,h kifusson a yaris hitele.
az is lehet,h várok még 2 évet és így nem kell 5évre megint hitelt felvenni
(lehet,h ha 3évet várok, akkor is250-t nézegetek :hmmmm: )
viszont 2,750-ért nagyon jó árban van...... :wacko:
-
És ha 8 évet vársz, akkor már a mostani IS utániból is nézegethetsz...
;) ;) ;)
Mindegy, Te tudod.
-
És ha 8 évet vársz, akkor már a mostani IS utániból is nézegethetsz...
;) ;) ;)
Mindegy, Te tudod.
akkor már is-hibridet :D
-
A napfénytetőt én is láttam (nem láttam). A 16-os kereket a téligumihoz írja...
A sérülésmentes meg azért igen ritka. Ha én keresgélnék, megnézném...
Így van, most 16oson gurul az autó. Egy sokküllős kf-felnin. A kép meg gondolom nyáron készült, olyat linkelt. Ha legközelebb látom, majd megkukkolom a tetejét, van-e rajta napfínytető :D Itt a T-Maxnál nem tudom mennyire értik az IS-ek nyelvét, de egy próbát megér. Esetleg András lehet, hogy rákérdezne. (bár nem akarom más fa***val verni a csalánt...)
Mondom, első blikkre, többször elsuhanva mellette, nekem szimpi a gép, egyben lévőnek tűnik.
-
A szervizben láttam már 2 IS1200at, IS250-et GS300-at, RX300-at, LS400-at.... Láttak már ilyet, de az itthoni Lexus készlet alapján nehéz típus specialistát találni, már csak azért is, mert állítólag sosem romlanak el :sorcerer:
Kérdés, hogy az eladó benne van-e az állapotfelmérésben?!?
-
Ha nincs benne akkor úgyis felejtős...
Ha nincs vele valami rejtegetnivaló komoly gáz, akkor általában még az eladók is örülnek az állapotfelmérésnek. Nekik is egy bizonyosság arról h rendben van az autó. Ha az adott vevő nem is veszi meg jobbak a kilátások a következő jelölttel.
-
A szervizben láttam már 2 IS1200at,
Ez az IS-F-nek a tuningolt verziója?! :tt2: :tt2: :tt2:
-
A szervizben láttam már 2 IS1200at,
Ez az IS-F-nek a tuningolt verziója?! :tt2: :tt2: :tt2:
Dehogy, LADA 1200 kis kasznituninggal :devil:
-
Hú, mint a nagymamák :nono:
Nem kell mindenbe belekötni :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
De :censored: tt jó érzés, hogy ennyire figyeltek rám [rohog]
-
Hú, mint a nagymamák :nono:
Nem kell mindenbe belekötni :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
De :censored: tt jó érzés, hogy ennyire figyeltek rám [rohog]
Andris, Te már letettél a kocsicsréről?
se is, se xb?
-
Andris, Te már letettél a kocsicsréről?
se is, se xb?
Munkát keresek ezerrel, a hitelt lezáratni nincs pénzem, nem akarok autó nélkül maradni, mert ezzel vannak alkalmi munkáim, egy új hitelbe, és egy bizonytalan előéletű autóbe meg nem merek beleugrani... Nem tehetem meg, hogy "rá kell" költeni X száz ezer ft-ot valami meglepetés hibára... Ennek meg tudom, hogy most megcsinálom a kötelezőjét, és nyárig csak tankolni kell.... Amúgy folyamatosan nézem a készleteket, ez az ezüst (a szegedi) IS kifejezetten tetszik a képek alapján, de pont tegnap beszéltem a legideálisabbnak tűnő xB gazdájával is... Azt mondta, hogy jobbulást anyagilag, mer venné már az Eclipe kabriót :helpsmilie:
kb. ez van :wacko:
-
a kombiban lehajtható a hátsó ülés?...klikk (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&sid=5EB5637DF01BA6E2810CEE9C44A01A2C&vid=97964625&source=MDE&record_index=3&total=156&tab=pictures&called_from=list)
-
SportCross, és igen, lehajtható.
-
... Nem tehetem meg, hogy "rá kell" költeni X száz ezer ft-ot valami meglepetés hibára... Ennek meg tudom, hogy most megcsinálom a kötelezőjét, és nyárig csak tankolni kell....
kb. ez van :wacko:
ezért fázok én is a cserétől. azt tudom,h a yaris tiptop
-
SportCross, és igen, lehajtható.
méreteiben mit tud?
kérdem ezt úgy,h a szedánodra azt mondtad,h corolla méretű.
akkor a sprotcross az e12 kombi térrel bír?
-
Annál szűkebb szerintem.
IS200: 400 liter, IS 200/300 SportCross: 620 liter.
-
Ígéretesnek látszik (http://www.hasznaltauto.hu/2674535_lexus_is_2003).
-
IS250 vagy IS220D-ről van valakinek tapasztalata? Melyik jobb?
-
A 250-es kulturáltabb, igazi prémium. Fogyasztása lábtól függően városban 10-13 liter, országúton 7-9 liter.
A dízel kizárólag kézi váltóval létezik, nehezen adagolható kuplunggal. A járása nem prémium autóba való szerintem. Nem rossz, de a benzines közelébe sem ér.
Fogyasztása városban 8-10 liter, országúton 6-8 liter. Eléggé érzékeny az üzemagyag minőségére (5. befecskendező).
Ki kell próbálni mind a kettőt.
Szerintem a benzines a nyerő...
-
Dinamika: a dízel 2-4 ezres fordulat között él, a benzines 3500 felett kezd jobban menni és ez egész leszabályozásig nő.
-
IS250 vagy IS220D-ről van valakinek tapasztalata? Melyik jobb?
Kilométer-falónak a dízel. Élményautónak a benzines. Előbbi jóval gazdaságosabb (átlagban 2-3 liter fogyasztáskülönbség), utóbbi jóval kifinomultabb (és automata váltóval jóval komfortosabb).
-
A dízel kizárólag kézi váltóval létezik, nehezen adagolható kuplunggal. A járása nem prémium autóba való szerintem. Nem rossz, de a benzines közelébe sem ér.
Kíváncsi lennék, hogy a "...szeretnék Audiról Lexusra váltani. Csak dízelt vagyok hajlandó venni." szöveggel érkező ügyfelet is ilyen válasszal fogadtad-e?! :devil: :tt2:
-
A dízel kizárólag kézi váltóval létezik, nehezen adagolható kuplunggal. A járása nem prémium autóba való szerintem. Nem rossz, de a benzines közelébe sem ér.
Kíváncsi lennék, hogy a "...szeretnék Audiról Lexusra váltani. Csak dízelt vagyok hajlandó venni." szöveggel érkező ügyfelet is ilyen válasszal fogadtad-e?! :devil: :tt2:
Szerintem hibridet javasolt neki :D
-
ez annyira vicces :D
[rohog] [rohog]
szülinapi babazsúromra majdnem ilyen tortát (http://www.bundiner.hu/tortak/Forma_35.jpg) kaptam (persze más lett volna a jelzése), de 42 szelethez durva nagy (is) lett volna(meg jobban szeretem a szolidabbakat), ezért egy ilyen lett (http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXd_O0oi8I/AAAAAAAAFNk/rnPzAaoasvk/s800/IMG_0101.jpg)
persze mellette voltak egyéb ételek is:
klikk1 (http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXcVujjNyI/AAAAAAAAFGM/zi-kwesBQik/s800/IMG_0043.jpg)
kilkk2 (http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXcWbYodhI/AAAAAAAAFGU/6_65pRkUL80/s800/IMG_0044.jpg)
klikk3 (http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXcakKrbFI/AAAAAAAAFG4/UUwpBuxHIUg/s800/IMG_0048.jpg)
klikk4 (http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXccqvOUtI/AAAAAAAAFHI/8NTfE5TFPZ4/s800/IMG_0050.jpg)
klikk5 (http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXcmif5xDI/AAAAAAAAFIo/gQb-Q1cIpBE/s800/IMG_0062.jpg)
klikk6 (http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXci5FlQYI/AAAAAAAAFII/hM_e58Ym7EI/s800/IMG_0058.jpg)
még egy (http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXd97aEfuI/AAAAAAAAFNU/92u2bB_w5jk/s800/IMG_0099.jpg)
és az utolsó :) (http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SXXd-XBnalI/AAAAAAAAFNc/MgdvMEPKP0o/s800/IMG_0100.jpg)
kollegáimtól majdnem egy is300-as, kb 40cm-es, "matchboxot" kaptam...de nem találtak szépet... aztán lett belőle díszdobozos "sétálós jános" black label :ser: ... jelentem elfogyta magát :szemez:
a hétvégén remélem össze fog jönni a tesztvezetés :D
u.i.: ki lett éhes? :tt2:
-
Tatár"bífszteket" akaroook! :wub:
-
Tatár"bífszteket" akaroook! :wub:
Pont kérdezni akartam, mi az a lilahagymás cucc, gondolom az a Tatár"bífszteket"
-
Ezt még október végén fotóztam amsterdamba, utólag vettem észre hogy besettenkedett egy IS a képbe :D
(http://www.napnet.hu/kbalazs/Toyota/IMG_0460.JPG)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Akár még jó IS lehet. (http://www.hasznaltauto.hu/2681792_lexus_is200_2003)
-
Misi
ez (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999) miért ilyen ócsó'?
-
Ez nem olcsó, 10 évesen ennyit ér. Az enyém is 99-es, és 2.500.000-ért vettem tavaly tavasszal.
-
Ha valaki ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/2683293_lexus_is_2003) keres.
-
Annyit linkelgettek, hogy (újra) rá fogok még a végén izgulni az IS-re...
-
Annyit linkelgettek, hogy (újra) rá fogok még a végén izgulni az IS-re...
hogyhogy újra? :eek: inkább még mindig...
hogyan fordulhatott meg a fejedben a mondejó? :nono: :naspang:
-
Még mindig forog benne... :banging: Az IS beltérre kisebb, mint a Corim, ilyen szempontból visszalépés lenne. Nem úgy teljesítmény és főleg hang szempontjából! :whistling:
-
Dehogy kisebb. A Corollának legfeljebb jobb a térérzete a magasabb üléspozíció miatt.
Én egyedül a fogyasztástól tartanék a helyedben.
-
Hát, E12ben ugye elég sokat ültem. Misi Altezzája viszont nekem szűkösebbnek tűnt. Konkrétan minden közelebb volt, mint a Coriban. De lehet, kellene egy hosszabb próba. Esetleg vki a tavaszi talin?! :szemez:
Fogyi meg nem téma, szinte hobbiautó lenne, azért is gondolkodom a váltásban.
-
Ha az IS-el megyek, akkor nyugodtan kipróbálhatod.
-
Én egyedül a fogyasztástól tartanék a helyedben.
7-8literrel el lehet mozgatni azt az autót normál tempóban...szerintem.
-
Háát... Biztos lehet vele 7 literrel is járni, csakhát ennél többet eszik az enyém is a saját napi használatom mellett. Azzal is el lehet menni 6 liter alatt, sikerült többször is, csak nem úgy használja az ember. Most pl. full város, 1-2 km-es utak ill. egy Pest oda-vissza, 8,6-ot mutat a fed.comp. Nálam legalább 9-et enne egy IS, a nyakamat tenném rá.
E12 1,4 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=2002&power_e=72) - átlag 7,4, visszanézve az elmúlt 4 évet, nálam is kb. ennyit eszik.
E12 1,4 dízel (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=1&constyear_s=2004&power_e=67) - átlag 5,5
IS200 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html) - átlag 9,9. Arányaiban az IS mindkettőnél jóval többet eszik.
-
Pesten átlagos hétköznapi használattal nehéz jelentősen 10 liter alá vinni szerintem. Vidéki viszonylatban, pl. Szeged, már nem kivitelezhetetlen, de én is inkább 8-9 közötti fogyasztást mondanék oda.
De Kgabe azt írja, inkább hobbi jelleggel lenne, akkor meg ez bőven jó.
Szerintem.
-
De Kgabe azt írja, inkább hobbi jelleggel lenne, akkor meg ez bőven jó.
Szerintem.
Szerintem is.
Kár, hogy én megyek évi 25 ezret. 2 literes különbség a fogyasztásban évi plusz 500 liter üzemanyagot jelent.
-
Tatár"bífszteket" akaroook! :wub:
ééén is :)
-
Ha az IS-el megyek, akkor nyugodtan kipróbálhatod.
Köszönöm előre is! :flowers:
-
Háát... Biztos lehet vele 7 literrel is járni, csakhát ennél többet eszik az enyém is a saját napi használatom mellett. Azzal is el lehet menni 6 liter alatt, sikerült többször is, csak nem úgy használja az ember. Most pl. full város, 1-2 km-es utak ill. egy Pest oda-vissza, 8,6-ot mutat a fed.comp. Nálam legalább 9-et enne egy IS, a nyakamat tenném rá.
E12 1,4 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=2002&power_e=72) - átlag 7,4, visszanézve az elmúlt 4 évet, nálam is kb. ennyit eszik.
E12 1,4 dízel (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=1&constyear_s=2004&power_e=67) - átlag 5,5
IS200 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html) - átlag 9,9. Arányaiban az IS mindkettőnél jóval többet eszik.
Mondjuk a Spritmonitoros dízel Corik között én kb az 5. helyet foglalnám el. Ebből kiindulva egy IS-sel is a spórolósabbak között lennék. Asszem én inkább leszilaci stílusa vagyok, mint mondjuk Tamásé. :whistling:
-
De Kgabe azt írja, inkább hobbi jelleggel lenne, akkor meg ez bőven jó.
Szerintem.
Szerintem is.
Kár, hogy én megyek évi 25 ezret. 2 literes különbség a fogyasztásban évi plusz 500 liter üzemanyagot jelent.
Én is megyek kb évi 40-45öt, csakhogy most szerencsére cégessel. (mondjuk semmi nem tart örökké) Így most valóban olyan autón gondolkodom, amit élmény lenne elővenni, ha arra kerül a sor. És lehetőleg benzines, hogy ha esetleg munka miatt elővenném, akkor a céges mellett el tudjam számolni. (az is benzin, tankolást visszakapom kp-ban.) Amúgy a Cori 11-e óta em bújt elő a garázsból. Ha jönne egy kicsit jobb idő, elő kéne venni. A "baj" az, hogy még lemosni sincs értelme elővenni, mert nem koszos. Pedig októberben volt lemosva, de azóta nem látott esőt. ::)
-
Képek alapján szerintem nem rossz vétel... Ebben legalább hihető a km, talán ez lehet egy kis alku alapja is.... link (http://www.hasznaltauto.hu/1825405_lexus_is_2001)
Laci? :sorcerer:
-
a hétvégén kiISeztem magam :D
jó volt, nagyon kellemes élmény :wub: . bővebben nemsokára...
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX736gfUlHI/AAAAAAAAFYg/UQ6tm4wQlZw/s800/Image145.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX733kb5SnI/AAAAAAAAFX0/2COR-uBPFLE/s800/Image140.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX73cWCtWuI/AAAAAAAAFTA/hEJf5gfY3gk/s800/DSCI9117.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX73uiQILHI/AAAAAAAAFWc/rjlb-NWEEYI/s800/Image128.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX73_UMtmzI/AAAAAAAAFZQ/pA_JJ6AhHYI/s800/Image152.jpg)
-
a hétvégén kiISeztem magam :D
jó volt, nagyon kellemes élmény :wub: . bővebben nemsokára...
És nem fájt a szíved visszaadni? :no: :cry:
-
a hétvégén kiISeztem magam :D
Fogyasztást írhattál volna :D
Gyári adatot mennyivel sikerült alulmúlni? :1eye:
-
Mivel csak a kerttől a mélygarázsig ment, ezért gondolom nem fogyasztott összesen többet 0,3 liternél... :devil:
-
Mivel csak a kerttől a mélygarázsig ment, ezért gondolom nem fogyasztott összesen többet 0,3 liternél... :devil:
Az első kép alapján jó nagy kertjük van [rohog]
Vagy az a szomszédé? :D
-
Képek alapján szerintem nem rossz vétel... Ebben legalább hihető a km, talán ez lehet egy kis alku alapja is.... link (http://www.hasznaltauto.hu/1825405_lexus_is_2001)
Laci? :sorcerer:
amit vácott néztem abban fele ennyi km volt és csak 200.000-rel drágábban, sérülésmentesen.
bőrbelső és elektromos ülés nélkül is el lehet lenni, de azt a plusz 80.000km-t inkább én tenném bele max. 2500-ig pörgetett motorral :flowers:
-
Fogyasztást írhattál volna :D
Gyári adatot mennyivel sikerült alulmúlni? :1eye:
majd fogyasztás is lesz a beszámolóban, csak el vagyok havazva munkában
nem sokkal (nem annyira, mint vártam) sikerült alámenni.
-
Mivel csak a kerttől a mélygarázsig ment, ezért gondolom nem fogyasztott összesen többet 0,3 liternél... :devil:
próbáltam tologatni (a garázsba nagyon centizve fért csak el, és az autómata váltó miatt nagyokat ugrik) esélytelen...
-
Az első kép alapján jó nagy kertjük van [rohog]
Vagy az a szomszédé? :D
az a kép a hungaroring melletti szervizúton(mogyoród és szilasliget között) készült.
-
Kinek nem inge (http://www.hasznaltauto.hu/2705578_lexus_is_1999)...
-
Kinek nem inge (http://www.hasznaltauto.hu/2705578_lexus_is_1999)...
szerintem ebben is220d motorja van :D
177LE
szerk.: szárnyat sem láttam még ilyen autón :wacko:
-
A lóerőt gondolom elírta. A szárny nálunk nem gyakori, de máshol elég sok autón van.
-
Leszilaci beszámolója (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=700)
-
Leszilaci beszámolója (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=700)
pár kép kimaradt (amit legelőször küldtem, csak annak a képei vannak fent)
-
Istenem, mit tettem...
Szerintem nagyon sok egyforma kép volt, ezért szelektáltam.
De linkeld be ide, hogy melyik képet tegyem még be.
-
Istenem, mit tettem...
Szerintem nagyon sok egyforma kép volt, ezért szelektáltam.
De linkeld be ide, hogy melyik képet tegyem még be.
Misi...Misi....pedig külön felhívtam rá a figyelmed... :whistling:
főleg a szőnyegesre...tudom, Neked most babacipőket kell nézned, és nem magassarkút :devil: ;)
(http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SYK3iwjcX-I/AAAAAAAAFvc/2cPsVMZh67I/s400/K%C3%A9p055.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SYK3kyJOpzI/AAAAAAAAFwM/r--UyeEGI4E/s400/K%C3%A9p061.jpg)
-
Nehéz gyerekfelügyelet mellett cikket rendezgetni.
Főleg úgy, hogy a képeket is vadászni kell, (Te beszúrsz egy linket az írásba, én kimásolom a linket, megnyitom, lementem a képeket, feltöltöm a képet, beillesztem a képet a cikkbe, majd elrendezem, hogy valahogy mutasson is. És ezt egyenként...).
Beraktam a két képet.
;)
-
Nehéz gyerekfelügyelet mellett cikket rendezgetni.
Főleg úgy, hogy a képeket is vadászni kell, (Te beszúrsz egy linket az írásba, én kimásolom a linket, megnyitom, lementem a képeket, feltöltöm a képet, beillesztem a képet a cikkbe, majd elrendezem, hogy valahogy mutasson is. És ezt egyenként...).
Beraktam a két képet.
;)
jó kifogás :P
köszönöm,h kiegészítetted :clap:
-
Asszonypajti lábacskáit üdvözölhetjük? :clap:
-
Asszonypajti lábacskáit üdvözölhetjük? :clap:
:yes: :szemez:
-
Laci, ez is jónak tűnik... :sorcerer: Mondjuk kérdéses a futott km...
http://www.hasznaltauto.hu/2454941_lexus_is_2002 (http://www.hasznaltauto.hu/2454941_lexus_is_2002)
-
Erről már beszéltünk korábban. Elég rendesen össze volt csukva...
-
Nem vettem észre, hogy volt róla szó, kár mert szép példány!
-
itt azt írja,h pezsgőmetál (http://www.hasznaltauto.hu/2687712_lexus_is200sportcross_2003)
az melyik szín, ezek közül?
http://www.toyotareference.com/lexusis#IS01
-
1C0, mint az enyém.
(http://www.toyotareference.com/colors/lexus_is_01_1C0_01.jpg)
-
:wub: :tt1:
DE
én félek,h inkább "Cibola Gold Metallic (585)" ilyen lesz:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090211/lexus_is_01_585_01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090211/lexus_is_01_585_01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Szerintem nem.
-
itt azt írja,h pezsgőmetál (http://www.hasznaltauto.hu/2687712_lexus_is200sportcross_2003)
az melyik szín, ezek közül?
http://www.toyotareference.com/lexusis#IS01
3N3 a legeslegesleges... :wub:
-
itt azt írja,h pezsgőmetál (http://www.hasznaltauto.hu/2687712_lexus_is200sportcross_2003)
az melyik szín, ezek közül?
http://www.toyotareference.com/lexusis#IS01
3N3 a legeslegesleges... :wub:
A 8M6 sem rossz - nekem inkább kék, mint piros!!!!
-
A 8M6 sem rossz - nekem inkább kék, mint piros!!!!
Pirooooooos?!?! :1eye: Vörös az. A 3P0, az piros.
Tényleg klassz az a kék, és a két zöld is jól áll neki. Meg a fehér is. Meg a sárga. Sőt, az összes jól áll neki, csak ha választhatnék, az ezüstöt és árnyalatait inkább kerülném.
-
Pirooooooos?!?! :1eye: Vörös az. A 3P0, az piros.
Tényleg klassz az a kék, és a két zöld is jól áll neki. Meg a fehér is. Meg a sárga. Sőt, az összes jól áll neki, csak ha választhatnék, az ezüstöt és árnyalatait inkább kerülném.
nem egymás elől fogjuk -színűk alapján- megvenni az autót :clap:
-
nem egymás elől fogjuk -színűk alapján- megvenni az autót :clap:
:punk:
-----
IS200 használtteszt (http://www.a5.hu/cikkek/3/31158.shtml)
-
Nem rossz cikk, de sok benne a pontatlanság.
Megírjam nekik?
:whistling:
-
Mindenképp. Én még nem olvastam, nem tudom, milyen súlyúak a hibák, ettől függetlenül legyenek pontosak, ha már "szakportálként" hirdetik magukat. :innocent:
-
Megvan a fejegység az autóba. 5 perce véres licitálás útján (e-Bay).
Panasonic CQ-VD6503N
Enyhén használt állapotban. Állítólag... Németországból jön majd.
-
na, kiváncsi vagyok. kigugliztam ez finom darab. tutira méretpontos?
a motorizált display jol hangzik
-
2 dines, az szabvány. A gyári is akkora. Beépítőkeretem már van hozzá.
-
Nem rossz cikk, de sok benne a pontatlanság.
Megírjam nekik?
:whistling:
ide is megírhatnád,h milyen pontatlanságokat találtál a cikkben...köszi :)
-
nem "olyan randa" a sportcross sem :szemez:
(http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0011733/LEXUS/LEXUS-IS-200-SportCross---2002-2005-.jpg)
több kép itt (http://www.autoplenum.de/Auto/LEXUS/IS+200/Bild-id358299.html)
-
Ha lett volna olyan áron, mint a mostanim, akkor azt veszünk.
-
Ha lett volna olyan áron, mint a mostanim, akkor azt veszünk.
miért?
a sedanba nem fér be a babakocsi+csomagok?
-
Szerintem kicsit sután néz ki a kombi: túl meredek az ablak, és messzire kiugrik a lökhárító. Azért kezdem szokni, már ott tartok, hogy egy unaloműző keresésnél nem zárom ki a kombikat.
-
Ha lett volna olyan áron, mint a mostanim, akkor azt veszünk.
miért?
a sedanba nem fér be a babakocsi+csomagok?
Attól függ, hogy mennyi a csomag. Nyáron box is kellett. A kombi valamivel praktikusabb, de ez egy sportkombi, szóval nem a csomagtérről szól. Ha jól emlékszem ablakig nézve kisebb is a csomagtartója, mint a sedané. Nekem tetszik a SportCross, ennyi.
-
Ha lett volna olyan áron, mint a mostanim, akkor azt veszünk.
most 4-600.000ft van a két model ára között.
újonnan is ennyi volt különbség?
-
Nem tudom, nem emléxem, de gyanítom max 1 milla lehetett.
-
Nem tudom, nem emléxem, de gyanítom max 1 milla lehetett.
itt találtam árat, teszttel (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_lexus_is_200_sport/4244/?o=4)
-
csomagterében nem sokkal nagyobb a sportcross
klikk (http://automotor.hu/kepgaleria.php?galeria_id=995&kep=11)
-
Íme az észrevételeim az A5-ös IS cikkel kapcsolatban:
...ez a műszerfal 5-6 évvel ezelőtt nagyon vagánynak számított, és a kemény műanyagokkal sem foglalkozott tovább senki, miután megpillantotta a Breitling karórákra emlékeztető gyönyörű kilométerórát...
Itt igazán nincs hiba, csak egy észrevétel: az autót 1998 év vége óta gyártották 2005-ig. Ez a műszerfal tehát 10 éve is "vagány" volt.
...hangosan kerregő ESP-t kikapcsolva pedig olyan kellemesen alattomosan viselkedik a kis Lexus...
Az autóban nincs ESP nevű szerkezet, mindösszes egy TRC, azaz kipörgésgátló. Toyotánál sosem volt ESP-nek hívott kütyü.
...Nem is arról van szó egyébként, hogy a 9,5 másodperces nulla-százas gyorsulás vagy a 220 km/h körüli végsebesség a mindennapokban nem lenne tökéletesen elegendő, csakhogy érezni, hogy az autóban rengeteg tartalék van, és egy sokkal erősebb motorral is lazán megbirkózna...
Szintén nem pontatlanság, csak egy észrevétel: Milyen mindennapjai lehetnek a cikk írójának, hogy nem elég egy 10mp alatti gyorsulás? És miért gondolja azt, hogy ez másnak sem elég. Hangsúlyozom: hétköznapokra.
...és létezett egy Sport kivitel is önzáró diffivel, fém váltógombbal és fém pedálokkal is....
Az Executive felszereltséget leszámítva az összes modellben fém váltógomb volt. Az automatában is.
...A felszereltséglista elég furcsán fest egyébként, hiányoznak az olyan tételek, mint xenonlámpa, fedélzeti számítógép, fényszórómosó vagy tempomat...
A fedélzeti számítógép kivételével az összes hiányolt extra elérhető volt! Igaz, a tempomat csak az automatához járt, ott viszont alapból.
...Először is, igen szűk a motor- és felszereltségválaszték...
A következő mondatban: "és nagyon magas volt annak idején az indulóár, mert fapados változat gyakorlatilag nem létezett".
Valóban szűkös a felszereltségválaszték: szinte csak fullos van. Azzal mi a baj?
Egyébként igen sok a nem fullos is, sőt, több, mint az Exe...
A cikk alapvető tévedése egyébként, hogy azt feltételezi, hogy egy prémium autó csak nagy, tágas autó lehet. Gyakorlatilag az összes kifogás a méretből, variálhatóságból áll.
A cikkben említi a 3-as BMW-t, mint ellenlábast. Az sem nagyobb autó. Akkor az sem prémium?
Ha valamitől nem prémium ez az IS, az maximum a belső anyagok némelyike miatt lehet, de 10 évvel ezelőtt egyrészt a versenytársak sem kínáltak sokkal jobbat (ebben a kategóriában), másrészt, mint tudjuk, ez egy átcímkézett Toyota. Azaz a tervezésénél még nem a prémium jelző volt a legfontosabb.
A cikkben talán érdemes lett volna megemlíteni, hogy a 2 literes 6 hengeres motorhoz létezik gyári kompresszor, amivel növelhető a teljesítmény (50 lóerővel, pont ennyit hiányol a cikkíró), másrészt akár elmondhatta volna, hogy volt egy másik két literes, 4 hengeres erőforrás is ehhez az autóhoz, 200 lóerős teljesítménnyel (3S-GE motor), igaz csak Japán belpiacon. Ezt kellett volna hiányolni (pl.: Kár, hogy nálunk ez nem volt elérhető.).
Ez utóbbi észrevétel inkább csak a teljességet hiányolja a cikkből.
-
Tegnap kénytelen voltam 20 percig járatni az autót, miután este észrevettem, hogy a belső világítás feletti tetőrészen gyanúsan nem akar megmaradni a hó.
Mivel mostanában nincs hova mennem, így álló helyzetben töltöttem az akksit. Mondjuk így jobb is volt, mert nem volt rajta semmi fogyasztó.
A környezeti ártalmakról taktikusan hallgatok...
-
Valld be, hogy valójában a havat akartad leolvasztani a kocsiról, csak túl kicsi volt a fűtőszál! :devil: :D :D
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
-
Ha nincs rajta fogyasztó, akkor álló helyzetben is kell töltenie! Próbáld ki! Mérd meg állóhelyzetben, fogyasztók nélkül, az akku saruk közti feszültséget! Kb. 14,valahány Volt lesz. Jobbára ennyi a töltőáram a 12V-os rendszereknél. ;)
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
ezt "anyának" jó beadni, ha kikapcsolódásra vágysz egy kis autózással:
- "jaaaajj...megint rajtahagytam a világítást a kocsin, körözök 20-25percet és itthon vagyok. pápuszi " :devil: :clown:
-
[rohog] [rohog] [rohog]
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
Az IS-ben van töltésmérő, visszajelző.
Tölt az alapjáraton is.
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
ezt "anyának" jó beadni, ha kikapcsolódásra vágysz egy kis autózással:
- "jaaaajj...megint rajtahagytam a világítást a kocsin, körözök 20-25percet és itthon vagyok. pápuszi " :devil: :clown:
Hát, lassan már tényleg ki kell találni valamit, mert amíg ilyen vacak idő van, még kirándulni sem tudok elmenni a gyerekkel. Így meg átlagban heti 3x van beindítva az autó, 3x 1800 méteres távra. Sokszor már úgy megyek vásárolni vele, hogy teszek egy 10 kilométeres kerülőt...
Senki sem fogja elhinni majd a futott km-t, ha egyszer eladásra kerül az autó. 10 éves, és még nincs benne 150 ezer...
-
És??? :eek: Tudom, nem egy kategória a két autó, de a Dai 17éves és csak 120e van benne. :tt2:
-
Szerinted... :D
-
Tutti :excl: Legalábbis a megtalált papírokból ez derült ki! :cool2: Bár nem vagyok valami detektív palánta, de elég hitelesnek tűntek azok az adás-vételik, amin a km állás is szerepelt. :)
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
ezt "anyának" jó beadni, ha kikapcsolódásra vágysz egy kis autózással:
- "jaaaajj...megint rajtahagytam a világítást a kocsin, körözök 20-25percet és itthon vagyok. pápuszi " :devil: :clown:
Hát, lassan már tényleg ki kell találni valamit, mert amíg ilyen vacak idő van, még kirándulni sem tudok elmenni a gyerekkel. Így meg átlagban heti 3x van beindítva az autó, 3x 1800 méteres távra. Sokszor már úgy megyek vásárolni vele, hogy teszek egy 10 kilométeres kerülőt...
Senki sem fogja elhinni majd a futott km-t, ha egyszer eladásra kerül az autó. 10 éves, és még nincs benne 150 ezer...
Nem akarsz értékegyeztetéssel egy jó kis dízel Corit?! (mondjuk az enyémet, vagy kisa kocsiját?)
-
Így meg átlagban heti 3x van beindítva az autó, 3x 1800 méteres távra. Sokszor már úgy megyek vásárolni vele, hogy teszek egy 10 kilométeres kerülőt...
Nem akarsz értékegyeztetéssel egy jó kis dízel Corit?! (mondjuk az enyémet, vagy kisa kocsiját?)
ilyen használat mellett dízelre cserélni? ::)
-
Szerintem nem is Misi részére lenne ez igazán előnyös... :D Sokkal inkább Kgabe szeretne IS-t. :whistling: :devil: ;)
-
Szerintem nem is Misi részére lenne ez igazán előnyös... :D Sokkal inkább Kgabe szeretne IS-t. :whistling: :devil: ;)
miért nem kérdezi, nézeti meg ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2662915_lexus_is_2001)
(én még 2 hónapig biztos a seggemen fogok maradni...)
-
Nem akartam lenyúlni előled :D Egyébként minden alkalommal, mikor elgurulok mellette, ablak le, jól megnézem magamnak. :cool2: Mellesleg majd akor kérdezem meg, mikor már kettőfél alatt adja :devil:
-
Ha régóta hirdeti, akkor szerintem annyiért is odaadná.
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
Tölt az alatta is, csak nem mindegy, hogy mennyi a kiszolgálandó fogyasztó eközben. Ha jól csalódom, akkor a generátorok gerjesztődnek a fogyaszó(k) bekapcsolásával. Vagyis több fogyasztónál inkább termelik az áramot, mint kevesebbnél.
Majd erretéved talán Jency, oszt szaxerűsíti a dolgot.
Ha jól emlékezem ezirányú tanulmányaimra, akkor 14,3 V a max töltőáram. (leszabályozott)
-
nem tudom pontosan de ugy tudom h csak bizonyos sebesség felett tolti az akksit a generátor. Trotter majd megmondja :helpsmilie:
csak mondom..
Tölt az alatta is, csak nem mindegy, hogy mennyi a kiszolgálandó fogyasztó eközben. Ha jól csalódom, akkor a generátorok gerjesztődnek a fogyaszó(k) bekapcsolásával. Vagyis több fogyasztónál inkább termelik az áramot, mint kevesebbnél.
Majd erretéved talán Jency, oszt szaxerűsíti a dolgot.
Ha jól emlékezem ezirányú tanulmányaimra, akkor 14,3 V a max töltőáram. (leszabályozott)
Az feszültség, az áramot " A " ( Amper) ben mérik. Ha a töltésvisszajelző nem világít akkor tölt a generátor, csak nem mindegy, hogy mennyi árammal! - azt viszont csak töltésjelzővel tudod meg.
-
A töltésjelző 12 voltot jelzett.
-
Ma szinte tönkre hajtottam az autót. Elmentünk a gyereknek játékokat venni. volt vagy 45 km oda-vissza...
:D
-
Akkor már nem is kell!
-
Tegnap éjszaka csináltam az ablakból:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1040888a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1040896a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1040899a.jpg)
-
Nem akartam lenyúlni előled :D Egyébként minden alkalommal, mikor elgurulok mellette, ablak le, jól megnézem magamnak. :cool2: Mellesleg majd akor kérdezem meg, mikor már kettőfél alatt adja :devil:
jóóóó duma :D
gondololkodtam,h felhívom, de igazából nem sok értelmét látom még hívogatni, zargatni az eladókat úgy,h a vásárlási szándék csak pár hónap múlva lesz esedékes...szerintem
-
gondololkodtam,h felhívom, de igazából nem sok értelmét látom még hívogatni, zargatni az eladókat úgy,h a vásárlási szándék csak pár hónap múlva lesz esedékes...szerintem
Add ki magad P. Józsefnek, mondjuk Győrből... [rohog]
-
És ha elmondod az eladónak, hogy mennyivel szoktál közlekedni, akkor teljesen hihető lesz, hogy két hónap alatt érsz Szegedre.
:D :D :D
-
gondololkodtam,h felhívom, de igazából nem sok értelmét látom még hívogatni, zargatni az eladókat úgy,h a vásárlási szándék csak pár hónap múlva lesz esedékes...szerintem
Add ki magad P. Józsefnek, mondjuk Győrből... [rohog]
aztán meg fájdítsam a szívemet ha azt meri mondani,h sérülésmentes az autó? :nonono:
-
És ha elmondod az eladónak, hogy mennyivel szoktál közlekedni, akkor teljesen hihető lesz, hogy két hónap alatt érsz Szegedre.
:D :D :D
volt már rá precedens,h este legurultam szegedre(8 körül indultam, éjfél magasságában értem oda) és hajnalban vissza :tt2: a szokásos tempómban :whistling:
nincsen messze:3,5-4óra oda, és annyi vissza... nem ez tart vissza :no:
-
gondololkodtam,h felhívom, de igazából nem sok értelmét látom még hívogatni, zargatni az eladókat úgy,h a vásárlási szándék csak pár hónap múlva lesz esedékes...szerintem
Add ki magad P. Józsefnek, mondjuk Győrből... [rohog]
aztán meg fájdítsam a szívemet ha azt meri mondani,h sérülésmentes az autó? :nonono:
Akkor mondod, hogy Téged csak törött roncs érdekelt volna olcsón, de van egy László nevű ismerősöd, aki két hónap múlva akar ilyen autót venni, és addig ne adja má' el :D :sorcerer:
-
Ennyit (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=230326202972) a hülyének is megér.
Hát még nekem...
-
Wazz' ! Drágább lesz a postaköltség, mint a cucc. :ph34r: Lehet, hogy már tényleg e-bay függő vagy? :hmmmm: :D :D :D
-
Ennyit (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=230326202972) a hülyének is megér.
Hát még nekem...
Egyszerubb lett volna itthon elkuldeni egy kepet valami copyshopba aztan legyartjak neked :)
-
2 ezer alatt ott sem jön ki.
Egyébként már csináltattam ott is jó párszor.
;)
-
És reszelő van az egered alján hogy a TRD-s már el is kopott? :tt2:
-
A TRD-s nagyon jól muzsikál.
Ez csak amolyan meglepi magamnak.
:D :D :D
-
Jó lesz tartalékba, ha elszaporodnának ez egerek... [rohog]
-
Az feszültség, az áramot " A " ( Amper) ben mérik. Ha a töltésvisszajelző nem világít akkor tölt a generátor, csak nem mindegy, hogy mennyi árammal! - azt viszont csak töltésjelzővel tudod meg.
Oké. A töltőáram feszültsége. :D [rohog]
-
Az feszültség, az áramot " A " ( Amper) ben mérik. Ha a töltésvisszajelző nem világít akkor tölt a generátor, csak nem mindegy, hogy mennyi árammal! - azt viszont csak töltésjelzővel tudod meg.
Oké. A töltőáram feszültsége. :D [rohog]
Egyre nagyobb itt a feszültség. :flowers:
-
:wub: :eek: :cry: :cry: :cry: (http://www.hasznaltauto.hu/2762131_lexus_is_2000)
-
Egész jónak látszik.
-
Egész jónak látszik.
mégmég...üss! bánts! akarom! :cry: :naspang:
;)
-
Szerintem ha valaki ilyen autót keres, annak érdemes megnéznie.
Ha igaz amiket ír, akkor jó vétel.
Így jó?
:D :D :D
-
Egész jónak látszik.
mégmég...üss! bánts! akarom! :cry: :naspang:
;)
Szerintem meg nem jó. Túlságosan magasan fog a kéziféke! :devil:
-
Szerintem meg nem jó. Túlságosan magasan fog a kéziféke! :devil:
a szegeden árult is200-t megnézted már? :)
-
Még mindig csak kívülről. OFF: A múlt 7végén volt egy kis bizonytalanság céges verda ügyében, most került hozzám egy másik, így a váltásprojekt kicsit megtorpant. ON
Viszont továbbra is úgy érzem, hogy egy IS200al teljesítményben nem lennék kibékülve. Szeretek nyomatékból autózni. Ezért vagy marad a kisdízel (most mentem vele egy kicsit munkaügyben (600km) és megint dúl a love) vagy pedig a régóta emlegetett OFF nagy benzines. (mindezt persze mondom úgy, hogy soha nem vezettem IS200at...De majd talán Keszthelyen, igaz?! :whistling:
-
A keszthelyi próba részemről áll.
;)
-
:D :) :hug:
-
....egy IS200al teljesítményben nem lennék kibékülve.. (mindezt persze mondom úgy, hogy soha nem vezettem IS200at...De majd talán Keszthelyen, igaz?! :whistling:
Nagy hiba volt kihagynod a szegedi kék sportcrosst :D :D :D
Én beleszerettem azonnal! De bevallom őszintén, hogy nem a motor erejébe. Attól többet vártam picit, de annyira egyben van az autó, precíz mindene, a váltó, a kormány, a futómű, a ....... :wub:
Minden ott van, ahol kell, és minden olyan, amilyennek lennie kell. A környezeti zajok nagy részét el lehet felejteni, a Corolla egy otromba traktor ehhez a kis műszerhez képest :clap:
Számomra az egyetlen negatívum a hátsó lábtere (meg a fogyasztása, de az minden leendő autómba botrány lesz a Cori után :clap:). Imádnám! Ha........ de ezt nagyon nem érné meg eladnom :D :D :D
-
Még mindig csak kívülről. OFF: A múlt 7végén volt egy kis bizonytalanság céges verda ügyében, most került hozzám egy másik, így a váltásprojekt kicsit megtorpant. ON
Viszont továbbra is úgy érzem, hogy egy IS200al teljesítményben nem lennék kibékülve. Szeretek nyomatékból autózni. Ezért vagy marad a kisdízel (most mentem vele egy kicsit munkaügyben (600km) és megint dúl a love) vagy pedig a régóta emlegetett OFF nagy benzines. (mindezt persze mondom úgy, hogy soha nem vezettem IS200at...De majd talán Keszthelyen, igaz?! :whistling:
Azért egy 2,0 benzines már megy annyira nyomatékból, mint az 1,4 gázolajos!!!!
-
Azért egy 2,0 benzines már megy annyira nyomatékból, mint az 1,4 gázolajos!!!!
Számszerűsítve igen, de érzésre nem kapod meg azt, amit a turbó nyújt, az érzés nekem többet jelent... Igaz amikor kiegyenlítődik a két autó nyomatékbólmenése, ott nem mindegy, hogy fel kell váltani, vagy elkezd élni a motor :D
Amúgy már csak a hang miatt is visszaváltogatnék inkább :D
-
Azért az vegyük figyelembe, hogy az IS egy sportos autó, nem sportautó.
Szerintem egy 10 mp alatti gyorsulás nem rossz érték, hétköznapokon nem hiszem, hogy több kell.
-
A keszthelyi próba részemről áll.
;)
Ha lehet akkor én is sorbaállnék kicsit :flowers:
-
Persze, hogy lehet.
;)
-
Persze, hogy lehet.
;)
:1eye: :flowers: :ser:
-
Mmint sorban állni, ugye? :devil: Aztán a többit majd meglásssuk... :devil: :devil: :D
-
Mmint sorban állni, ugye? :devil: Aztán a többit majd meglásssuk... :devil: :devil: :D
:wacko: :nono: :hmmmm: :censored: :censored:
:1eye:
-
Azért egy 2,0 benzines már megy annyira nyomatékból, mint az 1,4 gázolajos!!!!
A négyhengeresek általában igen. De ez egy hathengeres, változó szelepvezérléses, sajnos 4000 alatt elég vérszegény. Ettől függetlenül gyönyörű a hangja, bársonyosan finom a járása, engem a nyers erő teljes hiánya ellenére meggyőzött. Ha lecserélném a Corollát, akkor kb. egy ilyen jöhet szóba, későbbi "kompresszort neki, ha gyenge" opcióval kiegészítve. Esetleg egy 200 ló körüli Legacy/Outback/Forester, vagy egy 325i jelentene alternatívát.
-
A keszthelyi próba részemről áll.
;)
Ha lehet akkor én is sorbaállnék kicsit :flowers:
nekem már megvolt:
meki parkolónál beleültem, majd a "dolgozó lányok" mellett elhaladtunk.
egy sötét, kihalt részen megálltunk, pozicóit váltottunk -mikor már minden kellően meleg lett.-
visszafelé jobban élveztem, mint oda :szemez: :innocent:
köszönöm :D akarom még!
-
Ilyen állat nincs is. (http://href.hu/x/8a6w)
:sorcerer:
-
Még mindig csak kívülről.
felhívtam...
-
és fel is vette? :whistling:
-
és fel is vette? :whistling:
kicsöngött, kicsöngött, aztán jöttek a hangok. remélem nemsokára képek is lesznek a postafiókomban :)
-
kicsöngött, kicsöngött, aztán jöttek a hangok.
:eek: :D
Elindult a gondolatmenet az egyéb autós topik nyomán? :winkiss: Képeket ide is nyomassad majd, ha van mód rá. Köszi!
-
kicsöngött, kicsöngött, aztán jöttek a hangok.
:eek: :D
Elindult a gondolatmenet az egyéb autós topik nyomán? :winkiss: Képeket ide is nyomassad majd, ha van mód rá. Köszi!
KGabe letett erről a példányról...gondoltam hátha. ::)
érdeklődni, képet kérni nem kerül semmibe. beszélgetni is szabad. még az is lehet,h a yarisomat megnéznék szegeden.
várom a képeket, meg a visszahívását.
egyelőre ennyi.
-
Csak egy apróság, bocs, ha kedvedet szegi: hogy állsz a dohányos autókkal? Tegnap ugyanis láttam megint ezt a gépet mozgásban, a srác benne bagózott. Igaz, nyitott ablakkal, de engem zavarna... :no:
-
Misi
- be tudnál linkelni képet, h össze lehessen hasonlítani a ERROR-os gyári fejegységet és a modelfrissítettet? (legalább ránézésre tudjam,h melyik melyik)
- ha jól tudom, akkor fészliftnél megvariálták műszerfalon a 3 kis óra; vízhőfok, töltésvisszajelző és pillanatnyi fogyasztásmérő helyét.
réginél alul van a fészliftnél felül van a fogyimérő?
- az mitől függ,h 2 színű a bőrkormány, vagy csak fekete?(felszereltség)
köszi
-
Csak egy apróság, bocs, ha kedvedet szegi: hogy állsz a dohányos autókkal? Tegnap ugyanis láttam megint ezt a gépet mozgásban, a srác benne bagózott. Igaz, nyitott ablakkal, de engem zavarna... :no:
soha nem gyújtottam rá...szerinted? :wacko:
alku alap...nem kicsi :shit:
köszi az információt :flowers:
-
- be tudnál linkelni képet, h össze lehessen hasonlítani a ERROR-os gyári fejegységet és a modelfrissítettet? (legalább ránézésre tudjam,h melyik melyik)
errorosnál alul eszi a cédét, és felül a kazettát.
fészliftesnél felül vana cédé.
elbeszélgetek ám magammal :)
-
Csak egy apróság, bocs, ha kedvedet szegi: hogy állsz a dohányos autókkal? Tegnap ugyanis láttam megint ezt a gépet mozgásban, a srác benne bagózott. Igaz, nyitott ablakkal, de engem zavarna... :no:
soha nem gyújtottam rá...szerinted? :wacko:
alku alap...nem kicsi :shit:
köszi az információt :flowers:
Akkor neked is érzékeny rá az orrod, mi? :nono:
És szívesen, az úttörő ahol tud segít. Vagy mifene... :flowers:
-
Akkor neked is érzékeny rá az orrod, mi? :nono:
És szívesen, az úttörő ahol tud segít. Vagy mifene... :flowers:
mikor a váci kereskedésben kipróbáltam az is-t, annál is feltünt,h cigiztek benne, pedig azt mondták,h nem dohányzott az utolsó gazdája...aztán kivettem a szivargyújtót, ami hamus volt. utána csak csend lett. (nem sokat cigizhettek benne, de éreztem.)
-
Na ja. Csak a szivargyújtó nem mindig támpont, mint ahogy a hamutartó sem. Bátyám mindegyik kocsijában cigizik, de egyikben sem használja őket. Öngyújtó, csikk kidob :nono:
Mindenesetre hivatkozz az érzékeny orrodra, majd ha nem műkszik, akkor a kémekre :ph34r:
-
Laci, el kell, hogy keserítselek, a felül cd-snél is előfordul az error 3 hiba, de ez rögtön kiderül, ha cd-t akarsz hallgatni. Ott csak annyi a szerencse, hogy 1000x töbet árulnak belőle az e-Bayen.
A műszerfalon a réginél alul van a pillanatnyi fogyi mérő és felül a víz, 2001 után fordítva.
-
Laci, el kell, hogy keserítselek, a felül cd-snél is előfordul az error 3 hiba, de ez rögtön kiderül, ha cd-t akarsz hallgatni. Ott csak annyi a szerencse, hogy 1000x töbet árulnak belőle az e-Bayen.
A műszerfalon a réginél alul van a pillanatnyi fogyi mérő és felül a víz, 2001 után fordítva.
köszi
valóban nem túl jó hír.
akkor félre kellene raknom a mostani panasonic fejegységet tartalékba. vagy vmi 2dines lejátszókat nézegetni :) persze csak ha úgy adódna.
bőrkormány színe mitől függ? félbőrösökhöz adtak 2színű kormányt?( kicsit jobban néz ki, hasonló a yarisomé is)
-
Tényleg, Misi, megjött már a fejegységed?
-
A bőrkormány színe a felszereltségtől függ. Emlékeim szerint a sportban 2 színű (ez a sperdifis).
Fejegységből az 1 dines szerintem bután néz ki benn, de ez ízlés kérdése...
Beépítőkeretből van egy pluszom, ha odajutsz (1-2 DIN).
-
Tényleg, Misi, megjött már a fejegységed?
Sajnos még nem...
Múlt szerdán (egy héttel a vásárlás után), írt a fickó, hogy sajnos nem volt még ideje feladni, de csütörtökön feladja. Pénteken írtam neki, hogy sikerült-e feldnia?
Erre azóta sem válaszolt... Holnap estig várok, akkor újra írok, ha arra sem válaszol, akkor megy a riport az e-Baynek.
-
várjál még egy kicsit , én is kiváncsi vagyok rá.
meloba berakják?
-
Tényleg, Misi, megjött már a fejegységed?
Sajnos még nem...
Múlt szerdán (egy héttel a vásárlás után), írt a fickó, hogy sajnos nem volt még ideje feladni, de csütörtökön feladja. Pénteken írtam neki, hogy sikerült-e feldnia?
Erre azóta sem válaszolt... Holnap estig várok, akkor újra írok, ha arra sem válaszol, akkor megy a riport az e-Baynek.
Remélem megoldódik... :S
A németek akiknél eddig vásároltam mindig korrektek voltak, nem volt jellemző ez a fajta hozzáállás.
Utaltál vagy lehetett paypal-lal fizetni?
-
várjál még egy kicsit , én is kiváncsi vagyok rá.
meloba berakják?
Szerintem én fogom berakni.
Ha lesz mit....
-
Remélem megoldódik... :S
A németek akiknél eddig vásároltam mindig korrektek voltak, nem volt jellemző ez a fajta hozzáállás.
Utaltál vagy lehetett paypal-lal fizetni?
PayPal-al fizettem. Kb 1 perccel a licit vége után. Ahogy szoktam...
A fickónak 45 feedbackje van, de az elmúlt egy évben összesen 11, fél éven belül 1. Szóval nem volt túl aktív mostanában.
Meglátjuk... Én is jobban örülnék, ha megjönne végre.
-
:clap:
-
ajánlom a hangot letekerni...nekem 10 másodperc múlva sípolt a fülem...
-
Laci, kicsit egysíkú mostanában a gondolkozásod.. [rohog] [rohog]
-
Remélem megoldódik... :S
A németek akiknél eddig vásároltam mindig korrektek voltak, nem volt jellemző ez a fajta hozzáállás.
Utaltál vagy lehetett paypal-lal fizetni?
Na, ma írt a fickó (egy újabb levelemre), hogy feladta. Taktikusan azt nem írta, hogy mikor...
-
Remélem megoldódik... :S
A németek akiknél eddig vásároltam mindig korrektek voltak, nem volt jellemző ez a fajta hozzáállás.
Utaltál vagy lehetett paypal-lal fizetni?
Na, ma írt a fickó (egy újabb levelemre), hogy feladta. Taktikusan azt nem írta, hogy mikor...
Így, hogy írtál neki, lehet, hogy rövidesen feladja :devil:
-
Olyan levél már volt.
:D
-
Laci, kicsit egysíkú mostanában a gondolkozásod.. [rohog] [rohog]
izé...nem IS :D
klikk (http://www.clublexus.com/gallery/data/2/9174196.jpg)
-
inkább XXL :eek: :szemez:
-
Laci, kicsit egysíkú mostanában a gondolkozásod.. [rohog] [rohog]
izé...nem IS :D
klikk (http://www.clublexus.com/gallery/data/2/9174196.jpg)
Barátosnét is cserélsz a kocsival ? :D
-
Ez az Altezza nem is szép... Mármint szerintem. :?:
-
Úgy érted, az utoljára linkelt példány, vagy úgy egyáltalán, a típus?
-
Csak ez az utolsó kék-fekete tuning változat, amúgy nagyon tetszik a típus maga.
-
Rossz helyre fókuszáltál! :whistling: Ott nem a kék-fekete volt a lényeg hanem a szőke :tt2:
-
Barátosnét is cserélsz a kocsival ? :D
::)
-
Rossz helyre fókuszáltál! :whistling: Ott nem a kék-fekete volt a lényeg hanem a szőke :tt2:
kék-feketében nem is tetszik...az autó :D
-
kék-feketében nem is tetszik...az autó :D
még mindig nem tetszik ebben a színben :hmmmm: (http://www.clublexus.com/gallery/data/2/9174066.jpg)
-
Érdekes ez a BMW-sztájl angyalszem-lámpa. Testidegen.
-
Érdekes ez a BMW-sztájl angyalszem-lámpa. Testidegen.
szerintem bármiféle átalakítás ezen az autón "fura" külsőt kölcsönöz, ami nekem nem tetszik.
-
Érdekes ez a BMW-sztájl angyalszem-lámpa. Testidegen.
szerintem bármiféle átalakítás ezen az autón "fura" külsőt kölcsönöz, ami nekem nem tetszik.
Pl az autó forgalmiengedélyének átalakítása Te nevedre, elviselhető módosítás lenne. Nemde? :tt2: :tt2:
-
Pl az autó forgalmiengedélyének átalakítása Te nevedre, elviselhető módosítás lenne. Nemde? :tt2: :tt2:
fura külsőt adnék az autónak? :D :lol:
-
Azt hogyan lehet megállapítani hogy az IS200 sport-e vagy sem? Mert bármelyikhez hozzálehet írni közbe lehet nem fedi a valóságot (sperdifi miatt lenne érdekes a kérdés).
-
Pl. alu pedálok, két színű kormány.
-
Csapataink harcban (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370164673921) állnak.
:D
-
:D
Te javíthatatlan vagy...
Inkább azt mondd meg honnan szerezzek sárvédő javítóívet...
-
Mi a neve angolul a javítóívnek?
:hmmmm:
-
Hát ezaz... :helpsmilie:
-
Na, majd éjszaka nekiállok keresgélni.
-
Hát köszi...
Remélem találsz valamit.
Az ebay-eket már nagyjából végignéztem.
Csak sc300/400-ra vagy soarer-re keresve, de karosszéria-alkatrészek is minimálisan vannak. Csak néhány első sárvédőt meg pár ajtót találtam...
-
A neve már megvan:
Klikk (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-97-Corolla-wagon-Rear-fender-quarter-panel-repair_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ110205798753QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Már csak a tiédhez kell találni. Addig esetleg írhatsz Takanorinak, ha gondolod. Most már tudod, hogy mit keress. Esetleg csatolj be egy képet egy ilyen javítóívről.
-
Esetleg próbáld meg itt (http://soarercentral.com/cgi-bin/sc-forum/discus.cgi) megkérdezni.
Hirtelen ennyit találtam.
-
Köszi!
Pont tegnap este dumáltam a karosszériás sráccal aki csinálná, de sajnos ő sem talált semmit az itthoni forrásokból.
A soarercentral és Taka volt nekem is még a fejemben mint lehetséges megoldás. Megkezdem a nyomozást :)
-
Buying an IS200: What to look out for (http://www.lexusownersclub.co.uk/knowledge/index.php?page=index_v2&id=41&c=5)
IS200: Fluids and capacities (http://www.lexusownersclub.co.uk/knowledge/index.php?page=index_v2&id=5&c=5)
IS200 Spec Sheet (http://www.lexusownersclub.co.uk/knowledge/index.php?page=index_v2&id=14&c=5)
-
-
(http://www.tunerzine.com/articles/222/1.jpg)
(http://i86.photobucket.com/albums/k96/juicij36/PICT0028.jpg)
-
Gyári állapotú nincs? Ezek olyan bazáriak. Bocs. De télleg, minek elcsúfítani egy alapvetően egyszéges és szép autót? Ezt sose értettem...
-
A sárgával mi baj?
-
Az mintha "csak" jól leültetve lenne plusz a pici hátsó szárny meg a malomkerék. Nálam ez már ingerküszöb felett van, de még tényleg elég szolíd.
-
A hátsó szárny gyári (vagy baromira hasonlít rá).
;)
-
Misi megjött már a fejegység? :flowers:
mivan már?
-
Múlt pénteken írt a fickó, hogy visszament hozzá csomag (aha...), adjam meg újra a címemet.
Azóta 2x írtam, nem válaszolt. Ma újra írtam, hogy ha most péntekig nem jön meg a csomag, vagy nem tudja hitelt érdemlően igazolni, hogy feladta, akkor pénteken jelentem az e-Baynek, plusz paypal protection...
Erre még nem válaszolt.
Már nem sok reményt fűzök hozzá.
Viszont közben a mélcíme alapján megtaláltam a fickót, név, telefonszám....
-
(http://farm1.static.flickr.com/206/477821685_e07b9bb8c8.jpg)
(http://farm1.static.flickr.com/209/477577961_38ad6f2d5d.jpg)
-
Múlt pénteken írt a fickó, hogy visszament hozzá csomag (aha...), adjam meg újra a címemet.
Azóta 2x írtam, nem válaszolt. Ma újra írtam, hogy ha most péntekig nem jön meg a csomag, vagy nem tudja hitelt érdemlően igazolni, hogy feladta, akkor pénteken jelentem az e-Baynek, plusz paypal protection...
Erre még nem válaszolt.
Már nem sok reményt fűzök hozzá.
Viszont közben a mélcíme alapján megtaláltam a fickót, név, telefonszám....
Update:
15 perce írt, hogy nagyon-nagyon sajnálja, de szombat óta dolgozott, ma tudta feladni. Nem akar semmi problémát, stb.
Meglátjuk.
-
Még egy ilyen link csókát - még ha igaz is amit írt. Jól kifogtad.
-
Láttad a fényképét...
Remélem tényleg feladta végre, és ha megjön, rendben is lesz a cucc.
Kicsit már unom.
-
Jaja, szimpi srác! :devil:
Én továbbra is küzdök a sárvédő javítóívvel. Úgy látszik ez a hekkelés csak itt nálunk divatos, legalábbis se az ausztrálok se Taka nem nagyon érti mi is ez a cucc. :szemez:
-
És mit csinálnak ha náluk rohad, sérül ez a rész? Vesznek egy másik autót?
:D
-
A fénykép alapján az auszik azt mondták, ez piti hiba, náluk ezt simán javítják. Illetve a laktos ráhajtja, kipótolja, stb. Szóval tképpen az a nagyobb kókányolás.. ;)
-
Ott sokkal képzettebbek a lakatosok...
:D :D :D
-
Nem csoda, ott még a víz is fordítva folyik! [rohog]
Még Taka hátha tud valamit, bár abban sem bízom túlzottan.
Végül is tényleg meg lehet csinálni, csak úgy egy kicsit több pepecselés a lakatosnak. Vágni és az egyenes lemezeket hegeszteni biztos egyszerűbb lenne.
-
Lopass egy másik ilyen kocsit, jó sárvédőívvel.
:D
-
hát nem semmi a ficko..hátha megjön már a cucc.. :hmmmm:
a sárvédoiv javitás nekem is aktuális igy jo ideje figyelgetem. még utángyártott ivvel is változo a lakatosmunka minösége. föleg a pontheggesztés terén. javitoiv nélkül elképzelésem sincs hogy csinálják. annyira ök sem jók
-
Hihi. (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=370164673921)
-
Ma megjött végre a fejegység. Este be is raktam. 45 perc volt, ebből 15 az, hogy helyet találjak az extra drótoknak az átalakítók miatt...
Kipp-kopp, látszólag minden működik benne, de nagyon még nem mélyedtem el benne. Az viszont feltűnt, hogy a gyári hangszórókat sokkal szebben szólaltatja meg, mint a gyári.
Most csak vakuval tudtam fotózni a késői óra miatt, de majd valamikor csinálok napközben is.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/pana1.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/pana2.jpg)
-
Jól néz ki, grat. a választáshoz! Illik oda ;)
-
Egy bajom van csak vele, hogy nem pirosak a gombok...
-
Egy bajom van csak vele, hogy nem pirosak a gombok...
Keresünk egy gombfestőt ::)
Gratula, jól néz ki, és végre remélem, stabilan és jól működik majd!
-
Egy bajom van csak vele, hogy nem pirosak a gombok...
Megadjam a gombszíncserélőm számát? :D
-
Grat, jól néz ki, a beépítő kerettel teljesen homogén a hatás. :clap:
Látom hasznát veszed a Drót dvd-knek :D
-
Misi, jól néz ki ez a fejegység.
tippeljetek:
szerintetek milyen kondícókkal lehet ennek (http://www.hasznaltauto.hu/2771192_lexus_is_2003) a hitele?
holnap megkérdezem...
az autó egyébként tetszik.
úgy rémlik, több mint 3,5-ért hírdette, csak változtatott a szövegezésen/árán.
-
Grat, jól néz ki, a beépítő kerettel teljesen homogén a hatás. :clap:
Látom hasznát veszed a Drót dvd-knek :D
2 perce fejeztem be. Jöhet a következő évad...
;)
-
Misi, jól néz ki ez a fejegység.
tippeljetek:
szerintetek milyen kondícókkal lehet ennek (http://www.hasznaltauto.hu/2771192_lexus_is_2003) a hitele?
holnap megkérdezem...
az autó egyébként tetszik.
úgy rémlik, több mint 3,5-ért hírdette, csak változtatott a szövegezésen/árán.
Ha esetleg rendben van az autó, akkor ez úgy 3.2-3.5-öt érhet. Ami azt jelenti, hogy cirka két milla a tartozás rajta.
Kérdés, milyen futamidővel van a hitel. Szerintem most 40-50 körül fizethet a fickó.
-
2 perce fejeztem be. Jöhet a következő évad...
;)
Akkor ezek szerint bejött ;)
Pénteken nem leszek, de ha félsz az elvonási tünetektől beszéljünk meg valamit és adok még pár órányi anyagot :)
-
Hát, nem rossz, de egy kicsit vontatottnak éreztem időnként.
Jöhet az anyag...
Akkor most péntekre ne törjem magam a Csillagkapuval, mi?
-
Ha már eltértünk a témától:
Biztos nem sokat vacakoltak a szövegkönyvvel ennél a jelentnél:
:D :D :D
-
Ha még nincs meg a CSK akkor ráér!
Ez vicces jelenet volt :)
Milyen fiatal még itt McNulty...
Nekem bejött ez a "vontatottság", szerintem ez hozzátartozik a hangulatához.
Ráadásul én néhány 24 évad után néztem, az után időnként lassított felvételnek tűnik. :)
Nem akarok itt OFF-olni a többit priviben.
-
...ez úgy 3.2-3.5-öt érhet. Ami azt jelenti, hogy cirka két milla a tartozás rajta.
Kérdés, milyen futamidővel van a hitel. Szerintem most 40-50 körül fizethet a fickó.
májustól számítva 60 hónap, 42.000, CHF alapú(+9casco), ami most 55.000(+casco).
csere oka: is250
csak hitelátvállalással.
(különben akkorát bukna, mint az ólajtó jeeeeeeeeee ::) )
the winner is Misi :clap:
-
májustól számítva 60 hónap, 42.000, CHF alapú(+9casco), ami most 55.000(+casco).
csak hitelátvállalással.
(különben akkorát bukna, mint az ólajtó jeeeeeeeeee ::) )
the winner is Misi :clap:
"szeretem" ezeket a hitelátvállalásos történeteket. Mit értesz azon, hogy különben bukna? Szerintem mindenképp bukik a fazon a májusi CHF hitelével. Ha ő felvett pl 2milla hitelt 150Ft-os CHF-ben, akkor az a mostani 210Ft-os CHF árfolyamon jóval több hitelösszegnek számít. Magyarán, azt a kb 800 000 - 1 000 000 Ft különbséget valakinek be kell nyelni. Ezért nem értem azt, hogy mire gondoltál ekkor: "csak hitelátvállalással.
(különben akkorát bukna".
-
Mit értesz azon, hogy különben bukna?
ha most eladná kp-re az autót(azt mondta,h volt rá vevő, de nem adta el így.), és a fenmaradó hitelét kifizetné a jelenlegi árfolyamon, akkor kb 3-400.000ft maradna a zsebében. hitelátvállalással 1.200.000(szeretne).
1.200.000-300.000=900.000 ez nem kevés pénz, legalábbis egy ólajtó biztosan kijön az árábó'
-
Mit értesz azon, hogy különben bukna?
ha most eladná kp-re az autót(azt mondta,h volt rá vevő, de nem adta el így.), és a fenmaradó hitelét kifizetné a jelenlegi árfolyamon, akkor kb 3-400.000ft maradna a zsebében. hitelátvállalással 1.200.000(szeretne).
1.200.000-300.000=900.000 ez nem kevés pénz, legalábbis egy ólajtó biztosan kijön az árábó'
Na ez az, ezt a 900 000 Ft-ot bukta a ***i a CHF / Ft árfolyamugrásán. Ezt elvileg neki, az eladónak kellene benyelnie, de azzal, hogy hitelátvállalásra akarja eladni, egyértelműen a vevőre akarja áttolni az árfolyamváltozásból adódó veszteségét....nem hiszem hogy menni fog neki.
-
Na ez az, ezt a 900 000 Ft-ot bukta a ***i a CHF / Ft árfolyamugrásán.
f a sz i -t írtam :)
-
ha most eladná kp-re az autót(azt mondta,h volt rá vevő, de nem adta el így.),
Lett volna rá KP-ra vevő, de ő inkább tulajdonképp 900 000Ft-al drágábban akarja eladni, plusz valaki vállalja be emellett azt a kockázatot, hogy esetleg a CHF mégjobban eltávolodik a Ft-tól.
Kicsit kiakadtam ezen a fazonon, de most már leszállok a témáról....
-
Kicsit kiakadtam ezen a fazonon, de most már leszállok a témáról....
nem értem miért húzod fel magad más baján :flowers:
szerk.: egy telefonos beszélgetés nem jár semmiféle kötöttségekkel. elmondta az álláspontját, amit el lehet fogadni, vagy nem :)
egyébként ez a fekete-bézsbőr összeállítás teljesen más karakter ad az autónak. előkelőbb, mint az ezüst.
aprópopó: ezüst.
péntekre szeretnék összehozni egy rándevút a szegeden árult ezüst is200-zal. remélem jó lesz a másik félnek is az időpont.
-
A hitelátvállaláshoz: az elmélet szép, de kérdés, hogy a finanszírozó megengedi-e, hogy adott kondíciókkal csak úgy megváltozzon a hitelt fizető személye. Ha ugyanis nem, akkor nyilván pályázik a szerződésmódosítási díjra, ami akár 100 rugó is lehet (per has) Ez már eleve plusz bukta. Ha egy hitelt le akarunk záratni, az sem olcsó mulatság. Sőt, van ahol pénzt kérnek még azért is, ha meg akarod tudni, hogy most ha lezárnád, mennyit kell csengetni :fuck-8:
Laci! Egy szegedi randi? Mikor jössz?
-
Laci! Egy szegedi randi? Mikor jössz?
kiskőrösön lesz délután 3-4körül. (tmaxos Ludika nem válaszolt a levelemre, így kilőttem azt a márkaszervizt.)
remélem ez a randi ajánlat valamivel komolyabb lesz, mint a képek küldése...bár "a ma este válaszolok,h jó lesz-e" alapján úgy néz ki,h nem fogok erölködni. képekre is vártam 2-3hetet, és kaptam 4éves fotókat :clap:
kb20% esélyt látok.
-
Laci! Egy szegedi randi? Mikor jössz?
kiskőrösön lesz délután 3-4körül. (tmaxos Ludika nem válaszolt a levelemre, így kilőttem azt a márkaszervizt.)
Pénteken én is ráértem volna bandázni ::)
Gabe, valamerre megyünk?
Laci, bocsi, hogy belevau, de Tmax-os Ludikának ma vendégei voltak a Toyotától, telefonon sem volt elérhető a nap egy részében. Amennyire én tudom; a neki küldött levelet csak ő kapja meg, viszont a bárki másnak küldött levelet IS megkapja, viszont akkor mindenképp kapsz választ! Elég sok időt töltök abban a szalonban, sajnálom, hogy nem ismered meg a vidéki vendégszeretet és én kérek elnézést ezért a malőrért, viszont neked ajánlanám figyelmedbe az összes többi elérhetőségüket (klikk (http://www.tmax.hu/index.php?act=contact)) :flowers:
-
Laci! :sorcerer: (Gabe??? :yes:) IS200 (http://www.hasznaltauto.hu/2762131_lexus_is_2000)
Gabe! GS300 (http://www.hasznaltauto.hu/2349898_lexus_gs_2000) Bár 'nemtom hogy áll a Mondejó projekt :D
-
Ezzel mindkettővel szíven ütöttél, de főleg a GS-sel. OFF projekt áll. Igazándiból Cori sincs meghirdetve, meg nemtom, hogy kapnék-e hitelt? Meg nemtom, hogy akarok-e, meg semmit se tudok...A hétvégén volt sika-mika-nyári felni-kocsijáratás, azt most megint dúl a LOVE. :wub:
-
Laci, bocsi, hogy belevau, de Tmax-os Ludikának ma vendégei voltak a Toyotától, telefonon sem volt elérhető a nap egy részében. Amennyire én tudom; a neki küldött levelet csak ő kapja meg, viszont a bárki másnak küldött levelet IS megkapja, viszont akkor mindenképp kapsz választ! Elég sok időt töltök abban a szalonban, sajnálom, hogy nem ismered meg a vidéki vendégszeretet és én kérek elnézést ezért a malőrért, viszont neked ajánlanám figyelmedbe az összes többi elérhetőségüket (klikk (http://www.tmax.hu/index.php?act=contact)) :flowers:
02.25-én küldtem levelet.
nem frímélről, hanem a céges postafiókomból. hibajelentés nem jött,h nem kapta meg a levelet. de válasz sem jött. :flowers:
lehet,h technikai bibi van...végülis mindegy. kiskőrösön egyébként is lenne dolog :)
-
Laci! Egy szegedi randi? Mikor jössz?
kiskőrösön lesz délután 3-4körül. (tmaxos Ludika nem válaszolt a levelemre, így kilőttem azt a márkaszervizt.)
Pénteken én is ráértem volna bandázni ::)
Gabe, valamerre megyünk?
Nekem spec a délelőtt, kora du fért volna még bele.
Hová megyünk? ???????????
-
Kiskőrösön egyébként is lenne dolog :)
Ott meg pont ma voltam. Amúgy ha már ott vagy, a környékbeli utak tökéletesek egy kis futóműtesztelésre. Induljatok el Soltvadkert irányába (esetleg menjetek is át egy fagyira!) ott aztán lesz min dolgoznia a lengőkaroknak meg lengéscsillapítóknak...
-
02.25-én küldtem levelet.
Ezer meg egymillió bocsánat, így már teljesen más, és teljesen jogos!
Amúgy ha a gazdi vállalta az utat, akkor mindenféleképp jó döntés Kiskőrös; már csak időben/km-ben nézve is (utazás)
A szolgáltatás színvonalába nem megyek bele, mert Kiskőrösön nem voltam még, Ludika meg régirégi cimorám még az iskolás évekből, tehát az elfogultságomon túl még hibáztak is. :hmmmm:
Kiskőrösről csak jót lehet olvasni... No de nem is a hely a lényeg, hanem az IS :surrender:
Mindegy, jó lesz ott neked! Szorítok, hogy jó legyen a vas! ;)
-
Laci! :sorcerer: (Gabe??? :yes:) IS200 (http://www.hasznaltauto.hu/2762131_lexus_is_2000)
Gabe! GS300 (http://www.hasznaltauto.hu/2349898_lexus_gs_2000) Bár 'nemtom hogy áll a Mondejó projekt :D
Ezt az IS tulajt nem értem......Rákölt egy vagon pénzt a kocsijára (nagyszervíz gyári cuccokkal, vezérlés, fékek stb), aztán közvetlen utána hirtelen meghirdeti 2,65milláért, és beszámítana Priust, (amik alja 2milliótól indul), és persze mindezt lakásvásárlás miatt.....Prius/IS árkülönbség jó esetben 500 000Ft, minusz átírás, aztán Prius megy a szervizbe aztán esetleg új gumik stb ez az, és marad neki 300 000Ft-ja.. :clap:.....lakásvásárlásból nem ennyi szokott hiányozni...
Na jó, a korábbi 'balekvadász 900 000Ft-os CHF romlást másra áthárító ember' után ez mára be is tette a kaput.....megyek aludni inkább.
-
Laci! :sorcerer: (Gabe??? :yes:) IS200 (http://www.hasznaltauto.hu/2762131_lexus_is_2000)
Ezt az IS tulajt nem értem......Rákölt egy vagon pénzt a kocsijára (nagyszervíz gyári cuccokkal, vezérlés, fékek stb), aztán közvetlen utána hirtelen meghirdeti 2,65milláért, és beszámítana Priust, (amik alja 2milliótól indul), és persze mindezt lakásvásárlás miatt....
ha nem csinálja meg a vezérlés cserét+egyéb felújításokat, akkor esélytelen lenne eladni. esetleg nagyon nyomott áron.
először ls400-t írt be cserére. kb a hét elején rakott fel újabb képeket a kocsiról, akkor írta mellé a priust.
szegedi ürge nem hívott az este-éjjel. pedig be volt kapcsolva a telefonom ::)
ha péntek nem is jönne össze a lexus megnézés, szombaton 90% megyünk kiskőrösre, m haveromnak ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2796112_toyota_celica_1990) néztük ki.
érdekességként: a lexus fotókra közel 2hetet vártam. celicáról a telefonos beszélgetés után 3óra múlva már nézegethettem a belsejéről készült képeket. 'kicsit" más a hozzáállás.
-
Ákos, és ha úgy számít be olcsóbb autót, hogy behitelezi?
-
Tegnap megjött ez (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=370164673921). 5 nap Ausztráliából.
-
úgy néz ki megyek pénteken du. kiskőrösre autót nézni. :ph34r:
remélem 2,5óra alatt leérek :)
-
NA! csak lassan menjél semmi pocsékolás :flowers:
-
NA! csak lassan menjél semmi pocsékolás :flowers:
off:
téli gumival 4 alá kellene menni egy ilyen hosszú úton. :flowers: pláne,h most, a jó időben, 20km-es távokon 4,5-ön áll fed comp szerint a fogyi 805km után :D
on
nézegettem is200-zal miket mentek a spritmonitor.de-n. akad ott 6-tal kezdődő érték :clap: sőt, láttam egy 5,9-t is :hmmmm:
-
hát akkor jó IFA-zást! :D
aztán beszámolot a kocsiról! :szemez:
-
szombaton 90% megyünk kiskőrösre, m haveromnak ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2796112_toyota_celica_1990) néztük ki.
(Már) nem él a link...
-
(Már) nem él a link...
igen. tegnap este telefonált a (volt)tulaj,h a második vevő, aki megnézte, az meg is vette.
megértem, szép autó, és elég olcsón is volt.
most másikat kell keresni...
-
Misi, ez nagyon gázos? (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999)
-
Misi, ez nagyon gázos? (http://www.hasznaltauto.hu/2593498_lexus_is_1999)
egyszer mintha kérdezted volna már...
-
Akkor visszakeresek.
SZERK: Laci, te kérdezted. ;) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg234762#msg234762) De azt nem tudtuk meg, van-e valami baja. Érdekelne, mert autóra van szükség a családban; odaadnám Édesapámnak az enyém, én meg elbóklásznék ezzel.
-
Emlékeim szerint nem nagyon gázos, de talán nem is hibátlan.
Utánajárjak?
-
Misi, nagyon megköszönöm. Autóvásárlás előtt áll a família, apumnak kell valami (egyéb autók topikban részleteztem), ha jó a kocsi, kisöpröm a kasszát, és odaadom neki az enyémet.
-
Elkelt...
-
Köszi.
-
Nem maradtál le semmiről. Körfény, közepesen lelakott állapot.
-
Annyira nem bánom. Eredetileg úgyis jövő tavasszal-nyáron lett volna esedékes, most össze kellett volna nagyon húzni a nadrágszárat.
Köszi még 1x.
-
Akkor visszakeresek.
SZERK: Laci, te kérdezted. ;) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg234762#msg234762) De azt nem tudtuk meg, van-e valami baja. Érdekelne, mert autóra van szükség a családban; odaadnám Édesapámnak az enyém, én meg elbóklásznék ezzel.
én meg úgy emlékeztem,h Neked válaszolt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg226800#msg226800) Misi :)
-
szegedi is200 törött.
jobb oldalán csak a c oszlop mögötti rész volt gyári. a-oszlop, b-oszlop, géph.tető, ajtók javítva..
bal oldalon csak az ajtó volt fújva.
hátsó féktárcsák ok, elöl kopottak. folyadékszintek ok. tmaxnál szervizelt. reálnál is volt szervizen előző tulajnál, állítólag készült egy állapotfelmérés is ott, ahol kihozták,h sérülésmentes...de a szervizfüzet/állapotfelmérő lap nem volt éppen nála [rohog]
kuplung fent fogott. kormányon a festés lekopva(mindig tenyérrel tekeri :S )
dohányoztak benne nem kicsit...és én még ilyen koszos autót nem láttam :wacko:
és ez harapos fajta autó volt: Kedvesem műkörmét letörte biztonsági öv csatja :naspang:
de fagyiztunk egy jót soltvadkerten :D
köszönöm Zénókának,h megszakértette az autót.
és ahogy ott állt az én kis szürkém szépen,tisztán,csiilogva-villogva ....ááááá :wub: ezt én el nem cserélem egy :censored:
nehéz ügy lesz :innocent:
szerk.:
fogyi 365km-en (3szor át fővároson, belvárosban is futkosás pénteken) 3,8liter :tt2: 100km-re :whistling:
-
Én már az eddigi link hozzáállás miatt sem néztem volna meg.
A zalaegerszegi ígéretesebbnek látszik...
-
Ez nagyon szép, szerintem:
(http://i244.photobucket.com/albums/gg10/99rs200/2931168571_a4b78bc609_b1.jpg)
-
Nekem is teccik :D :D :D
-
(Már) nem él a link...
igen. tegnap este telefonált a (volt)tulaj,h a második vevő, aki megnézte, az meg is vette.
megértem, szép autó, és elég olcsón is volt.
most másikat kell keresni...
OFF:
és újból fent van :wacko:
http://www.hasznaltauto.hu/2827327_toyota_celica_1990
650 helyett 900
-
Nepper megvette, kipolírozta, visszatekerte az órát, és eladja alig használta az idős orvos házaspár felkiáltással. :lol:
-
Nepper megvette, kipolírozta, visszatekerte az órát, és eladja alig használta az idős orvos házaspár felkiáltással. :lol:
felhívjam,h 655-ért megvenném, de akkor azt a téligumi/oz felnit is adja, ami a leírásba nincsen, de az előző tulajtól megkapott?
még így keres rajt' 5rongyot! :devil: :lol:
-
:D :D :D ne felejtsd el bekapcsolni a diktafont [rohog] arra a hebegés-habogásra kiváncsi vagyok :D
-
És ne felejtsd feltölteni ide. Amúgy, hogy ON legyünk: láttam ma is a szegedi ISt, a fürtöshajúval. Kintről még mindig teccik...
-
(http://img299.imageshack.us/img299/1276/axis3ie6.jpg)
(http://img376.imageshack.us/img376/5682/picture142po9.jpg)
(http://i12.tinypic.com/499n15i.jpg)
-
Amúgy, hogy ON legyünk: láttam ma is a szegedi ISt, a fürtöshajúval. Kintről még mindig teccik...
már lemosatta? ::)
szépen van megjavítva, de akkor is komoly sérülései lehettek már annak az autónak. ráadásul a belseje le van lakva.
nézd csak meg jobban.
-
Úgy látom Leszilaci naprakész a Magyarországon fellelhető IS-ek témakörében ;)
-
láttam ma is a szegedi ISt
már lemosatta? ::)
Nem mondod, hogy koszosan vitte megmutatni?! :eek:
-
Nem mondod, hogy koszosan vitte megmutatni?! :eek:
leírtam...itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg245017#msg245017)
kívül-belül kb2 hónapos retek volt rajt'
-
http://www.hasznaltauto.hu/2833613
http://iwiw.hu/pages/listing/listing.jsp?listingID=6166623
-
3,6 millió? :eek:
-
http://www.hasznaltauto.hu/2833613
http://iwiw.hu/pages/listing/listing.jsp?listingID=6166623
na...1.2millióról lement 1-re :D
beszélgettem a sráccal telefonon. részleteket leírtam alább.
-
Ja, ez a kizárólag hitelátvállalós, árfolyamveszteséget benemnyelős, IS250-re cserélős. Szép autó, csak így nagyon drága lenne.
-
Szombaton végre vezettem IS 200-ast, thanks Misi :yes: !
Nagyon pozitív meglepetés volt, hogy milyen rugalmas a motor :eek: ! Arra számítottam, hogy a váltó tökéletes lesz, az irányíthatóság príma, a motor hangja szép stb... De erre nem, hogy 40-nél, negyedikben, 1500-as fordulaton odalépek neki, és az autó meglódul, mintha jóval nagyobb motor, vagy feltöltő lenne benne :sorcerer: ... Arra gondoltam volna, hogy ez afféle sportgép, amit pörgetni kell, hogy menjen. Á, dehogy :) ... Pontosabban: naná, pörgetve szuperül megy - de nagyon gazdaságos stílusban is el lehet autózni vele.
Egyébként leginkább valami olyasmi feeling ez az autó, mint egy csukott Mazda MX-5-ös, kicsit több hellyel és kicsit magasabb üléspozícióval, nomeg gyönyörű sor 6-os hanggal :D
-
Akkor már érted, miért olyan könnyű rákattanni... :surrender:
-
A reálszisztémás kék IS-t elvivő tag erre (http://www.hasznaltauto.hu/2791588_honda_civic_2004) cserélte be a kocsit (ezt egy értékesítő mondta múlt héten), és már írt is egy ítéletet. (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=97373)
Ezt két helyen hirdetik, egészen más áron: 1 (http://www.hasznaltauto.hu/2568003_lexus_is_2003), 2 (http://href.hu/x/8ka2). Laci?
-
Szerintem a mobile24es ár nettó.
-
Könnyen lehet. :?:
-
Akkor már érted, miért olyan könnyű rákattanni... :surrender:
Ühüm :yes: ... Mondjuk, könyökben kicsit szűk - de asszem, azért elboldogulnék vele :hmmmm: :D
-
A kétezres Avéhoz képest hogy megy?
-
A kétezres Avéhoz képest hogy megy?
Gyorsulásra kb. egál, de rugalmasságban jobb. Legalábbis érzésre biztosan. Mondjuk, az Ave tágasabb és halkabb, ezért lehet, hogy becsapós a dolog :hmmmm: ... De őszintén szólva én nem így gondolom. Szerintem ténylegesen is jobban húz az IS, mint az Ave. Aszondja hogy: IS 155 LE/6200, 195 Nm/4600 és kb. 1360 kg; Ave 147 LE/5700, 196 Nm/4000 és kb. 1450 kg.
-
Köszi. Amit én próbáltam, abban pont a rugalmasság volt, ami csalódást okozott. Esküszöm, 4000 alatt seggre kevésbé ment, mint az enyém, amire azért végképp nem számítottam a sűrű kiosztású, relatíve rövid váltó és a technikai adatok ismeretében. Vagy a csend zavart meg, vagy egyszerűen egy ellustított autót próbáltam. Utóbbira tippelek.
-
A reálszisztémás kék IS-t elvivő tag erre (http://www.hasznaltauto.hu/2791588_honda_civic_2004) cserélte be a kocsit (ezt egy értékesítő mondta múlt héten), és már írt is egy ítéletet. (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=97373)
Ezt két helyen hirdetik, egészen más áron: 1 (http://www.hasznaltauto.hu/2568003_lexus_is_2003), 2 (http://href.hu/x/8ka2). Laci?
- kék is:
egy dízel után még a sima 4hengeres vvti-nek is álomszép hangja-csendje van, nemhogy a sorhatnak...tudomtudom, volt már erről szó-vita,h kinek mi tetszik, vagy nem tetszik.
-fekete is:
elgondolkoztam. nem ezen a példányon, hanem általánosságban az autócserén. múlt héten befizettem az utolsó részletét is a yarisnak. jó érzés volt! jó érzés belegondolni,h nem kell többet a postára rohangálni(képletesen kell érteni,m neten szoktam átutalni, de ezt, az utolsónak a befizetési bizonylatát elrakom :D ), és kiadni egy valag pénzt a "semmire". ha lecserélném, akkor megint jönne a csekkezés. ezt pedig nem szeretném :no: túl sok mindenről kell lemondani, túl sok egyéb "vágy" nem válik valóra. igen, előjött a takaró rövidsége :ph34r:
gondolkodtam, számoltam. is 2,5mila, yaris max 1,5 , különbség legyen kerek: 1. behitelezve ez 60 hónapra: 22.000(25)/hó. egy év alatt 12*22.000(25)= kb265.000 (300)
olyan sok másra lehetne elkölteni: ház nyílászáróinak cseréje-felújítása, kerítést lecserélni szép kovácsoltvasra vagy legalább a fa-bábúkat újakra cserélni. garázs ajtót, kocsibejárónál a kaput távvezérlővel nyithatóvá varázsolni, egy szép térburkolás a kerthez vagy a kocsibejárónál.
szóval van helye annak a pénznek másra is, mint autócserére.
és most elhagyom a gyóntatóhelységet :D
-
Tökéletesen érthető okfejtés. Alighanem én is le fogom ugyanezt játszani jövőre, ha februárban elmegy a Corolla utolsó részlete. Csak hát az IS...
Az az igazság, hogy szép és jó autók mindig lesznek, az Avensis/Accord/Mazda6 vagy a 3er bármelyik generációja mindig is jó választás lehet, kompaktok között is tobzódnak a jó autók, de van 1-2 típus, ami szerintem megismételhetetlen. Ilyen volt az utóbbi cirka 20 évben a Xedos6, az E10, az egyes-kettes Golf, a Merci W201 és a 124: ezekben összeállt minden. Nem néztek ki rosszul, strapabíró, megbízható, egyszerű konstrukciók voltak, időtálló a formájuk, stb. Ilyen típust az utóbbi 10 évből kapásból kettőt tudok mondani*: Legacy, első generációs IS. (Ebben benne van a mihaszna egyéni ízlésem is; persze kíváncsian várom a többi hasonló típust, biztosan kifelejtettem valamit.) A Legacytól kicsit fázok, ráadásul sokkal szűkebb a számomra kívánatos 2,5-ös motoros változatból a kínálat, mint IS200-ból, szóval következő autómnak marad az IS. Ellenben attól tartok, hogy ha jövőre, vagy legkésőbb 2 éven belül nem veszek IS-t, akkor már 2012-13 környékén szinte lehetetlen lesz olyan állapotút találni, amit bátran meg merek venni. Már most is 10 évesek az első példányok...
:helpsmilie:
*természetesen általános, kvázi családi célokra alkalmas autókra gondolok. Az MX5, Boxster, Honda S2000 is hibátlanok, harmadik autónak.
-
elgondolkoztam. nem ezen a példányon, hanem általánosságban az autócserén. múlt héten befizettem az utolsó részletét is a yarisnak. jó érzés volt! jó érzés belegondolni,h nem kell többet a postára rohangálni(képletesen kell érteni,m neten szoktam átutalni, de ezt, az utolsónak a befizetési bizonylatát elrakom :D ), és kiadni egy valag pénzt a "semmire". ha lecserélném, akkor megint jönne a csekkezés. ezt pedig nem szeretném :no: túl sok mindenről kell lemondani, túl sok egyéb "vágy" nem válik valóra. igen, előjött a takaró rövidsége :ph34r:
gondolkodtam, számoltam. is 2,5mila, yaris max 1,5 , különbség legyen kerek: 1. behitelezve ez 60 hónapra: 22.000(25)/hó. egy év alatt 12*22.000(25)= kb265.000 (300)
olyan sok másra lehetne elkölteni: ház nyílászáróinak cseréje-felújítása, kerítést lecserélni szép kovácsoltvasra vagy legalább a fa-bábúkat újakra cserélni. garázs ajtót, kocsibejárónál a kaput távvezérlővel nyithatóvá varázsolni, egy szép térburkolás a kerthez vagy a kocsibejárónál.
szóval van helye annak a pénznek másra is, mint autócserére.
Respekt! Ezt tudom értékelni. Öszintén leirtad miért nem lesz másik vagy nagyobb auto. 10/10
-
...van 1-2 típus, ami szerintem megismételhetetlen.
...
szóval következő autómnak marad az IS. Ellenben attól tartok, hogy ha jövőre, vagy legkésőbb 2 éven belül nem veszek IS-t, akkor már 2012-13 környékén szinte lehetetlen lesz olyan állapotút találni, amit bátran meg merek venni. Már most is 10 évesek az első példányok...
ezt az okfejtést én is elkezdtem, csak nem írtam le.
2003-as példányok 6 évesek. ezek ára sokat már nem fog csökken a következő 2-3évben. (ezt Misivel tárgyaltuk még januárban mikrotalin)
most lehetne még egyben lévőt megvenni. 4-5év múlva kisebb lesz a választék. de akkor sem lesz lehetetlen beszerezni.
kérdés,h mennyire fog "elavult" konstrukcióként jelen lenni a piacon. egyelőre úgy tűnik,h a sor6 hangja el fog tűnni :( remélem rosszul látom :)
5 év múlva, én lehet,h előbb gondolkodnék egy friss technikájú hibriden, mint egy 15éves konstrukciójú "álmon".
persze mind a 2 mást ad :flowers:
*természetesen általános, kvázi családi célokra alkalmas autókra gondolok. Az MX5, Boxster, Honda S2000 is hibátlanok, harmadik autónak.
másodlagos autónak Ő :wub: (http://www.hasznaltauto.hu/2290062_toyota_celica_1992)
-
Öszintén leirtad miért nem lesz másik vagy nagyobb auto. 10/10
tudnád hány estén rágódtam ezen. :whistling:
-
Inkább előtte mint utána...
Egy autóvásárlást tényleg meg kell gondolni, mindenféle nézőpontból. Beszéltünk erről annak idején mikor "indult" az IS projekt. :)
Mindenkinek mások a preferenciái, igényei, elvárásai az autóval szemben és természetesen az anyagi lehetőségei is. Ezeket kell mérlegre tenni és akkor még mindig ott vannak az érzelmi kérdések, vágyak ha az autót nem pusztán használati tárgynak tekinted.
-
kérdés,h mennyire fog "elavult" konstrukcióként jelen lenni a piacon. egyelőre úgy tűnik,h a sor6 hangja el fog tűnni :( remélem rosszul látom :)
5 év múlva, én lehet,h előbb gondolkodnék egy friss technikájú hibriden, mint egy 15éves konstrukciójú "álmon".
persze mind a 2 mást ad :flowers:
Sor6-ot a BMW még egy ideig fog gyártani, talán nem heréli ki teljesen a konstrukciót a downsizing és a pletykaszinten szellőztetett 1,4-es és nagyobb, négyhengeres turbós sorozat.
Ott a lényeg: mást adnak. Az IS egy unikum, teljesen más fíling, mint bármi más, leszámítva a 3-as BMW-ket. Az meg legyen az én bajom, hogy az IS jobban tetszik, mint az E46, amiből végtelen a választék (bár ez sem egyszerű, dízel a legtöbb, olyan meg kell a francnak 5-6 évesen). Jók a hibridek, nagyon is: csendes, nyugis, kényelmes, takarékos, hi-tech, mégis kiforrott(nak hírlő) autók. De egyikben sincs meg az IS mesés vezethetősége, szép hangja (bár a GS V6-osa sem egy traktor), közvetlensége. Palaczk jól írta: az IS olyan, mint egy MX5, egy rendesen használható kasztnival. Ritka koncepció, ráadásul ritka jól sikerült. Nem mondom, hogy boldogtalan lennék egy kétezres, ráncfelvarrt előző 6-os Mazdával (ez az egy (http://www.hasznaltauto.hu/2387869_mazda_6_2005) kéziváltós van belőle a neten, mindenki a dízelt veszi), nem fogok kétségbe esni, ha nem találok IS-t, de akkor is olyat akarok, na. :)
Friss technika vs. oldschool: többek között ez tetszik nagyon az IS-ben. Nem egy túlbonyolított autó. Inkább ez, mint egy légrugózásos, holttérfigyelős, sávelnemhagyós, panorámatetős, mechanikát elvétve tartalmazó autó "lesz4rom, mi marad belőle 10 év múlva" jelszóval.
-
tudnád hány estén rágódtam ezen. :whistling:
Elhiszem. De én sokkal egyszerübben nézem a dolgot. Van rá keret vagy nincs. Ha nincs már el is felejtettem a dolgot, a rágodás csak akkor jön ha van rá keret csak nem tudod milyen auto legyen, melyik jobb-rosszabb, kisebb-nagyobb, elöny-hátrány, késöbb eladhato-e még, stb.
Talán ezért tudok egy magasabb kategoriás autora is irigység nélkül nézni (meg a tulajdonosára is), mert tudom mi lenne az ára. Vételár, ado, biztositás, fenntartás (még ha csak leasing is, na az a legnagyobb bukta privatnak). Még addig se nyujtozkodom ameddig a takaro ér, hagyok mindig bö 10 centit, mivel ki tudja mit hoz a holnap. ;)
-
Az enyém 10 éves, a hétfő-keddi dortmundi utat minden hiba nélkül teljesítette.
Mostanában nem igazán volt hajtva az autó, hónapok óta gyakorlatilag a városból sem mentem ki vele. Most az első tankot leszámítva csak 98-as vagy 100-as benzint tankoltam bele az út alatt. Mondanom sem kell, hogy a hosszú út megtette hatását, szépen kiégett a rendszer, gyönyörűen szól a motor és remekül megy. Mickey meg is jegyezte, hogy mindegy, hogy 100-al megyünk, vagy 170-el, ugyanúgy szól. Szépen.
A nyomatékról meg annyit, hogy 90 alatt vissza se kapcsoltam, simán visszagyorsult hatodikban is úgy, hogy néhány esetben a mögöttem jövő még le is maradt. 140-től meg nem is mondom, ott van 4000-nél a motor.
Eddig is szerettem az autót, de ez a két napos, közel 2.400 km-es út, csak fokozta ezt az érzést.
-
Vagy a csend zavart meg, vagy egyszerűen egy ellustított autót próbáltam. Utóbbira tippelek.
Tutira utóbbi. Amúgy szvsz AKKORA csend nincs. Szépen hallatszik a motorhang :yes: ... pont jó!
-
...az Avensis/Accord/Mazda6 vagy a 3er bármelyik generációja mindig is jó választás lehet...
Az Ave/Accord/Mazda 6 és a 3er eléggé más súlycsoport, ami a fenntartási költségeket illeti. Ha már oda akarunk tenni egy európait ezek mellé, akkor az a W202-es (kocka lámpás) C-Klasse. Csak az meg ugye régebbi generáció.
-
Öszintén leirtad miért nem lesz másik vagy nagyobb auto. 10/10
tudnád hány estén rágódtam ezen. :whistling:
Abszolút megértelek. Én majd' egy éve rágódom ilyesmiken, ahogy azt pontosan követhettétek is a fórumon :szemez: :whistling: ... De eddig mindig újra lebeszéltem magam az ilyen-olyan autók megvételéről. Óriási különbség van a megtehetem és a meg kell tennem között - ezt kell újra meg újra megmagyaráznom magamnak :hmmmm: ... Mert egy ideje van egy kis tőkém, meg mellé egy elég stabil állásom is, ezért folyamatosan kínoz az autóvásárlási viszketegség :wacko: ... De akkor mi lesz a terveimmel, mi lesz a Coronával? Nem KELL nekem most még autót cserélnem - ahogy neked sem.
Pontosabban: ha jóbarátnémnak tényleg oda kell adnom a Starletet, akkor persze az én helyzetem nagyban megváltozik :surrender:
-
ezek számomra is szomorú, nehéz témák... :no: :cry:
-
Az enyém 10 éves, a hétfő-keddi dortmundi utat minden hiba nélkül teljesítette.
Mennyit evett? 10?
-
Az enyém 10 éves, a hétfő-keddi dortmundi utat minden hiba nélkül teljesítette.
Mennyit evett? 10?
Katt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.msg246724#msg246724)
-
A fogyasztási adatokat kiegészíteném néhány infóval:
A legmagasabb fogyasztás az első tankkal volt, ami 95-ös benzinnel és az elmúlt hónapok városi használatával volt "terhelve", ezek után csak 98-as és 100-as benzin ment bele, a fogyasztás pedig, köszönhetően az autópályázásnak egyre csökkent. Az utólsó tankolás (még Ausztriában, szándékosan), 27 literre 8.8-as fogyasztást hozott. Szerintem most is max 9.5 lehet, ami az utolsó 250 km-es távot illeti, 140-es (GPS) tempónál.
Amúgy végig próbáltunk 130-140 körül menni (GPS szerint!), volt ahol a 160-170 is ment. ÉS sajna sok-sok kilométeren csak a 80-110, ami egyrészt az időjárásnak, másrészt az útfelújításnak volt köszönhető.
-
Köszi, ez rendben van.
-
A GPS szerinti 170, az óra szerint eléggé szép volt már :)
Szóval ment mint a golyó :clap:
-
A "bobpályáról" csináltál képet? Berakhatnád...
Vagy 1-2 érdekesebb képet, ha van.
-
A nyomatékról meg annyit, hogy 90 alatt vissza se kapcsoltam, simán visszagyorsult hatodikban is...
Tanúsíthatom. Én 80-ról próbáltam hatosban (ugye, ez a standard érték), és nagyon szépen megindult :)
-
No akkor pár kép a dortmundi túráról :)
Legalább így mentünk...
(http://mickey.hu/lexus/dor4)
Na ez játékos volt 12km-en keresztül :censored:
(http://mickey.hu/lexus/dor2)
Most akkor az autópályán mennyi is a max? :hug:
(http://mickey.hu/lexus/dor3)
szép időnk is volt :wacko:
(http://mickey.hu/lexus/dor1)
-
Azért ott a betonfalak között autókázni nem lehetett egy majális... :surrender:
-
Hát, sok hely nem volt...
A vicc az, hogy 80-as tábla volt kirakva. Ez egyébként jellemző volt az összes terelésnél. Szóval látszott, hogy nem akarják túlzottan lassítani a forgalmat.
-
Ez az A1-sen volt Linz kornyeken?
-
Hát, sok hely nem volt...
A vicc az, hogy 80-as tábla volt kirakva. Ez egyébként jellemző volt az összes terelésnél. Szóval látszott, hogy nem akarják túlzottan lassítani a forgalmat.
Ja, nem akarják lassítani. Már csak R2D2 kellett volna, aztán lehetett volna halálcsillagosdit játszani.
-
Hát, sok hely nem volt...
A vicc az, hogy 80-as tábla volt kirakva. Ez egyébként jellemző volt az összes terelésnél. Szóval látszott, hogy nem akarják túlzottan lassítani a forgalmat.
Ja, nem akarják lassítani. Már csak R2D2 kellett volna, aztán lehetett volna halálcsillagosdit játszani.
Szerintem nem durvább, mint kamiont előzni az M0-on, és a betontömb nem is fog sávotváltani, ha úgy gondolja.
-
Tamás kolléga, Te ott nem fértél volna el :) Ráadásul a kamion ritkán 12km hosszú.
-
Tamás kolléga, Te ott nem fértél volna el :) Ráadásul a kamion ritkán 12km hosszú.
Ez nem szélesebb, mint a Misi gépe, csak hosszabb, meg magasabb :D
-
És ha valaki egy Hummer H2 -vel jár arra az mit csinál ? :hmmmm:
Elférne ?
-
Volt egy sáv a teherautóknak. ;)
-
Ez az A1-sen volt Linz kornyeken?
Asszem igen.
-
Na ez játékos volt 12km-en keresztül :censored:
Ez para tud lenni :wacko: ... Már eleve nehéz ilyen hosszú távon abban a szűk sávban tartani a kocsit - ráadásul engem ilyenkor mindig elfog a rettegés, hogy most fogok defektet kapni vagy valami más okból lerobbanni :ph34r: ... Ezért mindig a másik, jobb oldali, teherautóknak (is) szánt, szélesebb sávot választom. Nyugisabb, kevésbé klausztrofób, és könnyebb is menni rajta, mivel szélesebb.
Most akkor az autópályán mennyi is a max? :hug:
A 130 az ajánlott sebesség (Richtgeschwindigkeit), tehát nem kötelező - ahogy az a táblán is láccik :)
-
Hát, sok hely nem volt...
A vicc az, hogy 80-as tábla volt kirakva. Ez egyébként jellemző volt az összes terelésnél. Szóval látszott, hogy nem akarják túlzottan lassítani a forgalmat.
Ja, nem akarják lassítani. Már csak R2D2 kellett volna, aztán lehetett volna halálcsillagosdit játszani.
Teljesen jó az a 80, sőt. Ennél is kevesebb már tényleg őrjítő lenne. Szerencsére van eszük, és nem nézik az embereket hülyének holmi 60-as limittel.
-
És ha valaki egy Hummer H2 -vel jár arra az mit csinál ? :hmmmm:
Elférne ?
2 m széles az ilyen szűkített sáv, szóval aligha. Ebben tényleg csak a normál személyautók férnek el, de a szélesebbje ezekből is csak neccesen.
-
És ha valaki egy Hummer H2 -vel jár arra az mit csinál ? :hmmmm:
Elférne ?
Ha H1el, akkor semmi gond, kiüti a betonfalat, oszt kész! :D
-
És ha valaki egy Hummer H2 -vel jár arra az mit csinál ? :hmmmm:
Elférne ?
2 m széles az ilyen szűkített sáv, szóval aligha. Ebben tényleg csak a normál személyautók férnek el, de a szélesebbje ezekből is csak neccesen.
Tehát egy Murcielago vagy 599 már igen neccesen vagy sehogyan sem férne el!
-
Élmény ilyenek között autózni, pléne, ha éppen egy olyan megy előtted, aki kacsázik és megy vagy 50 km/h-t. Volt szerencsém ilyenhez.
Amúgy, tényleg oda kell koncentrálni, és ez a menet nem tartozik a félkezes nyugodt krúzolás közé, de azért valahol felbodja, az unalmas pályázást kissé. ;) :D
-
(http://mickey.hu/lexus/dor4)
Kutya élet, szép ez a műszeregység. (Meg egész jó képet csinál a kis IXUS, azt hittem a mélységélesség alapján, hogy tükrös géppel készült.)
-
pillanatnyi fogyasztás 12liter :ph34r:
Misi, ugye akkor éppen kigyorsítottál és nem a tempót tartottad sík úton?
-
nagyon szép... :yes:
kit érdekel a fogyi.. :otlet:
-
kit érdekel a fogyi.. :otlet:
engem.
-
pillanatnyi fogyasztás 12liter :ph34r:
Misi, ugye akkor éppen kigyorsítottál és nem a tempót tartottad sík úton?
Lehet, hogy emelkedő volt, vagy szembe szél.
Vagy mindkettő...
-
kit érdekel a fogyi.. :otlet:
engem.
Akkor maradj a Yarisnál....
-
Akkor maradj a Yarisnál....
hmm..ez egy kicsit lekezelő volt.
nem azért maradok a yarisnál,m az is-t 7literrel, a yarist pedig 4,5literrel autózom/nám.
az akasztófásra nem reagálok. felesleges dolog. van amihez fel kell nőni. :flowers:
-
pillanatnyi fogyasztás 12liter :ph34r:
Misi, ugye akkor éppen kigyorsítottál és nem a tempót tartottad sík úton?
Miket kiszursz! :D
-
Akkor maradj a Yarisnál....
hmm..ez egy kicsit lekezelő volt.
nem azért maradok a yarisnál,m az is-t 7literrel, a yarist pedig 4,5literrel autózom/nám.
az akasztófásra nem reagálok. felesleges dolog. van amihez fel kell nőni. :flowers:
Nem lekezelőnek szántam.
Amikor kipróbáltad az enyémet, akkor is mondtam, hogy ez az autó nem az alacsony fogyasztásról szól.
-
Nem lekezelőnek szántam.
Amikor kipróbáltad az enyémet, akkor is mondtam, hogy ez az autó nem az alacsony fogyasztásról szól.
akkor félreértettem.
kipróbáltam a Tiédet, utána volt tesztvezetés az is250-nel. ott átlagban kijött a 7,5.
öcsém 6, apukám 6,5literrel járkál el a yarissal-yaris versoval. ez nekem 4,5 körül alakul.
arányaiban számolgatva, összehasonlítva...tökmindegy: hasamra ütve mondom a 7literes átlagot az is200-ra. ( sík úton, 6-ban, 50km/h-nál nézegettem a váci is200 pillanatnyi értéket, amit 5liter/100km körül mutatott)
és igen, annál is számítana. már nézegettem a 195-ös eco-gumik választékát a 17-es felnire :whistling:
-
hmm..ez egy kicsit lekezelő volt.
Szerintem nem volt lekezelő. Az IS (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html) nagy átlagban kb. másfélszer annyit eszik, mint a Yaris (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/441-Yaris.html?fueltype=2&constyear_e=2005&power_s=60&power_e=65), ha ez neked komoly szempont, akkor valóban nem az IS a te autód. Inkább egy Prius II (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&constyear_s=2004), azzal simán mehetnél 4 alá, helykínálatban, kényelemben az sem kevesebb az IS-nél, és bizonyos értelemben a 40-ig "hallható", tisztán elektromos üzemből adódó csönd is van akkora élmény, mint a sor6 halk surrogása.
-
Nyilván az enyémből is ki lehet hozni 7-8 közötti átlagot, de én az esetek 90%-ában nem a fogyasztást nézem.
A dortmundi út alatt sem ezt tettem.
-
Az IS (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html) nagy átlagban kb. másfélszer annyit eszik, mint a Yaris (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/441-Yaris.html?fueltype=2&constyear_e=2005&power_s=60&power_e=65), ha ez neked komoly szempont, akkor valóban nem az IS a te autód. Inkább egy Prius II (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&constyear_s=2004), azzal simán mehetnél 4 alá, helykínálatban, kényelemben az sem kevesebb az IS-nél, és bizonyos értelemben a 40-ig "hallható", tisztán elektromos üzemből adódó csönd is van akkora élmény, mint a sor6 halk surrogása.
ha a priussal 4 alatt autóznék, akkor az is200-zal tudnék 7körül.
is200 fogyasztási adatokat nézve akadnak 6-tal kezdődő értékek. ez jó! ez megvalósítható.
nem arról szól a történet,h 4literrel kellene a lexussal autózni :surrender:
-
Szerintem Laci úgy gondolta, hogy beveszi ugyan a gyomra a magasabb fogyit, de a lehetőségeken belül az adott autóból igyekszik mindig a legjobbat kihozni.
Én is nagyon virultam, mikor egy hét használat után a 3 literes benzines Mondeo 9 literes átlagot közölt. Persze ugyanekkora átlag után a Corit gurítottam volna a szakadékba, de az adott autónál örültem neki.
Szerk: látom jött reakció...
-
Szerintem Laci úgy gondolta,...
:clap:
-
Én nem tudom, hol van Laci fájdalomküszöbe. Azt tudom, hogy magam részéről nehezen vállalnék be egy olyan gépet, ami az enyémnél (nagy átlag: kb. 7,5; kímélve 6, hajtva 9) másfélszer annyit eszik. Esetleg egy Forester XT, ami megy is, mint a baromállat, meg tudna győzni. Tizenegy-két litert duzzogva bele tudnék tankolni egy autóba, ha ki is autóznám a teljesítményét, és persze lenne is mit kiautózni. Ha viszont tudnám magamról, hogy mindig nyugisan vezetek, 70-nél gyorsabban nem megyek tartósan, akkor inkább vennék egy olyan autót, ami ehhez a stílushoz jobban tud alkalmazkodni.
Nem lebeszélni akarom Lacit az IS-ről, csak más szemmel nézek a fogyasztásra és az autóvásárlásra.
-
Szerintem Laci úgy gondolta,...
:clap:
Értjük mi egymást... :winkiss:
-
Én nem tudom, hol van Laci fájdalomküszöbe...
Sztem a fájdalomküszöb autófüggő. Én pl hajlandó lennék akár 20 litert is tankolni autóba, ha az egy 599GTB lenne, de ugyanezt lehet, hogy sajnálnám egy Boxter S-től. Mint ahogy 7 liternél kiakadnék egy Priusra, de tapsolnék egy GS450h-nak.
-
ha a priussal 4 alatt autóznék, akkor az is200-zal tudnék 7körül.
is200 fogyasztási adatokat nézve akadnak 6-tal kezdődő értékek. ez jó! ez megvalósítható.
Elnézve a képtelenül alacsony fogyasztásokat, amiket a Yarisoddal produkálsz :) , és figyelembe véve az ehhez szükséges, általad alkalmazott képtelen vezetési stílust :D : ha ezt alkalmaznád az IS-en, akkor egészen biztosan el tudnád mozgatni 6.5-7 liter körül. Ennek az autónak, különösebb odafigyelés nélkül, 9-10 liter körül van a fogyasztása - ha ebből te nem szedsz le 30 %-ot, megeszem a sapkámat :yes:
Az a kérdés meg, hogy erre való-e egy IS :hmmmm: ... teljesen költői. Ki-ki arra használja, amire jólesik neki. Kétségtelenül jobb, szebb, kényelmesebb hely a hosszas bent tartózkodásra (lásd alacsony átlagsebesség), mint a Yaris - csendben, komfortban tudnál krúzolni benne.
Mi több: valahol, pont a maga "rendeltetéssel ellentétes" mivolta miatt van abban valami pikáns, hogy egy gyors haladásra tervezett sportlimuzint hogyan tudsz elmozgatni mega-öko módban. Halál komolyan írom, hogy ha lenne egy aktuális 911-es Porschém, biztosan átadnám magam néha annak a perverz örömnek, hogy elmondhassam: gyerekek, elmentem a 345 lóerős sportkocsimmal A-ból B-be, 8 literes fogyasztással :cool2:
-
Sztem 8 liter egy aktuális 911-el nem mega-öko mód. A gyári fogyija 9,6 (?), ezt sztem azért jócskán lehet faragni. Hja, venni kéne egyet aztán kipróbálni. Holnap veszek is lottót...
Szerk: közben megnéztem: a 911 Sre 7,2-t ír extra urban-nek. Ez elég kellemes. (az viszont ciki, hogy a magyar lapon még nem az új verzió szerepel. Pedig nem tegnap mutatták be...)
-
Sztem a fájdalomküszöb autófüggő.
Ebben van valami, de szerintem nem általános érvényű. Speciel nem tudnék fenntartani egy 20 litert fogyasztó 599-et, sem egy 20 litert fogyasztó Boxster S-t. A másik dolog: nem látnám értelmét egy képzeletbeli 400 lóerős, 15 literes fogyasztású turbós Corollának, amikor úgysem szeretek 170-nél gyorsabban autózni, ha érted, mire gondolok. Akkor legyen inkább egy képzeletbeli 150 lovas, ami elmegy 9 literrel, és bőven elég a feladathoz. Szóval a fogyasztás és az ehhez tartozó fájdalomküszöb szerintem autó-, tárca- és használatfüggő, célszerűnek tartom ezt figyelembe venni az autóválasztásnál.
-
Természetesen mikor autófüggő fájdalomküszöbről írtam, akkor feltételeztem az adott autóhoz illő pénztárcát is. Én sem tudnék fenntartani egy 20 literes fogyasztású autót.
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes. Ha egy S65 AMG-t használnál Németországban, biztos nem ezt mondanád.
-
Legyen inkább LS600, hogy ne legyünk totál OFF-ok :D
-
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.
:clap: 10/10
-
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.
Ez mondjuk nagyon nem így van. Szoktam sztrádázni dízel Accorddal és 1,8-as Astra kupéval is, lazán mennek 200 fölött, mégsem megyek velük ennyivel. Ösztönből 150-160 körül pályázok.
-
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.
Ez mondjuk nagyon nem így van. Szoktam sztrádázni dízel Accorddal és 1,8-as Astra kupéval is, lazán mennek 200 fölött, mégsem megyek velük ennyivel. Ösztönből 150-160 körül pályázok.
Semmiben nem mondtál ellent Kgabe-nak ;) ... Ő nem Accordot meg Astrát említett, hanem LS-t meg S-Klassét. Ide a rozsdás bökőt, hogy ezekkel nem mennél "ösztönből" csak 150-160-al - mert olyan bennük a feeling 240-250-nél, mint a "mezei" autókban (legyen az akár egy Accord) 150-160-nál.
Sosem felejtem el azt, mikor az LS 600h-ból átültünk az (épp akkor megvett) Avensisünkbe: kicsinek tűnt, zajosnak, instabilnak. Nagyon-nagyon más világ egy ilyen LS (vagy S-Klasse, stb), mint egy Avensis (Accord, stb.) kategóriájú autó. A jó öreg E12-ről nem is beszélve - mindamellett, hogy nagyon szeretem ezt az autót (és amúgy 160-170-nél nem volt olyan érzésem benne, hogy valami extra dolgot művelnék).
-
Sztem 8 liter egy aktuális 911-el nem mega-öko mód. A gyári fogyija 9,6 (?), ezt sztem azért jócskán lehet faragni. Hja, venni kéne egyet aztán kipróbálni. Holnap veszek is lottót...
Szerk: közben megnéztem: a 911 Sre 7,2-t ír extra urban-nek. Ez elég kellemes. (az viszont ciki, hogy a magyar lapon még nem az új verzió szerepel. Pedig nem tegnap mutatták be...)
Hopsz, igaz :yes: ... Megnéztem a porsche.de-n (előbb is megtehettem volna): 7.0 liter a városon kívüli fogyija az "alap" 911-esnek a PDK váltóval :sorcerer: ... Ez azért brutál jó :clap: !!! OK, azt ugye tudjuk, hogy ez kábé 100-as tempóval krúzolást jelent a norma szerint. De ha 100-nál eszik 7-et, akkor pl. leszilacival a pilótafülkében valszeg elmenne 6-al is :yes:
... és a kamionok előzgetnék a 911-est... blaszfémia, ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ :ph34r:
-
Semmiben nem mondtál ellent Kgabe-nak ;) ... Ő nem Accordot meg Astrát említett, hanem LS-t meg S-Klassét.
Pardon, olyan autókat emlegetett, amik képesek megerőltetés nélkül 170 fölött menni. Valóban, egy S-Klasse is ilyen.
Kollégám tempomattal 170-nel közlekedett az E320CDI-vel. Az is lazán megy 220-250 körül.
-
... és a kamionok előzgetnék a 911-est... blaszfémia, ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ :ph34r:
biztosan máshogy reagálják le ha egy yarist vagy egy is200-t előznének, pláne 911-t :)
valószínűleg 911-nél nem azzal foglalkozna,h "feltartják".
-
biztosan máshogy reagálják le ha egy yarist vagy egy is200-t előznének, pláne 911-t :)
valószínűleg 911-nél nem azzal foglalkozna,h "feltartják".
Na igen, valszeg inkább megbámulná az autót mérgelődés helyett :) ... Mondjuk, engem mindig kicsit megzavar, amikor utolérek valami olyan autót, aminek a részéről nagyon meglepő a lassú haladás. Pl. hatos BMW vagy ilyesmi. Ezeknél mindig tétovázok, kivárok kicsit, mielőtt megelőzném őket. Kétségtelenül más reakciókat vált ki az emberből (legalábbis belőlem biztosan), ha egy ilyen autó megy lassan, mint ha egy kiskocsi.
-
Pardon, olyan autókat emlegetett, amik képesek megerőltetés nélkül 170 fölött menni. Valóban, egy S-Klasse is ilyen.
Kollégám tempomattal 170-nel közlekedett az E320CDI-vel. Az is lazán megy 220-250 körül.
Persze, szó nincs róla, hogy kötelező lenne ezekkel a nagykocsikkal a száguldás :) ... Csak a kisebb kocsikhoz képest más (magasabb) tempónál szól az ember józan esze, hogy elég lesz.
-
Én nem tudom, hol van Laci fájdalomküszöbe.
Nem lebeszélni akarom Lacit az IS-ről, csak más szemmel nézek a fogyasztásra és az autóvásárlásra.
kb 7liternél.
is200-nak a yarishoz képest :
- másfélszer akkora motorja van, (közel 2szer akkora teljesítménnyel)
- másfélszer nagyobb a tömege,
- másfélszer többet fogyaszt,
- másfélszer akkora az üzemanyagtartálya.
- a váltó áttétele közel azonos
azaz ugyanolyan időközönként mennék tankolni :D másfélszer annyiért ::)
szerintem nem vállalhatatlan kategória.
nem ez az oka a vásárlási szándékom "megingásának"
Az a kérdés meg, hogy erre való-e egy IS :hmmmm: ... teljesen költői. Ki-ki arra használja, amire jólesik neki. Kétségtelenül jobb, szebb, kényelmesebb hely a hosszas bent tartózkodásra (lásd alacsony átlagsebesség), mint a Yaris - csendben, komfortban tudnál krúzolni benne.
igen, költői a kérdés.
a prius2, -ami hasonló méretű autó- alkalmas rá, akkor az is200 miért ne lenne? én nyomom a gázpedált, nem az autó "szelleme"-imázsa :whistling:
megtetszett az is200 megjelenése, karaktere, hangja, kényelme. szerintem ezzel nem vagyok egyedül :wub:
-
Mondjuk, engem mindig kicsit megzavar, amikor utolérek valami olyan autót, aminek a részéről nagyon meglepő a lassú haladás. Pl. hatos BMW vagy ilyesmi. Ezeknél mindig tétovázok, kivárok kicsit, mielőtt megelőzném őket. Kétségtelenül más reakciókat vált ki az emberből (legalábbis belőlem biztosan), ha egy ilyen autó megy lassan, mint ha egy kiskocsi.
Nemcsak téged, a civil rendör is kiveszi az ilyeneket, mert már az gyanus hogy miért mész feltünöen lassan.
-
Miket kiszursz! :D
ezt a barátnőm :wub: is mondta, aztán kaptam a fejemre,h azt persze nem veszem észre,h milyen szép ruhát vett fel tegnap előtt :ph34r:
-
Az a kérdés meg, hogy erre való-e egy IS :hmmmm: ... teljesen költői. Ki-ki arra használja, amire jólesik neki. Kétségtelenül jobb, szebb, kényelmesebb hely a hosszas bent tartózkodásra (lásd alacsony átlagsebesség), mint a Yaris - csendben, komfortban tudnál krúzolni benne.
igen, költői a kérdés.
a prius2, -ami hasonló méretű autó- alkalmas rá, akkor az is200 miért ne lenne? én nyomom a gázpedált, nem az autó "szelleme"-imázsa :whistling:
megtetszett az is200 megjelenése, karaktere, hangja, kényelme. szerintem ezzel nem vagyok egyedül :wub:
Na igen. Attól függetlenül, hogy a Priust elsősorban spórolásra építették, az IS-t meg elsősorban nem, nincs predesztináció arra, hogy melyiket mire lehet használni. Nyilvánvalóan megvan a poén abban, ha elmozgatsz egy IS-t egy 1.3-as Yarisra (átlagos esetben) jellemző fogyasztással :yes:
Mondjuk, ami azt illeti, hogy megtetszett neked az autó karaktere - hát ja, viszont nem fogod érdemben kihasználni ezt a karaktert. Maradjunk annyiban, hogy én nem lennék képes spórolni vele, mert az autó annyira kínálja magát a gyors vezetésre :hmmmm: ... Mondjuk, ehhez elég lehet akár 90-100 is egy szép, kanyargós országúton - de te valszeg nem akarsz majd ennyivel menni vele.
-
ezt a barátnőm :wub: is mondta, aztán kaptam a fejemre,h azt persze nem veszem észre,h milyen szép ruhát vett fel tegnap előtt :ph34r:
:D :D :D
-
Nemcsak téged, a civil rendör is kiveszi az ilyeneket, mert már az gyanus hogy miért mész feltünöen lassan.
itthon egyszer sem állítottak meg ezért. külföldön meg kb 2-szer voltam yarissal: egyszer bécsben és egyszer magyar-szlovák határ melletti kis faluban.
egyébként autópályán a "kamion"-tempó miért feltünően lassú?
bár az utóbbi időben (közel 2 éve)nem voltam yarissal autópályán(csak autó úton), így a sebességet is visszavettem :whistling:
-
Nem egy Yaris-rol beszélek. Porsche, BMW, Mercedes igen is gyanus ha teherautok kerülgetik.
-
Sztem a fájdalomküszöb autófüggő.
Ebben van valami, de szerintem nem általános érvényű.
Nálam pl. tutira nem igazán autófüggő a fájdalomküszöb. Hanem egy eléggé abszolút érték. Nagy általánosságban városban valahol 10-11 liternél húzom meg a határt, városon kívül 7-8 liternél. Aztán minél nagyobb tempó fér bele egy adott autó esetében ezekhez az értékekhez, nyilván annál jobb. Ezért istenítem én a dízeleket, mert azokkal ezekbe az értékekbe elég durva tempók beleférnek.
Ha meg egy autó elmegy kevesebbel, az már nekem bónusz :) ... 6 litert én pl. spórolós értékként élek meg, szintén eléggé függetlenül attól, hogy milyen tempó tartozik hozzá (lásd ismét a dízeleket).
OK, nyilván nem TELJESEN függetlenítem a dolgot az adott autótól - de istenuccse, majdnem; még ha vannak is bizonyos határok (pl. hogy egy durva és irreális példát mondjak: ha egy ezres Yaris 90-nél megenne 6 litert, na, azt sokallanám).
-
szerintem nem vállalhatatlan kategória.
nem ez az oka a vásárlási szándékom "megingásának"
Szerintem sem vállalhatatlan, pláne, ha tényleg úgy közlekedsz, hogy 7 lityi körül eljárnál vele. Tudom, miért tettél le a kocsicseréről, és meg is értelek. Józan ésszel én is addig hajtanám a Corit, amíg megy, csak ugye autót sokszor nem józan ésszel választ a férfiember...
megtetszett az is200 megjelenése, karaktere, hangja, kényelme. szerintem ezzel nem vagyok egyedül :wub:
Hát nem... Sírba visz ez az autó. :wub: :surrender:
Tényleg, Prius II-t vezettél már?
-
Nálam pl. tutira nem igazán autófüggő a fájdalomküszöb. Hanem egy eléggé abszolút érték. Nagy általánosságban városban valahol 10-11 liternél húzom meg a határt, városon kívül 7-8 liternél.
Ilyesmi hozzáállásra gondoltam én is, amikor próbáltam árnyalni a képet.
Amúgy városban nagyon nehéz határt húzni. Öcsémé van, hogy 13 literes átlagot produkál teljes tankra, télen városban 1-2 km-s utakon ennyit eszik; mégis, tegnap örömmel mesélte, hogy a minap volt Egerben, és 100-110-es tempónál 7 alatt maradt a fogyija, ami sztrádán sem ugrik meg jelentősen. Nem rossz egy 125 lovas, 200+ körüli tempóra lazán képes autótól.
-
Semmiben nem mondtál ellent Kgabe-nak ;) ... Ő nem Accordot meg Astrát említett, hanem LS-t meg S-Klassét. Ide a rozsdás bökőt, hogy ezekkel nem mennél "ösztönből" csak 150-160-al - mert olyan bennük a feeling 240-250-nél, mint a "mezei" autókban (legyen az akár egy Accord) 150-160-nál.
Tudom, hogy OFF, de: 160 felett jön a csőlátás, aztán rosszabb esetben egy balesetben hiába véd meg a kétméteres gyűrődőzóna meg a 73 légzsák, a lassulástól leszakadnak a belső szerveid. Ezért én pl. _sohasem_ mennék tartósan 160 felett S-Klasseval sem, sőt, inkább 130-140 környékén.
-
160 Km/h felett csölátás? Szvsz. ahhoz azért joval több kell, és csak megszokás kérdése.
A belsök leszakadása, ja az már más kérdés. Erre nem is merek gondolni.
-
160 Km/h felett csölátás? Szvsz. ahhoz azért joval több kell, és csak megszokás kérdése.
Van az. Kinél-kinél mennyire, de megszokni nem lehet. Egyszerűen nem látod, ki vagy mi van oldalt.
-
Tudom, hogy OFF, de: 160 felett jön a csőlátás, aztán rosszabb esetben egy balesetben hiába véd meg a kétméteres gyűrődőzóna meg a 73 légzsák, a lassulástól leszakadnak a belső szerveid. Ezért én pl. _sohasem_ mennék tartósan 160 felett S-Klasseval sem, sőt, inkább 130-140 környékén.
A német autópályákon szerzett tapasztalatok nem támasztják alá, hogy megalapozottak lennének ezek az aggályok. Egyébként a balesetek hatalmas többsége nem nagy sebességeken (160+) történik, hanem amikor sűrű a forgalom (és ezáltal lassúbb a tempó), és/vagy dugó-közeli, torlódásos szituk alakulnak ki.
-
160 Km/h felett csölátás? Szvsz. ahhoz azért joval több kell, és csak megszokás kérdése.
Van az. Kinél-kinél mennyire, de megszokni nem lehet. Egyszerűen nem látod, ki vagy mi van oldalt.
160-nál? Dehogyis. Ekkora tempó nem jelent kockázatot semmilyen átlagos autóvezető számára, minimális megszokás után.
-
Sztem a fájdalomküszöb autófüggő.
Ebben van valami, de szerintem nem általános érvényű.
Nálam pl. tutira nem igazán autófüggő a fájdalomküszöb.
En ugy mondanam, hogy altalaban 12 literig nem faj. Egy kivetel azert lenne. :innocent: Egy V8-as masinanal elnezo lennek 25 literig. :devil: :yes: :punk:
-
Ha 160-nál csőlátás van, akkor a vadászpilóták vakon mennek?
:szemez: :szemez: :szemez:
-
A német autópályákon szerzett tapasztalatok nem támasztják alá, hogy megalapozottak lennének ezek az aggályok. Egyébként a balesetek hatalmas többsége nem nagy sebességeken (160+) történik, hanem amikor sűrű a forgalom (és ezáltal lassúbb a tempó), és/vagy dugó-közeli, torlódásos szituk alakulnak ki.
Ez a lényegen nem változtat. Ausztria második leghíresebb kormányzóján se segített, hogy a balesetek többsége kisebb sebességnél következik be. Pedig egy fétonban ült...
-
160-nál? Dehogyis. Ekkora tempó nem jelent kockázatot semmilyen átlagos autóvezető számára, minimális megszokás után.
160 _felett_. Nyilván egyénfüggő is a dolog.
-
Ha 160-nál csőlátás van, akkor a vadászpilóták vakon mennek?
:szemez: :szemez: :szemez:
Nem vakon, csak oldalra nem látnak. Kivéve, amikor a nehézségi erő a nyakukra paszírozza a szemgolyójukat. :)
-
En ugy mondanam, hogy altalaban 12 literig nem faj. Egy kivetel azert lenne. :innocent: Egy V8-as masinanal elnezo lennek 25 literig. :devil: :yes: :punk:
Nekem a 6l már fáj. De tényleg... :)
-
A német autópályákon szerzett tapasztalatok nem támasztják alá, hogy megalapozottak lennének ezek az aggályok. Egyébként a balesetek hatalmas többsége nem nagy sebességeken (160+) történik, hanem amikor sűrű a forgalom (és ezáltal lassúbb a tempó), és/vagy dugó-közeli, torlódásos szituk alakulnak ki.
Ez a lényegen nem változtat. Ausztria második leghíresebb kormányzóján se segített, hogy a balesetek többsége kisebb sebességnél következik be. Pedig egy fétonban ült...
Persze. Balesetek voltak és lesznek. Mi a tanulság? Ha beszáll az ember a "minél lassabban mész, annák biztonságosabb" gondolatmenetbe, akkor eljut oda, hogy a legjobb egyáltalán el sem indulni sehová. Akkor tutira nem lesz baj - útközben. Ugyan már. A németeknél nincs limit a pályán, és mégis kevesebb ott a baleset, mint egy rakás olyan európai országban, ahol van.
-
160-nál? Dehogyis. Ekkora tempó nem jelent kockázatot semmilyen átlagos autóvezető számára, minimális megszokás után.
160 _felett_. Nyilván egyénfüggő is a dolog.
Nyilván; és szerintem valahol olyan magasságban van, ami közúton nem igazán fordul elő. Ha nem így lenne, akkor nem lenne legális a közlekedésbiztonságra sokat adó Németországban az autópályás "száguldozás". De amúgy ez itt eléggé off, meg egyébként is lerágtuk már, másokkal is, többször ::) ... Menjen mindenki annyival, amennyit biztonságosnak érez, de ne vitassa el másoktól sem a jogot erre. Főképp nem ott és annyira, ahol és amennyire ez legálisan megtehető.
-
Ha 160-nál csőlátás van, akkor a vadászpilóták vakon mennek?
:szemez: :szemez: :szemez:
Nem vakon, csak oldalra nem látnak. Kivéve, amikor a nehézségi erő a nyakukra paszírozza a szemgolyójukat. :)
Már hogyne látnának oldalra? Vizuálisan gyakorlatilag nem is érzékelik a sebességet, lévén a hatalmas nagy égben közlekednek, ahol nincsenek viszonyítási pontok. Optikailag kábé az a helyzet, mintha egy helyben állnának.
-
A németeknél nincs limit a pályán, és mégis kevesebb ott a baleset, mint egy rakás olyan európai országban, ahol van.
Na, ez se azért van, mert nincs limit. Ha nálunk eltörölnék a limitet, a nyakamat rá, hogy nagyságrenddel növekedne az autópályás balesetek száma.
-
Furcsa állat az ember; pont ez jutott eszembe a sebességlimitekről és a fogyasztásról:
(http://www.primax.co.nz/i/cars/l/02is200frntlrg.jpg)
(http://www.primax.co.nz/i/pi/l/02is200rearlrg.jpg)
(http://www.primax.co.nz/i/pi/l/02is200sidelrg.jpg)
-
A németeknél nincs limit a pályán, és mégis kevesebb ott a baleset, mint egy rakás olyan európai országban, ahol van.
Na, ez se azért van, mert nincs limit. Ha nálunk eltörölnék a limitet, a nyakamat rá, hogy nagyságrenddel növekedne az autópályás balesetek száma.
Valszeg igen. Mert nem vagyunk hozzászokva, és mert fegyelmezetlenek vagyunk. De ezért, és nem másért. Pl. biztosan nem azért, mert 160 fölött jön a csőlátás vagy ilyesmi. A német példával annyit akartam bizonyítani (és ezt bizonyítja is), hogy a nagy sebességű autózás nem eredményez automatikusan több balesetet. Ha a nagy sebességű autózás olyan veszélyes lenne, mint ahogy azt többen sugallják, akkor a német pályákon szignifikánsan több balesetnek kellene lennie, mint máshol.
-
Ha a nagy sebességű autózás olyan veszélyes lenne, mint ahogy azt többen sugallják, akkor a német pályákon szignifikánsan több balesetnek kellene lennie, mint máshol.
25 év baleset mentesen (+1 év kismotorral is), német autopályán nem lassan haladva. Kopp, kopp.
-
Persze. Balesetek voltak és lesznek. Mi a tanulság? Ha beszáll az ember a "minél lassabban mész, annák biztonságosabb" gondolatmenetbe, akkor eljut oda, hogy a legjobb egyáltalán el sem indulni sehová. Akkor tutira nem lesz baj - útközben. Ugyan már. A németeknél nincs limit a pályán, és mégis kevesebb ott a baleset, mint egy rakás olyan európai országban, ahol van.
Palaczk, ne terelj. ;) Nem az a gond, hogy biztosan több baleset lesz a nagyobb sebességgel közlekedésnél (mellesleg szerintem ez utóbbi is igaz), hanem hogy a súlyossága drámaian megnő. Tehát _ha_ csatt van, _akkor_ kampec dolóresz.
-
...és mikor mentünk a pályán ~150-160 környékén, na kik toltak le? A Nők. Ennyi. Kérdezzétek Misi kollégát.
-
Már hogyne látnának oldalra? Vizuálisan gyakorlatilag nem is érzékelik a sebességet, lévén a hatalmas nagy égben közlekednek, ahol nincsenek viszonyítási pontok. Optikailag kábé az a helyzet, mintha egy helyben állnának.
Ez már tényleg nagyon OFF, ezért nagyon nem is akarom ragozni. Szóval ha nincs semmi oldalra, persze hogy nem látják, nem fontos, stb. De ha van (pl. felszállás közben, alacsony magasságban, hegyek között, stb.), akkor azt sem látják. Tehát végülis mindegy, hogy van-e ott valami, mert úgysem érzékelik. :)
-
Tényleg, Prius II-t vezettél már?
még nem.
prius1-t a tavaly előtti, tökölön megrendezett toyotatalálkozón láttam.
kisgyerekkel volt egy pár. megkértek,h amíg apa kitombolja magát a szlalomban, addig a yaris legyen a gyerekmegörző :hug:
csak benéztem az autóba és elég lehangoló volt a belseje :ph34r: a yaris barátságosabbnak tűnt, pedig mind a kettő egyenszürke belsejű.
aztán Szekééknél (vagy a reálszisztémánál, már nem emlékszem pontosan) láttam prius 2-t.
abba beleültem, de azzal sem mentem.
óriási különbség van a prius1 és a 2 között :eek:
-
Nekem a 6l már fáj. De tényleg... :)
yarissal nekem is az 5liter feletti.
de a volvo-val nem is álmodtál 6 literről ;)
-
Furcsa állat az ember; pont ez jutott eszembe a sebességlimitekről és a fogyasztásról:
szép ez a sokküllős felni. nomeg a tetőablak :excl:
tetőablakos autót lehet,h nem fóliáztatnám körbe :hmmmm:
-
yarissal nekem is az 5liter feletti.
de a volvo-val nem is álmodtál 6 literről ;)
Pontosan. 10l alatt sosem volt az átlag. Fájt is rendesen. :)
De amúgy komolyan. Kiszámoltam, hogy a mi kb. 15k-s futásteljesítményünkkel évi nagyjából 350-400k-t spórol a Prius. Hoppá. :eek: Ezért váltottunk...
-
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.
Ez mondjuk nagyon nem így van. Szoktam sztrádázni dízel Accorddal és 1,8-as Astra kupéval is, lazán mennek 200 fölött, mégsem megyek velük ennyivel. Ösztönből 150-160 körül pályázok.
Ahogy Palaczk is írja: olyan autókra gondoltam, amiknek a 250 egy muszájból megszabott limit, mert a 170 kb a képességeik 55-60%-a. A dízel Accordnak ez már inkább 80%. Ilyesmi arányra (http://www.a5.hu/kepgaleria/1659/1659_ls600h08_n2.jpg) gondoltam...
-
Persze. Balesetek voltak és lesznek. Mi a tanulság? Ha beszáll az ember a "minél lassabban mész, annák biztonságosabb" gondolatmenetbe, akkor eljut oda, hogy a legjobb egyáltalán el sem indulni sehová. Akkor tutira nem lesz baj - útközben. Ugyan már. A németeknél nincs limit a pályán, és mégis kevesebb ott a baleset, mint egy rakás olyan európai országban, ahol van.
Palaczk, ne terelj. ;) Nem az a gond, hogy biztosan több baleset lesz a nagyobb sebességgel közlekedésnél (mellesleg szerintem ez utóbbi is igaz), hanem hogy a súlyossága drámaian megnő. Tehát _ha_ csatt van, _akkor_ kampec dolóresz.
Az a baj, ha 130-nál van a csatt, az is kampec dolores. Tudom, onnan azért esélyesebb egy lelassulás...
-
Furcsa állat az ember; pont ez jutott eszembe a sebességlimitekről és a fogyasztásról:
szép ez a sokküllős felni. nomeg a tetőablak :excl:
tetőablakos autót lehet,h nem fóliáztatnám körbe :hmmmm:
És ráadásul nagyon jól áll neki ez a fehér :wub:
-
Ahogy Palaczk is írja: olyan autókra gondoltam, amiknek a 250 egy muszájból megszabott limit, mert a 170 kb a képességeik 55-60%-a. A dízel Accordnak ez már inkább 80%. Ilyesmi arányra (http://www.a5.hu/kepgaleria/1659/1659_ls600h08_n2.jpg) gondoltam...
Nézd, ennek nincs próbája, nem fenyeget mostanában, hogy luxusautót vegyek, mindenesetre a forgalom nem lesz más, és én ösztönösen ahhoz igazítom a sebességet. Nem hiszem, hogy a mostani vezetési stílusomat megváltoztatná egy bálnába rejtett guruló süketszoba. Valószínűnek tartom, hogy egy Focus ST-vel gyorsabban mennék, mint egy GS450h-val. (A képen lévő LS sosem volt a stílusom, akkora autót az álom-lottóötösből sem vettem sosem.)
-
Ez igaz, a való életben a haladási sebességet mindig a forgalomhoz igazítjuk.
Ja, az álom ötös után nekem sem szerepel LS600. Sokkal inkább egy pöpec IS300... :D
-
Palaczk, ne terelj. ;) Nem az a gond, hogy biztosan több baleset lesz a nagyobb sebességgel közlekedésnél (mellesleg szerintem ez utóbbi is igaz), hanem hogy a súlyossága drámaian megnő. Tehát _ha_ csatt van, _akkor_ kampec dolóresz.
Ezt senki nem vitatta :) ... Amúgy meg nem terelek :szemez: - ez volt a kiindulásod:
Tudom, hogy OFF, de: 160 felett jön a csőlátás, aztán rosszabb esetben egy balesetben hiába véd meg a kétméteres gyűrődőzóna meg a 73 légzsák, a lassulástól leszakadnak a belső szerveid. Ezért én pl. _sohasem_ mennék tartósan 160 felett S-Klasseval sem, sőt, inkább 130-140 környékén.
Ha ezzel nem azt (is) akartad mondani, hogy azért nem mész 160 fölött, mert a csőlátás miatt megnő a baleseti valószínűség - akkor nem tom, hogy mit :hmmmm:
-
Ez már tényleg nagyon OFF, ezért nagyon nem is akarom ragozni. Szóval ha nincs semmi oldalra, persze hogy nem látják, nem fontos, stb. De ha van (pl. felszállás közben, alacsony magasságban, hegyek között, stb.), akkor azt sem látják. Tehát végülis mindegy, hogy van-e ott valami, mert úgysem érzékelik. :)
Ne haragudj, de ez full fiktív :D
-
Nem hiszem, hogy a mostani vezetési stílusomat megváltoztatná egy bálnába rejtett guruló süketszoba. Valószínűnek tartom, hogy egy Focus ST-vel gyorsabban mennék, mint egy GS450h-val.
Borítékolom, hogy nem :) ... Azt, hogy mennyivel mész (hogy mennyivel mersz menni, hogy mennyit érzel biztonságosnak, épeszűnek) hatalmas részben nem a km-óra által mutatott szám, mégcsak nem is a többi autós sebessége határozza meg. Hanem a te szubjektív sebességérzeted. Márpedig a "guruló süketszobák" (jó megfogalmazás :yes:) ezt igen alaposan befolyásolják. Egész egyszerűen nem érzed bennük, hogy mész. Ezért aztán maximum csodálkozol a többi lemmingen, hogy miért araszol oly lassan - és kerülgeted őket :D
-
Skacok kissé eljöttünk offba, pedig tuti a téma. Szerintem folytassuk máshol...
-
Hámámér?!? :D Guruló süketszoba = Lexus, nem? :winkiss: :ph34r:
-
Amúgy tudom, már nem téma nálad Laci, de egy dajcs IS200? (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=107648358&source=MDE&record_index=6&total=100&tab=overview&called_from=list)
-
Akár még jó is lehet...
;)
-
Gondolom ti is látjátok, hogy eddig élete középső szakaszában évente járt szervire, olyan 6-8 ezrenként? Idehaza miért nem adnak el ilyet 2 milláért?
-
Idehaza miért nem adnak el ilyet 2 milláért?
mert még fél millió a regadó. így 2,5 amennyiért itthon is kapható.
-
Igazán megszüntethetnék már a regadót. :wacko:
-
Igazán megszüntethetnék már a regadót. :wacko:
akkor másmilyen sarcon keresztül szednének be pénzt.
-
:wub: a mi drága Magyarországunk :wub:
Amúgy hagyjuk is a témát, mert csak politikai válasz van erre, az meg nem idevaló :surrender:
-
mert még fél millió a regadó. így 2,5 amennyiért itthon is kapható.
Ilyen szervizkönyvet itthoni IS mellé mikor mutatnak? :surrender:
Én ezt kérem, köszönöm. (http://href.hu/x/8lyy) Tudom, hogy kényes, de akkor is gyönyörű színei vannak. :wub:
-
Gondolom ti is látjátok, hogy eddig élete középső szakaszában évente járt szervire, olyan 6-8 ezrenként? Idehaza miért nem adnak el ilyet 2 milláért?
Mert kint kevésbé keresett, és nem olyan bitang nehéz jót találni belőle. Idehaza eléggé irreális áruk van ezeknek az autóknak; kint nincs akkora eltérés az átlagos piaci árhoz képest (bár ott is jó az értéktartásuk, de nem annyira, mint nálunk).
-
Tegnap beálltam egy kézi mosóba, hogy lemossák a dortmundi út porát, plusz alvázmosás.
Az előttem lévő autója tanácstalanul nézegette, hogy miféle autó lehet az enyém.
10 percig bírta, aztán odajött: "Ez ugye egy Subaru?"
[rohog] [rohog] [rohog]
-
mert még fél millió a regadó. így 2,5 amennyiért itthon is kapható.
Ilyen szervizkönyvet itthoni IS mellé mikor mutatnak? :surrender:
Én ezt kérem, köszönöm. (http://href.hu/x/8lyy) Tudom, hogy kényes, de akkor is gyönyörű színei vannak. :wub:
Itthon nem fogsz ilyet lelni, hacsak nem MIsiét :D A linkelt gép meg... :clap: :wub: :clap: :wub:
-
Tegnap beálltam egy kézi mosóba, hogy lemossák a dortmundi út porát, plusz alvázmosás.
Az előttem lévő autója tanácstalanul nézegette, hogy miféle autó lehet az enyém.
10 percig bírta, aztán odajött: "Ez ugye egy Subaru?"
[rohog] [rohog] [rohog]
Te autókkal beszélgetsz? :1eye: :tt2: :whistling:
-
Hát, igazából az autó tulajával...
Kissé elütöttem.
:szemez:
-
Hát, igazából az autó tulajával...
Kissé elütöttem.
:szemez:
A tulajt :ph34r: ?!?
-
Hát, igazából az autó tulajával...
Kissé elütöttem.
:szemez:
A tulajt :ph34r: ?!?
ja, és csak az autó maradt :)
-
ja, és csak az autó maradt :)
Így aztán azzal kellett beszélgetnie. Így már világos :D
-
Idehaza miért nem adnak el ilyet 2 milláért?
tessék (http://www.hasznaltauto.hu/2844342_lexus_is200_2000)
-
Fanyalgónak fogsz tartani...Nem kéne automatával... :ph34r:
-
Nem tudod Te mi a jó :surrender:
-
Az automata általában jó dolog, de egy olyan kézi váltó helyett, mint ami az IS-ben van, nem kéne.
-
Én mentem ilyennel is, olyannal is. A kézi jobb.
Automatát csak akkor, ha a kényelem a fontos. Viszont az csak 4 sebességes, ami plusz egy litert jelent.
-
tessék (http://www.hasznaltauto.hu/2844342_lexus_is200_2000)
Már csak a kombi karosszéria hiányzik és meg is lenne a "tökéletes IS" számomra. :)
-
IS 250 C előzetes (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/234643/lexus_is_250c.html)
:wub:
-
Hosszas itthoni viták után az a döntés született, hogy elcseréljük az autót. Ha valaki tud jó állapotú Peugeot Partner vagy Citroen Berlingo egyterűt, akkor szóljon.
-
:eek:
Ezt nem a Poénok, viccek-be akartad írni? ;)
-
Csak április elseje van. :1eye:
-
De ennyire?? [rohog] [rohog]
-
Hosszas itthoni viták után az a döntés született, hogy elcseréljük az autót. Ha valaki tud jó állapotú Peugeot Partner vagy Citroen Berlingo egyterűt, akkor szóljon.
Misi, kicsi lenne az.
Ha gondolod rákérdezek erre, de csak Neked :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Fanyalgónak fogsz tartani...Nem kéne automatával... :ph34r:
Nekem sem. És ez tőlem nagy szó, mert imádom az automatát :wub: ... De az IS karakteréhez nem illene. Ez egy kézi váltós autó! Legalábbis a 2.0 motorral mindenképpen. A 3.0 esetében már talán nem ennyire egyértelmű az ábra (mondjuk így hirtelen nem tudom, hogy az volt-e egyáltalán kézi váltóval - szal bocs, ha hülyeséget írok).
-
Volt IS300 kézi váltóval. Múltkor találtam egyet a mobile.de-n, be is linkeltem. Ritka madár, az amcsiknál az ottani autókultúrába nem illik, Európában pedig a 300 eleve nem fogyott annyira, és gondolom, úgy voltak vele a vevők, hogy ha lúd, legyen kövér.
A 200-as valóban kézi váltós autó. Azt a pöpec szerkezetet vétek lenne bármi mással helyettesíteni.
-
Csinos darab:
(http://i526.photobucket.com/albums/cc346/marso25021985/DSC_05450001.jpg)
-
Kocsi lemosva. Szelepfedél tömítés kicserélve.
Ha lesz időm csinálok pár képet. Mostanában nem készült.
-
Sallangok nélkül:
(http://i526.photobucket.com/albums/cc346/marso25021985/DSC_05810001.jpg)
(http://i526.photobucket.com/albums/cc346/marso25021985/DSC_05820001.jpg)
-
Néhány mai kép:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050191.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050195.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050197.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050198.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050201.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050203.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050207.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050218.jpg)
-
A felnijeidet te csináltattad ilyen színűre? Szinterezve lettek?
-
A felnik úgy egy éve lettek felújítva, mivel már teljesen lemarta róluk a só az eredeti fényezést. Akkor szép csillogóak voltak. Majd őszre bemattultak...
Olcsó húsnak...
Ha lesz rá keret, újra nekivágok. Máshol.
Íme a javítás utáni állapot:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20080531118.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20080531113.jpg)
-
Érdekes. Ezek szerint festve lettek? Az aktuális képeken tök olyan, mintha direkt ilyen félmatt szürkére lennének szinterezve. Meglepő ez a homogén mattulás, mert ha nem írod, hogy nem direkt ilyenek, nem is jön rá az ember! Pont ezért kérdeztem rá.
-
Szép autó... :wub: Ezek a felnik állnak neki a legjobban.
Az én felnijeim is festettek, majd teszek fel róla fotókat. Szép színt találtak neki, jól áll a kocsinak.
-
I'm falling in love again :walkman:
Ain't nothing I can do :walkman:
Falling in love again :walkman:
And this time it's with you O0
-
Én is kérdeztem Misi kollágát a felnikről, mert szerintem is nagyon jól néznek ki. Az külön poén hogy ilyen "szépen" mattult ki.
-
Én is kérdeztem Misi kollágát a felnikről, mert szerintem is nagyon jól néznek ki. Az külön poén hogy ilyen "szépen" mattult ki.
Teljesen úgy néznek ki, mintha direkt lennének ilyenek.
-
Pécsi Kesztyű... (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-LEXUS-IS-F-DRIVING-GLOVE-OEM-GS-LS-RX-SC-ES-LX-GX_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem200331321374QQitemZ200331321374QQptZOtherQ5fVehicleQ5fParts)
Vagy valami olyasmi.
-
Az Altezza kívül-belül lemosva.
Jöhet az eső... :wacko:
-
Én holnap délelőttre tervezem ezt a műsort.
Az esőtáncot már betiltattam :excl: :excl:
-
Az Altezza kívül-belül lemosva.
Jöhet az eső... :wacko:
Es az IS200? :tt2:
-
Sajnos lesz pénteken eső :banging:
-
Az Altezza kívül-belül lemosva.
Jöhet az eső... :wacko:
Es az IS200? :tt2:
Az a leánykori neve.
:D
-
Sajnos lesz pénteken eső :banging:
Legalább kevesen lesznek az autómosóban ;)
-
Sajnos lesz pénteken eső :banging:
Legalább kevesen lesznek az autómosóban ;)
Én is erre számítok, majd néznek hogy minek mosom az autót esőben :hmmmm: bocsi :offtopic:
-
Péntek délután - este eláll az eső, de szombat déltől zápor-zivatar lehet, főleg a nyugati országrészen.
-
Péntek délután - este eláll az eső, de szombat déltől zápor-zivatar lehet, főleg a nyugati országrészen.
Nem lehetne, hogy mégis inkább valahova keletre menjünk?! :surrender: :whistling: :ph34r:
-
Péntek délután - este eláll az eső, de szombat déltől zápor-zivatar lehet, főleg a nyugati országrészen.
Nem lehetne, hogy mégis inkább valahova keletre menjünk?! :surrender: :whistling: :ph34r:
Ott egész pénteken esni fog, és szombatra is maradhat belőle :D
-
Kell szereznem egy 3S-GE motort...
-
Elég impozáns :)
-
Kell szereznem egy 3S-GE motort...
Volt 4 hengeres is? érdekes. Ámbátor akkor már igazán lehetne 2JZ-GE mocit beszerezned. Az csak sörhat :). A 3S-GE-t hagyd meg nekem :) a Carina GTI-ba úgyis olyan volt.
-
Kell szereznem egy 3S-GE motort...
Volt 4 hengeres is? érdekes.
Volt persze, az RS200 azzal volt..
Ámbátor akkor már igazán lehetne 2JZ-GE mocit beszerezned. Az csak sörhat :).
Én tudok egyet, csak kérek cserébe egy 1JZ-GTE-t :)
-
Én tudok egyet, csak kérek cserébe egy 1JZ-GTE-t :)
Nem e lehetne a 2JZ-GE be beleilleszteni egy T-t? mi kellhet hozzá, egy leömlő ami turbósos, vagy a hengerfeje is teljesen más?
-
Nem e lehetne a 2JZ-GE be beleilleszteni egy T-t? mi kellhet hozzá, egy leömlő ami turbósos, vagy a hengerfeje is teljesen más?
Nem olyan egyszerű... Olcsóbb és problémamentesebb venni egy eleve turbós motort.
-
lehet elsétálok, és megnézem (http://www.hasznaltauto.hu/2915172_lexus_is200_2002)
már csak érdekességképpen IS :innocent:
-
A 7végén még azt mondtad ez a kérdés már nem kérdés... Vagy mégis :hmmmm:
-
A 7végén még azt mondtad ez a kérdés már nem kérdés... Vagy mégis :hmmmm:
valóban nem kérdés.
csak érdekel, h a kereskedés miért áron alul adja.
itt van közel. kíváncsi vagyok :ph34r:
-
OK-OK, csak óvatosan!! ;)
-
Hű, ezt megnézném én is. Kár, hogy ezüst.
-
Sziasztok!
A kereskedőnél megtudják nézni, hogy ha pl egy kék IS-F-et szeretnék venni az van-e raktáron és hogy esetleg mióta áll ott?
-
Sziasztok!
A kereskedőnél megtudják nézni, hogy ha pl egy kék IS-F-et szeretnék venni az van-e raktáron és hogy esetleg mióta áll ott?
Szia!
Erre egyszerű a válasz. Igen. De miért kérded?
-
Természetesen. Minden látszik, gyártási év, stb.
Viszont IS-F nem nagyon van raktáron...
-
OK-OK, csak óvatosan!! ;)
ma felhívtam,h megnézném. közölték,h már tegnap eladták.
csak tudnám,h miért van fent akkor még mindig a hírdetés? ::)
-
Hihetetlen!!!
Egy feledékeny ember.
Azonnal kivégezni!
-
Hihetetlen!!!
Egy feledékeny ember.
Azonnal kivégezni!
meg akartam kérdezni,h mit jelent a foglalózva felirat. ezek szerint azt,h már elvitték, de a hírdetést még fenthagyjuk :)
-
Hihetetlen!!!
Egy feledékeny ember.
Azonnal kivégezni!
meg akartam kérdezni,h mit jelent a foglalózva felirat. ezek szerint azt,h már elvitték, de a hírdetést még fenthagyjuk :)
Hátha visszamondja, és akkor nem kell még1x kitenni... :D
-
Sziasztok!
A kereskedőnél megtudják nézni, hogy ha pl egy kék IS-F-et szeretnék venni az van-e raktáron és hogy esetleg mióta áll ott?
Szia!
Erre egyszerű a válasz. Igen. De miért kérded?
Csak ismerőssel erről beszéltünk aztán gondoltam megkérdezem ti biztos tudjátok. :) Meg lehet hülye dolog de ha egyszer mondjuk 21 millát áldoznák IS-F-re akkor azért nem mindegy hogy most jött a gyárból vagy (a válság hatására) valamelyik telepen a több ezer autó között áll hetek vagy hónapok óta.
-
Csak ismerőssel erről beszéltünk aztán gondoltam megkérdezem ti biztos tudjátok. :) Meg lehet hülye dolog de ha egyszer mondjuk 21 millát áldoznák IS-F-re akkor azért nem mindegy hogy most jött a gyárból vagy (a válság hatására) valamelyik telepen a több ezer autó között áll hetek vagy hónapok óta.
Nekem úgy is jó lenne, "állottan". :D ;)
-
1 éve gyártják és élből 6 hónap volt rá a várakozás. Nem nagyon aszalódik sehol IS-F.....
-
Hihetetlen!!!
Egy feledékeny ember.
Azonnal kivégezni!
meg akartam kérdezni,h mit jelent a foglalózva felirat. ezek szerint azt,h már elvitték, de a hírdetést még fenthagyjuk :)
Ezt többnyire így szokták. Amíg "csak" foglalózva van a kocsi, addig kint hagyják a hirdetést. Egyébként elég sokan bebukják a foglalót.
-
Ma 2,5 órát molyoltam a kocsival.
Nemrég vettem ugye 2 fejtámla monitort, ezeket kezdetem el berakni. Ma a vezetékek kerültek a helyükre, így már csak annyi van hátra, hogy magukba a fejtámlákba bekerüljenek a monitorok. A két legnehezebb dolog az volt, hogy egyrészt helyet találjak a plusz vezetékeknek a fejegység mögött, másrészt az ülésben végigvezessem a drótokat. Előbbihez kis türelem, utóbbihoz pedig a villanyszerelésnél is használatos vezetékbehúzóra volt szükség. Most mindössze annyi látszik, hogy kilóg 1-1 madzag az ülések tetején a fejtámlák rúdja mellett. Profik sem csinálták volna jobban...
Itt jegyezném meg, hogy a különféle elosztók, átalakítók költsége közelíti a két monitor árának felét...
A másik projekt a vezetőoldali ülés biztonsági öv csatjának cseréje volt, mivel a benne lévő kapcsoló megadta magát, így nem jelezte vissza, hogy nincs bekapcsolva az öv (Van még itt rajtam kívül olyan, aki azért fizet, hogy jelezzen a szerkezet? :D ) . Ehhez előre kellett billenteni a vezetőoldali ülést, ami természetesen azzal járt, hogy ki kellett csavarozni. A teljes művelet úgy 25 perc volt. Most ez is jó.
(Az övcsat gyári, új darab volt. Alvázszám alapján rendelve, azaz elvileg Lexusos, de a csomagoláson csak Altezza felirat volt. :D :D :D Egyenesen Japánból...)
Ja, és reggel le is lett mosatva az autó.
Szerintem ma jól érezte magát.
Én is.
:D :D :D
-
Válóok. (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330325068432)
:hmmmm: :hmmmm: :hmmmm:
-
Válóok. (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330325068432)
:hmmmm: :hmmmm: :hmmmm:
Misi, meddig szeretnéd megtartani ezt az autót?
csak azért kérdem,m "nem keveset" költesz erre az autóra és mintha mondtad volna,h a verso volt eddig legtovább Nálad(tok), a többi autó 1-2év után cserélted.
-
A Verso két évig volt meg. Eddig ez a rekord...
Ez most picit több, mint 1 éve van nálunk és nem hiszem, hogy az elkövetkezendő egy évben le lenne cserélve. Egyrészt nem nagyon van miből, másrészt nagyon megkedveltem.
Talán ezt a kocsimat szeretem eddig a legjobban.
A kompresszorra meg hitelt kéne felvennem... Szóval az most biztosan nem kerül bele. :szemez:
-
A Verso két évig volt meg. Eddig ez a rekord...
Ez most picit több, mint 1 éve van nálunk és nem hiszem, hogy az elkövetkezendő egy évben le lenne cserélve. Egyrészt nem nagyon van miből, másrészt nagyon megkedveltem.
Talán ezt a kocsimat szeretem eddig a legjobban.
A kompresszorra meg hitelt kéne felvennem... Szóval az most biztosan nem kerül bele. :szemez:
Pedig, ha eladnád, ez lenne a legkeresettebb autók egyike a klubtagok között... :)
-
Nemrég vettem ugye 2 fejtámla monitort, ezeket kezdetem el berakni...
Engem csak egy dolog zavarna ebben az egészben: aggódnék kicsit, hogy az utcán áll ez az autó :wacko:
-
Nemrég vettem ugye 2 fejtámla monitort, ezeket kezdetem el berakni...
Engem csak egy dolog zavarna ebben az egészben: aggódnék kicsit, hogy az utcán áll ez az autó :wacko:
én már felajánlottam Misinek,h nálunk elalhat a kocsija :D
-
Eladó egy IS 200/IS 300 (1998-2005) sorozathoz való utángyártott beépítőkeret. 1 és 2 DIN-es fejegységhez is jó.
Ára: 4000 HUF
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ma bekerült az egyik fejtámlába a monitor (ennyire volt időm). Tetszik a gyereknek.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090503294a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090503295a.jpg)
-
Szombaton tankoltam. Előtte a tavaszi tali előtti napon tankoltam, azaz ebben az van benne (M7 oda-vissza végig 140-160 GPS szerint), plusz némi Budapest.
666,6 km-re tankoltam (röhögtem is, mikor megnéztem), 65,6 litert. 9,84 lett az átlag.
Nekem tetszik.
-
Misi, valami védelem van ehez? gondolom nem kivehető, akkor elég bután nézne ki a helye, meg ugye csak nyűg hurcolni... Nem félsz, hogy feltörik emiatt? Sötétítőfólia? Vagy valami huzat rá?
-
Kivehető, de nem hordozható jelleggel, szóval a madzag ott tartja.
Ha valakinek az az 5-10 ezer forint miatt megfájdul rá a foga, hát vigye, nem fogok a kocsiban aludni, meggátolni meg nem tudom...
Fólia tervben van, de a hő végett, nem az illetéktelen behatolás ellen.
-
hát eléggé "sátáni" ez a fogyi.. :D
jó kérdés védelem, de inkább módjával az infóval..
-
Van védelem a kocsiban, csak azt mondtam, hogy külön a monitort nem fogok elektromos kerítéssel körbeépíteni vagy ilyesmi.
Ha már odáig eljutnak, akkor úgy is mindegy.
-
Szerintem András csak arra gondolt, hogy az idióta típus nem fogja tudni, hogy csak 5 ezer a cucc, csak löki a féltéglát.
Amúgy jó a cucc! Már csak a 7.1es hangrendszer meg a többi hiányzik Mickey autójából... :devil:
-
Már csak a 7.1es hangrendszer meg a többi hiányzik Mickey autójából... :devil:
Hátha akörül sincs elektromos kerítés [rohog] [rohog] [rohog]
(rossz vicc, tudom)
-
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/2943514_lexus_is_2004) ismerjük valami korábbi hirdetésből?
-
Láttam én is. Nekem nem ismerős.
-
Szerintem nagyon szép:
(http://i193.photobucket.com/albums/z291/ajgillett/IS300/IMG_1361r.jpg)
(http://i193.photobucket.com/albums/z291/ajgillett/IS300/IMG_1366r.jpg)
-
Csinos :yes: ! Nekem egyedül a küszöbtoldat sok egy kicsit (azzal a légbeömlővel), de még belefér. És összességében véve tényleg nagyon jól mutat a gép :cool2:
-
És használják is rendesen :D
(http://i193.photobucket.com/albums/z291/ajgillett/IS300/IMG_3711r.jpg)
-
Pont ez jutott kapásból eszembe: az első hónál tuti, hogy menne a lökhárító a levesbe. Ez itthon egy fölöslegesen leültetett jószág lenne, csak hobbiautónak lenne jó.
Egyébként tényleg szép, jó színt kevert a fényező.
-
-
Irányár az van :eek: katt (http://www.hasznaltauto.hu/2528511_lexus_is_2000)
-
Irányár az van :eek: katt (http://www.hasznaltauto.hu/2528511_lexus_is_2000)
nagyon régóta hirdeti.
kb 1,5-2 hónapja van kép is hozzá :)
-
Ezt már én is többször néztem. Balekvadász lehet az illető.
Mennyi lehet ennek a tax ára? 2,7?
-
Ezt már én is többször néztem. Balekvadász lehet az illető.
Mennyi lehet ennek a tax ára? 2,7?
Vagy vannak emberek, akik nem tudják/akarják felfogni az idő múlását és az értékcsökkenést, és úgy van vele, hogy tőle is keményen elkérték az árát, és (a leírás szerint) hibátlan és keveset futott az autó, így ő is jól elkéri/kérné. Az ilyennek mikor azt mondod, hogy minusz 25-30%, akkor elhajt és azt mondja, hogy "akkor az udvaron fog megrohadni, de annyiért nem kótyavetyélem el"
Taxba nem tudhat többet, mint az általad írt, de a válság miatt lecsökkent általános autóvételi kedv még a taxot is tovább (le)húzza. Ha jól rémlik akkor piaci keresettség menünéven a taxolóember állítja be +/- 10(?)%-on belöl.
-
Ez azért lükepék, mert most hozta be az autót (LIE-XXX rendszám, friss nagyon), de arra nem gondolt, hogy szétnézzen a piacon, mennyiért mennek a hasonló kocsik. Ő nem az értékvesztést nem hajlandó tudomásul venni, hanem A) nagyon drágán vette kint az autót, ergo átverték B) túl nagyot akar rajta fogni, ergo pancser.
-
Ma motor cseréltem az autóban. Sikerült szereznem egy Japán belpiacosat. Mindössze nettó 10.000 HUF volt dolgozói áron:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090520302a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090520304a.jpg)
Fontos volt a felirat csere, mert nagyon sokan nézik a gépháztető alatt.
(Ugyancsak ezért szereztem egy halom matricát, szintén jól látható helyekre.)
:D :D :D :D :D
-
Egy japán bolhapiacos motor?...Ja, rosszul olvastam! :tt2: :devil:
-
Dolgozói áron szerezhetnél egy komplett IS300-at negyvenezeré'. 1000%-os hasznot biztosítok rajta, gondold meg jól. :flowers:
-
Ha menne, már azzal járnék.
:D
-
Megnéztem taxon ezt az autót, 2-es korrekcióban, ami +10%-ot jelent 3millánál nem tud többet. Tényleg szép de nem ér ennyit. Ha be akarnád hitelezni max 2.5-ért lehetne befinanszírozni. Magyarán ezt az autót csak kp-s vevőnek tudja elpasszolni.
Én most veszem a Lexusomat, ami 2004.04 havi szervízkönyves, full extrás ,(bőr napfénytető...kivéve navi) 9300EU-ért, behozva 3.7be fog megállni, és a tax 4millát hozott rá, ráadásul ez egy sport változat. Gyönyörű lesz, fotókat mellékelek, amint itt az autó. :clap:
Ez azért lükepék, mert most hozta be az autót (LIE-XXX rendszám, friss nagyon), de arra nem gondolt, hogy szétnézzen a piacon, mennyiért mennek a hasonló kocsik. Ő nem az értékvesztést nem hajlandó tudomásul venni, hanem A) nagyon drágán vette kint az autót, ergo átverték B) túl nagyot akar rajta fogni, ergo pancser.
-
Ma motor cseréltem az autóban. Sikerült szereznem egy Japán belpiacosat. Mindössze nettó 10.000 HUF volt dolgozói áron:
Fontos volt a felirat csere, mert nagyon sokan nézik a gépháztető alatt.
(Ugyancsak ezért szereztem egy halom matricát, szintén jól látható helyekre.)
:D :D :D :D :D
Misi, ez már kóros!
De megemelem a kalapomat, haladsz előre a típusváltással, rendesen! :clap: :clap: :clap:
-
Aztán mikor a rendőr nézi a forgalmiban, hogy Lexus is200, és lát egy Toyota Altezzát és jól megbüntet :D
-
Aztán mikor a rendőr nézi a forgalmiban, hogy Lexus is200, és lát egy Toyota Altezzát és jól megbüntet :D
Nana, nem így lesz, mert az alvázsám usw. stimmel, és mint tudjuk nem a típusjelzés, ami ugye ragasztott határozza meg a kocsi identifikációját... ;)
-
Már én is várom az első igazoltatást.
:D
-
Magyarán ezt az autót csak kp-s vevőnek tudja elpasszolni.
...feltéve, ha talál egy balekot.
Üdv a fórumon, várjuk a képeket!
-
Az elmebaj folytatódik...
Vettem egy kormányt 5 perce az e-bayen. De csak az emblémát kértem róla, így fuvarral együtt is megéri Japánból.
(http://i9.ebayimg.com/08/i/001/40/e3/4735_1.JPG)
Ugyanitt alig használt kényszerzubbony eladó.
-
Már épp írni akartam, hogy mostanában nem vásárolsz... :1eye:
-
Ó, már a következő áldozat is megvan.
Már csak vissza kell vinnem az üvegeket, hogy legyen rá fedezet... :ph34r:
-
Gyerekek! Ez nem állapot! Szervezzünk gyűjtést Misinek!
-
Mindig mondjam meg, hogy mennyi kell, mire, vagy csak úgy jön a számlámra majd a pénz, és ahhoz igazítom az elmeállapotomat?
-
Hát, majd meglátjuk a lelkesedést, de ha nem lesz sok jelentkező, akkor lehet, hogy a végén még meggyógyulsz... :sorcerer:
-
Szépek, szépek ezek a mütyürök, de kompresszor nélkül nem is az igazi ez az autó... :aljas:
-
így van! :ph34r: :clap: [rohog]
-
Családi autóként használom...
Amúgy a teljes JDM LOOK a cél.
;)
-
Amúgy a teljes JDM LOOK a cél.
;)
ami miből áll? miben különbözik az európai piacra szánt modellektől?
-
Emblémák, feliratok, matricák, JDM kiegészítők (pl. 4db-os ablaklégterelő). Ehhez vadásztam nemrég egy belpiacos eredeti tartozékkatalógust. Sajnos sok dolgot már nem árulnak újonnan.
-
Családi autóként használom...
Amúgy a teljes JDM LOOK a cél.
;)
Ilyen?(http://www.s2lstudio.com/car/money_slammed_web.jpg) családi ótó?
-
Hááát...
Amúgy ez a következő áldozat (terveim szerint):
(http://img.auctiva.com/imgdata/0/4/7/8/1/9/webimg/237230761_tp.jpg)
Elvileg jó az enyémhez:
A rendszám 2 liter alatti személyautóra való.
Ez konkrétan GIFU tartományi darab. Lefordítva ez lenne:
GFG 54
TSU 16-33
Hát nem csodálatos?
-
Ahogy látom nem csak engem fertőzött meg a Lexus - kór. Misi már előrehaladott állapotban van, szerintem menthetetlen. ::)
Én már lassan 10 éve szenvedek benne, de a tüneteket csak most kezdem észrevenni. Péntek óta, (ekkor foglalóztam le az autót) heves szívverés, és kóros alvatlanság jellemez. Nagyon reméltem, hogy az első találkozásunk enyhít a betegségen, de ezeknél a bajoroknál megint ünnep lesz, úgyhogy csak jövő héten lehet az első randink. :cry:
-
Amúgy ez a következő áldozat (terveim szerint):
...
Hát nem csodálatos?
Lassan már csak egy ilyen (http://cgi.ebay.com/Woman-KO-OMOTE-Japanese-Noh-Kagura-Kabuki-Kyogen-Mask_W0QQitemZ320375699187QQcmdZViewItemQQptZAsian_Antiques?hash=item4a97e136f3&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1205|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50) hiányzik, és teljes lesz a JDM illúzió.
-
Majd megnövesztem a hajam és szorosra csinálom a copfomat.
Akkor ilyen lesz a szemem.
:D
-
... úgyhogy csak jövő héten lehet az első randink. :cry:
Elmegy hamar az az 1 hét.
Pláne a 10 évhez képest.
;)
-
Majd megnövesztem a hajam és szorosra csinálom a copfomat.
Akkor ilyen lesz a szemem.
:D
Akkor mar szedjel fel meg ugy 100 kilot is, meg dobalj rizset :D :lol:
-
Mikor lesz a jobbkormányos konverzió?? A nélkül csak gyenge európai utánzat! :tt2: :tt2: :tt2:
-
Ehh, mégiscsak kellett volna az az eredeti Altezza kormány, nem csak az embléma. Azt jobb oldalra is be tudtam volna szerelni.
Buta vagyok... :D
-
Ehh, mégiscsak kellett volna az az eredeti Altezza kormány, nem csak az embléma. Azt jobb oldalra is be tudtam volna szerelni.
Buta vagyok... :D
Biztos nem dobta még ki :) Rendelj hozzá még valamit és akkor a postaköltség is gazdaságosabb ::)
-
:cool2:
http://www.hasznaltauto.hu/3002951_lexus_is_2003
-
Taz kolléga IS-e... :wub:
-
jaj, de komoly.. :cry: :winkiss:
-
http://www.hasznaltauto.hu/3002951_lexus_is_2003
A fotók: 10 pont :yes: :clap:
-
Hát nem csodálatos?
:D
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/lex_korm.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/alt_korm.jpg)
-
Furcsán mutat a km. órában a Lexus felírat ::) :whistling:
Az is cserélve lesz ?
-
Tervben van, de azzal az a gond, hogy valami rejtélyes oknál fogva az Altezza órák csak 180-ig vannak skálázva.
A középsó órarész külön cserélhető -tehát nem is kéne komplett egység-, de csak skálával együtt, úgyhogy még rá kell jönnöm, hogy lehet szétszedni, de ahhoz szét kell szednem, mert sajna leírást nem találtam róla.
Talán sehogy...
Vannak különféle matricák is a középső részre, de még egyik sem nyerte el a tetszésemet.
Most a rendszám lesz a következő, de az is csak egy picit később. Még vissza kell vinnem az üres üvegeket.
Vagy eladni az egyik vesém...
-
OFFF: Misi help! Nem talállom az avet toyotadiy en!!!:(:(:( úgy kompletten nem talállom...
-
Szerintem ez (http://www.toyodiy.com/parts/g_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-ALMEHW.html) a tiéd.
Volt vagy 30 másodperc megtalálni.
:tt2:
-
na igen! Mert én toyotadiy.com on keresgéltem már órák óta...::(( mindegy! Azért kösziiii!!!
-
Ja, úgy könnyű nem megtalálni, ha nem jó helyen nézed...
:D
-
No, meglett hajnalban egy licites rendszám:
Osakai.
(http://i.ebayimg.com/16/!BTIz5Z!!2k~$(KGrHgoH-EQEjlLlwfrpBKG2ThJbYg~~_1.JPG)
-
Ezzel fogsz közlekedni? :eek:
-
A tavaszi, az őszi és a nyári tali tuti. :)
-
Így van, talikra vettem. ;)
-
:D :D :D :D :D :D :D
(http://i13.ebayimg.com/06/i/001/30/93/c452_1.JPG)
-
Így van, talikra vettem. ;)
Komoly :cool2:
Rendszámtábla tartó?
Remélem a következő talira már én is hivatalos leszek. ::)
A tréler most indult a Lexus-ért! Ezen a héten már teljes értékű tagja leszek a fórumnak :clap:
-
Így van, talikra vettem. ;)
Üdv a talirendszámosok klubjában! :clap: :clap:
(kiknek is van??? Te, MrIp, én...)
-
Így van, talikra vettem. ;)
Üdv a talirendszámosok klubjában! :clap: :clap:
(kiknek is van??? Te, MrIp, én...)
Nálam mindig az van :) :) :winkiss:
-
Nálam mindig az van :) :) :winkiss:
Modjuk ez igaz. :?:
Én kérek elnézést... :hug:
-
Ha valaki morcosítana: flötty (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350210566736).
-
Ha valaki morcosítana: flötty (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350210566736).
Háát, van ára :eek:
Ha jól értelmeztem, ezt a turbo kit-hez, "kiegészítőnek" szánták.
-
Ha valaki morcosítana: flötty (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350210566736).
Háát, van ára :eek:
Ha jól értelmeztem, ezt a turbo kit-hez, "kiegészítőnek" szánták.
Nem jol ertelmezed. Azert adja el mert turbo kit-et tett a kocsijaba ehelyett...
-
Igaz
De akkor vajon miért cseréli le?
Jobb a turbo, mint a kompresszor?
-
Ha valaki morcosítana: flötty (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=350210566736).
Misi, mit gondolsz, felvegyem a kapcsolatot az eladóval? Megéri az árát? A beszerelésről nem is beszélve. :hmmmm:
Kiváncsi vagyok, hogy kedves fórumozók mit gondolnak?
Ki, mit ajánl egy Lexus Is 200 Sport kíméletes teljesítménynövelésére?
Supercharger, amit Misi belinkelt, vagy inkább egy turbo beszerelése?
http://5mp.eu/web.php?a=kofranautoszerviz&o=oWMJAONWIB
-
A kompresszort ehhez tervezték, szerintem biztosabb.
Arról nem beszélve, hogy ez a Kofrán féle turbóbeszerelés nekem elég gánynak tűnik.
Én a kompresszort javasolnám. TTE vagy Bemani
-
Azon túl, amit Misi írt, még egy érv a kompresszor mellett: működésből fakadóan egyenletesebb a teljesítmény-kifejtés, mint a turbónál, így az autó marad hasonlóan kulturált, kiegyensúlyozott, csak pont az alsó tartományban, ahonnan nekem hiányozna némi kraft, combosabb lesz.
A várható élettartam egyébként szerintem egyből eldönti a kérdést.
Ha pedig valakinek gyenge a kompresszoros IS200, vegyen eleve IS300-ast, vagy urambocsá' BMW-t.
-
Ugyan nem JDM kiegészítő, de rákeresek az e-Bay-en, hátha lehet még szerezni ilyet:
(http://www.motorcycle.com/images/babes/sept07_tiffanie3.jpg)
(http://fastandsexy.com/images/models/fullsize/084.jpg)
(http://img003.lazygirls.info/people/tiffanie_hart/tiffanie_hart_tiffanie9_kELaQAb.sized.jpg)
(http://i106.photobucket.com/albums/m277/tiffanie339/carshoot190.jpg)
(http://modelmayhm-3.vo.llnwd.net/d1/photos/080606/02/4848d3aa31224.jpg)
(http://modelmayhm-3.vo.llnwd.net/d1/photos/080606/02/4848d3ca5ed2d.jpg)
-
Ott a negyedik képnél még jó, hogy nem hajtottak bele az IS-sel abba a térdig érő pocsolyába! :sweatdrop: :ph34r:
-
Hát igen , az a ledes tompított nekem is jó lenne :whistling: :whistling:
Ugyan nem JDM kiegészítő, de rákeresek az e-Bay-en, hátha lehet még szerezni ilyet:
-
Tegnap megjött a japán rendszám. Felraktam és kattintottam párat. (még fent van a rendszám, este azzal gurulok a mikrotalira. 800m... :D)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050426.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050421.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050428.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050443.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050451.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050458.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050462.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050464.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050465.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050472.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050488.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050491.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/p1050503.jpg)
-
Gyönyörű! :flowers: Ez a szép, nem az a sok cicásított járgány...
-
Nem tojsz, hogy megfognak az alatt a 800m alatt? Nehogy "Anyád, Murphy!" szituáció legyen!
-
Nem volt semmi gond. De a meki parkolóban voltak kerek szemek.
:D
-
Nem volt semmi gond.
De lehetett volna gond, és nem kicsi:
"Btk. 277/A. § (1) Aki
a) egyedi azonosító jelet eltávolít, vagy egyéb módon meghamisít,
b) olyan dolgot szerez meg, vagy használ fel, amelynek egyedi azonosító jele hamis, hamisított, illetőleg amelynek egyedi azonosító jelét eltávolították, bűntettet követ el, és három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő."
Én is csak néztem, mikor büntetőbíró ismerősöm felhívta rá a figyelmemet, hogy az ilyesmi bűncselekménynek minősül :eek:
-
Persze, lehetett volna.
Sőt, ez (http://index.hu/bulvar/2009/06/13/meteorit_talalt_el_egy_fiut_nemetorszagban/) is történhetett volna velem.
Aztán mégse úgy lett.
:D
-
Nem szívózásból írtam :hug: ... Tényleg a fene gondolná, hogy egy ilyen "csíny" bűncselekmény, méghozzá olyan, amit kötelezően szabveszttel "honorál" a bíróság :ph34r: ... Akar a franc kapni, mondjuk, egy év felfüggesztettet azért, mert poénból felrak egy másik rendszámot az autójára :wacko: ... Ezt én is eljátszottam a Coronával, rászereltem az eredeti német rendszámát...
(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/corona_passau_plate.jpg)
... ennek kapcsán figyelmeztetett bíró ismerősöm, hogy csak óvatosan ezzel a mókával, mert nem ám holmi szabálysértés, és mégcsak nem is vétség, hanem bűntett :eek:
-
Néhány kép tegnapról, eredeti méretben:
Klikk (http://indafoto.hu/altezza/alap_album/slideshow)
-
b) olyan dolgot szerez meg, vagy használ fel, amelynek egyedi azonosító jele hamis, hamisított, illetőleg amelynek egyedi azonosító jelét eltávolították, bűntettet követ el, és három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő."[/i]
Én is csak néztem, mikor büntetőbíró ismerősöm felhívta rá a figyelmemet, hogy az ilyesmi bűncselekménynek minősül :eek:
Ezt tudtam, ezért is kérdeztem, hogy nem volt-e para. Péntek kora este, forgalmas rész. Nekem nem érne ennyit. Ha nem is adnak letöltendőt (mert valszeg nem) de felfüggesztett sem hiányozna...
-
Sztem a rendőröknek is tetszene.. feljegyezni meg úgysem tudnák...vagy lerajzolják?:D
-
Sztem a rendőröknek is tetszene.. feljegyezni meg úgysem tudnák...vagy lerajzolják?:D
Találós kérdés: szerinted van már a járőrkocsikban, videó rögzítő? Esetleg digifényképezőgép? Talán kamerás mobil? :yes:
De lehet, hogyakad mondjuk kréta... :whistling: Rajzolni. :devil:
Egy biztos addig nincsen baj, amíg baj nincsen.
-
Csöppet túl van lihegve ez a dolog....
De persze köszi, hogy így aggódtok. ;)
-
Bocsi a túllihegésérgért, de például pénzt se kezdek el rajzolni, meg személyit sem nyomtatok. :winkiss: Még viccből se.
Inkább megyek 100-al, szabályos rendszámmal a városban :ph34r: :devil: :tt2:
-
No tehát akkor:
- Vettem egy pár valódi, de nem használható Japán rendszámtáblát az e-Bayen, mert szerintem (SZERINTEM) vicces azzal menni a találkozón. Nyárin, zárt helyen.
- Nem bírván kivárni a találkozót, gondoltam felteszem és készítek pár képet. Nem (NEM) forgalomban.
- Fotózás után, gondoltam élőben is megnézné egy-két klubtag, ezért rajtahagytam, ezzel álltam vissza a ház elé, ami úgy 300 méteres utat jelentett.
- Este ezzel mentem a mikortalira (kb 800 méter), tehát nem bankot rabolni, nagyit látogatni, kirándulni vagy just for fun gyalogosokat kergetni.
Fenti műveletek alatt végi rendelkezésemre állt a "normál" rendszám is, igaz, nem a megszokott helyén.
Tudom, meggondolatlan voltam, hiszen akár már a sittről is írhatnám ezt a posztot, de aztán most mégis itthon vagyok.
Van egy régi barátom, akivel mindig jót mulatunk (hangosan, fetrengve, térdet csapkodva, stb.) az alábbi viccen, viszont sajnálatosan kevesen éreznek velünk ugyanígy a vicc hallatán.
A bohóc leöntötte a másikat.
Mi nevettünk.
A bohóc fenékbe rúgta a másikat.
Mi nevettünk.
A bohóc tarkón lőtte a másikat.
Kezdett kínossá válni a nevetés.
A rendszám is egy bohócos vicc volt, úgy látom.
Piás szülők meg nemértett narkós gyereke vagyok.
Vagy valami ilyesmi.
Sajnálom.
-
Van egy "bohócos" viccem:
- Anyuuuu, nézd, az a paci beteg.
- Miért, kisfiam, mi a baja?
- Hát anyuuu, lóg a bele.
- Áá, nem is beteg, gondolj csak apádra.
-
A rendszám is egy bohócos vicc volt, úgy látom.
Piás szülők meg nemértett narkós gyereke vagyok.
Vagy valami ilyesmi.
Sajnálom.
Misi, wazz, ne haragudj már meg ezért, tényleg csak jószándékkal írtam, hogy nehogy bajod legyen belőle :hug: ... Az égvilágon semmilyen kritikai élt nem akartam belevinni - csak gondoltam, tényleg szólok, mert magától nem gondolná az ember, hogy a dolog annak minősül, aminek :?: ... Magát az "akciódat" nagyon is poénnak tartom, hiszen én is csináltam már hasonlót, nem is egyszer :yes:
-
Szerintem is jól néz ki a dolog, csak ÉN egyszerűen paráznék így kimenni az utcára, forgalomba. tudván, hogy éber elvtársék többnyire csak az alkalomra lesnek. ez pedig magas labda. Persze, ha japánul elmagyaráznád nekik, hogy otthon maradt Yokohamában a forgalmi, az egész más képet festene :ph34r: :flowers: :whistling:
-
Misi, mint japán? :hmmmm: ... :D
-
Majd meghúzom a copfom.
Mellesleg még ha lát is egy rendőr, nem biztos, hogy rögtön meg is állít azért mert nem magyar a rendszám.
No de hagyjuk....
-
Majd meghúzom a copfom.
Előbb növeszd meg ;) ... Ha meglesz, szólj - szerintem az eredmény már önmagában meg fogja érni az egész kis alábbi diskurzust :D :tt2: [rohog]
-
Majd meghúzom a copfom.
Mellesleg még ha lát is egy rendőr, nem biztos, hogy rögtön meg is állít azért mert nem magyar a rendszám.
No de hagyjuk....
Nekem tetszett a japó rendszámmal :clap:, nagyobb szeánsz mint egy német kocsi német rendszámmal! :tt2:
A zsernyákoknak meg egy 20-as a tárcában, oszt csá, mert amennyi 10milla+ autót látok orbitális szabálytalanságokat elkövetve, biztos hogy működik.
-
Tegnap megjött a japán rendszám. Felraktam és kattintottam párat. (még fent van a rendszám, este azzal gurulok a mikrotalira. 800m... :D)
Jók a képek!! :clap: NAGGYON sirály a rendszám! :sorcerer:
Különösen a 7. tetszik ;)
-
Az ablaklégterelő?
-
Nem, én a Soarer-es kijelzőre gondoltam. :whistling:
-
Direkt neked fotóztam.
Itt meg egy jó háttérkép:
Klikk (http://speedhunters.com/media/p/10989.aspx)
-
Köszi, mindkettőt :)
Az utóbbit be is állítottam ;)
-
Hosszú várakozás után végre megérkezett!!!!!!!!!
Gyönyörű, és még rendszámot is kaptam hozzá! :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
:clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
gratula :D
szép. bizony, nagyon szép :yes:
(csak halkan, lábujjhegyen jegyzem meg...a vonóhorog levehető? vagy flexel "leszereled"? :ph34r: )
-
Én is gratulálok! Sok balesetmentes kilométert hozzá!
(Basszus, nagyon szép ez a kocsi még ebben az amúgy uncsi színben is... :wub: )
-
Sárgulok, sárgulok! gratula a kocsihoz! Tényleg nagyon jól mutat és a bőrbelső is szép. :clap: További képek, adatok? Km, stb...
-
gratula :D
szép. bizony, nagyon szép :yes:
(csak halkan, lábujjhegyen jegyzem meg...a vonóhorog levehető? vagy flexel "leszereled"? :ph34r: )
Köszönöm!
Még fel sem fogom, hogy egy 10 éves álom vált valóvá.
A vonóhorog gyári, levehető. Gondolkozok, hogy teljesen eltüntessem e, de akkor mivel húzom a hajót? :hmmmm:
Az autó amúgy elég sok átalakításon fog átesni, csak idő és pénz kérdése.
-
A vonóhorog gyári, levehető.
ha levehető, akkor :clap:
...de akkor mivel húzom a hajót? :hmmmm:
természetesen egy v6tdi tuareggel [rohog] [rohog] [rohog]
de haverom nekiveselkedett 1.4 grande puntoval is :D igaz, az felfújhatós volt, plusz egy yamaha motor. így befért a puntóba, ledöntött hátsó ülésekkel :whistling:
-
ha most valaki (mondjuk Misi :P ) beírja,h felfújhatós grande puntót még nem látott akkor :surrender:
-
Sárgulok, sárgulok! gratula a kocsihoz! Tényleg nagyon jól mutat és a bőrbelső is szép. :clap: További képek, adatok? Km, stb...
Akkor jellemezném a kicsikét:
2002 10. hónapban látta meg a napvilágot. Első gazdája 2004 04-ben vette. Végig vezetett szervízkönyv, 134e Km, a bal első ajtón (170) mértem magasabb festékréteget, amúgy csak az első és hátsó lökhárítón van kisebb sérülés, de ezek úgyis cserélve lesznek. Sport változat, sperdifis :D, szerintem van alatta egy ültetőrugó, mintha lentebb lenne. Minden kiegészítő, a csavarhúzón kívül meg van. A navigáción kívül full extra.
Az elmúlt egy évben kereskedésben állt, amit a felnik megsínylettek. 80%-os téli gumikkal jött. (Még jó, mert ezt akartam télikeréknek) ::)
A belseje hibátlan, rosszabb állapotra számítottam! A bőr nincs lestrapálva, az ajtón meg velúr bőr van, nagyon szép! :tt1: A kormány mintha új lenne.
A hangjától majdnem elsírtam magam, leírhatatlan!
Murphy törvénye, holnap egy hétre elutazom... :cry:
-
A vonóhorog gyári, levehető.
ha levehető, akkor :clap:
Ma még csak simogatni mertem :wub:
-
Gratula! :clap:
És mikor lesz forgalmid is hozzá?
:D
-
Gratula! :clap:
És mikor lesz forgalmid is hozzá?
:D
Még vár rám egy 800ezres regadó :wacko:, de következő hónap elején már biztos lesz.
-
Addig E-s rendszám? És ha nem vagyok vindisgréc, akkor mennyi az annyi?
-
Az e rendszám csak ideiglenes megoldásként jó. Ha jól tudom fél évente azt is meg kell újítani, de az autót hosszútávra tervezem, mondjuk egy életre. :lol:
P-s rendszámot meg tudok szerezni :punk:
-
A P-s rendszámhoz útnyilvántartás kell, az E-shez nem.
;)
-
Addig E-s rendszám? És ha nem vagyok vindisgréc, akkor mennyi az annyi?
Ha az embernek szándékában áll a kocsit rendesen forgalomba helyezni (regadó stb.), akkor nincs túl sok értelme az E-rendszámnak. Tizenezres többlet kiadás, cserébe azért, hogy abban a pár hétben használni tudd a kocsit ::) ... Akkor már jobb ötlet addig a külföldi rendszámmal járni vele, ha úgyis megvan. Én ezt anno végiggondoltam a Starletnél (nem volt már meg az osztrák rendszámom hozzá), de úgy döntöttem, inkább kibírom azt a pár hetet, nem veszem meg az E-rendszámot.
-
Hallo Toyota funnok, feleségem onszolására BMW ből IS220d lett. Úgy túnik teli találat
Szeretnék hasznos tagja lenni a csapatnak, ha be vesztek. :clap:
-
Persze, hogy beveszünk!
Gratula a kocsihoz!
Részletek?
(Mármint nem a törlesztő, ha van...) :D :D :D :D
-
2007-es 60 000KM gépi mosót még nem látott, alap "fapados" de nekem tökéletes.
Zénóka közreműködésével szereztem.
Csinálok fasa képeket majd.
Örülök, hogy itt lehetek. :yes:
-
Alapból is igen jól felszerelt szerintem, szóval nem olyan rossz az...
;) :D
-
Welcome, Egükém! Sikerült kiválasztani a középkategória legszebb autóját. :wub: Várom a képeket. Használjátok egészséggel!
-
Hallo Toyota funnok, feleségem onszolására BMW ből IS220d lett. Úgy túnik teli találat
Szeretnék hasznos tagja lenni a csapatnak, ha be vesztek. :clap:
Ohó, egy ismerősnek vélt nick!
Isten hozott és sok-sok megelégedéssel töltött kilómétert a kicsikével!
(OFF: valami kötődés az egümotor-hoz?? Márcsak Zénóka és a nick hasonlóságf miatt...)
-
Ez elég érdekes, forgalomba helyezéssel együtt 10 misi :eek: Vajon ezis ilyen sz@rátört autó lehet amiket amerikából hoznak befelé. :wacko:
Katt (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS-F&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=117445198&source=MDE&record_index=1&total=35&tab=overview&called_from=list)
Linket helyretettem. Kleingy
-
Eszerint "excellent, certified" az állapota (http://www.agautoexport.com/cars/Lexus/IS/15504/id15504.html). És tényleg az USA-ból jön. Ránézésre rendben van, ott pedig 35.500 dolcsiért adják. Koszos 7 milláért. Persze plusz áfa, vám, regadó, anyám tyúkja. de mint tudjuk megoldható az amcsi rendszám, és máris van egy ilyen géped egy D-Cat Avensis áráért. Ki melyiket vinné? :hmmmm:
-
Ilyen linkek után az ember szembeköpi magát, és hajlamos azt mondani, éljen a vegytiszta fogyasztói társadalom. :D
-
2007-es 60 000KM gépi mosót még nem látott, alap "fapados" de nekem tökéletes.
Zénóka közreműködésével szereztem.
Csinálok fasa képeket majd.
Örülök, hogy itt lehetek. :yes:
üdv
:D és a legfontosabb kérdés: mennyit fogyaszt a paripa?
-
Eszerint "excellent, certified" az állapota (http://www.agautoexport.com/cars/Lexus/IS/15504/id15504.html). És tényleg az USA-ból jön. Ránézésre rendben van, ott pedig 35.500 dolcsiért adják. Koszos 7 milláért. Persze plusz áfa, vám, regadó, anyám tyúkja. de mint tudjuk megoldható az amcsi rendszám, és máris van egy ilyen géped egy D-Cat Avensis áráért. Ki melyiket vinné? :hmmmm:
Hát ezaz... :whistling: mobile-n a magyarosítással együtt (vám, regadó stb) azt írja 10 misi még azis a fele az itthoni új árának ::) Lehet ezt hirdették egy pécsi kereskedésbe (ahol több ilyen nagy értékű luxus autó volt) ott 18 volt az ára és passzolt rá a szín is meg a km is és az amcsi forrás, és így ha elpasszolja máris 8 milla a haszon. :)
-
... és így ha elpasszolja máris 8 milla a haszon. :)
amit még le kell adóznia :lol:
-
Ma rendeltem egy ilyet a TRD-től:
(http://www.trdparts.jp/english/image2/p_engine-air2.jpg)
Az ár/érték arányról kegyeleti okokból nem beszélnék...
-
Ezzel (http://www.hasznaltauto.hu/3079861_lexus_is_2003) is lehetnek gondok, mert nem ennyinek kéne lennie...
-
Mennyinek kellene lennie? Futást sem tudni.
-
Átlagos futással úgy 1 millával kéne többnek lennie.
-
Tudom, hogy lehet más oka, de 2003as magyarországi forgalomba helyezéssel, ahogy állítja, nem K** rendszámúnak kellene lennie, hanem J**-nek...
Te Misi! Én nem tudom kinézni azt a piros mütyűrt...miatúróaz?
-
Lehet, hogy egyedi rendszámos volt.
Piros mütyűr = Sport légszűrő
-
Altezza képernyővédő. (http://www.screensaver.co3.jp/dl/1172.html)
-
Átlagos futással úgy 1 millával kéne többnek lennie.
Hátakkor vásság van, kell a lé... Vagy összecsukták, mint a mesekönyvet.
-
Még az a hang...
-
Maria Ozawa megirigyelhetné. :eek:
-
Még az a hang...
::) nem is tudom...engem erre emlékeztet:
http://www.indavideo.hu/video/Flegman_nyavogo_kismacska
-
Hallo Toyota funnok, feleségem onszolására BMW ből IS220d lett. Úgy túnik teli találat
Szeretnék hasznos tagja lenni a csapatnak, ha be vesztek. :clap:
Ohó, egy ismerősnek vélt nick!
Isten hozott és sok-sok megelégedéssel töltött kilómétert a kicsikével!
(OFF: valami kötődés az egümotor-hoz?? Márcsak Zénóka és a nick hasonlóságf miatt...)
Jól spekulálsz, igen annál a motoros cégnél dolgozom. Üdv:))
-
Jól spekulálsz, igen annál a motoros cégnél dolgozom. Üdv:))
Ha esetleg átnéznél a robogós topicba, lenne pár kérdésem, ha lehet.
-
Egész normális áron hozzájuthatnék ehhez a TRD hátsó szárnyhoz. Mit gondoltok róla?
(http://www.tezzaworld.com/download/file.php?id=430)
További képek, hogy hogy mutatna:
(http://www.trdparts.jp/english/image/p_altezza-rspoiler.jpg)
(http://www.trdparts.jp/english/image2/p_altezza-r.jpg)
-
Szerintem a gyári (stílusú) szárny, ami nem lóg le ennyire a kocsiról, ízlésesebb.
(http://img33.imageshack.us/img33/9489/lexusrearls300factoryst.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/my.php?image=lexusrearls300factoryst.jpg)
-
Asszem ez a TTE. Van egy ennél is diszkrétebb, az nekem is tetszik.
De ezen is elgondolkodtam... :hmmmm:
-
Fölülről jól néz ki, de sztem is túlságosan kilóg. :no:
-
Legalább megáll rajta a korsó.
Vagy a mekis tálca péntekenként. :D
-
Erre a szép, letisztult formájú autóra én biztosan nem tennék spoilert. Onnantól lőttek az eleganciának, átalakul kvázi-tuning autóvá. Szerintem :)
Meg aztán: a spoileres kocsi automatikusan jóval több hülyegyereket késztet arra, hogy mepróbáljon lenyomni, versenyezzen veled stb. ::)
-
Jól spekulálsz, igen annál a motoros cégnél dolgozom. Üdv:))
Ha esetleg átnéznél a robogós topicba, lenne pár kérdésem, ha lehet.
Húú, átnéztem de semmi.
egu@egumotors.hu írd meg szívesen ránézek.
-
Erre a szép, letisztult formájú autóra én biztosan nem tennék spoilert. Onnantól lőttek az eleganciának, átalakul kvázi-tuning autóvá. Szerintem :)
Meg aztán: a spoileres kocsi automatikusan jóval több hülyegyereket késztet arra, hogy mepróbáljon lenyomni, versenyezzen veled stb. ::)
Egyébként érdekes dolog ez, ha ennek a szónak a fordítását nézzük...Zavaró, elrontó (filmeknél poént lelövő...)Néha tényleg így viselkedik egy-egy autónál. És itt most nem konkrétan a fent linkelt verzióra gondolok, :flowers:
-
Egü, mél ment.
-
Egyébként érdekes dolog ez, ha ennek a szónak a fordítását nézzük...Zavaró, elrontó (filmeknél poént lelövő...)Néha tényleg így viselkedik egy-egy autónál. És itt most nem konkrétan a fent linkelt verzióra gondolok, :flowers:
Hát mert a légellenállást ténylegesen el is rontja :yes: ... Nézz meg egy Forma 1-es autót, a sok spoiler miatt rosszabb az alaktényezője (cW), mint egy kockának :otlet:
-
Ma bekerült végre a másik fejtámlába is a monitor.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090628a.jpg)
Úgy néz ki, nemcsak én szeretem az autóm :D :
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090614327.jpg)
-
Úgy néz ki, nemcsak én szeretem az autóm :D ...
:clap: ... Én is így kezdtem ;) ... Csak az Dacia volt :D
-
Jelentem Szegeden pénteken diónagyságú jég esett. Mutter vadonatúj Lancere úgy néz ki mint az ementáli sajt :cry:, viszont a lexusnak kutya baja sem esett :D
-
Jelentem Szegeden pénteken diónagyságú jég esett. Mutter vadonatúj Lancere úgy néz ki mint az ementáli sajt :cry:, viszont a lexusnak kutya baja sem esett :D
Szegedi vagy? Valamikor egy előre megbeszélt mini találkozó alkalmával megnézhetem az autódat? :)
-
Jelentem Szegeden pénteken diónagyságú jég esett. Mutter vadonatúj Lancere úgy néz ki mint az ementáli sajt :cry:, viszont a lexusnak kutya baja sem esett :D
Szegedi vagy? Valamikor egy előre megbeszélt mini találkozó alkalmával megnézhetem az autódat? :)
Természetesen. Ha minden jól megy a héten rendszámot kap. Jövő héten már figyelheted az úton is :D
Amúgy egy rakpartos találkozóban benne vagyok.
-
Természetesen. Ha minden jól megy a héten rendszámot kap. Jövő héten már figyelheted az úton is :D
Amúgy egy rakpartos találkozóban benne vagyok.
Én vásárhelyi vagyok, de megoldjuk mindenképp :)
Majd lepontosítjuk :)
A nyári találkozóra jössz? Esetleg csatlakozhatnál a kis konvojhoz :) ami tényleg nem nagy, tavaly 2autó, tavaly előtt 5autó volt :) Idén jó lenne többen menni!
-
Ha rá érek szívesen csatlakozok, mikor lesz?
-
Ha rá érek szívesen csatlakozok, mikor lesz?
Július 25. szombat. Bővebb info itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=916.150) :)
-
Természetesen. Ha minden jól megy a héten rendszámot kap. Jövő héten már figyelheted az úton is :D
Amúgy egy rakpartos találkozóban benne vagyok.
Én vásárhelyi vagyok, de megoldjuk mindenképp :)
Majd lepontosítjuk :)
A nyári találkozóra jössz? Esetleg csatlakozhatnál a kis konvojhoz :) ami tényleg nem nagy, tavaly 2autó, tavaly előtt 5autó volt :) Idén jó lenne többen menni!
Asszem akkor én is elgurulnék a rakpartig :D Persze csak ha lehet! :whistling:
-
250C menetpróbák:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/237505/lexus_is_250c.html
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Lexus-IS-250C-2009-CAR-review/
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Lexus-IS-250C-SE-L-ACC/PCS/241076/
http://motoring.sky.com/car-reviews/review/lexus-is-250c.aspx
Röviden összefoglalva az összes tesztet: tökátlag.
-
Jó lett szerintem ez a 250C bár én tuti csak akkor vennék cabriot ha sok pénzem lenne és nem tudnám hova elkölteni :) Biztos jó feelinges a cabriozás, de ha nyitott tetővel mész akkor nem sok csomagot tudsz magaddal vinni ha pl mész az adriára nyaralni(igaz nem végig nyitott tetővel mész, de ha bepakoltál hátra akkor már menetközben nem úgy van, hogy gondolsz egyet és lenyitod vagy felcsukod mert mondjuk jampizni akarsz a határnál :)) persze ezis áthidalható kis hátizsák benne pár ruha aztán egy vaskos bankkártya és gond már nem lehet. :D :D Én attól félnék hogy mikor nyitva van a tető, és egy repülő madár pont akkor pottyantana vagy f.sná el magát :wacko: :wacko: és rá az ülésre vagy a műszerfalra esne, de ugyan így nyitott tetőablaknál :wacko:
-
Múltkor láttam egy IS-F-es videót youtube-n és a gyerek a távirányítón hosszan lenyomta a nyitás gombot és akkor az össze ablakot lehúzta és a tetőablakot is kinyitotta magától, ez gyárilag van az IS-ekben vagy ilyen utólagos dolog vagy esetleg IS-F kiváltásg? :D :D
A video:
Persze Twin turbo már benne van és persze hol máshol lenne mint amerikában.... :) Úgy szeretnék ott lakni :D :D :D [rohog]
-
Ez egy sima globálzár, a Focusomba gyárilag volt benne 40e felárért. Utólag könnyű beszerelni. A távirányítóból ítélve utólagos.
-
A távirányító és a funkció is gyári.
-
A távirányító és a funkció is gyári.
Köszi a választ Misi. :)
-
A távirányító és a funkció is gyári.
Köszi a választ Misi. :)
Van aki mindent tud :)
-
A távirányító és a funkció is gyári.
Köszi a választ Misi. :)
Van aki mindent tud :)
RX is tudja :) úgyhogy valami általános Lexus működés lehet.
-
RX is tudja :) úgyhogy valami általános Lexus működés lehet.
off:
és az rx-tulaja tud privát üzeneteket olvasni/írni is? mert kétszer is elküldtem már, de válasz nem jött... :flowers: köszi
-
Autó körbefóliázva. Majd megpróbálok további képeket is csinálni, most erre futotta...
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090702005a.jpg)
-
RX is tudja :) úgyhogy valami általános Lexus működés lehet.
off:
és az rx-tulaja tud privát üzeneteket olvasni/írni is? mert kétszer is elküldtem már, de válasz nem jött... :flowers: köszi
:) elolvasta, sőt csinálja is, a hétvégén kerül ki mindenhova :)
-
:) elolvasta, sőt csinálja is, a hétvégén kerül ki mindenhova :)
danke sőr. :)
-
Autó körbefóliázva. Majd megpróbálok további képeket is csinálni, most erre futotta...
Szerintem jól sikerült, tetszik.
-
BRUTAL OFF: Misi voltam a hídnál:) Nagyon baró volt! Majd rakok fel képeket! Meg szedtünk napraforgót!:) És utánna elindultunk visszafelé és átjöttünk a hídon hogy húúú mekkora meg minden aztán jöttünk rá hogy az egy pici kis híd volt és utánna jött a nagy Pest felé!:D Szóval zsír volt köszi!
-
Autó körbefóliázva. Majd megpróbálok további képeket is csinálni, most erre futotta...
Szerintem jól sikerült, tetszik.
Palaczk Mester? Tudható, hogy ezen mit szekesztettél?
-
Autó körbefóliázva. Majd megpróbálok további képeket is csinálni, most erre futotta...
Szerintem jól sikerült, tetszik.
Palaczk Mester? Tudható, hogy ezen mit szekesztettél?
Kivett két "nem"-et :)
-
:D
-
Szegedi vagy? Valamikor egy előre megbeszélt mini találkozó alkalmával megnézhetem az autódat? :)
Természetesen.
Amúgy egy rakpartos találkozóban benne vagyok.
Holnap esetleg?
KGabe, uttoro; nektek jó lenne?
-
Holnap Soundra megyek, jövő hét jobb lenne, csütörtök, vagy péntek.
Ráadásul még nem sikerült rendszámot intézni rá, mert a belgák nem sietik el a származás ellenőrzést.
Ma azért egy P-s rendszámmal megjártam Kiskőröst. Óriási élményt nyújtott! :D :D :D
Azért még szükségeltetik egy kompresszort beszerelni,a nagyobb hatás érdekében!
-
Ma én is odavagyok, Szekszárdon, estig...
-
Megjöttünk egy egy hetes nyaralásból. Keszthely.
A visszaút előtt tankoltam, 470 km-re (kb. 35 BP., 167 km sztráda /130-150 km/h óra szerint/, többi helyben, plusz országút), 9,5 liter / 100 km tüzelőanyag fogyasztási eredmény jött ki.
Tetőboksszal, telepakolva szerintem jó eredmény.
Hazafelé úgy 10,5 körül lehetett, mutató alapján. Szintén 130-150 km/h mutató szerint
-
BRUTAL OFF: Misi voltam a hídnál:) Nagyon baró volt! Majd rakok fel képeket! Meg szedtünk napraforgót!:) És utánna elindultunk visszafelé és átjöttünk a hídon hogy húúú mekkora meg minden aztán jöttünk rá hogy az egy pici kis híd volt és utánna jött a nagy Pest felé!:D Szóval zsír volt köszi!
A héten én is fotóztam (majd feltöltöm és belinkelem az eredeti méretűeket is):
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/volgyhid.jpg)
-
Lexus IS200 a Top Gear-ben, anno:
-
250C menetpróba (http://www.origo.hu/auto/20090707-lexus-is-250c-menetproba.html)
-
Ma rendeltem egy ilyet a TRD-től:
(http://www.trdparts.jp/english/image2/p_engine-air2.jpg)
Az ár/érték arányról kegyeleti okokból nem beszélnék...
És mit tapasztaltál vele ? Jobban reagál a gázpedálra vagy ilyesmi ?
-
Még nem jött meg a TTE-től.
-
Hmmm.... (http://cgi.ebay.co.uk/NEW-TRD-Mechanical-LSD-Altezza-SXE10-GXE10-3SGE-1GFE_W0QQitemZ260445696627QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca3c5f273&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10|66%3A2|39%3A1|293%3A1|294%3A50)
::) ::) ::) ::)
-
Ezt érdemes megfontolni. Ha esetleg IS-vételig jutok, mindenképp gyárilag LSD-set szeretnék.
-
Mi lett a TSI project-böl?
-
5 milla egy nyomorult kompaktért - ezt még emésztgetni kell. Jó autó a Golf, de ennyire nem. Ja, olvass bele a Corolla szekcióban az 1.4-1.8 topikba, most az izgat.
-
5 milla egy nyomorult kompaktért - ezt még emésztgetni kell. Jó autó a Golf, de ennyire nem. Ja, olvass bele a Corolla szekcióban az 1.4-1.8 topikba, most az izgat.
Mondjuk ez az én fantáziámat is megmozgatta, mármint az egynégyből egynyolc. :yes:
-
Mondjuk ez az én fantáziámat is megmozgatta, mármint az egynégyből egynyolc. :yes:
:sorcerer: kitalálom!
megveszed Tutinet 1.4 coriját azt felfúrjátok 1.8-ra.
Ő pedig vesz egy Ts-t, amihez szerez az e-bayen egy szuperturbócsárdzser-imenedzses kompjútert :D :flowers: ;)
-
Ma nagyon formaban tetszik lenni :clap: [rohog]
-
5 milla egy nyomorult kompaktért - ezt még emésztgetni kell. Jó autó a Golf, de ennyire nem. Ja, olvass bele a Corolla szekcióban az 1.4-1.8 topikba, most az izgat.
Mondjuk ez az én fantáziámat is megmozgatta, mármint az egynégyből egynyolc. :yes:
Nocsak.....
Főleg , hogy a gyakorlatban is működik.....
-
Mondjuk ez az én fantáziámat is megmozgatta, mármint az egynégyből egynyolc. :yes:
:sorcerer: kitalálom!
megveszed Tutinet 1.4 coriját azt felfúrjátok 1.8-ra.
Ő pedig vesz egy Ts-t, amihez szerez az e-bayen egy szuperturbócsárdzser-imenedzses kompjútert :D :flowers: ;)
Pont az a jó, hogy semmit nem kell fúrni. A furatméret marad, mivel az a VVTI motoroknál 79 mm. A lökethossz az ami hosszabb lesz az 1.6-nál és az 1.8-nál.
És erre aztén jöhet akár a turbó akár a blitz kompi.......kinek mi kell. :clap:
-
Mondjuk ez az én fantáziámat is megmozgatta, mármint az egynégyből egynyolc. :yes:
Nekem ez nagyon barkácsolásnak tünik, talán versenypályára ideig-oráig alkalmas. Ha ez egy járhato ut lenne, 1.4 böl faragung egy 1.8-at, akkor már milliok futnának hosszutávon az utakon. Persze mindenki abba dönti a pénzét amibe akarja. ;)
Pl. 318d vs. 320d, (143 LE vs. 177 LE) mindkettöben ugyanaz 2.0 l motor van, mégsem éri meg egy 318d -böl egy 320d-t csinálni, mert (sokkal) olcsobban kijössz ha rögtön a 320d veszed. Garancia, forg.engedély, biztositás, ado, ujra vizsgáztatásrol nem is beszélek.
-
Nekem ez nagyon barkácsolásnak tünik, talán versenypályára ideig-oráig alkalmas.
Ültem autóban, ami már több tízezret futott átalakítással. Ez nem versenypálya-sufnituning. Mondom, olvass bele a topikba.
-
:offtopic:
-
Ne légy ilyen morc:
(http://home.arcor.de/cruizinkev03/LexIS/Kevs/31032007/DSCF1493.JPG)
-
Garancia, forg.engedély, biztositás, ado, ujra vizsgáztatásrol nem is beszélek.
Nyilván nem garanciás autókat alakítanak át, hanem 5-8éves 120-180ezret futottakat.
Motorszám nem változik, így papírok terén minden marad a régi, így az adók is változatlanok(a 100lóról 150lóra felhúzott chip-elt dízeleknél sem, ugye)...... és a vizsgáztatók sem látják a differenciát.
Igazából sosem derülhet fény rá. Maximum, ha valami nagyon durva szituációba/balesetbe kerül az illető az átalakított kocsijával, és a rendőrségi igazságügyi szakértő szétszedi, de ez elvileg kizárt.
-
Csak az a k#˘[@ regadó ne lenne.... (http://href.hu/x/9km7)
-
Csak az a k#˘[@ regadó ne lenne.... (http://href.hu/x/9km7)
Óóóó, a rohadt életbe, kombi Lexus! Nagyon szeretnék egy ilyet!!!! :clap: :clap: :clap: :wub: :wub: :wub: :wub:
-
Nem kombi, SportCross.
;) :D
-
Csak az a k#˘[@ regadó ne lenne.... (http://href.hu/x/9km7)
ez az autó szép
-
Csak az a k#˘[@ regadó ne lenne.... (http://href.hu/x/9km7)
Keresd meg a megfelelő céget :nono:, aztán te is szaladgálhatsz német frsz-el itthon....és 2,5millából van egy szép Lexusod. :devil:
-
Keresd meg a megfelelő céget :nono:, aztán te is szaladgálhatsz német frsz-el itthon....
::) ::) ::)
hááát...én nem verném se másét, sem a sajátomat csalánnal :D :flowers:
-
Csak az a k#˘[@ regadó ne lenne.... (http://href.hu/x/9km7)
Szívfájdítós kedved van? Szépséges! :wub:
-
Még mindig úgy gondolom szebb a SprtCross mint a szedán ::)
-
Nem kombi, SportCross.
;) :D
OK. :D
Nekem kombi. :whistling:
-
sziasztok,
ket gyors kerdesem lenne csak, atolvasni sajnos nem volt idom a topic-ot :-/
eddig csak az avenis topic-ba irogattam, de most szerencsere aktualissa valt a lexus is :cool2: igaz csak a testverem reven, neki sikerult a 8 eves avensis-et egy ilyen masfel eves modellre cserelnie.
1. lexus IS 220d luxury-hoz hol talalok friss navigacios DVD-t kelet europaval? egyaltalan mit, milyen neven keressek?
2. magyar nyelvu kezikonyvet lexus szalonban tudok vasarolni vagy esetleg letezik pdf formaban is?
minden valaszert elore is koszonet!
-
Magyar kézikönyv nem nagyon van pdf.-ben, így marad a bót. Nem olcsó...
De import kocsiknál ezzel is kell kalkulálni a vételárnál...
Navigációt torrent oldalakon érdemes keresni, ha nem akarjátok megvenni (a teljes Európa térkép úgy 50000 HUF). A hazai lefedettség most 44%....
-
Itt az én szerelmem! :yes:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Szép autó! Gratula!
:D :D
Megmondjam az alvázszámát? :D :D :D
-
Köszönöm!
A lényeget úgy is tudjuk, JT-vel kezdődik a többi elhanyagolható. :yes: :clap:
-
Nagyon szép! :wub: Használjátok egészséggel!
-
Szakmai kérdés: A hátsó híd felett bal oldalt van egy üzemanyag szürő, ezt kicseréltük ahogy illik.
De ugyan ott a jobb oldalon is van valami amire rá van írva (fuel filter) ezt is cserélni kéne ?
Két szűrője van?
-
Itt nézz körül. (http://www.toyodiy.com/parts/g_E_2007_LEXUS_IS250~220D_ALE20L-AEFLYW.html)
-
Innen tudom, hogy az valami szűrő féle!
-
Itt az én szerelmem! :yes:
Asszony tudja? :D :D ;)
Amúgy meg szép a verda! Majd megnézzük szombaton élőben is. :yes:
-
Má tudja! Kapok is érte eleget:)))
-
Természetesen. Ha minden jól megy a héten rendszámot kap. Jövő héten már figyelheted az úton is :D
Amúgy egy rakpartos találkozóban benne vagyok.
Én vásárhelyi vagyok, de megoldjuk mindenképp :)
Majd lepontosítjuk :)
A nyári találkozóra jössz? Esetleg csatlakozhatnál a kis konvojhoz :) ami tényleg nem nagy, tavaly 2autó, tavaly előtt 5autó volt :) Idén jó lenne többen menni!
Na megyünk együtt a talira?
Találkozhatnánk reggel a rakparton, onnan indulhatnánk?
Ki mit szól hozzá?
-
Már a nyári találkozós topicban felvetettem a kérdést...Részemről mehet a dolog. És onnan általában nem autópálya, hanem főút...Mármint tavaly így volt. András?
-
Már a nyári találkozós topicban felvetettem a kérdést...Részemről mehet a dolog. És onnan általában nem autópálya, hanem főút...Mármint tavaly így volt. András?
Díjazom az ötletet, menjünk főúton.
Hánykor találkozzunk?
-
Érdemes lenne ezzel átmenni a Nyári tali topicjába... (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=916.msg263913#new)
-
Peety03, itt (http://cgi.ebay.co.uk/Lexus-is-200-300-POLISHED-S-STEEL-AIR-CON-DIAL-COVERS_W0QQitemZ300332339841QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item45ed33d281&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10|66%3A2|39%3A1|293%3A4|294%3A50) a krómozott gyűrű a középkonzolra, amit keresel.
-
Bakker, 25 fontról indul a licit :eek:
Amúgy Peety! itt is köszönet a próbalehetőségért! Lett egy újabb szerelmem :wub:
-
Szemét, alattomos dög az IS, túl könnyű beleszeretni...
-
Igen, de az igazi alattomosság az, hogy beleszeretsz, aztán meg ott bujkál az ember fejében a kisördög, hogy milyen jó is lenne egy IS300... :surrender:
-
Ő például mennyire gyönyörű. (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=115695602&source=MDE&record_index=21&total=74&tab=overview&called_from=list)! És ha jobban meggondolom, akkor nem is baj, ha csak 200as, mert akkor még teljesítményadó szempontjából is jobb kategóriába esik :D
-
Az azért drága mulatság. Nem elsősorban a vételárára gondolok, hanem a kellemes regadóra és a fenntartásra.
-
Amennyire Misi hsz-eiből kiderül, a fenntartás (kötelező szerviz) nem csillagászati összeg. Persze ő egy átlag általános iskolai tantestület havi fizetését elkölti az autójára egyetlen hónap alatt ( :tt2: ) de ez nem feltétlen követendő.
A bordó pedig regadóstól megállna 3fél alatt-körül. Persze nem kevés, de ha valós a 98ezer km, akkor az még igen sokáig autó marad!
-
Ja, az előbb az IS300-ra gondoltam. A 200 számomra is ésszerű lenne.
-
Na igen, egy 300 minimum 1-1,5 millával többe jönne ki, hasonló állapotot feltételezve.
És egy ilyet (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=72997328&source=MDE&record_index=17&total=74&tab=overview&called_from=list) még kedvesemnek is be lehetne adagolni :D Ő is szereti, ha egy autó jól fut, jó minőségű, csendes. Ma pl a Corival vittem haza a családot a tali után Orosházáról Szegedre, és a hazaúton meg is jegyezte, hogy minden alkalommal, mikor visszaülünk a Coriba, a céges Ibizából, feltűnik neki, hogy mennyivel jobb autó...Szerintem egy IS-re se lenne panasza :D
-
Asszem mindjárt jön András, azt' rám pirít, hogy miért nem mondtam neki egy árat a Corira, ha már gondolkodóba estem... :whistling:
-
Peety03, itt (http://cgi.ebay.co.uk/Lexus-is-200-300-POLISHED-S-STEEL-AIR-CON-DIAL-COVERS_W0QQitemZ300332339841QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item45ed33d281&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10|66%3A2|39%3A1|293%3A4|294%3A50) a krómozott gyűrű a középkonzolra, amit keresel.
Kösz ::)
-
Hajnali fényben
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Amennyire Misi hsz-eiből kiderül, a fenntartás (kötelező szerviz) nem csillagászati összeg. Persze ő egy átlag általános iskolai tantestület havi fizetését elkölti az autójára egyetlen hónap alatt ( :tt2: ) de ez nem feltétlen követendő.
A bordó pedig regadóstól megállna 3fél alatt-körül. Persze nem kevés, de ha valós a 98ezer km, akkor az még igen sokáig autó marad!
Ha leszámítom a JDM megjelenésére fordított (nem kevés) költekezésemet, akkor valóban nem gáz a dolog. Mióta nálam van két első, alsó gömbfejet, kuplung kinyomó csapágyat, gumikat és olajat kellett cserélni benne. ez úgy 250.000 HUF alatt volt valamivel, ha jól emlékszem. Ennek több, mint a fele a 4 nyári gumi. Ja, és a gyári cd váltó hibája miatt fejegység is lett cserélve. Ez gyakorlatilag forintra annyi volt, mintha megjavíttattam volna a gyárit (70.000).
Ami hátra van még (erről tudok...), az egy gépháztető és első lökhárító fényezés a rengeteg kavics miatt. Plusz vizsga/zöldkártya jövő hónapban.
Szerintem egy 10 éves autótól nem rossz.
Nekem legalábbis elfogadható.
-
Ami hátra van még (erről tudok...), az egy gépháztető és első lökhárító fényezés a rengeteg kavics miatt.
Ez nálam már a kocsi 3 éves kora után aktuális lett volna, aki sztrádán jár, félévente újrafényeztethetné a gépsárkány orrát...
Egyébként tényleg nem vészes a fenntartása a 200-nak, egyedül a fogyasztás lenne nekem jelentős többlet a Corihoz képest. (Pesszimistán számolva 8 helyett 10 liter évi 25-30 ezer km-re, az 5-600 liter benzin, havi 13-15 rongy, nem kevés.)
-
Egyébként tényleg nem vészes a fenntartása a 200-nak, egyedül a fogyasztás lenne nekem jelentős többlet a Corihoz képest. (Pesszimistán számolva 8 helyett 10 liter évi 25-30 ezer km-re, az 5-600 liter benzin, havi 13-15 rongy, nem kevés.)
Itt mondtam le róla én :(
5liter helyett 10literes fogyasztás. Gázolaj 180 vagy listaár -ÁFA, benzin a viszont fix 300ft/l környéke... Éves 30-35ezer km. Egyszerűen sok. Nekem. Plátói marad a szerelem :wub: Egyenlőre biztos :helpsmilie:
-
Miután az IS nem eszik keveset, igaz ezt 100szorosan meghálálja, én is csak második, hétvégi autónak vettem.
De ha belegondolunk, hogy egy barátnő mennyibe kerül akkor már egyből nem olyan drága a fenntartása. :hmmmm:
-
Ezt már mintha a talin is hangoztattad volna. Pfúj, hímsoviniszta. :nonono: :devil: :tt2:
-
Ezt már mintha a talin is hangoztattad volna. Pfúj, hímsoviniszta. :nonono: :devil: :tt2:
Az lehet, de ez az igazság. :D
Plusz, nem beszél vissza, mindig jól néz ki, akkor és oda megy ahova én akarom... :lol:
-
Viszont nem mosolyog szépen, nem főz, nem ágyaz be, és sosem mondja, hogy "hú, drágám, már negyedszer, és te még bírod?!" :D
-
Az enyém remélem mondja majd ma, hogy húúú.
Az imént csengetett a UPS a TRD légszűrőmmel.
:D :D :D :D
-
Miután az IS nem eszik keveset, igaz ezt 100szorosan meghálálja, én is csak második, hétvégi autónak vettem.
De ha belegondolunk, hogy egy barátnő mennyibe kerül akkor már egyből nem olyan drága a fenntartása. :hmmmm:
Mért drága egy barátnő? Ideláis esetben még fizeti a fél rezsit is.... :clap:
-
akko mutass nekem egy olyat... :whistling:
-
Jajj, ha nem volna az a regadó és az összes többi sarc.... Katt (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lexus-IS-IS300-2004-Lexus-IS300-LEATHER-Low-Reserve-60Kmi-4D-IS-300-04_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem439936dd70QQitemZ290333318512QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks)
-
Eddig Taz666, MrIP és a saját kocsimról tudtam, hogy Altezza hűtőrács van rajta.
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3154719_lexus_is_2002) vajon kié lehet?
-
Anonimba árulod az autódat? :sorcerer:
-
ÁÁÁ kizárt , a Misiében nincs ennyi KM. :flowers:
Anonimba árulod az autódat? :sorcerer:
-
Még nem akarja eladni, csak két év múlva. Mindenesetre időben meghirdette... :whistling: :D
-
Rendőr akarok lenni (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2009/07/28/lexus_is-f_egyenruhaban/) :cry: :cry: :cry:
-
A saját honlapunkon (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=858) fél nappal hamarabb kint volt.
Én fordítottam. :D
-
Csak tudnám, hogy abba a k... nagy kalapban hogy szállnak be. ::)
-
A saját honlapunkon (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=858) fél nappal hamarabb kint volt.
Én fordítottam. :D
Akkor légyszíves javítsd a következő részt: Sgt. Peck idézetében az első Lexus szót kisbetűvel írtad.
-
Atya Isten, mit tettem....
:1eye:
-
Most már tényleg felkötheted magad! :D :D :D
-
Látod, mondtam én, hogy nem az én napom...
:D
-
Látod, mondtam én, hogy nem az én napom...
:D
Az aláírásod a profil sérülés miatt lett ilyen rövid? Vagy ez az új design? :)
-
Eltűnt a profilom. Visszaállítás után ennyi maradt belőle(m). A privát üzeneteim is eltűntek, és moderátor sem vagyok (ez utóbbit én kértem).
Végre teljesen jelentéktelen vagyok. Reggel már a tükörben sem látszódtam. Akartam venni kötelet, hogy felkössem magam, de az eladó sem látott....
-
[rohog] [rohog] [rohog]
-
Nekem inkább az tűnt fel, hogy Altezza AS200-as autód lett hirtelen. :D
-
Eddig is az volt neki, az nem változott - meg a humora sem :)
-
Reggel már a tükörben sem látszódtam. Akartam venni kötelet, hogy felkössem magam, de az eladó sem látott....
Túl jól sikerült a gyors fogyókúra, amit az 5 évvel ezelőtti képek hatására elkezdtél [rohog]
-
Atya Isten, mit tettem....
:1eye:
Én csak jószándékból szóltam.... :devil:
-
A pokolba vezető út is azzal van kikövezve. :1eye:
-
Túl jól sikerült a gyors fogyókúra, amit az 5 évvel ezelőtti képek hatására elkezdtél [rohog]
Bár úgy lenne...
:szemez:
-
Ohhh, Earl is back.
Kezdenek rendeződni a dolgok...
-
Ohhh, Earl is back.
Kezdenek rendeződni a dolgok...
Úh tényleg a multkor láttam egy Earl-t. Valami kiscsajnak anno összetötre a díját, azt akarta rendbehozni, de a végén folyt a vér. De ez eléggé :offtopic:
-
A pokolba vezető út is azzal van kikövezve. :1eye:
De, látm, hogy máris kijavítottad! :flowers:
-
:offtopic:
-
Offtopicba tolom a válasz filmet :)
-
Akció (http://www.hasznaltauto.hu/3161311_lexus_is_2002)
-
Ezt néztem tegnap. Két baj van vele alapból: automata, ezüst.
-
Hja, kérem, ha valaki finnyás...
:1eye:
-
A kormány meg rossz helyen van :)
-
Az egyikben.
-
Hja, kérem, ha valaki finnyás...
:1eye:
Csak gyártom az ideológiákat, amúgy nincs most erre keret. :surrender: Viszont várom a tavaszt, addig kitalálom, hogy ebből csináljak-e 1.8-ast, vagy keressek egy ép IS-t.
Egyébként automatást nem vennék. Ezüst jöhet, ha máskülönben hibátlan. Jó színű IS-ből (bordóból, fehérből) úgyis nagyon kevés van.
-
Hétfőn megjött a TRD légszűrőm (ami hihetetlen érdeklődést váltott ki belőletek is). Azóta ugyan csak városban használtam (és még nem tankoltam, így a fogyasztásról nem tudok írni), de azért összefoglalnám, hogy milyen változásokat tapasztaltam: , , , , , , , .
Röviden ennyi. Szerintem a fentiekkel simán tudok érvelni itthon, hogy miért is fizettem érte annyit.
-
Mikor telefonon beszéltünk, akkor még csak feleannyi tapasztalatod volt! :lol:
Ezek szerint csak megérte! [rohog]
-
Azóta többet mentem vele. Minden km új tapasztalat. :D
-
Akkor remélem, időnként írsz róla a fórumban. Szeretnénk tudni, hosszú távon milyen hatásai vannak.
:winkiss:
-
...hogy milyen változásokat tapasztaltam: , , , , , , , .
Röviden ennyi.
Ilyen rövid idő alatt ennyi dolog csak pozitív lehet. (mindig is mondták, hogy ha valaki akar ilyen-olyan légszűrőt, akkor előbb vegye ki a régit, menjen úgy 1-2km-t és nézze meg hogy mit érez mert annál csak rosszabb lesz :) )
Ugyanitt sport-szénkeféket vennék! :otlet:
-
Hétfőn megjött a TRD légszűrőm (ami hihetetlen érdeklődést váltott ki belőletek is). Azóta ugyan csak városban használtam (és még nem tankoltam, így a fogyasztásról nem tudok írni), de azért összefoglalnám, hogy milyen változásokat tapasztaltam: , , , , , , , .
Röviden ennyi. Szerintem a fentiekkel simán tudok érvelni itthon, hogy miért is fizettem érte annyit.
:eek:
Ez nem sok.......
-
Misi, biztos vagyok benne, hogy oda-vissza kened-vágod az összes létező IS kiegészítőt. Van ehhez utólagosan beszerelhető, gyári tempomat? Köszi. :flowers:
-
Utólagos gyári sajnos nincs (az automata azzal volt szerelve, a kézihez sajnos nem volt).
Után gyártottat lehet belefűrészelni csak.
-
Remélem, működik a link:
http://href.hu/x/9pl8
Ezekben akkor utólagos lenne a tempomat?
-
Ezekbe szerintem semmilyen sincs...
A gyári kapcsolója a kormány mögött van:
(http://i.ebayimg.com/06/!!qovFB!BW0~$(KGrHgoH-CoEjlLlfZ3LBKcHgto6KQ~~_27.JPG)
-
:hmmmm:
Nem néztem végig őket linkelés előtt. Úgy tűnik, tényleg nincs bennük tempomat, valószínű, a hirdetések pontatlanok.
-
Nem is rossz 200 paripától. (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html?power_s=150)
-
Milyen bizalomgerjesztő:
http://www.hasznaltauto.hu/3170327
:D
-
jó környék! :lol:
-
Ez gyönyörű: "garázsban tartott". :innocent:
:hug:
-
Mé', há' fedett helyen vót, nem? :D :devil:
-
"amerikai papírokkal, de Európában vásárolt", V6-os felirattal :censored:
Na ez azaz autó amit el kell felejteni
-
Énis rábukkantam erre a fekete démonra :D háááááát.... nem egy idilli környezetben van, és hátul az a felirat is csúnya(nekem személy szerint) és annyi lehetett volna benne hogy nem az autónak támasztja a garázsajtót!!!!!! :censored: itt akadtam ki, hogy ráadásul ilyen képet tesz fel amit az esetleges potenciális vevők megnéznek. :wacko: :ph34r: Lehet ha megnéznénk nem csak elöl találnánk esetleg ilyen nyomokat.... :nono: :nono: Kitudja lehet az építkezésre vagy felújításra a betont is ezzel hordta [rohog] [rohog] De biztos megveszi egy újabb nepper kihozza belőle a legjobbat csillogni villogni fog feleannyi km lesz benne és eladja 2,5-3 milla körül attól függően mennyire tudja tipp-toppra kihozni. Sajnos ez a való világ és arról nem beszélve hogy azért az amcsik előszeretettel törik az autókat :wacko: Ez a baj nehéz kifogni egy szép példányt. :cry: :cry:
A pécsi IS-t láttam párszor uránvárosban, de sajna a tulajt nem pedig leinfóztam volna :D. Az az utolagos hátsó ködlámpa elég tréj sztem rajta :wacko:
-
"amerikai papírokkal, de Európában vásárolt", V6-os felirattal :censored:
Na ez azaz autó amit el kell felejteni
Lehet én gondolom rosszul, de ezzel hogy amerikai papírokkal és eu.-ban vásárolt az első tulaj ki is lehet lőve. 1.,Talán nincs olyan eszement aki a példa kedvéért magyarországon él amerikába vezs egy olyan autót amit anno nállunk is megvehetett. 2.,Másik elképzelésem hogy nepper behozta eladta neki és így lehetséges az európai vásárlás :D [rohog] [rohog]
Amcsi papírok meg maradtak, mert lehet nem akart reg adót fizetni és végigmenni az egész procedurán.
-
Az az utolagos hátsó ködlámpa elég tréj sztem rajta :wacko:
Utólagos hátsó ködlámpa?
Hol?
-
Amúgy nem nagyon értem én ezt az autót. Emlékeim szerint az IS-t csak 2001-től forgalmazták az USA-ban, és talán a 200-as nem is volt ott.
-
Az az utolagos hátsó ködlámpa elég tréj sztem rajta :wacko:
Utólagos hátsó ködlámpa?
Hol?
http://www.hasznaltauto.hu/3161311_lexus_is_2002
4.ik kép élőben borzasztóbb sztem. meg rakhatták volna egyenesen mert amikor láttam elég csálén állt
-
Eh, én a feketén kerestem...
-
Amúgy nem nagyon értem én ezt az autót. Emlékeim szerint az IS-t csak 2001-től forgalmazták az USA-ban, és talán a 200-as nem is volt ott.
Szerintem még Amerikában sem járt az autó, maximum a papírjai, hogy kivédjék a regadót.
-
"amerikai papírokkal, de Európában vásárolt", V6-os felirattal :censored:
Na ez azaz autó amit el kell felejteni
Lehet én gondolom rosszul, de ezzel hogy amerikai papírokkal és eu.-ban vásárolt az első tulaj ki is lehet lőve. 1.,Talán nincs olyan eszement aki a példa kedvéért magyarországon él amerikába vezs egy olyan autót amit anno nállunk is megvehetett. 2.,Másik elképzelésem hogy nepper behozta eladta neki és így lehetséges az európai vásárlás :D [rohog] [rohog]
Amcsi papírok meg maradtak, mert lehet nem akart reg adót fizetni és végigmenni az egész procedurán.
Európában állomásozó amerikai katona autója lehetett eredetileg. Alkalmasint pont Taszáron lehetett az illető, ott ugye elég sokáig voltak. Az autó mostani "tartózkodási helye" egybe is vágna ezzel.
-
Ki vállalná be ilyen színben? (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1nunfersdt1)
:yinyang:
-
Erről (ilyen) a sárga IS-ről van egy jó sztorim... Ide sajna nem írhatom le.
-
Ki vállalná be ilyen színben? (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1nunfersdt1)
:yinyang:
Tud ez szépen is kinézni:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Én bárhol/bármikor, de inkább 300-as USA manual lenne napfénytetővel :) :clap:
-
Erről (ilyen) a sárga IS-ről van egy jó sztorim... Ide sajna nem írhatom le.
Írd le máshova. :whistling:
-
Erről (ilyen) a sárga IS-ről van egy jó sztorim... Ide sajna nem írhatom le.
:clap: :clap: :clap:
-
2 hét után végre elhozhattam a felnistől az autót! :clap:
Sajnos a kép nem adja ki, mert csak telefon volt nálam :banging:
Élőben jól mutat az újrafényezés után. :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na, voltál a rakparton és nem szóltál? :nono: :whistling:
-
Van egy barátomnak egy audija, 2007-es 2000ccm diesel.
Van hangerősség mérőm.
Poénból megmértük melyik hangosabb belül.
50km/h nál egyformák voltak.
100km/h-nál 2decibelt rávert a 220d (200nál mennyi lenne a különbség?)
Nem tetszett neki.
Halkan megjegyzem, újkorában audi egyharmaddal többe került.
-
És a szervizköltségekről nem beszélgettetek? Mert ha megtudja, hogy az is kevesebb, akkor befonja a haját... :D
-
(http://www.tezzaworld.com/download/file.php?id=526)
-
OFF
Egü: nem tudom, hogy olvasol-e más opicot, ezért ideírom, hogy a bowden, majdnem tökéletes, kis kézimunka árán illeszkedik és jól teszi a dolgát! Innen is köszönet érte!
ON
-
Érdekes ez a kupé... :beta1:
-
El is felejtettem írni: hétfőn csont nélkül levizsgázott és zöldkártyát is kapott a kocsi. Plusz lecseréltettem a hűtőfolyadékot, meg vettem két izzót, két kapcsolóhoz (háttérvilágítás, ki is cseréltem este itthon). Total cost: 18.420 HUF btto.
:D
-
Grat a sikeres vizsgához :yes:
-
:clap:
ingyen volt
-
http://www.hasznaltauto.hu/3154719
Egy ilyen vétel kéne nekem jövő tavasszal, picit olcsóbban. És persze sárgában. :D
-
Szerintem ez sem drága. Teljesen árában kínálják a futott km-hez arányosan.
-
Ja, viszont jövő tavasszal egy évvel idősebb lesz, szóval ennyiért akkor már drága lenne. :flowers: Ha ezt most lezsírozná, tavasszal 2.3-ért már csomagolhatná is. (Feltéve, hogy normális műszaki állapotú, nem összecsukott kocsiról van szó.)
-
Biztos akkor is lesz olyan amit érdemes lesz megnézni, megvenni. Gondolom nagyon sürgős akkor sem lesz, ki tudod majd várni amíg előkerül egy vásárlásra érdemes darab.
-
Pontosan. Nem vagyok besózva, borzasztóan ráérek, szerencsére a Corollára akkor is alapozhatok, ha esetleg fél évig nem jön szembe rendes IS.
...de hogy sárgában (http://href.hu/x/9sry) mennyire tetszik... :wub: Vagány. Meg ez (http://href.hu/x/9srz) sem rossz szín.
-
Ja, meg 300-as és kombi (bocsi Misi, sportcross :D ), ez valóban egy jó kombináció. :clap:
-
Nem vagyok besózva, borzasztóan ráérek, szerencsére a Corollára akkor is alapozhatok, ha esetleg fél évig nem jön szembe rendes IS.
Van itt olcsobb is: IS200 (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqcxwgz14cih) sztem max. 7-ért el lehet hozni. (ha nem akarsz sokat alkudozni)
-
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1August/FD%20Seattle/park10.jpg)
-
Fehéren :wub:
(http://i14.photobucket.com/albums/a323/jdmls/IMG_1570.jpg)
-
OFF
Egü: nem tudom, hogy olvasol-e más opicot, ezért ideírom, hogy a bowden, majdnem tökéletes, kis kézimunka árán illeszkedik és jól teszi a dolgát! Innen is köszönet érte!
ON
Zupper, ennek örülök.
-
Nem vagyok besózva, borzasztóan ráérek, szerencsére a Corollára akkor is alapozhatok, ha esetleg fél évig nem jön szembe rendes IS.
Van itt olcsobb is: IS200 (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqcxwgz14cih) sztem max. 7-ért el lehet hozni. (ha nem akarsz sokat alkudozni)
Szép, szép, de ótómata...Viszont amit Satriani linkelt, az tényleg nagyon tuti. (nem a sárgára gondolok.) Csak meg is kérik az árát... :cry:
-
Ezt (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Altezza-RS200-SUPERCHARGER-280-BHP-1999_W0QQitemZ270441921493QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item3ef7983bd5&_trksid=p3286.c0.m14) kérem névnapomra...
-
Váltógomb nélkül mit sem ér...
Szép autó.
-
Nekem kettő van, így tulajdonképpen kapnék a gombhoz egy kabátot.
Vagy mit...
:D
-
Hű, extravagáns ebben a színben, határozottan dögös. :)
-
Szép ottó, de a kormány....
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3197572_lexus_is_2001) így drága. - 300.000, és reális lehet.
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3197572_lexus_is_2001) így drága. - 300.000, és reális lehet.
Sok bizony, mert az eleje is meg lett koccantva! - tegnap majdnem létrehoztam egy hasonlót; a gyorsítósáv elején kirakott mackósajtnál megállt a szöszi az ezüst IS -el :eek:
-
Sziasztok,
IS 200-hoz keresek alkatrészeket, hátulja sérült az autónak leginkább. Pirosnál belém szaladtak.
Ha valakinek van eladó vagy tudtok, bontót ahol van azt légyszi írjátok meg.
Köszönettel
Rudi
-
Csak nem a tiéd a fenti? :ph34r:
-
Csak nem a tiéd a fenti? :ph34r:
Ő lesz az :yes:
(Nem esett le, hogy ő lett belinkelve.)
-
Ő LESZ, de MÁR beléd szaladtak?
A próbaúton? :1eye:
-
Nem sorry, félreérhető volt, amit írtam.
Csak azt akartam írni, hogy a belinkelt gép az, amihez alkatrészt keresek.
-
Peety, nem érdekel (http://cgi.ebay.co.uk/lexus-is-200-alteza-full-trd-bodykit_W0QQitemZ220467492219QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3354e2f57b&_trksid=p3286.c0.m14)?
-
Lehet, hogy velem van a baj, de nekem ezek nélkül jobban tetszik az IS... :flowers:
-
Igen, veled. :D :D
Ehh, mindez (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=3&t=4675) átszámolva 3 millió HUF-ért...
-
Igen, veled. :D :D
:tt2: :tt2: :tt2: :tt2: :tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
-
Úgy szeretek felnőtmódra érvelni :D :lol:
-
De most komolyan: az IS-t gyárilag olyan szép vonalakkal áldották meg a gyárban, hogy azon bárminemű változtatás (beleértve gyári cuccokat is) nem sokat dob. Persze lehet szépíteni, de pl sztem egy bodykit (még ha fentihez hasonló viszonylag szerény is) már sok. Pici sötétítés, egy finom él a csomagtartón, egy kis ültetés sztem a max. Persze ízlések és rokonok... :whistling:
-
Egyetértek veled, biztosan nem raknék rá semmilyen karosszéria-kiegészítőt. Ez egy nagyon eltalált, eléggé időtálló szép forma gyárilag - nem való rá semmi. Hirtelen az Alfa 156-ost tudnám említeni párhuzamként. Azt is ugyanúgy csak elrondítja minden utólagos cucc.
-
Nekem sem tetszenek a csicsák, legfeljebb egy él a csomagtartóra, ahogy Kgabe is írja. És persze a 17-es, ötágú gyári felnik, azok nagyon szépek.
-
Nah, már kezdtem azt hinni, magam vagyok a véleményemmel... :sweatdrop:
-
Ízlés kérdése a dolog, de szerintem az igazán jól sikerült formák eladják magukat kiegészítők nélkül. Pl. a 911 optikai tuningokat csak ritkán értem.
Klasszak a tuning Altezzák is, Misi linkelt pár olyat, amit nagyon szívesen elfogadnék, de alapvetően akkor is az originál tetszik.
-
Ízlés kérdése a dolog, de szerintem az igazán jól sikerült formák eladják magukat kiegészítők nélkül. Pl. a 911 optikai tuningokat csak ritkán értem.
Klasszak a tuning Altezzák is, Misi linkelt pár olyat, amit nagyon szívesen elfogadnék, de alapvetően akkor is az originál tetszik.
Hát, én egy 911-en egyetlen optikai tuningot tudnék elképzelni: a képemet a volán mögött :D
-
Szép egy gyerek lehetsz. :D
-
Ó wazz, óóó, az lenne ám az optikai tuning :hmmmm: ... :eek: ... :nonono: ................. [rohog]
-
Háát, nekem biztos jobban tetszene úgy. A többiek meg le vannak ...ve :D
-
Nem sorry, félreérhető volt, amit írtam.
Csak azt akartam írni, hogy a belinkelt gép az, amihez alkatrészt keresek.
Ennél (http://www.hasznaltauto.hu/3161311_lexus_is_2000) olcsóbb megoldást nem tudok...
-
Jobban elmélyedve a képekben, ez biztos, hogy egy Altezza, Lexus emblémákkal....
-
Ja altezzás km óra és kormány van benne ;)
-
Plusz nincs ködlámpa, nincs benne gyári hifi, stb.
-
Szívesen megcsinálnám ilyenre az enyémet is:
(http://www.tezzaworld.com/garage.php?mode=view_image&image_id=1175)
(http://www.tezzaworld.com/garage.php?mode=view_image&image_id=1176)
(http://img188.imageshack.us/img188/466/image011g.jpg)
-
Annak ellenére, hogy dögösnek tartom ezt a vörös-fekete kombinációt, félve mondom, hogy a tied mégis szebb... szerintem :surrender:
-
Ez is olyan volt eredetileg:
(http://www.tezzaworld.com/garage.php?mode=view_image&image_id=968)
-
Ezek a küszöb- és főleg első spoiler-toldatok aaaannyira nem hiányoznak erről az autóról ::) ... A Wörthersee mellé való az ilyesmi szerintem, a '94-es Polora.
A színkombináció más kérdés, az a vörös-fekete rohadtul jól néz ki :yes: ... Meg még talán a módosított hűtőrács is belefér, és esetleg a "szemöldök". A többi szvsz stílustörő...
-
Te Misi! Maúgy otthon nincs vasalódeszka, hogy a kocsira akarsz egyet? :devil:
Viszont az az üres IS (Altezza) tényleg egy jó megoldás lehet a törött fenekűre ;)
-
De jó ez a bordó-fekete színösszeállítás! A kasztni nem tetszik ennyi kiegészítővel, a szín viszont büntet. A fekete tető sötét ablakokkal amúgy is jól áll rengeteg autónak. Van most egy új TT a városban fekete tetővel, sokkal jobban kiadja a formát, mint egy telibe fényezett kocsi.
Az a vicc, hogy ilyenkor a forgalmiba fekete kerül...
-
Nem kerül bele a fekete. A forgalmiba mindaddig nem változik semmi, amíg az eredeti szín az autó min. 70%án megtalálható.
-
Nem úgy van, hogy a legnagyobb összefüggő lemezfelület (=tető) adja a forgalmiba kerülő színt? :hmmmm:
-
Nem úgy van, hogy a legnagyobb összefüggő lemezfelület (=tető) adja a forgalmiba kerülő színt? :hmmmm:
Akkor pl az összes új bicolor Lancia Delta (http://www.lancianewdelta.hu/index_hu.jsp) fekete lenne a forgalmi szerint, közben 11+tiszta fekete színben gyártják :hmmmm:
-
Is Lexus, 2JZ-GTE motorral (jelenleg 971BHP-t tud keréken mérve, de még dolgoznak rajta.). Anyám....
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020640.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020647.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020652.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020644.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020653.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020679.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020663.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l233/bandtmack/P1020657.jpg)
-
Most megy az RTLKLUBon IS teszt :1eye:
-
Láttam.
-
Megszokott rtlklub színvonal(talanság)
"És a legfontosabb kérdés: Mennyit is fogyaszt..."
Hülyék ezek? (igen) Kinél a legfontosabb kérdés egy kupé-kabrió esetén a fogyasztás? :surrender:
-
Anyám! Ez az IS nem épelméjű gazdira vall :clap: Akora az a turbo, hogy sztem beszippant mindent, ami az útjába kerül. Kisgyerekes anyukánkan nagyon kell vigyázni, ha jön az úton... :ph34r:
-
kmr, én azért nem vettem meg az IS Cabriót, mert 2 decivel több az átlagfogyasztása, mint az enyémnek. :D :D :D :D
-
Most megy az RTLKLUBon IS teszt :1eye:
Inkább nézem h Jeremy Clarkson Mecedes cls-t gyilkol :) (topgear - viasat6)
-
Most megy az RTLKLUBon IS teszt :1eye:
Inkább nézem h Jeremy Clarkson Mecedes cls-t gyilkol :) (topgear - viasat6)
Eredetiben jobb a TopGear, mert sajna a hangalámondás kiöli a műsor humorát. :1eye: Mindenesetre tényleg a TG az autós műsorok csúcsa ezért meg is van mind az összes rész 13. évaddal bezárólag :D
-
Most jön az Aygo-foci :)
-
Is Lexus, 2JZ-GTE motorral (jelenleg 971BHP-t tud keréken mérve, de még dolgoznak rajta.). Anyám....
New South Wales? Ausztrálok? Őrültek :clap: ... Baromi jól néz ki ez a motor :cool2: !
És, igen, EZT a fajta tuningot nagyon szeressük :yes: : kívülről alig látható valami, de ha elindul.............. :whistling:
-
Most jön az Aygo-foci :)
Lemaradtam :(
-
Tessék:
-
a mai RTL automániában jó kis musor volt a lexusokkal :1eye:
-
Pár hozzászólással ezelőtt volt róla szó. :szemez: :szemez: :szemez:
-
Tessék:
Köszi!
Azt leszámítva hogy ilyen hülyeség miatt összezúzták az autókat, egész jó.
-
Pár hozzászólással ezelőtt volt róla szó. :szemez: :szemez: :szemez:
Szokás szerint murray Koma nem olvas, csak simán jót akar! :flowers:
-
Is Lexus, 2JZ-GTE motorral (jelenleg 971BHP-t tud keréken mérve, de még dolgoznak rajta.). Anyám....
Asztakujva. :eek: Bitang, és tényleg az a legjobb benne, hogy kívülről csak az ültetés, a nagy felnik és a nagy hűtőrács (vagy mi) tűnik fel elsőre. Másodikra látszik az egyedi motorháztető (nem lehetett kis meló) és a fékezőernyő vagy segédkerék felfüggesztése, különben nagyon szolid.
-
(http://www.altezzaclub.org.au/forumimages/Stephen_IS200_AXIS_Hiro_Front.JPG)
-
Azokat a szemöldököket nagyon gyorsan lekapnám róla :ph34r:
-
Szerintem azok is rendben vannak így. Bár én sem vagyok egy nagy szemöldök rajongó.
Még ha ez az én Brezsnyevét idéző költeményemen nem is látszik. :szemez:
-
Bár én sem vagyok egy nagy szemöldök rajongó.
Még ha ez az én Brezsnyevét idéző költeményemen nem is látszik. :szemez:
Ezt jónak mondod :whistling: ;) :D ...
-
Nem sorry, félreérhető volt, amit írtam.
Csak azt akartam írni, hogy a belinkelt gép az, amihez alkatrészt keresek.
Ennél (http://www.hasznaltauto.hu/3161311_lexus_is_2000) olcsóbb megoldást nem tudok...
Igen én is gondoltam rá, lehet, hogy megveszem.
Még egy kérdés, tudsz (tudtok) ajánlani szervizt (karosszériást) ahol jól dolgoznak megfizethető áron? (Budapest és környéke lehetőleg)
-
Ha az megfelel, ahol a Real csináltatja a Lexus-okat, akkor Budaörsön vagy egy műhely. Ha érdekel elküldöm.
-
Az új hűtőrács :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Misi, itt egy kép a díszlécemről, kb 1 centivel vastagabb mint a tied.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Nem inkább szélesebb? :hmmmm:
-
Nem inkább szélesebb? :hmmmm:
Vagy magasabb, vagy mélyebb, a lényeg, hogy Misié jobban tetszik.
-
Ha az megfelel, ahol a Real csináltatja a Lexus-okat, akkor Budaörsön vagy egy műhely. Ha érdekel elküldöm.
Igen érdekel. Köszi!
-
Elküldtem PÜ-ben.
-
Ugye jól emlékszem, hogy az IS középkonzoljába elfér egy dupla DIN-es beépítőkeret? Misi, neked is ilyen van, ha jól rémlik... :hmmmm: (Kinéztem az ebayen egy fejet a Coriba, jó lenne, ha nem kéne kihajítani, ha egyszer úgy adja szerencsém, hogy kifogok egy IS-t.)
-
Igen:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20090628a.jpg)
-
:clap:
-
Lehet már volt fent a kép (akkor sorry), de nincs kedvem annyi oldalt visszaolvasni. ;)
Szóval, IS-F lambó-narancssárga színben:
(http://new.autolabor.hu/files/imagepicker/10/thumbs/Lexus-IS-F-Lambo-3.jpg)
-
Peety, tegnap megnéztem MrIP kocsiján az oldalsó díszléceket, mivel az övé is későbbi kiadású. Kb. 4-5 milliméterrel vastagabb (de nem szélesebb), mint az enyémen lévő.
-
Nekem a fénykép alapján inkább szélesebbnek mint vastagabbnak tűnt. De tényleg a vastagságuk különbözik.
Viszont ettől az autó szélesebb! :D
-
Szóval, IS-F lambó-narancssárga színben:
:clap:
-
Vagány az a narancs szín, Focus ST-n, Lambón, 911-esen is tetszik, de ennek a kocsinak nem áll jól. Szép narancs szedánt még tán nem is láttam...
-
Vagány az a narancs szín, Focus ST-n, Lambón, 911-esen is tetszik, de ennek a kocsinak nem áll jól. Szép narancs szedánt még tán nem is láttam...
Dehogynem áll neki jól, dehogynem :excl: :excl:
Van egy gömbölyű 80-as Audi, az gyöngyháznarancs-metál. Az olyan wháááááóóóóóóóó kategória.
-
sztem sem áll jól.
-
Nekem pl. jobban tetszik ebben a narancs színben mint abban a sárga színben amiről korábban volt kép :)
-
::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Nekem a Lexus óra jobban tetszik, viszont a piros betétes kormány... :nyuszi:
-
Nekem pl. jobban tetszik ebben a narancs színben mint abban a sárga színben amiről korábban volt kép :)
Az nem ez a generáció volt. Szerintem annak sem állna jól a narancs.
-
Nekem a Lexus óra jobban tetszik, viszont a piros betétes kormány... :nyuszi:
Ez is gyári... Én lecserélném, ha találnék olcsón.
De ez sajna nem olcsó. Ugyanez van TRD-ben is.
-
stricis, de jó! :yes:
-
Ez is gyári... Én lecserélném, ha találnék olcsón.
De ez sajna nem olcsó. Ugyanez van TRD-ben is.
A kormányra vagy az órára gondolsz?
-
Mindkettő az. Egy különkiadás volt egy tuning cég segítségével. Minnyán keresek róla képeket. Prospektusom van róla.
-
Altezza Qualitat Modellista:
(http://www.toysport.com/pics4/ALTEZZA%20QUALITAT.jpg)
(http://images.drive2.ru/car.photos/1840/000/000/005/f81/88cb32e89406d21c-main.jpg)
Majd beszkennelem a prosit. Vannak benne érdekes dolgok...
-
Mindkettő az. Egy különkiadás volt egy tuning cég segítségével. Minnyán keresek róla képeket. Prospektusom van róla.
Az óráról tudtam. Viszont ez a kormány... Még sosem láttam ilyet, sírnivalóan gyönyörű. Mennyibe fájhat?
-
Külön nem lehetett kapni, ez egy felszereltség része. Most szkennelem...
-
Vörös kézifék, ááá. :wub:
-
No, itt (http://indafoto.hu/altezza/altezza_qualitat_modellista/slideshow) a prosi.
-
Misi! Az utolsó oldal fordítását is kérjük szépen!
-
Hány fokkal fordítsam el? :ph34r:
-
Kösz, Misi, nagyon pöpec. Piros betétes beltér, kék fényezés arany felnikkel, 10 pont.
-
Hány fokkal fordítsam el? :ph34r:
Mindig a munka könnyebb végét próbálod megfogni... :tt2:
-
Altezza eredeti tartozékok. (http://indafoto.hu/altezza/altezza_original_accessories/slideshow)
-
Ne lenne ilyen rohadt drága (http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0905113002432/113)....
-
Ne lenne ilyen rohadt drága (http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0905113002432/113)....
150e? azanyját...
-
Újonnan 200000...
-
Mert szép :)
(http://farm4.static.flickr.com/3553/3506806044_23d3e46f6f_b.jpg)
-
Mert szép :)
Misinek nem fog tetszeni,m nincsen viakolor [rohog]
-
Misinek nem fog tetszeni,m nincsen viakolor [rohog]
:stuart: :death: :D
-
Akcijó! Világlátott IS hejje-sírási szottára cseréllhető! (http://www.hasznaltauto.hu/3243938_lexus_is_2000)
-
Akcijó! Világlátott IS hejje-sírási szottára cseréllhető! (http://www.hasznaltauto.hu/3243938_lexus_is_2000)
Nem tudtam, hogy már lenből is van kerék, az a "KÖNYITETT LENKERÉK" :D (még van néhány csemege, tényleg érdemes elolvasni)
-
Persze, hogy lenből is készül, különben mitől lenne könnyű? A vas nehéz. :D
-
"KÖNYITETT LENKERÉK" :D
Ez is resze ennek az egyedulallo felszerelcsegnek :clap:
-
Ki a szerencsés? :D KLIKK (http://www.vezess.hu/hirek/sokat_fizetnek_gyorshajto_magyarok/20363/)
-
Az, aki jól tud linket beszúrni. :D
Vedd ki a szóközt a [ jelek után. ;)
-
Pedig én az előbb helyretettem a linket...
-
Bocsánat :) :innocent: ,de sose akar összejönni :cry: :cry: :cry:
-
Most már jó! :sorcerer: (megy ez :flowers:, amúgy van Előnézet a Küldés gomb mellett, úgy meg tudod nézni, hogy jó-e amit írtál)
-
Ki a szerencsés? :D KLIKK (http://www.vezess.hu/hirek/sokat_fizetnek_gyorshajto_magyarok/20363/)
Elsőre megállt bennem az ütő :eek:, de rájöttem, hogy nem jártam arra mostanában.
-
De hiszen te nem is szoktál gyorsan menni! :winkiss:
-
Mondjuk a harmadik képen látható helyen a héten 3szor is megfordultam. Oda valóban nagyon be lehet esni, mert a település egy emelkedős szakasz után jön, egy elég erős lejtő végén. Tehát megy az ember felfelé, kibukkan a tetőn, jó erős lejtő, és bent is vagy. Elég erős fékezéssel kell lassítani, ha nem ismered, hogy mi jön a bukkanó után. A többi helyet nem ismerem, de itt jogosnak érzem, hogy szoktak mérni, mivel ahová beállnak, ott egy zebra van, meg étterem, tehát van oka...
-
Érdekes, 50 helyett 114 = 300e
90 helyett 196 = 200e :hmmmm:
-
Érdekes, 50 helyett 114 = 300e
90 helyett 196 = 200e :hmmmm:
Azt tuti elirtak...
elsore 130e jarna, masodikra meg 300e...
-
Lehet, hogy volt némi múltjuk az ügyfeleknek.
-
A városi túllépős százalékosan többel szabálytalankodott.
-
A városi túllépős százalékosan többel szabálytalankodott.
Az tokmindegy, nem ugy van a tablazat... Varosban 125 folott van 300e...
-
Akcijó! Világlátott IS hejje-sírási szottára cseréllhető! (http://www.hasznaltauto.hu/3243938_lexus_is_2000)
Kicsit visszakanyarodva ehhez, rengeteg hirdetésben szerepel -ebben is-, hogy az autóban menetstabilizátor van. Ezt a generációt nem is szerelték azzal....
Csak kipörgésgátló volt benne, az meg nem ugyanaz.
-
Még elektromos ülés sincs benne, milyen extra felszerelés ez ? A bőrülést már nem is mondom ..
Szerintem szétütötték a motorját és vmi " tuning" alkatrészekkel összerakták 30HP plusz , aha .. :devil:
-
Ez egy sima alap-sport. Ennyi.
Meg egy idióta tulaj.
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/3244058_lexus_is_2000) is Executive-nak hirdetik, szintén szövet üléssel.
Szintén zenész. (http://www.hasznaltauto.hu/3226475_lexus_is_2000)
És persze mindegyikben ott a menetstabilizátor...
-
Képek (http://www.flickr.com/photos/roberte/sets/72157622266381172/show/) az Ír Japfestről.
-
Úgy látom, a csajokat nem érdekelte az időjárás... (http://www.flickr.com/photos/roberte/3892815888/sizes/o/)
-
Tegnap tankoltam, ennyi még sosem ment bele: 67 liter. 70 literes a tank... 10,3 lett az átlag, úgy, hogy az előző tankolás óta nem hagytam el a Budapest táblát...
Ennyi szerintem TRD légszűrő nélkül is lett volna, így tehát összefoglalva az eddigi tapasztalataimmal együtt, az alábbi változásokat tapasztaltam:
SEMMIT!
Fentiek alapján bátran merem ajánlani ezt a remek tuning kiegészítőt!
-
kár...
végre már egy normálisan fogyasztó autó! :flowers:
má frusztrál az a sok 2-3 literes topic.. :helpsmilie:
-
Tegnap tankoltam, ennyi még sosem ment bele: 67 liter. 70 literes a tank... 10,3 lett az átlag, úgy, hogy az előző tankolás óta nem hagytam el a Budapest táblát...
Ennyi szerintem TRD légszűrő nélkül is lett volna, így tehát összefoglalva az eddigi tapasztalataimmal együtt, az alábbi változásokat tapasztaltam:
SEMMIT!
Fentiek alapján bátran merem ajánlani ezt a remek tuning kiegészítőt!
De azért a szívás-zaj, az ütősebb lett, nem?
Amúgy teljesen normális városi fogyasztás, de hangsúlyozom, hogy szerintem!!
-
A fekete IS-t hirdető helyesíró-bajnokunkról írja egy ismerőse egy másik fórumon:
Régebben díler volt a srác egy-két szórakozóhelyen. Mostanság elment dolgozni de pontosan nem tudom mivel foglalkozik. Különben egy nagyképű öntelt barom röviden. :)
Korábban írta, hogy a kocsit legalább kétszer törte.
-
A fekete IS-t hirdető helyesíró-bajnokunkról írja egy ismerőse egy másik fórumon:
Régebben díler volt a srác egy-két szórakozóhelyen. Mostanság elment dolgozni de pontosan nem tudom mivel foglalkozik. Különben egy nagyképű öntelt barom röviden. :)
Korábban írta, hogy a kocsit legalább kétszer törte.
Biztos bodzával kereskedett. :)
-
Jót tenne ez nekem, vagy hülyeség ?
Toyota-Werkstuner TTE bläst den Lexus IS 220d auf. Mit 220 PS und 470 Nm Drehmoment wird der Japaner zum Diesel-Dampfhammer.
(én vállalom nyíltan dealer vagyok) :clap:
-
Én is vállalom nyíltan: nem tudok németül.... :1eye:
(De hála kivételes nyelvérzékemnek, asszem valami teljesítménynövelő chipről írsz...)
-
A módszert nem írja, csak hogy a TTE csinált egy 220d-t a megadott paraméterekkel.
-
Konkrétan aszongya, hogy felfújja a 220d-t. 220 lóerővel és 470 Nm nyomatékkal dízel-gőzkalapács lesz a japánból.
-
Friss hús a piacon:
http://www.hasznaltauto.hu/3254386
Tudunk róla valamit? Mintha lett volna fent pár hónapja... :hmmmm:
-
Már többször fent volt. Kereskedésben is állt hosszú hónapokig. Körbe volt törve. Valahol van is róla fotóm.
-
lehetséges,h Misi ebben is megelőzött :ph34r:
Titkos Tipp: használt Lexus IS - hahu (http://www.hahu.hu/magazin/20090728/titkos-tipp-hasznalt-lexus-is-1919)
-
Mire gondolsz? (Pontosítást eszközöltem rajta, de nem én írtam...)
-
Mire gondolsz? (Pontosítást eszközöltem rajta, de nem én írtam...)
arra, hogy ez be volt-e linkelve már ide, az is-topikba.
-
Asszem én nem linkeltem...
-
Asszem én nem linkeltem...
:D :clap:
-
Nem Én sem emlékszem hogy lett volna linkelve, de most olvastam Én is reggel , mióta lehet kinnt ? Biztos nem rég.(Aug. 14 )
lehetséges,h Misi ebben is megelőzött :ph34r:
Titkos Tipp: használt Lexus IS - hahu (http://www.hahu.hu/magazin/20090728/titkos-tipp-hasznalt-lexus-is-1919)
-
Én 08.12-én írtam nekik a pontosítás miatt. ;)
-
Egész éjjel gondolkoztam, hogy milyen ürüggyel költhetnék el 21.490 forintot az autóra. Végül ezt találtam ki:
Elmentem apósékhoz, meg vissza. Itthon parkolás közben lefulladt az autó, és a kulcs elfordítása annyi eredményt hozott, hogy lassan kigyulladtak a műszerfal izzói. Rádió ment, de ablakok, központi zár, egyéb elektromos dolog működéséhez már nem volt elég szufla. Hihetetlen, Sherlock Holmes-t és Poirot megszégyenítő logikával kikövetkeztettem, hogy az akkumulátor távozott el az örök ampermezőkre. (Bakker, az "ampermezőkre" szót ismeri a firefox szótár... Pedig aszittem improvizálok. :ph34r: A firefox-ot viszont aláhúzza... Ügyes.)
Felhívtam kmr-Assistance-t, aki eljött bebikáztuk a kocsit, majd irány a Tesco. Némi vajúdás után (hihetetlen, 2 darabos választék...) egy Exide akksi került megvételre.
Szerencsére alacsonyabb, mint a gyári, és a pólusok is fordítva vannak, de madzag elég volt, és a mai FTC-MTK alatt majd faragok egy magasítót az akksi alá. Remélem lehet bevinni bicskát...
-
Még a gyári akksi volt benne ezek szerint?
-
Remélem lehet bevinni bicskát...
Misi! Nem szeretnénk az esti hírekben látni! :flowers:
-
Még a gyári akksi volt benne ezek szerint?
Csak nem bírta 10 évig :ph34r:
-
Még a gyári akksi volt benne ezek szerint?
Csak nem bírta 10 évig :ph34r:
Bírhatta - nagyon szép teljesítmény lenne, de nem példátlan. Barátném Volvojában 11 évig bírta a gyári akksi.
-
Optifit volt benne. Annyi van az oldalán, hogy NOVEMBER.
Az évet taktikusan nem írták rá. De majd még tanulmányozom.
Igazából az volt a furcsa, hogy minden előzmény nélkül történt az eset.
Bár emberek is halnak meg így.
Hmm...
Eltemessem az akksit, vagy hamvasszam? És ha az utóbbi, akkor urnás temetés legyen vagy szóróparcellás?
:hmmmm:
-
Akkor ezek szerint volt már cserélve.
Ezt az előzmény nélküliséget én sem értem. Szerintem méresd meg az akksit egy autóvillanyásszal, mielőtt kidobod... Testkábel-kontakhiba is okozhat pontosan ugyanilyen jelenséget. Így jártunk anno a Carinával. Azért ha egy akksi döglődik, annak szinte mindig vannak előjelei. Bár cella-fenékzárlat okozhat ilyen hirtelen kinyiffanást is.
-
A kábelek jól illeszkedtek, a generátor visszajelző nem jelzett és a töltésmérő (mert ebben ilyen is van...),. szerint az áramfelvétel közel 12 volt volt.
Szóval kissé meglepő volt a dolog...
-
Akkor másra nem tudok gondolni, csak a személyiséged lehetett.
-
ha 55AH-ás és kidobnád, lehet elvinném. :whistling:
Nehezéknek? Annak jó. :1eye:
-
Akkor másra nem tudok gondolni, csak a személyiséged lehetett.
Lehet benne valami, mert a testkábel nem az akksira, hanem rám van kötve. :D
-
Egész éjjel gondolkoztam, hogy milyen ürüggyel költhetnék el 21.490 forintot az autóra. Végül ezt találtam ki:
[rohog] [rohog]
-
Nahát:
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Paddy%20McGrath/JGTC/PMCG-0032.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Paddy%20McGrath/JGTC/PMCG-0018.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Paddy%20McGrath/JGTC/PMCG-0043.jpg)
Még több kép és betű: katt (http://speedhunters.com/archive/2009/09/14/drivers-blog-martin-ffrench-gt-gt-touring-car-update.aspx)
-
::) elég randák az illesztések
-
Mer még nincs kész. Meg amúgy is pályára szánják. :sorcerer:
-
Hogy is mondjam, esztétikai finomságoknak híján van, de nem is szépségversenyre építik.
-
Nekem bejön :cool2:
-
Erősen Mad Max hangulata van, nem lenne rossz az idétlen első szélesítés nélkül. A kék felni pl. büntet. Egyszer Szuti mutatott piros felniket, azokkal még komolyabb lenne.
-
Mer még nincs kész. Meg amúgy is pályára szánják. :sorcerer:
jaaaa...ha így kell nézni,h szét fogják hajtani és össze fogják törni, akkor nem szóltam :turned:
szegény autó. :(
-
Nekem bejön!
Szívesen lennék az, aki széthajtja. ::)
-
Még két kép róla (egy Ír Japfesten készült nemrég):
(http://i300.photobucket.com/albums/nn15/d2carazy/Custom%20and%20Performance%20Show%202009/Picture041.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn15/d2carazy/Custom%20and%20Performance%20Show%202009/Picture042.jpg)
-
Na de mit tud ez, hogy így el kellett csúnyítani...?
-
Tiszta Batmobil...
-
Vezetője meg Lakatos Betmen? :D
-
HELP!HELP!HELP!
'99-es IS200-hoz keresek bontott hátsó lökhárítót valamint hátsó kipufogódobot. tegnap adott egy Mazda 6-os egy medvepuszit hátulról.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Papp Márton
-
Még két kép róla (egy Ír Japfesten készült nemrég):
érdekes a kék színű oldalüveg, illik hozzá.
celicámon pont az első szélvédő kékes, oldalról nézve...ja, lehet azért, m az már nem gyári. :hmmmm: valami petkin, vagy petting, vagy mifene a márkajelzése.
-
Pilkington?
-
http://www.hasznaltauto.hu/3278076_lexus_is_2006
Ez valami vicc?
-
http://www.hasznaltauto.hu/3278076_lexus_is_2006
Ez valami vicc?
Jobb kormány, +regadó...
-
Ja, a jobb kormányt nem is néztem. :online2long:
-
Nem. Rossz oldalon van a kormány.
-
Pilkington?
tudtam én,h Te tudod, amit én nem tudok :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/3278076_lexus_is_2006
Ez valami vicc?
januárban egy hétvégére megnyertem az is250-t, amiben mindenfélé csodakütyü, szépen szóló egérmozi, távolságtartó elektronyika, és ... fűthető-hűthető, világos bőr kárpitozású ülések voltak.
olyan magától értetődő volt, olyan természetes volt,h finom bőr ülésekbe terpeszkedhetek :szemez: . aztán, mikor megláttam egy szövetkárpitozással felszerelt modelt, :eek: pislogtam nagyokat.
ebbe az autóba bőr kell, és kész :hug:
apropó..kmr, elhoztad már a nyári találkozón megnyert jutalmadat? :D
-
még nem, de lassan sort kerítünk rá ;)
-
Megkaptam első gyorshajtási csekkemet.
90 helyett 126
Még jó hogy csak poroszkáltam ::)
ezek a nyamvadt mozgótrafik :censored:
A táblázat szerint 45 rugóra díjazzák.
-
Ej de gyorsan dolgoznak. Alig pár hónapja van meg az autód, oszt máris? Részvét. A 126 meg sok helyen tényleg csak poroszkálás...(amúgy hol volt?)
-
Megkaptam első gyorshajtási csekkemet.
90 helyett 126
Még jó hogy csak poroszkáltam ::)
ezek a nyamvadt mozgótrafik :censored:
A táblázat szerint 45 rugóra díjazzák.
Igen, sajnos annyi. 105-től 120-ig 30 ezer, 121-től 135-ig 45 ezer.
-
Látom, Taz feltette az IS-t a hahura. Így, motorház-matrica nélkül szavam eláll, olyan fajin. Veszek egy lottót.
-
Látom, Taz feltette az IS-t a hahura. Így, motorház-matrica nélkül szavam eláll, olyan fajin. Veszek egy lottót.
pszt... még rajta a matrica :) hátha így szimpatikusabb a berendezés vkinek. 5 perc alatt leveszik, kocsi telipolír, másnapra ilyen. Vki Qrwa jól fog járni ezzel a kocsival, ha bevállalja az amúgy gyönyörű AR piros színt. De még ha telibe fújják és pld. fekete v. narancssárga lesz :) akkor a többletköltségekkel együtt is jobb ajánlat mind a legtöbb most eladó IS200. És ez tényleg valódi sport kivitel, nem csak alu pedálos. Sok fogalmatlan azt sem tudja mi fán terem a sperrrrrr.... szégyentelenek :lol:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Rohadék vagyok: titokban drukkolok, hogy ne add el februárig. :D
-
Rohadék vagyok: titokban drukkolok, hogy ne add el februárig. :D
nem lóverseny, télen úgysem használjuk...
-
Ne lenne rossz oldalon a kormány... (http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/978344)
-
Ma lehet, hogy én is szereztem egy drága fotót....
Úton Szilvásvárad (http://indafoto.hu/altezza/szilvasvarad/slideshow) felé, az M3-ason, úgy a 33-as km-nél van egy 100-as tábla. No, én nem annyival mentem. Úgy láttam, hogy legrosszabb esetben úgy 140, legjobb esetben úgy 110-120 volt a valós sebességem, mikor a látótávolságába kerültem, az amúgy a leállósávban, forgalommal szembe, kanyarban álló kamerás rendőrautónak.
Kíváncsi leszek, hogy küldenek-e nyertes szelvényt, és ha igen, akkor milyen szám lesz rajta (HUF).
-
Nagyon jó képek! :clap: Remélem rólad nem készült ilyen jó! :ph34r:
-
...van egy 100-as tábla. No, én nem annyival mentem. Úgy láttam, hogy legrosszabb esetben úgy 140, legjobb esetben úgy 110-120 volt a valós sebességem, mikor a látótávolságába kerültem, az amúgy a leállósávban, forgalommal szembe, kanyarban álló kamerás rendőrautónak.
Kíváncsi leszek, hogy küldenek-e nyertes szelvényt, és ha igen, akkor milyen szám lesz rajta (HUF).
Hát legrosszabb esetben 30 ezer. Annál több aligha, mert 100-as limitnél 121-tól 155-ig kell ennyit fizetni. De ha nem mentél valós (!) 120-nál gyorsabban, akkor valszeg nem is kapsz semmilyen nyereményt ;)
-
Hát legrosszabb esetben 30 ezer. Annál több aligha, mert 100-as limitnél 121-tól 155-ig kell ennyit fizetni. De ha nem mentél valós (!) 120-nál gyorsabban, akkor valszeg nem is kapsz semmilyen nyereményt ;)
Nem ugy van, hogy 121-tol 135-ig 30.000, 136-tol 150-ig 45.000, es 151-tol 165-ig 60.000? Vagy nekem nem a legfrissebb tablazatom van?
-
Ma lehet, hogy én is szereztem egy drága fotót....
.. az M3-ason, úgy a 33-as km-nél van egy 100-as tábla... az amúgy a leállósávban, forgalommal szembe, kanyarban álló kamerás rendőrautó...
az egy genyó hely :wacko: a domb tetejéről, ha 100-zal kezdesz gurulni, üresben, akkor a lejtő alján (ahol álldogálni szoktak mérős autóval) lazán 130-as sebesség elérhető.
nekem ott 160-ról kellett fékeznem...nem kicsit, hanem nagyon, így is közel 120-130as tempóval mentem el mellettük :whistling: csekk nem jött..koppkopp, tavaly novemberben történt. :ph34r:
ott fogadtam meg,h nem rohanok többet :flowers: viszont onnan a hatvani lehajtóig(sálgótárjánbá' mentem) kinyomtam a gázpedál szemét dühömben :ph34r:
-
Hát legrosszabb esetben 30 ezer. Annál több aligha, mert 100-as limitnél 121-tól 155-ig kell ennyit fizetni. De ha nem mentél valós (!) 120-nál gyorsabban, akkor valszeg nem is kapsz semmilyen nyereményt ;)
Nem ugy van, hogy 121-tol 135-ig 30.000, 136-tol 150-ig 45.000, es 151-tol 165-ig 60.000? Vagy nekem nem a legfrissebb tablazatom van?
Itt az aktuális helyzetkép:
Traffipax büntetési tételek 2009. május 1-től
Megengedett sebesség 50 km/h-ig
Túllépés mértéke (km/h) Büntetési tétel (Ft)
15-25 km/h 30.000 Ft
25-35 km/h 45.000 Ft
35-45 km/h 60.000 Ft
45-55 km/h 90.000 Ft
55-65 km/h 130.000 Ft
65-75 km/h 200.000 Ft
75- km/h 300.000 Ft
Megengedett sebesség 50-100 km/h-ig
Túllépés mértéke (km/h) Büntetési tétel (Ft)
15-30 km/h 30.000 Ft
30-45 km/h 45.000 Ft
45-60 km/h 60.000 Ft
60-75 km/h 90.000 Ft
75-90 km/h 130.000 Ft
90-105 km/h 200.000 Ft
105- km/h 300.000 Ft
Megengedett sebesség 100 km/h felett
Túllépés mértéke (km/h) Büntetési tétel (Ft)
20-35 km/h 30.000 Ft
35-50 km/h 45.000 Ft
50-65 km/h 60.000 Ft
65-80 km/h 90.000 Ft
80-95 km/h 130.000 Ft
95-110 km/h 200.000 Ft
110- km/h 300.000 Ft
Egyéb gyakori tételek
A vasúti átjáró előtti megállásra vonatkozó rendelkezések megszegése 100.000 Ft
A vasúti átjáróra történő ráhajtásra vonatkozó rendelkezések megszegése 300.000 Ft
A fényjelző készülék előtti megállási kötelezettség megszegése 50.000 Ft
A továbbhaladás tilalmát jelző fényjelzés figyelmen kívül hagyása 100.000 Ft
A megállási tilalom megszegése 30.000 Ft
A várakozási tilalom megszegése 30.000 Ft
Haladás autópályán a leálló sávon 150.000 Ft
Megállás autópályán az úttesten és a leálló sávon 100.000 Ft
A behajtási tilalom megszegése 50.000 Ft
A kötelező haladási irány elmulasztása 50.000 Ft
A gépjárművel engedély nélkül történő közlekedés védett természeti területen 150.000 Ft
A gépjárművel engedély nélkül történő közlekedés fokozottan védett természeti
területen 300.000 Ft
Az engedélyezett közlekedési útról való letérés a védett vagy fokozottan védett
természeti területen 100.000 Ft
-
Ma lehet, hogy én is szereztem egy drága fotót....
.. az M3-ason, úgy a 33-as km-nél van egy 100-as tábla... az amúgy a leállósávban, forgalommal szembe, kanyarban álló kamerás rendőrautó...
az egy genyó hely :wacko: a domb tetejéről, ha 100-zal kezdesz gurulni, üresben, akkor a lejtő alján (ahol álldogálni szoktak mérős autóval) lazán 130-as sebesség elérhető.
nekem ott 160-ról kellett fékeznem...nem kicsit, hanem nagyon, így is közel 120-130as tempóval mentem el mellettük :whistling: csekk nem jött..koppkopp, tavaly novemberben történt. :ph34r:
ott fogadtam meg,h nem rohanok többet :flowers: viszont onnan a hatvani lehajtóig(sálgótárjánbá' mentem) kinyomtam a gázpedál szemét dühömben :ph34r:
Egy "száguldozó" emlékiratait olvashattuk...
-
Hát legrosszabb esetben 30 ezer. Annál több aligha, mert 100-as limitnél 121-tól 155-ig kell ennyit fizetni. De ha nem mentél valós (!) 120-nál gyorsabban, akkor valszeg nem is kapsz semmilyen nyereményt ;)
Nem ugy van, hogy 121-tol 135-ig 30.000, 136-tol 150-ig 45.000, es 151-tol 165-ig 60.000? Vagy nekem nem a legfrissebb tablazatom van?
Itt az aktuális helyzetkép:
Na mondom en :)
-
Hát legrosszabb esetben 30 ezer. Annál több aligha, mert 100-as limitnél 121-tól 155-ig kell ennyit fizetni.
Nem ugy van, hogy 121-tol 135-ig 30.000, 136-tol 150-ig 45.000, es 151-tol 165-ig 60.000?
Itt az aktuális helyzetkép:Itt az aktuális helyzetkép:
Traffipax büntetési tételek 2009. május 1-től
Megengedett sebesség 100 km/h felett
Túllépés mértéke (km/h) Büntetési tétel (Ft)
20-35 km/h 30.000 Ft
Na mondom en :)
Mármint mit ;) ?
-
Palaczk, az addig OK, hogy 100+20=120. :flowers:
-
Palaczk, az addig OK, hogy 100+20=120. :flowers:
OK, de nem is ebben van az ellentmondás, hanem hogy 135-ig, vagy 155-ig terjed-e a 30 ezerrel "díjazott" tartomány? A törvény eredeti, első változata szerint valóban csak 135-ig; viszont ezt idén tavasszal módosították: azóta 155-ig.
(A 121-et valóban rosszul írtam, 120 az alsó határ.)
-
Jaa, én abból indultam ki, hogy amit Taby linkelt, az korrekt.
-
Palaczk, az addig OK, hogy 100+20=120. :flowers:
OK, de nem is ebben van az ellentmondás, hanem hogy 135-ig, vagy 155-ig terjed-e a 30 ezerrel "díjazott" tartomány? A törvény eredeti, első változata szerint valóban csak 135-ig; viszont ezt idén tavasszal módosították: azóta 155-ig.
(A 121-et valóban rosszul írtam, 120 az alsó határ.)
Na most akkor mi az igazsag?
taby is azt irta hogy majus-tol elnek az o altal irtak. Hol egy aktualis, teljes tablazat?
-
Amit taby írt, az az aktuális és teljes táblázat! (És amit én Misinek írtam, az egybevág a táblázattal. Én is rékerestem a neten, mielőtt beírtam.)
-
Amit taby írt, az az aktuális és teljes táblázat! (És amit én Misinek írtam, az egybevág a táblázattal. Én is rékerestem a neten, mielőtt beírtam.)
De te azt irtad, hogy 155-ig 30.000 a bunti, taby tablazataban pedig a 155 mar 60.000 forintot er. :helpsmilie:
-
Amit taby írt, az az aktuális és teljes táblázat!
Akkor jön a folytatása annak, amit előbb írtam: 100+35≠155. ;)
-
Francba :eek: ... Ezt csúúúnyán benéztem, a 20-at a 100-hoz adtam hozzá (értitek, ebből lett a 121 :sorcerer:), a 35-öt meg... Ööö... Mennyihez is? Na jó hagyjuk, amit írtam az úgy baromság, ahogy van :surrender: :lol:
(És így van rám bízva egy kassza, értitek :whistling: ... :devil:)
-
És akkor a helyes számok: 100-as korlátozás esetén 121 és 135 között jár a 30 ezres bírság. :D ... Igen, tényleg 121, mert aszongya a törvényszöveg: "20 km/óra felett 35 km/óráig"
-
A lényeg, hogy most már tiszta mindenkinek, mikor mennyire büntethetnek.
Amúgy a 120 és a 121 között a gyakorlatban nincs különbség, a büntetések kalkulálásánál figyelembe veszik a mérőműszer hibahatárát is, és lefelé "kerekítenek". Ennek értelmében egy 167-es fotóra 30 ezres csekket kaptam.
-
Ennek értelmében egy 167-es fotóra 30 ezres csekket kaptam.
Huhh, kicentizted rendesen :yes:
-
És mindezt egy IS-sel tetted? :whistling:
-
Felkerültek a KakucsRing honlap (http://www.kakucsring.hu/galleria/002/html/001_1.html)jára a nyáritalis képek. Egy egész képet találtam "magamról":
(http://www.kakucsring.hu/galleria/002/003/kakucsring%20(82).jpg)
-
Felkerültek a nyáritalis képek. Egy egész képet találtam "magamról"
Nem is mentél valami sokat a pályán... :flowers:
Szerintem csodás reflex, hogy le tudott Téged fotózni ::)
-
Hát, ha jól látom, MrIP autójához nem kellett ilyen remek reflex :D :
(http://www.kakucsring.hu/galleria/002/003/kakucsring%20(13).jpg)
Megjegyzem, mellette álltam. :szemez:
-
mas:
http://www.car-sale.org.uk/usedcars.php?ID=7673
http://www.car-sale.org.uk/usedcars.php?ID=6872
megeri? :wacko:
-
Ha már úgy is jobb kormányos lesz, akkor ennyiért RS Altezza-t is kapsz. Az meg alapból +50 lóerő.
Igaz, mínusz 2 henger.
Én bevállalnám...
-
Az Rs-t vagy IS-t?
Jajj, meg ide se ertem, es mar a hulyeseg.... :sorcerer:
Meg bankszamlam sincs, sot bejegyzett lakcimem sem...... Otthonrol lehet kibaxnanak......Eljottem penztkeresni, es elso heten hazatelefonalnek, hogy adjak el a KEJ-t :D mert kell a penz lexusra, MERT 64ezer az 5zonas berletem, ami megfizethetetlen..... :sorcerer:
-
Ha már úgy is jobb kormányos lesz, akkor ennyiért RS Altezza-t is kapsz. Az meg alapból +50 lóerő.
Igaz, mínusz 2 henger.
Én bevállalnám...
Kinek a pap, kinek...
Nekem plusz 50le nem érné meg plusz 2 henger muzsikáját. :walkman:
-
Az Rs-t vagy IS-t?
Jajj, meg ide se ertem, es mar a hulyeseg.... :sorcerer:
Meg bankszamlam sincs, sot bejegyzett lakcimem sem...... Otthonrol lehet kibaxnanak......Eljottem penztkeresni, es elso heten hazatelefonalnek, hogy adjak el a KEJ-t :D mert kell a penz lexusra, MERT 64ezer az 5zonas berletem, ami megfizethetetlen..... :sorcerer:
Kedves András! Előbb a munka, aztán költsed a pízt! Ha meg lesz meló, nem lesz majd idő nézelődni autóügyben... Persze azért linkelhetsz!
Te, a netet honnan nyomod? Kislány gépét kisajátítottad?
-
Hí All!
Páer kérdés:
Ezekkel mi a baj:
http://www.hasznaltauto.hu/3074980_lexus_is_2005
http://www.hasznaltauto.hu/3243938_lexus_is_2000
Mennyiket eszik?6-os váltó van benne?Mi a különbség az RS-nél?Mennyibe kerül egy olyan RS moci?Ha van még pár dolog amit szerintetek tudnom kellene akkor csak bátran.Köszi.
-
Szuti, ITT (http://initialdrifters.hu/?q=webpage/Toyota_Altezza)elég jól képbe tudsz kerülni IS-t illetően. ;)
-
Az első valószínűleg import. Kép nélkül nehéz bármit mondani, de meg lennék lepve, ha nem lett volna összetörve.
A másodikat korábban már linkeltem. A leírás alapján egy idióta lehet a tulaj.
Menetstabilizátor egyetlen IS-ben sem volt ebben a generációban, szóval aki ilyet ír, az nem ért hozzá. Csak kipörgésgátló volt...
A váltó mindegyikben 6 gangos (megegyezik az RS váltójával!). A fogyasztás lábtól függően 9-12 liter, nekem rendszerint 10-10,5 között alakul. Típushiba gyakorlatilag nincs. Leszámítva a gyári fejegység cd váltóját, az viszont borítékolható, hogy beadja a kulcsot.
RS motor úgy 1000 euro körül szokott lenni e-Bayen. 3S-GE a kódja, Yamaha Beams motor. A Powered by Yamaha rá is van írva.
(http://www.thor-racing.co.uk/images/3sge_blacktop_beams1.jpg)
2000 eurotól már komplett autót is lehet találni. Igaz, azt még haza is kell hozni. Ha lenne bal kormányosban, még haza is hoznám.
Ezen a fórumon (http://www.tezzaworld.com/index.php?sid=7ae7679cb005b523c9f2d236a60bc7e2) találsz infókat, eladó darabokat.
-
Szuti, ITT (http://initialdrifters.hu/?q=webpage/Toyota_Altezza)elég jól képbe tudsz kerülni IS-t illetően. ;)
Elég sok a pontatlanság...
Altezza= fenség, nem méltóság. Ez mondjuk a kisebb gond.
A modellkód nem XE, hanem SXE (RS) vagy GXE (AS és IS -tehát az IS nem JCE...-), vagy JCE (3 literes AS vagy IS). Tehát a modellkód a motor alapján változik, nem a kasztni alapján, ahogy ott írják.
A modellt 2005-ig, nem 2004-ig gyártották. (A táblázatban így írják, a cikkben jól.)
Hirtelen ennyi.
-
Szuti, ITT (http://initialdrifters.hu/?q=webpage/Toyota_Altezza)elég jól képbe tudsz kerülni IS-t illetően. ;)
Elég sok a pontatlanság...
Altezza= fenség, nem méltóság. Ez mondjuk a kisebb gond.
A modellkód nem XE, hanem SXE (RS) vagy GXE (AS és IS -tehát az IS nem JCE...-), vagy JCE (3 literes AS vagy IS). Tehát a modellkód a motor alapján változik, nem a kasztni alapján, ahogy ott írják.
A modellt 2005-ig, nem 2004-ig gyártották. (A táblázatban így írják, a cikkben jól.)
Hirtelen ennyi.
Ha jól értelmezem akkor ugyanaz a moci koppra belemegy mint ami most KMR-nek van és akár Bartender 3sgte mocija is ugye???:-)
-
Hí All!
Páer kérdés:
Ezekkel mi a baj:
http://www.hasznaltauto.hu/3074980_lexus_is_2005
http://www.hasznaltauto.hu/3243938_lexus_is_2000
Mennyiket eszik?6-os váltó van benne?Mi a különbség az RS-nél?Mennyibe kerül egy olyan RS moci?Ha van még pár dolog amit szerintetek tudnom kellene akkor csak bátran.Köszi.
A másodikkal a 2M hitel a legnagyobb baj... :cool2:
-
Ha jól értelmezem akkor ugyanaz a moci koppra belemegy mint ami most KMR-nek van és akár Bartender 3sgte mocija is ugye???:-)
A 3 litereseknek asszem más a felfüggesztése, futóműve, stb. Szóval abban nem vagyok biztos, a 3SGTE viszont sanszos.
Utána kéne olvasni. Javaslom, hogy nézz szét a TezzaWorld fórumon, esetleg kérdezz rá, hátha valaki már csinált ott olyat.
Egy biztos, tuning cuccot fogsz hozzá találni... :sorcerer:
-
A másodikkal a 2M hitel a legnagyobb baj... :cool2:
Egy másik fórumon egy tag ismeri a tulajt, díler volt a gyerek, és legalább 2x összetörte a kocsit. Erősen felejtős.
Taz piros, sperres IS-e nem zsákbamacska - fáj a szívem, hogy most nincs autóra pénzem...
-
Egy biztos, tuning cuccot fogsz hozzá találni... :sorcerer:
Aszittem már minden tuningcuccot felvásároltál :eek: :whistling: :tt2:
-
Sajnos még nem. :D
-
Kedves András! Előbb a munka, aztán költsed a pízt! Ha meg lesz meló, nem lesz majd idő nézelődni autóügyben... Persze azért linkelhetsz!
Te, a netet honnan nyomod? Kislány gépét kisajátítottad?
Lefizetett anyam?? :clap: :clap:
net valtozo, van itt 2gep, azokon felvaltva... ez most egy msi vr60i hianyos gombokkal :1eye:
-
Misi,
az oldalsó díszléc ragasztva van, vagy fel van fúrva?
Mert ha csak ragasztva lenne akkor leszedném.
-
Misi...helyedben sűrűbben néznék ki az ablakon, vagy garázsba tolnám az autót. [rohog]
-
Asszem ragasztva. Toyodiy-en kéne megnézni.
-
Donornak jó lenne... (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200386456221&ssPageName=STRK:MESELX:IT)
-
Érdemes vajon minidisc (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180410808193&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)-be "fektetni"?
-
A hülyének is megéri.
-
No de most komolyan...
-
Ha vannak minidisc lemezeid, és hallgatnád is őket, akkor miért ne?
(Nekem egy darab sincs, sosem volt, ráadásul szerintem nem az optikai adattárolásé a jövő, szóval én semmiképp nem vennék ilyet.)
-
zsákutca. van irható lemeze de nem írható a számítógéppel , max kb 200mb adatot tárol... :hug:
-
Egy darab minidiscem sincs...
És asszem nem is lesz így.
-
http://www.vezess.hu/teszt/teszt_bmw_330d_vs_lexus/20902/
-
Taz, elment az IS?
-
"The job of marrying the IS 300 chassis, GS 430 engine and Toyota Supra transmission, clutch and rear end, fell in the hands of Rod Millen Specialty Vehicles."
:clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Te elsz meg Petibacsi? :) nagyon el vagy tunve... Csak nem leszerelmesedtel? :)
-
Te elsz meg Petibacsi? :) nagyon el vagy tunve... Csak nem leszerelmesedtel? :)
Dehogy!
Megvan a drága! :wub:
Várom az első havat ::)
-
Ha elviszik a Corit nekem IS lesz :)
Neked nincs msn vagy skype vagy valami?
-
Ennek vajon mi lehet a nyűgje? (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=2006-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=122781895&source=MDE&record_index=1&total=50&tab=overview&called_from=list) :hmmmm:
-
Ennek vajon mi lehet a nyűgje? (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=2006-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=122781895&source=MDE&record_index=1&total=50&tab=overview&called_from=list) :hmmmm:
bőrös, tetőablak és puttonyos is. nekem tetszik :wub:
-
Ennek vajon mi lehet a nyűgje? (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=2006-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=122781895&source=MDE&record_index=1&total=50&tab=overview&called_from=list) :hmmmm:
Elmondom neked. Semmi :)
Egyszeruen kulfoldon olcsok az autok :)
Itt £2000-tol vannak... Szoval Te most epp azt tartod olcsonak, ami egymillio felarat birtokol a masik oldalon levo kormany miatt :D
Magyarorszag :hug:
kis fizetes, draga dolgok :hug: :hug:
REGADO :hug: :hug: :hug:
-
Ennek vajon mi lehet a nyűgje? (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=2006-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=122781895&source=MDE&record_index=1&total=50&tab=overview&called_from=list) :hmmmm:
Hiányzik a szivargyújtó. :ph34r:
-
Ennek vajon mi lehet a nyűgje? (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=2006-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=122781895&source=MDE&record_index=1&total=50&tab=overview&called_from=list) :hmmmm:
Hiányzik a szivargyújtó. :ph34r:
Akkor nem is teccik :durcás emócikon:
-
Egyébként magán az autón kívül... Gondolok itt arra, hogy kimegy az ember, oszt közlik: "ja, bocs, nem 6500, hanem 16500, upsz" Vagy az olaszok nem olyanok? Vagy pl az, hogy még véletlen sem szabad onnan autót venni? De ez beltér alapján igencsak egyben van.
Egyébként meg: akaroooom! Tényleg, Passau helyett nem megyünk inkább olaszba? Misi? :whistling:
-
Indulás előtt meg kell ereszteni egy telefont, de szerintem nyugodtan tankolhatod a trélert. :1eye:
-
Csak előtte el kéne adni a Corit. Anélkül zsé egy szál se. Esetleg valaki?
Ja, és minek tréler? Lábon nem bír jönni? :wheelchair:
-
Nem kell ilyenkor néminemű biztosítást kötni? :hmmmm:
-
Gondolom Olaszországban is létezik a németeknél lévő 5 napos, 150 euros biztosítás megfelelője. Kapsz egy speckó rendszámot, aztán hajrá!
-
Nem tanultatok meg meg, hogy nem itt kell almodozni? :D
"ugyse veszitek meg"
:winkiss:
-
:D
-
Nem tanultatok meg meg, hogy nem itt kell almodozni? :D
"ugyse veszitek meg"
:winkiss:
[rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
-
Gabe, peace van? :hug: Nagyon csendbe vagy.... (itt)
-
Nem peace van, hanem meló. Bár mit sír a szám, ebben a hónapban (október) csak 3600-at mentem melóügyben...Bezzeg novemberben lesz jó sok Pécs... Egyébként kedvesnek megmutattam az autót, nem lett love. Úgy látom a szívéhez nőtt végül a kis kerregő. Pedig nekem tetszene ez az IS. :wub:
-
Kedves tuti nem ult meg IS-ben.... :)
-
A "baj" az, hogy a "kis kerregőt" nagyon lehet szeretni, és komolyabb autókból át & visszaülve is mindig újra meglepő, hogy milyen igényes kis gép :yes:
Persze az IS más műfaj, OK :) ... De ami pl. azonnal feltűnt, mikor Misiével mentünk egy próbakört, hogy nem tágasabb belül, mint a Corolla.
-
Az olyan nagy baj? :szemez: Szerintem van benne elég hely, nekem semmiképp nem hiányzik egy Superb-féle hodály.
-
De csak mert nem rugdossa a gyerek a háttámlát :devil:
-
A "baj" az, hogy a "kis kerregőt" nagyon lehet szeretni, és komolyabb autókból át & visszaülve is mindig újra meglepő, hogy milyen igényes kis gép :yes:
Persze az IS más műfaj, OK :) ... De ami pl. azonnal feltűnt, mikor Misiével mentünk egy próbakört, hogy nem tágasabb belül, mint a Corolla.
Itt most nem a tágasságról van szó. Úgy általában, kocsiváltásba sem nagyon akar belemenni, amit valahol értek is. Van egy gond nélküli, csak általunk használt, szeretett autó, ami most ráadásul keveset is megy, így nem rongyolódik. Van még ugyan cca 2,5 év hitel rajta, de ha így használódik, akkor lehet, hogy ez lesz az első autóm, amire ki is fizetem a hitelt.
Az IS meg egy plátói szerelem marad, csakúgy, mint egy másik 6 hengeres... :whistling:
-
Az olyan nagy baj? :szemez: Szerintem van benne elég hely, nekem semmiképp nem hiányzik egy Superb-féle hodály.
Nem mondtam, hogy nincs benne elég hely ;) ... Szó szerint: épphogy elég, mert ennél kevesebb már tényleg szűkös lenne. Persze egy sportos, hátsókerekes középkategóriás szedánnak ez OK, nincs ezzel semmi gond.
Mondjuk azért nekem ez sosem volt mindegy, és soha nem is lesz. Szeretem, ha van hely egy autóban, hátul is; ha nem kell tologatni az első üléseket, hogy kényelmesen tudjon ülni valaki hátul. Superb ebből a szempontból: :wub: ... Már korábban is kifejtettem, hogy nekem Avensis vs. IS viszonylatban sem sokat kéne gondolkodnom - a kicsit darabosabb, de tágasabb autót választanám. Nem vagyunk egyformák :)
-
:censored: :censored: :censored: :D
irhatok pu-t nemi tananyaggal kapcsolatban?
-
Nyugodtan... Bár lassan megyek alunni, de max majd reggel megnézem. Ha ráér addig...
-
Nyugodtan... Bár lassan megyek alunni, de max majd reggel megnézem. Ha ráér addig...
Gaboromnak szantam, mikor elkezdtem irni meg csak a Mondejos duma volt, arra ment a censored ::)
es tole szeretnek segitseget kerni :)
Amugy Te milyen tananyagot arulsz? Johet pu-be is :cool2:
-
Kűggyed csak, ha még nem késő! Bár ott még korábban van. (Bocsi, csak művelődtem a wikipédián...)
-
Amugy Te milyen tananyagot arulsz? Johet pu-be is :cool2:
Semmilyet, nem is teljesen értettem a kérdést :turned: ... De gondoltam, majd kiderül, hogy miről van szó :D
(Itt az eredménye annak, hogy szépen lenevelődtünk a "felesleges" idézésről - most már néha akkor sem idézünk, amikor jobb lenne :whistling:)
-
Én tudtam, hogy nekem szól, csak lassan reagáltam. :sleeping:
-
Ja, egyébként ki beszélt itt Mondeóról? :ph34r: :whistling:
-
Nem is tudom.... :yawn:
Privat ment :) :helpsmilie:
Palaczk :) Ennel nagyobb baj ne legyen :) Amugy, hogy ertheto legyek; Gabe (majd elmondja, ha akarja)-val foglalkozik, es nekem szuksegem van egy kis angolnyelvi segitsegre....
-
Sztem ebből kiderült, hogy angolnyelv-oktatással... Meg sztem lehet, hogy Palaczk tudta is... Amúgy válasz ment.. ON
-
OFF: Palaczk nem tudta :)
-
Na ezért burjánzik mindenfelé az :offtopic:
Olvassátok az utolsó 10 hozzászólást ( bocs csak 9 mert palack beszúrta hogy OFF, bár ettől még OFF )
-
Francba, kellett nekem megnézni a hahut. :D Itt van ez az IS (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3319661), amit már linkeltem múltkor. Februárban lejár a Cori hitele, már eldöntöttem, hogy megtartom, tök jó lesz tehermentes autóval járni egy-két évig, csinálok bele hifit, esetleg 1.8-as átalakítást, ilyeneket, aztán látom, hogy ezt az IS-t még nem vitték el, ráadásul esett 200 ronggyal az ára... :hmmmm: Nem akarja valaki megvenni előlem, legkésőbb januárban? :flowers:
-
Én is néztem, de az olasz sportcross jobban bejött.
@MrIP: elnézést az offért, remélem azért még írhatunk néha ide... :surrender: :tt2:
-
Francba, kellett nekem megnézni a hahut. :D Itt van ez az IS (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3319661), amit már linkeltem múltkor. Februárban lejár a Cori hitele, már eldöntöttem, hogy megtartom, tök jó lesz tehermentes autóval járni egy-két évig, csinálok bele hifit, esetleg 1.8-as átalakítást, ilyeneket, aztán látom, hogy ezt az IS-t még nem vitték el, ráadásul esett 200 ronggyal az ára... :hmmmm: Nem akarja valaki megvenni előlem, legkésőbb januárban? :flowers:
itt (http://www.lexuspest.hu/autok/hasznaltautok/is200) is megtaláltad? :D
-
Ja-ja, itt még valószínűleg nem javították ki az árát. Nem túl rég került fel a hahura, 3.2M volt az induló ára.
Nagyon tetszik.
-
Francba, kellett nekem megnézni a hahut. :D Itt van ez az IS (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3319661), amit már linkeltem múltkor. Februárban lejár a Cori hitele, már eldöntöttem, hogy megtartom, tök jó lesz tehermentes autóval járni egy-két évig, csinálok bele hifit, esetleg 1.8-as átalakítást, ilyeneket, aztán látom, hogy ezt az IS-t még nem vitték el, ráadásul esett 200 ronggyal az ára... :hmmmm: Nem akarja valaki megvenni előlem, legkésőbb januárban? :flowers:
Miért adja el a 2. tulaj is, ha olyan remek ez a járgány?
-
Mert beszámíttatja egy újba?
-
Egyébként magán az autón kívül... Gondolok itt arra, hogy kimegy az ember, oszt közlik: "ja, bocs, nem 6500, hanem 16500, upsz" Vagy az olaszok nem olyanok? Vagy pl az, hogy még véletlen sem szabad onnan autót venni? De ez beltér alapján igencsak egyben van.
Egyébként meg: akaroooom! Tényleg, Passau helyett nem megyünk inkább olaszba? Misi? :whistling:
Szerintem ez törött volt. (De már törölték a hirdetést.)
-
Mert beszámíttatja egy újba?
Mivel azt látom, hogy nagy a vágyakozás ezután a példány után, azt gondoltam hogy ismeritek a kocsit, ezért kérdeztem. Olyan szép kerek történet, hogy már 2tulajt megjárt 5és fél év alatt, de csak 120ezer van benne, és még aránylag olcsó is.
-
Ha komoly az érdeklődés, felhívok a konkurenciánál egy kollégát és megkérdezem, mit lehet róla tudni.
Nos, kell valakinek ez a kocsi?
-
Egy IS300 nem tud elmenni a Celica GTS-nek. (Ebbe A celicába is 2ZZGE Corolla TS féle motor van )
-
Ha komoly az érdeklődés, felhívok a konkurenciánál egy kollégát és megkérdezem, mit lehet róla tudni.
Nos, kell valakinek ez a kocsi?
Szia Misi, jó újra "látni".
Részemről még érdeklődés szintjén is leghamarabb februárban lenne esedékes a dolog.
-
Ha komoly az érdeklődés, felhívok a konkurenciánál egy kollégát és megkérdezem, mit lehet róla tudni.
Nos, kell valakinek ez a kocsi?
Átigazoltál a BMW-hez? :)
-
Nem, csak ezt a Lexus Pestnél árulják, én meg a Lexus Budánál dolgozom. ;)
-
Nos, kell valakinek ez a kocsi?
persze, nekem kell.
de csak akkor, ha sérülésmentes, és egy az egyben mehet a csere a yarisra :D (najó..ha nagyon keveslik, akkor még a celica-t is odaadom...de duzzogva ám! :szemez: )
egyébként "annyira" nem ó'csó.
idén januárban 2,8m-ért árultak egy sérülésmentes ezüstöt, szintén 2. tulajjal, kicsit kevesebb km-rel. és téligumi is járt hozzá. :santa:
:hmmmm: azonban...ha ezen már megcsinálták a vezérléscserét, és a gyertyákat is az előírtaknál cserélték, és még 1kilót le lehet alkudni, akkor már "árában" van ::)
u.i.: Misi, jó,h újra itt vagy :flowers:
-
Mivel más is érdeklődött, utánajártam:
MO-i autó, Lexus Budás eladás, alapfelszereltség. 2002.09.-es gyártás, 2004-es eladás! 1 tulaj cég volt. Elvileg törve nem volt az autó, kisebb karcok vannak rajta. Küszöb és a hátsó lökös volt javítva parkolási sérülés miatt. 129.000 km van a kocsiban. Szervizelve nálunk volt, hogy utoljára mikor, azt holnap megnézem.
Hirtelen ennyi.
Nem tűnik rossz boltnak az eddigiek alapján.
-
Mivel más is érdeklődött, utánajártam:
MO-i autó, Lexus Budás eladás, alapfelszereltség. 2002.09.-es gyártás, 2004-es eladás! 1 tulaj cég volt. Elvileg törve nem volt az autó, kisebb karcok vannak rajta. Küszöb és a hátsó lökös volt javítva parkolási sérülés miatt. 129.000 km van a kocsiban. Szervizelve nálunk volt, hogy utoljára mikor, azt holnap megnézem.
Hirtelen ennyi.
Nem tűnik rossz boltnak az eddigiek alapján.
Erről beszéltem......2002-es az autó valójában akkor, és nem 2004-es, egy cég volt a tulaja (ki tudja hányan használták ott), aztán következett ugye a 2. tulaj, aki most eladta. Ezt csak azért írtam, mert Satriani szerelmes lett belé, mikor a második pillantás sosem annyira vonzó :cool2:
-
Aligha hiszem, hogy kulcsos autó volt a cégnél... Szerintem 1 ember használta.
-
...Satriani szerelmes lett belé...
Ó, az a típusnak szólt, és tart egy ideje...
Misi, neked milyen rádió is van a gépben?
-
Sokol. :D
Panasonic CQ-6503n
(http://i00.twenga.com/autos-y-motos/estacion-multimedia-coche/panasonic-cq-vd6503n-p_180035vb.png)
-
Köszi, utánaolvasok. A Corollába nem találok semmi jót, talán pont ez lesz, ami nekem kell. :surrender:
SZERK: úgy látom, nem tud iPodot. :(
-
Esetleg nézd meg a 6505n-et, ennek a ráncfelvarrotja.
Amúgy mi az az iPod? :D
-
...egy cég volt a tulaja (ki tudja hányan használták ott), ...
Ezt a kategóriát nem kulcsos autónak használják, valószínűleg a cég egyik vezetője hajtotta.
-
...egy cég volt a tulaja (ki tudja hányan használták ott), ...
Ezt a kategóriát nem kulcsos autónak használják, valószínűleg a cég egyik vezetője hajtotta.
Én úgy értettem, hogy ez akár azt is jelentheti, hogy 2-3ember is használta...jönnek-mennek az alkalmazottak. Nameg a céges kocsiknak ugye ritkább esetben 'van gazdája'. De nem akarok semmi jónak az elrontója lenni, csak használt autóknál nem szabad mindig a legjobbat feltételezni, arról meg kell bizonyosodni.
-
...egy cég volt a tulaja (ki tudja hányan használták ott), ...
Ezt a kategóriát nem kulcsos autónak használják, valószínűleg a cég egyik vezetője hajtotta.
Én úgy értettem, hogy ez akár azt is jelentheti, hogy 2-3ember is használta...jönnek-mennek az alkalmazottak. Nameg a céges kocsiknak ugye ritkább esetben 'van gazdája'. De nem akarok semmi jónak az elrontója lenni, csak használt autóknál nem szabad mindig a legjobbat feltételezni, arról meg kell bizonyosodni.
-ez igaz, viszont a céges autók többségénél azért figyelnek a szervizelésre, merthogy a cég fizeti, tehát nem spórolunk rajta!
-
Amúgy mi az az iPod? :D
Hátha így ismerős lesz: ájpodnak szokták mondani :ph34r:
-
-ez igaz, viszont a céges autók többségénél azért figyelnek a szervizelésre, merthogy a cég fizeti, tehát nem spórolunk rajta!
És nem utolsó sorban szerintem egy céghez nem futkosós-mindenkinek odaadós autónak vesznek IS-t
-
Az még önmagában véve nem jelent semmit (értsd: semmi rosszat), ha egy autó egy cég nevén volt. A mi ex-Carinánknak is egy zalaegerszegi Kft. volt az első tulaja - ehhez képest kiváló állapotban vettük; a cégvezető hölgy privát autója volt valójában.
Fokozott óvatosságot csak azokkal az ex-cégautókkal szemben kell tanúsítani, amelyek vmi nagy cégnél, kulcsos kocsiként szolgáltak.
-
(http://i33.photobucket.com/albums/d65/billybob156/Asia%20tour%2009/Japan/Tokyo/P1080480.jpg)
-
(http://i33.photobucket.com/albums/d65/billybob156/Asia%20tour%2009/Japan/Tokyo/P1080631.jpg)
-
(http://i33.photobucket.com/albums/d65/billybob156/Asia%20tour%2009/Japan/Tokyo/P1080660.jpg)
-
Ennek nem itt lenne a helye...
-
És ennek itt a helye? :) Rx400h gyári újszerű 8x18 alufelni eladó!!! :clap: :clap: :clap: :tt2: :tt2: :tt2:
http://www.autosszaki.hu/gumifelni/89098/felni-lexus-rx400h-gyari-alufelni-18-4db (http://www.autosszaki.hu/gumifelni/89098/felni-lexus-rx400h-gyari-alufelni-18-4db)
-
Ennek nem itt lenne a helye...
Tudom, de nincs LF-A topik.
-
Ennek nem itt lenne a helye...
Tudom, de nincs LF-A topik.
De van beszélgessünk a Lexus topicon belül. ;)
-
És ennek itt a helye? :) Rx400h gyári újszerű 8x18 alufelni eladó!!! :clap: :clap: :clap: :tt2: :tt2: :tt2:
http://www.autosszaki.hu/gumifelni/89098/felni-lexus-rx400h-gyari-alufelni-18-4db (http://www.autosszaki.hu/gumifelni/89098/felni-lexus-rx400h-gyari-alufelni-18-4db)
Az RX topicban szerintem jobb helye lenne... :flowers:
-
http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/19/lathatatlan_de_jobb_is_igy/ (http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/19/lathatatlan_de_jobb_is_igy/)
IS 250C teszt.
-
http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/19/lathatatlan_de_jobb_is_igy/ (http://totalcar.hu/tesztek/2009/11/19/lathatatlan_de_jobb_is_igy/)
IS 250C teszt.
15 perccel előztél meg :D
Elolvastam, és az a nagy baj, hogy ez az idióta médiabohóc írta....roppant unalmas, és erőltetett írás, a szokásos közhelyekkel. Szerintem jobb, ha nem is írt volna ez az ember erről az autóról....kár érte.
Azért bízom benne, hogy mások is fogják tesztelni, így optimista vagyok!
-
Volt benne 1-2 érdekes dolog, az biztos.
Mondjuk 17M Ft-ért nem kérdés, hogy inkább egy RX-et vennék.
-
Volt benne 1-2 érdekes dolog, az biztos.
Mondjuk 17M Ft-ért nem kérdés, hogy inkább egy RX-et vennék.
Szerintem formára nem sikerült annyira eltalálniuk. Úgy látszik a Lexus tervezők coupe-cabrio fronton nem a legerősebbek. A sedan IS szerintem sokkal szebb, de ezt nem tudták fokozni, ellenben a 3er-nél, ahol a coupe illetve a cabrio hibátlan lett. Így aztmondom, hogy sedanban a lexus szebb, coupe-ban a Bmw.
-
17ért nem kérdéses, hogy GS-t vennék. Viszont ez a majom tényleg unalmas. Nem igaz, hogy nem tudja lecserélni a közhelyszótárát!
-
17-ért ötajtós dízel Landcruiser VX Executive-ot vennék, és melléje városi futkosónak egy ezres Yarist :D
---------------------------
Az a legnagyobb baj ezzel az IS kabrióval, hogy oldalról meg hátulról tényleg nem valami szép. Nyitott tetővel még csak-csak, de csukottal esetlen, rosszak az arányai. Ebben a kategóriában pedig ez sarkalatos pont. Ha már IS, akkor szedán... Az szép, és az ára is rendben van.
-
17-ért ötajtós dízel Landcruiser VX Executive-ot vennék
Szívemből szóltál, viszont városi futkosó nem kell hozzá, az oda is tökéletes.
-
Agyamra menne, ha egy ekkora tankkal kellene a városban közlekednem, parkolnom, manővereznem... Nem, köszi :szemez: ... Mióta Szutyika megvan, megtanultam, hogy mekkora áldás a városban egy kisautó :wub:
-
Agyamra menne, ha egy ekkora tankkal kellene a városban közlekednem, parkolnom, manővereznem... Nem, köszi :szemez: ... Mióta Szutyika megvan, megtanultam, hogy mekkora áldás a városban egy kisautó :wub:
Eszembe nem jutna kisautóval menni a városba, főleg mióta a Hiluxal járkálok - persze vidéki város más egy kicsit, de pesten valahogy ezt többnyire észreveszik, a kisebbeket, meg szinte sose.
-
Válasz a "Vezetési stílus" topikban, jobb híján... Mielőtt vmelyik kolléga beszól offolásért :tt2:
-
Elolvastam, és az a nagy baj, hogy ez az idióta médiabohóc írta....roppant unalmas, és erőltetett írás, a szokásos közhelyekkel. S
Erdekes velemeny az egyik oldalrol. Masfelol mi van ha valoban igaza van? Csak azert ir hulyesegeket, mert megelozi a hire, ha nem O irta volna, akkor talan elhinnenk a cikket? 17 millio valoban oriasi osszeg egy ilyen formaert, hat meg ha az osszeszerelesi hiba is van benne, es igen azok a csipogok valoban ocsmanyul vannak beepitve.
-
Én ültem benne. Korántsem olyan vészes a dolog...
Igazából azt kéne megérteni, hogy a Lexusnak más a célközönsége, ezért más eszközökkel (formákkal) próbálkozik.
-
Igazából azt kéne megérteni, hogy a Lexusnak más a célközönsége, ezért más eszközökkel (formákkal) próbálkozik.
Nincs is ezzel gond, az USA-ban meg be is jon az ilyesmi. ::) Csak az a gond, hogy odakint ez az auto 45 ezer Dollar. Itt Europaban 17 millioert mas az elvaras.
-
Nem is ez a fő piac...
-
Nem is ez a fő piac...
Vilagos, de akkor engedtessek mar meg a szerzonek, hogy europai szemmel nezve kicsit lehordja az autot, es ne O legyen a barom, mert kozhelyeket hasznal, foleg ha nagyvonalakban stimmelnek is.
-
Mondtam én, hogy nem engedem meg?
Max. ha megemlítené az említett dolgokat, akkor talán kevésbé jönne le az, hogy az autó vacak. Nem vacak, csak nem Európa és nem a BMW tulajok a fő célpont.
-
Engem a cikkben a "láthatatlan"-ozás idegesített. Ez már, úgy tűnik, feltételes reflex náluk... Észre sem veszik, hogy már nem igaz. Szemből (és azért mégiscsak ez a legfontosabb aspektus, az autó "arca") semmivel nem jellegtelenebb, unalmasabb stb. ez az autó, mint a fő konkurrensei.
Az más kérdés, hogy sajnos a fémtetős kupékabrió-elrendezésből adódó formai nehézségeket tényleg kevésbé oldották meg jól, mint több fő konkurrens (pl. Audi A5 vagy BMW 3). Ezen nincs mit vitatni.
A beltér kidolgozásbeli hiányosságai... Egyáltalán nem jellemző a Lexusra (sőt), de ettől még persze adódhat ilyen példány.
Az, hogy BMW-hez hasonlítja... Annyiban nem szerencsés, hogy ha már fő konkurrenst kell keresni az európai modellek között, akkor szvsz biztosan nagyobb az átfedés a Mercedes-, mint a BMW-vevők vonatkozásában. De ezt az autót elsősorban tényleg az amerikai piacra szánták. Viszont azon önmagában véve nincs mit csodálkozni, hogy egy európai tesztelő európai mércével méri - bár a mód, ahogy tette, nem a legszerencsésebb volt, és itt megint a Mercedesre tudnék utalni - vannak épp elegen, akik nem azt a fajta agilitást keresik egy autóban, amit egy BMW nyújt, hanem mondjuk azt az "észrevétlen" működést, azt a komfortot, amit egy Mercedes - vagy egy Lexus. Ami Winkler részéről elhibázott dolog volt, az az, hogy negatívumként tüntette fel azt, hogy az autó nem ugyanazt nyújtja, amit egy BMW.
-
Ami Winkler részéről elhibázott dolog volt, az az, hogy negatívumként tüntette fel azt, hogy az autó nem ugyanazt nyújtja, amit egy BMW.
Pontosan. A formával kapcsolatos, ízlésbeli dolgokat tudni kell helyén kezelni (szerintem kinyitva gyönyörű az autó, becsukva tényleg béna), az ára valóban húzós, a csipogó beépítés valóban "below par", ahogy szokták mondani, eddig rendben van a cikk. De bakker, ez tényleg nem egy BMW, és nem is akar az lenni.
Amúgy Lexusból nekem továbbra is a két IS szedán a kedvencem, mindkettő nagyon klassz autó a maga nemében.
(http://www4.tokai.or.jp/yst/img/altezza1.jpg)
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/12/LexusIS250.jpg)
-
Ahogy én vennék egy ilyen autót ha lenne zsém sztem sajna igaza van.Az autó nem szép sehonnan nézve.Az is250 na az igen,az gyönyörű forma szebb mint a bömösök.Kik veszik ezt az autót?Tiptopmanagerek.Ha én is az lennék és ilyenem lenne sztem eléggé megalázva érezném magam ha egy polo gti jönne mellettem gond nélkül gyorsulásban és most nem a széttuningolt streetracerekre gondolok,mert ők meg lealáznának az összes autójukkat ami 7körül van 100-on és 2 milla alatt van.Persze nem egy lexusban ülnek,de azért jól kiröhögnek.A másik helyzet amikor elsírnám magam az az amikor mondjuk egy 330d bömös verne szét és akkor még nem is a biturbós 335i-re gondolok ami megszégyenítően elmenne.Rendben nem minden a gyorsulás,de szerintem az itteniek közül bárki belemenne egy kis csatába a hecc kedvéért nem?Így én azt gondolom hogy ezt az autót a jóval idősebb olyan 40plusszos korosztálynak gyártotta akik még akarnak utazgatni nyitott tetővel,de a versenyláz már nem égeti őket.
-
Szuti, nálad alapfeltétel, hogy egy autó jól gyorsuljon, de lássuk be, egyáltalán nem ez egy Lexus általános felhasználási területe.
-
Szuti, nálad alapfeltétel, hogy egy autó jól gyorsuljon, de lássuk be, egyáltalán nem ez egy Lexus általános felhasználási területe.
Rendben ez igaz,de azt is látni kell hogy 17milláért már igazán gyorsulhatna jobban egy autó mint 9 sec nem?Nem akarok utánanézni,de sztem ennyiért bármelyik coupé vagy cabrio jobb adattal bír.Ha belegondolsz hogy ennyiért majdnem ott a nissan gtr/persze teljesen más a felhasználási területe/,de akkor is.Ezt kb olyannak tartom mint a ford shelby mustang gt-nek a 280 pacis változatát.Még amikor nem volt bent a kompi gyorsultam 1 ellen és lenyomtam.Valami hatalmas moci van benne,de vissza van fojtva.Szegény gyerek ezt magyarázta az ablakon keresztül.Mögöttünk meg valami cabrio opelből mosolygott 3 csaj.
Szerinted amúgy kinek gyártották ezt?
-
Szerinted amúgy kinek gyártották ezt?
Annak, aki egy kényelmes, 4 üléses, csendes, megbízható, jó minőségű kabriót szeretne, amivel azért lehet gyorsan is menni. Semmiképp nem azoknak, akik versenyezni szeretnének... Valószínűnek tartom, hogy a vásárlók átlagos életkora bőven 40 fölött lesz, és ők imádni fogják.
Az ára amúgy szerintem is eltúlzott. Ugyan nem vagyok célcsoport, de éles helyzetben is inkább vennék egy használt ISF-et ennyiért, mint egy új kabriót. Vagy ott van 10 milla körül az IS250, az a maga műfajában hibátlan kis gép. Valóban nem sikerült túl jól a kabrió, szinte minden ár- és teljesítmény-kategóriában van vonzóbb alternatívája.
-
...Rendben nem minden a gyorsulás,de szerintem az itteniek közül bárki belemenne egy kis csatába a hecc kedvéért nem?...
khhhm... :D
-
Látod egyről beszélünk és ugye kijött akkor az is hogy inkább ISF.
Úgy látszik nem csak alapkövetelményként jó agyorsulás hanem akkor is ha az árban gondolkozol hogy miért mit kapsz.Ne akarjon BMW lenni,de minimum legyen olyan jó és ugyanolyan menetteljesítményekkel rendelkezzen egyenesben,kanyarban.féktávon.Sztem egy 40éves férfi aki férfi nem imádná azt ha egy ugyanolyan új bömös a lámpánál állvahagyná.Ok nem minden a verseny,sőt van akinek semmi,tehát eszébe sem jutna a dolog,de ennyiért egy autó hasítson!!!Főleg hogy az RX450 is 7 körül van 100-on:-))
Jóvammán Leszilaci biztosan neked is volt már olyan hogy ültél egy autóban és tövig nyomtad a pedált és az autó be is volt indítva meg sebességben is volt :D :D
-
...Ok nem minden a verseny,sőt van akinek semmi...
Jut eszembe, a Corollával azt hiszem, egyszer mentem bele bármilyen versenybe: egy 316i-ben liluló fejű tagot, aki korábban villogva-dudálva-integetve akart csoportos kamionsor-előzés közben letúrni a sztrádáról, Bagtól Hatvanig hasonló stílusban kergettem meg. 5 év alatt nem sok...
Amúgy abban egyet tudunk érteni, hogy gyorsulhatna jobban egy 17 millás autó. Ennek a gépnek az ára a legnagyobb baja, a szedánnál 2 millával drágábban simán helyzetbe hozná magát az európai piacon, így viszont esélytelen.
-
Nem feltétlen az ára a baj ennek a lexusnak, igaz, nem tudom a 17milla hogy jött ki, jó lenne ismerni egy árlistát. Volt alkalmam próbálni a C70 2,5T cabrio-t, és a 335i cabriot, és azok a példányok 16-17millába kerültek, szóval ezek ennyibe kerülnek egy ekkora motorral.
Az a baj már megint, hogy a Toyota-nak nincs egy benzines turbója, még ebben a szegmensben sem, ami dinamikusabban megmozgatja ezt a dögnehéz kasznit. Ebbe a 15-20milliós prémium körben a gyorsulgatás az inkább olyan 6sec-től lefelé indul, ez a kocsi meg sajnos az árához képest picit lomha, bár lehet a rugalmassága nem olyan rossz.....nem ismerem.
-
Én is vezettem a haverom 335i-jét és a biturbó nagyot üt :cool2:
-
Én is vezettem a haverom 335i-jét és a biturbó nagyot üt :cool2:
A 1,8tonnás cabrio 335i 5,8sec alatt van százon.....így sajnos a Lexus tehet egy szívességet a 3er-nek....és az öregek, a kövérek, meg mindenki szereti kraftot....szóval kicsit magyarázkodásnak érzem, hogy nem a Bmw a konkurencia, meg a lexust idősebbek veszik stb. Az IS is anno kimondottan a 3er ellenfelének lett beharangozva.
-
Tényleg öregurasra van tervezve ez a modell,de mondjuk az is350 már pariban lehet a 335 i-vel :yes:
-
Jóvammán Leszilaci biztosan neked is volt már olyan hogy ültél egy autóban és tövig nyomtad a pedált és az autó be is volt indítva meg sebességben is volt :D :D
jaja. egyik tavasszal, a veszprémi találkozón, a tolatós szlalomban :clown: :D meg párszor a cégest...de mióta az 1.4tdi fóbiával az 1.2clió lenyomott, rájöttem,h nem olyan autókat vezetek, amit száguldozásra terveztek :flowers:
najó, az is250-t is kipróbáltam, de az az autó számomra nem arról szólt,h megy, mint a barom, hanem a csend, a kényelem, kikapcsolódás, élvezet(és durvára nem unalmas). :wub: és még az is jól esett,h plusz 6-8fokban mosogattam, tisztára simogattam :tt1:
-
Gyerekek, azért nézzünk már utána, pontosan melyik BMW modell az IS 250 C konkurrense - és ez mennyibe kerül, és cserébe mit tud?
14.7 millió az IS 250 C alapára - úgyhogy talán hagyjuk a 17 milliót, mert mióta hasonlítgatunk extrázott kiviteleket árban? Szóval, 14.7. Ennyibe kerül ez az autó, ami 9.0 mp alatt van 100-on.
Mi a helyzet a BMW-nél? Van a 320i kabrió, 12.9-ért, kézi váltóval (nemtom mennyi az automata felára) - és van a 325i kabrió, 15.6-ért, ugyancsak kézi váltóval. Előbbi, automata váltóval, 9.8 alatt van 100-on - utóbbi, ugyancsak automatával, 8.4 alatt; ez, ugye, egy háromliteres motor.
Úgy gondolom, hogy ha összevetjük ezekkel az árakkal és menetteljesítményekkel a Lexus IS 250 C tudását, akkor azzal semmi probléma nincs :excl: Az olcsóbb 320i kicsit gyengébben megy - a drágább 325i kicsit jobban.
-
Másrészről viszont az a véleményem, hogy ha valahol harmadlagos dolog a gyorsulás, akkor egy ilyen luxus-komfort-kabriónál egészen biztosan az... Kötve hiszem, hogy egy IS 250 C, vagy akár BMW 3 kabrió tulajt fikarcnyit is izgatna, ha valaki le akarja gyorsulni a lámpánál. Ezek az autók abszolút nem erről szólnak! Az IS 250 C egyébként még kevésbé szól erről, mint a BMW 3 kabrió.
-
Másrészről viszont az a véleményem, hogy ha valahol harmadlagos dolog a gyorsulás, akkor egy ilyen luxus-komfort-kabriónál egészen biztosan az... Kötve hiszem, hogy egy IS 250 C, vagy akár BMW 3 kabrió tulajt fikarcnyit is izgatna, ha valaki le akarja gyorsulni a lámpánál. Ezek az autók abszolút nem erről szólnak! Az IS 250 C egyébként még kevésbé szól erről, mint a BMW 3 kabrió.
Szerintem ezt a bmw topicba ne írd be hogy a cabriobmwseket nem érdekli a lámpás gyorsulás ;)
-
14.7 millió az IS 250 C alapára - úgyhogy talán hagyjuk a 17 milliót,
Talan megsem kene hagyni, mert az USA-ban ugyanez az auto 44ezer Dollar, nem az alap, hanem a tesztelt auto.
-
Másrészről viszont az a véleményem, hogy ha valahol harmadlagos dolog a gyorsulás, akkor egy ilyen luxus-komfort-kabriónál egészen biztosan az... Kötve hiszem, hogy egy IS 250 C, vagy akár BMW 3 kabrió tulajt fikarcnyit is izgatna, ha valaki le akarja gyorsulni a lámpánál.
Palaczk! Az ezt megelőző véleményeddel egyetértek, annyit hozzáfűznék, hogy lám lám, mégis konkurensek, egymáshoz vannak árazva :flowers:
A cabriokat többnyire mindig a motorpaletta legerősebbikeivel szerelik, vagyis igen is fontos ennél a szegmensnél a gyorsulás. Másrészt meg szakadjunk már el a piroslámpás gyorsulástól, az viszont tényleg nagyon keveseket érdekel. Nem is értem, hogy az autó ereje és gyorsulása miért jelenik meg a piroslámpától való kigyorsításos szitukban...mintha másról nem is szólhatna...hajam égnekáll :1eye:
-
14.7 millió az IS 250 C alapára - úgyhogy talán hagyjuk a 17 milliót,
Talan megsem kene hagyni, mert az USA-ban ugyanez az auto 44ezer Dollar, nem az alap, hanem a tesztelt auto.
Úgy értettem, hogy összehasonlításhoz az alapárat nézzük. Magyarországi összehasonlításkor pedig a magyarországi árakat ;) ... Az, hogy az USA-ban mi mibe kerül hozzánk képest, egy meglehetősen szomorú történet, mármint nyilván a mi szempontunkból :helpsmilie:
-
Palaczk! Az ezt megelőző véleményeddel egyetértek, annyit hozzáfűznék, hogy lám lám, mégis konkurensek, egymáshoz vannak árazva :flowers:
Ki mondta, hogy nem konkurrensek?
-
Winkler úrral semmi bajom, de az ő cikkei - beszéljünk másról
Lexus- Látom még sokan nem értik. Misi leírta a lényeget. Más a célközönség. Lehet, hogy egy bmw-fan úgy gondolja, hogy a lexus bmw akar lenni, szerintem egy lexus már nem akar bmw lenni.
Ismerek olyan nem 80 évest, aki azért vett lexust, mert nem látszik rajta az amin egy bmw-n vagy audin látszik, illetve amit a sok idétlen gondol róla.
Sajnos ma az emberek 95%-a szeretne többnek látszani mint ami. Ehhez kell a bömös. No meg a piros lámpás gyorsulás [rohog]
Férfinak meg nem a lámpánál kell...látszani :)
-
De azért gondolom néha neked is jól esik odahúzni a mocinak :D Tényleg, a német túrán hogy fogyasztott?
-
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/0-Alle_Modelle.html (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/0-Alle_Modelle.html)
Én má sok mocinak oda húztam, de má únom :clap:
Nézd meg ezt a videot, és nagyon figyelj az utolsó mondatra!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=v_5Lh369TvU (http://www.youtube.com/watch?v=v_5Lh369TvU)
-
De azért gondolom néha neked is jól esik odahúzni a mocinak :D Tényleg, a német túrán hogy fogyasztott?
Ha a kétkerekű mocira gondolsz a legutolsó használatban lévő gépezet (transalp) március óta van meg és még nem próbáltam a végét tán egyszer volt 130, általában 60-90 között használom :D. De ez itt off ;) :)
-
Szigorúan Andrisnak :D (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=123983842&source=MDE&record_index=15&total=125&tab=overview&called_from=list)
-
Szigorúan Andrisnak :D (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=123983842&source=MDE&record_index=15&total=125&tab=overview&called_from=list)
Annyiert mar egy keveset futottat is lehet kapni, (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/200947346548848/sort/priceasc/usedcars/make/lexus/model/is/maximum-mileage/up_to_20000_miles/fuel-type/petrol/price-to/15000/engine-size-cars/2l_to_2-5l/maximum-age/up_to_5_years_old/radius/1500/postcode/nw27bx/page/1?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fnw27bx%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Flexus%2Fmodel%2Fis%2Fmaximum-mileage%2Fup_to_20000_miles%2Ffuel-type%2Fpetrol%2Fprice-to%2F15000%2Fengine-size-cars%2F2l_to_2-5l%2Fmaximum-age%2Fup_to_5_years_old%2Fsort%2Fpriceasc%2Fpage%2F1&anchor=advert200947346548848&logcode=p) ami nem olyan oreg :clap:
-
Ha valaki csatlakozna: katt (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-ALTEZZA-GXE10-IS200-A-T-Gauge-Cluster-Badge_W0QQitemZ220516899176QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3357d4d968)
-
Hááát , nekem kellene egy 2001 utáni :)
Jól olvasom hogy csak egyet árul '99 -eset ? Így hogy csatlakozzam ? :)
Ha valaki csatlakozna: katt (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-ALTEZZA-GXE10-IS200-A-T-Gauge-Cluster-Badge_W0QQitemZ220516899176QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3357d4d968)
-
Ez egy automatába való műszer, nemde?
-
Automatába való, de a legfőbb gond az, hogy Altezza-s óra csak 180-as skálával létezik... De a közepe külön kiszedhető, szóval a kettőből kell egyet csinálni. Viszon a kormányembléma önmagában megér ennyit, ugyanis ez külön nem kapható. Évente ha 1-et kínálnak...
Megjegyzem az eladó valószínűleg belőlem tanult, ugyanis én tőle vettem anno egy komplett kormányt, de az olcsóbb fuvar miatt, csak az emblémát adattam fel vele, mert úgy is csak az kellett. :ph34r:
-
Ennyit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_leatherandnavigation_automata-3461958) megér...
-
Gondolom plusz regadó, áfa, vám...
-
Valakinek? (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Altezza-Front-Grill-NEW-Badge_W0QQitemZ370302053318QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5637b8ebc6)
-
Darabonként, álnéven eladod a kocsit? :tt2:
-
Ja, így 2x annyit kapok érte. (Ki kéne számolni, lehet, hogy tényleg lenne bót.... A fene se tudja.)
-
Tényleg, ez mekkora bolt. Irány a kereskedés, veszel egy új gépet, majd szétbontod, és eladod a gyári új alkatrészeket. Abból kiindulva, hogy egy közös nyomócső meg mondjuk egy váltó cseréje majd' egy milla, biztos sokat ki lehetne árulni egy új autóból. :cool2:
-
A könyöklő, a fabetét és a Toyota Tuning (sic!) Europe büntet. Plusz a nemlétező menetstabilizátor, Isofix, fedélzeti komputer és a kikapcsolható légzsák nagy autóismeretre vall, de ha tényleg ennyit futott és nem volt összecsukva, akkor jó vétel (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_6_sebesseges-3464332).
-
Ki az, aki kirak egy ilyen táblát egy IS hátsó ablakába :hmmmm: :nonono: ?
-
Lehet, hogy az apja kényszerítette... :whistling:
-
Tényleg, ez mekkora bolt. Irány a kereskedés, veszel egy új gépet, majd szétbontod, és eladod a gyári új alkatrészeket. Abból kiindulva, hogy egy közös nyomócső meg mondjuk egy váltó cseréje majd' egy milla, biztos sokat ki lehetne árulni egy új autóból. :cool2:
(érdekesség)
Gazdasági helyzet kényszerített rá bennünket, 3db vadi új motort bontottunk szét alkatrésznek.
Bontást követő második hónap végén, KB felét adtuk el az alkatrészeknek, így hozzá jutottunk az eladási árhoz.
Számolgattam, egy új járművet alkatrészekből össze rakva a vételér 5-10xeresére lenne szükség. (robogók esetében)
-
Erről beszélek...
-
Jól beszélsz :clap:
-
Én hoztam az ötletet, te hozod a tőkét. Fifty-fifty osztozkodunk a hasznon? :innocent:
-
Khm, és majd veszünk belőle sok IS-t... :whistling:
-
Elég 1 db is, csak lehetőleg benzines és Aut váltós legyen... :wub:
-
Khm, és majd veszünk belőle sok IS-t... :whistling:
5db csak ki futtya:))
-
Hull a pelyhes (6 óra alatt):
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20091219136a.jpg)
-
Hát ez elég gyöszös. :D Nálunk 15 centi esett (illetve több, de már pár órája zuhogott a hó, mire anyuéknál megálltam a kocsival és nemrég jöttünk el, de még mindig eseget). Sajnos fotót nem készítettem.
-
A tied még egész kulturáltan néz ki....az enyém úgy néz ki mint a Sztálingrád alól visszavonuló német alakulatok gépei....jégcsapok, ráfagyások, stb...
-
Egy költői kérdés: 2005-ös GS300, vezérműszíjjas?
http://nepitelet.hu/autok/lexus/gs_2005/soha_tobbet_lexus/ (http://nepitelet.hu/autok/lexus/gs_2005/soha_tobbet_lexus/)
-
A GS topicban válaszolok. :winkiss:
-
Már a Lexusban sem bízhat az ember...
Tegnap nem nyitottak ki a tükröt a motor, csak kézzel lehetett kihajtani. Befelé ment, kifelé mindig megakadt. Ma leszereltem a tükröt és szétszedtem.
Egy juharfa termés volt benne, abban akadt meg. Ezek a mai autók vacakok, bezzeg a régiben még volt anyag...
(http://www.hik.hu/tankonyvtar/site/books/b159/kepek/F603009.jpg)
-
Misi, wazzz..... [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
-
Bezzeg a régi juharfák nem csináltak ilyet!
-
Le kő lökni a szikláról, a pofátlan mindenit :D
(vagy nekihajtani az összes juharfának?)
-
Neeem, csináljuk üzletet, szirupot az összesből, azt meg jól eladjuk a kanadaiaknak! :devil:
-
-
Ezek aztán nem finomkodnak, hogy nehogy beleforgassák a piros mezőbe. :clap:
-
Ha én gazdag lennék... (http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-ALTEZZA-2-0-3SGE-VVTI-BEAMS-97-05-ENGINE_W0QQitemZ200424965101QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaa4243ed)
-
ez ócsóért van, klikkoljál rá... :)
-
A klikkelés menne, a fizetés részével már akadna némi gond....
Sajnos, jelen állás szerint egy sztrádamatrica is extra kiadásnak látszik az idén.
-
Ha én gazdag lennék... (http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-ALTEZZA-2-0-3SGE-VVTI-BEAMS-97-05-ENGINE_W0QQitemZ200424965101QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaa4243ed)
Ehhez kellene még egy váltó is, ugye?
-
Nem, a váltó ugyanaz.
Csak kábelezés (ecu), a kipufogó leömlő része és egy másik óra.
-
Sürgősen "másodállást" kell találnom (http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46958510).
-
Egy jó LED-lámpa (http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d100699300) valakinek?
-
Sürgősen "másodállást" kell találnom (http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46958510).
Ez igy egesz jo vetel nek tunik. Csak maga az EDFC 100kHUF felett lenne... Sajnos nem ertem az oldalon leirtakat, igy csak kep alapjan tippelek, h mi van a csomagban... :)
-
Talán segít megérteni: katt (http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fpage18.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fw46958510&sl=ja&tl=hu).
-
Ezzel (http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fpage5.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fe99677217&sl=ja&tl=hu) is kibékülnél.
-
Talán segít megérteni: katt (http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fpage18.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fw46958510&sl=ja&tl=hu).
Koszi :) Ujonnan ez a szett fel milla felett lenne...
-
Igen, láttam, ezért is csigázott fel.
Szerencsére az éhező bankszámlám hamar rávezet ilyenkor, hogy valójában a kerületi ingyenkonyhák kereső szavakat akartam begépelni a Google-be.
-
(http://dl.ziza.ru/other/052009/29/pics/84370083.jpg)
-
Mókás a fordítás :) (kiemelések tőlem)
"Köszönöm Nézd gerincet.
Tein Flex & EDFC van SXE10 Altezza.
Tein mester ellenőrzés, valamint a rugalmas típus.
Rövidebb próbaidőszak, a viszonylag jó állapotban. Főként használták fel a város fő lovaglás.
Tavasz ráta, a front-10K, hátsó 8K.
Van ez a EDFC. Vezérlő egység, hagy egy sor pontosan illeszkedik a feldolgozás és audio-panelek.
Persze, a motor, és élni tudjunk meg. NYH
De nem feláldozni sportos lovagolni
Másik ride állítható magasságú és preload, ride magasságállítás elfogadott mechanizmus minden jelentős szerves kifejezése
16 Shin-szakasz / egyidejű összehúzódása nyomóerő kiigazítási mechanizmust fogadott
Állítható EDFC nyomóerő a belső támogatás
A gép futó dolgokat helyesen, tehát nincs garancia, hogy távolítsa el használni.
Kérjük, értem."
-
Ennél ütősebbeket is ki szokott hozni a Google fordítója.
-
A lenyeg, hogy igy meg talan meg lehet erteni. Japanul kicsit neccesebb...
-
Sürgősen "másodállást" kell találnom (http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46958510).
Misi ilyet tudok én is itthonról valamennyi kedvezménnyel:-))
-
Vagy nagyon kedvezményesnek kell lennie, vagy valakinek be kell szállnia az árába.
:D
-
Hát ebben így nem tudok segíteni :surrender: ;)
-
Szép darab. (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Altezza-RS200Z-Lexus-IS200-6-Speed-Manual_W0QQitemZ120516547099QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item1c0f58921b)
-
Sürgősen "másodállást" kell találnom (http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46958510).
Misi ilyet tudok én is itthonról valamennyi kedvezménnyel:-))
Konkretan az Altezza-ba vagy altalanossagban TEIN-t ?
-
Sürgősen "másodállást" kell találnom (http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46958510).
Misi ilyet tudok én is itthonról valamennyi kedvezménnyel:-))
Konkretan az Altezza-ba vagy altalanossagban TEIN-t ?
Általánosságban Teint.
-
Egy kis kedvcsináló IS átépítéshez:
(http://futakosi.hp.infoseek.co.jp/020609/020609a/P6091492.jpg)
(http://futakosi.hp.infoseek.co.jp/020609/020609a/P6091501.jpg)
(http://futakosi.hp.infoseek.co.jp/020609/020609a/P6091491.jpg)
(http://futakosi.hp.infoseek.co.jp/020609/020609a/P6091480.jpg)
(http://futakosi.hp.infoseek.co.jp/020609/020609b/P6091235.JPG)
(http://r34.fc2web.com/IMG_0669.JPG)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/005.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/004.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta2/037.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta3/048.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta5/007.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta5/018.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta5/046.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/taimg/ta6/027.jpg)
(http://paradox.futurebiz.jp/paradox/image/diary_otona/image_20071204_1.jpg)
(http://www.maluzen.com/store/info/wp-content/uploads/2008/09/p1080176.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup70b.jpg)
(http://221616.jp/images/car/200904/47124585/l.jpg)
(http://picture1.goo-net.com/7000402269/20090611/J/70004022692009061100600.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup82b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup81b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup74b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup75b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup77b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup78b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup76b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup79b.jpg)
(http://doa.aoc-project.com/eventreport0811/dupimg/dup83b.jpg)
-
Bakker :eek: Ezek gyönyörűek....
-
Bakker :eek: Ezek gyönyörűek....
Ja, a kék-fehér felsős tényleg aranyos :D
-
Egy ide illő idézet a Totalcaros Seat Exeo-tesztből (http://totalcar.hu/tesztek/2010/01/12/ebbol_csinaljunk_rendszert/2/#szoveg):
"De mondjuk a Lexus-nak már könnyebb dolga lesz, amikor a következő generáció megjelenése után nem sokkal piacra dobja majd az előd IS-t, mondjuk Toyota Nyuszi néven. Alig várom."
:lol:
-
Misi a legszebbet is belinkelhetnéd itt a matricás a best of legalábbis nálam:-))
http://trdparts.jp/english/list_altezza.html
-
Tessék:
(http://farm1.static.flickr.com/35/73904367_7ac6e2c787.jpg?v=0)
(http://www.prolex-uk.com/store/images/altezza%20trd%20pic.jpg)
Nekem is nagyon tetszik ez a dizájn. Pár hónapja el is készítettem a TRD matricákat felirattal, de még nem volt alkalmam felrakni. Gondoltam pár hétig jól mutatna rajta, még ha "tartalom" nem is nagyon van mögötte. Aztán az is lehet, hogy sosem kerül fel a kocsira. Akkor max továbbadom.
-
Marha jól áll a fehér neki. :wub:
Feketében, vörös versenycsíkokkal, vörös peremű fekete felnikkel is klassz lehet.
-
(http://img142.imageshack.us/img142/6320/4bf84f7ce2044e33a2abf14ea5.jpg)
(http://img91.imageshack.us/img91/2071/146d3473ea5c4b15ab7a240hc7.jpg)
(http://img91.imageshack.us/img91/9576/45bb745de4ce4c33aa4a664cs5.jpg)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_automata-3543952
Misi, ez ha jól látom, nálatok van. Ritka madár... Szemlézted már?
-
Most nem láttam, de régebben többször. Az autó Gyulai Miklósé (másnem a Sport TV-ből ismered). Az apukájáé volt (Rendszáma IAAF-01), eléggé ragaszkodik hozzá, de most valamiért megválna tőle (részleteket nem tudok). Bizományos autó, azaz vele kell egyezkedni. Az állapota átlagos (kintről került be, az apukája asszem Svájcban vette anno).
-
Ha az enyém nem lenne patent, elgondolkoznék a cserén....
-
Az autó Gyulai Miklósé (másnem a Sport TV-ből ismered).
Ő egy szimpatikus fazon, már atlétaként is ismertem (már amennyire egy atlétát lehet ismerni). Vételi szándékom kb. annyi, mint neked, csak kíváncsiságból kérdeztem rá.
-
Ez a szín (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3545973) se gyakori. És még jó is lehet...
-
Hát, nekem inkább az ezüst 300as :wub:
-
Hát nem csodálatos (http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138248855)?
-
Vagy ez (http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88698013)?
-
Ez se semmi:
-
Itt viszont az első hibrid IS200-as :D (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=80219722&source=MDE&record_index=17&total=76&tab=overview&called_from=list)
-
Szerintem törött volt, mert nem stimmel a két első ülés kárpitja.
:D
-
De hátulról is megtörhették, mert a csomagtartó se nagyon stimmel... :whistling:
-
SportCross, azért nagyobb.
-
Amúgy komolyra fordítva: szép, nem? :hmmmm:
-
Amúgy komolyra fordítva: szép, nem? :hmmmm:
Az A merci ? :hmmmm: :ph34r: :D
-
Ez a szín (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3545973) se gyakori. És még jó is lehet...
Amikor nyitott a Reálszisztéma, akkor volt a bemutató teremben egy sárga színű IS, az nagyon szépen nézett ki. :yes:
-
Nekem is ilyen színű ave :)
-
Ez a szín (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3545973) se gyakori. És még jó is lehet...
Amikor nyitott a Reálszisztéma, akkor volt a bemutató teremben egy sárga színű IS, az nagyon szépen nézett ki. :yes:
Kerülgették is jó darabig....
-
Ha az enyém nem lenne patent, elgondolkoznék a cserén....
Misi, hány km van az altezzádban?
-
158000
-
akkor mennyire lehet reális a 81.000km az is300-ban? :hmmmm:
-
Nem sokat volt használva... De hozzánk hozta szervizre, visszanézhető.
És aligha hiszem, hogy akár Ő, akár az apja tekergette volna az órát.
-
Nem sokat volt használva... De hozzánk hozta szervizre, visszanézhető.
És aligha hiszem, hogy akár Ő, akár az apja tekergette volna az órát.
nem is mondtam olyat,h ők tekergették volna. :flowers: csak nagyon kevésnek tűnik.
írtad,h svájci import. valószínűleg törve volt ,és ezért normál az állapota?
-
Emlékeim szerint az apja vette Svájcban, újonnan.
Megtehette.
-
Kevesbe kell tehetosnek lenni egy kulfoldi autovasarlas eseteben, mint egy magyarorszagi eseteben... Jobbak a fizetesek, olcsobbak az autok, kisebbek az adok, etc...
-
Az IAAF főtitkárának nem lehetett nagy dolog egy Lexus.
-
Jókoccccccssssssssiiiiiiiiiiiiii!
Gondolkodás nélkül megvenném, ha nem +2hengerrel cirkálóra gerjednék mostanában. Igaz, hogy az enyém napfénytetős volt és fele ennyi km +K&N, de 230(!)-as EUR mellett is ennyi volt Európa túlsó sarkában (2008. aug.-ban)! Teljesen korrekt az ára így magyar rendszámmal. A piros IS200-at sem adnám oda olcsóbban! [rohog]
-
A piros IS200-at sem adnám oda olcsóbban! [rohog]
Az még megvan? :eek:
-
Ma megjött a múlt szerdán vett gépháztető borításom Németországból.
Csodás.
60 Euro volt fuvarral együtt. Nálunk dolgozói áron is közel egy ötvenes.
(A régi szakadt volt.)
-
Kevesbe kell tehetosnek lenni egy kulfoldi autovasarlas eseteben, mint egy magyarorszagi eseteben... Jobbak a fizetesek, olcsobbak az autok, kisebbek az adok, etc...
Nem is értem, hogy a biztosítást miért nem említetted? :hmmmm:
-
A piros IS200-at sem adnám oda olcsóbban! [rohog]
Az még megvan? :eek:
aham, 7éves múlt, 96e km. vezérléscsere is megvolt '09ben. Tavasszal lehet eladó lesz
-
Emlékeim szerint az apja vette Svájcban, újonnan.
Megtehette.
értem.
de miért normál állapotot írnak?
miért nem tüntetik fel,h első tulajos?
-
Azért nem írják azt, hogy első tulajdonos, mert Ő a második, hiszen az első az apja volt.
A normál állapot meg azért van, mert nem sérülésmentes (nem is mondta senki).
(Hogy pontosan melyik elemek voltak fújva, azt nem tudom.)
-
aham, 7éves múlt, 96e km. vezérléscsere is megvolt '09ben. Tavasszal lehet eladó lesz
Nemá' :D Tarts meg még egy kicsit, jövő nyáron átveszem. :sorcerer:
-
értem.
Misi, köszi az infókat.
-
aham, 7éves múlt, 96e km. vezérléscsere is megvolt '09ben. Tavasszal lehet eladó lesz
Nemá' :D Tarts meg még egy kicsit, jövő nyáron átveszem. :sorcerer:
És akkor a sok zajszigetelés, jó hifi megy a levesbe? Vagy az IS-be? :D
-
És akkor a sok zajszigetelés, jó hifi megy a levesbe? Vagy az IS-be? :D
Uram, Ön egy géniusz. :winkiss: :flowers:
A zajszigeteléssel nem lehet mit tenni, de a hardver simán áttelepíthető.
-
Elsősorban a zajszigetelés miatt kérdeztem...Most beapplikálod, aztán alig fél év, oszt' kidobod? Vagy jóbaráté lesz a kocsi? Vagy a Cori a gyakorlás, az IS-ben lesz tökéletes? :hmmmm:
-
Az nem olyan hatalmas tétel, eddig egy tank benzin árából megvan, legfeljebb még ennyit fogok rá költeni. A Cori amúgy valószínűleg maradna a családban, Édesapám szedánja harmadennyit futott, biztosan piacképesebb, és Apa úgyis szereti az automata klímát...
Ja, inkább másfél az a fél. ;)
-
Az nem olyan hatalmas tétel, eddig egy tank benzin árából megvan, legfeljebb még ennyit fogok rá költeni. A Cori amúgy valószínűleg maradna a családban, Édesapám szedánja harmadennyit futott, biztosan piacképesebb, és Apa úgyis szereti az automata klímát...
Ja, inkább másfél az a fél. ;)
Uff, még mindig nem álltam át 2009...izé 2010-re...
-
Kis alkuval még az is (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3547521) elfogadható, hogy alap.
-
MrIP: egy jó kis színrefújt szemöldök (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=3&t=5570)?
-
MrIP: egy jó kis színrefújt szemöldök (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=3&t=5570)?
Nagyon utos, de azt is vedd figyelembe, hogy szelesitett lokos es sarvedo van az auton. Megneznem, hogyan nezne ki egy egy szinte gyari kulseju IS-en. MrIp: hajra, kivancsi vok... :)
-
Vonóhorgos, Sport/alap kivitel :) Könyöklő nélkül gumiszőnyeggel, inkább maradok z enyémnél, nem cserélek :devil:
Kis alkuval még az is (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3547521) elfogadható, hogy alap.
-
Néztem már ilyesmit Én is, valószínűleg valami keskenyebbet választanék, de majd a sárvédőt kell helyrehozatnom előbb.
MrIP: egy jó kis színrefújt szemöldök (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=3&t=5570)?
-
Vonóhorgos, Sport/alap kivitel :) Könyöklő nélkül gumiszőnyeggel, inkább maradok z enyémnél, nem cserélek :devil:
Kis alkuval még az is (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3547521) elfogadható, hogy alap.
Szerintem ez nem is Sport. Se alu küszöb, se alu pedál...
-
Igen , lehet hogy csak a fém gombot kapta , meg a GPS-t , plusz felszereltségnek.
Szerintem ez nem is Sport. Se alu küszöb, se alu pedál...
-
se Speeeeeeeeeeeer diffff :clap: :clap:
De szép GGP-s a színe :)
-
Before-after (http://www.isfanatics.com/forums/showthread.php?t=7785)
-
Before-after (http://www.isfanatics.com/forums/showthread.php?t=7785)
Idéznék az egyik hozzászólótól: (http://i216.photobucket.com/albums/cc316/Apex84/Icons/wackit.gif)
Mondjuk az első képek után elbizonytalanodtam, hogy mi lesz ebből, aztán a végeredmény jól sikerült. Kicsit sok nekem a hátulja, de a teljesítmény indokolja. 700 ló, te jó ég.
-
Before-after (http://www.isfanatics.com/forums/showthread.php?t=7785)
hátööö...szerintem nemszép.
ennél a képnél kezdtem elsírni magam: http://i28.tinypic.com/3495ldc.jpg
szegény bőrülés csak úgy eszi magába a csiszolásból felszálló port :( és helyette kap egy húgymarta-fakóbugyi-rózsaszín belsőt, színre fújt betétekkel :wacko:
ordenáré duplakipuffogóval :banging:
hogy lehet a motorteret úgy kifesteni,h a motort nem veszik ki? :eek: a celicamban csináltatta meg így az előző tulaj ::)
lehet, h maradi vagyok?
-
lehet, h maradi vagyok?
Lehet, de ez nem baj, vagyunk így páran ...
-
ordenáré duplakipuffogóval :banging:
700 lóhoz nem passzol semmilyen szempontból a lökhárító alá diszkréten elrejtett, dízelesen lefelé fordított vízvezeték...
-
700 lóhoz nem passzol semmilyen szempontból a lökhárító alá diszkréten elrejtett, dízelesen lefelé fordított vízvezeték...
akkor már tudom,h miért nincsen 700 lóerős autóm :D
egyébként gyárilag sincsen elrejtve az is300-nak a kipuff; abban a formában kifejezetten tetszik :wub:
-
Nekem is jobban tetszik a hátsó rész a gyári állapotban. Sőt, azt hiszem, azzal a teljesítménnyel is bőven kiegyeznék. De ennek a tuningverdának az eleje nagyon ízléses, a motortér is pofás, nekem a belseje is tetszik gyöngyvászonnal együtt. A piros-fehér nagyon jó kombináció, a felniket is eltalálták, szóval rengeteg szép részlet van ezen.
-
Az Én izlésem szerint sem sikerült jól a belső, a külseje viszont pazar , kellene :D
-
Csapataink harcban (http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t148829606) állnak.
-
Csapataink harcban (http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t148829606) állnak.
Ez direkt balkezeseknek keszult? :)
-
Ja, kétbalkezeseknek. :D
Amúgy én jobbkezes vagyok. Csak olyanban nincs ilyen óra... (IS200/IS300-ban van, más gyártótól)
-
Bakker Misi , nekem is !!!!!! kell, kell,
még nem értem teljesen a jeleket a lapon de nincs belőle 2 neki ?
Csapataink harcban (http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t148829606) állnak.
-
Most csak ezt találtam. Ez is licites. Takanori licitál nekem.
Majd nézek még.
-
Ez direkt balkezeseknek keszult? :)
Ha sofőrkézre szánják, akkor nem véletlen, hogy a korona bal oldalt van: nem hátrány, hogy a visszahajtott kézfejedbe nem nyomódik bele a korona semmiféle mozdulatnál.
-
Ha valaki inkább L-betűset szeretne: flötty (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130359014772&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
-
Esetleg IS300 (http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68099500)-hoz.
-
Lassan 100 000Km lesz a vasban.
Nem kéne valamit karban tartani rajta ?
Vezérműbizgentyűtekerőkallantyústengely felülvizsgálat, vagy valami hasonlóra gondolok!
-
Hát, ha eddig nem cseréltél benne olajat, akkor lassan érdemes lenne. :D
-
Ha valakinek kellene egy IS200/IS300-hoz való gépháztető borítás, mely kissé szakadt, de egyébként használható, akkor jelentkezzen.
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100123168a.jpg)
-
olaj/szür/üaszür/pollen ezek már párszor, de más semmi. Ja de, gombelem a távirányítóba :clap:
-
akkor csak nyomj egy ctrl+alt+del-t!! :D esetleg reset-et!! [rohog]
egyébként úgy tudom hogy mindegyik lexinél és toyo-nál ajánlatos 100e km-ként a pillangószelep házat kipucolni...eléggé elganyésodik és olyankor alapjárat ingadozásra stb stb lehet számítani....nekem is a camry-é tele volt korommal és egyéb retekkel....féktisztítóval befújtam,kitörölgettem és azóta tökéletes....de másnak is megcsináltam már,és mindenkié retek volt nem kicsit!! Nem nagy meló de sokat segít!! :D
-
Minek a pillangószelepházát ?
-
szívócsonknál,amit a gázpedál szabályoz....
-
Hogy kerül oda korom ?
-
a beszívott levegőből stb (meg ilyen ragadós genya van mindegyikben) ....kérdezd meg BRS Cimbimet...neki is én tanácsoltam hogy takarítsa ki....volt is "sírás-rívás" mikor szétszedte hogy milyen ganyés!!
-
Erről (http://cgi.ebay.co.uk/lexus-is200-k-w-adjustable-lowering-kit-variant-3_W0QQitemZ200431800355QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaaaa9023) mit gondoltok? Jó lehet?
-
Rohadt jó dolog...de a pk-ja rohadt sok lehet szerintem....
Én is akartam rendelni camry gátló cuccot kintről,de horror lett volna a pk-ja!!
Apróbb dolgokat érdemes,de ami már nehéz az rohadt drágán jön!!
-
a beszívott levegőből stb (meg ilyen ragadós genya van mindegyikben) ....kérdezd meg BRS Cimbimet...neki is én tanácsoltam hogy takarítsa ki....volt is "sírás-rívás" mikor szétszedte hogy milyen ganyés!!
Igen alátámasztom! Kár hogy nem csináltam képeket! De volt mit levakarni!!!
-
Akkó nincs mese, szerelünk :)))
-
A helyedben ezt (http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=106241) is kipucolnam.
-
OFF csak épp itt fut ez a takarítás téma, nekem van valami amit még szerintetek érdemes lenne kitakarítanom? elég dúrva kosz van az aurisban, nálam lehet valami ilyesmi? válaszolj lécci ave topicban!
-
Ilyen mértékű kokszosodásnak az EGR (kipufogógáz visszavezető rendszer) be, mindig oka van.
PL: nem megfelelő kenő ill tüzelőanyag, nem megfelelő vezetési stílus, STB
( Toyotáéknál ritkán találnak ki olyat, hogy "pár" KM megtétele után szét kéne szedni valamit, hogy megpucoljuk. )
-
Nekem toyota szervizes mondta hogy AJÁNLOTT....(NEM KÖTELEZŐ) 100e km-ként!!
Én kipucoltam,jót tett neki....Te belátásod hogy mit csinálsz...csak ajánlat...de idáig mindenkinek ganyés volt akinek szétszedtük...és utána javult az autó!! :1eye:
Valamennyi port meg kormot az előtted haladótól,mindenhogy szív be a légszűrőn keresztül is......
nézz rá,majd rájössz!!
-
Péntek éjjel, mikortali után/közben tankoltam. 64,9 liter ment bele és 11,1 lett az átlag. Ez eddig a második legrosszabb emlékeim szerint. (Nem vezetem.)
Ez 100% Budapest és csupa rövid út alatt jött össze. A leghosszabb út úgy 13-14 km volt, a többi 1-3 km.
-
Nekem toyota szervizes mondta hogy AJÁNLOTT....(NEM KÖTELEZŐ) 100e km-ként!!
Én kipucoltam,jót tett neki....Te belátásod hogy mit csinálsz...csak ajánlat...de idáig mindenkinek ganyés volt akinek szétszedtük...és utána javult az autó!! :1eye:
Valamennyi port meg kormot az előtted haladótól,mindenhogy szív be a légszűrőn keresztül is......
nézz rá,majd rájössz!!
EGR szelepre reflektáltam, nem a pillangószelepre!
-
jah bocsi.....elolvastam... :D :flowers:
de a pillangószelep házat szerintem tényleg nézd meg,vagy nézesd meg!! :D
-
OKS, meg lesz :yes:
-
Egü vazze... tiszta hangya a monitorom... :D mindig kicsinál mikor meglátom..... csajomnak mutattam,kicst bogárfóbiás,kajak le akarta ütni!! [rohog]
-
:clap: ::)
-
Péntek éjjel, mikortali után/közben tankoltam. 64,9 liter ment bele és 11,1 lett az átlag. Ez eddig a második legrosszabb emlékeim szerint. (Nem vezetem.)
Ez 100% Budapest és csupa rövid út alatt jött össze. A leghosszabb út úgy 13-14 km volt, a többi 1-3 km.
Ez teljesen elfogadható.
Mekkora a tank?
(Az ilyen idegesítő bogaras képeket egyből blokkolom. :sorcerer: )
-
70l
-
Jó nagy. Mondjuk 9-10 lityis átlagfogyasztáshoz nem árt.
-
Nem árt, csak xarul esik, mikor teli kell tankolni. :whistling:
-
A Land Cruiser-é 80 literes. 600 km alatt kiszárítottuk az autópályán (4,5-es V8 dízel) :D Megdöbbentő volt.
-
A Land Cruiser-é 80 literes. 600 km alatt kiszárítottuk az autópályán (4,5-es V8 dízel) :D Megdöbbentő volt.
Nem is vészes, főleg, ha nyomtátok is, a Hilux csak 2,5-ös de ez is bekapja a 10-et, főleg télen - ha meg 160 körül nyomom tartósa, láthatóan megy a mutató lefelé.
-
Péntek éjjel, mikortali után/közben tankoltam. 64,9 liter ment bele és 11,1 lett az átlag. Ez eddig a második legrosszabb emlékeim szerint. (Nem vezetem.)
Ez 100% Budapest és csupa rövid út alatt jött össze. A leghosszabb út úgy 13-14 km volt, a többi 1-3 km.
rövid távhoz szerintem abszolút nem gáz....így bármelyik autóval lehet rengeteget etetni.....így felesleges is fogyit mérni szerintem!!
pl ülj be egy 2 ütemű trabiba így....állandó szivatózás,indítás stb-vel tutti 12 felett enne,(és még lehet keveset írtam) pedig csak 600ccm!! :D
-
A Land Cruiser-é 80 literes. 600 km alatt kiszárítottuk az autópályán (4,5-es V8 dízel) :D Megdöbbentő volt.
Nem is vészes, főleg, ha nyomtátok is, a Hilux csak 2,5-ös de ez is bekapja a 10-et, főleg télen - ha meg 160 körül nyomom tartósa, láthatóan megy a mutató lefelé.
jaja...a 2.5Td L200 is simán beveri a 12l-t ha taposod!!
-
Abszolút nem panaszként írtam a fogyasztást, csak tényközlés volt. Minden tankolásnál kiszámolom. De nyilvántartást nem vezetek.
-
na..egyébként nekem sem arról híres a camry hogy 3000ccm létére zabáljon, de most hogy pályán 160 környéke meg felette néha,utána meg rengeteg rövidtáv....értsd indít+melegít...párszor tesóm mocsok diesel szutykát bikáz,utána mentem 3km-t leállít,megint elindít és megint 3km!! nekem így most 11,3l lett...
de nem érdekel mert tudom hogy nyáron nem megy 9l fölé normális használat mellett!! sőőőt hosszútáv 7,6-8,5l között!! :D
-
Ezek hihetetlen adatok. Nem tudom mi a Camry trükkje, de nekem a 2.5 sor 6 automata kb. 1,5x ennyit evett. 10l alatt pl. sohasem volt. Pedig asszem elég takarékosan vezetek. Na mind1, egy éve már nincs ilyen "probléma". :)
-
Ezek 50 km-re számolt adatok.
:D :D :D :D
-
Csodás leírás (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort-3554759).
Ha már ilyen tudományosan fogalmaz, legalább rákereshetne, hogy az akkreditált szót két K-val írják.
-
Ezek 50 km-re számolt adatok.
:D :D :D :D
kérdezd a Jocót...ült mellettem ,tapasztalta... és ő is kijön 9-el a manuállal amióta megcsinált pár dolgot az autón!! Szerinted én járkálnék vele ha 10 sokkal felett kajolna?? Tutti nem lenne meg ilyen benzin árak mellett!!
Egyébként a hahu-n van fent egy lexi LS400...le van fényképezve a fedélzetije 10-11l-es átlagokkal!!
Pedig az 4.0 V8
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/789854-3177075-63-0-2
-
Ezek hihetetlen adatok. Nem tudom mi a Camry trükkje, de nekem a 2.5 sor 6 automata kb. 1,5x ennyit evett. 10l alatt pl. sohasem volt. Pedig asszem elég takarékosan vezetek. Na mind1, egy éve már nincs ilyen "probléma". :)
egyébként van egy szelep ami 4200-nál nyit ki,valami olyasmi mint a power szelep a motoroknál....
ez a fojtószelep ami 4200-as fordulat felett összenyitja mind a 6 henger szívócsövét...
akkor megindul,na és innentől eszik....
addig lehet vele takarékosan közlekedni!!
De fogadhatunk... :D :tt2:
-
egyébként gyári adatok szerint
camry országúti fogyasztás 8,3l
kicsi finomkodással simán alá lehet menni....
dugót nem szereti az tény..... meg ha forgatva van akkor csipeget...de valamit valamiért!!
de mondom.....fogadhatunk!! :D :tt2:
-
Ha valaki megveszi gyorsan az enyémet, akkor rádumálom Andit, hogy vegyük meg ezt (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Altezza-RS200-Z-Lexus-IS-BEAMS-Turbo-Manual_W0QQitemZ250570581608QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item3a572ba668).
:wub: :wub: :wub:
-
Komolyan? Igy jobb kormanyostul? :eek:
-
Erre én is elcserélném, csak az a fránya kormány lenne jó oldalon. :wub:
-
Buy it now-ban 1.8 millió az ára. A regadó egy vagyon, de angol rendszámmal is lehet kóborolni vele egy darabig. A jobb oldali kormány valóban elgondolkodtató, de mit lehet tudni. Az igazi az lenne, ha a kettőből készülne 1.
Őszintén szólva, kicsi az esélye, hogy bármi lesz a dologból.
-
Misi...nehogy belezúgj egy jobb korm. talicskába!! :1eye: at autó ok,de a jobb korm. az nagy szívás...
Haveromék is vettek egy merci donort az övékéhez,Angliából....és nagyon sok olyan dolog sem stimmel,amire nem is gondoltak volna.... egy apró dolog pl. lámpa
Én már egyébként régebben is kifejtettem álláspontom ezeknek az itthon használatuktól.....
"szerintem nem biztonságos"....egy előzésnél nem tudsz rendesen kinézni a másik mögül,a lámpák beállítása,és belseje teljesen más,sötétben nem látsz...és szerintem költségesebb az átalakítása balosra mint sokan ahogy írják hahu-n ...ott kb 500e-et írnak egy átalakításra...de ha csak egy légzsákot számolok a műszerfalba,az már nem 2 forint.....plusz ülések,kárpitok,műszerfal,kábelköteg,kapcsolók,lámpák,klíma kezelők stb...
szerintem nem éri meg.... az ember élete többet ér..... (lehet az enyém nem....de általánosságban igen :1eye:)
-
Múltkor olvastam, simán forgalomba helyezhető a jobb kormány.
Vezetés már más kérdés, vlóban :eek:
-
én vezettem jobbkormányost , semmi gond nem volt vele. jó a kamion mögül nem látsz ki de amúgy. :hug:
-
Nem mondod, jobb kormányosod van ?
-
én vezettem jobbkormányost , semmi gond nem volt vele. jó a kamion mögül nem látsz ki de amúgy. :hug:
McDrive-be pl?? :D Ott is szívás!! :D Haverom kint élt Angliába,hozott haza egy hyundai mocskot,hát párszor flusztrált voltam hogy a bal oldalon ültem mikor vitt és nem volt kormány a kezemben!! :whistling: [rohog]
-
Kipróbálnám.
-
semmi gond nincs a jobbossal. nálam csak egy napig volt egy ilyen kia angol rsz nélküli rom rohangálni dr élveztem
kutyát se érdekel a mekidrive meg a ilyesmi. úgy ahogy volt beleültem és simán mentem
OFF topicban folytassuk inkább. ::)
-
Majdnem gyári. (http://speedhunters.com/archive/2010/01/27/car-feature-gt-gt-shift-gt300-lexus-is350.aspx). Szívesen tennék egy próbakört! :flowers:
-
El se tudnék vele indulni. :ph34r:
-
Tetszene a "kis" "risza-misza" amit művelhet egy-egy gázpedál lenyomásnál!! :1eye: :devil:
-
Hihetetlen, hogy 1-2 matrica mennyit dob egy autón....
-
Misi, turbo nelkul is jo az a Beams motor?
"ugyseveszemmeg", de olyan kis szep (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201004350884278/sort/priceasc/usedcars/make/toyota/model/altezza/quicksearch/true/postcode/nw27bx/page/1/radius/1500?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fnw27bx%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Ftoyota%2Fmodel%2Faltezza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fsort%2Fpriceasc%2Fpage%2F1&logcode=p), es csak 57k miles....
-
Hajaj, úgy is 200 LE...
-
Misi, turbo nelkul is jo az a Beams motor?
"ugyseveszemmeg", de olyan kis szep (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201004350884278/sort/priceasc/usedcars/make/toyota/model/altezza/quicksearch/true/postcode/nw27bx/page/1/radius/1500?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fnw27bx%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Ftoyota%2Fmodel%2Faltezza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fsort%2Fpriceasc%2Fpage%2F1&logcode=p), es csak 57k miles....
:eek:
Költözök.
-
ugyse..... :flowers:
olvasnivalo (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_3S-GE_engine) almodozoknak :)
-
Misi, turbo nelkul is jo az a Beams motor?
"ugyseveszemmeg", de olyan kis szep (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201004350884278/sort/priceasc/usedcars/make/toyota/model/altezza/quicksearch/true/postcode/nw27bx/page/1/radius/1500?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fnw27bx%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Ftoyota%2Fmodel%2Faltezza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fsort%2Fpriceasc%2Fpage%2F1&logcode=p), es csak 57k miles....
megnyugodtam.
eddig azt hittem,h hidegindításkor a 2000 fordulat túl sok. de ezek szerint a 3sge ilyen. (az biztos,h az olajnyomás pikpak normál értéket vesz fel.)
-
Ezek hihetetlen adatok. Nem tudom mi a Camry trükkje, de nekem a 2.5 sor 6 automata kb. 1,5x ennyit evett. 10l alatt pl. sohasem volt. Pedig asszem elég takarékosan vezetek. Na mind1, egy éve már nincs ilyen "probléma". :)
szerintem nem :flowers:
de ez csak az én véleményem :flowers: :flowers: nem bántás :ph34r:
-
Misi! 220d könyvében olvasom testre szabható a távirányitó, PL, hogy ne nyissa mindegyik ajtót csak a vezetőét első lépésben, második lépés összes ajtó nyitás. Ezt macerás megoldani?
Vagy egyáltalán ez a testreszabás dolog, szervíz függő ?
-
Emlékeim szerint a távirányítóval lehet beállítani. Benne kéne lennie a kézikönyvben a módnak.
-
Úgy néz ki, oviba már ezzel fog járni....
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100129174a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100129175a.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100129179a.jpg)
-
Nem lehet elég korán elkezdeni megtanítani a gyerekeknek, hogy legyenek igényesek a környezetükre, nem? :clap:
-
Ma reggel:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100130181.jpg)
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100130182.jpg)
A parkolóban akkora hó volt, hogy csak tolatva tudtam kijönni. Az utakon nem volt gond, mert ott lejárták az autók. Viszont mikor hazaértem elakadtam a parkolóban, el kellett lapátolni a havat, hogy be tudja tolatni a parkolóhelyre.
Fronthajtással se volt jobb, volt akit 4-en toltak be a helyére.
-
Emlékeim szerint a távirányítóval lehet beállítani. Benne kéne lennie a kézikönyvben a módnak.
"szakszervíz" felkeresését javasolja, de ott hogy csinálják?
-
Péntek éjjel, mikortali után/közben tankoltam. 64,9 liter ment bele és 11,1 lett az átlag. Ez eddig a második legrosszabb emlékeim szerint. (Nem vezetem.)
Ez 100% Budapest és csupa rövid út alatt jött össze. A leghosszabb út úgy 13-14 km volt, a többi 1-3 km.
Ez az érték teljesen korrekt. Az Avensisnek is 10.9 lett az átlaga a legutóbbi 150 km-en, tisztán városban; a hideg miatt ez teljesen természetes dolog. A Starlet is 9-et eszik ilyenkor.
-
Ha azt mondanám, hogy eladó az autóm 2.400.000 HUF-os irányáron (gyári fejegységgel), akkor lenne akit komolyan érdekelné a dolog?
Szembejött egy autó.....
-
Szembejött egy autó.....
Nemcsoda ha balkormanyos :1eye:
-
Ha azt mondanám, hogy eladó az autóm 2.400.000 HUF-os irányáron (gyári fejegységgel), akkor lenne akit komolyan érdekelné a dolog?
Szembejött egy autó.....
Mit lehet tudni az autodrol? Mindossze annyit tudok, hogy facelift elotti es szurke... :)
-
Ha azt mondanám, hogy eladó az autóm 2.400.000 HUF-os irányáron (gyári fejegységgel), akkor lenne akit komolyan érdekelné a dolog?
Szembejött egy autó.....
Mikor próbálhatom ki egy kicsit? :whistling:
-
1999.04-i forgalombahelyezés (Ausztriában), januári gyártás, 2002-ben került be az országba. 3. tulaj vagyok. 158.000 km (végig vezetett sz. könyv), a gépháztető és a jobb első sárvédő van fújva egy őz miatt (fotó van a sérülésről). A felszereltsége: automata klíma, ülésfűtés, ABS, TRC, 4 villanyablak, fényszórómosó, félbőr belső. Ezek a fontosabbak. Az állapota a korához képest szinte hibátlan. Bárhova vihető állapotfelmérésre. Hirtelen ennyi.
-
Ha azt mondanám, hogy eladó az autóm 2.400.000 HUF-os irányáron (gyári fejegységgel), akkor lenne akit komolyan érdekelné a dolog?
Szembejött egy autó.....
Mikor próbálhatom ki egy kicsit? :whistling:
Mikor szeretnéd? :sorcerer:
-
A kiszemelt autó elkelt. 3 nap alatt....
-
A kiszemelt autó elkelt. 3 nap alatt....
Mi volt az? Gondolom mar nem titok? :no:
-
Egy Verso. Olyan, mint az IS előtt volt, mínusz MMT és más szín.
-
Hogyhogy újra Verso jött szóba? :eek: Jöhet akár másik topicba is a válasz. Tényleg kíváncsi vagyok az okokra.
-
Teljesen véletlenül futottam bele és nagyon-nagyon jó áron lett volna (el is vitték...).
-
Ha azt mondanám, hogy eladó az autóm 2.400.000 HUF-os irányáron (gyári fejegységgel), akkor lenne akit komolyan érdekelné a dolog?
Most nem, de jövő nyáron 90%-os biztonsággal mondom, hogy IS-vadászatba kezdek. (Fejegység nem is kellene belőle, jó az RSII nekem.)
-
Nem volt tervben az autócsere, csak szembejött 1 ígéretes lehetőség.
-
Értem én; csak azért írtam le a helyzetem, hogy ha jövőre lesz ilyen, akkor egy tuti vevőd lenne - hacsak Tazz nem tartja meg addig azt a piros veszedelmet. :D
-
bad news.... Amint kijön a jóidő, eladósorba kerül egy közös családi ingatlanproject miatt.... ez van :hug:
-
Jó drágán rakd ki, hogy a kutya se ugassa meg. :D
-
Jó drágán rakd ki, hogy a kutya se ugassa meg. :D
még ki sem raktam, de már szaglásszák :)
le kellene fújatnom feketére 2 nap alatt elvinnék :):)
-
Nekem pont az tetszik benne, hogy peros. :wub: Állat az az autó. Majd feldolgozom, hogy lemaradok róla. :D
-
-
Nekem pont az tetszik benne, hogy peros. :wub: Állat az az autó. Majd feldolgozom, hogy lemaradok róla. :D
Nekem is ! Remélem (1x majd) az SC-m is piros lesz :)
-
Csöppet elnézték az árát (http://cgi.ebay.co.uk/Lexus-IS200-TTE-Supercharger-System_W0QQitemZ230432650437QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a6db34c5)...
-
Ez az etalon kinézet nekem:
(http://i238.photobucket.com/albums/ff211/B_is300/carson.jpg)
-
Részleteznéd a szőkének, hogy az első szoknyán kívül mi más még? Talán a lámpa? És még?
Bár nekem pont nem tetszik a szoknya, túl hangsúlyosnak érzem a ködlámpa és a hozzá tartozó lyuk méretét meg a hűtőrács alatt tátongó likat is. Tudom, nem nekem kell, hogy tetszen. :whistling: :szemez:
-
Részleteznéd a szőkének, hogy az első szoknyán kívül mi más még? Talán a lámpa? És még?
Bár nekem pont nem tetszik a szoknya, túl hangsúlyosnak érzem a ködlámpa és a hozzá tartozó lyuk méretét meg a hűtőrács alatt tátongó likat is. Tudom, nem nekem kell, hogy tetszen. :whistling: :szemez:
Az oldalso szoknya is mas... meg valszeg a hatso is... Ha ez megnyugtat, mas kulonbseget en sem nagyon latok... :flowers:
-
Az alaphoz képest más az első lökhárító és a ködlámpa valamint szoknyák kerültek rá oldalt. Ennyi. De neme pont így tetszik. Főleg az eleje.
Már vadásztam ilyen lököst, de a legolcsóbb az fuvarral együtt 60ezer lenne. Ez egyébként az RS200 lököse.
-
Színre fújva? Mert úgy egyáltalán nem lenne vészes az ár.
-
Ez bontott lenne.
-
A felniben mindenképp egyet értünk, ezt nagyon eltalálták.
-
Nincs az ablakokon légterelő . . . . :D
Ez az etalon kinézet nekem:
-
Ez az etalon kinézet nekem:
Ez a rendszám agyonüti az egész hatást. A nélkül lenne az igazi az eleje.
Egyébként tényleg pöpec :)
-
Tegyetek mar rendet a fejembe, akkor ez az auto letezett;
ketezres sor6os motorral Lexus jelekkel (is200 1 gefe) mtm/atm
haromezres sor6ossal Lexus jelekkel(is300- 2jzge) atm+nagyonkeves mtm
Itt a kerdojel: a Toyota Altezza AS200 az az 1gfe vagy 3sge? (Elobbire tippelek)
Tovabba a wikipedian talaltam olyan infot, hogy ez letezett AWD es RWD valtozatban egyarant. AWD-rol meg nem hallottam, ami persze semmit nem jelent, de igaz lehet? :)
es akkor az rs az a 3sge (ez a 210lovas Yamaha Beams ugye?!) vagy a 3sgte? (ilyeneket talaltam, de semmi arrautalo, hogy gyarilag lenne turbos).
Es talaltam olyat, hogy 5sebesseges manual valto (ez melyik motorhoz volt?)
Es melyik motorhoz volt a 4 es melyikhez az 5sebesseges automata valto?
AS/IS/RS futomuvuk megegyezik, vagy volt sportosabb gyari?
Felszereltsegekrol van valami pdf-ed (amit megosztanal velem) Misi? (nem japanul :clap: )
-
Lexus IS200/Toyota Altezza AS200, illetve IS200 SportCross/Altezza Gita = 1G-FE, 6 M/T vagy 4 A/T
Lexus IS300/Altezza Gita = 2JZGE 5 A/T vagy 5 M/T ezek futóműve egyforma.
Toyota Altezza RS200 = 3S-GE 6M/T (ugyanaz a váltó és futómű, mint az IS200/AS200-nál.
Fentiek mind RWD-k
Toyota Altezza Gita AWD = 2JZGE
Az 1G-FE és a 3S-GE motor egyaránt un. BEAMS motor, de utóbbihoz a Yamaha többet is hozzászólt.
-
Koszi ::)
-
Ez az etalon kinézet nekem:
ez a gyári magassága, vagy ültetve van?
-
Szerintem nincs ültetve.
-
Ez érdekes vagy csak a km futást írták el. Vagy pedig hiteles lehet és nem írta oda hogy plusz még a fennmaradt tartozás vagy csak szimplán ekkorát esett az áruk? (Mert ugye ezis 170 paci felett van többet kell rá fizetni, drága a benzin stb. stb :D :D IS 250 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_luxury_automata-3592990)
-
Ez egy amerikai modell, gondolom az árra jön még a honosítás, amit taktikusan nem írtak oda...
-
Ez egy amerikai modell, gondolom az árra jön még a honosítás, amit taktikusan nem írtak oda...
Akkor már értem. Meg most hogy még jobban megnéztem láttam az awd felíratott az IS előtt és így már tiszta a kép. :)
-
Kb. 1.350e a regadó, ez még 4.5 körül is jó vétel, ha rendben van.
-
+ÁFA
-
Tikk-Takk (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130364280876&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de)
-
+ÁFA
Tényleg, ez amcsi. Akkor vám is van rá.
-
Ez érdekes vagy csak a km futást írták el. Vagy pedig hiteles lehet és nem írta oda hogy plusz még a fennmaradt tartozás vagy csak szimplán ekkorát esett az áruk? (Mert ugye ezis 170 paci felett van többet kell rá fizetni, drága a benzin stb. stb :D :D IS 250 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_luxury_automata-3592990)
Én egyszer rákérdeztem egy ilyen hirdetésre!
hello sir,
i'm a privat seller.the final price is 3.600.000Ft and included all tax and shipping.i'm located in London UK .The car it is registered in Hungary, has all papers written in Hungary. The car is in perfect condition and it has never been involved in an accident.The paint on this car has not been altered and is original from front to back there is no collision damage present on this car. This car's transmission shifts like it just left the factory.
Thanks...
-
Vajon mennyi lehet az idő (http://indafoto.hu/altezza/altezza_watch/slideshow)?
:D
-
Khmmm . . :D Te nyavajás :D :D
csak írígykedek . . :devil:
Vajon mennyi lehet az idő (http://indafoto.hu/altezza/altezza_watch/slideshow)?
:D
-
Sürgős lett.... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_automata-3543952)
-
Sürgős lett.... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_automata-3543952)
Mitol ez a nagy arzuhanas? :eek:
-
Mé' nem jövőre... :censored: Akkor luxusadóstul tudnám vállalni.
-
Gondolom valamiért sürgős lett. Ha komolyan érdekel valakit, holnap rákérdezhetek az okára.
-
Csak en asszocialok ebbol (http://www.nicedeals.co.uk/cooling/Toyota/starlet-intercooler.gif) a Starletbol az IS200-300-ra? Nagyon hasonloak a vonalvezetesek... Lehet, hogy ez alapjan szulettel az elso vazlatok? :)
-
Nekem Impreza jutott eszembe elsore :) 2003-2005koruli
De lehet csak a cooler miatt :)
-
Nahh idén tényleg eladom :) vki esetleg?
Ha röptetni v. pörgetni akarsz, akkor a Misi által belinkelt 300-ast ennyiért sofort vegye +, mert majdnem ennyi a reg adó az autóra :), ha akar egy makulátlan igazán villantós/csajozós verdát, akkor pedig itt az alkalom: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3601730 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3601730) :wub:
-
Kedves Taz! Írod, hogy szép állapotú Yarist beszámítasz...d-4d cori nem érdekel? ;)
-
Szerintem el fog menni.
-
Kedves Taz! Írod, hogy szép állapotú Yarist beszámítasz...d-4d cori nem érdekel? ;)
állok elébe, talán piacképesebb a dízel mint az enyém. Felesleges árakról beszélnünk, mennyi lenne a különbözet szerinted?
-
Rádobsz egy millát és viheted a Corollát. :D
-
Rádobsz egy millát és viheted a Corollát. :D
csábító ajánlat, rohanok :)
bár őszintén szólva, foGGGalmam nincs hogy mennyit kostet egy ilyen D Cori
-
Persze, mert mindig csak Lexusokkal foglalkozol ;)
-
:cry:
Ezt úgy elviszik, mint a huzat.
-
:cry:
Ezt úgy elviszik, mint a huzat.
sajna nem, mert
1. nem tudják mia jó
2. ez nem béjemvés
3. piros
pedig qrwa szép ez a piros, majdnem ferka feeling :)
-
Piros vagy nem piros (ami azért tényleg szűri az érdeklődőket), szerintem jó ár/érték arányon kínálod.
-
Amugy az Sc felnikkel vagy a 35th Anniversary-kkal adod?
(csak erdeklodok, nem vagyok vevojelolt)
-
Amugy az Sc felnikkel vagy a 35th Anniversary-kkal adod?
(csak erdeklodok, nem vagyok vevojelolt)
az oz már az is300-on gurul BP-n, 17" gyári +16" acél v. 18" SC. jár hozzá megállapodás szerint
-
Rendszámügyileg melyik jár hozzá? Mert egyik képen LEX, másikon I-s rendszámmal látható. ;)
Sajnos én sem vagyok potenciális vevő, pedig nagyon szépen néz ki. :wub:
Nekem IS-ben amúgy bejön a piros, ahogy a már korábban említett sárga is tetszett amit anno a Reál nyitásakor ott lehetett kiállítva látni.
-
A kocsi eredeti átadáskori rendszáma : IHM-495 asszem:) , amikor sorra került az ocsmányirodában a LEX, akkor kértem rá, mert a 666-ot elvitte valaki :(
Tehát most LEX-800 a rendszáma kb 1 éve, és ez nem egyedi, hanem a kocsihoz tartozik.
-
Szép a kocsi, csorog a nyálam, egyszer talán lesz egy ilyenem is. :yes: Sok sikert az eladáshoz. ;)
-
Kedves Taz! Írod, hogy szép állapotú Yarist beszámítasz...d-4d cori nem érdekel? ;)
állok elébe, talán piacképesebb a dízel mint az enyém. Felesleges árakról beszélnünk, mennyi lenne a különbözet szerinted?
Sztem olyan 7-800 lehet a különbözet. Nekem meg a piros nem akadály, mert az a szín a szívem csücske. A szürke olyan tucatszín, nem is értem miért olyan Corit vettem :whistling:
-
Ha olyan állapotú mint az enyém és nincs fullon km-rel (azt látom, hogy 06-os luna) akkor vmi ilyesmi, de nyilván tudnom kellene a részleteket. Érdekes lehet, mert a dízelt biztosan könnyebb eladni ma magyarországon. Én rühellem ezeket a kerregőket (nem nagyképűség, a céges kocsim astra van 2.0 dti, azt is utálom, pedig egy keveset üldögélek benne) nekem nem kéne (bocs!) :censored:
ultra felnik :)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az enyémben 117e van, de ez gyakorlatilag ennyi hónapok óta. Egészen pontosan 100e volt benne 2008 augusztusában, most meg 17tel több. A bal elejénél fogott meg egyszer a biciklis, az a része lett komplett új cuccokkal javítva. Új sárvédő, motortető, stb.
Jól értem, hogy csak cserélnél, eladnád?
Amúgy őszinte leszek: amiért vacillálok az pont az, hogy ha beüt a krach, akkor most ott áll egy igencsak piacképes autó, ha meg megmarad, akkor meg egy csak általam használt gép. Viszont a tiéd meg gyönyörű :wub:
-
szokták mondani az okosak : valamit valamiért :)
-
Nahh idén tényleg eladom :) vki esetleg?
Ha röptetni v. pörgetni akarsz, akkor a Misi által belinkelt 300-ast ennyiért sofort vegye +, mert majdnem ennyi a reg adó az autóra :), ha akar egy makulátlan igazán villantós/csajozós verdát, akkor pedig itt az alkalom: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3601730 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3601730) :wub:
Ha majd egyszer jó idő lesz, és még meg van ez az autó, meglehetne nézni? (csak kíváncsiság)
Sajna még közelről nem volt hozzá szerencsém.
-
semmi akadálya!
-
Gyönyörű ezzel a színnel :)
Rendszámot lehet lefoglalni? :D Érdekelne egy olyan h TOY-0XX :D:D
-
ajjjajjjajj jujjjjjaaaaaaajjjjjjjjuuuuuuuuuuujjjjjjjjjjjj :banging: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=6&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=124918139&source=MDE&record_index=112&total=117&tab=pictures&called_from=list)
-
De mi az a hullazsák az ülésen?
-
Előrelátás.
-
ajjjajjjajj jujjjjjaaaaaaajjjjjjjjuuuuuuuuuuujjjjjjjjjjjj :banging: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=6&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=124918139&source=MDE&record_index=112&total=117&tab=pictures&called_from=list)
Ennek sem a lába gyenge:))
-
Ma megvolt az éves olajcsere. Toyota olaj, olajszűrő, pollenszűrő, fékolajcsere.
Számlával, pecséttel: 19371
-
Hiába, drága ezeknek a luxuskocsiknak a fenntartása! :devil:
-
Erre szoktam én azt mondani, hogy egy Passatnál ennyiért még a motorháztetőt se nyitják fel a szervizben. :whistling: ;)
-
Erre szoktam én azt mondani, hogy egy Passatnál ennyiért még a motorháztetőt se nyitják fel a szervizben. :whistling: ;)
A Porsche Budát - és a Porsche csoportot- el kell kerülni, a többi VW szervizek között vannak jók. Egyébként amit Misinek megcsináltak, nekem a Reál nagyon nem ennyiért csinálná....
-
No igen, kollégáknak biztosan máshogy fog a szervizesek tolla. ;)
Nekem az Avensis 210e km-es szervize is bőven 30e Ft alatt volt.
-
No igen, kollégáknak biztosan máshogy fog a szervizesek tolla. ;)
Máshogy??? [rohog] A Lexus szerviz közvetlen melletti helyen ennyi pénzért csupán 3,8liter 5w40 olajat kapnék.......és ebben nincs még munkadíj, és az egyéb anyagok :flowers: (az én 1,4benzines corollámra (nem prémium márka, kisebb feltöltési mennyiségek) ugyanez 50 000 Ft lenne)
-
Azért azt ne felejtsük, hogy ez nem listaáron volt. Az úgy 38-40 ezer lett volna.
-
Ja, és az Shell olaj lenne, ez meg Toyota volt.
-
Es az is hozzatartozik, hogy az lenne a normalis, ha a dolgozok minden cegnel jelentosebb kedvezmenyt kapnanak... Sajnos nem ez a jellemzo Magyarorszagon. Legjellemzobb a fanélkül :wacko:
Amugy mennyi olaj kell bele? ::)
-
Azért azt ne felejtsük, hogy ez nem listaáron volt. Az úgy 38-40 ezer lett volna.
Ha az én kocsimra 50lenne listaáron a számláim alapján (igaz, a pollenszűrő 8000Ft-os árát betippeltem), a Tiedre hogy lehetne 40 listaáron? Azt sem értem, hogy a Toyota-ba Shell olajat ajánlanak 5w30-ból, a Tiedbe meg Toyota olajat...
-
4,2 liter olaj kell bele, és azért került bele Toyota olaj, mert azt kértem. Listaáron ez lenne:
pollenszűrő 5162
tömítés 206
olajszűrő 2244
fékolaj 4990
munkadíj 13200 (1 óra)
ez 25.802 HUF + olaj
(levegőszűrőt nem cseréltek mert még jó benne a TRD)
-
4,2 liter olaj kell bele, és azért került bele Toyota olaj, mert azt kértem. Listaáron ez lenne:
pollenszűrő 5162
tömítés 206
olajszűrő 2244
fékolaj 4990
munkadíj 13200 (1 óra)
ez 25.802 HUF + olaj
(levegőszűrőt nem cseréltek mert még jó benne a TRD)
A Toyota részleg ezek szerint az 5w30-as olaj árajánlatkérésre megadja a drágább Shell olaj árát 5.740.-Ft/liter áron, miközben titokban ott lapul a hátsó polcon a megváltó olcsó Toyota olaj??? Ha ez így van, akkor átcsesztek engem, mert kereskedelem az úgy működik, hogy a kínálat árait mondják, és nem a legdrágább termékét.
Nekem a szerviz munkadíjam 18.300.-Ft (90ezres csomag: olaj csere, szürő cserék, fékfolyadék csere).
Viszont 1,5éves külön cseréltettem fékolajat, és csak a fékolaj csere normaideje volt 1 óra ! X az aktuális rezsióradíj.
A pollenszűrő a Corollába emlékeim szerint 8500Ft volt, ezt szóban kérdeztem, nem emlékszem pontosan. Viszont majdnem 2éve vettem náluk, és akkoriban került 6700.-Ft-ba.
Ezek alapján kimondhatjuk, hogy a prémium IS200 szervizeltetése olcsóbb mint a mezei tömeg Corolla-nak.... :surrender:
-
Gondolom Te 5-30-as olajat rakatsz a kocsiba, abból meg csak shell van ott, ez most 10-40-es olaj.
-
Mindig mondom én, hogy azért olcsóbb egy 2.0benya "J"-s alvázszámú akármi üzemeltetése kb. 10L-es fogyasztással hosszútávon, mert csak olaj és benzin kell a működtetéséhez, nem 20 különféle megaszaki, porlasztók, meg lendkerekek, túrók und so weiter.... de hát a passat-tal olyan olcsón lehet kannázni... OK [rohog] :lol: :D
Az IS200-at 7év és majd' 100e km alatt meghibásodás miatt nem vittük semmilyen szerelőhöz sosem, még egy égő sem ment ki benne! csak az utólagos xenon sz@rt be 1x :) és még ma is rá tudok csodálkozni, hogy mennyire qrwára eltalált formájú gép, a maga zseniális (azóta is megismételhetetlen) 6gang manuál váltójával, és az gyönyörű motorhang. grrrr.
3M-ért 100e km-rel. Pont ennyi egy ratyi 5-ös Golf is széthulló 140LE dízelmotorral..... birka népek :nono:
-
Keresztkérdés:
Péntek óta (legalábbis akkor vettem észre) önálló életet él a tükörfűtésem. Ahogy gyújtás adok rá, bekapcsol. De csak az, a hátsóablak fűtése nem, pedig elvileg egy kapcsoló kapcsolja. Ha megnyomom azt a bizonyos kapcsolót, akkor az is működésbe lép, a tükör pedig vígan fűt tovább. Ezzel azt hiszem a kapcsolót kizárhatjuk. Jönne ugye a relé, amit ma megnéztem és jónak találtatott. Így ez is kiesik. Viszont azt nem tudom, hogy akkor mi okozhatja a jelenséget....
Valaki?
(Ja, pénteken az olajcsere mellett a gyújtáskapcsolómat (magát a zárbetétet) is kicserélték, mivel akadt, ezért rendeltem egy újat, kulcskód alapján. De szerintem ez nem lehet az oka.)
-
A kulcskód bisztos nem, az az indításhoz kell, a tükörfűtéshez nem.
Ha ez is fixen kapja a +12V-ot, mint sokminden Toyotáéknál, és a test van kapcsolgatva, akkor egyszerűen elszabadult vezeték is okozhatja, vagy kidörzsölődött, és hozzáér valami fémhez.
-
A kulcskód a zárhoz kellett, nem az indításhoz. ;)
-
Ha ez is fixen kapja a +12V-ot, mint sokminden Toyotáéknál, és a test van kapcsolgatva, akkor egyszerűen elszabadult vezeték is okozhatja, vagy kidörzsölődött, és hozzáér valami fémhez.
Ez volt az első gondolatom.
-
Én is erre tippelnék. Testet kap valahol. Első körben a vezetőajtóba menő kábelköteget nézném meg - az ugye folyton mozgatva, hajlítgatva van ki-beszállásnál.
-
Köszi a tippeket. Majd vizsgálódok.
-
semmi akadálya!
Hétvégén szombaton hogy álsz idővel ?
Lehet amúgy is lenne arrafelé dolgom.
-
Ma megvette egy ismerősöm az IS300-at.
-
Jól tette. Nagyon szemeztem vele, kb. egy millát kellett volna ráfizetni az enyémre, de most nem fért bele a tervekbe.
-
Ma megvette egy ismerősöm az IS300-at.
Hm... Akkor miert nem szedik le a hirdetest? :ph34r:
-
Tegnap délután 5-kor hozták el...
Máris kirúgatom az illetékest. :sorcerer:
-
Tegnap délután 5-kor hozták el...
Máris kirúgatom az illetékest. :sorcerer:
Tegnap meg nem jegyeztem meg, mert ugy voltam vele, hogy nem volt ido leszedni... De hogy ma is fenn van az mar felrevezeto... :)
Egyebkent hogy tetszik az ismerosodnek? Gondolom fulig er a szaja.... :flowers:
-
Misi, most aztán már tényleg ki kell végeztetni az illetékest! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_automata-3543952) :D :devil:
-
Misi, most aztán már tényleg ki kell végeztetni az illetékest! (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_automata-3543952) :D :devil:
... vagy el sem vitték mégsem ::)
-
Senki sem tökéletes. Itt (http://www.toyotaclub.hu/pdf/!arlista.pdf) pl. egy évvel ezelőtti árlista van fent.
:tt2: :tt2: :tt2: :tt2:
-
Csak ott valakinek ez a munkája és nem kevés pénzt kap érte.
-
egyébként nálam az utolsó árlista látszik :D
-
Mivel az első itteni panaszos levél után kirúgattam az illetékest, sajnos meg kell várni, amíg lejár a hirdetés, mivel csak Ő tudta a jelszót.
Legközelebb ne akarjátok ilyen hamar kirúgatni.
-
Mivel az első itteni panaszos levél után kirúgattam az illetékest, sajnos meg kell várni, amíg lejár a hirdetés, mivel csak Ő tudta a jelszót.
Legközelebb ne akarjátok ilyen hamar kirúgatni.
Jelszó letéve borítékban páncélban? (informatikai vezetőt kirugni :) )
-
Magával vitte a páncélszekrény kulcsát. Szerencsére van egy ilyen esetekre kiképzett titkárnőnk, aki még a mai napon felkeresi otthonában az ex-kollégát:
-
Na ...
Ne offoljatok szét a Topicot, sipirc innen. :devil:
A dinnyetörő nőci maradhat [rohog] [rohog]
-
Törékenyek kerüljék!
-
Sziasztok!
A TS forumbol nezek at hozzatok mivel kacsitngatok az IS220d vagy 250 fele. Corolla TS-emet szeretnem feljebb cserelni mivel sokat utazom manapsag es egeszen mas kriteriumoknak megfelelo kocsit keresnek mint mikor a TS-t vettem.
Erdekelne hogy a hasznaltauto-n fent levo kinalat mennyire pocsek mivel elegge kulonbozo aru kocsik vannak fent. Nincs Lexusos tapasztalatom, IS-es meg plane szoval barkinek van jo/rossz tapasztalat masodik generacios IS-el kapcsolatban azt szivesen fogadnam, ill ha tudtok olyan kereskedest ahol esetleg tobb peldany is megtekintheto annak is orulnek.
Azt hiszem egy kis ideig ide IS fogok jarni aztan lehet at is koltozom (ha IS-re valtanek). :)
1-2 honapon belul szeretnek elmozdulni valamerre auto ugyben, egyelore az IS meg az uj Accord a nyero nalam de probalok tobb infot gyujteni meg mindket modellrol mielott vegleges es visszavonhatatlan dontest hoznek :)
Elore is koszi az inputot!
Tom
-
Szép probléma. :)
Az első IS kézi váltója zseniális, a másodiké csalódás. Szűk az utastér, az Accord jóval tágasabb.
...és kb. ennyi rosszat tudok elmondani a típusról. :D Nekem a kedvenc középkategóriásom, szerintem baromi jól sikerült.
Benzin vs. dízel: a benzinest csak a fogyasztás miatt lehet elmarasztalni, a dízel problémásabb, hangosabb, kulturálatlanabb. Szerintem Lexushoz méltó módon a benzines automata viselkedik.
-
Ha rám hallgatsz, a dízelt elkerülöd. Pesten 9 alatt nem nagyon fog enni, cserébe nem is egy jó konstrukció. Nagyon sok visszahívás volt rá és véleményem szerint nem is prémium autóba való darab. Mondjuk ez általában is igaz a dízelekre.
Ha jól akarsz választani, akkor 250 A/T, jó fogyasztás, jó váltó, kulturált, megbízható motor.
Akármelyik mellett is döntesz, állapotfelmérés és ismert előélet nélkül nem szabad megvenni. Ugyancsak jó elkerülni az amerikai példányokat.
Ha esetleg nálunk találsz olyat, ami jónak látszik, szólj, szívesen lekérdezem, hogy mit lehet róla tudni.
-
Szerintem, kategóriájában páratlan jármű, több szempontból is.
Részletek be ne menjünk bele, okoskodásnak tűnne.
Csak is kizárólag az abszolút minőség kedvelőknek ajánlom.
Azzal számolj, nagyon feltűnő jelenség az utcán. Utána fordulnak a népek.
Ha érdekelnek részletek, akár találkozhatunk is.
Még 1 apróság: 400NM ezt érezni kell.
220d 9Liter?
-
Igen, 220d 9 liter. Pesti ügyfelek közül nem nagyon tudok olyat, akinek ennyi alatt fogyasztana általában.
-
Gondolom azért abban 1et értesz velem, ha a 220d 9Liter, akkor a 250-es 15 Liter!!
-
Nevetni fogsz, az olyan 11-13 között eszik. Az automata okosabban vált, mint az emberek...
-
Spritmonitor:
IS220d: 7,5
IS250: 9,4
Szerintem mindkettő reális átlagnak. A városi fogyasztás viszont egy lutri, napszaktól, útvonaltól, sofőrtől szinte jobban függ, mint autótól, és Major Tomnak is inkább sztrádára kell a kocsi.
Én is a 250 automatát választanám.
-
Akkor lehet az embereket kéne megtanítani vezetni?! :yes:
Visszahívások mik voltak?
Sorolj fel egy párat légyszi, érdekelne.
-
A visszahívásokkal alapvetően szerintem semmi gond, azt jelzik, hogy a gyártó javítja a tesztelés alatt ki nem derült problémákat. Az a baj, ha ezeket nem korrigálják, sőt, esetleg garanciában sem javítanak, illetve ha nem tartós alkatrészeket építenek be.
SZERK: megnéztem a használt kínálatot, jelentősen olcsóbbak a dízelek a benzinesnél. Anyagilag biztosan jobb választás egy traktor.
-
Van egy oldal, ahol meg lehet nézni modellenként lebontva, hogy milyen visszahívások voltak. Fejből nem tudom a címét, majd megpróbálom megkeresni.
(Korábban volt már a fórumon linkelve valahol.)
-
Koszi a temerdek infot!
Ejgen elsosorban sztradara lenne. Hozzateszem eddigi autos eletemben (9 auto) dizelem meg sosem volt szoval szamomra az egy eleg szurke terulet. Nem ismerem, de azert kivancsi vagyok a kulonbsegekre eloben is. Valoszinuleg mindkettot meg kell nezni, ki kell probalni. Ilyen esetekben vagy beleszeretek a benzinesbe es akkor nem kerdes, vagy nem szeretek bele jobban mint a dizelbe es akkor mas szempontok lesznek a dontoek.
Mindenesetre korulnezek aztan mozdulok valamerre :)
Misi: a "nalunk" az mit takar mert oszinten szolva csak annyit tudok hogy te kompetens vagy a temaban de nem tudom merlyik cegre/szalonra asszocialjak :)
-
Khm, itt (http://lexusbuda.hu/?n=munkatarsak) keresd Misit! ;)
-
Amik eszembe jutottak a dízelről:
kampány:
5. injektor, valami a hátsó féknyereggel és a kormányművel is volt.
Amire panaszkodni szoktak: olajfogyasztás, magas üzemanyag fogyasztás, nagyon lassan melegszik fel a motor, relatíve hangos, harapós kuplung. Plusz nagyon érzékeny az üzemanyag minőségére.
-
Ujfent koszi a valaszokat mindenkinek. A linket is igy mar vilagos hogy Misi merre dolgozik. Azt hittem Toyota szalonban de most mar megvalogatom a szavaimat. :)
Szivem szerint nyilvan 250AT-t vennek de hulyesegre ott az MR2 szoval ezert marad nyitott lehetoseg a 220d is ... egyszeruen ha nem okadom el magam tole es nem ajulok el a 250-tol akkor lehet az a racionalisabb valasztas.
Amugy nem ertem miert nem hoztak europaba 300-at meg 350-et... nyugat europaban sem lattam (Szoval nincs europai forgalomba). Igaz engem nem erint en a kettobol konnyebben valasztok alkalom adtan :)
-
Ha rám hallgatsz, a dízelt elkerülöd. Pesten 9 alatt nem nagyon fog enni, cserébe nem is egy jó konstrukció. Nagyon sok visszahívás volt rá és véleményem szerint nem is prémium autóba való darab. Mondjuk ez általában is igaz a dízelekre.
Általában nem igaz, mert sok olyan 6 és 8 hengeres dízel van (sőt némelyik 5 hengeres is), amelyiknek simán passzol a hangja és a futáskultúrája is egy prémium autóba.
De az IS 220d motorjára nézve tényleg stimmel a dolog; az nem elég finom ahhoz képest, amit egy Lexustól várna az ember.
-
...és már csak az a kérdés, hogy Tom prémium autót akar-e, vagy "csak" egy autót, ami jól megy, korrektül fogyaszt, stb...
Én tojok a prémiumságra, el tudnék lenni egy dízel IS mellett évekig, de azt nem lehet nem észre venni, mennyivel finomabb a 250, sőt, az öregebb, más szempontok szerint épített IS200 is.
-
Vezettem IS220d-t; a hangja és a futáskultúrája, egy abszolút skálán nézve, okés. Ha ahhoz viszonyítom, hogy ez egy prémium autó, akkor már nem annyira; de önmagában véve nem vészes.
Egyetlen dolgot találtam zavarónak benne - azt viszont nem kicsit: és az a kuplung. Kimondottan nehezen jár (és ez egy új autó volt!), és adagolni sem könnyű. Biztosan nem nyomogatnám szívesen mondjuk másfél órán át a BP-i forgalomban.
-
Ki kell próbálni mindkettőt, aztán majd eldönti, hogy melyik szimpatikusabb.
Jobbat nem tudok.
-
1-2 honapon belul szeretnek elmozdulni valamerre auto ugyben, egyelore az IS meg az uj Accord a nyero nalam de probalok tobb infot gyujteni meg mindket modellrol mielott vegleges es visszavonhatatlan dontest hoznek :)
Az uj Accord nekem is nagyon bejon... egy 2.4es benzines pl... :wub:
-
1-2 honapon belul szeretnek elmozdulni valamerre auto ugyben, egyelore az IS meg az uj Accord a nyero nalam de probalok tobb infot gyujteni meg mindket modellrol mielott vegleges es visszavonhatatlan dontest hoznek :)
Az uj Accord nekem is nagyon bejon... egy 2.4es benzines pl... :wub:
Mondjuk abbol tuti diesel-t vennek az egy igen kulturalt darab (nem is beszelve a type-s-rol) :) csak hat ott csak az executive boros marpedig eleg otvar a pluss karpitja a hondanak (altalanossagban sajna kinai piacos).
de a 2.4-es az sor4-es nem mormog szepen :)
-
Az új Accordot ismerem, ilyen van nagynénéméknek, ráadásul pont dízel. Belül egyértelműen, ránézésre & tapintásra is kevésbé minőségi autó, mint az IS. Ezen a téren az Avensis konkurrense, nem az IS-é. A 2.2-es dízelmotor persze szuper, de nemtom mit csináltak vele, mert tény, hogy hangosabb, "dízelesebb" a hangja, mint ugyanennek a motornak az előző Accordban. Ezzel együtt, talán egy hangyányival mégis finomabb, mint a Lexus dízelje. És a kuplungja egyértelműen könnyebben jár, a váltója pedig szuper (bár arra az IS-ben sem lehet panasz).
Helykínálatban kb. egálban vannak, talán egy leheletnyivel tágasabb hátul az Accord. Menetzaj tekintetében viszont kicsivel az IS a jobb.
Menni nem mentem annyit egyikkel sem, hogy a menettulajdonságokról érdemben tudjak nyilatkozni; de szvsz jelentős eltérés nem lehet, elsőkerék vs. hátsókerék ide vagy oda.
-
...mint ugyanennek a motornak az előző Accordban...
Pardon, nem ugyanaz a motor... Érthetetlen módon teljesen új blokkot kapott az új Accord, pedig az előző dízele talán a legjobb volt az összes négyhengeres között.
Az előző Accordot jól ismerem, hangosabb, direktebb, sportosabb, tágasabb, de kicsit lustább, mint az IS220d. Ja, és az Accordnak sokkal jobb a váltója, kuplungja.
-
Pardon, nem ugyanaz a motor... Érthetetlen módon teljesen új blokkot kapott az új Accord...
Nem csak átdolgozták :?: ?
-
a dízelmotor nem a régi átdolgozott változata, hanem teljesen új (http://totalcar.hu/tesztek/accord08bem/2/#szoveg)
-
a dízelmotor nem a régi átdolgozott változata, hanem teljesen új (http://totalcar.hu/tesztek/accord08bem/2/#szoveg)
Igen ezt senki sem erti az 2.2CTDI volt ez meg 2.2i-DTEC aszem ha jol remlik es nem tudni miert csinaltak uj valtozatot amikor a regit valami 8 evig csinaltak. Lehet ez occsobb/jobban megfelel az EURO akarmennyinek vagy mas egyeb megfontolas ... tobb benne a tartalek pl (elvegre most mar van 180 lovas valtozat is). De mindenki azt mondja hogy nem annyira finom mint az elozo :(
-
Nálam a matek döntött:
Számoljunk 3Lit különbséget, 220d/250
Így hirtelen 1000ft/100KM
10 000KM=100 000Ft különbség!!!
Tessék akkor számolni egy kicsit, 100 000Km hamar el repül ám!
-
:oops:
(http://www.houston-imports.com/users/ftsang/benny/03.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b354/ray2327/DSC00809.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y178/travis_westman/PS%20Lexus%20Pics/4181228466_deed421fd5_o.jpg)
(http://i46.photobucket.com/albums/f145/imfamous813/CIMG0488.jpg?t=1227397159)
-
220d vs 250:Az én tempómban 4 liter a 7 hez országúton. Zajosságra csak annyi, hogy az audi a6 hasonló motorral 3 decibellel hangosabb. Az ugye közel 2x-es zajt jelent :)
Kuplungra meg csak nagyon csöndben kérdezem ugye 400nm amit továbbítani kell? :)
-
Csak 2-volt, mester:))))
De a tulajnak nem esett jól! (14Mill volt a zaudi)
-
Ja akkor nem dupla zaj, csak másfélszeres...bocsánat ;) :)
-
Kuplungra meg csak nagyon csöndben kérdezem ugye 400nm amit továbbítani kell? :)
A 2.2-es Accord dízelben sokkal könnyebben jár a kuplung. Igaz, az "csak" 350 Nm-t továbbít - de aligha ezen múlik. Ennek az autónak ez a része nem sikerült jól.
-
220d vs 250:Az én tempómban 4 liter a 7 hez országúton. Zajosságra csak annyi, hogy az audi a6 hasonló motorral 3 decibellel hangosabb. Az ugye közel 2x-es zajt jelent :)
Kuplungra meg csak nagyon csöndben kérdezem ugye 400nm amit továbbítani kell? :)
A kuplungról annyit, hogy 4x megfolytottam a 2,2-es 177 lovas Avensist mire elindultam, pedig nem ma kezdtem a kuplung taposást. -Egyszerűen nem tudtam a kisgáz-finomkuplung kombót; az Aurisban is megoldották valahogy ugyanezzel a motorral, bár az sem tökéletes.
-Ja a Hilux is bőven 300Nm fölött ad át, aztán mégis finoman adagolható a Nm a tengelyek felé -nagyon finoman.
-
Nejemnek 1xer sikerült mióta meg van.
-
Eddig egyszer vezette csak? :devil:
-
A ráncfelvarrásnál azon is dolgoztak egy kicsit, szóval a gyár is tudta, hogy nem frankó.
-
On topic...
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2009/05/lexus-is350-vossen-vvs-084-wheels-front-ahalf.jpg)
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2009/05/lexus-is350-vossen-vvs-084-wheels-side.jpg)
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2009/05/lexus-is350-vossen-vvs-084-wheels-rear-angle.jpg)
-
Sztem csúnya... :ph34r:
-
Eddig egyszer vezette csak? :devil:
Igen igen, csak 1xer, de mondta szar a kuplungja többet nem akarja :))
Honnan tudtad ?
-
Honnan tudtad ?
Láttam, mikor kikergetted Hartkirchen bei Pockingból amiért azt mondta, amit :devil: :tt2:
-
Szerintem az adagolhatóságával semmi probléma nincs. Kicsit nehezebb kinyomni, mint egy yaris/corollát. Pont annyira amennyire egy ilyen motoros avensist.
-
Inkább az a rossz, hogy nagyon rövid az út a még nem fog és a már fog között.
-
inkább nem írom le mi a baja ennek a túlfeszített traktortechnológiának :censored: :censored: :censored:
peace :hug:
-
Nálam a Lexus = benzines, min 6 hengeres motor + Aut váltó. :wub: ;) És persze jöhet a Hibrid is. ;)
Nem is tudom a tengerentúlon kínálnak-e egyáltalán kézi váltót a mostani modellekhez.
-
Egy jó kis TRD Short Shifter (http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102112555) valakinek?
-
Nálam a Lexus =... Aut váltó...
Pedig az IS200 kézi váltóval az igazi. :flowers:
-
Egy jó kis TRD Short Shifter (http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102112555) valakinek?
Hiluxhoz kellene, túl hosszú a váltóút, izomlázam lesz, mire a lámpánál vigigtolom az 5 fokozatot :D
-
Honnan tudtad ?
Láttam, mikor kikergetted Hartkirchen bei Pockingból amiért azt mondta, amit :devil: :tt2:
Jó megfigyelő vagy, még lehet belőled valami :clap:
-
A mai adag...
(http://i48.tinypic.com/v4v154.jpg)
(http://i49.tinypic.com/vxdhrt.jpg)
-
Ooollyan rusnya ennyire "ráültetve" a gumira. :ph34r:
-
Ilyen ültetés szinte semmiféle autónak nem áll jól.
-
Rugózása isteni lehet:)) ::)
Amúgy nagyon gagyi.
-
Nem is értelek titeket... :eek: Nagyon gagyi, rusnya meg nem áll jól? :yawn: Amúgy a rugózása nem feltétlenül rossz, vannak elég komoly futóművek manapság, ne hogy azt hidd, hogy egy Lexusnak majd rossz lesz a rugózása még egy ilyen ültetésnél sem!
Szerintem meg nagyon állat, na mindegy nincs harag mert természetesen mindenkinek más tetszik, de azért a napi adagokat ha tudom néha néha belinkelem, hátha lesz olyan ami mégis majd tetszik nektek... :flowers:
-
Akkor mi a tipped, honnan szerezzem be az ültető rugót ?
Gyári ( PZ494-C0670-00) ültető rugókészlet 66.954,- +ÁFA
De más megoldás is érdekel.
-
Nem tetszik, hogy semmi sem látszik a gumi felső részéből, így olyan "buta".
Az már más kérdés, hogy közúton gyakorlatilag használhatatlan a túl alacsony kötények miatt.
-
Én nem ültetőrugókat tennék bele, hanem komplett állítható futóművet amin nem csak a magasságot hanem a keménységet is lehet állítani! :sorcerer:
Annyira teszed le amennyire csak szeretnéd, ha túl alacsony, akkor feljebb tekered, a keménység meg ugyanilyen elven működik, keményítesz vagy puhítasz. Itt kapsz egy komplett kitet, gátlók és rugók, minden! A TTE ültetőrugók amúgy is nagyon keveset ültetnek, nem látványos, komfortban hasonló a gyárihoz, de az ültetés mértéke nem mindig éri el a közölt értéket. Ennyi pénzért szerintem meg drága, még egyszer ennyiért kapsz egy egész csomagot!
MeisterR
http://www.meisterr.com/Site/Clearance.html
Van most "akcióba", tudom nem olcsó, kb. olyan 130 ezerre jön ki plusz szállítás de nem csak rugókat veszel ezért a pénzért, ez egy elég komoly futómű! Ezen kívül van még rengeteg más választék... Néhány a lehetőségekből:
Tein
http://www.tein.co.uk/index.html
BC Racing
http://www.bc-racing.co.uk/
KSport
http://www.ksport.co.uk/products.asp?f=coilovers
D2 Racing Sport
http://www.d2racingsport.com/
-
Nem tetszik, hogy semmi sem látszik a gumi felső részéből, így olyan "buta".
Az már más kérdés, hogy közúton gyakorlatilag használhatatlan a túl alacsony kötények miatt.
Nyilván nem magyar utakra lett kitalálva ez a magasság, hanem inkább USA és Japán... Mindenesetre itthon is lehet "alacsonyan" közlekedni, persze
van benne némi rizikó, de mindenféleképpen egy komplett állítható futóművet ajánlanék rugók helyett!
-
Akkor mi a tipped, honnan szerezzem be az ültető rugót ?
Gyári ( PZ494-C0670-00) ültető rugókészlet 66.954,- +ÁFA
De más megoldás is érdekel.
Ugyanezt 67500-ért tudom. Brutto.
-
Akkor mi a tipped, honnan szerezzem be az ültető rugót ?
Gyári ( PZ494-C0670-00) ültető rugókészlet 66.954,- +ÁFA
De más megoldás is érdekel.
Viszont ha tényleg csak az ültetőrugókhoz ragaszkodsz, akkor mindenféleképpen ezt javaslom! A Tein egy megbízható és jól ismert japán cég, kimondottan futóművel foglalkozik, ez a fő profil, az egyik legprofibb! :flowers: Igy még sokkal olcsóbb mint a gyári TTE! :sorcerer:
Az ültetés sem túl nagy ha számodra ez fontos, elöl 35mm, hátul 23mm...
http://www.tein.co.uk/installation_manual/lexus/SXE10_00-05.html#S.TECH
TEIN S. TECH
http://cgi.ebay.co.uk/LEXUS-IS200-2000-05-TEIN-S-TECH-LOWERING-SPRINGS_W0QQitemZ350300333971QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item518f86e793
-
Ezek a régi IS-ekhez valók. Nem?
-
OFF: ToTo, pénteken jössz?
-
Ugyanezt 67500-ért tudom. Brutto.
Nem szeretnék Misi ellen beszélni, mert az ő ára is jó!
De a Tein 54000 Brutto, még plusz kb. egy tízes a szállítás Angliából, nincs vám, áfa, semmi más...
http://global.ebay.com/LEXUS_IS200_2000_-_05_TEIN_S-TECH_LOWERING_SPRINGS/280457279299/item
Amúgy Misi, ez akkor TTE ugye? Csak mert más a cikkszám...
-
Ezek a régi IS-ekhez valók. Nem?
Lehet, milyen évjáratot kell nézni?
-
OFF: ToTo, pénteken jössz?
Hali, úgy néz ki hogy igen, havazás miatt nem marad el? Viszont van egy rossz hírem számodra ami miatt el leszel keseredve egy picit... Nincs kártyám!
-
Ugyanezt 67500-ért tudom. Brutto.
Nem szeretnék Misi ellen beszélni, mert az ő ára is jó!
De a Tein 54000 Brutto, még plusz kb. egy tízes a szállítás Angliából, nincs vám, áfa, semmi más...
http://global.ebay.com/LEXUS_IS200_2000_-_05_TEIN_S-TECH_LOWERING_SPRINGS/280457279299/item
Amúgy Misi, ez akkor TTE ugye? Csak mert más a cikkszám...
Gondolom TTE, én cikkszám szerint kértem egy árat. Bolt nekem ebben nincs, úgyhogy nem tudsz ellene beszélni.
:D
-
Ezek a régi IS-ekhez valók. Nem?
Lehet, milyen évjáratot kell nézni?
IS220d, 2005-től.
-
OFF: ToTo, pénteken jössz?
Hali, úgy néz ki hogy igen, havazás miatt nem marad el? Viszont van egy rossz hírem számodra ami miatt el leszel keseredve egy picit... Nincs kártyám!
Örülök, hogy jössz, de, hogy fogsz bejönni? Vendégszektor?
-
Örülök, hogy jössz, de, hogy fogsz bejönni? Vendégszektor?
Nem szeretnék ott bemenni, viszont volt róla szó, jól informált vagy! :flowers:
Nem tudom még, lehet hogy sehogy. Voltunk múlt héten az egyeztetésen, de tulajdonképpen nem is volt semmi, elmaradt, berki hazudott és ránk küldött egy hordát!
Most meg tegnap volt az új FSZSZ-től az egyik srác berkinél, ott bohóckodott vele meg minden, komolytalan ez a berki, végig kamuzott, félrevezetett minket, egyezségről
volt szó, hogy lesznek kártyamentes szektorok, legfőképpen a kapu mögött, de ez elmaradt. A téglás már rég tudta mi lesz, az egész csak ilyen kabaré, mi meg a színház
előadást bámuljuk...
-
IS220d, 2005-től.
Ugyan olyan futóműve van mint az IS250-nek?
GSE20?
-
IS220d, 2005-től.
Ugyan olyan futóműve van mint az IS250-nek?
GSE20?
Fejből sajna nem tudom.
-
Nem szeretnék ott bemenni, viszont volt róla szó, jól informált vagy! :flowers:
Nem tudom még, lehet hogy sehogy. Voltunk múlt héten az egyeztetésen, de tulajdonképpen nem is volt semmi, elmaradt, berki hazudott és ránk küldött egy hordát!
Most meg tegnap volt az új FSZSZ-től az egyik srác berkinél, ott bohóckodott vele meg minden, komolytalan ez a berki, végig kamuzott, félrevezetett minket, egyezségről
volt szó, hogy lesznek kártyamentes szektorok, legfőképpen a kapu mögött, de ez elmaradt. A téglás már rég tudta mi lesz, az egész csak ilyen kabaré, mi meg a színház
előadást bámuljuk...
Olvastam erről már tegnap. Nem örülök a dolognak.
Mindenesetre én ott leszek (nekem ez a legfontosabb...). Bent. Ha egyedül, akkor majd egyedül próbálok hangulatot teremteni.
:D
-
IS220d, 2005-től.
Ugyan olyan futóműve van mint az IS250-nek?
GSE20?
Fejből sajna nem tudom.
Mi az alvázszám?
GSE20 vagy SXE10?
-
Olvastam erről már tegnap. Nem örülök a dolognak.
Mindenesetre én ott leszek (nekem ez a legfontosabb...). Bent. Ha egyedül, akkor majd egyedül próbálok hangulatot teremteni.
:D
Örülök neki, hogy így döntöttél, szurkolj majd helyettem is! Nem tudom még mi lesz, de téged hol lehet elérni? Ha mégis lesz egy kis idő, akkor összefuthatnánk előtte pár percre. Nem igérek semmit mert nem tudom mi lesz, de ha nem most akkor legközelebb tuti!
-
Meccs után a mikrotalin?
-
Sajnos nincs tervben...
-
Köszönöm a jó tanácsokat, valamint a kedvező árat. (Misi)
Figyelmesen át böngészek mindent.
-
Mi a pontos évjáratod és alvázszámod melyik a kettő közül?
-
JTHBB262X02018791 2007.5
-
IS220d, 2005-től.
Ugyan olyan futóműve van mint az IS250-nek?
GSE20?
Fejből sajna nem tudom.
Ez érdekelne engem is.
-
Szerintem akkor ez kell neked, de pontosan majd utánanézek, de ez kicsit drágább, olyan 75-80 körül szállítással...
http://www.tein.co.uk/installation_manual/lexus/GSE20_06-.html#S.TECH
http://cgi.ebay.co.uk/LEXUS-IS250-TEIN-S-TECH-LOWERING-SPRING-KIT_W0QQitemZ290304214285QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item43977ac50d
A TTE olcsóbb valamivel, végül is neked kell eldöntened, a TEIN viszont profi, de a TTE sem rossz...
-
Ez érdekelne engem is.
Megnéztem Toyodiy-en, más cikkszámot hoz a dízel és mást a különféle benzinesekre (sport kivitel, nem sport, stb.)
-
Na így most már teljes a káosz.
Ezt az értéket értem, csak nem tudom mi ez a valóságban:Spring Rate kgf/(mm)
-
A spring rate maga a rugó keménységét illeti. Ha magasabb az érték, akkor keményebb. Ha alacsony az érték, akkor puhább... Úgy is lehet mondani, hogy minél kevesebb az érték, tulajdonképpen annál komfortosabb az érzet.
-
Nálam a Lexus =... Aut váltó...
Pedig az IS200 kézi váltóval az igazi. :flowers:
Az akkori IS igen, állítólag egy jól eltalált kombináció volt.
-
Kismillió autó vezetése után bátran állíthatom, hogy az IS200 kézi váltója az egyik legjobb, amit valaha csináltak. Dobogós, ez tuti.
-
Hát nekem pont ilyen kellene a Yarisba! ;)
-
A spring rate maga a rugó keménységét illeti. Ha magasabb az érték, akkor keményebb. Ha alacsony az érték, akkor puhább... Úgy is lehet mondani, hogy minél kevesebb az érték, tulajdonképpen annál komfortosabb az érzet.
Köszi, valami ilyesmire gondoltam.
-
Na és jutottál valamire vagy még tanulmányozod a lehetőségeket?
-
Hát nekem pont ilyen kellene a Yarisba! ;)
Tessék: katt (http://cgi.ebay.co.uk/Altezza-rs200-sxe10-gearbox-6-speed-manual_W0QQitemZ180480207010QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2a057568a2)
:D :D :D
-
Nagyon jó az ár, de egy az egybe tartok attól, hogy nem lehet beépíteni olyan egyszerűen...
-
Na és jutottál valamire vagy még tanulmányozod a lehetőségeket?
Inkább el mondom mit szeretnék, 2-3 CM rrel ha alacsonyabb lenne az autó, akkor tudnék rá tenni 19 vagy 20-as kerekeket,
de úgy gondolom hogy normál esetben a nagy kerék átmérő miatt
bután magas lenne, gumiból sem szeretnék nagyon alacsonyt.
A komfortot viszont nem szeretném fel áldozni.
Csak játszom a gondolattal, tehát nem akut a dolog!
-
Nálam a Lexus = benzines, min 6 hengeres motor + Aut váltó. :wub: ;) És persze jöhet a Hibrid is. ;)
Nem is tudom a tengerentúlon kínálnak-e egyáltalán kézi váltót a mostani modellekhez.
Ha te tankolnád, én is felhajtottam volna valahonnan egy IS350-et :hmmmm: :hmmmm:
Hidd el, meglehet szokni :clap:
-
Megint lesz IS "kombi" (http://www.lexusbuda.hu/?h=338).
Személy szerint örülök neki.
-
Ha te tankolnád, én is felhajtottam volna valahonnan egy IS350-et :hmmmm: :hmmmm:
Hidd el, meglehet szokni :clap:
Mindent meg lehet szokni. ;)
Én hamar megszerettem az Aut váltót, és mivel a Japán autó esetében erősen kompromisszumot kell kötni (vagy motor, vagy váltó vagy felszereltség terén, netán együtt a 3...), így pl egy Lexus esetében nem is olyan "nehéz a választás"... ;)
-
Ezt nem teljesen értem, ha japán autó kompromisszumra szorul,
akkor mi van a többi márkával?
-
Ooollyan rusnya ennyire "ráültetve" a gumira. :ph34r:
Egyetértek... Ízlések és pofonok, de nekem egyáltalán nem jönnek be ezek a "Citroen BX meghibásodott hidraulikával" típusú futómű-tuningok :nonono:
-
Kismillió autó vezetése után bátran állíthatom, hogy az IS200 kézi váltója az egyik legjobb, amit valaha csináltak. Dobogós, ez tuti.
Egyetértek. Nagy automata-hívő vagyok, de az IS váltóját igazi öröm kapcsolgatni :yes:
-
Ezt nem teljesen értem, ha japán autó kompromisszumra szorul,
akkor mi van a többi márkával?
Gondolom, úgy értett Xtrem, hogy a japán autók esetében jellemzően jóval kevesebb a választási lehetőség, jóval kevesebb motor/váltó/felszereltség kombináció közül lehet válogatni, kevésbé testre szabható a kocsi, a gyártók kész "csomagokat" erőltetnek rád, sok esetben pedig egyáltalán nem is kaphatod meg, amit szeretnél. Azt például, hogy az európai piacon komoly igény lenne nagy, automata váltós, dízel kombikra, sok-sok éven át ignorálták.
-
Igen, így már tiszta a téma.
-
Palaczk elmondta amit gondoltam, köszönet érte. ;)
-
Talaltam egy ilyet :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-3668158 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-3668158)
Lehet megnezem - bar nem igazan esik utba Budapest es Eger kozott - feketeben bejon es ez eleg jo allapotunak tunik, habar igy neten keresztul ugye minden annak tunhet. :)
Diesel mellett voksolok ha nem nagyon rossz (elbizonytalanitott amiket irtatok de ugyis ki kell probalni) mert jatszoautonak megmarad az MR2 ugyis ez meg elsosorban kilometer falo lenne meg munkaeszkoz.
-
A kocsi majdnem biztos, hogy kintről behozott. Rendszám alapján legalábbis nem mi adtuk el.
És ami a legfontosabb, ez nem Mark Levinson felszereltség, csak egy sima Leather csomagos. (Alapnál 1-el jobb.) És szerintem az ára is kicsit magas.
-
A kocsi majdnem biztos, hogy kintről behozott. Rendszám alapján legalábbis nem mi adtuk el.
És ami a legfontosabb, ez nem Mark Levinson felszereltség, csak egy sima Leather csomagos. (Alapnál 1-el jobb.) És szerintem az ára is kicsit magas.
Koszonom az igen gyors es reszletes szakmai eszreveteleket! Latod ennyire meg nem ismerem az is-eket (szegyen) - hogy ranezesre megallapitsak ilyen neked nyilvan alapveto dolgokat :)
Tenyleg koszi a segitseget! 6m-ig keresnek elsosorban de meglatjuk mi merre...
-
Talaltam egy ilyet :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-3668158 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-3668158)
Lehet megnezem - bar nem igazan esik utba Budapest es Eger kozott - feketeben bejon es ez eleg jo allapotunak tunik, habar igy neten keresztul ugye minden annak tunhet. :)
Diesel mellett voksolok ha nem nagyon rossz (elbizonytalanitott amiket irtatok de ugyis ki kell probalni) mert jatszoautonak megmarad az MR2 ugyis ez meg elsosorban kilometer falo lenne meg munkaeszkoz.
Nem fogod meg bánni, ebben biztos vgyok!
De tolató kamera, meg Lewi hifi nélkül ne vedd meg, persze ha szereted a zenét.
Nekem nincs, de bánom is.
Mondtak itt sok okosságot, de a lényeget nem.
Tolatni ritka szar vele.
-
Ha már esett szó IS "kombiról". Ezt még talán az asszony gyomra is bevenné :D
(http://i.ebayimg.com/05/!!roPPSg!W0~$(KGrHqUH-DUEttkTQYIbBLkL5,F+,Q~~_27.JPG) (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2002-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=127111752&source=MDE&record_index=2&total=6&tab=overview&called_from=parking&parking_method=add&parking_back_to=details)
-
Sosem értettem, miért nem csinálták ezen az autón nagyobbra a hátsó oldalablakot :?: ... Így valahogy olyan furák az arányai a kocsinak.
-
Olyan nincs, hogy egy Altezza nem indul...
-
Nagyon jó hangja van, állat lehet! :sorcerer:
Mai példány, matricák nélkül jobb lenne...
(http://www.clublexus.com/forums/attachments/is-first-generation/34960d1058583289-elixir-body-kit-altezza.jpg)
-
Tessék, matrica nélkül: flötty (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-3694610)
-
Tök jó! És az ültetés meg spoilerozás? :yes:
-
Az legyen a Te dolgod.
:D
-
Oksa! :flowers:
-
Az legyen a Te dolgod.
:D
A TE dolgod meg lehetne az , hogy megveszed a piros IS200-at tőlem :clap:, de legalább keresel végre valakit, aki hajlandó egy tényleg makulátlan állapotú :hug:, szervizkönyvvel, számlákkal, fotókkal bizonyíthatóan 7 év alatt csak 96e km-t futott festés/sérülés/balesetmentes valódi SPORT változatért 12 szerelt kerékkel + még egy nagy rakás méregdrága extrával némi cash-t fizetni, v. hitelátvállalás is játszik. vagy engedjek belőle? ugyannyiért olyat hirdetnek ami cipóra volt törve, félmillióval olcsóbban import km pörgetett, 2x annyi km, stb..... páromnak yaris csere/beszámítás már nem játszik, max eladásra vmi olcsóbb gép
nem igaz hogy senki nem meri/tudja bevállalni ezt a járgányt ennyi extrával! 6M-ban van, mennyiért kellene adnom, 1.5M-ért? hozzon akkor flexet is magával :)
-
Ha most IS-t keresnék, tuti megvenném. Csak nem ez a helyzet... :)
-
nem igaz hogy senki nem meri/tudja bevállalni ezt a járgányt ennyi extrával!
Lenne fölös pénzem, már rég megvettem volna a hirdetett áron. Most - ha 1.4-ben számolom a sajátom - max. 2.4-et tudnék érte ajánlani, de annyiért érthető módon nem adnád ide.
-
nem igaz hogy senki nem meri/tudja bevállalni ezt a járgányt ennyi extrával!
Lenne fölös pénzem, már rég megvettem volna a hirdetett áron. Most - ha 1.4-ben számolom a sajátom - max. 2.4-et tudnék érte ajánlani, de annyiért érthető módon nem adnád ide.
majdnem 3M a TAX ára !
extrák és újkori áraik, nyílván most per2 vagy 3 :)
tempomat -90k
audiovox 2din dvd -240k
jdm 2din keret! -30k
bomz toronymerevítő -30k
honda s2000 start gomb -30k
xenon -40k
fólia -40k
carbon fólia -80k
1-2 védelmi okosság - xxx :) k
vogtland -35mm -55k (gyári is megvan)
18" sc430 felnik + vredestein assy 225/40 - ezt inkább nem írom le, mert elsírom magam :)
- acél felnik + goodyear 16" téli gumik
angel eye karikák és lámpatakaró nem lettek feltéve
altezza mask vhol bp-n kölcsönben, de az is van gyári mellett
hátsó led lámpák (bár sajna nem tökéletesek, nem is áraztam be)
tuti kihagytam ezt-azt, nem is adom inkább össze.....
-
Az legyen a Te dolgod.
:D
A TE dolgod meg lehetne az , hogy megveszed a piros IS200-at tőlem :clap:, de legalább keresel végre valakit, aki hajlandó egy tényleg makulátlan állapotú :hug:, szervizkönyvvel, számlákkal, fotókkal bizonyíthatóan 7 év alatt csak 96e km-t futott festés/sérülés/balesetmentes valódi SPORT változatért 12 szerelt kerékkel + még egy nagy rakás méregdrága extrával némi cash-t fizetni, v. hitelátvállalás is játszik. vagy engedjek belőle? ugyannyiért olyat hirdetnek ami cipóra volt törve, félmillióval olcsóbban import km pörgetett, 2x annyi km, stb..... páromnak yaris csere/beszámítás már nem játszik, max eladásra vmi olcsóbb gép
nem igaz hogy senki nem meri/tudja bevállalni ezt a járgányt ennyi extrával! 6M-ban van, mennyiért kellene adnom, 1.5M-ért? hozzon akkor flexet is magával :)
Nekem már van IS-em. :D
Javasoltam már nem egy ismerősnek a Tiédet, de eddig mindig más mellett döntöttek. Pedig szerintem nem adod rossz áron.
Nem tudom, hogy mi lehet a baj... A piros szín azért nem ennyire megosztó.
Tegyél még fel képeket (átlagosakat), az talán segít. Ha nem sürgős az eladás, akkor az áron ne változtass szerintem.
-
A toronymerevítő külön is eladó?
Ha igen, mennyit kérnél érte?
-
Ma érdekmúlás miatt lekerültek a téli kerekek. :sorcerer:
-
tényleg nem értem , fájó szívvel válok meg tőle (kihasználatlansága a fő eladási ok, nem fogok éhenhalni ha véletlenül megmarad :lol:)
ugyanannyiért hirdetnek egy ezüst színüt szintén facelift, ami körbe volt darálva nem picit, és nuku extra, + egy szép feketét, amibe 2x annyi a km, ami nyilván egy jó autó, de 2x annyi km csak jelent különbséget.... és akkor az előbb felsorolt extralistáról nem is beszéltem , tényleg elmegyek leisz0m m@g@m :)
-
Ma érdekmúlás miatt lekerültek a téli kerekek. :sorcerer:
ideje volt, mert már qrw@ra kezdtem unni ezt a sok randa dísztárcsát az utakon :)
-
A toronymerevítő külön is eladó?
Ha igen, mennyit kérnél érte?
OK Jegyzem, nem fogunk összeveszni rajt, ha 1pár dologra lesz komoly kapás, akkor full visszaállítom a verdát gyárira, és a bejövő összeggel természetesen lecsökkentem a kocsi vételárát
ps: természetesen minden kib@@ doku, gépkönyv, kulcsok , számlák, javitófesték megvan hozzá
holnap csinálok egy csomó profi képet ha jó idő lesz
-
majdnem 3M a TAX ára !
Testvér, nem azt mondom, hogy drágán adod (szerintem árában van), hanem azt, hogy nincs rá most keretem. :szemez:
-
Totalcaron volt anno egy cikk, ha jól rémlik egy 98-as 750-es BMW-t teszteltek, és megemlítették, hogy mostani árán kb egy full fapados Swiftet kapnál érte, de micsoda különbség van a 2 autó között még az életkort is figyelembe véve. Én is inkább a tiéd mellett döntenék vs új autó abban az árkategóriában, csak sajnos nekem sincs meg rá a keretem.
És szerencsére az Avensis is jól muzsikál még. ;)
Lehet ha visszaállítanád gyári állapotra nagyobb lenne a kereslet iránta. Pl a nagy felnik sok ember szemében csak annyit jelentenek, hogy tuning autó.
-
tényleg nem értem , fájó szívvel válok meg tőle (kihasználatlansága a fő eladási ok, nem fogok éhenhalni ha véletlenül megmarad :lol:)
ugyanannyiért hirdetnek egy ezüst színüt szintén facelift, ami körbe volt darálva nem picit, és nuku extra, + egy szép feketét, amibe 2x annyi a km, ami nyilván egy jó autó, de 2x annyi km csak jelent különbséget.... és akkor az előbb felsorolt extralistáról nem is beszéltem , tényleg elmegyek leisz0m m@g@m :)
Szvsz két gond van. Pontosabban három.
1. A piros szín.
2. A kevés km-ről te tudod, hogy igaz - de a vevőjelöltek többsége nem látja a különbséget a tiéd, és a visszatekert órások között.
3. A belepakolt extrákat nem hajlandók megfizetni az emberek. Ha megkapják őket az autóval együtt, annak persze örülnek, de amúgy nem kezelik őket többlet értékként. Ez sajnos tényleg így működik.
-
TaZ ha tényleg visszaállítod akkor a rugókra vevő vagyok :)
lehet más is érdekel ....
Szegény gép, még a végén szétbontjuk :) pedig a mostani állapotában nekem is nagyon tetszik.
(kb. 1,5 éve masszírozom az asszonykám agyát , hogy mekkora király lenne neki ez a piros :)
2 dolog miatt nem megy : neki egy SC430 kell :hmmmm: illetve,
télen mikor megyünk fel Pilisre, "mindig" keresztbe megy az autó és azt mondta így nem tud menni.
Most menjen busszal télen ? [rohog] [rohog] )
-
tényleg nem értem , fájó szívvel válok meg tőle (kihasználatlansága a fő eladási ok, nem fogok éhenhalni ha véletlenül megmarad :lol:)
ugyanannyiért hirdetnek egy ezüst színüt szintén facelift, ami körbe volt darálva nem picit, és nuku extra, + egy szép feketét, amibe 2x annyi a km, ami nyilván egy jó autó, de 2x annyi km csak jelent különbséget.... és akkor az előbb felsorolt extralistáról nem is beszéltem , tényleg elmegyek leisz0m m@g@m :)
Szvsz két gond van. Pontosabban három.
1. A piros szín.
2. A kevés km-ről te tudod, hogy igaz - de a vevőjelöltek többsége nem látja a különbséget a tiéd, és a visszatekert órások között.
3. A belepakolt extrákat nem hajlandók megfizetni az emberek. Ha megkapják őket az autóval együtt, annak persze örülnek, de amúgy nem kezelik őket többlet értékként. Ez sajnos tényleg így működik.
1. Az SC-m is piros lesz, az RX-em pedig bordó!
2. de ez a km futás igazolható, a többi meg (általában) nem ! vagy 1-2 tel. hívással bebuktatható, de ehhez is hülyék az emberek...
3. a 1.5M Ft extrát én 300e-el számolom, az autót pedig annyiért adom mint a hasonló évjáratúakat mindenféle extra nélkül 3.3M, tehát igazából 0db ft-rt (szerintem a kocsi 3M-et ér)
yah és tudom hogy csak jót akartál!
-
TaZ ha tényleg visszaállítod akkor a rugókra vevő vagyok :)
lehet más is érdekel ....
Szegény gép, még a végén szétbontjuk :) pedig a mostani állapotában nekem is nagyon tetszik.
(kb. 1,5 éve masszírozom az asszonykám agyát , hogy mekkora király lenne neki ez a piros :)
2 dolog miatt nem megy : neki egy SC430 kell :hmmmm: illetve,
télen mikor megyünk fel Pilisre, "mindig" keresztbe megy az autó és azt mondta így nem tud menni.
Most menjen busszal télen ? [rohog] [rohog] )
Hát az SC-vel sem lesz könnyebb dolga a Pilisben :)
Jó akkor a rugóra is van kapás :)
-
Én többet adok a rugóért!
:D :D :D
-
Hát az SC-vel sem lesz könnyebb dolga a Pilisben :)
Nekem is ez ugrott be elsőre...
:sorcerer:
-
Mivel úgy néz ki , hogy az IS200-at gyári állapotban lehet csak értékesíteni, eladásra kínálom fel az alábbi extra dolgokat belőle, árajánlatokat a gege@gylcomp.hu email címre :
Zárójelben az egykori beszerzési áraik!:
utólagos tempomat (90k)
audiovox 9020ts 2din dvd/sd/tv 2x távirányítóval (240k)
teljesen gyári hatású is200/300 jdm 2din keret! (30k)
bomz toronymerevítő (30k)
xenon (40k)
vogtland -35mm (55k
18" sc430 felnik 5x114.3 et40 + vredestein assy 225/40/18 (ezt inkább nem írom le, mert elsírom magam)
16" acél felnik + goodyear 16" téli gumik + gyári 16" avensis tárcsák
17" gyári 5x2 7x17 et50 Lexus felnik (festésre szoruló állapotban, még tuning alapnak vettem őket vakerán)
új angel eye karikák
új lámpatakaró (eyelid)
altezza mask piros emblémával
hátsó led lámpák (jobbos sajna nem tökéletesek, depo-tól többet nem kell várni)
bomz és vogtland feltételesen már foglaltak
hajrá :)
-
2din fejegység (Absolute Spitzenklasse *****, Das beste Bild im Test!)
http://www.bigdogaudio.de/testberichte-ratgeber/testberichte-ratgeber-2007/audiovox-vme-9020-ts.html (http://www.bigdogaudio.de/testberichte-ratgeber/testberichte-ratgeber-2007/audiovox-vme-9020-ts.html)
-
...és akkor a bizb4szok nélkül mennyi a gép ára? :szemez:
-
...és akkor a bizb4szok nélkül mennyi a gép ára? :szemez:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_a_lexebb_-3601730 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_a_lexebb_-3601730)
-
1. Az SC-m is piros lesz, az RX-em pedig bordó!
2. de ez a km futás igazolható, a többi meg (általában) nem ! vagy 1-2 tel. hívással bebuktatható, de ehhez is hülyék az emberek...
3. a 1.5M Ft extrát én 300e-el számolom, az autót pedig annyiért adom mint a hasonló évjáratúakat mindenféle extra nélkül 3.3M, tehát igazából 0db ft-rt (szerintem a kocsi 3M-et ér)
yah és tudom hogy csak jót akartál!
Ne érts félre, nekem tetszik a piros :yes: ... Az emberek meg tényleg hülyék.
-
...és akkor a bizb4szok nélkül mennyi a gép ára? :szemez:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_a_lexebb_-3601730 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_a_lexebb_-3601730)
Szerintem légy türelemmel, ez nem swift vagy astra, hogy napi szinten veszik.....nem kell 3ft-ra lemenni az árral, aki ilyet akar, megveszi. Az új autók értékesítése 20%-ára esett a 2008-ashoz képest, a benzin meg 350Ft lesz nyárra, na meg még csak most indul a tavaszi vásárlási szezon.
-
A használt piac meglepő módon viszont jól pörög. És nem csak a kp-s vásárlók tehetnek róla...
-
Azért az SC430 -ban kicsivel több "segiccség" van mint az IS -ben.
Misi, Te csak támaszd a tornyokat, lejjebb suhanni Én akarok [rohog]
és igen fenntartom az ajánlatom a rugókra :D árban persze meg kell egyeznünk
Hát az SC-vel sem lesz könnyebb dolga a Pilisben :)
Nekem is ez ugrott be elsőre...
:sorcerer:
-
Mai adag...
(http://lexusenthusiast.com/images/weblog/09-01-16-lexus-is-f-branew-body-kit-1.jpg)
(http://www.insixthgear.com/feature/images/lexus-is-f-122308/rear.jpg)
(http://blog.niot.net/blog-images/sema-preview-400-hp-supercharged-lexus-is-c-hits-the-road-to-si.jpg)
(http://a609.ac-images.myspacecdn.com/images01/82/l_f51d6ca344e1477ce81ab951da4a5900.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1August/FD%20Seattle/park10.jpg)
(http://i20.tinypic.com/14sh2s1.jpg)
-
Az első kettő tetszik.
-
Az IS-F fehérben veszettül jól néz ki élőben.
-
Gondolom, hogy tuti lehet! :ph34r:
Nekem a fentiek közül az uccsó kettő tetszik, az "idősebbek" jobban bejönnek, a hátuljuk nagyon kafa! :sorcerer:
-
Nem szeretem a túl nagy hátsókat, a réginek jobban tetszik a gyári seneke.
-
Kgabe, nem érdeke (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3707336)l?
-
Kgabe, nem érdeke (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3707336)l?
Ha bovul a csalad tuti ilyet veszek... :wub:
-
Tudod kinek a szívét fájdítsad! :wub: Esetleg ha elcserélné egy-az-egyben...Amúgy csak nekem hiányzik egy-két belső felvétel?
-
Mai adag...
Húúú, az a kabrió nagyon állat :cool2: ... Mennyire más így a karaktere, eltűnt belőle a "jólszituált amerikai nyugdíjasok autója"-jelleg :yes:
-
Tudod kinek a szívét fájdítsad! :wub: Esetleg ha elcserélné egy-az-egyben...Amúgy csak nekem hiányzik egy-két belső felvétel?
Ilyen ez a Misi, mindig így kezdi ;) :D
-
És mennyi örömet okozok én ezzel.
:sorcerer:
-
Mivel úgy néz ki , hogy az IS200-at gyári állapotban lehet csak értékesíteni, eladásra kínálom fel az alábbi extra dolgokat belőle, árajánlatokat a gege@gylcomp.hu email címre :
Zárójelben az egykori beszerzési áraik!:
utólagos tempomat (90k)
audiovox 9020ts 2din dvd/sd/tv 2x távirányítóval (240k)
teljesen gyári hatású is200/300 jdm 2din keret! (30k)
bomz toronymerevítő (30k)
xenon (40k)
vogtland -35mm (55k
18" sc430 felnik 5x114.3 et40 + vredestein assy 225/40/18 (ezt inkább nem írom le, mert elsírom magam)
16" acél felnik + goodyear 16" téli gumik + gyári 16" avensis tárcsák
17" gyári 5x2 7x17 et50 Lexus felnik (festésre szoruló állapotban, még tuning alapnak vettem őket vakerán)
új angel eye karikák
új lámpatakaró (eyelid)
altezza mask piros emblémával
hátsó led lámpák (jobbos sajna nem tökéletesek, depo-tól többet nem kell várni)
bomz és vogtland feltételesen már foglaltak
hajrá :)
Szia!
Engem 4 dolog érdekelne:
-toronymerevítő
-új angel eye karikák
-új lámpatakaró (eyelid)
-18" sc430 felnik 5x114.3 et40 + vredestein assy 225/40/18
Miután nem láttam élőben az autódat, megköszönném, hogyha képet mellékelnél a felniről, és az angel eye-ról.
A Honda start indítón már túladtál?
-
A toronymerevítő már az enyém! :1eye:
Peety, kaptál mélt a freemailes címedre IS tali ügyben.
-
Peety, kaptál mélt a freemailes címedre IS tali ügyben.
Ehh, micsoda belterjesség! :nono:
-
A toronymerevítő már az enyém! :1eye:
Beszerelted már? Van vmi érezhető hatása?
-
Még nincs nálam. Még TAZ autójában van.
-
Peety, kaptál mélt a freemailes címedre IS tali ügyben.
Ehh, micsoda belterjesség! :nono:
Veszel egy IS-t és csatlakozhatsz.
:D :D :D
Mondjuk eddig egy ember reagált a dologra... Simán lehet, hogy érdeklődés hiányában nem lesz belőle semmi.
-
Mai adag...
(http://www.insixthgear.com/feature/images/lexus-is-f-122308/side.jpg)
(http://image.automotive.com/f/powerpages/9601208+pheader/impp_0112_01_z+2002_lexus_is_300+front_view.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t163/blue_is/White%20Lexus/100_0552.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t163/blue_is/White%20Lexus/100_0818.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t163/blue_is/White%20Lexus/100_0822.jpg)
-
Lassan 100Ezerhez közeledek, olajon szűrőkön kívül mit érdemes még meg nézni ?
-
Majd 105ezernél, nem? Egyébként meg ha az, akkor köztes szerviz, nem?
-
:eek: :lol: (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2003-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=128588540&source=MDE&record_index=2&total=33&tab=overview&called_from=list)
-
Micsoda egy retek állapotban van szerencsétlen autó... Igazán kitakaríthatták volna. Az a matrica csak a hab a tortán. :D
-
Majd 105ezernél, nem? Egyébként meg ha az, akkor köztes szerviz, nem?
100 000ezer, minden 20nál volt olaj csere.
Mit lessek meg akkor ?
-
Én tudok valamit rosszul, hogy az IS220d-nek 15ezer a csereperiódusa? :helpsmilie:
-
Jól tudod...
-
LongLife
De ha esetleg az eredeti kérdésemre is van ötletetek szívesen veszem ! :clap:
-
Long Life a hűtőfolyadék, nem az olaj. :devil:
-
Ez szép volt!! :yes:
-
Az eredeti kérdésre: ha eddig is 20ezer volt a periódus, akkor ez most egy páratlanadik számú szerviz, ergo köztes: olaj, szűrők, kb ennyi. Viszont én tartanám a 15ezres szervizeket. Ha LongLife olajat is használsz.
-
Hát igen, lehet, hogy az olaj longlife, no de a szűrő is az?
Szerintem is jobb döntés a 15 ezres ciklus. Ráadásul a 20 ezerrel a garancia is bukik (akár a későbbi méltányossági elbírálás is).
-
Megnéztem 30 000 ezrenként van a gari füzetbe.
-
Akkor nézd meg még1x. A harmincezer az nem az olajcserére vonatkozik, hanem a nagyszervizre. A pecséteknek is 15ezrenként van helyük.
;)
-
Na akkor végül is mindenki kedvéért!!
Az eredeti angol nyelvű használati utasításban, tehát nem abban a kis füzetben amit kis hazánkban nyomtattak!!
Az áll, hogy "Motorolaj csere emlékeztető lámpa" 30 000KM enként figyelmeztet az olaj cserére.
Továbbmegyek, a gyártóművi előírásból ki hámozható hogy az ajánlott olaj 5W-30, ebből már következik,
hogy 5W-30 as csak szintetikus lehet, és úgynevezett hosszú futású olaj, mivel hogy már mást nem gyártanak
Összegzés: A japán ki gondolja, hogy tesz egy lámpást az autóba a műszer fal közepére ami 30 ezrenként ki gyullad,
továbbá meg ad egy viszkozitási indexet amiből következik, hogy menyit lehet elmenni egy olajcsere ciklussal.
Tények igazolására egy kis segédlet.
http://www.hondaklub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50:amit-a-motorolajokrol-tudni-kell&catid=40:technika&Itemid=64 (http://www.hondaklub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50:amit-a-motorolajokrol-tudni-kell&catid=40:technika&Itemid=64)
http://www.sof.hu/muhelytip.php?id=98 (http://www.sof.hu/muhelytip.php?id=98)
-
A magyar nyelvű füzetet sem nálunk nyomtatják, de ez részletkérdés. :sorcerer:
Maradjunk abban, hogy akkor cserélsz olajat, amikor szeretnél, de a hivatalos, garancia megmaradáshoz kötött előírás szerint az olajcsere ciklusa 15 ezer km, a szervizé 30 ezer km.
Az olajokhoz nem értek, azt viszont tudom, hogy a Lexus/Toyota ezt írja elő.
:flowers:
-
Nyilvánvaló, hogy a szervizeknek "gazdaságosabb" 15 ezrenként viszont látni az autót.
Amiket le írtam, nem én találtam ki.
Én csak egy laikus gépjármű tulajdonos vagyok aki kapott
a kedvencéhez egy használati utasítást, amit értelmezett.
-
A szervizkönyvedben van leírva, hogy pontosan, mikor kell szervizbe vinni az autód, mik a garancia feltételei, mire vonatkozik, stb., nézd meg, hogy hány kilométerenként vannak a pecséthelyek?
Nem a szervizek találták ki a szervizciklust, hanem a gyártó.
:flowers:
-
Lassan 1 éve van meg az IS. Kemény 2000km-t tettem azóta bele. :innocent:
Ezek szerint legalább 7 évig nem kell szervizelni :D
-
Hogy pontosítsam: 15 ezer km vagy egy év. Amelyik hamarabb elérkezik.
:D
-
Hogy pontosítsam: 15 ezer km vagy egy év. Amelyik hamarabb elérkezik.
:D
Feltéve, ha van még rajta garancia.
Ha nincs akkor nem olyan fontos, szerintem. Elég csak 2 évente.( én így teszek)
-
Szerintem nem véletlenül találták ki az 1 évet (más márkáknál is ez van). A garanciának ehhez semmi köze sincs. Mennyi egy olajcsere, 20e Ft? Bő egy tank benzin ára. Én biztosan nem ezen spórolnék.
De mint ahogy a mondás szól: ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz :flowers:
-
Én meg 150 ezer óta 10 ezrenként cserélek olajat, igaz mostanában ez mindig tavaszra esik (most lesz harmadszor )
ui.:
kérdés : mennyi van most éppen a kisautómban ?? :devil:
-
kérdés : mennyi van most éppen a kisautómban ?? :devil:
ha eladásra szánod, és beadod egy nepperhez, akkor 110 és 115ekm között :flowers:
-
Értelmezzük együtt!
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
-
Ott van. Kisszerviz 15 ezrenként (olaj, olajszűrő, stb), nagyszervíz minden 2. 15 ezer, tehát 30 ezrenként. :)
Bár nem értem, miért van ott, hogy az IS220d-nél (minimum) 30 ezrenként kell olajat cserélni. :eek: Apu Corsájánál is adtak meg 30 ezres intervallumot első szerviznél, 27 ezernél valami undorító szutyok jött ki olaj címszó alapján a motorból. Ott a 30 ezres periódus ótvar marketingduma.
Egyébként normális esetben milyen sűrűn gyullad ki neked az a lámpa?
-
Értelmezzük együtt!
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Szia!
Szerintem a köztes és teljes szervíznél is megjellőli az olajcserét
Szóval 15000-s periódusokban.
A legalább minden 2 évben vagy 30000 pedig a legrosszabb eshetőségre gondol szerintem.
Bocs, hogy bele okoskodtam:)
Üdv
-
30 ezrenként!
Kérdésedre itt a válasz, "azért van ott, hogy az IS220d-nél (minimum) 30 ezrenkén"
http://www.sof.hu/muhelytip.php?id=98 (http://www.sof.hu/muhelytip.php?id=98)
http://www.hondaklub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50:amit-a-motorolajokrol-tudni-kell&catid=40:technika&Itemid=64 (http://www.hondaklub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50:amit-a-motorolajokrol-tudni-kell&catid=40:technika&Itemid=64)
-
Értelmezzük együtt!
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100330/30000_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Szia!
Szerintem a köztes és teljes szervíznél is megjellőli az olajcserét
Szóval 15000-s periódusokban.
A legalább minden 2 évben vagy 30000 pedig a legrosszabb eshetőségre gondol szerintem.
Bocs, hogy bele okoskodtam:)
Üdv
Jó úton haladsz, ajánlom a két linket és képben leszel:))
+infó 5W-30 van az autóba
-
Én a Te szervíz leírásodat próbáltam értelmezni. Mindössze ennyit kívántam hozzászólni.
Bocs a zavarásért.
Üdv!
-
Dehogy zavarsz, szó sincs róla.
Akkor jó a fórum, ha pereg az élet :yes: :clap:
-
Én csak annyit kérdeznék, hogy kivillant már valaha neked az olajcserére figyelmeztető lámpa? Ha igen (mert amúgy írtad, hogy 20 ezrenként cserélsz olajat), akkor hány km után?
-
30 ezrenként!
Kérdésedre itt a válasz, "azért van ott, hogy az IS220d-nél (minimum) 30 ezrenkén"
Nem az van, hogy minimum, hanem az, hogy "Legalább minden második évben/30ezer km".
A legalább az nem minimum, hanem inkább maximum. ;)
Ebből is az derül, ki, hogy olajcsere 15 ezrenként, dízel esetében a lámpa szerint (de ha az nem jelezne, akkor két évenként, vagy 30 ezer km múlva mindenképpen).
-
Dehogy zavarsz, szó sincs róla.
Én értem egyébként az álláspontodat az olajjal kapcsolatban, de pl én is inkább 15000 tervezném tervezem a cserét ezen ne múljon semmi.
Hondasok között meg olyan nagy az ellentmondás(még szerelők között is) hogy nem lehet követni Őket:)
-
Dehogy zavarsz, szó sincs róla.
Én értem egyébként az álláspontodat az olajjal kapcsolatban, de pl én is inkább 15000 tervezném tervezem a cserét ezen ne múljon semmi.
Hondasok között meg olyan nagy az ellentmondás(még szerelők között is) hogy nem lehet követni Őket:)
Ebben pontosan ez a lényeg, hogy nem az én álláspontom.
Korábban említettem, ezeket nem én találtam ki. (utána olvastam)
El kell fogadni a mai korszerű olajak, már ezt is tudják!!
Zárójelben jegyzem meg, nem 30at megyek az olajjal hanem 20at, láthatod a fogyasztás adataimból
nem vagyok egy kapkodós típus, tehát bőven van tartalék a lecserélt olajban.
Nem vitát akartam szítani, csak rávilágítani egy kényes kérdésre. :clap:
-
Mai adalék! :flowers:
(http://i43.tinypic.com/2qwlk46.jpg)
(http://i41.tinypic.com/iz6ddk.jpg)
(http://i43.tinypic.com/25qukaf.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2vl0cuw.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2zqv62c.jpg)
-
Megint túl van ültetve egy kicsit, de amúgy fasa. :yes: :yes:
-
Nagyon megállt az élet srácok.
Mindenki olaj kutat nyitott?:D
-
hát
-
Mai...
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Cars/Air%20Ride%20IS350/IMG_8735.JPG)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Cars/Air%20Ride%20IS350/IMG_8722.JPG)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Cars/Air%20Ride%20IS350/IMG_8739.JPG)
-
hát
Jársz Romániába is?
-
Igen szoktam, tán találkoztunk ?
-
Igen szoktam, tán találkoztunk ?
Nem hiszem ha csak Debrecenben nem
Csak kilogikáztam ::)
Milyen útvonalon mész?
-
Debrecent eddig el kerültem, de érdekel, hogy logisztikáztad ezt ki ?
-
Debrecent eddig el kerültem, de érdekel, hogy logisztikáztad ezt ki ?
Jártam a weboldaladon és láttam, hogy van Romániában is üzleted.
Logisztikát már régóta nem csinálom :D
-
Egyelőre nem akarok új topicot nyitni a dolognak, hanem beszéljünk róla itt:
Már többször felmerült, hogy lehetne egy IS talit szervezni. Nemrégiben ment is erről egy kör e-mail néhány IS tulajnak, de előrelépés nem történt az ügyben. Talán itt a fórumon több sikerrel jár a kezdeményezés.
Jöhetnek tehát az ötletek helyszín, program és időpont javaslatokkal.
Hajrá!
-
Egyelőre nem akarok új topicot nyitni a dolognak, hanem beszéljünk róla itt:
Már többször felmerült, hogy lehetne egy IS talit szervezni. Nemrégiben ment is erről egy kör e-mail néhány IS tulajnak, de előrelépés nem történt az ügyben. Talán itt a fórumon több sikerrel jár a kezdeményezés.
Jöhetnek tehát az ötletek helyszín, program és időpont javaslatokkal.
Hajrá!
Én ott leszek legyen bárhol :)
Te egy napra gondoltál akkor?!
-
Jó 5let, de ahogy nézem elég kevés az IS tulaj!
Lehet a toyotás tali lenne a tökéletes helyszín!
Igaz az, hogy Lentiben sok Lex van? Halottam valakitől!
(igazad van az oldalt ki is felejtettem)
-
Veled együtt nyolcat ISmerek, plusz én. Az index fórumon is van 1-2, akiket személyesen nem ISmerek.
Kiindulásnak nem rossz.
-
Te egy napra gondoltál akkor?!
Első körben egy napot kéne megcélozni. Max ott alszunk, ha jó a buli.
:D
-
Te egy napra gondoltál akkor?!
Első körben egy napot kéne megcélozni. Max ott alszunk, ha jó a buli.
:D
Mondanám, hogy gyertek Szoboszlóra, de én is ki szeretnék mozdulni. :D
Bár ha lenne érdeklődés akkor utána járnék dolgoknak.
-
Veled együtt nyolcat ISmerek, plusz én. Az index fórumon is van 1-2, akiket személyesen nem ISmerek.
Kiindulásnak nem rossz.
Akkor má lehet, hogy kilenc. Én meg ismerek egy szombathelyi fickót, ugyan olyan vasa van mint nekem.
Mi lenne, ha nem magyarország lenne a helyszín ?
-
Veled együtt nyolcat ISmerek, plusz én. Az index fórumon is van 1-2, akiket személyesen nem ISmerek.
Kiindulásnak nem rossz.
Akkor má lehet, hogy kilenc. Én meg ismerek egy szombathelyi fickót, ugyan olyan vasa van mint nekem.
Mi lenne, ha nem magyarország lenne a helyszín ?
USA? :D
-
Horvát ország, tutik az utak!
-
Horvát ország, tutik az utak!
Jól hangzik és Tuti szép hely, de első körben lehet nagy kicsiben kellene kezdenünk
Lehet én is tudok még egy IS-t mozgósítani vagy kettőt.
Ha konkrét van felveszem velük a kapcsolatot
-
Tűzzük ki a konkrétat!
-
Tűzzük ki a konkrétat!
Én Bp-t környékét javasoltam Misi-nek
Ott találhatunk szép helyeket és nagyjából központi hely a Vidéki csapatnak is.
Bp-i csapatnak meg perfect gondolom :D
Neked?
-
Nekem a távolság nem gond!
-
Nekem a távolság nem gond!
Akkor már csak többieket kell valahogy reakcióra bírni :)
-
Nekem is jó, bárhol is lesz. ::)
-
Én is szívesen mennék, de nehezen tudom eldönteni hogy melyikkel, kérlek segítsetek... :flowers:
(http://www.blog.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2008/10/lexus-is-f-motorworldhype-com.jpg)
(http://www.d2autosport.com/wheels/D2FORGED/isf20vs5bp1500i.jpg)
(http://imagehost.vendio.com/preview/op/openrocket1/LexDrop2.jpg)
-
Én is szívesen mennék, de nehezen tudom eldönteni hogy melyikkel, kérlek segítsetek... :flowers:
esteleg ezzel: klikk (http://www.jatekshop.eu/bburago_lexus_is_350_124___star_kollekcio-3258.html/hun)
csattogós lepke helyett :D :flowers:
-
esteleg ezzel: klikk (http://www.jatekshop.eu/bburago_lexus_is_350_124___star_kollekcio-3258.html/hun)
csattogós lepke helyett :D :flowers:
Köszi! :lol: [rohog] :lol:
-
sztem a kékkel gyere :)
-
Oké mester, úgy lesz... :sorcerer:
-
Akkor Mindenki ott lesz csak az a kérdés hol? :D
-
Velencei tó?
Siófok?
Átléptem a bűvös határt! :clap:
Még járassam, vagy má lehet hajtani ?
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Velencei tó?
Siófok?
Átléptem a bűvös határt! :clap:
Még járassam, vagy má lehet hajtani ?
Velencei akár.
vagy Budán?
-
Dehogy
-
Dehogy
Mármint a Buda?
-
Időpontra ötlet valaki?
-
Május 1, 11óra. Velencei tó, Agárd.
akkor inkáb nem megyek felvonulni :yes: :clap:
A videót politikai tartalma és esetleges későbbi viták megelőzése miatt inkább kiszedtem. Gy. :flowers:
-
Május 1. Tavaszi tali Veszprém! :tt2: Ott tessék felvonulni és konvojozni. :D :yes:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3770106
Még ilyet, ez szinte hihetetlen.
-
Létezik, hogy ilyen kevés km. legyen benne, 5 éves...??? Nekem tetszik, biztos jó darab!
Én tuti hasonlót csinálnék belőle, mármint futómű szempontjából!
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Raekelboom%20Kevin/DSC03638.jpg)
-
Minden megtörténhet. Az alapadatok (évjárat, értékesítés helye) stimmelnek. Más kérdés, hogy fedcomp és tempomat nincs a kocsiban gyárilag....
Ha tényleg frankó a km és az állapot, akkor ez nagy vétel!
Ez esetben 2 héten belül viszik, mert az ára is korrekt.
-
Létezik, hogy ilyen kevés km. legyen benne, 5 éves...??? Nekem tetszik, biztos jó darab!
Én tuti hasonlót csinálnék belőle, mármint futómű szempontjából!
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Raekelboom%20Kevin/DSC03638.jpg)
Ez szerintem Airride.
-
Ugyan nem IS, hanem LS (illetve egy Celsior), de témába vág:
Flötty (http://www.autoblog.com/2010/04/15/video-tuned-japanese-car-is-very-off-camber/)
-
Ugyan nem IS, hanem LS (illetve egy Celsior), de témába vág:
Flötty (http://www.autoblog.com/2010/04/15/video-tuned-japanese-car-is-very-off-camber/)
Ez már itthon a használhatatlan kategória, de komoly ahogy terpeszt :D
-
Én tuti hasonlót csinálnék belőle, mármint futómű szempontjából!
Nyilván ízlés kérdése, de szerintem borzalmasak az ilyen porrá ültetett autók. Mindegyik sportkocsinak sem áll jól, ha ennyire alacsonyan van az alja...
-
Ezt az árat hogy számolták ki? :D (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_luxury_automata-3775032)
-
Ezt az árat hogy számolták ki? :D (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_luxury_automata-3775032)
Szerintem USA.
-
...de akkor is... Saccra max. másfél milla a regadó, ha le van vámolva, ez 4M alatt forgalomban lenne.
-
...de akkor is... Saccra max. másfél milla a regadó, ha le van vámolva, ez 4M alatt forgalomban lenne.
1,250 ha jól számoltam.
Környezetvédelmi besorolása kéne.
Vám az a vétel ár 20% vagy a Tax áré ha jól tudom.
-
...de akkor is... Saccra max. másfél milla a regadó, ha le van vámolva, ez 4M alatt forgalomban lenne.
Vagy szimplán csak hitel van az autón és ennyit adsz neki, a maradék 5-6 milliót meg törlesztheted a banknak.
-
Az ilyen hirdetéseket, ahol "kezdőrészletet" adtak meg a vételár rovatban, egy időben törölték.
-
Az ilyen hirdetéseket, ahol "kezdőrészletet" adtak meg a vételár rovatban, egy időben törölték.
Lehet ezt is fogják csak még friss. :) Igaz nem tesz róla említést benne, de azért biztos a moderátorok is tisztába vannak hogy nem ilyen áron mennek az ilyen autók és talán küldenek egy e-mailt hogy nem-e megtévesztő a hirdetésben szereplő ár. Szerintem pár ember érdeklődését biztos felkeltette ilyen áron, mert ha valós lenne akkor ez egy bomba üzlet lenne. :D
-
Nyilván ízlés kérdése, de szerintem borzalmasak az ilyen porrá ültetett autók. Mindegyik sportkocsinak sem áll jól, ha ennyire alacsonyan van az alja...
Persze, de nekem nagyon bejönnek az ültetett autók mint pl. a fent lévő OFF Audi ON... De a japán videón látható figura az már elég gáz, az ültetéssel nincs is gond, szép alacsony, de a kerekek így ahogy kinéznek, szerintem elég ronda!
-
(http://www.stanceworks.com/canibeat/wp-content/uploads/2010/03/28884050.jpg)
(http://www.stanceworks.com/canibeat/wp-content/uploads/2010/03/91866932.jpg)
(http://www.stanceworks.com/canibeat/wp-content/uploads/2010/03/26716517.jpg)
-
A nagyon ultetett autok nekem sem tetszenek, de ez kifejezetten jol nez ki szembol.... :wub:
-
Visszapillantóból mi?!?! :ph34r:
-
Visszapillantóból mi?!?! :ph34r:
Mire gondolsz? Eddig eloben nem lattam ilyen szintu ultetest... Marmint ahol nem csak a gumit, de meg a felni egy reszet is kitakarja a sarvedo. :ph34r:
-
Hogy mekkora lenne ha egy ilyen felbukkanna a visszapillantóban! :flowers:
-
(http://4.bp.blogspot.com/_Ty2mW3zkgQQ/Swzg1zf6FFI/AAAAAAAAACI/1r9Se3Tp4w0/s1600/LFA_RideAlong++001.jpg)
-
Ez lehet nem IS :) Habár a mai világban a tuning már csodákat tud tenni. :D
-
Szerintem biztos nem az, de mégis témán vagyunk, úgyis ezt nézik a legtöbben...
Milyen félénk a kislány! ::)
(http://i1018.photobucket.com/albums/af306/slammedshit/3891820517_7cae7321ec_b.jpg)
-
Nem Lexus, de japán! :ph34r:
(http://i68.photobucket.com/albums/i17/darkassaliant/DSC_0097-1.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i17/darkassaliant/DSC_0102-2.jpg)
-
Ez nem is gurul, hanem csúszik :D
-
ToTo! Erre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=219.540) jártál már? :winkiss:
-
Szevasztak,
nincs valakinek elfekvoben elso hutoracs IS 200hoz?:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_LEXUS_IS200~300_GXE10L-AWFVKW_5301.html
az enyemmel a kov.gond: a racs mogott van meg egy burkolat mi a bearamlo levegot csokkenti. es ez patentokkal van felrakva. szoval az enyemrol 5bol 2 patent hianyzik, es csak az egeszet egyutt lehet megrendelni. marmint az egesz racsot emblemastol, burkolattal. ki esetleg cserelt racsot, annak lehet ez nem hianyzik. ha nem tudok szerezni muszaj lesz valamit befaragnom oda. udv.kucsipeti
-
Hali
Megnézem lehet hogy lesz valami .
A patent is elég ? , nem azért jöttek le a patentek mert letört az ellendarabja ?
Nekem az eredetin ez volt, nem a takaró részen hanem magán a rácson lévő tüskék vége esik le ezért nem lehet visszatenni a fém patentet, már ha meglenne :)
Viszont ha ez van akkor egy uj rács kell neked :) azmeg nincs csak 2 hibás :)
Szevasztak,
nincs valakinek elfekvoben elso hutoracs IS 200hoz?:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_LEXUS_IS200~300_GXE10L-AWFVKW_5301.html
az enyemmel a kov.gond: a racs mogott van meg egy burkolat mi a bearamlo levegot csokkenti. es ez patentokkal van felrakva. szoval az enyemrol 5bol 2 patent hianyzik, es csak az egeszet egyutt lehet megrendelni. marmint az egesz racsot emblemastol, burkolattal. ki esetleg cserelt racsot, annak lehet ez nem hianyzik. ha nem tudok szerezni muszaj lesz valamit befaragnom oda. udv.kucsipeti
-
de igen az ellendarabok tortek le, 1 patent meglett. szoval 2 ellendarab es 1 patent hianyzik. de an azthittem h. olyan ellendarabokat is lehet kapni. es a racsot a takaroval meg a patentokkal lehet egyutt venni? mert akkor az volt egyutt valami 27 000 Ft. es az ellendarabok azok a racsbol nonek ki, vagyis a szerves resze a racsnak?
-
:tt2: :tt2: :tt2:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100423255.jpg)
-
Honnan lehet ilyet venni es miert nem gondoltal rank is? :helpsmilie:
-
Természetesen állandóan rántok gondolok, ahogy fordítva is biztosan így van. :sorcerer:
Amúgy Új-Zélandról van, és véletlenül futottam bele, senkineakarjatudnihogymennyiért....
-
Akkoris ..
ui. : Hozd le ma este, ha mered ...... :devil: :whistling:
Természetesen állandóan rántok gondolok, ahogy fordítva is biztosan így van. :sorcerer:
Amúgy Új-Zélandról van, és véletlenül futottam bele, senkineakarjatudnihogymennyiért....
-
Nem megyek ma, jégkorongot nézek.
-
(http://farm3.static.flickr.com/2737/4400859844_75ef7017ea_b.jpg)
-
Ma megnéztem ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-3777310). Elsősorban a "gyári gázüzem" megoldásra voltam kíváncsi, másodsorban arra, mit kap az ember bő 2 milláért, ha az árcédula IS200-on fityeg. Mivel nincs most nagy keretem autóra, ezért úgy voltam vele, hogy A) ha retek a kocsi, nem bánom, mert nem maradok le semmiről B) ha jó a kocsi, örülök, hogy már ennyiért is lehet jó IS-t kapni. Ehhez képest C) :D
Az autó olasz import, egy ideje már itthon van, pár dolgot kicserélt rajta a tulaj, de nincs forgalomba helyezve. Az árban benne van a regadó és a vizsga is, csak névre kell íratni. A gázüzem valóban nem egy gányolt valaminek tűnik, van a műszerfal bal oldalán, a tükörállításnál egy méretpontos kapcsoló, azzal lehet váltani a két üzemmód között. Természetesen benzinnel próbáltam ki az autót, az való leginkább ehhez a motorhoz, de jó gondolat, hogy a lényegesen olcsóbb gázzal is lehet közlekedni. Esztétikailag elég patent a gép, a fényezés a gazda bevallása szerint gyári, kivéve a gépháztető bal oldalát és egy hozzá kapcsolódó ködölést a bal első sárvédőn. A kocsi színe amúgy gyöngyház lehet, érdekes, szép (mondom ezt úgy, hogy az egyik kedvenc színem a "csak ezüst ne legyen"). Aláfeküdve, körbenézve, kéderek alá bepillantva a kasztni gyári szerkezete megvan, meglepne erősen, ha valaki bizonyítaná, hogy a kocsi borult vagy nagyobbat csattant. A bőrök viseletesek, de jó állapotúak, a műszerfal 10 éves autónak megfelelően itt-ott karcos. A kormány nem túl viseletes, a 140-valahány ezer határeset, akár hihető is lehet. Álló helyzetben teljesen oké a kocsi.
Indításkor irdatlan ékszíj-zaj (hetek óta nem volt állítólag beindítva a gép), további indítások után ez nem jelentkezik. Ami nem tetszett még: magas hang, amit elsőkerekes kocsinál diffihangnak gondolnék (elölről jön), ebben fogalmam sincs, mi lehet. A kormányszervót állítólag cserélték, mégis elég hangos a szervó. Állva, járó motornál nem is kell kitekerni tökig ahhoz, hogy hallani lehessen a hangját; ez emlékeim szerint nem volt jelen a másik IS-nél, amit vezettem. Menet közben a kasztni dőlése nem tetszett, bizonytalan a futómű, a lengéscsillapítókat jó lenne megmérni, ennél sokkal határozottabb, pengébb viselkedésre emlékszem. Váltó, fékek, kuplung érzetre perfekt, összeszerelés kiváló, nem zörgött semmi 10 évesen sem.
A felszereltsége nagyon vonzó, a félbőr belső nem hideg és nem csúszós, ülésfűtés, kipörgésgátló SNOW állással, tetőablak, klasszik 17-es felnik - majdnem tökéletes, csak a sperr hiányzik. Ránézésre ez egy pöpec autó, kár azokért a furcsa hangokért és a bizonytalan, billegős viselkedésért. Ha valaki ezeknek utánajár, és kideríti, mibe kerülne gatyába rázni, akár jó vásárt is csinálhatna. Ha égető lenne a kocsicsere, biztosan kajtatnám még.
-
Futófényes indexet akarok én is...
:D :D :D :D
-
Futófényes indexet akarok én is...
:D :D :D :D
nekemisnekemis
-
Tegnap szörnyű meghibásodás történ a kocsival hazafelé az M3-ason. Az egyik fenékburkoló műanyag elemnek elengedett az egyik tartó csavarja, illetve egészen pontosan eltört a műanyag a csavar körül. Emiatt egy picit lelógott, épp csak annyira, hogy kellemesen süvítsen az anyósülés alatt.
Ma visszatettem, és a többit is ellenőriztem.
11 év, az 11 év...
Viszont tovább folytattam ma a JDM-look projektet. Még a hét közepén megjött a két belpiacos hátsó ködlámpám, ami az Altezzákon normál lámpaként is funkcionál.
Most már nálam is....
:D
-
Misi, téged megszállt valami vagy valaki... :)
Vajon hogy néz ki egy JDM Prius? :)
-
Tegnap szörnyű meghibásodás történ a kocsival hazafelé az M3-ason. Az egyik fenékburkoló műanyag elemnek elengedett az egyik tartó csavarja, illetve egészen pontosan eltört a műanyag a csavar körül. Emiatt egy picit lelógott, épp csak annyira, hogy kellemesen süvítsen az anyósülés alatt.
Ma visszatettem, és a többit is ellenőriztem.
11 év, az 11 év...
Viszont tovább folytattam ma a JDM-look projektet. Még a hét közepén megjött a két belpiacos hátsó ködlámpám, ami az Altezzákon normál lámpaként is funkcionál.
Most már nálam is....
:D
Esetleg egy fotó? Vagy video?
-
A folyamatról nincs fotó/videó, a végeredményről igen, de most nem vagyok otthon, nem tudom felrakni.
De ilyen volt:
(http://www.lexusownersclub.com/gallery/albums/Misc/car_night_lights_on.sized.jpg)
És ilyen lett:
(http://www.japanvehicles.com/newcars/toyota/Altezza/Altezza/rs3.JPG)
Ezen a videón látszik az éjszakai állapot is:
-
Misi, téged megszállt valami vagy valaki... :)
Vajon hogy néz ki egy JDM Prius? :)
Én így születtem....
:D
A JDM Priusról kérdezd Kacsabit, már majdnem olyan az övé.
;)
-
Íme a képek. Normál lámpa:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100502266a.jpg)
Ködlámpa:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100502267a.jpg)
-
Szép:)
Ha jól látom normál lámpánál is világít?
-
Itt ugyan egy picit off, de Peety, nem te jöttél ma a 47esen Szegedről Békéscsaba irányába cca. 4-5 között?
-
Szép:)
Ha jól látom normál lámpánál is világít?
Igen, ezért volt a csere, ahogy már írtam is. :szemez:
-
Ezt meg kell nézzem élőben is, nagyon komoly :clap:
-
Itt ugyan egy picit off, de Peety, nem te jöttél ma a 47esen Szegedről Békéscsaba irányába cca. 4-5 között?
Igen én lehettem, ma Gyulán jártam, nagy élmény volt!
Nem is értem, hogy az emberek miért vesznek más autót? :D
Ja, és voltam a békéscsabai tuningautó kiállításon, inkább hagyjuk :(
A legjobb autó amit láttam egy Trabant volt a parkolóban.
-
Misi, tök jó lett. Amúgy a videón, amin driftel a kolléga, azon féklámpának van bekötve a ködös is, ha jól látom mind a négy erősebben ég fékezéskor. Gondolom nálad a belsők csak ködzárófény üzemben égnek.
-
Inkább VW-t vett volna, azzal biztosan jobban járt volna. (http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/tul_vagyok_eletem_legrosszabb_autojan/)
Ahogy olvastam egyre nyilvánvalóbb, hogy szegény autót nem (dieselhez) méltóan vezette, satu-vissza-kettő-padlógáz üzemmódban pedig hullanak a motorok-fékek-miegyéb, legyen az akár Lexus is.
-
Ez még az anyós ülésen sem ült ilyen autóba.
Teli van ellent mondással!! :yes: :yes:
-
Ez még az anyós ülésen sem ült ilyen autóba.
Teli van ellent mondással!! :yes: :yes:
valahogy úgy! :yes:
-
szevasztok, Magyarorszagon lehet ilyet valahonnet beszerezni? mert ha ugyis kell vennem masik racsot akkor lehet,h.tennek fel kicsit sportosabbat.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ha kerítesz cikkszámot, akkor lehet rendelni bármelyik Toyota szalonban.
-
miert volt tipus, melyik ilyennel jott ki? tudom h. volt a 200ok kozul sport, de en azthittem azon is ugyanolyan racs volt mint a tobbin. de ha lehet, az akkor ez jo hir. koszi
-
Gyárilag nem jött ilyen, de ez gyári tartozék. Akkor pedig rendelhető cikkszám alapján.
-
ezt most honnet lehet tudni h. gyari tartozek? es meg milyen gyari tartozekok vannak? mik esetleg jol neznek ki
-
Ez konkrétan benne vagy az egyik tartozékos katalógusban (angol), ami az IS/Altezza gyűjteményem része.
Úgy egy trillió tartozék van IS200/Altezza vonalon, ne kérd, hogy ABC sorrendben felsoroljam őket. Meg ugye, kinek mi a "jól néz ki"?
:D
-
Futófényes indexet akarok én is...
:D :D :D :D
közútkezelő lexust még úgysem láttam :D
-
Ismerős. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_garantalt_98100e_km-3825273)
-
Fogadjunk, piros.
-
A második képen látszik a piros küszöb. Esetleg a csomagtartóról lehetne még képet feltenni. :)
Vagyezmosthogy, Taz, gondolod a vevőjelölt nem fogja megkérdezni, milyen színű?
-
ha azt kérdezi, milyen színű: megmondom neki hogy olyan mint a ferrrrarrik, csak nem megy olyan gyorsan, viszont sosem romlik el és kevesebbet fogyaszt, sőt még a bécsi többmilliós szervizt is megspórolom neki :) :tt2:
-
Leszilaci új autót vett? :hmmmm: :devil:
(http://img254.imagevenue.com/loc24/th_76666_Kp220_122_24lo.jpg) (http://img254.imagevenue.com/img.php?image=76666_Kp220_122_24lo.jpg)
-
Leszilaci új autót vett? :hmmmm: :devil:
nem, még mindig olyan van, mint ami a háttérben figyel :szemez: (csak ültetve, színrefújva, lesötétítve, gyári dísztárcsákkal)
minek cserélném a yarist yarisra? ;)
szerk.: vagy vegyek egy defektes lexust? :D
-
Már miért lenne defektes? Eko gumi, max 80 km/h és a tükör is a megfelelő pozícióban van... :tt2:
-
Ismerős az autó, a sötétített hátsó lámpája miatt.
Ebben benzinmotor dübörög, de az új felni garnitúra nem nyerte meg tetszésemet.
-
ha azt kérdezi, milyen színű: megmondom neki hogy olyan mint a ferrrrarrik, csak nem megy olyan gyorsan, viszont sosem romlik el és kevesebbet fogyaszt, sőt még a bécsi többmilliós szervizt is megspórolom neki :) :tt2:
Szia!
Szerintem új képekkel eredményesebb leszel(mármint az autóról :) ).
Úgyis olyan veszi meg az autódat aki egyből beleszeret.
Ár és leírás már eleve jól hangzik :)
Üdv
-
Főleg hogy 100% igazmondás minden szó benne, és ezt garantálom! Igazából én vagyok a "baromállat" hogy nem tartom meg, hatalmas bukfenc anyagilag, most meg még ez a gyökér chf árfolyam is a hélóta-g**ik miatt :)
Csak hát vmi 430-asra gerjedek, esetleg tető nélküli kivitelben, de ha 5005mm-es lesz az sem baj :)
-
Javasolnám a 4.3-as motor beépítését.
Két legyet egy csapásra :D
-
ez már 2 éve felmerült, de senki sem vállalja/vállalta sajna. pedig ugye létezik ilyen proto, bár ott 300-as az alap :D
http://www.youtube.com/watch?v=Fqc6UWnpCoU (http://www.youtube.com/watch?v=Fqc6UWnpCoU)
-
Beszélj kmr-rel, szerintem tud javasolni szerelőt, aki megcsinálja....
-
motor + váltó van Miskolcon puffos import sc bontásból gombokért :cool2:
-
Tudtommal csináltak már ilyet:
0-60MPH 4.6sec :cool2:
Még a szín is passzol :D
-
Chip Foose követte el ezt a galádságot
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
igaz 3 hsz-al ezelőtt belinkeltem a werkfilmet :) :) :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=Fqc6UWnpCoU (http://www.youtube.com/watch?v=Fqc6UWnpCoU)
Nagyon meredek. :eek: (A második rész is jó, a harmadik már "csak" show.) Nem semmi, hogy összehozták a különböző szenzorokat úgy, hogy a 8 hengeres, kézi váltós autó vélhetően hibaüzenetek dobálása nélkül működjön. Az is durva, hogy az alu V8 és a Supra-váltó összesen 2 fonttal (nincs egy kiló) nehezebb csak, mint a sorhat és az automata.
-
Ma átléptük a 160000 km-t. :sorcerer:
Mindehhez 11 év, 1 hónap és 5 nap kellett az első forgalomba helyezés óta.
A neves esemény után tankolással múlattam az időt, ahol is 685,6 km-re tankoltam 62,14 litert, ami 9,06-os átlagot eredményez. Mindez Budapesten és egy Bp.-Szilvsvárad-Bp. autópályás kiránduláson összehozva.
Az élet szép.
-
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100509270a.jpg)
-
Grat! És milyen volt Szilvásvárad?
-
Az még a múlt hétvégén volt. Pompás volt. Lementünk, de a gyerek kitalálta, hogy fél a vonattól, mert hangos, és nem ül rá fel. Győzködtük egy darabig, már amennyire egy 2,5 éves gyereket lehet, de hiába. Kajáltunk, hazajöttünk.
Majd legközelebb.
-
Ezek a gyerekek...
Milánunk tegnap óta mondogatta, hogy "menjünk az Anna-fürdőbeee!!!" Ma 10kor elindultunk itthonról, elmentünk a fürdőbe...11-kor már itthon letusoltunk...2ezerért kicsit drága volt... :hug:
-
Karbonból egy ilyen ügyes kis szárnyat a csomagtér fedélre honnan lehetne beszerezni?
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/08/lexus_is_f_pearl_white_jalop_image007.jpg (http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/08/lexus_is_f_pearl_white_jalop_image007.jpg)
-
Karbonból egy ilyen ügyes kis szárnyat a csomagtér fedélre honnan lehetne beszerezni?
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/08/lexus_is_f_pearl_white_jalop_image007.jpg (http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/08/lexus_is_f_pearl_white_jalop_image007.jpg)
Ez hasonló!
http://cgi.ebay.co.uk/SUPER-COMBO-Carbon-Fiber-Lexus-II-BODYKITS-SPOILER-/280501588765?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item414f32931d
-
Ez tuti lenne, de valami megbízható forrás lenne az igazi.
Köszi.
-
100%-os az eladó feedbackje, nagy gond nem lehet vele.
-
Azt látom, de fsok ::) ::)
-
Azt látom, de fsok ::) ::)
Nem hiszem, hogy nagy gáz lehet.
-
Még, hogy a piros nem szép... (További képek a képre kattintva.)
(http://blog.tunedculture.com/wp-content/gallery/harold039s-is30/dsc_0558.jpg) (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?p=67657#p67657)
-
Még, hogy a piros nem szép...
De hat ez nem a gyari piros :flowers:. Egyebkent nekem semmi bajom a pirossal. Sem a gyarival sem ezzel :)
-
:csorog:
-
Most nézem a Barum gumikat....
:1eye:
-
Most nézem a Barum gumikat....
:1eye:
Nekem sem tunt fel, pedig nezegettem, hogy milyen picik a fektarcsak, de vegul rajottem, hogy a felnik nagyok... :sorcerer:
-
Még, hogy a piros nem szép... (További képek a képre kattintva.)
(http://blog.tunedculture.com/wp-content/gallery/harold039s-is30/dsc_0558.jpg) (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?p=67657#p67657)
Nekem az antennája kéne :lol:
-
Vállalkozó szelleműeknek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d-3841131
-
Jó vételnek tűnik igazán:))) :yes:
-
Jó vételnek tűnik igazán:))) :yes:
Üzletnek se lenne rossz!
-
Kormány alapján ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3786295) sosem 87 ezer....
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Kormány alapján ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-3786295) sosem 87 ezer....
Az biztos, hogy legalább 2szer ennyi van benne, ráadásul nem is sport változat, mint ahogy azt állítják. Szlovák papírokkal? 3millió alatt nem állna meg, ha honosítani szeretné valaki. Tazé százszor szebb, jobb, és olcsóbb.
-
thx!
szerintem sem sport...
közel 7000-en nézték meg 10 nap alatt a hirdetésemet, és 1 db telefon, v. email nem volt rá.... Ez a 3Mill. körüli kategória teljesen halott jelenleg MO-n. És Nem, nem csak a japo, eladhatatlan, mert az Öcsém traktor V-ös Golfja (pedig komoly darab!) sem kell a kutyának sem... ez van.... kereskedő srácok szerint a kp-s 1M körüli vásárlások pörögnek, meg a nagy értékű nagyon friss és keveset futott gépek mennek, de komoly áralkuval.
-
Szerintem a minőségi anyagok felhasználása miatt, egy Lexus-on 100 000KM után semmit sem lehet látni.
Nekem 105000 van benne, de szerintem olyan mint az új.
Az meg pofátlanság, hogy lassan 10éves autóról azt írják, hogy 87Ezret futott.
-
Batyukának (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=30) szereztem egy olyan Swiftet (beszámítás volt), ami 17 évesen 18 ezret futott.
-
Szélsőségek mindig vannak, de tegyük hozzá a hazai használt gépjármű állományra nem ez a jellemző.
-
Szélsőségek mindig vannak, de tegyük hozzá a hazai használt gépjármű állományra nem ez a jellemző.
Még ilyet találtam Neked!
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/tuning_csinositas/optikai_tuning/lexus_is250_hatso_spoiler_169714261.html
-
Isten király vagy, már írtam is az arcnak!
Jövök neked eggyel.
-
Szongya a csávó, valami üvegszálas lealapozott téma.
Hogy kellene ezt rögzíteni a csomagtér fedél élére, hogy ott is maradjon?
-
Mérettől függően két oldalas ragasztó vagy csavar.
-
Hát a csavar az kicsit dúrva lenne.
Nem néz ki élőbe olyan sufnyinak?
-
A Corimon a szárnyat (http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/kleingy/k_p008.jpg) két-két csavar tartja. Csak akkor gáz, amikor hátsó ablaktörlő motort kell szerelni, mert a szárnytól nem lehet odaférni. :)
-
Segítesz megfúúrni ::) ?
-
Hogyne. :devil: (Sztem az enyémre gyárilag tették rá és ez még mindig jobb mint a ragasztott)
-
Hogyne. :devil: (Sztem az enyémre gyárilag tették rá és ez még mindig jobb mint a ragasztott)
kétoldalas ragasztoba is vannak jobbfélék, hihetetlen mi mindent kibir......
nekem a rendszám elöl, hátul azzal van fent másfél éve :yes:
-
Szongya a csávó, valami üvegszálas lealapozott téma.
Hogy kellene ezt rögzíteni a csomagtér fedél élére, hogy ott is maradjon?
Ez pl ragasztós csak kisebb nem tudom tetszene e.
Esetleg kérdezz rá nem tudna nagyobbat szerezni.
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/tuning_csinositas/optikai_tuning/lexus_is_hatso_spoiler_szarny_tuning_2007_169719981.html
-
Szongya a csávó, valami üvegszálas lealapozott téma.
Hogy kellene ezt rögzíteni a csomagtér fedél élére, hogy ott is maradjon?
Szerintem ez nem üvegszál persze ez csak tipp.
A 3M kétoldalival vagy TESA kültéri kétoldalival tuti fel tudod rakni csak rakni kell minden pontra ahol felfekszik.
Persze ha vasbetonból van akkor bukó :D
-
nekem a rendszám elöl, hátul azzal van fent másfél éve :yes:
A hátsó rendszám kerete zörgött, mikor 2005-ben megvettem a kocsit. Felragasztottuk kétoldalival, azóta is úgy van. :cool2:
-
Szongya a csávó, valami üvegszálas lealapozott téma.
Hogy kellene ezt rögzíteni a csomagtér fedél élére, hogy ott is maradjon?
Ez pl ragasztós csak kisebb nem tudom tetszene e.
Esetleg kérdezz rá nem tudna nagyobbat szerezni.
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/tuning_csinositas/optikai_tuning/lexus_is_hatso_spoiler_szarny_tuning_2007_169719981.html
Köszi, lestem ezt is.
Per pillanat, tiszta káosz van a fejemben.
Minél többet nézem annál jobban nem vagyok biztos benne, ha tutira így jobban nézne ki
a japo miért nem rakott rá ?
Neked 3000ccm az IS ?
-
Én is 3M kétoldalú ragasztóval oldok meg mindent :)
A hátsó szárnyamat szakszervizben szerelték fel azt is azzal, bevált. :)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Köszi a tippet mindenkinek, valóban egy 3M-es termékbenen én is szoktam bízni.
-
Szongya a csávó, valami üvegszálas lealapozott téma.
Hogy kellene ezt rögzíteni a csomagtér fedél élére, hogy ott is maradjon?
Ez pl ragasztós csak kisebb nem tudom tetszene e.
Esetleg kérdezz rá nem tudna nagyobbat szerezni.
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/tuning_csinositas/optikai_tuning/lexus_is_hatso_spoiler_szarny_tuning_2007_169719981.html
Köszi, lestem ezt is.
Per pillanat, tiszta káosz van a fejemben.
Minél többet nézem annál jobban nem vagyok biztos benne, ha tutira így jobban nézne ki
a japo miért nem rakott rá ?
Neked 3000ccm az IS ?
Mi is pont ezt beszéltük Misi-vel a napokban :)
Aha igen ami a Gyulai István-é volt :)
-
1xer össze futhatnánk, nagyon kiváncsi lennék rá.
-
1xer össze futhatnánk, nagyon kiváncsi lennék rá.
Ezért kérdeztem jársz e erre :)
-
Merre is vagy te pontosan ?
-
Merre is vagy te pontosan ?
Debrecen mellett Hajdúszoboszló.
-
Hu húúúúúúú, én Sopron.
Hát nem esünk útba egymásnak, de 1xer össze hozzuk.
-
Hu húúúúúúú, én Sopron.
Hát nem esünk útba egymásnak, de 1xer össze hozzuk.
küldtem pm-t
-
Sopron - Hajdúszoboszló :eek: sokkal messzebb már nem is nagyon lehetnétek kis hazánkban :)
-
Szeged is bejelentkezik :clap:
-
Urak !
Hát ezért van a Nyári Toyotatali ,(többek-között) mindenki szépen megjelenik itt : 2010 Nyári Toyota Találkozó (2010.07.24 Kakucs-ring) :otlet:
Nagyvonalakban mindenkinek középen van :innocent:
:D :D :D :D
-
Ezaz :)
Lesz külön "elkerített" rész a Lexus-os bagázsnak :cool2: (én majd a határon állok valahol :flowers:)
-
Szeged is bejelentkezik :clap:
az embernek ha nem lexusa van, már meg sem ismered? :?: :D
-
Sopron - Hajdúszoboszló :eek: sokkal messzebb már nem is nagyon lehetnétek kis hazánkban :)
Kisvárda azért még sanszosabb lenne :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort-3859690
Még mindig vállalkozó szelleműeknek
Projektben tudok segíteni :)
-
"Az Ön által keresett hirdetés nem található a rendszerben! " ;)
-
Nem is kerestem semmit.
-
Nem is kerestem semmit.
én is mindig ezt mondom, mikor hónap végén megkapom a bankszámlakivonatomat
-
"Az Ön által keresett hirdetés nem található a rendszerben! " ;)
Aki keres az Tanár :D
-
Ördögi szerkezet. (http://www.facebook.com/lexus#!/video/video.php?v=397824118683&oid=90671958533)
-
katt (http://juiceboxforyou.com/?p=1465#more-1465)
-
Ma 1,5 havi km mennyiséget (cca 620km) tettem az autóba, egy remek hangulatú temetés okán.
Szeretem ezt az autót...
-
Hungaroring IS200/Altezza (http://indafoto.hu/miki3d/image/7930121-04a93e11/details/xl)
-
Hungaroring IS200/Altezza (http://indafoto.hu/miki3d/image/7930121-04a93e11/details/xl)
Profi kép!
Bazsó Gáborral és Honda-s fotózta :)
-
fotósopp
:tt2:
-
fotósopp
:tt2:
komoly ::)
-
Ma 1,5 havi km mennyiséget (cca 620km) tettem az autóba, egy remek hangulatú temetés okán.
Szeretem ezt az autót...
Érthető!
Sőőt!
Át érezhető :yes: :yes: :yes: :yes:
-
Családosoknak :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3886266
-
Családosoknak :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3886266
Egyik legszebb auto, amit csaladdal be lehet vallalni. Raadasul kezi valtos :wub:, ami eleg ritka ebben a valtozatban. Ha lesz meg jo allapotu a piacon 5 ev mulva (amikor esetleges letszamvaltozas miatt szukseg lesz ra :)) akkor tuti ilyet veszek.
Az a fem valtogomb... :ph34r: Elkepzelem az indulast tuzo napon, amikor a tulaj csak simogatja valtaskor :D.
-
Minden kézi váltósban fém a váltógomb. Nem olyan vészes, amikor felmelegszik.
-
Minden kézi váltósban fém a váltógomb. Nem olyan vészes, amikor felmelegszik.
Akkor MrIP ezek szerint kicserelte. Oveben mintha bor lett volna, de lehet, hogy rosszul emlekszem.
-
Igaz, rosszul írtam, mert a facelift után, az exe felszereltségben bőrözött.
Mea maxima culpa.
-
De Misi, hol marad a szokásos jó hangulatú kivégzés?! :lol:
-
Inkább valami vidám, publikus hamvasztás.
Tegnap láttam a híradóban, hogy nyílt nap volt egy pesti krematóriumban. Egy csomóan voltak, ott kukucskáltak a lukon... A kis kíváncsiak. Persze ez is az élet része, csak a nagy civilizációban már ezt is elszeparálta magától az ember, amennyire csak lehet.
De már feltaláltam a Lego Duplo Death szettet. Van benne kórházi elfekvő, krematórium, temető, különféle baleseti helyszínek, dögkút, vágóhíd és persze ezek benépesítői: lesoványodott emberke, vadász balesetes emberke, vonatbalesetes emberke, elvetélt embrió, elütött kutyus, stb.
Tanuljon az a gyerek.
Ja, és, hogy ne legyen teljesen off, a hullaszállító egy átalakított IS SportCross.
:flowers:
-
Update: klutty (http://tv2.hu/tenyek/video/nyilt-nap-a-krematoriumban-tenyek-riport)
Dicső múltam végem kéretik elnézni ennyi offot...
-
ezt én is láttam..erre nem tudok mit mondani..őrület.
-
Családosoknak :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross-3886266
Egyik legszebb auto, amit csaladdal be lehet vallalni. Raadasul kezi valtos :wub:, ami eleg ritka ebben a valtozatban. Ha lesz meg jo allapotu a piacon 5 ev mulva (amikor esetleges letszamvaltozas miatt szukseg lesz ra :)) akkor tuti ilyet veszek.
Az a fem valtogomb... :ph34r: Elkepzelem az indulast tuzo napon, amikor a tulaj csak simogatja valtaskor :D.
Meg lehet szokni egy idő után fel se tűnik.
-
Sajnálatos dolog történt, otthontól távol autópályán kigyullad mindenféle lámpa a műszerfalon, az autó teljesítménye legfeljebb az 1/4 az eredetinek. Mást nem tudtam csinálni megfordultam 350KM hazáig, KB 80nnal.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Soproni toyota szerviznek a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet), a Szombathelyi toyotában Xanyi kartársunknak a hiba okának felderítéséért és a Veszprémi toyotának illetve a Reálszisztéma Lexus budának a probléma megoldásáért.
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
-
Sajnálatos dolog történt, otthontól távol autópályán kigyullad mindenféle lámpa a műszerfalon, az autó teljesítménye legfeljebb az 1/4 az eredetinek. Mást nem tudtam csinálni megfordultam 350KM hazáig, KB 80nnal.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Soproni toyota szerviznek a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet), a Szombathelyi toyotában Xanyi kartársunknak a hiba okának felderítéséért és a Veszprémi toyotának illetve a Reálszisztéma Lexus budának a probléma megoldásáért.
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Szomorúan hallom :(
Honnan kellett vissza fordulnod?
-
szevasztok!
linkeltem az általános adokveszek-be egy garnitura 18as RAYS felnit, ugy gondolom jol muttana egy lexus-on, és nem is sokért van ;)
-
Sajnálatos dolog történt, otthontól távol autópályán kigyullad mindenféle lámpa a műszerfalon, az autó teljesítménye legfeljebb az 1/4 az eredetinek. Mást nem tudtam csinálni megfordultam 350KM hazáig, KB 80nnal.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Soproni toyota szerviznek a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet), a Szombathelyi toyotában Xanyi kartársunknak a hiba okának felderítéséért és a Veszprémi toyotának illetve a Reálszisztéma Lexus budának a probléma megoldásáért.
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Szomorúan hallom :(
Honnan kellett vissza fordulnod?
Német országba indúltam, prágáig jutottam!
Autópályán 1xercsak hupp aztán már csak 80nnal mentünk.
Szikrát is alig kaptam.
-
Sajnálatos dolog történt, otthontól távol autópályán kigyullad mindenféle lámpa a műszerfalon, az autó teljesítménye legfeljebb az 1/4 az eredetinek. Mást nem tudtam csinálni megfordultam 350KM hazáig, KB 80nnal.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Soproni toyota szerviznek a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet), a Szombathelyi toyotában Xanyi kartársunknak a hiba okának felderítéséért és a Veszprémi toyotának illetve a Reálszisztéma Lexus budának a probléma megoldásáért.
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Szomorúan hallom :(
Honnan kellett vissza fordulnod?
Német országba indúltam, prágáig jutottam!
Autópályán 1xercsak hupp aztán már csak 80nnal mentünk.
Szikrát is alig kaptam.
Kint nem akartad, hogy belenyúljanak?
-
Nahát. (http://caraudiomag.com/articles/five-axis-lexus-f)
-
Nahát. (http://caraudiomag.com/articles/five-axis-lexus-f)
Teccik :hug:
(egy IS-F gépjárművet egyszer kéne venni, csak nálunk elég lapos lenne. Előbb költözünk...)
-
Sajnálatos dolog történt, otthontól távol autópályán kigyullad mindenféle lámpa a műszerfalon, az autó teljesítménye legfeljebb az 1/4 az eredetinek. Mást nem tudtam csinálni megfordultam 350KM hazáig, KB 80nnal.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Soproni toyota szerviznek a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet), a Szombathelyi toyotában Xanyi kartársunknak a hiba okának felderítéséért és a Veszprémi toyotának illetve a Reálszisztéma Lexus budának a probléma megoldásáért.
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Szomorúan hallom :(
Honnan kellett vissza fordulnod?
Német országba indúltam, prágáig jutottam!
Autópályán 1xercsak hupp aztán már csak 80nnal mentünk.
Szikrát is alig kaptam.
Kint nem akartad, hogy belenyúljanak?
Végül is az autó működött, csak nagypapás tempóban.
Telefonos segítséget azt kértem az pedig úgy hangzott, hogy nyugodtan mehetek az autóval nem lesz baja
Halaszthatatlan nem volt az ügyem, ezért fordultam meg.
Mind ez szombat délután volt, prága alatt egy faluba ::)
Ez után majd jobban tolom neki, ne legyen ideje kokszosodni. :clap: :clap: :clap:
-
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Azt lehet tudni mi ez a par aprosag? EGR elzarodas maga okoz ilyet vagy safe uzemmodba tartja az elektronika a motort?
-
Ez után majd jobban tolom neki, ne legyen ideje kokszosodni. :clap: :clap: :clap:
:lol:
-
Ráncfelvarrás? (http://lexusenthusiast.com/2010/06/04/2011-lexus-is-update/)
-
Annak tűnik. Az a két hátsó vonószem eddig nem volt széria.
-
EGR szelep ill járat tisztítás lett a megoldás, meg még pár "apróság".
Azt lehet tudni mi ez a par aprosag? EGR elzarodas maga okoz ilyet vagy safe uzemmodba tartja az elektronika a motort?
A computer tartja safe üzemmódban...
-
Ez után majd jobban tolom neki, ne legyen ideje kokszosodni. :clap: :clap: :clap:
Ezt meg se hallottam :)
Tudom, hogy 2 ütemben Te vagy a király, de ez nem olyan :D
-
... a hibakód kiolvasásáért (lexusból sima obd olvasóval nem lehet) ...
Ebből a szempontból miben különbözik a Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu? Az általános jellegű motor, kipufogó rendszer vizsgálatoknál nem mindegyiknél ISO9141-2 vagy CAN-BUS protokollt használnak? Csak a speciális diagnosztikához, beállításokhoz szükságes a Toyota gyártóspecifikus protokolljának használata.
Amennyiben nem igy lenne nem lehetne hozzájuk OBD-s zöldkártyát csináltatni.
-
Még annyi hozzátartozik ehhez az egr-storryhoz, hogy voltak előjelek.
KB 1800Rpm-ig apró rángatás, rántás.
Nyomaték szegénység 2000Rpm-ig.
Ez csak most vált világossá, hogy jó minden.
-
Klikk a képre:
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2010/June%202010/SagisakaAltezza/IMG_0045.jpg) (http://speedhunters.com/archive/2010/06/07/car-spotlight-gt-gt-sagisaka-s-d1-altezza.aspx)
-
Magát a szelepet 1xerű volt megtakarítani, mert egy egység ként leszerelhető a szívó csonkról.
A csonk bemenete volt nagyon el kokszolódva, sajna a képen nem látszik, de kis ujjnyi luk van rajta.
Leszerelni nem akartuk, így maradt ez a kis esernyős megoldás, hogy ne húljon bele a szívó csatornába a cucc.
1napig csepegtettem rá gázolajat, ettől szépen megpuhult a kemény koksz réteg. Esernyőt a kis lukon betoltuk,
ott szétnyitva indúlhatott a kaparászás ami nagyon könnyen ment. Végén a lekapart cuccot az esernyőből kiporszívóztam.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
En kapasbol porszivoval kaparasztam, nem volt ilyen kis csini Mary Poppins esernyom :)
Akiktol eloszor lattam ezt az EGR tisztitast, ok karburator tisztitoval fujjak be. Aztan elso inditasnal jo nehezen indul, fustol, sot van akinek check engine lampa lesz a sok befolyt mocsoktol. :wacko:
-
Nem vagyunk egyformák :yes: :yes:
-
IS a klipben
2:05-nél :)
-
Jó szemed van ecsém, hogy figyelted ezt ki ?
-
JDM-look projekt, 1024. epizód: Kereskedés matrica (Toyota Netz (http://netz.jp/carlineup/index.html))
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/20100615366_1a.jpg)
-
Hö, elég necces ez a matrica... :ph34r:
-
Nem vagyunk egyformák, én sem tettem volna fel. (főlen a szine ami "elüt")
-
Nálunk se ad minden kereskedés "színre fújt" logót minden autóhoz...
Így autentikus...
-
Jó szemed van ecsém, hogy figyelted ezt ki ?
Pont akkor pillantottam a klipre mikor az autót mutatták :D
-
Így autentikus...
::) ez valóban igaz
-
Megvan a két lengéscsillapító. Sachs Super Touring (Gyártja: ZF Services GmbH Germany, Made in Japan)
Már a németek is Japánban dolgoztatnak? LOL
-
Megvan a két lengéscsillapító. Sachs Super Touring (Gyártja: ZF Services GmbH Germany, Made in Japan)
Már a németek is Japánban dolgoztatnak? LOL
Csak kapard le a címkét, alatta megtalálod ugyanezt kínaiban :)
-
Kicserélődött a lengéscsillapító, még 1,5 óra se kellett hozzá. A kivett darab látszólag még az eredeti volt, Tokico gyártmány, rajta a Toyota cikkszámmal, japán feliratokkal.
A bal oldali szemre is viseltes volt (folyt az olaj belőle) a jobbon nem látszott semmi, de a 11 év és a 160ezer km biztosan rontott az élvezeti értékéből...
Az újjal nagy tapasztalat még nincs, de az úthibákat keresve azért érezhetően csendesebb, nem üt fel, mint a régi.
-
Kicsit bele csúsztam ma ebbe a "szar" időbe! :clap: ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Alaszka? :D
-
Áhhhhhhh közeleb.
http://www.grossglockner.at/ (http://www.grossglockner.at/)
-
tip top :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/sc/lexus_sc_430_automata-3939460
-
tip top :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/sc/lexus_sc_430_automata-3939460
Tenyleg nagyon szep, de mi koze az IS-hez? :flowers:
-
Mindegy, itt is megtaláljuk.
Mellesleg nem tudom ki találta ki milyen színű fa kerüljön az SC-kbe, de szerintem színtévesztő volt... Nálam egy fajta sötétbarna jöhetne szóba, a többi fa mind borzalmas :cry:
-
Ennek is van S a nevében. :1eye:
-
tip top :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/sc/lexus_sc_430_automata-3939460
Tenyleg nagyon szep, de mi koze az IS-hez? :flowers:
Lexus :D
-
Mindegy, itt is megtaláljuk.
Mellesleg nem tudom ki találta ki milyen színű fa kerüljön az SC-kbe, de szerintem színtévesztő volt... Nálam egy fajta sötétbarna jöhetne szóba, a többi fa mind borzalmas :cry:
Szerintem nem kellett volna bántaniuk azt az erdőt :D
-
szerintem egy sportkocsiba nem illik a faberakás, inkább valami szállcsiszolt alu betét... :cool2:
-
Ez valami citromfa lehet [rohog] [rohog] :devil: :flowers:
-
Ismét egy Ritkaság :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_sport_cross_sport_automata-3972432
-
Most jó minden, katalizátor csere!!
Össze volt törve, de ez csak akkor volt látható mikor le szedték!
Tehát P2002= EGR szelep tisztítás+DPNR csere.
Még annyi hozzátartozik ehhez az egr-storryhoz, hogy voltak előjelek.
KB 1800Rpm-ig apró rángatás, rántás.
Nyomaték szegénység 2000Rpm-ig.
Ez csak most vált világossá, hogy jó minden.
-
Még annyi hozzátartozik ehhez az egr-storryhoz, hogy voltak előjelek.
KB 1800Rpm-ig apró rángatás, rántás.
Nyomaték szegénység 2000Rpm-ig.
Ez csak most vált világossá, hogy jó minden.
[/quote]
Ez mennyibe fájt Neked?
-
Gariba becsúszott.
Köszönet az illetékesnek. :yes: :yes:
-
Gariba becsúszott.
Köszönet az illetékesnek. :yes: :yes:
Azért az úgy barátibb :D
-
200 ba fájt volna asszem:)
-
Ismét egy Ritkaság :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_sport_cross_sport_automata-3972432
Engem érdekelhet. Tud valaki valamit az autóról vagy tulajáról?
-
Ismét egy Ritkaság :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_sport_cross_sport_automata-3972432
Engem érdekelhet. Tud valaki valamit az autóról vagy tulajáról?
Lejjebb ment az ára nem kevéssel!
Szerintem nézd meg.
Én csak a jelet felíratott hiányolom a hátuljáról, de attól függetlenül Szép autó!
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
-
Annyira tudtam, hogy ez a bordó lesz. :flowers: Gyönyörű! :wub: Kíváncsi leszek, mit derítesz ki róla.
-
Annyira tudtam, hogy ez a bordó lesz. :flowers: Gyönyörű! :wub: Kíváncsi leszek, mit derítesz ki róla.
Hat en is. :) Nekem bejon ez a szin (vegre nem szurke! :) meg talan kevesbe maffiozos mint a fekete (bar azzal sincs bajom) :) Hat ranezesre jonak tunik de ha alairtuk az adas-vetelit a kocsimra akkor megnezem eloben is aztan ha nem tul paras akkor at is nezetnem valahol szerintem.
-
Na, ezek szerint elmegy végre a TS. Hajrá!
Egy baja biztos van ennek az IS-nek: kézi váltós. Dízelt vezettem ebből a generációból, meg sem közelíti a váltója az IS200-ét. Viszont vittek ilyen 250-es automatával, abban gyorsan, finoman kapcsolt a váltó, egy álom volt.
-
Na, ezek szerint elmegy végre a TS. Hajrá!
Egy baja biztos van ennek az IS-nek: kézi váltós. Dízelt vezettem ebből a generációból, meg sem közelíti a váltója az IS200-ét. Viszont vittek ilyen 250-es automatával, abban gyorsan, finoman kapcsolt a váltó, egy álom volt.
Hat igazibol ha nem rosszabb a Corollanal a valtoja akkor az jo. En is hezitalok hogy hat igen az automata az igazi de mondjuk alapvetoen meg semmi bajom a manual-al ... ha egyszeruan akarnek fogalmazni akkor talan ferfiasabb is :) de igazibol inkabb ugy mondanam hogy ennel a kocsinal nincs valtora nezve eloiteletem - egyelore. :)
-
Semmi kétség :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-4034179
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
A szite tuti jó, de gyanúsan olcsó!!
Mindenképp érdemes a kérdést, minden kétséget kizáróan körbe járni.
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
A szite tuti jó, de gyanúsan olcsó!!
Mindenképp érdemes a kérdést, minden kétséget kizáróan körbe járni.
Persze, mindenkeppen. Igazibol azon filoztam hogy talan a manualis valto es a szin miatt occsobb mert egyik sem hiszem hogy noveli az atlag IS250 vasarlok erdeklodeset. Marmint sokan szerintem ha mar 250-et vesznek akkor automataval akarjak es inkabb fektere utaznak. Meglassuk... meg a gyanusan olcso sem gyanus feltetlen mert manapsag nagyon nyomottak az arak es hatha valaki csak el akarja egyszeruen adni (mint en a Corollat ami gyanusan olcso volt december ota, szerviz odaig volt tole mennyire egyben van es megsem csungtek a vevok rajtam :( szoval lehet hogy "csak" a "valsag" ... who knows ? Remenykedjunk :)
-
Van itt aki tud neked segíteni rendszám, vagy alváz szám alapján.
Azt meg még telefonon sem bunkóság elkérni.
Ha variál, szerintem tárgytalan!
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
A szite tuti jó, de gyanúsan olcsó!!
Mindenképp érdemes a kérdést, minden kétséget kizáróan körbe járni.
Persze, mindenkeppen. Igazibol azon filoztam hogy talan a manualis valto es a szin miatt occsobb mert egyik sem hiszem hogy noveli az atlag IS250 vasarlok erdeklodeset. Marmint sokan szerintem ha mar 250-et vesznek akkor automataval akarjak es inkabb fektere utaznak. Meglassuk... meg a gyanusan olcso sem gyanus feltetlen mert manapsag nagyon nyomottak az arak es hatha valaki csak el akarja egyszeruen adni (mint en a Corollat ami gyanusan olcso volt december ota, szerviz odaig volt tole mennyire egyben van es megsem csungtek a vevok rajtam :( szoval lehet hogy "csak" a "valsag" ... who knows ? Remenykedjunk :)
Szerintem jól látod a dolgot!
-
Van itt aki tud neked segíteni rendszám, vagy alváz szám alapján.
Azt meg még telefonon sem bunkóság elkérni.
Ha variál, szerintem tárgytalan!
Amugy kire gondoltal segitseg ugyben ? (esetleg privatban ha nem publikus) Koszi!
-
Sokan olvassák ezt a fórumot bennfentesek.
Én tippet adni nem akarok, de igazából nem értem miért nem reagáltak eddig neked.
Ha robogót vennél, szívesen állnék rendelkezésedre. (de nem azt akarsz)
Azért ha egy alváz számot el küldesz rendszámmal, rárepülök a témára.
Régebbi bútor darab vagy itt mint én, ezért nem értem.
-
Sokan olvassák ezt a fórumot bennfentesek.
Én tippet adni nem akarok, de igazából nem értem miért nem reagáltak eddig neked.
Ha robogót vennél, szívesen állnék rendelkezésedre. (de nem azt akarsz)
Azért ha egy alváz számot el küldesz rendszámmal, rárepülök a témára.
Remelem mindenki nyaral! :) Jobb mint ha utalnanak es direkt nem segitenenek :)
A robogoval kapcsolatban koszi az infot ha esetleg valaha oda jutunk hogy kene (sosem lehet tudni) akkor tudom kihez forduljak!
Sajnos csak a rendszamot tudom a kepek alapjan de ha minden jol megy a heten meg tudom nezni a kocsit es akkor kinyomozom a tobbit is ... hatha :)
-
Nem feledem, megpróbálok valamit kideríteni róla.
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
A szite tuti jó, de gyanúsan olcsó!!
Mindenképp érdemes a kérdést, minden kétséget kizáróan körbe járni.
Persze, mindenkeppen. Igazibol azon filoztam hogy talan a manualis valto es a szin miatt occsobb mert egyik sem hiszem hogy noveli az atlag IS250 vasarlok erdeklodeset. Marmint sokan szerintem ha mar 250-et vesznek akkor automataval akarjak es inkabb fektere utaznak. Meglassuk... meg a gyanusan olcso sem gyanus feltetlen mert manapsag nagyon nyomottak az arak es hatha valaki csak el akarja egyszeruen adni (mint en a Corollat ami gyanusan olcso volt december ota, szerviz odaig volt tole mennyire egyben van es megsem csungtek a vevok rajtam :( szoval lehet hogy "csak" a "valsag" ... who knows ? Remenykedjunk :)
Valószínűleg ez is benne van hogy nem szokványos szín és manuális váltós. Viszont használtautó.hu-n annak idején kérdem ilyen figyelőt a frissen feltöltött autókra (többek közöt a lexus is-ek is köztük voltak) és ebből a bordóból 2 egyforma volt vmi cégnek a 2 fejesé volt azt írták meg rendszámok is egymás követték. Tönkremehettek valószínűleg mert egyszer az elején ők hirdették meg a kereskedés(200e körül volt a különbség de ugyan az volt a 2 autó) egyszerre és később egy másik kereskedőnél írták hogy banki visszavett autó(akkor azok ugyan azok voltak). De ez NEM 100% hogy az mert már rég néztem IS-eket,(mert csak a szívem fájdul meg tőle :cry:) és sajnos a rendszámokat nem tároltam el a memóriámba viszont a szín,tetőablak,manuális váltó stimmel. IS-F beütésű felnikre nem emlékszek, de kétségtelenül dögös vele :wub: Nem a kedvedet akartam elvenni tőle ha netán úgy jönne le a dolog hanem csak ennyi infót tudok ami lehet hogy valós lehet hogy nem :1eye:
-
Egyszerű a dolog.
Vidd be a Reálszisztémához állapotfelmérésre, ha budapesti az autó vagy az legközelebbi Toyota márkakereskedésbe.
Enyémről is tudtak infókat a Toyota-nál mikor náluk jártam.
-
Egyszerű a dolog.
Vidd be a Reálszisztémához állapotfelmérésre, ha budapesti az autó vagy az legközelebbi Toyota márkakereskedésbe.
Enyémről is tudtak infókat a Toyota-nál mikor náluk jártam.
Igen ez lesz a terv amint Budapesten jarok de a hatterinfoknak orulok mert megsporolnak felesleges utakat, szabikat, stb. :) Koszi !
-
Sziasztok!
Engem meg ez erdekelne :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_52.000km-4030468)
Esetleg valaki ismeri vagy van velemenye ?
Jo cuccnak tunik ha minden stimmel vele :)
A szite tuti jó, de gyanúsan olcsó!!
Mindenképp érdemes a kérdést, minden kétséget kizáróan körbe járni.
Persze, mindenkeppen. Igazibol azon filoztam hogy talan a manualis valto es a szin miatt occsobb mert egyik sem hiszem hogy noveli az atlag IS250 vasarlok erdeklodeset. Marmint sokan szerintem ha mar 250-et vesznek akkor automataval akarjak es inkabb fektere utaznak. Meglassuk... meg a gyanusan olcso sem gyanus feltetlen mert manapsag nagyon nyomottak az arak es hatha valaki csak el akarja egyszeruen adni (mint en a Corollat ami gyanusan olcso volt december ota, szerviz odaig volt tole mennyire egyben van es megsem csungtek a vevok rajtam :( szoval lehet hogy "csak" a "valsag" ... who knows ? Remenykedjunk :)
Valószínűleg ez is benne van hogy nem szokványos szín és manuális váltós. Viszont használtautó.hu-n annak idején kérdem ilyen figyelőt a frissen feltöltött autókra (többek közöt a lexus is-ek is köztük voltak) és ebből a bordóból 2 egyforma volt vmi cégnek a 2 fejesé volt azt írták meg rendszámok is egymás követték. Tönkremehettek valószínűleg mert egyszer az elején ők hirdették meg a kereskedés(200e körül volt a különbség de ugyan az volt a 2 autó) egyszerre és később egy másik kereskedőnél írták hogy banki visszavett autó(akkor azok ugyan azok voltak). De ez NEM 100% hogy az mert már rég néztem IS-eket,(mert csak a szívem fájdul meg tőle :cry:) és sajnos a rendszámokat nem tároltam el a memóriámba viszont a szín,tetőablak,manuális váltó stimmel. IS-F beütésű felnikre nem emlékszek, de kétségtelenül dögös vele :wub: Nem a kedvedet akartam elvenni tőle ha netán úgy jönne le a dolog hanem csak ennyi infót tudok ami lehet hogy valós lehet hogy nem :1eye:
Szia! Koszi az infot, ertekes informacio, utanajarunk ha ott vagyunk!
-
Egyszerű a dolog.
Vidd be a Reálszisztémához állapotfelmérésre, ha budapesti az autó vagy az legközelebbi Toyota márkakereskedésbe.
Enyémről is tudtak infókat a Toyota-nál mikor náluk jártam.
Igen ez lesz a terv amint Budapesten jarok de a hatterinfoknak orulok mert megsporolnak felesleges utakat, szabikat, stb. :) Koszi !
Azért majd mesélj a fejleményekről :)
-
Egyszerű a dolog.
Vidd be a Reálszisztémához állapotfelmérésre, ha budapesti az autó vagy az legközelebbi Toyota márkakereskedésbe.
Enyémről is tudtak infókat a Toyota-nál mikor náluk jártam.
Igen ez lesz a terv amint Budapesten jarok de a hatterinfoknak orulok mert megsporolnak felesleges utakat, szabikat, stb. :) Koszi !
Azért majd mesélj a fejleményekről :)
Feltetlenul!
-
Egy darab IS-F, hifi-tuningolva:
http://caraudiomag.com/forums/showthread.php?t=346
(http://simplicity.elitecaraudio.org/elm70.JPG)
Szép autó, szép install, egyrészt hasznos lehet annak, aki ebbe a generációba építene hifit, másrészt jó nézni. :wub:
-
Nem nagyolta el csákó ez tény.
-
Ez nagyon szép :)
-
Major Tom, tudsz faxot fogadni? Ami fellelheto a bordo IS-rol a Toyotas szervizprogramba, azt el tudom kuldeni. Ma kinyomtattam... Sajna nem sok van fent, csak 2009utani dolgok. A Realszisztemasok tudnak tobbet segiteni, ha a tulaj jovahagyja, vagy van ismeros :)
Szkennelni sajnos nemtudok, ha nemjo a fax, akkor lefotozom, es jpg formatumba elkuldom email-ben.
-
Major Tom, tudsz faxot fogadni? Ami fellelheto a bordo IS-rol a Toyotas szervizprogramba, azt el tudom kuldeni. Ma kinyomtattam... Sajna nem sok van fent, csak 2009utani dolgok. A Realszisztemasok tudnak tobbet segiteni, ha a tulaj jovahagyja, vagy van ismeros :)
Szkennelni sajnos nemtudok, ha nemjo a fax, akkor lefotozom, es jpg formatumba elkuldom email-ben.
Szia! Koszi a segitseget! Uzenet ment!
-
Fax+válasz ment.
-
Feltetlenul!
[/quote]
Sikerült? :)
-
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2010/08/12/..._es_megszultuk_az_mx-5_kombit/
:flowers:
-
Sziasztok!
Most bukkantam a témára :)
A tárgyalt bordó IS250 már az én garázsomban áll. Leinformáltam és azonnal rácsaptam. Az első 200km után úgy gondolom rendkívül jó vétel volt, azonnal :wub: lett. Kézi váltót meglehet szokni, a néhány kisebb karccal együtt lehet élni (nem igazán szerethette az első tulaj:no:....de végül jó helyre került :clap: )
A Mark Levinson rendszer mesésen szól, a futómű baromi jó, a beltér kényeztet, motor rendkívül kultúrált, bár a 208 lovat messze nem érezni, de csalóka is, mert szinte semmit sem hallani a V6ból. A legnagyobb meglepetés számomra a fogyasztás, normál vezetési stílus mellett szemtelenül keveset eszik, 8 körül meglehet állítani. Rendkívüli minőségű kocsi, szóval öröm és bódottá :)
Üdv,
Z
-
:clap:
Használd egészséggel!
Az autó előéletéről mit lehet tudni? Állapotfelmérésen volt, vagy nem foglalkoztál ilyesmivel?
-
:clap:
Használd egészséggel!
Az autó előéletéről mit lehet tudni? Állapotfelmérésen volt, vagy nem foglalkoztál ilyesmivel?
Köszi :)
14.000km kötelező szervíz
29.000km kötelező szervíz
44.000km kötelező szervíz + kuplung / lendkerék csere
49.000km körül pedig kicsit megtörte a tulaj az elejét (lökös, jobb sárvédő, motorháztető, fényszóró, fényszórómosó stb...) CASCO-ra kapott mindenből gyári újat márkaszervízben, szerencsére szerkezeti sérülése nem volt. (futómű, kormánymű, nyúlványok stb... minden sértetlen)
Aztán nem sokkal később elvitte a bank, majd a kereskedésbe került (valószínűleg mindezeknek volt köszönhető a baráti ára). Kisebb karcok, ajtó éleken apróbb leverődések, egy letépett ragasztott antenna :S... szerencsére nem lakták le, nem cigiztek benne.
52.000 van benne most, a kipuff rendszer az egyetlen ami a korához képest nem szépen néz ki, szerintem 1 percet nem állt még garázsban, szóval pont jókor mentettem meg ::)
Újszerű állapotban van, ígértek rá 104e-ért 2 év garanciát, szerintem kiváltom.
-
Gratula! Úgy látszik, jó választás volt. Használd egészséggel. Egy kérdés: azon kívül, hogy meg lehet szokni, milyen kézi váltóval? Kuplung kemény? Váltó karcos? Fokozatok mennyire hosszúak? Esetleg képek?
-
Én is gratulálok hozzá :clap: :clap:
Nekünk is nagyon tetszett, így képek alapján :) mert megnézni nem sikerült.
apropó ha már idetaláltál, talira valamikor nincs kedved elhozni ? megmutatni ?
-
Gratula! Úgy látszik, jó választás volt. Használd egészséggel. Egy kérdés: azon kívül, hogy meg lehet szokni, milyen kézi váltóval? Kuplung kemény? Váltó karcos? Fokozatok mennyire hosszúak? Esetleg képek?
Köszi :)
Őszintén szólva ez az egy ami nem 100% LEXUS-os. Kicsit lögyögös maga a váltó és túl lazán jár, az elektronikus gázpedál pedig megszokást igényel. Automata azért mindenképp méltóbb az új IS-hez szerintem, de ez legyen a legnagyobb bajom vele. Kuplung puha, végáttétel hosszú, 3.6 azt hiszem, a váltóáttételek jól elvannak találva. 6.ban alig forog 90-100környékén, ilyenkor 6-7L körül is el lehet vele suhanni.
Furcsa még, hogy alapjáraton nem érezni, hogy jár a motor, vibrációmentes az egész autó és síri csönd, indulásnál a fordszámmérő az egyetlen támpont, de szépen ellehet vele indulni 1000től, finoman kell kezelni a gázt. Hétvégén csinálok képeket.
-
Én is gratulálok hozzá :clap: :clap:
Nekünk is nagyon tetszett, így képek alapján :) mert megnézni nem sikerült.
apropó ha már idetaláltál, talira valamikor nincs kedved elhozni ? megmutatni ?
köszi!
Keresztúri mekis összejövetel van még (régebben sokat jártak oda a toyotások)? Megyek ma este arrafelé, igaz családdal gyerekekkel, de megtudok állni :yes:
-
1 kérdésem viszont lenne:
Kaptam hozzá egy működőképes és egy "blank" kulcsot. Állítólag a nyerskulcsot fel kell programoztatni a kocsira, ami elvileg ki is van fizetve a Lexus Pestnél.
Ez tényleg így megy, vagy megtudom csinálni magamnak is?
Köszi előre is!
-
Estére megpróbálom kideríteni, beírom ide
vagy a "keresztúri" péntek esti toyotatali még van, minden pénteken van . Ott is leszek :D
20:00-23:00 között általában van ott ember. . . 9-fél 10 -ig bent, utánna kint a parkolóban.
1 kérdésem viszont lenne:
Kaptam hozzá egy működőképes és egy "blank" kulcsot. Állítólag a nyerskulcsot fel kell programoztatni a kocsira, ami elvileg ki is van fizetve a Lexus Pestnél.
Ez tényleg így megy, vagy megtudom csinálni magamnak is?
Köszi előre is!
-
1 kérdésem viszont lenne:
Kaptam hozzá egy működőképes és egy "blank" kulcsot. Állítólag a nyerskulcsot fel kell programoztatni a kocsira, ami elvileg ki is van fizetve a Lexus Pestnél.
Ez tényleg így megy, vagy megtudom csinálni magamnak is?
Köszi előre is!
Szia!
Gratulálok az Autóhoz sok balesetmentes kilométert Nektek!
Kulcs témához szólnék, hozzá.
Nekem is kellet egy új kulcs amit először le kellett másoltatnom (nyers volt) kulcsmásolónál utána megpróbáltam megtanítani legalább, hogy ajtókat nyissa, de nem sok sikerrel.
B terv hívtam a Toyota-t, hogy kulcs problémával küzdök vártak szeretettel és egy bő háromnegyed óra alatt fel is programozták újra a kulcsokat.
És az összeg ami még meglepő volt kemény 3600 Huf-ba került a művelet :)
Jó tanács vidd magaddal a programozáshoz az összes kulcsot és utána ami nincs nálad már nem tudja nyitni indítani az autót.
Üdv
-
Sziasztok!
Most bukkantam a témára :)
A tárgyalt bordó IS250 már az én garázsomban áll. Leinformáltam és azonnal rácsaptam. Az első 200km után úgy gondolom rendkívül jó vétel volt, azonnal :wub: lett. Kézi váltót meglehet szokni, a néhány kisebb karccal együtt lehet élni (nem igazán szerethette az első tulaj:no:....de végül jó helyre került :clap: )
A Mark Levinson rendszer mesésen szól, a futómű baromi jó, a beltér kényeztet, motor rendkívül kultúrált, bár a 208 lovat messze nem érezni, de csalóka is, mert szinte semmit sem hallani a V6ból. A legnagyobb meglepetés számomra a fogyasztás, normál vezetési stílus mellett szemtelenül keveset eszik, 8 körül meglehet állítani. Rendkívüli minőségű kocsi, szóval öröm és bódottá :)
Üdv,
Z
Grat!
Ez csak a kezdet, leszel még szerelmes is bele :))))
-
Sziasztok!
Most bukkantam a témára :)
A tárgyalt bordó IS250 már az én garázsomban áll. Leinformáltam és azonnal rácsaptam. Az első 200km után úgy gondolom rendkívül jó vétel volt, azonnal :wub: lett. Kézi váltót meglehet szokni, a néhány kisebb karccal együtt lehet élni (nem igazán szerethette az első tulaj:no:....de végül jó helyre került :clap: )
A Mark Levinson rendszer mesésen szól, a futómű baromi jó, a beltér kényeztet, motor rendkívül kultúrált, bár a 208 lovat messze nem érezni, de csalóka is, mert szinte semmit sem hallani a V6ból. A legnagyobb meglepetés számomra a fogyasztás, normál vezetési stílus mellett szemtelenül keveset eszik, 8 körül meglehet állítani. Rendkívüli minőségű kocsi, szóval öröm és bódottá :)
Üdv,
Z
Ohh *** hat igen kb. Fel nappal maradtam le rola akkokr :( igazibol jol utanajartam alaposan es mire felertem bp-re mar hiaba allt ott aszontak mar el van adva :( en meg ket kocsi koze estem ugyhogy buszozhatok amig nem talaloko masikat de hogy utana meg fel is bukkan az uj tulaj no ez mar too much ugyhogy megyek berugok inkabb az segit :)
Aho gy az angol mondana: my loss is your gain :) sok oromot hozza es szep napot
Tom
-
Sziasztok!
Most bukkantam a témára :)
A tárgyalt bordó IS250 már az én garázsomban áll. Leinformáltam és azonnal rácsaptam. Az első 200km után úgy gondolom rendkívül jó vétel volt, azonnal :wub: lett. Kézi váltót meglehet szokni, a néhány kisebb karccal együtt lehet élni (nem igazán szerethette az első tulaj:no:....de végül jó helyre került :clap: )
A Mark Levinson rendszer mesésen szól, a futómű baromi jó, a beltér kényeztet, motor rendkívül kultúrált, bár a 208 lovat messze nem érezni, de csalóka is, mert szinte semmit sem hallani a V6ból. A legnagyobb meglepetés számomra a fogyasztás, normál vezetési stílus mellett szemtelenül keveset eszik, 8 körül meglehet állítani. Rendkívüli minőségű kocsi, szóval öröm és bódottá :)
Üdv,
Z
Ohh *** hat igen kb. Fel nappal maradtam le rola akkokr :( igazibol jol utanajartam alaposan es mire felertem bp-re mar hiaba allt ott aszontak mar el van adva :( en meg ket kocsi koze estem ugyhogy buszozhatok amig nem talaloko masikat de hogy utana meg fel is bukkan az uj tulaj no ez mar too much ugyhogy megyek berugok inkabb az segit :)
Aho gy az angol mondana: my loss is your gain :) sok oromot hozza es szep napot
Tom
Szia!
A nickneved alapján azt valószínűsítem, hogy ráadásul még ismerhetjük is egymást. 1998 CRX klub, (nekem egy Sárga 2nd gen. volt akkor) ? bár lehet tévedek.
Most tették fel és elég korrektnek tűnik, feketére szinterezett kerekkel elég szép lenne:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_mo-i.serulesmentes.vez.szkonyv-4071078
Remélem hamarosan találsz egy jó példány. Gondolkodtam a német vásárláson is, az esetben nem kell megalkudni semmivel, mert rengeteg eladó autó van, viszont a regadó miatt a 250esek drágábbak. Nézz szét a mobile.de-n, hátha.
Remélem nincs harag!
Üdv,
Z
-
Sziasztok!
Most bukkantam a témára :)
A tárgyalt bordó IS250 már az én garázsomban áll. Leinformáltam és azonnal rácsaptam. Az első 200km után úgy gondolom rendkívül jó vétel volt, azonnal :wub: lett. Kézi váltót meglehet szokni, a néhány kisebb karccal együtt lehet élni (nem igazán szerethette az első tulaj:no:....de végül jó helyre került :clap: )
A Mark Levinson rendszer mesésen szól, a futómű baromi jó, a beltér kényeztet, motor rendkívül kultúrált, bár a 208 lovat messze nem érezni, de csalóka is, mert szinte semmit sem hallani a V6ból. A legnagyobb meglepetés számomra a fogyasztás, normál vezetési stílus mellett szemtelenül keveset eszik, 8 körül meglehet állítani. Rendkívüli minőségű kocsi, szóval öröm és bódottá :)
Üdv,
Z
Ohh *** hat igen kb. Fel nappal maradtam le rola akkokr :( igazibol jol utanajartam alaposan es mire felertem bp-re mar hiaba allt ott aszontak mar el van adva :( en meg ket kocsi koze estem ugyhogy buszozhatok amig nem talaloko masikat de hogy utana meg fel is bukkan az uj tulaj no ez mar too much ugyhogy megyek berugok inkabb az segit :)
Aho gy az angol mondana: my loss is your gain :) sok oromot hozza es szep napot
Tom
Szia!
A nickneved alapján azt valószínűsítem, hogy ráadásul még ismerhetjük is egymást. 1998 CRX klub, (nekem egy Sárga 2nd gen. volt akkor) ? bár lehet tévedek.
Most tették fel és elég korrektnek tűnik, feketére szinterezett kerekkel elég szép lenne:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_mo-i.serulesmentes.vez.szkonyv-4071078
Remélem hamarosan találsz egy jó példány. Gondolkodtam a német vásárláson is, az esetben nem kell megalkudni semmivel, mert rengeteg eladó autó van, viszont a regadó miatt a 250esek drágábbak. Nézz szét a mobile.de-n, hátha.
Remélem nincs harag!
Üdv,
Z
Harag semmikeppen sincs elvegre szabad piac van es en voltam a bena :( jaja nekem is volt 2 crxem egy fekete 1.6i meg egy piros vtec amit aztan a Domeeee vett meg (es tort ossze).
Neztem kulfoldon de hat regado az egy vicc dizelbol meg hondat vennek is mellett a v6 dormoges szol (vagyis nem vennek dizelt belole) meg mondjuk a szine is nagyon bejott mert szeretem kicsit kirivo darabokat (nem fekete, nem ezust). Egyeduli kivetnivalonak en is a kezi valtot talaltam de egyutt lehet azert elni vele!
Sok oromot hozza! En lehet hogy strategiat valtok es veszek valami atmeneti autot amig nem talalok igazan akedvemre valot valamit de akkor nem fogok benazni, tanultam az esetbol :)
Balesetmentes kozlekedest, szeles utat es keves muszaki problemat kivanok !
Udv,
Tom
-
OFF: a Mazda 6 MPS tervről lemondtál? ON
-
Egyébként vajon mitől van az, hogy a SportCross verziók (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=128539629&source=MDE&record_index=37&total=68&tab=overview&called_from=list) ennyivel olcsóbbak a limuzinnál? (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=130101007&source=MDE&record_index=36&total=68&tab=overview&called_from=list)
-
OFF: a Mazda 6 MPS tervről lemondtál? ON
OFF: igazibol mai napig nagyon tetszik csak attol felek hogy ritkan hasznalja ki az ember azt a teljesitmenyt viszont "cserebe" a fenntartasa allando (elsosorban a fogyasztaas vegett aggodom hogy az mar kicsit too much) de amugy gondoltam hogy megnezek 1-2-t ha mar igy alakult. ON
-
Ha az ember ésszel használja, sztem olyan óriási difi nincs. spritmonitort nézve a max és a min értékek között is cca 1-1 liter van. Persze két különböző autó. És ahogy nézem, most MPS-ből se túl bőséges a kínálat. Pedig volt belőle sokáig itt Szegeden egy gyönyörű piros :wub: Az instant get volt :yes:
Persze egy automata IS is az :yes:
-
Ha az ember ésszel használja, sztem olyan óriási difi nincs. spritmonitort nézve a max és a min értékek között is cca 1-1 liter van. Persze két különböző autó. És ahogy nézem, most MPS-ből se túl bőséges a kínálat. Pedig volt belőle sokáig itt Szegeden egy gyönyörű piros :wub: Az instant get volt :yes:
Persze egy automata IS is az :yes:
Igazibol ha atlag fogyasztast nezzuk akkor az is250nel 9.5, MPSnel 11.5 es 98 benzin igenye is van ugyhogy nem olcso moka szerintem az is jobban megeri jo aron csak hat meg rossz aron sincs megfelelo kinalat sajnos :(
-
....Kuplung puha, végáttétel hosszú, 3.6 azt hiszem, a váltóáttételek jól elvannak találva. 6.ban alig forog 90-100környékén, ilyenkor 6-7L körül is el lehet vele suhanni.
Furcsa még, hogy alapjáraton nem érezni, hogy jár a motor, vibrációmentes az egész autó és síri csönd, indulásnál a fordszámmérő az egyetlen támpont, de szépen ellehet vele indulni 1000től, finoman kell kezelni a gázt.
gratula az autóhoz :)
fogyasztással nem szeretnélek elkeseríteni, de 6-7 körülit úgy tudsz összehozni,h nem 90-100, hanem 60-70 :flowers: (automata 70-nél felrakta a legmagasabb fokozatot, majd 65-ig hagyta, ott viszont már csúsztatja a kuplungot)
de remélem nem lesz igazam, és láthatok szép eredményeket :)
(engem kifejezetten érdekelne egy finom lábbal megáldott is250 tulaj fogyasztási adatai)
soksok baleset- és problémamentes kilométert!
-
....Kuplung puha, végáttétel hosszú, 3.6 azt hiszem, a váltóáttételek jól elvannak találva. 6.ban alig forog 90-100környékén, ilyenkor 6-7L körül is el lehet vele suhanni.
Furcsa még, hogy alapjáraton nem érezni, hogy jár a motor, vibrációmentes az egész autó és síri csönd, indulásnál a fordszámmérő az egyetlen támpont, de szépen ellehet vele indulni 1000től, finoman kell kezelni a gázt.
gratula az autóhoz :)
fogyasztással nem szeretnélek elkeseríteni, de 6-7 körülit úgy tudsz összehozni,h nem 90-100, hanem 60-70 :flowers: (automata 70-nél felrakta a legmagasabb fokozatot, majd 65-ig hagyta, ott viszont már csúsztatja a kuplungot)
de remélem nem lesz igazam, és láthatok szép eredményeket :)
(engem kifejezetten érdekelne egy finom lábbal megáldott is250 tulaj fogyasztási adatai)
soksok baleset- és problémamentes kilométert!
Köszi:)
Első tankot próbálom gazdaságosan elfogyasztani, 400km körül járok eddig 8.7L/100km BC szerint (250esnek elég csalós lehet a fogyasztásmérője, rendszerint 0,5L a diffi a valósághoz képest spritmonitor-on, meglátjuk).
Meg amúgy is élvezek minden percet, amit a kocsiban töltök, tehát sietni sincs kedvem :)
OFF:
Az IS érkezése előtt néhány hétig egy kölcsön RX400h-val jártam, amit nagyon megszerettem. Vigyáztam rá, óvatosan/megfontoltan mentem, 8.7L átlaggal sikerült vele közlekedni. Megdöbbentő egy >2000kg-os "tehéntől". Hasonló teljesítményű és tömegű ML430-ak átlaga >14L .... Szerintem az autós szaksajtó nem kellő alapossággal adta át hibridek jelentősségét. :no:
-
Hibridet finom embereknek tervezték, nem a "szaksajtónak" !
Nekem nagyon bejönne.
-
Hibridet finom embereknek tervezték, nem a "szaksajtónak" !
Nekem nagyon bejönne.
Akkor következő az lesz? :D
-
Ohh *** hat igen kb. Fel nappal maradtam le rola akkokr :( igazibol jol utanajartam alaposan es mire felertem bp-re mar hiaba allt ott aszontak mar el van adva :( en meg ket kocsi koze estem ugyhogy buszozhatok amig nem talaloko masikat de hogy utana meg fel is bukkan az uj tulaj no ez mar too much ugyhogy megyek berugok inkabb az segit :)
Aho gy az angol mondana: my loss is your gain :) sok oromot hozza es szep napot
Tom
[/quote]
Az újabb lehetőség :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson-4078766
-
Hibridet finom embereknek tervezték, nem a "szaksajtónak" !
Nekem nagyon bejönne.
Akkor következő az lesz? :D
Majd, ha 220d kapható lesz hibridként :yes: [rohog]
-
Hibridet finom embereknek tervezték, nem a "szaksajtónak" !
Nekem nagyon bejönne.
Akkor következő az lesz? :D
Majd, ha 220d kapható lesz hibridként :yes: [rohog]
Semmi se lehetetlen :D
-
Nem hiszem hogy lesz a közeljövőben dízel hibrid - a Toyotánál. A hibridet a Toyota környezet kimélésre hirdeti. Ehhez a dízel szerintem nem igazán passzol.
-
Ha a konkurencia csinált, lehet a Lexus is fog!
"Az M37 értékesítése - piactól függően - 2010 őszén indul. A dízelmotorral felszerelt M30d októbertől, a hibrid hajtású M35 hybrid pedig 2011 tavaszától lesz kapható a márkakereskedésekben."
http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/infiniti_m37_-_elso_a_benzinmotor_jon_a_dizel_es_a_hibrid-3208 (http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/infiniti_m37_-_elso_a_benzinmotor_jon_a_dizel_es_a_hibrid-3208)
-
:scooter:
dízel???
-
:scooter:
dízel???
mi más?! :clap:
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
Legalabb elore megvan mar a 165.000-es szerviz :)
-
Ha a konkurencia csinált, lehet a Lexus is fog!
"Az M37 értékesítése - piactól függően - 2010 őszén indul. A dízelmotorral felszerelt M30d októbertől, a hibrid hajtású M35 hybrid pedig 2011 tavaszától lesz kapható a márkakereskedésekben."
http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/infiniti_m37_-_elso_a_benzinmotor_jon_a_dizel_es_a_hibrid-3208 (http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/infiniti_m37_-_elso_a_benzinmotor_jon_a_dizel_es_a_hibrid-3208)
Dízel hibridje úgy 10 éve van/volt a Toyotának, haszongépjárműben. Személyautóban nem akarnak csinálni, több okból. A dízel kevésbé alkalmas az állandó indítás/leállítás dologra, mindezt "simán", rángatás mentesen.
A Toyota az üzemanyagcellában gondolkozik. Első körben cellás hibrid, majd teljesen cellás a terv.
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
Legalabb elore megvan mar a 165.000-es szerviz :)
Az a következő szerviz esedékessége. 165ezres szerviz, mely 160ezer körül lesz aktuális km óra alapján. A kép alján látszik IS a 165 rubrika.
-
:clap: Hello Misi!
-
Helló.
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
Legalabb elore megvan mar a 165.000-es szerviz :)
Az a következő szerviz esedékessége. 165ezres szerviz, mely 160ezer körül lesz aktuális km óra alapján. A kép alján látszik IS a 165 rubrika.
Szerintem az utolsó dátumra vonatkozik a :)
-
A dátum Is stimmel. Mellékeltem egy képet, magyarázatként. A fekete keretben látható az egy bejegyzéshez tartozó rész. A rubrika felső részén (kék karika) a szervizkori km állás, és dátum látszik, alul (piros karika) pedig a következő szerviz esedékessége, azaz, hogy milyen szerviz következik (165ezres), ez milyen km állásnál (ez esetben 160ezernél, mert így jön ki a 15ezres ciklus), és annak dátuma 2011 február, mert így jön ki az egy év.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Asszem, megpusztult az aksim!
Ki milyet ajánl, hol vegyem?
Minden infót szívesen veszek.
-
Optifit.
-
A dátum Is stimmel. Mellékeltem egy képet, magyarázatként. A fekete keretben látható az egy bejegyzéshez tartozó rész. A rubrika felső részén (kék karika) a szervizkori km állás, és dátum látszik, alul (piros karika) pedig a következő szerviz esedékessége, azaz, hogy milyen szerviz következik (165ezres), ez milyen km állásnál (ez esetben 160ezernél, mert így jön ki a 15ezres ciklus), és annak dátuma 2011 február, mert így jön ki az egy év.
Igaz :) Megnézhettem volna itthon is :) Akkor ezzel sincs hiba.
-
Asszem, megpusztult az aksim!
Ki milyet ajánl, hol vegyem?
Minden infót szívesen veszek.
Mostanában nem volt ilyen gondom, de anno a Tercelbe vettem Fiamm aksit és meglepően jól muzsikált töltés nélkül is :)
-
Asszem, megpusztult az aksim!
Ki milyet ajánl, hol vegyem?
Minden infót szívesen veszek.
Ebből is gyönyörű flame-ek tudnak lenni, mint az olajból... Ha az akksi mérete és műszaki paraméterei stimmelnek, valamint adnak rá 3 év garit, nem nyúlhatsz mellé. Itthon az Exide több kocsiban is bevált, Apáméba optifit került, általános használatra - sok másik mellett - mindkettő tökéletes.
-
Zupper, asszem akkor vlami ilyesmibe ruházok be.
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
Legalabb elore megvan mar a 165.000-es szerviz :)
Az a következő szerviz esedékessége. 165ezres szerviz, mely 160ezer körül lesz aktuális km óra alapján. A kép alján látszik IS a 165 rubrika.
Hát ezt simán benéztem... :stupid:
-
Mintha ők (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=2008-12&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135001398&source=MDE&record_index=1&total=47&tab=pictures&called_from=list)egy kicsit túlbuzgók lettek volna a szervizkönyv hamisításakor :D
Legalabb elore megvan mar a 165.000-es szerviz :)
Az a következő szerviz esedékessége. 165ezres szerviz, mely 160ezer körül lesz aktuális km óra alapján. A kép alján látszik IS a 165 rubrika.
Hát ezt simán benéztem... :stupid:
En is :) Hiaba no, olvasni sem tudom mar ugylatszik... de legalabb most mar ezt is tudom :)
-
Bosch Silver lett!
Mivel hogy a garanciáját én érvényesítem :clap:
-
Doboló Lexus IS :D (megy 1080p-ben is)
...és ahogy készült:
-
Tudna valaki segíteni, hogyan kell navigációs lemezt cserélni IS220/250-ben?
Megtaláltam a két hegyes csavarhúzószerű valamit a kocsihoz tartozó csomagban. Benyomom óvatosan az előírt lyukakba, de mégsem kattan, ezután kellene ugye lepattintani az óra elólapot... majd cserélni a lemezt.
Egyébként a "86271-60W392A 2008-2009 Europe East E11" lemezt szeretném éleszteni, felismeri egyáltalán ezt a kocsi navigációs rendszere?
Köszi előre is!
-
Tudna valaki segíteni, hogyan kell navigációs lemezt cserélni IS220/250-ben?
Megtaláltam a két hegyes csavarhúzószerű valamit a kocsihoz tartozó csomagban. Benyomom óvatosan az előírt lyukakba, de mégsem kattan, ezután kellene ugye lepattintani az óra elólapot... majd cserélni a lemezt.
Egyébként a "86271-60W392A 2008-2009 Europe East E11" lemezt szeretném éleszteni, felismeri egyáltalán ezt a kocsi navigációs rendszere?
Köszi előre is!
Elvileg igy kell ahogy mondod, csak jol be kell nyomni a hegyes izéket. A lemez jo lesz, bar van mar ujabb is (2009-2010).
-
Tudna valaki segíteni, hogyan kell navigációs lemezt cserélni IS220/250-ben?
Megtaláltam a két hegyes csavarhúzószerű valamit a kocsihoz tartozó csomagban. Benyomom óvatosan az előírt lyukakba, de mégsem kattan, ezután kellene ugye lepattintani az óra elólapot... majd cserélni a lemezt.
Egyébként a "86271-60W392A 2008-2009 Europe East E11" lemezt szeretném éleszteni, felismeri egyáltalán ezt a kocsi navigációs rendszere?
Köszi előre is!
Elvileg igy kell ahogy mondod, csak jol be kell nyomni a hegyes izéket. A lemez jo lesz, bar van mar ujabb is (2009-2010).
Köszi szépen, megpróbálom újra.
-
Mindkettőt ütközésig kell benyomni, utána a "csavarhúzókkal" kell kivenni a panelt. Ha nem boldogulsz, gyere holnap mikrotalira, megcsinálom.
-
Mindkettőt ütközésig kell benyomni, utána a "csavarhúzókkal" kell kivenni a panelt. Ha nem boldogulsz, gyere holnap mikrotalira, megcsinálom.
Köszönöm, sikerült :) Határozottabban kellett nyomni a tűket, azután szépen kijött :yes:
-
Jaj
-
Jaj
Na ez durva.
-
Jaj
ablakot, szélvédöt, kárpitokat ki.......csövezést bele azt go roncsderbire...... :devil:
-
Most mondja valaki, hogy nem szép, még ilyen előnytelenül, koszosan fotózva is! (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135331057&source=MDE&record_index=8&total=50&tab=overview&called_from=list)
:wub:
-
Még egy (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135510046&source=MDE&record_index=28&total=50&tab=overview&called_from=list), aztán jóccakát... :wub:
-
Most mondja valaki, hogy nem szép, még ilyen előnytelenül, koszosan fotózva is! (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+200&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2000-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=135331057&source=MDE&record_index=8&total=50&tab=overview&called_from=list)
:wub:
nem szép :lol:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-4148466
Sport verzió. Nem tudom, mennyi egy sperr bontásból; ehhez járnak ülések, ablakok, rádió, kasztnielemek és egy csomó más.
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-4148466
Sport verzió. Nem tudom, mennyi egy sperr bontásból; ehhez járnak ülések, ablakok, rádió, kasztnielemek és egy csomó más.
huuuuu :wub:
-
Új papucsokat kapott a kicsike :)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na, el is hoztad? Tehermentesitot talaltatok vegul? Elsok fordulnak rendesen?
Zsivany lett amugy, nekem is ezek a letisztult formavilagu felnik jonnek be :)
-
Nini, Teleki utca...
Te Peety, mikor ma délben integettünk, akkor még ugye a gyárival futott? Csak ellenőrizni akarom, hogy vak vagyok-e... :ph34r:
-
Új papucsokat kapott a kicsike :)
Szép lett :)
-
Igen, ez a Teleki u., ugyanis ott lakom.
Amúgy már az új felnivel láttál, tehát vak vagy. :)
Minden passzolt, egyedül a tehermentesítőt kell egy kicsit esztergálni. Mintha az autóhoz gyártották volna :)
-
Amúgy tényleg nagyon szép ez a felni, nekem is ez a fajta, tiszta design jön be. Milyen gumit vettél rá?
-
Gumival együtt vettem. Falken, 225/35 R19 ::)
-
:devil:
-
:wub:Javított LINK (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&id=131018980&pageNumber=6) :wub:
nem gyengus gép...
-
A link jobban tetszik.
-
Valami nincs rendben a fogyasztásommal. Ma felvillant az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa, pedig augusztus 8-án tankoltam.
Széthajtom az autót...
(2008. áprilisa óta, mióta nálam van, már bele is tettem 24ezer km-t.)
-
Valami nincs rendben a fogyasztásommal. Ma felvillant az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa, pedig augusztus 8-án tankoltam.
Széthajtom az autót...
(2008. áprilisa óta, mióta nálam van, már bele is tettem 24ezer km-t.)
Csavarlazítót is kéne adj a benzinhez :)
-
Vedd ki az izzót a szegénységjelzőből. :clap:
-
Jövő 7végén egy kirándulás Hartkirchen bei Pockingba? :)
-
Indulhatunk.
:D
-
The Lexus IS Makes Music
(http://fstoppers.com/the-lexus-is-makes-music/)
-
Valami nincs rendben a fogyasztásommal. Ma felvillant az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa, pedig augusztus 8-án tankoltam.
Széthajtom az autót...
(2008. áprilisa óta, mióta nálam van, már bele is tettem 24ezer km-t.)
számokra kivetitve mennyit eszik egy IS200 ? :?: :)
-
The Lexus IS Makes Music
(http://fstoppers.com/the-lexus-is-makes-music/)
ismerős ;) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg349764#msg349764)
-
számokra kivetitve mennyit eszik egy IS200 ? :?: :)
Lábtól, forgalomtól függően Pesten 9,5-10,5 között.
-
Lábtól, forgalomtól függően Pesten 9,5-10,5 között.
értem, én olyan 8literre tippeltem volna az alját...... :cool2:
-
Országúton alatta is simán lehet, de városban nehéz kilenc liter alá vinni.
Mégiscsak két liter/hat henger....
-
Országúton alatta is simán lehet, de városban nehéz kilenc liter alá vinni.
Mégiscsak két liter/hat henger....
igen, azt gondoltam hogy városban nehéz jol kijönni a fogyival....bár aszem nekem sikerülne városon kivül is lazán 10 liter fölé vinni.... :devil:
-
Szerintem ez nem rossz érték...
-
Szerintem ez nem rossz érték...
szerintem se, többiek is kb. ennyivel járnak el?
vagy nem volt nagyon szo rola?
-
Itt is hasonló átlagok vannak. (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html?gearing=1&powerunit=2)
-
Ezek általános értékek, mindegy IS ezt tudja. Lábtól függően persze...
-
Igen nekem is ennyi az átlag. 8-10 között, mondjuk városban Én minél kevesebbet próbálom használni.
Egyébként Én már láttam 930 km -t a napi számlálómon két tankolás (66liter) között :devil:
-
Milyen autóban láttad?
:sorcerer:
Volt érvényes forgalmija?
:D :D :D
-
Akkor még biztos volt :)
-
mennyire bonyolult jobbkormányos IS-t balkormányosítani?
kormámymü? pedálok? klimacsövezés? stb?
-
Értelmetlen.
-
Értelmetlen.
bövebben?
-
Megveszed, honosítod, átalakítod és annyiba kerül, vagy többe, mint venni egyet itthon.
-
A későbbi eladhatóságot nem is említem.
-
Megveszed, honosítod, átalakítod és annyiba kerül, vagy többe, mint venni egyet itthon.
ahogy nézem a használtauto.hu-t 1,7 misi kirül kezdödnek a magyar papirosak....
van egy 1,5ért balkormányos + 500 a honositás....
van egy kék picit sérült , jobbkormányos 430ért
meg van egy elvileg magyar forgalombol kivont, balkormányos, 340ért.....
szoval a két utobbibol lehetne egyet összedobni...... és nem biztos hogy honositani szeretném......akkor 1 misiböl meglennék
nemde? :?:
-
Az enyém 10 felett eszik,
de nem bírom ki, hogy ne hallgassam meg a hangját 4000 felett! :clap:
Szerintem, jobb kormányost csak donornak érdemes behozni.
-
ahogy nézem a használtauto.hu-t 1,7 misi kirül kezdödnek a magyar papirosak....
van egy 1,5ért balkormányos + 500 a honositás....
van egy kék picit sérült , jobbkormányos 430ért
meg van egy elvileg magyar forgalombol kivont, balkormányos, 340ért.....
szoval a két utobbibol lehetne egyet összedobni...... és nem biztos hogy honositani szeretném......akkor 1 misiböl meglennék
nemde? :?:
Gyanítom, ha ez ennyire egyértelmű lenne, akkor mindenki ezt csinálná. De legalábbis sokan.
De próbáld ki és majd mondd el, hogy mennyi lett a vége és milyen minőségű lett a kettőből-egy művelet.
:sorcerer:
-
Gyanítom, ha ez ennyire egyértelmű lenne, akkor mindenki ezt csinálná. De legalábbis sokan.
De próbáld ki és majd mondd el, hogy mennyi lett a vége és milyen minőségű lett a kettőből-egy művelet.
:sorcerer:
ilyet csak fanatikusok csinálnak szerintem....amugy van olyan magyar skyline amitt itt nálunk balkormányosítottak, és ennél az esetnél az is nehezitette a helyzetet hogy nemvolt soha balkormányos verzio, viszont az s13,s14 silviák futomüve, és belseje szinte ugyan az.....
amugy ezért lettem volna kiváncsi arra hogy mekkora szivás lenne -e hozzáfogni, van -e itt olyan lexusos aki szerel is, tehát jobban belát a dolgok mögé... :)
mert ha kijönne 1 misiböl egy szép IS az azért jol esne :whistling: :wub:
-
Cserélni kellene a tűzfalat, műszerfalat, kábelköteget, kormányművet, stb. Meg lehet csinálni, de, hogy az nem lesz minőségi, az szinte biztos. Tuti, hogy nem lesznek pontosak az illesztések, zörögni, nyiszogni fog. És nem tudom, hogy ki az, aki aztán megvesz egy ilyet.
De lehet, hogy csak én vagyok finnyás.
Tudok olyan szerelőt, aki szerintem megcsinálná.
-
tüzfalat biztos cserélni kell?
mert vannak olyan autok, amiböl készitettek bal és jobbost is, és ezmiatt a tüzfal szimetrikus kialakításu.....
-
Nyomtatott prospektusban jobban látszik (ott megvan nagyobban is), de a 11. oldalon azért itt (http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/altezza-3/altezza-3_200308.pdf) is jól kivehető, hogy nem szimmetrikus.
-
Nyomtatott prospektusban jobban látszik (ott megvan nagyobban is), de a 11. oldalon azért itt (http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/altezza-3/altezza-3_200308.pdf) is jól kivehető, hogy nem szimmetrikus.
értem, köszi az infokat..... ;)
-
...ha kijönne 1 misiböl egy szép IS az azért jol esne :whistling: :wub:
Sztem Misinek nem esne jól :D
-
Én már mindennek örülök. :ph34r:
-
ismerős ;) (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=873.msg349764#msg349764)
Sorry, ritkán olvasom ezt a topicot ;)
-
Megveszed, honosítod, átalakítod és annyiba kerül, vagy többe, mint venni egyet itthon.
ahogy nézem a használtauto.hu-t 1,7 misi kirül kezdödnek a magyar papirosak....
van egy 1,5ért balkormányos + 500 a honositás....
van egy kék picit sérült , jobbkormányos 430ért
meg van egy elvileg magyar forgalombol kivont, balkormányos, 340ért.....
szoval a két utobbibol lehetne egyet összedobni...... és nem biztos hogy honositani szeretném......akkor 1 misiböl meglennék
nemde? :?:
Szerintem is kínlódás a vagdosás!
A 1,5-t tornázd le E rendszámot neki, ha most még nem akarsz az államnak sokat fizetni és élsz mint Lasi Szegeden :D
Bár ha jól gondolom a gázosra gondolsz.
Igaz olaszok elég jók a gázosításba de nekem pl sose volt a szívem csücske a gázos autó.
Én pl 11 literrel járok el úgy hogy 80, 90% város és persze nem lámpától lámpáig gyorsulással(vége lenne a városnak:D) mert azt meghagyom a Honda-soknak :lol:
-
tüzfalat biztos cserélni kell?
mert vannak olyan autok, amiböl készitettek bal és jobbost is, és ezmiatt a tüzfal szimetrikus kialakításu.....
Ja és ha nincs papírja az angolnak se (már pedig már rendszáma sincs) akkor van két papír nélküli autód amit nem tudsz forgalomba helyezni.
-
Mindenképpen macerásnak tűnik a dolog. Szerintem sem érné meg.
-
akkor egy darabig hanyagolom a témát.....pedig amugy jo lenne a d4d mellé valami izmosabb is :cool2:
-
Egy IS200 nem érződne sokkal izmosabbnak egy chipelt dízelnél. Csendesebb, nehezebb, teljesen máshogy adja le a teljesítményt, érzetre nem lenne előrelépés.
-
Egy IS200 nem érződne sokkal izmosabbnak egy chipelt dízelnél. Csendesebb, nehezebb, teljesen máshogy adja le a teljesítményt, érzetre nem lenne előrelépés.
viszont hátul kapar :D
-
Egy IS200 nem érződne sokkal izmosabbnak egy chipelt dízelnél. Csendesebb, nehezebb, teljesen máshogy adja le a teljesítményt, érzetre nem lenne előrelépés.
viszont hátul kapar :D
Vegyél AE-t ha játszós autót szeretnél.
Értékét is jól tartja!
-
Vagy tudok egy jó Supra-t :innocent:
-
egy jobb álapotban lévö ae86 is ottvan 6-700 ezer ft..... :)
-
De egy IS-nél jobbat játszol vele, és még így is sokkal olcsóbb. Normális IS-t nem nagyon állítasz talpra 2M alatt.
Nekem nincsenek ilyen ideológiáim: egyszerűen az van, hogy az IS200 mocskosul tetszik, főleg a műszaki kifinomultsága, hangja, váltója, futóműve, motor járása. Nem játszós autónak kell, nem érdekel, hol hajt, viszont nagyon valószínű, hogy ilyen lesz a következő kocsim. A motorereje nem nagy durranás, a fogyasztása a Corolla után komoly visszatartó erő, helykínálatban sem lenne nagy előrelépés, a beltér anyagminősége sem túl meggyőző, de annyi erénye van mindezek mellé, ami nekem bőven elég lesz. Nem a világ legjobb autója, mérőszalaggal, stopperrel mérve tucatnyi jobbat választhatnék, de meggyőződésem, hogy ebben a középkategóriás szedán osztályban az IS az egyik legszerethetőbb autó.
-
De egy IS-nél jobbat játszol vele, és még így is sokkal olcsóbb. Normális IS-t nem nagyon állítasz talpra 2M alatt.
Nekem nincsenek ilyen ideológiáim: egyszerűen az van, hogy az IS200 mocskosul tetszik, főleg a műszaki kifinomultsága, hangja, váltója, futóműve, motor járása. Nem játszós autónak kell, nem érdekel, hol hajt, viszont nagyon valószínű, hogy ilyen lesz a következő kocsim. A motorereje nem nagy durranás, a fogyasztása a Corolla után komoly visszatartó erő, helykínálatban sem lenne nagy előrelépés, a beltér anyagminősége sem túl meggyőző, de annyi erénye van mindezek mellé, ami nekem bőven elég lesz. Nem a világ legjobb autója, mérőszalaggal, stopperrel mérve tucatnyi jobbat választhatnék, de meggyőződésem, hogy ebben a középkategóriás szedán osztályban az IS az egyik legszerethetőbb autó.
Helykínálat, anyagminőség?
Kérdés mihez viszonyítasz!
Az E46-ot, W203 C osztályt lenyomja helykínálatban és anyagminőségben is a megjelenéséről nem is beszélve!
Utazási komfortja is verhetetlen!
Fogyasztás pedig ismét viszonylagos, hogy milyen típushoz méred ugyanezek a kategóriájú autók sokkal többet fogyasztanak ezzel a teljesítménnyel.
-
egy jobb álapotban lévö ae86 is ottvan 6-700 ezer ft..... :)
Az igaz de jövőre is ugyanannyi lesz.
-
Helykínálat, anyagminőség?
Kérdés mihez viszonyítasz!
Akár a saját autómhoz, ami helykínálatban - egy számmal kisebb autó létére - kb. ugyanakkora, anyagminőségben egyértelműen jobb; akár más, hasonló árú középkategóriásokhoz. Egy Avensis II, ami hasonlóan középkategóriás, és azonos korosztályban, hasonló futással, kétezres benzinmotorral - érthető módon - olcsóbb, mint az IS200, sokkal tágasabb, és a műszerfal, ajtók anyaga, kárpitozása jóval finomabb. Ha egymás mellé teszel egy IS200-at és egy Ave II-t, objektíven nézve az Avensis a jobb választás: kétliteres motorral jobban fogyaszt, olcsóbb fenntartani, tágasabb, nagyobb a csomagtere, kellemesebb az anyagminősége, és elsőkerekes, ami télen nem jön rosszul. Az IS200 sosem volt az észérvek autója, nem azért fogom ezt választani, mert fals meggyőződésem, hogy a világ legjobb kocsija. Nem kell ezt mellre szívni.
Az E46, W203 hasonlóak, mint az IS. Ezek nem az észérvekről szólnak. Senki nem azért vesz egy E46 325i-t, mert az a legjobb választás, hanem azért, mert beleesik a motorhangba, a vezethetőségbe, vagy a formába. Az IS is ilyen.
ugyanezek a kategóriájú autók sokkal többet fogyasztanak ezzel a teljesítménnyel
Hááát, az IS300-at nem ismerem, az AveII jóval kevesebbet fogyaszt kétliteres benzinmotorral, mint az IS200. Mazda6, Accord szintén. Még az összkerekes Legacy is jobban eszik, mint az IS200. A szép motorhangnak és a gyönyörű járásnak ez az ára.
-
Helykínálat, anyagminőség?
Kérdés mihez viszonyítasz!
Akár a saját autómhoz, ami helykínálatban - egy számmal kisebb autó létére - kb. ugyanakkora, anyagminőségben egyértelműen jobb; akár más, hasonló árú középkategóriásokhoz. Egy Avensis II, ami hasonlóan középkategóriás, és azonos korosztályban, hasonló futással, kétezres benzinmotorral - érthető módon - olcsóbb, mint az IS200, sokkal tágasabb, és a műszerfal, ajtók anyaga, kárpitozása jóval finomabb. Ha egymás mellé teszel egy IS200-at és egy Ave II-t, objektíven nézve az Avensis a jobb választás: kétliteres motorral jobban fogyaszt, olcsóbb fenntartani, tágasabb, nagyobb a csomagtere, kellemesebb az anyagminősége, és elsőkerekes, ami télen nem jön rosszul. Az IS200 sosem volt az észérvek autója, nem azért fogom ezt választani, mert fals meggyőződésem, hogy a világ legjobb kocsija. Nem kell ezt mellre szívni.
Az E46, W203 hasonlóak, mint az IS. Ezek nem az észérvekről szólnak. Senki nem azért vesz egy E46 325i-t, mert az a legjobb választás, hanem azért, mert beleesik a motorhangba, a vezethetőségbe, vagy a formába. Az IS is ilyen.
ugyanezek a kategóriájú autók sokkal többet fogyasztanak ezzel a teljesítménnyel
Hááát, az IS300-at nem ismerem, az AveII jóval kevesebbet fogyaszt kétliteres benzinmotorral, mint az IS200. Mazda6, Accord szintén. Még az összkerekes Legacy is jobban eszik, mint az IS200. A szép motorhangnak és a gyönyörű járásnak ez az ára.
Dehogy szívom csak beszélgetünk!
Nem nagyképűségből, de nem tudom az Avensis-t, Accord-ot egy kalap alá venni a IS-el.
Szépek jók de sablonosabbak.
Más is a célközönségük.
Összehasonlításkor személy szerint a két német konkurenst vettem alapul volt lehetőségem használni Bajort is és Stuttgarti is van a családban, de egyik se váltotta ki azt az érzést mint amikor beleültem az IS-be.
Más világ :)
Ave 2 ami most került piacra Nagyon Szép mint az új Accord , de lehet ha egy Új IS-t melléjük állítanának nem lenne több kérdés sokak számára :)
De még az ár érték arány se utolsó szempont ha megnézed a piacot 1 generációs IS-ek elég széles skálán mozognak.
Míg Avensis-okba találni fiatalabbat olcsóbban akár, vagy Accordot BMW-t és Mercedest is.
Szóval rengeteg érv szól mellette is kb mint amennyi ellene :)
Bár nekem mind mellette szólt :lol:
-
nekem is van az ismerös körömben e46 és C merga is.....
e46 belsö egy hányás finoman fogalmazva, viszont vezetni nem rosz, C merci belsö szép viszont a külsö nem fogott meg...
az IS meg kivül szép, a belsö se rosz és sor6 henger párti vagyok...... :wub:
kikéne probálni egyet, ittvan egy köpésre Árpi haverom IS-e és még nemhogy nem vezettem, nem is ültem benne...... valahogy mindig elmaradt :wacko:
-
nekem is van az ismerös körömben e46 és C merga is.....
e46 belsö egy hányás finoman fogalmazva, viszont vezetni nem rosz, C merci belsö szép viszont a külsö nem fogott meg...
az IS meg kivül szép, a belsö se rosz és sor6 henger párti vagyok...... :wub:
kikéne probálni egyet, ittvan egy köpésre Árpi haverom IS-e és még nemhogy nem vezettem, nem is ültem benne...... valahogy mindig elmaradt :wacko:
Látod sokak szerint pedig a Merci túl konzervatív és a BMW fiatalos.
BMW E46-ba olyan zsúfoltság van de vezető központú az biztos.
Mercedes pedig mint írtam visszafogott, de persze mindkét autó már bizonyított!
IS-nek pedig tőlük kellett vevőket elcsalogatni.
Első nekifutásra egész jól sikerült nekik :)
Megint elfogult voltam ::)
Pótold a hiányosságot :D
-
Nem nagyképűségből, de nem tudom az Avensis-t, Accord-ot egy kalap alá venni a IS-el.
Szépek jók de sablonosabbak.
Más is a célközönségük.
Összehasonlításkor személy szerint a két német konkurenst vettem alapul
Újonnan nem is tartoztak egy kalap alá, de ha szétnéz az ember a használtautó-piacon, akkor akaratlanul is belebotlik 2-3M között más típusokba is. Így egyből egy kalap alá kerülnek.
Egyébként meglepő, a döntő eltérések ellenére is mennyire hasonló autó egy IS200 és egy Accord: mindkettőnek viszonylag kicsi a csomagtartója, nem túl tágas az utastere (az Accord azért nagyobb belül), feszes hangolású a futóműve, roppant rövid úton jár és pontos a váltója (az IS hangyányit jobb), direkt a kormányzása, és korrekt a hangszigetelése. Kétliteres benzinmotorral igenis egymás mellé lehet tenni őket, akkor is, ha a négyhengeres motorjai és a fronthajtása miatt az Accord szükségszerűen prosztóbb. Kinézetre viszont egy piros Accord van olyan, mint bármelyik IS.
Az Avensis a lustább futóműve, indirekt kormányzása, kedves-bárgyú macipofája, süketszoba jellege miatt tényleg más liga. Abban a kocsiban semmi közvetlen nincs, ami nem probléma, csak jellegzetesség.
A németekkel való összehasonlítás valóban jobban adja magát. Az E46-nak szerintem simán van olyan anyagminősége, mint az IS-nek; mai szemmel mindkettő korosnak tűnik, nem beszélve a Merciről. Mondjuk 20 év múlva valószínű a Merci bele lesz az, ami legjobban fog kinézni. De a C nem a vezetési élményről szól, az karakterben sokkal inkább az Avensis haverja, mint akár az IS, akár a BMW.
Viszont az E46 és az IS - a dizájn kivételével - mocskosul hasonlítanak egymásra. Hosszában beépített orrmotor, hajtás hátul, szűk utastér, direkt vezetési ingerek, feszes futómű, sorhat - mind egyezik. Nyilván ebben semmi véletlen nincs. Vezettem már E46 320i-t, érzetre talán jobban ment az IS200-nál, de az IS szinte minden másban picit jobbnak tűnt. Nem vagyok márkabuzi, simán beleülnék egy BMW-be (vagy akár egy Kiába is), ha az tetszene és beleférne a keretembe, de egymás mellé téve a 320i-t és az IS-t röhögve a Lexust választanám.
-
Nem nagyképűségből, de nem tudom az Avensis-t, Accord-ot egy kalap alá venni a IS-el.
Szépek jók de sablonosabbak.
Más is a célközönségük.
Összehasonlításkor személy szerint a két német konkurenst vettem alapul
Újonnan nem is tartoztak egy kalap alá, de ha szétnéz az ember a használtautó-piacon, akkor akaratlanul is belebotlik 2-3M között más típusokba is. Így egyből egy kalap alá kerülnek.
Egyébként meglepő, a döntő eltérések ellenére is mennyire hasonló autó egy IS200 és egy Accord: mindkettőnek viszonylag kicsi a csomagtartója, nem túl tágas az utastere (az Accord azért nagyobb belül), feszes hangolású a futóműve, roppant rövid úton jár és pontos a váltója (az IS hangyányit jobb), direkt a kormányzása, és korrekt a hangszigetelése. Kétliteres benzinmotorral igenis egymás mellé lehet tenni őket, akkor is, ha a négyhengeres motorjai és a fronthajtása miatt az Accord szükségszerűen prosztóbb. Kinézetre viszont egy piros Accord van olyan, mint bármelyik IS.
Az Avensis a lustább futóműve, indirekt kormányzása, kedves-bárgyú macipofája, süketszoba jellege miatt tényleg más liga. Abban a kocsiban semmi közvetlen nincs, ami nem probléma, csak jellegzetesség.
A németekkel való összehasonlítás valóban jobban adja magát. Az E46-nak szerintem simán van olyan anyagminősége, mint az IS-nek; mai szemmel mindkettő korosnak tűnik, nem beszélve a Merciről. Mondjuk 20 év múlva valószínű a Merci bele lesz az, ami legjobban fog kinézni. De a C nem a vezetési élményről szól, az karakterben sokkal inkább az Avensis haverja, mint akár az IS, akár a BMW.
Viszont az E46 és az IS - a dizájn kivételével - mocskosul hasonlítanak egymásra. Hosszában beépített orrmotor, hajtás hátul, szűk utastér, direkt vezetési ingerek, feszes futómű, sorhat - mind egyezik. Nyilván ebben semmi véletlen nincs. Vezettem már E46 320i-t, érzetre talán jobban ment az IS200-nál, de az IS szinte minden másban picit jobbnak tűnt. Nem vagyok márkabuzi, simán beleülnék egy BMW-be (vagy akár egy Kiába is), ha az tetszene és beleférne a keretembe, de egymás mellé téve a 320i-t és az IS-t röhögve a Lexust választanám.
Az utolsó mondatra egy nagy Áment :)
Egy kis szakirodalom lehet láttad már.
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/titkos_tipp_hasznalt_lexus_is-1919
-
hamár ennyit csámcsogunk az IS-röl, van egy jo storym ami most nyáron siofokon történt velem..... :devil:
egyik reggel mikor hazafele másztunk a coke beachröl a haverokkal, és a mászást majdnem szo szerint is lehet venni...... szoval hazafel sétáltunk, mikor én ugy gondoltam hogy a siofoki viztorony környékén lévö egyik vadgesztenye fára én felmászok, és szedek egy marék gesztenyét barátnömnek aki az apartmanba már réges rég az igazak álmát alussza.....
mivel rozsát ilyen kora reggeli orákban nem találni gondoltam ez is jo lesz, mivel ez is szúr :D
sétálunk tovább mikor megláttam a parkoloban egy IS 200 sport cross gépjármüvet, nagyon mutatos volt.....és gondoltam közelebröl is szemügyre veszem, ekkor vettem észre hogy ülnek benne.
a volán mögött egy barna nö, talán kisebbségi lehetett, és hátul két srác....
elkezdtem nekik ecsetelni hogy milyen szép az autojuk, meg imádom a japán kocsikat és milenne ha elcserélnénk a gesztenyére a gépet, na nem mentek bele az alkuba nemisértem miért.
akkor mondom legalább inditsd be és forgasd le tiltásig, ekkor a nö néz rám nem értette miröl beszélek.....mondom neki agy neki gázt és leszabályzásig nyomjad neki......
ezekután haverok elrángattak onnét, mielött megveretném magam.....szép kis éjszaka volt, söt még a gesztenyének is örült a barátnöm mikor beestem az ajton :D
-
Tankoltam ma, 10,4 lett az átlag. Csupa város, rövid utakon.
-
hamár ennyit csámcsogunk az IS-röl, van egy jo storym ami most nyáron siofokon történt velem..... :devil:
egyik reggel mikor hazafele másztunk a coke beachröl a haverokkal, és a mászást majdnem szo szerint is lehet venni...... szoval hazafel sétáltunk, mikor én ugy gondoltam hogy a siofoki viztorony környékén lévö egyik vadgesztenye fára én felmászok, és szedek egy marék gesztenyét barátnömnek aki az apartmanba már réges rég az igazak álmát alussza.....
mivel rozsát ilyen kora reggeli orákban nem találni gondoltam ez is jo lesz, mivel ez is szúr :D
sétálunk tovább mikor megláttam a parkoloban egy IS 200 sport cross gépjármüvet, nagyon mutatos volt.....és gondoltam közelebröl is szemügyre veszem, ekkor vettem észre hogy ülnek benne.
a volán mögött egy barna nö, talán kisebbségi lehetett, és hátul két srác....
elkezdtem nekik ecsetelni hogy milyen szép az autojuk, meg imádom a japán kocsikat és milenne ha elcserélnénk a gesztenyére a gépet, na nem mentek bele az alkuba nemisértem miért.
akkor mondom legalább inditsd be és forgasd le tiltásig, ekkor a nö néz rám nem értette miröl beszélek.....mondom neki agy neki gázt és leszabályzásig nyomjad neki......
ezekután haverok elrángattak onnét, mielött megveretném magam.....szép kis éjszaka volt, söt még a gesztenyének is örült a barátnöm mikor beestem az ajton :D
Ez egy igaz Lávstory [rohog]
-
Tankoltam ma, 10,4 lett az átlag. Csupa város, rövid utakon.
annak idején a samarámmal is megetettem enyit ;)
és az hol van teljesítményben és eröben egy is-hez... :whistling:
-
Tankoltam ma, 10,4 lett az átlag. Csupa város, rövid utakon.
Az elég baráti főleg hogy nem egy kis tanyáról van mint ahol én lakok :D
-
Peety!
Mariótol van a felni?
u.i: milyen volt a Bad Girls party? :devil:
-
(http://mypic.carstyling.hu/2228/uploads/2228_1285316045.jpg)
:D
-
Tankoltam ma, 10,4 lett az átlag. Csupa város, rövid utakon.
8,8L az eddigi átlag, nem állatkodok ugyan, de nem is "tötymörgök" :)
-
Tankoltam ma, 10,4 lett az átlag. Csupa város, rövid utakon.
8,8L az eddigi átlag, nem állatkodok ugyan, de nem is "tötymörgök" :)
Ezt egyébként becsülöm a Toyotában, nem misztifikált fogyasztási adatokat adnak meg a katalógusban, mint másoknál oly nagy divat...
A Verso (2.2 D4D) is stabilan 6.5et fogyaszt, talán 6.4 volt a gyári vegyes adat.
-
egy jobb álapotban lévö ae86 is ottvan 6-700 ezer ft..... :)
AE86ot csak akkor ajánlok, ha valamennyit értesz a kocsikhoz és van türelmed is hozzá. Sajnos be kell látni, hogy öreg, általánosan lepusztított autókról van szó, foszló karosszériával, szinte kivétel nélkül. Amivel lehet hobbiszinten/ télen kedvtelésből autókázni, az pedig valóban 600ról indul, mert már valaki elkezdte felújítani. Aztán ha elgurul a gyógyszer nagyon drága tud lenni, egy új autó ára simán rámegy :whistling:
2 évig versenyeztem AE86tal :yes:
(http://m.blog.hu/ae/ae86/image/20090427/cs.jpg)
-
egy jobb álapotban lévö ae86 is ottvan 6-700 ezer ft..... :)
AE86ot csak akkor ajánlok, ha valamennyit értesz a kocsikhoz és van türelmed is hozzá. Sajnos be kell látni, hogy öreg, általánosan lepusztított autókról van szó, foszló karosszériával, szinte kivétel nélkül. Amivel lehet hobbiszinten/ télen kedvtelésből autókázni, az pedig valóban 600ról indul, mert már valaki elkezdte felújítani. Aztán ha elgurul a gyógyszer nagyon drága tud lenni, egy új autó ára simán rámegy :whistling:
Haveromnak van egy Coupe külföldről behozott Hibátlan 1,1-be állt meg honosítva.
(idézés javítva)
-
Peety!
Mariótol van a felni?
u.i: milyen volt a Bad Girls party? :devil:
igen
ui.: 7:30-ra értem haza, jól sikerült :)
-
Érdekes óraelrendezés:
(http://www.public-otaru.info/hokkaidou-sports-car-club/ivent/sa/03.jpg)
-
Jól is néz ki. És akkor maga előtt ugyanezt nézi, vagy ott más műszerfal van?
-
Ott gondolom a tuning cuccok vannak.
-
Csunyan elbantak vele... (http://jajjdecsunya.blog.hu/2010/09/28/nagyon_is) :ph34r:
-
Csunyan elbantak vele... (http://jajjdecsunya.blog.hu/2010/09/28/nagyon_is) :ph34r:
Új tunert keres :lol:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-4138848
-
Üdvözlet mindenkinek.
Most lettem IS200 tulaj: 99-es az auto es 150ezer km van benne.
Ezüst, van benne sport csomag es nagyon tetszik.
Ket kerdesem van:
-össz 2 kulcsot kaptam az autohoz: egy fekete taviranyitosat es egy kisebb szurket gombok nelkul. Szerintetek ez normalis, hogy csak 2 kulcs jar az autohoz? Masolni maceras?
-alamaszva az autonak, meg tudom allapitani, hogy van e benne sperr? Estleg ha felemelem a hatuljat akkor a Torsenes sperrnel is egy iranyban forognak a kerekek ha az egyiket kezzel forgatom?
Elöre is köszi,
ciel
-
Hali,
Mindennek előtt GRAT az Autóhoz :)
Úgy tudom hogy két fekete és egy szürke kulcsnak kéne lennie, de ezt majd megerősítik a többiek.
-
Az autóhoz 3 kulcs jár gyárilag, két teljes értékű (fekete, 3 gombos) és egy szervizkulcs (szürke).
A sper nem látszik, csak megbontás után. Ha alupedálok, aluküszöbök (mind a 4) és kétszínű kormány van az autóban, akkor majdnem biztos, hogy valóban sport kivitel. Sajnos sokat árulnak annak, pedig nem az...
-
Az autóhoz 3 kulcs jár gyárilag, két teljes értékű (fekete, 3 gombos) és egy szervizkulcs (szürke).
A sper nem látszik, csak megbontás után. Ha alupedálok, aluküszöbök (mind a 4) és kétszínű kormány van az autóban, akkor majdnem biztos, hogy valóban sport kivitel. Sajnos sokat árulnak annak, pedig nem az...
Köszi a valaszt, akkor futok egy kört meg az eladoval..
A külsösegek stimmelnek, meg a hatso ablak is sötet, de van ahol a Sport Package 1 nem tartalmazott Torsent, csak a Sp2. Majd nedves uton kiprobalom :hmmmm:
-
Gyári (3cm) ültetőrugók is járnak a Sporthoz,
és hiába emeled meg ellentétesen fog forogni a 2 kerék.
-
tegnap láttam
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/TK7HLLXWsnI/AAAAAAAAKWM/SZ6lfSW8QYI/s800/Image0394.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/TK7G0D2-rFI/AAAAAAAAKWI/PLw873q3pkY/s800/Image0395.jpg)
-
vagány ez a matt fekete... :cool2:
-
Ez nem az a turbós, amit itthon csináltak?
-
tegnap láttam
Matrica vagy fényezve van?
Elég Dark
-
Ez nem az a turbós, amit itthon csináltak?
A Grafit szürkére gondolsz?
-
Üdvözlet mindenkinek.
Most lettem IS200 tulaj: 99-es az auto es 150ezer km van benne.
Ezüst, van benne sport csomag es nagyon tetszik.
Ket kerdesem van:
-össz 2 kulcsot kaptam az autohoz: egy fekete taviranyitosat es egy kisebb szurket gombok nelkul. Szerintetek ez normalis, hogy csak 2 kulcs jar az autohoz? Masolni maceras?
-alamaszva az autonak, meg tudom allapitani, hogy van e benne sperr? Estleg ha felemelem a hatuljat akkor a Torsenes sperrnel is egy iranyban forognak a kerekek ha az egyiket kezzel forgatom?
Elöre is köszi,
ciel
Isten hozott! (meg a Lacit)
:clap: :clap: :clap:
-
Sziasztok,
Érdeklődnék, hogy kinek van itt 220D Lexusa, mert épp tervezek vásárolni egy ilyen kocsit.... TS-után fura lesz, de már kinőttem belőle :cool2:
Az érdekelne, hogy milyen hibákra kell figyelni, motornél hány km-nél kezdődnek gonok, üzemanyag adagoló stb...
KÖszi mindenkinek előre is a hozzászólását...
Üdv:
ZZZZ
-
ezt eltudnám egy IS alatt képzelni :wub:
http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=209050 (http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=209050)
-
ezt eltudnám egy IS alatt képzelni :wub:
http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=209050 (http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=209050)
Akkor muszáj lesz venned egyet :D
-
Akkor muszáj lesz venned egyet :D
430é az a kék bontoszökevény tetszett volna......, eladtam volna öcsi quadját abbol kifutotta volna :tt2: :D
-
Kint nincs valami hasonlóan harcos?
-
Kint nincs valami hasonlóan harcos?
nemtudom , annyira komolyan nem foglalkoztam a témával...........szerény ábrándok ezek.....
amugy kékben nagyon állatt
-
hellafulsh style
inkább csak linkelem mert nagy...
http://farm5.static.flickr.com/4004/4691653592_13bd88e2e3_o.jpg (http://farm5.static.flickr.com/4004/4691653592_13bd88e2e3_o.jpg)
-
Kint nincs valami hasonlóan harcos?
nemtudom , annyira komolyan nem foglalkoztam a témával...........szerény ábrándok ezek.....
amugy kékben nagyon állatt
Van egy AE86 Debrecenben
Használton fent van
Igaz lenne vele meló
-
Van egy AE86 Debrecenben
Használton fent van
Igaz lenne vele meló
se idöm, se kedvem szopni vele :D
jön a tél, majd muter hiace-ével driftelek :devil:
-
hellafulsh style
inkább csak linkelem mert nagy...
http://farm5.static.flickr.com/4004/4691653592_13bd88e2e3_o.jpg (http://farm5.static.flickr.com/4004/4691653592_13bd88e2e3_o.jpg)
A Győzike dekort leszámítva nagyon perec :D
-
::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
::)
A Következő projekt? :)
-
fényezve van, nem matrica, és nem turbós(tudtommal) :)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/TLgibM4wJGI/AAAAAAAAKW8/nxlbsYD3zNk/s800/Image0407%20m%C3%A1solata.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/TLgia1Ade_I/AAAAAAAAKW4/7x3dNu5ngyg/s800/Image0406%20m%C3%A1solata.jpg)
-
fényezve van, nem matrica, és nem turbós(tudtommal) :)
Úgy látom teremnek mint a gomba :lol:
-
Jó vételnek tűnik!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3ouugqa11gr
-
Sziasztok,
Érdeklődnék, hogy kinek van itt 220D Lexusa, mert épp tervezek vásárolni egy ilyen kocsit.... TS-után fura lesz, de már kinőttem belőle :cool2:
Az érdekelne, hogy milyen hibákra kell figyelni, motornél hány km-nél kezdődnek gonok, üzemanyag adagoló stb...
KÖszi mindenkinek előre is a hozzászólását...
Üdv:
ZZZZ
Nekem van egy ilyen autóm.
Nincs szét hajtva, lehet el is adnám. ::)
-
Nekem van egy ilyen autóm.
Nincs szét hajtva, lehet el is adnám. ::)
Mire váltasz?
-
Csakis ugyan ez :clap: :clap:
tetszik a ledes lámpa.
-
Csakis ugyan ez :clap: :clap:
tetszik a ledes lámpa.
Ja veszel egy vacsi újat?! :D
-
Úgy gondoltam igen, de Isten igazából magam sem tudom.
Ennek semmi baja, imádom!
Sokat kéne ráköhögni az újra, ez ami vissza tart.
-
Úgy gondoltam igen, de Isten igazából magam sem tudom.
Ennek semmi baja, imádom!
Sokat kéne ráköhögni az újra, ez ami vissza tart.
Misi intézz Neked valami alkalmit ha oda állítasz hozzájuk :D
-
Csakis vele, mert amúgy érdekes egy brigád az ott!!
-
Csakis vele, mert amúgy érdekes egy brigád az ott!!
Lexus kategóriás? :D
-
Csakis vele, mert amúgy érdekes egy brigád az ott!!
Hát engem elsősorban a tapasztalatok érdekelnek, a többit priviben :)
-
:devil:
(http://4.bp.blogspot.com/_DTiNfGsKn-I/Sy_JD9dva-I/AAAAAAAAAOM/DTX_URqFSe4/s1600/DSC_0020-600x401.jpg)
-
"Gyönyörű Egyedi és Igényes"
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-4248910
-
ez az turbos IS?
zártszelvényböl volt a leömlö rákokányolva :ph34r:
-
ez az turbos IS?
zártszelvényböl volt a leömlö rákokányolva :ph34r:
Az az.
Ismerős ITR-t most csinálta meg Turbo-sra
De nem lett tökéletes.
Olyan próbálkozásnak tűnt az az építés
-
Kész pechszéria, idén már másodszor kellett izzót cserélnem a rendszámtábla világításnál.
Minnyán meghirdetem a fenébe...
-
Kész pechszéria, idén már másodszor kellett izzót cserélnem a rendszámtábla világításnál.
Minnyán meghirdetem a fenébe...
egy béjemwével sincs ennyi baj [rohog]
-
Kész pechszéria, idén már másodszor kellett izzót cserélnem a rendszámtábla világításnál.
Minnyán meghirdetem a fenébe...
Adok érte egy hitellel terhelt dízel Corit :winkiss:
-
Kész pechszéria, idén már másodszor kellett izzót cserélnem a rendszámtábla világításnál.
Minnyán meghirdetem a fenébe...
még az eredeti izzós megoldás?
-
Nem az eredeti égők voltak benne, ha erre vagy kíváncsi. És átalakítva sincs, sima égők.
-
:devil:(http://euromedian.net/wp-content/gallery/cib/dsc_0308.jpg)
-
Halló IS Fanatikusok :)
Van egy még mindig csodás és tökéletes absolute red IS200 valódi Sport kivitel amit ismételten megvételre kínálok fel nektek. Kőkemény 98100km-t futott. Az idén vagy 2000km-t is mentem vele:) Ma vettem új akkut, mert fél éve a garázsban állt az autó, a 3éves Varta-t hamm megette... Szóval nevezzük kihasználatlanságnak a dolgot. Magyar Reálos vásárlás, sérülés-, festésmentes, vezetett szervizkönyves, makulátlan, etc.... yah és mind igaz szóról szóra! meg lehet nézni miket hirdetnek a használtauto.hu-n. (tisztelet a kivételnek)
Ár vhol a hasnyál.hu-s hirdetések szórása körül, legyen vmi szép kerek mondjuk 2.789.456HUF. SC kerék nem jár hozzá, minden más: tv, dvd, tempomat, xenon, vogtland blah... bent maradhatnak. 0-val is megoldható hitelre.
TaZ +36203266666
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
rendszám már egy ideje: LEX-800, szintén jár hozzá :cool2:
vegyétek , vigyétek vagy tavasszal leflexelem a tetejét, és belefaragunk egy 430-as motort. kb. most már sejthető, hogy mi lesz helyette ha új gazdára talál :)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
yah, és pont lesz@rom hogy vkinek kéne meg ilyen csudajó, csakhát nem tetszik a piros szín, 120e-ért lefóliázzák bárkinek pld. lilára ha az jobban tetszik neki :devil: :devil: :devil:
nekem a következő LEXem is ugyan ilyen színű lesz, mert ez szerintem SZÉP és egyedi :tt2: :tt2: :tt2:
-
vegyétek , vigyétek vagy tavasszal leflexelem a tetejét, és belefaragunk egy 430-as motort. kb. most már sejthető, hogy mi lesz helyette ha új gazdára talál :)
[/quote]
Autóbeszámítás lehetséges
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/sc/lexus_sc_430_automata-4222829
-
MÉg mindig nem kaptam semmi érdemi véleményt a is 220D ről....
PEdig már nagyon vennék vagy nem vennék egyet... de hát nem mond itt senki semmit?! :devil:
-
A dízelmotor teherautóba való. Ez a személyes véleményem.
:sorcerer:
-
taKKKtóóór.... de azért :wub:
-
pont az lesz az én kicsi kocsim :wub:, amennyiben ezt vki elviszi! :clap:
-
mármint a belinkelt AR SC430 , nem a zetor technology
pont az lesz az én kicsi kocsim :wub:, amennyiben ezt vki elviszi! :clap:
-
A dízelmotor teherautóba való. Ez a személyes véleményem.
:sorcerer:
benzin meg fűnyíroba..... :tt2: :D
-
MÉg mindig nem kaptam semmi érdemi véleményt a is 220D ről....
Próbáld ki. :sorcerer:
Én pár éve megtettem. Elöljáróban annyit, hogy a kasztni szerintem a legszebb létező szedán, mocskosul tetszik, dizájn szempontjából se kívül, se belül nem tudnék belekötni. Gyönyörű kocsi. De...
...de két dolog nagyon zavart benne. Egyrészt előtte már próbáltam néhány Lexust (IS200 :wub: , GS300, GS450h, RX400h), és mindegyik végtelenül kifinomult autó; ezekhez képest az IS220d tényleg egy traktor. Nem illik a dízelmotor hangja, vibrációi a lexusos süketszobákba. Erős, takarékos az a motor, de ronda a hangja, és a hathengeres benzinesekhez képest rondán remeg, gyorsítás közben is. Persze ha valaki egy Octavia dízelből ül át, akkor nézhet bután, hogy miről beszélek - benzines Lexusokhoz hasonlítva viszont nem állja meg a helyét. A másik a kézi váltó. Egy manuális váltós Lexust próbáltam, az IS200-at. Abban kb. a világ legjobb váltója van, irgalmatlanul precíz, rövid úton jár, tévedhetetlen, csak a Mazda MX5-, Accord-féle, tényleg jól sikerült váltókkal lehet egy lapon említeni. Ahhoz képest a friss IS váltója kásás, nehezen jár, pontatlan, bizonytalan. Nagy csalódás volt.
A fentieket leszámítva pöpec az IS220d: van stílusa, megy, emberi költségekkel fenntartható, a futóműve, kormányzása, autópályás zajkomfortja, minőségérzete mind vitán felül áll. Ha valaki a méretét (nem sokkal tágasabb egy kompaktnál), hangját és a váltóját elfogadja, imádni fogja. De ha eleve egy bele passzoló motorral és váltóval veszi az ember (lásd IS250 aut.), akkor csak a méretével kell megbarátkozni. Ha megtehetném, azt választanám.
-
A dízelmotor teherautóba való. Ez a személyes véleményem.
:sorcerer:
benzin meg fűnyíroba..... :tt2: :D
Meg Molotov-koktél-hoz :tank: :tank: :tank:
-
MÉg mindig nem kaptam semmi érdemi véleményt a is 220D ről....
Próbáld ki. :sorcerer:
Én pár éve megtettem. Elöljáróban annyit, hogy a kasztni szerintem a legszebb létező szedán, mocskosul tetszik, dizájn szempontjából se kívül, se belül nem tudnék belekötni. Gyönyörű kocsi. De...
...de két dolog nagyon zavart benne. Egyrészt előtte már próbáltam néhány Lexust (IS200 :wub: , GS300, GS450h, RX400h), és mindegyik végtelenül kifinomult autó; ezekhez képest az IS220d tényleg egy traktor. Nem illik a dízelmotor hangja, vibrációi a lexusos süketszobákba. Erős, takarékos az a motor, de ronda a hangja, és a hathengeres benzinesekhez képest rondán remeg, gyorsítás közben is. Persze ha valaki egy Octavia dízelből ül át, akkor nézhet bután, hogy miről beszélek - benzines Lexusokhoz hasonlítva viszont nem állja meg a helyét. A másik a kézi váltó. Egy manuális váltós Lexust próbáltam, az IS200-at. Abban kb. a világ legjobb váltója van, irgalmatlanul precíz, rövid úton jár, tévedhetetlen, csak a Mazda MX5-, Accord-féle, tényleg jól sikerült váltókkal lehet egy lapon említeni. Ahhoz képest a friss IS váltója kásás, nehezen jár, pontatlan, bizonytalan. Nagy csalódás volt.
A fentieket leszámítva pöpec az IS220d: van stílusa, megy, emberi költségekkel fenntartható, a futóműve, kormányzása, autópályás zajkomfortja, minőségérzete mind vitán felül áll. Ha valaki a méretét (nem sokkal tágasabb egy kompaktnál), hangját és a váltóját elfogadja, imádni fogja. De ha eleve egy bele passzoló motorral és váltóval veszi az ember (lásd IS250 aut.), akkor csak a méretével kell megbarátkozni. Ha megtehetném, azt választanám.
Köszi az észrevételeket, és vélemény cserét.
Nekem is nagyon tetszik a design... Habár bevallom Mark Levinson-os bézs bőröset szeretnék navival, és lehetőleg sérülésmenteset... de miután tegnap beleültem egy sportba, az nagyon megfogott... más a váltóáttételezés kicsit többet is hörpint, de a futómű nagyon frankón viselkedet...
A váltóval egyetértek, habár TS-em van már 3-4 éve :) szóval a váltó story nem újkeletű számomra sem... de már kinpttem ebből az őrjöngésből, és inkább egy solid elegáns vagáns kocsit vásárolnék, és a lexus nagyon megtetszett...
Meg a diesel, annyiben barátibb, hogy a ynomaték már alulról megjön... nem pedig 6200rpm nél :)
Hallottam habár sok gond van a kipuff visszakeringetővel meg az adagolóval, szóval mindenképp garanciára jogosult kocsit keresek, amire köthető az extra 2év... mivel egy adagoló vagy egy EGR-v legálisan nem egy olcsó cucc... habár fváron csinálják a Densoban, szóval biztos létezik olcsóbban is mondjuk a 60ezres önköltsgéet súrolva a C/R sett :)
Köszi!
Üdv:
Zzz
-
...tehát már gyakorlatilag döntöttél. Ez jó dolog, de magam részéről nem erősítelek meg benne. :winkiss: Szerintem a friss IS mindenképp automatával, benzinmotorral az igazi.
-
-benzines az igazi
-diesel meg a takarékos
Mindkét állítás igaz, :clap: :clap: [rohog]
-
Hát, ez a takarékos eléggé "mihez képest", mert Pesten nehéz 9 alá vinni...
-
"További 15-16 MB-os, gyönyörű, művészi képeimet egyenlőre nem tudom feltölteni..." (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-4276331)
És ha teszem azt, lekicsinyítené?
-
"További 15-16 MB-os, gyönyörű, művészi képeimet egyenlőre nem tudom feltölteni..." (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-4276331)
És ha teszem azt, lekicsinyítené?
én nem az eladóra lennék kíváncsi :hmmmm: bár utal rá,h hölgy az illető.
-
Olyan rég volt már hasonló...
(http://www.clublexus.com/forums/attachments/is-first-generation/34960d1058583289-elixir-body-kit-altezza.jpg)
(http://juiceboxforyou.com/wp-content/uploads/2010/05/00200722-612x409.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2nbdf7b.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t163/blue_is/White%20Lexus/EDITED/DSC_1896.jpg)
-
"További 15-16 MB-os, gyönyörű, művészi képeimet egyenlőre nem tudom feltölteni..." (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-4276331)
És ha teszem azt, lekicsinyítené?
Ismét elég sok IS van a piacon.
Lehet mazsolázni.
Tavasszal pedig alig volt választék.
-
egy kis nyálcsorgatás....
http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html (http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html)
-
Lenne most olyan, akit most (nem 1 év múlva, stb.) érdekelne az autóm?
Ár úgy 2.2-2.3 körül.
(Még semmi konkrétum, csak akadt egy morfondír...)
-
Lenne most olyan, akit most (nem 1 év múlva, stb.) érdekelne az autóm?
Ár úgy 2.2-2.3 körül.
(Még semmi konkrétum, csak akadt egy morfondír...)
Szabad tudni milyen a morfondir? ::)
-
egy kis nyálcsorgatás....
http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html (http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html)
ddeszarúl néz ki:)))))
-
egy kis nyálcsorgatás....
http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html (http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html)
ddeszarúl néz ki:)))))
egy baja van hogy nem Diesel igaz?! :lol:
-
Szabad tudni milyen a morfondir? ::)
GS
-
Szabad tudni milyen a morfondir? ::)
GS
300 v 450?
-
egy kis nyálcsorgatás....
http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html (http://www.clublexus.com/forums/is-f/455687-starfire-meets-burning-black-work-content-inside.html)
ddeszarúl néz ki:)))))
egy baja van hogy nem Diesel igaz?! :lol:
Jelen esetben eltekintenék tőle :))))
-
Szabad tudni milyen a morfondir? ::)
GS
::) :hug: kedvest mivel kenyerezted le?
-
GS-ekből csak Aut váltós példányok vannak. :wub: :D
-
Szabad tudni milyen a morfondir? ::)
GS
::) :hug: kedvest mivel kenyerezted le?
Ott még nem tart az ügy. Csak szembejött egy ígéretes darab és elgondolkoztam a dolgon.
Majd még gondolkozok.
-
Ott még nem tart az ügy. Csak szembejött egy ígéretes darab és elgondolkoztam a dolgon.
Majd még gondolkozok.
Miért nem rakod be a használt részlegetekhez egy kis időre?!
Lehet hamar kijönne rá a vevő.
-
ez ugye nem AE86 barátunké? :eek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-4293665 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-4293665)
-
Nem, az kezi valtos... :flowers:
-
Takanori ezzel lepett meg ma (giga méretű törölköző):
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/t_r_lk_z_.jpg)
-
Váóó és ahogy nézem, ráadásul valami szuper anyagból van?
-
Jó anyag, de nemtom mi...
-
Sztem nájlon :devil:
-
Nagggyon jó :)
Jó fej ez a Takanori!
-
Váoo ! :clap: :irigy: :irigy: !! :D
-
A nyáron elhunyt Hiromu Naruse mesél az Altezza fejlesztéséről:
Katt (http://gazoo.com/racing/english/vol_06/index.asp)
-
ez ugye nem AE86 barátunké? :eek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-4293665 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-4293665)
Szerencsére nem :surrender:
Az enyém köszöni jól van :flowers: gyűröm bele a km-eket és maximálisan elégedett vagyok vele :)
Egy kérdésem lenne:
Egyik Xenon random ki/be kapcsolgat (jobbos tompított), jellemzően nagyobb úthibákon. Csere v. kontakthiba lehet?
-
...tehát már gyakorlatilag döntöttél. Ez jó dolog, de magam részéről nem erősítelek meg benne. :winkiss: Szerintem a friss IS mindenképp automatával, benzinmotorral az igazi.
Ahogy telik/múlik az idő, rájöttem, hogy nem is olyan rossz az IS kézi váltója.
Az a baj, hogy én pl. minden kézi váltót hajlamos vagyok a Nissan-om (Skyline Type-M) váltójához mérni, mert az A legtökéletes váltó, amit valaha használtam. Igen, viszont az egy brutális versenykocsi...
Szépen lassan azért ráérez az ember és ha megtalálod az összhangot, olyan lehellet finoman működtethető az IS MT hajtáslánca, mintha egy tökeletes automata lenne. Mostanra úgy módosítanám a véleményem, hogy egy luxus szedánhoz, végülis ilyen manuális váltó való. Sajnos ez rövid tesztek, 1-2 napos használat alatt nem derül ki.
-
...tehát már gyakorlatilag döntöttél. Ez jó dolog, de magam részéről nem erősítelek meg benne. :winkiss: Szerintem a friss IS mindenképp automatával, benzinmotorral az igazi.
Ahogy telik/múlik az idő, rájöttem, hogy nem is olyan rossz az IS kézi váltója.
Az a baj, hogy én pl. minden kézi váltót hajlamos vagyok a Nissan-om (Skyline Type-M) váltójához mérni, mert az A legtökéletes váltó, amit valaha használtam. Igen, viszont az egy brutális versenykocsi...
Szépen lassan azért ráérez az ember és ha megtalálod az összhangot, olyan lehellet finoman működtethető az IS MT hajtáslánca, mintha egy tökeletes automata lenne. Mostanra úgy módosítanám a véleményem, hogy egy luxus szedánhoz, végülis ilyen manuális váltó való. Sajnos ez rövid tesztek, 1-2 napos használat alatt nem derül ki.
Ez kb olyan hogy kinek mi jön be!
-
Nekem az édes fehér. :clap:
-
Nekem az édes fehér. :clap:
Tessék :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport_mark_levinson_full-extra-4303930
-
Babán néz ki a külföldi rendszám tábla tartóval.
Kizárt dolog.
-
Hali!
Békés-megyében nincs véletlenül egy Lexus IS,amit körbe lehetne nézegetnem?
Mindegy,hogy 220 vagy 250.
-
Babán néz ki a külföldi rendszám tábla tartóval.
Kizárt dolog.
Akkor még ott van a fehér dekor :D
-
Hali!
Békés-megyében nincs véletlenül egy Lexus IS,amit körbe lehetne nézegetnem?
Mindegy,hogy 220 vagy 250.
7főn szegeden vagyok, ha gondolod nagyon szívesen:))
-
Igaz, hogy közel, de Szeged Csongrád megye... :whistling: Amúgy mikor? :innocent:
-
van szegeden több IS is..... több alkalommal láttam pezsgö, fekete, és fehér szinüt is
-
Hirdetett IS-k közül csak ez az egy Békés megyei.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_sport_cross_sport_automata-4084495
-
Hali!
Békés-megyében nincs véletlenül egy Lexus IS,amit körbe lehetne nézegetnem?
Mindegy,hogy 220 vagy 250.
7főn szegeden vagyok, ha gondolod nagyon szívesen:))
Én meg Békéscsabán,de legközelebb élnék az ajánlattal!
Köszi!
-
Hát mégsem megyek, szar időt mond :)))
(nincs halaszthatatlan dolgom, meg esőbe többet fogyaszt) :clap:
-
Hát mégsem megyek, szar időt mond :)))
(nincs halaszthatatlan dolgom, meg esőbe többet fogyaszt) :clap:
Akkor mocizol jövőhéten? :lol:
-
100% Hibátlan Lexus IS200 Sport eladó (2002/12hó, Reálsz. csak 98.440 (!) igazolható km futás, vezetett szervizkönyv), ha valakit komolyan érdekel, biztosan megegyezünk. Vidéken 3. autóként futott, garázsban tartott. 0Ft-tól is vihető! Nagyszerviz is megvolt már 90e-nél (vezérlés, vízpumpa, fékbetét, stb...) Ár megegyezés szerint, esetleg beszámítás! 20/3266666
-
Nagy szerviz mit takar pontosan?
-
Nagy szerviz mit takar pontosan?
(vezérlés, vízpumpa, fékbetét, stb...)
-
Vízpumpát ki kell cserélni ?
-
Igen, az első generációs IS-nél előfordulhat, hogy elkezd ereszteni, illetve megszorul. De ilyen más modellnél is van.
Nem olyan nagy tétel 105 ezrenként. (cirka 30 ezer HUF)
-
Danke, így már tiszta. :yes:
-
yesss :clap:
-
Mester, én mikor cseréljem azt a lapos szíjat ami hajtja a vízpumpát ?
-
Makaveli keresere torolve ! MrIP
-
Abban láncos motor van, amiben a láncot sosem kell cserélni.
;)
-
Abban láncos motor van, amiben a láncot sosem kell cserélni.
;)
Diesel-be Benzines-be is?
-
Abban láncos motor van, amiben a láncot sosem kell cserélni.
;)
Diesel-be Benzines-be is?
Ok már meg is van a válasz ::)
-
Akkó mikó legyen a szíj csere ?
-
Akkó mikó legyen a szíj csere ?
Könyve mit ír?
-
Fejből nem tudom, hogy mikor kell, a szervizfüzetben elvileg benne van.
-
Van mindenről szó, de konkrétum semmi a papírokon.
Nem baj.
Neki álltam téli kereket cserélni.
Mindennap 1-et megcsinálok, mire jön a hó készen leszek.
Fő a nyugalom :)))
-
Régen (10-12 évvel ezelőtt) én is magam cseréltem a kerekeket, de mára már nem látom értelmét. Centírozni, súlyokat tenni a felnire kicsit macerás lenne.
Édesapám Avensisén ma cseréltettem, 6100 Ft volt a komplett móka. Évente 2x egy ilyen kiadást bőven megér a biztonság. ;)
-
Én is téliesítettem ma az autót.
Levettem az akku sarut :D
-
Tervezettnél jobban haladt ma a projekt, jöhet a hó. :clap:
-
Tervezettnél jobban haladt ma a projekt, jöhet a hó. :clap:
Nálam is!
Elraktam télre ::)
-
egyelőre csak álom szintjén, de nagyon szimpatizálok az Lexusokkal, főleg az IS-családdal. Lenyűgözően néznek ki, s mert japán, gondolom kiválóan is megy.
-
egyelőre csak álom szintjén, de nagyon szimpatizálok az Lexusokkal, főleg az IS-családdal. Lenyűgözően néznek ki, s mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Én csak az enyémről tudok nyilatkozni, de csak csupa jót! ::)
-
Azt mindjárt gondoltam. egy próbakörre szívesen mennék valahol egyet egy IS-sel. Márkakereskedésben ültem egy RX450Hb-ban, bárcsak még most is ott csücsülnék :)
-
...mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Érdekes párhuzam...
Az IS200 nem megy különösebben jól, viszont azt nagyon finoman teszi. Az IS250 megy, mint a barom. Az IS220d pont úgy megy, mint az összes mai modern dízel. Az IS300-at és az IS-F-et nem ismerem közelebbről.
-
...mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Érdekes párhuzam...
Az IS200 nem megy különösebben jól, viszont azt nagyon finoman teszi. Az IS250 megy, mint a barom. Az IS220d pont úgy megy, mint az összes mai modern dízel. Az IS300-at és az IS-F-et nem ismerem közelebbről.
Nekem a talin egy IS200-os srác azt mondta nem megy annyival jobban a 300-as mint a kétszázas
-
Azt mindjárt gondoltam. egy próbakörre szívesen mennék valahol egyet egy IS-sel. Márkakereskedésben ültem egy RX450Hb-ban, bárcsak még most is ott csücsülnék :)
Lehet valaki megmutatja szívesen kérdés merre laksz
-
...mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Érdekes párhuzam...
Az IS200 nem megy különösebben jól, viszont azt nagyon finoman teszi. Az IS250 megy, mint a barom. Az IS220d pont úgy megy, mint az összes mai modern dízel. Az IS300-at és az IS-F-et nem ismerem közelebbről.
Nekem a talin egy IS200-os srác azt mondta nem megy annyival jobban a 300-as mint a kétszázas
És te próbáltál 200ast?
-
Ja, lehúzott két gyertyapipát.
:D
-
egyelőre csak álom szintjén, de nagyon szimpatizálok az Lexusokkal, főleg az IS-családdal. Lenyűgözően néznek ki, s mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Nekem is álom a mai napig, nem lehet vele betelni ez tény.
Örülök neki, mikor vlahova mennem kell, mert akkor vezethetem.
Gyakran lassan megyek, így többet ülhetek benne :))))
-
És te próbáltál 200ast?
Én nem.
Egyből 6-ost dobtam :lol:
-
hát a japán alatt a precíz, pontos, csöndes működést értem :)
na, nem is tudtam, hogy melyik milyen teljesítményű, de így, hogy elmondtátok már jobb :)
amúgy ahogy elnézem az is-eket, nem a buta tunergyerekek rohangásznak ész nélkül vele.
-
hát a japán alatt a precíz, pontos, csöndes működést értem :)
na, nem is tudtam, hogy melyik milyen teljesítményű, de így, hogy elmondtátok már jobb :)
amúgy ahogy elnézem az is-eket, nem a buta tunergyerekek rohangásznak ész nélkül vele.
valahogy úgy :yes:
-
hát a japán alatt a precíz, pontos, csöndes működést értem :)
na, nem is tudtam, hogy melyik milyen teljesítményű, de így, hogy elmondtátok már jobb :)
amúgy ahogy elnézem az is-eket, nem a buta tunergyerekek rohangásznak ész nélkül vele.
valahogy úgy :yes:
:tt2: :devil:
persze, mert Te már az ITR-n kiélted magad
-
valahogy úgy :yes:
[/quote]
:tt2: :devil:
persze, mert Te már az ITR-n kiélted magad
[/quote]
Inkább a vti-n és coupe-mon
ITR-t már jobban lekíméltem :lol:
-
tényleg ma, asszem Nolf-ot láttam kecskeméten a zöld coupéval.....
vagány gépezet
-
tényleg ma, asszem Nolf-ot láttam kecskeméten a zöld coupéval.....
vagány gépezet
Az is egyszer az enyém volt.
De persze Nolf tuneralta meg elég szépen! ::)
-
mik vannak...... :hug:
-
mik vannak...... :hug:
:lol:
-
hát a japán alatt a precíz, pontos, csöndes működést értem :)
na, nem is tudtam, hogy melyik milyen teljesítményű, de így, hogy elmondtátok már jobb :)
amúgy ahogy elnézem az is-eket, nem a buta tunergyerekek rohangásznak ész nélkül vele.
valahogy úgy :yes:
Múltkor fél órát ácsorogtam a lexbudába, vártam.
Néztem a fejeket akik kiszálltak egy-egy lexből.
Nem volt köztük, kopasz, nagydarab:)))) (iqfigter)
-
hát itt nálunk sem látsz ds-es, kn-es (szlovák) rendszámú lexust, hasonlóan butus fiúkkal-lányokkal.
egyfajta intelligencia a japán autó, a lexus meg főleg, sokkal kevésbé státusszimbólumnak veszik, mint egy bmw-t, audit.
-
Hááát, én a szervízben nem, de az utcán láttam már Lexusból kiszálni ránézésre IQ fighter egyént - RX-ből.
Nem hinném, hogy a japán autó bármiféle intelligencia volna. Csak éppen nem olyan divat, mint a német társai.
Egy időben a negy Mercik voltak ezek az autók, most inkább a BMW, Audi. De a "terepjárok" között már bőven belefér az RX is.
-
Kivételek mindig vannak.
De azért az tény, japán autó egy szint!
-
egyelőre csak álom szintjén, de nagyon szimpatizálok az Lexusokkal, főleg az IS-családdal. Lenyűgözően néznek ki, s mert japán, gondolom kiválóan is megy.
Csak ne álmodozz!!! Gyorsan kapdd össze a pénzt, a Yarist adjad el, oszt irány egy Lexus! :) :clap: Nem fogod megbánni, az tuti! Én már csak tudom.... én is Yarisból ültem át! :clap:
Én a legjobban a hangszigetelést szeretem benne. Kollegák/haverok nem hiszik el, hogy milyen csendes, addig míg nem viszem egy körre őket. Utánna csak leesik az álluk. :cool2:
-
Ezt az autót vajon miért nem viszik?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_sport_cross_sport_automata-4084495
-
Mert döglött a használtautó-piac, jó állapotú, keresett típusú, olcsó autók sem feltétlenül mennek el hamar. Ez meg egy kvázi ismeretlen típus, automata, nagy motor, nem is olcsó, nehéz lesz neki gazdát találni akkor is, ha amúgy rendben van a kocsi.
-
Mert döglött a használtautó-piac, jó állapotú, keresett típusú, olcsó autók sem feltétlenül mennek el hamar. Ez meg egy kvázi ismeretlen típus, automata, nagy motor, nem is olcsó, nehéz lesz neki gazdát találni akkor is, ha amúgy rendben van a kocsi.
Az túlzás hogy megdöglött, de most igaz tél van és jön a pénzlehúzó ünnep is.
Csak azért furcsállottam mert jó ideje fent van és nem sok rohangál belőle ha jól tudom.
Igaz az árral lehet a gondjuk.
-
2013 azt mondják ::)
http://www.origo.hu/auto/20101201-lexus-is-elozetes.html
-
Hamarabb lesz és a motorok sem stimmelnek.
-
Hamarabb lesz és a motorok sem stimmelnek.
Mondjuk 12?
És a többi hír a padlólemezről?
-
A padlólemezről nincs infóm.
-
Mert döglött a használtautó-piac, jó állapotú, keresett típusú, olcsó autók sem feltétlenül mennek el hamar. Ez meg egy kvázi ismeretlen típus, automata, nagy motor, nem is olcsó, nehéz lesz neki gazdát találni akkor is, ha amúgy rendben van a kocsi.
Az túlzás hogy megdöglött, de most igaz tél van és jön a pénzlehúzó ünnep is.
Csak azért furcsállottam mert jó ideje fent van és nem sok rohangál belőle ha jól tudom.
Igaz az árral lehet a gondjuk.
Nekem kb fél éve benne a van a kedvencekben, azóta nem változtatott az árán...
-
Nekem kb fél éve benne a van a kedvencekben, azóta nem változtatott az árán...
Lexus vásárlás lesz?
Gondolom nem sürgős neki az eladás.
-
Nem lesz. Folyamatos nyálcsorgatás van...jelen helyzetben ez jut.
-
Nem lesz. Folyamatos nyálcsorgatás van...jelen helyzetben ez jut.
Mondjuk a benzin árát elnézve lehet majd nézegethetjük a kocsikat mi is a garázsban :no:
Mondjuk Neked gázolajos gondolom nagyon baráti fogyasztással?!
-
Az, és igen, baráti. Most éppen 4,2-n áll az átlagmérő. És lassan belekerül már vagy 5000 km a februári szerviz óta :ph34r:
-
Az, és igen, baráti. Most éppen 4,2-n áll az átlagmérő. És lassan belekerül már vagy 5000 km a februári szerviz óta :ph34r:
Az nem rossz! :yes:
-
Az, és igen, baráti. Most éppen 4,2-n áll az átlagmérő. És lassan belekerül már vagy 5000 km a februári szerviz óta :ph34r:
Húúúú, nem viszed túlzásba a kilométereket:))
-
A cégesbe viszont 40ezer ment március óta... Amúgy ilyen használatra tökéletes lenne mondjuk a fent linkelt IS300. Kevés km, az is gyakran csak azért, hogy megjárassam, csak úgy menjek vele.
-
A cégesbe viszont 40ezer ment március óta... Amúgy ilyen használatra tökéletes lenne mondjuk a fent linkelt IS300. Kevés km, az is gyakran csak azért, hogy megjárassam, csak úgy menjek vele.
Én is 6e raktam bele mióta meg van :D
-
A cégesbe viszont 40ezer ment március óta... Amúgy ilyen használatra tökéletes lenne mondjuk a fent linkelt IS300. Kevés km, az is gyakran csak azért, hogy megjárassam, csak úgy menjek vele.
Így könnyű, akinek van céges verda :))
-
Tegnap reggel nagyon komolyan meghibásodott az autó. Indulás után nem aludt el a kézifék visszajelzője. Mivel fékolaj volt az autóban, az nem lehetett a gond.
Hosszas nyomozás után bő 500 forintomba került a hiba elhárítása: új izzó került a pótféklámpába, mivel a régi kiégett.
Pénznyelő....
-
Ne csodálkozz rajta, öreg autó, van ezeknek már minden bajuk. És ez csak a kezdet...
-
olvasom-olvasom...
Kézifék visszajelző kontra pótféklámpa hiba. Miva? :banging: ::)
-
Egy korrekt hozzászólás.
http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/is_220_d_kommentar_es_tipusismeret_a_gyengebbeknek/
-
http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/nem_ide_valo/ (http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/nem_ide_valo/)
Nekem ez a tketlen a kedvencem: "Nem ezt akartam venni, de a felesége ".......
Ilyen egy igazi döntésképes férfi:)))))))
-
http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/nem_ide_valo/ (http://nepitelet.hu/autok/lexus/is_2005/nem_ide_valo/)
Nekem ez a tketlen a kedvencem: "Nem ezt akartam venni, de a felesége ".......
Ilyen egy igazi döntésképes férfi:)))))))
Szerintem rengeteg a kamu ítélet!
Egy GS tulaj se azt akart venni csak ki akarta próbálni milyet adnak a japánok 16 millióért!
-
Ítélkezők 1/3-a, képről ismeri a Lexus márkát:))))
-
Unatkozó kisgyerekek, aki a 3 nagy német márkát istenítik. :whistling:
Láttam már olyan ítéletet, ahol 3 mondatban 11 helyesírási hiba volt. :lol:
-
5gen vti civicröl olvastam egy nevetséges kritikát.
azt irta a pali, hogy ez egy fos ,mert nincs nyomaték, meg forgatni kell hogy menjen. :D
mert h a gsi astra hogy megy ehez képest, teljesen két külön világ......... :)
aki japán sportkocsit vesz a tisztában van ezekkel a dolgokkal, és direkt azért veszi hogy leforgathassa 9000ig :cool2:
-
Vagy nem. Nekem is van egy haverom, aki szidta az 1,4-es Civic-et, hogy nem megy. Aztán mikor pörgette, akkor ment. Utána eladta és vett egy dízel Sierra-t. Azt szerette. Talán kitalálod miért. ;)
-
Vagy nem. Nekem is van egy haverom, aki szidta az 1,4-es Civic-et, hogy nem megy. Aztán mikor pörgette, akkor ment. Utána eladta és vett egy dízel Sierra-t. Azt szerette. Talán kitalálod miért. ;)
Azt akárhova forgathatod nem megy sehova!
Nem is arról szól.
-
5gen vti civicröl olvastam egy nevetséges kritikát.
azt irta a pali, hogy ez egy fos ,mert nincs nyomaték, meg forgatni kell hogy menjen. :D
mert h a gsi astra hogy megy ehez képest, teljesen két külön világ......... :)
aki japán sportkocsit vesz a tisztában van ezekkel a dolgokkal, és direkt azért veszi hogy leforgathassa 9000ig :cool2:
Csak a vti 7 literrel el jár.
Sőt még az itr is.
-
Vagy nem. Nekem is van egy haverom, aki szidta az 1,4-es Civic-et, hogy nem megy. Aztán mikor pörgette, akkor ment. Utána eladta és vett egy dízel Sierra-t. Azt szerette. Talán kitalálod miért. ;)
Azt akárhova forgathatod nem megy sehova!
Nem is arról szól.
Ezt nem mondanám. Nem sport autó, de alapjáraton elvontatott egy Trabantot földúton. (Mégis csak egy 2.3-as motor volt benne.)
Arra akrtam csak utalni, hogy valaki nem szereti pörgetni az autót és nyomatékból szeret menni vele. A srácnak volt előtte egy Mitsu Colt turbója, azt szerette.
-
Ezt nem mondanám. Nem sport autó, de alapjáraton elvontatott egy Trabantot földúton. (Mégis csak egy 2.3-as motor volt benne.)
Arra akrtam csak utalni, hogy valaki nem szereti pörgetni az autót és nyomatékból szeret menni vele. A srácnak volt előtte egy Mitsu Colt turbója, azt szerette.
Én a Honda-ra gondoltam.
-
Már engem is az alacsony fordulat, ill nyomaték nyűgöz le :))))
Néha kamionosnak érzem magam :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Hosszú vagy rövid váltós a tiéd?
-
Jóó a kérdés, valójában nem tudom. (honnan lehet megtudni?)
Én elég hosszúnak érzem.
Amit konkrétan tudok 2000rpm/140KM/h
-
Az IS220d Sportban van a rövidebb hatodik, a "normál" verzióban a hosszú.
-
Jóó a kérdés, valójában nem tudom. (honnan lehet megtudni?)
Én elég hosszúnak érzem.
Amit konkrétan tudok 2000rpm/140KM/h
A modellkódból derül ki.
-
Az IS220d Sportban van a rövidebb hatodik, a "normál" verzióban a hosszú.
Nemcsak a sport felszereltséghez járt rövidebb váltó.
-
Szerintem ez a hosszabbik variáció, de nekem be jön.
Rövidebb váltóval tudtommal már 80-90től is jól megindul 6-ba.
-
IS220 d ALE20L-AEFSYW : 3,2-es végáttétel
IS220d "comfort" ALE20L-AEFLYW : 2,47-es végáttétel
A felszereltségek (Alap, Leather, Sunroof & Leather, Mark Levinson) nem különböztek. 2008-tól egyféle váltó van.
-
Meglestem: AEFLYW
2008-tól melyik váltó ?
Akkor azt rosszúl tudom, hogy 2011-es modelleket megint 2 féle váltóval lehet kérni ?
-
Jelenleg egyféle, rövid váltó van a dízelhez. Ez egy harmadik váltó, minden fokozaton változtattak. A motor teljesítménye lett kétféle: IS220d - 177LE; IS200d - 150 LE
-
Jártam nálatok nem rég érdeklődtem az új IS220 rol.
Kollégád mint ha olyat mondott volna, hogy alapba a rövid váltót kapod a 2011-es modellhez, de kérheted a hosszúval.
Ezt akkor hülyeség ?
-
Én nem tudok ilyen lehetőségről.
-
Értem, köszi.
-
Megdőlt az eddigi negatív fogyasztási csúcsom. Átlagban ugye 10 liter körül mozog a fogyasztás (+/- 0,5 liter) és az eddigi legrosszabb eredményem 11,4 liter volt, szintén téli, csúcsforgalmas időszakban.
Nos, a mai tankolás eredménye: 11,5 liter.
Szerintem ez nem vészes, tekintettel arra, hogy ez gyakorlatilag full város, reggel és délután is csúcsforgalomban. Azt azért hozzátenném, hogy mostanában inkább a 10,5 volt a jellemző amúgy is.
Lassan esedékes egy olajcsere és szerintem a gyertyákat is kicserélem majd, mert mióta nálam van az autó (2,5 év, kb. 20 ezer km) még nem volt. 1-2 decit ezek is hoznak majd.
-
Ha ennyire városi használat a jellemző, nem gondolkodsz valami jó kis nullás olajon?
-
Nullásból a liszt a jó, nem?
Őszintén szólva úgy vagyok ezzel az "ilyen-olyan olaj a tuti" dolgokkal, mint Istennel.
Nem hiszek benne...
:sorcerer:
Szerintem megy bele valami 5-30-as olaj, amit a könyv is ír és kész. (Most egyébként 10-40-es Toyota olaj van benne, és a szerelők mindegyike 10-es olajat javasol most is...)
-
Csak arra reagáltam, amit írtál: ha már valamelyest számon tartod a deciket is, akkor egy nullás olajjal a most következő hideg időszakban lehet, hogy a motorodnak meg a fogyidnak is jót tennél.
Egyébként most, hogy mondod a lisztet: megyek főzni... :chef:
-
Nem vezetek nyilvántartást a fogyasztásról és a különféle szervizekről, egyéb autós kiadásokról sem. Minden tankolásnál kiszámolom, hogy képben legyek, de ennyi.
Tulajdonképen nem érdekel, hogy mennyit fogyaszt az autóm, sosem érdekelt.
-
Kb én is így vagyok vele.
Haverok akik dieselt hajtanak jobban görcsölnek a fogyasztásomon mint én magam.
Már a retinájukba éget az 5,6 os pillanatnyi :lol:
-
Érdekesen magas az eleje :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive-4310184
-
Nincs benne motor:)))
-
jajj :wub: :wub: (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201049375045017/sort/priceasc/usedcars/model/altezza/make/toyota/page/1/postcode/ha99pg/radius/1500/quicksearch/true?logcode=p)
-
Ez gyanúsan olcsó. :hmmmm:
-
fotosopp
-
Miutan rajötem, hogy - sportcsomag ide vagy oda - nincs az automban torsenes diffi ugy döntöttem akkor inkabb egy rendes sperrdiffit teszek bele. A TRD is gyart ilyet, és az érdekel ki importal ilyesmit?
-
Idei év fogadalma, hogy visszább veszek a költekezésből.
Sajnos ennek egyik pontja, hogy megválok a szeretett IS200 Sporttól. A napokban fogom meghírdetni, de ha valakit érdekel a klubból írjatok.
2004 02.
140ekm
2tulajdonos
vezetett szervízkönyv, garázsban és nagy becsben tartott,
hátsó sport spoiler, bőr, gyári xenon...
Eurotaxon 3,4M tud az autó. Én 3,1M-ért odaadnám 19'-s kerekekkel.
Szeretném megbízható embernek eladni, mert később akár vissza is vásárolnám.
-
Idei év fogadalma, hogy visszább veszek a költekezésből.
Sajnos ennek egyik pontja, hogy megválok a szeretett IS200 Sporttól. A napokban fogom meghírdetni, de ha valakit érdekel a klubból írjatok.
:eek:
-
Tazz-nak sikerült eladni az IS-t?
Mert eltűnt a piros SC ::)
-
...meg a piros IS is... Pedig bíztam benne, hogy addig nem adja el, amíg rám nem szakad a bank. :D
-
Miutan rajötem, hogy - sportcsomag ide vagy oda - nincs az automban torsenes diffi ugy döntöttem akkor inkabb egy rendes sperrdiffit teszek bele. A TRD is gyart ilyet, és az érdekel ki importal ilyesmit?
TRD cuccokat senki sem importál hozzánk hivatalosan. Régi IS-hez (Altezza-hoz) meg már nem is nagyon van semmi a TRD-nél.
-
Az idei az IS200 eladások éve lesz?
-
Miutan rajötem, hogy - sportcsomag ide vagy oda - nincs az automban torsenes diffi ugy döntöttem akkor inkabb egy rendes sperrdiffit teszek bele. A TRD is gyart ilyet, és az érdekel ki importal ilyesmit?
TRD cuccokat senki sem importál hozzánk hivatalosan. Régi IS-hez (Altezza-hoz) meg már nem is nagyon van semmi a TRD-nél.
itt meg ugy tünik, van - bar nem olcso..
http://www.trdparts.jp/english/parts_lsd_mechanical.html
-
Az idei az IS200 eladások éve lesz?
Nálad is? ::)
-
...meg a piros IS is... Pedig bíztam benne, hogy addig nem adja el, amíg rám nem szakad a bank. :D
Azért kíváncsiskodtam :D
Mikor szakad rád? :lol:
-
Tazz-nak sikerült eladni az IS-t?
Mert eltűnt a piros SC ::)
A piros IS-t eladta TAZ barátom,de az SC sajna nem ő vette meg!
Aki nem vette meg tőle az IS-t az nem is tudja mit veszitett!!!!
-
Az idei az IS200 eladások éve lesz?
Nálad is? ::)
Minden megtörténhet.
-
Lexus IS 200, orginal 17es kerekeinek az ET meretet tudja valaki?
tudom h. 17x7 es a lyuktavolsagok: 114,3
ha jol tudom Misi a tiedben is ilyen van, koszi
-
Fejből nem tudom. Talán benne van az egyik prospektusomban, de azok a gyerek szobájában vannak, Ő meg már alszik. Igyekszem holnap megnézni.
-
ebay en rákerestem gyári felnikre, ott ET50 szerepel...... :yes: ;)
-
Bar volt mar par hozzaszolasom, ideje bemutatni az automat is.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
ugyanaz hatulrol.
A gumik ET38-as Toyota Supra felnin feszulnek. SZVSZ ennel kisebb ET mar kilog a sarvedo alol (6.5 zoll szelessegnel..)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
ugye ez csak a téli felnid? :?:
-
Az anyját, ha lenne ennyi pénzem, mennék ezt megvenni. (Már amennyiben igazak a leírtak)
Nagyon bejövős.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata_91.500_km-4271115 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata_91.500_km-4271115)
Nem is gondoltam, hogy már ennyiért is lehet Lexust venni és ilyen jól néznek ki.
Ha jól tudom ez is hátsókerekes, szóval :cool2:
Mondjuk motor lehetne egy kicsit erősebb. :D
-
Biztos igaz, autókereskedők igazat, csakis a színtiszta igazat mondják mindig:))))
-
Most nem ezen van a hangsúly... ::)
Csak annyi, hogy bejön, főleg ebben a színben, nem vásárlásra ajánlottam.
-
vágom :)
-
Ennyiért az enyémet is megkapod és az egyben van...
-
...és kézi váltós :wub:
-
....és le informálható :)
-
1. Nem azért írtam, hogy ez mennyire jó vétel, hanem, hogy milyen király autót lehet venni 2-3 milláért és mennyire jól néz ki ebben a színben, de ezt már leírtam fentebb...
Nézegettem a használtautót és erről voltak jó képek...
2. Én automatát néztem szándékosan.
-
vágjuk [rohog]
-
ugye ez csak a téli felnid? :?:
Szép MK3-as Supra felnik ;)
-
Csak nem ezen az autón. :flowers:
-
tegnap szamolgattam, godoltam megosztom veletek is, hatha jol jon valakinek:
Ha az eredeti kerek merete: 7col szeles, ET:50mm(pl. Lexus IS 200), akkor:
9,5col ET:35 kerekkel helyettesitve: 1,675cm-el fog bentebbre esni 4,675cm-el jon kifele
9col ET:29 kerekkel helyettesitve: 0,44cm-el fog bentebbre esni 4,64cm-el jon kifele
8,5col ET:30,35 kerekkel helyettesitve: -0,06cm-el fog bentebbre esni 3,87cm-el jon kifele
;)
-
tegnap szamolgattam, godoltam megosztom veletek is, hatha jol jon valakinek:
Ha az eredeti kerek merete: 7col szeles, ET:50mm(pl. Lexus IS 200), akkor:
9,5col ET:35 kerekkel helyettesitve: 1,675cm-el fog bentebbre esni 4,675cm-el jon kifele
9col ET:29 kerekkel helyettesitve: 0,44cm-el fog bentebbre esni 4,64cm-el jon kifele
8,5col ET:30,35 kerekkel helyettesitve: -0,06cm-el fog bentebbre esni 3,87cm-el jon kifele
;)
Kerdes, hogy az 1.67 cm elfer e befele...
-
2. Én automatát néztem szándékosan.
Bocs, elfelejtettem, hogy neked szükséglet...
-
http://juiceboxforyou.com/2010/05/car-spotting-dayos-altezza-with-added-video/
a csatolt linken talalhato lexin 9,5 col ET 35 kerek van, ugyhogy el kell h. ferjen, ha nem tett ala szelesitot
-
ugye ez csak a téli felnid? :?:
Igen, ez a teli. A nyari az az eredeti - bar szvsz ez a 16-os jobban all rajta mint a gyari 17-es. Valszeg a kis ET hatasa.
-
Csak nem ezen az autón. :flowers:
azt nem is mondtam ;)
-
Csak nem ezen az autón. :flowers:
'osztán mi a gond vele?? :eek:
Bar amikor vettem csak az szamitott, hogy olcso es passzol ra - gondoltam idovel veszek ra egy GS felnit mert mindenkepp 16-ost akartam - nekem bejön...
-
Ízlésen kár vitatkozni. :flowers: Sztem borzalmasan néz ki rajta ez a sokkal régebbi felni, ennyi. :)
-
Ízlésen kár vitatkozni.
:yes:
-
Megdőlt az eddigi negatív fogyasztási csúcsom. Átlagban ugye 10 liter körül mozog a fogyasztás (+/- 0,5 liter) és az eddigi legrosszabb eredményem 11,4 liter volt, szintén téli, csúcsforgalmas időszakban.
Nos, a mai tankolás eredménye: 11,5 liter.
Szerintem ez nem vészes, tekintettel arra, hogy ez gyakorlatilag full város, reggel és délután is csúcsforgalomban. Azt azért hozzátenném, hogy mostanában inkább a 10,5 volt a jellemző amúgy is.
Lassan esedékes egy olajcsere és szerintem a gyertyákat is kicserélem majd, mert mióta nálam van az autó (2,5 év, kb. 20 ezer km) még nem volt. 1-2 decit ezek is hoznak majd.
Most 10.39 liter/100 km lett.
Köszönhetően főként a két ünnep közötti gyér forgalomnak, mely még a múlthéten is úgy-ahogy tartott.
-
Ilyenkor azért látszik, hogy van értelme a hibrid-dolognak. Városban mindenképpen. :)
-
Ilyenkor azért látszik, hogy van értelme a hibrid-dolognak. Városban mindenképpen. :)
Csak legbol veszek szamokat: tegyuk fel, hogy 3 literrel kevesebb jon ki varosban. 100ezer km-en az 3000 liter. 400 Ft-os benzinarral szamolva 1.2 milla. 300 ezer km-en az 3.6 milla sporolas. Ennyivel azert minimum dragabb a hibrid valtozat hacsak nem szurkeimportbol jon be az orszagba.
Nem firtatom, hogy van ertelme a kornyezet, a kenyelem, nyomatek, stb miatt, de fogyasztas szempontjabol szerintem nem sok...
-
De gondolom eladáskor is magasabb az ár, tehát nem feltétlenül kell kiautózni a különbözetet :hmmmm:
-
Behozatal esetén a regadó a Hibridnek kedvez. ;)
Mi is dilemmáztunk rajta, hogy be kellene cserélni az Avensist egy Auris HSD-re, de az a 3-4M Ft, amit rá kellene dobni az új autóra nem egyhamar térülne meg. Az Avensishez képest lehetetlenül kicsike csomagtartó és egyéb apróságok okozta kompromisszumról már nem is beszélve.
-
Vár meg a Prius V-t.
De a CT200h-nak is nagyobb a csomagtere.
-
Árban gondolom mindegyik az Auris HSD fölött lesz. Én az autómat eladtam, édesapám meg nem közlekedik annyit, hogy megérje Hibridre váltani.
A 2.4-es ára sem volt piskóta újkorában, és 2009-ben meg hazahozták magukkal a szülők az autót (regadót ki lehet számolni menyi volt :cry: ). Szóval így már kicsit "sokba" van a Nagylány, használtan meg nem nagyon kapkodnak érte.
Az autóval amúgy a fogyasztásán kívűl semmi gond (na jó, most ott a gyári Xenon problémája is :whistling: ), kényelmes és tágas, tud is menni ha kell, az I. generációból kiindulva pedig AUTÓ lesz még 5 év múlva is. ;)
Persze ha az áráért lehetne venni új Hibridet ráfizetés nélkül, akkor természetesen váltanánk. :D De a mai világban 3-4M Ft még mindig nagy pénz.. inkább ki se számolom hány hónapig kellene dolgoznom itthon érte a szállodaiparban... :whistling:
-
Eledaó, 4db tökéletes állapotú IS220/250, gyári Lexus felni,oszto 114.3
Első 8jX18, hátsó 8.5JX18.
170 000Huf
Érd:egu@egumotors.hu
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Nagy kiárusítást csinálsz?! :lol:
És melyik marad a nyári akkor?
-
Ilyenből vett 4-et:
(http://www.rusztika3000.hu/kepek/termekek/0810050001243258264.jpg)
-
Vegulis uzemanyag megtakaritas szempontjabol ez a legjobb :sorcerer:.
-
lehet kinézett alá valami fsza Rays felnit, azzal igazán nagyot mutatna, nem mintha gyárilag nem lenne egy gyálcsorgatos gép :wub:
-
Nem is rossz ötlet!
Szalonban is így kéne kiállítani az autókat.
Biztos nagy lenne az érdeklődés :lol:
-
Makaveli!
nem akarsz az IS alá valami szép japán felnit?
Hellaflus-nél láttam elég jo árban Enkei és Rays felniket :)
-
lehet kinézett alá valami fsza Rays felnit, azzal igazán nagyot mutatna, nem mintha gyárilag nem lenne egy gyálcsorgatos gép :wub:
Szerintem a gyári 18-as is nagyon jól el van találva.
-
Szerintem a gyári 18-as is nagyon jól el van találva.
de azt is árulja, akkor valamin csak kell gurulni, hacsak nem PZS-nek lesz igaza :D
-
Kész van már a Gyári 17-es
Nekem az a favorit ::)
Most gumikra vadászom.
-
Szerintem a gyári 18-as is nagyon jól el van találva.
de azt is árulja, akkor valamin csak kell gurulni, hacsak nem PZS-nek lesz igaza :D
Van még egy garnitúra AEZ-e igaz azt is árulja
Azért kérdeztem végül mi marad.
De ezek szerint Misi-nek megsúgta hogy sokkalja az 5,7 fogyit és rá áll a 0,0-ra :lol:
-
Kész van már a Gyári 17-es
Nekem az a favorit ::)
Most gumikra vadászom.
mekkora kell? uj vagy használt?
-
215/45R17 a gyári méret
Jelenleg kevés km-s használtra hajtok, de ha tavaszig rám szakad az OTP akkor Új lesz :D
-
215 ritka darab használtan, de jó rá a 220 is. Nekem az van a gyári felnin.
-
És ha szerencséd van, akkor úgy használták a 220-ast, hogy az már 215-ös.
:D
-
215 ritka darab használtan, de jó rá a 220 is. Nekem az van a gyári felnin.
Nem inkább 225?
-
215 ritka darab használtan, de jó rá a 220 is. Nekem az van a gyári felnin.
Nem inkább 225?
Megnéztem, igazad van. 225/45R17
-
Azokat is nézegetem.
Lassan már venni kéne :lol:
-
Jelentem tisztelettel a vas nem téglán áll, köszöni szépen jól van, el melegszik
a garázsba :winkiss: :clap: :clap: :clap: :clap:
Kutya meg vigyáz rá:)
Magam sem tudom milyen felnit látnék rajta szívesen itt a gond.
Más: Lexusokat mennyire lopják van erre statisztika valahol ?
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Statisztikával nem tudok szolgálni, de nem igazán jellemző. 1-2 RX-ről tudok a régebbi generációból.
-
Köszi, ez jó hír.
Lehetne vlamikor aktualizálni a 450h tesztet ?
-
"Magam sem tudom milyen felnit látnék rajta szívesen itt a gond."
Szerintem a gyári 18-assal gyönyörű!
Inkább azt tartsd meg AEZ meg piac :D
-
"Magam sem tudom milyen felnit látnék rajta szívesen itt a gond."
20-ast, gumi nélkül... hiszen akkor már úgyis mindegy :tt2:
-
Köszi, ez jó hír.
Lehetne vlamikor aktualizálni a 450h tesztet ?
Jelen állász szerint szerdán megyek legközelebb dolgozni, mert beteg a gyerek és valószínűleg én kezdek vele itthon. Utána tudunk időpontot nézni.
-
Nem sürgős, jó időben szeretném próbálni mindenképp!
-
Minnyán kiköttetem a netet... (http://cgi.ebay.co.uk/AutoArt-Lexus-IS300-Altezza-1-18-/320642999483?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item4aa7cfe4bb)
-
Nem is szállít csak UK-ba! :tt2:
Vagy ha mégis akkor kűggyenek hozzá egy Soarer önindítót is!
-
Ebay topicba ott egy lehetseges szallitasi cim ::)
Aztan vagy tovabbpostazom, vagy marcius 3/4-en atveheto bp-n.
Hajra sracok :)
-
Én még nem köttetem ki ............ nincs közte grafitmetál :) szerencsére :devil:
Minnyán kiköttetem a netet... (http://cgi.ebay.co.uk/AutoArt-Lexus-IS300-Altezza-1-18-/320642999483?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item4aa7cfe4bb)
-
szevasztok,
a multkor nezegettem a Lexus(IS 200) konyvet, s a ott lattam, h. a kesztyutarto alatt van valami filter, ha jol tudom a pollenfilter. Azt milyen idokozonkent kell cserelni? mert gondolom, h. az elozo tulaj se nagyon frissitette.
-
hello,
Elvileg 15000-ként cserélik a kötelezőn szervizen. (ha mondjuk direkt nem kérte, hogy ne)
-
Nem kötelező cserélni 15 ezrenként, csak átvizsgálni. Ha elszennyeződött, akkor kell cserélni. Kb. évente ez mindenképp megtörténik... Kucsipeti, nyugodtan vegyél belőle egy autósboltban utángyártottat, házilag is ki tudod cserélni.
-
Nálam még mindig cserélték, mondjuk valóban nem csak aszfalton közlekedem :)
-
Úgy könnyű összeszedni mindenféle mocskot. :sorcerer:
-
Én évente cseréltetem, pedig mostanában még 10 ezret sem mentem egy év alatt.
-
koszi az infokat, mar lassan 3 eve nalam van, de eddig meg nem cserelodott :-( akkor mihamarebb lepek az ugyben
-
http://www.origo.hu/auto/20110126-toyota-visszahivas.html
-
TRD alkatreszekhez hol lehet hozzajutni?
Tudtok olyan ceget aki japanbol hoz be alkatreszeket? Esetleg a Toyota is forgalmazza oket?
-
Európában nem forgalmazza a Toyota a TRD alkatrészeket. e-Bay vagy a TRD oldalon feltüntetett európai viszonteladók nyújthatnak megoldást.
-
Európában nem forgalmazza a Toyota a TRD alkatrészeket. e-Bay vagy a TRD oldalon feltüntetett európai viszonteladók nyújthatnak megoldást.
Esetleg tudtok olyan cegrol aki japanbol importal alkatreszeket?
Ha direkt rendelek Japanbol, rengeteg a szallitasi ktg. Gondolom ha egy kontenerbe beteszik mas cuccokkal akkor baratsagosabb a vege..
-
Vámot és ÁFA-t is számolj az árhoz! (a fuvarköltség után is meg kell fizetni)
-
vagy csak a megfelelö ember kell megtalálni, és csomot lehet sporolni :flowers:
más: itt pár oldalon annyi csodaszép lexus és más finomság van :wub:
http://my350z.com/forum/event-photos/491157-lollicup-jdm-euro-meet-06-20-10-50-pics.html (http://my350z.com/forum/event-photos/491157-lollicup-jdm-euro-meet-06-20-10-50-pics.html)
-
Vámot és ÁFA-t is számolj az árhoz! (a fuvarköltség után is meg kell fizetni)
Szamolok :hmmmm: - azert szeretnem elkerülni a privat importot ha lehet.
Korabban lattam mar cegeket, akik Subaru Sti, Mitsu EVO-kkal + alkatreszekkel teli kontenereket importalnak - valami ilyesmit keresek.
-
más: itt pár oldalon annyi csodaszép lexus és más finomság van :wub:
http://my350z.com/forum/event-photos/491157-lollicup-jdm-euro-meet-06-20-10-50-pics.html (http://my350z.com/forum/event-photos/491157-lollicup-jdm-euro-meet-06-20-10-50-pics.html)
Szep az a feher 300-as.
Feltünt, mennyi auton van tetöcsomagtarto? Ez az uj trend?
-
http://www.origo.hu/auto/20110126-toyota-visszahivas.html
Más gyártó eladni szeretne annyi járművet, amennyit a toyota csak visszahív :clap: :clap:
Meg az is lehet, hogy kommerszebb márkáknál szrnak az ilyen tömítésre :)))
-
Ugyanezért más márkáknál is visszahívás van (egyazon beszállító...).
-
Ugyanezért más márkáknál is visszahívás van (egyazon beszállító...).
...csak az nem hír, mint az "hogy már megint a Toyota."
-
Ugyanezért más márkáknál is visszahívás van (egyazon beszállító...).
...csak az nem hír, mint az "hogy már megint a Toyota."
Igazából ez felfogás kérdése!
Akinek fáj hogy évekkel a vétel után is törődnek az autójával saját biztonságával az üljön át más márkába és csináltassa maga az esetleges hibákat.
De ahogy az eladások tükrözik ezeket a visszahívásokat inkább pozitívan kezelik tulajok vásárlók.(Bár ezt Misi látja át legjobban)
A negatívnak szánt reklám is reklám ::)
-
Azért a gázpedál és szőnyeg hibákat nem tolhatjuk egyértelműen a pozitív oldalra
-
Azért a gázpedál és szőnyeg hibákat nem tolhatjuk egyértelműen a pozitív oldalra
Igaz!
Kicsit általánosítottam elfogultan ::)
-
(http://mypic.carstyling.hu/50522/uploads/50522_1296242909.jpg)
(http://mypic.carstyling.hu/50522/uploads/50522_1296242934.jpg) :wub:
-
Ugyanezért más márkáknál is visszahívás van (egyazon beszállító...).
...csak az nem hír, mint az "hogy már megint a Toyota."
mindig a "legkisebbet" bántják :yes: :yes: :yes:
-
Megdőlt az eddigi negatív fogyasztási csúcsom. Átlagban ugye 10 liter körül mozog a fogyasztás (+/- 0,5 liter) és az eddigi legrosszabb eredményem 11,4 liter volt, szintén téli, csúcsforgalmas időszakban.
Nos, a mai tankolás eredménye: 11,5 liter.
Szerintem ez nem vészes, tekintettel arra, hogy ez gyakorlatilag full város, reggel és délután is csúcsforgalomban. Azt azért hozzátenném, hogy mostanában inkább a 10,5 volt a jellemző amúgy is.
Lassan esedékes egy olajcsere és szerintem a gyertyákat is kicserélem majd, mert mióta nálam van az autó (2,5 év, kb. 20 ezer km) még nem volt. 1-2 decit ezek is hoznak majd.
Most 10.39 liter/100 km lett.
Köszönhetően főként a két ünnep közötti gyér forgalomnak, mely még a múlthéten is úgy-ahogy tartott.
Rászántam egy tank benzint arra, hogy megnézzem mit eredményez az előrelátó vezetési stílus. Próbáltam nagyon figyelni a forgalom ritmusát, a lámpák váltását, ami nem volt nehéz, mert mindig ugyanarra járok. Így, 651 km kizárólag pesti vezetés után 9,74 liter lett az átlag az előző (lásd fent) tankolás óta.
-
Tanulnod kell még, ifjú padavan! :sorcerer:
-
Eszem ágában sincs 80 barra fújt kerekekkel, behajtott tükörrel, mankókerék méretű gumikkal közlekedve újabb fél litert spórolni. Csak kíváncsi voltam.
-
6 hengeres motortól szerintem nagyon is jó érték ez.
És mennyivel ehet többet az Aut váltós IS? :wub: ;)
-
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html?gearing=2&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/240-IS200.html?gearing=1&powerunit=2
Ez alapján jobb az automaták átlaga. :wacko: :eek: :D Mondjuk érdemes megnézni az alsó értékeket, az alapján jobban be lehet lőni a különbséget.
-
Nekem olyan 11-et eszik városban(igaz ez kis tanya) de persze 5-ös váltóval.
Manuálban persze ez simán többre jön ki!
-
Misi!
Ha jól tudom Nov-ig 87db Lex lett eladva 2010-ben!?
Tudnád egy kicsit részletezni, hogy típusonként ez hogy oszlott meg ?
-
Most nem tudok pontosat mondani, de az arány kb ez: 80% RX, aztán csökkenő sorrendben: IS, LS, GS.
Szín szerint is kell? :sorcerer:
-
Köszönöm, ez így elég.
Tehát akkor az RX sláger:))
Megdöbbentő az arány, csak az okát nem értem!
-
Gondolom az RX-ek 100%-a Hibrid. A hibridek között pedig csakis az RX-nek van vállalható méretű csomagtartója. ;)
LS-ből többet adtak el, mint GS-ből?
-
Az LS-GS összevetésben kb 1 darab lehet a különbség, hiszen 80 autó 20%-ának megoszlásáról beszélünk, amiből az IS visz el a legtöbbet.
A GS meg már elég régi modell, az LS újabb és az a legnagyobb is, ami néhány embernek fontos lehet. ;)
-
Árcédulát nézve azért van néhány milliós különbség a 2 típus között, bár én is szívesebben választanám az LS-t. :wub: ;)
De ahogy mondani szokták, ezzel itt már nagyon OFF vagyok. :D
-
No, rosszul emlékeztem, íme a pontos adatok:
(Ez az eladás, nem a forgalomba helyezés.)
CT 200h 3 3,66%
IS 220 D 11 13,41%
IS 250 9 10,98%
IS-F 1 1,22%
GS 300 1 1,22%
GS 450h 9 10,98%
RX 450h 44 53,66%
LS 600h 4 4,88%
-
Akkor nem áll meg a teóriám. :flowers:
Azt az IS-F-et nem én vettem (nekem vették) véletlenül? :hmmmm:
-
A 82 db-ból 60 db Hibrid és 11-11 db a dízel-benzines aránya.
IS220d eladásait szerintem az Aut váltó tudná még feltornázni, a Toyotánál végre ott van a 2.2-es 6-os Aut váltóval. :clap:
-
Ha a következő IS-ben már lesz hibrid is, kérdés egyáltalán megmarad-e a dízelmotoros változat.
Nekem nem fog hiányozni.. :whistling: :flowers:
-
CT 200h 3 3,66%
Ez nem is rossz, főleg annak tükrében, hogy mikortól lehetett rendelni a típust.
-
Ha a következő IS-ben már lesz hibrid is, kérdés egyáltalán megmarad-e a dízelmotoros változat.
Nekem nem fog hiányozni.. :whistling: :flowers:
Hibrid lesz, dízel nem.
-
Akkor jól sejtettem :szemez:
-
No, rosszul emlékeztem, íme a pontos adatok:
(Ez az eladás, nem a forgalomba helyezés.)
CT 200h 3 3,66%
IS 220 D 11 13,41%
IS 250 9 10,98%
IS-F 1 1,22%
GS 300 1 1,22%
GS 450h 9 10,98%
RX 450h 44 53,66%
LS 600h 4 4,88%
Ezek szerint csak minden 10 eladott Lexus típusa GS, azokból is csak minden 10. színtiszta benzines. :no: Rám nézve, elég szomorúak ezek az adatok... :cry: Ezek szerint a használt autók piacán, megint sokáig kell keresnem a következő autómat (GS)? :helpsmilie: Vagy már ideje lesz RX-re váltani (abból nagyobb a felhozatal)? :hmmmm:
Van valakinek tapasztalata 4-5 éves használt Lexus hibrid vásárlása kapcsán? Mennyire bírják ezek a hibridek a 4.-5. évük után? Számít már ilyenkor a hibrid hajtás, vagy a lepukkant akksi miatt ilyenkor már hasznavehetetlen a villanyos motor?
-
Ha a következő IS-ben már lesz hibrid is, kérdés egyáltalán megmarad-e a dízelmotoros változat.
Nekem nem fog hiányozni.. :whistling: :flowers:
Nem olyan szar ám:))
-
Tudom hogy nem szar, ezt nem is írtam. :hug:
Én nem kedvelem sem a hangját sem a karakterisztikáját, de ez az én személyes problémám. ;)
-
Vicc volt :))
-
Ezek szerint a használt autók piacán, megint sokáig kell keresnem a következő autómat (GS)? :helpsmilie: Vagy már ideje lesz RX-re váltani (abból nagyobb a felhozatal)? :hmmmm:
Sajnos a nagy köbcentis benzines motorok regadója elég horror, így a külföldről behozott autók esetén felmerül azok kérdéses állapota. :hmmmm:
Ukrajnában van óriási Lexus kínálat, még az Eu-ban nem forgalmazott típusok (pl az ES350-es vagy éppen a nagy LX570-es) is kaphatók ott, természetesen Eu-s specifikációval (ha jól tudom az araboknak kínált példányokból jut oda is). A közhiedelemmel ellentétben pedig nagyon vigyáznak az autóikra, főleg ebben az árkategóriában már. ;) Igaz eleve a nagy részüket már sofőr vezeti, szóval a rendszeres karbantartás illetve mosatás még az itthoni állapotoknál is figyelemreméltóbb.
Csak sajnos ebben az esetben is ott lenne az a :censored: regadó... :no: :hmmmm:
-
Múlt hétvégén egy Ukrán tulaj nem az autó kiméletéről tett tanubizonyságot.(Igaz lehet magyar vezette csak ukrán rendszámos volt)
LX570-t hidegen egyirányuba vissza felé úgy letaposta, hogy csak pisslogtam(mint hal a szatyorban :lol: ) milyet gyorsul az a nagy monstrum.
-
A rendszám miatt lehet kárpátaljai is az illető, azért mondjuk Kijevből már kevesebben jönnének el hozzánk autóval. ;)
Persze az is lehet még nem ült ilyen autóban, 'oszt jól lepadlózta. :hmmmm:
Nem semmi a 19.8L-es átlagfogyasztás. :D
-
Hozzánk ide a keleti blokkba elég sok Ukrajnai jár pihenni üzletelni.
Persze azt nem vágom az ország melyik részéből jönnek.
-
Hibrid lesz, dízel nem.
GS és LS-méretű csomagtartóval? :cry: :hmmmm: :whistling:
-
Igen, kívülről IS méretű lesz, de belül 4 méterrel nagyobb.
Vagy, hogy gondoltad?
:sorcerer:
-
Igen, kívülről IS méretű lesz, de belül 4 méterrel nagyobb.
Vagy, hogy gondoltad?
:sorcerer:
Fejlett tértechnológia :)
(Nem is értem ezt a csomagtartó-méret problémát, az ember gyermeke nagyobb mint tizeniksz milkás autónál már ne azt nézze. Szerintem...)
-
Igen, kívülről IS méretű lesz, de belül 4 méterrel nagyobb.
Vagy, hogy gondoltad?
:sorcerer:
:D
Arra a hatalmas, kb 300 literkére gondoltam, amit ha aszú lenne szívesebben vennék. ;)
-
Rendes csomagtartója lesz, ahogy az új GS-nek is. No para.
-
Sajnos nem fenyeget annak a veszélye, hogy a közeljövőben Lexusom legyen, szóval nem parázom. ;)
-
Még van bő 1,5 éved az új IS-ig.
-
(Nem is értem ezt a csomagtartó-méret problémát, az ember gyermeke nagyobb mint tizeniksz milkás autónál már ne azt nézze. Szerintem...)[/color]
Igen, ilyen téren ki lettem én is oktatva az egyik üzletkötő által, bár az GS-re vonatkozott. És szerintem igaza volt.
Indoklásainak háttere lényegében az volt, hogy az új-GS vásárlónak ez valószínűleg csak az egyik autója, amit valószínűleg üzleti útakra használ, amikor meg annyira nem érdekes a csomagtartó mérete. Ha meg családdal utazik, arra valószínűleg van egy SUV-ja, rendes csomagtartóval. Ha meg messzire utazik, akkor meg repülővel megy, ilyen esetben a csomagtartó meg nem játszik.
::)
-
(Nem is értem ezt a csomagtartó-méret problémát, az ember gyermeke nagyobb mint tizeniksz milkás autónál már ne azt nézze. Szerintem...)
Pedig van, akinél ez is kérdés. Kollégámnak két gyereke van, az asszonynak Clio után némi kitérővel Volvo kabrió, logikusan a férj autójával járnak családostul nyaralni. Pár éve keresett magának egy elegáns, egyben családi autót (a hangsúly az "egy"-en is van), és a csomagtartó miatt választotta inkább az E320CDI-t a GS450h helyett.
-
(Nem is értem ezt a csomagtartó-méret problémát, az ember gyermeke nagyobb mint tizeniksz milkás autónál már ne azt nézze. Szerintem...)
Pedig van, akinél ez is kérdés. Kollégámnak két gyereke van, az asszonynak Clio után némi kitérővel Volvo kabrió, logikusan a férj autójával járnak családostul nyaralni. Pár éve keresett magának egy elegáns, egyben családi autót (a hangsúly az "egy"-en is van), és a csomagtartó miatt választotta inkább az E320CDI-t a GS450h helyett.
Ezek szerint engem átvertek? :eek: Biztos csak el akart adni nekem egy GS-t :wacko:
:)
-
Nyugodj meg, nem vertek át :clap: :clap:
Azt jól tudom, a 450h-nak valami neves koffergyártó csinált méretre bőröndöket a csomagtartójába ?
-
Samsonite (6 részes) és meglepően sok cucc befér így a csomagtartóba.
-
Samsonite (6 részes) és meglepően sok cucc befér így a csomagtartóba.
Ja, ezt is említette a kollega. És gondolom ezt adja a Lexus minden új GSh-hoz... :punk:
-
Persze adják, sőt egy korlátlan üzemanyag-kártyát is kap minden vevő. :ph34r:
-
És gondolom ezt adja a Lexus minden új GSh-hoz... :punk:
Akinek futja GS450h-ra, annak az a pár Ft (gondolom bőven 6 számjegyű az összeg) már nem oszt nem szoroz. :whistling: ;)
-
Samsonite (6 részes) és meglepően sok cucc befér így a csomagtartóba.
Itt egy valakit vertek át, mrdzsós kollégát [rohog] [rohog] [rohog]
-
Akinek futja GS450h-ra, annak az a pár Ft (gondolom bőven 6 számjegyű az összeg) már nem oszt nem szoroz. :whistling: ;)
Főleg ha egy multi CEO-ja ::)
Lehet tudni, hogy a Lexus-ok hány százalékát veszi jogi személy és hány százalékát magán személy?
-
Hol dolgozol?
Az APEH-nál? :lol:
-
Hol dolgozol?
Az APEH-nál? :lol:
Sajnos nem. Ezért kell dolgoznom :cry:
Csak azért vagyok kíváncsi az arányokra, mert úgy-e vannak tipikus autók, melyeket cégautóknak vesznek: Mondeo, Passat, Superb, mindenféle Opel és Peugeot. Ezek, nyilván kerülendők a használtautók piacán. De ezeket te nálam jobban tudod. ;)
Amikor a mostani autómat kerestem, általában olyan példányokba futottam, melyeknek első tulaja is magánszemély volt. Ezért vagyok kíváncsi, hogy ez a most futó új példányokra mekkora arányban áll fenn.
-
Régen is többségben volt a cégnéven futó autók aránya, ez most tovább emelkedett: úgy 80% körül van.
-
És sok jelentősége nincsen. A cég nevén lévő autó még nem kulcsos autó amit 10 ember üt-vág, de igazán senki nem törődik vele. Ez sokszor inkább adózási kérdés. Nekem is volt már több "céges" kocsim is, mégsem vezette rajtam kívül senki (vagy csak az akinek én adtam oda).
-
Ha valakit érdekel megleshetem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata-4504113
-
Régen is többségben volt a cégnéven futó autók aránya, ez most tovább emelkedett: úgy 80% körül van.
Köszönöm!
-
Ma, két nap híján egy évnyi használat után elköszöntem az autó motorjának kenéséül szolgáló olajtól. Az ez idő alatt megtett közel 9000 km megannyi szép emléket hozott, de be kellett látnunk, közösen már nem folytathatjuk utunkat.
Ugyancsak külön utakon folytatjuk életünket a légszűrő, pollenszűrő és természetesen az olajszűrő esetében is.
Mint minden válás, ez is járt némi költséggel, de úgy érzem, ez megért 26 ezer forintot.
The Show Must Go On...
-
Ma, két nap híján egy évnyi használat után elköszöntem az autó motorjának kenéséül szolgáló olajtól. Az ez idő alatt megtett közel 9000 km megannyi szép emléket hozott, de be kellett látnunk, közösen már nem folytathatjuk utunkat.
Ugyancsak külön utakon folytatjuk életünket a légszűrő, pollenszűrő és természetesen az olajszűrő esetében is.
Mint minden válás, ez is járt némi költséggel, de úgy érzem, ez megért 26 ezer forintot.
The Show Must Go On...
Elsőre azt hittem, hogy valami baja lett az autódnak... másodikra rájöttem, hogy csak a költő szólalt meg... szép :sorcerer:
-
Sima mezei Lexus "usernek" is ennyi lenne az ár? ;)
-
Az olaj ebből egy 10-es volt, azt vittem. A többi úgy 15 ezerrel lenne több.
Egy mostani IS olajcseréje cirka 55-60 ezer forint listaáron.
A WV-nél is ennyi kb egy Golfra....
-
Ma, két nap híján egy évnyi használat után elköszöntem az autó motorjának kenéséül szolgáló olajtól. Az ez idő alatt megtett közel 9000 km megannyi szép emléket hozott, de be kellett látnunk, közösen már nem folytathatjuk utunkat.
Ugyancsak külön utakon folytatjuk életünket a légszűrő, pollenszűrő és természetesen az olajszűrő esetében is.
Mint minden válás, ez is járt némi költséggel, de úgy érzem, ez megért 26 ezer forintot.
The Show Must Go On...
Te Misi! És szervizre mikor mész? :1eye:
-
Ez nagyban függ a gondozóktól is.
-
Írjak neked igazolást? :sorcerer:
-
Egy mostani IS olajcseréje cirka 55-60 ezer forint listaáron.
A WV-nél is ennyi kb egy Golfra....
Akkor marad az Avensis. :D
-
Holnap végre dolgom lesz, beleülök a vasba, 1hete lesegetem a jó meleg garázsba:)))
[rohog] :clap:
-
Holnap végre dolgom lesz, beleülök a vasba, 1hete lesegetem a jó meleg garázsba:)))
[rohog] :clap:
S 1 hétig mivel jártál? :eek:
-
A "hierarchiába" van még alatta pár jármű, Lexcsúcs csak távolsági közlekedésre van kiképezve :clap: :clap:
De a héten konkrétan gyalog mentem melóba kutyával, 3KM oda 3KM vissza :yes: :yes:
Pofám le is fagyott mindennap :nono:
Sopron-Zirc-Győr-Sopron 5.3at kihoztam belőle :clap:
(nem tartottam fel senkit)
-
A "hierarchiába" van még alatta pár jármű, Lexcsúcs csak távolsági közlekedésre van kiképezve :clap: :clap:
Valaki nagyon jól fog járni, majd ha eladod ezt a járművet. :wub:
-
A "hierarchiába" van még alatta pár jármű, Lexcsúcs csak távolsági közlekedésre van kiképezve :clap: :clap:
De a héten konkrétan gyalog mentem melóba kutyával, 3KM oda 3KM vissza :yes: :yes:
Jah kérem, így könnyű a spritmonitoron a csúcson tartani a vasat ;) :)
-
Köszi!
Zénóka "áldozat" vagyok :yes:
Teljesen megfertőzött. :clap:
Nagyon szeretem ezt az autót, de gondolom itt ezzel mindenki így van!
Vérezni fog a szívem, ha 1xer eladom az biztos.
-
Egy mostani IS olajcseréje cirka 55-60 ezer forint listaáron.
A WV-nél is ennyi kb egy Golfra....
Akkor marad az Avensis. :D
avéba is akörül van...
-
Én Motul olajat használok, jó olaj, igaz nem olcsó!
Már felajánlottam itt régebben, 45% kedvezménnyel férek hozzá a mindenkori hivatalos
listaárhoz viszonyítva.
Ha vlakit érdekel a dolog bármiben szívesen segítek! :yes:
Így egy kicsit lehet szépíteni az olajcserén.
-
Én Motul olajat használok, jó olaj, igaz nem olcsó!
Már felajánlottam itt régebben, 45% kedvezménnyel férek hozzá a mindenkori hivatalos
listaárhoz viszonyítva.
Ha vlakit érdekel a dolog bármiben szívesen segítek! :yes:
Így egy kicsit lehet szépíteni az olajcserén.
és mennyi az annyi pontosan? csak nehogy visszakérdezzél, mert fogalmam sincs, milyen olaj való az enyimébe :D
-
avéba is akörül van...
Akkor mi vagyunk szerencsések, mert még a márkaszervizes olaj+szűrő+munkadíj esetében sem volt még soha több az összeg 30e Ft-nál. :hmmmm:
-
Én Motul olajat használok, jó olaj, igaz nem olcsó!
Már felajánlottam itt régebben, 45% kedvezménnyel férek hozzá a mindenkori hivatalos
listaárhoz viszonyítva.
Ha vlakit érdekel a dolog bármiben szívesen segítek! :yes:
Így egy kicsit lehet szépíteni az olajcserén.
és mennyi az annyi pontosan? csak nehogy visszakérdezzél, mert fogalmam sincs, milyen olaj való az enyimébe :D
Motul oldalon van termék ajánló, nézd meg mi kell bele és mondom az árát.
-
avéba is akörül van...
Akkor mi vagyunk szerencsések, mert még a márkaszervizes olaj+szűrő+munkadíj esetében sem volt még soha több az összeg 30e Ft-nál. :hmmmm:
nekem a 60ezres 300 euro volt. mondjuk itt a márkaszervizes rezsióradij 62 euro...
-
Nagy hülyeséget nem akarok írni, de valahol mintha 8-9e Ft körül mozogna max az óradíj. :hmmmm:
-
méghogy drága Magyarország... :)
-
Androidos telefonokra:
(http://www.android-themes.com/uploads/100320/1_105821_1.jpg)
http://www.android-themes.com/Android_themes/2559.html
-
Androidos telefonokra:
Szépen feltelepítettem a telóra, de nem találom, hol lehet témát váltogatni benne.
Ötlet ? (Xperia x8)
-
Kép alatt:
"Description
need to use OpenHome program to install the themes."
Gondolom, itt van az eb elhantolva...
-
Androidos telefonokra:
http://www.android-themes.com/Android_themes/2559.html
Jó volna odáig eljutni, hogy milyen telefonom van ;)
De nem ilyen az tuti, arról tudnék :yes:
-
Kép alatt:
"Description
need to use OpenHome program to install the themes."
Gondolom, itt van az eb elhantolva...
Csakugyan. :)
Működik. :clap:
-
Örülünk. :clap:
-
Jól néz ki. Kell egy androidos telefon :)
-
SGS :tt2:
-
SGS :tt2:
Fájdítsd csak a szívem :censored: :flowers: :hug:
-
Sziasztok, megjottek a Cusco merevitok. :clap: Megrendeltem hozza a TEIN futomuvet is. Majd meg rakok kepeket a beszerelesrol. Csak gyogyelnak mar meg.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Jó színe van :)
-
Peety autója Sztár lett :clap:
http://www.origo.hu/auto/20110310-kulonleges-csaladi-autok-harommillioert.html
-
tegnap ugy jött össze, hogy haver IS200 val mentünk bulizni, megvan neki már pár éve, de most ültem benne elöször.
nagyon tetszik, párszor leforgatta és az a hang :wub:
imádom a sor6 henger hangját.
nagyon bejövös gép, eltudnám a seggem alatt képzelni :whistling:
-
nagyon bejövös gép, eltudnám a seggem alatt képzelni :whistling:
Én is, mint minden corollás ::)
Csak többnyire senki nem akarja/tudja kicsengetni a kocsi felárát, és az én esetemben kb plusz 3-3,5literes fogyi többletet :whistling:
-
nekem csak a fogyasztásával van bajom, ahhoz túl sokat megyek kocsival hogy egy ilyet megengedjek magamnak közel 400ft os üzemanyagárak mellett :ph34r:
-
nagyon bejövös gép, eltudnám a seggem alatt képzelni :whistling:
Én is, mint minden corollás ::)
Csak többnyire senki nem akarja/tudja kicsengetni a kocsi felárát, és az én esetemben kb plusz 3-3,5literes fogyi többletet :whistling:
én is, és lexarnám a fogyasztást :D csak nincs csomagtartója, és nem férni el hátul. egyébként kéne :D
-
nagyon bejövös gép, eltudnám a seggem alatt képzelni :whistling:
Én is, mint minden corollás ::)
Csak többnyire senki nem akarja/tudja kicsengetni a kocsi felárát, és az én esetemben kb plusz 3-3,5literes fogyi többletet :whistling:
én is, és lexarnám a fogyasztást :D csak nincs csomagtartója, és nem férni el hátul. egyébként kéne :D
Akkor javasolnám neked a GS-t (nem a hibrid fajtát) ::) Annak elég nagy a csomagtartója (persze szekrényt nem lehet benne szállítani :tt2: )
-
Én az 1-el korábbi generációs Camryt javasolnám, 578 literes csomagtere volt. :D
-
Én az 1-el korábbi generációs Camryt javasolnám, 578 literes csomagtere volt. :D
majdnem olyat vettem két éve, de elvitték az orrom elől...a hathengeres volt, valami 60ezer km-rel...pénzügyileg azért az avesnis jobban sikerült, meg aztán utóbb kiderült, hogy az csak euro3-at tud, ami rettenetes regadót jelent, úgyhogy nmár nem is bánom (annyira :D )
-
Meg csak 4 sebességes az Aut váltója, de cserébe van benne a hátsó utasoknak is légbeömlő nyílás és az anyósülés is 8 irányba mozgatható elektromosan. A II-es Avensishez képest már valóban nem volt akkora a fölénye a Camrynek, de én először I-es Avéből ültem bele, így az volt nekem a non-plus ultra. :D
De ez itt már OFF. ;)
-
nagyon bejövös gép, eltudnám a seggem alatt képzelni :whistling:
Én is, mint minden corollás ::)
Csak többnyire senki nem akarja/tudja kicsengetni a kocsi felárát, és az én esetemben kb plusz 3-3,5literes fogyi többletet :whistling:
én is, és lexarnám a fogyasztást :D csak nincs csomagtartója, és nem férni el hátul. egyébként kéne :D
Én mindig előre ülök :clap: [rohog]
-
Meg csak 4 sebességes az Aut váltója, de cserébe van benne a hátsó utasoknak is légbeömlő nyílás és az anyósülés is 8 irányba mozgatható elektromosan. A II-es Avensishez képest már valóban nem volt akkora a fölénye a Camrynek, de én először I-es Avéből ültem bele, így az volt nekem a non-plus ultra. :D
De ez itt már OFF. ;)
Mondom, hogy GS! :censored:
A fentiek mind megvannak az előző generációs GS-ben is, sőt több is :clap: Képzeljétek, az automata váltónak van egy 5. fokozata is, nemcsak hogy elektromosan mozgathatóak az ülések, hanem memóriásak is... sőt a kormány pozícióját is, meg a tükrökét is megjegyzi. Nem semmi, igaz?! :D És nem sokkal drágább, mint az előző generációs Avensis vagy Camry :tt2: Én is ezeket kerestem "alternatíva"-ként. ;) De nem igazán alternatívái... Mert ebben van kib...ott nagy csend, és ha a csendet megunod akkor ott a k..va jó hifi :cool2:
Mondom, hogy GS!
-
Hali Misi!
Lassan lehet aktualizálni a 450h próbát ?
-
Sztem privit vagy e-mailt küldj neki...
-
Azt hittem csak az RX fórum lett "tabu". Azért nekem hiányoznak a fogyasztási adatok és tapasztalatok, nomeg a Misis megjegyzések. :surrender:
-
naggyon jóó :))
-
naggyon jóó :))
Ejsze ezt az LS fórumba (is) jó volna betenni... :clap:
-
Asszem az én olajkályhámról leborulnának :)))
-
A Lexus esetében futotta poharakra (kristály?), az elhíresült BMW V12-es tesztnél csak pénzérmére. :lol: [rohog] :D
-
Itt a tavasz ::)
(http://kepfeltoltes.hu/110329/1038975861F_nyk_p0124_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
az elöbb találkoztam Árpival, Ö is nyáriasitatta már az IS-t :)
-
az elöbb találkoztam Árpival, Ö is nyáriasitatta már az IS-t :)
és neki is ilyen szép felnije van? :lol:
-
szebb :tt2:
de tavaly láthattad a talin..........
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-4556626
Már vagy 3 hete árulom, de nem sokan érdeklődnek. A végén meggondolom magam :)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-4556626
Már vagy 3 hete árulom, de nem sokan érdeklődnek. A végén meggondolom magam :)
Ilyenkor vagy a minőséggel vagy az árral van gond. A képek alapján a minőséggel nem lehet gond. Akkó má valószínűleg csak az árral lehet gond. :flowers:
-
:hmmmm:
Mennyiért áruljam? Hisz ez egy gyöngyszem. ::)
Várom az ötleteket...
-
:hmmmm:
Mennyiért áruljam? Hisz ez egy gyöngyszem. ::)
Várom az ötleteket...
Ha én IS-t keresnék, a hahu lista alapján a 2,2-t lőném be átlagárnak, de 2,5-nél többet nem adnék IS-ért. Viszont egy tényleg jó példányért biztos megadnám a 2,5-t. Ha gyorsan akarod eladni, szerintem hirdesd meg 2,69-ért és ad oda 2,55-ért (mert hogy alkudni fognak, az tuti :cool2: ). Mindig vannak készpénzes vevők akik a jó áron jó példányokat lesik. Tudom, mert egy GS-t így "nyúltak" le az orrom elől, és a Yaris-omat is így vitték el. :D
2,9-ért már jó GS-t lehet kapni. És az egy számmal nagyobb.
De ez csak egy vélemény a sok közül.
Lehet, hogy tényleg válság van és senki sem vásárol IS-t mostanában. :no:
-
Lehet a hirdetésben szereplő km is elriaszt pár embert, hiszen mindenki azt hiszi, hogy egy autó 70-80e km után már nem autó... :no: :hmmmm: Amikor én 222e km-el hirdettem, senki sem hívott. :surrender:
"Visszavásárlási garancia" => Ebből meg lehet páran arra következtetnek, hogy kereskedő árulja, hiszen magánszemélytől (bevallom) ilyet még én sem olvastam. ;)
-
:hmmmm:
Mennyiért áruljam? Hisz ez egy gyöngyszem. ::)
Várom az ötleteket...
Sztem add 100ezerért, de csak nekem szólj :1eye:
-
Szerintem semmivel nincs gond!
Nézd végig a kínálatot.
Áll a piac 2000 benzines motort nem kapkodják.
Most mindenki spórolni akar az 1.0-kat viszik.
Ha türelmes vagy tuti ki jön a vevőd és a 2,8-ból tudsz engedni vagy 2,79 Irányár az jobban hangzik talán.
De én személy szerint nem adnám el ha csak nem létfontosságú(Nagyon egyben van és mutatós is).
-
Akkor marad az ár. :) A piacon lévő többi IShez képest, ár -érték arányban, talán a legjobb választás.
Amúgy ha, lenne komoly érdeklődő, és látnám rajta, hogy vigyázni fog rá, normálisan szervízeli, és elővásárlási jogom lenne rá, akkor akár 2.5MFt-ért is odaadnám, de elherdálni nem fogom, inkább eszek száraz kenyeret vízzel ::)
Majd kirakom egy kereskedésbe, hátha ott beleszeret valaki.
A visszavásárlási garancia arra vonatkozik, hogy a későbbiekben szívesen visszavásárolnám, mert ez az álmaim autója, csak most anyira nem engedhetem meg magamnak. A bajom azzal van, hogy a cégemben van(cégautó adó havi 20eFt a semmire), és cascot is fizetek rá, kötelezőt, súlyadót, szervíz, mindjárt műszaki...mellette meg csak áll a garázsban letakarva. Gondoltam, hogy nem lesz nagy kapkodás érte, de hogy ennyire nincs az érdekes.
-
Áll a piac 2000 benzines motort nem kapkodják.
Most mindenki spórolni akar az 1.0-kat viszik.
Nekem is hasonlót mondogattak a dealerek, amikor 3 literes kocsikat nézegettem... De azért nem akarták nekem (komoly vásárlási szándékú vevőnek) olcsóbban ideadni a portékát :tt2: még a magánszemélyek sem... egy páran még azóta is árulgatják az autójukat. Viszont volt egy Mark Levinsonos tapimonitoros GS, amit sokáig 3,5-ért hirdettek különböző kereskedésekben, míg végül az egyik kereskedésben 2,7-ért hirdették meg. El is vitték 3 hét alatt (az orrom elől). :cry:
-
Akkor marad az ár. :) A piacon lévő többi IShez képest, ár -érték arányban, talán a legjobb választás.
Amúgy ha, lenne komoly érdeklődő, és látnám rajta, hogy vigyázni fog rá, normálisan szervízeli, és elővásárlási jogom lenne rá, akkor akár 2.5MFt-ért is odaadnám, de elherdálni nem fogom, inkább eszek száraz kenyeret vízzel ::)
Majd kirakom egy kereskedésbe, hátha ott beleszeret valaki.
A visszavásárlási garancia arra vonatkozik, hogy a későbbiekben szívesen visszavásárolnám, mert ez az álmaim autója, csak most anyira nem engedhetem meg magamnak. A bajom azzal van, hogy a cégemben van(cégautó adó havi 20eFt a semmire), és cascot is fizetek rá, kötelezőt, súlyadót, szervíz, mindjárt műszaki...mellette meg csak áll a garázsban letakarva. Gondoltam, hogy nem lesz nagy kapkodás érte, de hogy ennyire nincs az érdekes.
Ha csak fenntartása a gáz és nem az árára van szükséged akkor egy kevésbé fájdalmas döntés lenne kivonatnod a forgalomból(indéglenesen).
És ha van rá időd bérelsz egy P-t és autózol vele.
De ez csak egy ötlet.
-
És ha van rá időd bérelsz egy P-t és autózol vele.
P-t honnan lehet bérelni és mennyiért?
-
Autókereskedőktől magán nepperektől kb 5e egy nap
-
És a rendőr előszeretettel állít meg a rendszám miatt (vagy az az E-s?).
-
És a rendőr előszeretettel állít meg a rendszám miatt (vagy az az E-s?).
Inkább az E de P-vel is megállíthat
De ha rendben vannak a papírok akkor nincs min görcsölni.
-
http://www.autonavigator.hu/sztori/a_kozlekedes_szorakoztato_taktikai_jatek-4645
-
Egukem-e? :sorcerer:
-
Jelentem alázatos tisztelettel, én volnék. :yes:
És egyben azt is jelenteném, hogy Misi kolléga jóvoltából meg volt a 450h teszt. (köszönet neki)
Egész hétvégén élvezhettem az abszolút luxus körülményeket.
Az igazi különbséget akkor éreztem, miután a mai napon le adtam a 450h-t és át ültem a sajátomba.
Próbálok nem túlozni, de a két autó mintha nem egy gyártó "ivadéka" lenne. :no:
Ég és föld.
Az autó nagyon szuper és nagyon gyors :yes:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Jelentem alázatos tisztelettel, én volnék. :yes:
És egyben azt is jelenteném, hogy Misi kolléga jóvoltából meg volt a 450h teszt. (köszönet neki)
Egész hétvégén élvezhettem az abszolút luxus körülményeket.
Az igazi különbséget akkor éreztem, miután a mai napon le adtam a 450h-t és át ültem a sajátomba.
Próbálok nem túlozni, de a két autó mintha nem egy gyártó "ivadéka" lenne. :no:
Ég és föld.
Az autó nagyon szuper és nagyon gyors :yes:
Úgy látom Facelift
És ami Neked a legfontosabb mennyire takarékos? :D
-
Azért egy GS mégiscsak GS. ;)
Én pont emiatt nem is szeretnék egy hétvégét eltölteni ilyen kaliberű autókkal (persze nem is tudom én kapnék-e ilyen lehtőséget egyáltalán :D ), mert utána a sajátba visszaülve elkezdeném a hibáit keresni és napokig nosztalgiáznék, hogy az mennyivel jobb autó volt, stb, stb. ;)
-
gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam :) )?
-
gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam :) )?
Vegye meg az Egükém-ét ::)
-
gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam :) )?
Vegye meg az Egükém-ét ::)
mért,eladó? :)
-
Szerintem a GS-s hétvége után van rá reális esély.
Egy privátot megér a dolog ::)
-
gyerekek, egy kollegám szemezget egy 3-4 éves IS220-vel. most fújták meg a 320d bömbijét. tudnátok valami okosságot mondani, amit tanácsként továbbadhatnék? milyen autó (tudom, hogy jó, de azon belül)? milyen gyengeségei vannak (xenon, szűk beltér - ezeket én is hallottam :) )?
Egyrészt dízel. Aki hallott már hathengeres Lexust, az tudja, mi ezzel a gond. Az IS200-nak páratlan a hangja, és a V6-os is gyönyörűen szól az IS250-ben, GS300-ban is. Egy igazi Lexus legyen benzines (vagy benzines hibrid) - képtelenség dízellel ugyanazt a zajkomfortot elérni.
Másrészt dízel. A picsánrúgós hangulat nem illik egy ilyen finom autóba. A benzineseknek sokkal kellemesebb a karaktere.
Harmadrészt dízel: a 177 lovas D-CAT a Toyota talán legproblémásabb motorja.
Egyébként alapvetően olyan, mint egy 320D, csak kényelemre hangolva: hasonlóan szűk, hasonlóan jó minőségű, de csendesebb, nem olyan precíz a kormányzása, lágyabb a futóműve. Simán vállalható az IS220D, csak épp az IS250 jobb.
-
kösz. már nem akar olyat :)
-
Milyet akar? Ha egy másik dízel középkategóriást, akkor nyugodtan térjen vissza az IS-hez, még mindig jobban járna vele, mint egy Mondeóval vagy egy A4 PD TDI-vel. Dízelnek jó az IS. Csakhát a fogyasztáson túl semmit nem lehet felhozni mellette, ha egy IS250 benne van a pakliban...
-
kösz. már nem akar olyat :)
Pedig nem bánná meg :))))
-
Milyet akar? Ha egy másik dízel középkategóriást, akkor nyugodtan térjen vissza az IS-hez, még mindig jobban járna vele, mint egy Mondeóval vagy egy A4 PD TDI-vel. Dízelnek jó az IS. Csakhát a fogyasztáson túl semmit nem lehet felhozni mellette, ha egy IS250 benne van a pakliban...
ja másik dízel kell néki, ami inkább felfelé, mint lefelé van pozicionálva. nemrég próbált egy insigniát de nagy csalódás volt, aszondja. kínjában már megint a 320-asokat nézegeti, aztán legfeljebb belerakat valami pajzs.védelmet...szerintem a sz is220 legfőbb baja, hogy családi autónak alkalmatlan
-
Sziasztok,
Sikerult berakni a futomuvet meg a merevitoket. Gondoltam rakok fel par kepet. Minden tokeletesen passzolt. :-)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
@csufár,
Hát, ha az IS220 alkalmatlan családi autónak (amit azért erősen kétlek), akkor az összes középkategóriás szedán alkalmatlan. Az E90 sem tágasabb, hasonló a praktikuma, egy 320D hasonlóan motorizált, szintén hátsókerekes - mitől lenne egyik alkalmas, a másik meg alkalmatlan?
Ismerősödnek mi baja volt az Insigniával? Nézzen meg egy 159 2.4 JTD-t, az is passzentos, mint a 3er, dízelhez képest jó hangja van, megy, mint az ökör, és talán a második legszebb az összes középkategóriás között.
-
@csufár,
Hát, ha az IS220 alkalmatlan családi autónak (amit azért erősen kétlek), akkor az összes középkategóriás szedán alkalmatlan. Az E90 sem tágasabb, hasonló a praktikuma, egy 320D hasonlóan motorizált, szintén hátsókerekes - mitől lenne egyik alkalmas, a másik meg alkalmatlan?
Ismerősödnek mi baja volt az Insigniával? Nézzen meg egy 159 2.4 JTD-t, az is passzentos, mint a 3er, dízelhez képest jó hangja van, megy, mint az ökör, és talán a második legszebb az összes középkategóriás között.
ja én is az alfát ajánlottam neki. lehet, hogy elférnének az is-ben is, elvégre elfértek a 320-asban is, bár az szerintem nagyobb. a motorizáltság meg csak papíron hasonló, lévén az IS vagy 150 kilóval súlyosabb :) az insigniára azt mondta, hogy baromi zajos, nagyon szűk, és gyenge a minősége. őszintén szólva a gyenge minőséget nem értem, de végül is ő vezette, nem én :)
-
Tömegben kb. 50 kg a különbség, tengelytávban 3 cm, csomagtartóban 10%, (a 163 lovas 320-hoz képest) gyorsulásban 6 tized, végsebességben 5km/óra. Ez mind elhanyagolható. Az Alfa amúgy még nehezebb, mint ezek... A 3er a kategória etalonja, lehet, hogy újra ott fog kikötni.
Egyébként használtat keres? 5-6 mihály környékén már vannak remek Volvo S80-asok is, pl. ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/s80/volvo_s80_2.4_d_d5_summum_geartronic_navi._bor._86_e_km-4650173) első ránézésre nagyon pipec. Ha eddig BMW-je volt, a Volvo fenntartása sem fogja zavarni...
-
Tömegben kb. 50 kg a különbség, tengelytávban 3 cm, csomagtartóban 10%, (a 163 lovas 320-hoz képest) gyorsulásban 6 tized, végsebességben 5km/óra. Ez mind elhanyagolható. Az Alfa amúgy még nehezebb, mint ezek... A 3er a kategória etalonja, lehet, hogy újra ott fog kikötni.
Egyébként használtat keres? 5-6 mihály környékén már vannak remek Volvo S80-asok is, pl. ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/s80/volvo_s80_2.4_d_d5_summum_geartronic_navi._bor._86_e_km-4650173) első ránézésre nagyon pipec. Ha eddig BMW-je volt, a Volvo fenntartása sem fogja zavarni...
tuti hogy végülis megint egy 320d lesz belőle. 3-4 éveset keres, itt Belgiumban. van is merítés. 320d, is220d, mazda6 a preferenciasorrend...
-
Jelentem alázatos tisztelettel, én volnék. :yes:
És egyben azt is jelenteném, hogy Misi kolléga jóvoltából meg volt a 450h teszt. (köszönet neki)
Egész hétvégén élvezhettem az abszolút luxus körülményeket.
Az igazi különbséget akkor éreztem, miután a mai napon le adtam a 450h-t és át ültem a sajátomba.
Próbálok nem túlozni, de a két autó mintha nem egy gyártó "ivadéka" lenne. :no:
Ég és föld.
Az autó nagyon szuper és nagyon gyors :yes:
Úgy látom Facelift
És ami Neked a legfontosabb mennyire takarékos? :D
Ebbe minden volt, erőlködés nélkül:))
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok,
Sikerult berakni a futomuvet meg a merevitoket. Gondoltam rakok fel par kepet. Minden tokeletesen passzolt. :-)
Érzésre milyen lett?
Főleg a merevítő hatására vagyok kíváncsi.
-
Eddig annyit mentem vele h. az autopalyan hazagurultam, mert aztan jottem vissza a cegkocsival Kecskemetre. De mit a palyan ereztem, h. sokkal jobban uli az utat. Az gondolom az alacsonyabb sulypontnak koszonheto. A merevitoket nem nagyon ereztem meg. Gondlom ha jobban porgetnem a kanyarokban, akkor talan mutatna h. jobban tartsa a kasznit. Majd irom, ha erre is sorkerul.
-
Akkor nem is kérdés, hogy jön a GS jól gondolom?! ::)
-
Agyalás van 1000rrel :))
-
Hogy 5,7 vagy 7,7?! :lol:
-
Agyalás van 1000rrel :))
Ne agyalj sokat! Ha megvan a zsé rá, vegyél egyet, nem bánod meg! :clap:
-
Ez nálam egy kicsit öszetettebb kérdés, nem sürgős van autóm. :clap:
CT-nek is adunk egy esélyt, biztos ami biztos!
-
Hát én bírnám a GS-t. Egü mehet az 1.0 ával fogyi-durvázni, én meg nyomnám a GS-nek, ahogy kell.
:devil:
-
Hát én bírnám a GS-t. Egü mehet az 1.0 ával fogyi-durvázni, én meg nyomnám a GS-nek, ahogy kell.
:devil:
Jól hallom, megszólalt az asszony? :devil:
-
Hát én bírnám a GS-t. Egü mehet az 1.0 ával fogyi-durvázni, én meg nyomnám a GS-nek, ahogy kell.
:devil:
Végre egy jó meglátás a Luxus-al kapcsolatban :clap:
-
Hát én bírnám a GS-t. Egü mehet az 1.0 ával fogyi-durvázni, én meg nyomnám a GS-nek, ahogy kell.
:devil:
Jól hallom, megszólalt az asszony? :devil:
Úgytűnik :clap: :clap:
-
2 furcsasagot figyeltem meg az automon amit oktober ota hasznalok.
1. Ha hosszabb idon at all az auto - kb 10 nap - indulaskor valami pattan egyet. Mintha valami osszerohadt volna az allas alatt.
Garazsban parkolok, szellozik. Hatramenetben allok meg, kezifeket nem hasznalom csak sebessegben hagyom.
2. 15 km az ut a munkahelyemre, az utolso 5 az hegyre fel. Nem extrem meredek, 5-ben siman felmegy 80-90-el. Az utolso 1 perc az mar 'lötyögös' sik illetve lejtö. Megerkezeskor pattogva hulnek az alkatreszek, mintha a ringen kergettem volna par kort.
Lehet, hogy a hasburkolat eredmenye az atlag autonal erosebb melegedes?
Nektek van tapasztalatotok / tippetek e teren?
+1 kerdes. A slusszkulcs eleg beteg allapotu, törött ragasztott. Vettem az ebayen egy nyers kulcsot - mar csak at kell masolni az eredetit es a jeladot atrakni.
A masolast barmely kulcsmasolo megoldja, vagy ajanlotok valakit?
Elöre is köszi
-
Pattanás talán a fék lehet, kicsit párásabb időben rágyógyul a tárcsára a betét.
Nekem is szokott.
Ha esőben érek haza, vagy kocsimosás után.
Többit nem tom :no: :no:
-
Kulcsot bármelyik kulcsmásolos megcsinálja aki elválalja(mármint autóéval is foglalkozik)
A tanítást (kódolást) pedig bármelyik Lexus vagy Toyota szerviz!
És a törött kulcsot le is tudod tíltatni, ha úgy gondolod.
-
Kulcsot bármelyik kulcsmásolos megcsinálja aki elválalja(mármint autóéval is foglalkozik)
A tanítást (kódolást) pedig bármelyik Lexus vagy Toyota szerviz!
És a törött kulcsot le is tudod tíltatni, ha úgy gondolod.
Köszi a tippet. Tanitani / kodolni nem kell, mert az elektronikat csak at kell tennem az uj kulcs hazaba.
-
Végülis úgy egyszerűbb ;)
-
Végülis úgy egyszerűbb ;)
Es olcsobb. :yes:
Az autot 1 taviranyitos es 1 szervizkulccsal vettem. A taviranyitosnak törött a haza, ahhoz vettem egy nyerskulcsot elektronika nelkul 12€-ert az ebayen, es majd viszem a kulcsmasolohoz.
A kereskedesben meg rendeltem egy komplettet - hogy legyen egy normalis tartalek is - az kb 200€ volt programozassal egyutt.
-
Én ebay-n vettem nyers kulcsot mert az egyik elmaradt az autóval
Olyan 16e volt cakk pakk a móka.
És le tudják tiltani az elveszett kulcsot.
-
Voltam ma műszaki vizsgán, állat módjára pörgetik szegény autót.
5260rpm itt vége!
Életében még nem forgott ennyit.
Az az igazi barom aki ezt kitalálta!!
-
Voltam ma műszaki vizsgán, állat módjára pörgetik szegény autót.
5260rpm itt vége!
Életében még nem forgott ennyit.
Az az igazi barom aki ezt kitalálta!!
ez sajna igy van........ mikor elöször vittem müszakira, 4 szer mérték meg, a srác nem volt épp topon....... és nem tudta kezelni a gépet.
majd sirva fakadtam :eek: :ph34r:
-
Voltam ma műszaki vizsgán, állat módjára pörgetik szegény autót.
5260rpm itt vége!
Életében még nem forgott ennyit.
Az az igazi barom aki ezt kitalálta!!
Jaj, szegény autó. Egyébként mire lenne jó ez a teszt?
-
Elpörgetik leszabályozásig? :eek:
Jövő héten viszem én is az Avensist, akkor azt meg 6000 fölött fogják túráztatni? :cry: :hmmmm:
-
Elpörgetik leszabályozásig? :eek:
Jövő héten viszem én is az Avensist, akkor azt meg 6000 fölött fogják túráztatni? :cry: :hmmmm:
A HDI-met 2X kb. 10 mp-ig nyomták 5100-as fordulaton :censored: Nooormálisak?
Amikor először vittem, rutintalanul szinte hideg motorral mentem (2 utcára volt tőlem). Később már minimum 20 km-t autóztam előtte, de így is fájt.
-
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
Sárcok, már szégyelnem kell a Toyota fórumon, hogy Lexust akarok venni... Hovajut ez a világ?! :)
-
Sajna ez van, de nem lehet mindenkinek Celica-ja.. [rohog]
-
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
Sárcok, már szégyelnem kell a Toyota fórumon, hogy Lexust akarok venni... Hovajut ez a világ?! :)
Segítsünk? Megvédjünk? Hívjuk a Lexusos haverokat a Corolla TS fórumba? :D
Más kategória a két autó, más felhasználókat céloznak meg. Mindenkinek más és más a fontos egy-egy autóban. Ha neked IS kell, vegyél azt (a nyári talin meg nyomd le vele az összes Corolla TS-t :D )
-
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
Sárcok, már szégyelnem kell a Toyota fórumon, hogy Lexust akarok venni... Hovajut ez a világ?! :)
Segítsünk? Megvédjünk? Hívjuk a Lexusos haverokat a Corolla TS fórumba? :D
Más kategória a két autó, más felhasználókat céloznak meg. Mindenkinek más és más a fontos egy-egy autóban. Ha neked IS kell, vegyél azt (a nyári talin meg nyomd le vele az összes Corolla TS-t :D )
:clap:
Nekem is corolla Ts em van - amitől meg szeretnék szabadulni - , csak nem tetszett amikor először kis zümi Yarisos kollégák körbe akarták autózni a kocsimat, mert mondtam, hogy beszámolok corollát vagy Yarist a kocsiba ha valki szeretne egy Corolla TS-t.
Aztán kifejtettem, hogy én közlekedésre használom a corolla TS -emet már vagy 4-5éve - nem pedig mint ők Pályázásra, ahol körbveautóznak egy Kakucsi ringnek ami, mellesleg Gokart és motor pálya - ha jól tudom. Talán az sem tetszett nekik, hogy megosztottam egy nyári élményemet YAris TS-el horvát autópályán, ahol emelkedőn szegény könyörgött a kettesért... ezen elszakadt a cérna :) És ugyebár a köbcentiarányos agytérfogatokból jöttek az építő hozzászolások...
Régen, mikor még 2007 ben sokat jártam ide a gazdák is másmilyenek voltak, de az autó értékén felül a Y-TS tulajdonosok is leértékelődtek úgy tűnik..
De azért nem tántorítottak el, hogy LExus-t vegyek... :) Csak vegye már meg valaki a Corollámat!
-
Szerintem a kakaskodás és személyeskedés pont elég volt a TS topicban, nem kellene itt elölről kezdeni. :nono:
-
Szerintem a kakaskodás és személyeskedés pont elég volt a TS topicban, nem kellene itt elölről kezdeni. :nono:
Nem is állt it senki szándékában :tt2: :flowers:
-
Zorits1, használtat vagy újat veszel? Van már kinézett példány?
-
Zorits1, használtat vagy újat veszel? Van már kinézett példány?
( végre megtaláltam a régi useremhez a jelszómat :) )
Szóval, hát Újat sajnos nem tudok venni, mivel beszáltam egy ingatlanba is... ígyhát marad a használt.
Bevallom, nagyon nehéz a helyzetem - mivel a Denso-nál dolgoztam - és tisztában vagyok a technikával, minde a Common Rail rendszerrel ami a 2.2 D-cattel ami majdnem hasonlít az IS 220D be szerelt szerkezettel - amit szintén a Denso csinál, csak drasztikusan más körülmények között... HA érdekel egy gyárlátogatás valakit, szívesen segítek benne, pl egy fvári Denso túra, common rail rendszer gyártás, vagy éppenséggel a zzge toyota, lamborghini, R8 audi vezérlőrendszerének a gyártása..;) - de amiért nehéz a helyzet, mivel használtan kzárolag olyan kocsiban gondolkodom, ami jogosult még az extra care garanciára azaz 160 ezer Km alatt 6évnél fiatalabb - valamint magyarországi. Ezen belül egy mark levinson felszereltség.
Van pár ismerősöm, akinek van is220d -je de nem mindenki volt megelégedve... ( Adagoló csere, motor csere, egr-v szelep csere problémákat említették) Sajnos ezeket első ként a magyar üzemanyag okozza. A denso , pl. a Spanyol piacra szánt diesel 2.2 177Le motorokat visszahívta - mivel a G2 injektorok mindegyike sorra mondta fel a szolgálatot, valamint a HP3 magasnyomásu pumpákban a kis kerámiagolyók sorra szétrobbantak. Ezeket a spanyol ( EU legrosszab diesele) üzemanyag okozta. Szóval, ezeket figyelembevéve, olyat keresek amelyik már átesett egy ilyen "regenerálon" azaz CR rendszer cserélve volt, mivel 6-8 százezer Ft.ot nem szeretnék egyből bukni a kocsin :) Sajnos az aftermarketes alkatrészek is hasonló tűrésekkel rendelkeznek hazánkban, tehát aki hosszútávon szeretné élvezni a 177Le előnyét annak minden egyes tankolásnál diesel adalékot javasolnak - még a prémium dieselek mellett is. Sajnos a kémia nem az asztalom, de az ezzel foglalkozó mérnökök úgy magyarázták - hogy "száraz" a magyar diesel... nah ezt megmagyarázhatná nekem is valaki mit jelent!
Kiszemeltem, volt - sajnos már nem aktuális - egy olajzöld 220D -lett volna, de sokat flóztam a szine miatt és elvitték. A neten amiket hírdetnek, túlnyomóan külföldről behozott kocsi - a magyar tulajok pedig rendesen megkérik az árukat :) ami érthető, csakhát mint az én corolla TS em - így az ővék is nehezen értékesíthetőek ezeken az árakon.
Ezen felül van egy a haszn autón ami nagyon tetszik de sajnos 230ezer km van bennt - 5éves kocsi - és egy orvos a gazdája. Törés/sérülés mentes. Az ára sem veszélyes 4.4m de a km elég veszélyesen hangzik.
Én 4-5 Mill között szeretnék valamit kifogni, szóval ha van valami ötletetek kihez fordulhatok, szívesen veszem ;)
Látom Botond Neked GS300 van. Sajnos ilyenbe még nem ültem, csak még a Denso elnökének volt olyan itt Magyarországon - azt néztem többször. Ebben a V6 os 3000 Motor van? Megkérdezhetem város/országúton mennyi az átlag amit behúz? Automata váltós gondolom? ( Nem is tudom, gyártottak e belőle manuálisat ?)
ÜDv.
zzz
-
Látom Botond Neked GS300 van. Ebben a V6 os 3000 Motor van? Megkérdezhetem város/országúton mennyi az átlag amit behúz? Automata váltós gondolom? ( Nem is tudom, gyártottak e belőle manuálisat ?)
Soros, de valóban 6 hengeres az a 3000-es motor. ;) Ha jól tudom a Toyota esetében az első vvt-i rendszerrel ellátott motorok egyike volt.
Csak Aut váltóval szerelték a GS-eket, 5 fokozattal (ráncfelvarrás után már a kormánykerékről is váltható fokozatokkal).
Fogyasztási adattal nem tudok szolgálni. :D
-
Az én autóm egy 2003-as GS 300-as. Ez egy 3 literes soros 6 hengeres. Nagyon halk, nem csak belülről, hanem kivülről is. 2000-es fordulaton van egy nagyon szép V-s morgása. Imádom ezt hallgatni, ezért is nem szoktam e fölé pörgetni, amikor indulok a pirosnál. :)
Ez benzinből fogyaszt az én lábam alatt autópályán és országúton 10-t, városban 12-t. Télen nagy hidegben volt a városi fogyasztás már 13 is, de a 14-et még soha nem érte el. De ez attól is függ, hogy hogyan közlekedsz. Én nem vagyok egy racssingos fiú, de nem is vagyok benzin anorexiás. :D Hosszabb autópályázás során már többször is volt 8,5 a fogyasztás, nyilván nem magyar benzinnel. :)
Ennek a modelnek, amely nekem van, a reális ára, szerintem, most 3 misi körül van, de ritka belőle a jó példány (a most árultak közül egy párat én is ismerek, azokat még azóta is árulják, hogy én megnéztem - kb 1 éve). Az újabb GS modellből, hibrid változatban, már vannak 5 misi körül is, és sokkal több eladó példány van. Azok nyilván kevesebbet fogyasztanak. És azokban már V6 és V8 motorok vannak.
Szubjektív vélemény következik: véleményem szerint egy prémium autóba 5-6 év alatt simán belecsúszik 150.000km. Bár vannak itt a fórumon is olyanok, akik hétvégi autóként használnak Lexus-t :D
Mielőtt végleg eldöntöttem, hogy Lexus GS lesz, kipróbáltam egy párat, hogy biztos legyek benne, hogy tudja amit én akarok. Ezen a részen, valószínűleg, már túl vagy.
Viszont, akárki akármit is mond, a Lexus az egy másik dimenzió. Ezt addig nem értik meg a többiek amíg nem ülnek egyben.
Itt a fórumon is árul egyik srác IS-t, de az még előző modell.
-
Voltam ma műszaki vizsgán, állat módjára pörgetik szegény autót.
5260rpm itt vége!
Életében még nem forgott ennyit.
Az az igazi barom aki ezt kitalálta!!
Jaj, szegény autó. Egyébként mire lenne jó ez a teszt?
És akkor mondom a lényeget, természetesen ott álltam mellette!
Ki írja neki a gép: "Túl kevés a füstölés, nézze meg a szenzort"
Természetesen a szenzor bent volt a kipuffba rendesen, de ezen felbuzdulva nyomja neki még jobban :nono: :nono:
-
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
Sárcok, már szégyelnem kell a Toyota fórumon, hogy Lexust akarok venni... Hovajut ez a világ?! :)
Szentül hiszem és vallom, a Lexus egy szint, nem való mindenkinek!
Mert nem értik :clap: :clap:
-
Én szívesen szakítanék időt, egy gyár látogatásra, lehet itt többen is.
Dobj egy mailt ide kérlek ha áll még az ajánlat: info@egumotors.hu
Köszönöm.
-
Én szívesen szakítanék időt, egy gyár látogatásra, lehet itt többen is.
Dobj egy mailt ide kérlek ha áll még az ajánlat: info@egumotors.hu
Köszönöm.
Engem is érdekelne :yes: :)
-
Jaja, gyárat megnézhessük. :)
-
Jaja, gyárat megnézhessük. :)
Üdv.
Nah elkezdtem intézni akkor a látogatást. Ez székesfváron lenne. Pár időpontot kitűznek, márcsak az a kérdés nektek melyik nap lenne jó... pl Péntekek inkább? Hány embert érintene a dolog?
Majd kelleni fog névsor, a biztonságiaknak.
A részletekkel majd jövök!
ÜDv:
Zzzz
-
Gyár nézés engem is érdekel.
-
Ezt (http://enterprise-auto.com/2009-lexus-is-220-d-130kw.html) elég baráti áron mérik. :hmmmm: Igaz dízel és kézi váltós... :hmmmm: :D
-
Jaja, gyárat megnézhessük. :)
Üdv.
Nah elkezdtem intézni akkor a látogatást. Ez székesfváron lenne. Pár időpontot kitűznek, márcsak az a kérdés nektek melyik nap lenne jó... pl Péntekek inkább? Hány embert érintene a dolog?
Majd kelleni fog névsor, a biztonságiaknak.
A részletekkel majd jövök!
ÜDv:
Zzzz
Legyen 1 pénteki nap.
-
Voltam ma műszaki vizsgán, állat módjára pörgetik szegény autót.
5260rpm itt vége!
Életében még nem forgott ennyit.
Az az igazi barom aki ezt kitalálta!!
Jaj, szegény autó. Egyébként mire lenne jó ez a teszt?
És akkor mondom a lényeget, természetesen ott álltam mellette!
Ki írja neki a gép: "Túl kevés a füstölés, nézze meg a szenzort"
Természetesen a szenzor bent volt a kipuffba rendesen, de ezen felbuzdulva nyomja neki még jobban :nono: :nono:
Barom előírás, de csak így kap műszakit az autó. Anno mikor a Corin Kméten csinálták a ZK-t, egy kedves ismerős srác csinálta a mérést. Van ennek kíméletesebb módja is, amikor nem pörgetik tiltásig, de tovább tart, mert nem könnyű becsapni a gépet.
Jut eszembe, NKH-nál legutóbbi műszakin nekem nem pörgették agyon. Se a sajátomat, se a héten a Swiftet (ezt 3000-es fordulaton tartották kb 30 mp-ig, ennyi.)
-
Gyár nézés engem is érdekel.
Srácok, vajaztam az alkalmat - már csak az időpontot kell fixálni.
Ki mikor ér rá?
MÉg annyit kértek - hogy nem susimaci szerkóba, hanem ing farmer - vagy valami hasonló business szerkóba kellene menni.
Szóval akit érdekel az írjon, és tűntesse fel a számára megfefelő időpontokat ( ez terészetesen hétköznnap reggel 8-tól délután 5 ig )
Üdv:
zzz
-
Ezt (http://enterprise-auto.com/2009-lexus-is-220-d-130kw.html) elég baráti áron mérik. :hmmmm: Igaz dízel és kézi váltós... :hmmmm: :D
Ez valóban nem rossz, a felszereltség is tetszik - a színnel van a bajom :( ( az inkább fekete/sötét szürke/ fehér ). Ezekre mennyi a regdíj? 5-6 sz ezer?
Köszi!
Üdv:
Zzz
-
Szóval akit érdekel az írjon, és tűntesse fel a számára megfefelő időpontokat ( ez terészetesen hétköznnap reggel 8-tól délután 5 ig )
Először is: az én szavazatomat csak 50%-al vegyétek figyelembe. Ha tudok alkalmazkodni hozzátok jó, ha nem akkor ez van.
A délutáni időpontok számomra nehezebben megoldhatóak 5 óra előtt. A péntek délutánt egyébként senkinek nem javasolnám: olyankor az M7 Balaton (és Székesfehérvár) irányában dugig van, nem igazán lehet haladni, és simán becsúszhat 1-2 dugó.
A reggeli időpontokból én a legkorábbira szavaznék: 8.00 óra (hétfő kivetelével bármelyik nap jó). Hoznám egy Hondás barátomat is, ha nem gond. Számára is inkább a 8 óra lenne megfelelő (hozzám hasonlóan: ha tud alkalmazkodni a többiekhez ok, ha nem, akkor nem).
PS: lehet, hogy ezt a találkozó szervezést át kéne tegyük valami általánosabb fórumba? pl. Lexus - Általános - Beszélgessünk ?
-
Ezekre mennyi a regdíj? 5-6 sz ezer?
Több az, sajnos. :hmmmm:
Attól függ a 2009-es év melyik hónapja volt az első forgalombahelyezés. Mert pl 2009 december esetében 775200 Ft lenne a regadó ha most helyeznéd itthon forgalomba. Ha 2009 Januári, akkor már "csak" 704650 Ft lenne. :innocent:
És ez még csak a regadó... :szemez:
-
Gyár nézés engem is érdekel.
Srácok, vajaztam az alkalmat - már csak az időpontot kell fixálni.
Ki mikor ér rá?
MÉg annyit kértek - hogy nem susimaci szerkóba, hanem ing farmer - vagy valami hasonló business szerkóba kellene menni.
Szóval akit érdekel az írjon, és tűntesse fel a számára megfefelő időpontokat ( ez terészetesen hétköznnap reggel 8-tól délután 5 ig )
Üdv:
zzz
Adj egy mail címet légyszi, megpróbálom össze szervezni a gyárlátogatást.
-
Ez valóban nem rossz, a felszereltség is tetszik - a színnel van a bajom :( (az inkább fekete/sötét szürke/ fehér). Ezekre mennyi a regdíj? 5-6 sz ezer?
Szia
Akkor ott az Egü-é. Az fekete és patika állapotú :yes:
Üdv
-
Adj egy mail címet légyszi, megpróbálom össze szervezni a gyárlátogatást.
Hali Egü,
Küldtem e-mailt a profilodban említett címre!
Üdv:
zzz
-
OK köszi!
Akkor kérnék mindenkit aki szeretne jönni.
Jelezze mobilszáma megadásával: egu@egumotors.hu mail címre.
Próbáljuk valahogy össze hozni ezt a dolgot.
-
Ha van rá lehetőség és az időpont is megfelelő lesz, én is szívesen mennék!
Egü, küldtem mailt.
-
Egü, mail ment :flowers:
-
OKS, köszi.
Írom a névsort :clap: :clap:
Minden infót mailban....
Lehetséges időpontokról, egy szavazást csinálunk és többség dönt.
Szerintem így a leg korrektebb!
-
Láttam ma a Kerepesi úton egy toyotaklub matricás szürke is200 kombit KAF rendszámmal. :) Elég fura ez a kombi kivitel
-
Ízlés dolga, szerintem rendben van. ;) Csak elég ritka látvány az utakon, sajnos. :hmmmm:
-
Igen, lehet hogy nekem is ez volt a fura.
-
http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799)
Plíz vlaki, ez jó cucc ?
-
http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799)
Plíz vlaki, ez jó cucc ?
jo márka :yes:
és a 35/35 höz még jok a gyári gátlok is...
-
Lehet rárepülök.
Köszi.
-
http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/tuning_alkatreszek/lexus_is_220d_is250_ultetorugo_szett-302799)
Plíz vlaki, ez jó cucc ?
És elég baráti az ár ;)
Sokkal többet is elszoktak kérni érte.
-
Holnap hívom az arcot! :clap: :clap:
-
Ma hívtam, jártam is arra, se kép se hang. :devil: :hmmmm:
Megnéztem ma ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_isf-4710899 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_isf-4710899)
" harmincezer van az autóba", de a csomagtér fedelet csak a szerviz kulcsal lehet nyitni, ha-ha-ha [rohog] [rohog]
-
A szervizkulcs elvileg nem nyitja sem a csomagtartot, sem a kesztyutartot.
Amugy hogy fugg ossze a kilometeroraallas a szervizkulccsal? :1eye:
-
Haverom is megnézte!
Ő nem volt ilyen kritikus ::)
Elméletileg meg is veszi ha minden jól megy.
-
Ma hívtam, jártam is arra, se kép se hang. :devil: :hmmmm:
Megnéztem ma ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_isf-4710899 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_isf-4710899)
" harmincezer van az autóba", de a csomagtér fedelet csak a szerviz kulcsal lehet nyitni, ha-ha-ha [rohog] [rohog]
ettöl lehidaltam :csorog:
-
Ha azt nézem, hogy az új ára most kb 22,5M Ft körül mozog, akkor valóban alkalmi vétel egy 1,5 éves autóért. ;)
-
hány lóerős ez az izé?
-
hány lóerős ez az izé?
az izét nem tudom de az IS F 423 lóerő és 505 Nm
-
A szervizkulcs elvileg nem nyitja sem a csomagtartot, sem a kesztyutartot.
Amugy hogy fugg ossze a kilometeroraallas a szervizkulccsal? :1eye:
Működjön azért már minden egy 1.5 éves autón, szar nyitogatni ott hátul a kulcsal :yes: :yes:
Kérdeztem az arcot, mennyi a honosítás: 4.5Mill
-
arra azért kíváncsi lennék, hogy a picsbe ilyen kevés az ára, ha nem két darabból van összehegesztve... :eek:
-
Érdekelne engem is :))
-
arra azért kíváncsi lennék, hogy a picsbe ilyen kevés az ára, ha nem két darabból van összehegesztve... :eek:
Mert külföldön vásárolta és gondolom gyorsba kell az ára meg persze egyéb okosság is lehet a dologban a külföldi vásárláskor.
Valami jól menő cége van a tulajnak nem hinném, hogy ezzel kínlódna hogy haverokkal hegesztget a hétvégén.
A hibákra pedig azt mondta haveromnak hogy kijavíttatva adja át az autót
De akit tényleg zavar az ára vigye be a Reálhoz átnézetni
-
Csak nem besz@rt, hogy most előveszik majd az utakon a külföldi rendszámával? :devil: :whistling: ;)
Elég "felkapott" téma lett mostanában a dolog a médiában. :hmmmm:
-
Kérdeztem az arcot, mennyi a honosítás: 4.5Mill
Ez hogy jött ki? Ha EU-s országból való, akkor elvileg nincs rá vám. Vagy lenne? :hmmmm:
Mert a regadó "megvan" 2,5M Ft-ból, 2 Miska még hiányzik (Áfa csak nem annyi). :hmmmm:
-
Kérdeztem az arcot, mennyi a honosítás: 4.5Mill
Ez hogy jött ki? Ha EU-s országból való, akkor elvileg nincs rá vám. Vagy lenne? :hmmmm:
Mert a regadó "megvan" 2,5M Ft-ból, 2 Miska még hiányzik (Áfa csak nem annyi). :hmmmm:
Szlovák az autó.
Kb nekem is ennyire jött ki plusz még a sallangok de az is meg van pár százból.
-
Csak nem besz@rt, hogy most előveszik majd az utakon a külföldi rendszámával? :devil: :whistling: ;)
Elég "felkapott" téma lett mostanában a dolog a médiában. :hmmmm:
Hogy ellenőrzi a tulajt vezetőt, hogy hány napot tölt itthon?
-
Pl. Mo-on van a munkahelye, állandó lakcíme, itt fizeti a közüzemi számlákat és ennek a fordítottja Szlovákiában.
-
Pl. Mo-on van a munkahelye, állandó lakcíme, itt fizeti a közüzemi számlákat és ennek a fordítottja Szlovákiában.
lakcímmel esetleg ha nem kettős állampolgár de ha a cég szlovák bejegyzésű?
-
Az itthon szlovák rendszámmal futkosók elenyésző %-a kettős állampolgár vagy egy egy szlovákiai cég alkalmazottja (nem onnan van a jövedelme). Ha így van, azokat nem is kell cseszegetni.
-
Az itthon szlovák rendszámmal futkosók elenyésző %-a kettős állampolgár vagy egy egy szlovákiai cég alkalmazottja (nem onnan van a jövedelme). Ha így van, azokat nem is kell cseszegetni.
Szerintem ebből se lesz semmi mint pl a Nagy regadó csökkentésből!
-
Az itthon szlovák rendszámmal futkosók elenyésző %-a kettős állampolgár vagy egy egy szlovákiai cég alkalmazottja (nem onnan van a jövedelme). Ha így van, azokat nem is kell cseszegetni.
Szerintem ebből se lesz semmi mint pl a Nagy regadó csökkentésből!
Szerintem aki az Apeh vagyonosodási vizsgálat miatt vesz kint feketepénzből verdákat, stb. annak lesz 2-3 milkója pl egy Seychelles-i állampolgárságra is, vagy 30 ezer egy horvát állampolgárságra ( igaz, hogy 1,5 éves átfutással... ) ;)
-
Én nem mernék bekockáztatni egy szlovák rendszámot, hogy esetleg egy vagyonosodásit bekapjak!
Főleg, hogy itthon keresem a pénzem.
-
... hogy esetleg egy vagyonosodásit bekapjak!
A szlovák rendszámnak semmi köze egy vagyonosodási vizsgálathoz. A hirtelen és látható vagyongyarapodásnak annál inkább. (Magyarul egy ISF nagyobb kockázat ebből a szempontból, mint önmagában a szlovák rendszám.)
-
http://www.origo.hu/auto/20110427-legalis-adocsalas-az-unios-rendszam.html
-
Nagyon gyenge cikk, tele van elírással, megalapozatlan puffogtatással és tárgyi tévedéssel.
Hiánypótló írás. ::)
-
Én sem értem ez miért most jelent meg. Az utóbbi néhány napban - még ha konkrétum nélkül is - de elég sok fejlemény volt, amikről említést sem tesznek.
-
Én sem értem ez miért most jelent meg. Az utóbbi néhány napban - még ha konkrétum nélkül is - de elég sok fejlemény volt, amikről említést sem tesznek.
2011. 04. 29., 16:39|Utolsó módosítás: 2011. 04. 29., 17:13
-
Pedig még meg is néztem a dátumát. [rohog]
-
... hogy esetleg egy vagyonosodásit bekapjak!
A szlovák rendszámnak semmi köze egy vagyonosodási vizsgálathoz. A hirtelen és látható vagyongyarapodásnak annál inkább. (Magyarul egy ISF nagyobb kockázat ebből a szempontból, mint önmagában a szlovák rendszám.)
Magyarországon ellenőrzött, slovák rendszámú autót vezető magyar állampolgárok, bekerülnek egy rendszerbe.
Ha nem is ez alapján "sorsolnak" ki, de úgy gondolom az APEH-hal nem jó játszani!
De talán ezzel sokan így vannak:)))
-
Pedig még meg is néztem a dátumát. [rohog]
Hali!
Holnapi nappal kapcsolatban hívtalak volna, de rosszul adtad meg a mobilszámod.
OK minden ?
-
Bocsi, tényleg elírtam - a 2. és 3. szám fordítva van :)
Egyébként minden rendben, megyek.
Zénókával beszéltem is.
-
Srácok, vajaztam az alkalmat - már csak az időpontot kell fixálni.
Ki mikor ér rá?
MÉg annyit kértek - hogy nem susimaci szerkóba, hanem ing farmer - vagy valami hasonló business szerkóba kellene menni.
Szóval akit érdekel az írjon, és tűntesse fel a számára megfefelő időpontokat ( ez terészetesen hétköznnap reggel 8-tól délután 5 ig )
Üdv:
zzz
Zorits,
Köszi a lehetőséget, nagyon érdekes volt. :hug:
László elég sok időt ránk szánt és alaposan megnézhettünk sok mindent.
-
Zorits,
Köszi a lehetőséget, nagyon érdekes volt. :hug:
László elég sok időt ránk szánt és alaposan megnézhettünk sok mindent.
Bizony-bizony! Sok-sok köszönet! :hug:
-
Egü, Zénó
Milyen volt az Ave, megérte elautózni odáig?
-
Zorits,
Köszi a lehetőséget, nagyon érdekes volt. :hug:
László elég sok időt ránk szánt és alaposan megnézhettünk sok mindent.
Bizony-bizony! Sok-sok köszönet! :hug:
Sziasztok Srácok!
Igazán nincs mit. Örülök, hogy tetszett nektek és hogy segíthettem! :clap:
Jó hétvégét mindenkinek!
Üdv:
Zzzz
-
Egü, Zénó
Milyen volt az Ave, megérte elautózni odáig?
Hát mit is mondjak, olyan igazi családi autó.
Legalább hárman használták.
Hazai viszonyokat ismerve 1-től 10-es skálán olyan 6-os.
És köszönjük a Denso-s lehetőséget.
Japános szellem ami körbe lengi a gyárat tetszett a legjobban. :clap: :clap: :clap: :clap:
-
cimborám IS200-án 2éve volt fötengely szimering cserélve, most megint cserélni kell.................. volt valakinek hasonlo tapasztalata ez ügyben?
picit gyakorinak találja :wacko:
-
Mikori az autó ? , mennyi kilométernél ? Milyen alkatrésszel cseréltek ?
(csak hogy nehogy olyat tetessek bele majd ha túljutok a 300 e -en. )
cimborám IS200-án 2éve volt fötengely szimering cserélve, most megint cserélni kell.................. volt valakinek hasonlo tapasztalata ez ügyben?
picit gyakorinak találja :wacko:
-
cimborám IS200-án 2éve volt fötengely szimering cserélve, most megint cserélni kell.................. volt valakinek hasonlo tapasztalata ez ügyben?
picit gyakorinak találja :wacko:
Óra mennyit mutat?
-
ezeket nem tudom, megkérdezem...... :cool2:
-
ezeket nem tudom, megkérdezem...... :cool2:
okés
-
ezeket nem tudom, megkérdezem...... :cool2:
okés
2001es, 188.000km,
2 évet, kb 15.000km birt....... tán gyári szimering
-
:devil:
-
Before-After
szívócsonk, EGR hasonló tisztaságra vakarva.
Hát mit mondjak, jót tett a teljesítménynek.
Fogyasztás nem változott.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Kupac
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
:eek: :wacko: Hogy fért el ENNYI retek azon a pici helyen? :helpsmilie:
-
És még mennyi ami kijön a kipufogón.. ;)
-
Mai termés ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na, ilyen felni kéne nekem!!
-
Na, ilyen felni kéne nekem!!
Szerintem a motorjával is megbarátkoznál.
Alapjáraton elég brutál hangja van :clap:
-
Kár, hogy nem halottam. :?:
Komád megvette azt a szlovákrendszámost ?
-
Kár, hogy nem halottam. :?:
Komád megvette azt a szlovákrendszámost ?
Nem sajnos mert EVO-t nem vitték el
De úgy látom valaki igen.
Lehet hirdették külföldön is.
-
Akkó holnap :clap: :clap:
-
Akkó holnap :clap: :clap:
Szerintem elsőnek nem volt olyan rossz sőt családias lett :clap:
-
Még szívesen végig nyálaztam volna a vasakat, de jó volt :clap: :clap: :clap: :clap:
-
Sajna nem tudtam, még kiugrani sem 9-10 között. :cry:
(Éppen magyaráztam az "irományomat" két oktatómnak :devil: :devil: )
-
Pedig voltak szép IS-ek, jobbos-balos 300-ak :)
Azért remélem legalább Kakucsra tudsz jönni!
-
Pár pillantást vetettem volna rájuk úgyis :devil: (van nekem is egy szuperjóóó :tt2: )
Viszont egy bármilyen SC vagy LS na , az lekötött volna :)
Pedig voltak szép IS-ek, jobbos-balos 300-ak :)
Azért remélem legalább Kakucsra tudsz jönni!
-
Sziasztok!
Lexus IS200-as (I. generáció `99-`05) vásárlásán gondolkodom. Ez ügyben kérném a segítségeteket.
Nem tudom melyik típust kivitelt érdemes választani...
Van ugyebár az IS SPORT és van a normál IS200 automata váltóval. Melyiket érdemes választani?
A SPORT mellett sok minden szól (sper difi, gyárilag keményített futómű, fém pedálok (gyári), hátsó sötétítés (gyári), 6 sebességes váltó).
A normál mellett pedig talán a tempomat szól... Ha jól láttam az a SPORT-ban nincs. Az automomata váltóval mennyivel több a fogyasztása mint egy kézi váltósnak?
Ill. itt nincs megerősített futómű. A magyar utakra nem lenne hátrány egy megerősített futómű...
Viszont ami meg a normál IS mellett szól, hogy ezek valószínűleg nincsenek annyira széthajtva mint az IS SPORT. Gondolom az IS SPORT-ot általában arra vették...
Nem tudom melyiket érdemes választani...
Ill egyre több jobbkormányos IS-t láttok. Ezekről mi a vélemény? Az itthoni autókhoz képest nagyon olcsók...
Amennyire tudom, minden további nélkül forgalomba is helyezhetőek, rendes magyar rendszámmal (nem csak ideiglenessel).
Csak az a jobbkormány... Valakinek van tapasztalata jobbkormányos autót vezetni? Mennyire nehéz azt megszokni? A másik pedig az alkatrészek. Mennyiben különbözik egy balkormányostól? Sok alkatrészt kellene hozzá külön megrendelni azért mert jobbkormányos?
Szerintetek érdemes ilyenbe gondolkodni vagy felejtős?
Ha tudtok egy jó állapotú IS-t, azt nagyon megköszönném!
Előre is köszönöm a segítségeteket!
-
Bár az IS terén elég hiányosak az infóim, de tudtommal a sima nem Sport-ból is létezett kézi (ugyanúgy 6 gangos) váltó. Szépen duruzsoló 6 hengeres motor, a simát is jól megkergették a tulajok, elhiheted. ;)
Keményebb rugózás magyar utakra? Bár amíg nem száll el az ember a kerekeket illetően (18-19 és társai), addig azt mondom talán még vállalható. Az Avensis alatt 215/45 17-es gumik vannak, és lehet érezni vele az utak aktuális állapotát...
Jobb kormányos autó esetén ha nem ül valaki melletted (jelen esetben a bal 1-ben), akkor 1-1 előzésnél elég nehéz dolgod lehet, persze mindent meg lehet szokni. Műszakiztatás előtt ha jól tudom a lámopákat kellene (vagy inkább illene? :hmmmm: ) kicserélni, hiszen mivel az út rossz oldalára vannak kalibrálva, eléggé zavaró lesz a szembejövőknek. ;)
-
Köszi az infót!
Általaban amiket most a neten láttam, azok vagy Sport vagy pedig normal kivitel automata váltóval.
Azt nem is tudtam, hogy felniméretben van is különbség a két kivitel közt :hmmmm:
Azt gondoltam, hogy csak az erősített futóműben. Én úgy gondolkodtam, hogy az jobban bírja a stapát... De ha ahhoz nagyobb felniméret is jár... :hmmmm:
Ahhoz, hogy forgalomba lehessen helyezni a jobbkormányost persze vannak olyan dolgok, amiket cserélni kell (mint pl. amit Te is említettél az első lámpák). De sok mindent nem kell cserélni. De annyival olcsóbbak, hogy ha mindent beleszámol az ember (regadót is) akkor is a magyar autó árának max. feléjért üzembe van helyezve.
Hát igen, az az előzés... Elvileg szerintem az is megszokható, nem kell az előttem haladód annyira utolérnem. Kicsit lemaradok és akkor már van időm biztonságban kinézni..
De persze ez csak az elmélet. Gyakorlatban lehet, sőt biztos, sokkal nehezebb megszokni...
-
Igen, most láttam, hogy van olyan IS is, ami nem Sport verzió de kézi váltós.
Kösz az infót!
-
Sok olyan IS Sport-ot hirdetnek, ami nem is Sport, legalábbis sper gyakran nincsen benne.
A kézi / automata kérdést neked kell eldönteni. Az IS azért nem egy sportautó, "csak" egy átlagosnál kicsit jobban motorizált sedan, így jól illik hozzá mindkét váltó. Bár én sportautóban is az automatát preferálom. :innocent:
A kézi mellett az szól, hogy ezt a váltót az egyik legjobb kézi váltónak tartják, az automata mellett meg a kényelem.
Jobb kormányos kocsival itthon közlekedni szerintem erősen kompromisszumos megoldás. Hoztam haza Angliából jobbos kocsit. Autópályán mindegy, milyennel jársz, de országúton és városban a jobbra tartás miatt sok lesz az olyan szituáció, ahol sokkal rosszabbul tudod átlátni a forgalmat.
-
Köszönöm!
Az automata váltó konkrétan ebben a kocsiban mennyire megbízható? Hajlamos a meghibásodásra? Milyen gyakran szokott vele gond lenne? Ha gond van vele a javítatása költséges nagyon?
Igen, az a jobbos autó kérdése biztos nem egyszerű. Meggondolandó nagyon. Csak annyira csábító az az ár...
-
Ezekben 4 vagy 5 sebességes hagyományos automata váltók vannak, én nem tudok jellemző meghibásodásról. A motor teljesítménye és nyomatéka sem akkora, hogy ez problémát okozzon a váltónak.
-
Peety autója elkelt már? :hmmmm: Az nagyon szép állapotú gép :yes:
Szerk: beadta kereskedésbe? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_gyonyoru-4652418)
-
Ezt az autót ajánlotta egy másik clubtárs is. Kiderült, hogy az az autó egy clubtársé.
A képek alapján gyönyörűnek tűnt nekem is, de mikor láttam, hogy kereskedésben van tovább nézegettem...
De most, hogy kiderült egy clubtársé... Érdemes komolyan fontolóra venni.
Már küldtem is egy pü-t. :innocent:
Kíváncsi vagyok, hogy megvan-e még...
-
Amúgy amennyire tudom, a kocsi Luxemburgból (?) jött kb 3 (?) éve. A km stimmel, mert Peety jellemzően hobbiautónak használta. A céges Fiestába gyűjtögette szorgosan a km-eket...
-
Köszönöm az infót!
Egyre jobban érdekel az autó...
Ezek szerint az autót nyugodt szívvel meg lehet vásárolni, nem zsákbamacska.
Remélem még nem késtem le róla és megvan még.
-
No most már tényleg elkezdődik a klímás időszak, és bár már eddig is lehetett volna használni, de én elég ritkán tettem, mert hűvős mélygarázsból kiállva mire odaérek általában a célomhoz, addig még nem tudott felmelegedni a kocsi (meg nem is szeretem a klímát, ha lehet, akkor inkább tetőablak...)
Mivel ma ebédnél napon állt a gép, benyomtam a rövidebb táv ellenére is az ac-t és mikor leálltam, majd később újraindultam órák után (kikapcsolt klímával), akkor éreztem enyhén a tipikus klíma szagot. Annyira nem zavar, meg lehet ez normális is, mindenesetre gyanítom, hogy nem volt még nagyon tisztítva a rendszer...
Tudtok esetleg vmi jó helyet Bp-en ahol át lehet tisztítani gyorsan? Misi, 2-3000 km múlva kell menjek a 105-ös szervízre, Ti csináltok ilyet? Ha igen, mennyiért? (220d)
-
Most van éppen klíma akció a reálnál, de azért máshol is kérdezz körbe az árakról.
Misi egy ideje nem ír a fórumra, de a szalonban megtalálod.
-
Szép darab !
IS 300 aut. ( 2002/9 ) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_89e_km-4929886)
-
Szép darab !
IS 300 aut. ( 2002/9 ) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_89e_km-4929886)
Legszebb :D
-
Hogyhogy??? :eek:
Miért árulod?
-
de jó is lenne játszóautónak... a háromliteres csak automata volt, nem?
-
de jó is lenne játszóautónak... a háromliteres csak automata volt, nem?
Ha jol tudom mas piacokon volt manualis is.
-
5 sebességes manuál volt .
de jó is lenne játszóautónak... a háromliteres csak automata volt, nem?
Ha jol tudom mas piacokon volt manualis is.
-
Szép darab !
IS 300 aut. ( 2002/9 ) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_89e_km-4929886)
Legszebb :D
Jól néz ki az autó! Jó a fotós! :)
Egy kicsit hihetetlen, hogy csak 90e KM van egy ennyi idős autóban.
Én úgy tudtam, hogy az automata IS-eket csak 4 fokozatú váltóval árulták. De mivel ugyanazt a 3 literes motort használja, mint a GS300, gondolom a váltó is ugyanaz. A GS-ben meg a váltó nagyon jó! :D
-
a toyota automatái szerintem mindenhol jók, feltéve ,hogy rendes méretű motor mögé teszik... :flowers:
-
Hogyhogy??? :eek:
Miért árulod?
Kicsit *** van (melóügyileg) és a Hobby autó került először képbe de persze( ahogy az ára is tükrözi) nem mindenáron.
Remélhetőleg hamarosan kiderülnek körülöttem a dolgok és akkor remélem, vehetem is le a net-röl mert azért mardos a lelkiismeret.
-
Szép darab !
IS 300 aut. ( 2002/9 ) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_89e_km-4929886)
Legszebb :D
Jól néz ki az autó! Jó a fotós! :)
Egy kicsit hihetetlen, hogy csak 90e KM van egy ennyi idős autóban.
Én úgy tudtam, hogy az automata IS-eket csak 4 fokozatú váltóval árulták. De mivel ugyanazt a 3 literes motort használja, mint a GS300, gondolom a váltó is ugyanaz. A GS-ben meg a váltó nagyon jó! :D
Műszakilag kb GS.
Németben találtok manuált USA változatot.
pl:http://www.mobile24.hu/index.php?pid=list&type=C&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&advertisement_type=DEALER&make0=LEXUS&model0=IS+300&price_to=all&year_from=all&fuel=all&mileage_to=all&vehicle_search_form=Keresés
Ebben ennyi van ezt a belső abszolút tükrözi és persze a volt tulajdonos Személye(ja meg a Reálos munkalapok)!
-
Sziasztok!
A "normál" IS és az IS Sport közt van fogyasztásbeli különbség? Az tudom, hogy vannak különbségek de ezek megnyilvánulnak a fogyasztásban is?
-
Sziasztok!
A "normál" IS és az IS Sport közt van fogyasztásbeli különbség? Az tudom, hogy vannak különbségek de ezek megnyilvánulnak a fogyasztásban is?
Nem hinném csak ha taposod a Sport-ban van sper.
Az Autonavigátor már nem húzza le a 3,0 motort :D
-
Kicsit *** van (melóügyileg) és a Hobby autó került először képbe de persze( ahogy az ára is tükrözi) nem mindenáron.
Remélhetőleg hamarosan kiderülnek körülöttem a dolgok és akkor remélem, vehetem is le a net-röl mert azért mardos a lelkiismeret.
Én is remélem, a második variáció fog bekövetkezni. :hug:
Árulom egy ideje a Suprát, ez alapján nem hiszem hogy túl sokat fognak hívni, azok is szinte mind komolytalanok lesznek.
-
Ebben az eldízelesedett Európában elég nehéz eladni a nagyköbcentis benzines motort.
Én is csak remélni tudom, hogy megtarthatod. ;)
-
Kicsit *** van (melóügyileg) és a Hobby autó került először képbe de persze( ahogy az ára is tükrözi) nem mindenáron.
Remélhetőleg hamarosan kiderülnek körülöttem a dolgok és akkor remélem, vehetem is le a net-röl mert azért mardos a lelkiismeret.
Én is remélem, a második variáció fog bekövetkezni. :hug:
Árulom egy ideje a Suprát, ez alapján nem hiszem hogy túl sokat fognak hívni, azok is szinte mind komolytalanok lesznek.
Komolytalanoktól pedig az Isten mentse meg az embert főleg amelyik teszt körözni is szeretne de szerencsére Xtrem jól mondta a nagy köbcenti jó szűrő
-
Nem hinném csak ha taposod a Sport-ban van sper.
Köszönöm az infót!
Azt hadd kérdezem meg még, hogy benzin gáz-üzem? Tudom, hogy ez az autó nem a fogyasztásról szól, nem arra lett kitalálva és nem is arra való.
És talán halálos bűn is átalakítani gázüzemre egy ilyen Lexus-t... Egy ilyen tökéletes motorhoz hozzányúlni...
De láttam, hogy elvétve azért van ilyen is. Esetleg tapasztalata van valakinek ezen a téren? Talán benzinre átszámolva az 5-6 literes fogyasztás reális lehet?
-
Nem hinném csak ha taposod a Sport-ban van sper.
Köszönöm az infót!
Azt hadd kérdezem meg még, hogy benzin gáz-üzem? Tudom, hogy ez az autó nem a fogyasztásról szól, nem arra lett kitalálva és nem is arra való.
És talán halálos bűn is átalakítani gázüzemre egy ilyen Lexus-t... Egy ilyen tökéletes motorhoz hozzányúlni...
De láttam, hogy elvétve azért van ilyen is. Esetleg tapasztalata van valakinek ezen a téren? Talán benzinre átszámolva az 5-6 literes fogyasztás reális lehet?
IS-hez nem tudok hozzászólni, de havernak Honda vti-e van begázosítva Uncsi tesójának egy BMW 528, és kb 3 liter a különbség vagyis a megtakarítás benzinnel számolva náluk.
Amit hirdettek anno pl az olasz-ból jött ott közkedvelt a gázosítás és állítólag nincs is gond velük.
-
Igen, amit láttam én is az olaszból való volt... Vajon miért közkedvelt ott annyira...
Mivel ez a gázüzem már viszonylag hosszú ideje bevált és kiforrott technika gondolom a motor élettartamára nem káros. Sőt, valaki azt mondta, hogy még kedvezőbb is a motornak.
-
Azt az olasz származásút, ami valahol Kecskemét környékén van, több mint egy éve hirdetik. Tavaly nyáron megnéztem, esztétikailag nagyon rendben van, szép 17-es felnik vannak rajta, félbőr belső, állítólag executive felszereltség, stb, de rondán zörög-sípol benne valami hátul (difire gyanakodtam, de nem ismerem a típust), és a váltó, kormányzás sem az igazi. Ott is hagytam, gázüzem ide vagy oda.
-
Igen, lehet, hogy egy autóról beszélünk. Nekem is úgy rémlik, mintha Kecskemét környékén lenne...
Képek alapján tényleg szépnek tűnik, de az mint tudjuk semmit nem jelent...
És az a 139.000km is viccesnek tűnik. És ha tényleg már több mint egy éve ott áll, gondolom nem a semmiért nem tudják eladni.
Köszönöm az infót az autóról!
-
Egy kis esti video:
:csorog: :csorog: :csorog:
-
:rockon:
-
Nem volt rossz. :wub:
-
A ma esti mese:
&feature=related
Nem tudtam, hogy ilyen van...
-
igy, ahogy van.... :csorog: :csorog: :csorog:
-
ennek aztán lehet rugózása :D
-
szamit? :wub:
-
Megnézném mit bírna ez az ultraperes kombó a magyar utakon. :devil: ;)
-
10KM azt kampó :yawn:
-
Homályosítson már fel valaki: miért jók az ilyen felnik? :eek: Szép, de használhatatlan? :eek: Mi a lényege annak, hogy van egy dögös csajom de nem (:censored:) használhatom... legfeljebb kerti dísznek?
-
Minimalis odafigyelessel hasznalhato egy ultetett-nagyfelnis auto Magyarorszagon is, szamtalan pelda van/volt ra ismerettsegi korben.
Ezen kivul nagyon sok olyan orszag van, ahol az idojaras, es bizonyos szemelyek nem teszik tonkre az utakat (lopjak el a belevalot), igy az utak simak es jo a minoseguk.
Csajt kerti disznek? Inkabb a haloszobaba :)
-
Tegnapi nap fénypontja :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Borzalom, lassan kezdheted visszatekerni... ::) :ph34r: :devil: :D :D
-
Borzalom, lassan kezdheted visszatekerni... ::) :ph34r: :devil: :D :D
Lassan jöhet a motorgenerál :lol:
-
Ennél az autónál ez még gyerekkor. :D
És látom a sebességkorlátot is betartottad. ;)
-
Ennél az autónál ez még gyerekkor. :D
És látom a sebességkorlátot is betartottad. ;)
Igen csak az a baj, hogy a Főúton :lol:
Akkor eszméltem fel, hogy érdemes lenne megörökíteni a dolgot :D
-
100ezerenél 1 milláért átveszem :sorcerer: :whistling:
-
100ezerenél 1 milláért átveszem :sorcerer: :whistling:
Ok akkor találkozunk 2013-ban addigra benne is lesz :lol:
-
Vagy esetleg 1M km után 100e Ft-ért? :D
-
Az már nem nálam lesz :D
-
100ezerenél 1 milláért átveszem :sorcerer: :whistling:
Ok akkor találkozunk 2013-ban addigra benne is lesz :lol:
Nekem jó ;)
-
De szerintem hiányozna az 5 literes fogyasztás ::)
-
Tegnapi nap fénypontja :D
Na akkor most épp hogy be van járatva, kicsit már meghajthatod!
De óvatosan, lelke van! :clap:
-
Még mindig ***ásúl gyönyörű ez a műszeregség!!! :wub:
-
De szerintem hiányozna az 5 literes fogyasztás ::)
Inkább 4 ;) De e mellé lenne. Ha minden a tervek szerint menne, akkor lehet, hogy futná is...addigra.
-
:?: melyik lakna a garazsba? :wacko:
-
Szerinted? :flowers:
-
Mike is imádja :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ha valakit érdekel megleshetem ;)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_nevreirva-5095232
-
huuuuuu ez azé adná az IS alá.....
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/kw_variante_3_sport_futomu_lexus_is200_is300_1474449989.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/kw_variante_3_sport_futomu_lexus_is200_is300_1474449989.html)
-
Tudtok lelkiismeretes szerelöt ajanlani Pest megyeben aki ert IS-hez?
elöre is köszi.
-
Milyen jellegű munka lenne?
-
Milyen jellegű munka lenne?
1 eve van meg az IS, azota csereltem olajat-szurot, de szerelo meg nem latta.
Keresek egy olyan embert - hosszu tavra -, aki ert hozza es lelkiismeretes is. Lehetoleg 'maganzót', mert a markaszervizekben nem bizom annyira.
Külföldön elek, ezert az autonak evi 1 szervizlatogatast leszamitva problemamentesen kell mennie.
Ezenfelül vettem egy TRD Sperrdiffit, amit be kellene epiteni :whistling:
-
Küldtem pü-t, szerintem fog tudni segíteni átvizsgálásban és a sperr beépítésben is.
-
Kedves Mindenki!
Mély megrendüléssel tudatom, hogy családtagként kezelt autóm eladósorba került.
Amit tudni lehet róla:
Évjárat: 1999
Vizsga: 2013/08
Futott km: 176.000
Irányár: 2.190.000.-
Az autó megkímélt állapotban van, végig márkaszervizben (nahát) szervizelt, tehát vezetett szervizkönyves, 1-2 hetente kézi mosóban takarítva. A gépháztető és az első lökhárító a nyáron újrafényezésre került a rajtuk lévő kb. 350 darab kavicsfelverődés miatt.
Fontosabb extrák: elektromos ablak (4x), elektromos tükör (behajtható), ülésfűtés, automata klíma, kipörgésgátló (minek azt gátolni?), fényszórómosó, Panasonic 2 dines DVD, fejtámlamonitorokkal, téli kerék garnitúra (lemez felnin), gyári tetőcsomagtartó, Nokia bluetooth kihangosító, kijelzővel, félbőr belső, összes gyári kulcs és dokumentáció, JDM look (az eredeti emblémák és a hűtőrács kérésre visszacserélhetők), harmadik tulajdonos (idős orvos házaspár, 12. autóként, csak +25 celsiusban, 68 %-os relatív páratartalom mellett használt).
Az állapotfelméréshez már-már ragaszkodom...
Egy kis segítéség azoknak, akik valami rejtélyes oknál fogva nem látják azonnal a vissza nem térő alkalmat:
Mereven a képet nézve mantrázd a következőt: Meg kell ölnöm Frank Drebint. Meg kell vennem ezt az autót.
(http://pszinaploszis.freeblog.hu/files/hypnosis-ss.gif)
-
Remeljuk jo helyre kerul ::).
-
Misi, azért remélem nem volt álmatlan az éjszakád!
Látom már a hahu-n is fent van, hajrá!
-
csak nem bejött egy szimpatikus GS? :)
-
Elvileg elkelt.
@Kgabe:
Sajnos nem.
-
Elvileg elkelt.
Gyakorlatilag meg nem. Szabad a vásár.
-
Elvileg elkelt.
Gyakorlatilag meg nem. Szabad a vásár.
Miért nem?
Lécci még eccer a hahu-s linket.
-
Elvi megállapodás van, de a szükséges tőke egy vevőre váró autóban van, így tovább tartom a tűzbe a vasat.
Ezen felül még csak nézelődők voltak, akik más autókat is megnéznek még. Az utolsó ilyen fél órája ment el.
link (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_leather-5111886)
-
Akkor ezek szerint csak nem mindegy, hogy az ország melyik pontján árulod a kocsit
Mondjuk az országnak csak egy pontja van Budapest a többi már schengeni határ :lol:
-
Elkelt.
Már az új gazdája használja.
-
RIP
Még jó hogy ki tudtam próbálni mostanában! ;)
-
Elkelt.
Már az új gazdája használja.
Ez tényleg gyors volt :yes:
És mi lesz az új projekt ha nem top secret?!
-
Egy alkalmi vétel
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_szeptember_29ig_lasd_leiras-5064952
-
Banyek...
-
Két napja még 1,5M volt.
-
1.1ért odaadja... de ennyiért már nemtom milyen állapotban lehet... ócsó hús..
-
Egy rápillantást megér csak nekem kicsit messze kellene pislogni :lol:
-
Hetek ota keresek egy nagyon jo allapotban levo IS 200 Sport-ot (Sedan).
Ha netan valaki epp meg akarna tole valni, ne habozzon szoni nekem.. ;]
thx.
-
Banyek...
Ne sajnáld. Úgyis szétgyalogoltad volna.... :tt2: :lol: :flowers:
-
Ha most vennék IS -t, ezt biztos megnézném :
IS 300 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_90e_km-5070395)
-
Ha most vennék IS -t, ezt biztos megnézném :
IS 300 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_90e_km-5070395)
Ezt elég régóta hirdetik. Ezeket a fotókat tavaly is láttam.
-
Ha most vennék IS -t, ezt biztos megnézném :
IS 300 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_90e_km-5070395)
Ezt elég régóta hirdetik. Ezeket a fotókat tavaly is láttam.
Nem valószínű hogy láthattad mert max 2 hónapja hirdetem és a fotók nem lettek máshol publikálva!
-
Ezek szerint haszonnal szeretnél túladni rajta ;) Amúgy nagyon szép képek!
-
Ezek szerint haszonnal szeretnél túladni rajta ;) Amúgy nagyon szép képek!
Nem titok a dolog, hogy nem megszabadulni szeretnék tőle :yes:
Egyébként nem csak képen hanem élőben is szép az autó!
Bár elméletileg ma jár le a hirdetés és nem biztos, hogy visszateszem mert meguntam a berepülő pilótákat meg ugye aki szentimentális :lol:
-
Ha most vennék IS -t, ezt biztos megnézném :
IS 300 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_megkimelt_90e_km-5070395)
Ezt elég régóta hirdetik. Ezeket a fotókat tavaly is láttam.
Nem valószínű hogy láthattad mert max 2 hónapja hirdetem és a fotók nem lettek máshol publikálva!
Az első két fotó nagyon ismerős... már láttam. Viszont, ha csak te hirdeted, akkor tuti, hogy nem láttam korábban, csak maximum 2 hónapja lehetett, hogy belebukkantam a neten :D
-
A flotta :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Céééép E11! :wub:
-
Céééép E11! :wub:
Most már az eleje is úgy ahogy pofás ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
A flotta :D
És ki használja melyiket?
-
És ki használja melyiket?
Én mindet :devil:
Ha IS előkerül akkor szülők ráülhetnek a corolla-ra mert azt nekik vettem ::)
-
Én mindet :devil:
Ha IS előkerül akkor szülők ráülhetnek a corolla-ra mert azt nekik vettem ::)
Ez azt jelenti, hogy az IS az hétvégi autó?
-
jól látom, hogy IS300-as?
-
Igen 2JZGE van benne.
-
Ez azt jelenti, hogy az IS az hétvégi autó?
Pontosan kemény 1,5 év alatt ment bele 10e km-el
Hétköznapokon pihen a garázsban. ::)
-
jól látom, hogy IS300-as?
:yes: ::)
-
Első tompított fényszóró izzóm típusát vadászom, de sehol nem találom.
55W-os és nem szenyonos, ennyit tudok róla.
-
Első tompított fényszóró izzóm típusát vadászom, de sehol nem találom.
55W-os és nem szenyonos, ennyit tudok róla.
IS200-on HB4 a tipus es asszem 59W nem 55. Ha kinyitod a motorhaztetöt, akkor a lampatest tetejere van irva.
-
Első tompított fényszóró izzóm típusát vadászom, de sehol nem találom.
55W-os és nem szenyonos, ennyit tudok róla.
Sajnos nem tudok segíteni, nekem szenyonos van.
Más:
Megjött a tél, ma reggel 1 fok volt mikor autóba ültem, ami most - szerencsére már nem sokáig - kint áll. Kb. kell neki vagy 6 km, mire elkezd fűteni és vagy 8 mire valamilyen szinten is meleg lesz bent, addig meg fagyoskodás (ha még hidegebb van, akkor majdnem átérek a városon, mire meleg lesz...).
Bezzeg a régi benzines Corollám, 1-2km után már tolta be a jó meleg levegőt, de persze a Lexusba nem tudtak kiegészítő vagy valami elektromos fűtést sem rakni, sztem ez elvárható lenne egy ilyen autótól...
-
Már megvannak: H11 és HB3
Kiegészítő utastér fűtést használod ? PWRheat
-
IS200-on HB4 a tipus es asszem 59W nem 55. Ha kinyitod a motorhaztetöt, akkor a lampatest tetejere van irva.
Nem 59, hanem 51W.
-
Már megvannak: H11 és HB3
Kiegészítő utastér fűtést használod ? PWRheat
Nekem sajnos nincs olyan a kocsiban :( Ma reggel direkt néztem, hogy mikor indul be a fűtés, 5km után még szinte épphogy volt valami, ekkor értem be az irodába...)
Nem tudom ezt a PWRheat-et lehetne-e esetleg utólag beépíteni, állófűtéseket néztem tavaly, de elég borsos az áruk és elvileg 2-3 hónap után végre költözök és lesz garázsom.
-
Nekem sajnos nincs olyan a kocsiban :( Ma reggel direkt néztem, hogy mikor indul be a fűtés, 5km után még szinte épphogy volt valami, ekkor értem be az irodába...)
Nem tudom ezt a PWRheat-et lehetne-e esetleg utólag beépíteni, állófűtéseket néztem tavaly, de elég borsos az áruk és elvileg 2-3 hónap után végre költözök és lesz garázsom.
Ülésfütésed sincs? SZVSZ az eleg addig amig bemelegszik a motor.
-
Kb. kell neki vagy 6 km, mire elkezd fűteni és vagy 8 mire valamilyen szinten is meleg lesz bent, addig meg fagyoskodás (ha még hidegebb van, akkor majdnem átérek a városon, mire meleg lesz...).
Bezzeg a régi benzines Corollám, 1-2km után már tolta be a jó meleg levegőt, de persze a Lexusba nem tudtak kiegészítő vagy valami elektromos fűtést sem rakni, sztem ez elvárható lenne egy ilyen autótól...
Csaknem traktorral jársz te is? :tt2:
Az én Lexusomban 1-2 km után már beindul a fűtés, 2-3 perc után már maximum sebességgel tolja be a meleg levegőt, 5 perc után már "megnyugszik", alapjáraton fújja a beállított hőmérsékletű levegőt. Az enyémben persze egy 3 literes benzines kazán tolja a fűtést :D
-
Van ülésfűtés és az vmennyit használ is. Mondjuk már az ülésre is rendszeresítettem egy párnaszerűséget, mert a bőr annyira hideg, hogy nem bírom és az ülésfűtésnek is kell két utcasarok, hogy elkezdjen fűteni, és az elég sok a jéghideg bőrben ülve (sztem a bőr télen ha kint áll a kocsi kifejezetten hátrány)... (A Corollámba rendszeresített tes*os, szivargyújtós ülésfűtés hamarabb pörzsölt...).
Hát igen, a benzines tény hogy kategóriákkal gyorsabban fűt, mint a dízel, ezt nem is tudtam amíg meg nem vettem a dízel IS-t. Sztem ezt a kategóriát már 2006-ban sem kellett volna a cégnek kiegészítő fűtés nélkül kiadnia, de sztem ez az Avensisekbe is például kötelező kellene legyen (lehet talán már az is), mert kifejezetten kellemetlen és ilyenkor elmegy a kedvem a kocsitól.
-
no comment :ph34r:
[ Invalid YouTube link ]
-
Hát igen, a benzines tény hogy kategóriákkal gyorsabban fűt, mint a dízel, ezt nem is tudtam amíg meg nem vettem a dízel IS-t. Sztem ezt a kategóriát már 2006-ban sem kellett volna a cégnek kiegészítő fűtés nélkül kiadnia, de sztem ez az Avensisekbe is például kötelező kellene legyen (lehet talán már az is), mert kifejezetten kellemetlen és ilyenkor elmegy a kedvem a kocsitól.
~300 ezer egy allofutes. Beleteszik, csak fizesd ki ;)
Ha lesz garazsod, de nem nagyon meleg, akkor tetess bele elektromos motorfutest (meruloforralot) az ~30bol megvan.
-
Nekem sajnos nincs olyan a kocsiban :( Ma reggel direkt néztem, hogy mikor indul be a fűtés, 5km után még szinte épphogy volt valami, ekkor értem be az irodába...)
Nem tudom ezt a PWRheat-et lehetne-e esetleg utólag beépíteni, állófűtéseket néztem tavaly, de elég borsos az áruk és elvileg 2-3 hónap után végre költözök és lesz garázsom.
Úgy tudom ez széria felszereltség, én autóm a leg alapabb és van benne.
Kormány bal oldalán alul ahol a csomagtérfedél és a tank nyitó van, ott van ez a PWRheat gomb.
-
~300 ezer egy allofutes. Beleteszik, csak fizesd ki ;)
Ha lesz garazsod, de nem nagyon meleg, akkor tetess bele elektromos motorfutest (meruloforralot) az ~30bol megvan.
Na igen, 300 körül van, én is így néztem, de azt soknak tartom. Az elektromos motorfűtés már jobban megérheti.
-
Úgy tudom ez széria felszereltség, én autóm a leg alapabb és van benne.
Kormány bal oldalán alul ahol a csomagtérfedél és a tank nyitó van, ott van ez a PWRheat gomb.
Nekem ML felszereltségű, kb minden van benne, kiegészítő fűtés viszont nincs. Érdekes.
A szervízben is panaszkodtam, ők is a PWRHeatert ajánlották és meg is nézték hogy lássák, tényleg nincs benne.
-
Behozott darab, vagy Magyarországi az autó ?
-
Hazai autó.
-
no comment :ph34r:
bazki :ph34r:
-
Hazai autó.
Bszarás, és nincs ott a gomb ? Lehet, hogy 2007-től van ez bennük!
-
Lehet, mindenesetre jó lenne, ha lenne. Szerintetek esetleg utólag be lehet építeni ezt? Vagy hülyeség ilyesmivel a toyotát keresni? Persze az is kérdés, mennyibe fájna...
-
Egy kérdést megér, bár valószínűleg akkora összeget mondanak amitől egyből nem érzed majd annyira fontosnak. :D
-
Meglestem a berendezést így hívják:
Eberspacher Hydronic D5Z- H
5KW-os
Einbauzeit: ca. 3 h
http://soeauto.ee/wp-content/uploads/taienduskomplekt-lexus-is220-komplekt-r-seadmega-einbaus_248197000000_einbaus_de_10132.pdf (http://soeauto.ee/wp-content/uploads/taienduskomplekt-lexus-is220-komplekt-r-seadmega-einbaus_248197000000_einbaus_de_10132.pdf)
Ez egy kicsit más mint ami gyárilag bent van, ez távirányítós. Ez lenne a tuti. :clap: :clap: :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
kmr: Igen, én is ettől tartok :) De kíváncsi vagyok mennyit mondanak rá, majd megírom.
Egükém: Köszönöm, hogy megnézted. Amit linkeltél, az ha jól látom állófűtés, vagyis előre is programozható, távírányítható. Ezeket tavaly nézegettem és 300e körül voltak, annyit meg biztosan nem adnék érte most, főleg hogy végre fűtött garázsban állhat a gép remélem januártól és nem fagyunk majd szét benne. Amikor a kb 15 fokos irodai mélygarázsból indulok haza, akkor minden ok, nincs gond, így remélem a garázsos verziónál sem lesz. Arra az egy-két alkalomra meg, amikor néha kint állok majd (rokonlátogatás, síelés) nem éri már meg nagy beruházás.
-
Szívesen!
Amúgy igazad van fűtött garázsnak párja nincsen, esetleg egy másik fűtött garázs:)))))) :clap: :clap:
-
jaja, a kaszni is kifejezetten szereti mikor a télen a sos lé szétmarja a fütött garázsban :ph34r:
-
Na igen, 300 körül van, én is így néztem, de azt soknak tartom. Az elektromos motorfűtés már jobban megérheti.
http://www.duett.hu/motorfutes.php
Ez nekem szimpatikus, és árban is baráti... zénókának és leszilacinak is valami ilyesmi van (két hipermiller Yaris)
-
Nekem az aveban ebersprecher volt... szomszédokkal közölni érdemes és akkor nem rohan fel az 5.emeletre hogy rohanjak mert felrobban a kocsi :D
-
jaja, a kaszni is kifejezetten szereti mikor a télen a sos lé szétmarja a fütött garázsban :ph34r:
Átrozsdásodási garancia: 12 év km korlátozás nélkül - a Lexus új típusaira
-
de jo nektek...... :whistling:
-
Az meg természetes, hogy erősen latyakos autóval nem állok be, mert utána tiszta szr a garázs.
Előtte lecsapatom az alját.
Kivan ez találva......... :yes: :yes:
De amúgy igazad van, régebbi autóknál ez nem az igazi!
-
-10 fokban mosogatja a krvaanya :D
amugy tudom hogy igazam van, mindig az van :tt2: :lol:
-
Egükém: A te Lexidben a háttámla is fűtve van, vagy ott is csak az ülőlap?
-
Áhhhhhhhhh, enyém "fapados" ott még az ülő lap sincs fűtve! :no: :no:
-
A háttámla is fűtött az IS ülésfűtésben.
-
A háttámla is fűtött az IS ülésfűtésben.
Na, azt viszont irigyelem tőled :D naponta kb 5 percig ;)
-
Pofás (http://speedhunters.com/archive/2011/10/25/car-feature-gt-gt-chasing-the-perfect-altezza.aspx) :yes:
-
Pofás (http://speedhunters.com/archive/2011/10/25/car-feature-gt-gt-chasing-the-perfect-altezza.aspx) :yes:
Ez szép, illetve igényes :)
-
Milyen akksit kene vennem egy Lexus IS 200 Sport (1999-2005)-be?
Nem latom sehol se a leirasaban, es mar nagyon gyenge...
-
amugy tudom hogy igazam van, mindig az van :tt2: :lol:
Kiveve most... a Tiedre is jar 12 ev antirozsda garancia ;) :winkiss: :tt2:
-
Milyen akksit kene vennem egy Lexus IS 200 Sport (1999-2005)-be?
Nem latom sehol se a leirasaban, es mar nagyon gyenge...
12 voltosat :yes:
Merd meg mekkora a mostani (hossz x szel x mag), hol vannak a polusai es mi a polusok merete. Ha mar nyitva a motorhazteto, nezd meg mi van rairva, mennyi a kapacitasa s vegyel hasonlot, vagy akar nagyobbat.
Egy angol forumon azt talaltam, hogy a gyari DIN250 szabvany szerinti es 44-45 Ah kapacitasu, de tehetsz bele nagyobbat is pl 65 Ah.
-
Kiveve most... a Tiedre is jar 12 ev antirozsda garancia ;) :winkiss: :tt2:
tényleg?...... és ez mire terjed ki? csak a kaszni vagy a futómü egyes elemeire is?
-
Téliesen :hug:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Peety eladta végül az IS-t?
-
valaki megvágna 2 misivel , lehet kiszálnék a coriból és beleülnék ebbe....... :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
kapna valami ***a ültetöszetett , fekete felniket, és lámpafoliát elöl hátul :devil:
-
milyen pofás már...... :)
http://www.iputinwork.com/?p=1368 (http://www.iputinwork.com/?p=1368)
-
valaki megvágna 2 misivel , lehet kiszálnék a coriból és beleülnék ebbe....... :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
kapna valami ***a ültetöszetett , fekete felniket, és lámpafoliát elöl hátul :devil:
De ismerős ez az autó.... :hmmmm: ;)
-
Mi aZisten, eladó Egü kocsija? :eek: :helpsmilie:
Magyarázatot követelünk!!! :)
-
Mi aZisten, eladó Egü kocsija? :eek: :helpsmilie:
Magyarázatot követelünk!!! :)
egyből kiszurtam a felnikről :)
-
valaki megvágna 2 misivel , lehet kiszálnék a coriból és beleülnék ebbe....... :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
Traktort nem veszünk! :tt2: :devil:
Viccet félretéve: Ismerve Egükém pedálkezelési stílusát valószínűleg láttatlanban is megvenném... de hát most két autóval mit csináljak :D
-
Mi aZisten, eladó Egü kocsija? :eek: :helpsmilie:
Magyarázatot követelünk!!! :)
Ha jól sejtem fiatalítás projekt ::)
-
Ha jól sejtem fiatalítás projekt ::)
Hát igen... 4 éves (lassan 5 éves lesz), öreg már az az autó, itt az ideje lecserélni... mondjuk egy új GS-re? ;)
-
Még nem tudom mit hoz a jövő. Egyenlőre nem kell a megkímélt makulátlan autó senkinek.
Elpazarolni nem akarom, attól többet ér számomra.
Nagyon szeretem, patinás kis jármű :clap: :clap:
Gond az, hogy egyre kevesebbet ülök benne, hétvégi hobbi autós lettem! :hmmmm:
-
Még nem tudom mit hoz a jövő. Egyenlőre nem kell a megkímélt makulátlan autó senkinek.
Elpazarolni nem akarom, attól többet ér számomra.
Nagyon szeretem, patinás kis jármű :clap: :clap:
Gond az, hogy egyre kevesebbet ülök benne, hétvégi hobbi autós lettem! :hmmmm:
De ha el is menne tavaszra pótolva lesz a hiánya?!
Ez van nálam is hétvégi autózás :D
-
Igen, azért vlamit majd kitalálunk:)))) :yes:
-
Gond az, hogy egyre kevesebbet ülök benne, hétvégi hobbi autós lettem! :hmmmm:
akkor 7köznapokra ideadhatnád.......... gyanítom le van kokszolodva a rendszer :devil: Én segítenék rajta :D
-
Én inkább azt ígérném meg, hogy megpróbálnám tartani az eddig elért átlagfogyit. :whistling: :D
-
Kis fogyasztás, kis koksz :clap: [rohog]
Ezt megígérem :yes:
-
http://hvg.hu/cegauto/20111111_top_10_legmegbizhatobb_kozepkategorias_au#utm_source=hirkereso&utm_medium=listing&utm_campaign=hirkereso_2011_11_11 (http://hvg.hu/cegauto/20111111_top_10_legmegbizhatobb_kozepkategorias_au#utm_source=hirkereso&utm_medium=listing&utm_campaign=hirkereso_2011_11_11)
-
Egy agytröszt már hozzá is szólt. :censored:
Azért Opel jól felhozta magát.
-
Nagy az isten állatkertje ez mindig bebizonyosodik! [rohog]
-
Ne mondjátok már, hogy az ötös Bimmer nem fért fel a listára, csak ez a tyúkól! :D
-
Nem mondják, hanem állítják! :clap: :clap: :clap: :clap:
Megírtam neki:))
-
Tegnapi nap eseményei :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Tegnapi nap eseményei :D
Ezt nem értem. Mi itt az esemény?
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort_mark_levinson-5245308) miért ilyen olcsó?
-
Lett Magyarország térképem végre ::)
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort_mark_levinson-5245308) miért ilyen olcsó?
Mert a többi drága.
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort_mark_levinson-5245308) miért ilyen olcsó?
Több oka is lehet!
De úgy látom még mindig nem elég olcsó, mert itt van:)))
-
Több oka is lehet!
De úgy látom még mindig nem elég olcsó, mert itt van:)))
Külföldről behozott törött-újraépített darab lehet...
-
Patinás kis jármű lehet ennyi pénzért! :yes: :yes: :yes:
-
Ha valaki álmatlanságban szenved az IS miatt megnézhetem közelebbről.
Akár körbe is mérhetem.
Ja meg már nem olyan olcsó hallgatott rátok :lol:
-
Ha valaki álmatlanságban szenved az IS miatt megnézhetem közelebbről.
Akár körbe is mérhetem.
Ja meg már nem olyan olcsó hallgatott rátok :lol:
Az olcsóságot úgy értettem, hogy ennyi pénzért (egy új kisautó áráért) ilyen autót kapni... Durva, hogy mennyire lemegy az ilyen autóknak az ára.
-
Ezt mindenki olvasta mar?
http://totalcar.hu/tesztek/2011/11/21/igy_mulat_egy_japan_ur/
SZVSZ elegge raerzett a szerzo az auto lenyegere.
-
Szerintem jól sikerült cikk!
-
Szerintem jól sikerült cikk!
Az talalo volt, hogy ilyen Lexus meg egy nem lesz. Ez az auto szerintem is inkabb Toyotanak keszult mint Lexusnak, es en pont ezt szeretem benne.
-
Pontosan annak készült és egész jó B terv lett belőle.
-
Felveszi a kesztyűt :D
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/tokioban_erkezik_a_legdurvabb_lexus_is-6423?utm_medium=banner&utm_source=ketoszlopos_superbanner&utm_campaign=autoalkatresz_hu
-
Első körben érdekesek
http://lexusenthusiast.com/2011/11/22/next-generation-lexus-is-photochops-from-japan/
-
Első körben érdekesek
http://lexusenthusiast.com/2011/11/22/next-generation-lexus-is-photochops-from-japan/
Jo a hatso lampa. A kombi is szep bar olyan mint egy atcimkezett Saab 93.
-
Nekem az elsők nem tetszenek, hogy nagyobbak lettek
Bár gondolom itt még semmi se végleges csak tervek
-
Nem tartom valószínűnek, hogy mind a 4 variáns elkészül.
-
Nem tartom valószínűnek, hogy mind a 4 variáns elkészül.
A 3 ajtós C Merci coupe koppintás remélem semmikép ellenben egy 2 ajtós Coupe nem lenne rossz.
-
Milyen kedves kereskedők vannak! :clap:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
Tisztelt Gróf István !
Budapesten a III. Kerület Bécsi út 277. szám alatt működő autósügynökség vagyunk.E-mail megkeresésünk oka,hogy gépjárművét akár ha hitellel terhelt is, megvásárolnánk. Ehhez szükség lenne az autó megmutatására, egy gyors 15 perces állapotfelmérés elvégzéséhez ami önnek természetesen díjmentes.Az állapotfelmérés után adunk egy vételi ár ajánlatot . Amennyiben nem sikerül megegyeznünk mert esetleg nem talál autója helyett cserébe másik gépjárművet telephelyünkön,vagy a felvásárlási ár nem megfelelő önnek akkor még a bizományos értékesítést tudjuk felajánlani, amely esetén általában 3- 4 hetet vesz igénybe, hogy piaci áron értékesítsük autóját. A bizományos értékesítés őrzött telephelyünkön történik,autóját eladásra felkészítjük,átpolírozzuk,
kárpitokat megtisztítjuk,eladható állapotba hozzuk,mindezt természetesen ingyenesen hiszen közös célunk az autó piaci áron történő értékesítése.A vevők hitel és autóbeszámítási igényeit mi megoldjuk, önnek nem kell ügyfele ilyen típusú problémáival foglalkoznia. Autóját folyamatosan tiszta állapotban tartjuk az érdeklődőknek.Az utóbbi 2-3 évben a piacon értékesített autók 85%-a ebben az értékesítési formában kelt el,ezt statisztikák is alátámasztják.Az egész felkészítési és értékesítési folyamat az eladó részére ingyenes. Csak a sikeres eladás után számolunk fel jutalékot,amelyet előre szerződésben rögzítünk.Meglepetések Önt nem érhetik!
Üdvözlettel: Kovács Gábor
Görög és Társa kft.
-
Nocsak, Egü! :eek:
Hogy-hogy? Tervezett csere? :?:
-
Jó sokat vártak vele.
Álltalában első héten megtalálják a hírdetőt
-
Egü, azért egy belső képet dobhatnál föl a hahura ;)
-
Ja ja, csinálok belső képet is, ha elviszik valamit majd kitalálok. :yes:
De ahogy érzem a piacot, pár százezerrel olcsóbb külföldről behozott lelakott tekergetett órás darabokat keresik.
Elpazarolni meg nem fogom. :no: :no:
-
Ja ja, csinálok belső képet is, ha elviszik valamit majd kitalálok. :yes:
De ahogy érzem a piacot, pár százezerrel olcsóbb külföldről behozott lelakott tekergetett órás darabokat keresik.
Elpazarolni meg nem fogom. :no: :no:
Beszámolással hogy állsz?
Kértél már rá ajánlatot?
-
Legalább korrekt, udvarias levelet írtak neked. Előző autóimnál engem csak SMS-ben piszkáltak, hogy készpénzért felvásárolják (nyilván 10-20%-al olcsóbban, mint amennyiért a piac beárazza) :D
A belső képek hiánya nekem fel sem tűnt (biztos azért, mert már láttam az autót :) ), de azokból szerintem is érdemes felrakni 1-2-t: én amikor autót keresek a belső kép nélküli hirdetőket fel sem hívom.
-
Én is érzem a belső képek hiányát, rajta vagyok.
Beszéltem Misivel beszámolás részemről tárgytalan, a nyomott ár miatt.
Igazából egy olyan telefont várok, akinek nem csak az ár számít, hanem tudja
értékelni amit lát. :yes:
-
Hívtak már?
A magyar általában a távolságon szokott nyavalyogni pedig ha jót akar utána kell menni a dolgoknak nem viszik házhoz.
-
Én is érzem a belső képek hiányát, rajta vagyok.
Beszéltem Misivel beszámolás részemről tárgytalan, a nyomott ár miatt.
Igazából egy olyan telefont várok, akinek nem csak az ár számít, hanem tudja
értékelni amit lát. :yes:
Légy türelemmel, biztos vagyok benne, hogy lesz ilyen. Sürgős egyébként az eladás?
-
Drukkolok, hogy el tudd adni, szerintem is meglesz a vevő ha máskor nem, majd tavasszal.
Az olyan vevő, aki tényleg szép darabot keres, megveszi majd árában, de sajnos 30-ból egy ha ilyen...
Mennyi hívást kapsz amúgy egy héten, ha nem titok?
-
Eddig 1 egész ember hívott fel, telefonba akart fél millt alkudni.
Udvariasan mondtam neki ez nem az az autó, kinevetett és lerakta.
A bizalom miatt a rendszámot és a címemet is közzé tettem.
Mivel sem nekem, sem az autónak nincs takargatni valója,
de ez sem javított a helyzeten.
Az eladás egyáltalán nem sürgős, igazából annak örülnék a legjobban, ha innen valami rendes ember vetne rá szemet. :clap:
-
Jó sokat vártak vele.
Álltalában első héten megtalálják a hírdetőt
:no:
Több céges autót adtam el az elmúlt fél évben, és sokszor 1-2hónap után találtak meg újabb és újabb kereskedők.
-
:no:
Több céges autót adtam el az elmúlt fél évben, és sokszor 1-2hónap után találtak meg újabb és újabb kereskedők.
Hol melózol ha publikus?
-
Hol melózol ha publikus?
Semmi extra, egy magyar középvállalat Érden. Volt 2-3 autó, amit nekem kellett hirdetgetnem. Az egyik egy Ignis volt, azért boldog boldogtalan jelentkezett, és a kereskedők is, azok is vitték el 12óra alatt. De volt egy 3literes dízel Cmerci.... 2hónapig egyetlen érdeklődő sem volt, a vége felé talán 2 kereskedő, de azok is
csak bizományosba akarták vinni.
-
Semmi extra, egy magyar középvállalat Érden. Volt 2-3 autó, amit nekem kellett hirdetgetnem. Az egyik egy Ignis volt, azért boldog boldogtalan jelentkezett, és a kereskedők is, azok is vitték el 12óra alatt. De volt egy 3literes dízel Cmerci.... 2hónapig egyetlen érdeklődő sem volt, a vége felé talán 2 kereskedő, de azok is
csak bizományosba akarták vinni.
Értem.
Gondolom ott is az árral lehetett motiválni a vevőket
-
Értem.
Gondolom ott is az árral lehetett motiválni a vevőket
Nem, végül autóbeszámítással lett véve egy másik autó, így szabadultunk tőle.
Én úgy vagyok vele, hogy ha az ember felrakja a kocsiját (vagy a cég),és nincs vásárolni akaró érdeklődő, akkor az ára nem fedi a kereslet igényét, hiába van a többi is annyi körüli árért kirakva.
Szerintem pl a 2007-2008-as 3literes dízel mercik pl. túl vannak árazva, feltételezem a hirdetésben kirakott ár alatt mennek el jóval.... de ez csak egy tipp.
-
Nem, végül autóbeszámítással lett véve egy másik autó, így szabadultunk tőle.
Én úgy vagyok vele, hogy ha az ember felrakja a kocsiját (vagy a cég),és nincs vásárolni akaró érdeklődő, akkor az ára nem fedi a kereslet igényét, hiába van a többi is annyi körüli árért kirakva.
Szerintem pl a 2007-2008-as 3literes dízel mercik pl. túl vannak árazva, feltételezem a hirdetésben kirakott ár alatt mennek el jóval.... de ez csak egy tipp.
Néha bejön a túl árazás taktika.
Mert pl aki a legjobbat keresi az a drágábbakkal kezdi a nézelődést és azokból még alkudni is lehet.
Persze mindenkinek van egy értékhatár aminél többet nem szán a dologra,
-
Néha bejön a túl árazás taktika.
Mert pl aki a legjobbat keresi az a drágábbakkal kezdi a nézelődést és azokból még alkudni is lehet.
Persze mindenkinek van egy értékhatár aminél többet nem szán a dologra,
Szerintem röhej, hogy vannak hirdetések, amik már hónapok óta fentvannak... a C merciket nézeggetm, még a hahu kezdőoldalán is reklámozza egy ember
a C kombit 9,9M-ért, meg hogy ingatlanra cserélhető bla bla... de most komolyan, ha 4hónapja nem vitték el, miért vinnék el az 5. hónapban? Nem komolytalan?
Mondjuk én úgy általában örülök az ilyen elszállt és kitartó hirdetőknek, ezek ellensúlyozzák az irreálisan olcsó üzletrontó példányokat... persze most az eladói oldalról nézve.
-
Egyetértek Ákossal. Vásárlói és eladói oldalról is ugyanezek a tapasztalataim. A szomorú az, hogy hiába korrekt az autó, ha nincs aki azt az árat hajlandó kifizetni érte.
Viszont, és ez sajnos, főleg használt autó kereskedések esetében érvényes, mindig kerül 1-2 pali aki azt hiszi, hogy amennyiben az autót egy adott márka használtautó kereskedése hirdeti, akkor az az autó megbízható forrásból származik. Pl. 8 éves Lexus GS 80.000Km-el :) Na persze! [rohog] És ha eleget kivár a kereskedés, akkor betéved hozzájuk a pali. Ha meg bizományiban van náluk, akkor nekik aztán tényleg mindegy meddig ül ott.
Egü, lehet, hogy ez nálad is bejön: beteszed a Toyota Buda használt kereskedés telephelyére, 200-al többért meghirdetik (hogy meglegyen az ő pénzük is), aztán 1 hónap alatt el is viszik.
-
Szerintem röhej, hogy vannak hirdetések, amik már hónapok óta fentvannak... a C merciket nézeggetm, még a hahu kezdőoldalán is reklámozza egy ember
a C kombit 9,9M-ért, meg hogy ingatlanra cserélhető bla bla... de most komolyan, ha 4hónapja nem vitték el, miért vinnék el az 5. hónapban? Nem komolytalan?
Mondjuk én úgy általában örülök az ilyen elszállt és kitartó hirdetőknek, ezek ellensúlyozzák az irreálisan olcsó üzletrontó példányokat... persze most az eladói oldalról nézve.
Azt pl pont egy kereskedés hirdeti és pont az ingatlan csere miatt tartja ki, de kb 3 millával
Egyébként minden nézőpont kérdése
Én pl az Integra-mat fél évig árultam, de megkaptam érte a kívánt árat.
Persze kocsik is válogatják mikor van szezonja az eladásnak
-
Egyetértek Ákossal. Vásárlói és eladói oldalról is ugyanezek a tapasztalataim. A szomorú az, hogy hiába korrekt az autó, ha nincs aki azt az árat hajlandó kifizetni érte.
Viszont, és ez sajnos, főleg használt autó kereskedések esetében érvényes, mindig kerül 1-2 pali aki azt hiszi, hogy amennyiben az autót egy adott márka használtautó kereskedése hirdeti, akkor az az autó megbízható forrásból származik. Pl. 8 éves Lexus GS 80.000Km-el :) Na persze! [rohog] És ha eleget kivár a kereskedés, akkor betéved hozzájuk a pali. Ha meg bizományiban van náluk, akkor nekik aztán tényleg mindegy meddig ül ott.
Egü, lehet, hogy ez nálad is bejön: beteszed a Toyota Buda használt kereskedés telephelyére, 200-al többért meghirdetik (hogy meglegyen az ő pénzük is), aztán 1 hónap alatt el is viszik.
Miért ne lehetne benne 80e ha tudja mivel igazolni az eladó.
Enyém 9 éves és 92e van benne vezetett szervizkönyvvel és én is a Reáltól vettem.
Vagyis megismerkedtem az eladóval is aki elmesélte az autó elő életét is, de nekem nem fájt, hogy kereskedő is keresett a dolgon hisz a hangsúly a kialkudott áron volt.
Bár tudom szerinted ez egy tekert órás rom.
Te vagy a másik véglet vevők szempontjából aki semmit nem hisz el, mert mindenben csalást sejt.
-
Én is az a véglet vagyok, aki mindenben csalást sejtek, mert mindenhol azt látom és azt olvasom, hogy a használt autókkal az embert át akarják vágni... Az igazság az, hogy ez sajnos a legtöbb autóra igaz is.
Amikor én vettem az IS-t, akkor elég sokat megnéztem és a 80%-a az autóknak vagy nagyon gyanús volt, vagy szinte biztosan törött úgy, hogy a kereskedő valahogy mindig hülyének akart nézni.
Példa beszélgetés:
-Volt törve az autó?
-Nem, makulátlan, sérülésmentes, semmi baja nincs.
-Körbemérhetjük, akkor nem gond?
-Persze, mindjárt hozom az eszközt.
Csávó bemegy, az autó elején őrült értékeket mutat a műszer, de ő még csak zavart sem volt, mert gondolom hozzászokott már a kamuzásokhoz.
-Őőőő, igen, rosszul emlékeztem, lehetett vele valami.
-Köszi, viszlát.
Hihetetlen, hogy arányaiban milyen sok volt a gyanús autó. Azért kis keresgélés után találtam egyet, ami viszont árában is volt, de inkább kiadtam 2-300ezerrel többet érte, mint egy gyanús külföldi példányért és a mai napig szinte teljesen biztos vagyok benne, hogy nem tekert és nem volt törve.
A több hónapos hirdetés pedig szerintem teljesen normális egy ilyen autónál. Ez nem egy Swift vagy egy WagonR+, nem pörögnek ezek az autók olyan nagy sebességgel.
-
Akkor várok türelemmel, időmből kitellik! :yes: :yes:
-
Persze kereskedőkkel legyen szkeptikus egy ember, de pl a márkakereskedők sokat bukhatnak ha lomot adnak el megvezetnek persze a bizományosnál ők is mossák kezeiket, de egy átlag nepperhez képest sok a bukni valójuk.
És persze ott a másik véglet akinek egy 6, 8 éves autónál a 100e km már sok.
Akkor tessék megtekerik nekik.
Szóval el vannak némely emberek tájolva.
Meg van a pro kontra minden esetben.
-
Az első generációs IS200-t is lehetett kapni sperr difivel és automata váltóval egyszerre?
Most már szinte tuti, hogy első generációs IS lesz a következő autóm, ha lesz annyi pénzem valamikor. :D
Ahogy néztem a fogyasztási adatokat, az IS300 motorja nem fogyaszt sokkal többet, viszont lényegesen erősebb, és ezeket tudtommal mind automata váltóval és sperrdifivel adták.
Egy IS300 kombiban, kékben, kéne azonnal. :helpsmilie: :D
Azért kíváncsi vagyok, hogy gázosítani mennyire lehet ezeket a motorokat, 16 literes gyári fogyasztási adattal már igencsak megérné. :D
-
Tudtommal a 300-ast csak USA-ban árulták, vagyis máshol is, de EU-ban nem, itt csak az IS200 ment.
-
Azért van belőle néhány példány Európában is :) (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=list&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+300&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all)
-
Tudtommal a 300-ast csak USA-ban árulták, vagyis máshol is, de EU-ban nem, itt csak az IS200 ment.
Forgalmazták EU-ban is a 300-ast.
És USA-ban van manuál is.
-
Az első generációs IS200-t is lehetett kapni sperr difivel és automata váltóval egyszerre?
Most már szinte tuti, hogy első generációs IS lesz a következő autóm, ha lesz annyi pénzem valamikor. :D
Ahogy néztem a fogyasztási adatokat, az IS300 motorja nem fogyaszt sokkal többet, viszont lényegesen erősebb, és ezeket tudtommal mind automata váltóval és sperrdifivel adták.
Egy IS300 kombiban, kékben, kéne azonnal. :helpsmilie: :D
Azért kíváncsi vagyok, hogy gázosítani mennyire lehet ezeket a motorokat, 16 literes gyári fogyasztási adattal már igencsak megérné. :D
Elméletileg enyém nem sperres, de még azóta se néztem meg és nem eszik 16-ot max 12-t városban télen.
-
Elméletileg enyém nem sperres, de még azóta se néztem meg és nem eszik 16-ot max 12-t városban télen.
A Totalcaros cikkből gondoltam, az a IS200-ra ír 14 litert városban automatához.
Akkor lehet csak a SportCross IS300 kombikban van sperr difi. Nekem a kombik is bejönnek ebből autóból, úgyhogy ez nem hátrány. :)
-
Miért ne lehetne benne 80e ha tudja mivel igazolni az eladó.
Enyém 9 éves és 92e van benne vezetett szervizkönyvvel és én is a Reáltól vettem.
Vagyis megismerkedtem az eladóval is aki elmesélte az autó elő életét is, de nekem nem fájt, hogy kereskedő is keresett a dolgon hisz a hangsúly a kialkudott áron volt.
Bár tudom szerinted ez egy tekert órás rom.
Te vagy a másik véglet vevők szempontjából aki semmit nem hisz el, mert mindenben csalást sejt.
Én csak azt mondom, hogy statisztikailag kicsi a valószínűsége, hogy egy Lexus-ban (főleg egy GS-ben) kevés legyen a kilométer. Akinek van pénze vadiúj Lexus-ra, annak van pénze benzinre is és napi szinten használja, nem csak hétvégén. És általában az ilyenek vállalkozók akik többet utaznak, mint az átlag. Üzletember ismerőseim elmesélései alapján tipikusan az évi 30.000km a jellemző (nem a tipikus magyar 10.000km átlag). És a 8x30.000 az közelebb van a 200.000-hez, mint a 100.000-hez. :D
Ezt támasztja alá az is, hogy az első tulajos 5-6 éves prémium autók általában 150-170e km-el kerülnek eladásra (márkától függetlenül). Hiszen, amint lejár a leasing/részlet, a vállakozó újabb autóra vált, mert inkább saját magát kényezteti egy új autóval, mint a NAV-ot a megspórolt pénz és így magasabb profit megadoztatásával.
Csak hát a magyar azt szereti, ha egy 8-10 éves autó 100.000km-nél kevesebbet futott, aztán kereslet-kínálat alapon ezt támogatják a kereskedők is.
-
A Totalcaros cikkből gondoltam, az a IS200-ra ír 14 litert városban automatához.
Akkor lehet csak a SportCross IS300 kombikban van sperr difi. Nekem a kombik is bejönnek ebből autóból, úgyhogy ez nem hátrány. :)
Az enyém GS, ugyanaz a motor van benne, mint az IS 300-ban, csak nagyobb kasztni, automata váltóval (5 fokozatú). Télen előfordul, hogy városban, sok dugozással (pl. most karácsony környékén) környékezi a 14-et alulról (13,5), de a 14-et még soha nem érte el. Városban inkább jellemmző a 12, városon kívül a 10.
Persze ez nem azt jelenti, hogy ne tudna többet enni, megfelelően súlyos lábbal. :D
-
Én csak azt mondom, hogy statisztikailag kicsi a valószínűsége, hogy egy Lexus-ban (főleg egy GS-ben) kevés legyen a kilométer. Akinek van pénze vadiúj Lexus-ra, annak van pénze benzinre is és napi szinten használja, nem csak hétvégén. És általában az ilyenek vállalkozók akik többet utaznak, mint az átlag. Üzletember ismerőseim elmesélései alapján tipikusan az évi 30.000km a jellemző (nem a tipikus magyar 10.000km átlag). És a 8x30.000 az közelebb van a 200.000-hez, mint a 100.000-hez. :D
Ezt támasztja alá az is, hogy az első tulajos 5-6 éves prémium autók általában 150-170e km-el kerülnek eladásra (márkától függetlenül). Hiszen, amint lejár a leasing/részlet, a vállakozó újabb autóra vált, mert inkább saját magát kényezteti egy új autóval, mint a NAV-ot a megspórolt pénz és így magasabb profit megadoztatásával.
Csak hát a magyar azt szereti, ha egy 8-10 éves autó 100.000km-nél kevesebbet futott, aztán kereslet-kínálat alapon ezt támogatják a kereskedők is.
Maximálisan egyet értek veled! :yes: :yes:
-
Az enyém GS, ugyanaz a motor van benne, mint az IS 300-ban, csak nagyobb kasztni, automata váltóval (5 fokozatú). Télen előfordul, hogy városban, sok dugozással (pl. most karácsony környékén) környékezi a 14-et alulról (13,5), de a 14-et még soha nem érte el. Városban inkább jellemmző a 12, városon kívül a 10.
Persze ez nem azt jelenti, hogy ne tudna többet enni, megfelelően súlyos lábbal. :D
városa válogatja. nekem idekint az avensis a modernebb 2.4-essel soha nem evett 10-12 alatt városban, ha meg munkába járásra használtam, akkor szépen megvolt a tizenháromfeles gyári érték. télen, dugóban 15 körül evett. a rekordom 15,5 volt.
-
Kicsit módosítottam a hirdetésen, így informatívabb, nézzétek meg légyszi, ti mit hiányoltok belőle? ;)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
-
mit hiányoltok belőle? ;)
A visszatekert km orat hianyolom a tobbi hirdeteshez kepest!
Vagy ez mar vissza van? [rohog]
-
Én a Mark Levinson hifit :)
-
Én a Mark Levinson hifit :)
Hehe, pedig azt több olyanhoz is írják, amiben nem az a felszereltség van...
például: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-4775960
De van több ilyen is és amikor én vettem akkor is volt. El is mentem az egyiket megnézni, mondom a tulajnak, ez nem ML felszereltségű! Válasz, dehogynem, hallgassa milyen szépen szól és van benne vagy 10 hangszóró! Ja, mondom, az más! :D
-
A visszatekert km orat hianyolom a tobbi hirdeteshez kepest!
Vagy ez mar vissza van? [rohog]
Még nincs :clap: :clap: [rohog] [rohog] [rohog]
De lehet az kéne :yes: jól is álna neki!
-
Miért adod el?
-
Kicsit módosítottam a hirdetésen, így informatívabb, nézzétek meg légyszi, ti mit hiányoltok belőle? ;)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_ujszeru_base-5184165)
A végére egy kis kiegészítés: "VEZETETT szervizkönyv, leinfromálható..." - nekem elsőre ennyi hiányzik.
-
És a sohanemsexeltem a hátsó ülésen :D :nyuszi:
-
Lehet CT lesz belőle. :yes:
-
Lehet CT lesz belőle. :yes:
Úgy érted, van rá esély, hogy beszámolják az IS-t?
-
Lehet CT lesz belőle. :yes:
Egyébként a beszámítással körbe kérdezhetnél most hogy voltam a Road Service-nél ott is várt egy Új CT forgalomba helyezésre.
Gondolom Toyota kereskedők is felvállalják a beszerzést vagy lehet nem mind, de egy két telefont megérhet a dolog.
-
Igen már kérdeztem a beszámítást, de nem szimpatikus.
Türelmes is vagyok, úgyhogy kivárom a dolgok menetét :yes: :yes:
-
Igen már kérdeztem a beszámítást, de nem szimpatikus.
Türelmes is vagyok, úgyhogy kivárom a dolgok menetét :yes: :yes:
Kíváncsi leszek jövőre, hogy alakul az autók kereskedelme.
-
Egyébként a beszámítással körbe kérdezhetnél most hogy voltam a Road Service-nél ott is várt egy Új CT forgalomba helyezésre.
Gondolom Toyota kereskedők is felvállalják a beszerzést vagy lehet nem mind, de egy két telefont megérhet a dolog.
Ők is rajtunk keresztül adnak el Lexust. Aki akar, rendelt magának bemutató autót, hogy könnyebben tudjon eladni, a Road is köztük van.
;)
-
Kíváncsi leszek jövőre, hogy alakul az autók kereskedelme.
Prémium szegmensben emelkedést várunk, idén is az volt.
-
Ők is rajtunk keresztül adnak el Lexust. Aki akar, rendelt magának bemutató autót, hogy könnyebben tudjon eladni, a Road is köztük van.
;)
Akkor minden út Rómába vezet :lol:
-
Prémium szegmensben emelkedést várunk, idén is az volt.
Prius után lesz még Lexus-od Misi?
-
úgy tudom, következőnek egy ls600h-t tervez :1eye:
-
úgy tudom, következőnek egy ls600h-t tervez :1eye:
Élni tudni kell :D
-
Prius után lesz még Lexus-od Misi?
A listán rajta van, a dátum még kérdéses.
-
Nagyon megállt itt az élet.
Mindenki megszabadult a Lexus-átol IS-étől?! ::)
-
Nem, nem változott semmi, nincs semmi különös. Én még mindig használom az én Lexusomat... minden nap. ;) Bár egyre gyakrabban gondolok a hibrid változatára :D
Időnként elgondolkodom rajta, hogy hogy a fenébe bírtak ennyire finom váltót tervezni a Toyotánál, több mint 14 évvel ezelőtt... Ilyenkor gondolatban mélyen hajlongva tisztelgek a Toyota japán mérnökei előtt :clap:
-
Nem, nem változott semmi, nincs semmi különös. Én még mindig használom az én Lexusomat... minden nap. ;) Bár egyre gyakrabban gondolok a hibrid változatára :D
Időnként elgondolkodom rajta, hogy hogy a fenébe bírtak ennyire finom váltót tervezni a Toyotánál, több mint 14 évvel ezelőtt... Ilyenkor gondolatban mélyen hajlongva tisztelgek a Toyota japán mérnökei előtt :clap:
Az egész Márka egy precíziós műszer ::)
És akkor csere lesz Hibridre?
-
Ez a gond az ilyen autókkal, hogy nem történik semmi :)
Beleülsz, haladsz, kiszállsz. Akárhányszor...
-
Ez a gond az ilyen autókkal, hogy nem történik semmi :)
Beleülsz, haladsz, kiszállsz. Akárhányszor...
De mindig élmény bele ülni.
Igaz ez nálam már jó régen volt :D
-
Ez a gond az ilyen autókkal, hogy nem történik semmi :)
Beleülsz, haladsz, kiszállsz. Akárhányszor...
Én pont ezt imádom bennük. Meg a csendet. Van, hogy csak azért nem kapcsolom be a rádiót, hogy élvezzem a csendet. :yes:
-
De mindig élmény bele ülni.
Igaz ez nálam már jó régen volt :D
Miért, eladtad?
-
Hi All,
Újra itt az élők sorában :)
Valaki tud erről a gépről valamit esetleg - amit nem osztanak meg velem a kereskedésben? :D
(szervíz könyvve nincs mint kideülr... ez már gyanús...)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_mo-i1.tulaj85.340kmszervizk-5548816
Thx,
Zzz
-
Hi All,
Újra itt az élők sorában :)
Valaki tud erről a gépről valamit esetleg - amit nem osztanak meg velem a kereskedésben? :D
(szervíz könyvve nincs mint kideülr... ez már gyanús...)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_mo-i1.tulaj85.340kmszervizk-5548816
Thx,
Zzz
Eléggé az, hiszen beírták hogy van.
Reálnál próbáld meg lekérdezni bár mint ha már lett volna egy rendszám cseréje.
Egy telefont megér ;)
-
Miért, eladtad?
Nem.
Csak téli üzemmódban van.
Sajnálom eladni az a nagy igazság ::)
-
Nem.
Csak téli üzemmódban van.
:?: Ezt hogy érted? Milyen összefüggésben van ez a beleüléssel?
-
:?: Ezt hogy érted? Milyen összefüggésben van ez a beleüléssel?
Úgy értem bele ülni és közlekedni vele(sóba hóba nem hozom ki)
Nem szoktam bele ülni és össze brümmügni a szélvédőt belülről mert nincs belül ablaktörlő :lol:
-
Úgy értem bele ülni és közlekedni vele(sóba hóba nem hozom ki)
Nem szoktam bele ülni és össze brümmügni a szélvédőt belülről mert nincs belül ablaktörlő :lol:
Értem...
Az enyémet nem lehet bent tartani. Állandóan mehetnékje van :D Én meg hagyom. Sőt, ha már megy, akkor én is bele ülök, hadd menjünk együtt. :hug:
-
Értem...
Az enyémet nem lehet bent tartani. Állandóan mehetnékje van :D Én meg hagyom. Sőt, ha már megy, akkor én is bele ülök, hadd menjünk együtt. :hug:
Ezt hívják szerelemnek :D
-
akkor Ti nem így használjátok ...... :devil:
-
akkor Ti nem így használjátok ...... :devil:
Csodálkoztam is hogy nem nagyon látni IS-t driftre építve ::)
-
akkor Ti nem így használjátok ...... :devil:
Hát nem...
Lehet, hogy már "öreg" vagyok, de én mindennapi használat esetén a limuzin-os hangolást szeretem :yes: , az meg nem jó ilyen mutatványokhoz :no:
-
nyári kerekek installálva :clap: :clap: :clap: :clap:
-
Sziasztok.
Biztos emlékeztek még a Densos túrára :) , na már nem Corolla TS-sel szelem az utakat, hanem végre sikerült lecserélnem a Ts-emet egy IS220 D-re.
Tudnátak segíteni, 120 ezres szervíznél mit kell cserélni?
Vez mű szíjj? Olajok? Fékpofák? stb?
ezeket ti gyári alkatrészekkel szoktátok megoldani, vagy utángyártott német cuccokat is javasoltok beletenni?
Pl. fékpofák - nem szenzoros kopásjelzős, stb?
Érdekelne, milyen olajat használtok - mit javasoltok?
Lenne még egy kérdésem, Mark Levinsonos a gép - és a DVD nem ad képet, nem aktíválódik a Picture gomb, sem amikor megállok behúzom a kézit stb.
Mi ennek a pontos menete? Mi lehet ennek az oka?
Hallom nagyon kényes ez a motor az üzemanyagra - mit tankoltok bele? Én most OMW max motion-t egyenlőre. Használtok valami diesel adalékanyagot?
Érdekelne, hogy ez EGR szelepet milyen sűrűn kell tiszítatni, ennek mi a folyamata?
Mire figyeljek az autó használatánál?
Egyéb trükkök, amiket good to know :) ?
Köszi mindenkinek előre is, és várom a tapasztalataitokat.
Üdv,
zori
-
Lenne még egy kérdésem, Mark Levinsonos a gép - és a DVD nem ad képet, nem aktíválódik a Picture gomb, sem amikor megállok behúzom a kézit stb.
Mi ennek a pontos menete? Mi lehet ennek az oka?
Nincs benne valahol egy manuális kapcsoló? Lehet, hogy az előző tulaj meghackeltette a navit annak érdekében, hogy menet közben is lehessen rajta filmet nézni. Ilyen esetben egy kis kapcsolóval kell állítani a jelet és a kézifék húzása semmit nem jelent (értsd ha a kapcsoló on állásban van, akkor megy a kép, ha off állásban, akkor nem megy a kép így sem, úgy sem - legalábbis nálam).
A kapcsoló jellemzően vagy a hamutartós résznél van valahol vagy a könyöklő belsejében vagy valahol máshol :)
A navid milyen verziós egyébként? Mikori lemez van benne?
Olaj: Motul 8100 ECO Clean 5w30-at ajánlottak nekem többen is, én azt használom, eddig bevált.
Fékbetéteket és fékpofákat nemrég cseréltem, eredeti toyotákat rakattam bele, most is azt raknék.
-
na már nem Corolla TS-sel szelem az utakat, hanem végre sikerült lecserélnem a Ts-emet egy IS220 D-re.
Érdekelnének a vásárlást megelőző tapasztalataid. Hány autót (esetleg melyeket - linkekkel pontosítva) néztél meg, hogy találtad meg ezt a példányt, mikre kell figyelni az IS220D vásárlás során... stb.
Lehet, hogy megkövetem magam, és én is átülök egy IS220D-be. :cry:
-
Érdekelnének a vásárlást megelőző tapasztalataid. Hány autót (esetleg melyeket - linkekkel pontosítva) néztél meg, hogy találtad meg ezt a példányt, mikre kell figyelni az IS220D vásárlás során... stb.
Lehet, hogy megkövetem magam, és én is átülök egy IS220D-be. :cry:
Szépen alakulnak a benzin árak igaz.
-
Szerintem a 220d jó autó, de a legkényesebb és egyben a legprofibb része a motor.
Vásárlásnál ez a leg több hibát és bizonytalanságot keltő rész.
Csak reménykedni lehet benne, hogy az előző tulaj, szakszerűen tudta üzemeltetni a
dízel motort.
Használt vásárlásnál, kizárólag a hazai eladott állományból érdemes választani, kontrollálható,
feddhetetlen előélettel.
Vásárlásnál mindenképpen előny:
-minőségi ÜA használata
-esetleg valamiféle jól megválasztott ÜA adalék, vagy kondicionáló
-garázs/fűtött garázs
-bizonyosságok arról, hogy a megtett KM-ek hol és hogy kerültek a járműbe
-reméljük nem taxiként használták előzőleg :no:
-rendszeres szerviz, minőségi anyagokkal
Extrák:
-gépi mosót ne ismerje :no:
-felnik hibátlanok
-
Szépen alakulnak a benzin árak igaz.
Ja, főleg azoknak akik minden nap használják Lexijüket ;)
-
Ja, főleg azoknak akik minden nap használják Lexijüket ;)
Na ja :D
-
:D
(http://static.mellbimbo.eu/files/2012/03/20/504526-20120320-XR2uNC.jpg)
-
??? :D
-
Gond van a lyukérzékkel?! :lol:
-
Vagy csak elaludt mire telecsepegtette :)
-
Szombaton Kiskunlacházán láttam egy bordo IS250-et
Ma meg Szegeden a kálvárián kifele a városból ereszkedett meg elölem egy ezüst IS200
ez meg nem is lenne rossz ..... :whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-5587342 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-5587342)
-
Szombaton Kiskunlacházán láttam egy bordo IS250-et
Ma meg Szegeden a kálvárián kifele a városból ereszkedett meg elölem egy ezüst IS200
ez meg nem is lenne rossz ..... :whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-5587342 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-5587342)
Szerintem se rossz vétel ha csak a látványos sérülést kell orvosolni.
-
Nézzenek Önök fényképeket: Flötty (http://flickrhivemind.net/Tags/is300/Interesting).
-
Nézzenek Önök fényképeket: Flötty (http://flickrhivemind.net/Tags/is300/Interesting).
Elég jó képek Köszönjük!
Csak nem vagyunk végleg elfelejtve :clap:
-
Egy kis hazai ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
:wub: :wub:
-
Nézzenek Önök fényképeket: Flötty (http://flickrhivemind.net/Tags/is300/Interesting).
Gyönyörű :clap:
-
nem gyenge ... :whistling:
-
Komoly gépezet és végre egy coupe forma :clap:
-
Sajna ma kidobta a gép a "Check VSC" hibajelzést, amit utoljára 20ezer km-rel ezelőtt produkált és akkor katalizátor csere volt a megoldás. Kötve hiszem, h ennyi km alatt tönkre ment volna a katalizátor, EGR-re gyanakszom, de elvileg 20e-km-rel ezelőtt (amikor pontban 100e volt az autóban) azt is kitisztították (vagyis annak sem kéne lennie...).
Ilyenkor szervíz üzemmódba kapcsol az autó ugyebár és gyakorlatilag 2 vagy több sávos úton nem túl komfortos vele közlekedni, mert nem megy... Pár hónapja újítottam meg a kiterjesztett garanciát, remélem nem ismét olyan hiba lesz, amit az nem tartalmaz...(de a fene egye meg, a Corollámmal soha egyszer nem volt nem tervezett szervízlátogatás, pedig már 167000. kmt teszi most bele az édesanyám, mivel családban maradt...a Lex meg már másodjára viteti magát a szervízbe...)
Holnap hívom a szervízt, remélem hamar kapok helyet és gyorsan megcsinálják. Öröm az ürömben, hogy amúgy is vinni akartam a 120 ezres szervízre az autót, legalább nem kell kétszer mennem... Beszámolok majd, hogy mi volt.
-
Ez a kiterjesztés dolog nem hülyeség. Igaz (lekopogom) még nem volt szükségem a szervizre a 3,5 év és 95e km alatt. :flowers:
-
Utolért az elkerülhetetlen :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_full_extra_92300_km-5724582
-
hejj de szép kocsi...remélem, sikerül eladni, bár asszem nem egy takarékossági bajnok...
-
hejj de szép kocsi...remélem, sikerül eladni, bár asszem nem egy takarékossági bajnok...
Az igaz, hogy nem egy 1,0-s Yaris, de egy 10-el el van.
-
Ahhoz képest, hogy kettőből van összerakva, egész szép.
-
Ahhoz képest, hogy kettőből van összerakva, egész szép.
Te mindenkit lebuktatsz :lol:
-
Ahhoz képest, hogy kettőből van összerakva, egész szép.
A Lexus Sales School-ban ezt tanítják nektek? Ez a standard kezdő mondat amikor használt autóra alkudozunk? :lol:
-
Az igaz, hogy nem egy 1,0-s Yaris, de egy 10-el el van.
nálam az ave fogyasztott 10-et átlagban azon a negyvenezer km-en, amíg megvolt... ;)
-
nálam az ave fogyasztott 10-et átlagban azon a negyvenezer km-en, amíg megvolt... ;)
Én is átlagot írtam azért az 5 tiptronic váltó elég jól dolgozik.
Igaz én csak kemény 13e tettem bele :D
-
az enyémben is ugyanolyan váltó volt. de nyilván nemigen használtad városban :D
-
Igaz én csak kemény 13e tettem bele :D
Sohase értettem miért tart valaki Lexust, ha nem használja... :whistling: Mekkora mazochista lehet az ilyen ember, megvon magától mindent ami igazán szép és jó. :wub:
-
az enyémben is ugyanolyan váltó volt. de nyilván nemigen használtad városban :D
Nem Bp-n használom az biztos ennek is köszönhető hogy kedvező a fogyasztása, meg persze inkább hosszabb távokra.
-
Sohase értettem miért tart valaki Lexust, ha nem használja... :whistling: Mekkora mazochista lehet az ilyen ember, megvon magától mindent ami igazán szép és jó. :wub:
Nekem fontosabb az állag megóvása mint az igények.
5 percre vagyok a melóhelyemtől nem kinlódtatom hidegen szegényt.
Ha mennem kell vele akkor megyek.
-
nálam az ave fogyasztott 10-et átlagban azon a negyvenezer km-en, amíg megvolt... ;)
Benzines Ave? Mekkora? Kézi váltós?
-
Sajna ma kidobta a gép a "Check VSC" hibajelzést, amit utoljára 20ezer km-rel ezelőtt produkált és akkor katalizátor csere volt a megoldás. Kötve hiszem, h ennyi km alatt tönkre ment volna a katalizátor, EGR-re gyanakszom, de elvileg 20e-km-rel ezelőtt (amikor pontban 100e volt az autóban) azt is kitisztították (vagyis annak sem kéne lennie...).
Valóban EGR gond volt, gyorsan, profi módon orvosolták a problémát a Lexus Budánál. Ajánlom a csapatot mindenkinek.
-
Benzines Ave? Mekkora? Kézi váltós?
ave kombi 2.4 automata. életem eddigi legjobb autója volt... :cry:
-
Valóban EGR gond volt, gyorsan, profi módon orvosolták a problémát a Lexus Budánál. Ajánlom a csapatot mindenkinek.
20e-ként EGR-t kell tisztítani?
-
ave kombi 2.4 automata. életem eddigi legjobb autója volt... :cry:
Szép autó, kacérkodtam vele én is, amikor a Lexit kerestem. 10-es fogyasztás ekkora motortól nem is rossz.
-
20e-ként EGR-t kell tisztítani?
Azt javasolták, h minden 15ezres szervíznél. De ez a dízelre vonatkozik.
-
Beleprobaltam az uj felnit ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
szép kerekek :yes:
milyen méret? 18"×8,5"?
-
Koszi, 8x18 ET35
-
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék Tőletek kérni! Kinéztem egy IS 220d-t, 2007-es gyártási évvel, viszont 230 ezer km van benne, de mivel még nem volt dízelem, így nem tudom, hogy ez most mennyire számít tényleg soknak! A szervízkönyve rendesen vezetve volt, de ettől függetlenül szeretném tudni, hogy mik a típushibák az autóban illetve a motorban! Válaszaitokat előre is köszönöm! ;)
-
Típushibák:
- Ötödik befecskendező
- EGR szelep elkoszolódás
- olajfogyasztás
-
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék Tőletek kérni! Kinéztem egy IS 220d-t, 2007-es gyártási évvel, viszont 230 ezer km van benne, de mivel még nem volt dízelem, így nem tudom, hogy ez most mennyire számít tényleg soknak! A szervízkönyve rendesen vezetve volt, de ettől függetlenül szeretném tudni, hogy mik a típushibák az autóban illetve a motorban! Válaszaitokat előre is köszönöm! ;)
Van esetleg linked hozzá?
-
Van esetleg linked hozzá?
Igen: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort-5652344
-
Ahhoz képest, hogy kettőből van összerakva, egész szép.
:sorcerer:
Akár még jó is lehet, de azzal azért érdemes számolni, hogy egyrészt alapfelszereltséges, másrészt a hazai piac nem igazán kedveli a valós km futást. magyarán ez is olyan autó, a minek kétszer örül az ember, egyszer mikor megveszi, egyszer pedig mikor eladja.
A korábban írtakon felül ilyen futás mellett már lehet arra számítani, hogy egy két dolog megadja magát.
Ez teljesen természetes, de mivel ez egy prémium kategóriás autó, az alkatrészek árai is magasabbak, mint egy Aurisé.
Amennyiben ez nem okoz gondot, akkor egy állapotfelmérés után érdemes lehet megvenni.
-
Köszi a válaszokat! ;)
Pénteken úgyis járok arra, ha lesz időm, meglesem, de ha tényleg úgy hozza az élet, hogy ez lesz a végső választás, akkor mindenképpen viszem a szerelőm, hogy megnézze! :yes:
-
Remélem, a szerelőd sok Lexust látott már...
-
Szerencsére látott már pár autót, nem félek tőle, hogy rosszat akarna Nekem, ráadásul unokatesóm is... :yes: ;)
-
"magyarán ez is olyan autó, a minek kétszer örül az ember, egyszer mikor megveszi, egyszer pedig mikor eladja."
Ez nagyon nagy duma memorizálom is :lol:
-
Ez jobban hangzik még ha drágább is.
Esetleg egy felni garnitúrát nem kér az ember és máris alakul az ár.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport_mark_levinson_a.garancialis_2014_jun.1-ig-5802614
-
Szerencsére látott már pár autót, nem félek tőle, hogy rosszat akarna Nekem, ráadásul unokatesóm is... :yes: ;)
Nem azért mondtam, mert rosszat akarna, hanem azért mert nem árt ismerni a típust.
Ha szabad javasolnom, inkább vidd el márkaszervizbe.
Amikor eladtam az IS-emet, akkor mondtam a vevőnek, hogy bent nálunk megemeljük az autót, nézze, nézesse át. Inkább elvitette az autót a saját szerelőjéhez, aki szintén látott már rengeteg autót.
Az átnézés egy aknán történt és elég egyértelmű volt, hogy az az első Lexus, amit lát.
De Te tudod...
-
Nem azért mondtam, mert rosszat akarna, hanem azért mert nem árt ismerni a típust.
Ha szabad javasolnom, inkább vidd el márkaszervizbe.
Amikor eladtam az IS-emet, akkor mondtam a vevőnek, hogy bent nálunk megemeljük az autót, nézze, nézesse át. Inkább elvitette az autót a saját szerelőjéhez, aki szintén látott már rengeteg autót.
Az átnézés egy aknán történt és elég egyértelmű volt, hogy az az első Lexus, amit lát.
De Te tudod...
A HaHu-ról jött a vevő vagy ismeretségen keresztül?
-
Hirdetésre.
Kereken egy hét alatt elvitték.
-
Hirdetésre.
Kereken egy hét alatt elvitték.
Azért az nem semmi manapság.
-
Ez jobban hangzik még ha drágább is.
Esetleg egy felni garnitúrát nem kér az ember és máris alakul az ár.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport_mark_levinson_a.garancialis_2014_jun.1-ig-5802614
Ez új hirdetés, ma rakták fel valószínűleg, de lehet ezt is érdemes megnézni!
-
Amúgy a fogyasztása hogy alakul, nem mintha ez miatt nem venném meg, csak elég jó adatokat adtak meg gyárinak, kíváncsi lennék, hogy a közelében van-e...
-
Amúgy a fogyasztása hogy alakul, nem mintha ez miatt nem venném meg, csak elég jó adatokat adtak meg gyárinak, kíváncsi lennék, hogy a közelében van-e...
Egü adatlapját nézegesd meg Ő a fogyasztás bajnok :lol:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/368010.html
-
Ez azért nem gyenge... :eek:
-
Ez azért nem gyenge... :eek:
Nagyon kevés vagy nagyon sok? :lol:
-
Keveslem... Nem tudom, hogy csinálja, lehet tréleren utazik vele, csak közben alapjáraton pöfög a gép... :D
-
Amúgy a fogyasztása hogy alakul, nem mintha ez miatt nem venném meg, csak elég jó adatokat adtak meg gyárinak, kíváncsi lennék, hogy a közelében van-e...
Pesten 8-9 liter körüli fogyasztással számolhatsz.
-
Keveslem... Nem tudom, hogy csinálja, lehet tréleren utazik vele, csak közben alapjáraton pöfög a gép... :D
Szerintem tojást használ. [rohog]
-
Szerintem tojást használ. [rohog]
Végülis az is egy megldás... :D
-
Pesten 8-9 liter körüli fogyasztással számolhatsz.
Azt mondanám, h Bp-en 7-9 között... Attól függően, hogy honnan mész hová és hogy milyen a lábad. Nálam most 7.3 körül vannak a városi adatok. Szóval lehet 8 alá is vinni azért a nagyfaluban is.
-
Ez jobban hangzik még ha drágább is.
Esetleg egy felni garnitúrát nem kér az ember és máris alakul az ár.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport_mark_levinson_a.garancialis_2014_jun.1-ig-5802614
Kár, h nincs hozzá egy normális kép sem :(
-
Ez jobban hangzik még ha drágább is.
Esetleg egy felni garnitúrát nem kér az ember és máris alakul az ár.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport_mark_levinson_a.garancialis_2014_jun.1-ig-5802614
discofelnis :devil:
-
Jól lementek az IS árak. :clap:
-
Jól lementek az IS árak. :clap:
Inkább csak a dieseleké.
-
discofelnis :devil:
Azért 3 garnitúrából lehtne válogatni :D
-
Azért 3 garnitúrából lehtne válogatni :D
abbol 1 téli szett, másik gondolom meg gyári....... de akkor inkább a gyári, mint ez a dotz :D
-
Inkább csak a dieseleké.
Az IS modellek gyártása megszűnik a jövő hónaptól, új modell pedig jövő tavasszal jön. A raktáron lévő új autók is szinte használtautós árban vannak.
Nálunk még két dízel maradt, egy IS200d alap és egy IS220d bőr+Navi.
-
:eek:
Leállítják a gyártást, új modell meg még sehol? Hogyhogy? Ennyire nem fogy - ezt azért nem gondolnám.
-
Az érdeklődés is visszaesett, plusz hamar akarnak átállni a szerszámozással.
IS-F marad egyedül addig.
-
Sziasztok! IS tulajok lenne egy kérdésem, ugye az is200 ban 1G-FE motor van nagyon kacérkodok azzal az ötlettel hogy projectet kellene váltanom vagyis a mostani megmaradt mellé, egy jó kis is200at venni és egy 1G-GTE motort belerakni? Ezt mennyire lehet megoldani? egyik IS200 ban se láttam még ezt a motort, vagy esetleg nem is hallottatok róla még? Vagy valakinek van valami tapasztalata vele?Szerintetek kivitelezhető?
-
Gondoltam megmutatom az új képeket ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_full_extra_92700_km-5826976
Venni úgy se vesz senki csak el jön nézelődni.
-
Nagyon jók a képek! Szép! :clap:
-
Nagyon jók a képek! Szép! :clap:
Köszi!
Nálad is csak kíváncsiskodók érdeklődnek?
-
Sziasztok! IS tulajok lenne egy kérdésem, ugye az is200 ban 1G-FE motor van nagyon kacérkodok azzal az ötlettel hogy projectet kellene váltanom vagyis a mostani megmaradt mellé, egy jó kis is200at venni és egy 1G-GTE motort belerakni? Ezt mennyire lehet megoldani? egyik IS200 ban se láttam még ezt a motort, vagy esetleg nem is hallottatok róla még? Vagy valakinek van valami tapasztalata vele?Szerintetek kivitelezhető?
Egy 3S-GE motor jobban illene bele, azt belpiacon gyárilag is szerelték. Akkor még a váltó is maradhat.
-
Köszi!
Nálad is csak kíváncsiskodók érdeklődnek?
Kíváncsiskodók, meg a kereskedők akik szeretnék bizományiban árulni. :helpsmilie:
-
Kíváncsiskodók, meg a kereskedők akik szeretnék bizományiban árulni. :helpsmilie:
Akkor nem csak engem találnak meg.
Nem egyszerű ez a filmes szakma :D
-
Egy 3S-GE motor jobban illene bele, azt belpiacon gyárilag is szerelték. Akkor még a váltó is maradhat.
Van errôl már tapasztalat? Hogyan lehet egy ilyen cserét legálisan megejteni?
-
A legfontosabb, hogy legyen egy ilyen motorod. :sorcerer:
A papírozáshoz annyi kell, hogy beszerzel egy igazolást, hogy ezt a típust szerelték ilyen motorral gyárilag, ilyet az importőr tud neked adni.
-
sziASZTOK IS 220D TULAJ LETTEM ÉRDEKLŐDNÉK HOGY HONNÉT TUDNÉK MAGYAR MANUÁLT LETÖLTENI PDF -BE .MÁSIK KÉRDÉSEM PEDIG AZZALKAPCSOLATOS HOGY 1-BE 2-BE VÁLTÁSKOR ERÖSEBB VÁLTOHAGOT HALLOK ÉS NEM OLYAN KULTURÁLT A VÁLTÁS AZ AUTÓ 4 ÉVES ÉS KÉZI 6-OS VÁLTO VAN BENN A VÁLASZOKAT ELŐRE IS KÖSZÖNÖM
-
Kérlek legközelebb kapcsold ki a caps lock-ot.
IS220d magyar manuált nem hinném, hogy bárhonnan is le tudsz tölteni, vásárolni tudsz ha mindenképpen magyar kell lexus márkakereskedésben.
A váltóhanggal kapcsolatban talán majd a hozzáértőbbek segítenek, de ne várd azt a váltótól, mint mondjuk amit az IS200 vagy IS300 váltójától. A 220d/250/350 széria váltóját sokan szidják, nem ilyen autóhoz illik...Szerintem is az egyik gyenge pontja az autónak.
(IS220d-t egyébként tudomásom szerint nem is csináltak automatában.)
-
köszönöm a választ üdv
-
Üdvözlet!
rFactorban* van egy IS-F, amit megprobalok IS200-ra modositani. Minimalis valtoztatasokat akarok csak:
155 LE motor, 6-os valto, 1435 kg tömeg.
Sajnos a valtoatteteleknel elakadtam. A fokozatok attetele megvan, de a fogaskerekek fogszamat sehol sem talaltam. Ha valaki tudna ebben segiteni, azt megköszönöm elöre is.
*mivel en is csak par honapja ismerem: rFactor egy autoszimulator amely rengeteg allitasi lehetoseget kinel, ezenkfelül barki fejleszthet hoza palyakat es autokat.
-
Gondoltam teszek fel kepeket az uj Sparco kerekekkel:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
még mindig :csorog:
-
Nagyon ütős lett az új papucsokkal :clap:
-
Dögös! :wub:
-
erről a kocsiról:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_navigacioval-5720842 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_navigacioval-5720842)
lehet tudni valamit?
-
Már egy éve árulják... valszeg beszámították valamibe, mert előtte még egy panelház előtt volt fényképezve redvásan...
-
nagyon kacérkodom a cserével, csak félek tőlle, hogy túl olcsó, drágábbat meg nem engedhetnék meg...
-
nagyon kacérkodom a cserével, csak félek tőlle, hogy túl olcsó, drágábbat meg nem engedhetnék meg...
Ha tetszik mindenképp érdemes megnézni.
Így képről nem lehet sok mindent megtudni egy autóról se.
-
Sajnos reggel elmentem megnézni. Remélem, hogy mókolt, karcos, rozsdás darab, ami rögtön lebeszél majd. de nem ilyen sajnos, így még mindíg csorgatom a nyálam.
-
Sajnos reggel elmentem megnézni. Remélem, hogy mókolt, karcos, rozsdás darab, ami rögtön lebeszél majd. de nem ilyen sajnos, így még mindíg csorgatom a nyálam.
Akkor csere-bere fogadom... :D
-
macerásabb, mert az én autómon még van 770e hitel :( Meg az enyémhaz nem kell vezérmű készleten gondolkodni, addig erre 120k minimum, és a kuplung sem 40e, és biztos, hogy ilyeneket cserélgetni kell.
-
macerásabb, mert az én autómon még van 770e hitel :( Meg az enyémhaz nem kell vezérmű készleten gondolkodni, addig erre 120k minimum, és a kuplung sem 40e, és biztos, hogy ilyeneket cserélgetni kell.
Akkor ez az ügy nem ügy.
-
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/lexus_is_200_2003_hasznaltteszt-7947
-
Ez egy jel?
-
Ez egy jel?
Nem ez egy cikk :lol:
-
az az üléshuzat, anyám borogass!
-
az az üléshuzat, anyám borogass!
Pedig én is agyalok ilyen tuningon [rohog]
-
macerásabb, mert az én autómon még van 770e hitel :( Meg az enyémhaz nem kell vezérmű készleten gondolkodni, addig erre 120k minimum, és a kuplung sem 40e, és biztos, hogy ilyeneket cserélgetni kell.
Nem biztos, hogy elsőre bármit is cserélni kell az autón. A Lexus-okon általában 150e kmnél van a vezérlés csere, tehát, elvileg, ennek már megvolt.
A további szervíz igény és költség attól is függ, hogy milyen gyakran használod, hány km-t mész az autóval és hogyan használod. Ha második autónak veszed, akkor valószínűleg nem lesz drága a fenntartása :D
Ha szakember átnézi (olyan aki már látott Lexus-t) és a szervíz története is hihető és megbízható, akkor nem lesznek váratlan meglepetéseid. Vigyázat: nem azt mondtam, hogy nem lesznek költségeid! :)
PS: Attól, hogy egy Toyota (használt) kereskedésében árulják, az még nem garancia semmire. :no: Tapasztalatból mondom. :yes:
-
Sajnos a jelenlegi gazdája semmit nem tud az előéletéről, ő csak beszámította, tovább árulja. Tehát kell a vezérléssel foglalkozni. A gumik max 1 szezonosak, jövőre kell új, és téli nincs is. min 200e az is. Sajnos le kellett tennem róla.
-
Sajnos a jelenlegi gazdája semmit nem tud az előéletéről, ő csak beszámította, tovább árulja. Tehát kell a vezérléssel foglalkozni. A gumik max 1 szezonosak, jövőre kell új, és téli nincs is. min 200e az is. Sajnos le kellett tennem róla.
Rendszám vagy alvázszám alapján le tudot kérdezni a Reálszisztémánál az ismert szervíztörténetet. Bár a 2000-es évjárat esetében ez nem biztos, hogy teljesen sikerülni fog, ugyanis Lexus Magyarországon 2001 vége óta van. Az mindenképp kiderülhet, hogy mikor került az országba és honnan. :D
A gumikon meg tényleg nem érdemes spórolni, és egy szett minőségi gumi erre az autóra az tényleg 150-200e körül van.
-
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy tud-e valaki valamit ezekről az autókról (zúzás, stb):
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-5740241
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_egy_ev_garancia-5844387
köszi
-
Még ez is szóba jöhet.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-5510834
-
Még ez is szóba jöhet.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-5510834
Milyen értékig keresel?
-
2 misinél szeretnék megállni (bár ha nagyon jó állapotú az autó, akkor 1-2 százas talán belefér pluszban)
-
2 misinél szeretnék megállni (bár ha nagyon jó állapotú az autó, akkor 1-2 százas talán belefér pluszban)
Közben küldtem neked privátot.
-
2 misinél szeretnék megállni (bár ha nagyon jó állapotú az autó, akkor 1-2 százas talán belefér pluszban)
Vissza térve a linkelt autókra egyikből se jön le se rossz se jó.
Vagyis 90e körüli km-s nem hangzik rosszul, de nem nagyon látni a belsőből semmit mivel elég strapabíró a bőr igaz ez bézs és nem könnyű tisztán tartani.
Az ezüstről kellene belső kép, de igazából élőben derül ki minden.
A másik grafit pedig elég sportosan néz ki, de az se jelent semmit ::)
Szóval most biztos sokat segítettem :D
-
Persze élőben kell megnézni, kipróbálni. Csak azért kérdezősködtem, hogy hátha valaki ismeri az előéletüket. (pl látta bontóban, törötten már, vagy esetleg innen a fórumról az egyik tulaj)
-
Még ez is szóba jöhet.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-5510834
Szerintetek ültettek gyarilag ilyen melyre??
-
Szerintetek ültettek gyarilag ilyen melyre??
Szerintem nem, és ha jól látom nem is Sport bár talán az se ülne ennyire.
-
Most már ez a legdrágább :lol:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_300_leinformalhato_93000_km-5903842
-
(IS 200) Mikre kell odafigyelni. Esetleges Típushibák? Tudom, hogy nincs. (A rádió a gyenge láncszem)
-
(IS 200) Mikre kell odafigyelni. Esetleges Típushibák? Tudom, hogy nincs. (A rádió a gyenge láncszem)
Igen kb annyi, és a szokásos amit nézel egy autónál olaj fogyasztás törés stb ;)
-
Jó reggelt!
Egy ideje feltünt, ha lehalkitom a radiot akkor valami folyamatasoan nyiszorog/kaparasz a müszerfal mögött. (Ha eger lenne, mar nem elne)
A zaj valamilyen szandekos mechanikus mozgas eredmenye - sebessegtöl utminösegtöl fuggetlen.
Olyan mintha a szellözörendszer allitocsappantyui folyamatosan mozognanak.
Nektek volt mar ilyen?
-
Meg egy apro szösszenet:
Pár napja ki kellett vennem az akkumulatort, mert alig forgatta az öninditót. Valszeg öreg mar, bar azt nem tudom mennyire: volt rajta egy cimke "October" felirattal. :eek: Egy gyari toyota akkura nem irjak ra a gyartas idejet?
Lenyeg, hogy 2 menetes vegü palca szoritja le az akkut. Az egyik szorosan a tüzfalnal van. Kiszereleskor mar lattam elöre, hogy összerakaskor szivni fogok mert ha eldöl a palca akkor vehetem ki az akkut.
De nem!! A hatso palcat rögziti egy patent az eldöles ellen. Annyira meghatodtam ezen, gondoltam kuldenek egy dalt a tervezönek ha tudnam a nevet :clap:
-
Jó reggelt!
Egy ideje feltünt, ha lehalkitom a radiot akkor valami folyamatasoan nyiszorog/kaparasz a müszerfal mögött. (Ha eger lenne, mar nem elne)
A zaj valamilyen szandekos mechanikus mozgas eredmenye - sebessegtöl utminösegtöl fuggetlen.
Olyan mintha a szellözörendszer allitocsappantyui folyamatosan mozognanak.
Nektek volt mar ilyen?
Az enyémben (GS) előfordul ilyen. Általában csak leállított motorral és csukott ablakoknál hallom meg, annyira halk. És igen, azok a szellőzőrendszer szervomotorai, állítgatják a "csappantjúkat", "helyezkednek" :D De ha kiszállnak az első ülés utasai, akkor abba marad, "megnyugszik". :D
-
Meg egy apro szösszenet:
Pár napja ki kellett vennem az akkumulatort, mert alig forgatta az öninditót. Valszeg öreg mar, bar azt nem tudom mennyire: volt rajta egy cimke "October" felirattal. :eek: Egy gyari toyota akkura nem irjak ra a gyartas idejet?
Az enyémre rá volt írva, de olyan régi volt, hogy nem bírtuk leolvasni rendesen a címkéről, csak tippeltünk, hogy talán 2003-as lehetett (valószínűleg az autóval egyidős). A cikk számát le bírtuk olvasni, de Toyota-nál felvilágosítottak, hogy azóta az megváltozott. :D
Szerintem ne foglalkozz az akksid korával, valószínűleg idősebb, mint a standard 3-4 év. :)
-
Vennek uj akkut, de van egy kis gond.
Az autoban egy Toyota cimkes van, 65Ah teljesitmennyel es 230x170x210 merettel - es ugy tünik ennel semmilyen iranyban nem lehet nagyobb az uj.
Neztem par gyarto (Bosch, Banner, Varta) kinalatat es talaltam 230 hosszut 60Ah kapacitassal, illetve 261 hosszut 70Ah kapacitassal.
Van tippetek, ki gyart belevalo akkut a gyarinal olcsobban? Esetleg a 60Ah-s is elegendö?
-
Vennek uj akkut, de van egy kis gond.
Az autoban egy Toyota cimkes van, 65Ah teljesitmennyel es 230x170x210 merettel - es ugy tünik ennel semmilyen iranyban nem lehet nagyobb az uj.
Neztem par gyarto (Bosch, Banner, Varta) kinalatat es talaltam 230 hosszut 60Ah kapacitassal, illetve 261 hosszut 70Ah kapacitassal.
Van tippetek, ki gyart belevalo akkut a gyarinal olcsobban? Esetleg a 60Ah-s is elegendö?
Esetemben a méret és a saruk elhelyezkedése is a gyári akksi mellett szólt. Árban sem volt jelentős eltérés, és mivel az idő is szorított (egyik napról a másikra jöttek elő a tünetek, egy héttel egy hosszabb külföldi utazás előtt), így gyári lett bele.
Esetedben jelentős az eltérés árban a gyárihoz képest?
-
[ Invalid YouTube link ]
nem lett rossz, de letörném a kezét ha az én kocsimat firkálná össze :devil:
-
:whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_5_manual-6009572 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is300_5_manual-6009572)
-
A rendszám titkos, azért van letakarva?
-
sok helyen kitakarják :yes:
-
A rendszám titkos, azért van letakarva?
Én azért takarom le a hirdetéseimen, hogy véletlenül se tudjanak visszaélni a fotóimmal (én általában ingyen HD-ben teszem fel). Akit komolyan érdekel az amúgy is felhív és elkéri (de akkor már én is tudom, hogy kinek adtam meg).
-
Értem, hogy csak az én bevételemhez képest sok, de vannak árak márkaszerviz tekintetében (IS220 D)...
- Olajszűrő 3 ezer
- Fékbetét 28 és 15 ezer (1-1 db)
- Féktárcsa 40 ezer (/2 db)
- 5W30 olaj literje 4.8 ezer (mivel kell bele 6.3 liter, így 33 ezer!)
- Légszűrő 7300 (!), cseréje munkadíjban 3300
- Pollenszűrő 10 ezer (!), cseréje munkadíjban 3300
Ja és mindez amúgy 10% kedvezménnyel... :eek:
-
Értem, hogy csak az én bevételemhez képest sok, de vannak árak márkaszerviz tekintetében (IS220 D)...
- Olajszűrő 3 ezer
- Fékbetét 28 és 15 ezer (1-1 db)
- Féktárcsa 40 ezer (/2 db)
- 5W30 olaj literje 4.8 ezer (mivel kell bele 6.3 liter, így 33 ezer!)
- Légszűrő 7300 (!), cseréje munkadíjban 3300
- Pollenszűrő 10 ezer (!), cseréje munkadíjban 3300
Ja és mindez amúgy 10% kedvezménnyel... :eek:
idekint bármilyen toyotát 80 eurós rezsiórabérrel szervizelnek :whistling:
-
Értem, hogy csak az én bevételemhez képest sok, de vannak árak márkaszerviz tekintetében (IS220 D)...
....
Ja és mindez amúgy 10% kedvezménnyel... :eek:
+az olajcsere és a fékcsere munkadíja és a "legfontosabb" a leeresztőcsavar alétét.
-
Értem, hogy csak az én bevételemhez képest sok, de vannak árak márkaszerviz tekintetében (IS220 D)...
- Olajszűrő 3 ezer
- Fékbetét 28 és 15 ezer (1-1 db)
- Féktárcsa 40 ezer (/2 db)
- 5W30 olaj literje 4.8 ezer (mivel kell bele 6.3 liter, így 33 ezer!)
- Légszűrő 7300 (!), cseréje munkadíjban 3300
- Pollenszűrő 10 ezer (!), cseréje munkadíjban 3300
Ja és mindez amúgy 10% kedvezménnyel... :eek:
Na ezért nem kell menni márkaszervizbe :) 4800Ft egy liter 5W30 --> LOL
-
Volt egy márkaszerviz, amelyik megpróbált alacsonyabb árakkal dolgozni. Lexus Pestnek hívták és 1,5 év alatt csődbe mentek. Ugyanez a helyzet Toyota oldalon is. Az olcsók vagy már bezártak, vagy több száz milliós tartozásuk van.
Anno az IS-t lecserélhettem volna egy 2006-os, szép állapotú GS300-ra, ami fillérre annyiba került volna nekem, mint végül a szintén 2006-os Prius.
Szép állapotú volt, nagyon csábított, de végül nem vettem meg, mert tudtam, hogy az IS-hez képest ugyan nem fogyaszt sokkal többet, de a szervizelése többe kerül.
Aki megvesz egy prémium kategóriás autót, az számoljon vele, hogy a fenntartási költsége is prémium áras. Akkor is, ha az autó már nem fiatal.
Ezért adják nyomottabb árakon az ilyen autókat a használt piacon.
Értem én, hogy mindenki ingyen akar mindent, de ez sajnos nem így működik.
-
Nyilván senki nem ingyen kívánja a szervizelést, bár láttunk arra példát több esetben, hogy pl. a garancia idő alatti szerviz benne van a vételárban. (5w30-as olajat a fűnyírómba teszek nem az autómba, úgyhogy ingyen sem kéne.)
OFF
Azért a csőd, meg a tartozás rosszul hangzik, nem látunk teljesen mögé. Sajnos valamikor jó üzlet csődbe menni, meg tartozni is. Azért erre láttunk példákat mondjuk a bankszektorban. Érdekes módon előfordult, hogy a tulajdonosok nem kis hasznot vágtak zsebre, a dolgozókat, meg a többieket meg vakítottak.
Feleségeméknél feltették a kérdést 10% elbocsátás vagy bércsökkentés? Bércsökkentés után a vezetőség több száz milláért elment a távol keletre egy megerőltető eszmecserére. Ez olyan jól sikerült, hogy hazajövetel után a dolgozók kb. 15-20 százalékától megváltak. A külföldi tulajdonos elvárta a profitot, a modszer mind 1, csak az eredmény a lényeg. Valamiért a tartozás- körbetartozásról, zsebbefizetésekről mindig ez jut eszembe. ON
-
Akkor nekem fűnyíróm van, 5W-30 at locsolok bele :clap: [rohog]
-
Azért nem olyan rossz az az 5W30, ha jól tudom IS200-ba ez az ajánlás, talán még az IS220D-be is. Legalábbis mobil1.de szerint igen.
-
Az olajhamisítással nem számolva, az 5W30 lehetnek teljesen szintetikusak vagy vmi más. A 0W-s olajok csak és kizárólag fullszintek lehetnek. A jobb hidegindítás, kevesebb kopás, nagyobb strapabírás miatt szgk-ba 0W-s (http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg_comPg-4.html) olajat (http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-viszkozitas-mazda-0w-5w-10w.html) használok előírástól függetlenül.
Nem megyek sokszázezer km-ert a kocsijaimmal, úgyhogy nem biztos hogy gazdaságos döntés, de így nyugodtan alszom, hogy - olaj szempontjából - mindent megtettem amit lehetséges a motorért. Lehet ennek csak a következő vagy sokadik tulaj örül, de akkor is.
Fűnyíróba sima 30-as van előírva. A 0w30 a gép értékéhez viszonyítva egyértelműen gazdaságtalan, ezért marad az 5W30.
Egy szgk. esetleges motor felújításához képest viszont elenyésző az árkülönbség, így 0w-s kerül bele.
-
Akkor nekem fűnyíróm van, 5W-30 at locsolok bele :clap: [rohog]
Nekem is az van! De ha a füves részre parkolok vele, nem látom hogy vágna a fűből! Lehet állítani kellene a vágási magasságán? :)
-
Hozzánenyúlj, úgy jó ahogy van [rohog] [rohog]
-
Akkor nekem fűnyíróm van, 5W-30 at locsolok bele :clap: [rohog]
A csudába!!! Engem is átvertek: azt hittem, hogy minőségi olajat rakok bele :lol:
-
márkaszerviz áraihoz hozzászólva, egyáltalán nem drága. korrekt árak. GS 400-ba is 5w30 a gyári előírás.
-
Sziasztok! IS200-on kicseréltem a pótféklámpa izzóját, levenni se volt egyszerü a burkolatot de visszatenni sehogy sem tudom. Esetleg tud valaki valami trükköt hogy visszapattanjon a helyére. Válaszokat elöre is köszönöm.
-
Az uj szerzemeny: D2 Big Brakes ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az uj szerzemeny: D2 Big Brakes ::)
Háááát... ::) tetszik a színe :szemez:
-
Az uj szerzemeny: D2 Big Brakes ::)
Lassan illene valami pályán kiprobálni... ;)
-
Még mindig nagyon szép ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-6086450
-
Sziasztok!
A második generációs IS-nél van arra lehetőség, hogy a "Szent Kvarcóra" 12h után ne úgy írja ki az időt, hogy pl. "1:15", hanem hogy "13:15"?!
Köszi :)
-
Nekem még ez nem sikerült! :wacko: :wacko:
-
Szerintem a menüben nem csak az automatikus óraállítást, de a formátumot is lehet állítani. De utóbbi csak tipp. Régen nyomkodtam már...
Kézikönyv?
-
Szerintem a menüben nem csak az automatikus óraállítást, de a formátumot is lehet állítani. De utóbbi csak tipp. Régen nyomkodtam már...
Kézikönyv?
Automatikus óraállítás?
Azt hittem, csak az óra alatti 3 kis pöcökkel lehet állítani az órát?!
(Illetve nem is néztem a kézikönyvet a menü miatt, mivel úgy gondoltam, hogy az óra külön egység, amire a menünek nincs befolyása)
-
A nyári-téli átállítást lehet beállítani.
302. oldal. (http://drivers.lexus.com/t3Portal/document/omnav/OM53A02U/pdf/11.pdf)
-
....és a "szent karcórát" ez befolyásolja? Nem csak a navin mutatott érkezési időt? Az nem külön egység? Na ki fogom próbálni mindenesetre.
-
Úgy tűnik ez felszereltség függő! Nekem ugye "fapad" :yes: :yes:
-
Kipróbáltam, a Misi által adott kézikönyves módszerrel sajnos csak az időzónát, és nyári-téli átállást lehet állítani.
Úgy néz ki, a "Szent-Kvarcóra" formátuma nem állítható.
-
Misi, ha jol emlekszem te anno a Lexus IS200 -hoz szereztel magadnak olyan hatso kodlampakat, mely nemcsak mint kodlampa mukodik, hanem mint normalfenyu test is. Te ott valamit atkotottel vagy lehet ilyen tipusu lampatestet venni? Kuszi, udv.kucsipeti
-
Az Altezza-ban nincs ködlámpa, a belső lámpák ott normál- és féklámpaként működnek. Egy ilyen párt vettem bele, ami nálam normál- és ködlámpa funkciót kapott. A csatlakozókban máshogy vannak a drótok kiosztva, de a csatlakozó maga ugyanolyan, ezt kellett átdugni, illetve a rendszámvilágítás lett megcsapolva, a normál lámpához.
Nem volt ördöngős dolog.
-
Az Altezza-ban nincs ködlámpa...
Az a két nagy piros pötty a hátsó rendszámtábla két oldalán az nem ködlámpa? :eek: :?:
-
az Altezza nem Lexus IS200, csak erösen hasonlit rá ::)
-
Az a két nagy piros pötty a hátsó rendszámtábla két oldalán az nem ködlámpa? :eek: :?:
Lexus kivitelben az. Toyotában nem.
-
Es ilyen hatsolampakat tudok a toyota markakereskedesben rendelni? Ha nem akkor honnet?
-
Cikkszám alapján szerintem tudsz (toyodiy-en meg tudod keresni), de tutira nem lesz raktáron. A másik lehetőség az e-bay.
-
Második generációs IS-nél a központi zár lezárása után (amit automatikusan megtesz 30km/h felett) a hátsó, illetve az anyósülésen ülöknek csak akkor nyílik belülről az ajtó, ha a vezető, vagy az anyósülésen ülő nyitja a központi zárat az ajtón lévő gombbal?
A vezető ajtaja OK, hogy nyílik simán belülről a kilinccsel, de a többi (hátsók és a jobb első) viszont zárva marad mindaddig, amíg a vezető (vagy a jobb elsőn ülő) ki nem engedi őket?!
Egy korábbi autómnál ugyanígy automatikusan zárt 30km/h felett a központi zár, de belülről bármelyik ajtó nyitható volt a kilinccsel belülről, és nem kellett a központi zárat gombbal nyitni, ha a pilótán kívül más is ki akart szállni.
-
A 30kmh feletti automatikus reteszelés nem alapbeállítás, hanem a szervíz által beállítható funkció (kérésre bekapcsolják). Nekem ez nincs aktiválva, így nem tudok segíteni Neked.
-
kis segitseget kerek.
Az autom elsö sarvedöje megserült es keresek bontottat. Egy lehetseges elado figyelmeztetett, hogy az elsö szerian mashogyan van kialakitva a Halogen es a Xenon fenyszoros verzio sarvedöje.
Most talan lenne egy elado, de nem tudom mit kell nezni, hogy jot vegyek. Ha van valakinek tippje - esetleg kep az jo lenne.
esetleg ha van egy elfekvö ezüst (1C0) bal elsö - Halogen lampashoz, az erdekelne.
-
Azon gondolkoztam, hogy milyen vicces lenne, ha az új IS-ből majd lenne kupé (fix tetős), meg mondjuk turbós benzines kivitel is.
:sorcerer:
-
Szeretem amikor vicces vagy ;)
-
benzin turbos verziót támogatom :yes: :devil:
-
Remélem, a négyhengeres turbósokat. Meg persze a szintén négyhengeres, 2,5-es hibrideket.
:1eye:
-
Ejj, én egy sor6 hibridet kívánnék, de ahhoz asszem ahhoz Tokayugi Makegumi urat kellene megszexuálnom, úgyhogy maradok a D-4Dnél...
-
Azon gondolkoztam, hogy milyen vicces lenne....
:sorcerer:
Ne használj ilyen erős szavakat, mond inkább, hogy megfordulat a fejedben :flowers:
Milyen vicces lenne?
-
Ne használj ilyen erős szavakat, mond inkább, hogy megfordulat a fejedben :flowers:
Milyen vicces lenne?
Ez a megfordulat újmagyarul van? :P
-
Úgy néz ki, hogy a Lexus olvassa a fórumot. Az álmaim felét már meg is valósították (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.463293103702675.107523.111587565539899&type=1). A motorhoz gondolom még kell egy kis idő.
-
Úgy néz ki, hogy a Lexus olvassa a fórumot. Az álmaim felét már meg is valósították (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.463293103702675.107523.111587565539899&type=1). A motorhoz gondolom még kell egy kis idő.
Nagyon helyes :yes:
-
Még 2 kérdés:
az normális, hogy az ablakemelö gombjai ugy ragadnak mintha valaki kólát öntött volna rá? :eek:
Ha kólás akkor van esélyem kitisztítani vagy irány a bontó?
Elöre is köszi.
-
http://www.vezess.hu/allianz/emeleti_haloszobaba_repult_egy_auto/39306/
-
Új képek az LF-CC (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.463856903646295.107729.111587565539899&type=1)-ről.
-
-
Sziasztok!
Téli gumi vásárlás előtt állok,így szeretnék érdeklődni, hogy a fórumon jelenlévő IS220d/IS250 tulajdonosok milyen méretű, illetve típusú gumival rendelkeznek télre?
-
Goodyear EAGLE F1 225/45-17
winter reifen, Michelin Alpin 205/50-16
ez így nekem bejött!
-
Goodyear EAGLE F1 225/45-17
winter reifen, Michelin Alpin 205/50-16
ez így nekem bejött!
Köszi!
Ezek szerint van külön téli felniszetted, ugye?
-
Sokkal jobb és praktikusabb, ha külön felnin vannak a téli gumik.
A sok felniről le illetve felrakás nem kedvez a gumiknak sem, és gyakorlatilag csak egyszer kell beruházni 4db + felnire. ;)
Arról nem is beszélve, hogy ebben az esetben nem kell hasonló (tehát ebben az esetben /17-es) téli gumikat venni, ez a téli gumik árcéduláján is jelentkezni fog (illetve jobb esetben a 17 vs 16-os gumik különbözetéből kijön a +4 felni ára is).
-
Köszi!
Ezek szerint van külön téli felniszetted, ugye?
Úgy úgy, így a tuti :clap: :clap:
-
Baráti ár
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_automata-6265485
-
A rendszámot tessék kitakarni :yes: :yes:
-
A rendszámot tessék kitakarni :yes: :yes:
?
-
Gondolom nem ezzel a rendszámmal helyezték forgalomba 99-ben. :hmmmm:
-
Második generációs IS220d, kiégett első fényszóróval (csak a a bal).
Mit tesztek:
- Elviszitek márkaszervizbe?
- Cseréltetitek máshol? (olcsóbb munkadíj) Ebben az esetben mire érdemes odafigyelni? Van javasolt izzótípus?
Illetve xenonnál valóban javasolt párban cserélni az izzókat? (Mivel színben eltérés lehet a kiégett helyére tett új, és a még jó, de már régebb óta használatban lévő között?)
Köszönöm :)
-
Második generációs IS220d, kiégett első fényszóróval (csak a a bal).
Mit tesztek:
- Elviszitek márkaszervizbe?
- Cseréltetitek máshol? (olcsóbb munkadíj) Ebben az esetben mire érdemes odafigyelni? Van javasolt izzótípus?
Illetve xenonnál valóban javasolt párban cserélni az izzókat? (Mivel színben eltérés lehet a kiégett helyére tett új, és a még jó, de már régebb óta használatban lévő között?)
Köszönöm :)
xenon.hu és ők ki is cserélik neked! ingyen
-
xenon.hu és ők ki is cserélik neked! ingyen
Köszönöm. Bár nem tudom pontosan, hogy melyik lenne jó a bixenon-os IS-embe, az árak barátibbnak tűnnek, mint a Lexus 27.000 Ft-os ajánlata. (Nem párban, munkadíjjal)
-
Köszönöm. Bár nem tudom pontosan, hogy melyik lenne jó a bixenon-os IS-embe, az árak barátibbnak tűnnek, mint a Lexus 27.000 Ft-os ajánlata. (Nem párban, munkadíjjal)
Én anno a bmwket vittem oda, de vittem oda pár toyotat is már meg Lexust és olcsok gyorsak. én szoktam adni egy pár ezer ft-t a srácokat és már előre vesznek ha többen vannak náluk:)
-
Köszönöm. Bár nem tudom pontosan, hogy melyik lenne jó a bixenon-os IS-embe, az árak barátibbnak tűnnek, mint a Lexus 27.000 Ft-os ajánlata. (Nem párban, munkadíjjal)
Az IS-ben nincs bixenon. A távolsági fény sima halogén izzó.
-
Az IS-ben nincs bixenon. A távolsági fény sima halogén izzó.
Hmmm...én a prospektus ezen részéből indultam ki:
Az IS nagy intenzitású bi-xenon (HID) fényszórókkal* (Opciós csomag része). is felszerelhető. A négy izzót alkalmazó távfény éjszaka jelentősen megnöveli a látótávolságot. A technológia következő lépéseként az Intelligens adaptív fényszórórendszer (I-AFS)* is megrendelhető. Az I-AFS kanyarodáskor akár 15 fokkal is elfordítja a xenon fényszórókat, így még jobban bevilágítja a kanyart.
-
Tudom, hogy a prospektusban így van, de az autód elé állsz és bekapcsolod a fényszórót, akkor látni fogod, hogy az egy sima halogén izzó.
-
Tudom, hogy a prospektusban így van, de az autód elé állsz és bekapcsolod a fényszórót, akkor látni fogod, hogy az egy sima halogén izzó.
Okés, elhiszem :)
Az előzőleg említett párban cserélésre mit mondasz? Valóban javallott?
Illetve ha már kiderült, hogy nem bixenon, akkor melyik az az izzótípus, ami ebbe való?
-
Az izzótípust fejből nem tudom, a kezelésiben biztos benne van.
Normál izzót én párban szoktam cserélni, mert a tapasztalat az, hogy rövid időn belül az is kiég. Xenonnál is előfordulhat ilyen, de az is igaz, hogy ott az eltérő fényerő/szín is jobban szokott látszani. Cseréld ki az egyiket és nézd meg, hogy mennyire tér el. Ennél okosabbat nem tudok mondani.
-
Az izzótípust fejből nem tudom, a kezelésiben biztos benne van.
Normál izzót én párban szoktam cserélni, mert a tapasztalat az, hogy rövid időn belül az is kiég. Xenonnál is előfordulhat ilyen, de az is igaz, hogy ott az eltérő fényerő/szín is jobban szokott látszani. Cseréld ki az egyiket és nézd meg, hogy mennyire tér el. Ennél okosabbat nem tudok mondani.
Köszönöm megnézem majd a kezelésit. :)
Nem skótoskodásból gondolkodom márkaszervizen kívül, (a fő szempont, hogy tisztességesen világítson az autó) de kicsit borsosnak gondolom az árat, amit mondtak, 27 ezer, egy izzó, munkadíjjal.
Máshol 2 izzó 24 ezer, és be is szerelik...ezen felül pedig a xenon.hu-t is megkérdezem majd szombaton.
-
Hány km van az autóban, hogy máris kiégett a Xenon?
Mondjuk baromi sok nagy értékű autót látok fél szemmel szaladgálni az utakon, ennyire silány minőséget szerelnének be, vagy csak sok 100e km-et futott mindegyik autó? :hmmmm:
-
Hány km van az autóban, hogy máris kiégett a Xenon?
Mondjuk baromi sok nagy értékű autót látok fél szemmel szaladgálni az utakon, ennyire silány minőséget szerelnének be, vagy csak sok 100e km-et futott mindegyik autó? :hmmmm:
sztem az autó gyárak is arra spekulálnak hogy minnél elöbb kiégjen és ők is sporolnak az ilyen apróságokon. de nem mind1 auto márka, de nekünk 200ekm felett vm km a xenon-os ls600ba és még mindig a gyári van benne:)
-
Hány km van az autóban, hogy máris kiégett a Xenon?
Mondjuk baromi sok nagy értékű autót látok fél szemmel szaladgálni az utakon, ennyire silány minőséget szerelnének be, vagy csak sok 100e km-et futott mindegyik autó? :hmmmm:
65 ezer km.
Nem tudom, hogy ez a xenon kiégéséhez képest sok-e vagy kevés...
-
174ezer alatt még én sem cseréltem :clap: :clap:
-
65 ezer km.
Nem tudom, hogy ez a xenon kiégéséhez képest sok-e vagy kevés...
Attól függ milyen körülmények között került bele a km. Ha állandó autópályázás, lakott területen kívűli utazások, akkor az átlaghoz képest megnövekedett üzemórával állunk szemben.
-
Attól függ milyen körülmények között került bele a km. Ha állandó autópályázás, lakott területen kívűli utazások, akkor az átlaghoz képest megnövekedett üzemórával állunk szemben.
de ott meg gyorsabban mész. meg különben is 65ezer az semmi...igaz, az enyémben 50 ezer körül cserélték a komplett lámpákat, bár akkor 4 éves körül volt... :ph34r:
-
174ezer alatt még én sem cseréltem :clap: :clap:
90e km után égett ki az egyik nekem, párban cseréltem én is. De már várom hogy a mostani is kiégjen, mert nem az igazi...
-
haverom árulja az IS alol a felniket, hibátlan szép állapotban
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/tecnomagnesio (http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/tecnomagnesio)
-
Még mindig eladó ;)
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/alufelni_18 (http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/alufelni_18)
-
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék Tőletek kérni! Pár hónapja vettem egy IS 220d-t és eddig 1-2 apróságot leszámítva, nem volt vele semmi gondom, meg is vagyok vele elégedve, de most, h bejött a hideg idő, az akksi kezdi megadni magát! És ezzel kapcsolatos lenne a kérdésem is. Az egyik, h ha valahol nem indul, meg lehet bikázni vagy letilt? A másik pedig, h nem nagyon akarok vele így mászkálni, h ki tudja mikor nem akar majd elindulni, szóval csak gyári akksit tudok bele rakni vagy találni azért picit olcsóbban is(elég hülye méretei vannak és amit találni, az 4 cm-el magasabb és az már nem fér el)?
Válaszotokat előre is köszönöm!
-
Bikázni bármikor lehet. Akksira nincs konkrét tippem, de nagyobb alkatrész üzletekben (Pl.: Bárdi), biztosan akad hozzá valami.
-
Egy javaslat: Bosch S4 Silver 595 405 083 95Ah 306X173X225
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Rendben, köszönöm a segítséget! :yes: ;)
-
Nem tom mi van alatta, de én asszem elkezdek gyűjteni rá :clap: :clap: :clap: :clap:
Nagy zsákbamacska nem lehet :yes: :no:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Egy új hibrid hajtáslánc.
:winkiss:
-
. ezért gyűjtök rá :clap: :clap: :clap: :clap:
Múltkor jártam nálatok Misi (csorgattam a nyálamat), egy fószer nagyon magyarázott neked, nem akartam zavarni, fontosnak tűnt :no:
-
nyam-nyam :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-6459890 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-6459890)
-
November óta már nekem is van egy. :)
(http://eqmontoya.hu/cch/l1.jpg)
(http://eqmontoya.hu/cch/l5.jpg)
And I fuckin' adore it. :)
-
Hm,én is imádnám kibszottul! :-):-):-)
-
November óta már nekem is van egy. :)
And I fuckin' adore it. :)
Gratula a Lexus-odhoz. :clap:
Viszont van egy rossz hirem: nem akarsz majd kiszallni belole :)
-
1-2 éve volt egy KW variante 3 as coilover szett IS-hez a vaterán, valaki közületek vette meg?
-
Gratula a Lexus-odhoz. :clap:
Viszont van egy rossz hirem: nem akarsz majd kiszallni belole :)
Hát igen, ez már feltűnt, hogy a gravitációs erő vektorai valahogy az ülése felé mutatnak. :lol:
A sorhat benzin nagy előnye a teljesítményen és a hangon kívül a fűtés télen, szoktam is röhögni a dízelben fagyoskodó cimborákon.
-
Hát igen, ez már feltűnt, hogy a gravitációs erő vektorai valahogy az ülése felé mutatnak. :lol:
A sorhat benzin nagy előnye a teljesítményen és a hangon kívül a fűtés télen, szoktam is röhögni a dízelben fagyoskodó cimborákon.
Grat a kocsihoz! ;)
Ezt a fagyoskodós dolgot nem nagyon értem :)
-
Hát igen, ez már feltűnt, hogy a gravitációs erő vektorai valahogy az ülése felé mutatnak. :lol:
A sorhat benzin nagy előnye a teljesítményen és a hangon kívül a fűtés télen, szoktam is röhögni a dízelben fagyoskodó cimborákon.
Ők meg röhögnek,mikor te sürűn jársz tankolni,a sorhat hátránya,ök meg elmennek sokszáz kmt a dízelben fagyoskodva! :-):-):-)
De tény,h gyönyörű erös géped van!
Mit kell róla tudni?
-
Az IS200-ban 70 literes tank van, azzal is el lehet menni simán 700 km-t. :winkiss:
-
A GS-ben is 70 literes tank van. Azzal sem gond a 6-700km. :winkiss:
-
:-):-):-)
Jaja,csak a dizelesek meg 70liter anyaggal 1000+ kmt mennek. :-):-):-)
-
:-):-):-)
Jaja,csak a dizelesek meg 70liter anyaggal 1000+ kmt mennek. :-):-):-)
A felvetésed a tankolások gyakoriságára vonatkozott. Egy átlagos dízelben nincs 70 literes tank, így valószínűleg ugyanannyi időnként látogatják a töltőállomást.
-
Nem biztos,h montoya haverjainak átlagos dízele van. Lehet egy tuti passat az,200literes tankkal:-):-):-)
-
Nem biztos,h montoya haverjainak átlagos dízele van. Lehet egy tuti passat az,200literes tankkal:-):-):-)
Nem ukrán gázolajcsempészek a haverjaim. :D
Az egyik srác szokott panaszkodni, hogy a 10km-re lévő melóhelyig nem fűt be a dízel. Nekem nincsennek ilyen gondjaim, 2km után már meleg jön. :D
-
Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!
:no: :no:
-
Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!
:no: :no:
A dízel IS-ben van olajkályhád, vagy abban is fagyoskodás van?
-
Városban a hybrid sem jeleskedik a fűtésben, főleg, ha spórolósra veszed a figurát!
:no: :no:
Én még sosem fáztam a Priusban. Pedig városban használom.
-
Lehet akkor rosszul fogalmaztam, fázni nem kell ez tény!
Itt nálunk a kisvárosban döcögős lassú a forgalom, meg a talpam is vékony, keveset megy a robbanó
így a termelődő hő is kevéske. Városon kívül nincs gond!
IS-be az olajkályha nagy találmány, ha bedurrantok szaunázni is lehet benne :clap: :clap:
-
Abban a 2.0d mazda6-ban is van olajkandalló,amit hajtok mostanában. Be is lehet állitani,h mikor induljon be. Párszáz méter után jó meleget fúj az utastérbe.:-)
-
Ki mit mond erre ? :clap: :clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Hm,nyami-nyami:-)
-
Majd a kupé milyen népeszű lesz egy év múlva...
-
Az új IS gyártása amúgy áprilisban indul, de a szerencsés magyarok már március közepétől láthatnak belőle egy csomót az utakon, ugyanis ezúttal Magyarország ad majd otthont az egy hónapig tartó európai értékesítői terméktréningnek.
:sorcerer:
-
Kövezzetek meg, de nekem ez az orr annyira azért nem jön be. Az oldala meg a háta szép, de az orr szerintem egy kicsit sok lett. A 300H biztos nagyon takarékos lesz. Árban sem lőhetik nagyon magasra, mert a GS450H is elég olcsó a saját kategóriájában.
Misi: csak újságíróknak, vagy földi halandó is ki fogja tudni próbálni? :D
-
Ez ugye az F-Sport, a sima, amit 15-én mutatnak be ennél azért visszafogottabb.
A tréning az európai Lexus dealereknek szól, itt találkozik majd mindenki az autóval először. Ezek kétnapos kurzusok, elméleti és gyakorlati oktatásokkal, tesztvezetéssel, ahol az összes versenytárs modell is ott van. Nagy szó, hogy nálunk lesz, mert ezeket mindig elit helyeken rendezik (Nizza, Barcelona, Lisszabon, stb.).
A régebbi ilyesmikről írtam ezen a fórumon is, mikor kint voltam rajtuk.
-
sajnos ez is nagyon "érdekes" lett, mintha a lexus újabban átvette volna a subaru korábbi "stratégiáját"...igazán kár. bár élőben sokszor nem olyan rémisztőek...éljenek a hibridek!
-
Az új IS gyártása amúgy áprilisban indul, de a szerencsés magyarok már március közepétől láthatnak belőle egy csomót az utakon, ugyanis ezúttal Magyarország ad majd otthont az egy hónapig tartó európai értékesítői terméktréningnek.
:sorcerer:
Helyileg merre kell nyitott szemmel járni?
Budapest?
-
Budapest és környéke, pl: Zsámbék...
-
:wub: Örömömre szolgál, hogy nem sok szebb autóbelsőt ismerek ennél és a GS-nél... A külseje végre egyedi. Igen, talán az elej túl agresszív lett, ennyire nem biztos, hogy egy Lexusnak el kell predátorosodni. De a hátulja iszonyú csinos, stílusos, a lámpák formája, a világítás elhelyezése is gyönyörű, nem hajaz semmire, teljesen egyedi és jó, ahogy van. Oldalról is arányos, egyedi, de végre dögös és magabizosan állíthatom, hogy "kéne"!
-
Budapest és környéke, pl: Zsámbék...
Akkor költözni kell :lol:
-
Budapest és környéke, pl: Zsámbék...
Nem meglepő, Zsámbékon a a 122e nm-es tesztpályával (http://www.drivingcamp.hu/) egész jól állunk Európában, így a TMH is odaszokott.
-
A pálya nem TMH választás volt.
-
Új IS: galéria (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.514355838596401.117379.111587565539899&type=1)
-
Misi!
Érzésed szerint mire lesz ebből nálunk kézzel fogható darab?
-
Áprilisban indul a gyártás, az első autók május végén érnek ide leghamarabb. A júniust mondanám biztosabbra. Gyanítom az elején 4-5 hónapos várakozási idő lesz.
-
Misi, egy valami feltűnt és nem igazán tudom hová tenni.
A facere feltöltött képeken a kormány mögött vannak a váltó kis karjai. De a képeken az IS300h-t mutatják be... Abban, meg csak irányváltó karocska van, nem? Vagy rosszul láttam?
-
Nem rossz, nem rossz, de nem fogok érte sorbaállni. Akkor inkább veszek egy Celica Suprat az IS mellé.
Nekem kicsit elment a dolog Merci-BMW irányba. Kényelmes, szép autó, amiből az eladások zöme a hibrid lesz, és kézi váltóval csak a prospektusban fog létezni. A karakter valahogy bentről kintre került...
-
Misi, egy valami feltűnt és nem igazán tudom hová tenni.
A facere feltöltött képeken a kormány mögött vannak a váltó kis karjai. De a képeken az IS300h-t mutatják be... Abban, meg csak irányváltó karocska van, nem? Vagy rosszul láttam?
Nem pontosan értem, hogy mi az irányváltó karocska.
Vannak váltófülek a kormány mögött, de ez már évek óta így van.
-
Nem rossz, nem rossz, de nem fogok érte sorbaállni. Akkor inkább veszek egy Celica Suprat az IS mellé.
Nekem kicsit elment a dolog Merci-BMW irányba. Kényelmes, szép autó, amiből az eladások zöme a hibrid lesz, és kézi váltóval csak a prospektusban fog létezni. A karakter valahogy bentről kintre került...
Kézi váltós prospektusban sem lesz. Az új Lexusok (GS, facelift LS és az új IS is), karakteresek belül is. Ültél már valamelyikben ezek közül? Élőben azért nagyon más. A GS ülése pl. önmagában egy karakter.
-
Hát még ahogy tolja előre a s@gg@d@t. :innocent:
-
Kézi váltós prospektusban sem lesz. Az új Lexusok (GS, facelift LS és az új IS is), karakteresek belül is. Ültél már valamelyikben ezek közül? Élőben azért nagyon más. A GS ülése pl. önmagában egy karakter.
A beltér kifejezetten tetszik. A karakter alatt viszont a vezetési élményt értettem. Amit imádok az IS-ben, az a kettősség. Hogy egyrészt autópályán sem zajos, kényelmes autó utazni, tényleg minőségi beltérrel, de ha elgurul a gyógyszer, akkor a mennyei váltón vissza kettő, aztán dalol a sorhat és iszonyat jó érzés vezetni.
A hármas Bömbit is ezért imádták szerintem a vásárlók annyira. Befért a család, kényelmesen el lehetett menni A-ból B-be, de ha a gazdinak elborult az agya, akkor ment keresztbe és zenélt a motor.
Ez utóbbi, ami nekem hiányzik. Vitathatatlanul prémium kategóriás a beltér, az erőben sincs hiány, nem is csúnya az autó. De másfél tonna fölött, automata váltóval, ez már elvész. És ez az, ami nekem egyre inkább hiányzik. Aki élményautózni akar, az tartson két autót, erre megy a világ.
Mindehhez hozzá jön az, hogy az egész Toyota-Lexus palettán jelenleg egyetlen sportos vezetési élményt adó autó van, ez a GT86. Csak emlékeztetőül, még néhány éve egyszerre volt Yaris TS, Corolla TS, MR2, Celica és IS.
Remélem, az LF-FC változtat majd ezen egy picit. Arról van valami infód?
-
Az új irányvonal, ami a GS-nél kezdődött már kiemelt vezetési élményt nyújt. Az új GS minimum annyit ad vezetési élményben, mint az 5-ös BMW. Volt szerencsém az összeset versenytársat kipróbálni nem csak közúton, de versenypályán is (Estoril), így a fentieket saját tapasztalat alapján mondom.
Az új IS is kiemelkedőt nyújt majd ezen a téren. Ebben egészen biztos vagyok.
:flowers:
-
A beltér kifejezetten tetszik. A karakter alatt viszont a vezetési élményt értettem. Amit imádok az IS-ben, az a kettősség. Hogy egyrészt autópályán sem zajos, kényelmes autó utazni, tényleg minőségi beltérrel, de ha elgurul a gyógyszer, akkor a mennyei váltón vissza kettő, aztán dalol a sorhat és iszonyat jó érzés vezetni.
A hármas Bömbit is ezért imádták szerintem a vásárlók annyira. Befért a család, kényelmesen el lehetett menni A-ból B-be, de ha a gazdinak elborult az agya, akkor ment keresztbe és zenélt a motor.
Ez utóbbi, ami nekem hiányzik. Vitathatatlanul prémium kategóriás a beltér, az erőben sincs hiány, nem is csúnya az autó. De másfél tonna fölött, automata váltóval, ez már elvész. És ez az, ami nekem egyre inkább hiányzik. Aki élményautózni akar, az tartson két autót, erre megy a világ.
Mindehhez hozzá jön az, hogy az egész Toyota-Lexus palettán jelenleg egyetlen sportos vezetési élményt adó autó van, ez a GT86. Csak emlékeztetőül, még néhány éve egyszerre volt Yaris TS, Corolla TS, MR2, Celica és IS.
Remélem, az LF-FC változtat majd ezen egy picit. Arról van valami infód?
Nyilván nem egyformán látjuk a dolgokat..
Nálam az IS200 nem egy sportos autó, az egy átlagosnál kicsit jobban motorizált szedán. Jó váltóval és futóművel, ami miatt valóban jó vezetni, de ebből nem vesz el semmit az automata váltó.
Az én autóm is automata és nincsen semmi hiányérzetem a sportosságával. ;) (Ha versenypályán akarnám használni, akkor nyilván inkább kézi váltó és más futómű kellene alá)
A mostani hybrid Lexusok (GS és az IS) szerintem legalább annyi, de inkább több vezetési élményt adnak mint az IS200.
-
Nyilván nem egyformán látjuk a dolgokat..
Nálam az IS200 nem egy sportos autó, az egy átlagosnál kicsit jobban motorizált szedán. Jó váltóval és futóművel, ami miatt valóban jó vezetni, de ebből nem vesz el semmit az automata váltó.
Az én autóm is automata és nincsen semmi hiányérzetem a sportosságával. ;) (Ha versenypályán akarnám használni, akkor nyilván inkább kézi váltó és más futómű kellene alá)
A mostani hybrid Lexusok (GS és az IS) szerintem legalább annyi, de inkább több vezetési élményt adnak mint az IS200.
Hat, a vezetesi elmeny szerintem kevesse loero fuggvenye. Ha kijon az uj IS, elgurulok valahova kiprobalni, aztan meglatjuk. Mindenesetre en azert nem vagyok ennyire optimista.
Nem mint ha autot akarnek cserelni, csak egyelore azt az autot sem latom, amit mondjuk 5 ev mulva szivesen megvennek. :)
-
Vezetted már a mostani GS-t? Akár benzin, akár hibrid? Szerintem felkerülne a listádra.
-
Vezetted már a mostani GS-t? Akár benzin, akár hibrid? Szerintem felkerülne a listádra.
Nem, eleddig nem. De az egy balna :D Biztos jo, de GS-t csak akkor vennek, ha lenne mellette egy S2000 a hetkoznapokra, a GS meg tokeletes utazni.
-
egy barátom december végén kapott egy GS-t egy napra. ahogy mesélte, úgy tűnik, baromi jó. a klímát ő se tudta kikapcsolni, cserébe nem is akarta :D
-
Hat, a vezetesi elmeny szerintem kevesse loero fuggvenye. Ha kijon az uj IS, elgurulok valahova kiprobalni, aztan meglatjuk.
És attól jobb lesz a vezetési élmény ha kézzel kapcsolhatod a fokozatokat?
-
És attól jobb lesz a vezetési élmény ha kézzel kapcsolhatod a fokozatokat?
Ez kerdes? Nyilvan.
-
én ebben nem vagyok biztos...apósom IPadján is mindig autmatára állítom az autót a versenyhez [rohog]
egyébként meg nem is tudok annyira vezetni, hogy ez számítson, és asszem, hogy a vélt vagy valós Sumaherekhez képest mi vagyunk többségben...én asszem simán ellennék egy automata sportkocsival, legalábbis, ha jó erős :devil: egy MX5-ös vagy mini azért valszeg inkább kézivel kéne ...
-
Ez kerdes? Nyilvan.
Ok, ezért kérdeztem.
Számomra pedig nem nyilvánvaló. Nekem volt kézi váltós sportautóm és most van automata. Nem tudnék ilyen szempontból sorrendet tenni.
-
Ez kerdes? Nyilvan.
A vezetési élmény jobb lesz, talán... de a vezetési teljesítmény, a gyorsulás, az első kuplungulást követően, lassabb lesz. :tt2:
-
Nem pontosan értem, hogy mi az irányváltó karocska.
Vannak váltófülek a kormány mögött, de ez már évek óta így van.
Én csak a Prius megoldást ismerem, és azt gondoltam, hogy a Lexus hibridekben is hasonlóan nincs váltó, még előre beállított, fülekkel kapcsolható áttételek sem. Ezt csak a hibridre értem, a sima benzinmotoros esetében egyértelmű.
Hogy érthetőbb legyek: azon a sok képen, ami a face-en közzé lett téve, csakis a 300h látható, vagy vegyesen a sima benzines modell is? Mert amire a kérdésem irányul, az egy sima benzines változatot feltételez, miközben a sorozat az IS 300h-ról szól. Csak ennyi, ami megzavart...
-
Nem, eleddig nem. De az egy balna :D Biztos jo, de GS-t csak akkor vennek, ha lenne mellette egy S2000 a hetkoznapokra, a GS meg tokeletes utazni.
Viccelsz? egy GS450h reggelire fogyasztja az S2000-eket... :cool2:
-
Ez az automata váltós dolog szerintem igazodik egy bizonyos korhoz! (kényelmesedik az ember)
5 évvel ezelőtt nem tudtam volna elképzelni egy ilyen autót, csak a váltósra gerjedtem!
Most viszont, ha isten és a párt is úgy akarja, felfogom próbálni életem első ilyen autóját új IS formájában. :clap: :clap:
-
Én csak a Prius megoldást ismerem, és azt gondoltam, hogy a Lexus hibridekben is hasonlóan nincs váltó, még előre beállított, fülekkel kapcsolható áttételek sem. Ezt csak a hibridre értem, a sima benzinmotoros esetében egyértelmű.
Hogy érthetőbb legyek: azon a sok képen, ami a face-en közzé lett téve, csakis a 300h látható, vagy vegyesen a sima benzines modell is? Mert amire a kérdésem irányul, az egy sima benzines változatot feltételez, miközben a sorozat az IS 300h-ról szól. Csak ennyi, ami megzavart...
Ott a kép tuti nem jól van én is néztem.
-
Viccelsz? egy GS450h reggelire fogyasztja az S2000-eket... :cool2:
csak ne kelljen kanyarodni :devil:
-
Erre ne vegyél mérget!
-
Százig 3 tizeddel veri a GS, az nem nagy difi. Nyilván, ez szép teljesítmény egy nagy szedántól. Ettől a kanyarsebességben még brutális különbségek lesznek. Egy GT-86-tal is simán jobb időt lehet szerintem menni a ringen, mint egy GS-sel...
-
Ott a kép tuti nem jól van én is néztem.
A képeken csak IS300h van. Sima és F-Sport. Végignéztem az összes képet és mindegyik stimmel.
Nem értem mi a gondotok.
-
Százig 3 tizeddel veri a GS, az nem nagy difi. Nyilván, ez szép teljesítmény egy nagy szedántól. Ettől a kanyarsebességben még brutális különbségek lesznek. Egy GT-86-tal is simán jobb időt lehet szerintem menni a ringen, mint egy GS-sel...
A GS hibrid nagyon rugalmas a villanymotor miatt. 100-ról is úgy ugrik, mint 20-ról.
-
A képeken csak IS300h van. Sima és F-Sport. Végignéztem az összes képet és mindegyik stimmel.
Nem értem mi a gondotok.
Én ha jól látom, meg a kolléga is, azt nem értjük, hogy a 300h-nak minek a kormánykerékre váltókar?
-
Én ha jól látom, meg a kolléga is, azt nem értjük, hogy a 300h-nak minek a kormánykerékre váltókar?
Régebben mintha azt olvastam volna vhol, hogy a Lexus hybridekben (akkor még nemvolt CT) előre programozott "virtuális" "sebváltó" beállítások vannak (7?) amiket lehet váltogatni.
Az LS-H-nél (http://lexusbuda.hu/galleria.php?galleria=ls) a D mellett balra látható egy +- rész a kulisszán. Valószínűleg az IS-H-ban felkerült a kormány mögé (http://lexusbuda.hu/galleria.php?galleria=IS2013).
A középkonzolon, ill.a műszerfalon látszik, hogy mind2 hybrid verzió.
-
Én ha jól látom, meg a kolléga is, azt nem értjük, hogy a 300h-nak minek a kormánykerékre váltókar?
A manuális váltáshoz. De ez egyáltalán nem új a Lexus hibridekben.
-
A manuális váltáshoz.
Ezzel lehet fokozni a motorfék/ill. a visszatáplálás erősségét is mint a többi sebváltónál?
-
A manuális váltáshoz. De ez egyáltalán nem új a Lexus hibridekben.
Igaz, amit próbáltam GS-t is ilyen volt!
CT-ben is van ilyen opció ?
-
Igaz, amit próbáltam GS-t is ilyen volt!
CT-ben is van ilyen opció ?
Nem, abban nincs.
-
Ezzel lehet fokozni a motorfék/ill. a visszatáplálás erősségét is mint a többi sebváltónál?
Gyakorlatilag motorfékként is használható.
-
A kézi váltó amúgy kinek szólt be, hogy menesztették? :D
Arra értem, hogy ugye az eddigi IS250-ben volt, a motor pedig marad ugyanaz, így kétlem, hogy nagy összeget igényelt volna a "kifejlesztése". Értsd: el kéne adni. Nem igazán értem a döntést, mert a költsége 0, de a lehetőség legalább meglett volna a vevőnek, hogy válasszon.
-
Kézi váltós volt az előző IS250-ben, 100-ból egy vett olyat. A dízel csak kézivel volt, emiatt egy halom ember nem vette meg. Alig van rá igény ebben a szegmensben.
A 250-es nem sokáig lesz (cirka egy év), ezzel csak elindul a modell, lesz egy teljesen új benzines motor. ;)
-
Gyakorlatilag motorfékként is használható.
Köszi!-) Azért ez jelentősen növelheti az élményfaktort, még akkor is, ha a hybrid általában nem erről szól.
-
Kézi váltós volt az előző IS250-ben, 100-ból egy vett olyat. A dízel csak kézivel volt, emiatt egy halom ember nem vette meg. Alig van rá igény ebben a szegmensben.
A 250-es nem sokáig lesz (cirka egy év), ezzel csak elindul a modell, lesz egy teljesen új benzines motor. ;)
Kérlek mondd, hogy nem sor4es lesz....
-
Hivatalos infó még nincs. Ismerek egy embert, aki látta, hogy valaki hallotta, hogy meséli valaki, hogy 4 henger, sor + turbó.
-
Elsírom magam, ha nem lesz 6 hengeres választható motor az IS-ben.
Az, hogy a 300H sornégyes lett, az nyilván azért van, mert a 2AR-FXE már ott volt a hybrid Camryben. Gyanítom, lényegesen olcsóbb volt, mint kifejleszteni egy 2.5 V6 atkinsont, a 4GR-FSE amúgy sem egy mai gyerek.
Gyanítom, a vásárlók 1%-ba tartozom, aki ebben a prémium kategóriában viszont határozottan értékelne egy azonos löktérfogatú v6-ot. Mert a közel 100mm-es lökettel rendelkező sornégytől nem nagyon képzelhető el egy hat hengeressel összevethető járáskultúra.
Jól hangzik persze ez a fogyasztás móka, ami okán kidobják a hat hengeres motorokat, de őszintén: aki közel 10 milliós autót vesz, nem leszarja a fogyasztást?
-
nem
-
Kérlek mondd, hogy nem sor4es lesz....
Ezen nehéz lesz túltennem magam, de ha a jappános finomság benne lesz, vállalható lesz tuti :clap: :clap:
-
Elsírom magam, ha nem lesz 6 hengeres választható motor az IS-ben.
Az, hogy a 300H sornégyes lett, az nyilván azért van, mert a 2AR-FXE már ott volt a hybrid Camryben. Gyanítom, lényegesen olcsóbb volt, mint kifejleszteni egy 2.5 V6 atkinsont, a 4GR-FSE amúgy sem egy mai gyerek.
Gyanítom, a vásárlók 1%-ba tartozom, aki ebben a prémium kategóriában viszont határozottan értékelne egy azonos löktérfogatú v6-ot. Mert a közel 100mm-es lökettel rendelkező sornégytől nem nagyon képzelhető el egy hat hengeressel összevethető járáskultúra.
Jól hangzik persze ez a fogyasztás móka, ami okán kidobják a hat hengeres motorokat, de őszintén: aki közel 10 milliós autót vesz, nem leszarja a fogyasztást?
A napokban volt, aki kivizsgálását kérte annak, hogy miért "ugrott meg" a fogyasztása 8 DECIVEL a tél beálltával.
-
Amúgy a BMW már három hengeres motorokat is készít, arról nem beszélve, hogy S Klasse Merci is van már négy hengeres motorral.
Hozzáteszem, ezek mind a szigorodó emissziós normák miatt van, így tudják ugyanis csak hozni az előírt flottaátlagot.
Szerintetek miért van Minije a BMW-nek, átcímkézett IQ-ja az Aston Martinnak vagy éppen Smartja a Mercinek?
-
Nyilvánvaló a világ ebbe az irányba megy, fejlődik, jövője ezeknek a "kicsi" motoroknak van!
Amire meg mindenki esküszik (V6, V8) ezeknek már most nagyobb a múltja, mint a jövője.
Tapasztalat: Feleségem előző yarisát 3hengeres 1.0 motor hajtotta. Mikor felvetődött, hogy autót szeretne
részemről kizáró ok volt a 3 henger. Mint minden, minimális műszaki érzékenységgel bíró ember
úgy gondoltam, hogy egy autó legalább 4 hengeres.
Hozzá simultam a 3 hengerhez, sőt, még szerettem is a "nyomatéka/takarékossága" miatt!
-
A napokban volt, aki kivizsgálását kérte annak, hogy miért "ugrott meg" a fogyasztása 8 DECIVEL a tél beálltával.
Télen ez miatt nem szervizt kellene felkeresnie, hanem erre szakosodott eü. intézetet.-(
-
nem
Akkor Te biza nagyon gyenge lehetsz matekból. :D Illetve amennyiben abba az 1% kivételbe tartozol, aki évi 30.000km fölött rak az autóba, akkor megértelek. Valljuk meg, azért ez ritka, ennyi leginkább cégautókba szokott menni.
Ugyanis: 1.5 liter különbség a fogyasztásban évi 20.000km-nél mondjuk 120.000ft egy év alatt.
Egy IS kategóriájú új autó amortizációja éves szinten millió fölött van.
Egy új autóra a Casco biztosan 100 fölött lesz.
Gyanítom, egy a rutinszerű szervíz sem lesz kis tétel.
Autózni láthatóan nagyon drága, főleg újabb autóval. Aki a fenti költségek mellett képest egy liter fogyasztáson fennakadni, az nemes egyszerűséggel fillérb...ó. Az első komolyabb műszaki hibánál a fogyasztáson nyert összeg többszöröse megy ki az ablakon, csak sokkal fájdalmasabb lesz egyszerre kifizetni, mint havonta a kútnál.
-
Ááá, azért ez nem így van. Olyan egyszerűen rátapasztják az emberre, hogy ***ó, holott, egyszerűen mások a prioritásink.
Hol lehetne egy ember ilyen, ha közben van egy prémium autója, amit ráadásul újonnan vesz? Nem az, de, nem ám! Egyszerűen, a vagyonnal nem feltétlen jár együtt a pazarlás iránti közömbösség. Egü is leírta már többször, hogy az utakon nem siet, tartja a KRESZ által előírt értékeket. Emiatt neki 1,5-2 literrel alacsonyabb a fogyasztása, mint bárki másak ugyanilyen autóval.
Ha nem olyan életet él (nagyon helyesen), hogy mindenhova rohan és már eleve késve indul el, akkor nem kell sietnie és nem kell 70Km/h sebességkülönbséggel előznie egy 5-6 autóból álló kocsisort.
A ***óság számomra az, amikor egy ilyen szintű autónak nem adják meg az előírt karbantartást, vagy nem megfelelő - jellemzően a legolcsóbb - alkatrészekkel szervizelik. :excl:
Minden más csak prioritás kérdése... :hug:
-
Ááá, azért ez nem így van. Olyan egyszerűen rátapasztják az emberre, hogy ***ó, holott, egyszerűen mások a prioritásink.
Hol lehetne egy ember ilyen, ha közben van egy prémium autója, amit ráadásul újonnan vesz? Nem az, de, nem ám! Egyszerűen, a vagyonnal nem feltétlen jár együtt a pazarlás iránti közömbösség. Egü is leírta már többször, hogy az utakon nem siet, tartja a KRESZ által előírt értékeket. Emiatt neki 1,5-2 literrel alacsonyabb a fogyasztása, mint bárki másak ugyanilyen autóval.
Ha nem olyan életet él (nagyon helyesen), hogy mindenhova rohan és már eleve késve indul el, akkor nem kell sietnie és nem kell 70Km/h sebességkülönbséggel előznie egy 5-6 autóból álló kocsisort.
A ***óság számomra az, amikor egy ilyen szintű autónak nem adják meg az előírt karbantartást, vagy nem megfelelő - jellemzően a legolcsóbb - alkatrészekkel szervizelik. :excl:
Minden más csak prioritás kérdése... :hug:
Másról beszélünk picit. Az Egükém féle vezetési stílussal történő fogyasztáscsökkentés rendben van, ezt maximálisan támogatom. Amitől nekem herótom van, az az, hogy "ezt a típust vedd, mert azonos teljesítmény mellett 2 decivel kevesebbet eszik, mint a másik!". Ez nettó marhaság.
Csak a példa: anno az IS tesztjeinél írták, hogy az Avensis 2.0 sor4 benzinese közel azonos teljesítmény mellett egy literrel kevesebbet eszik. Ok, és?
Szerintem egy autóvásárlásnál ez nem lehet szempont. Nyilván a dízel vs benzin különbség már igen, de egy liter semmiképp. Egyszerűen azért, mert az összes többi költség (amortizáció, biztosítás, szerviz, gumik, stb.) mellett a fogyasztásban megjelenő különbség egy marginális tétel. Ha két azonos autó teljesítményű autó közül kell választanom, és tegyük fel, hogy mindkettő benzines, vagy mindkettő dízel, akkor a fogyasztás a top10 szempontban nem lesz benne. Egyszerűen azért, mert a többi költséghez képest egyszerűen elvész.
Túl van ez marketingelve, meg a gyártók jönnek itt a fogyasztási adatokkal, holott a pénz zömét bőven nem erre költöd...
-
Ja, értem. Ebben igazad van. :)
-
Akkor Te biza nagyon gyenge lehetsz matekból. ...
OFF
Még az a szerencse, hogy nem mindenki gondolkozik hozzád hasonlóan.
Aki megteheti, hogy akár 10millás autót vegyen (és megdolgozott érte) az általában tud számolni, és megfontoltan bánik a pénzével, azért tart ott, ahol.
Más ugyanannyiban kerülő autónak is van amortizációs, biztosítás, egyéb költsége. Itt valóban inkább a Bepi81 által említett prioritásokról van szó, arról, hogy ki mit tart fontosnak, mire van szüksége?
A 4 hengeres Ave szolidságára, vagy az IS presztízsére, mihez tud kezdeni az árkülönbséggel befekteti... , szívesen fizet az élvezeti értékért többet vagy inkább a havi költségek jobban kézben tarthatóságát tartja szem előtt.
És mi az a határ amit autóvásárlásnál a fogyasztást szem előtt tartóknál csúnya szavakkal illetsz? 15m, 10, 9m ... .
Azt, hogy mennyien másképpen gondolkodnak talán jól mutatja, hogy mennyi hybridet adtak el az elmúlt több mint egy évtizedben. Ráadásul az elméleted a német márkák vásárlóira sem igaz. Drága és költséges javíttatású autók.
Én Bepivel értek egyet, a nem megfelelő karbantartás ami problémás, nem a fogyasztás mérlegelése, és az ésszerű, másokat nem zavaró költségtakarékos gépjárműhasználat. ON
-
OFF
Még az a szerencse, hogy nem mindenki gondolkozik hozzád hasonlóan.
Aki megteheti, hogy akár 10millás autót vegyen (és megdolgozott érte) az általában tud számolni, és megfontoltan bánik a pénzével, azért tart ott, ahol.
Más ugyanannyiban kerülő autónak is van amortizációs, biztosítás, egyéb költsége. Itt valóban inkább a Bepi81 által említett prioritásokról van szó, arról, hogy ki mit tart fontosnak, mire van szüksége?
A 4 hengeres Ave szolidságára, vagy az IS presztízsére, mihez tud kezdeni az árkülönbséggel befekteti... , szívesen fizet az élvezeti értékért többet vagy inkább a havi költségek jobban kézben tarthatóságát tartja szem előtt.
És mi az a határ amit autóvásárlásnál a fogyasztást szem előtt tartóknál csúnya szavakkal illetsz? 15m, 10, 9m ... .
Azt, hogy mennyien másképpen gondolkodnak talán jól mutatja, hogy mennyi hybridet adtak el az elmúlt több mint egy évtizedben. Ráadásul az elméleted a német márkák vásárlóira sem igaz. Drága és költséges javíttatású autók.
Én Bepivel értek egyet, a nem megfelelő karbantartás ami problémás, nem a fogyasztás mérlegelése, és az ésszerű, másokat nem zavaró költségtakarékos gépjárműhasználat. ON
Olvasd el a következő hsz-t, mert Te sem arra válaszoltál, amit írtam. A költségtakarékos használat rendben van, de szerintem ember nincs, akinek új autó vásárlásánál komoly szempont a fogyasztás. Kivétel persze a céges flották és a nagyon sokat közlekedő magánszemélyek.
-
Olvasd el a következő hsz-t, mert Te sem arra válaszoltál, amit írtam. A költségtakarékos használat rendben van, de szerintem ember nincs, akinek új autó vásárlásánál komoly szempont a fogyasztás. Kivétel persze a céges flották és a nagyon sokat közlekedő magánszemélyek.
SZVSZ nem a fogyasztás, hanem az azzal együttjáró kevesebb környezetszennyezés teszi ezeket az autókat vonzóvá. Ráadásul a kényelemre hangolt prémiumoknál végülis mindegy, hogy a 4 vagy 6 henger duruzsolását szűröd ki teljesen a kabinból.
-
Olvasd el a következő hsz-t, mert Te sem arra válaszoltál, amit írtam. A költségtakarékos használat rendben van,de szerintem ember nincs, akinek új autó vásárlásánál komoly szempont a fogyasztás. Kivétel persze a céges flották és a nagyon sokat közlekedő magánszemélyek.
Tudod mit, neked van igazad. Ezért nem vesz senki hybrid Lexust, meg a többi Toyota HSD-t sem.
-
Esetemben, minden kilométeren, 1 egység az üzemeltetési költség, 2 egység az üzemanyag költség. Hibriddel kb. 1-1 lenne az arány, mert csökkenne a fogyasztás. Ezért nem mindegy a fogyasztás. :)
-
Esetemben, minden kilométeren, 1 egység az üzemeltetési költség, 2 egység az üzemanyag költség. Hibriddel kb. 1-1 lenne az arány, mert csökkenne a fogyasztás. Ezért nem mindegy a fogyasztás. :)
Az amortizációt beleszámítottad az üzemeltetési oldalra? Gumivásárlást is, bizosítást is, pályamatricát is, stb? Hihetetlenül alacsony az 1:2, vagy nagyon sokat mész.
De akkor most már jöhet a konkrét példa: tegyük fel, 3 évig lesz nálam az IS.
Értékvesztés: legyen 700e.
Átírása: 90e.
Két garnitúra gumi, ami eladásnál már nem értéknövelő tényező: 250e.
3 évnyi pályamatrica: 130e.
3 évnyi kfb: 120e.
3 évi súlyadó: 50e.
3 évnyi lopáscasco: 80e.
10.000km-enként olajcsere, szűrők cseréje, valamikor váltóolaj is, difiolaj is. Hűtőfolyadék, fékolaj is: 150e
Legalább egyszer vezérlést is, gyertyát is illik cserélni: legyen 80e.
Ez eddig 1.75M, ha jól számoltam.
3 év alatt mondjuk 50e megy bele az autóba: 1.89M (420ft-os benzinnel és 9l-es átlaggal számoltam)
És ebbe nincs beleszámolva, hogy akár egy árva szilentet ki kellene cserélnem. És az értékvesztésnél eléggé finoman fogott a ceruzám, még így is.
Ha pedig újabb autót veszek, ami pl. kisebb fogyasztású, akkor az üzemanyagon valóban nyerni fogok párszázat enny idő alatt, de az értékvesztést akár hárommal is szorozhatom, és még szarabb lesz a helyzet. Autózni drága, ez van.
-
Az amortizációt beleszámítottad az üzemeltetési oldalra? Gumivásárlást is, stb? Hihetetlenül alacsony az 1:2, vagy rohadt sokat mész.
Lehet nem számolta bele, de ezek a költségek és a befektetett pénz hozamának bukása a többet fogyasztónál ugyanúgy megvannak. Ezért az összehasonlítás szempontjából nyugodtan figyelmen kívül hagyhatók, mert ahogy mondtad "Autózni drága, ez van". -)
Ez már itt nagyon OFF, úgyhogy inkább befejezem.
-
Akkor Te biza nagyon gyenge lehetsz matekból. :D Illetve amennyiben abba az 1% kivételbe tartozol, aki évi 30.000km fölött rak az autóba, akkor megértelek. Valljuk meg, azért ez ritka, ennyi leginkább cégautókba szokott menni.
Ugyanis: 1.5 liter különbség a fogyasztásban évi 20.000km-nél mondjuk 120.000ft egy év alatt.
Egy IS kategóriájú új autó amortizációja éves szinten millió fölött van.
Egy új autóra a Casco biztosan 100 fölött lesz.
Gyanítom, egy a rutinszerű szervíz sem lesz kis tétel.
Autózni láthatóan nagyon drága, főleg újabb autóval. Aki a fenti költségek mellett képest egy liter fogyasztáson fennakadni, az nemes egyszerűséggel fillérb...ó. Az első komolyabb műszaki hibánál a fogyasztáson nyert összeg többszöröse megy ki az ablakon, csak sokkal fájdalmasabb lesz egyszerre kifizetni, mint havonta a kútnál.
Nem ugyan abban a színben látjuk a világot ez kétségtelen!! :no: :no:
-
Az amortizációt beleszámítottad az üzemeltetési oldalra? Gumivásárlást is, bizosítást is, pályamatricát is, stb? Hihetetlenül alacsony az 1:2, vagy nagyon sokat mész.
...
Mindent beleszámoltam :) A pályamatricát azt nem, bocs, de az nem autófüggő :)
És tényleg sokat megyek (az átlaghoz képest), nagyjából annyit mint egy új Lexus tulajdonos. Nem taposom a belét, és gyári alkatrészekkel szervízelek. Gumiból Continental-al járok, azt is beleszámoltam. :flowers:
A KGFB-m csak 15e/év... de ez Yaris esetén is ugyanennyi volt. :)
Aki meg új prémium autót vesz, az meg általában szándékosan költségnövelés miatt teszi (lásd vállalkozók és adózandó összeg csökkentése). Nagyon leegyszerűsítve: azt a pénzt így is - úgy is elbukja, így legalább magára költi.
-
érdekes vita ez. én is hajlamos vagyok azt gondolni, hogy a nép túlmisztifikálja a fogyasztás-kérdést. sokkal többet számít egy okosan megválasztott felszereltség, vagy egy adott piacon jobb értéktartású típus megtalálása annál, hogy egy literrel többet vagy kevesebbet fogyaszt egy hasonló kocsi. ráadásul az átlagmagyar évi 12-15ezres futásánál tényleg ngyjából semmi jelentősége nem lesz...
-
Sziasztok!
Lexus IS 220D tulaj lettem. Lenne pár kérdésem a tapasztaltabb márkatársakhoz. Másnál is viszonylag hangos a váltó, mikor 1-2 fokozatba kinyomja a kuplungot? Olyasmi hangot hallok, mintha fogaskerekek hirtelen terhelés nélkül pörögnének. Nem hangos, de ha lenémítom a rádiót akkor hallható. EGÜ-t kérdezném, hogy hogyan sikerült ezt az alacsony fogyasztást elérni? 2500 km-t mentem eddig, szinte tojással a gázpedál alatt, és 8,1-t mutat átlagba. (80% városon kívül 100-110 km/h, 20% városon belül 60 km/h) Tankolástól amikor hosszabb útra mentem 6.6 volt a max amire lement, de utána kis városi menet és egyből visszament 8-ig. Autópályán 140-től már inkább a 9 felé tendál. Ez normális szerintetek?
Olvastam valahol, hogy 2 féle áttétellel lehetett kapni a vasat, honnan lehet tudni, hogy az enyém a normál vagy a rövidebb?
-
A dízel IS-ek ennyit fogyasztanak. Ezek nem a takarékosságra vannak hangolva. A váltó áttételét a modellkód alapján lehet megkeresni.
-
Azt értem,hogy nem takarékosságra vannak hangolva, de majd 9 liter 140-nél azért szerintem túlzás. Előtte egy 1-es BMW-m volt. Tény, hogy a Lexus sokkal szebb kívül-belül, de műszakilag érzésem szerint sehol nincs. Iszonyú rövidek a sebességek, legtöbbet 5. -6.-ba megyek. Valószínű ezért is magas a fogyasztás, cserébe erősen tol az autó persze, de egy ilyen kocsihoz szerintem nem illik a vad gyorsulás. A váltás semmilyen élvezetet nem jelent, mert elég nyúlós a váltó, nem is lett volna szabad, csak automatával kihozni. Ráadásul azt tapasztaltam, hogy tán még jobban irigykednek rá az emberek, hiszen BMW-ből már minden sarkon van 10 db, de ebből alig és mindenki a luxussal kapcsolja össze.
-
... műszakilag érzésem szerint sehol nincs. Iszonyú rövidek a sebességek, legtöbbet 5. -6.-ba megyek. Valószínű ezért is magas a fogyasztás, cserébe erősen tol az autó persze, de egy ilyen kocsihoz szerintem nem illik a vad gyorsulás...
Azért ez egy kicsit erős. Komolyan gondolod, hogy azért mert Te a rövidebb váltós verziót vásároltad a Lexus a hibás?
... tán még jobban irigykednek rá az emberek, hiszen BMW-ből már minden sarkon van 10 db, de ebből alig és mindenki a luxussal kapcsolja össze.
Megvásároltál egy prémium kategóriás autót, amiből nincs minden utca sarkon. Választásodban valószínűleg ez is szerepet játszott. A Lexusnak éppen az a célja, hogy a Toyota prémium márkája legyen, ennek vannak előnyei és hátrányai is.
-
Dehogy irigykednek, ez csak a te fejedben van :tt2: Sokan azt se tudják, hogy mi fán terem a Lexus, de most komolyan. :yes:
Az érdi emelkedőn utolérek egy Passatot, és semmi tisztelet nincs... :devil: De biztos csak azért, mert az én Lexusom öreg és ronda... :nonono:
Jól van ez így, hidd el! :cool2:
-
Azt értem,hogy nem takarékosságra vannak hangolva, de majd 9 liter 140-nél azért szerintem túlzás. Előtte egy 1-es BMW-m volt. Tény, hogy a Lexus sokkal szebb kívül-belül, de műszakilag érzésem szerint sehol nincs. Iszonyú rövidek a sebességek, legtöbbet 5. -6.-ba megyek. Valószínű ezért is magas a fogyasztás, cserébe erősen tol az autó persze, de egy ilyen kocsihoz szerintem nem illik a vad gyorsulás. A váltás semmilyen élvezetet nem jelent, mert elég nyúlós a váltó, nem is lett volna szabad, csak automatával kihozni. Ráadásul azt tapasztaltam, hogy tán még jobban irigykednek rá az emberek, hiszen BMW-ből már minden sarkon van 10 db, de ebből alig és mindenki a luxussal kapcsolja össze.
A leírt problémák szerintem egy tesztkör alatt kijönnek. Kipróbáltad az autót, mielőtt megvetted?
-
Azt értem,hogy nem takarékosságra vannak hangolva, de majd 9 liter 140-nél azért szerintem túlzás. Előtte egy 1-es BMW-m volt. Tény, hogy a Lexus sokkal szebb kívül-belül, de műszakilag érzésem szerint sehol nincs. Iszonyú rövidek a sebességek, legtöbbet 5. -6.-ba megyek. Valószínű ezért is magas a fogyasztás, cserébe erősen tol az autó persze, de egy ilyen kocsihoz szerintem nem illik a vad gyorsulás. A váltás semmilyen élvezetet nem jelent, mert elég nyúlós a váltó, nem is lett volna szabad, csak automatával kihozni. Ráadásul azt tapasztaltam, hogy tán még jobban irigykednek rá az emberek, hiszen BMW-ből már minden sarkon van 10 db, de ebből alig és mindenki a luxussal kapcsolja össze.
Meglátásaid részben helyesek, főleg az autón megakadó emberi tekinteteket illetően, ez nekem is feltűnik még a mai napig is.
Többször is előfordult velem, hogy valaki oda jött, megdicsérte, hogy milyen szép autó, de látszott rajta a márkát nem tudta hova tenni.
(lehet a béjemvésekkel is megesik ilyesmi) :clap:
Műszaki színvonalába nem mennék bele, de azért úgy általánosságban megjegyezném Jappánok ritkán gyártanak szart, ezt nekem is be kellett látnom. (német autóim voltak eddig)
Fogyasztást egyszerűen letudod tesztelni: lehetőleg autópályán, 6dikba 110nél tempomattal most így télen 5.5ből ki kell jöjjön, nyáron 5.1 ig is lemegy.
Ezt próbáld ki, utána tudunk tovább beszélni a fogyiról.
100felett minden 20KM/h sebességnövekedésre +1Lit fogyasztással válaszol az autó.
Váltóhang teljesen ismeretlen amiről írsz!
-
Fogyasztást egyszerűen letudod tesztelni: lehetőleg autópályán, 6dikba 110nél tempomattal most így télen 5.5ből ki kell jöjjön, nyáron 5.1 ig is lemegy. 100felett minden 20KM/h sebességnövekedésre +1Lit fogyasztással válaszol az autó.
Nem gondoltam, hogy ennyire jó értékeket tud produkálni. :clap: Az 1,4 -es Corié sem volt jobb, sőt 100 felett +10km/h -ánként +1l.
-
Ahh, 2 napig nem vagyok itt, és máris hozzászól az általam leírt fogyasztáson fillér***ó archetípus. :)
Btw most voltam az IS200-zal Pécsett, BP-n mászkálás délután, majd a Pécs oda-vissza 140-160 közötti tempóban (Sietni kellett: várt a borralt for. :) ), 9.56l lett az átlag. Télen, nem épp takarékosan vezetve abszolút nem érzem soknak.
Nem rég finomabban hajtva (és abban volt országút is) 8.3 volt az átlagom. Akinek egy hátul hajtó sorhat benzintől ez télen sok, az tényleg álomvilágban él.
Azért az IS fogyasztásánál mindig vegyük figyelembe, hogy hátsó kerekes autó, bőven nagyobb a veszteség a hajtásláncban, illetve a tömeg sem alacsony. Már az IS200 is 1360kg körül van, a 220D legalább másfél tonna. Egükém valószínűleg tud pontosabb infót is mondani. :)
U.i.: a szomszéd autója pedig nemes egyszerűséggel azért fogyaszt minden esetben kevesebbet, mert hazudik. :)
-
Ahh, 2 napig nem vagyok itt ...
Nem vagyok benne biztos, hogy ez a megfelelő hangnemben történő reagálás egy 2 hozzászólással rendelkező fórumtárs hozzászólására. -(
-
Nem vagyok benne biztos, hogy ez a megfelelő hangnemben történő reagálás egy 2 hozzászólással rendelkező fórumtárs hozzászólására. -(
Nem biztos, hogy jo belepo kvazi leszarozni egy tipust az adott tipus foruman elpottyintett elso hozzaszolasban. Hazhoz jott a lof..ert, valljuk meg. ;)
-
Jóbarát, most Úriemberek vagyunk, vagy nem ? :yes: :yes:
..............fogyasztáson fillér***ó :no:
-
Jóbarát, most Úriemberek vagyunk, vagy nem ? :yes: :yes:
..............fogyasztáson fillér***ó :no:
Utobbi nem Te vagy, aki takarekosan vezet, hanem az, aki vesz egy legalabb 5 millios autot (ami egyebkent RWD es nem kis teljesitmenyu), majd panaszkodik, hogy esetleg tobbet fogyaszt az altala almodottnal. Az ilyen jarjon dodgemmel.
Magyarorszagra IS120D kellene, 3 hengeres VW dizellel, fel millaval olcsobban, mint a 220D, azt vinnek, mint a cukrot. Lehetoleg a hatso ablak is legyen kurblis, kivulrol ugy se latszik. :D
-
OFF
Nem biztos, hogy jo belepo ...
Ezt nem is állította senki. Ezért voltak a kérdések és a segítőkész válaszok.
Nem fikázni kell a másikat, inkább segíteni.
Ettől persze még vitatkozni lehet.-)
ON
-
Ahh, 2 napig nem vagyok itt, és máris hozzászól az általam leírt fogyasztáson fillér***ó archetípus. :)
Btw most voltam az IS200-zal Pécsett, BP-n mászkálás délután, majd a Pécs oda-vissza 140-160 közötti tempóban (Sietni kellett: várt a borralt for. :) ), 9.56l lett az átlag. Télen, nem épp takarékosan vezetve abszolút nem érzem soknak.
Nem rég finomabban hajtva (és abban volt országút is) 8.3 volt az átlagom. Akinek egy hátul hajtó sorhat benzintől ez télen sok, az tényleg álomvilágban él.
Azért az IS fogyasztásánál mindig vegyük figyelembe, hogy hátsó kerekes autó, bőven nagyobb a veszteség a hajtásláncban, illetve a tömeg sem alacsony. Már az IS200 is 1360kg körül van, a 220D legalább másfél tonna. Egükém valószínűleg tud pontosabb infót is mondani. :)
U.i.: a szomszéd autója pedig nemes egyszerűséggel azért fogyaszt minden esetben kevesebbet, mert hazudik. :)
És még mondják , hogy a BMW-sek a bunkók. :)
Hál Istennek a többi hozzászóló meggyőzött, hogy normális emberek vannak itt zömmel.
Próbálom kipuhatolni, hogy esetleg egyedileg az én kocsim problémái az általam leírtak, vagy az összes ilyen típusra igazak ezek. Mivel nagyon helyesen megállapítottad, hogy a te kocsidnál kb. 2-2,5x többe került az enyém, így elhiheted, hogy nem tesz taccsra a fogyasztás. Ettől függetlenül még nem szeretek pazarolni, és ugyanilyen teljesítménnyel a BMW dízele 6 körül eszik. Ezt a tényt írtam le, és nem a szomszédnak volt olyan kocsija, hanem nekem. Nyilván az én hibám, hogy nem olvastam utána jobban a fórumoknak a vásárlás előtt, de a külcsín alapján beleszerettem a kocsiba.
-
Azért ez egy kicsit erős. Komolyan gondolod, hogy azért mert Te a rövidebb váltós verziót vásároltad a Lexus a hibás?Megvásároltál egy prémium kategóriás autót, amiből nincs minden utca sarkon. Választásodban valószínűleg ez is szerepet játszott. A Lexusnak éppen az a célja, hogy a Toyota prémium márkája legyen, ennek vannak előnyei és hátrányai is.
Na ez az, de honnan lehet tudni, hogy ez a rövidebb váltós?
-
Már írtam, hogy a modellkódból visszakereshető a váltó.
-
Na ez az, de honnan lehet tudni, hogy ez a rövidebb váltós?
A váltó maga ugyan az. A fokozatok áttétele tehát megegyezik, a sportnak a végáttétele viszont jóval rövidebb. Ha a "normál" változatot szeretnéd, akkor elég egy difit cserélni ezen infók alapján, az meg nem is tűnik olyan húzósnak. Misi több konkrétummal tud szolgálni, de közel sem tűnik a dolog kivitelezhetetlennek.
Az előző hozzászólásodra pedig inkább nem reagálok. :flowers:
-
Egükém leírt pár sorral korábban 1 támpontot.
100%-ra pedig a márkaszervíz tudja megmondani ahogy Misi említette.
Mivel rövidnek tartod a fokozatokat valószínűleg az is lesz.
Amennyiben mégsem, használj minél tőbbet tempomatot a felhasználói hiba kiküszöbölésére (nem bántásból írom, de volt aki pumpálta a gázpedált anélkül hogy tudott volna róla).
Otthon még ellenőrizheted a levegőszűrő tisztaságát, és a guminyomást. Nem megfelelő motorolaj használata szintén többletfogyasztást okoz. Amennyiben ezek sem vezetnek eredményre, akkor szervíz.
Őszintén szólva nekem nagy dizelekkel nincs tapasztalatom, a nagy benzinesekkel annál több, de a használat körülményeiből adódóan azok fogyasztása itt a fórumon nem mérvadó.
Egyedül sógorom 626-osárol tudom elmondani, hogy 6-6,5 korül van a pályán óra szerint 130-al.
-
Ha ezt megnézed, ez egy kézi váltós normál 220D, mert nincs fokozatjelző a műszerfalon. 3000-es fordulatnál kb 210-zel halad, ebből arányosíthatsz, 100-nál szűk 1500-at kell pörögnie. A sport valószínűleg 2000-et is pörög.
-
Meglátásaid részben helyesek, főleg az autón megakadó emberi tekinteteket illetően, ez nekem is feltűnik még a mai napig is.
Ez szerintem ma már nem nagyon jellemző, legalábbis én nem nagyon veszem észre.
A 220d fogyasztása tényleg nem a legjobb egyébként. Gyanítom az új fórumtag autója rövid áttételes lehet és nem a normál, ami egyébként - ha nem pályázik sokat - még lehet előny is.
Nekem most a téli városi fogyasztásom (indulás és érkezés 15 fokos garázsba, kint nem is áll az autó csak megy) 9-9,5l/100km körül alakul, se nem spórolós, se nem boyracer stílusban. Ha nagyon figyelnék, akkor ez Bp-en mondjuk lemenne 8,5l-re.
Sok városon kívüli 100-110km/h-val a 9liter sztem sok.
-
Az, hogy egy jármű mennyire vonzza a tekinteteket, fontos a színe, tisztasági foka, fényezés állapota.
Lehet most sokan nem értetek velem egyet, fehér és feketén kívül, nem tudom ezt az autót más színben elképzelni.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az, hogy egy jármű mennyire vonzza a tekinteteket, fontos a színe, tisztasági foka, fényezés állapota.
Lehet most sokan nem értetek velem egyet, fehér és feketén kívül, nem tudom ezt az autót más színben elképzelni.
Nekem a fekete kicsit túl Mercis/BMW-s (ettől még tetszik), de inkább fehérben, abban tényleg gyönyörű.
Ebből nem volt már az a fajta pezsgő, ami az enyém? ( ez (http://eqmontoya.hu/cch/l2.jpg) )
Aki pedig elismerő pillantásokat szeretne, az járjon tűzpiros roadsterrel. :D
-
ezüst IS250 est láttam szegeden, sötétített hátsó lámpákkal
nekem nagyon bejött, ha ehhez társulna még egy értelmes felni és levolna csüccsentve kellően akkor nincs az a szín ami nem állna jól neki :)
-
Nekem a fekete kicsit túl Mercis/BMW-s (ettől még tetszik), de inkább fehérben, abban tényleg gyönyörű.
Ebből nem volt már az a fajta pezsgő, ami az enyém? ( ez (http://eqmontoya.hu/cch/l2.jpg) )
Aki pedig elismerő pillantásokat szeretne, az járjon tűzpiros roadsterrel. :D
Baba a verda jóbarát:))))))))
-
Baba a verda jóbarát:))))))))
Köszi, Neked sincs okod panaszra ebben a kérdésben. :)
A felni gyári? Így kis képen nem látszik túl jól, de elég komolynak tűnik.
-
:wub: az a felni :clap:
(http://i1122.photobucket.com/albums/l538/tdaniels83/DSC_1590.jpg)
-
:wub: az a felni :clap:
Há'de mi'csinálsz? Összegyúrtad Egü autóját az enyémmel? A felni arról, a forma erről, a szín meg a kettő keveréke. :D
A napfénytető meg állat, imádom én is.
-
Há'de mi'csinálsz? Összegyúrtad Egü autóját az enyémmel? A felni arról, a forma erről, a szín meg a kettő keveréke. :D
A napfénytető meg állat, imádom én is.
dehogy gyúrtam, Egünek nem ilyen felnije van..... haveromnak lesz ilyen, ha minden jól megy
IS200 ugyanebben a szinben + ez az XXR 527 felni bronzban vagy aranyban :devil:
-
dehogy gyúrtam, Egünek nem ilyen felnije van..... haveromnak lesz ilyen, ha minden jól megy
IS200 ugyanebben a szinben + ez az XXR 527 felni bronzban vagy aranyban :devil:
Nekem ez picit sok. Kint is van, nagy is rá, és még rá is van ültetve. Ez a közlekedős autó nálam, szóval biztos marad gyári. Szerintem pont az benne a jó, hogy lehet vele tök kényelmesen pályázni, szépen szól a zene, besüt a nap a napfénytetőn, igényes a beltér, stb. Aztán ha elgurul a gyógyszer, akkor partner az ökörködésben is. Az előbbi jelleget ugyanakkor szerintem egy ültetés + nagy felni azért eléggé elveszi.
-
Az, hogy egy jármű mennyire vonzza a tekinteteket, fontos a színe, tisztasági foka, fényezés állapota.
Lehet most sokan nem értetek velem egyet, fehér és feketén kívül, nem tudom ezt az autót más színben elképzelni.
Nekem alapvetően majdnem minden színben tetszik az autó mind a mai napig, fehérben különösen. Csak a rózsaszín nem tetszik, láttam már olyat is.
Ez az IS annak idején nekem nagyon nagyon tetszett. Volt benne egy shock faktor számomra ami elinditotta a birtoklási vágyat. Az újabb modellben ez szerencsére nincs meg, így nem érzem hogy jaj de kéne. Persze nem rossz, és szívesen cserélnék én is:-)
Az én autóm is majdnem mindig tiszta, figyelek erre. De ez már egy hét éves modell, egyre több fut belőle látszólag. Nem annyira különleges már, mint korábban volt...
-
Nekem alapvetően majdnem minden színben tetszik az autó mind a mai napig, fehérben különösen. Csak a rózsaszín nem tetszik, láttam már olyat is.
Ez az IS annak idején nekem nagyon nagyon tetszett. Volt benne egy shock faktor számomra ami elinditotta a birtoklási vágyat. Az újabb modellben ez szerencsére nincs meg, így nem érzem hogy jaj de kéne. Persze nem rossz, és szívesen cserélnék én is:-)
Az én autóm is majdnem mindig tiszta, figyelek erre. De ez már egy hét éves modell, egyre több fut belőle látszólag. Nem annyira különleges már, mint korábban volt...
Attól függ, milyen vidéken laksz. ;) Felénk mind a mai napig különlegesnek számít, mert összesen 2db van belőle a városban. Egy ezüst (LCD-xxx) és egy fekete. Mindkettő 220d. :yes:
-
Nekem ez picit sok. Kint is van, nagy is rá, és még rá is van ültetve.
Ez egy életforma ..... :devil: meg kell, lehet szokni és utána nem akarsz terepjáróval járni :)
Amugy amit néztünk az 1"al keskenyebb és ET számban is másabb, hogy ne lógjon ki.... magyar rendőrök nem nagyon szeretik .
-
Köszi, Neked sincs okod panaszra ebben a kérdésben. :)
A felni gyári? Így kis képen nem látszik túl jól, de elég komolynak tűnik.
Dehogy gyári, Ausztriába "kukáztam" újonnan:)))
Azon a téli reifen van. (de minek, dec közepén ültem benne utoljára)
-
Dehogy gyári, Ausztriába "kukáztam" újonnan:)))
Azon a téli reifen van. (de minek, dec közepén ültem benne utoljára)
Esetleg megoszthatsz egy nagyobb képet róla. :)
Üdv a klubban egyébként, nov. közepe óta 2600km-t mentem a kocsival, és ez a szám februárban sem fog jelentősen változni.
-
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=138299409535381&set=pb.111587565539899.-2207520000.1359626077&type=3&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=138299409535381&set=pb.111587565539899.-2207520000.1359626077&type=3&theater)
-
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=138299409535381&set=pb.111587565539899.-2207520000.1359626077&type=3&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=138299409535381&set=pb.111587565539899.-2207520000.1359626077&type=3&theater)
Szep darab! Jol nez ki. :) Egyebkent ezt az autot soha nem fogod eladni. Egy 2005 utani dizelben Magyarorszagon nem lehet tobb 100e km-nel. :lol:
-
Már lentebb írtam, ha a Jóisten és a párt is úgy akarja, talán idén sikerül 300h-ba ülni. :flowers:
Ennek okán, már most is eladó az autó. Ebben 175 van, de oda állítom a 97-et futott mellé és lehet ez lesz a "makulátlanabb" :clap: :clap:
Arra érdemesnek bármikor oda adnám. :yes: :yes:
-
Már lentebb írtam, ha a Jóisten és a párt is úgy akarja, talán idén sikerül 300h-ba ülni. :flowers:
Ennek okán, már most is eladó az autó. Ebben 175 van, de oda állítom a 97-et futott mellé és lehet ez lesz a "makulátlanabb" :clap: :clap:
Arra érdemesnek bármikor oda adnám. :yes: :yes:
Egyol beszelunk. Tele van a piac 100 ala visszatekert fossal, szoval nem konnyu eladni egy ennyit futott autot. Pedig tenyleg szep allapotu, es a fogyasztasi adatokat elnezve elegge meg is volt kimelve. :)
Az enyemben is 138 van. Nem tudom, hogy mennyire igaz, de nem is nagyon erdekel. Azt viszont tudom, hogy a valtogombon van nemi kopas (fem, es latszik, hogy valaki gyuruben vezette, karcos picit), illetve a bal1 boron 1-2 hajszalrepedes. Karpit hibatlan, kormanyon, pedalokon, valtoszoknyan nulla a kopas, a fenyezes alapjan laikusok lazan el szoktak hinni az L-es rendszambol sejtheto korunak.
Ez utan, ha megnezi az ember az atlag "100 ezret futott" magyar autot, elsirja magat.
-
Már lentebb írtam, ha a Jóisten és a párt is úgy akarja, talán idén sikerül 300h-ba ülni. :flowers:
Tegnap egyeztettünk a felszereltségekkel kapcsolatban. Az ár is kezd körvonalazódni, de ez persze még rugalmas, hiszen a gyártás csak áprilisban indul, az árfolyam meg nem a legstabilabb dolog itthon. :sorcerer:
-
Bármi infó van, ne tartsd magadba:)))
Egy kollégád már felvette velem a kapcsolatot, valamit tud írni fog! :clap: :clap:
Autókat eur-ban fizetitek ki?
-
Bármi infó van, ne tartsd magadba:)))
Egy kollégád már felvette velem a kapcsolatot, valamit tud írni fog! :clap: :clap:
Autókat eur-ban fizetitek ki?
Túl sok publikus adat még nincs, de a felszereltségek nemsokára véglegesednek. Az importőr fizet euróban az európai importőrnek.
-
Már lentebb írtam, ha a Jóisten és a párt is úgy akarja, talán idén sikerül 300h-ba ülni. :flowers:
Ennek okán, már most is eladó az autó. Ebben 175 van, de oda állítom a 97-et futott mellé és lehet ez lesz a "makulátlanabb" :clap: :clap:
Arra érdemesnek bármikor oda adnám. :yes: :yes:
na arra kíváncsi leszek, nagyon várom :clap: mennyiért árulod a dejzelt?
-
Kizárólag a piaci árban gondolkodom, de ezért egy szép/jó autót adnék.
Mondj egy árat rá, megegyezünk :yes: :yes: :yes:
-
Hirdeted az autót valahol?
-
Még nem, de vihető bármikor, ha tudsz segítséget elfogadok.
-
Csak kíváncsi voltam. Mondjuk ha nem hirdeted, akkor picit nehezebb eladni.
:sorcerer:
-
Zárójelben van rá két jelentkezőm, zenoka az egyik, ha Ők csődöt jelentenek, hirdetni fogom mindenképp :yes: :yes:
-
Üdv a klubban egyébként, nov. közepe óta 2600km-t mentem a kocsival, és ez a szám februárban sem fog jelentősen változni.
3 hónap alatt mész 2600km-t, és beszólsz azoknak aki a fogyasztásra "panaszkodnak"? [rohog] Mennél havonta ennyit, Lexussal, saját pénzen, akkor valószínűleg más lenne a te véleményed is :flowers:
Bocs fiúk, de ezt nem hagyhattam ki :D
-
Kizárólag a piaci árban gondolkodom, de ezért egy szép/jó autót adnék.
Mondj egy árat rá, megegyezünk :yes: :yes: :yes:
köszi, de hát az a helyzet, hogy az éves futásom idén várhatóan maximum 8000 km lesz. ilyen igénybevételhez tulképp még a mostani kocsim is "túl sokat tud" ...
-
Zárójelben van rá két jelentkezőm, zenoka az egyik, ha Ők csődöt jelentenek, hirdetni fogom mindenképp :yes: :yes:
Mondtam a főnöknek, hogy vegyük meg nekem. De nem lehet. Mit szólnak a "szomszédok"... túl jól megy az üzlet, mi? Üzemeltetési költség senkit sem érdekel, csak az, hogy a "szomszéd" mit szól majd. :cry:
-
Tovabba, mielott IS-t veszel, leirom a veszelyeit:
-A hosszabb uton mesz haza.
-Amikor meglatod a ceges pool autokat (nalunk 1.4 J Astra kombik...), akkor arra a 10km-re inkabb elmesz sajat koltsegen, mint hogy atulj.
Szoval draga es fuggoseget okoz! :D
-
Na ilyet (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=226447253&cd=634950844820000000&asrc=st%7cs) is ritkán látni
-
Na ilyet (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=226447253&cd=634950844820000000&asrc=st%7cs) is ritkán látni
Hahun van ketto is emlekeim szerint.
-
Na ilyet (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=226447253&cd=634950844820000000&asrc=st%7cs) is ritkán látni
:wub: Na, igen... Ezért az autóért hajlandó lennék :nyuszi: majdnem bárkit (nő neműeket természetesen)...
-
És még a japán autókra mondják, hogy unalmasak :lol:
-
Attól még a zöme az... ;)
-
Német, olasz autók nagy része is az!
-
És ebbe a színbe?
Ezt a múltkor kifelejtettem:))))
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
:wub: Na, igen... Ezért az autóért hajlandó lennék :nyuszi: majdnem bárkit (nő neműeket természetesen)...
Takaró alatt ugrálni a hátán v. hasán? :D
-
a kormánykerékre váltókar
A manuális váltáshoz.
Ezekben a nyomaték osztómű felépítése (működési elve) eltér a "hagyományos" HSD-től (napkerék, MG1, MG2-re gondolok pl: ezen 0:20-nál (http://www.youtube.com/watch?v=9IodzwsdGKM)), vagy a "váltás" virtuális, azaz programozásból adódik és a mechanika elve ua?
-
Sztem az elv UA, elektronika által szabályozott "váltás" ról van szó, egy amúgy fokozat nélküli váltóban!
(lehet hülyeség amit írok)
Agyarka: nejem yarisába van egy olyan érzésem, tartós 50km/h nál, hogy a benzin motor csak azért jár, hogy termelje a feszkót a villanymotornak!
észrevettél vlami hasonlót?
-
Remélem nem leszek nagyon OFF, valószínűleg a többi hybrid is hasonlóan programozott.
... nejem yarisába van egy olyan érzésem, tartós 50km/h nál, hogy a benzin motor csak azért jár, hogy termelje a feszkót a villanymotornak! észrevettél vlami hasonlót?
Amennyiben a körülmények (akku hőm, belső hőm, töltöttség, fogyasztók által felvett áram, domborzatból adódó telj.igény ... ) megfelelőek a gázpedál állásával lehet szabályozni a benzinmotor ki/be kapcsolódását. (Ez nálam csak 2e km után lett így, előtte kb.40-60% SOC között teljesen felilletve le mozgott mintha formázott volna.)
Most, hogy hidegebb idő van általában nincs eléggé felmelegedve az akku és gyakran még a "teljes" (normál esetben a felső két csíkot nem tölti azaz nem megy 61% felé) töltöttség esetén is jár a benzinmotor.
Egy érdekes adalék az előmelegítéshez. A múltkor annyi benzint fogyasztottam el 17km-en mint előtte hasonló körülmények között csak előmelegítés nélkül 3km-en. A mérés nem teljesen pontos, még nem sikerült a Torque-t teljesen a kocsihoz beállítani, de nagyságrendileg megegyeznek az általa szolgáltatott adatok és a fedkomp által mutatott értékek.
-
Tudtok valamit! Nekem a múltkor 200km-en sikerült elnyomni 28 litert a Mazdával. :innocent:
-
Arra érdemesnek bármikor oda adnám. :yes: :yes:
Az ilyen autót nem szabad eladni, családon belül kell tartani/eladni!
Asszonynak esetleg a yaris helyett? :)
-
Hali!
IS200 nak mekkora a tehermentesítő része a kerékagyon?
jó lenne tudni hogy mekkora tehermentesítő karikát kell rendelni ...
-
Sziasztok!
Új vagyok még itt. Jelenleg egy JDM japán belpiacos Honda Integra Type-R típusú gépjárművel rendelkezem, azonban a közeljövőben szeretnék mellé egy 1.generációs IS200-at.
Ezzel kapcsolatban lenne néhány kérdésem, ami felvetődött bennem, utána olvasgattam, de nem igen találtam rá választ.
Ami a legjobban érdekel, hogy ezekben gyárilag van Sperrdiffi?
Mindenképp manual váltóval szeretném, azonban külföldi oldalakon láttam, hogy létezik 5 és 6sebességes kivitelben is. Milyen felszereltségekhez volt 6gangos gyárilag? Egyáltalán a felszereltségek motor/váltó/futómű/diffi terén jelentettek valami eltérést??
Köszönöm előre is a felvilágosítást!
-
IS200 csak hatos manuális vagy 4-es automata váltóval volt. 5 sebességes nincs.
Sperr difi felszereltségfüggően van az autókban. ("Sport" néven futott, itt alu pedál, alu küszöb is van, ez segít beazonosítani.)
-
Misi, azt jól tudom, hogy a tengeren túlra mentek az IS300-asok is, azokban volt 5 sebességes automata?
Nekem így rémlik, remélem, nem tévedek. :?:
-
Sperr difi felszereltségfüggően van az autókban. ("Sport" néven futott, itt alu pedál, alu küszöb is van, ez segít beazonosítani.)
Ez piactol is függ. Nekem pl minden Sport jellemzö megvan (szines kormany, sötet ablak, alu cuccok) de sperr nem volt.
A tüzfalon van egy adattabla, ahol megtalalhato milyen diffi van benne - ilyen kodok lehetnek:
A01A - 3.916 ratio Open Centre
A01B - 3.916 ratio Torsen LSD
A02A - 4.083 ratio Open Centre
A02B - 4.083 ratio Torsen LSD
Amint latod, az IS sperrje Torsen rendszerü, ami normalis közlekedesre baratsagosabb a lamellasnal, és nem a csapatásra van hegyezve.
-
Misi, azt jól tudom, hogy a tengeren túlra mentek az IS300-asok is, azokban volt 5 sebességes automata?
Nekem így rémlik, remélem, nem tévedek. :?:
A wikipedia szerint igen, az Is300 5-ös automataval keszült. 2002-töl volt 5-ös manualis valto is az IS300-hoz az USA-ban.
-
Misi, azt jól tudom, hogy a tengeren túlra mentek az IS300-asok is, azokban volt 5 sebességes automata?
Nekem így rémlik, remélem, nem tévedek. :?:
A kérdés és a válasz is az IS200-ra vonatkozott. Amúgy igen, volt olyan.
-
Köszönöm az infókat. Most már tudom, hogy nekem a sport kiadás lesz a megfelelő, azt kell keresnem!:).
SPORT-ból volt automata is?
-
Azért az IS200 nem lesz olyan fürge mint az Integra :)
-
Köszönöm az infókat. Most már tudom, hogy nekem a sport kiadás lesz a megfelelő, azt kell keresnem!:).
SPORT-ból volt automata is?
Volt, de ha egyszer is vezetted kéziváltóval, akkor nem hinném, hogy az automatát választanád.
-
Zárójelben van rá két jelentkezőm, zenoka az egyik, ha Ők csődöt jelentenek, hirdetni fogom mindenképp :yes: :yes:
Zenokat ismerve; ha ketszer fogyasztana 4-gyel kezdodo atlagfogyasztast az is220d, elovenne a yarist ujbol [rohog]
-
Mindenképp Manualt akarok, csak a mobile.de-n nézegetem őket és automatához is írják páran, hogy sport. Kíváncsi voltam, hogy azzal is volt-é:).
Tudom azt is, hogy nem lesz oly fürge mint az Integra, de marad mellette az is:). Meg cserébe az IS hátsókerekes:P.
Azt tudja valaki, hogy IS200-ba 1-1ben belemegy mondjuk az IS300 motorja?? Meg ha tegyük fel bele menne, akkor létezik olyan manual váltó ami összemegy azzal a blokkal?
-
szerintem belemegy, talán még a 2jzgte is plug&play :devil: ;)
"ha már lúd, legyen kövér"
-
Az ilyen autót nem szabad eladni, családon belül kell tartani/eladni!
Asszonynak esetleg a yaris helyett? :)
Nejem imádja a yarist, amúgy mindketten elvagyunk ájulva tőle, bámulatos kis technika! :yes: :yes:
Szeretném a feketét mindenképp a közelembe tudni, úgy eladni, dolgozom rajta :clap: :clap: :clap:
Laci: Otti múlt nyáron, veszprém/sopron távon olyan 3.2 ment vele, csak lestem. :yes:
-
Mindenképp Manualt akarok, csak a mobile.de-n nézegetem őket és automatához is írják páran, hogy sport. Kíváncsi voltam, hogy azzal is volt-é:).
Tudom azt is, hogy nem lesz oly fürge mint az Integra, de marad mellette az is:). Meg cserébe az IS hátsókerekes:P.
Azt tudja valaki, hogy IS200-ba 1-1ben belemegy mondjuk az IS300 motorja?? Meg ha tegyük fel bele menne, akkor létezik olyan manual váltó ami összemegy azzal a blokkal?
Japán belpiacon forgalmazták 3S-GE motorral, ami csak 4 hengeres, de szívó létére 200 lovas, ahhoz még váltót sem kell cserélni, mert ugyanaz.
-
Japán belpiacon forgalmazták 3S-GE motorral, ami csak 4 hengeres, de szívó létére 200 lovas, ahhoz még váltót sem kell cserélni, mert ugyanaz.
Én azt hittem az a 4hengeres turbos volt :eek:
-
Az a 3SG-TE.
-
Az a 3SG-TE.
és az hány pacit tudott?
-
IS-ben, illetve ugye Altezza-ban olyan nem volt gyárilag, maga a 3S-GTE meg 20 évig futott, több módosítással, így a lóerők is változtak, ha jól tudom 300-ig is elmentek vele.
-
Itt jegyezném meg, hogy az IS250 2,5-es V6-osa is 10 éves lesz, mire 2015-ben leváltják majd. Ami azért is érdekes, mert az ennyi időn át tudták úgy reszelgetni, hogy hozza az emissziós normákat.
-
Japán belpiacon forgalmazták 3S-GE motorral, ami csak 4 hengeres, de szívó létére 200 lovas, ahhoz még váltót sem kell cserélni, mert ugyanaz.
Nemreg beszeltem egy sraccal, aki azt allitja, a 3S-GE nem teljesen kompatibilis a balkormanyos karosszeriaval es a kipufogó nagyon közel kerül a föfekhengerhez - kell némi mókolás ha be akarod tenni.
Kar mert szvsz az gyakorlatilag egy versenymotor.
-
Mindenképp Manualt akarok, csak a mobile.de-n nézegetem őket és automatához is írják páran, hogy sport. Kíváncsi voltam, hogy azzal is volt-é:).
Tudom azt is, hogy nem lesz oly fürge mint az Integra, de marad mellette az is:). Meg cserébe az IS hátsókerekes:P.
Azt tudja valaki, hogy IS200-ba 1-1ben belemegy mondjuk az IS300 motorja?? Meg ha tegyük fel bele menne, akkor létezik olyan manual váltó ami összemegy azzal a blokkal?
Látom te mindenképp nagy menést akarsz :hmmmm: - bar egy IS inkabb a jo utfekvesrol es a vilag legjobb kezivaltojarol szol ha a vezetesi elmenyt nezed.
Viszont van meg egy opcio: Lexus IS 200 Bemani. Ez Svajcban keszult kompresszoros modell 150 peldanyban - gyari garanciaval arultak - , neha a komresszor keszlet onmagaban is kaphato.
-
Látom te mindenképp nagy menést akarsz :hmmmm: - bar egy IS inkabb a jo utfekvesrol es a vilag legjobb kezivaltojarol szol ha a vezetesi elmenyt nezed.
Viszont van meg egy opcio: Lexus IS 200 Bemani. Ez Svajcban keszult kompresszoros modell 150 peldanyban - gyari garanciaval arultak - , neha a komresszor keszlet onmagaban is kaphato.
Most nem ez a fő célom, hogy minél erősebb legyen. Csak egy olyan autót szeretnék az Integrám mellé, ami a hétköznapokban tökéletesen jól használható, nem egy zabagép, jól is néz ki, és van benne vezetési élmény. És ebben az árkategóriában szerintem toronymagasan ver mindent. Nem beszélve arról, hogy már nagyon rég óta szemezek egy ilyennel, mindig is nagyon bejöttek.
Csak azért kérdezek ennyit mert szeretek tisztában lenni az adott típusban rejlő lehetőségekről:) Ki tudja, hogy hosszú távon mit hoz a jövő.
-
Japán belpiacon forgalmazták 3S-GE motorral, ami csak 4 hengeres, de szívó létére 200 lovas, ahhoz még váltót sem kell cserélni, mert ugyanaz.
Na ezt sem tudtam, köszi az infót! Most inkább a sorhat fele húz a szívem:). Eddig csak 4hengeres autóim voltak. Meg őrjöngeni ott lesz az Integra az 1,8 200le gyárilag, bár most egy kicsivel több lesz, mert megy bele egy 2literes blokk.
-
Na ezt sem tudtam, köszi az infót! Most inkább a sorhat fele húz a szívem:). Eddig csak 4hengeres autóim voltak. Meg őrjöngeni ott lesz az Integra az 1,8 200le gyárilag, bár most egy kicsivel több lesz, mert megy bele egy 2literes blokk.
Sor6 nak nincsen párja :)
kivéve ha GTE-re végződik :devil: :wub:
-
Na ezt sem tudtam, köszi az infót! Most inkább a sorhat fele húz a szívem:). Eddig csak 4hengeres autóim voltak. Meg őrjöngeni ott lesz az Integra az 1,8 200le gyárilag, bár most egy kicsivel több lesz, mert megy bele egy 2literes blokk.
Szia!
Egy Szlovák kollégának van egy elado IS300-a manuál váltós.
Ha gondolod megadom az elérhetőségét.
Üdv
Makaveli
-
Szia!
Egy Szlovák kollégának van egy elado IS300-a manuál váltós.
Ha gondolod megadom az elérhetőségét.
Üdv
Makaveli
Jöhet. Szívesen megtekinteném a járgányt:).
-
Jöhet. Szívesen megtekinteném a járgányt:).
Küldöm privátba ;)
-
Közel 300k bevallott futás. Szép!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort_mark_levinson-6584756
-
Nyilván valóan, nem a 87ezer km-es álmot kergetőknek fogja eladni a vasat, éppen kicsit túl van a bejáratáson, ezt leszámolva még lehet jó! :clap: :clap:
-
Nyilván valóan, nem a 87ezer km-es álmot kergetőknek fogja eladni a vasat, éppen kicsit túl van a bejáratáson, ezt leszámolva még lehet jó! :clap: :clap:
Szerintem egy szemfüles kereskedő fog lecsapni rá. Egy kicsit kipofozza a belteret és rögtön 87eKm lesz benne... sajnos :nonono:
-
Eladóvá vált a Toyota Altezza/IS200 katalógus gyűjteményem nagy része. A prosikat egyben szeretném eladni. Az ára 25.000 HUF.
Ezekből áll:
Toyota Altezza
- Users manual , EN, 240 pages
- Parts catalog, JP, 120 opages
- Original accsessories, JP/EN, 6 pages
- Model brochure, JP, 5 pages
- Model brochure, JP, 35 pages (2x)
- Modellista/Qualitat accessories brochure, JP, 5 pages
Lexus IS200
- Brochure, EN, 6 pages
- Brochure, EN, 30 pages
- Bemani compressor brochure with price list, GER, 4 pages
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0116_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0117_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0118_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0119_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0120_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130224/IMAG0121_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Te Misi, a tapétát hogyé ádod?
-
IS-sen újabb két év műszaki, mindenféle váratlan esemény nélkül.
Szilasnál (Ritecz Andrásék) mindig IS parti van, ma is három volt ott. :)
-
IS-sen újabb két év műszaki, mindenféle váratlan esemény nélkül.
Szilasnál (Ritecz Andrásék) mindig IS parti van, ma is három volt ott. :)
gratulálok, gondolom, nem izgultál nagyon. ;-)
-
gratulálok, gondolom, nem izgultál nagyon. ;-)
Valahogy kibírtam. :lol: Egy MR2-nek én adtam mintát, nem volt benne katalizátor. :innocent:
-
Nyilván valóan, nem a 87ezer km-es álmot kergetőknek fogja eladni a vasat, éppen kicsit túl van a bejáratáson, ezt leszámolva még lehet jó! :clap: :clap:
Kérdés, hogy a jelzett km mely részét tette bele az első, ill második tulaj.
A tulajváltás nem lehetett túl régen, a rendszám alapján ::)
-
:devil:
-
Szépet szól. :) Hát no, sorhat. :)
-
Szépet szól. :) Hát no, sorhat. :)
úgy úgy... nincs párja a sor6nak :)
-
Itt (A5.hu) (http://a5.hu/auto/kategoriajanak-legkisebb-fogyasztasat-igeri-az-uj-lexus-300h) azt írják, hogy az IS300H alapja a 2.5 V6 lesz, nem a 2.4 l4. Misi, Te gondolom, jobban képben vagy: az A5-nél téptek be, vagy tényleg ez az aktuális terv?
-
Már korábban is írtam ezt. Amúgy 2,5 L4 lesz. Infók (http://lexusbuda.hu/data/posts/393//is-prospektus.pdf)
-
200 a max sebressége? :eek: :eek: :eek:
-
Az előző RX-és is annyi.
Amúgy sem sok helyen tudsz 200 fölött menni.
-
Az előző RX-és is annyi.
Amúgy sem sok helyen tudsz 200 fölött menni.
Gondolom, a 200-at sem úgy adja elő, hogy közben ordít a motorja max fordulaton, igaz?
-
Mivel még 50-nel sem vezettem, nem tudom. Két hét múlva megmondom.
-
engem ugyan nem érdekel a végsebesség, de a katalógusban elég hülyén mutat, hogy egy kisebb dízelmotoros kompakt is "lenyomja". nem is értem. elvileg ekkora teljesítmény 230-240 közötti végsebességet adna ki. nem hiszem, hogy a váltóáttétel olyan rövid. talán valami elektronikus korlát? az RX végsebességének nemtom mi köze lehet ehhez, az egy nagy benga suv, ez meg egy kicsi négyajtós, ami nem fog felborulni vagy ilyesmi
-
Az RX-nek mindösszesen annyi köze van hozzá, hogy az meg közel 300 lóerő volt.
Fokozatmentes váltó van ebben is, ahogy abban is az volt.
-
engem ugyan nem érdekel a végsebesség, de a katalógusban elég hülyén mutat, hogy egy kisebb dízelmotoros kompakt is "lenyomja". nem is értem. elvileg ekkora teljesítmény 230-240 közötti végsebességet adna ki. nem hiszem, hogy a váltóáttétel olyan rövid. talán valami elektronikus korlát? az RX végsebességének nemtom mi köze lehet ehhez, az egy nagy benga suv, ez meg egy kicsi négyajtós, ami nem fog felborulni vagy ilyesmi
Ott a pont, ezen már én is agyaltam!
-
Az RX-nek mindösszesen annyi köze van hozzá, hogy az meg közel 300 lóerő volt.
Fokozatmentes váltó van ebben is, ahogy abban is az volt.
ja és mindkettőnek négy kereke is van... :tt2: a suvok sebességkorlátja stabilitási okok miatt szokott lenni, ami kizárt egy alacsony, széles, alacsony légellenállású kompakt méretű négyajtósnál. valószínűleg az RX végsebessége is elektronikusan van leszabályozva, bár amekkora homlokfelülete van, lehet a szembeszél elintézi...mindenesetre kíváncsi vagyok. drukkolok minden hibridnek a dízelek ellen...
-
A BMW X5 nagyobb, mint az RX, mégis lehet 250-ig gyorsulni vele.
;)
-
A BMW X5 nagyobb, mint az RX, mégis lehet 250-ig gyorsulni vele.
;)
De az X5-ből nincs hibrid. :devil:
Szerintem a hibrid hajtásban kellene a magyarázatot keresni. A Prius is 180-ban van korlátozva, az Auris is. Igaz, ezek ún. "takarékos" hibridek, elképzelhető, hogy az IS-be is inkább ezt a "hangolást" követik...? Vagy lesz az új típusnak is egy Sport verziója, ami nem lesz limitálva 200-ban? Csak hangosan gondolkodom, lehet, hogy hülyéség az egész gondolatmenet... :surrender:
A Lexus GS-t "sporthibridként" szokták emlegetni, valószínűlag, az azért tud 250-ig gyorsítani.
-
szevasztok,
lehet itt Magyarorszagon TRD cuccokat szerezni. Van beszallito, vagy viszontelado?
-
Ott a pont, ezen már én is agyaltam!
érdekes, most láttam, hogy az optima hibrid végsebessége 177 lóerővel 192 km/h. ehhez képest az IS nem lassú. ez valami hibrid sajátság lehet? :hmmmm:
-
szevasztok,
lehet itt Magyarorszagon TRD cuccokat szerezni. Van beszallito, vagy viszontelado?
Hivatalos hazai forgalmazó nincs. Európában is alig. e-Bay...
-
A TRD van még? Akkor mi szűnt meg 1-2 éve?
-
A TRD van még? Akkor mi szűnt meg 1-2 éve?
TTE
-
Hivatalosan megszűnt, valójában átalakult TMG (http://www.toyota-motorsport.com/en/)-re.
-
Hivatalosan megszűnt, valójában átalakult TMG (http://www.toyota-motorsport.com/en/)-re.
Leszámítva kettő között eltelt pár évet... :flowers:
-
Az eltelt idő mennyiben befolyásolja az átalakulást?
:sorcerer:
-
Hivatalos hazai forgalmazó nincs. Európában is alig. e-Bay...
Esetleg a japán yahoo: http://auctions.yahoo.co.jp/jp/0-category.html - google korrektül fordítja.
Én innen vettem TRD sperrdiffit.
A licitet és a szállítást ő intézte: http://www.hayatonka.com/index.html és minden korrekt volt.
Persze a szállítási ktg. nem kevés, de fele annyi volt a vége az új alkatrésznek mint amennyiért itt Európában kínáltak használtat.
Gondolom azzal tisztában vagy, hogy Toyotát tuningolni nem olyan egyszerű errefelé mint egy BMW-t.
-
Perszehogy tudom, h. nem konnyu. Nem kis turelem kellett hozza, mig meglett a HKS kipuff, vagy a Cusco merevito.
K&N legszuro, TEIN futomu, vagy D2 fekek beszerzese mar csak gyerekjatek volt.
-
Perszehogy tudom, h. nem konnyu. Nem kis turelem kellett hozza, mig meglett a HKS kipuff, vagy a Cusco merevito.
K&N legszuro, TEIN futomu, vagy D2 fekek beszerzese mar csak gyerekjatek volt.
Haver szeretne Tein ültetőrugót, a magyar forgalmazónál 69ezer ft.... kintről ez postával is olcsobb lenne?
-
Az eltelt idő mennyiben befolyásolja az átalakulást?
:sorcerer:
Két cég léte közötti idő azért szokott lehetőség szerint 0-hoz kötelíteni, mert forgalmazóképesség nélkül nem annyira szeret a tulajdonosi kör foglalkoztatni és fenntartani. Nem oly' jó business, ugye. Gyanítom, itt sem ez történt, hanem szélnek eresztették a régi bandát, aztán pár év múlva összehordtak egy új céget, és talán visszajött 1-2 régi ember. Ezt itten felénk nem átalakulásnak hívják. ::)
-
Én is sok mindent gyanítok, kérdés, hogy mi az igazság? :1eye:
-
Mostantól egy hónapig érdemes Budaörs és Zsámbék környékén nyitott szemmel járni.
Szép lett az új IS!
-
Misi, ezek szerint mégis csak V6-os a benzin motor benne, ami szerintem igencsak üdvözlendő jelenség... :clap:
-
V6-os a 250-es. A hibrid 4 hengeres, soros.
-
V6-os a 250-es. A hibrid 4 hengeres, soros.
Megnéztem a prospektust, tényleg. Elnéztem múltkor... :surrender:
-
Az új IS-ek már Budapesten vannak, elkezdődött a tréning. Mi jövő kedden-szerdán megyünk.
Van LFA is. Meg az új GS300h is.
Muhaha...
-
GS-be is négy henger? Így múlik el a világ dicsősége...
-
LFA-t sikerült lezsírozni Karottáéknak?
-
Dolgozom rajta. ;)
-
Pár órája készítettem, a lenti nagy Lexus logó a sofőr és az én fejemet hivatott kitakarni.
A hanggenerátor a hibriddel is csodákra képes, de anélkül is szépen szól az új IS300h.
VIDEÓ (http://www.facebook.com/photo.php?v=552151088150209)
-
Ezt a hang generátoros dolog nem tiszta, mondanál róla pár szót?
-
Egy generátor hangot készít. :D
Amolyan élményfokozóként került az autóba egy ki/be kapcsolható, állítható hangerejű hanggenerátor, ami az LFA-hoz hasonló motorhangot ad az utastérbe (hangszórón át), menet közben. Jó hangja van, de azért vicces egy találmány. Amúgy anélkül is teljesen korrekt a motorhang, nincs vonyítás, motorfelpörgés gyorsításkor, köszönhetően az új generációs hibrid technikának.
Szerintem jól sikerült az új IS. A forma és aminőség is rendben van, a vezetési élmény meg nagyot fejlődött. A Mercis és az Audi egyértelműen kevesebbet tud (az Audi állandóan tolta az orrát ott, ahol a többi még simán úton volt), a BMW az, ami egy szinten vagy kicsit magasabban van ebben a tényezőben (de csak ebben!).
-
Köszi, azért bszrás, ha nincs az autónak hangja akkor csinálnak neki :clap: :clap:
Mik a tervek, élőben mikor lehet ezeket majd megtapasztalni?
-
Ja, csak ez egy kicsit olyan, mint egy turbo matrica nyújtotta teljesítmény növelés.
Ebben a hónapban indul a gyártás, hozzánk május végén, június elején érkeznek meg az első példányok.
-
Köszi, azért bszrás, ha nincs az autónak hangja akkor csinálnak neki :clap: :clap:
Mik a tervek, élőben mikor lehet ezeket majd megtapasztalni?
Ilyen már jo pár éve van a piacon, pár ezer ft ért lehet vásárolni.... és még hangot is lehet hozzá választani( sor6, V6, V8 stb...) :)
-
A cucc maga jó, és egyáltalán nincs utángyártott jellege, simán elhiszed, hogy a motorból jön a hang, nincs fáziskésé, stb.
Csak egy kicsit furcsa nekem. Meg lennék lepve, ha a tesztekben nem frocliznák majd.
-
Nekem is fura videón keresztül is , olyan homasitas tuning :devil:
-
Azért azt nem hinném, hogy ha csak a videót látod/hallod, akkor meg tudod mondani, hogy ez nem valós motorhang.
-
Csak tudván hogyan működik....picit csalódás hogy ilyenre van szükség :)
-
Én is jobban örülnék egy eredetinek, de egy négyhengeres Attkinson motorral nehéz csodát tenni.
-
Azért azt nem hinném, hogy ha csak a videót látod/hallod, akkor meg tudod mondani, hogy ez nem valós motorhang.
Megmutattam "érzékenyebb" fülű kollégáimnak, halottak már ezt azt, de egyik sem mondta meg...................
-
asszem az új rönókba is lehet ugyanilyen (gyári) hanggenerátort venni, és lehet állítani benne, hogy milyen hangon szóljon. van pl. V2-es chopper [rohog] ... kívül fluence, belül chopper [rohog]
-
Szerintem az nem mindegy, mibe, miért szerelnek ilyet!
Azért hogy elnyomja az autó vacak hangját, vagy azért mert, van akinek unalmas síri csendben üldögélni! [rohog] [rohog]
-
hát az ilyesmi asszem csak városban poén. tapasztalataim szerint egy brüsszel-budapest kocsiúton éjszaka négy fővel a csendes motor jobb :D egyébként meg pont hogy a xar motorhang átírásának lehet nagyobb értelme, ha eleve jól szól, minek cifrázni? :D
-
Az új IS-ek már Budapesten vannak, elkezdődött a tréning. Mi jövő kedden-szerdán megyünk.
Leginkább az IS 300h ára érdekelne... ::)
-
Leginkább az IS 300h ára érdekelne... ::)
Árak, prospektus (http://www.lexusbuda.hu/?page=static&name=is)
-
Árak, prospektus (http://www.lexusbuda.hu/?page=static&name=is)
érdekes a csomagpolitika...navit csak kétmillióért lehet bele venni, bőrülést csak háromért...
az alapverzió nem vontathat, de a többi igen? nincs sávtartó asszisztens?
drukkolok a hibridnek, kíváncsi lennék, mennyi km alatt térül meg a felára
-
2 millióért nem csak navit, 3-ért pedig nem csak bőr ülést kapsz. Nyilván van előnye és hátránya is a csomagoknak, de mivel a Toyota/Lexus már hosszú évek óta megtartja ezt, nyilván működik.
Sávtartó nincs, sáv elhagyásra figyelmeztető rendszer van helyette. Mi sem értünk minden be és be nem került extrát, de ez van, el kell fogadnunk, hogy a gyár piacfelmérése alapján ezekkel az extrákkal is működni fog a dolog. Megjegyzem a versenytársak se adják el tucatjával az ilyen extrákkal szerelt modelleket ebben a szegmensben (ahogy lejjebb sem). Érdemes például megnézni, hogy mennyi fekete kilincses Audi, BMW rohangál hazánk útjain. A lényeg az embléma az autó elején.
Lexusból általában közepes felszereltség alatt nem is adunk el. A CT szegmensben például az a modell a piacvezető a 10 milliós árfekvésben itthon.
-
én is hallottam már a csomagpolitika mibenlétéről :devil: az európaiak afele, a japánok és különösen a koreaiak meg a szabadabb konfigurálhatóság felé tendálnak, ami mindkét részről logikus, de akkor is gáz, hogy nem lehet venni navit vagy bőrt, ami két tipikus extra... és az milyen extra, hogy vontathat? az alap IS300h-ra nem lehet vonóhorgot rakni, a többire meg igen? :?:
-
2 millióért nem csak navit, 3-ért pedig nem csak bőr ülést kapsz. Nyilván van előnye és hátránya is a csomagoknak, de mivel a Toyota/Lexus már hosszú évek óta megtartja ezt, nyilván működik.
Sávtartó nincs, sáv elhagyásra figyelmeztető rendszer van helyette. Mi sem értünk minden be és be nem került extrát, de ez van, el kell fogadnunk, hogy a gyár piacfelmérése alapján ezekkel az extrákkal is működni fog a dolog. Megjegyzem a versenytársak se adják el tucatjával az ilyen extrákkal szerelt modelleket ebben a szegmensben (ahogy lejjebb sem). Érdemes például megnézni, hogy mennyi fekete kilincses Audi, BMW rohangál hazánk útjain. A lényeg az embléma az autó elején.
Lexusból általában közepes felszereltség alatt nem is adunk el. A CT szegmensben például az a modell a piacvezető a 10 milliós árfekvésben itthon.
Az oké, hogy a konkurencia sem ad többet, illetve olcsóbban, de lehet, érdemes lenne példát mutatni, ezzel talán az jobb eladásokat produkálni. Nyilván felmérte a cég az igényeket, de szerintem jobb lenne több dologban is kitűnni a versenytársak közül, nem? A hibrid egy dolog, nem biztos, hogy elég lesz.
A hanggenerátorra nagyon kíváncsi vagyok, lehet az jó, de maga az ötlet egy premium autóban kissé nevetséges így első olvasatra.
Mindazonáltal gyönyörű az autó,nyilván szuper is, nagyon kéne, de sajnálnám is, ha apróságok miatt ismét lépéshátrányba kerülne a többihez képest.
Az Auto Bild jelenlegi számában a holttér figyelő rendszereket, múltkoriban a LED fényszórókat hasonlították össze. Mindkét tesztben a GS szerepelt, de bőven középmezőnyben végzett. Ezek alapján gondolom azt, hogy a hibrid hajtáson kívül ezekre a kütyükre is nagy figyelmet kellene fordítani, hogy pontosabban, jobban működjön.
Az számomra kicsit kellemetlen, hogy egy Passat rendszere teljeskörűbben és jobban működik, mint egy Lexus-é.
Ne érts félre, simán Lexus-t vennék, mert nekem EZ tetszik, csak azért foglalkoztatna a gondolat, hogy egy alább pozícionált autóban jobban működnek bizonyos kütyük...
-
én is hallottam már a csomagpolitika mibenlétéről :devil: az európaiak afele, a japánok és különösen a koreaiak meg a szabadabb konfigurálhatóság felé tendálnak, ami mindkét részről logikus, de akkor is gáz, hogy nem lehet venni navit vagy bőrt, ami két tipikus extra... és az milyen extra, hogy vontathat? az alap IS300h-ra nem lehet vonóhorgot rakni, a többire meg igen? :?:
Az alapnál más a vezérlés, ez meg még egy két dolog (pl. kisebb kerekek) hozzák az alacsonyabb fogyasztást, emissziót. Trükk...
A navira lesz utólagos modul várhatóan januártól.
-
Az oké, hogy a konkurencia sem ad többet, illetve olcsóbban, de lehet, érdemes lenne példát mutatni, ezzel talán az jobb eladásokat produkálni. Nyilván felmérte a cég az igényeket, de szerintem jobb lenne több dologban is kitűnni a versenytársak közül, nem? A hibrid egy dolog, nem biztos, hogy elég lesz.
A hanggenerátorra nagyon kíváncsi vagyok, lehet az jó, de maga az ötlet egy premium autóban kissé nevetséges így első olvasatra.
Mindazonáltal gyönyörű az autó,nyilván szuper is, nagyon kéne, de sajnálnám is, ha apróságok miatt ismét lépéshátrányba kerülne a többihez képest.
Az Auto Bild jelenlegi számában a holttér figyelő rendszereket, múltkoriban a LED fényszórókat hasonlították össze. Mindkét tesztben a GS szerepelt, de bőven középmezőnyben végzett. Ezek alapján gondolom azt, hogy a hibrid hajtáson kívül ezekre a kütyükre is nagy figyelmet kellene fordítani, hogy pontosabban, jobban működjön.
Az számomra kicsit kellemetlen, hogy egy Passat rendszere teljeskörűbben és jobban működik, mint egy Lexus-é.
Ne érts félre, simán Lexus-t vennék, mert nekem EZ tetszik, csak azért foglalkoztatna a gondolat, hogy egy alább pozícionált autóban jobban működnek bizonyos kütyük...
Természetesen lehet, hogy az AutoBild tesztje nem húz a németek felé, de nem lennék meglepve, ha kiderülne, hogy a két autóban ugyanannak a beszállítónak a cucca van.
És persze az is lehet, hogy a németeké a jobb.
Azt azért vegyétek figyelembe, hogy mondjuk Audiból évente 500.000 fogy Európában, addig Lexusból 50.000. Ezért nem ide fókuszálnak az extrákkal, kivitelekkel, egyebekkel. Egész egyszerűen nem éri meg nekik pénzt beletenni.
-
Árak, prospektus (http://www.lexusbuda.hu/?page=static&name=is)
Kössz! :)
12 körül jönne ki egy "használható" verzió, elkezdek gyűjteni... :1eye:
-
A YHSDm tolatókamerája, a T@G, a félbőr ülések,a gyárilag sötétitett hátsó üvegek és a tempomat hiányoznának, de egy ideig feledtetni tudná az ECO is. A 16-os kerék nálam kimondottan +, a gyári tempomat meg utólag biztosan applikálható bele.
Nekem a hűthető fűthető ülések mozgatják meg a fantáziámat a magasabb felszereltségből és a tetőablak. Minden autóba kötelező biztonsági felszereltséggé tenném,mert a vezető kényelme az utazók biztonsága.
... a Toyota/Lexus már hosszú évek óta megtartja ezt, nyilván működik.
Eszi, nem eszi ezt kaja, ha japán autót akar. Nem azért működik, mert jó a rendszer, hanem mert nincs alternatíva a vevőknek.
... Lexusból általában közepes felszereltség alatt nem is adunk el.
Általában a közepes felszereltség adja a megfelelő kompromisszumot amennyiben a csomagok megfelelően vannak összeállítva.
A fullextrás IS áránál már elgondolkoztató a GS. Amennyiben megengedhetném, hogy autóra ennyi pénzt költsek, akkor számomra vonzóbb lenne a GS450h Comfort.
A hybrid akku vajon a prémium szegmensben miért nem került a hátsó ülések alá? Vajon mekkora a hátsó ülésen a sugárzás? :hmmmm:
-
Miért ne lenne más választása? Más márkát is vehet az ügyfél... Nem hinném, hogy minden Lexus vásárló márka fanatikus, aki inkább kompromisszumot köt csakhogy Lexusban ülhessen.
Az akkuk itt a súlyelosztás, térnövelés miatt kerültek hátra, a pótkerék helyére. (Amúgy Az RX-ben az ülés alatti részen van.)
A full extra IS konrtra GS az összes kategóriánál igaz. A magasabb felszereltség ára mindig metszi a nagyobb autó indulóárát. Ennek ellenére ritkán távozik CT érdeklődő egy LS-sel. :1eye:
Az IS-ben más lesz a fedélzeti rendszer, mint a GS-ben bemutatkozott rendszer. (A többi is cserélve lesz cirka egy éven belül.)
-
Miért ne lenne más választása? Más márkát is vehet az ügyfél... Nem hinném, hogy minden Lexus vásárló márka fanatikus, aki inkább kompromisszumot köt csakhogy Lexusban ülhessen.
Az akkuk itt a súlyelosztás, térnövelés miatt kerültek hátra, a pótkerék helyére. (Amúgy Az RX-ben az ülés alatti részen van.)
A full extra IS konrtra GS az összes kategóriánál igaz. A magasabb felszereltség ára mindig metszi a nagyobb autó indulóárát. Ennek ellenére ritkán távozik CT érdeklődő egy LS-sel. :1eye:
Az IS-ben más lesz a fedélzeti rendszer, mint a GS-ben bemutatkozott rendszer. (A többi is cserélve lesz cirka egy éven belül.)
ja. van más választás is, és mást is választanak, ami tuti, hogy legalább részben a hülye csomagpolitikának köszönhető. a prémium típusokat úgy extrázom fel, ahogy akarom, de télleg...nyilván nem véletlen, hogy az audi tízszer annyi kocsit ad el európában...ahhoz, hogy az ember megvegyen egy lexust, kapásból kompromisszumot kell kötni, mivel nem lehet venni bele, mondjuk, szimplán egy navit. vagy bőrülést, hogy a vesszőparipáimnál maradjak. az ülésszellőztetésért az IS-nél meg kell venni az ötmilliós csomagot - a skoda ezt okosabban csinálja. vagy a ford...na nem mintha ezekkel akarnám összevetni a lexusokat, de attól még nem kóser így. sajnos...
-
Nagyon-nagyon ritkán fordul elő az, hogy a csomagrendszer miatt bukunk üzletet.
A németek sem ezért adnak el tízszer annyit, hanem mert egyrészt a kontinensen kedveltek a német márkák, másrészt ők árulnak dízelt, sokfélét. Mi nem és nem is fogunk. Ez a trend pedig egyre jobban terjedni fog köszönhetően az egyre szigorodó EURO normáknak, amit dízellel egyre nehezebb, költségesebb tartani. A köztudatban a CO2 a főgonosz, pedig a NoX nagyobb kártevő.
-
Misi!
300h-nak is 2kéménye van mint a 250-nnek ?
Képekről nem tudtam megállapítani.
-
Dízel témához: az IS szegmensében az európai eladások 80%-át adják a dízelek. Egyes országokban még ennél is magasabb az arány, pl. Belgiumban 90% fölött van.
-
Misi!
300h-nak is 2kéménye van mint a 250-nnek ?
Igen, de nem látszik, mert ahogyan a GS hibridnél, úgy itt is el van rejtve a lökhárító mögé. Ezzel is zöldebbnek látszik.
-
Néztem a prosit és az árakat. Nekem tökéletesen megfelelne az F-sport modell az IS300h-ból. Ez a modell szerintem sokkal szebb, és számomra vonzóbb, mint a 3 német közül bármelyik.::)
-
Élőben szerintem még jobban mutat.
-
Miért ne lenne más választása?
Mert akijapánt akar,az csak csomagban gondolkodhat,tehát nincs egyediválasztása. ;) :surrender:
A full extra IS konrtra GS az összes kategóriánál igaz.
Igen, mindenhol egymáshoz lövik az árakat. (Bár ezt tovább gondolva adhatnák a fullos CT-t az ECO IS árban, és ebből lejönne közel egy Yaris ár az alacsonyabb felszereltség miatt, már rohannék is hozzád.-) )
Mindenesetre abban az árszegmensben már akkor inkább a drágábbat venném alacsonyabb felszereltséggel. Nekem látatlanban, papíron a nekem fontos dolgokból többet nyújt a GS Comfort.
Remélem egyszer még megérem.
Az IS-ben más lesz a fedélzeti rendszer, mint a GS-ben bemutatkozott rendszer. (A többi is cserélve lesz cirka egy éven belül.)
Más modell, más desing, eltérő megoldások. Modell frissítéskor a megfelelő visszajelzést kapott megoldásokat át lehet ültetni.
-
LFA-t sikerült lezsírozni Karottáéknak?
Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.
Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
:flowers:
-
Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.
Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
:flowers:
szép munka. hátha megemlítik a neved :)
-
Nem hinném, meg amúgy sem az a lényeg. ;)
-
Tegnap vezetett Csikóssal. Holnap még csinálnak néhány vágóképet. Gondolom nemsokára le is adják az anyagot.
Nem kell megköszönnötök, alig november óta rágtam az illetékesek fülét az autó kulcsáért.
:flowers:
Néhány jöttment újságírónak kijárod, rám meg nem is gondolsz... :nonono: :nonono: :nonono:
-
Ez mikor volt, Misi? Pénteken beszéltem Karottával egy hosszút, de erről nem szólt. :)
Mindenesetre várom a videót, és vállveregetés érte Neked is! :flowers:
Továbbá kicsit egoizálok:
(http://eqmontoya.hu/cch/lexnyar.JPG)
Nem tehetek róla, de qrvára tetszik! :cool2:
-
Ez mikor volt, Misi? Pénteken beszéltem Karottával egy hosszút, de erről nem szólt. :)
Mindenesetre várom a videót, és vállveregetés érte Neked is! :flowers:
Továbbá kicsit egoizálok:
(http://eqmontoya.hu/cch/lexnyar.JPG)
Nem tehetek róla, de qrvára tetszik! :cool2:
Melyik a kettő közül? Az a zöld szutyi? :tt2:
-
Jobb formája van ennek az IS-nek, mint bármelyik 3er-nek... :whistling: :wub:
-
cudarul eltalálták az első széria formáját a japók, azt meg kell hagyni. nagy kedvencem ez a típus, de asszem sosem lesz ilyenem, mert második autónak kicsit nagy
-
Elsőnek viszont teljesen jó, fogyasztásáért kárpótol a szervizköltsége. :)
-
Sziasztok,
új vagyok még itt és ez a fórum nagyon hosszú, hogy végigolvassam. Eddig Corollám volt 1.4 benzin, de autópályára gyengécske.
Röviden összefoglalnám kérdésemet. IS 200-at, vagy IS 220D-t vennék. Mire kell figyelni és benzinest vagy dizelt ajánlatok inkább? Évente 20-25ezret megyek 80%-ban autópályán.
Benzin vs. Dízel veszekedés nem érdekel. Kérem csak az válaszoljon, aki racionálisan érvel és érti is, amit mond.
köszönöm
Vanek
-
Üdv, jó dilemma, de kicsit tisztázzuk. Gondolom is250 vs 220d-ben gondolkodsz. Milyen korú, milyen értékű autót vennél? Autópályán hogyan vezetsz? 7725k km/év az az a határ, ahonnan megérheti dízelt venni, bár a Toyota motorjai közül pont a 177 lovas 2,2es nem a legsikerültebb darab. A 250es egy finom motor, amivel pályán is lehet ésszerű fogyasztást elérni, ha nem hajtod. Javaslom, hogy nézz körül a spritmonitor.de oldalon, sok hasznos adatot fogsz találni.
-
állítólag a 250-es hathengeres benzinmotor nagyon kifinomult darab. évi 20.000 km-rel viszont, ha mondjuk meglesz 4 évet, már lehet, hogy jobban jössz ki egy dízellel...ki kell számolni, meg nem ártana kipróbálni is mindkettőt, lehet, hogy az egyik vagy a másik nagyon megtetszik vagy fordítva...
-
állítólag a 250-es hathengeres benzinmotor nagyon kifinomult darab. évi 20.000 km-rel viszont, ha mondjuk meglesz 4 évet, már lehet, hogy jobban jössz ki egy dízellel...ki kell számolni, meg nem ártana kipróbálni is mindkettőt, lehet, hogy az egyik vagy a másik nagyon megtetszik vagy fordítva...
Dízelnél nem mindegy, hogy sport, vagy normál változat, mert előbbi áttételei jóval rövidebbek, ezáltal a fogyasztása sem éppen dízeles. A normál változat 6.-ja 210 körül megy 3000 fordulaton.
A benzines a tesztek szerint nyugodt, finom és méltóságteljes utazáshoz való. Csak automata váltóval van.
Javítsatok ki, ha tévedtem...
-
IS200-as is van, csak öregebb :)
Ha a tankolás nem gond, akkor inkább benzines. Hosszú utazásokon a csönd igenis hasznos. Míg a csörgés zörgés zúgás eléggé le tudja fárasztani az embert. 1.4-es autó után ezt már tudhatnád :) Illetve, ha IS250-es lesz, annak nagyon finom automata váltója van. Hosszú utazásokon ez is növeli a kényelmet.
-
Sziasztok,
új vagyok még itt és ez a fórum nagyon hosszú, hogy végigolvassam. Eddig Corollám volt 1.4 benzin, de autópályára gyengécske.
Röviden összefoglalnám kérdésemet. IS 200-at, vagy IS 220D-t vennék. Mire kell figyelni és benzinest vagy dizelt ajánlatok inkább? Évente 20-25ezret megyek 80%-ban autópályán.
Benzin vs. Dízel veszekedés nem érdekel. Kérem csak az válaszoljon, aki racionálisan érvel és érti is, amit mond.
köszönöm
Vanek
Használt benzinesben kisebb a lutri!
Ha dízel mellett döntesz, jól nézd meg mit veszel, ha kifogsz egy ép darabot, takarékossága és a 400NM kárpótol!
-
Sziasztok,
új vagyok még itt és ez a fórum nagyon hosszú, hogy végigolvassam. Eddig Corollám volt 1.4 benzin, de autópályára gyengécske.
Röviden összefoglalnám kérdésemet. IS 200-at, vagy IS 220D-t vennék. Mire kell figyelni és benzinest vagy dizelt ajánlatok inkább? Évente 20-25ezret megyek 80%-ban autópályán.
Benzin vs. Dízel veszekedés nem érdekel. Kérem csak az válaszoljon, aki racionálisan érvel és érti is, amit mond.
köszönöm
Vanek
esetleg meg is interjúvolhatnád Egükémet, hogy eladó-e még az IS220-asa ;)
-
nem lett egyszerűbb a döntés. figyelgetem a német piacot, de félek, hogy a trükközés már ott is dívik. ha szervizkönyves az autó, akkor ott már le lehet informálni az autót ugye? ha telefonba megmodják a motor vagy alvázszámot, akkor itthonról is lehet informálódni. mondjuk az itteni márakszerviz meg tudja nézni az autó történetét?
-
Itthon csak az itthoni előélet látszik. Nemzetközi történetben csak a garanciális javítás látszik, amennyiben volt ilyen.
-
esetleg meg is interjúvolhatnád Egükémet, hogy eladó-e még az IS220-asa ;)
Igen igen, várja a szerencsést! :clap:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_base-6701207 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_base-6701207)
-
Az újat kintről hozod majd?
-
Távoli még, de "zavarnálak" majd ez ügyben mindenképp! :yes:
-
Igen igen, várja a szerencsést! :clap:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_base-6701207 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_base-6701207)
A zannyát! Jól lement az ára. :hmmmm:
-
Ragadd meg az alkalmat :)))
-
ez az ar tenyleg nagyon jó. ha hozzávesszük, hogy az autó milyen állapotban van, akkor meg nagyon jó.
Mégis megkérdezem, hogy mit kell rajta rövidesen cserélni? (fék, vezérlés, folyadékok....)
-
Egükémet (innen) ismerve nem sok mindent. Az az autó rendben van. De tényleg. :yes:
-
értem én értem, de azért még lehet óvatos az ember. Meg ebben az árkategóriában már magasabb felszereltségűek is vannak, de azok nyilván nem ennyire megkíméltek.
pl erről tud valaki valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson-6150831
-
Magyarországinak írják, de a rendszámkeret alapján import. Mindenképpen dízelt szeretnél?
-
évi 20ezres futásnál már bőven megéri.
-
feltéve, hogy nem kell adagolót vagy turbót cserélni pár évig :devil:
én nem sokat gondolkodnék, ha ismerős vagy legalább egy fórumos kollega kocsijáról lenne szó
-
Sziasztok!
Magamról bemutatkozóban röviden annyit, hogy első generációs IS 200 Sport-ot szeretnék venni magamnak, és egy véletlennek köszönhetően szembe jött velem a LEX-800-as piros IS 200. Az egyik előző tulaja fent volt itt a fórumon, és én arra lennék kíváncsi nem-e ismeri valaki a mostani tulajt, ugyanis úgy tudom az autó Pesten fut, és szembe is jött velem egyszer már, de sajnos nem tudtam utána menni, csak intettem neki motorról. Nagyon szeretném felvenni a tulajjal a kapcsolatot, mert az elmondottak alapján az egy gyönyörű állapotú autó, és ha nem is eladó, azért szívesen megnézném magamnak :yes:
-
évi 20ezres futásnál már bőven megéri.
A döntés a tiéd, de maradjunk annyiban, hogy szerintem a benzines jobb választás.
-
szóval akkor inkább benzines?
Néhány indokot is mondhatnál. észérvekkel meggyőzhető vagyok
-
Sziasztok,
új vagyok még itt és ez a fórum nagyon hosszú, hogy végigolvassam. Eddig Corollám volt 1.4 benzin, de autópályára gyengécske.
Röviden összefoglalnám kérdésemet. IS 200-at, vagy IS 220D-t vennék. Mire kell figyelni és benzinest vagy dizelt ajánlatok inkább? Évente 20-25ezret megyek 80%-ban autópályán.
Benzin vs. Dízel veszekedés nem érdekel. Kérem csak az válaszoljon, aki racionálisan érvel és érti is, amit mond.
köszönöm
Vanek
Szia!
Hasonló cipőben jártam tavaly Én is, mint Te, pont egy corollát cseréltem le egy IS220 d-re! És nem bántam meg, pedig évi kb. 15 ezret megyek csak vele, de szerencsére nincs vele probléma. És az autó kintről van, aminek ugyanugy utána lehet nézetni, mint az itthoninak, ráadásul, ha nem használnak az itthoni üzemanyaghoz adalékot, akkor jobb a kinti autó, mert ott normális gázolajat lehet tankolni és ez csak egy példa, amiért a kinti autó mellett döntöttem... Igaz, h Én beáldoztam a felszereltségi szintet a kevés kilóméterfutásért és hogy minél fiatalabb legyen, de még így is jó döntést hoztam, bár azért egy xenon jó lenne! ;)
-
szóval akkor inkább benzines?
Néhány indokot is mondhatnál. észérvekkel meggyőzhető vagyok
Kifinomultabb, prémium érzés. (Nincs rázkódás, nem füstöl, csendesebb, stb.)
Problémamentesebb üzemeltetés: a dízel nagyon érzékeny az üzemanyag minőségére, a kénmentes az igazi, de az is ingadozik. Garantált az 5. befecskendező, az EGR szelep problémája.
-
na akkor kicsit számoltam:
ha csak évi 20000 km futást veszek, akkor 100km-ként min. olyan 2L üzemanyagot spórolhatok meg, de inkább 3-at.
ez mai üzemanyagárakkal kalkulálva: 80-120.000 pénz. vagyis ha 2 évet megyek egy dízellel problémamentesen, akkor durván 160-240.000 pénz marad a zsebemben, amit szervizre is költhetek.
következő kérdésem az, hogy az IS220d és IS250 között milyen szervizköltségbeli különbségek vannak?
mondjuk vegyük azt hogy a 2 év alatt 2 szervizperiódus jön ki mindkét autóra. 1. szerviz 200ezer-nél illetve egy utána.
Tudja itt valaki, hogy az IS szakszervizben mi pénzt kérnek 2 ilyen szervizért?
-
Szervizárakat ITT (http://extranet.toyota.hu/lexus_4plusz/szervizcsomag.html) találsz. Nagy különbség szerintem nincs, bár most nem hasonlítottam össze, fejből meg nem tudom.
-
Akkor szervizárakról elmondhatjuk, hogy nincs különbség.
Misi! Esetleg a szervizintervallumokról is tudsz infót adni? Lehet, hogy a diesel hosszabb periodussal megy?
-
15 ezer km mindkettő. Minden Lexus/Toyota ilyen periódussal fut.
-
Vennek IS, azt javaslom próbáld ki mindkettőt, ha annyival jobbnak érzed a benzinest akkor válaszd azt, ha nem akkor maradj a dízelnél. Mindenkinek mások a preferenciái, szerintem nem való a dízel az IS-be - mint ahogy a modellváltással nem is lesz többé. De önmagában nem egy rossz motor az, egy Corolla Versoban pl. nagyszerűen elkerreg. ;-) Aki viszont dizel-párti, annak nyilván az alacsonyabb fogyasztás és a nyomatékos karakterisztika a fontos..
-
ez az ar tenyleg nagyon jó. ha hozzávesszük, hogy az autó milyen állapotban van, akkor meg nagyon jó.
Mégis megkérdezem, hogy mit kell rajta rövidesen cserélni? (fék, vezérlés, folyadékok....)
Semmit nem kell rajta cserélni rákölteni, naprakész a jármű!
A gyári fékbetétek fognak lefogyni (alattam 250-nnél), de meg van a csere garnitúra természetesen, adom hozzá, nem tudok vele mit csinálni.
-
egy véletlennek köszönhetően szembe jött velem a piros IS 200. Az egyik előző tulaja fent volt itt a fórumon...
Szerintem ő TaZ666 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=1863) kolléga lehetett, sajnos régen járt már a fórumon, de esetleg megérhet egy próbát egy levél küldése. ;)
-
Kifinomultabb, prémium érzés. (Nincs rázkódás, nem füstöl, csendesebb, stb.)
Problémamentesebb üzemeltetés: a dízel nagyon érzékeny az üzemanyag minőségére, a kénmentes az igazi, de az is ingadozik. Garantált az 5. befecskendező, az EGR szelep problémája.
ott a pont :yes: persze van egy határ, ami felett egyértelműen a dízel az olcsóbb, legalábbis ami az üzemanyagot illeti
-
ízlelgetem a benzinest ízlelgetem, de valahogy minden ellene szól. javarészt autópályázok és a dízelek kimennek a világból szinte alapjáraton.
közben megkacsintottam egy avensist is és a feleségem alig tudtam elrángatni mellőle. Lehet hogy végül avensis lesz a befutó.
-
Hogy minden a benzines ellen szólna, az nézőpont kérdése. Ha el tudod számolni a dízel üzemanyagot (-Áfa), akkor nem kérdés, de saját pénztárcás használatra stabilabb a benzines hosszú távon. Kevesebb vele a kockázat, nincs, ami tönkre menjen benne és a lényeg, hogy nem remeg... Erősen egyéni szubjektivitás kérdése, viszont számomra több érv szól a benzines mellett, mint a dízel mellett..
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata-6903947) remélhetőleg hiteles autó, nekem nagyon szimpatikus! :wub:
-
Ott van a leírásban:
30%-tól elvihető, Kezdőrészlet: 1.500.000 Ft
tehát hiteles :tt2:
-
Jaj, mán, hogy mindig ez a humorozgatás... :)
-
ízlelgetem a benzinest ízlelgetem, de valahogy minden ellene szól. javarészt autópályázok és a dízelek kimennek a világból szinte alapjáraton.
közben megkacsintottam egy avensist is és a feleségem alig tudtam elrángatni mellőle. Lehet hogy végül avensis lesz a befutó.
az avensisben jobban el lehet férni hátul, meg van belőle kombi. más nem szól mellette, még abban sem vagyok biztos, hogy sokkal olcsóbb lenne. számold ki, hogy az a nagyjából két literes fogyasztáskülönbség mennyit jelent egy-két éves távlatban. szerintem is sokkal jobban passzol egy lexusba egy benzines, pláne hogy hathengeres meg különben is híresen jó motor állítólag
-
Ha az általad említett 2literrel számolok és nézem a saját futásteljesítményemet,
~1.5Mill maradt a zsebembe üzemanyag szinten!
Ne értsetek félre, fejet hajtok V6 előtt!
-
100.000 km-re 2 liter különbség az 2000 liter nem? egyszer majdnem megbuktam matekból, de akkor is úgy tűnik, hogy jó drágán veszed a naftát :devil:
-
akkor az 177.000-re 3540liter. az meg olyan 1,4-1,5 Mio ártól függően. Vagyis Egükém mégiscsak jól számol :)
-
Leszámítva, hogy nem null kilométeresen vette az autót.
;)
-
tehát akkor mi maradt kinek a zsebében?! na mindegy
-
Hali!
Valakinek nincs egy eladó coilover szettje IS200 hoz?
Vaterán volt egy KW W3-as szett pár éve, kiváncsi vagyok hova kerül.
-
tehát akkor mi maradt kinek a zsebében?! na mindegy
Számolásba ne menjünk bele :no: [rohog]
-
szerintem sem, mert úgy tűnik, gondok vannak vele :lol:
-
100.000 km-re 2 liter különbség az 2000 liter nem? egyszer majdnem megbuktam matekból, de akkor is úgy tűnik, hogy jó drágán veszed a naftát :devil:
Egükémnél az 5.6-os átlag azért mond valamit. :surrender:
A 250-esnél biztosan nem 7.6 lenne az átlag, tehát nem elég a 2 literes különbséget venni.
Tény, hogy a benzines jobban illik bele. Ezért is izgatja a fantáziám a 300h ::)
-
Jelen állás szerint az első IS300h 06.13-án érkezik meg hozzánk és úgy júli közepére lesz itt minden tesztautónk és szalonautónk, plusz némi szabad készlet. Bár utóbbi szépen fogy már így is.
-
Egükémnél az 5.6-os átlag azért mond valamit. :surrender:
A 250-esnél biztosan nem 7.6 lenne az átlag, tehát nem elég a 2 literes különbséget venni.
Tény, hogy a benzines jobban illik bele. Ezért is izgatja a fantáziám a 300h ::)
nehéz kérdés :D ahogy ő elmegy ötféllel azzal a kocsival, nem csodálkoznék, ha a benzines se zabálná le a gatyáját. de hamarosan meglássuk, hogy produkál alatta a hibrid :D
-
Jelen állás szerint az első IS300h 06.13-án érkezik meg hozzánk és úgy júli közepére lesz itt minden tesztautónk és szalonautónk, plusz némi szabad készlet. Bár utóbbi szépen fogy már így is.
jó hallani. nagyon drukkolok minden hibridnek
-
Jelen állás szerint az első IS300h 06.13-án érkezik meg hozzánk és úgy júli közepére lesz itt minden tesztautónk és szalonautónk, plusz némi szabad készlet. Bár utóbbi szépen fogy már így is.
Nem hiszem, hogy a következő 1-2 fizum kipótolja a diffit a vételárra ;)
De a kocsit azért majd megnézem közelről.
-
nehéz kérdés :D ahogy ő elmegy ötféllel azzal a kocsival, nem csodálkoznék, ha a benzines se zabálná le a gatyáját. de hamarosan meglássuk, hogy produkál alatta a hibrid :D
Próféta szóljon belőled jó barát:)))
-
Az első hazai IS300h (F-Sport). 17 perce érkezett.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970548_579912785374039_82886110_n.jpg)
-
Mi kell hozzá hogy ott melózhassak nálatok? :devil:
-
+1!
Gyanítom, hogy Misi válasza "fizetőképes kereslet" lesz.
-
remélem, élőben ez is szebb, mint a képeken á la GS...
-
Mi kell hozzá hogy ott melózhassak nálatok? :devil:
Nagyon alacsony bérigény.
-
remélem, élőben ez is szebb, mint a képeken á la GS...
Kifejezetten ronda az autó élőben. Le is raktuk a pincébe. A franc akarja égetni magát vele.
-
Az első hazai IS300h (F-Sport). 17 perce érkezett.
És csak most írsz.... :nono: :nono:
-
Nagyon alacsony bérigény.
Akkor nem megyek, túl sok papirom van hogy keveset kérjek :lol:
-
Nagyon alacsony bérigény.
Akkor megyek, sőt, bért nem is kérek, csak havonta egy is300h-t. Köszönöm, hol kell aláírni?
-
Kifejezetten ronda az autó élőben. Le is raktuk a pincébe. A franc akarja égetni magát vele.
végül is te már láttad... :lol:
-
Sziasztok!
EGR szelep tisztításáról mi a véleményetek? 4 szerelő ismerősömből 3 azt mondta, h ne nyúljak hozzá, amíg nem világít a hibajelző... :?:
-
Kifejezetten ronda az autó élőben. Le is raktuk a pincébe. A franc akarja égetni magát vele.
Szerintem is ronda. Amennyiben nem lenne elég az eldugás, vállalom az eltüntetést, illetve gondoskodom a szakszerű megsemmisítésről. A díjazásról lemondok a klub javára.-)
-
Sziasztok!
EGR szelep tisztításáról mi a véleményetek? 4 szerelő ismerősömből 3 azt mondta, h ne nyúljak hozzá, amíg nem világít a hibajelző... :?:
Ha világít a jelző akkor a vészüzemmód is bekapcsol. Szerintem tisztítsd.
-
Szerintem is ronda. Amennyiben nem lenne elég az eldugás, vállalom az eltüntetést, illetve gondoskodom a szakszerű megsemmisítésről. A díjazásról lemondok a klub javára.-)
Majd elviszi az ATEV.
-
Sziasztok!
EGR szelep tisztításáról mi a véleményetek? 4 szerelő ismerősömből 3 azt mondta, h ne nyúljak hozzá, amíg nem világít a hibajelző... :?:
Legalább minden második olajcserénél EGR tisztítás, ha 100nál több van az autóba, szívócsonkot is pucoltasd ki, azt azért tekintsd meg, ha leszedeted, érdemes, ott van még csak anyag!!
Sok bosszúságtól kíméled így meg magadat!
-
Legalább minden második olajcserénél EGR tisztítás, ha 100nál több van az autóba, szívócsonkot is pucoltasd ki, azt azért tekintsd meg, ha leszedeted, érdemes, ott van még csak anyag!!
Sok bosszúságtól kíméled így meg magadat!
Rendben, köszönöm, akkor meg lesz a tisztítás! ;)
-
Új IS bemutató (http://totalcar.hu/tesztek/2013/06/10/lexus_is_2013_nemz/1/).
-
Ma találkoztunk "személyesen" is, térdre borultam, 5percig csak néztem kívülről. :yes: :yes: :yes:
-
Ma találkoztunk "személyesen" is, térdre borultam, 5percig csak néztem kívülről. :yes: :yes: :yes:
És a velem való találkozáson felül még az új IS-t is meg tudtad nézni.
:1eye:
-
Ma találkoztunk "személyesen" is, térdre borultam, 5percig csak néztem kívülről. :yes: :yes: :yes:
F-csomagos volt, vagy ezt a hatást már a "mezei" példány is el tudja érni? ;)
-
És a velem való találkozáson felül még az új IS-t is meg tudtad nézni.
:1eye:
Igen igen :))))
"F" nélkül is könny szökött volna a szemembe asszem :yes: :yes:
-
A vezess (http://www.vezess.hu/teszt/lexus_is_2013_hibrid_teszt/44530/) is megírta a maga bemutatóját róla.
-
Ohhh a régi szép idők ::)
Misi az IS250 milyen fogyasztással karistol el vegyesbe?
-
Szerintem annyival, mint a régi: 10-12 városban, 8-9 azon kívül.
-
Ezt miért kellett? :cry: :no:
Ráadásul ha jól látom egy F-es változat... :whistling:
-
Az Artisjus zúzatta be. Egy hamisított Balázs Pali CD volt a lejátszóban, de beragadt, nem lehetett kivenni a megsemmisítéshez, így muszáj volt ezt a megoldást választani. A szerzői jog egy fontos dolog!
-
Lehet vaami drogdíler autója volt, a Top Gear is nyomult egyszer egy ilyen lefoglalt Mitsubishi EVO-val, amit azután szitává lőttek.
De akkor is kár szegénykéért :cry: , hiába, az autó nem tehet róla, ha olyan gazdája van amilyen... :whistling:
-
Maradandó élményt okoz egy ilyen autó az biztos.
Múlt szombaton ehhez volt szerencsém.
Kiszámoltam a fenntartási költségeit, KB 3xorosa egy normál IS-nek.
Csak az átírás lett volna 400.
Horror :wacko:
-
Tegnap ültem az új IS-ben...Elég vegyesek az érzéseim.. A forma szerintem túlrajzolt,de az legyen ízlés dolga. Viszont hátul botrányosan szük a hely,és nagyon kényelmetlen felhúzott térdekkel ülni még pár percet is nemhogy utazni órákat.. A japánok ezt az autót már megint 160 cm magas embereknek tervezték..(én sem vagyok extrém magas 177 cm) Kíváncsi vagyok majd hány darab kel el...
-
Az új IS-ben jelenleg a kategória legnagyobb hátsó lábtere van. Eddig még senki sem panaszkodott rá, ezért kicsit furcsállom, amit írsz.
-
Ültél már benne? Az autó alacsony építése miatt amúgy is magas a kardán alagút,és a padlólemez is furcsa mert egyszerüen nincs "mélysége" ezért volt benne feljebb a térdhelyzet -- ami szerintem elég kényelmetlen. Lehet két különbözö autóról beszélünk.. [rohog] Valamelyik nap majd beleültetek egy 185 cm magas (még mindig átlag magasság Európában) kollégát és csinálok fényképet...
-
Tegnap ültem az új IS-ben...Elég vegyesek az érzéseim.. A forma szerintem túlrajzolt,de az legyen ízlés dolga. Viszont hátul botrányosan szük a hely,és nagyon kényelmetlen felhúzott térdekkel ülni még pár percet is nemhogy utazni órákat.. A japánok ezt az autót már megint 160 cm magas embereknek tervezték..(én sem vagyok extrém magas 177 cm) Kíváncsi vagyok majd hány darab kel el...
Véleményem és álláspontom szerint, állításod nem fedi a valóságot, sőt egyenesen valótlan! [rohog]
(sztem ült benne, de elől többet)
-
Misi sztem csak árulja, nem használja őket...
-
Ültél már benne? Az autó alacsony építése miatt amúgy is magas a kardán alagút,és a padlólemez is furcsa mert egyszerüen nincs "mélysége" ezért volt benne feljebb a térdhelyzet -- ami szerintem elég kényelmetlen. Lehet két különbözö autóról beszélünk.. [rohog] Valamelyik nap majd beleültetek egy 185 cm magas (még mindig átlag magasság Európában) kollégát és csinálok fényképet...
Szerintem pont ezért készítik a GS-t. Azoknak akiknek az IS kicsi. :)
Akiknek meg a GS is kicsi, azoknak ott az LS :D
Az én méretem (eddig) a GS :D És mi a te méreted? :flowers:
PS: És akiknek kicsi az LS, azoknak ott az LX ;)
-
Ültél már benne? Az autó alacsony építése miatt amúgy is magas a kardán alagút,és a padlólemez is furcsa mert egyszerüen nincs "mélysége" ezért volt benne feljebb a térdhelyzet -- ami szerintem elég kényelmetlen. Lehet két különbözö autóról beszélünk.. [rohog] Valamelyik nap majd beleültetek egy 185 cm magas (még mindig átlag magasság Európában) kollégát és csinálok fényképet...
Hidd el, Magyarországon kevesen vannak, akik hamarabb ültek benne, vagy hamarabb vezették nálam. Sőt, akár egész nap ülhetek benne. :sorcerer:
Akárhogy is, ha szerinted kicsi, akkor kicsi. Mások szerint nem az. Kinek a szőke, kinek a barna. ;)
-
Valakinek egy szép méretes felnit az IS-re? :)
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/avs_japan_felniszett_17x9_es_18x9_5x114_3 (http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/avs_japan_felniszett_17x9_es_18x9_5x114_3)
-
Sziasztok!
Annak ellenére, hogy a katalógusok szerint a második generációs M. Levinson felszerltségű IS kanyarkövető bixenon fényszórókkal rendelkezik, a helyzetjelző csak egyszerű halogén izzó...tehát mégsem bixenon.
A foglalat típusa miatt ugye izzócsere esetén sem lehet már ezen változtatni?
Köszi!
-
Sziasztok!
Annak ellenére, hogy a katalógusok szerint a második generációs M. Levinson felszerltségű IS kanyarkövető bixenon fényszórókkal rendelkezik, a helyzetjelző csak egyszerű halogén izzó...tehát mégsem bixenon.
A foglalat típusa miatt ugye izzócsere esetén sem lehet már ezen változtatni?
Köszi!
A bixenon tudtommal, nem a helyzetjelő miatt lesz bixenon, hanem a tompított és a távolsági izzója xenon (vagy külön, vagy egybeépített izzó). Ezért nem értem, hol a gond a helyzetjelző halogén izzóval? :?:
-
Azért Bi, mert a jobb-, és baloldalon is az van benne.
:sorcerer:
-
http://www.carlight.nl/en/antwoord.php?vraag=3
-
Olvassanak Önök képes beszámolót (http://www.men-style.hu/hir/Lexus-stilus-teszt-Budapesten/8193/).
-
Azért Bi, mert a jobb-, és baloldalon is az van benne.
:sorcerer:
[rohog]
-
Azért Bi, mert a jobb-, és baloldalon is az van benne.
:sorcerer:
Hát maga nagyon pihent agyú :wacko: Kezicsókolom! :sleeping:
[rohog]
-
Lencsevégen (http://a5.hu/auto/versenysportbol-erkezo-technikaval-es-460-loerovel-jon-lexus-rc-f) a jövőre érkező IS kupéváltozatának F modellje.
-
Abszolút új autóknál, nehezen barátkozom meg ezzel a fényezéssel [rohog] [rohog]
-
Formára szerintem iszonyú dögös lesz ez a kupé. :-*
-
Tegnap Bfüreden a balcsi mellett kéklett ez a csoda! :clap:
-
Akkor lehet valami road-show keretében viszik az autókat jobbra-balra, pár hete Siófokon volt nagy felvonulás. Olyan hostess lányokkal, hogy a szépségkirálynők sem tudnak labdába rúgni mellettük. :D
-
Egész nyáron a Balaton körül járkált az autó. Ez az utolsó állomás.
Pesten most a Hegyvidék nevű bevásárlóközpontban van kiállítva egy IS, de később még lesz itt-ott.
-
EURO NCAP teszt eredmények az új IS kapcsán (http://www.euroncap.com/results/lexus/is/522.aspx)
-
Jól sikerült, jöhet............ :yes: :yes:
-
Manapság "kötelező" hozni az 5 csillagot. Mondjuk egy 130-as frontális ütközésnél tök mindegy hány csillagod van, ha hiányzik a szerencsecsillagod, akkor neked úgy is annyi. :innocent: :szemez:
-
Jó reggelt!
bár már lassan 3-ik éve van nálunk az IS200, még mindig szolgál meglepetéssel.
Észrevettem, hogy a szélvédõ alján - az ablaktörlõ lapátok alatt - fûtõszál szerü csikok hutodnak, melyek felmennek a bal oldali A oszlop mellé. (Havazaskor az ablaktörlö ide szokta lerakni a letörölt havat).
gondoltam, esetleg antenna is lehet, de az van a tetön gyarilag.
Neztem az IS300 service manualt, de az nem emliti. Szerintetek ez tenyleg fütöszal? Ha igen akkor hogyan lehet kapcsolni? Tükörfütessel?
-
Bizony fűtőszál, már az Avensisben is volt ilyen. :yes:
Nálam külön gomb van az első fűtőszál aktiválására, ha nincs ilyen akkor a tükörfűtéssel együtt aktiválódik (esetleg a hátsó ablak fűtésével együtt).
-
Köszi, akkor majd télen kipróbálom :-)
Vicces, hogy egyes márkák ennél egyszerübb funkciókat is vilagraszolo ujdonsagkent reklamoznak, a Toyota meg csak ugy beepiti.
-
No igen, a szerénység... :hug: :D
Amúgy sokan összekeverik a Ford-féle fűthető első szélvédővel. Toyota ezt kategórikusan "ablaktörlő-lapát jégmentesítőnek" nevezte, többet nem is kell tőle várni. ;)
-
Ezt Misinek küldeném :)
-
...és ezt is...
-
Misi ex autója? :hmmmm:
Mondjuk árulkodó az Altezza hűtőrács és a balkormányos kivitel. ;)
-
Misi ex autója? :hmmmm:
Mondjuk árulkodó az Altezza hűtőrács és a balkormányos kivitel. ;)
Az autó nem volt az övé - de az Altezza átalakító szett igen ::)
-
Hmm... Azok a régi szép idők.
-
IS300h Luxury teszt (http://www.vezess.hu/teszt/lexus_is300h_teszt/47060/).
-
Tengermély tisztelettel jelenteném, megérkezett!
Az érzés leírhatatlan, de majd összekapom magamat :clap: :clap:
-
Tengermély tisztelettel jelenteném, megérkezett!
Az érzés leírhatatlan, de majd összekapom magamat :clap: :clap:
Ne csigázz Egü, minden apró részlet érdekel! Gratulálok a géphez!
-
bravó. részletes beszámolókat, sokat és folyamatosan!!! :clap:
-
... jelenteném, megérkezett!
Gratulálok! :clap:
Miért Plug-in (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/600746.html)-Hybrid Benzinest választottál? :eek:
Azt látom, hogy a Spritmonitor összevonta a Hybrid és a Plug-in Hybrideket, és még nincs a típusok közt IS300h.
Tied lett az első Plug-in Lexus a lista szerint.-)
-
Köszönöm! :yes:
2xer írtam nekik, hogy hozzák létre az új kategóriát, eddig nem sikerült nekik.
Átsoroltam, talán egyxer lesz neki helye.
-
Gratula az új géphez! :yes:
Mit lehet tudni róla? Felszereltség, miegymás? :D ;)
-
Danke :clap:
Egy "sima" F-Sport "fapad", de nekem bőven elég:))
-
Azért a Lexusnál mást jelent a "fapad", mint a nagy német triónál. :D ;)
-
Azért a Lexusnál mást jelent a "fapad", mint a nagy német triónál. :D ;)
Amennyiben jól olvastam, a fapadnál nem lehet lehajtani a hátsó ülést.-(((
Hiába van szépen, csicsamentesen felszerelve, a használhatósága nagyon lecsökkentett. Gondoskodnak arról, hogy elmenjen az ember kedve tőle és legalább eggyel feljebb lépjen.
Az "alap" F-Sport igen szépen felszerelt.
-
Danke :clap:
Egy "sima" F-Sport "fapad", de nekem bőven elég:))
nincs ott semmilyen fapad :D
bár, ha jól látom, szövetüléses, ellenben fűthető. érdekes, hogy az f-sporttal lehet vonatni, az ECO-val nem... :hmmmm: A hátsó kerekek szélesebbek :eek:
-
Az alapnál más a végáttétel. Emisszió... ;-)
A szövetülés meg úgy szövet, hogy a széle (mű)bőr.
-
http://www.autonavigator.hu/teszt/csak_usszam_meg_a_gyorshajtasi_birsagot_lexus_is_300h_teszt-11039
-
Bolond ez... LFA hangja tragédia??? Én kérek elnézést.
-
Elképesztően gyönyörű ebben a színben (is). :wub: :wub: :wub:
-
Jaja, valóban jól áll neki ez a szín is, és gondolom az F csomag is sokat dob az összképen. 14,8M Ft... :hmmmm: Talán majd egyszer, használtan... :innocent: ;)
-
Én beérném a sima F-Sporttal is. :surrender: :cool2:
-
Bolond ez... LFA hangja tragédia??? Én kérek elnézést.
Azt a részt csak ln nem látom, ahol az LFA-hoz hasonlítja a hangját? :O
-
Gondolom a videón lehet, mert az írott cikkben én se találtam erre említést. :hmmmm:
-
A cikkben nincs említés, de hang az LFA-tól származik úgy tudom.
Baromi jó játék :clap: :clap:
-
Látom alakul a fogyasztásod. :clap:
A nyomatékosztás elve mennyiben különbözik a Toyota HSD-től?
-
Azt hiszem ma láttam az első IS-t élőben a városban. Egy parkolóban volt, körbe is jártuk, szép kék színű volt. Tetszett. :clap:
Az eleje alapján a két barátom azt mondta hogy GS, de én láttam hogy ez bizony az új IS lesz.
-
Látom alakul a fogyasztásod. :clap:
A nyomatékosztás elve mennyiben különbözik a Toyota HSD-től?
Véleményem szerint ugyan az, ha jól értem a kérdésedet.
A robbanó és a villanymotor közti "arányokra" amit a bolygóműszabályoz voltál kíváncsi ?
Még sokat eszik, "nyers", de folyamatosan javulok. :clap: :clap:
A finomsága/precízsége a rendszernek még úgy is megdöbbentő hogy Nejem HSD yariszán szocializálódtam, KB 1 évig.
Szinte egy "steril" környezetben ülsz, külvilág alig érzékelhető, legtöbb információ a rendszer
működéséről a műszerfalon keresztül jut el a vezetőhöz.
Van akinek ez bejön, de tudom nem mindenkinek.
-
Ez de kemény :wub: :clap:
http://www.ebay.co.uk/itm/Lexus-IS-200-Turbo-1JZ-1JZGTE-800BHP-Drift-Modified-/151145659998?pt=Automobiles_UK&hash=item2330fbbe5e (http://www.ebay.co.uk/itm/Lexus-IS-200-Turbo-1JZ-1JZGTE-800BHP-Drift-Modified-/151145659998?pt=Automobiles_UK&hash=item2330fbbe5e)
-
Azt írja, hogy mindennapi használatban van, szóval alkalmas utcára is. Megnézném meddig bírná szegényke a mi kiváló minőségű aszfaltunkon.
Az ára sincs annyira elszállva szerintem, kb 3,5M Ft.
-
Nem tudom megállni, hogy megkérdezzem, de szerintetek mit ehet ez az autó hétköznapi használatban? Hiába mindegy, azért hétköznapra nem mindegy szerintem.
-
Nem tudom megállni, hogy megkérdezzem, de szerintetek mit ehet ez az autó hétköznapi használatban? Hiába mindegy, azért hétköznapra nem mindegy szerintem.
ez egy olyan kérdés amit nem illik megkérdezni egy ilyen kaliberű gépnél :devil:
ha jól van programozva, akkor 15 körül lehet az alap..... és onnan felfele a csillagos ég a határ :whistling:
-
Véleményem szerint ugyan az, ha jól értem a kérdésedet.
A robbanó és a villanymotor közti "arányokra" amit a bolygóműszabályoz voltál kíváncsi ?
... Szinte egy "steril" környezetben ülsz,...
Csak az elvre gondoltam. A méretek/arányok, vezérlés szinte mindegyik HSD-ben más (talán csak a PIII- AurisI- CT200h? ban azonos), a nagyobb Lexusokban megfejelve a kormánykapcsolós "váltás szimulációval".
Ahogy a tesztben olvasom, a sterilitás csak a hajtóműre vonatkozik szerencsére, a kormány, futómű rendes visszajelzést ad.
A YHSD-n is általában finoman dolgozik a nyomatékosztómű, de mások a méretek, és a célok. A kevesebb szigetelés miatt könnyebb a tanulás.-)
-
Nem tudom megállni, hogy megkérdezzem, de szerintetek mit ehet ez az autó hétköznapi használatban? Hiába mindegy, azért hétköznapra nem mindegy szerintem.
Ahogy gondolom olajat se 15e km-enként, hanem max 5e után illendő cserélni benne.
-
220d/300h észrevételek
A két autó külön világ.
A dízelbe be ülsz és kívánja, hogy nyomd neki.
Amennyiben vannak vérnyomás problémáid, miután be ültél a 300h-ba azok megszűnnek,
de tud gyorsan menni.
220d sem egy zajos szerkezet, de a hangtalan suhanás opciót nem tudja.
300h-ban felhúzott ablaknál, kedvenc zenédet hallgatva, nem érted hova rohan körülötted mindenki.
fogyasztásban úgy tűnik nem lesz különbség, az hogy a benga olcsóbb
csak extra előny.
A formán észrevehetően sok ember szeme megakad.
Ha a pályán nem tolakodóan, de megérkezel valaki mögé,
pánikszerűen menekül.
Úttartás sokat javult, nyomvájukra szinte érzéketlen.
400nm hiányzik, de a dízelhang nem, pedig a szebbek közül volt való.
Sport módban a hanggenerátor hangját, még hozzáértő is benyalja, ha nem tudja.
Automata és váltós autóként is használható.
Nagy találmány a dönthető hátsó üléssor.
Eddig kivetni valót nem találtam benne, elégedett vagyok, nem újságíró!
-
220d/300h észrevételek
Eddig kivetni valót nem találtam benne, elégedett vagyok, nem újságíró!
Gratula a géphez! Sok kellemes együtt töltött km-t kívánok! :clap:
-
danke :yes: :yes:
-
danke :yes: :yes:
Most nézegetem, hogy egy picit többet fogyaszt ez az új autód :D Gratula a fogyasztási teljesítményhez is. Nem semmi amit csinálsz. :clap: Én biztos nem lennék képes rá :devil:
-
Pedig nincs benne trükk (egyenlőre), normál módon vezetem mint a másikat, nem hősködöm ahogy sokan csinálják. Haladok a forgalommal.
Még "bejáratós" is [rohog], számításaim szerint megfogja verni a dízelt, szokni kell a finom tekknikát! :yes:
És ott van még az a "Sport" mód kapcsoló, néha elcsábulok, Nejem is előszeretettel tekergeti.
A közelgő tél sem kedvez a dolognak, de igyekxem :clap: :clap:
Pár jól sikerült minőségi kép:
https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M (https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M)
-
hát ennek nagyon jól áll a fekete... :clap:
te jól látom, hogy 22 nap alatt sikerült 3000 km-t beletekerni? :devil:
-
Pár jól sikerült minőségi kép:
https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M (https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M)
Hú b@+!!! Ez nagyon jól néz ki! :wub: Nagyon szép képek! :clap:
-
Pár jól sikerült minőségi kép:
https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M (https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M)
Kajak nagyon! :)
Az első rendszám nélkül még durvább lenne előlről!
-
hát ennek nagyon jól áll a fekete... :clap:
te jól látom, hogy 22 nap alatt sikerült 3000 km-t beletekerni? :devil:
:yes: És visszafogtam magam [rohog] [rohog]
-
Pár jól sikerült minőségi kép:
https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M (https://www.dropbox.com/sh/60nkdojk9a68g94/Ct9EsOsV0M)
Gyönyörű gép! Tessék vigyázni rá! Cirka 15-20 év és átveszem :D :D :D
-
Valóban jól néz ki, csak gratulálni lehet hozzá! :yes:
Bár más típus, de ma szép komótosan előzött egy szintén fekete CT200h a pályán, közben összenéztünk a sofőrrel és kölcsönösen biccentettünk egymásnak. Jól esett ez az apró gesztus a másik autója iránt, na. :)
-
Eladó egy 1:18 arányú Lexus IS350 Autoart (http://www.autoartmodels.com/web/product/en/1089?antiCache=1383071140398F1B8BD59B621B10F7C0CA8054E3DB004)modellautó. (Fekete)
Az autó hibátlan, egy vitrinben áll évek óta. Megvan az eredeti doboza is, igaz, az egy picik kifakult, de amúgy hibátlan.
Ára: 15000 HUF
-
Hali!
Vélemény?
Igaz nem Supra, nem turbos.... de szóba jöhet.
Km -ert nem nagyon hiszem el, kint ilyen futással joval dárágbbak, vagy töröttek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064)
-
Szép a színe élőben, de a km futása lehet kérdéses. 79.000km alatt szerintem nem csíkosodik ki ennyire a bőr, vagy csak nem kéne neki, ha ápolták rendszeresen. A képek semmit mondó HDR-hatásúak, úgyhogy pont semmire nem jók. Élőben kellene körbe nézegetni. :otlet:
-
Jah, nem értem mire jó ez az effektes kép.....
Meg ebben automata váltó van, Én meg szeretek váltani..... viszont a manuál váltó meg nem díjazza a sportos váltásokat az olvasottak szerint :wacko:
-
Jah, nem értem mire jó ez az effektes kép.....
Meg ebben automata váltó van, Én meg szeretek váltani..... viszont a manuál váltó meg nem díjazza a sportos váltásokat az olvasottak szerint :wacko:
Amondó vagyok: ez az autó átnevelne. :otlet: :yes: No, nem, mintha annyira rossz lennél, hanem mert annyira finoman működik, hogy inkább krúzolgatnál vele, minthogy elkapjon az őrültködés. Lehiggaszt azzal, amilyen iszonyú finom műszer az egész autó, nem fogod igényelni benne a száguldást. :yes:
-
Amondó vagyok: ez az autó átnevelne. :otlet: :yes: No, nem, mintha annyira rossz lennél, hanem mert annyira finoman működik, hogy inkább krúzolgatnál vele, minthogy elkapjon az őrültködés. Lehiggaszt azzal, amilyen iszonyú finom műszer az egész autó, nem fogod igényelni benne a száguldást. :yes:
Lehet igazad lenne, de lehet nem :devil:
Már néztem hozzá normális felnit, meg állítható futóművet+ valami sportdobot is......... :D
USA ban akad 1-2 szép átépített példány
-
Kétlem azért, hogy rosszul menne, hiszen azért csak 208LE és a sor6 hang... egy jó kipuffal szőrállító páros lenne, pláne futómű és fék "rásegítéssel"... :devil: :wub:
Nagyon szépen tuningolható formája van, nem nehéz jól megcsinálni, ha ebben gondolkodik az ember. Ha tehetném, vennék ilyet simán. Aztán mehetne bele a jóárasított 2JZGTE motor... :devil: :devil: :devil:
-
Kétlem azért, hogy rosszul menne, hiszen azért csak 208LE és a sor6 hang... egy jó kipuffal szőrállító páros lenne, pláne futómű és fék "rásegítéssel"... :devil: :wub:
V6 az, és 1600kg hoz a 208le nem valami izmos.... pénteken ültem egy S2000 hondában, 1200kg 240le, 6ezernél szelepvezérlés váltás, és tol bele az ülésbe.... forog9ezerig :csorog:
Amugy az IS Supra szívvel nagyot dobna, de iszonyat nagy költség összehozni :whistling:
-
Ja, igen, mindig keverem az első gen. IS-sel, az volt sor6... :surrender:
Az S2000 teljesen másról szól.
-
Az S2000 teljesen másról szól.
Ez igaz :yes:
De attól tartok amire nekem van szükségem azt nem tudja az IS 208 le-s motorja, főleg ezzel a váltóval.
Ki kellene próbálni ezt is, milyen hatással lenne rám :)
-
Ez igaz :yes:
De attól tartok amire nekem van szükségem azt nem tudja az IS 208 le-s motorja, főleg ezzel a váltóval.
Ki kellene próbálni ezt is, milyen hatással lenne rám :)
Épp erre céloztam az előbb. Lehet, hogy az IS mutatná meg, mire is van valójában szükséged... :)
-
Épp erre céloztam az előbb. Lehet, hogy az IS mutatná meg, mire is van valójában szükséged... :)
Lehet, jelenleg iszonyat tanácstalan vagyok.... :wacko:
-
Ez az autó még úgy is gyanúsan olcsó, hogy regadót is kell rá fizetni.
Persze minden megtörténhet.
Amúgy mennyit szánnál rá? Egy ismerősöm épp most kezdte árulni az IS250-esét. Az is fullos, 2008-as, 86 ezer km-rel.
Most kitartja az árát, de szerintem 5 alatt is odaadná.
-
Lehet, jelenleg iszonyat tanácstalan vagyok.... :wacko:
Amcsiknál van belőle IS350-es is, az talán már elbodogul a súlyával. ;)
De ugyanígy van 3.5 V6-os Camry is (egy SE felszereltséggel az is nagyon guszta), aztán mehet rá egy TRD-s tuning.. :wub:
-
Ez az autó még úgy is gyanúsan olcsó, hogy regadót is kell rá fizetni.
Persze minden megtörténhet.
Nekem igy gyanús, nézem a mobilet és ilyen árban töröttek meg 200 ezer kmrel vannak.....
CSak az árat miatt figyeltem fel rá, 3 misibe meg kell álljon a köv. autó
-
Nekem igy gyanús, nézem a mobilet és ilyen árban töröttek meg 200 ezer kmrel vannak.....
CSak az árat miatt figyeltem fel rá, 3 misibe meg kell álljon a köv. autó
Misiből egy is elég. :D
-
Misiből egy is elég. :D
:lol:
-
Első genes IS nem játszik? Mondjuk az IS300-as 213LE-vel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236664725&asrc=st|sr
-
Misiből egy is elég. :D
Még sok(k) is.
-
Lehet, jelenleg iszonyat tanácstalan vagyok.... :wacko:
Bár láttam írtad a 3 Miskás keretet, de esetleg egy Celica GT-Four (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four-6907113)? Másik nagy kedvencem a Supra mellett. ;)
-
Első genes IS nem játszik? Mondjuk az IS300-as 213LE-vel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236664725&asrc=st|sr
Már most nem, 10 éve még talán :)
-
Bár láttam írtad a 3 Miskás keretet, de esetleg egy Celica GT-Four (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four-6907113)? Másik nagy kedvencem a Supra mellett. ;)
nem akarok 4kerékhajtást, de ha még is akkor inkább Bubu vagy Evo, de abbol meg 3 milláért szrt adnak
-
lasi.
fészbukon keresd meg aknay elemért. épít egy gépet. szentgotthárdon lakik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.6_vti_abssrssr_turbo-7378834
-
lasi.
fészbukon keresd meg aknay elemért. épít egy gépet. szentgotthárdon lakik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.6_vti_abssrssr_turbo-7378834
Ez meg elöl kapar :D
-
nem akarok 4kerékhajtást, de ha még is akkor inkább Bubu vagy Evo, de abbol meg 3 milláért szrt adnak
Ha elsőkerekest sem, akkor eléggé leszűkül a kínálat. 4 kerekes a Mitsu 3000GT is ahogy nézem.
Jó állapotú NSX-et vagy Skyline-t meg nem kapni ennyiért. :hmmmm:
-
Ha elsőkerekest sem, akkor eléggé leszűkül a kínálat. 4 kerekes a Mitsu 3000GT is ahogy nézem.
Jó állapotú NSX-et vagy Skyline-t meg nem kapni ennyiért. :hmmmm:
Nem akarom évente cserélgetni.... fő cél még mindig a Supra, majd Soarer , 200sx s14a, 350Z, S2000 és bármi más ami japán és hátsókerekes :)
De ez itt már OFF :)
-
Már most nem, 10 éve még talán :)
Pedig ugyanolyan jó autó még mindig ;)
-
Pedig ugyanolyan jó autó még mindig ;)
Ezt Én elhiszem, csak a mostani igényeimnek nem felel már meg..... ha most veszek autót, az legyen szerelemből :)
Haveromnak van egy IS200 , szépen csinosítgatva .... duruzsoló 6 henger mély hangjával , szép kocsit lehet belőle faragni :)
-
Hali!
Vélemény?
Igaz nem Supra, nem turbos.... de szóba jöhet.
Km -ert nem nagyon hiszem el, kint ilyen futással joval dárágbbak, vagy töröttek.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064)
Azért ha valaki nagyon unatkozik 7végén, megnézhetné személyesen.... :D
Csak piszkálja a fantáziám :whistling:
-
Felejtsd el, ez a korrekt hirdetéstől nagyon távol áll. (sztem)
-
Felejtsd el, ez a korrekt hirdetéstől nagyon távol áll. (sztem)
Ez igaz...
-
Mire nem jó egy V8 :clap:
-
Teszten egy IS300h F-Sport (http://totalcar.hu/tesztek/2013/11/18/lexus_is_300h/).
-
Tényleg érdekelne, hogy valóban ennyire elvész a 221LE nagy része normál(!) használat közben, vagy csak relatíve nem olyan hátbatolós, mint a dízelek? Minden teszt azt írja, hogy "vérszegény" a motor 221LE ellenére. Hogy van ez?
Az "egérre" csak annyit mondok, hogy vezetés közben nem kell ba**tatni. Álló helyzetben beállítod és menet közben úgy marad. És nincs kényelmetlenség.
-
Tényleg érdekelne, hogy valóban ennyire elvész a 221LE nagy része normál(!) használat közben, vagy csak relatíve nem olyan hátbatolós, mint a dízelek? Minden teszt azt írja, hogy "vérszegény" a motor 221LE ellenére. Hogy van ez?
Az "egérre" csak annyit mondok, hogy vezetés közben nem kell ba**tatni. Álló helyzetben beállítod és menet közben úgy marad. És nincs kényelmetlenség.
Na trollkodok ide is. :D
Hát Misi minket vitt egy kört, még sose ültem 210 lovas ótóban, de a 320 pacis A6-hoz képest az :innocent:
-
Szerintem 220 lóerő bőven elegendő, persze egy EU5-ös agyonelektronikázott és fojtott motor sosem lesz olyan fickós, mint mondjuk a jó öreg EU3-asok, ahol még élmény volt a vezetés.
Ha pedig 220 lóerő mellé mondjuk dízeles 4-500-as nyomaték társulna, már nem kötne bele senki. :szemez:
-
A menürendszerről Csikós írta szintén a Totalcaron (http://totalcar.hu/tesztek/2013/10/05/talbot_horizont/), hogy a világ legjobbja.
Íme:
"...Mi addig bepattanunk a Lexus IS300 Hybridbe, és a Jag után úszunk a Mark Levinson hifi szárnyain. Csodás minőségű, fantasztikus belső kidolgozású autó talán a legjobb fedélzeti rendszerrel, amit ismerek. A minőség lenyűgöz, az úttartás hibátlan, a belső stílus odaver BMW-nek, Mercedesnek, talán csak az Audinak nem, elképesztő...."
Ebben a cikkben meg azt írják, hogy a világ legrosszabbja. Gondolom átlagolni kell.
Ami a teljesítményt illeti: ez nem sportautó, hanem sportos. Nekem ne mondja azt senki, hogy egy 9 mp alatti gyorsulás nem sportos. Lehet szeretni a fokozatmentes váltót, meg lehet utálni, de a stopperóra azért csak objektívebb. A futóműről meg Csikós és a mostani cikk is azt írja, hogy rendben van. Aki mi a baj az autóval?
Nem ez a világ legjobb autója. Jó kocsikat gyártanak a németek, nincs ezzel semmi vita. A formán is lehet vitatkozni, bár sok értelme ügye ízlésen nincs.
Inkább az a bajom, hogy a cikk végig pozitívan ír az autóról, ezért valami negatív muszáj a végén.
-
Inkább az a bajom, hogy a cikk végig pozitívan ír az autóról, ezért valami negatív muszáj a végén.
:)
Úgy kezdtem olvasni a cikket, hogy kíváncsi vagyok mennyire fogják szétszedni ezt az autót a híresen német prémium mániás Totalcarosok, akik a japánokat szeretik szidni és gyengébb kocsinak beállítani. (Ez alól mindig nagy kivétel az aktuális Mazda 6, amiről olyan szinten ódákat zengenek, hogy a múltkor már az is eszembe jutott, hogy a Mazda cserébe 1 évig felajánl az újságíróknak egy Mazdát csak úgy.)
Ehhez képest a cikk egészen korrekt, hiszen végig pozitívokat mond és dicséri az autót, igaz valahogy úgy, hogy a végén olyan szájíze lesz az embernek, hogy nagyon jó autó, csak éppen nem megy rendesen.
Én azt gondolom, hogy a fokozatmentes váltó gyorsulási élménye nem való mindenkinek és emiatt írják azt, amit írnak. Alapvetően úgy gondolom, hogy a hybrid lexusokkal kapcsolatos cikkeket egyébként is rossz irányból közelítik meg, hiszen úgy közelítenek, mintha az ilyen autót vásárló célközönség egy BMW-s élményre, előzgetésre, szerpentinezésre és gumicsikorgatásra vágyna. Az én szememben viszont a célközönség itt sokkal inkább a higgadtabb, nyugodtabb, racionálisabb réteg aki alapvetően nem "BMW-sen" akar közlekedni a kocsival, hanem jellemzően szépen, lassan, az életet, a rádiózást, a kényelmet hátradőlve élvezni úgy, hogy közben tudja, ha akarja akkor megy ez az autó, egyszer-egyszer ha akarja akkor bizony ki tud lőni vele a lámpánál vagy egy szűkös előzést is nyugodtan be tud vele fejezni. De ő alapvetően nem erre vágyik. Ezeket az autókat így kéne megközelíteni (legalábbis szerintem) és ezt bizony jól is nyújtják.
Az már más kérdés, hogy miért F-Sport a neve, 220 lóerős autót én is úgy vélem nem kéne a mai világban F-Sportnak hívni, de talán itt a gyártó valami másra gondolt, egyszerűen egy csomagot nevezett el, hívhatta volna ezt "Diamond Pack"-nek is vagy mit tudom én...
Az, hogy rendszeresen látom a cikkekben azt, hogy a 8mp körüli sprint ma már semmi, engem is meglep mostanában. Lehet hogy így van, én ezt elég jó értéknek látom mindenesetre.
-
én egyre jobban vágyom rá, hogy kipróbáljak egy fokozatmentes automatát...amiben a fordulatszám nem elsősorban a sebességtől, hanem inkább a gyorsulás mértékétől függ...nekem szubjektíve az IS sorozat továbbra sem jön be, de az süt az egész autóból, hogy komoly műszaki produktum. szerintem is elhibázott lépés, hogy ezt sportos kocsinak állítják be, egy automata váltós hibridhez valahogy nem tudom hozzátársítani ezt. persze nyilván bennem van a hiba :D sokkal inkább amolyan mercedeses kocsikázás passzol hozzá az én fejemben
-
A menürendszerről Csikós írta szintén a Totalcaron (http://totalcar.hu/tesztek/2013/10/05/talbot_horizont/), hogy a világ legjobbja.
Íme:
"...Mi addig bepattanunk a Lexus IS300 Hybridbe, és a Jag után úszunk a Mark Levinson hifi szárnyain. Csodás minőségű, fantasztikus belső kidolgozású autó talán a legjobb fedélzeti rendszerrel, amit ismerek. A minőség lenyűgöz, az úttartás hibátlan, a belső stílus odaver BMW-nek, Mercedesnek, talán csak az Audinak nem, elképesztő...."
Ebben a cikkben meg azt írják, hogy a világ legrosszabbja. Gondolom átlagolni kell.
Ami a teljesítményt illeti: ez nem sportautó, hanem sportos. Nekem ne mondja azt senki, hogy egy 9 mp alatti gyorsulás nem sportos. Lehet szeretni a fokozatmentes váltót, meg lehet utálni, de a stopperóra azért csak objektívebb. A futóműről meg Csikós és a mostani cikk is azt írja, hogy rendben van. Aki mi a baj az autóval?
Nem ez a világ legjobb autója. Jó kocsikat gyártanak a németek, nincs ezzel semmi vita. A formán is lehet vitatkozni, bár sok értelme ügye ízlésen nincs.
Inkább az a bajom, hogy a cikk végig pozitívan ír az autóról, ezért valami negatív muszáj a végén.
Pontosan ezt éreztem ki a cikkből én is, ezért kérdeztem. Ki kéne próbáljam már végre... ::)
-
Pontosan ezt éreztem ki a cikkből én is, ezért kérdeztem. Ki kéne próbáljam már végre... ::)
Úgyis azt mondanád hogy jó, mert elfogult vagy :D
Én el nem tudom képzelni hogy egy ilyet csesztessek vezetés közben, bár azt sem egyelőre hogy ilyen hipernavis képernyős okoskocsim legyen :D
-
Úgy kezdtem olvasni a cikket, hogy kíváncsi vagyok mennyire fogják szétszedni ezt az autót a híresen német prémium mániás Totalcarosok, akik a japánokat szeretik szidni és gyengébb kocsinak beállítani. (Ez alól mindig nagy kivétel az aktuális Mazda 6, amiről olyan szinten ódákat zengenek, hogy a múltkor már az is eszembe jutott, hogy a Mazda cserébe 1 évig felajánl az újságíróknak egy Mazdát csak úgy.)
A Winklernek van (vagy legalábbis volt) egy MX5-öse. ;)
-
meg van is egy toyotája. meg a bazsónak is.
-
a fokozatmentes váltó gyorsulási élménye nem való mindenkinek
Az emberek teljesen máshoz vannak szokva. A HSD-k motorhangtól független gyorsulását először agyilag kell tudni feldolgozni.
A stopper meg tényleg nem hazudik, az utóbbi időben az átlag autók egyre rosszabbul gyorsulnak, úgyhogy a 9s alatti értékkel általában tűrhetően el lehet lavírozni.
A forma mindenesetre a valósnál jóval nagyobb menetteljesítmény sugall. Amennyiben ezt és a prémium kategóriában nagyon alacsonynak számító végsebességet nem említenék meg, nem is lennének objektívek.
Ez az autó nem sportautónak készült, nekem az jött le az olvasott tesztekből, hogy sikerült élvezetesebbé tenni a vezetését, mint a teljesen steril Priusét. A teljesítménye meg igy is bőven meghaladja a közúton legálisan kiautózhatóság határát.
Én el nem tudom képzelni hogy egy ilyet csesztessek vezetés közben
Ki kellene próbálni, hogy megszokás után mennyire nehézkesen kezelhető. Már több Lexusban panaszkodtak az újságírók, de szerintem ez is olyan mint a többi informatikai dolog, először tanulást igényel.
Az biztos, hogy a szélvédőre vetített, illetve a vakon is megtalálható nyomógombos megoldásokon kívül minden ami elvonja a vezetésről a figyelmet többé-kevésbé balesetveszélyes.
A képeken (http://totalcar.hu/galeria/totalcar/tesztek/2013/11/11/lexus_is300h/31)a vezetőülés sajnos már eléggé gyűröttnek tűnik, ahogy a legtöbb Lexus-Toyota bőrülései is.-(
-
Az emberek teljesen máshoz vannak szokva. A HSD-k motorhangtól független gyorsulását először agyilag kell tudni feldolgozni. A stopper meg tényleg nem hazudik, az utóbbi időben az átlag autók egyre rosszabbul gyorsulnak, úgyhogy a 9s alatti értékkel általában tűrhetően el lehet lavírozni. A forma mindenesetre a valósnál jóval nagyobb menetteljesítmény sugall. Amennyiben ezt és a prémium kategóriában nagyon alacsonynak számító végsebességet nem említenék meg, nem is lennének objektívek.
Ez az autó nem sportautónak készült, nekem az jött le az olvasott tesztekből, hogy sikerült élvezetesebbé tenni a vezetését, mint a teljesen steril Priusét. A teljesítménye meg igy is bőven meghaladja a közúton legálisan kiautózhatóság határát.Ki kellene próbálni, hogy megszokás után mennyire nehézkesen kezelhető. Már több Lexusban panaszkodtak az újságírók, de szerintem ez is olyan mint a többi informatikai dolog, először tanulást igényel. Az biztos, hogy a szélvédőre vetített, illetve a vakon is megtalálható nyomógombos megoldásokon kívül minden ami elvonja a vezetésről a figyelmet többé-kevésbé balesetveszélyes. A képeken (http://totalcar.hu/galeria/totalcar/tesztek/2013/11/11/lexus_is300h/31)a vezetőülés sajnos már eléggé gyűröttnek tűnik, ahogy a legtöbb Lexus-Toyota bőrülései is.-(
egyetértek. asszem én gyorsan meg tudnám szokni a fokozatmentes automatát ...
a japán "bőrök" gyakran silányabb minőségűek. megjegyzem, az én avensisemben gyönyörű volt a bőr, amikor 42000 km-rel megvettem és még szebb volt, amikor két évvel később eladtam...szóval rendesen kell ápolni. egyébként a mazdákban is nagyon gyengék a kárpitok (nemcsak a bőr), de a nagyobb volvok alapáras bőrülése is egy fosch - persze nem is igazi bőr az, csak annyira, amennyire a párizsi is húsból van... :whistling:
-
"Van hozzá ugyan egy 300 oldalas kézikönyv a kesztyűtartóban,
de nélküle is jól elboldogul az egyszeri felhasználó.............."
Nem poénból van az a 300 oldal!!
"Próbáltak már önök menet közben egeret használni egy autóban?"
Zárójelben megjegyezném, erre semmi szükség, mert azok a funkciók amiket menet közben
érdemes variálni, hang utasításokkal is lehet, mert az autó ilyet is tud, annak ellenére,
hogy senki sem említi. Kis ráhangolódással tökéletes a rendszer.
És akkor, Ő üzen Nagojába....... [rohog] [rohog]
Szerintem ez az autó mindenféle túlzás nélkül egy kicsit a jövőbe mutat mindenféle szempontból.
Akik, vagy aki ezt nem érti hamar rámondja, hogy nem jó.
Elolvastam itt mindegyik hozzászólást és meglepő módom még olyanok is sejtik a lényegét ennek a járműnek
akik még nem is ültek benne.
-
a japán "bőrök" gyakran silányabb minőségűek.
Én csak annyit vettem észre, hogy nagyon gyorsan mind1ik gyűrött lesz, azonban az állapota tovább nem romlik jelentősen.
Kis ráhangolódással tökéletes a rendszer.
Sokan nem akarnak, vagy nem tudnak ráhangolódni (a feleségem pl. képtelen alkalmazkodni egy géphez).
Akik meg jobban ráhangolódnak a technikára, azoknak meg kevés a műszeres visszajelzés.-) A Lexusban legalább egy kb. vízhőfokmérő van.
Egy átlag újságíró meg nem is nagyon ér rá belemélyedni a rendszerbe, és egyébként is egy átlagos tájékozottsággal (tájékozatlansággal) rendelkező autós igényeinek megfelelően kell tesztelnie az autót. Persze akinek PII-je volt az nyilván nehezen tud elvonatkoztatni, de valószínűleg jobban IS értékeli a + finomságokat.
-
Teszten egy IS300h F-Sport (http://totalcar.hu/tesztek/2013/11/18/lexus_is_300h/).
Nem akarom bántani a Pistát, de az enyém is 220 ló volt, és 1600 kiló. És nem fehéredtek az újperceim a területi képviselők láttán :D
De az igaz: "a japánok tudják, mit kajál a Lexus-vevő. Például sosem akar majd turbódízel automatába visszaülni az IS 300h után."
-
Az már más kérdés, hogy miért F-Sport a neve, 220 lóerős autót én is úgy vélem nem kéne a mai világban F-Sportnak hívni, de talán itt a gyártó valami másra gondolt, egyszerűen egy csomagot nevezett el, hívhatta volna ezt "Diamond Pack"-nek is vagy mit tudom én...
A BMW-nél is van M pakett, ami csak optika.
-
" Például sosem akar majd turbódízel automatába visszaülni az IS 300h után."
[/quote]
A szög fejen van találva :clap: :clap:
-
Illetve dízel IS-be se ülhetne vissza, mert abból meg Aut váltós nem létezett. :devil:
-
Tegnap néztem meg a TCTV-n is az IS-t. Eszméletlenül bejön, nagyon tetszik. Csak egy valami nem, hogy sedan...
Talán Misi tudhatja, hogy:
- lesz-e kombi az IS-ből
- lesz-e ezzel a hajtáslánccal valami másik, 5 személynek is elég nagy kocsi (pl. RX vagy kicsit kisebb SUV, esetleg Avensis)
Tudom a bilibe ér a kezem, de hátha... :)
-
egy nagyobb kombi hibrid nekem is nagyon a kedvemre való lenne. ami nem az auris :devil:
momentán a prius buszváltozata az abszolút autófavoritom a családi (nem az anyagi :cry: ) körülményeim között
-
Sajnos már nincsen Previa Európában, de tudtommal létezik belőle Hibrid változat a távol keleten, de az meg sajnos jobbkormányos. :hmmmm:
Talán ha majd végre a Toyota Sienna is kap egy Hibrid változatot, akkor talán beindul a szükeimport.
-
Tegnap néztem meg a TCTV-n is az IS-t. Eszméletlenül bejön, nagyon tetszik. Csak egy valami nem, hogy sedan...
Talán Misi tudhatja, hogy:
- lesz-e kombi az IS-ből
- lesz-e ezzel a hajtáslánccal valami másik, 5 személynek is elég nagy kocsi (pl. RX vagy kicsit kisebb SUV, esetleg Avensis)
Tudom a bilibe ér a kezem, de hátha... :)
Íme a spoilerek:
Az IS-ből megszűnik a 2,5 V, helyette jön egy új, 2.0 soros négyes turbó motor. Jön ugye az IS kupé RC néven (2014.10.), ebben lesz 3,5 V (Európa elvileg kihagyja ezt), 300h és levédették az RC500F nevet is. ;-)
Jövő év 7. hónaptól jön az NX, ami RAV 4 méretű járgány lesz, benne a 300h-ban megismert hajtáslánc plusz egy villanymotorral hátul (lásd RX) és az említett turbó motorral. Utóbbi csak első kerekes lesz.
Az új RX még odébb van, de nőni fog.
Ennyi publikus egyelőre.
-
jön egy új, 2.0 soros négyes turbó motor
Biztosan izgalmas motor lesz. Szeretem a rendes ccm-es turbós motorokat, nagyon kellemes karakterisztikájúak.
Odafigyeléssel, rendes karbantartással általában nincs gond egy jó turbóval, de sajnos sokan nem megfelelően üzemeltetik.-(
-
Én is kíváncsi vagyok már rá. Kellenek a turbós motorok is!
-
Íme a spoilerek:
Az IS-ből megszűnik a 2,5 V, helyette jön egy új, 2.0 soros négyes turbó motor. Jön ugye az IS kupé RC néven (2014.10.), ebben lesz 3,5 V (Európa elvileg kihagyja ezt), 300h és levédették az RC500F nevet is. ;-)
Jövő év 7. hónaptól jön az NX, ami RAV 4 méretű járgány lesz, benne a 300h-ban megismert hajtáslánc plusz egy villanymotorral hátul (lásd RX) és az említett turbó motorral. Utóbbi csak első kerekes lesz.
Az új RX még odébb van, de nőni fog.
Ennyi publikus egyelőre.
Köszönöm. Meglátjuk akkor milyen is lesz a kis SUV.
-
Illetve ha RAV4-méret, akkor a pozicionálás miatt picivel drágább is lesz nála - tehát talán 7-8M Ft körül lehetne az alapára jó esetben, ha nem, akkor több.
-
Illetve ha RAV4-méret, akkor a pozicionálás miatt picivel drágább is lesz nála - tehát talán 7-8M Ft körül lehetne az alapára jó esetben, ha nem, akkor több.
Nem hiszem hogy olcsóbb lenne mint az IS, ami - ha jól tudom - 9,9M alapáron van most fapados kivitelben.
-
Igazad lehet, és talán a 9,9M még "lélektanilag" is elviselhetőbb, mint mondjuk egy 8 számjegyű ár.
Ha jól látom az RX alapára 16,5M Ft (igaz csak Hibrid van belőle), ez alatt kell lennie valahol pár millióval (ahogy mondjuk egy Rav4 - Land Cruiser esetében is van az árkülönbség).
De majd kiderül. Biztos nem az én pénztárcámnak való lesz ez sem. :innocent:
-
Árakat úgy május körül tudunk majd, de ha tippelnem kell, akkor 12 körül lesz az induló és úgy 18-19 a vége.
-
Hali!
IS 250nél mit takar a 6 gangos automata váltó + a kormányon a pöckölős?
Hogy vannak a kiosztások?
Berakom D-be és ha olyan a kedvem kormányról tudok le föl kedvemre váltogatni? :)
-
6 sebességes hagyományos automata, ami kézzel is kapcsolható. Pontosan ennyit tud.
A pontos kiosztás:
Az első az egyes, a kettes ezután jön, megelőzve a hármast, ami kettővel az ötös előtt van. Utolsó a hatos. A négyes elbújt a hármas és az ötös közé.
:D
3,538
2,060
1,404
1,000
0,713
0,582
R-3,168
végáttétel:3,909
-
Akkor van 6 állás + R/D/P ?
Automata váltos kocsikban nem vagyok otthon :)
-
(http://image.automobilemag.com/f/2012_lexus_is250/41996472+w736+h490+cr1+ar0/gearshift.jpg)
-
Most már vágom, S nél lehet le föl pöckölgetni :)
váltogomb elött az a piros-kék tekerős valamivel mit lehet állítani?
-
Ülés hűtés-fűtés.
-
Értem, ki kellene próbálnom egyet :whistling:
Mármint autót, nem az ülésfűtést :D
-
Nem tudom az IS-nél hogy van ez, az Avensis szekvenciális automatájának hasonló váltókulisszája van, de ott S-be pöckölve majd váltogatva csak a fokozatok kiosztását lehet igazán variálni, azaz pl 4.-ik fokozatba pöckölve nem fog felkapcsolni ötödikbe, de ugyúgy végig tudja zongorázni 1-4-ig a fokozatokat.
-
Ennek fussunk neki még egyszer, mert nem jött át a mondanivalód!
Vagy én vagyok érthetetlen :?:
-
Pedig egyszerű. Csak álomvilág marad, hogy te váltasz sebességet S módban a kart huzogatva. Vagy nem teljes mértékben akkor. Persze így érhető el motorfék, tehát lefelé működik a dolog, mert ha az elektronika enged bizonyos sebesség alatt, akkor a kart a "-" felé húzva visszavált egy fokozatot.
De pl ha kényelmesen araszolgatsz mondjuk 30-al, és szekvenciális módban kettesben van a váltó, ha hirtelen felpöckölsz 3-at, hogy ötödikben legyél, attól nem lesz ötödikben a a váltó (főleg nem, ha a fordulatszámot nézed). Illetve ugyanúgy ha padlózod kettesben, de megint felpöckölsz ötödikig, akkor sem fog a padlógázas lendület alábbhagyni, azaz nem fog rögtön ötösbe kapcsolni a váltó.
Én se tudom ezt jobban elmagyarázni, lényeg, hogy kézzel ugyan tudsz kapcsolgatni, de ez messze nem egy Steptronic, vagy egy 607-es PUG Aut váltója. Ennyi. :innocent:
-
Én se tudom ezt jobban elmagyarázni
Az váltóprogramozása felülírja a vezető kézi kapcsolási utasításait, ha az kívül esik a szoftverében beprogramozott, engedélyezett tartományon. Gyakorlatilag bolondbiztos.
Nem ez a 2,4-es váltójával a legnagyobb gond, hanem az, hogy
- lassú,
- hirtelen fékezésre majd gázadásra (pl útkereszteződésben) mintha az ember luftot rúgna gyakorlatilag kritikus ideig semmi nem történik,
- hajlamos túlmelegíteni az olajat.
A Lexusokba valószínűleg sokkal jobbat tesznek.
-
Én azt szoktam megfigyelni, hogy pl ha én kézzel felváltok egyet, de a gázpedál állásán nem változtatok, akkor ott rögtön nem történik túl sokminden. De ha váltás után visszaveszek a gázpedálból egy keveset, akkor meg felvált. Tehát nem azt érzed, hogy tényleg te váltasz, az elektronika dönti el mi és mikor is történjen. Sok Aut váltós autót vezettem már, sokuknak sikerült ezt az érzetet megoldani, az Avensisnek nem igazán.
Persze nem szívesen szoknék vissza a kuplungolásra, de pl a szekvenciális módot szinte csak a motorfék miatt használom.
-
hát nem tudom, szerintem az ave ötfokozatú automatája jó volt. én szerettem. mondjuk szerpentinen meg versenypályán sose voltam vele, de egyébként meg ki akar egy ilyen tehénben gázpedált rugdosni? :D
Xtrem szerintem arra gondolt, hogy, ha jól emlékszem, ennél az automatánál egyetlen dolgot tudsz meghatározni a kézi módban: hogy milyen fokozatnál ne váltson feljebb. de 60-nál úgy sem engedi visszatenni egyesbe, csak csippan egyet. az összes többit továbbra is magától fogja csinálni a váltó.
-
Pontosan ettől nevezik "bolondbiztosnak". Gyakorlatilag user hiba kizárva.
-
hát nem tudom, szerintem az ave ötfokozatú automatája jó volt. én szerettem. mondjuk szerpentinen meg versenypályán sose voltam vele, de egyébként meg ki akar egy ilyen tehénben gázpedált rugdosni? :D
Xtrem szerintem arra gondolt, hogy, ha jól emlékszem, ennél az automatánál egyetlen dolgot tudsz meghatározni a kézi módban: hogy milyen fokozatnál ne váltson feljebb. de 60-nál úgy sem engedi visszatenni egyesbe, csak csippan egyet. az összes többit továbbra is magától fogja csinálni a váltó.
Na az IS-ben lévő nem ilyen. Ott kapcsolhatók a fokozatok.
-
de egyébként meg ki akar egy ilyen tehénben gázpedált rugdosni? :D
Én? :whistling: :devil:
-
Ez épp manuális..... van olyan jó az IS 250 manuális váltója, mint az elődjének az IS 200 nak?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-d%C3%BCsseldorf/186153553.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-d%C3%BCsseldorf/186153553.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
-
Nincs.
-
Nincs.
Ez szomorú .... :(
-
Egyre inkább bejön :wub:
-
Na az IS-ben lévő nem ilyen. Ott kapcsolhatók a fokozatok.
na várjunk, pontosítok. ebben is választható volt a fokozat, de csak bizonyos kereteken belül, tehát kézi üzemmódban mondjuk egyesben ha gyorsítottam, akkor ott tartotta. aztán ha feljebb váltottam, feljebb váltott, de ha ezek után mondjuk állóra fékeztem a kocsit, megint egyesből indult el, de kettesnél feljebb nem váltott. tehát felfelé nem vált magától, lefelé igen. az IS megpróbál mondjuk négyesből elindulni, ha odatetted és lefékezed?
-
Pontosan ettől nevezik "bolondbiztosnak". Gyakorlatilag user hiba kizárva.
De a vicc az, hogy lefelé nem engedi kapcsolni bizonyos sebesség fölött, de ha kézi módban elforgatod leszabályozásig a motort, ott meg már nem kapcsol fel magától (mondjuk a Totalcaron meg azért húzták le korábban valamelyik autót, mert ilyen helyzetben felváltott magától), megóvandó a bolond usertől a motort.
Ha előfordul 1-1 neccesebb előzési manőver, akkor mondjuk jól jön, hogy az ember átpöccinti kézi módba a váltót, és az azonnal visszavált egy fokozatot, ez gyorsabb váltás/reakció, mint lepadlózni és várni, hogy eldöntse, hogy most akkor hány fokozatot is váltson vissza. Nekem a kickdown-os visszaváltásnál kicsit lassúnak tűnik a váltó reakcióideje.
-
a leszabályozás alatti fordulatszám NEM káros, a visszaváltást meg csak akkor nem engedi, ha e fölé ugrana a fordulat, nem?
egyébként nekem a két év alatt egyetlen necces manőverem sem volt az avensissel...egyszerűen nem volt benne kedvem előzni (mondjuk nem is jártam vele talán egyszer sem országúton) :devil:
-
Jaja, csak lefelé nem enged visszaváltani egy bizonyos sebesség vagy fordulat felett.
Egyébként én se vagyok már az a száguldozó típus, és a vicc az, hogy ebben az autóban nem is érzi az ember a szükségét neki, hogy odacsapjon a lovak közé. Na jó, néha kicsit meg kell kergetni, nehogy ellustuljon, de ezt is inkább az érdi emelkedőn (nem tévedés, az emelkedőn - fölfelé jövet) teszem, mert lefelé nem nagy kunszt nyomni neki, de felfelé jövet elég sokan elvéreznek ott. :innocent: :D
Míg a kisebbik 1.6-ossal nem nagyon jártam 160 alatt a pályán, mintha benne lenne az emberben a kényszer, hogy kis motorral nyomni kell/le kell nyomni a nagyokat.
Ebben meg csak élvezem a vezetést. Persze ott a jól eső tudat, hogy bármikor fel lehet gyorsítani az eseményeket, 130-ról is szépen meg tud indulni, ha kell. De ez az autó nem erről szól.
-
Milyen kárpitokkal voltak ezek szerelve?
szövet, plüs, bőr?
ebben olyan mintha plüs belső , vagy olyan alkantara jellegű lenne.....
szövet tuti nem kell, az igénytelen egy ilyen autoban....
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-sport-line-rostock/185519154.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-sport-line-rostock/185519154.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
-
Ez a szövetnél igényesebbnek tűnik, szerintem vagy velúr v alcantara.
Azt nem értem minek rá előre 235-ös, hátra meg 255-ös gumi? :hmmmm: Nem hinném, hogy ez lett volna a szériaméret.
-
Nem tudom mi a gyári kerékmérete , de elképzelhetőnek tartom az eltérő szélességet elöl meg hátul.....más modelleknél is előfordul
-
Asszem gyári méret..............
-
2005 és 2008 között volt valami technikai, optikai frissítés rajtuk?
vagy mind tök egyformák?
lökös, lámpa, beltér?
nincs esetleg egy katalógusod a felszereltségekhez? :)
szeretnék minél jobban képben lenni!
-
Volt valamikor egy ráncfelvarrás-féleség, ha jól tudom a legkönnyebben ezt a tükörindexekről lehet felismerni.
-
értem, köszi! ;)
-
2005 és 2008 között volt valami technikai, optikai frissítés rajtuk?
vagy mind tök egyformák?
lökös, lámpa, beltér?
nincs esetleg egy katalógusod a felszereltségekhez? :)
szeretnék minél jobban képben lenni!
Adj egy mélcímet, elküldöm pdf-ben.
-
Adj egy mélcímet, elküldöm pdf-ben.
lasi8531@gmail.com
Köszi! ;)
-
Egyre inkább bejön :wub:
Itt egy szép darab: :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-6980845 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-6980845)
Ez meg vagy az év biznisze, vagy az év átverése: :whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064)
-
Ez elsőben nagyon sok a km-er, meg a hallottak alapján automatával érdemes venni.
Másodiknál meg valami nagyon "bűzlik"
Szerintem németből, magánszemélytől keresek 100 ezer km körül futással...... ha sikerül persze
-
Ez meg vagy az év biznisze, vagy az év átverése: :whistling:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_full_extra_kormany_valtos_-7393064)
Nincsen benne Navigáció, és tudtommal Mark Levinson hifit csak azzal együtt lehetett rendelni csomagban (ha nem, majd kijavít valaki). Illetve magát a Mark Levinson feliratot se látom az audio környékén. Tehát ez messze van attól a bizonyos "full extrától", szerintem. :hmmmm: :innocent:
-
Morbid dísz a nappaliba? [rohog] :D
(Télikerék felszerkesztve, nem volt szívem lent hagyni a pincébe!)
-
Gondolom szalonnázni nem fogsz rajta. :D
Így kell eltenni egy kereket télire :eek: , mármint lemosva és leápolva. Én se sajnáltam rá az időt. :innocent: ;)
-
minimál a stílusod? csípem a kecót :lol: :lol: :lol:
-
Sziasztok,
Megtetszett a Lexus 220d..2006/2007-es évjáratokat néztem..mennyire megbízható egy 7 éves dizel..mire kellene figyelnem, milyen hibákra számíthatok..
előre is köszi
-
Ha rám hallgatsz, benzinest veszel. Sokkal megbízhatóbb, ellentétben a dízellel nem érzékeny az üzemanyag minőségére, és a karbantartási költségei is sokkal alacsonyabbak. Arról nem beszélve, hogy simább járású, prémium érzetet adó konstrukció.
-
Az IS 250re megadott 7-7,5 liter/ 100 km országúti , gondolom 90-100km/h tempora megadott fogyasztási érték mennyire fedi a valóságot?
Nem mintha ez lenne a mérvadó most nálam, de azért érdekel. :)
-
Az hogy van, tök fullos belső.... de tekerős az ülés? :whistling:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-250-v6-aut-leer-ecc-airco-elec-pakket-zwijndrecht/182846703.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-250-v6-aut-leer-ecc-airco-elec-pakket-zwijndrecht/182846703.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
-
Azért ez elég messze van a fullos jelzőtől... ;)
Se egy Navi, se egy ML Hifi, vagy éppen ülésmemória, stb, stb. Illetve a váltókar mögötti panelen lévő 2 kapcsoló is valami utólagosan beszerelt ülésfűtésre utal. :hmmmm:
Ez inkább egy alap verziónak tűnik nekem, bőrülésekkel. Igaz abban sem vagyok biztos, hogy ez a színű bőr kérhető volt-e egyáltalán az IS-hez. Én csak beige és fekete bőröseket láttam eddig.
-
Nekem bejön ez a világosbarna bőr... :yes:
-
Az IS 250re megadott 7-7,5 liter/ 100 km országúti , gondolom 90-100km/h tempora megadott fogyasztási érték mennyire fedi a valóságot?
Nem mintha ez lenne a mérvadó most nálam, de azért érdekel. :)
Spritmonitoron 43 autó átlaga 9,47 liter/100 km. :cool2:
Szerintem ez közelebb van a valósághoz. :D
-
Spritmonitoron 43 autó átlaga 9,47 liter/100 km. :cool2:
Szerintem ez közelebb van a valósághoz. :D
Köszi! :)
-
Köszi! :)
Nincsmit! :flowers:
-
Az IS 250re megadott 7-7,5 liter/ 100 km országúti , gondolom 90-100km/h tempora megadott fogyasztási érték mennyire fedi a valóságot?
Nem mintha ez lenne a mérvadó most nálam, de azért érdekel. :)
Pesten 10-12 literrel lehet számolni, azon kívül 7,5-12-vel.
-
Az IS 250re megadott 7-7,5 liter/ 100 km országúti , gondolom 90-100km/h tempora megadott fogyasztási érték mennyire fedi a valóságot?
Nem mintha ez lenne a mérvadó most nálam, de azért érdekel. :)
simán hozza szerintem. én egyszer mentem 250 km-t az avensissel (2.4-es automata volt) 100 tempomattal. 6.0 (HAT) liter fogyasztást mértem a kútnál utána. ha valaki győzi türelemmel, akkor a nagy benyások is nagyon szép értékeket tudnak produkálni. az is250 motorja mondjuk hathengeres, és erősebb, mint az enyém volt,de talán modernebb is valamivel. csak jót hallottam eddig róla...
-
Pesten 10-12 literrel lehet számolni, azon kívül 7,5-12-vel.
Országúton használnám leginkább.... falun belül a munkás autokat használom úgy is.
-
Sziasztok,
Megtetszett a Lexus 220d..2006/2007-es évjáratokat néztem..mennyire megbízható egy 7 éves dizel..mire kellene figyelnem, milyen hibákra számíthatok..
előre is köszi
220d egy meglehetősen kényes üzem, mint minden korszerű dízel. Használatának vannak alapszabályai. Csakis kizárólag biztos forrásból származóba szabad belevágni, teljesen átlátható előélettel. Ha nem így teszel, hamar életed megkeserítője lehet. Ha jól választasz a üzemanyag-fogyasztásban kárpótol. Nekem volt egy ilyen, gariba egy katalizátor csere volt, ezen kívül még egy izzó sem égett ki rajta. 180nnál váltam meg tőle.
De tény a dizel motorja miatt egy kakukk tojás a Lexus-ok közt.
Én szerettem, teljesítményére nem volt panasz.
(minimál, yess yess :clap:)
-
Az IS 250re megadott 7-7,5 liter/ 100 km országúti , gondolom 90-100km/h tempora megadott fogyasztási érték mennyire fedi a valóságot?
Nem mintha ez lenne a mérvadó most nálam, de azért érdekel. :)
Én amikor nálam volt egy ilyen 2008-ban, ezt tapasztaltam:
"A fogyasztásán viszont igen meglepődtem. 30 km volt az autóban amikor megkaptam – bár ez csak tankoláskor tudatosult bennem – és 10 liter fölött mutatta a tank átlagot. Ezután mentem vele kb. 50 km-t városban, felét enyhébb budapesti dugóban, majd le Mohácsra 3 személlyel és vissza 5 személlyel meg a hozzá való cuccokkal a 6-os úton. Előzgetve, sokszor tempomattal óra szerint 110 km/h-val. Szóval erre a 460 km-re tankoltam 39.9 litert, ez akárhogy is számolom 8.67 l-es átlag. A Corolla 90 körül fogyaszt 5 litert, az IS pillanatnyi fogyasztásmérője 110-nél mutatott 6-7 liter között. Szerintem ez nagyon jó, ilyen tempónál az én 1.4-esem se eszik sokkal kevesebbet. És ez ugye egy erősen bejáratós autó."
-
manual vagy automata váltos volt?
tetszett vagy nem?
-
Automata volt és tetszett. :)
-
:)
-
Lexusba nem való dízel, méltatlan hozzá. :innocent: ;)
-
Tegnap gyertyát cseréltem az IS-n - nem volt egy ördöglakat :)
Viszont egy motorburkoló müanyag - VVT-i felirattal kezdödik és az olajbeöntöt öleli körbe - 2 darabban jött le. Úgy tünt, mintha teljesen elöregedett volna az anyag. Ha ratüsszentek 4 felé esik.
Ez típusjellemzö, vagy csak en fogtam ki egy hibásat? Érdemes venni rá egy újat?
-
Újnak szerintem "horror" ára lesz, első körben a bontókban vagy e-bay-en néznék szét.
Mondjuk van élet motorburkolat nélkül is, 20 évvel ezelőtt nem volt divat az autókon, és mégis működnek mind a mai napig.
-
Egy dolog hogy van benne navi, de magyar térkép is akad hozzá? :)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-luxury-line-voll-aussttatung-schekhe-d%C3%BCren/184855971.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-luxury-line-voll-aussttatung-schekhe-d%C3%BCren/184855971.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
-
Ez regadóval, ügyintézéssel, hazahozással együtt gyakorlatilag 4 milla. Annyiért tudok egy 85 ezret futott, fullos hazait, első tulajtól. Törésmentes.
(Kavics miatt volt fújva a gépháztető.)
-
Voila. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata_xe2-7392638)
4.1-4.2 között vihető.
-
Ez regadóval, ügyintézéssel, hazahozással együtt gyakorlatilag 4 milla. Annyiért tudok egy 85 ezret futott, fullos hazait, első tulajtól. Törésmentes.
(Kavics miatt volt fújva a gépháztető.)
Használtauton elég gyér a választék.
Gondolom ez nincs fent?
Autó, kárpit, ( remélem nem faberakásos :D ) színe?
-
Lent belinkeltem. Ismerem a tulajt, tudom, hogy ennyiért odaadja.
A Mark Levinson mind fabetétes.
-
Voila. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata_xe2-7392638)
4.1-4.2 között vihető.
Szerencse hogy fekete :)
Ezt nagyon át kell gondolni, mert első körben 3 millat szántam volna autóra...... aztán jött az IS 250 szóba, de 3 millába nem fér bele, akkor emeljük a költségvetést 3,5-4ig.
Ki kell egyet - egyet probálni manuál meg automata váltóval is, meg azért is ki kell probálni hogy érezzem hogy fejben felnőttem e egy ilyen kaliberű autóhoz. :)
-
PÜ ment.
-
Válasz is! :)
-
Egy dolog hogy van benne navi, de magyar térkép is akad hozzá? :)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-luxury-line-voll-aussttatung-schekhe-d%C3%BCren/184855971.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-250-aut-luxury-line-voll-aussttatung-schekhe-d%C3%BCren/184855971.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT)
Ha nem vett hozzá térképfrissítést 2007-óta, akkor elég silány lesz rajta Mo lefedettsége (gondolom a 4 DVD-s változat járt ezekhez). Több nagyváros még utcaszinten se volt rajta, ha jól emlékszem.
-
Racingbazáron egy ember árul friss magyar térképeket lexushoz, magyar menüvel, gondolom lemezről tölti át. :)
-
Voila. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata_xe2-7392638)
4.1-4.2 között vihető.
Szépnek tűnik, bár rakhatott volna fel pár jobb fotót is...
-
Racingbazáron egy ember árul friss magyar térképeket lexushoz, magyar menüvel, gondolom lemezről tölti át. :)
Van 1-2 már állandónak számító hirdetés ott.
Én a Zolit (http://navilex.hu/index.html) tudom bátran ajánlani, nagyon sok Lexusos jár hozzá, de innen a fórumról is ismerjük már páran. A magyar hangtól a menü magyarításon át a tolatókamera beszerelésig mindent csinál.
Neki egy Camry HSD-je van.
-
Voila. (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata_xe2-7392638)
4.1-4.2 között vihető.
4.1-4.2 között ez tényleg jó boltnak tűnik.
-
Lent belinkeltem. Ismerem a tulajt, tudom, hogy ennyiért odaadja.
A Mark Levinson mind fabetétes.
Szomszéd Úr autót cserél? ;)
(és még a Prius is rajta van az egyik képen :) )
-
Szomszéd Úr autót cserél? ;)
(és még a Prius is rajta van az egyik képen :) )
furcsa emberek vannak, megvesznek tízmilliós kocsikat és közben meg panelben laknak :?:
-
Más a fontossági sorrend az embereknél.
Láttam én már 3 szintes palotát, Swiftel a csili-vili kertben.
De egy új 7-es BMW (M-es rendszámmal) a panel parkolóban viszont talán már tényleg elgondolkodtató. :hmmmm:
Illetve egy panel is lehet 2-3 szobás meg 60-70 m2-es, nem csak szoba-konyhás lakások vannak.
Ha nem tévedek ez nagyon közel van az Örs Vezér teréhez, így lehet munkába se kocsival jár.
-
Szomszéd Úr autót cserél? ;)
(és még a Prius is rajta van az egyik képen :) )
Igen, IS300h F-Sport Safety lesz elvileg helyette.
Szintén fekete/fekete.
-
Igen, IS300h F-Sport Safety lesz elvileg helyette.
Szintén fekete/fekete.
Akkor majd 5 év múlva is szóljál ha újra aktuális lesz :)
-
Más a fontossági sorrend az embereknél.
Láttam én már 3 szintes palotát, Swiftel a csili-vili kertben.
De egy új 7-es BMW (M-es rendszámmal) a panel parkolóban viszont talán már tényleg elgondolkodtató. :hmmmm:
Illetve egy panel is lehet 2-3 szobás meg 60-70 m2-es, nem csak szoba-konyhás lakások vannak.
Ha nem tévedek ez nagyon közel van az Örs Vezér teréhez, így lehet munkába se kocsival jár.
Nekem még a halálom egy ilyen kategóriás autón a vonóhorog.
A fekete/fekete JÓÓÓÓ :clap: [rohog]
-
Akkor majd 5 év múlva is szóljál ha újra aktuális lesz :)
Ok. Az előző autója egy Avensis volt, azt Palaczk vitte el. Ha jól sejtem, ezt elviszi Lasi. Biztosan neked is össze tudom hozni az üzletet.
Ha nem tetszik a fekete/fekete, akkor szólj, rábeszélem másmilyenre. Nehogy már kompromisszumot kelljen kötnöd 5 év múlva.
-
Lehet, hogy kmr-rel ölre mennék pár év múlva azért az IS300h-ért... Jó, addig megtanulok Aikido-zni. Steven majd segít, megvan a száma...
-
Ok. Az előző autója egy Avensis volt, azt Palaczk vitte el. Ha jól sejtem, ezt elviszi Lasi. Biztosan neked is össze tudom hozni az üzletet.
Ha nem tetszik a fekete/fekete, akkor szólj, rábeszélem másmilyenre. Nehogy már kompromisszumot kelljen kötnöd 5 év múlva.
Igen, bézs belső jobb lenne.. :flowers:
-
furcsa emberek vannak 2.0: csomó barátom van nekem is, aki szerint egy autó kizárólag feketében lehetséges. nekem is volt fekete kocsim, nem volt csúnya, de elég hülyeség kizárni a színeket, mert sok formaterv egy bizonyos színben mutat igazán jól...belül a fekete bőr nagyon praktikus, különösen, ha kiskoró demolition man-ek ill woman-ek is vannak a családban...egyébként meg nem sok jelentősége van az egész témának, mert az ember a kocsiját nem látja kívülről, továbbá odabentről meg kifele néz :lol:
-
Ha jól sejtem, ezt elviszi Lasi.
Még egyszer köszönöm a közreműködést, jövő héten elmegyünk megnézni..... ha úgy érzem hogy együtt tudok élni az automata váltóval akkor valószínűleg elhozom . :yes:
-
Nem hinném, hogy nagy gond lenne megszokni.
Amúgy majd akkor köszönd, ha túl vagy az első 10 ezren.
:sorcerer:
-
Amúgy majd akkor köszönd, ha túl vagy az első 10 ezren.
:sorcerer:
Miért, mi vár rám előtte? :D
-
Még egyszer köszönöm a közreműködést, jövő héten elmegyünk megnézni..... ha úgy érzem hogy együtt tudok élni az automata váltóval akkor valószínűleg elhozom . :yes:
No ez jól hangzik! :flowers:
Remélem, hogy tényleg tetszeni fog, és "összejöttök". :)
-
Más a fontossági sorrend az embereknél.
Láttam én már 3 szintes palotát, Swiftel a csili-vili kertben.
De egy új 7-es BMW (M-es rendszámmal) a panel parkolóban viszont talán már tényleg elgondolkodtató. :hmmmm:
Illetve egy panel is lehet 2-3 szobás meg 60-70 m2-es, nem csak szoba-konyhás lakások vannak.
Ha nem tévedek ez nagyon közel van az Örs Vezér teréhez, így lehet munkába se kocsival jár.
Ritkább a nagy ház kis kocsival, mint fordítva. :hmmmm:
Szerintem akinek palotára van pénze, annak 10 milla már majdnem mindegy. :whistling:
Mindenesetre sokaknak nem fontos, hogy hol laknak, szinte csak aludni járnak haza.. ;)
-
No ez jól hangzik! :flowers:
Remélem, hogy tényleg tetszeni fog, és "összejöttök". :)
Kíváncsi leszek. :)
-
:wub:
(http://www.iputinwork.com/wp-content/uploads/2009/05/is250sblkxd9_04.jpg)
-
Kézi vagy automata?
:sorcerer:
-
Kézi vagy automata?
:sorcerer:
Azt nem tudom, de ha lesz belőle valami...... akkor indul a faragás januártól. :devil:
-
Hát, ha tiéd, akkor már azt csinálsz vele, amit akarsz.
:D
-
Még szép :D
-
Mit "faragsz" rajta?
-
Mit "faragsz" rajta?
Ha hazahozzuk szerdán, akkor a krom külső csikok, hűtőmaszk lesznek feketével fóliázva, lámpák elöl hátul füst fóliával.... néztem rá usabol cold air intake hideg levegős légszűrőrendszert meg komplett kipuffrendszert , valamint tavaszra valami szép 18as japán style felni is lesz, futóművön még gondolkodom....... mert ezeknek az ára gyorsan 500 ezer fölé ugrik....
-
Tippnek tudom adni.
Téli guminak, 18-as Kizashi gyári felnijét szereztem be, tökéletesen passzol és szép is.
-
Tippnek tudom adni.
Téli guminak, 18-as Kizashi gyári felnijét szereztem be, tökéletesen passzol és szép is.
Gyári alufelnin van külön a téli és nyári szett is hozzá.
Nyáro felninek valami staggered felnit szeretnék, elöl 8,5 hátul 9,5 széles.....konkáv kialakítású felnit.
pl: XXR 522
http://motores.com.py/foro/index.php?attachments/rsz522__80380_zoom-jpg.348116/ (http://motores.com.py/foro/index.php?attachments/rsz522__80380_zoom-jpg.348116/)
-
Gyári alufelnin van külön a téli és nyári szett is hozzá.
Nyáro felninek valami staggered felnit szeretnék, elöl 8,5 hátul 9,5 széles.....konkáv kialakítású felnit.
pl: XXR 522
http://motores.com.py/foro/index.php?attachments/rsz522__80380_zoom-jpg.348116/ (http://motores.com.py/foro/index.php?attachments/rsz522__80380_zoom-jpg.348116/)
legyen az is fekete és aztán Batman is megirigyelhet majd :lol:
-
A szín van selyem fekete, vagy arany....... még nem tisztult le a kép, de komoly lenne egy full fekete desinges IS
-
Akkor ezek szerint már végleges az IS? Letettél a 2 ajtós sportkocsiról?
-
Akkor ezek szerint már végleges az IS? Letettél a 2 ajtós sportkocsiról?
99%
Amit Misi mutatott nekem egy nagyon szép és tiszta előéletű autó.... sok mérlegelés után ez tűnik ésszerűnek.
Egyedül a váltótól fsok, ezt Misinek is mondtam......nagyon manuál párti vagyok, automatát meg kell szokni, hiába van secvenciális mód :)
Jövőhéten megnézem, kipróbálom és majd elválik mi lesz
-
Az biztos, hogy a gumifüstös/csikorgatós elindulásokat elfelejtheted az Aut váltó miatt, hacsak nem kap egy komoly teljesítménynövelő kúrát a motor. ;)
De a normálisabb vezetéshez, pláne egy prémiumautóhoz jobban illik egy Aut váltó. :wub: :)
-
Motorhoz biztos nem nyúlnék... :)
A gumicsikorgos elindulás meg amúgy sem jellemző rám...... az megint más kérdés hogy szeretek temposan közlekedni
-
El fogsz élvezni attól az otómatától............. :yes: :yes:
-
Énnekem se hiányzott a manuális váltó. A szekvenciális kapcsolgatást egyszer kipróbáltam, aztán el is felejtettem. Ezelőtt egy amerikai 4 sebességes autómatát vezettem hosszabb távon. Azt utáltam. Ezt simán bevállalnám bármikor.
-
Azok a régi "hagyományos" Aut váltók se voltak rosszak, és a Toyota esetében rendelkeztek (a nagy többség) Power és Snow üzemmóddal is, illetve lehetett váltani a 2 és L fokozatokat is.
-
El fogsz élvezni attól az otómatától............. :yes: :yes:
Gondolod? :D
-
Rosszul fogalmaztam, úgy ámblokk az egésztől. :clap: :clap: (remélem)
-
Szerda délelőtt már okosabb és tapasztaltabb leszek, kíváncsian várom! :)
-
Szerda délelőtt már okosabb és tapasztaltabb leszek, kíváncsian várom! :)
Ha teheted, Bcsaba felé kerülve gyertek már haza az IS-sel, mert kivi vagyok rá!!! ::) :surrender: :) ;)
-
Majdnem útba esik :D
De hambizni jó lenne elmenni Gyulára, ha nagyon éhes leszek rá, akkor beugrok B.csaba felé :devil:
-
Ez már 3adjára van fent különböző árral, képekkel és km óra állással :devil:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_80.000km.bor.uvegteto-7186598 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_80.000km.bor.uvegteto-7186598)
-
Majdnem útba esik :D
De hambizni jó lenne elmenni Gyulára, ha nagyon éhes leszek rá, akkor beugrok B.csaba felé :devil:
No para, együtt átmegyünk egyet falból. ;)
-
Ez már 3adjára van fent különböző árral, képekkel és km óra állással :devil:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_80.000km.bor.uvegteto-7186598 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_80.000km.bor.uvegteto-7186598)
A km lefelé vagy fölfelé változik? :D
-
Szerda délelőtt már okosabb és tapasztaltabb leszek, kíváncsian várom! :)
Gratula!
:flowers:
-
No para, együtt átmegyünk egyet falbólni. ;)
-
A km lefelé vagy fölfelé változik? :D
79, 85-80 :devil:
-
Gratula!
:flowers:
Köszönöm a segítséged és az összes információd!
Szokatlan az autó nagyon, bal lábam többször is a fékpedál közelében járt..... de azt hiszem megtudom szokni és szeretni.
Imádom a hangját! :wub:
Még egyelőre fel se fogtam a dolgot, de az biztos hogy ezzel az autóval egy fordulópont következett be az életemben . :)
-
na,akkor végülis mi lett a cori utádja?
-
na,akkor végülis mi lett a cori utádja?
Lexus IS250 :)
Majd leírom az egyéb autók topikban regény formában hogy végül miért is ez lett. :D
-
Köszönöm a segítséged és az összes információd!
Szokatlan az autó nagyon, bal lábam többször is a fékpedál közelében járt..... de azt hiszem megtudom szokni és szeretni.
Imádom a hangját! :wub:
Még egyelőre fel se fogtam a dolgot, de az biztos hogy ezzel az autóval egy fordulópont következett be az életemben . :)
gratulalok, Lasi, es a vendégem vagy jövő heten egy hamburgerre Gyulán, ha errefelé jársz, mert nem tudsz aludni es ki sem akarsz szállni belőle... :)))
-
Lexus IS250 :)
Majd leírom az egyéb autók topikban regény formában hogy végül miért is ez lett. :D
link,képek?
-
Holnap töltök fel képeket, most sötétben már nem készítek.
2008 év végi darab, neten 1000 fotó van :devil:
Fekete fényezés, fekete bőrbelső, fullos Mark Lewinson felszereltség .....
-
gratulalok, Lasi, es a vendégem vagy jövő heten egy hamburgerre Gyulán, ha errefelé jársz, mert nem tudsz aludni es ki sem akarsz szállni belőle... :)))
Valamikor összehozzuk , január .február környékén szerintem megyünk arra úgy mint tavaly. ;)
-
Erőt egészséget a masinához és sok esemény mentes KM-ert :clap: :clap:
-
Köszönöm a segítséged és az összes információd!
Szokatlan az autó nagyon, bal lábam többször is a fékpedál közelében járt..... de azt hiszem megtudom szokni és szeretni.
Imádom a hangját! :wub:
Még egyelőre fel se fogtam a dolgot, de az biztos hogy ezzel az autóval egy fordulópont következett be az életemben . :)
bravó.
az automatát gyorsan megszokod. ha adhatok egy tanácsot: a bal lábadat húzd fel az ülés elé vezetés közben. ne tudd meg, milyen érzés "belekuplungolni" :devil:
-
Én is gratulálok az új szerzeményhez, és sok-sok örömteli km-et kívánok vele! :clap: :)
Az Aut váltót majd megszokod (és a kéziféket is lassan majd teljesen elfelejtheted parkoláskor ;) ), és talán többet az életben nem akarsz majd kuplungolni. :D
-
Köszi mindenkinek !
Bal lábam igyekszem felhúzni, de akkor a kormányt éri.... :devil: sokkal kisebb belül, mint azt a külső alapján gondolná az ember.
Kezem is megszokásból a váltógombon van, elinduláskor meg a bal lábam van a féken először...... de majd leszokik róla. :D
-
Képek! :)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081716_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081716_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081725_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081725_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081751_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081751_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081814_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081814_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081838_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131212/20131212_081838_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
:wub:
-
:clap: :wub:
De brutál módon le van takarva a motortér!!! :eek: A folyadékszint ellenőrzéseken kívül nem is nagyon lehet hozzányúlni... mondjuk, nem is nagyon kell... :whistling:
-
Amire költenem kell az 5ezer km múlva gyertya csere....meg ha valaki cserélne velem fémszinű betéteket a fára, azért nagyon hálás tudnék lenni. :D
-
Ez így jó! Nyugi, megszokod és tetszeni fog! ;) De, ha nem tetszik, add nekem az autót, én rajongani fogok érte... :innocent:
-
Ez így jó! Nyugi, megszokod és tetszeni fog! ;) De, ha nem tetszik, add nekem az autót, én rajongani fogok érte... :innocent:
Faberakás az papás.... :D
17es gyári/nyári felni szettnek is kell új gazdát keresni.... 18as minimum kell alá.
-
Ez gyönyörű! :eek: :clap:
Ha egy kisdízelt ilyenre lehet cserélni, akkor én is meghirdetem... :lol: :lol:
-
Ez gyönyörű! :eek: :clap:
Ha egy kisdízelt ilyenre lehet cserélni, akkor én is meghirdetem... :lol: :lol:
Egyszer élünk! ;)
-
Képek! :)
:wub:
Nagyon szép, gratula! :clap:
Sok örömteli órát vele!
Mondják, hogy a fekete kényes szín, de ez a kinézet kárpótol! :yes:
Még hogy papás... :D
-
Jelenleg 3 fekete autó van itthon, tényelg nagyon rossz takarítani és tisztán tartani, de akkor is ez áll neki a legjobban. :)
Köszi!
-
Faberakás az papás.... :D
17es gyári/nyári felni szettnek is kell új gazdát keresni.... 18as minimum kell alá.
Eszeveszett jó tervezésűek ezek is!
Én meg már papa vagyok, szóval, adhatod... :lol: :D
-
Eszeveszett jó tervezésűek ezek is!
Én meg már papa vagyok, szóval, adhatod... :lol: :D
De nem nagypapa... :D
-
Én már 20 évesen is rajongtam a faberakásért, szóval nem biztos, hogy korfüggő az. ;)
-
Köszi mindenkinek !
Bal lábam igyekszem felhúzni, de akkor a kormányt éri.... :devil: sokkal kisebb belül, mint azt a külső alapján gondolná az ember.
Kezem is megszokásból a váltógombon van, elinduláskor meg a bal lábam van a féken először...... de majd leszokik róla. :D
hát igen, elég szűk kocsi. a barátnőd majd átértékeli a megjegyzését a gyerekülésről, ha egyszer megpróbál berakni majd egyet... ez a kocsi amolyan 2+2 üléses...
egyébként nagyon szép. ezerszer jobban illik bele a hathengeres benzines! :yes:
-
Gratula az autóhoz! Nekem is hiányzik az IS, még most is azt mondom, hogy az egyik legszebb autó az utakon.
-
Meg a hátsóján is sokat dob a 2 oldali kipufogó. :wub:
A dízel változatról nagyon hiányzott ez, de ez csak az én szerény véleményem. :innocent: ;)
-
Gratula az autóhoz! Nekem is hiányzik az IS, még most is azt mondom, hogy az egyik legszebb autó az utakon.
Köszi!
Igen, így gyári állapotában is nagyon megnézik..... pedig csak sötétben mentem vele. :D
-
hát, annak alapján, hogy mit műveltél azzal az egynégyes dízel fűnyíróval, az új gép átalakítása kapcsán asszem brutális kimenetelre számíthatunk :whistling:
-
:devil:
-
gyönyörű autó, gratula hozzá :)
nekem is nagyon tetszenek, vezettem ilyet, szerintem nagyon eltalált kis autó :)
-
Kösz!
-1 pont a lexusnak! ( 1db pohártartó van benne, az is a könyöklő és váltogomb között) :devil:
-
Kösz!
-1 pont a lexusnak! ( 1db pohártartó van benne, az is a könyöklő és váltogomb között) :devil:
Nem kell vele McDriveba járni. :devil:
-
Nem kell vele McDriveba járni. :devil:
Honnan tudtad? :D :lol:
-
Kösz!
-1 pont a lexusnak! ( 1db pohártartó van benne, az is a könyöklő és váltogomb között) :devil:
+2 hátul ha leengeded a középső kartámaszt. A vezetőülésből könnyen elérhető, így egyszer-egyszer ha vittem haza vmi italt mondjuk McDonalds-ból, akkor oda raktam be őket.
Ami idegesítő még, az az ablaktörlő folyadék kimerülésének jelzése. Amennyiben egy szint alá esik a mosófolyadék, műszerfalon piros nagy háromszög (éjjel csak úgy világít bele a szemedbe) és két percenként hangos bimm-bammolás, hogy "Low Washer Fluid" vagy valami ilyesmi. Nem tudsz vele mit csinálni, csak úgy tudod kilőni, ha töltesz bele folyadékot.
-
Amit még szoktam, az az hogy kikapcsolom a seatbelt bimm-bammolását:
1. turn the key to the ON position (press Start 2 times), foot off the brake
2. cycle the odometer with the trip reset button until the ODO is displayed (not trip A or B )
3. turn the ignition to the LOCK (OFF) position
4. unbuckle the driver's seatbelt if it was buckled.
5. turn the key to the ON position (Press Start 2 times). when the dash lights have come on, press and hold the trip reset button and count a slow 12 seconds. (editor's note, hold it more like 30 sec)
6. while still holding the trip reset button, buckle the driver's side seatbelt.
7. the odometer display should read "b ON" or "b OFF". toggle the beep OFF with the trip reset.
8. the process should be completed when you unbuckle or turn the key off
To turn on again just simply repeat process and make appropriate selection at step 7.
Én nem tudok úgy elindulni, hogy ne kössem be magam, zavar ha nincs rajtam az öv. Csak akkor csináld meg, ha Te is ilyen vagy. Garázsba beálláskor viszont jól jön, hogy nem bimm-bammol.
-
Mindig bekötöm magam, max akkor nem ha bolttól boltig megyek falun belül .... akkor utálok érte nyúlni. :)
-
Kösz!
-1 pont a lexusnak! ( 1db pohártartó van benne, az is a könyöklő és váltogomb között) :devil:
De az kézre áll, ellentétben a 300h val, viszont ott kettő van. :clap: :yes: :yes:
Ajtóba is dughatsz ilyesmit.
-
De az kézre áll, ellentétben a 300h val, viszont ott kettő van. :clap: :yes: :yes:
Ajtóba is dughatsz ilyesmit.
Nekem útban volt ott a pohár.... parkoláskor D és R között ingázva beleakad a kezem :)
Igaz, az ajtóban is befér a 4dl es.... :yes:
-
Honnan tudtad? :D :lol:
Mert én IS kizárólag csak a McDrive-os poharat rakom oda. A fél literes palackot az ajtóba rakom... :D ;)
-
Úgy látom a problémák nem csekélyek és mélyre nyúlnak a gyökereik, szerintem tanuljunk meg ezekkel együtt élni,
tudom nem lesz egyxerű, de úgy tűnik muszáj lesz. [rohog] [rohog]
-
Gondolhatod, mennyire bánt a dolog. Minden egyes alkalommal sírva fakadok... :lol: :lol: :lol:
-
[rohog] [rohog]
-
Én nem tudok úgy elindulni, hogy ne kössem be magam, zavar ha nincs rajtam az öv. Csak akkor csináld meg, ha Te is ilyen vagy. Garázsba beálláskor viszont jól jön, hogy nem bimm-bammol.
És azonnal rákezd, vagy hagy némi időt a csipogás kezdete előtt?
Én az Avensissel simán kiállok a garázsból, és még nem jön rá az idegbaj - gondolom az IS-nél is hasonló lehet.
-
5km/h felett kb :)
-
Kerestem de nem találtam arra leírást a kézikönyvben , hogy pl: ha várakozok és nem akarom a motort járatni, akkor hogy kell vagy lehet e közben hallgatni az audio rendszert??? :?:
-
nem megy ha gyújtást adsz rá? :hmmmm:
-
nem megy ha gyújtást adsz rá? :hmmmm:
mivel adjak gyújtást? :D
kulcs nélküli indítás van....
-
Mi van, ha nem nyomod a féket közben? Simán a gomb megnyomására nem ad gyújtást?
-
Mi van, ha nem nyomod a féket közben? Simán a gomb megnyomására nem ad gyújtást?
Nem probáltam, gondoltam először megkérdezem mielőtt hülyeséget csinálok ... :)
Jah még valami , ma hazafele a bal első kerék ráment egy úthibára , hazaértem és a bal első xenon nem világított..... mondom fsza, de aztán le föl kapcsoltam a világítást és visszajött, lehet az ütés hatására kapcsolta le a rendszer?
-
kontakthiba nem lehet?
-
kontakthiba nem lehet?
Passz... ameddig működik nem bontom meg
-
Én úgy tudom, ezek a rendszerek úgy működnek, hogy ha nem nyomod a fékpedált, akkor a gomb 2x-3x-i megnyomása után sem fog beindulni a motor.
Tudtommal 2x kell megnyomni, és akkor csak a gyújtás lesz ráadva. De csak a rádió használatához lehet elég csak 1x megnyomni a Start gombot.
-
Köszi!
Erre voltam kíváncsi ! ;)
:wub:
-
Grat a géphez! Tökéletes tuning alap ;) FA betétet én is kivágnám :)
-
Grat a géphez! Tökéletes tuning alap ;) FA betétet én is kivágnám :)
Köszi!
Lehet bevonatom valami szép fóliával, tán kapni bőrhatásút meg szálcsiszolt aluminium hatásút is. :)
-
Ja az is jó ötlet, ez gagyi lenne?
(http://www.ijdmtoy.com/BLOG/Showcase/Car-LED-Blog/galleries/2011-03-11/2007-lexus-is250-carbon-fiber-sheet-2.jpg)
-
Ja az is jó ötlet, ez gagyi lenne?
(http://www.ijdmtoy.com/BLOG/Showcase/Car-LED-Blog/galleries/2011-03-11/2007-lexus-is250-carbon-fiber-sheet-2.jpg)
karbon folia nem jön be, akkor inkább igazi karbon szövettel húzatnám be, 1000× szebb
-
mivel adjak gyújtást? :D
kulcs nélküli indítás van....
Fékpedál nélkül nyomogasd a gombot, 1xer majd 2xer.......................
-
Köszönöm! ;)
-
Pedál nélkül:
1., ACC (tartozékok)
2., IGN (gyújtás)
3., OFF
Bármikor pedállal: indítás.
-
Jah még valami , ma hazafele a bal első kerék ráment egy úthibára , hazaértem és a bal első xenon nem világított..... mondom fsza, de aztán le föl kapcsoltam a világítást és visszajött, lehet az ütés hatására kapcsolta le a rendszer?
Nem lehet, hogy csak megadta magát a bal első xenon? Ezek úgy "égnek ki" hogy egyszercsak nem világít, de ha aztán le/föl kapcsolod, akkor megy egy pár percig (vagy pár másodpercig), de aztán újra lekapcsolódik.
Párban érdemes xenont venni. Én az IS-hez vettem egy párat Mo-ról 88e km-nél, majd az egyik abból a szettből megadta magát és 130-135e körül jött a következő. Ezt az utolsó párat az ebay-ről rendeltem Philips volt és sokkal jobb volt, mint amit itthon vettem és még olcsóbb is.
A keyless-hez pedig Egü és Misi leírták a tutit.
-
karbon folia nem jön be, akkor inkább igazi karbon szövettel húzatnám be, 1000× szebb
Ja lehet, F-Sporté sem rossz, ilyet ha lehetne találni:
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-lexus-is250-f-sport-dash.jpg)
-
szoktam ebayről rendelni, lehet hétfőn intézek legyen itthon.....
magad cserélted?
tudsz pontos márkát, tipust adni ami neked bevált ?
corolláénál sokkal nehezebb nem lehet :devil:
-
Ja lehet, F-Sporté sem rossz, ilyet ha lehetne találni:
igen, ez sokkal szebb....... talán van bontott is néha, de gondolom nem olcsó
-
szoktam ebayről rendelni, lehet hétfőn intézek legyen itthon.....
magad cserélted?
tudsz pontos márkát, tipust adni ami neked bevált ?
corolláénál sokkal nehezebb nem lehet :devil:
A Corolláé nekem állandóan kiégett. Semmi más gond nem volt vele, csak az a k*!%%! izzó! De tényleg. Egyedül a toyota szervízben tudták gyorsan kicserélni, de azzal két különböző nem márkaspecifikus autószervízben is láthatóan nagyon megszenvedtek...
Ezek után az IS-nél már eszembe sem jutott magam próbálkozni :)
Ilyet rendeltem és ezzel meg voltam elégedve:
Philips D4S 35W 42402 4300k OEM HID Xenon Bulbs HID (Similar to Osram 66440)
(ultinon nevű usertől rendeltem egy párat anno $84+$10-ért)
-
Mi van, ha nem nyomod a féket közben? Simán a gomb megnyomására nem ad gyújtást?
De, minden bizonnyal. A Priusnál is így van. Ha a féket nem nyomod, akkor egy nyomásra bekapcsol a kocsi, a rádió megy, de pl. az ablakok nem. Második megnyomásra gyújtás, ekkor minden működik, csak elindulni nem lehet. Harmadjára meg leállítja a kocsit. Ha a féket is nyomod hozzá, akkor pedig indulásra kész a kocsi, ezt egy "ready" felirattal jelzi is. Gondolom az IS-ben is hasonló rendszer lehet.
-
Ja lehet, F-Sporté sem rossz, ilyet ha lehetne találni:
Ez nem F-Sport hanem IS-F.
Csak mondom.
;)
-
Akkor az alábbi cikk helytelen? Vagy csak amcsiknál volt ez az elnevezés?
http://car-designconcept.com/new-2011-lexus-is-250-f-sport/
-
Ez szerintem csak egy sima F-es csomag, mert írja is, hogy a teljesítménye változatlanul 204 lóerő.
Ahogy GS és RX-ből is van F Sport csomag, de az IS-F az egy egészen más kategória. ;)
-
Philips D4S 35W 42402 4300k OEM HID Xenon Bulbs HID (Similar to Osram 66440)
(ultinon nevű usertől rendeltem egy párat anno $84+$10-ért)
Köszi!
Rákeresek! ;)
-
Akkor az alábbi cikk helytelen? Vagy csak amcsiknál volt ez az elnevezés?
http://car-designconcept.com/new-2011-lexus-is-250-f-sport/
A kép, amit beraktál, az egy IS-F-et mutat. Valóban volt F-Sport, ahogy most is van, de az csak egy optikai csomag. Az IS-F egy V8-as, 423 lóerős változat.
-
OK értem a különbséget, de épp ezert is szerintem amit linkeltem tenyleg egy F-Sport csomag nem pedig IS F mert V6-os motor van benne es hátul is csak IS-250 felirat van nem pedig IS F.
-
Ha már szóba került a V8, januárban mutatják be az RC500F-et, ami az IS kupé változatának fickós kivitele lesz. A motor a régi IS-F-ből jön, némi reszelgetéssel.
De lesz egy új turbó benzin is, nem csak ebben a kasztniban.
-
Ha már szóba került a V8, januárban mutatják be az RC500F-et, ami az IS kupé változatának fickós kivitele lesz. A motor a régi IS-F-ből jön, némi reszelgetéssel.
De lesz egy új turbó benzin is, nem csak ebben a kasztniban.
Misi, az RC500F-ben megtartják a 8 sebességre aut váltót is?
-
Vagy az lesz benne, vagy három sebességes kézi.
:D
Még nincsenek pontos műszaki adatok. Még az 500F sem publikus.
-
Nem probáltam, gondoltam először megkérdezem mielőtt hülyeséget csinálok ... :)
Jah még valami , ma hazafele a bal első kerék ráment egy úthibára , hazaértem és a bal első xenon nem világított..... mondom fsza, de aztán le föl kapcsoltam a világítást és visszajött, lehet az ütés hatására kapcsolta le a rendszer?
kulcsnélküliség rulez :D
xenon: nem akarok riogatni, de az én avém pontosan így kezdte. egy idő után már minden autó seggében azt figyeltem, hogy égnek-e a lámpáim. hol az egyik aludt el, hol a másik. ha lekapcsoltam és vissza, újra égtek. egyébként gyengék is voltak, úgy éreztem (pedig sose volt előtte xenonos kocsim). aztán amikor a következő kötelezőre elvittem a szervizbe, elmondtam a bajomat. új lámpákkal adták vissza. a teljes xenon berendezést kicserélték, új lámpatestekkel, mindennel. hál'istennek garanciában. olyan volt utána, mint a lézerkard, szinte perzselte a gatyámat, ha előtte álltam... :wub:
-
Fényerővel nincs baj, teljesen jól világít.... főleg hogy projektoros, a corolla meg nem volt az.
Újabb problem, téli kerékhez az anyák valami speckók, adapter meg nincs a kocsiban....... :whistling:
Így holnap telefonálnom kell a volt gazdinak, hogy azt küldje le nekem. :)
-
:devil:
-
Pár perce meghülyült a kezelőszerv a középkonzolon...... majdnem max hangerőn ment a hifi, majd síri csend, elnémult majd le is fagyott az egész...... nem engedett a menüben sehova lépkedni , vagy ki be kapcsolni az audiórendszert
motor leállít, majd újraindít és működött tovább..... :wacko:
-
Nem az akku merült le? Akkor csinál ilyet.
-
Nem az akku merült le? Akkor csinál ilyet.
új aksi van benne, valamint csak akkor szól a hifi ha megyek valahova...... menet közben hogy merülne le?
ha csak a generátor be nem szrik :whistling:
-
Nincs ezekben valami spéci kód a hifihez, amit aksicserekor be kellene ütni? Azért nem egy filléres valami az a ML Hifi. :wub: ;)
Avensis esetében pl az Aut ablakmozgatást is újra be kell tanítani neki, ha leveszik az aksisarut.
-
Nem tudom van -e, lehet a max hangerő nem tetszett neki és besokalt?
-
Feszültség esésnél láttam ilyen hibát, ezért is írtam az akksit. Persze lehet más oka is, nem vagyok szerelő.
Extracare van rá kötve?
-
Feszültség esésnél láttam ilyen hibát, ezért is írtam az akksit. Persze lehet más oka is, nem vagyok szerelő.
Extracare van rá kötve?
Nincs... azaz Én nem kötöttem
-
az előző tulaj talán kötött.
-
Szerintem köss rá.
:flowers:
-
Szerintem köss rá.
:flowers:
Megnézem az új szegedi toyota márkaszerviz mit ajánl , egyáltalán lexust vállalnak e :)
-
Lexusra Lexus márkaszervizben tudsz kötni:
Toyota Kovács Monor
Toyota Road Service Debrecen
Lexus Buda
-
Lexusra Lexus márkaszervizben tudsz kötni:
Toyota Kovács Monor
Toyota Road Service Debrecen
Lexus Buda
De jó hogy mind a közelben van :D
-
De jó hogy mind a közelben van :D
Muszáj ehhez bemenni?
-
Muszáj ehhez bemenni?
Nem, sőt, már az olajcserét is lehet neten intézni.
:D
-
hogy? emailben küldenek egy flakon olajat meg egy szerelöt?;) ;)
-
Lasi, az akksi cserét simán bírnia kéne ilyen probléma nélkül. Pár dolgot tényleg fel kell programozni utána, de a hifinek nem kéne baja legyen.
Én max hangerőn soha egyik rendszert sem hallgattam, itthoni hifiket sem, 70%-nál feljebb nem veszem őket, mert úgy is tök hangos, másrészt meg nem akarom túlterhelni.
Az ML Hifiket olyan 40-45-ig vettem fel párszor, az is elég hangos :sorcerer:
-
Nem, sőt, már az olajcserét is lehet neten intézni.
:D
Azt gondolom, hogy ez az Extracare egy szolgáltatás, feljogosít valami pluszra.
Vagy nem?
Szolgáltatás megkötéséhez nem minden esetben kell személyesen megjelenni. Főleg, ha esetleg csak három helyen lehetne megkötni az országban.
De én komolyan kérdeztem. Szívesen venném, ha komoly választ kaphatnék a kérdésemre.
hogy? emailben küldenek egy flakon olajat meg egy szerelöt?;) ;)
Nem mondod?? Reagálást lásd fentebb.
-
Lasi, az akksi cserét simán bírnia kéne ilyen probléma nélkül. Pár dolgot tényleg fel kell programozni utána, de a hifinek nem kéne baja legyen.
Én max hangerőn soha egyik rendszert sem hallgattam, itthoni hifiket sem, 70%-nál feljebb nem veszem őket, mert úgy is tök hangos, másrészt meg nem akarom túlterhelni.
Az ML Hifiket olyan 40-45-ig vettem fel párszor, az is elég hangos :sorcerer:
Egy normálisan tervezett rendszer annyira túltervezett kell(ene) legyen, hogy 70% fölött is bírja. Főleg, ha egy állítólag elég drága rendszerről beszélünk.
Amikor erősítőt csináltam, pl. a tápegysége kétszer túlbiztosított volt. A hűtést is túlbiztosítják. Ha nem teszik meg, akkor a teljesítményt kell korlátozni (ne lehessen pl. 70%-nál feljebb tekerni) :whistling:
Amúgy teljesen megértem ezt a 70%-os dolgot sajnos :1eye:
-
Azt gondolom, hogy ez az Extracare egy szolgáltatás, feljogosít valami pluszra.
Vagy nem?
Szolgáltatás megkötéséhez nem minden esetben kell személyesen megjelenni. Főleg, ha esetleg csak három helyen lehetne megkötni az országban.
De én komolyan kérdeztem. Szívesen venném, ha komoly választ kaphatnék a kérdésemre.
Nem mondod?? Reagálást lásd fentebb.
én is csak kérdezem,nem tudom.
-
Lasi, az akksi cserét simán bírnia kéne ilyen probléma nélkül. Pár dolgot tényleg fel kell programozni utána, de a hifinek nem kéne baja legyen.
Én max hangerőn soha egyik rendszert sem hallgattam, itthoni hifiket sem, 70%-nál feljebb nem veszem őket, mert úgy is tök hangos, másrészt meg nem akarom túlterhelni.
Az ML Hifiket olyan 40-45-ig vettem fel párszor, az is elég hangos :sorcerer:
Probálgatom, azt ha előfordul még akkor lépek az ügyben ..... :)
-
Azt gondolom, hogy ez az Extracare egy szolgáltatás, feljogosít valami pluszra.
Vagy nem?
Szolgáltatás megkötéséhez nem minden esetben kell személyesen megjelenni. Főleg, ha esetleg csak három helyen lehetne megkötni az országban.
De én komolyan kérdeztem. Szívesen venném, ha komoly választ kaphatnék a kérdésemre.
Nem pontosan értem milyen pluszra gondolsz. Azért mert valamit csak korlátozott számú helyen lehet igénybe venni, abból még nem következik, hogy akkor oda sem kell menni. Szerintem.
Válaszból sajnos én csak ilyeneket tudok adni.
-
Lexus Extracare. (http://www.lexusbuda.hu/index.php?page=static&name=lexus-garancia)
"Önnek nem kell mást tennie, mint bejelentkezik, hozzánk egy díjmentes állapotfelmérésre, ami után a garancia a helyszínen megköthető."
-
Állapotfelmérés nélkül kevesebbet érne, mint egy életbiztosítás orvosi vizsgálat nélkül. Korrekt szolgáltatásnak párosulnia kell a felméréssel, különben sokan visszaélnének vele.
-
Nem pontosan értem milyen pluszra gondolsz. Azért mert valamit csak korlátozott számú helyen lehet igénybe venni, abból még nem következik, hogy akkor oda sem kell menni. Szerintem.
Válaszból sajnos én csak ilyeneket tudok adni.
Lexus Extracare. (http://www.lexusbuda.hu/index.php?page=static&name=lexus-garancia)
"Önnek nem kell mást tennie, mint bejelentkezik, hozzánk egy díjmentes állapotfelmérésre, ami után a garancia a helyszínen megköthető."
Olyan pluszra, amiért fizetek ebben a szolgáltatásban, amit fel is sorolnak a linkelt oldalon.
Mivel nekem mostanában úgysem lesz hasonló autóm, amire ilyesmit lehet kötni (az enyémre casco-t sem köt senki), nyilván nem tájékozódtam hasonló kérdésekben, azért kérdeztem. Azért kérdeztem, hogy muszáj-e odamenni, mert nem tudtam, hogy milyen feltételekkel mit nyújtanak.
Ha ezek a feltételek, akkor nyilván oda kell menni, ahol ezt jogosultak lebonyolítani, ha egy ilyen hely is lenne csak az országban. Már ha akar a tulaj ilyet kötni.
Ez a válasz nekem teljesen megfelel, köszönöm!
-
Állapotfelmérés nélkül kevesebbet érne, mint egy életbiztosítás orvosi vizsgálat nélkül. Korrekt szolgáltatásnak párosulnia kell a felméréssel, különben sokan visszaélnének vele.
Világos.
Egyébként tudok olyan életbiztosításról, ahol nincs orvosi vizsgálat...
-
Olyan pluszra, amiért fizetek ebben a szolgáltatásban, amit fel is sorolnak a linkelt oldalon.
Szerintem az nem plusz, amit a díjért adnak. Az lenne a plusz, ami nincs odaírva. Erre kérdeztem, hogy mire gondolsz.
:sorcerer:
-
Szerintem az nem plusz, amit a díjért adnak. Az lenne a plusz, ami nincs odaírva. Erre kérdeztem, hogy mire gondolsz.
:sorcerer:
Igazad van, mást értünk alatta.
Én azt értem, hogy plusz ahhoz a helyzethez képest, mintha nem kötnék meg. Tehát nem bónusz, rabatt, stb.
-
tudok olyan életbiztosításról, ahol nincs orvosi vizsgálat...
Általában rosszabb kondíciókkal, mint ahol kötve van az állapotfelméréshez.
A két (Extracare és élet) biztosítás között még az is lényeges különbség, hogy az élet biztosításnál gyorsan kiderül, ha a kötés előtt az esemény bekövetkezett, az autónál azonban szemle nélkül ez kiszűrhetetlen.-(
-
Egyébként korrektebb lenne az "életbiztosítás"-t úgy nevezni, ahogy az egyik előadó mondta:
"Halálbiztosítás" :ph34r:
-
A morbid név talán nehezítené az értékesítést.
Egyébként minden biztosítás olyan, mintha az ügyfél fogadást kötne a káresemény bekövetkeztére, hogy az Extracare-nél maradjunk, arra, hogy elromlik az autó.
A LOTTO 5-ősnél azonban örül az ügyfél ... .
-
Szolgáltatás megkötéséhez nem minden esetben kell személyesen megjelenni. Főleg, ha esetleg csak három helyen lehetne megkötni az országban.
Már elhangzott a válasz, hiszen nincs az a kereskedő/cég/stb, aki látatlanban vállalna garanciát valamire, főleg egy ilyen értéknél.
De a másik oldalról közelítve a kérdésedet - már annak is örülni kell, hogy:
1. Egyáltalán a Lexus jelen van a magyar piacon (ha jól rémlik 2002-ben nyitották a budaörsi u.-i kereskedést)
2. Hosszú-hosszú évekig csak a Lexus Buda létezett, tehát csak 1 db hely volt, ahova az autót vihetted. Ehhez képest a 3 db már micsoda %-os fejlődés! ;)
Aki nyugat Mo-n lakik, az simán átruccanhat Bécsbe, ott biztosan lesz kereskedés. A kelet esetében pedig ott van Debrecen, tehát nagyjából 350 km-en belül az ország bármely pontjáról bele lehet futni egy Lexus képviseletbe.
-
Azért azt látni kell, hogy nagyon kis piac vagyunk. A legjobb évben valamivel 300 felett volt az éves Lexus eladás itthon, most ennek a fele, igaz, három éve emelkedik megint. Ilyen mennyiségű autóra nem érdemes szervizt, szalont nyitni. Gyakorlatilag annak kell örülni, hogy még egy szalon is van.
Az már más kérdés, hogy a hazai piaci részesedésünk Európában dobogós.
-
Most felrakták 1,5 misi vel drágábban.... :devil:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-7186598 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata-7186598)
-
most megy a 300h tesztje a sportklubon.
-
Kifogyott a második tank benya is a gépből, ezt már most mértem, számoltam...... 9,7 re jött ki a fogyasztás, gondolom lesz ez még jobb is :)
Tank 60 vagy 70 literes? Mert mikor kigyulladt az üzemanyagszintjelző lámpa, akkor még 60 km ert beletettem, abből az utolsó 10 et úgy hogy a kijelző szerint 0 km re elég még a benne levő nafta. 59 litert sikerült beletankolnom.
Teletankolás után 607 km írt ki, gondolom elviekben ennyire elég a teli tank üzemanyag..... bár ezt keveslem, nem tudom honnan számol, mi alapján. Nem tudhatja hogy padlógázon megyek e végig , avagy óvatosan kimérten.
-
65-öt írnak (http://autokatalog.autoscout24.de/lexus/is-2005-heute/250-153-kw-208-ps/). szerintem az utolsó fedcompos átlagból számolja a következő hatótávot. ami egyébként menet közben is változik ám, legalábbis nálam. ha legurulok pl egy pár km-es lejtőn motorfékkel, olyankor még növekszik is...
a fogyasztás nagyon jó, szerintem ekörül lesz hosszú távon is. a 2.4-es avém átlaga is ennyi volt. csak az gyengébb volt 50 lóerővel :whistling:
-
65-öt írnak (http://autokatalog.autoscout24.de/lexus/is-2005-heute/250-153-kw-208-ps/). szerintem az utolsó fedcompos átlagból számolja a következő hatótávot. ami egyébként menet közben is változik ám, legalábbis nálam. ha legurulok pl egy pár km-es lejtőn motorfékkel, olyankor még növekszik is...
a fogyasztás nagyon jó, szerintem ekörül lesz hosszú távon is. a 2.4-es avém átlaga is ennyi volt. csak az gyengébb volt 50 lóerővel :whistling:
Én azt gondolom hogy az utolsó mért átlagból merít információt. Biztos lesz ennél jobb fogyasztás is.... most még elég sűrűn padlóztam neki, jött egy-egy haver hogy csak mutassam már meg hogy mit tud :devil: olyankor azért közelebb lehetett a pillanatnyi fogyasztás a 20 literhez, mint a 10 hez :D
-
Aki nyugat Mo-n lakik, az simán átruccanhat Bécsbe, ott biztosan lesz kereskedés. A kelet esetében pedig ott van Debrecen, tehát nagyjából 350 km-en belül az ország bármely pontjáról bele lehet futni egy Lexus képviseletbe.
Sopronban lakom. Ide a legközelebbi Lexus szerviz 200 km. Ha valóban nem "képesek" a helyi Toyota szalonban teszem fel egy CT200h-n (ami gyakorlatilag egy PIII más kasztnival meg plusz extrákkal) kötelező szervizt vagy "mechanikai" javítást csinálni, akkor nem hiszem, hogy valaha lesz Lexusom. Mert azért az némiképp nevetséges, hogy minden hibával Pestig kelljen rohangálni. Teszem fel egy rossz kerékcsapággyal, ami bármelyik pillanatban beadhatja a kulcsot, és ráadásul emiatt balesetveszélyes is.
Mondom még egyszer, ide a Lexus Buda 200 km és jó esetben 2,5 óra. Csak oda. Ausztriába pedig köszönöm ezért nem mennék, mert az ismerősök tapasztalata alapján többszörös áron dolgoznak jóval szarabbul, mint itthon.
-
Bármelyik Toyota szervizbe viheted az autót. Egyedül a garanciális javítás az, amit Lexus szervizben tudnak elvégezni.
-
Sopronban lakom. Ide a legközelebbi Lexus szerviz 200 km. Ha valóban nem "képesek" a helyi Toyota szalonban teszem fel egy CT200h-n (ami gyakorlatilag egy PIII más kasztnival meg plusz extrákkal) kötelező szervizt vagy "mechanikai" javítást csinálni, akkor nem hiszem, hogy valaha lesz Lexusom. Mert azért az némiképp nevetséges, hogy minden hibával Pestig kelljen rohangálni. Teszem fel egy rossz kerékcsapággyal, ami bármelyik pillanatban beadhatja a kulcsot, és ráadásul emiatt balesetveszélyes is.
Mondom még egyszer, ide a Lexus Buda 200 km és jó esetben 2,5 óra. Csak oda. Ausztriába pedig köszönöm ezért nem mennék, mert az ismerősök tapasztalata alapján többszörös áron dolgoznak jóval szarabbul, mint itthon.
http://www.lexus.sk/retailers/lexus-bratislava/#/Introduction (http://www.lexus.sk/retailers/lexus-bratislava/#/Introduction) :hug:
-
Egy kerékcsapágy gonddal tuti nem mennék márkaszervizbe..... azt egy jobb képességű autószerelő is megoldja. :)
De pl: elektromos gondokkal már valószínűleg felkeresném őket, valamint a szervizeket is jobb náluk csináltatni a szervizkönyv miatt.....
-
Bármelyik Toyota szervizbe viheted az autót. Egyedül a garanciális javítás az, amit Lexus szervizben tudnak elvégezni.
Ez így teljesen korrekt. Így a javítások nagy részét el lehet intézni helyben.
Nyilván adott esetben pl. egy kerékcsapágyat ki lehet cseréltetni a sarki szerelővel. De ha nekem az a perverzióm akármi miatt, hogy dedikált szervizbe vigyem a kocsit, akkor tán ne kelljen több száz km-t utaznom emiatt. De mint Misi írta, ez megoldott.
-
Nyilván adott esetben pl. egy kerékcsapágyat ki lehet cseréltetni a sarki szerelővel. De ha nekem az a perverzióm akármi miatt, hogy dedikált szervizbe vigyem a kocsit, akkor tán ne kelljen több száz km-t utaznom emiatt. De mint Misi írta, ez megoldott.
Max annyi apróság lehet vele, hogy érdemes előtte odaszólni a szervizbe, hogy Lexust vinnél, hogy biztosan fel legyenek rá készülve (szűrők, stb).
Bár ahogy elnéztem a szervizek foglaltságát és az előjegyzési munkákat, nem is nagyon lehetne csak úgy beesni egy szervizre egyeztetés nélkül. ;)
-
Kifogyott a második tank benya is a gépből, ezt már most mértem, számoltam...... 9,7 re jött ki a fogyasztás, gondolom lesz ez még jobb is :)
Szerintem nem rossz ez!
Hogy tetszik a gép? Már ként tankon túl vagy, most már van kis tapasztalatod. Írj majd egy bővebb összefoglalót, ha van időd/kedved! Szerintem többen kíváncsian olvasnánk.
-
Az első tank üzemanyag gyorsan elfogyott, igaz Bp-ről haza meg a kötelező formaiságok felvettek 200 kmert, majd rögtön volt egy Ruzsa-Kecskemét-Ruzsa 200 km es táv, meg kari előtt Szegedre rohangálás. De mivel elfelejtettem 0 zni az órát, így nem is figyeltem mi lesz a fogyasztás vége.
Jött a második tank, ekkor minden 0 zva. Direkt jobban figyeltem mikor hol mit mutat a fed.comp.
Városban 9 fölé ugrik egyből, országúton ködös-taknyos időben 6,5-6,8 at írt.... 90-100 nál is 7 fölött picivel. Szóval lehet vele jó fogyasztás csinálni, csak közben igénylem a 6henger hangját, az meg csak terhelésen jön elő + jó pár élménykör is beugrott a 2dik tankba is. :devil:
Gombok egy részét a középkonzolon meg nem fedeztem fel, főleg a kijelző melletti jobb oszlopot. Xenon izzót tuti cserélnem kell, mert a balos hol világít hol nem. Közben 2 garnitura 18as felnit is rápróbáltam már, hogy tavaszra tudjak számolni mi milyen szélességben hogy fér el, és hogy mutat jól.
Az automata mivóltát könnyű volt megszokni, pár nap után már abszolúlt nem is próbáltam a bal lábammal kuplungolni :D
de ezért a váltógombon a kezem rajta van, néha jól esne pakolászni. :whistling:
Nagy súlya és a hátsóhajtást kell szokni leginkább ebben a csúszós viszonyok között. Ha szándékosan akarom neki elrugni kanyarba hogy picit is menjen keresztbe, tuti nem jön össze....... de máskor meg véletlen is megindul a segge, igaz az elektronika egyből elveszi a gázt, ami spec nekem marha idegesítő. De biztos megmenti az embert egy egy rizikós helyzetben.
Futóműve elég sportos és feszes a Corolla gyári futóművéhez képest.... egy darabig így is marad, de ha nagy felni lesz alá, az követelni fogja az ültetést és akkor egy BC Coilover szettet tuti vennem kell. :devil:
Érezni az úton hogy nehéz és széles autó, ha eltekintünk az útviszonyok miatt csúszkálástól akkor egy nagyon stabil gépről beszélhetünk.
Benzint is probáltam több félét, elöször az OMV sima 95 ös benyáját kapta, másodjára Shell 95 racing valamit, most egy sima mezei kúton tankoltam tele. Tán érzi nafta-nafta között a különbséget, fogyasztásban és teljesítményben is. Kiprobálom mindent. :)
Összeségében nagyon tetszik, de még nem tudta betölteni azt az űrt a a szívemben, amit a Corolla hagyott. Biztos kell neki egy kis idő, és féll millányi tuningmotyó hogy odaérjen :devil:
Hirtelen ennyit tudtam összekaparni. :)
jah: megvolt az első kocc is vele, úgy voltam hogy ha közel van valami a lököshöz parkoláskor majd sipákol..... na elöl két oldalt van csak szenzor, és a keskenyebb jármúveket, vagy ami a rendszám elött van azt nem látja...... apósom ladáját picit megtoltam, vonohorog benyomta a rendszámot :)
-
jah: megvolt az első kocc is vele, úgy voltam hogy ha közel van valami a lököshöz parkoláskor majd sipákol..... na elöl két oldalt van csak szenzor, és a keskenyebb jármúveket, vagy ami a rendszám elött van azt nem látja...... apósom ladáját picit megtoltam, vonohorog benyomta a rendszámot :)
Köszi, jó kis összefoglaló! :)
A kocc nekem is megvolt vele elől, de nagyon lassan és szerencsére fallal, szóval az ég világon semmi baja nem lett. De pont ugyanígy, ahogy Te azt hittem hogy elől is van "rendesen" 4 szenzor, de csak 2 van. Lehet azért így is együtt élni vele, csak figyelni kell rá.
-
Igazán nincs mit! :)
-
Gombok egy részét a középkonzolon meg nem fedeztem fel, főleg a kijelző melletti jobb oszlopot. Xenon izzót tuti cserélnem kell, mert a balos hol világít hol nem. Közben 2 garnitura 18as felnit is rápróbáltam már, hogy tavaszra tudjak számolni mi milyen szélességben hogy fér el, és hogy mutat jól.
remélem, egy izzócsere megoldja a xenongondot. nekem ugyanez volt a bajom, aztán teljes lámpacsere lett belőle. :hmmmm:
-
remélem, egy izzócsere megoldja a xenongondot. nekem ugyanez volt a bajom, aztán teljes lámpacsere lett belőle. :hmmmm:
Gondolom elérte a max üzemóraszámot az izzó.... azaz remélem. :)
-
Cserekor gondolj majd Murphy-re is. ;)
-
Cserekor gondolj majd Murphy-re is. ;)
:D
-
Sopronban lakom. .................................... akkor nem hiszem, hogy valaha lesz Lexusom. Mert azért az némiképp nevetséges, hogy minden hibával Pestig kelljen rohangálni. Teszem fel egy rossz kerékcsapággyal, ami bármelyik pillanatban beadhatja a kulcsot, és ráadásul emiatt balesetveszélyes is.
Ez ne tartson vissza a márkától, egy Lexus-al nincs távolság, meg amúgy sem romlik el................ :clap: :clap:
Ha úgy adja bekérdezhetsz nyugodtan a pozsonyi úti toyotába, hozzá tudnak szólni a témához, ha a helyzet úgy hozza.
Garis szervizre én is oda járok :yes:
-
...Közben 2 garnitura 18as felnit is rápróbáltam már, hogy tavaszra tudjak számolni mi milyen szélességben hogy fér el, és hogy mutat jól...
...Futóműve elég sportos és feszes a Corolla gyári futóművéhez képest.... egy darabig így is marad, de ha nagy felni lesz alá, az követelni fogja az ültetést és akkor egy BC Coilover szettet tuti vennem kell. :devil:
...Biztos kell neki egy kis idő, és féll millányi tuningmotyó hogy odaérjen :devil:
Csak ötletnek:
(http://31.media.tumblr.com/5b0c9b6b7ca258401f3ac0cf18482fed/tumblr_mwj8yoeDHn1rxqpmco1_1280.jpg)
-
szerintem elveszik az összhang olyankor, amikor az ültetés annyira "jól" sikerül, hogy az abroncs felső részét takarni kezdi a sárvédő...arról nem is beszélve, hogy milyen nehéz lehet egy ilyen alacsony padlóval lejönni a pályáról a városba :D
a felni szép nagyon, nekem ez a fajta egyszerű kevés küllős fajta a kedvencem
-
Most alkudozok egy 19 es eredeti Volk TE37 re, aki ismeri tudja hogy elég magas színvonalat képvisel mind minőségben, mind árban.... :)
-
januárban mutatják be az RC500F-et, ami az IS kupé változatának fickós kivitele lesz. A motor a régi IS-F-ből jön, némi reszelgetéssel.
Ime (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/09/vadallat_lexus_a_bmw_m4_ellen/).-)
-
Nem vagyok megbarátkozva az első fenyszorokkal!
-
A kelletétnél számomra is agresszívebb az orra, én magam éppen ellenkező irányba haladok ízlés kérdésében.
Nincs kétségem affelől, hogy qrva jó kocsi lesz, a belseje pl. szerintem úgy patika, ahogy van, jó a feneke is és oldalról is szép a kupé forma.
Az új Lexus formavilággal kapcsolatban még mindig a GS részletei tetszenek a legjobban, azt tartom a legharmonikusabbnak mind közül. :yes: :wub:
-
Nem vagyok megbarátkozva ...
Én meg az árával és a fenntartási költségeivel, ja és a színe se tetszik. :D :cry:
Ködlámpát csak én nem látok rajta?
-
Én meg az árával és a fenntartási költségeivel, ja és a színe se tetszik. :D :cry:
Ködlámpát csak én nem látok rajta?
Nem kell neki ködlámpa, a köd feloszlik egy pillanatra mikor érkezik! :)
-
Ködlámpát csak én nem látok rajta?
Szerintem integrálva lehet a búra alá a többivel (ledes).
-
Itt is egy jó video minden részletéről:
Oldalról nézve nagyon furcsák azok az első lámpák nagyon hátra vannak tolva, az egész első orr mintha tényleg be lenne nyomva, ááá nem az igazi így. Pedig a belseje milyen király, hátulja is faja.
-
Az új Lexus formavilággal kapcsolatban még mindig a GS részletei tetszenek a legjobban, azt tartom a legharmonikusabbnak mind közül. :yes: :wub:
Jaja, csatlakozom!
-
Ime (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/09/vadallat_lexus_a_bmw_m4_ellen/).-)
Meg itt (http://a5.hu/auto/bmw-m4-et-veszi-celkeresztbe-lexus-rc-f) is. :wub:
-
szerintem rémes ez a hűtőrács. szívem szerint ráuszítanám Dutch Schaefer őrnagyot (http://www.youtube.com/watch?v=0WEHHIzIFes) :devil:
-
Mé nem a Csák Nóriszt? :D
-
mert a predatorral lehet, hogy még neki is meggyűlne a baja, svarci pedig már bizonyított :lol:
-
szerintem rémes ez a hűtőrács. szívem szerint ráuszítanám Dutch Schaefer őrnagyot (http://www.youtube.com/watch?v=0WEHHIzIFes) :devil:
Egyet értek, nekem se tetszik ez a homokóra hűtőrács. De hát pont nem én vagyok a potenciális vevő. :D
-
Majd 20 év múlva, használtan. ;)
Hasonló elgondolásból pár éven belül az LS430-as is elérhető áron lesz kapható. :wub: ;)
-
Majd 20 év múlva, használtan. ;)
Hasonló elgondolásból pár éven belül az LS430-as is elérhető áron lesz kapható. :wub: ;)
Vagy egy GS450h.. :wub: :)
-
Majd 20 év múlva, használtan. ;)
Hasonló elgondolásból pár éven belül az LS430-as is elérhető áron lesz kapható. :wub: ;)
Igen, de azért a légrugók felújítása nem zsebpénz lesz, márpedig sort kellhet keríteni rá. Ha csak felújíttatja az ember fia, még akkor is 2-300.000Ft a 4db.
Persze, ezen kívül valószínűleg nem sok más, nagyon költséges dolog jöhet rajta elő...
-
Nem vagyok megbarátkozva az első fenyszorokkal!
Írtam a gyárnak!
:sorcerer:
-
Én meg az árával és a fenntartási költségeivel, ja és a színe se tetszik. :D :cry:
Ködlámpát csak én nem látok rajta?
Ködlámpa a GS F-Sportban sincs. (Integrálva sem.)
;)
-
Akkor nem tudja kisütni a tulaj a szembejövők szemét fényes nappal, full látási viszonyok között? :devil:
Illetve mi a helyzet valós ködben? Vagy ez a Xenon meg a Led sor már elboldogul a ködben láthatósággal?
-
Írtam a gyárnak!
:sorcerer:
Alig várom, hogy visszaírjanak, hogy küldhetjük az új présszerszámokra a sok sok eurót.
-
Néhány kép a részletekről: flötty (http://wot.motortrend.com/1401_2015_lexus_rc_f_watch_detroit_show_unveiling_live.html).
(Azért az LFA hatás itt is megvan: óra, hátsószárny...)
-
Írtam a gyárnak!
:sorcerer:
Köszi, hátha lesz egy facelift :D
-
Itt is egy jó video minden részletéről:
Elkapkodtam......................... :yes: :yes: [rohog]
-
Köszi, hátha lesz egy facelift :D
még mielőtt gyártani kezdenék... :D
-
Durva hogy a 7-8 éves gyerekektől, a 80 éves bácsikig hogy megnézi mindenki az autót.... :innocent:
-
Gyakran kinevetnek, amikor azt mondom, hogy a Lexus és a Toyota is inkább az emberek tudatalattijára hat. Lehet, hogy nem ezeket látja az ember a legszebbnek, de valamiért mégis végig kíséri a tekintetüket. Egyszerűen hatással van az emberre. :wub:
-
Egyik porches haver próbált poénkodni.... hogy tudom e mi a forgatónyomaték, de most nem jött be neki :devil:
-
Kipörgésgátló kikapcsolva, 60km/h felett sem kapcsol vissza......
FUBA cartárs remek linket adott :)
-
Aztán majd nem meglepődni, mikor az eleje lesz hátul. :sorcerer:
-
Aztán majd nem meglepődni, mikor az eleje lesz hátul. :sorcerer:
Keresek majd egy nagy parkolót ha leesik a hó, nem akarom a téli szettet lefüstölni :)
-
Durva hogy a 7-8 éves gyerekektől, a 80 éves bácsikig hogy megnézi mindenki az autót.... :innocent:
Csak tartsd tisztán az "irritálja" igazán a retinát, gépi vagy kézi mosós?
-
Kipörgésgátló kikapcsolva, 60km/h felett sem kapcsol vissza......
FUBA cartárs remek linket adott :)
...
Nalátod ;)
Azért vissza is lehet kapcsolni valahogy gondolom :hmmmm:
-
Csak tartsd tisztán az "irritálja" igazán a retinát, gépi vagy kézi mosós?
Nem járt még elvileg gépimosóban.... ;)
-
Nalátod ;)
Azért vissza is lehet kapcsolni valahogy gondolom :hmmmm:
Gyujtást leveszem, vissza áll minden.... :yes:
-
Ez durva, de gondolom igaz!?
"A Magyarországon 2013-ban értékesített Lexus modellek mindegyike hibrid hajtású"
-
Akad még sima benzines a palettán?
-
Dízel ugyebár már nincsen, a sima benzinesnél pedig jobban fogyaszt a hibrid.
Max az venne benzinest, aki kézi váltóval kérné az autót, de Lexusnál e téren már eddig is elég silány volt a választék (csak az IS250-es, ha jól tudom)
-
Nem igaz. Kelt el IS250 és GS250 is. Idén jön a turbó benzin is, tehát a jövőben sem lesz 100%.
-
Nem igaz. Kelt el IS250 és GS250 is. Idén jön a turbó benzin is, tehát a jövőben sem lesz 100%.
Miért nem vártam pár évet még.... :eek: :devil:
-
Nem lepődtem meg :))
-
:whistling: :D
-
3tank is kihajtva.
9,1 (fedkomp. szerint 8,8) lett az átlag sima mezei 95 s benyával.
Most telenyomtam 100as wpowerrel... :devil:
-
Hopsz, megjöttek a papucsok....
19×8,5
eredeti japán versenyfelni, Volk TE37
könnyebb mint a 17es gyári szettem :devil:
-
Komolyak! Festve is lesz?
-
Komolyak! Festve is lesz?
Igen, bár szinte hibátlan az állapota... a szín nem jön be, valami selyemfényű oarany vagy fekete :hmmmm:
-
Igen, bár szinte hibátlan az állapota... a szín nem jön be, valami selyemfényű oarany vagy fekete :hmmmm:
Szép lesz ez! :clap:
Ha átfested, én csak a közepét változtatnám, a peremet meghagynám polírozottnak, mint ahogyan most van...
-
Dotz om volt polírperemes, utáltam takarítani... lehet teliarany/vagy fekete lesz :)
-
gyönyörű felnik :clap: hogyér' vesztegetnek egy ilyen garnitúrát? egyébként mennyi a súlya egy ilyen felninek? és nem fogja kirázni a beled? egyáltalán, mi értelme van utcára egy versenyfelninek? bocs, ha hülye a kérdés :surrender:
-
Nem hülye a kérdés.... probálok érthetően fogalmazni.
Azt nem mondom meg mennyiért vettem, de az új ára 1 millió ft körül van japánból vagy usa-n keresztül is. Nem vicc!
Mivel ez nincs 20 kg a 245/35r19 es gumikkal , a gyári 17 es felni meg 20 felett van 225/45 ös gumikkal .... így kisebb a rugózatlan tömeg , kevesebb dolga van a gátlónak, komfortosabb is. Ezt a corollánál is tapasztaltam, szinte át siklott az úthibákon. :)
Mivel ez kovácsolt spec alu ötvözet, sokkal, de sokkal erősebb a hagyományos felniknél.
Tehát a kisebb súly miatt kímélem a futóművet , és kisebb valószínűséggel kell évente görgőztetni vinni a felniket.
Persze erre drága a 19 es gumi, és nem is tudom még előre hogy /45 helyett a /35 milyen lesz.... de valamit valamiért.
-
nekem volt nyáron elöl, 225/35 hátul 255/35, jó úton nagyon jó és kanyarban is jobban, közvetlenebbül reagál, de rossz úton rohadtul ráz.
-
Majd írok róla beszámolót nyáron :)
-
figyelj, légy férdi, fesd a felniket ilyen színűre (http://www.autoscout24.ch/de/d/skoda-octavia-kombi-2009-occasion?allmakes=1&body=1%2c45%2c46&equip=16448&hpfrom=130&index=22&kmto=130000&nav=8&priceto=22500&prop=1&returnurl=%2fde%2fautos%2falle-marken%3fallmakes%3d1%26body%3d1%2c45%2c46%26equip%3d16448%26hpfrom%3d130%26kmto%3d130000%26nav%3d8%26priceto%3d22500%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26uprop%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5&sort=price_asc&uprop=2&vehid=2128488&vehtyp=10&yearfrom=2009) :lol:
-
Ezt más is mondta már, és nem viccből :)
-
figyelj, légy férdi, fesd a felniket ilyen színűre (http://www.autoscout24.ch/de/d/skoda-octavia-kombi-2009-occasion?allmakes=1&body=1%2c45%2c46&equip=16448&hpfrom=130&index=22&kmto=130000&nav=8&priceto=22500&prop=1&returnurl=%2fde%2fautos%2falle-marken%3fallmakes%3d1%26body%3d1%2c45%2c46%26equip%3d16448%26hpfrom%3d130%26kmto%3d130000%26nav%3d8%26priceto%3d22500%26prop%3d1%26sort%3dprice_asc%26uprop%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5&sort=price_asc&uprop=2&vehid=2128488&vehtyp=10&yearfrom=2009) :lol:
Ezt fontolóra veszem én is.... [rohog] [rohog]
-
:D
-
:devil:
(http://kepfeltoltes.hu/140123/te37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140123/te37_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
"Baba verda főnök" :clap: :clap:
Kicsit fogja vinni a kezedbe a kormányt, kapaszkodni nem kell majd benne, de érezhető lesz.
Ezen sokat finomítottak a mostani szérián, szinte tünetmentes lett ez a dolog.
-
"Baba verda főnök" :clap: :clap:
Kicsit fogja vinni a kezedbe a kormányt, kapaszkodni nem kell majd benne, de érezhető lesz.
Ezen sokat finomítottak a mostani szérián, szinte tünetmentes lett ez a dolog.
Köszi!
Nekem is nagyon bejön. :)
Nem tudom mennyire lesz majd érezhető a 225/45r17 helyett a 225/35R19..... szélesség ugyan az, a felni is csak 0,5" al szélesebb. És súlyban meg könnyebb, papírforma szerint jobbnak kell lenni a vezethetőségnek. :)
-
Ezek nagyon kérik a süllyesztést, Norbi, de gondolom, nem kell rá sokáig várni... :devil: :clap:
Amúgy nagyon szép görgők!!! :wub:
-
Még nem tudom hogy, miként alakul tovább..... most félre kell rakosgatnom a pénzt másra./ gumi,fényezés/
Ez a felnivásár most picit megvágott, de élni kellett az alkalommal. :)
-
igazán lemoshattad volna
ja, hogy most a felniket kel nézni? :whistling: nagyon állat, van neki egy kis madmax hangulata :clap:
mintha az első gumiban kevesebb lenne a levegő, mint a hátsóban...
rakhatnál kicsit nagyobb féktárcsákat ekkora felnik mögé
-
egyébként mit akarsz fényezni ezen? :eek:
-
Igazad van, de kedden mostam le.... kb addig volt tiszta még a garázsban állt , holnapra meg megint rossz időt mondanak. :)
Igen, 4 gumibol 2 kuka.... és pont azt raktam fel előre, el is engedte a levegőt
Szép állapotban van, de más színt szeretnék...... arany, bronz, selyemfekete
-
Nem ezeket a felniket árulod a facebookon 8 kilóért? Vagy két garnitúra van?
-
De, ezeket, csak mivel 1 millát érnek, ezért előtte le akarja ütni a dűlőúton, hogy reális legyen az ára.
-
Nem ezeket a felniket árulod a facebookon 8 kilóért? Vagy két garnitúra van?
Ezek azok, de igazából nem akarom eladni .... jó ez emberek agyát húzni.
Persze valaki letesz az asztalra egy tisztességes összeget, akkor megválok tőlük :devil:
-
Sziasztok,
mit tudtok ezekről:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinsonandpre-crash_automata-7585188
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_mo-i1.tulaj97.442kmszervizk-7578597
azon kívül, hogy kicsit magasnak tűnnek az árak. :innocent:
Előre is köszi
-
Mindkettő szép darab, az első magánszemélynél van..... kevés km, és nagyobb eséllyel tudsz alkudni az árából.
Második meg kereskedés, 99% hogy nemigen engednek az árból....... mindkettőt meg kell nézni szerintem ;)
-
Sziasztok,
mit tudtok ezekről:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinsonandpre-crash_automata-7585188
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata_mo-i1.tulaj97.442kmszervizk-7578597
azon kívül, hogy kicsit magasnak tűnnek az árak. :innocent:
Előre is köszi
Ezen iszonyat szép felni van.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinsonandpre-crash_automata-7585188
-
még egy kis ültetés kéne neki és patent. ;)
-
Sziasztok,
mit tudtok ezekről:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinsonandpre-crash_automata-7585188
azon kívül, hogy kicsit magasnak tűnnek az árak. :innocent:
Előre is köszi
ezt már láttam élőben,pár hónapja voltam mustrán egyik barátommal,végül nem egyeztek meg.
összel még fél millával olcsóbb volt.
itt van tőlem pár utcányira,láttam is már a városban többX.
-
Érdekes üzlet politika, lehet hogy veteránnak értékelte ezért emelkedik az ára :eek:
-
még egy kis ültetés kéne neki és patent. ;)
:yes: ;)
-
Na ez se csúúúúúúúúnya ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinsonandpre-crash_automata-7591169
-
Szép szín ám ez, főleg napsütésbe.........
Nekem bejön. :yes:
-
(http://24.media.tumblr.com/f1f0079b0b6eb3d40a89940c7e4e1816/tumblr_mwtetyOQVx1sn3shmo1_400.gif)
-
(http://24.media.tumblr.com/87f8068a54052d2ec792459b96bd99b3/tumblr_mu9ut7uQhR1ql6l16o3_r1_1280.jpg)
(http://25.media.tumblr.com/ac5b4ba46e17cf649e9befaa7277dab3/tumblr_mu9ut7uQhR1ql6l16o2_r1_1280.jpg)
-
Erről mindig ez jut eszembe:
(http://www.mysticker24.de/out/pictures/master/product/1/wheelgap_like_vagina_black.jpg)
-
Érdekes.
Ezek szerint aki ezt kitalálta, annak az lenne a legjobb, ha egy sem férne be :wacko:
-
szerintem rémesen néz ki, ha egy kerék nem egyenesen áll, hanem befelé dől...úgy néz ki egy ilyen autó, mint valami rajzfilmes karikatúra...
-
szerintem rémesen néz ki, ha egy kerék nem egyenesen áll, hanem befelé dől...úgy néz ki egy ilyen autó, mint valami rajzfilmes karikatúra...
Aham, azért rendeznek túrakocsi bajnokságokat is, hogy kielégítsék a rajzfilmes karikatúra iránti éhséget...
A kinézet meg szubjektív dolog, neked nem tetszik, nekem tetszik...ez van, az élet így kerek!
(http://www.supertouringregister.com/image/1819.jpg)
-
Csak egy kis móka. :devil:
-
Inkább hóba, mint az aszfaltot szaggasd :clap: :clap:
-
Itt nem kopik annyira a téliszett :devil:
-
Csak egy kis móka. :devil:
Fűtés meg nincs benne, vagy minek a pufajka meg a kucsma? :D
-
Fűtés meg nincs benne, vagy minek a pufajka meg a kucsma? :D
Mert előtte kint voltam a szabadba és a sapi elnyomta a hajam :devil:
meg 5 percé nem szórakozok az öltözéssel :)
-
Hajadat nem néztük volna [rohog] [rohog]
-
Akkor jó, legközelebb leveszem :D
-
Az IS megvétele óta fater ma ült bele először, el kellett vinnem 1-2 helyre...... normálisan közlekedve végig, mert mint minden idős morog mint a bolhás kutya ha sportosan vezetek.
Utolértem az 55 ösön egy 5 autóból álló "konvojt" nem is lett volna ezzel baj, de az egyik úgy füstölt, zabálta az olajat.... iszonyat büdös volt, na mondom én ezt nem szaglászom, padló.... pillanatokat alatt megelőztem őket.
Fater meg: " Mi a fsz ez? Repülő? " Mit eszik ez ilyenkor ? "
Mondom: Ne akard tudni! :devil:
-
:D
-
Fater meg: " Mi a fsz ez? Repülő? " Mit eszik ez ilyenkor ? "
-
ez jó [rohog]
-
Ez meg a régi autóm, hamar megunta a koma.
Júniusba adtam el.....
Legalább a szép felnikkel fotózta volna le. :no: :no:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort-7582826 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_comfort-7582826)
-
Lagalább nincs tekergetve az órája...
-
Most egymás után kétszer is 8,3 lett az átlag fogyi
80% autopálya 130 tempomattal, maradék meg város némi némi elrugással.... :devil:
-
Nyáron ugyan ez -0.5Lit :clap: :clap:
-
Most is tudtam volna még faragni, csak hétfőn 3szor tévedtem el pesten.... és elgurult a gyogyszer :devil:
Amúgy ez sima 95ös shell volt, probáltam a 100 ast is.... azzal kevesebbet evett, csak leesett a hó és elszórakoztam az átlagom :D
-
(http://31.media.tumblr.com/dc94cf9111191de7f6b9f854d3f4e973/tumblr_mzpj3zjY731t5zydpo5_1280.jpg)
-
Ismerős forma :yes: :clap:
-
Szép kerék :yes:
-
Magyar Lexus Klub!
Sziasztok,
lehetőségünk nyílt klub szinten részt venni a Red Sun Japán autós fesztiválon.
Felvettük a szervezőkkel a kapcsolatot, és a Magyar Lexus Klub részére biztosítanának helyet az autóklubok részére fenntartott parkolóban.
Mindösszesen annyi a kérésük, hogy jelezzük előre, milyen létszámmal szeretnénk részt venni a rendezvényen. Ezért kérjük gondolja végig mindenki, hogy szeretne-e együtt parkolni a többi Lexussal és ha igen, akkor itt:
http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=1423.0
a topicban rövid időn belül jelentkezzetek.
Egyúttal egy tavaszi mini találkozót is tartanánk,tehát tekinthetjük ezt egy tavaszi Camponás találkozónak is, csak sokkal színvonalasabb körülmények között.
Természetesen a rendezvényen részt vehet az is, aki nem jelentkezik előre, csak részükre nem tudunk helyet biztosítani az MLK részére fenntartott területen.
A részvétel semmilyen kötelezettséggel nem jár. Kivéve, hogy aki jelentkezik, az legyen ott, mert kellemetlen lenne, ha lefoglalja olyan ember elől a helyet, aki szívesen eljönne. Egyenlőre a férőhelyek számáról nincs pontos infónk, de a Tököli reptér elég nagy, tehát beférünk.
A belépő összegét ugyanúgy ki kell fizetnünk, mint másoknak.
-
Csak el kéne menni.....
-
:yes:
Csak el kéne menni.....
-
Most egymás után kétszer is 8,3 lett az átlag fogyi
80% autopálya 130 tempomattal, maradék meg város némi némi elrugással.... :devil:
Mostanában nekem olyan 8 körül van városban nyugis tempóban. Ekkora autótól, ilyen előhúzható tartalékokkal... Elégedett vagyok! :clap: :clap: :clap:
-
Teljesen jó! :yes: :)
-
Vissza raktam a gyári/nyári kerekeimet, ez áll neki a legjobban. :clap: :clap: :clap:
-
Érzed a jó időt? :)
-
Minden végtagomban :)) [rohog] [rohog]
-
Én is erősen gondolkodtam, hogy a mai vidéki utunk előtt feldobom a nyári szettet. 17 fok volt útközben, bőven jó lett volna.
-
Minden végtagomban :)) [rohog] [rohog]
Mekkora a nyári szett?
18 v. 19?
kép? :)
-
Hát mááá láttad [rohog] [rohog]
"ismerős forma" tízennyócas 225 és 255
-
Jaaa... valóban :D
-
Ez az IS300 tetszik nekem:
(http://25.media.tumblr.com/ca9dee2da31643e8bedc276c094e384c/tumblr_mjcmyja8R31s6g8opo1_1280.jpg)
-
Dehiszen ez egy integra type-r :ph34r: :1eye: ...
.
.
.
.
Jaaa, a kékre gondolsz? :P
-
:D
-
Kikocsiztam ma ebbe a jó időbe a feketével, de rosszul vagyok a fehér keretes, napszemüveges, audis hlyegyerekektől, mintha az élete függne tőle, törtetnek előre. Lehet a retinájukat ingerli az "L" betű ?
-
Kikocsiztam ma ebbe a jó időbe a feketével, de rosszul vagyok a fehér keretes, napszemüveges, audis hlyegyerekektől, mintha az élete függne tőle, törtetnek előre. Lehet a retinájukat ingerli az "L" betű ?
Szerintem szimplán az ingerli őket, hogy van pénzük, de ízlésük nincs mellé. :D
Hiába van zsugájuk kocsira, napszemcsire meg fuxxra, csak egyek maradnak a sok csíra közül, aki törtet előre.. :whistling: :cool2:
-
Dehiszen ez egy integra type-r :ph34r: :1eye: ...
.
.
.
.
Jaaa, a kékre gondolsz? :P
Nem rossz az integra type-r sem, barátomnak volt egy gyönyörű fekete, mondjuk a Toyota Corolla 1.6 4A-GE versenyautómmal vertem őket gyorsulásban, de azért ha van választási lehetőségem, akkor a hátsó-kerékmeghajtást preferálom...
-
Kikocsiztam ma ebbe a jó időbe a feketével, de rosszul vagyok a fehér keretes, napszemüveges, audis hlyegyerekektől, mintha az élete függne tőle, törtetnek előre. Lehet a retinájukat ingerli az "L" betű ?
Nem normálisak az ilyenek. Hadd menjenek.
Tegnap a rakparton egy újabb fajta Hunyadis (LED-es lámpája volt már elől) ugrándozott a kocsi seggében jobbra-balra majd rám nyomta a dudát miközben 50-nes tempomattal gurultam végig a pesti oldali rakparton szépen nyugiban, gyönyörködve a városképben. Lehúzódtam, index-szel jeleztem hogy menjél és elengedtem.
Persze utána beragadt az előttem nem sokkal 50-nel menő Opel Astra mögé, és ugyanúgy cibálta mögötte 30cm-re a kocsiját jobbra-balra.
Ráadásul vmi csaj vezette a hunyadit.
Idegesítőek az ilyenek, azért nem mondom hogy nem azok...
Hétvégén egyébként nagyon szépen lehet nyugisan menni úgy nagy általánosságban a fővárosban, ilyenkor észrevehetően kevesebb a rohanó ember. Érdekes, hogy - ahogy mondod - tegnap a kétsávos úton pont egy A7-es és egy A4-es audis nem bírt magával és szlalomozgatott a kocsik között.
ui: Egü, ha én meglátok egy új IS-t akkor szépen mögötte maradok és gyönyörködöm benne :)
-
Elengedem én is őket, nem velük kívánok versenyezni, de mint tudjuk potenciális veszélyforrások ezek, aztat meg nem szeressük :no: :no:
Hát igen gyönyörködni azt lehet, Japán autós talira szakítasz időt ?
-
Hát igen gyönyörködni azt lehet, Japán autós talira szakítasz időt ?
Mikor lesz? Nekem sajnos még valahogy egyik találkozóra sem sikerült eljutnom, pedig egyszer elmennék! A hétvégék (is) olyan zsúfoltak, alig akad egy-egy, amikor lehetőség van pihenni. :(
-
Szakíthatnál rá időt:)))
-
Elvileg Én és egy másik IS társ is jön/megy. :D
-
(http://31.media.tumblr.com/13d181c81bb32e64bae394f5110e312c/tumblr_n0op78Uy7M1syo2w9o1_1280.jpg)
-
:devil:
(http://kepfeltoltes.hu/140301/20140301542_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Hipermiller!!! :-D
-
Hipermiller!!! :-D
Szo-szo, Kecskeméten teletankoltam... régi 5ösön haza tempomat 100 ra állítva , 1-2 kis előzés.
Kb. ez a legalja, szerintem lejjebb nem lehet hozni.
-
Nem a túrót, kérdezd meg leszilacit ;) Amúgy meg fotosopp :P
szerk: jól látom, hogy kb 160nál 3000 rpm? :) Az kellemes! :yes:
-
Laci is IS-t hajt? :)
Tőlem már jobb nemigen várható..... :whistling:
-
Laci is IS-t hajt? :)
Tőlem már jobb nemigen várható..... :whistling:
Azért ez a 6.6-os átlag sem semmi! :clap:
Nem gondoltam volna, hogy ezzel az autóval, automata váltóval, ennyire keveset is lehet fogyasztani.
-
Azért ez a 6.6-os átlag sem semmi! :clap:
Nem gondoltam volna, hogy ezzel az autóval, automata váltóval, ennyire keveset is lehet fogyasztani.
Őszintén szólva Én sem....7,5et is már tök jónak gondoltam. :yes:
Szerintem manuál váltóval többet enne ...
-
Laci is IS-t hajt? :)
Tőlem már jobb nemigen várható..... :whistling:
Egy hétvége idejére volt nála. A visszakeresel talán megtalálod a beszámolóját.
-
És mennyit nyomott bele 1 7vége alatt? :)
-
Kb. ez a legalja, szerintem lejjebb nem lehet hozni.
Simán :)))
-
És mennyit nyomott bele 1 7vége alatt? :)
km-ben nem tudom, de valami 5 eleje volt az átlaga... :)
-
Szo-szo, Kecskeméten teletankoltam... régi 5ösön haza tempomat 100 ra állítva , 1-2 kis előzés.
Kb. ez a legalja, szerintem lejjebb nem lehet hozni.
nem rossz. fedcompos az adat, vagy meg is mérted a kútnál? azért kérdem, mert én is mértem egyszer egy hasonlót az avesnissel. kellett mennem vele éjjel és hajnalban négy 60 km-es etapot és kíváncsi voltam a minimálfogyasztásra. nekem is 6.6-ot mutatott, de a tankolásnál 6,0 (HAT) liter lett a vége. igaz, hogy a tiéd hathengeres, de jobb motor a 2.4-esnél
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/392625.html?page=2
-
Ezt a kompi átlag, 105 km után ennyin áll.... majd 500km után teli tankolom és vissza számolom ;).... ha lesz türelmem még ehhez a vezetési stílushoz akkor 7 re saccolom a végét :)
-
Ezt a kompi átlag, 105 km után ennyin áll.... majd 500km után teli tankolom és vissza számolom ;).... ha lesz türelmem még ehhez a vezetési stílushoz akkor 7 re saccolom a végét :)
Nem gondoltam hogy 100 körül ennyit eszik a benzines IS... Szép!
-
:)
-
Kitaláltam!
Fogyasztáscsökkentő, beszerelése nem igényel szakértelmet. [rohog]
-
Kitaláltam!
Fogyasztáscsökkentő, beszerelése nem igényel szakértelmet. [rohog]
Sirály! Csak nehogy rákönyökölj a "Snow" gombra, azt elkezdjen havazni márciusban...
-
Nálam nincs ilyen, azaz ebben a formában :D
-
Kitaláltam!
Fogyasztáscsökkentő, beszerelése nem igényel szakértelmet. [rohog]
:)
A váltó D állása mellett az S + és - (S plusz és minusz) mit takar?
-
Kitaláltam!
Fogyasztáscsökkentő, beszerelése nem igényel szakértelmet. [rohog]
Ez (http://www.fuelsharksaver.com/hu4A6O12sK/) is hasonlóan könnyen beszerelhető, vicces :lol:
Csak drágább :excl:
-
Ez (http://www.fuelsharksaver.com/hu4A6O12sK/) is hasonlóan könnyen beszerelhető, vicces :lol:
Csak drágább :excl:
Zseniális :clap:
-
Ez (http://www.fuelsharksaver.com/hu4A6O12sK/) is hasonlóan könnyen beszerelhető, vicces :lol:
Csak drágább :excl:
Egy kollégám már megvette. Amikor betette az F Astrája szivargyújtjára az másnapra J Astrára változott! Ő maga is alig hitte el! Mindezt egy este alatt! Szerintem ezt azért nem írják oda, mert sokan nem hinnék el és nem vennék meg ezt a terméket.
-
Egy kollégám már megvette. Amikor betette az F Astrája szivargyújtjára az másnapra J Astrára változott! Ő maga is alig hitte el! Mindezt egy este alatt! Szerintem ezt azért nem írják oda, mert sokan nem hinnék el és nem vennék meg ezt a terméket.
Azért nem írják mert a GM letiltotta! Attól félnek, hogy mindenki Classicot venne és ezzel upgradelné a legutolsó verzióra.
Egyébként idén mar a F1-be is eljutott, minden motorgyártó használja a Renault-t leszámítva....
(Hiteles az info, mert A sógorom szomszédjának a keresztanyja takarít és sok érdekeset hall)
-
:)
A váltó D állása mellett az S + és - (S plusz és minusz) mit takar?
Kormányra is tettek "mínuszt" meg "pluszt".
Ez egy játék.
Az amúgy fokozatmentes CVT váltóból, csinál 6 virtuális fokozatot ami közt tudsz kapcsolgatni. (ha akarsz)
-
Kormányra is tettek "mínuszt" meg "pluszt".
Ez egy játék.
Az amúgy fokozatmentes CVT váltóból, csinál 6 virtuális fokozatot ami közt tudsz kapcsolgatni. (ha akarsz)
Ja értem. És ebben az esetben felpörgő motorhangot hallasz, mint a hagyományos autók esetében? (Folyamatosan emelkedő fordulatszámmal?)
Szoktál vele így játszani vagy inkább feleslegesnek tartod?
Gyanítom egyszer-egyszer jó móka de aztán normál D állásban használja az ember.
-
Igen, mint egy váltós autó úgy működik olyankor, de hülye biztos, mert ha elfelejted váltani
felvált a motor túlpörgését megakadályozva, ha túl nagy lenne a fordulat visszaváltásnál azt sem engedi.
Mint érdekesség figyelemre méltó a dolog, de nem ez nyűgöz le.
Az viszont lenyűgöz, hogy a motor kb annyit forog mint a dízelé.
Hogy látod, lesz időd ere a japánautós találkozóra?
-
Ez (http://www.fuelsharksaver.com/hu4A6O12sK/) is hasonlóan könnyen beszerelhető, vicces :lol:
Csak drágább :excl:
[rohog] [rohog] [rohog]
Aki megveszi meg is érdemli!
(http://m.cdn.blog.hu/am/amindenit/image/fuelshart_half.jpg)
-
[rohog] [rohog] [rohog]
Aki megveszi meg is érdemli!
...
Gondoltam, hogy egyszerű, de azt nem, hogy ennyire.
Pufferkondi valóban stabilizál a feszültségen. De az akksinál azért nem jobban.
Pár száz forintból bárki megcsinálja otthon. Hátha mégis működik [rohog]
-
nem rossz. fedcompos az adat, vagy meg is mérted a kútnál? azért kérdem, mert én is mértem egyszer egy hasonlót az avesnissel. kellett mennem vele éjjel és hajnalban négy 60 km-es etapot és kíváncsi voltam a minimálfogyasztásra. nekem is 6.6-ot mutatott, de a tankolásnál 6,0 (HAT) liter lett a vége. igaz, hogy a tiéd hathengeres, de jobb motor a 2.4-esnél
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/392625.html?page=2
300 km ig tartottam ezt az átlagot , aztán picit sietősebbre vettem a dolgot..... tegnap teli tankoltam, kompi 7,6et mutatott
számolt adat pedig 7,9..... azt hiszem erre sem lehet panasz.
Ahogy jön a jó idő egyre jobb a fogyasztás. :)
-
nekem is pontosan 0.3 a tévedése az új járművemnek
a dizelé viszont hajszál pontos volt
ha 1xer bírtak pontosat csinálni, későbbiekben ez miért nem megy ?
-
300 km ig tartottam ezt az átlagot , aztán picit sietősebbre vettem a dolgot..... tegnap teli tankoltam, kompi 7,6et mutatott
számolt adat pedig 7,9..... azt hiszem erre sem lehet panasz.
Ahogy jön a jó idő egyre jobb a fogyasztás. :)
Erről beszélgettünk face-n. Tökéletesen jó adat. Mindent tudni kell a helyén kezelni. :yes:
-
:) :yes:
-
nekem is pontosan 0.3 a tévedése az új járművemnek
a dizelé viszont hajszál pontos volt
ha 1xer bírtak pontosat csinálni, későbbiekben ez miért nem megy ?
A hybrid nekem is téved kb. ennyit, a dízel meg nagyon pontos volt. Most 720km után tankoltam és a műszer 7.3-at mutatott, de valójában olyan 7.5-7.6 körül lehetett. Picit valójában inkább több a valós érték, mint amit a fedcomp mutat, de volt már ennek ellenkezője is, de az ritkább.
Japán autós találkozó: Úgy néz ki, hogy megyünk vidékre azon a hétvégén, pedig egyszer már jó lenne személyesen is találkozni. Megcsodálnám végre az új kocsit is élőben :)
-
Nagy felbontásban itt a link:
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/01/Speedhunters_Larry_Chen_vossen_world_tour_japan-30.jpg (http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/01/Speedhunters_Larry_Chen_vossen_world_tour_japan-30.jpg)
(http://24.media.tumblr.com/c63eb0f986c1286a9ad877b3e15bfd50/tumblr_n06t3dHYHM1rgs5qvo1_1280.png)
-
Olyan kis szárnyak nálam is tervben vannak. :)
-
17 es téli szettem eladó, téli vagy nyári gumikkal... esetleg gumik nélkül. (adom hozzá a kerékanyákat is)
csak a felni 100 ezer ft, szép újszerű állapotban
gumikkal + 50 ezer
17×7
5×114,3
ET45
(http://kepfeltoltes.hu/140314/20140314563_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Máshol is ilyen csodás az idő? :wub: :D
http://kepfeltoltes.hu/140314/1234482_675287809201060_1057822054_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/140314/1234482_675287809201060_1057822054_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/140314/10003313_675287899201051_1955827744_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/140314/10003313_675287899201051_1955827744_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Az idő igen, az autó kevésbé. Klassz felni (is) ;)
-
Köszi! :)
-
Igen, máshol is szép az idő:
(http://24.media.tumblr.com/914a6a70acce91d4641b85956ad9136f/tumblr_n1i4frUyuw1r5mxvxo1_1280.jpg)
-
17 es téli szettem eladó, téli vagy nyári gumikkal... esetleg gumik nélkül. (adom hozzá a kerékanyákat is)
csak a felni 100 ezer ft, szép újszerű állapotban
gumikkal + 50 ezer
17×7
5×114,3
ET45
(http://kepfeltoltes.hu/140314/20140314563_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A téli szettre is külön Lexus felni volt? Nem semmi eladó :)
-
A téli szett nem gyári lexus alufelni, hanem olasz stilauto lexusos matricával a közepén.... de most épp 4 garnitúra felnim van ami jó az IS re, és valaminek menni kell! :D
Majd kap télire is valami komolyabbat.
-
1 órát mentem szombat délelőtt a városba, (húst kerestem)
idő is kedvez már a jó fogyinak :clap: :clap:
-
:)
-
sziasztok! új vagyok a lexus topicban és szeretném a segítségeteket kérni. corolla e12-met szeretném 99-től gyártott IS200-ra cserélni és abban szeretném a tapasztalataitokat kérni, hogy ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? mire kell odafigyelni vásárláskor a szokásos dolgokon kívül? gondolok itt a hátsókerék hajtás alkatrészeire és a bonyolultabb (és lényegesen több) elektronikára mint a corolla esetében. továbbá milyen jelek utalhatnak egy esetleges komolyabb törésre ami nem csak egy lámpát/ lökhárítót érintett? köszi előre is ha bármit meg tudtok velem osztani!
-
cori fent van már hahun? tudok vkit,aki e12t keres épp.
-
cori fent van már hahun? tudok vkit,aki e12t keres épp.
ha összejön a lexus akkor egyből fennt lesz.
igazából nem akartam eladni, költöttem is rá mostanában de ez az IS nagyon belelkesített
-
megértem.
milyen corirol van szó egyébként?
-
...ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? ..
Szia!
kb annyira mint egy E12 Corolla :flowers: A német (!) kollégám megdöbbent mennyire újszerű. SZVSZ az IS200 kilóg a tipikus Lexusok közül és inkább egy felextrázott Toyota ami az idősödő példányoknál inkább előny mint hátrány.
Nem vagyok Lexus szerelő, csak a saját autómmal kapcsolatos tapasztalataimat tudom leírni 3,5 év és 35 ezer km után. Az autóban most 185 ezer van.
Mielőtt megvettem volna, én is próbáltam infot gyűjteni. Gyakorlatilag egy típushibája van, a gyári hifi sok autóban tönkremegy és nagyon drága a javítása. Nekem is egy utólag berakott JVC van benne - az SD kártya + USB + Bluetooth simán kárpótolja a gyári kazettás cucc hiányát. :yes:
Ezenkívűl nálam az alábbi hibák voltak:
-rozsdás volt a hátsó féktárcsa, pumpált a kézifék. Egy komplett tárcsa + betét + karmanytyú csere elől-hátul lett a vége - kb 170 ezer Ft volt az anyagköltség főleg utángyártott alkatrészekkel.
-a fényszóró mattulni kezdett - ezt felpolíroztattam
-az alját műanyag burkolat takarja, itt pár elem repedése / törése miatt a burkolat lógott, lebegett amíg a műanyagos meg nem hegesztette.
-a kulcs háza törött volt (asszem ez is jellegzetes Toyota baj), eBayen vettem nyers kulcsot, az elektronika meg átrakható
-a fűtés szervomotorja szeret elromlani. A feladatát ellátja, de az adott pozícióban folyamatosan mozog. Ha csend van a kocsiban akkor tűnik fel, mintha egy egér lenne a műszerfalban
Mindenképp próbálj ki több autót is, ha lehet kezdj a szélsőségekkel és nézz meg gyönyörű túlárazott és olcsó lefingott darabokat is. Utána jobban el tudod helyezni a kiszemelt példányt.
Ha játszani is szeretnél vele, akkor sperrdiffiset vegyél - itt leírják, hogyan állapítható meg mivel szerelték: http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/32386-differential-codes-for-rs200/
A gyári sport csomag (pedál / kormány / ültetés / sötét ablak...) nem tartalmaz mindig sperrdiffit is.
Sok sikert a kereséshez.
-
megértem.
milyen corirol van szó egyébként?
2002-es 1.4-vvti sedan terra felszereltség (klímával, 2el ablakkal, ABS-sel) szürkéskék színben (ami a kisképemen is szerepel) frissen (vizsgabiztosi dicséretben részesítve ;)) műszakizva.
...Mindenképp próbálj ki több autót is...
Hát túl sok nincs belőle, főleg nem Sopron 100-150km-es körzetében, ameddig hajlandó vagyok elmenni...az ország sarkában élni ilyen szempontból nem szerencsés. Ami elsőre szimpatikusnak tűnik az ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-7751118 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-7751118)
Mivel, látszik az elején, hogy felemás a fényszóró, kaphatott egyet valamikor, csak kérdés, hogy mekkorát...ezért érdekelne, hogy van-e valami speciális tulajdonsága pl a motortérben a tornyoknál vagy hossztartóknál a fényezés vagy a tömítés vagy ilyesmi ami gyanút kelthet ha nem olyan mint a gyári.
Persze tervezem, hogy leszervezek valamilyen szervizt ahol egy csápos emelőn alá lehet nézni.
Egyelőre itt tartok. És köszönöm a gyors választ, várok bármilyen okosságot továbbra is! :)
-
Törést úgy tudod leghamarabb kiszűrni, azaz legnagyobb eséllyel ami persze még mindig nem 100% os.... hogy festékvastagságot mérsz minden elemen 3-4 helyen. Mivel nem mai auto így törés nélkül is fújhatták már újra... ezért nehezebb az ügy mint egy 4-5 éves autonál.
Gyári vastagság 80-120 mikron között, ha fújták akkor 200 ig még jó lehet.... 200 fölött már nagy valószínűséggel gitt is akad ;)
-
sziasztok! új vagyok a lexus topicban és szeretném a segítségeteket kérni. corolla e12-met szeretném 99-től gyártott IS200-ra cserélni és abban szeretném a tapasztalataitokat kérni, hogy ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? mire kell odafigyelni vásárláskor a szokásos dolgokon kívül? gondolok itt a hátsókerék hajtás alkatrészeire és a bonyolultabb (és lényegesen több) elektronikára mint a corolla esetében. továbbá milyen jelek utalhatnak egy esetleges komolyabb törésre ami nem csak egy lámpát/ lökhárítót érintett? köszi előre is ha bármit meg tudtok velem osztani!
Ezt a lehetőséget se vesd el, közel van hozzánk.
http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?order=preis&aktseite=1&orderby=asc&limit=25&nostat=1
Esetleg ha megtetszik valami, "szakértésben" amennyit értek hozzá szívesen segítek.
-
Hát túl sok nincs belőle, főleg nem Sopron 100-150km-es körzetében, ameddig hajlandó vagyok elmenni...
Itt van például ez: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535)
Nekem nagyon szépnek tűnik, tény, hogy drágább, de szerintem ennyit megér. ;)
-
Fényévekkel jobb a használtatóparkjuk, mint a hazai állomány, de drágábbak is ez tény. :yes:
A "tükör" aszfalton nem amortizálódik annyira a tekknika!
-
Itt van például ez: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535)
Nekem nagyon szépnek tűnik, tény, hogy drágább, de szerintem ennyit megér. ;)
Hát igen szépnek szép, (bár az ülések elég undorítóak) de mire ez itthon van, annyiból már itthon is vannak szépek...
Fényévekkel jobb a használtatóparkjuk, mint a hazai állomány, de drágábbak is ez tény. :yes:
A "tükör" aszfalton nem amortizálódik annyira a tekknika!
Ezzel nem vitatkozom, csak magánemberként nagy macera idegen országban/nyelven végigjátszani az átnézés/alku/hazahozás/honosítás procedúrát. Mert attól még, hogy osztrák hajtott bele 200ezer + km-t az is lehet egy hulladék. Igazából véletlenül találtam rá az IS-ekre, tudtam, hogy kb mit tudnak, de azt hittem még magasabb az áruk. Ez az 1.2 millió + stb határt szabtam meg és belebotlottam. Nem tökéletes autót keresek, nem riadok meg a házi szereléstől és az alkatrészvásárlástól, sőt, jobban szeretem ha én húzom meg az utolsó csavart, mert akkor az úgy van megcsinálva, ahogy az én igényeimnek megfelel. Csak rommátört/nehezen, drágán javítható példányba nem szeretnék belefutni.
Következő kérdésem is ezzel kapcsolatos, nem tartózkodik-e véletlenül itt a fórumon szombathelyi toyotában dolgozó, vagy lexusokhoz értő, csápos emelővel rendelkező személy akivel alá tudnánk lesni a gépnek ha úgy adódik? :) Természetesen nem szívességet kérnék, anyagilag megérné mindkettőnknek ;)
-
Ez ügyben itt a fórumon Xanyi-t keresd, közel van a tűzhöz, sztem szívesen segít.
-
Sziasztok,
én IS tulaj lettem :1eye: így megtört a 20 éve tartó Toyota uralom. Rabláncaim ledobva sikerült vennem egy 2006os 250est manuális birizgával.
Illetve köszönöm az infót a fórumról Navilex.hu val kapcsolatban :otlet: így mostmár van Magyarország térképem IS.
-
gratulálok az autóhoz, remélem, sikerült egy jó autót kifognod. :clap: A Lexux egy csodavilág.... :wub:
-
THX, én IS bízom benne, h nem lesz gubanc vele ;)
-
Képek jöhetnek, és honnan miként sikerült hozzájutni? :)
Grat hozzá! ;)
-
Pénteken vettem át a LEXBudánál 2006os 132.000KM fekete vaj belsővel. Mit mondjak gyönyörű :innocent:
-
Jól hangzik!
Kíváncsi vagyok milyen lehet manuálváltóval vezetni :)
-
SZVSZ faja :clap:
-
Sajna csak így tom küldeni
-
Sorry
-
17" vagy 18" a kerék ami rajta van?
szép darab!
egyedül a bőrt hiányolom belőle :)
-
Jól gondolom, hogy ez a SPORT felszereltség?
-
17" vagy 18" a kerék ami rajta van?
szép darab!
egyedül a bőrt hiányolom belőle :)
18", nem is tom mi hivatalosan ez az alcantara vagy mi a szösz, nekem bejön, bár csak fűtés van hűtés/szellőztetés nincs
-
Jól gondolom, hogy ez a SPORT felszereltség?
Yes, Sir, yes
-
Ha alcantara akkor nem szóltam, csak a kép nem adja vissza.... azt hittem sima plüs :)
-
Ha alcantara akkor nem szóltam, csak a kép nem adja vissza.... azt hittem sima plüs :)
Ha az lenne akkor se zavarna ::)
-
Engem igen :yes:
-
Engem igen :yes:
Mert még fiatal és bohó vagy ;)
-
Mert még fiatal és bohó vagy ;)
Egy ilyen kocsinak dukál a szép belső, és egy plüss szövet ülés sokat ront az összképen. :)
-
Eladó gyári 17 es Lexus IS250 felniszett, más Lexus tipusokra is jó.. akár Avensisre is
2 garnitúra van.
az egyik karcmentes újszerű állapotban , yokohama sport gumikkal szerelve 170 ezer ft
a másikon akad némi karc és padkanyom, de semmi komoly.... hankook gumikkal 130 ezer ft
vagy rakhatok rá bridgeston téligumit is.
Bővebb info priviben.
http://www.motorsbros.com/images/Lexus-IS-250-SE-05.jpg (http://www.motorsbros.com/images/Lexus-IS-250-SE-05.jpg)
-
Üdv a "brigádban" :clap: :clap: :clap:
-
Eladó gyári 17 es Lexus IS250 felniszett, más Lexus tipusokra is jó.. akár Avensisre is
2 garnitúra van.
az egyik karcmentes újszerű állapotban , yokohama sport gumikkal szerelve 170 ezer ft
a másikon akad némi karc és padkanyom, de semmi komoly.... hankook gumikkal 130 ezer ft
vagy rakhatok rá bridgeston téligumit is.
Bővebb info priviben.
http://www.motorsbros.com/images/Lexus-IS-250-SE-05.jpg (http://www.motorsbros.com/images/Lexus-IS-250-SE-05.jpg)
Én már régóta gondolkodom a 17-es felniben. :hmmmm:
T25 Avera jó lenne?
Melyik nyárigumi milyen állapotban van? :szemez:
Az én 16-os nyárigumijaimnak alapból szerintem nem adok többet 1 szezonnál. Szóval gumit mindenképp kéne vennem lassacskán. ;)
Elpasszolnám a gyári 16-os szettet, ha ennek az összegét hozzáteszem az esetleges 4 új nyárigumi árához, alig kellene rátenni. :innocent:
-
Avet szerelték 5×100 és 5×114,3 al is, nem tudom neked melyik van.
Yokohama 6-6.5 mm es minta azok simán elfutnak 3 nyarat is.
Hankook pedig 5mm es.
De gumik nélkül is odaadom ha az lenne jobb.
Az agyméret ugyan az, 60,1mm... tehát gond nélkül felmenne.
-
Avet szerelték 5×100 és 5×114,3 al is, nem tudom neked melyik van.
Yokohama 6-6.5 mm es minta azok simán elfutnak 3 nyarat is.
Hankook pedig 5mm es.
De gumik nélkül is odaadom ha az lenne jobb.
Az agyméret ugyan az, 60,1mm... tehát gond nélkül felmenne.
5x100 mm az enyém.
Erre jó vagy nem? :hmmmm:
-
Akkor sajna nem, ezek 5×114,3 as lyukkal vannak :(
-
Akkor sajna nem, ezek 5×114,3 as lyukkal vannak :(
Akkor megjöttem. :clap: :wacko:
Legalább nem kell elmagyaráznom a barátnőmnek, hogy minek kell nekem 17-es felni a 16-os helyett. :D
-
Legalább nem kell elmagyaráznom a barátnőmnek, hogy minek kell nekem 17-es felni a 16-os helyett. :D
Miért kéne magyarázkodnod? :devil: :flowers:
(http://images.kika.com/db/3/a/2/17144982.29028.detail.jpg)
-
Miért kéne magyarázkodnod? :devil: :flowers:
(http://images.kika.com/db/3/a/2/17144982.29028.detail.jpg)
Nem magyarázkodást írtam, hanem elmagyarázást, nagy különbség. :yes: :flowers:
Amúgy meg a kocsiváltást is egyik napról a másikra találtam ki annak idején, el volt döntve, punktum. :devil:
Na mindegy, akkor majd legközelebb. :)
Ezekre a használt, de jó állapotú szerelt kerekekre vagyok ráindulva, mert ha nekem kellene vennem a zsír új gumit a 17-es felnire, akkor sokkal drágább mulatság lenne, mint a 16-ossal. :whistling:
-
Nem magyarázkodást írtam, hanem elmagyarázást, nagy különbség. :yes: :flowers:
Jogos! :flowers:
5×100 am nem volt eddig, de ha konkrét kérés van rá, akkor intézek.
-
Én már régóta gondolkodom a 17-es felniben. :hmmmm:
T25 Avera jó lenne?
Melyik nyárigumi milyen állapotban van? :szemez:
Az én 16-os nyárigumijaimnak alapból szerintem nem adok többet 1 szezonnál. Szóval gumit mindenképp kéne vennem lassacskán. ;)
Elpasszolnám a gyári 16-os szettet, ha ennek az összegét hozzáteszem az esetleges 4 új nyárigumi árához, alig kellene rátenni. :innocent:
Bicskei cartárs ajánlja éppen a 17-es gyári Ave felniket (5x100-as) jó áron az Avensis mi más topicban.
Ha a te 16-osaid hasonló stílusúak, az meg engem még érdekelne is. ;-)
-
Üdv a "brigádban" :clap: :clap: :clap:
THX ::)
-
Üdv mindenkinek!
Sajnos rosszul végződött a pár napja kiszemelt szombathelyi Lexus megnézése. Illetve inkább úgy mondanám, hogy egy elég nagy sz...ást kerültem el azzal, hogy nem vettem meg. Különösebb részletezés nélkül azt ajánlom, hogy aki most, vagy a közeljövőben tervezi 1.generációs IS 200-as vásárlását és nem akar egy képen jól kinéző, de a valóságban hulla autóra akadni az hagyja ki ezt a lehetőséget:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-7751118
Sok probléma nincs vele, csak annyi, hogy motor lett benn cserélve, amit a tulaj elfelejtett közölni velem, valószínűleg mindenféle műszaki/papírozás nélkül a sufniban. A jelenlegi motor 150ezres korában lett beépítve(hát persze...) és csak emiatt tocsog most olajsárban az egész motor, okozva alapjárat emelkedést, stb. A porladó küszöb már csak hab a tortán...(bár a "bárhol akármennyi rozsda található rajt?" kérdésemre is nemleges válasz érkezett) Csak azért írom le, hogy legyen nyoma a dolognak, mert valószínűleg be lesz számítva egy szombathelyi kereskedésbe és van egy érzésem, hogy a "női tulaj kevesetfutott nemdohányzó garázsbantartott" jellemzők mellett ez nem lesz feltüntetve a későbbi hirdetésben. :?: Nem elvenni akarom senki kedvét tőle, mert egyébként nagyon szép autó így feketében, és akinek ezek nem számítanak, annak jó vétel lesz egyszer. A hirdetés valószínűleg le fog kerülni, de az L U Y - 0 3 7 rendszám lehet, hogy megmarad. Az információkért felelősséget nem vállalok, de elég biztos helyről jöttek, ezért menekültem tőle én is (bár nagyon vágyom egy ilyenre - hát majd egyszer máskor...)
-
Üdv mindenkinek!
Sajnos rosszul végződött a pár napja kiszemelt szombathelyi Lexus megnézése. Illetve inkább úgy mondanám, hogy egy elég nagy sz...ást kerültem el azzal, hogy nem vettem meg. Különösebb részletezés nélkül azt ajánlom, hogy aki most, vagy a közeljövőben tervezi 1.generációs IS 200-as vásárlását és nem akar egy képen jól kinéző, de a valóságban hulla autóra akadni az hagyja ki ezt a lehetőséget:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-7751118
Sok probléma nincs vele, csak annyi, hogy motor lett benn cserélve, amit a tulaj elfelejtett közölni velem, valószínűleg mindenféle műszaki/papírozás nélkül a sufniban. A jelenlegi motor 150ezres korában lett beépítve(hát persze...) és csak emiatt tocsog most olajsárban az egész motor, okozva alapjárat emelkedést, stb. A porladó küszöb már csak hab a tortán...(bár a "bárhol akármennyi rozsda található rajt?" kérdésemre is nemleges válasz érkezett) Csak azért írom le, hogy legyen nyoma a dolognak, mert valószínűleg be lesz számítva egy szombathelyi kereskedésbe és van egy érzésem, hogy a "női tulaj kevesetfutott nemdohányzó garázsbantartott" jellemzők mellett ez nem lesz feltüntetve a későbbi hirdetésben. :?: Nem elvenni akarom senki kedvét tőle, mert egyébként nagyon szép autó így feketében, és akinek ezek nem számítanak, annak jó vétel lesz egyszer. A hirdetés valószínűleg le fog kerülni, de az L U Y - 0 3 7 rendszám lehet, hogy megmarad. Az információkért felelősséget nem vállalok, de elég biztos helyről jöttek, ezért menekültem tőle én is (bár nagyon vágyom egy ilyenre - hát majd egyszer máskor...)
Köszi! Én pont most gondolkodtam rajta, hogy megnézném. Tény, szépek a képek. Tény: már láttunk hasonló esetet, szép képek, sz@r állapot.
Esetleg már láttad ezeket is?
Budapest (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata-7692233)
Dunakeszi (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_automata-7771806)
-
Ezt megérné hazahozatni és rendbe rakni. :devil:
http://www.ebay.com/itm/Lexus-IS-F-2008-lexus-is-f-damaged-rebuilder-loaded-sporty-5-0-l-v-8-416-hp-nice-unit-l-k-/191157332963?forcerrptr=true&hash=item2c81dd6be3&item=191157332963&pt=US_Cars_Trucks (http://www.ebay.com/itm/Lexus-IS-F-2008-lexus-is-f-damaged-rebuilder-loaded-sporty-5-0-l-v-8-416-hp-nice-unit-l-k-/191157332963?forcerrptr=true&hash=item2c81dd6be3&item=191157332963&pt=US_Cars_Trucks)
-
Társulok, ha kell !! :clap:
-
Most állnék autó vásárlás előtt , nem gondolkodnék. :)
-
sziasztok! Egy 2006-os IS250-nél a következő gondom lenne: indításnál elég rossz kerregő hangot ad az autó. A fura az, hogy nem minden indításnál,sőt van olyan is, hogy egy-két napig nem. Aztán utána lehet, hogy egymás után többször is. Azért édekel, mert egyre többször csinálja. Igaz hogy van már 230e km az autóban,de én úgy vagyok vele, hogy hülyén néz ki mikor egy lexus kerregve indul. :D és nem is akarom, hogy nagyobb probléma legyen később. Volt már hasonló probléma valakinél? Egyszer említettem a szervízben, de lerendezték annyival, hogy a vvti motorok néha így indulnak (ha éppen nem a legjobban állt le?! ) Sajnos én nem vagyok nagy szaki, úgyhogy nem is mentem bele jobban a témába. Üdv!
-
Most állnék autó vásárlás előtt , nem gondolkodnék. :)
Most állok autó vásárlás előtt... gondolkodom... :hmmmm:
....hmmmm.... :hmmmm: ...ingázó autónak egy kicsit drága lenne.... meg egy picit sokat is fogyasztana, nem? :?:
:D
-
Most állok autó vásárlás előtt... gondolkodom... :hmmmm:
....hmmmm.... :hmmmm: ...ingázó autónak egy kicsit drága lenne.... meg egy picit sokat is fogyasztana, nem? :?:
:D
Jelenlegi állapotában elég hibrides a fogyasztása, sőt... :whistling: :lol: :)
-
sziasztok! Egy 2006-os IS250-nél a következő gondom lenne: indításnál elég rossz kerregő hangot ad az autó. A fura az, hogy nem minden indításnál,sőt van olyan is, hogy egy-két napig nem. Aztán utána lehet, hogy egymás után többször is. Azért édekel, mert egyre többször csinálja. Igaz hogy van már 230e km az autóban,de én úgy vagyok vele, hogy hülyén néz ki mikor egy lexus kerregve indul. :D és nem is akarom, hogy nagyobb probléma legyen később. Volt már hasonló probléma valakinél? Egyszer említettem a szervízben, de lerendezték annyival, hogy a vvti motorok néha így indulnak (ha éppen nem a legjobban állt le?! ) Sajnos én nem vagyok nagy szaki, úgyhogy nem is mentem bele jobban a témába. Üdv!
Az enyém ugyan ezt csinálja, pedig csak 95 ezer km van benne..... 85 ezer kmrel vettem, akkor is csinálta.
Érdekes módon egyik márkaszervíz sem hallott még ilyen hibáról, pedig valós több IS250 ben is. Tán USA ban ezt gariban javították, vezérlés pont olyan holtponton áll le hogy a szelepektől, vezérműtengelytől lefolyik vissza az olaj, ezért a kerregő hang. Tudják javítani is. Engem a lexus forumon okítottak ki róla.
-
Most állok autó vásárlás előtt... gondolkodom... :hmmmm:
....hmmmm.... :hmmmm: ...ingázó autónak egy kicsit drága lenne.... meg egy picit sokat is fogyasztana, nem? :?:
:D
Számolgattam, kb 4.8 ban érne haza..... + forgalom bahelyezés és kasznismunka. 6.5-7 be megállna egy 10 millás gép. :devil:
-
hmm érdekes. igen nekem is mondták. csak tényleg azért furcsa, mert régebben soha nem csinálta. nullkilométeres autóként került a családba és azóta nálunk van. (nagyjából mindenki használta már a családban, közben többször én is) és nagyjából pár ezer km-rel ezelőtt kezdte. azért,ha viszem szervízbe legközelebb, akkor rákérdezek megint és ha valami okosságot mondanak, akkor engedelmeddel közzéteszem itt.
és lenne még egy kérdésem:
tudtok pesten, vagy pest környékén jó szakit, aki vajszínű alcantara belsőt szépen ki tud takarítani? nagyon ráférne már szegényre egy alapos takarítás. múltkor írtam egy "komoly" bőrrel foglalkozó emberkének és azt a választ kaptam, hogy az alcantara nem bőr, hanem mesterséges anyag és ő ezzel nem foglalkozik. ezzel nem is lett volna bajom ,ha a honlapján nem látom leírva, hogy alcantara... ::) :lol:
-
Kaptam egy pdf es cuccot a javítás menetéről , amit a lexus adott ki.
igaz angol.... ha kell mailbe át tudom küldeni. ;)
-
Kaptam egy pdf es cuccot a javítás menetéről , amit a lexus adott ki.
igaz angol.... ha kell mailbe át tudom küldeni. ;)
köszönöm, de én nem lennék vele előrébb szerintem. :wacko:
és a fórumon nem mondtak semmit írról, hogy esetlegesen milyen nagyobb bajt okozhat ez? vagy ez tényleg csak a hangja miatt lehet zavaró?
-
Forumon rajtam kívül nincs másnak, vagy legalább is aktiv tag nem jelzett ez ügyben.
Felraktam ugyanezt a kérdést , és akkor mondta egy srác hogy olvasott már róla.
Haszna annyi lenne ennek a pdf nek hogy beballagsz egy márkaszervízbe és az orruk alá dugod hogy ez a gond, így kell megcsinálni. Mert maguktól nem járnak utána. :wacko:
Azért itthon eladtak pár IS250, nem hiszem hogy egyedi eset nem találkoztak ilyennel. Vagy a tulajok nem foglalkoznak vele, fel sem veszik ezt a hangot... természetesnek veszik.
-
Forumon rajtam kívül nincs másnak, vagy legalább is aktiv tag nem jelzett ez ügyben.
Felraktam ugyanezt a kérdést , és akkor mondta egy srác hogy olvasott már róla.
Haszna annyi lenne ennek a pdf nek hogy beballagsz egy márkaszervízbe és az orruk alá dugod hogy ez a gond, így kell megcsinálni. Mert maguktól nem járnak utána. :wacko:
Azért itthon eladtak pár IS250, nem hiszem hogy egyedi eset nem találkoztak ilyennel. Vagy a tulajok nem foglalkoznak vele, fel sem veszik ezt a hangot... természetesnek veszik.
azt írtad, hogy a lexus fórumon okítottak ki. Arra gondoltam, hogy hátha írtak valamit arról, hogy ezt mindenképpen meg kéne csináltatni, vagy ettől nem lehet baja. Maximum a tulajt zavarja a hang...
-
Igen, ugyan azt kérdeztem, mint amit Te ma :)
De ott is csak olyan infok hangzottak el, amibe véletlen futottak bele a világhálón.
-
Igen, ugyan azt kérdeztem, mint amit Te ma :)
De ott is csak olyan infok hangzottak el, amibe véletlen futottak bele a világhálón.
ahh értem. hát akkor a köv. szervíznél kérdezősködöm. (mert amúgy nekem is hasonlót magyarázott a szervízben a csávó).
-
még egy kérdés: remélem nem csak nálam van az, ha a hátsó ablak fűtését bekapcsolom, akkor a rádió adás recsegni kezd? :D
-
Erre még nem figyeltem fel.... :D
-
Erre még nem figyeltem fel.... :D
majd próbáld ki. én is csak télen vettem észre, mikor reggel olvasztottam ki az autót. aztán lehet, hogy ez egyéni hibája az enyémnek... :D ::)
-
Lehet, hogy ősz tájékán vennék egy olcsóbb IS-t. Ha valaki épp eladáson gondolkodna, ossza meg velem a terveit.
-
Én még nem adtam rá a fejem..... bár most azaz USA-s sérült IS_F nagyon piszkálja a fantáziám. :whistling:
-
Ha esetleg valaki gondolkodik a cserén:
http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/lexus_lfa_nr310_weltweit_auf_500_stk_limitiert_1049079.html?SearchResult=536b2aac00f36&page=2 (http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/lexus_lfa_nr310_weltweit_auf_500_stk_limitiert_1049079.html?SearchResult=536b2aac00f36&page=2)
-
:devil:
-
Ha esetleg valaki gondolkodik a cserén:
http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/lexus_lfa_nr310_weltweit_auf_500_stk_limitiert_1049079.html?SearchResult=536b2aac00f36&page=2 (http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/lexus_lfa_nr310_weltweit_auf_500_stk_limitiert_1049079.html?SearchResult=536b2aac00f36&page=2)
EZ "kissé" khm... borsos árban van, tekintve, hogy a Nurburgring edition csomaggal volt újonnan 110-120Milla körül. Node, ez 248M... :eek:
-
Értékvesztésről nem beszélhetünk ez kétségtelen [rohog] [rohog] [rohog]
-
EZ "kissé" khm... borsos árban van, tekintve, hogy a Nurburgring edition csomaggal volt újonnan 110-120Milla körül. Node, ez 248M... :eek:
Nem tudom mi a piaci ára, de mivel limitál szériában gyártották... így minden darabnak elvileg van gazdája. Aki meg tovább akarja adni annyit kér érte amennyit akar. :)
-
Nem tudom mi a piaci ára, de mivel limitál szériában gyártották... így minden darabnak elvileg van gazdája. Aki meg tovább akarja adni annyit kér érte amennyit akar. :)
Értelek én, de ez kicsit arcátlan, szerintem. ::)
-
Értelek én, de ez kicsit arcátlan, szerintem. ::)
A megoldás egyszerű: nem vesszük meg. :D
-
Az ilyen kis darabszámú, ennyire különleges autóknál nincs abban semmi szokatlan, ha jóval az eredeti ár fölött mennek el. Lásd még Enzo, F40, McLaren F1, stb.
-
A megoldás egyszerű: nem vesszük meg. :D
Igazad van. Pedig már majdnem elgondolkodtam rajta. De úgy kéne hogy megveszem az összes limitált darabot és utána 10szeres áron adom el őket :) De ez túl sok macera, szóval kihagyom. :D
-
A megoldás egyszerű: nem vesszük meg. :D
Pontosan, inkább hozok valami mást [rohog] [rohog]
-
Értelek én, de ez kicsit arcátlan, szerintem. ::)
Nem tudom, nem e épp a Lexus LFA nál volt, hogy nepperek nem vásárolhattak belőle.... pont az ilyen dolgok miatt.
Amúgy Én is vettem volna 200 év hitelre, azt tovább adtam volna duplájáért [rohog]
-
Nem tudom, nem e épp a Lexus LFA nál volt, hogy nepperek nem vásárolhattak belőle.... pont az ilyen dolgok miatt.
Amúgy Én is vettem volna 200 év hitelre, azt tovább adtam volna duplájáért [rohog]
Jol emlékszel, tenyleg nem lehetett csak úgy venni. Komoly regisztráció kellett hozza...
-
Nincs ez egy kicsit túlárazva?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata-7557876
Közel 8év/270ezer km...
-
Nincs ez egy kicsit túlárazva?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata-7557876
Közel 8év/270ezer km...
Annak függvényében, hogy milyen kicsi a kínálat megkímélt, megbízható IS 250-ekből nem hinném, hogy túl lenne árazva. :)
Ha azt nézed, az én Avem 2005-ös évjárat volt 2 misi, ez egy évvel újabb és Lexus, szerintem nem durva az ára.
Más kérdés, hogy senki sem veszi meg, mert ennyi km van benne, ha 130 ezerrel hirdetnék, szervízkönyv nélkül, ugyanennyiért, egy hét múlva már nem lenne meg. :devil:
-
Szerintem sincs, ezért ennyi mert sok benne a km.
Ha kevés km es lenne bő 1 millát rálehetne dobni ..... :yes:
-
Szerintem meg az összes IS túlárazott. Kár, mert szívesen vennék egy IS 200-ast. De nevetségesnek tartom, hogy 15 éves kocsikért 1,5M körül kérnek. Felét, maximum kétharmadát adnám meg értük.
-
Nagyon el vagy tájolva szerintem..... ;)
Minőségnek mindig is ára volt, legyen az cipő vagy autó... régi vagy új.
párszáz ezer ft-ért lehet szakad BMW venni :cool2:
-
Lehet, hogy én vagyok helikopter, de pl. a németeknél ugyanez 2500-3000 EUR, és ennyit is érnek szvsz...
-
Lehet, hogy én vagyok helikopter, de pl. a németeknél ugyanez 2500-3000 EUR, és ennyit is érnek szvsz...
De mire utána jársz, lepapírozod akkor lesz belöle 1.2--1.3 simán.
Itthon is volt 1 milla alatt, olyan is volt( olcsó húsnak híg a leve).....ugyanakkor 2 felett is akad még belőlük.
-
Pont ezt mondom. Egyrészt nevetségesnek tartom a 1,5-2M körüli összegeket 1999-2001-es autókért. Van ez alatt is, de pár hete nézett meg épp innét valaki egyet és hulladék volt 1,2-ért. A külföldi behozatal simán olcsóbbnak tűnik (Avensisnél pl. drágább csak biztosabb). Ráadásul 2M-ért már nagyon sokféle sportos járgányt lehet kapni, pl. Integrát, Celicát is (tudom, almát a körtével, de néha rám jön és nézegetek valami sportosabb járgányt a családi kocsik mellé :)). Na mindegy. Szvsz igen drágák használtan a Lexusok, ami persze jó a tulajdonosoknak, csak a vevőknek nem. :)
Szerk.: most nézem, a hulladék 1,4M, nem is 1,2...
-
Az integra meg a celica tök más, typer meg a ts simán körbeautózza az IS200 ast, sőt a 250 et is . :)
-
Igen. Viszont az IS sokkal stílusosabb. Az az óracsoport pl. telitalálat.
-
Más stilus az tuti, egy Integra -at bármikor bevállalnék állatkodni, imádom ahogy forog :devil:
-
Szerintem sincs, ezért ennyi mert sok benne a km.
Ha kevés km es lenne bő 1 millát rálehetne dobni ..... :yes:
ez 1évvel fiatalabb, és 100ezerrel kevesebb a km benne, és nem sokkal drágább..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_real_szisztemanal_vasarolt-7150089
-
Gondolom a felszereltség felett átsiklottál, ez utóbbi fapados ;)
+ nem vagyok biztos benne, hogy a leirtakkal ellentétben valóban magyarországi e
Misi szerint nemigen adtak el itthon manuálváltós gépet.
-
Gondolom a felszereltség felett átsiklottál, ez utóbbi fapados ;)
+ nem vagyok biztos benne, hogy a leirtakkal ellentétben valóban magyarországi e
Misi szerint nemigen adtak el itthon manuálváltós gépet.
fapados? :eek: ha valós amit beírt a tulaj:
memóriás bőrülés, üléshűtés-szellőzés, xenon, fűthető szélvédő, napfénytető, gps, tempomat, parkradar... mi az ami nincs benne?
-
Pont ezt mondom. Egyrészt nevetségesnek tartom a 1,5-2M körüli összegeket 1999-2001-es autókért. Van ez alatt is, de pár hete nézett meg épp innét valaki egyet és hulladék volt 1,2-ért. A külföldi behozatal simán olcsóbbnak tűnik (Avensisnél pl. drágább csak biztosabb). Ráadásul 2M-ért már nagyon sokféle sportos járgányt lehet kapni, pl. Integrát, Celicát is (tudom, almát a körtével, de néha rám jön és nézegetek valami sportosabb járgányt a családi kocsik mellé :)). Na mindegy. Szvsz igen drágák használtan a Lexusok, ami persze jó a tulajdonosoknak, csak a vevőknek nem. :)
Szerk.: most nézem, a hulladék 1,4M, nem is 1,2...
Nem nevetséges az, nyugodtan hasonlítsd az IS-t egy 3-as Bömbihez, 2000-2003-as évjáratból ott is 1,5-2 misi a normálisak darabok ára. :yes:
Arról nem is beszélve, hogy egy IS minőségében messz áll az azonos évjáratú 3-astól . :devil:
-
fapados? :eek: ha valós amit beírt a tulaj:
memóriás bőrülés, üléshűtés-szellőzés, xenon, fűthető szélvédő, napfénytető, gps, tempomat, parkradar... mi az ami nincs benne?
manuális váltós, ami értékvesztő tényező ;)
-
manuális váltós, ami értékvesztő tényező ;)
Igazából ezt a hirdetést már egy ideje figyelem... nagyon tudnám értékelni ezt a kocsit, kedvenc autó formám ::) nekem személy szerint tetszik, hogy manuális.. szerintem ez egy jó vétel lehet. Szerintem nem azért ennyi az ára, mert manuális váltós, hanem mert gyorsan meg akarnak tőle válni, írja is, hogy kell a lóvé.
-
Nincs ez egy kicsit túlárazva?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_automata-7557876
Közel 8év/270ezer km...
Ha motorikusan és szerkezetileg rendben van, akkor ez jó vétel lehet. Anno a GS-t is 7 évesen ennyiért vettem, igaz abban "csak" 200eKm volt. Új korában legalább 3-4szer drágább volt egy ilyen autó.
Az első tulajos Lexusoknál ez a normális futásteljesítmény, nem az évi 10eKm. Van amikor a második tulaj is hasonló futásteljesítménnyel használja :D
A Lexusok, HA megkapják az előírt szervízeket az előírt alkatrészekkel, akkor nincs gond velük.
-
Mai gurulás részlet, nem pörgősen használva.
-
Nekem most 7.5 áll, igaz közbe közbe bnőm is vezeti, ő meg végképp nem száguldozik. :D
Hogy legyen egy kis hibalista is, ereszt a vízpumpám és szorul a hátsó fékmunkahenger. :wacko:
-
Hali,
Szerintetek vannak meg itt kozuletek olyanok, akik vagynanak egy IS 200 Sport-ra? Oktoberben jon a baba es muszaj eladnom az autot, mert egy Toyota Highlandert veszek helyette, h beferjen a csalad + a 2 bulldog + a baba es meg a csomagoknak is legyen helyuk.
Erdemes itt is probalkozni, vagy maradjunk a hahun? 1-2 surlodast leszamitva kifejezetten gyogyoru allapotban van a kocsi, grafitszurke, alu pedalokkal (sport ugye), es nincs benne sok km sem (160k) 2006-ban forgalomba helyezett.
Eleg sokat foglalkoztam vele, kapott mindig szakertotol vaxot, sot mivel fostam h ellopjak, ezert meg a kozeli lakotelepen egy teremgarazst is bereltem neki :)
Ha valakit erdekel, akkor csinalok rola kepeket aztan feltoltom ide.
-
Hali,
Szerintetek vannak meg itt kozuletek olyanok, akik vagynanak egy IS 200 Sport-ra? Oktoberben jon a baba es muszaj eladnom az autot, mert egy Toyota Highlandert veszek helyette, h beferjen a csalad + a 2 bulldog + a baba es meg a csomagoknak is legyen helyuk.
Erdemes itt is probalkozni, vagy maradjunk a hahun? 1-2 surlodast leszamitva kifejezetten gyogyoru allapotban van a kocsi, grafitszurke, alu pedalokkal (sport ugye), es nincs benne sok km sem (160k) 2006-ban forgalomba helyezett.
Eleg sokat foglalkoztam vele, kapott mindig szakertotol vaxot, sot mivel fostam h ellopjak, ezert meg a kozeli lakotelepen egy teremgarazst is bereltem neki :)
Ha valakit erdekel, akkor csinalok rola kepeket aztan feltoltom ide.
Mindenképpen, hasznos lenne képeket is közzé tenni... :)
-
Üdv.
Régen jártam erre fele.
Gondoltam megosztom itt, hogy bontok egy IS200-at, hátha valakinek kellene belőle valami.
Őróla lenne szó, lehet, hogy ismerős is, jobb kormányos, egy jó ideig hirdették:
(http://i190.photobucket.com/albums/z245/stidoki/DSC08686_zpsdf40aefd.jpg)
Nekem a félbőr belső kellett belőle. Azon kívűl meg van még mindene.
Érdeklődhettek üzenetben is, meg telefonon: 20/428-06068
(Helyileg: GYŐR)
-
Automata vagy manuál ?
motor,váltó,fék üzemképes?
-
Bocsi kimaradt:). Manuál. Tökéletesen működik minden eleme. Mentem vele néhány kört. Váltó patent, kettős tömegű lendkerék nem rángat, fékek is jó állapotúak.
Automata vagy manuál ?
motor,váltó,fék üzemképes?
-
Árban mire gondoltál?
Jöhet priviben is.
-
Hali,
Szerintetek vannak meg itt kozuletek olyanok, akik vagynanak egy IS 200 Sport-ra? Oktoberben jon a baba es muszaj eladnom az autot, mert egy Toyota Highlandert veszek helyette, h beferjen a csalad + a 2 bulldog + a baba es meg a csomagoknak is legyen helyuk.
Erdemes itt is probalkozni, vagy maradjunk a hahun? 1-2 surlodast leszamitva kifejezetten gyogyoru allapotban van a kocsi, grafitszurke, alu pedalokkal (sport ugye), es nincs benne sok km sem (160k) 2006-ban forgalomba helyezett.
Eleg sokat foglalkoztam vele, kapott mindig szakertotol vaxot, sot mivel fostam h ellopjak, ezert meg a kozeli lakotelepen egy teremgarazst is bereltem neki :)
Ha valakit erdekel, akkor csinalok rola kepeket aztan feltoltom ide.
Ha bővebb infód is van, ne tartsd magadban ;)
-
Hali,
Szerintetek vannak meg itt kozuletek olyanok, akik vagynanak egy IS 200 Sport-ra? Oktoberben jon a baba es muszaj eladnom az autot, mert egy Toyota Highlandert veszek helyette, h beferjen a csalad + a 2 bulldog + a baba es meg a csomagoknak is legyen helyuk.
Erdemes itt is probalkozni, vagy maradjunk a hahun? 1-2 surlodast leszamitva kifejezetten gyogyoru allapotban van a kocsi, grafitszurke, alu pedalokkal (sport ugye), es nincs benne sok km sem (160k) 2006-ban forgalomba helyezett.
Eleg sokat foglalkoztam vele, kapott mindig szakertotol vaxot, sot mivel fostam h ellopjak, ezert meg a kozeli lakotelepen egy teremgarazst is bereltem neki :)
Ha valakit erdekel, akkor csinalok rola kepeket aztan feltoltom ide.
kéne pár fotó, egy leírás, nomeg az eladási ár...szerintem hirdesd meg a hahu-n aztán tedd fel a linket ide is. esetleg pár extra belső információval, elvégre ez itt mégiscsak egy belső kör, nekünk illik többet tudni :D
-
váltót milyen árban adnád?
-
kéne pár fotó, egy leírás, nomeg az eladási ár...szerintem hirdesd meg a hahu-n aztán tedd fel a linket ide is. esetleg pár extra belső információval, elvégre ez itt mégiscsak egy belső kör, nekünk illik többet tudni :D
Tiszta sor :)
Holnap keszul rola vegre kep es feltolom hahura is, egyeb infokat meg majd ide irok rola.
-
Kicserélve a bűnös, szarul esett kifizetni.... főleg a hűtőfolyadékot. :wacko:
Valamint Lexus vs. őzbak 0:1 :ph34r:
-
a romantikus találkozás következményéről van kép?
-
Hála istennek nem látványos, azaz kép nem adja vissza...... jobbos lámpám fülei letörtek, lámpa alatt a lökösön a festék megrepedt, + a jobbos első ajtóba azért bele bírt még rúgni egyet.... lett rajta némi karc. Csattanás méretéhez képest jól megúsztam, kocsiból kiszállva a legrosszabbra számítottam.
De el tudott szaladni, nem tudtam hazavinni a bográcsba. Bár szerintem nem sokáig juthatott.....
-
Ezt meg csak úgy :D
(http://kepfeltoltes.hu/140701/10313307_760956183955729_904322166433112612_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Ime az autom, ami elado sorba kerult. :(
Mivel jon Oktoberben az uj csaladtag, ezert most Toyota Highlander jon a sorban (horgaszni is jarok es nem fer el az IS200-ban ilyen cucc).
Ide tettem ki a hirdetest:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-8054374
-
Ime az autom, ami elado sorba kerult. :(
Mivel jon Oktoberben az uj csaladtag, ezert most Toyota Highlander jon a sorban (horgaszni is jarok es nem fer el az IS200-ban ilyen cucc).
Ide tettem ki a hirdetest:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-8054374
Fúúúúú, de szép :wub:
Ave csere nem érdekel? :D
Ha annak idején nem cseréltem volna le a Corollát, akkor most nagyon érdekelne. :yes:
Remélem sikerül találnod valakit aki megbecsüli majd. Mennyire sürgös eladnod (privátban természetesen)? ;)
-
Ezt meg csak úgy :D
(http://kepfeltoltes.hu/140701/10313307_760956183955729_904322166433112612_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
de béna a sötét lexus tulaja,nem tudott beparkolni rendesen a vonalon belülre;)
-
Oszt mé' idézel képet, Teeee... ? :1eye:
-
Fúúúúú, de szép :wub:
Ave csere nem érdekel? :D
Ha annak idején nem cseréltem volna le a Corollát, akkor most nagyon érdekelne. :yes:
Remélem sikerül találnod valakit aki megbecsüli majd. Mennyire sürgös eladnod (privátban természetesen)? ;)
Toyota Highlander a kovetkezo, sajnos van 2 kutya (angol bulldogok) + jon a baba + feleseg, egyszeruen nem ferunk el kis autoba... muszaj egy nagyot venni vegre.
-
Ime az autom, ami elado sorba kerult. :(
Mivel jon Oktoberben az uj csaladtag, ezert most Toyota Highlander jon a sorban (horgaszni is jarok es nem fer el az IS200-ban ilyen cucc).
Ide tettem ki a hirdetest:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-8054374
ez a tökéletes második autó :wub:
-
de béna a sötét lexus tulaja,nem tudott beparkolni rendesen a vonalon belülre;)
Azért, hogy a fehérbe könnyen betudjanak szálni [rohog] [rohog]
-
:nono: Azért, hogy amikor fehérbe beakarnak szállni, ne nyissák neki az ajtót. :excl: :devil: :yes:
-
Oszt mé' idézel képet, Teeee... ? :1eye:
hogy lássad mire gondolok!!!!;) ;) ;)
-
Azért, mert akkor kitakarom a fehéret ... :tt2:
-
Jól néznek ki így együtt az fix. :)
-
Úgy néz ki, nem akutt a csere :clap: :clap:
-
Nekem esedékes nagyon a fékcsere + még nem volt idő lecserélni a váltóban és difiben az olajat. Pár kiló még rámegy mire minden 100% os lesz. :whistling:
-
Alkatrészben, ha gondolod megpróbálok segíteni!?
-
Köszi!
De megvan mi és honnan lesz.... és mivel nem gyári lesz rajta, így zsebbe kell nyúlnom :)
-
Hétvégén megyek megnézni egy IS300-at. Drukkoljatok. :winkiss:
-
Rendben!
-
Köszönöm András, igen kedves tőled, hogy gondolsz rám a közeledő Karácsony kapcsán, de ilyen drága ajándékot csak úgy fogadhatok el, he én is beleszállok (mondjuk 400 forinttal)
-
Kíváncsi vagyok milyen állapotban lesz az a 300-as, mert elég ritka egy látvány az itthoni utakon.
Ha netán egy sötétkék színű - extra nagy felnikkel, akkor annak azt hiszem ismertem a 2-3 évvel ezelőtti tulaját. ;)
-
Svajcban elek, svajci az auto. Szerintem nem ismered :)
Es ha jo lesz, akkor sem sokat lesz a magyar utakon, max evente 20-30napot. Bar az asszony kocsija nagyobb, kenyelmesebb (3-4fonek), lehet az marad a hazajaros. Foleg, hogy annak eleg 6-6.5 liter palyatempoban.
-
Nem kell mennem, elvitték.
-
Svajcban elek, svajci az auto. Szerintem nem ismered :)
Akkor valószínűleg nem. :D ;)
-
Nem kell mennem, elvitték.
A jó autó hamar elkel. Talán nem is baj, ha láttad volna élőben és alszol rá egyet és másnap viszik el talán rosszabb lenne. :innocent:
-
A jó autó hamar elkel. Talán nem is baj, ha láttad volna élőben és alszol rá egyet és másnap viszik el talán rosszabb lenne. :innocent:
Fullos (motoros navi, napfénytető, félbőr, 2szett kerék) is volt meg olcsó (~880ezer ft) is.... és csak 150ezer szervizkönyves km volt benne.
-
Szerintem kiflire volt hajlítva, és valószínűleg belehányt egy teve is. Ne bánd!
-
Unfallfrei volt.
Van masik IS, 3200ert, a 200-asok meg 2500tol... Ennyi teve nincs svajcba... :tt2:
-
Unfallfrei volt.
Van masik IS, 3200ert, a 200-asok meg 2500tol... Ennyi teve nincs svajcba... :tt2:
ennyire olcsók az IS-ek odakint? :eek:
-
ennyire olcsók az IS-ek odakint? :eek:
Akadnak jo vetelek. De mas markabol is :)
-
Akadnak jo vetelek. De mas markabol is :)
Ha fontos szempont 203cm magas tesód utazása is, akkor a kisebb prémiumok kilőve. Én mindenképpen egy utazó kombit néznék a helyedben.
Ilyen, hogy Yaris Ts, erre a célra szóba nem jöhetne nálam, isten ments, hogy 1300-1400km-t utazzak egy kisautóban. :no:
-
Ha fontos szempont 203cm magas tesód utazása is, akkor a kisebb prémiumok kilőve. Én mindenképpen egy utazó kombit néznék a helyedben.
Ilyen, hogy Yaris Ts, erre a célra szóba nem jöhetne nálam, isten ments, hogy 1300-1400km-t utazzak egy kisautóban. :no:
Tesóm be tud ülni mellém, ha olyan van, a lányok meg hátra. Meg lehet oldani.
Yaris kényelmes, sokat ültem benne elöl és hátul is. Nekem annyi előnyöm van, hogy a motorozás után minden autó kényelmes. A svájc-haza utat 3x csináltuk meg C3-al, 1x a Daihatsu Sirionnal, 2x egy régi 1.3as swifttel, 1x egy ős dízel kadettal, volt Focus, Avensis, meg még egy halom autó, de megjártam már 3 különféle motorral is, összesen 6 vagy 7 alkalommal. Általában egy popóval. Ezek után elhiszed, hogy jó lenne kb. bármi, amibe találok valamit, ami tetszik, és nem eszik többet átlag ~10liternél?!
Találtam most egy bal hátulján horzsolt GS300-at, konzultálok szakival, hogy mennyibe kerülne megjavítani. 98as, 72ezer km van benne
http://images.autoscout24.ch/custom/988/2492988/big_2492988-1.JPG
-
Az igen! Nem vagy semmi, igazi kihivas lehet egy popoval haza motorozni, bár a cbr blackbird nem lehetett annyira kényelmetlen. ;)
A GS ultra jó választás lenne, az már biztos! ;)
-
Svájcban nincsenek szigorú adók EUII-III-as motorokra? Nekem Svájcról az maradt meg, hogy gyakorlatilag kocsit se moshatsz az autóbeállódon, mert szennyezed vele a környezetet (és jó esetben a szomszéd is feljelentene ::) ) . :innocent:
-
Importalaskor nagyon szigoru kornyezetvedelmi ado van, de ez mar forgalomban van, ki van ra fizetve. Amugy "csak" a magyar viszonylathoz kepes draga a jarmufenntartas, a fizetesi aranyokhoz nezve olcsobb autozni, mint Mo-n.
Kocsibejaron rendszeresen mosok motort, de mostam mar autot is. Tulaj engedelyevel, szoval nem hiszem, hogy gond lenne...
-
Én a helyedben amúgy a nagyobb benzines Legacykat nézném. 2,5-3 liter. Aztán ha valóban veszel mondjuk egy 3 literest, akkor majd megesz a sárga irigység.
Amúgy meg ugye azért, mert odakint talán van is belőle választék, hisz a benzines összkerekeseket kedvelik.
-
Listamon rajta van, de most nincs konkret szimpi darab. Volt egy 3.0R, par hete, de nem volt ra annyi penzem.
Meg a masik baj: nem surgos, nem fontos a kocsi, valojaba oktober-novemberig elvagyok motoron, csak meg egy telet nem akarok...
Szoval van idom egy tuti vetelt kivarni, aztan irigykedhetsz remelem :sorcerer:
-
Ime az autom, ami elado sorba kerult. :(
Mivel jon Oktoberben az uj csaladtag, ezert most Toyota Highlander jon a sorban (horgaszni is jarok es nem fer el az IS200-ban ilyen cucc).
Ide tettem ki a hirdetest:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-8054374
Nálam esedékes autóvásárlás idén ősszel vagy jövő tavasszal. Bár még nem dőlt el, hogy IS vagy Prius lesz.
Ilyen modellt én kevesebbért szeretnék megvenni. Ha esetleg lennebb menne az ára szeptember környékén, beszéljünk.
Sok boldogságot a növekvő családhoz :clap:
-
No, van még valaki, aki nem nézi a döntőt? :D
-
Mit döntöttek?
-
foci vb.
-
Multkor leparkoltam az IS-el egy Yaris mellett, es nem tunt sokkal nagyobbnak, sem szelesebbnek, megkockaztatom, h a Yarisban ugyanakkora a vallter es nagyobb a fejter. Persze az ulolap joval rovidebb es kenyelmetlenebb, me hat a tengelytav nem egy kategoria, de ezek a kiskocsik nem annyira kicsik, mint egy Kispok vagy Trabi. Anno Swifttel en is lenyomtam 1000km-eket egy eggel es nem panaszkodtam :)
-
a Yarisban ugyanakkora a vallter es nagyobb a fejter
Az lehet, csak kicsit közelebb ülnek egymáshoz benne az utasok :lol:
-
kb 2.5 centivel. ennyivel szélesebb az első generációs IS egy második gen. yarisnál ;) bocs, ha nem találtam el az évjáratokat :D
-
Valakit érdekelne IS-re lS nagy fék?
-
Erről valaki vélemény? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive_6_seb._kezi_valto._koszegen-7874505)
Lehet elmegyek megnézni jövő hét elején.
-
Képek alapján jól néz ki, de ahogy látom ez a legalapabb verzió, ehhez képest az ára picit magas, szerintem. :hmmmm:
-
Legalább nem 17 collos gumi kell rá. Egyébként meg a félbőr ülés meg egyebek hiánya nem zavar. Van benne automata klíma, 4 villanyablak, jó hifi, KÉZI VÁLTÓ :D sor6 :)
-
Erről valaki vélemény? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive_6_seb._kezi_valto._koszegen-7874505)
Lehet elmegyek megnézni jövő hét elején.
Nekem van egy (?) előítéletem, miszerint, olaszból származó autót nem szívesen vennék. Kivételek lehetnek...
Szoktad látni, itt, Csabán (és Gyulán) az egyetlen kék-metál ilyen IS200 Sport Cross-t? Az nagyon szép állapotú... :yes:
-
Azért nem minden olasz autó sutba dobandó ;) Ha karban volt tartva, akkor azért nagy gáz nem lehet vele. Mondjuk a hirdetés több ponton hülyeség: nem executive
nem látott havat, muhahah, Trevisio környéki autó, ott is vannak azért "laza" telek.
Nem baj, megyünk szombaton Keszthelyre, onnan csak 130 km, lehet elnézek/elnézünk arra.
-
Legalább nem 17 collos gumi kell rá. Egyébként meg a félbőr ülés meg egyebek hiánya nem zavar. Van benne automata klíma, 4 villanyablak, jó hifi, KÉZI VÁLTÓ :D sor6 :)
Mi a baj a 17 es kerékkel?
18 is simán jó még rá :)
-
Nincs baj velük, csak az itthoni "tükörsima" utakra nem való, hacsak nincsenek fölös százezreid gumira meg egyebekre. ;)
-
Meg egy hangyányit olcsóbb a 16os gumik beszerzése ;) Vagyis inkább így fogalmaznék: egységnyi pénzből jobb gumikra futja.
-
Valakit érdekelne IS-re lS nagy fék?
Talan engem, de kicsit tobb reszlet kellene rola. Gyari megoldas? Mekkora a fektarcsa? A feknyereg is cserelodik? Melyik evjarathoz jo?
-
lasi, amúgy a te géped láttam ma délután az Oskola utcában? Ha nem is az volt, akkor is szép volt.
-
Erről valaki vélemény? (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive_6_seb._kezi_valto._koszegen-7874505)
Lehet elmegyek megnézni jövő hét elején.
Ha most kellene autót venni és lenne pénz is annyi, akkor nálam nagyon esélyes lenne :1eye:
Képek alapján jól néz ki, de ahogy látom ez a legalapabb verzió, ehhez képest az ára picit magas, szerintem. :hmmmm:
Amikor én néztem, akkor ez volt az egyetlen kombi a típusból. Talán ez is magyarázza.
Már elég régen fent lehet :hmmmm:
-
Jaja, egy ideje már fent van. remélem nem csak vevőcsalogatónak! Vagy nem azért mert LEGO autó, amit 8 darabból raktak össze....Remélhetőleg csak azért, mert eléggé "periférián" van.
-
Ritka látvány a Sportcross az utakon, az biztos. Lehet aki ilyet keres jobban járna egy saját általa behozott külföldi példánnyal. :innocent:
-
lasi, amúgy a te géped láttam ma délután az Oskola utcában? Ha nem is az volt, akkor is szép volt.
Én voltam ;) 6 -fél7 fele kb
-
Nincs baj velük, csak az itthoni "tükörsima" utakra nem való, hacsak nincsenek fölös százezreid gumira meg egyebekre. ;)
Sokat megyek Én is, és nem csak autópályán.... egyedül a felgumizás olcsóbb kb 20 ezerrel egy 16 osnál a 17 es helyett, más hátrányát nem látom ..... ha egy 16 gyári, vagy olcsó malomkerék alufelni helyett, felrak az ember egy 17 kovácsolt könnyű felnit, a 17 es lesz komfortosabb még a peres gumi ellenére is, de ezt senki nem hiszi el még nem probálja ki. :)
-
Sokat megyek Én is, és nem csak autópályán.... egyedül a felgumizás olcsóbb kb 20 ezerrel egy 16 osnál a 17 es helyett, más hátrányát nem látom ..... ha egy 16 gyári, vagy olcsó malomkerék alufelni helyett, felrak az ember egy 17 kovácsolt könnyű felnit, a 17 es lesz komfortosabb még a peres gumi ellenére is, de ezt senki nem hiszi el még nem probálja ki. :)
Persze, csak azt a felnit először is meg kell tudni fizetni, meg rá a szintén nem gagyi gumit is. :flowers: De, ha az árat nem nézzük, teljesen igazad van. :yes:
-
Egy új 16 os szett 120-140 ezer ft, használt kovácsolt meg változó... mikor hogy tud az ember hozzájutni.180.... tól
-
Sokat megyek Én is, és nem csak autópályán.... egyedül a felgumizás olcsóbb kb 20 ezerrel egy 16 osnál a 17 es helyett, más hátrányát nem látom ..... ha egy 16 gyári, vagy olcsó malomkerék alufelni helyett, felrak az ember egy 17 kovácsolt könnyű felnit, a 17 es lesz komfortosabb még a peres gumi ellenére is, de ezt senki nem hiszi el még nem probálja ki. :)
Ahol én szoktam gumit venni (jó áron, jó szakiktól) ott 12/db azonos gumiknál a különbség (Nokianokat néztem, abból volt azonos típus, sebességindex, stb) 23500 vs 35900 ez csak gumiban majd 50 rugó.
-
A gumis is drágábban centírozza a 17-es gumit, mint a 16-ost, de ez már tényleg sz@rrágás. :devil: :D
Nekem gyári alufelnin van a téli 16-os gumi is, én azt vettem észre, hogy kényelemben érzékelhető a /45 vs /55-ös közötti különbség. A nyári Hankook Ventus V12 EVO, a téli pedig Dunlop SP Winter Sport 4D, szóval nem no name kategória. ;)
Persze ebben lehet tényleg a pesti ultrasz@r utak is közrejátszanak. :innocent:
-
Eltérő méreteket nem egy árban centíroz? Ez nekem új... nálunk az alapján számol, hogy mennyi súlyt kér.
Azonos súlyú felniknél, nyilván az a kényelmesebb melyen a ballonos gumi van, de ha a peres guminál a felni könnyebb 4-5 kggal, akkor az lesz a komfortosabb. ;)
Nekem a gyári 225/45R17 helyett van fent, a 225 és 235/35R19 és ha hiszitek ha nem, a 19 el kényelmesebb. Akik ültek benne el sem hiszik, hogy ilyen méretek mellett ilyen komfortos marad. :D
-
bizonyára, csak a te versenyfelnijeidet meg is kellett venni előtte :whistling:
egyébként én is egyértelműen éreztem az avensisen a 16-os téli és a 17-es nyári kerekek között a különbséget, a téli javára
-
Meg, de mondjuk azt befektetésnek sem volt rossz .... nyilván ha az új árán veszem meg akkor bukó a dolog, de használtan bármikor el tudom adni annyiért amennyiért vettem, sőt.... duplájáért is :devil:
-
Na de ki veszi meg duplájáért, ha feléért is lehet? :tt2: És meg lehet kérdezni mi a forrás? :devil:
-
egyébként én is egyértelműen éreztem az avensisen a 16-os téli és a 17-es nyári kerekek között a különbséget, a téli javára
Pedig a te ráncfelvarrt Avensiseden a széria gumi már 215/50 17-es volt a korábbi 215/45-höz képest.
-
Meg, de mondjuk azt befektetésnek sem volt rossz .... nyilván ha az új árán veszem meg akkor bukó a dolog, de használtan bármikor el tudom adni annyiért amennyiért vettem, sőt.... duplájáért is :devil:
na akkor már csak annyi kell, hogy megvegyél tizenötezer ilyen garnitúra felnit, eladd a duplájáért és akkor hátradőlhetsz ;)
de az nyilván igaz, hogy ezeknek az extra kerekeknek az ára használtan nem követi az egész autó amortizációját :yes: talán egyszer még kérni is fogok tőled ilyen "befektetési tanácsot", érdekel ez a rugózatlan tömeg téma
-
Na de ki veszi meg duplájáért, ha feléért is lehet? :tt2: És meg lehet kérdezni mi a forrás? :devil:
Az aki tudatlan, vagy lusta ... nekem is nem kevés időbe fájt kiépíteni a kapcsolatokat.... 1.5 év alatt kb 20 garnitúra ment el :) gagyi felni csak elvétve volt közöttük :)
Amúgy tegnap délután simán rám csöröghettél volna, lógok neked egy tesztkörrel. ;)
-
na akkor már csak annyi kell, hogy megvegyél tizenötezer ilyen garnitúra felnit, eladd a duplájáért és akkor hátradőlhetsz ;)
de az nyilván igaz, hogy ezeknek az extra kerekeknek az ára használtan nem követi az egész autó amortizációját :yes: talán egyszer még kérni is fogok tőled ilyen "befektetési tanácsot", érdekel ez a rugózatlan tömeg téma
Ennyire nem keresik , de vannak fizetőképes kuncsaftok, akik megkeresnek és konkrét kérés van komolyabb felnikre.
Hidd el hogy jó dolog a kisebb rugózatlan tömeg, meg egy ilyen könnyű versenyfelnit bármikor bukó nélkül el lehet adni. :yes:
-
Nekem a gyári 225/45R17 helyett van fent, a 225 és 235/35R19 és ha hiszitek ha nem, a 19 el kényelmesebb. Akik ültek benne el sem hiszik, hogy ilyen méretek mellett ilyen komfortos marad. :D
Lehet, de ugyanez a felni 17-esben (nota bene 16-osban, 15-ösben, stb.) még olcsóbb és még kényelmesebb lenne. Illetve a gumi is bazi drága már 16-collos méretben is. Az Avensisre 65 és 68 pénz volt egy szett 15-ös Bridgestone nyári és Continental téli gumi. 19-es prémium gumiból kijön akár egy is ennyiből?
-
40-50/db között vannak prémium márkák.... igaz drágábban is vannak. :D
Egy IS-re nem rakhatsz fel 15 ös kereket... olyan ballonos gumi kellene rá, azt hiszik terepjáró :lol:
Másrészt használtan nagyon ritka a 15- és 16 os méret versenyfelnikben... mivel 17-18 akat raknak fel a nagyfék miatt, ezekre van slik gumi is hamarabb. Az áruk meg nem méretfüggő , inkább állapot és márka.
-
Most néztem meg azt a netes boltot, ahonnét a gumikat vettem. Az általad megadott méretben csak egyféle nyári gumijuk van, MICHELIN PILOT SUPER SPORT. Biztos jó, de most "akcióban" 135k helyett mindössze 80k. 1 darab.
Gondolom neked saját, még inkább jóárasított beszerzési forrásaid vannak, de nekem ez az ajánlat nem csinált nagy kedvet a 19-es malomkerekekhez. Nem vagyunk egyformák. :)
-
Yoko, Toyo, Conti és társai.... használtauton belül, a felni gumis részben... ott akadnak jobb árban újak.
Amúgy az új gumi kint is drága + posta is rájönne még. :)
-
Az aki tudatlan, vagy lusta ... nekem is nem kevés időbe fájt kiépíteni a kapcsolatokat.... 1.5 év alatt kb 20 garnitúra ment el :) gagyi felni csak elvétve volt közöttük :)
Amúgy tegnap délután simán rám csöröghettél volna, lógok neked egy tesztkörrel. ;)
Áh, tegnap velem volt a kisebbik, vele furikáztunk a városban (ő kérte)...habár, lehet tetszett volna neki a Lexus. :1eye: Sebaj, majd a Balcsiről elmegyünk megnézni azt az IS200-at.
-
Akkor majd legközelebb ;)
Majdnem minden péntek este és vasárnap délután bent csavargok a városban :)
-
Na akkor a péntek estét akár meg is célozhatnánk ;) Majd beszélünk.
-
Elvileg hétfőn vagy kedden elmegyünk nyaralni... köv. pénteken tuti nem leszek itthon, de rád írok mikor itthon leszek és tutira bent kocsikázok. ;)
-
Talan engem, de kicsit tobb reszlet kellene rola. Gyari megoldas? Mekkora a fektarcsa? A feknyereg is cserelodik? Melyik evjarathoz jo?
kapsz hozzá egy módosított alsó lengőkart poliruretán szilentekel, LS csonkállványt, LS talpas gömbfejeket, féktárcsa kell hozzá LS-é, amugy 315-ös a tárcsa viszont a nyereg alu és 4 dugattyús. felteszed és olyan mint a gyári, minden passzol.
(http://kepfeltoltes.hu/140809/DSC09527__Medium__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
:wub:
(https://farm4.staticflickr.com/3842/14878379276_73b914e577_b.jpg)
-
kapsz hozzá egy módosított alsó lengőkart poliruretán szilentekel, LS csonkállványt, LS talpas gömbfejeket, féktárcsa kell hozzá LS-é, amugy 315-ös a tárcsa viszont a nyereg alu és 4 dugattyús. felteszed és olyan mint a gyári, minden passzol.
Carinára nem jó? Kellene nekem valami ekkorka fék alá... ;)
-
Jó kis IS-F :wub: , bár ennyire ültetve itthon gondok lennének vele. :D
-
Jó kis IS-F :wub: , bár ennyire ültetve itthon gondok lennének vele. :D
Áhh, csak meg kell szokni :devil:
-
A fekvőrendőröket biztosan szeretné. :D
-
Néha kell egy kis kihívás :devil:
-
Carinára nem jó? Kellene nekem valami ekkorka fék alá... ;)
mindenre jó lehet, csak ügyesség kérdése. ;)
-
Nyah vegul elkelt a 2004-es Lexus IS 200 Sport-om.
A hianya altal keletkezett urt egy Subaru Outback 3.0 R STI (2006-os) tolti be, eddig igen jo hatasfokkal. Ha valaki egy Outbackbol ratokkoszon, akkor az valoszinuleg en leszek :)
-
Gratula a cseréhez, gondolom helyszűkére nem panaszkodhatsz benne. :D
Létezett a Legacy-ból is Sti verzió? Tudom léteztek erősebb belpiacos modellek, de azok nem nagyon jutnak el az EU-ba, pláne nem hozzánk. :flowers:
-
Egész véletlenül nem 3.0R ez a verzió? A kézi váltós? Ha az, akkor lett egy irigyed...
-
Egész véletlenül nem 3.0R ez a verzió? A kézi váltós? Ha az, akkor lett egy irigyed...
Szia,
3.0 R de automata, de nem banom h automata, van benne tiptronic is, ugyhogy addig porgetem amig jolesik :D
-
Szia,
3.0 R de automata, de nem banom h automata, van benne tiptronic is, ugyhogy addig porgetem amig jolesik :D
Marmint igen, 3.0R, csak automata ;)
-
és mitől STI?
-
és mitől STI?
Az eredeti pedalok helyett STI pedalok vannak beszerelve az autoba :)
-
Azt hittem valami optika van rajta, vagy felhúzott a motor. ;)
-
Azt hittem valami optika van rajta, vagy felhúzott a motor. ;)
Barcsak :) Igy is 245LE gyarilag, milyen jot lehetne rajta tuningolni.. :D de ez most csaladi kocsi lett, ugyhogy marad a bekes hasznalat.
-
Az eredeti pedalok helyett STI pedalok vannak beszerelve az autoba :)
remelem nem volt magas az sti felszereltseg felara :)
-
remelem nem volt magas az sti felszereltseg felara :)
:DDD En igy vettem hasznaltan ;) Remelem az elso tulajnak nem kerult sokkal tobbe.. ;)
-
Lehet bontóból szerezte, nem nehéz egy STI kaliberű Imprezát tetőre tenni... :devil:
-
Pár számadat ha érdekel valakit, mennyit költöttem az IS-re 10 hónap alatt.(kerekített értékek)
Motorolaj,szűrő,pollenszűrő, 6db Denso gyertya, munkadíj. 100 ezer ft
Nem várt kiadás: vízszivattyú ,hűtőfolyadék+munkadíj 80 ezer ft
Váltóolaj,szűrő, difiolaj, fényszóró magasság állítás+ munkadíj 90 ezer ft
Mivel még gyári tárcsa és betét van rajta, ezért ezt is cserélnem kell... EBC Turbo Groove tárcsa és RED betét előre és hátra is, hatalmas nagy kedvezménnyel 120 ezer ft... ez szeptember közepén jön meg, viszont hátul 0ra kopott a betét és izibe beledobattam 8 ezerért egy kinai szrt, azzal kihúztam/om ezt a 2 hónapot.
+ a 19 es felnik, ezek árát nem teszem közzé :devil:
-
Nem csekélység!
-
Sziasztok!
Egyik ismerősömnek köszönhetően rátaláltam erre a fórumra. Sajnos még nem mondhatom el magamról, hogy márkatárs vagyok, ugyanis jövő év elején tervezünk venni egy IS200-at (kézi váltós verziót) a feleségemmel. Eddig is japánban gondolkoztunk, főként Avensisben, de volt lehetőség kipróbálni mindkettőt és beleszerettünk az IS-be. Annyival jobb volt vezetni, főleg a váltó döbbenetes, hogy más autó szóba sem jöhet. A gond az, hogy ismeretlen még számomra a típus, szóval egy kis segítséget szeretnék kérni.
Vásárláskor mire érdemes odafigyelni? 1999-2000-ben gyártottat érdemes még megvenni, vagy már túl öregek? Vannak tipikus meghibásodásra hajlamos alkatrészek, illetve problémára utaló jelek? Rozsdásodásra mennyire hajlamos és melyik részen stb... Minden tanácsot szívesen veszek. Nem akarok elhamarkodott vásárlást csinálni, legalább 5-7 évig szeretnénk megtartani. Kopó alkatrészek árát összehasonlítottam az Avensis alkatrész áraival és a vezérlésen kívül nem igazán láttam drágábbnak. Vannak tipikusan drága, beszerezhetetlen dolgok hozzá? Esetleges sérüléskor mennyire kapni bontott elemeket? Utoljára pedig: olvastam, hogy kettős tömegű lendkerék van bennük. Ilyennel szerelt autónk sosem volt és meglepően drága alkatrész. Ez körülbelül mennyi km után szokott cserére szorulni?
Köszi előre is!
-
Üdv!
Én is pont IS vásárláson dilemmázom. Ahogy az alkatrészeket néztem, tényleg nem vészesek, legfeljebb akkor, ha Bárdiban, Unixban stb nem beszerezhető tételek kellenek.
Típushibája nincs, legfeljebb az, hogy a fejegység szokott bennük error3 kóddal megpusztulni, ami állítólag nem javítható. Ettől eltekintve strapabíró típus. Nem kicsi fogyasztással, de cserébe nyújt is valamit.
Tudtommal kettős tömegű lendkerék nincs benne. (egy sor 6 benzinnél ugyan milyen rezgést akarnának kiszűrni?)
Amitől egy kicsit most elriadtam, az ez a példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive-8107163). Alulról bizony látszik rajta a sok állás. A fékeknél a betétek legalább cserések, a tárcsáknak nincs válla. Az alján látszik, hogy osztrák autó volt, felületi rozsda látszik sok helyen, de amúgy nem zörög, nem csörög.
Motorikusan egyben van, a gép egy hibakódot dobott, az utasoldali napsugárzásmérő szenzorét.
-
legutóbb megtudtam, hogy kettős tömegű van rajta.
-
Ez meglepő. És tényleg, minek van rajta ilyen?
-
Amúgy megnéztem, cca 1000 dolcsi az ára. Ez valóban kettős tömegűre utal...
-
Amúgy megnéztem, cca 1000 dolcsi az ára. Ez valóban kettős tömegűre utal...
Legegyszerűbben ezt úgy tudod megtudakolni, ha egy tetszőleges (Bárdi, Unix, SZM) web-bolt adatbázisában rákeresel a típushoz kapható alkatrészekre. Ha van köztük kettőstömegű, akkor van benne... ;) :)
-
Ezek a kereskedők nem mindig vannak topon ami a ritkább autók alkatrészügyeit illeti ;)
-
Lehet, hogy van benne valami. Nekem - bár koránt sem ritka típusokra kerestem így rá - még nem tévedett.
-
Mi estünk most pofára bátyám Grand Voyagere kapcsán...
-
Ez meglepő. És tényleg, minek van rajta ilyen?
érdekes kérdés, minek kiegyensúlyozni egy relatíve kis nyomatékú hathengeres motorban az erőátvitelt? :hmmmm:
-
Pontosan, ráadásul sor6, ami ugye köztudottan a legkiegyensúlyozottabb motorkonstrukció, ami a járását illeti.
-
Pár számadat ha érdekel valakit, mennyit költöttem az IS-re 10 hónap alatt.(kerekített értékek)
A vízszivattyú, és a fényszóró magasság állításon kívül az összes többi betudható amúgy is szükséges rendszeres karbantartási tételnek.
-
Így van! :yes:
-
(http://38.media.tumblr.com/1c8887c3f0363af1a2060dd7d2139fdd/tumblr_na2gxzSP7G1s19xc4o3_1280.jpg)
-
(http://33.media.tumblr.com/13ae81b880bc9d033d46faab54df433b/tumblr_na2gxzSP7G1s19xc4o1_1280.jpg)
-
(http://38.media.tumblr.com/7ed386b77792d8252e7bedceb3b2e976/tumblr_na2gxzSP7G1s19xc4o2_1280.jpg)
-
nem semmi ez a fényezés :whistling:
-
Ekkora felni mellett szinte eltörpülnek a féktárcsák. :D
-
Jól néz ki! :sorcerer:
-
Ekkora felni mellett szinte eltörpülnek a féktárcsák. :D
Mert azok 250 es fékei, nem túl nagyok ;)
az IS-F-é kitöltené a nagy űrt a felni mögött!
-
ne már, ez egy 250-es? :eek:
-
Én is inkább F-nek nézném a hátsó 4 kipuffija miatt. :hmmmm:
-
Az optika bármikor applikálható... ;)
A fékek árulkodók, hiszen, az elsők sima tárcsák, míg a hátsók(!) lyuggatottak. De miért a hátsók? Pont fordítva szoktak lenni. :hmmmm: És ezek feltűnően kicsi fékek.
-
ne már, ez egy 250-es? :eek:
vagy 350 es... de nem IS-F az tuti!
Hátul megkapta az IS-F lököst meg kipuffot, de elöl hol a kopoltyús sárvédő? meg a fékek körbe kicsik. :)
-
ez nagyon gáz, innen már csak egy lépésre van a pontiac fieroból épített ferrari ...
-
Annyira nem gáz, de tuti nem a hátsó lököst cseréltem volna elsőnek :D
-
Felkerültek az EBC Turbo Groove tárcsák és hozzá Red Stufft betétek. ::)
Gyári tárcsa elöl már alul volt a megengedett vastagságnak, hátul még volt + 1 mm rajta, de körbe csere mind. Betéteken is volt elöl 5-6mm , hátul 8 mm. Elrakom lehet egyszer SOS be jo lesz még valakinek.
(http://kepfeltoltes.hu/140916/IMG_0310_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
szép! a gyomnövényeket odabent te ültetted vagy maguktól nőttek oda? :lol:
-
:D
Jól sikerült a kép, látszik a fű a kocsi alatt.
-
:D
(http://38.media.tumblr.com/cbac897ef2bef5aee6dedb9c0f758a18/tumblr_nbriu34l6e1rzi2f1o1_500.gif)
-
Így élvezhetőbb :devil:
-
Így élvezhetőbb :devil:
Igazad van! Ez a hang brutális! :clap:
-
V8 al jobban élném :devil:
-
Szomszédok örülhetnek, amikor a tulaj hazaér. :D
-
Jah :lol:
-
Ezzel a hanggal nyugodt lehetsz, hogy örülnének az enyémek is, mikor az élvezet miatt egy félórámba és egy tank benzinbe fájna mire kiállnék a garázsból. :D
-
[rohog]
-
Sziasztok!
Úgy alakult, hogy októbertől indul az IS vásárlás projekt. Eddig is néztem a használtautón a kínálatot, most eljött az idő, hogy kiválasszam melyik hirdetésekkel érdemes komolyan foglalkozni és megnézni személyesen is az autót. Ebben szeretnék egy kis segítséget kérni Tőletek, hogy melyikről gondoljátok úgy, hogy tényleg érdemes. Esetleg szerencsém van és valamelyik előéletét is ismeritek, bár rendszám egyiken sem látszik.
Inkább a Sporthoz húz a szívem, de ha van egy tuti Executive az sem baj. Annyi a kikötés, hogy manuális váltó és lehetőleg magánszemély. Volt egy szép fehér a napokban fent, de már el is vitték, úgyhogy kemény 6 darab hirdetés van fent, amiből 1 kereskedős kiesik, mert láttam élőben, 1 pedig LPG üzemű, így 4 autó maradt:
1. http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_friss_muszaki._friss_vezerles.-8254050
Ezt kereskedő hirdeti, én kicsit félek tőle. Vezető ülés oldallégzsákjánál gyanús szakadás a kárpiton.
2. http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_makulatlan-8204719
Erre gondoltam, hogy érdemes személyesen is megnéznem, bár ami furcsa, hogy Sportként hirdeti, ülések, sötétítés stimmel, de például a pedálok nem alu... Nem tudom ennek mi az oka, szervizkönyv igaz vezetve, de végig külföldön, nem tudom mennyi igaz belőle.
3. http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive-7769896
Eddig nálam ez a befutó, persze egy személyes szemrevételezésnél bármi kiderülhet még.
4. http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200-7092294
Ez is tetszik, de sokallom nagyon az árát. Nem sokkal kevesebb futott km, nem fiatalabb, mint a többi, a Navi és a napfénytető a plusz, na de bő 600.000 Ft-al magasabb áron meghirdetve? Elég régóta hirdeti. Egy telefont lehet megér, de nem hiszem, hogy annyit engedne, amennyiért én megvenném. 1.800.000 Ft a keret kb.
Nektek mi a véleményetek? Érdemes foglalkozni valamelyikkel, vagy várjak?
-
Sziasztok!
IS220d-t szabad venni? Kérdem ezt azért mert régen sokan szidták a RAV4-be és Avensisbe ezeket a 177LE-s D-CAT motorokat és gondolom ugyan az lehet ez. Vannak típus hibái?
-
októbertől indul az IS vásárlás projekt...
Aki esetleg a fórumtagok közül épp árulja az autóját, vagy a közeljövőben tervezi az eladást, az ne tartsa magában. :)
-
2. http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_makulatlan-8204719
Erre gondoltam, hogy érdemes személyesen is megnéznem, bár ami furcsa, hogy Sportként hirdeti, ülések, sötétítés stimmel, de például a pedálok nem alu... Nem tudom ennek mi az oka, szervizkönyv igaz vezetve, de végig külföldön, nem tudom mennyi igaz belőle.
Ez talán sosem volt Sport, a váltógomb se tűnik gyárinak, ahogy a felni sem. Gányolt hifi, és Remus vég - vétek egy alapból jól, sportosan kinéző autót így elcsúfítani - szerintem. :innocent:
Nekem képekről a 3-as jön be a leginkább, elektromos félbőr ülésekkel. Bár nem tudom a fényszóró-mosó része volt-e egy valódi Executive felszereltségnek, vagy sem - IS-ben nem mozgok otthon annyira.
Az utolsó valóban a legjobban felszerelt, de anélkül a Navi nélkül lehet létezni, illetve tudtommal ahhoz a generációs Navihoz már évek óta frissítés sincs - szóval felejthető extra.
-
Köszi a segítséget. Lehet a 2. autót elfelejtem, mert amiket leírtál így összességében már tényleg sok módosítás. Fényszóró mosó szerintem biztos nincs a 3. autóban, de ennyi elírás belefér.
Sajnos elég gyér a választék, lényegében a 4. is ki fog esni szerintem az ár miatt. Mi lehet annak a reális ára? 1.7?
-
Nekem a 4dik a legszimpibb ár ide vagy oda. Zöldtől kiver a víz alapból. Két ezüst közül meg a hóban fényképezett sem lehet túl kecseketető, hol van már a tavalyi hó....? Azóta hirdeti, nincs új fénykép?
-
Fényszóró mosó szerintem biztos nincs a 3. autóban, de ennyi elírás belefér.
Valóban nincs, hiszen ennek az "árulkodó jele" nincsen rajta az első lökhárító tetején. Így nézne ki, ha lenne rajta:
(http://www.carbreakers-uk.com/admin/New_Categories_Products/ProductPictures/12993162_1X.JPG)
A költői kérdésem az volt, hogy ez az extra része volt-e az Executive felszereltségnek, vagy ezt is csak a tulaj nevezte el ilyennek. :hmmmm:
-
Két ezüst közül meg a hóban fényképezett sem lehet túl kecseketető, hol van már a tavalyi hó....? Azóta hirdeti, nincs új fénykép?
Ma felhívtam az eladót. Egy idősebb Úr vette fel a telefont. Azt mondta, hogy a fiának az autója, aki Németországban dolgozik így lényegében ő árulja a fia nevében. Az ok amiért eladja, hogy állítólag a srác haverját megbüntették a németek 3.000 euróval, mert magyar rendszámos autót használ, de kint él. Emiatt fél és ezért adja el. Ennek a büntetős dolognak utánanéztem és tényleg van ilyen, de azt mondjuk nem értem miért nem egyszerűbb a hirdetett autóra német rendszámot kérni, minthogy inkább eladja... Elmondta továbbá, hogy lassan 1 éve áll a garázsban az autó, a fényképek akkor készültek, mikor letámasztotta a fia az autót. Állítása szerint a leírásban szereplő 150.000 km-es nagyszervízről megvan a számla. Ez még eddig talán nem is gond, de 2 éve vette Budapesten kereskedőtől, aki Olaszországból hozta be. Na ettől a részétől félek...
-
Ma felhívtam az eladót. Egy idősebb Úr vette fel a telefont. Azt mondta, hogy a fiának az autója, aki Németországban dolgozik így lényegében ő árulja a fia nevében. Az ok amiért eladja, hogy állítólag a srác haverját megbüntették a németek 3.000 euróval, mert magyar rendszámos autót használ, de kint él. Emiatt fél és ezért adja el. Ennek a büntetős dolognak utánanéztem és tényleg van ilyen, de azt mondjuk nem értem miért nem egyszerűbb a hirdetett autóra német rendszámot kérni, minthogy inkább eladja... Elmondta továbbá, hogy lassan 1 éve áll a garázsban az autó, a fényképek akkor készültek, mikor letámasztotta a fia az autót. Állítása szerint a leírásban szereplő 150.000 km-es nagyszervízről megvan a számla. Ez még eddig talán nem is gond, de 2 éve vette Budapesten kereskedőtől, aki Olaszországból hozta be. Na ettől a részétől félek...
A német árakkal nem vagyok tisztában, de azt tudom, hogy Ausztriában egy átiratás kb 1000 Euro lenne magyarról osztrák rendszámosra. :yes:
Valószinüleg ennyit nem ért meg neki, föleg úgy nem, hogy a németeknél olcsóbbak a használtautók, mint itthon. ;)
-
Akkor így érthető, ezt nem tudtam, hogy ilyen drága az átírás magyarról-németre.
Ennek ellenére nem tudom érdemes-e foglalkozni vele, lévén 2 éve van itthon és olasz múltja van.
Fenének kellett nekem kipróbálni egy Lexust. Onnantól a szívemre hallgatok. Bezzeg, ha az eszem a helyén lenne, rohannék megnézni ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_sol_elegant-8294445
-
Egyik autónak sem tesz jót a hosszú állás. Ezt pedig csak súlyosbíthatja, ha netán úgy lett "télire elrakva", hogy nem lett szakszerűen lemosva, "sótalanítva" a karosszéria.
Az 1 éves állás miatt pedig esetleg számolni kellhet egy aksi, féktárcsák és 4 gumi cseréjével is. :hmmmm:
-
Fenének kellett nekem kipróbálni egy Lexust. Onnantól a szívemre hallgatok. Bezzeg, ha az eszem a helyén lenne, rohannék megnézni ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_sol_elegant-8294445
Én kipróbálnám az Avensist is. ;) Persze sosem lesz olyan meseszép hangja, mint az IS sor 6-osának, de cserébe az Avensis tágasabb, a csomagtartója is jobban pakolható, és több benne a kényelmi és biztonsági kütyü is. ;)
-
Igen, sajnos így már a 3. jelölt sem az igazi. A másik ezüstnél meg ahogy látom a srác Belgiumból hozza be az autókat és árulja. Fut neki az IS mellett vagy 3 Volvo, szintén belgáktól. Biztos lehet jót kifogni onna is, de nem bízom az ilyen nagyüzemben hozom be az autókat külföldről emberekben.
A 4. autó magas ára még valamennyire érthető lenne, ha 1. vagy 2. gazdás autó lenne, na de azzal kezdi a leírást, hogy Németországból behozott.
Xtrem, Avensissel kapcsolatban ezért is bosszankodtam, hogy minek kellett nekem IS-t vezetni, hogy rabul ejtsen. Ráadásul, hogy jobban idegesítsen az Avensis kb 3 km távolságban van, a leírás alapján Magyarországon először forgalomba helyezett, amit a márkaszervizben gondolom le is lehet informálni az átvizsgáláskor. Ráadásul ez a kék szín egészen más dimenzióba helyezi nálam az Avensist. Ez az autó úgy bukkant fel, mintha azt akarná, hogy ésszerű döntést hozzak. Ha mennék megnézni, kb drukkolnék, hogy két autóból legyen összerakva, hogy maradjak az IS-nél, de lefogadom semmi rosszat nem hozna ki az állapotfelmérés.
-
Sziasztok!
IS220d-t szabad venni? Kérdem ezt azért mert régen sokan szidták a RAV4-be és Avensisbe ezeket a 177LE-s D-CAT motorokat és gondolom ugyan az lehet ez. Vannak típus hibái?
Szia!
Szerintem felejtős, kevés km rel nem találsz... sok km es meg nagyon nagy lutri. Szerintem ugyan az a motor mint a fent említettekben.
Maradj a 250 esnél ha van rá lehetőséged. ;)
-
Akkor így érthető, ezt nem tudtam, hogy ilyen drága az átírás magyarról-németre.
Ennek ellenére nem tudom érdemes-e foglalkozni vele, lévén 2 éve van itthon és olasz múltja van.
Fenének kellett nekem kipróbálni egy Lexust. Onnantól a szívemre hallgatok. Bezzeg, ha az eszem a helyén lenne, rohannék megnézni ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_sol_elegant-8294445
ez elegant? hol a fabetét?:)
-
ez elegant? hol a fabetét?:)
Ügyesen észrevetted :yes:
Ez bizony Sol Technic :flowers:
-
ez elegant? hol a fabetét?:)
Ott a piros pont! :D
Kiokosítunk mindenkit a fórumon. :D
-
ja,leszűrtem,h az elegant meg a technic a fabetétben meg a kárpitban tér el.
asszem még van executiv,na azt nemtom mit tartalmaz,csak azt,h magasabb,m az elöbbi 2.
-
Igen, a Tech szürke csíkja nekem is feltűnt, de ilyeneken már nem akadok fenn, mikor IS-ből simán rámondják arra, hogy sport, aminek köze nincs hozzá.
Felhívtam azért a tulajt. 4 éve van nála, úgy tudja, hogy a Karcagi Toyotától vásárolta valaki új korában. Ő nem tudja, hogy hányadik tulaj, mert kereskedésben vette.
Mondjuk a leírásban azt nem értem, hogy miért kellett vezérlást cserélni ennyi km után. Elvileg a láncos jóval többet bír nem?
-
ja,leszűrtem,h az elegant meg a technic a fabetétben meg a kárpitban tér el.
asszem még van executiv,na azt nemtom mit tartalmaz,csak azt,h magasabb,m az elöbbi 2.
Az Executive itthon a Top volt, bőr ülésekkel. Németeknél nem volt benne bőr. :D
-
Az Executive itthon a Top volt, bőr ülésekkel. Németeknél nem volt benne bőr. :D
vagyis egy bőrüléses elegant az executiv?
-
Én ezt hívtam fel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_makulatlan-8204719 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_makulatlan-8204719)
Nagy dumásf a sz i, elmondása alapján 2 dolgot tudok valószínűsíteni, vagy patika az autó,motor, kaszni, futómű rendben (felszereltséget ilyen korban értelmetlen nézni)
vagy, ami képen nem látszik, egy bontószökevény.
Nagyon dicsérte az ember, hogy higgyem el, ilyet még nem láttam. Ő ismeri a hazai használt autó piacot, ritka jó állapotú autó ez, németből hozta, ezt csinálja
már évek óta, tudja mit beszél.
Kíváncsi lennék rá..........
220d-vel okosan, dízel gondok, jöhetnek ott is.
-
Pont ma hívtam fel én is. Nekem is ment a monológ, hogy ő tisztességesen játszik, nem csinál olyat, mint a többi kereskedő, nem hiteget és azt a kis csoportot képviseli, aki tisztességesen akar autót eladni. Akár igaz is lehet, de annyira nyomta ezt a szöveget, ráadásul élből köszönés után, hogy már az a gyanús. Azt nem sikerült tisztázni, hogy ez most sport, vagy nem sport.
-
Szia!
Szerintem felejtős, kevés km rel nem találsz... sok km es meg nagyon nagy lutri. Szerintem ugyan az a motor mint a fent említettekben.
Maradj a 250 esnél ha van rá lehetőséged. ;)
Hát igen a kevés km-es ritka meg van ahol írják, hogy szakszerviz által cserélt motor van már benne, de mégis azért félek tőle kicsit azért kérdeztem itt a véleményeket. Látom neked is 250-esed van, tapasztalataidról tudnál írni kicsit?
-
10 hónapja van nálam, átlagfogyasztás 8-9 között. Javarészt országúton használom.
Pár oldallal visszább leírtam mik lettek nálam cserélve, mivel a 100 ezer km es nagyszervíz nálam történt így nem olcsó. De a következő 100 ezer km ig csak sima olajcsere lesz, az meg már nemigen több mint egy másik személygépkocsié.
Szeretem, megszoktam az automataváltót is.... ettől féltem legjobban. :) Nagyon kényelmes hogy nem kell váltogatni, az emberek megnézik az utcán a kicsi gyerekektől kezdve az idős bácsikig.
Amik nem tetszenek benne: Kevés a pohártartó, fabetétet nem nagyon szeretem, nincs benne sperrdifi... (sportcsomagosban van), gázpedál mivel elektromos, így van késés egy padlógáznyomás esetén, valamint ha a váltó szekvenciális módban van, lassan kapcsol. Hirtelen ennyi! ;)
-
valamint ha a váltó szekvenciális módban van, lassan kapcsol.
mert ez csak triptronic, és az sajnos lassu.
-
mert ez csak triptronic, és az sajnos lassu.
Ezért nem is igen használom....
-
Én is csak motorfékezéshez használom, illetve ha akad 1-1 neccesebb előzés. Előbb vált vissza az autó, ha átpöccintem kézi kapcsolásra, mintha nyomnék egy padlógázt.
-
Ha be van nyomva a power gomb és a váltó automata módban van, akkor gyorsabb.... mint ha én kapcsolgatok vissza.
de motorfékezni lehet vele ez tény. :yes:
-
Avensisben nincs Power gomb :no: , csak egy Snow, amikor 2-es fokozatból indul.
-
IS ben ez 3 állású , power-alap-snow
Próbáltam télen, hóban a snow beállítást.... nekem nem jött be, alap utcaival jobb volt menni.
-
10 hónapja van nálam, átlagfogyasztás 8-9 között. Javarészt országúton használom.
Pár oldallal visszább leírtam mik lettek nálam cserélve, mivel a 100 ezer km es nagyszervíz nálam történt így nem olcsó. De a következő 100 ezer km ig csak sima olajcsere lesz, az meg már nemigen több mint egy másik személygépkocsié.
Szeretem, megszoktam az automataváltót is.... ettől féltem legjobban. :) Nagyon kényelmes hogy nem kell váltogatni, az emberek megnézik az utcán a kicsi gyerekektől kezdve az idős bácsikig.
Amik nem tetszenek benne: Kevés a pohártartó, fabetétet nem nagyon szeretem, nincs benne sperrdifi... (sportcsomagosban van), gázpedál mivel elektromos, így van késés egy padlógáznyomás esetén, valamint ha a váltó szekvenciális módban van, lassan kapcsol. Hirtelen ennyi! ;)
Akkor olyan szempontból szerencséd volt, hogy sikerült kifogni egy keveset futottat, de abból a szempontból viszont nem hogy akkor rád maradt ez a költségesebb szerviz.
Fabetét nekem se tetszik benne, Sport csomagost miről lehet megismerni? Gondolok arra hogy az IS200-nál a másik kormány és az alu pedálok voltak az ismertető jelei. Mark Levison-hoz ragaszkodnék, volt olyan csomag amibe benne volt a kettő kombinálva? Sportnál csak dízelnél voltak mások a váltóáttételek vagy benzinesnél is? Utólag sperrt nehéz hozzá beszerezni vagy drága? Bocs a sok és esetleges hülye kérdésekért. :)
-
Igen, sikerült egy kevés km est kifogni hála egy itteni cartársunknak , aki leadta a drótot . :)
Gondolom az előző gazdája fejében is tiszta sor volt, hogy ha Ő végezteti el a nagyszervíz költségeit, azt a pénzt eladáskor nem látja viszont. Az enyém Mark Levinson + valami csomagos.... de nem sport.
Ahogy írod, a sport felszereltség része az alu kiegészítők, talán fabetét helyett valami ezüstös színvilágot kapott és a sperdiffi.
Biztosan volt a két csomag kombinálva, úgy is lehet fogalmazni, hogy az én felszereltségemhez társultak a fent említett dolgok.
Benzines meg dizel váltóáttételek tuti nem egyformák, spert szerintem törött bontott gép alól lehetne szerezni..... csak keresni kell. Nézegettem Én is , de még nem találtam. Meg lehet nincs is annyira rá szükségem. :)
+ A sportcsomagos 18" as felnivel jött ki, nem 17 el....ha nem tévedek
-
Igen, sikerült egy kevés km est kifogni hála egy itteni cartársunknak , aki leadta a drótot . :)
Gondolom az előző gazdája fejében is tiszta sor volt, hogy ha Ő végezteti el a nagyszervíz költségeit, azt a pénzt eladáskor nem látja viszont. Az enyém Mark Levinson + valami csomagos.... de nem sport.
Ahogy írod, a sport felszereltség része az alu kiegészítők, talán fabetét helyett valami ezüstös színvilágot kapott és a sperdiffi.
Biztosan volt a két csomag kombinálva, úgy is lehet fogalmazni, hogy az én felszereltségemhez társultak a fent említett dolgok.
Benzines meg dízel váltóáttételek tuti nem egyformák, spert szerintem törött bontott gép alól lehetne szerezni..... csak keresni kell. Nézegettem Én is , de még nem találtam. Meg lehet nincs is annyira rá szükségem. :)
+ A sportcsomagos 18" as felnivel jött ki, nem 17 el....ha nem tévedek
Értem. Váltóáttételeket úgy értettem, hogy a dízelnél a sportcsomagosnál más volt a váltóáttétele és erre lettem volna kíváncsi hogy a benzinesnél is így volt-e.
-
Erről nincs infóm, de nem hiszem hogy dízelen belül is más-más lett volna. Olyan sok nem fogy belőle világszerte, hogy megérje nekik ezen vacakolni... :)
Ha tévednék, majd kijavít valaki .
-
Nekem is úgy rémlik, hogy a dízel Sport-nak más volt a váltóáttétele. Most találtam, egy tesztből idézve:
"a tisztelt érdeklődő választhatik sima, illetve Sport között. Utóbbi rövidebb végáttételt jelent."
A Sport csomag esetében pedig ezt írja:
"A Sport kitétel még 18-as alufelnit takar, sportfutóművet, VDIM integrált járműdinamikai vezérlő rendszert, meg egyebek közt elektromos kormányállítást, elektrokróm tükröket, memóriás ülést, esőérzékelős ablaktörlőt, első-hátsó parkolóradart, különleges kárpitot, ülésfűtést, alupedálokat és lábtámaszt."
-
Akkor tévedtem! :)
Viszont a sportcsomagos dolog ezek után sem tiszta. Sportfutóműről nem hallottam, a többi elektromos kütyü meg benne van a Mark Levinsonos pakkban is.
-
Ezt origó tesztből másoltam, lehet ők se vágták a dolgot. :hmmmm:
Az rémlik, hogy létezett Sport, Sport Mark Levinson meg még ki tudja milyen kivitel. És mivel tesztautó, gondolom fullost kaptak, ő meg azt hihette az ML hifi már része a sima Sport-nak. :hmmmm:
-
Most jutott eszembe , hogy kaptam Misitől egy pdf-et az IS családról.... benne van minden, de nem említi a sperdiffit :hmmmm:
Ami benne van az enyémhez képest a 18as gyári felni és a sportfutómű. Többi elektromos kütyü lefedi egymást.
-
:eek:
http://www.stancenation.com/2014/09/28/go-wide-or-go-home-mike-phans-aimgain-lexus-is/ (http://www.stancenation.com/2014/09/28/go-wide-or-go-home-mike-phans-aimgain-lexus-is/)
(http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2014/09/IMG_6323-1140x760.jpg)
-
(http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2014/09/IMG_6277-1140x760.jpg)
-
Nem tudom eldönteni, hogy tetszik e... picit soknak érzem :)
Tudom más stílus....
-
Nem tudom eldönteni, hogy tetszik e... picit soknak érzem :)
Tudom más stílus....
A hátsó kerék dőlésszöge már nekem is sok...
-
Nagyon durva!
(http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2014/09/IMG_6320-1140x760.jpg)
-
A hátsó kerék dőlésszöge már nekem is sok...
Nekem ez a VIP Car stílus nem jön be, a Hellaflush-el nincs bajom :)
-
Ehhez az átalakításhoz kár volt hozzákezdeni, nagyon gáz.
-
Ehhez az átalakításhoz kár volt hozzákezdeni, nagyon gáz.
Köszönöm, hogy nem nekem kellett ezt először leírnom... Egy szóval: undorító... :nonono: :shit:
-
Illetve az ilyen függöny se egy IS-be való, egy LS-ben már értelme lenne. :szemez:
Amúgy ez nekem se jön be, az autó árát elkölteni pluszban, hogy aztán így nézzen ki? :eek: :no: :hmmmm:
-
Részemről kimerülne a tuning a nagykerék, nagyfék, nagy csüccs alatt... semmi csicsás lökös, meg ledes ködlámpa, vagy menetfény nem kell rá! :)
-
mert ez csak triptronic, és az sajnos lassu.
Az IS250-ben nem hagyományos automata váltó van?
-
Még1 dolog ami idegesítő tud lenni, ha kevés a szélvédő , illetve fényszórómosó ... ezt hangjelzéssel, és felirattal jelzi.
Ezt elég lenne egyszer, de ez 5 percenként csipog még fel nem töltöm. :wacko:
-
Az IS250-ben nem hagyományos automata váltó van?
Attól függ mit értünk hagyományos alatt. ;)
Tudtommal egy szekvenciálisan is kapcsolható (+ a kormánykeréken is mintha lennének kapcsolófülek) 6 gangos Aut váltóról van szó.
Ilyen van az Avensisben is, igaz nálam csak 5 sebességes, és nincs kapcsoló fül a kormánykeréken hozzá. :D
-
így van :yes:
-
Akkor ezt tiptroniknak nem nevezném - bár lehet az még jobb volna.
-
Semmi hír Németországból??
-
Sziasztok! Szerintem volt már ilyen kérdés, de sanos nincs időm visszakeresni, szóval: Lexus IS 200-ast szeretnék vásárolni, 2000-es évjárat körülit. Mire figyeljek vásárláskor, van-e bármiféle típushiba stb? Köszi! Egy leendő Lexusos :)
-
Semmi hír Németországból??
De! ;) Csak egy ratyi kép, de ez már Mosonmagyaróvár, ez a lényege :)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/141008/WP_20141007_004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/141008/WP_20141007_004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Kalandos hazaút volt, lesz még a kocsin rendbetenni való, majd beszámolok. De a sor6 hang már idehaza :D
-
Szóval a járgány már idehaza, volt egy kis kaland a hazaúton, azt hiszem nem fogok minden héten autóért menni Drezdába :)
A kiút bátyámmal történ, ő vitt Erfurtig, ahol vonatra szálltam, majd Drezdában villamos és így reggel 3/4 9-re értem a kereskedőhöz. A használtautós értékesítő nő 9re jött. Személyében egy női Hitlert ismertem meg, bazi kedves, tüneményes volt... :wacko:
Mindegy, megnéztem, kipróbáltam, elmentem a szállásra átgondolni, majd vissza és lepapíroztuk. Kedd délre ígérték, hogy meglesz a piros rendszám. Én szállásra el, lefeküdtem (vasárnapról hétfőre az úton nem aludtam). Másnap negyed egyre értem oda, rendszám még nem volt, 3/4 órát mondtak, addigra meg is lett, mindenestől végül fél kettőkor indultam neki az útnak.
A kocsinak van egy búgása, bizonyos tempónál erősebben, ami a próbán nem hallatszott, de most már egykutya, valószínűleg kardán vagy diffi. Pénteken megy megnézésre. Motorikusan klassz, szépen húz, a hangjával persze dúl a láv. :wub:
Futómű egyben van, jobb elölről hallok talán néha némi kotyogást, de lehet csak a fülem túl jó.
A gumik zajosak, de legalább 4 egyforma GY optigrip. Télire kap télit, meg majd tavasszal új nyárikat, addig megteszi ez a szett.
Belseje pöpec, a hosszú út sem volt túl fárasztó.
Az eleje volt javítva, ezt mondták előtt, de szép munka, de észlelhető. Mindenesetre a motorházfedelet nyitó bovden szorul, ami okozott "mókás" perceket.
Történt ugyanis, hogy leálltam Passau előtt (nem akartam a csehek felé hazajönni) megálltam osztrák pályamatricát venni, és gondoltam csekkolom az olajszintet. Minden rendben, motortető lecsuk, mehetünk tovább. Igen ám, de motortető nem csukódik rendesen, csak a biztonsági retesz tartja, így nem lehet indulni. Nagyon hosszas vacakolás után sikerül felhívni az ADAC-t, ahol ígértek egy hívást az embertől, aki majd jön. Hívtak is másfél óra múlva, hogy jönnek, 250 euróért elviszik a kocsit a legközelebbi nem Lexus szervizbe, ahol ráadásul közel sem biztos, hogy tudnak mit kezdeni a hibával, plusz nincs is nyitva már. Ezt köszöntem nem kértem, inkább elindultam, mondván megyek lassan, úgyis mindenhol útfelújítás volt a környéken. Gondoltam legfeljebb lejövök országútra és sok megállóval hazacsorgok, jobb híján.
Na végül ez lett, mentem a pályán, egyszercsak kattanás...na mondom, uccu neki, megállok, csak nem visszaállt a világ rendje?
Szerencsémre öngyógyító az autó, visszaugrott, aminek vissza kellett ugrania, le tudtam zárni a motortetőt, vissza a normál tempóra.
Szó mi szó, végül hajnal 5re értem haza, enyhén fáradtan, de boldogan.
Kocsi felkészül a magyar szemlére (tüv van rajta 2016 áprilisig), aztán foglalkozom a hibáival meg a gumivásárlással.
Majd jönnek a beszámolók.
-
Hű ez kalandos volt, de legalább izgalmas és fárasztó :) Gratula az új autóhoz!
-
Nagy gratula!
Üdv az L-es klubban :-)
A kiutazás és autóbehozatal nagy kaland, nekem is emlékezetes a angol túra.
-
Én is gratulálok! :clap: :)
-
Nagy gratula!
Üdv az L-es klubban :-)
A kiutazás és autóbehozatal nagy kaland, nekem is emlékezetes a angol túra.
Köszi! ;) Még szokom.
Amúgy jah, kaland volt, de legközelebb akkor megyek, ha tudok valakivel, autóval menni, hogy ha kell, lehessen továbbmenni, illetve kötetlenebb legyen a dolog. És ne kelljen ennyit sétálni. (mondjuk szívesen sétáltam) Jah, és nagyobb értékűért. Mondjuk azért, amit a annál a kereskedőnél hirdetnek, ahol a kocsit vettem. (Lexus Forum Dresden, érdemes megnézni ;))
szerk: egész jó avatart adott ki ez a nem túl jó fénykép :1eye:
-
Grat. a géphez!
Most már össze kell hozni szegedi mekinél egy Lexus minitalit! ;)
-
Grat. a géphez!
Most már össze kell hozni szegedi mekinél egy Lexus minitalit! ;)
Neeem!
-
Neeem!
Dede... :devil:
szerintem csatlakozna még két helyi IS200 as
-
Neeem!
De, húzz bele és cserélj te is L-ra :D
Egy RX 400h-ban el is férnétek ;)
-
De, húzz bele és cserélj te is L-ra :D
Egy RX 400h-ban el is férnétek ;)
.. az egyik esélyes a következö autó vásárlásánál nálam :yes:
-
Dede... :devil:
szerintem csatlakozna még két helyi IS200 as
Fura, a neeem után még írtam egy mondatot, az nem látszik?
-
Fura, a neeem után még írtam egy mondatot, az nem látszik?
Ezek a telefonok .... cseréld le :D
-
más nem látszik...
-
Ezek a telefonok .... cseréld le :D
Qrva iOS8... :devil: :D :lol: :lol: :lol:
-
más nem látszik...
Na, azt írtam még, hogy inkább gyertek a csabai Mekihez mindketten, mert még a Te IS-edet sem láthattam... Két legyet egy csapásra... ::)
-
Na, azt írtam még, hogy inkább gyertek a csabai Mekihez mindketten, mert még a Te IS-edet sem láthattam... Két legyet egy csapásra... ::)
Gondoltam hogy valami ilyesmi lehetett... csak a gyulai hamburger bárral kapcsolatban :D
-
Gondoltam hogy valami ilyesmi lehetett... csak a gyulai hamburger bárral kapcsolatban :D
Csak azért a Mekit említettem, mert arról volt szó a mikrotali kapcsán. De kaja szempontból nem kérdés, hogy Gyulára kellene menni... :yes: ;)
Tavaszi tali elvileg itt lesz nálunk, oda azért csak elgurultok majd, nemde? :szemez:
-
Februárban államvizsgázok ha minden jól megy. Ez után egy jól megérdemelt hosszú 7végére mindenképp elmegyünk valahova.
Hogy mikor és hova, az nem csak rajtam múlik. :)
-
A tavaszi tali általában Áprilisban van, szóval lesz idő kipihenni a fáradalmakat. ;)
-
Ígérgetni nem fogok hogy ott leszek :) Meg tervezni sem szeretek nagyon előre, abból általában pofára esés lesz :D
-
Pedig vezethetnénk fordítva a két autót. Mármint én a tiédet, te meg az enyémet :D
-
Az enyémet mondtam hogy odaadom kipróbálni ha összefutunk..... jah, és holnap este is bent csavargok a városban ha minden igaz ;)
-
Köszi! ;) Még szokom.
Amúgy jah, kaland volt, de legközelebb akkor megyek, ha tudok valakivel, autóval menni, hogy ha kell, lehessen továbbmenni, illetve kötetlenebb legyen a dolog. És ne kelljen ennyit sétálni. (mondjuk szívesen sétáltam) Jah, és nagyobb értékűért. Mondjuk azért, amit a annál a kereskedőnél hirdetnek, ahol a kocsit vettem. (Lexus Forum Dresden, érdemes megnézni ;))
szerk: egész jó avatart adott ki ez a nem túl jó fénykép :1eye:
Látom senki se nézte meg, sebaj, linkelek ;) (http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen.html?SearchResult=5436e85ebf2f9&page=2)
-
Az enyémet mondtam hogy odaadom kipróbálni ha összefutunk..... jah, és holnap este is bent csavargok a városban ha minden igaz ;)
Tudom, csak sose jön össze. Amúgy meg lehet, hogy holnap este befutok végre, ha nem megint este 9kor érek haza... :wacko:
-
Látom senki se nézte meg, sebaj, linkelek ;) (http://www.ais-lexus.de/gebrauchtwagen.html?SearchResult=5436e85ebf2f9&page=2)
LFA :wub: :wub: :wub: :wub:
-
És csak 799e EUR. Alkudni lehet? :D
-
Ha a felére lealkudod, már majdnem az új áránál vagy :1eye:
-
Ez a jó biznisz, csak kezdő tőke kell hozzá...... vagy veszek fel providentet :D
-
Ez a jó biznisz, csak kezdő tőke kell hozzá...... vagy veszek fel providentet :D
A Provident csak kis összegű (max 200000ft) kölcsönt ad, ha jól tudom, viszont abból baromi jól keres (és talál).
-
Akkor ez nem jött be :D
-
Szóval akkor közkívánatra:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/141011/773801973WP_20141011_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/141011/773801973WP_20141011_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/141011/WP_20141011_004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/141011/WP_20141011_004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/141011/1092443438WP_20141011_006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/141011/1092443438WP_20141011_006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
uccsót valamiért elcsesztem....
http://www.kepfeltoltes.hu/view/141011/WP_20141011_008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
zsír :clap:
én is elcserélném a magamét egy ilyenre... :wub:
a navi utólagos benne?
-
Tudtommal abba az IS-be csak a motorosan felnyíló Navit szerelték gyárilag, ez utólagosnak tűnik. De profi beépítés, és gondolom érintőképernyős. :)
-
Igen, utólagos. És igen, érintőképernyős. A beépítés nem rossz, van egy kis rés az egyik szakaszon, de nem zavaró. A motorosan felnyíló navi helyén meg egy jól használható rekesz van, amin egy ma egy szegedi IS-es cartárs meg is lepődött.
Amúgy Lasi, még egyszer köszi a próbalehetőséget! ;)
-
Kgabe, igen frankónak néz ki az autód, remélem, jó is és jól választottál (nem bántad meg, hogy EZT az autót hoztad el). Az utólagos fejegységgel együtt működik a tolatókamera, igaz? Gondolom, azért építtették bele a német tulajék.
Mennyit evett hazaúton?
Mennyire férsz el benne? E12 Corihoz képest mekkora?
Mennyire hosszúak a fokozatok benne?
Nagyon kell pörgetni, hogy menjen, vagy kellmesen erős a motorja?
-
Téli keréknek keresek alapanyagot, melyiket választanátok? Ez az eredeti.
Brock B34, B29 vagy RC26 ?
-
Kgabe, igen frankónak néz ki az autód, remélem, jó is és jól választottál (nem bántad meg, hogy EZT az autót hoztad el). Az utólagos fejegységgel együtt működik a tolatókamera, igaz? Gondolom, azért építtették bele a német tulajék.
Mennyit evett hazaúton?
Mennyire férsz el benne? E12 Corihoz képest mekkora?
Mennyire hosszúak a fokozatok benne?
Nagyon kell pörgetni, hogy menjen, vagy kellmesen erős a motorja?
Én is remélem!
Jah, tolatókamera a fejen van, hátramenettel együtt kapcsol ba.
A hazaúton első tankolásnál 8,2, aztán itthon 8,3 volt a számolt átlag. Azóta mutató alapján kb 12 :devil:
Beltérre szűkösebb a Corinál, de kényelmesebb, jobb az ülése, jobban tart, jobban beállítható.
A váltója nem túl hosszú, 100-nál 3000-et pörög. Épp ezért nem szükséges pörgetni, de muszáj!! :D Amúgy mondjuk 100-110ről ahtodikban szépen húz, aztán meg egyre jobban. De ugye itt nem nyűg a visszaváltás ;)
-
Amúgy Lasi, még egyszer köszi a próbalehetőséget! ;)
Szívesen ! ;)
Én is köszi!
-
Téli keréknek keresek alapanyagot, melyiket választanátok? Ez az eredeti.
Brock B34, B29 vagy RC26 ?
Gyári felni szép az tuti,, milyen méretben keresgélsz?
-
Eladó gumikkal vagy nélküle is. Alkuképes!
http://racing-bazar.hu/Stilauto_alufelni_es_gumiabroncs/R17_5x114.3_et45/17x7.5_5x114.3_stilauto (http://racing-bazar.hu/Stilauto_alufelni_es_gumiabroncs/R17_5x114.3_et45/17x7.5_5x114.3_stilauto)
-
Gyári felni szép az tuti,, milyen méretben keresgélsz?
18 az ideálom :)
-
18 az ideálom :)
Gyári, vagy ahhoz közeli forma... ? Amit spec Én saját részre télire vennék, ha elkelne a 17es em, az a Nissan 350Z kovácsolt Rays felnije, elöl18×8 hátul 18×8.5 és 8kg/db kb.
Nagyon hasonló ,mint a 19es nyári felnim.
(http://www.nissan-forum.net/files/2009/06/thumbs/t_rays_350z.jpg)
-
Asszem megtaláltam, Brock B34 8X18
Viszont van 4db gyári Suzuki Kizashi felnim 8X18, ha szóba jöhet szólj.
-
Szép az a fekete felni!
Suzi felnit eladni szeretnéd?
-
Igen az eladóó 70papír
-
Igen az eladóó 70papír
Nálam kizárt, csak is kovácsolt vagy versenyfelni kerülhet fel. Tegnap este sikerült szereznem egy 17 es Superleggerat , esélyes hogy megmarad. :)
Viszont ha tudok embert a Tiedre akkor szólok. ;)
-
Rendben.
-
Eladó gumikkal vagy nélküle is. Alkuképes!
http://racing-bazar.hu/Stilauto_alufelni_es_gumiabroncs/R17_5x114.3_et45/17x7.5_5x114.3_stilauto (http://racing-bazar.hu/Stilauto_alufelni_es_gumiabroncs/R17_5x114.3_et45/17x7.5_5x114.3_stilauto)
Ez T25 Avera jò lenne? :hmmmm:
-
Ez T25 Avera jò lenne? :hmmmm:
A 2.2-es dízelre igen. (A többi 5x100-as.)
-
Így valahogy. :yes:
-
Ez olyan tetszetős darab, honnan lehetne ilyet beszerezni ?
-
Ez gyári?
-
Ezt lenne jó kideríteni!
-
Hasonlít rá, de nem hiszem hogy az.... gondolom 18ast keresel télire.
-
Igen igen, de még nem vásároltam :)))
-
Honnan van a kép? Nem lehet visszakeresni?
-
http://www.ebay.com.au/itm/18-BLACK-CHROME-ALLOY-WHEEL-SET-LEXUS-IS250-IS350-IS300H-2005-/141379373288 (http://www.ebay.com.au/itm/18-BLACK-CHROME-ALLOY-WHEEL-SET-LEXUS-IS250-IS350-IS300H-2005-/141379373288)
megtaláltam :clap: :clap:
-
Jó ára van :D
-
IS visszahívás:
http://blog.caranddriver.com/423000-lexus-models-recalled-for-fire-risk-due-to-leaky-fuel-gaskets/
-
Féltő gondoskodás :)))
-
Korszerű autók:)))
Több a hasonlóság egy hybridautó és egy elektromos autó közt, mint mondjuk egy hagyományos és hybrid közt, ez tény.
Ezt sikerült megállapítanom.
-
Tesla?
Láttam ilyet Siófokon egy nagyobb szálloda parkolójában épp töltődött :D
-
Igen, lehet ez volt az.
-
Igen, lehet ez volt az.
Nem is az autón lepődtem meg elsőnek, hanem hogy volt direkt ilyen célra kiépített parkoló, töltőrendszer :)
-
A töltő kapacitásától függ mennyi idő alatt lehet feltölteni, azt, hogy hány amperrel töltesz az autón is betudod állítani.
Otthon 220ról is megy a dolog, de komoly kapacitású konnektor kell hozzá.
1 fázissal töltesz és 3 fázisú motor van benne mint a hybridekben.
Az autó minőségét lehet a Lexus-hoz hasonlítani, de maga technika szerintem nem olyan finom.
-
Ezt Én értem, tudom hogy 220 ról is megy.... de itt direkt erre volt kiépítve, pedig nem hiszem hogy éves szinten több tucat villanyautós szállna meg ott :D
-
Valahol el kell kezdeni:))
-
Tesla?
Láttam ilyet Siófokon egy nagyobb szálloda parkolójában épp töltődött :D
OFF:
Itt Bécsben is folyamatosan töltödik egy Opel Ampera az A1 (osztrák Vodafone) elötti töltöállomáson. :D
ON!
-
OFF:
Itt Bécsben is folyamatosan töltödik egy Opel Ampera az A1 (osztrák Vodafone) elötti töltöállomáson. :D
ON!
Bp-en a Váci úton az ELMŰ-vel szemben lévő ingyenes töltő oszlopok valamelyikén már nem egyszer láttam egy Tesla-t töltődni. Biztos az egyik ügyfélszolgálatos kollégájuké. :)
-
az a tesla az igazgatóé.
-
Halihó!
Most szombat Lexus tali!
November 8. Budapest -Campona bevásárlóközpont parkolóház legfelső szintje. ;)
-
Hááát, nem tudom......
-
Az kimaradt, hogy délelőtt 10től :)
-
Nekem talán ebédidőben jöhet szóba vagy utána. Délelőtt nem érek rá.
-
Én meg nem tudom mikor fogunk felérni, elég sok mindent összeszerveztem Pesten arra a napra, kellemest a hasznossal egybekötve. :)
-
Mi is délután valamikor érünk oda, valaki csatlakozik még? :)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_1._tul._sz.konyv-8422156
Fincsi, mi a véleményetek?
-
Nekem öreg :tt2: Ráadásul az a tolatóradar megoldás nekem elég csúnya. Amúgy szép ;)
-
Nekem öreg :tt2: Ráadásul az a tolatóradar megoldás nekem elég csúnya. Amúgy szép ;)
Igen, az elég gagyi így.
-
Amúgy fura keveréknek tűnik. Az executive-ben nem motoros ülésállításnak kéne lennie?
-
Amúgy fura keveréknek tűnik. Az executive-ben nem motoros ülésállításnak kéne lennie?
(Gondolom a 9-es kép alapján írod.) Nekem Sport van, és abban csak a bal oldalon elektromos - de az is minek. Memória nélkül haszontalanabb mint egy sima tekerős - az legalább gyors.
Ha tolatóradar viszont szvsz nagyon hasznos. Színre fújva nem lenne annyira gáz.
-
Nekem eddig minden kocsimnál gáz volt, hogy nem tudtam pontosan az alkatomra állítani. Egy katt előre és túl sok volt, egy hátra meg túl kevés. Mind távolság, mind pedig háttámla miatt. Most ilyen gondom nincs. És mivel a kocsit csak én vezetem, nem szempont a memória.
-
Errol nincs valakinek esetleg infoja?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_klima.abs.extras-8206375
-
Nem tűnik csúnyának, tetszik, hogy kétféle bőrrel húzták újra a kormányt (igényes tulajra vall).
-
Mondjuk kerdes, hogy 174e km-nel mar ujra kell borozni egy Lexus kormanyat? A Camrymben majdnem 200e van, de meg nem volt ra szukseg... :?:
-
180-nnal adtam el az előzőt, kis fényesedésen kívül nem volt nyoma rajta semminek.
-
Nekem 175e km van a Lexusban és ki volt fényesedve a kormány. Vettem bőrlemosót meg bőrolajat és csodát tett :O Komolyan, teljesen kellemes selyemfénye lett, mintha egy 100assal kevesebb lenne benne :O
-
milyen az a bőrolaj?
-
Majd megnézem pontosan, lent van a garázsban. De amúgy olyan, mint egy testápoló.
-
nekem is kéne a mazda kormányára.
kicsesztem vele,megmarta vmi olaj.
-
Nekem 175e km van a Lexusban és ki volt fényesedve a kormány. Vettem bőrlemosót meg bőrolajat és csodát tett :O Komolyan, teljesen kellemes selyemfénye lett, mintha egy 100assal kevesebb lenne benne :O
Össze kéne futnuk Csabán egy ilyen tesztre, ha nálad lesz egyszer, kíváncsi lennék rá, hogy az enyémből mit hoz ki. Kis mértékű fényesedés van rajta.
-
Winter style :devil:
http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Winter style :devil:
http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Szép mutatós!
-
Köszi!
Felnikupakok még lemaradtak.... ::)
-
Kicsi! :tt2:
Bepi, trappexben vettem a cuccot, a kettő volt együtt valami 650 forint ;) De ha nem felejtem, akkor majd elviszem magammal.
-
Kicsi! :tt2:
Bepi, trappexben vettem a cuccot, a kettő volt együtt valami 650 forint ;) De ha nem felejtem, akkor majd elviszem magammal.
Cserébe kényelmetlenebb, mint a 19.... krva defekttűrő gumi, lehet veszek egy garnitúra hagyományosat.
-
Na jah, defekttűrő gumikkal elégé falábú tud lenni az autó. Bár ebben is van különbség gumi és gumi között. Sógor kocsijára a szezon elején Conti Sport Contact 5ösök mentek föl. Sokkal jobbak, mint a korábbi Sport Contact 2es gumik voltak. Komfortosabbak, nem csak hangban.
-
Hang még zavaróbb.... :yes:
-
IS200:
(http://38.media.tumblr.com/8b08422bb14e9fdb2d347a9a1ebb6a9f/tumblr_nefiyjJNII1r7d5t8o1_1280.gif)
-
Tköm tele ezzel a fórummal, itt nem lehet beszélgetni semmi műszaki dologról, asszem átmegyek az Insignia fórum ra, ott vannak komoly témák! :yes: ;) ;)
http://gyazo.com/fc8e09793ae590737e2ef3e90f1257e1 (http://gyazo.com/fc8e09793ae590737e2ef3e90f1257e1)
.
-
Lol. Igen, itt az ideje leváltani az unalmasat és várni, hogy mikor reped meg itt-ott egy fogaskerék :D
-
Winter style :devil:
http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10522392_840997159284964_1358998419_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/141115/10807932_840997119284968_203310007_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
fajintos ez is :yes: gondolom, ez is jó könnyű
-
fajintos ez is :yes: gondolom, ez is jó könnyű
Köszi!
7,2kg / db gumik nélkül
-
IS 250 2012-es EURO-V-ös ?
-
az, szerintem nem is lehetett már 2012-ben csak euro5-tel forgalomba helyezni
-
Igen jó vételnek tűnik. Nem olcsó, de szép.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_116.000km-8392892 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_mark_levinson_116.000km-8392892)
-
ismerősnek tünik,a gyöngyház miatt.
ugyrémlik,h csepeli cigányokat láttam rohangálni vele.
-
Elől Hankook, hátul Kumho gumikkal...ráadásul leütött felnikkel...
-
(http://41.media.tumblr.com/e85e223b399b1744843f2bfeb3cea630/tumblr_nfpxacQNZF1qdxtgvo1_1280.jpg)
-
(http://41.media.tumblr.com/db5cf8e3f797305d7cdd20c682b84d03/tumblr_neyq9qblQN1ql6l16o1_1280.jpg)
-
(http://41.media.tumblr.com/1872918b9e240d6579cf7d32cccd4352/tumblr_neyq9qblQN1ql6l16o2_1280.jpg)
-
Elég kemény! :yes: :wub:
-
Elég kemény! :yes: :wub:
Gondoltam, hogy neked tetszeni fog, már csak az arany színű felniközép polírozott peremmel, kék kerékanyákkal, miatt is...
-
Gondoltam, hogy neked tetszeni fog, már csak az arany színű felniközép polírozott peremmel, kék kerékanyákkal, miatt is...
Amúgy is ez a racingos wild body kites dolog bejön. Felni meg egy másik etalon a TE37 után.
-
nem rossz ár:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_lewinson-8521971
-
Megjártam a bécsi karivásárt 7végén.
Durván 500 km oda, majd vissza. M5ön picit tempósabban haladtunk , M0,M1 en már a forgalom nem engedte annyira .
4 személy + csomagok. 8.4 re jött ki a fogyi. Kompi 8.1 et számolt.
Kellett már ez a hosszabb út, mostanában csak rövid távon volt használva és nyaldosta a 9.5-10 litert. :)
-
nem rossz ár:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_lewinson-8521971
Kár, hogy kézi váltós!
-
Megjártam a bécsi karivásárt 7végén.
Durván 500 km oda, majd vissza. M5ön picit tempósabban haladtunk , M0,M1 en már a forgalom nem engedte annyira .
4 személy + csomagok. 8.4 re jött ki a fogyi. Kompi 8.1 et számolt.
Kellett már ez a hosszabb út, mostanában csak rövid távon volt használva és nyaldosta a 9.5-10 litert. :)
állati jó értékek :clap: mindenhol ódákat zengenek erről a motorról, és még jobban is fogyasztanak, mint a 2.4-es avensisek (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/901-IS250.html?gearing=2&powerunit=2)
-
Igen, ez már egész jó .... utóbbi 3 tankra 9 fölött jött ki. :)
-
Há mee tuti te is csak pörögtél Andrissal a Kereskedő közön :P
-
Én majd csak akkor ha leesik a hó :D
-
Én is várom már ;)
-
Köszönöm Lasi és KGabe topiclakóknak az autóbemutatóköröket, valamint a közös áldott-békés üdítőitalozást! :yes: :D
-
Ó, igazán nincs mit ;) majd jöhet a következő! Akkor talán én sem maradok ki a próbakörből. :innocent:
-
Köszönöm Lasi és KGabe topiclakóknak az autóbemutatóköröket, valamint a közös áldott-békés üdítőitalozást! :yes: :D
Én is köszi a Miattázást! :D
-
Az IS (200 és 250) a kettős tömegű lendkereket mennyire fogyasztja? Mert láttam elég húzós áron vannak... ismerősömet sikerült lebeszélnem egy másik hátsókerekes bajor márkájú autóról lévén hogy a Lexus mégis japán és megbízhatóbb, de mikor megnéztük ezekhez mennyi és a másikhoz akkor elég durva különbségek voltak 3-4x annyira és hát az nem kevés még úgy is hogy elvileg mindegyik prémium márka...
-
Én nem tudok ismerősi körbe olyan egyedet, melyben cserére szorult már.
Szerintem minimum 300 ezer km ert kibírnak ;)
-
Khm, rajzoltam kicsit :1eye:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/141229/481123521WP_20141229_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/141229/481123521WP_20141229_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Én most voltam kint pár percet....majd tolok fel videót. :devil:
-
Alig teszem ki a lábam itthonról, egy lesifotós egyből lekap :D
http://kepfeltoltes.hu/view/141229/lexi_csapat_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/141229/lexi_csapat_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/141229/lexi_csapat_s2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/141229/lexi_csapat_s2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Mindig csak a móka! :D
-
Lasi, a garidzsban, amikor indítottad, mi csörgött?
-
télapó csengöje,ö tartotta a kemerát.
-
Lasi, a garidzsban, amikor indítottad, mi csörgött?
Van egy tipushibája az IS nek.... vezérlésnél van egy szelep, ami néha nyitva marad leállítás előtt és visszaengedi az olajat a teknőbe, igy nem sok kenése van indításkor.
Amúgy a klima és generátor szíjnak és görgőknek is van minimális hangjuk.
-
Az IS (200 és 250) a kettős tömegű lendkereket mennyire fogyasztja? Mert láttam elég húzós áron vannak... ismerősömet sikerült lebeszélnem egy másik hátsókerekes bajor márkájú autóról lévén hogy a Lexus mégis japán és megbízhatóbb, de mikor megnéztük ezekhez mennyi és a másikhoz akkor elég durva különbségek voltak 3-4x annyira és hát az nem kevés még úgy is hogy elvileg mindegyik prémium márka...
Ugy tudom nincs benne, tehat nem fogyaszthatja.
Az is 250 ben biztosan nincs anno totalcaron is irtak.
-
Én nem tudok ismerősi körbe olyan egyedet, melyben cserére szorult már.
Szerintem minimum 300 ezer km ert kibírnak ;)
Ez biztató akkor, hogy bírják a strapát :)
Ugy tudom nincs benne, tehat nem fogyaszthatja.
Az is 250 ben biztosan nincs anno totalcaron is irtak.
unixnál néztük és ott van a benzineshez is kettős tömegű lendkerék potom 744e Ft-ért
-
Akkor lehet a hibriddel kevertem? (mert valami ilyet írtak)
Hát ez azért nagyon drága, így még jobban elment a kedvem tőle...
Ez azért nem kis összeg, belerakod azt a kocsid ára semmivel se nőtt:)
-
Nem megy az tönkre....
-
No, úgy néz ki, hogy amit sejtettem már a hazaúton is, az beigazolódik, a váltómban csapágycsere lesz majd szükséges....
Megkaptam az ajánlatokat a cserére. Egyik sem az a tipikus vékony cerkás sztori. Egyik Kiskőrösről a másik pedig innen Szegedről.
Amit lehet, szeretnék ésszerűbben megoldani, így egy kis segítséget kérek. A cserélendő csapágyakat szeretném beazonosítani. 3-féle van benne, ami cserés elméletileg, az egyiken már túl vagyok, kettő még várat magára.
A 90363-30059 cikkszámú csapágynak itt a megfelelője (http://www.lodixtrade.hu/webaruhaz-termek-90363-30059-TOYOTA-NSK-csapagy&lang=)
Viszont a 90365-25031 és 90364-19006 cikkszámút még nem sikerült azonosítanom, és ehhez kérnék segítséget. Illetve ha van valakinek kipróbált, megbízható IS-értő szakembere, egy kontaktot, ajánlást megköszönnék. Lehetőség szerint Szegeden és környékén, de akkor sincs baj, ha messzebb. Köszi!
-
Piszkor Ricsi? Ő Lexi-zseni...
-
Piszkor Ricsi? Ő Lexi-zseni...
Bizony. Enyem is hozza jart. O budapesti.
-
Nekem Szegeden a kocsi, szóval Bp kicsit necces. Mondjuk még egyelőre írok a németeknek, hogy a 6 hónap jótállásvállalási kötelezettségre való tekintettel legyenek szívesek megfinanszírozni. Majd meglátjuk...
-
Nekem Szegeden a kocsi, szóval Bp kicsit necces. Mondjuk még egyelőre írok a németeknek, hogy a 6 hónap jótállásvállalási kötelezettségre való tekintettel legyenek szívesek megfinanszírozni. Majd meglátjuk...
sok sikert...
ha kiviszed az országból az autót, akkor a németeknél elveszik mindenféle jótállási kötelezettség. én legalábbis így tudom... :(
-
Na, ez az, amiben lehet majd kérek némi szakértő segítséget. Nekem ez alapján nem ez jön le. (http://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/?qid=1422813723177&uri=CELEX:31999L0044)
Amúgy közben készülök a budget megoldásra is. Van egy szimpatikus szerviz Szeged mellett, akik 25 környékén vállalják a ki- és beszerelést, 50 környékén egy másik szaki cég a csapágycserét, maga a csapágy meg kinti forrásból 110 Euró környékén megoldható, plusz kell tömítés meg váltóolaj, kb 15 ezerért.Ez kb 120, mondhatni ez se igazán budget, de mégsem 300-370...
-
Hm :wub:
http://www.ebay.co.uk/itm/VOLK-RAYS-TE37-19-STAGGERED-9-5J-8-5J-ALLOYS-TYRES-R33-R34-Z32-Z33-/281579696913?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item418f753311 (http://www.ebay.co.uk/itm/VOLK-RAYS-TE37-19-STAGGERED-9-5J-8-5J-ALLOYS-TYRES-R33-R34-Z32-Z33-/281579696913?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item418f753311)
-
Nem csúnya :yes:
-
Nem csúnya :yes:
Ugyan az mint az enyém, csak ez staggered ...
Tetszik ez a szín , lehet ilyenre fújatom ... :)
-
Tegnap megvolt 110 ezer kmnél a kis szerviz. 15 hónap alatt 25 ezer km ment bele.... :whistling:
-
Mit tartalmazott a kis szerviz?
-
Mit tartalmazott a kis szerviz?
Olaj, olajszűrő + átnézték a verdát.
-
Én vissza raktam a nyári kerekeimet, nem bírom a téli szettet :no: :no:
-
Én vissza raktam a nyári kerekeimet, nem bírom a téli szettet :no: :no:
Aztán ne tötymörögj előttem, ha leesik egy kis ónos eső. [emoji14]
-
Én vissza raktam a nyári kerekeimet, nem bírom a téli szettet :no: :no:
Én is ezt tenném ha lenne mit, de felni festés előtt áll.... gumik meg márciusban érkeznek. :D
-
:eek:
-
Nagy a baj.
-
:cool2:
-
Szép aranybarnára sültek a napon :D
-
Még egy kategóriával lehetne rosszabb a takarékossági mutatója :tt2: Amúgy klassz! ;)
-
Pöpec!
-
Még egy kategóriával lehetne rosszabb a takarékossági mutatója :tt2: Amúgy klassz! ;)
Puding próbája az evés, most még nagyon tapad :devil:
-
:cool2:
Sirály! :clap:
-
Köszi!
Akkor nagyon nem lőttem mellé a színnel . :D
-
Szerintem jól nézne ki az ezüst is.
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/clean-lexus-is-250-receives-vossen-wheels-photo-gallery-62449_1.jpg)
-
Valakinek egy jó kis OZ versenyfelni szett 17 vagy 18 " ban?
http://racing-bazar.hu/felni/5x114.3/oz_superleggera_17_ultraleggera_18 (http://racing-bazar.hu/felni/5x114.3/oz_superleggera_17_ultraleggera_18)
-
Elobb-utobb nem birkm tovabb es beruhazok egy ilyen garniturara...
mas: lassan eladosorba kerul a fonokom is220d-je. 65000 km van benne. Hatvanotezer. Kabe 8 eves. Szerintetek mennyit erhet?
-
Elobb-utobb nem birkm tovabb es beruhazok egy ilyen garniturara...
mas: lassan eladosorba kerul a fonokom is220d-je. 65000 km van benne. Hatvanotezer. Kabe 8 eves. Szerintetek mennyit erhet?
A lehetőség előtted áll ami az OZ-t illeti :devil:
Lexusnál be kell lőni használtautós árak alapján, manuált nem vennék belőle.... nem tudom az e, igaz nagyon dizelt sem. :D
-
Üdv a csapatnak.
Olyan 80 oldalt végigolvastam az elejétől, de nem találtam választ a kérdésemre, hátha valaki tud segíteni. BMW-k után szeretnék végre egy Lexust, leginkább azért, mert 2000. után csak az M-es BMW-ekben van sperr, míg a Lexusnál a kisebb motorosoknál is (két M3-asom volt, már öreg lennék hozzá). Azt tudom, hogy az IS 200 Sport limó az manuális, sperres, viszont nem feltétlenül azt akarnék. Ezért a kérdések elsősorban a kompatibilitásra vonatkoznak, még ha gyárilag nem is volt szerelve, csereszabatos-e:
1. lehet-e sperres az automata, vagy teljesen más a hajtás?
2. lehet-e sperres a kombi, vagy teljesen más a hátsó futómű, hajtás?
3. Az európai IS300 kombi automatákban volt-e sperr, ha nem, belemegy-e az IS200-asé? Ha jól tudom, amerikában volt LSDs. Vagy csak manuális váltós?
Ideális esetben egy manuális váltós, sperres, kombi IS300 kellene, de ilyen égen-földön nem találok. Kompromisszumként elsősorban egy automata-sperr IS300 kombi jöhet szóba, ha az sem megoldható, akkor IS200 kombi, sperrel.
LSD mindenképpen kell, a kombi, 300-as blokk előny lenne. Ha nem megoldható, ki kell várnom a GT86-ot, hogy le essen 15e euro alá az ára, és addig kihúzni valahogy az E36-os játszósautóval, meg a régi Pradoval:) a kettő helyett szeretnék egy jó Lexust.
Köszi!
-
Szia!
Gyere át ide, talán többen tudnak érdemben válaszolni. ;)
http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php (http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php)
-
Üdv a csapatnak.
Olyan 80 oldalt végigolvastam az elejétől, de nem találtam választ a kérdésemre, hátha valaki tud segíteni. BMW-k után szeretnék végre egy Lexust, leginkább azért, mert 2000. után csak az M-es BMW-ekben van sperr, míg a Lexusnál a kisebb motorosoknál is (két M3-asom volt, már öreg lennék hozzá). Azt tudom, hogy az IS 200 Sport limó az manuális, sperres, viszont nem feltétlenül azt akarnék. Ezért a kérdések elsősorban a kompatibilitásra vonatkoznak, még ha gyárilag nem is volt szerelve, csereszabatos-e:
1. lehet-e sperres az automata, vagy teljesen más a hajtás?
2. lehet-e sperres a kombi, vagy teljesen más a hátsó futómű, hajtás?
3. Az európai IS300 kombi automatákban volt-e sperr, ha nem, belemegy-e az IS200-asé? Ha jól tudom, amerikában volt LSDs. Vagy csak manuális váltós?
Ideális esetben egy manuális váltós, sperres, kombi IS300 kellene, de ilyen égen-földön nem találok. Kompromisszumként elsősorban egy automata-sperr IS300 kombi jöhet szóba, ha az sem megoldható, akkor IS200 kombi, sperrel.
LSD mindenképpen kell, a kombi, 300-as blokk előny lenne. Ha nem megoldható, ki kell várnom a GT86-ot, hogy le essen 15e euro alá az ára, és addig kihúzni valahogy az E36-os játszósautóval, meg a régi Pradoval:) a kettő helyett szeretnék egy jó Lexust.
Köszi!
Hello!
En epp 1 hete vettem nemetben egy IS300-at. Igaz en a limuzinokat nezegettem, raadasul sikerult egy sperresbe belefutni. IS300-bol Europaban tudomasom szerint csak automata volt, a manualis opciot meghagytak az amcsiknak. A nemet hasznaltautos oldalakon szoktak fent lenni 300-as kombik, en is eleg sokaig vartam, mire felbukkant a szamomra megfelelo gep (bar meg igy is kellett nemi kompromisszumot kotni) :D. Az adattablaban van egy kodsor, amibol kiderul, hogy sperres-e a jarmu avagy sem, ha normalis az elado, akkor biztosan lefotozza, vagy leirja neked. Egyebkent pedig sok sikert a keresgeleshez!
-
Gondosan válasszuk meg, hogy hova parkolunk, ha otthonunkban szorgosan dolgoznak a jómunkás emberek.
-
Ez nem egy nagynyomásúk kézi mosó és aktív tisztítóhab van a kocsin?
-
:wub:
(http://kepfeltoltes.hu/150413/lexus_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/150413/lexus2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/150413/lexus3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Sokat segített az ablakmosó :)
-
Sokat segített az ablakmosó :)
:D
Legközelebb még itthon betekerem az elejét zsugorfoliával, helyszínen meg lehúzom és patika tiszta lesz :D
-
Halihó!
Felmerült bennem, hogy megválok az IS-től.
Elköltözök és ingáznom kell melo miatt, ezért veszek egy rohangálós kis dizelt. Viszont a garázsban szívesebben nézegetnék valami erősebb autót a Lexi helyett.
Röviden amit tudni kell a gépről, 112 ezer km van benne, végig márkaszervizben szervizelt. Összes olaj, folyadék és szűrő cserélve volt nagyszerviz alkalmával, vagy a rákövetkező olajcserekor. Gyári fényezés , törésmentes, kivéve a bal első lámpát mert az őzet fogott, de a letört fülek pótolva lesznek hamarosan. Mark Levinson fullos felszereltség, fekete bőr belső stb. 19" Volk felni új gumikkal. irányár: 4,9 misi. Alku lehetséges, de akkor a Volk felni marad és 17 es gyárival vihető. Üdv: Lasi
-
Ha valakinek ilyesmi kell, jól jár vele, gondos gazdája van, az biztos! :yes:
-
Igyekeztem!
Remélem tudja majd értékelni a következő gazdája IS :) Persze ha megmarad, akkor sem esek kétségbe.... ::)
-
Néztem a használtautós árakat, talán nem szálltam el az árral.
2 van olcsóbban, egyik kintről behozott, visszatekert órás... másik meg manuális váltós, ami árban nagy hátrány ezeknél. :whistling:
-
főnököm egy hónapja adta el az IS220d-jét 63.000 km-rel. nem tudom a felszereltségét, de bőrös volt. hárommillió volt az ára. gyorsan elvitték :whistling:
-
főnököm egy hónapja adta el az IS220d-jét 63.000 km-rel. nem tudom a felszereltségét, de bőrös volt. hárommillió volt az ára. gyorsan elvitték :whistling:
dizel megint más téma a lexiknél :whistling:
-
persze, nem is igazán összehasonlításképp mondtam
csak hogy trollkodjak kicsit :D
-
:D
-
dizel megint más téma a lexiknél :whistling:
Jó volt, Én szerettem azt is, de életem első és utolsó dízel autója volt! :yes:
-
Jó volt, Én szerettem azt is, de életem első és utolsó dízel autója volt! :yes:
Én is szerettem, de valahogy nem vágyok dízelre én sem :)
-
Egy (erös) hibridböl szerintem nincs is az a hülye, aki újra egy dízelbe vágyik. ;)
-
bizony így van...én a mazda5-ös után az avéban úgy éreztem magam, mint a mennyországban...máig sajnálom, hogy el kellett adnom. mondjuk a hármas se kutya, ár-értékben talán a legjobb eddigi autóm.
az ave után...
ezt itt most azonnal megvenném, ha kapnék egy állást arrafelé (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/266922065?asrc=st|as) :wub: nem erős, de fullos és legalább nem is dízel, és rendes hifi van benne. no meg kuss :D
-
bizony így van...én a mazda5-ös után az avéban úgy éreztem magam, mint a mennyországban...máig sajnálom, hogy el kellett adnom. mondjuk a hármas se kutya, ár-értékben talán a legjobb eddigi autóm.
az ave után...
ezt itt most azonnal megvenném, ha kapnék egy állást arrafelé (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/266922065?asrc=st|as) :wub: nem erős, de fullos és legalább nem is dízel, és rendes hifi van benne. no meg kuss :D
Off:A mazdak mostani dizájnja nagyon tetszik nekem. Mind az új hatos, mind a hármas de még a kettes is nagyon el lett talalva! Gyönyörűek. Szerintem ez most a legszebb japán vonal.
De hogy on is legyen: Ez az új lexus vonal viszont nem jön be nekem, túl sok nekem. Lehet persze én idősödő, de azt sem hinném hogy a 20as éveikben járó emberek lennének itt a celcsoport.
-
Ez a legolcsóbb 250es, már vagy 6-8hónapja hirdetik szerintem.. nem tudom mi lehet vele a gond, hogy nem megy el...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_szervizkonyves._manualis_valto-8921294
-
Ez a legolcsóbb 250es, már vagy 6-8hónapja hirdetik szerintem.. nem tudom mi lehet vele a gond, hogy nem megy el...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_szervizkonyves._manualis_valto-8921294
Már akkor is hirdették, mikor Én vettem az IS em.... manuál váltóval nehéz eladni ezeket, meg lehet van más bibi is.
-
Ez a legolcsóbb 250es, már vagy 6-8hónapja hirdetik szerintem.. nem tudom mi lehet vele a gond, hogy nem megy el...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_szervizkonyves._manualis_valto-8921294
Behozott autó, szar képek, egyik leg lehetetlenebb szín ennek a típusnak, manuál váltó, zéró leírás.
Nagyjából ennyi, komoly potenciál vevő, kapásból átlépi, magyar használt autót vásárlónak, nem illik a képbe!
Ez a hirdetés számomra a megnézni sem érdemes kategória!
-
ez akár még előny is lehetne egy vevő számára...én pont ugyanilyen körülmények között vettem az avensist. belgiumban a kutyát nem érdekli egy nagy benzines kombi. így vettem meg a listaár harmadánál is kevesebbért, két év garanciával ;)
-
az egyedi eset volt...és új autó.
-
ez akár még előny is lehetne egy vevő számára...én pont ugyanilyen körülmények között vettem az avensist. belgiumban a kutyát nem érdekli egy nagy benzines kombi. így vettem meg a listaár harmadánál is kevesebbért, két év garanciával ;)
Avensis népautó, ott hátrány a nagy motor, ellenben a lexus-nál egy 2,5ös motor teljesen átlagos.
-
Már akkor is hirdették, mikor Én vettem az IS em.... manuál váltóval nehéz eladni ezeket, meg lehet van más bibi is.
sosem értettem azokat, akik képesek hónapokat pihentetni az autójukat a hahu-n... ennek mi értelme?
igazából nekem tetszik, hogy manuális váltós, szóval azzal még nem is lenne baj... kérdés hogy milyen előélete van a kocsinak.. azért
ez a szívóbenzines motor is elég bonyolult, maga a kocsi meg nem túl gyakori, ahogy néztem jóval drágábbak az alkatrészárai, mint a 3er Bmw-nek pl.
-
sosem értettem azokat, akik képesek hónapokat pihentetni az autójukat a hahu-n... ennek mi értelme?
Sok ilyen sztorit ismerek. Asszony reklamál folyamatosan, hogy szabaduljon a lomtól (autó/motor/hobbitárgy/bármi), mert kell a pénz másra (szőnyeg, fürdőszobafelújítás, nyaralás, akármi) ember meg meghirdeti a cuccot túlárazva.... Asszony boldog, mert látja a törekvést, ember boldog, mert megmarad a játék. Win-win szitu. :D
-
sosem értettem azokat, akik képesek hónapokat pihentetni az autójukat a hahu-n... ennek mi értelme?
igazából nekem tetszik, hogy manuális váltós, szóval azzal még nem is lenne baj... kérdés hogy milyen előélete van a kocsinak.. azért
ez a szívóbenzines motor is elég bonyolult, maga a kocsi meg nem túl gyakori, ahogy néztem jóval drágábbak az alkatrészárai, mint a 3er Bmw-nek pl.
Vezettél már manuális váltós IS-t? :D
Én igen, kb mint a Rav4 váltója lenne benne, szörnyű.....!
-
Sok ilyen sztorit ismerek. Asszony reklamál folyamatosan, hogy szabaduljon a lomtól (autó/motor/hobbitárgy/bármi), mert kell a pénz másra (szőnyeg, fürdőszobafelújítás, nyaralás, akármi) ember meg meghirdeti a cuccot túlárazva.... Asszony boldog, mert látja a törekvést, ember boldog, mert megmarad a játék. Win-win szitu. :D
ez egy jó elmélet, van ilyen is biztos :clap:
-
Vezettél már manuális váltós IS-t? :D
Én igen, kb mint a Rav4 váltója lenne benne, szörnyű.....!
A 220d alapján ezt alá tudom támasztani. Ez a manuál váltó nagyon nem illett/illik ehhez az autóhoz.
-
Nem ócsó, de gyönyörű egy darab... :szemez:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_cross_executive-9116579
-
Akik voltak megnézni személyesen, nem dicsérték agyon...
-
Akik voltak megnézni személyesen, nem dicsérték agyon...
mi nem tetszett rajta nekik?
-
Itt van pár szó róla. (http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=4.2550)
-
Akik voltak megnézni személyesen, nem dicsérték agyon...
Önmagában az autó szép, színe, belseje, és az állapota sem rossz így képek alapján.
Emellett magyar üzembehelyezés, első tulaj, aki leadta a Lexus Buda szalonnak. Biztos, hogy km tekerésről szó sincs.
Ülése kicsit viseletes, na bumm, közel 200ezer km és 12év.
Új fékeket új gumikat csak újautóhoz kap az ember, ez sem gond szvsz., vagyis hogy cserére szorulnak.
Katalizátor hibakód viszont már gond, de erre garancia, hogy a lexus buda árulja, van gari, stb.
Azt írja még a linkelt fórumon az ember, hogy dráágaa... ja persze.. ha 1,6M-ért rakják ki, nincs is miről beszélni,mert rég elvitték volna.
Szerintem ez az autó továbbra is egy jó vétel lehet.
-
Sziasztok!
Gondolkodom IS220 d vásárlásában és persze sok kérdés felmerült már bennem.
Kb 2,5 millióban gondolkodom, ami azt jelenti hogy 180ezer km alattit nem igazán találok. Tudna esetleg valaki infót mondani arról, hogy nagyobb problémák mikor jönnek elő rajta? inkább érdemesebb 200 ezer km felettit vásárolni, mert már azokon ki lettek cserélve a húzósabb dolgok vagy ezt nem lehet belőni ennél a modellnél? Tudom hogy ez sok dologtól függ, de mégis nagyjából mit lehet erről tudni?
Nem nagy a választék de az javarész magyarországi és végig vezetett szervizkonyves. Aki ismeri és van tapasztalata tudna segíteni?
köszi! :)
-
Szia!
Ha csak ennyi a keret rá, akkor más modell után néznék. Nagyon könnyű mellényúlni ezeknél, akkor járnál legjobban ha egy motorcserés kevés kmest kifognál. Szeretnek hengerfejesek lenni, és fogyasztásba dizel lévén sem sokkal kevesebb, mint a 250 benyásé.
-
Mint például ez : http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport-9188186 ?
Még ez is beleférhet.
-
A dízel Lexus olyan mint a vegetáriánus pörkölt: létezik, de minek..
-
Mint például ez : http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_220d_sport-9188186 ?
Még ez is beleférhet.
Ezt a helyet messziről el kell kerülni!!!!! :surrender:
-
Hát akkor feljebb kell menni .... :(
Erre elmondanád a véleményed még kérlek?: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-8600583
-
Ez már benyás, de szerintem jobb választás lehet!
Alvázszám meg van adva, az alapján márkaszervizben adnak némi infót.... mikor járt utoljára bent.
Mielőtt elmész megnézni, azt telefonon kérdezd meg , hogy a 200 ezer km es nagyszerviz megvolt e.... az igen zsebbenyúlós.
Valamint Én mindig átnézem, vagy nézetem a festékréteget , hogy volt e valahol fújva, javítva. Hirtelen ennyi!
Nekem fekete meg a fehér a nyerő ezeknél az autóknál.... többi olyan semleges, beleolvad a szürke hétköznapokba. :)
-
Na igen erre voltam kíváncsi hogy hol van az a fordulópont. Tehát 200.000 felettit érdemes inkább mint 190.00 ezerrel ha persze a szervizelés rendben volt.
Köszi szépen! :)
Amúgy nincs gond azzal, hogy mit kell nézni csak ezt a típust nem ismerem motorilag. Ja és hát ez a fehér nekem is jobban bejön :)
-
Sziasztok!
Gondolkodom IS220 d vásárlásában és persze sok kérdés felmerült már bennem.
Kb 2,5 millióban gondolkodom, ami azt jelenti hogy 180ezer km alattit nem igazán találok. Tudna esetleg valaki infót mondani arról, hogy nagyobb problémák mikor jönnek elő rajta? inkább érdemesebb 200 ezer km felettit vásárolni, mert már azokon ki lettek cserélve a húzósabb dolgok vagy ezt nem lehet belőni ennél a modellnél? Tudom hogy ez sok dologtól függ, de mégis nagyjából mit lehet erről tudni?
Nem nagy a választék de az javarész magyarországi és végig vezetett szervizkonyves. Aki ismeri és van tapasztalata tudna segíteni?
köszi! :)
Ha szereted a zsákbamacskát a kalandot és ki hívást , ne hagyd ki a 220d-t. ( nekem nem volt vele komoly bajom, 180nnál váltam meg tőle)
Minden más egyéb esetben a 250 az ajánlott vétel.
-
Na igen erre voltam kíváncsi hogy hol van az a fordulópont. Tehát 200.000 felettit érdemes inkább mint 190.00 ezerrel ha persze a szervizelés rendben volt.
Köszi szépen! :)
Amúgy nincs gond azzal, hogy mit kell nézni csak ezt a típust nem ismerem motorilag. Ja és hát ez a fehér nekem is jobban bejön :)
Igazán nincs mit!
Mindig az ártól függ melyiket érdemes, ha fél millióval van többért egy kevés 140-150 ezer km es, akkor lehet azt venném...... tudom nem egyszerű, ki kell próbálni 1-2 dbot.
Mondanám hogy vedd meg az enyémet, mert Én másfele szemezgetek.... de ez nem férne bele a keretbe.
-
Az mennyi lenne (nagyjából) és milyen?
Semmi sincs kizárva, mert ha veszek egy "rosszat" akkor utána a végén ugyanott leszek mintha egy drágábbat vettem volna. Ezzel tisztában vagyok, de először muszáj körbenézni.
Nem mondom, hogy beleugrok de gondolkodom rajta biztosan, mert az a baj, hogy úgy megtetszett, hogy másik nem kell :D szerintem ismerős lehet...
-
Az mennyi lenne (nagyjából) és milyen?
Semmi sincs kizárva, mert ha veszek egy "rosszat" akkor utána a végén ugyanott leszek mintha egy drágábbat vettem volna. Ezzel tisztában vagyok, de először muszáj körbenézni.
Nem mondom, hogy beleugrok de gondolkodom rajta biztosan, mert az a baj, hogy úgy megtetszett, hogy másik nem kell :D szerintem ismerős lehet...
IS250 Mark Levinson felszereltség , automataváltó, fekete bőr belső és a szokásos többi extra.
85 ezer kmrel került hozzám, Magyarországi ... volt gazdája a Reálszisztémánál vette , szervizelte Én pedig a Toyota Kovácsnál Szegeden.
100 ezer kmnél minden cserélve volt, olaj, olajszűrő, váltóolaj, váltóolajszűrő, vízpumpa, hűtőfolyadék, fékfolyadék, féktárcsa és betétek.... ezekből egy sport EBC kerámiás szett került be. Nincs benne 120 ezer kmrel jelenleg. 19 es Volk japán versenyfelnik vannak alatta.
19es felnikkel kerek 5 milliót szeretnék értük , nélküle 4,5 lenne az ára.
Hirtelen ennyit tudok írni, ha van kérdésed jöhet. ;)
-
Az igen :)
Az már sok lenne nekem. Viszont szép lehet a kocsi :)
Köszi a segítséget.
-
Az igen :)
Az már sok lenne nekem. Viszont szép lehet a kocsi :)
Köszi a segítséget.
Követem mik mennek a piacon jelenleg, valószínű plafon árat kérek... de ez legalább nem lutri.
Találsz képeket , ha pár oldalt visszalapozol.
Nincs mit! ;)
-
Nah még egy ami nem lehet rossz vétel, foglalkozni kell vele.... de legalább ha magadnak csináltatod meg akkor tudod hogy ki, miként javította.
Haveromé a gép!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata_jobb_eleje_serult._fix_ar-9187010 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport_mark_levinson_automata_jobb_eleje_serult._fix_ar-9187010)
-
mit fogott meg vele?
-
mit fogott meg vele?
Kihajtottak elé....
-
vétkes biztosítója nem fizet?
-
vétkes biztosítója nem fizet?
Nem kérdeztem.... pontos körülményeit nem tudom a balesetnek.
De nincs kedve vergődni vele, mást akar venni.
-
El is kelt a sérült 250 es
-
Lasi, remélem GS450h-ra nyargalsz át, nekem az az autó nagyon nagyon bejön... vezettem már egy két erősebb autót, de annak a gyorsulása iszonyat jó, nagyon tetszik az egész autó úgy, ahogy van ... :sorcerer:
-
Nem!
Még mindig a Supra a nagy álom, jó autó az IS.... de valahogy nem fogott meg, nem arra való amire Én szeretném használni és sajnálnám tuningolni, pályán nyírni.
7köznapra tök jó, kényelmes, nem is hiányzik a manuál váltó, mindenhol megnézik, dögös..... valószínűleg meg is maradna, ha nem kellene az ára a Suprába, amit még jol meg is kell pótolni ha nem csúszok le róla.
-
Nem!
Még mindig a Supra a nagy álom, jó autó az IS.... de valahogy nem fogott meg, nem arra való amire Én szeretném használni és sajnálnám tuningolni, pályán nyírni.
7köznapra tök jó, kényelmes, nem is hiányzik a manuál váltó, mindenhol megnézik, dögös..... valószínűleg meg is maradna, ha nem kellene az ára a Suprába, amit még jol meg is kell pótolni ha nem csúszok le róla.
hát igen, nem olcsók a suprák, ez tény.. ::) ...miért nem inkább GT86?
-
hát igen, nem olcsók a suprák, ez tény.. ::)
És csak drágábbak lesznek , 25-30 ezer euro alatt nincs balos, manuál 2jzgte :hang:
-
És csak drágábbak lesznek , 25-30 ezer euro alatt nincs balos, manuál 2jzgte :hang:
az durva azért.... viszont mindennapi használatra nem sajnálsz már egy ilyen kocsit???
-
az durva azért.... viszont mindennapi használatra nem sajnálsz már egy ilyen kocsit???
Szerintem vennék egy kis d4d yarist mellé. :)
De ez csak elmélet addig, még nincs pénz a zsebbe ..... :whistling:
-
barátom most vett egy 911-es porschét, 2000-es évjárat, gyűjtői darab minden számlával,összesen kettő darab karcolással meg egy kőfelverődéssel (az oldalán :eek: ), kábé 85ezer km-rel. összkerekes, kéziváltós, bőrüléssel és ennyi. 8 millió volt magyar rendszámmal. drágák ezek a gépek, ez van. egyébként meg lehet ,hogy lassan jobban fog kelleni az ilyesmi nekem is, mint a viagra... :flowers:
bár én asszem inkább egy minit vagy egy mx5-öst újítanék saját felhasználásra
-
Mini csajos, mx5 meg pici és nincs karaktere a motornak.... jopofa autó, de valami vérmesebb motor kellene bele. :whistling:
-
sziasztok!
szívóbenzines-automatát keresek, és ez megtetszett, de nem nagyon vagyok tisztában a használt is-ek árával.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_leatherandnavigation_automata_72.000km-9219957
feltéve, hogy a kocsi megfelel a leírtaknak, mennyit ér szerintetek? köszi a segítséget.
-
sziasztok!
szívóbenzines-automatát keresek, és ez megtetszett, de nem nagyon vagyok tisztában a használt is-ek árával.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_leatherandnavigation_automata_72.000km-9219957
feltéve, hogy a kocsi megfelel a leírtaknak, mennyit ér szerintetek? köszi a segítséget.
Szia!
Szerintem ez kb árában van, ha magyarországi és első gazdás akár jó vétel is lehet. ;)
Amúgy az enyém is eladó, csak az 2008.11 havi forgalomba helyezésű és 120 ezer km van benne. Szintén 2.5 V6 , szervizkönyves , Mark Levinson felszereltség. 19" kovácsolt Volk felnikkel 5 milla, 17es gyári felnikkel 4.5 milla. ;)
-
Vettünk abból a kereskedésből már több autót. Igazi nepperek, de alapvetően jószándékú társaság. Pörgetik az autókat (nem feltétlen a km-re gondolok, hanem az eladott autók mennyiségére). Le kell infózni, jól meg kell nézni, ki kell próbálni, meg elvinni a reálhoz átnézetni, ott van pár 100 méterre.
-
Szia!
Szerintem ez kb árában van, ha magyarországi és első gazdás akár jó vétel is lehet. ;)
Amúgy az enyém is eladó, csak az 2008.11 havi forgalomba helyezésű és 120 ezer km van benne. Szintén 2.5 V6 , szervizkönyves , Mark Levinson felszereltség. 19" kovácsolt Volk felnikkel 5 milla, 17es gyári felnikkel 4.5 milla. ;)
Köszi, nem akartam 3 évesnél idősebb autót venni és már ez is túl van rajta. Tudom hogy a kor nem minden, de a tudat is számít. :)
-
Vettünk abból a kereskedésből már több autót. Igazi nepperek, de alapvetően jószándékú társaság. Pörgetik az autókat (nem feltétlen a km-re gondolok, hanem az eladott autók mennyiségére). Le kell infózni, jól meg kell nézni, ki kell próbálni, meg elvinni a reálhoz átnézetni, ott van pár 100 méterre.
Pont ez lett volna a következő kérdésem. :)
-
Akkor nincs más hátra, mint előre! ;)
Meg kell nézni, nézetni!
-
Köszi, nem akartam 3 évesnél idősebb autót venni és már ez is túl van rajta. Tudom hogy a kor nem minden, de a tudat is számít. :)
3 év után szetesik a kocsi? Vagy 5 év után esik szét és úgy vagy vele hogy egy három evest még lehet 2 évig használni?
Is 250 esetén simán be mernék szállni egy 2006 os 200e km-es kocsiba is. Gyanítom egy ilyen siman verik ár érték arányban az 3 éves kevés km-est. Bár nem nagyon néztem mibe kerülhet az előbbi.
-
Van egy 14 éves IS200unk, akik beleülnek, nem hiszik el, hogy mennyi idős a kocsi. Ezek az autók nagyon jól tartják magukat.
-
3 év után szetesik a kocsi? Vagy 5 év után esik szét és úgy vagy vele hogy egy három evest még lehet 2 évig használni?
Is 250 esetén simán be mernék szállni egy 2006 os 200e km-es kocsiba is. Gyanítom egy ilyen siman verik ár érték arányban az 3 éves kevés km-est. Bár nem nagyon néztem mibe kerülhet az előbbi.
a mostani autómat 8 éve használom és nem két évre tervezek az IS-sel sem. de mint írtam is, elsősorban a tudat számít. van aki nem vesz sose használt autót. én meg inkább fiatalabbat veszek.
-
Vettünk abból a kereskedésből már több autót. Igazi nepperek, de alapvetően jószándékú társaság. Pörgetik az autókat (nem feltétlen a km-re gondolok, hanem az eladott autók mennyiségére). Le kell infózni, jól meg kell nézni, ki kell próbálni, meg elvinni a reálhoz átnézetni, ott van pár 100 méterre.
kicsit ledöbbentem, hogy a lexus buda 60k-ért nézi meg az autót (három órás állapotfelmérés). nem is értem mit csinálnak három órán át, feleségem priusát fél óra alatt átnézték (futómű, réteg, amit akarsz plusz még akku teszt).
nem tudtok valami más megoldást? sajnos a másik lexus szervíz nagyon messze van a kereskedéstől.
-
Az kemény! :eek:
Én elkérem az alvázszámot elsökőrben mindig, és valamelyik toyota szervizben lekérem az adatokat.
Ha ezek után még megakarom nézni, kérek kölcsön festékréteg vizsgálót és ennyi. Ha valós a km akkor nem fognak semmi hibát találni a szervizben sem, de a lovét felveszik.
-
En is ugyanezt csinaltam :)
-
Igaz renault és vidék, de mikor vitték a céges mégane-t, akkor egy nagyon bő egy órás melóért 10e alatt fizetett a vevő.
-
Anno itt Szegeden a Toyota Whélinél is 5 ezer ft volt egy ilyen állapotfelmérés.... 2007 környékén :)
-
Na csak felraktam hirdetni is, hátha :)
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9273336 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9273336)
Engem ismertek , autót ismeritek.... jó ügyet szolgál! :D
-
wazz, 600e ft a felni?
-
Több.... de elengedni csak ennyit fogok ha az nem kell.
-
azigen.
szép ár.
gt86 lesz az utód?
-
Ebből a felniből ebben a méretben nincs másik az országban, de még az EU ban is ritka :)
Van egy kék , usa import supra itthon... az lenne a cél.
-
van ott másik usa import is ugylátom a háttérben.
-
van ott másik usa import is ugylátom a háttérben.
Egy "gyűjtemény" része... van ott sok minden :whistling:
-
600 ropi egy garnitúra felniért eszeveszettül sok. pláne magyarországon. kéne :D
a következő kocsimnál valszeg fogok is tanácsot kérni felniügyileg a szakértőktől
-
600 ropi egy garnitúra felniért eszeveszettül sok. pláne magyarországon. kéne :D
a következő kocsimnál valszeg fogok is tanácsot kérni felniügyileg a szakértőktől
Pedig nem egy hasonló kaliberű felnit adtam már el itthon. :devil: és nem feltétlen gazadagok veszik, keresik.... inkább fanatikusok, akik hajlandóak áldozni ilyesmire és spórolnak.
-
Pedig nem egy hasonló kaliberű felnit adtam már el itthon. :devil: és nem feltétlen gazadagok veszik, keresik.... inkább fanatikusok, akik hajlandóak áldozni ilyesmire és spórolnak.
én inkább erre költeném a felét:
-
Cold air intake légszűrőszett az enyémben is van, de csak fordulaton jön meg a V6 torokhangja.... amúgy meg tök csendes . :) Nálam itt ki is merült tuning dolog, ezt a kocsit kár agyonfaragni.
Bár ha nem kell el, és nem lesz meg a Supra... akkor lehet kap egy BC sportfutómű szettet, meg egy kipuffrendszert is.
-
Sziasztok,
Mar parszor toltottem fel kepet a kocsimrol. Most akkor frissitek megint, mert kerult fel ra par dolog. gondolom elteroek a velemenyek a Lexus tuningolasarol, mert szerintem is az eredeti formaban is egy kituno jelenseg. De hat...
-
Az a fekete bogárvédő kb 10 éve ment ki a divatból, de a többi pofás nagyon. ;)
Írben nagyon sok tuningmotyó van Altezzákról , főleg optikai cuccok.
-
Pedig a felesegem nenikejenek is igen tetszik ::) Masok meg jo kis fakormanyt instalalnak, amit meg mikor is szereltek a kocsikba? ezek szerint a Retro szelet erezzuk, meg megint igaz a jo kis mondas: kinek a pap kinek a papne.
-
Pedig a felesegem nenikejenek is igen tetszik ::) Masok meg jo kis fakormanyt instalalnak, amit meg mikor is szereltek a kocsikba? ezek szerint a Retro szelet erezzuk, meg megint igaz a jo kis mondas: kinek a pap kinek a papne.
Így van :)
-
Felpróbálva
-
RC-F-et próbáltad?
Milyen volt?
-
Ki még nem próbáltam, csak fel :)) De ami késik az hamarosan eljön! :clap: :clap:
-
Kíváncsi leszek! :)
-
Üdv Mindenkinek!
Ma vagy holnap szeretnék egy Lexus IS 220D személygépkocsit vásárolni. 176ezer km van az autóban, végig vezetett szervizkönyves. Arra lennék kíváncsi hogy milyen hibákra kellene odafigyelnem az autó megvásárlásakor? Ennél a kilométeróra állásnál milyen hibákra kellene odafigyelnem? Navigáció nélküli, esetleg valaki rakatott e már bele utólag, mert ezt az egy eszközt hiányolom belőle... Nézegettem az alkatrész árakat ami húzósabb szerintem az egyedül a kuplung és a kettős tömegű lendkerék. Kinek kellett már benne cserélni és kb mennyi kilométernél? Elnézést a sok kérdésért, de stresszelek rendesen, hiszen nem mindennap vesz az ember autót... :-) Köszönöm a válaszokat előre is! ::)
Itt pedig az autó:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213751001&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&categories=Limousine&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=20&export=NO_EXPORT&scopeId=C&zipcode=38112&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&minPrice=5000&maxPrice=7000&pageNumber=2
-
Szia!
Gyere át a Magyar Lexus fórumra, többen tudnak segíteni .
http://magyarlexusklub.hu/forum/ (http://magyarlexusklub.hu/forum/)
;)
-
Köszi!
-
Üdv Mindenkinek!
Ma vagy holnap szeretnék egy Lexus IS 220D személygépkocsit vásárolni. 176ezer km van az autóban, végig vezetett szervizkönyves. Arra lennék kíváncsi hogy milyen hibákra kellene odafigyelnem az autó megvásárlásakor? Ennél a kilométeróra állásnál milyen hibákra kellene odafigyelnem? Navigáció nélküli, esetleg valaki rakatott e már bele utólag, mert ezt az egy eszközt hiányolom belőle... Nézegettem az alkatrész árakat ami húzósabb szerintem az egyedül a kuplung és a kettős tömegű lendkerék. Kinek kellett már benne cserélni és kb mennyi kilométernél? Elnézést a sok kérdésért, de stresszelek rendesen, hiszen nem mindennap vesz az ember autót... :-) Köszönöm a válaszokat előre is! ::)
Itt pedig az autó:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213751001&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&categories=Limousine&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=20&export=NO_EXPORT&scopeId=C&zipcode=38112&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&minPrice=5000&maxPrice=7000&pageNumber=2
Ha jót akarsz, vegyél bengásat!
-
Lehet, hogy a következő, csak köztes szervizre nem megyek át Kiskőrösre és magam veszek hozzá olajat. Lm top rec 4200at dobott hozzá a liquy moly oldal. Ezen kívül esetleg személyes tapasztalat? Lehetőleg az unix választékából szemeznék.
-
Toyota Kovács nem játszik?
Olajat viszem, gyári szűrőket meg adják.... nem drágák.
-
Miután bementem, csak, hogy ajánlatot kérjek váltócsapágy cserére, ragaszkodtak hozzá, hogy meg is néznék, hátha nem az. Aztán persze az lett, de az átvizsgálás 7500-amba fájt, és a végén megmondták, amit tudtam is.
Amúgy most megnéztem, tavaly 13000-ért kaptam a szükséges mennyiségű gyári olajat. Lehet nem variálok, megyek Toyotáékhoz. A gond csak az, hogy ha megyek Kiskőrösre, akkor az a nap kiesik melóból...
-
Az idő is pénz :whistling: hát még az üzemanyag oda vissza....
-
Raktam fel új képeket.... volt aki felhívott, hogy melyik kereskedésben áll az autó, a redsun talis képek miatt. :lol:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9273336 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9273336)
-
Úgy megfotóznám az autódat amolyan "fotós" módjára... :wub: :clap: :cool2:
-
Akarok is egy fotósorozatot még mielőtt elkel... ha elkel . :)
Corolláról is csináltattam anno , lehet megint beszélnem kellene a sráccal.
-
Úgy megfotóznám az autódat amolyan "fotós" módjára... :wub: :clap: :cool2:
Hát akkor hozzál a hétvégére gépet! ;)
-
Én csak péntek este tudok csatlakozni a Kapcás kiruccanáshoz, akkor meg már nemigen kell fotozgatni .... szombat kérdőjeles, vasárnap meg Lexus tali Pesten
-
Úgy megfotóznám az autódat amolyan "fotós" módjára... :wub: :clap: :cool2:
A 7végén? ;)
-
Kétlem, hogy lesz rá megfelelő alkalom...
-
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy van-e esetleg itt olyan aki árulja az IS200-asát?
-
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy van-e esetleg itt olyan aki árulja az IS200-asát?
Szia!
Lexus forumon egy srác árulja, szép igényes darab. ;)
http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=1388.msg9383#new (http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=1388.msg9383#new)
-
Szia!
Lexus forumon egy srác árulja, szép igényes darab. ;)
http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=1388.msg9383#new (http://magyarlexusklub.hu/forum/index.php?topic=1388.msg9383#new)
Automata az az egy gondom van vele, mert manuálisat szeretnék illetve, hogy gázosított...
-
Akkor is érdemes bereggelni az oldalra, hátha akad közben másnak is.... asszem Tomo is árulja
Ez is klubos autó...http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_200-9335396 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_200-9335396)
-
Árpi haverom is elszeretné adni, de nincs még hirdetve.
248 ezer km, kb 100 ezer km ert már ő hajtott bele.
Jelenleg van alatta 18as XXR felni, állítható sportfutómű meg pár apróság..... gyári állapotban 1,5 misi többi nem gyári tartozék megegyezés kérdése.
Most vasárnap azaz 11 én Bpen lesz Lexus tali, meglehet élőben nézni. ;)
(http://kepfeltoltes.hu/151006/10410474_731802333580338_5996052764266824601_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
állati kívánatosak ezek az első szériás is200-asok :wub:
a mellette levő piros is egy is200-as? asszem elég ritka extra volt rajtuk a tetőablak :whistling:
-
Szerintem az Sbernie autója (volt) Nemrég adta el. Itt is jelen van, egy TS Corija is van.
Amúgy ha jó árat kapnék érte, még lehet én is eladnám. Nemrég újra rákívántam egy jó kis GS300-ra :)
-
Igen, az Sbernie IS200 a volt, nemrég kelt el.
-
Szerintem az Sbernie autója (volt) Nemrég adta el. Itt is jelen van, egy TS Corija is van.
Amúgy ha jó árat kapnék érte, még lehet én is eladnám. Nemrég újra rákívántam egy jó kis GS300-ra :)
és kábé mennyi lenne az a jó ár?
-
Akkor is érdemes bereggelni az oldalra, hátha akad közben másnak is.... asszem Tomo is árulja
Ez is klubos autó...http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_200-9335396 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport_200-9335396)
Meglépem a regisztrációt majd mindenképpen akkor. Ezt a feketét néztem már és fel is akartam hívni de tegnap aki elvitte volna az autóm vissza mondta ugyhogy pár hetet csúszik a mutatvány :( de azért figyelmesen keresek tovább itt a fórumokon.
-
Árpi haverom is elszeretné adni, de nincs még hirdetve.
248 ezer km, kb 100 ezer km ert már ő hajtott bele.
Jelenleg van alatta 18as XXR felni, állítható sportfutómű meg pár apróság..... gyári állapotban 1,5 misi többi nem gyári tartozék megegyezés kérdése.
Most vasárnap azaz 11 én Bpen lesz Lexus tali, meglehet élőben nézni. ;)
Szép az autó! Sajnos vidéki vagyok és elég messze Bp.-től meg programom is van így kilőve, pedig szívesen elmennék.
-
Mi szegediek vagyunk, Te?
-
Profilja szerint Pécs ::)
-
Profilja szerint Pécs ::)
Nem kattintottam rá :)
-
Mi szegediek vagyunk, Te?
pécsi vagyok valóban :)
-
Sziasztok, :helpsmilie:
Elnézéseteket kérem, ha esetleg rossz helyen írnám/kérdezném a következőket.
Szeretnék vásárolni egy Lexus IS220d 2009. 11. havi autót 180e. km-el. Kétszer voltam megnézni először csak körbenézni, ma pedig másodszor egy autószerelővel, hogy nézzen alá. Alánéztünk, nincs semmi baja, szépen volt szervizelve a márkakereskedésben (melyről szervizkönyv is van, de csak egy nyomtatott .pdf dokumentum mert állítólag ennek már nincs papír formátumú szervizkönyve és a márkaszervizben van tárolva minden adat).
Első találkozásunkkor beindítottuk, majd kb. jó 5 perc ketyegés után megnyomtam a "TRC OFF" feliratú gombot (ami ugye a kipördülés gátló elektronika (elnézést a konyhanyelvért)). Erre (majd, hogy nem reakció ként) felemelkedett a fordulatszám 1200-1300 környékére. Ekkor nem mentünk vele és nem írt ki semmit a kocsit. Mivel már vagy 1 órája ott voltunk így eljöttem. Ma pedig amikor mentünk az autóval kb. 1 km-t egy szervizbe ahol is az akna volt (hogy alánézzünk) majd utána vissza (én vezettem) 2-3 km-t és 2-szer odaléptem (mégis, hogy gyorsul) neki és megálltunk. az autóban én maradtam egyedül a szerelő és a kereskedő kiszálltak. Én elkezdtem nyomkodni mindent. Feltekertem az ülésfűtést (OK - fűt) aztán le a hűtésre (OK - hűt), aztán bekapcsoltam a klímát és újra megemelkedett a fordulatszám 1200-1300-ra és ott tartja. nem ingadozik csak magasabb fordulatszámon ketyeg. Van ezzel valakinek tapasztalata? Mi lehet ez? Ez probléma ami zsebbenyúlós, vagy csak a részecskeszűrő "tisztulódik" ilyenkor. Kérlek segítsetek mert nagyon megtetszett az autó, de félek, hogy ha megveszem akkor pórul járok.
Előre is köszönöm a segítségeteket. :helpsmilie:
-
Hali!
Vegyél 250 benyásat! ;)
Amúgy tippem sincs miért csinálja, normális e vagy sem.
-
Szia lasi,
Igen, láttam a tiédet is, hogy eladó. Nagyon szép. A helyzet viszont az, hogy dízelt szeretnék mert vonz a 400 Nm. Nagyon jó volt besüppedni az ülésbe, Pedig csak másodikban és harmadikban léptem oda miután azonnal fékezni kellett mert szűk kis pesti utcákon vezettem.
Szóval a kérdés ugyan az. Mi lehet az alapjárat emelkedés oka? Kérlek segítetek.
Köszi :helpsmilie:
-
A klímakompresszor tud ilyet okozni (nem folyamatos üzemben megy, ki-be kapcsol).
Egyébként meg a 2.2es dízel nem egy jó hírű motor. Mennél a kocsival annyit, hogy a jobb fogyasztás spóroljon a plusz szervizre?
-
Nem azért írtam, hogy pont az enyém vidd el..... de a benyás egy problémamentes motor, még a 2.2Dcat meg nem.
Dizelnek drágább a szervizelése , ha pusztul drágább az alkatrész.... + fogyasztásban nem nagy előnye van jelen esetben.
Tojáshéjjal a lábad alatt 6.5 a legkevesebb amit kihozhatsz belőle, de ebben az esetben a benyás meg 7.5.
Én 8.5 es átlaggal használom az enyémet és nem vagyok egy pöcsölős tipus. ;)
Mérlegelj, mennyit és hol használod a kocsit!
-
Jó reggelt mindenkinek,
tomszechy,
Amikor először néztük meg az autót (3 hete), akkor nem kapcsoltam be a klímát, csak a "TRC OFF" gombot nyomtam meg. És azonnal megemelkedett a fordulatszám. Tegnap viszont bekapcsoltam a klímát, és akkor emelkedett meg a fordulatszám.
lasi,
Főleg munkahelyre bejáráshoz kell az autó ami közúton történik 80-100-as tempóval. 45 km-re lakom a munkahelyemtől. Ez nem kis távolság, tehát a dízel simán bemelegszik és mondhatjuk azt, hogy hosszú távokon használom az autómat. Hétvégénként persze felmegyek peste autópályán, tehát van benne némi városi közlekedés is. Igazából 3 millió Ft körüli autót keresek és nagyon beleszerelmesedtem a Lexus-ba. :) Ilyet szeretnék. Sajonos 3 millió Ft és relatíve "kevés" km-rel nincs benzines verzió a piacon. Ja és természetesen szempont a belseje is... Fekete bőr, napfénytető, ülés fűtés/hűtés és az egyéb apróságok... Ebben a kiszemelt autóban ez mind benne van. Asszem azt szokták mondani, hogy "FULL EXTRA". :)
A kérdés továbbra is ugyan az: Mi lehet ez a fordulatszám növekedés (1200-1300 álló helyzetben 5-10 perc ketyegés után)???
-
Nem véletlen olcsóbbak a dizelek!
Hosszú, országúti temponál jól tud fogyasztani a benyás is ..... dizellel 1-1,5 literrel leszel beljebb jó esetben.
-
Szia lasi,
Igen, láttam a tiédet is, hogy eladó. Nagyon szép. A helyzet viszont az, hogy dízelt szeretnék mert vonz a 400 Nm. Nagyon jó volt besüppedni az ülésbe, Pedig csak másodikban és harmadikban léptem oda miután azonnal fékezni kellett mert szűk kis pesti utcákon vezettem.
Szóval a kérdés ugyan az. Mi lehet az alapjárat emelkedés oka? Kérlek segítetek.
Köszi :helpsmilie:
bocs hogy belevau de ez marhaság. a 250-es automata váltóval is jobban gyorsul a dízelnél. a nyomatéknak semmi jelentősége nincs ebben az esetben. :surrender:
ha nincs pénzed az más tészta, de azért mérlegelendő, hogy egy elhasznált, ráadásul rossz hírű motorral nem jársz-e végül rosszabbul, mint egy benyással. amiről mindenhol ódákat zengenek (erős, takarékos, megbízható, mi kell még?)
-
Esetleg nézz/kérdezz körül a Lexus klub fórumában is, ott kicsit nagyobb az élet. De a 2.2es D-CATnek utána tudsz nézni kb bárhol amúgy. Tényleg elég hírhedt darab.
-
Sziasztok,
A kérdést megválaszolta egy már sok éve ugyan ilyen autónak a tulajdonosa (Lexus IS220d 2009). A "probléma" melyet leírtam (alapjáraton felemeli a fordulatszámot 1200-1300-ra) Egyáltalán nem probléma. Annyi az egész, hogy nem üzem meleg a motor. És mivel bekapcsoltam a légkondit ami történetesen pont fűtésre volt állítva ugyanis tegnap kint 10°C-12°C lehetett, az autó pedig 21°C-ra volt állítva, így felemeli a fordulatszámot mert nem "üzem-meleg" az autó. Ezt a jelenséget neki is rendszeresen csinálja, ha nem indul el az autóval, hanem csak beindítja és jár a motor. Kicsit megnyugodtam... Ám továbbra is izgulok az általatok is említett "rossz hírű" motorról. Igazatok van abban, (és nagyon köszönöm a hozzászólásaitokat) hogy egy benzinesben is el kellene gondolkodnom. De sajnos valóban jóval drágább, és alacsonyabb felszereltségűek a benzinesek amiket ma a (magyar) piacon találni. És bizony fontos lenne számomra minden ami ebben az autóban megvan. Pl.: GPS, Bluetooth kihangosítás, napfénytető, fekete bőr kárpit mindenhol (ami nincs kiülve és agyon karcolva) és így tovább... Mert ebben minden benne van és tényleg nagyon jó állapotú.
Még egyszer köszönöm az értékes beszélgetést. Remélhetően, hamarosan én is a Lexus tulajdonosok körében tudhatom magam. És elnézését kérem annak akit esetlegesen feltartottam a magam "kis" butaságaival.
-
A fordulat emelkedése - ahogy írtad - azért van, mert a motor még hideg, és a szellőzés fűtésre volt állítva. Ezt ősztől tavaszig így is fogja csinálni ha fűtesz, amíg be nem melegszik a motor.
Mivel viszonylag nagyobb távokat fogsz a leírtak szerint járni vele, talán a regenerálás füstölés sem fog érinteni igazán...túl baráti fogyasztásra viszont ne számíts vele, ha nem vagy egy Gerhard Plattner.
A 220d (vagy D-CAT) motor esetleges hibái viszont szerintem egy kicsit túl vannak lihegve. Természetesen miden dízelben van rizikó, (pláne ha nem te vagy első tulajdonos) de ha egy normálisan karbantartott, szakszervizbe hordott példányt vásárolsz, akkor valószínű nem fogod magad sokszor a leállósávban találni.
(Mondom ezt úgy, hogy elég hosszan D-CAT motoros autóm volt. 6 évig egy Avensis formájában, az közelmúltig tartó 3 évben pedig 220d-m volt, és egyik sem hagyott cserben, egyikre sem költöttem többet, mint a kötelező szervizek.)
-
Nem kell elnézést kérned , jobb előre gondolkodni , mint utólag siránkozni .
Ezért van a forum, ha tudunk segítünk ;)
-
Sziasztok,
Ám továbbra is izgulok az általatok is említett "rossz hírű" motorról. Igazatok van abban, (és nagyon köszönöm a hozzászólásaitokat) hogy egy benzinesben is el kellene gondolkodnom. De sajnos valóban jóval drágább, és alacsonyabb felszereltségűek a benzinesek amiket ma a (magyar) piacon találni. És bizony fontos lenne számomra minden ami ebben az autóban megvan. Pl.: GPS, Bluetooth kihangosítás, napfénytető, fekete bőr kárpit mindenhol (ami nincs kiülve és agyon karcolva) és így tovább... Mert ebben minden benne van és tényleg nagyon jó állapotú.
Még egyszer köszönöm az értékes beszélgetést. Remélhetően, hamarosan én is a Lexus tulajdonosok körében tudhatom magam. És elnézését kérem annak akit esetlegesen feltartottam a magam "kis" butaságaival.
Szia! :flowers:
Ahogy a kolléga is leírta, sokkal jobb ha valaki itt kérdez, mintha x hónap után ír egy posztot a nepitéletre, hogy milyen sz.r ez meg az az auto, és hogy ö hogy át lett verve.
Teljesen megértem a gondolkodásodat, de azt ne felejtsd el, hogy egy auto lelke a motorja és nem az ülése.
Autót veszel és nem bútort. :otlet:
Èn is az IS250 benzines mellett vagyok és találtam is egyet a hahun:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-9308416 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-9308416)
Nem tünik rossznak, a km ne ijesszen meg, azt pedig ne felejtsd el, hogy oka van annak, hogy a 220d-k olcsóbbak, mint a benzinesek. :whistling:
-
Vettem Mann Filter szűrőt, holnap jön az Eneos Sustina 5w30, aztán megy a gép kisszervizre. Kíváncsi leszek a Sustinára....
-
Szia! :flowers:
Ahogy a kolléga is leírta, sokkal jobb ha valaki itt kérdez, mintha x hónap után ír egy posztot a nepitéletre, hogy milyen sz.r ez meg az az auto, és hogy ö hogy át lett verve.
Teljesen megértem a gondolkodásodat, de azt ne felejtsd el, hogy egy auto lelke a motorja és nem az ülése.
Autót veszel és nem bútort. :otlet:
Èn is az IS250 benzines mellett vagyok és találtam is egyet a hahun:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-9308416 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_sport-9308416)
Nem tünik rossznak, a km ne ijesszen meg, azt pedig ne felejtsd el, hogy oka van annak, hogy a 220d-k olcsóbbak, mint a benzinesek. :whistling:
Ennek csak annyi a baja, hogy automataként hirdetik valójában meg manuál.... ami pont nem jó jelen esetben.
-
Ennek csak annyi a baja, hogy automataként hirdetik valójában meg manuál.... ami pont nem jó jelen esetben.
Azt néztem én is, de inkább egy manual IS250, mint egy bármilyen IS220d :flowers:
-
Ennek csak annyi a baja, hogy automataként hirdetik valójában meg manuál.... ami pont nem jó jelen esetben.
És budaidavid eddig leírt igényeit aligha elégíti ki egy halogénes, navi és nélküli (alap)változat...
Azt hiszem, ő inkább a kánaánba zúgott bele, amit az általa kinézett jól felszerelt példány kínál...és még ráadásul a leírtak szerint nem is "háziorvos-autó" lenne belőle, ami sohasem melegszik be, mert állandóan csak 3-4 km-eket mennek, majd leállítanak. Amit sajnos a D-CAT (és úgy általában a modern dízelek) halála.
Ha tényleg egy szépen karbantartott változat a 220d, ezzel a felhasználási formával jól választhat.
Ui.: Mivel azt írtátok, hogy automataként volt hirdetve, most pedig már manuális 6 sebességest jelöl a hirdetés, lehet, hogy a tulaj figyeli a fórumot?! ;)
-
És budaidavid eddig leírt igényeit aligha elégíti ki egy halogénes, navi és nélküli (alap)változat...
Azt hiszem, ő inkább a kánaánba zúgott bele, amit az általa kinézett jól felszerelt példány kínál...és még ráadásul a leírtak szerint nem is "háziorvos-autó" lenne belőle, ami sohasem melegszik be, mert állandóan csak 3-4 km-eket mennek, majd leállítanak. Amit sajnos a D-CAT (és úgy általában a modern dízelek) halála.
Ha tényleg egy szépen karbantartott változat a 220d, ezzel a felhasználási formával jól választhat.
Ui.: Mivel azt írtátok, hogy automataként volt hirdetve, most pedig már manuális 6 sebességest jelöl a hirdetés, lehet, hogy a tulaj figyeli a fórumot?! ;)
Mindenki azt csinál amit akar, ha valaki belezúgott a 400 nyútonba, meg a full-full felszereltségbe, nyugodtan vegye azt.
Mi csak segíteni szeretnénk, mert én már hallottam jópár siránkozót, aki azzal jött, hogy "jajj, ez már nem az a Toyota" stb.
Ezeknek az embereknek a nagy része 2.2 DCat-el járt. :whistling:
-
Mindenki azt csinál amit akar, ha valaki belezúgott a 400 nyútonba, meg a full-full felszereltségbe, nyugodtan vegye azt.
Mi csak segíteni szeretnénk, mert én már hallottam jópár siránkozót, aki azzal jött, hogy "jajj, ez már nem az a Toyota" stb.
Ezeknek az embereknek a nagy része 2.2 DCat-el járt. :whistling:
Megvannak a hibái és a buktatói a D-CAT/220d motornak, de odafigyeléssel és törődéssel egy nagyon jó kis motor/autó.
Hallottam én is hengerfejes példányokról, de azokra 7 év (és ha jól rémlik 170 ezer km) garanciát adott a Toyota/Lexus. Azaz ha hibás volt, akkora kijött már ez a probléma rajta (és cserélték a motort), ha nem, akkor pedig ha 7 év alatt nem lett hengerfejes a hiba okán, akkor később sem lesz.
Kuplung és kettőstömegű ezekben jól bírja a strapát, amire viszont érdemes figyelni, illetve meggondolni a vásárlás előtt az a használat típusa. Ha sokat használja a tulaj városban, akkor - télen, 10 fok alatt - a regenerálásra visszavezethetően fehéres/kékes füst jöhet belőle...de érdemes tudni, hogy ez nem olyan hiba, amivel félre kell állni vagy szervizbe kell menni. Ezzel a motorral (túlnyomórészt) városi használat mellett ezzel számolni kell. (De "budaidavid01" pont azt írta, hogy 80-100-as tempóval 45km-es oda-vissza ingázás lenne vele a jellemző, tehát ez aligha jön majd elő)
Használattól függetlenül, a a gázolaj minőségére viszont oda kell figyelni (diszkont-kutak kerülendők), illetve az olajcseréket sem szabad hanyagolni.
Én azért nem beszélem le róla, mert nekem - ahogy írtam - 9 évig volt D-CAT motoros autóm, 6 évig egy Avensis-ben, az közelmúltig bezárólag pedig egy IS 220d-ben, és mindenféle meghibásodás nélkül használtam őket. Kiégett izzók, és kötelező szervizeken túl semmire sem volt kiadásom egyikkel sem, én tehát egy visszakövethető szervizhátterű, karbantartott példányról nem beszélem le :)
Ezzel együtt tagadhatatlan, hogy kevesebb a rizikó egy 250-es esetén...én is benzines autóra váltottam a 220d után, de nem azért, mert a D-CAT/220d motorban csalódtam, hanem mert a nagyrészt városi használatra a dízel nem javallott. (Na meg a dízel kotyogás sem a legszebb hang a világon, de ez megint csak nem a D-CAT/220d motor baja, hanem a - 4 hengeres - dízel motorok sajátossága.)
-
Tied mennyit evett 100on?
-
Én ugyan ezt mondhatom el, 180-al adtam el a 220d-t, gond nélkül.
EGR-t gyakran pucoltam, szívócsonkot is.
De ettől független, életem első és utolsó dízelautója volt.
-
Gyorsan összefutnak a szálak .... 3 hete volt egy érdeklődő a verdára.
Kettő kiszemelt volt neki, az enyém meg egy bordó 70 ezer kmrel. A bordó jó 1 millával olcsóbb... de fekete jobban tetszik neki Én viszont nem voltam hajlandó elengedni ekkora összeget.
Most 7végén a Lexus talin kiderült egy 3 dik személy által , hogy megvették inkább a bordót, amiben csapágyasra volt hajtva a motor és most lett újraépítve eladás előtt. Megvolt annak az oka ,miért volt mélyen piaci ár alatt. De ettől független remélem, hogy jól rakták össze és nem lesz vele baja az új tulajnak. :)
Gondolom kíváncsiak vagytok hogy lehet 70 ezer kmer alatt csapágyasra hajtani ... női tulaj, nem tudni hol járt a verdával, de a hűtő tele volt rakodva gazzal, kalásszal és ez miatt a menetszél nem tudott hűteni kellően... nyári kánikulás időszakban jól meg lett hajtva, felforrt... de már csak akkor állt meg a hölgy, mikor minden sárgán meg pirosan villogott és gilingalangolt a motor. [rohog]
-
Na jah jó állapotú, hölgy tulajdonostól. Ennyi.
-
Sziasztok,
Továbbra is köszönöm az értékes hozzászólásotokat. Mindegyikőtöknek igaza van. Igen, beleszeretem a 400 N-be és a full-full-full extrába. :) Mr. Moon említette a motorcserét. Igen, ebben már volt motor cserélve. Kb. 46e km-rel a jelenlegi óraállás (181e) előtt. Garanciálisan cserélték a motort is és a kettőstömegű lendkereket is. És mivel a tulajdonosa nem volt "az a fajta" ezért mondván, "ha már itt van" akkor a kuplungot is kicseréltette. Szóval kb. 46e km-rel ez előtt voltak benne cserélve a főbb alkatrészek melyeket említettetek. Többször előfordult, hogy az autó trailer-en érkezett a szervizbe "Check VSC" felirattal. Ekkor az EGR szelepet pucolták ki és pont. Sajnálatos módon az EGR szelep nem volt még kicserélve, márpedig olyat is hallottam, hogy 180-200e km környékén azt is kell vagy "illik". Erről mi a véleményetek??? Tény, hogy youtube videó szerint nem egy nagy történet leszedni és kipucolni az EGR szelepet. Bár az is tény, hogy legalább az elsőnél kérni fogok (ha lesz ilyen) tőletek segítséget. :) Na de folytatom a kiszemelt autó történetét. Előző tulajunk egyszer valamit nagyon benézett és benzint tankolt bele... Üzemanyag szűrő, üzemanyag leengedése, munkadíj, egyéb tétel és pont. Ennyi áll ennél a szervizlátogatásnál az doksiban. Olaj rendesen 15e km-enként cserélve néha 1-2e km ide oda... Az elején Shell Helix Ultra 5W40 olaj, 81e-től Toyota 5W30, 109e-től Lexus 5W30 olaj. (A motorblokk csere 134e-nél volt.)
Továbbá volt törve is az autó, de szépen helyrehozták. Az autószerelő akivel mentem megnézni, körbenézegette és azt mondta, hogy nem látszik semmi karosszéria elmozdulás vagy ilyenek. Szép fekete a kocsi, persze használt lévén van rajta jó pár karc de azt majd a jó új fajta nano vagy kerámia polír szépen kijavítja. Nagyjából ennyi a sztori. Tényleg nagyon tetszik. Esetleg valamelyikőtöknek (akinek van/volt ilyen 220d) lenne kedvem eljönni velem egy gyors kis átnézésre? Lehet, hogy jól jönne ha egy hozzáértő megnyomkodna rajta mindent, mert ebben annyi elektronika van, hogy a felét nem is tudom pontosan, hogy mi és hogyan működik. Szóval nem volna rossz ha leellenőrizhetném valakivel aki ért hozzá, hogy minden kütyü működik-e rajta... Javaslat? Az autó Budapesten van a 15.ker-ben.
-
És még valami... Az üzemanyag kérdés. Jelenleg egy Audi A4 1.8 T van amibe OMV MaxxMotion 100-ast teszek, néha Shell V-Power 100-at. Nos a Lexus-ba sem tennék mást csak is OMV MaxxMotion Diesel-t vagy ami a Shell-nél van a jobbik Diesel. Várom ezzel kapcsolatban is a véleményeteket. :)
-
Szia,
hát nem tudom, törve volt, 135 ezernél motorblokk csere ::) , benzint tankolt a dízelébe, már bocs, de milyen baromé volt ez az autó? :szemez:
Alapvetöen nem rossz, hogy volt benne motor cserélve, de azóta eltelt újabb majd 50 ezer km, ki tudja azalatt megint mennyire tette tönkre a gépet?
Egyáltalán minek adja el, ha szinte bejáratós motor ketyeg benne?
Ha turbós benzinesed volt, miért szeretnél most dízelt?
Annyival többet mennél? Csak mert a 220d sem éppen a takarékosságáról hires.
Kb. egy litert spórolnál 100 km-en a 250 benyáshoz képest.
Èr ez Neked annyit?
Mentél már IS250-el? Szerintem próbálj ki egyet, csak hogy legyen összehasonlítási alapod, nincs veszítenivalód. :hug:
-
Tied mennyit evett 100on?
Ha ez a kérdés nekem lett címezve, - a 220d-hez kapcsolódva - akkor sokat.
Nagyrészt városi használat mellett, átlagban 9 liter körül, vagy télen amikor a hideg miatt a regenerálás is sűrűbb akkor majdnem 10-et is.
Aki ilyet vesz, annak felesleges a 6-7 liter körüli fogyasztó mai autókhoz mérnie a 220d-t, mert egyrészt ez már egy kereken 10 éves motor (ami alapvetően nem ebbe az autóba készült, hanem Avensis-be/CorollaVerso-ba és Auris-ba) másrészt pedig pehelysúlyúnak sem nevezhető az autó. Szóval az én dízelről benzinesre váltásomnál nem volt akkora a kontraszt a fogyasztást tekintve :lol: (és ez nem a 220d érdeme)
Persze az én adatomnál érdemes figyelembe venni, hogy nagyrészt városi használat volt a jellemző, ami "budaidavid01'-nél elenyésző lenne.
És még valami... Az üzemanyag kérdés. Jelenleg egy Audi A4 1.8 T van amibe OMV MaxxMotion 100-ast teszek, néha Shell V-Power 100-at. Nos a Lexus-ba sem tennék mást csak is OMV MaxxMotion Diesel-t vagy ami a Shell-nél van a jobbik Diesel. Várom ezzel kapcsolatban is a véleményeteket. :)
A normális kutak (értsd: nem Auchan, metro és egyéb útszéli kétes eredetű kis kút) gázolajaival nem lesz gondod, pláne ha prémium üzemanyagot tankolsz.
Kifelejtettem, "Egükém" viszont említette és igaz/fontos: az EGR szelep tisztítsa tényleg nem elhanyagolandó. Ha van ehhez kedved, időd és/vagy eleve műszaki beállítottságú vagy, akkor magad is meg tudod csinálni, vagy (mivel én nem vagy ilyen, hozzám hasonlóan) kérheted az EGR szelep kipucolását a kötelező szervizek alkalmával.
Ha a motor szakszervizben visszakövethető módon (és okból) volt cserélve, azt nem gondolom értékrontó ténynek (ahogy a kettőstömegű és kuplung cseréjét sem, sőt!), arra pedig hogy miért adja el, ha a motor még - az autó valós korához képest - új, elég sok olyan indoka lehet, ami nem az autó hibáját feltételezi a háttérben. (Azzal együtt, hogy a benzin/gázolaj felcserélése a kúton valóban nagy balekság)
-
Nem ismerem ezt a motort (220d), de szerintem nem nevezhetö normálisnak, ha egy autóban 130 ezernél komplett motort cserélnek.. :whistling:
Igen, tudom, más márkáknál is van ilyen, de az sem normális. :flowers:
Persze, elöny az új tulajnak, hogy ezek a dolgok mind nemrég voltak cserélve, de kérdem én, mennyi alkatrész járhatja még a végét, ami lassacskán szintén behal?
180 ezer egy dízelnél abszolút nem számít soknak, hallottam nem egy, nem kettö D-Cat-röl, ami 300-400 ezer km után is motorcsere nélkül kerregett boldogan.
-
Nem ismerem ezt a motort (220d), de szerintem nem nevezhetö normálisnak, ha egy autóban 130 ezernél komplett motort cserélnek.. :whistling:
Igen, tudom, más márkáknál is van ilyen, de az sem normális. :flowers:
Persze, elöny az új tulajnak, hogy ezek a dolgok mind nemrég voltak cserélve, de kérdem én, mennyi alkatrész járhatja még a végét, ami lassacskán szintén behal?
180 ezer egy dízelnél abszolút nem számít soknak, hallottam nem egy, nem kettö D-Cat-röl, ami 300-400 ezer km után is motorcsere nélkül kerregett boldogan.
Azért kellhet némelyekben a motorcsere (amit a Toyota/Lexus biztosít garanciálisan 7 évig vagy 180 ezer km) mert egy ismert, esetlegesen előforduló hiba okán, hengerfejes lehet a motor.
Némelyeket érint ("budaidavid01" által kinézettet úgy tűnik hogy igen), némelyeket (engem sem az Avensisnél, sem a 220d-nél) viszont egyáltalán nem, és ahogy Te is írod, boldogan elkerreg a motor 300-400 ezer km után is.
Az meg hogy mennyi alkatrész járhatja a végét, mindig egy bizonytalan része a használt autó vásárlásnak...ha egy karbantartott, rendszeresen szakszervizben szervizelt példányról van szó, nem gondolom, hogy több dologtól kellene rettegnie, mint bármilyen másik hasonló futásteljesítményű dízel esetén. (Sőt, éppenséggel még kevesebbtől is, mivel a motor, a kettőstömegű és kuplung mellé tehet egy pipát)
-
Azért kellhet némelyekben a motorcsere (amit a Toyota/Lexus biztosít garanciálisan 7 évig vagy 180 ezer km) mert egy ismert, esetlegesen előforduló hiba okán, hengerfejes lehet a motor.
Némelyeket érint ("budaidavid01" által kinézettet úgy tűnik hogy igen), némelyeket (engem sem az Avensisnél, sem a 220d-nél) viszont egyáltalán nem, és ahogy Te is írod, boldogan elkerreg a motor 300-400 ezer km után is.
Az meg hogy mennyi alkatrész járhatja a végét, mindig egy bizonytalan része a használt autó vásárlásnak...ha egy karbantartott, rendszeresen szakszervizben szervizelt példányról van szó, nem gondolom, hogy több dologtól kellene rettegnie, mint bármilyen másik hasonló futásteljesítményű dízel esetén. (Sőt, éppenséggel még kevesebbtől is, mivel a motor, a kettőstömegű és kuplung mellé tehet egy pipát)
Ok, azt nem tudtam, hogy ez egy típushibája volt ennek a motornak. :hug:
Igazad van, valóban elöny, hogy ezek már cserélve lettek. :yes:
-
Sziasztok!
Új felhasználó vagyok a fórumon. Az eddigi visszaolvasásokból ezúttal is köszönöm a sok hasznos tapasztalatot, ötletet tőletek!
Egy 2007-es IS220D gazdája vagyok. Két éve van nálam, nagyon megszerettem az autót, bár hajtok mellette BxW-t és Axxi-t is. A véleményeteket szeretném kikérni az alábbiakkal kapcsolatosan, tudtok-e valamilyen megoldásról:
Kb. 300km-el ezelőtt volt az autó autószerelőnél, aki a VSC hibát (ami hibakód szerint DFP hiba volt) kényszerregenerálással megszüntette. Nem a gyári megoldást használta, saját eljárása van rá. Ez a hiba többet nem jött elő. Viszont cserébe kaptam egy másik problémát: néhány nappal a beavatkozás után minden nap reggel - este elinduláskor az üzemmeleg állapot elérése után kényszerregenerálást végez az autó a szokásos nagy fehér büdös - mindjárt kigyulladok - füsttel 7-15 percen keresztül.
Tudtok olyan esetről, akinek sikerült ezt megszüntetnie, és ha igen, akkor milyen módon? Avensis vonalon kaptam egy olyan infót, hogy ez jellemzően csak a hidegebb időkben (>5-10 fok jelentkezik) és a regenerálás - komplett tisztítás sem mindíg segít rajta. Más fórumon is találkoztam e probléma leírással, de válaszok még nem voltak.
A további kényszerregenerálás elkerülésésre érdekében elkezdtem Spuri-t használni. Az első tapasztalatok kedvezőek: dinamikusabb lett a motor, jobban megy a járgány.
Köszönöm előre is a válaszokat, ötleteket!
-
Szia,
Üdv a fórumon.
Az Avensis csoporton belül a dízeles topicban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.0) pont most van szó a regenerálós-füstölős jelenségről.
Az utolsó 1-2 oldalt érdemes átolvasni.
-
Szia!
Köszönöm a gyors választ, megnéztem, és valóban hasznos infót adtak meg.
-
Megérkezett....... :clap:
-
Sziasztok!
Mostanában elkezdett zörögni a vezető oldali ajtóban az ablaküveg, legalább is erre gyanakszom. Kisebb egyenetlenségek esetén is bezörög, olyan, mint ha nem fogná meg teljesen a gumikeret. Az ajtó nem lóg, nem mozog. Gondolkodom, hogy esetleg az ablak gumikeretet megkenem óvatosan wd40-el. Amit még észrevettem: ha leengedem az ablakot majd automata fel koppra, akkor az ablak végállásnál az ajtó belső kárpit jól láthatóan be-ki mozdul majdnem 1 cm-t. Olyan, mintha az ablakemelő szerkezet a kárpit belső felére lenne szerelve és a végállásnál a feszülés kinyomná. Megkérlek, nézzétek meg a ti ajtótokat, hogy nálatok van valamilyen kárpit mozgás,ablak fel végállás elérésekor? Maga az ablak emelés elég határozott, így a gumikeretre gyanakszom elsődlegesen.
-
Sziasztok, :helpsmilie: szeretnék kérni. IS250 manuális váltó szoknya önálló életre kelt :censored: Az lenne a kérdésem, hogy létezik az, hogy az S11 vel jelölt műanyag elem. mely a váltót öleli körül annak az egyik benti füle elhagyta magát és az okozza ezt a jelenséget? :eek: Előre is köszi
-
Én már szedtem le váltószoknyát régebben. Annak keretén nem emlékszem fülekre, amelyek a műanyag borításhoz kapcsolódnának. A következő videóban leszedik az S11-es panelt és a váltószoknya kiesik:
-
Nekem zörgés jött a váltószoknya felől. Leszedtem és alulról újra kellett ragasztanom a bőrszoknya szélén végigfutó anyagot, mert levált és ez okozta a zörgést. Megjegyzem elég gagyi kivitelezés volt, meg is lepődtem.
-
Én már szedtem le váltószoknyát régebben. Annak keretén nem emlékszem fülekre, amelyek a műanyag borításhoz kapcsolódnának. A következő videóban leszedik az S11-es panelt és a váltószoknya kiesik:
-
Erre ondoltam, ez tartja a drótot ami a szoknya merevítése szerintem.
-
Bahhh, megnézem az enyémet is mert lehet, hogy az is le van törve.... Túl könnyen kijött a szoknya, nem néztem a keret alá. Köszi!
-
(http://i96.photobucket.com/albums/l199/JDM_Shrimp/DSC_0192.jpg)
-
Sziasztok!
Újként regisztráltam a fórumra.
2011 Lexus IS 220d autóm van tavaly augusztus óta. Szerettem volna egy fórumot találni, ahol tapasztalatokat, trükköket találhatok a járművemhez. Ahogy olvasgatom a fórumot van infó bőven. :yes:
Egyébként pedig a dízel füstölés miatt is kerestem megoldást, de úgy látom ez már szinte normálisnak tekinthető a D4-D motor tekintetében. Sajnos rövidtávon használom én is (20km), és nálam is jelentkezik a melegedés közbeni fehér-kék füstgomolyag.
Megoldás lehetne egyébként egy un. fűtésgyorsító? Épített, építtetett már be valaki ilyen szerkentyűt?
http://www.metroman.hu/product/Autoelektronika-Autoextra/allofutes/auto-motor-melegito-futesgyorsito-12V (http://www.metroman.hu/product/Autoelektronika-Autoextra/allofutes/auto-motor-melegito-futesgyorsito-12V)
-
(http://i96.photobucket.com/albums/l199/JDM_Shrimp/DSC_0192.jpg)
Ezmiez, Acura? :)
-
Acura TL!
-
Acura TL!
Igen, talalt! ::) Gondoltam beteszem mert masok ezt mindenkeppen IS-nek titulaltak, kivancsi voltam hogy ti hogy latjatok...
Na szoval akkor maradjunk a temanal...
(http://farm8.static.flickr.com/7257/8159285649_eec81d3373.jpg)
-
Sziasztok!
Újként regisztráltam a fórumra.
2011 Lexus IS 220d autóm van tavaly augusztus óta. Szerettem volna egy fórumot találni, ahol tapasztalatokat, trükköket találhatok a járművemhez. Ahogy olvasgatom a fórumot van infó bőven. :yes:
Egyébként pedig a dízel füstölés miatt is kerestem megoldást, de úgy látom ez már szinte normálisnak tekinthető a D4-D motor tekintetében. Sajnos rövidtávon használom én is (20km), és nálam is jelentkezik a melegedés közbeni fehér-kék füstgomolyag.
Megoldás lehetne egyébként egy un. fűtésgyorsító? Épített, építtetett már be valaki ilyen szerkentyűt?
http://www.metroman.hu/product/Autoelektronika-Autoextra/allofutes/auto-motor-melegito-futesgyorsito-12V (http://www.metroman.hu/product/Autoelektronika-Autoextra/allofutes/auto-motor-melegito-futesgyorsito-12V)
Miért nem hajtod meg mondjuk hetente 1xer, ha tudod, hogy nem teszt jót neki ahogy használod?
-
Miért nem hajtod meg mondjuk hetente 1xer, ha tudod, hogy nem teszt jót neki ahogy használod?
Ez alkalomadtán megtörténik, pl. ma is voltam vele egy jó 100km-es úton. :yes:
Ezt a fűtésgyorsítót jó ötletnek tartom, de ezért megbontani az autót..és az akku sem bírná véleményem szerint sokáig.
-
Ez a fűtésgyorsító mintha csak a kis vízkört fűtené fel... Az nem sokat fog segíteni a lassú bemelegedésen, max. hamarabb fúj meleg levegőt az utastérbe.
Neked állófűtés kell, ha már ez szempont. Vagy miért vettél dízelt?
-
Ez a fűtésgyorsító mintha csak a kis vízkört fűtené fel... Az nem sokat fog segíteni a lassú bemelegedésen, max. hamarabb fúj meleg levegőt az utastérbe.
A kis vízkör folyamatos melegítése is jó megoldás, a neves motorelőmelegítő gyártók egyes típusai is ezt alkalmazzák. Némelyik a fagydugó helyére, mások pedig a linkelt módszerrel, a vízkör megbontásával kerülnek beépítésre.
A mai autók többségében nincs, vagy csak tájékoztató vízhőfokmérő van. A kézi kapcsolású fűtésgyorsítást kényelmetlennek tartom. Nagy teljesítmény esetén akár még a motort is károsíthatja.
A motorelőmelegítést, és a gyári megoldású (vezérlés) fűtésgyorsítást hasznosnak tartom.
-
Ez alkalomadtán megtörténik, pl. ma is voltam vele egy jó 100km-es úton. :yes:
Ezt a fűtésgyorsítót jó ötletnek tartom, de ezért megbontani az autót..és az akku sem bírná véleményem szerint sokáig.
Minőségi üzemanyag, adalék, motormelegítő, fűtött garázs, bármelyik jót tesz a dízelnek.
A gyári kiegészítő fűtés gondolom benne van?
-
Minőségi üzemanyag, adalék, motormelegítő, fűtött garázs, bármelyik jót tesz a dízelnek.
A gyári kiegészítő fűtés gondolom benne van?
Shell-nél tankolok mindig, adalékokat nem próbáltam, nagyon nem is hiszek bennük.
Gyári kiegészítő fűtés? Mire gondolsz? Állófűtés nincs benne sajna.
-
(http://farm9.staticflickr.com/8483/8237594428_230707c040_b.jpg)
-
Shell-nél tankolok mindig, adalékokat nem próbáltam, nagyon nem is hiszek bennük.
Gyári kiegészítő fűtés? Mire gondolsz? Állófűtés nincs benne sajna.
Kiegészítő utastér fűtés, azt hiszem a kezelési utasítás így fogalmaz.
Egy egy kis webasto olajkályha a motortérbe az hasznos.
Kár, hogy nem hiszel az adalékban.
-
(http://i33.tinypic.com/2a69eok.jpg)
-
Toto nem tán szemezel a márkával?
Mi lett a Yaris utódja? :)
-
Miért nem hajtod meg mondjuk hetente 1xer, ha tudod, hogy nem teszt jót neki ahogy használod?
Sziasztok!
Füstöléssel kapcsolatosan osztanék meg néhány gondolatot, tapasztalatot.
Érdemes átnézni a toyota fórumra is ebben a témában, mert ott eléggé kivesézték ezt a kérdést: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.3255. SPET bejegyzéseit ajánlom elsősorban, kipróbáltam az ajánlásait. Ami igazán használt az az üa. cetánszám növelése. Eddig mindig OMV dieselt tankoltam, most már ÖMV premiumot tankolok, annak magasabb a cetán száma. Használtam még DPF regeneráló adalékot is, így a kettő együtt időben kb. harmadára csökkentette a füstölést hasonló külső hőmérséklet mellett. Ugyanakkor látni kell, hogy ez kb. "fél szemmel a darts dobálás" kategóriájú megoldás, mert a kiváltó okot kellene megtalálni. Csatoltam egy anyagot, amiben részletesen ismertetik, hogy a DPNR rendszer hogyan működik. Ezek után a következő a kérdés: a füstölés a NOX csökkentésnél, vagy a korom égetésnél keletkezik, vagy mindkettőnél? Ezt csak méréssel lehet megállapítani.
A mérést tegnap kezdtem el így az én esetemben a füstölés a NOX csökkentési szakaszban keletkezik miután a katalizátor hőmérséklet eléri a 210 fokot. A füstölés akkor marad abba, ha már kb. 430 fokos a katalizátor. Ezt nálam 2k fordulatnál 3-5 perc alatt éri el 1-2 fokos kinti hőmérsékletnél és marad is ebben a tartományban.
Ha a katalizátorban a differenciális nyomás emelkedés elér egy határértéket, akkor a DPF rész kezd eltömődni, így elindítja a regenerációt addig, amíg a differenciális nyomás le nem csökken a beállított határértékre. Sajnos ezeket a határértékeket nem sikerült eddig még kibányásznom a web-ről. A mérés csak a DPF állapot információt adja meg, nálam ez rendben van.
Én még két dolgot fogok kipróbálni:
- ellenőrzöm az A/F szenzort, hogy jó-e. Ha a szenzor hibásan jelzi az üa. gazdag állapotot, akkor jogos a füstölés, túl sok üa. kerül befecskendezésre a kipufogó részbe.
- nekem még az eredeti ECU van, így át kéne programoztatni. Toyotás munkafelvevővel beszéltem, átdolgozták az 5. injektor adagolását (ECU) pont emiatt a probléma miatt. SPET szerint az injektor is más már egy adott évjárattól.
Az én autóm Belgiumból jött, ami felvet még egy kérdést: 2003-as adatok alapján alacsony kéntartalmú üzemanyagokat Ausztriától nyugatra-északra forgalmaztak (ez lehet, hogy ma már nincs így). Egy Toyota gyári anyagban láttam, hogy egyes Toyota modelleknél van egy DCAT kapcsoló, amit akkor kell bekapcsolni, ha magas kéntartalmú üa.-ot tankolunk. Lehet, hogy terület specifikus ECU verziók léteznek, így egy ellenőrzést a szervizzel mindenféleképpen megér a dolog. A katalizátor elkénesedését mindenféleképpen el kellene kerülni.
Hogy az élet ne legyen egyszerű: SPET szerint van egy katalizátor kéntelenítési program is, erről a gyári anyag semmit nem ír. Ha ez a program fut, akkor is füstölhet az autó. Az nem világos számomra, hogy jelen konstrukcióban hogy tudja a rendszer megállapítani, hogy a katalizátor elkénesedett, mert tudtommal nincs NOX szenzor a rendszerben.
Tévedés joga fenntartva.
Doksi link: https://www.dropbox.com/s/53ekc56f1rj1rqs/TOYOTA%20Avensis%20DPNR.PDF?dl=0
-
https://gyazo.com/d555dc3fafd6e6f86f5fcba8f3a954ae (https://gyazo.com/d555dc3fafd6e6f86f5fcba8f3a954ae)
-
- nekem még az eredeti ECU van, így át kéne programoztatni. Toyotás munkafelvevővel beszéltem, átdolgozták az 5. injektor adagolását (ECU) pont emiatt a probléma miatt. SPET szerint az injektor is más már egy adott évjárattól.
Nagyon drukkolok neked, hogy megtaláld a megoldást! :)
Honnan lehet tudni az ECU verzióját?
Gondolom ezt csak márkakereskedésben lehet frissíttetni. Van ennek vajon költsége?
-
https://gyazo.com/d555dc3fafd6e6f86f5fcba8f3a954ae (https://gyazo.com/d555dc3fafd6e6f86f5fcba8f3a954ae)
Köszi az infót!
-
Nagyon drukkolok neked, hogy megtaláld a megoldást! :)
Honnan lehet tudni az ECU verzióját?
Gondolom ezt csak márkakereskedésben lehet frissíttetni. Van ennek vajon költsége?
Köszi!
Valószínű, hogy csak márkakereskedésbe tudják frissíteni az ECU-t. Ha még van is működő szoftvere az embernek nincs frissített ECU adatállomány, így marad a szervíz. Természetesen ennek van költsége. Toyotánál ez frissítés - motor diagnosztika alatt fut, ha jól emlékszem, akkor 13K körüli összeg volt az ár. Az más kérdés, hogy nem tudták megcsinálni, mert elromlott a laptopjuk. Lexus Budánál nem fogok meglepődni a kétszeres áron.
Az ECU verziót remélhetőleg ki tudom olvasni, de mérni valószínűleg csak február második hetében fogok majd tudni. Ma tankoltam OMV Maxxmotion, adaléknak most kipróbálom a Castrol általános diesel regenerálót.
-
Sziasztok,
Egy kérésem volna:
Az Altezza-ban nincs ködlámpa, a belső hátsó lámpák ott normál- és féklámpaként működnek. Tudna valaki nekem ALTEZZA alvázszámot küldeni, hogy tudjak az alapján rendelni?
-
Sziasztok,
Egy kérésem volna:
Az Altezza-ban nincs ködlámpa, a belső hátsó lámpák ott normál- és féklámpaként működnek. Tudna valaki nekem ALTEZZA alvázszámot küldeni, hogy tudjak az alapján rendelni?
Szia,
Szerintem a toyodiy oldalon kivalasztod a modellek kozul az Altezzat, es a megfelelo alkatreszcsoportban konnyen meglesz akar a konkret cikkszam is. :D
De, ha ragaszkodsz az alvazszamhoz, akkor SXE10-0004412. Klasszikus J-vel kezdodo alvazszamot JDM modelleknel nem fogsz talalni. Eppen ezert a magyar szervizek nem biztos, hogy fognak tudni alkatreszt rendelni.
-
Toto nem tán szemezel a márkával?
Mi lett a Yaris utódja? :)
Szia, de nagyon szemezek vele, csak szamomra jelenleg elerhetetlen, de dolgozom rajta... A Yaris utodja egy Mazda5 lett a csalad miatt. :flowers:
(http://car-collection.info/wp-content/uploads/2015/11/lexus-is-350-sport-slammed-zcybs2w.jpg)
-
nálam is mazda5 lett a cori utodja...
-
:clap:
-
(http://i45.tinypic.com/2ynjcww.jpg)
-
Sziasztok!
Január elején lettem tulajdonosa egy Lexus IS 220d-nek. A forgalmi szerint Barna (Homok) és 2006 novemberi. Lexus Buda használtautó kereskedésében vettem.
197 ezer km-el vettem, ellenben 147-nél motorcsere volt (Lexus buda cserélte, szervíz papirokkal együtt adták át)
Én elsősorban autópályán használom naponta kb 2* 55-60km-t és 15-20km-t meg városban.
Eddig meg vagyok elégedve, bár a kuplung kicsit fura. Az elmúlt hét óta többször is csinálta hogy az egyest nem akaródzott neki bevennie. Félek attól, hogy kuplung csere lesz belőle.
Figyelve olvasom a hozzászólásokat, de mind a 300+ oldalt sajnos nincs idöm átolvasni.
Kíváncsi vagyok, hogy Ti mit ajánlotok, mire figyeljek.
Üdv:
Yodabacsi :)
-
Szia. Gratula az Autóhoz :)
Szerintem nézesd meg valakivel akinek ilyen van vagy mutasd meg egy megbízható szerelőnek. (ha kell tudunk ajánlani :) )
...de lehet csak szokatlan a dolog és semmi gond :flowers:
-
Szia. Gratula az Autóhoz :)
Szerintem nézesd meg valakivel akinek ilyen van vagy mutasd meg egy megbízható szerelőnek. (ha kell tudunk ajánlani :) )
...de lehet csak szokatlan a dolog és semmi gond :flowers:
Köszönöm szépen az ajánlatot.
Nekünk is van egy Toyota szerelőnk :) most a hétvégén megnézetem vele. Merem remélni, hogy nem csere, mert nem egy olcsó dolog lesz. Lexus buda ajánlata 205ezer ft, Bosch márkaszervízé 380 ezer ft :)
-
Sziasztok!
Január elején lettem tulajdonosa egy Lexus IS 220d-nek. A forgalmi szerint Barna (Homok) és 2006 novemberi. Lexus Buda használtautó kereskedésében vettem.
197 ezer km-el vettem, ellenben 147-nél motorcsere volt (Lexus buda cserélte, szervíz papirokkal együtt adták át)
Én elsősorban autópályán használom naponta kb 2* 55-60km-t és 15-20km-t meg városban.
Eddig meg vagyok elégedve, bár a kuplung kicsit fura. Az elmúlt hét óta többször is csinálta hogy az egyest nem akaródzott neki bevennie. Félek attól, hogy kuplung csere lesz belőle.
Figyelve olvasom a hozzászólásokat, de mind a 300+ oldalt sajnos nincs idöm átolvasni.
Kíváncsi vagyok, hogy Ti mit ajánlotok, mire figyeljek.
Üdv:
Yodabacsi :)
Üdvözlet a fórumon és gratulálok az autóhoz!
Ha az 1-est nem akarja bevenni, akkor lehet, hogy a váltó szinkrongyűrűvel lehet gond és nem a kuplunggal. Nekem a kettest veszi be egy kicsit nehezen - hangosan. A szerelő szerint nem kell vele foglalkozni. Kértem rá ajánlatot, 250-300k a váltó leszerelés - javítás, amin azért meglepődtem, mert majdnem automata váltó javítás árban van. Kuplungot és kettős tömegű lendkereket már cseréltettem az autón, LUK gyártmányú alkatrészekkel. Eddig mentem vele kb. 10ekm-t, nincs vele probléma. Érdemes a netet megtúrni, a racing bazáron vannak fenn hirdetések ezekre az alkatrészekre. A motorcsere okán a motorral semmi gondod nem lehet. Egy kérdés: ha reggel elindulsz az autóval és a hűtőviz hőfok már kb. az 1/4 műszerosztásnál van, akkor nézd meg már lszives, hogy nem-e füstöl az autó fehéres füstöt pár percig? Jobb visszapillantóból elég jól lehet látni, persze sebesség függő, 130-nál elég jól eloszlik, alig lehet észrevenni. Ekkor a katalizátor felmelegítését végzi a rendszer aminek ez a látható mellékterméke, de nem mindenkinél fordul elő.
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9847452 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9847452)
Friss képekkel újra felraktam a hirdetést! :)
-
váltót megcsinálták??
-
Kapott kevés km es bontottat.
-
faján müködik???
az eredetinek mi volt a baja??
-
faján müködik???
az eredetinek mi volt a baja??
Tökéletes !
Nem lett szétszedve, de a szerelők szerint vezértömb belseje, ahol a szelepek dolgoznak elkopott, az produkál ilyen hibajelenséget. Javitás jó 1 milla lett volna. Azt beszéltem velük, ha nagyon unatkoznak majd szétszedik és belenéznek. A miértjét nem tudni, vagy nem megfelelő olajat raktak bele a szervizben vagy csak papíron cserélték le és valójában meg nem. Ez már nem fog kiderülni.
-
az nem lehet,h több benne a km mint amit mutat??
-
az nem lehet,h több benne a km mint amit mutat??
Az autóban?
Magyarországi, végig szervizelt valamint ismerősi körből lett . Kicsi esélye van , hogy tekerték volna.
-
hm,szokatlan hiba ez egy ilyen lexustól...
méltányosságot probáltad?
-
hm,szokatlan hiba ez egy ilyen lexustól...
méltányosságot probáltad?
Méltányosság ennyi idős autonál szerintünk nem jár, valamint ha felét állják is akkor is drágább lett volna, mint így.
-
jah...tehát azért a hibát nem ismerték el...
-
Nyilván nem.
Annak ellenére sem, hogy nem egyedi a dolog.... valamint szinte polcról hoztak volna 1,9 milláért felújított váltót. :wacko:
-
ah...jó,h lehet kapni...
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9847452 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_250_mark_levinson_automata-9847452)
Friss képekkel újra felraktam a hirdetést! :)
Szia. Tudnál nekem fogyasztási adatokat mondani? Főleg város érdekelne sportos, lendületes tempóban(nem idióta, kaparok a lámpánál stb.). Esetleg autópálya, lendületes üzemben és lakotterületen kívül. Ilyen autóban is gondolkodom és ezért érdekelne. Köszi előre is.
-
Szia. Tudnál nekem fogyasztási adatokat mondani? Főleg város érdekelne sportos, lendületes tempóban(nem idióta, kaparok a lámpánál stb.). Esetleg autópálya, lendületes üzemben és lakotterületen kívül. Ilyen autóban is gondolkodom és ezért érdekelne. Köszi előre is.
Szia!
Nálam 80% országút és 20% város kb. Többnyire 8.5 ben megszokott állni. Autopályán tempomattal 140-150 körnékén 8,4.
Városban keveset mozgok vele, de mikor hozzám került és feszegettem a határait akkor sem tudtam 9,7 fölé vinni. ;)
-
Szia!
Nálam 80% országút és 20% város kb. Többnyire 8.5 ben megszokott állni. Autopályán tempomattal 140-150 körnékén 8,4.
Városban keveset mozgok vele, de mikor hozzám került és feszegettem a határait akkor sem tudtam 9,7 fölé vinni. ;)
Ez elég korrektnek tűnik. Mennyi a reális ára egy Mark Levinson hifivel szereltnek? Mennyire kell tartani a sok km-t futottaktól?
-
Nyilván nem.
Annak ellenére sem, hogy nem egyedi a dolog.... valamint szinte polcról hoztak volna 1,9 milláért felújított váltót. :wacko:
Szia!
Mi is volt a pontos hiba?
Kérdeztétek hogy fehéren füstöl -e 2-5 perc után a tütü. Nálam ez a jelenség nem jön elő. Legalábbis eddig nem láttam.
-
Ez elég korrektnek tűnik. Mennyi a reális ára egy Mark Levinson hifivel szereltnek? Mennyire kell tartani a sok km-t futottaktól?
Reális ár, függ a kmertől és hogy mit mikor cseréltek benne. Ez Én autóm költségmentes , amit ki kellett cserélni az ki volt mindig, új fékek, szűrők, folyadékok,vizpumpa stb. Ha van fent másik hasonló km es, és olcsóbb meg kell nézni mit kell rajta cserélni, mert amennyivel olcsóbb lehet azt az első szerviznél rá is kell költeni. Tudok olyan autóról ami kevés km es volt, de egyszer már csapágyasra hajtották, meg olyat is aminek az egyik oldala végig volt zúzva.... mindkettő jó 1 misivel olcsóbb az enyémnél.
-
Szia!
Mi is volt a pontos hiba?
Kérdeztétek hogy fehéren füstöl -e 2-5 perc után a tütü. Nálam ez a jelenség nem jön elő. Legalábbis eddig nem láttam.
Szia!
Először olyan volt, mintha csúszna a kuplung de ugye mivel ez automata ez nem lehetséges, aztán váltáskor nagyokat rántott, majd pedig elkezdte dobálni a sebességeket , majd eltünt a hátramenet és csak első 3 sebesség volt. ez végbement kb 70 km alatt.
-
Reális ár, függ a kmertől és hogy mit mikor cseréltek benne. Ez Én autóm költségmentes , amit ki kellett cserélni az ki volt mindig, új fékek, szűrők, folyadékok,vizpumpa stb. Ha van fent másik hasonló km es, és olcsóbb meg kell nézni mit kell rajta cserélni, mert amennyivel olcsóbb lehet azt az első szerviznél rá is kell költeni. Tudok olyan autóról ami kevés km es volt, de egyszer már csapágyasra hajtották, meg olyat is aminek az egyik oldala végig volt zúzva.... mindkettő jó 1 misivel olcsóbb az enyémnél.
Szerencsére van toyota-s szerelőm [emoji1] így talán sikerülhet jót találni. Egyébként te mennyire vagy elégedett az autóval összességében? Sokat olvastam róla, hogy kicsi meg nyomasztó a beltér.
-
Szerencsére van toyota-s szerelőm [emoji1] így talán sikerülhet jót találni. Egyébként te mennyire vagy elégedett az autóval összességében? Sokat olvastam róla, hogy kicsi meg nyomasztó a beltér.
Szerelő egy dolog, de sok mindenből csak gyári van vagy csak gyárit érdemes venni.
Gondolok itt a gyújtógyertyákra, váltóolajszűrőre stb. Fékszettből is lehet kapni kinai tárcsát betétet 60 ezerért, vagy közepes minőséget 120 körül, ettől jobbakat meg 200 körül.
Azt mondják az okosok, hogy úgy kell autót vásárolni, hogy mikor a parkolóban hagyod büszkeséggel nézz rá vissza. :D Nálam ez megvan, meg a többi autómnál is így volt és van. Kényelmes, érzed hogy van tömege , stabil és biztonságot nyújt. ;)
-
Szerelő egy dolog, de sok mindenből csak gyári van vagy csak gyárit érdemes venni.
Gondolok itt a gyújtógyertyákra, váltóolajszűrőre stb. Fékszettből is lehet kapni kinai tárcsát betétet 60 ezerért, vagy közepes minőséget 120 körül, ettől jobbakat meg 200 körül.
Azt mondják az okosok, hogy úgy kell autót vásárolni, hogy mikor a parkolóban hagyod büszkeséggel nézz rá vissza. :D Nálam ez megvan, meg a többi autómnál is így volt és van. Kényelmes, érzed hogy van tömege , stabil és biztonságot nyújt. ;)
Azt hiszem meggyőztél, hogy tényleg jó autó ez, bár még a másik esélyes a hibrid technológia nálam, az is Lexus [emoji4]
-
Azt hiszem meggyőztél, hogy tényleg jó autó ez, bár még a másik esélyes a hibrid technológia nálam, az is Lexus [emoji4]
CT200h?
Nálam az lett volna még esélyes, de a méretei alapján IS maradt. Ebbe legalább elférek, és nem nyomja a kormány a lábam.
N+1 kérdés: Valaki tud megoldást, hogy A Mark and Levinson hangrendszer telefonról is tudjam kezelni?
Kékfogon csak a telefon hívás megy át :(
-
CT200h?
Nálam az lett volna még esélyes, de a méretei alapján IS maradt. Ebbe legalább elférek, és nem nyomja a kormány a lábam.
N+1 kérdés: Valaki tud megoldást, hogy A Mark and Levinson hangrendszer telefonról is tudjam kezelni?
Kékfogon csak a telefon hívás megy át :(
Igeb CT. Vagy megfordult még a fejemben a GS450h is csak nem tudom annak milyen fogyasztása lenne
-
Igeb CT. Vagy megfordult még a fejemben a GS450h is csak nem tudom annak milyen fogyasztása lenne
GS450h-t néztem én is. Nálam azért nem ő lett a nyerő, mert nem fért be a kijelölt parkolóhelyre. 10cm-el hosszabb mint kéne. :(
A lexus buda használtautós azt mondta hogy, kb pályán a fogyasztás mint egy 3,5l benzinesé (9-12l) városban lehet vele előnyt szerezni csak.
-
GS450h-t néztem én is. Nálam azért nem ő lett a nyerő, mert nem fért be a kijelölt parkolóhelyre. 10cm-el hosszabb mint kéne. :(
A lexus buda használtautós azt mondta hogy, kb pályán a fogyasztás mint egy 3,5l benzinesé (9-12l) városban lehet vele előnyt szerezni csak.
Én elég sokat járok városba keveset városon kívül és ritkán pályán, erre a célra más kocsival szoktam járni. Én olyan évi 20000-et megyek kb. Lehet emiatt lenne érdemes hibridet venni, mert kevesebb a fenntartási költsége, illetve kevesebb a nagyösszegű alkatrész benne. Nyílván tudom, hogy ha a hibrid rendszer hibásodik meg az sem olcsó
-
Igeb CT. Vagy megfordult még a fejemben a GS450h is csak nem tudom annak milyen fogyasztása lenne
Ugyan azon komótos tempó mellett:
-CT 4.5Lit/100km
-IS300h 5.5Lit/100km
-GS450h 7.5Lit/100km
-
Ugyan azon komótos tempó mellett:
-CT 4.5Lit/100km
-IS300h 5.5Lit/100km
-GS450h 7.5Lit/100km
Ez elég lényeges különbség, főleg, hogy nem is haladós tempó.
-
Gondolkodtatok, hogy kicserélitek LED-es fényforrásra az első fényforrásokat?
Én találtam egyet, elvileg UK :) ami meg EU:
http://www.ebay.com/itm/13-smd-CANBUS-W5W-T10-501-LED-SIDE-LIGHT-BULBS-Lexus-IS-220d-TOYOTA-/251374817750?hash=item3a871b51d6:g:S-QAAOxy3lFRCcuD
-
Gondolkodtatok, hogy kicserélitek LED-es fényforrásra az első fényforrásokat?
Én találtam egyet, elvileg UK :) ami meg EU:
http://www.ebay.com/itm/13-smd-CANBUS-W5W-T10-501-LED-SIDE-LIGHT-BULBS-Lexus-IS-220d-TOYOTA-/251374817750?hash=item3a871b51d6:g:S-QAAOxy3lFRCcuD
Ha a lámpatesta nem ledes, akkor hiába EUs, nem lesz legális :no:
-
Ha a lámpatesta nem ledes, akkor hiába EUs, nem lesz legális :no:
Sajnos a lámpa test nem az. Ahogy néztem vehetnék ledes lámpatestet, de állítólag azzal se legális, mert nem azzal lett az autó forgalomba hozva.
Ellenben az lenne a kérdésem hogy próbálta -e már valaki, és ha igen volt -e pozitív vagy negatív tapasztalat?
-
Én egy kicsit pesszimista vagyok a használhatóságával kapcsolatban (fényerő, vetítési kép) :no:
De ez nem tapasztalat.
-
Gondolkodtatok, hogy kicserélitek LED-es fényforrásra az első fényforrásokat?
Én találtam egyet, elvileg UK :) ami meg EU:
http://www.ebay.com/itm/13-smd-CANBUS-W5W-T10-501-LED-SIDE-LIGHT-BULBS-Lexus-IS-220d-TOYOTA-/251374817750?hash=item3a871b51d6:g:S-QAAOxy3lFRCcuD
Részben tartozik ide, én a csomagtarto vilagitast csereltem LED-re, es nagyon elegedett vagyok vele. A hagyomanyos izzo alig pislakolt, ez meg rendesen bevilagitja a teret.
A fényszórók szerintem teljesen rendben vannak a halogenekkel, arrol nem beszelve hogy a LEDes izzók nem legálisak. Ráadásul, ha valami kínai gagyit veszel és a fényforrás nincs a tükör fókuszában, a végeredmény még rosszabb is lehet. Totalcaron volt erröl pár cikk.
-
:)
Köszönöm a visszajelzést.
Milyen LED-es világító testet vettél a csomagtartóba? Az valóban sötét.
-
:)
Köszönöm a visszajelzést.
Milyen LED-es világító testet vettél a csomagtartóba? Az valóban sötét.
Valami noname kínai cuccot, aminek stimmel a foglalata. Rákerestem most gy tűnik T10 kell bele. A teljesítménye mindnek kisebb mint a hagyományos izzónak.
-
Sziasztok!
Szeretnék a közeljövőben autót vásárolni, természetesen Lexust :)
Olyan kérdésem lenne, hogy a régebbi automataváltós modellek esetén mennyire kell tartani attól, hogy a váltóhoz hozzá kell nyúlni? Milyen költségekre lehet számolni ha javítani kell azt?
Találtam egy hirdetést: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata_full_extra.egyedi_megjelenes-9852186 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_executive_automata_full_extra.egyedi_megjelenes-9852186)
Tudtok esetleg róla valami infót ezen kívül? Vélemény?
Elnézést ha butaságokat kérdezek, de még csak most kezdtem el olvasni fórumot.
Köszönöm előre is!
-
Vissza a gyerekkorba! Nemreg hozta a postas. :-)
-
kiselefánt
-
Vissza a gyerekkorba! Nemreg hozta a postas. :-)
Aztaaa!
Le a kalappal! Nagyon fájn :)
Hol vetted?
-
Köszi, ebay Taiwan-ból, az utolsó új, eredeti csomagolásban levő darabokat árulják.
-
Ezt próbálta már valaki?
http://www.ebay.com/itm/Red-Lens-33-SMD-LED-Rear-Bumper-Reflectors-Lights-For-2006-13-Lexus-IS250-IS350/161778933672?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Df16b9eb09fa343ad886def50d8a1f709%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D311423653790#vi-ilComp
-
Én bepróbálnám....
-
Én bepróbálnám....
Áruld el, hogy tudod ezeket a fogyasztási értékeket hozni?
-
http://www.autonavigator.hu/sztori/a_kozlekedes_szorakoztato_taktikai_jatek-4645 (http://www.autonavigator.hu/sztori/a_kozlekedes_szorakoztato_taktikai_jatek-4645)
régi cikk, de azóta sem csinálom másként! ;)
alapvetően, meg sohasem sietek sehova, így vagyok berendezkedve.........
-
http://www.autonavigator.hu/sztori/a_kozlekedes_szorakoztato_taktikai_jatek-4645 (http://www.autonavigator.hu/sztori/a_kozlekedes_szorakoztato_taktikai_jatek-4645)
régi cikk, de azóta sem csinálom másként! ;)
alapvetően, meg sohasem sietek sehova, így vagyok berendezkedve.........
Köszönöm szépen.
Preventive és finom lábú vezetés :)
Mostanában szinte naponta kapok követ szélvédőre, múltkor berepedt kijavítottam, másnap kaptam újabb kettőt, ezek szerencsére csak kivágtak egy lyukat, és nem repesztették meg a szélvédőt.
Ti hogy szoktatok védekezni/ van -e rá valami módszer amivel lehet védeni a szélvédőt. Mert ha ez így megy egy hónap múlva csupa kráter lesz a szélvédő.
Jellemzően M5-M0-M31-M3 vonalán járok.
-
Sziasztok!
Hosszú évek óta szerettem volna egy IS-t. Anno IS250-ben gondolkoztam, nagyon tetszett kívűl-belül, pont az a visszafogott elegancia amit kedvelek. Aztán az élet úgy hozta hogy mindenféle egyéb autók lettek végül. Most abban a szerencsés helyzetben vagyok hogy egy nagyobb összegből - életemben előszőr - új autót tudnék vásárolni és nem is rokkannék bele. Igaz nem egy fullos 0km-es Lexusra gondolok új autó alatt hanem valami kevésbe presztidzs japánra (Toyota, Honda, Mazda).
15 éves autós pályafutásomban csak japán volt de abból sokféle márka és típus (Honda, Toyota főleg).
Lényeg, hogy újra fókuszba került az IS és ezúttal az IS-F-re vetettem szemet. Biztos nem kell nektek bemutatnom. Nagyon húz befele. Családi is, sportautó is, a V8 pedig annyira addiktív hogy 50%-ban amiatt vennék IS-F-et. Itthon elég kicsi a használtkínálat ahogy nézem (3 db). Mobile.de-n sincs dömping (30 darab európa szerte).
Túrom a nemzetközi fórumokat és mindenhol hihetetlen megbízhatóságról, tartósságról, M3 közeli teljesítményről (de finomabb, kultúráltabb, megbízhatóbb tartalomról) írnak. Egyelőre nem találtam rajta fogást, azt leszámítva hogy egy 5-9 éves autót vennék 9-12m forintért. Sok pénz de az autó is sok.
Mi a vélemenyétek az IS-F-ről ? Van valakinek tapasztalata vele ? Márkaszervízben tudnak adni információt VIN alapján ? Tessék rá vagy lebeszélni :)
-
Nálam is bent volt a jövendőbelik közt, csak megerősíteni tudlak. Hazai piacon kínáltak közül ezt venném.
Kontrollálható előélet fontos ebben a kategóriában. Inkább fizess érte többet, nem fogod megbánni.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-9848842 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_is-f_automata-9848842)
-
:)
Újabb kérdésem merült fel. Nem tudjátok, hogy van -e szoftver upgrade arra hogy amikor bezárom az autót a tükrök autómatikusan zárjanak be?
Esetlen az ablakok is behúzzanak, és ne úgy hogy álljak mellette és fixen nyomnom kelljen a bezár gombot.
-
Belső menüből ezek testre szabható funkciók, keress fel egy márkakereskedést!
-
Belső menüből ezek testre szabható funkciók, keress fel egy márkakereskedést!
220d esetén szerintem nem. Tükör behajtashoz kiegészítő modul szükséges.
-
220d esetén szerintem nem. Tükör behajtashoz kiegészítő modul szükséges.
A kormány melletti menüben ez kikapcsolható, ha rendelkezik ilyen funkcióval.
Egyébként ezeket a beállításokat csak márkakereskedés tudja programozni? Másképp nem megy??
Távirányítóval nem tudom lehúzni az ablakokat, nem sípol ki- be- záráskor, ezek ugye beállíttathatóak?
Az említett menüben nekem lennie kellene AFS és a nyomásellenörző rendszer állítási lehetőségeinek. Mitől nincsenek ezek meg? Az autó felszereltségében benne kellene lenniük.
-
Ti milyen gumit használtok nyáron?
-
nyárit...[emoji13] [emoji14] [emoji14] [emoji48] [emoji12]
-
nyárit...[emoji13] [emoji14] [emoji14] [emoji48] [emoji12]
Köszönöm :D Márka? :D
-
hankuk, michelin,conti
-
hankuk, michelin,conti
:clap:
-
Ti milyen gumit használtok nyáron?
Conti, az a leghalkabb :) Lexusra az való.
Nálam a téli Conti halkabb volt mint a nyári Hankook.
-
Ti milyen gumit használtok nyáron?
Mennyit mész vele? Hogyan használod? ? Mik a prioritások?
Egy Conti, ha kevesem mész vele, nagyon jó, de sérülékenyebb és hamar elfogy.
A Michelin Primacy 3 hosszabban nyújtja a megbízható magas minőséget, de lehet, hogy hangosabb picit.
Én sokat megyek, nekem az utóbbi vált be, de nagyon (>80e km/szett ) :yes:
Ezek nüansznyi dolgok, ebben a kategóriában nem nagyon lehet mellé nyúlni.
-
Mennyit mész vele? Hogyan használod? ? Mik a prioritások?
Egy Conti, ha kevesem mész vele, nagyon jó, de sérülékenyebb és hamar elfogy.
A Michelin Primacy 3 hosszabban nyújtja a megbízható magas minőséget, de lehet, hogy hangosabb picit.
Én sokat megyek, nekem az utóbbi vált be, de nagyon (>80e km/szett ) :yes:
Ezek nüansznyi dolgok, ebben a kategóriában nem nagyon lehet mellé nyúlni.
Én napi szinten 150-180km megyek, főleg autópályán.
Conti Sportcontact 5 FR XL-t ajánlottak (erősített+ peremvédős) a Lexushoz az egyik gumikereskedésben illetve Michelin Primacy 3 FR XL-t
Akció miatt a Contit vettem. Hátsóra 245/45/R17: 51e/db elsőre: 225/45/r17 : 38e/db áron
-
A sportcontact5ös egy nagyon jó kis gumi, de erre a használatra szerintem kopós lesz, kb két szezonra lesz jó sztem.
-
A sportcontact5ös egy nagyon jó kis gumi, de erre a használatra szerintem kopós lesz, kb két szezonra lesz jó sztem.
Nekem meg a Michelinre mondták hogy kicsit jobban kopik. Na hol az igazság? :D
-
Nekem meg a Michelinre mondták hogy kicsit jobban kopik. Na hol az igazság? :D
valahol itt (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/adac_nyarigumiteszt_2016_-_mutatjuk_a_pontszamokat-16506) :hug:
-
A kormány melletti menüben ez kikapcsolható, ha rendelkezik ilyen funkcióval.
Egyébként ezeket a beállításokat csak márkakereskedés tudja programozni? Másképp nem megy??
Távirányítóval nem tudom lehúzni az ablakokat, nem sípol ki- be- záráskor, ezek ugye beállíttathatóak?
Az említett menüben nekem lennie kellene AFS és a nyomásellenörző rendszer állítási lehetőségeinek. Mitől nincsenek ezek meg? Az autó felszereltségében benne kellene lenniük.
Habár előző hozzászólásomra sem érkezett reakció, azért tovább próbálkozom. :)
Olajcserével meg kell várni amíg az autó jelzi, vagy ha letelt a 15E km akkor jelzéstől függetlenül csere?
A jelzést mi váltja ki, QLT szenzor?
Motorolaj, Eneos 5W30 Prémium Hyper jó választás lehet?
https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l (https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l)
Köszi a választ!
-
Én is azt az olajat használom, viszont nem szoktam megvárni a 15ezres intervallumot... így a lámpa sem szokott felvillanni, hogy jelezze . ;)
-
Habár előző hozzászólásomra sem érkezett reakció, azért tovább próbálkozom. :)
Olajcserével meg kell várni amíg az autó jelzi, vagy ha letelt a 15E km akkor jelzéstől függetlenül csere?
A jelzést mi váltja ki, QLT szenzor?
Motorolaj, Eneos 5W30 Prémium Hyper jó választás lehet?
https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l (https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l)
Köszi a választ!
C2-es a gyári előírás, hamu tartalom miatt a részecskeszűrőt jobban kíméli, ha teheted válassz olyan kenőanyagot. Egyszerű KM számláló van az autóba, házilag nullázható!
http://www.eneos-olaj.hu/motorolajok/5w-30/52-5w-30-eneos-premium-hyper-s (http://www.eneos-olaj.hu/motorolajok/5w-30/52-5w-30-eneos-premium-hyper-s)
-
Habár előző hozzászólásomra sem érkezett reakció, azért tovább próbálkozom. :)
Olajcserével meg kell várni amíg az autó jelzi, vagy ha letelt a 15E km akkor jelzéstől függetlenül csere?
A jelzést mi váltja ki, QLT szenzor?
Motorolaj, Eneos 5W30 Prémium Hyper jó választás lehet?
https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l (https://alkatreszek.hu/en_5w_30_premium_hyper_4l)
Köszi a választ!
Én 15 úgy tervezem, ha eléri a 210e-ret akkor viszem szervízbe és a kötelezőt megkapja.
http://extranet.toyota.hu/lexus_4plusz/szervizcsomag.html?height=2000&houseCampaign=1#result
ezekből lehet a csomagokból lehet választani. Szerintetek melyik éri meg?
-
Én is azt az olajat használom, viszont nem szoktam megvárni a 15ezres intervallumot... így a lámpa sem szokott felvillanni, hogy jelezze . ;)
Köszönöm a megerősítést. :)
Ezt rendelem, két olajkereső is ezt hozta az autóhoz. Hyper S-t kevés helyen találtam.
-
A kormány melletti menüben ez kikapcsolható, ha rendelkezik ilyen funkcióval.
Egyébként ezeket a beállításokat csak márkakereskedés tudja programozni? Másképp nem megy??
Távirányítóval nem tudom lehúzni az ablakokat, nem sípol ki- be- záráskor, ezek ugye beállíttathatóak?
Az említett menüben nekem lennie kellene AFS és a nyomásellenörző rendszer állítási lehetőségeinek. Mitől nincsenek ezek meg? Az autó felszereltségében benne kellene lenniük.
Létezik egy Carista nevezetű app amivel lehetséges az LPS beállítások módosítása. Egy OBD2 adapter kell hozzá (ami van is), csak éppen a IS-ek csak 2014-től támogatottak. :(
-
Sziasztok!
Autó vásárlása előtt állok és szeretném a segítségeteket kérni. :) Ez lenne az első komolyabb autóm a mostani Toyota Yaris 1.3 VVTi helyett ami mindig elvitt Aból Bbe és sohasem hagyott cserben. Ennél azért már egy kicsit többre vágyom így közel a 30hoz, valamint hamarosan bővül a család stb. Elsősorban a német illetve japán gyártók közepes méretű autóiban gondolkozom amiben már kényelmesebben elfér egy család azonban az IS széria már a megjelenésekor rabul ejtette a szívemet. Mostanra sikerült eljutnom odáig hogy talán megengedhetek egyet magamnak. Egy IS220D modell vásárlásán gondolkozom 2006-09 évjáratból nagyjából 10 000 Euros vételár környékén. Szabadidőmben már egy ideje olvasgatom a külföldi és magyar oldalakon megjelent teszteket (hozzáteszem nincs valami sok) illetve fórumokat, vélemények és típushibák után kutatva. A formát és kényelmet tekintve nyerő választásnak tűnik azonban motorikusan hideget meleget hallani róla... Teljesítmény szempontjából nem vagyok egy száguldozós típus az a 177Le ill. 400Nm több mint elég lenne számomra azonban azt elvárom egy Lexustól (Toyotatól), hogy megbízható legyen... Azoktól a tulajdonosoktól kérdezném akik szintén ilyen modell mellett tették le a voksukat, mennyire elégedettek az autóval illetve megvennék-e újra ha úgy adódna? Bármilyen egyéb más információt szívesen fogadok az autóról mint pl. szervizköltségek, mire érdemes kiemeltem figyelni a típus vásárlásnál stb.
Köszönettel,
Attila
-
Szerintem válasz benzinest !
Nincs előnye a dizelnek semmi, ha odafigyelsz a fogyasztásra egy literrel eszik kevesebbet a benzinesnél, viszont amit ott megsporolsz vissza fogod fizetni a szerviz alkalmával. ;)
-
Szerintem válasz benzinest !
Nincs előnye a dizelnek semmi, ha odafigyelsz a fogyasztásra egy literrel eszik kevesebbet a benzinesnél, viszont amit ott megsporolsz vissza fogod fizetni a szerviz alkalmával. ;)
Köszönöm a gyors választ :) Az adó mértéke miatt tartózkodnék a benzinestől továbbbá ahogy nézelődtem egy jó állapotú benzines lényegesen drágább egy dízelnél. Abban igazad van hogy amit megspórolnék az üzemanyag árán azt kb. ott is hagynám a szevízben a dízel komplexebb felépítése miatt. Egyébként az autó főként ingázásra lenne használva kevés városi használattal, tehát az nem áll fent hogy nem lenne kiégetve a motor.
-
Sziasztok!
Autó vásárlása előtt állok és szeretném a segítségeteket kérni. :) Ez lenne az első komolyabb autóm a mostani Toyota Yaris 1.3 VVTi helyett ami mindig elvitt Aból Bbe és sohasem hagyott cserben. Ennél azért már egy kicsit többre vágyom így közel a 30hoz, valamint hamarosan bővül a család stb. Elsősorban a német illetve japán gyártók közepes méretű autóiban gondolkozom amiben már kényelmesebben elfér egy család azonban az IS széria már a megjelenésekor rabul ejtette a szívemet. Mostanra sikerült eljutnom odáig hogy talán megengedhetek egyet magamnak. Egy IS220D modell vásárlásán gondolkozom 2006-09 évjáratból nagyjából 10 000 Euros vételár környékén. Szabadidőmben már egy ideje olvasgatom a külföldi és magyar oldalakon megjelent teszteket (hozzáteszem nincs valami sok) illetve fórumokat, vélemények és típushibák után kutatva. A formát és kényelmet tekintve nyerő választásnak tűnik azonban motorikusan hideget meleget hallani róla... Teljesítmény szempontjából nem vagyok egy száguldozós típus az a 177Le ill. 400Nm több mint elég lenne számomra azonban azt elvárom egy Lexustól (Toyotatól), hogy megbízható legyen... Azoktól a tulajdonosoktól kérdezném akik szintén ilyen modell mellett tették le a voksukat, mennyire elégedettek az autóval illetve megvennék-e újra ha úgy adódna? Bármilyen egyéb más információt szívesen fogadok az autóról mint pl. szervizköltségek, mire érdemes kiemeltem figyelni a típus vásárlásnál stb.
Köszönettel,
Attila
Nekem volt ilyen autómIS, szerettem, baj ami volt vele az garancia időbe. Ettől független, életem első és utolsó dízelautója volt. Azóta Hybrid, de sima bengás IS megtenné.
-
Köszönöm a gyors választ :) Az adó mértéke miatt tartózkodnék a benzinestől továbbbá ahogy nézelődtem egy jó állapotú benzines lényegesen drágább egy dízelnél. Abban igazad van hogy amit megspórolnék az üzemanyag árán azt kb. ott is hagynám a szevízben a dízel komplexebb felépítése miatt. Egyébként az autó főként ingázásra lenne használva kevés városi használattal, tehát az nem áll fent hogy nem lenne kiégetve a motor.
milyen adó? :eek:
a 220d motorja elég hírhedt. még csak nem is fogyasztanak keveset. nem véletlen, hogy olcsók. nomeg a benzinesek hathengeresek...
ha van vagy lesz kisbaba, akkor egyébként szerintem az IS felejtős. rettentően szűk hátul, vért fogtok izzadni a gyereküléssel...
-
milyen adó? :eek:
Teljesítményadó kb 45 ezer ft / év, biztosítás 22 ezer ft / év B7 ben nekem. Nem egy vészes dolog.
-
Teljesítményadó kb 45 ezer ft / év, biztosítás 22 ezer ft / év B7 ben nekem. Nem egy vészes dolog.
Ha Cascot szeretnél, én ajánlom akkor Aegonnál évi kb 160-ért lehet kötni. Azt foglalsz bele amit szeretnél. :)
-
Köszönöm a megerősítést. :)
Ezt rendelem, két olajkereső is ezt hozta az autóhoz. Hyper S-t kevés helyen találtam.
Meg is történt az olajcsere. Minden ok volt.
Viszont az általam rendelt üzemanyagszűrő nem bele való:
https://alkatreszek.hu/h232wk_ko (https://alkatreszek.hu/h232wk_ko)
Megnézve a szűrőházat, ennek kellene lennie:
https://alkatreszek.hu/ash_30_02_200_be (https://alkatreszek.hu/ash_30_02_200_be)
Kérnék ebben is megerősítést. :)
Ez a szűrőházfedél lecsavarható esetleg vagy le kell venni a 3 csavarral kompletten és úgy szétszedni? Sajna nem találtam videót róla a Youtube-on.
Köszi!
-
Az alsó az, letekerhető, de fentről rögzíti egy csavar ami célszerszámmal lazítható!
Végülis akkor C3 vagy C2 került bele?
-
Nekem volt ilyen autómIS, szerettem, baj ami volt vele az garancia időbe. Ettől független, életem első és utolsó dízelautója volt. Azóta Hybrid, de sima bengás IS megtenné.
Hallgass Egükémre!
Sajnos a dízelt a Toyotanak sem sikerült problémamentesre tervezni, pedig naluk magasan van a lec, ha minosegrol es tartossagrol van szo.
Bár ha eleget autozol, siman behozhatod az extra javitasi koltseg (kockazatat) :)
-
Az alsó az, letekerhető, de fentről rögzíti egy csavar ami célszerszámmal lazítható!
Végülis akkor C3 vagy C2 került bele?
C3 lett.
Célszerszámmal? :?:
Három ~10-13-as csavart láttam, hogy rögzíti az egész szűrőházat.
Levéve már szétszedhető? Nem tudsz róla képeket vagy videót esetleg?
-
Sziasztok!
Autó vásárlása előtt állok és szeretném a segítségeteket kérni. :) Ez lenne az első komolyabb autóm a mostani Toyota Yaris 1.3 VVTi helyett ami mindig elvitt Aból Bbe és sohasem hagyott cserben. Ennél azért már egy kicsit többre vágyom így közel a 30hoz, valamint hamarosan bővül a család stb. Elsősorban a német illetve japán gyártók közepes méretű autóiban gondolkozom amiben már kényelmesebben elfér egy család azonban az IS széria már a megjelenésekor rabul ejtette a szívemet. Mostanra sikerült eljutnom odáig hogy talán megengedhetek egyet magamnak. Egy IS220D modell vásárlásán gondolkozom 2006-09 évjáratból nagyjából 10 000 Euros vételár környékén. Szabadidőmben már egy ideje olvasgatom a külföldi és magyar oldalakon megjelent teszteket (hozzáteszem nincs valami sok) illetve fórumokat, vélemények és típushibák után kutatva. A formát és kényelmet tekintve nyerő választásnak tűnik azonban motorikusan hideget meleget hallani róla... Teljesítmény szempontjából nem vagyok egy száguldozós típus az a 177Le ill. 400Nm több mint elég lenne számomra azonban azt elvárom egy Lexustól (Toyotatól), hogy megbízható legyen... Azoktól a tulajdonosoktól kérdezném akik szintén ilyen modell mellett tették le a voksukat, mennyire elégedettek az autóval illetve megvennék-e újra ha úgy adódna? Bármilyen egyéb más információt szívesen fogadok az autóról mint pl. szervizköltségek, mire érdemes kiemeltem figyelni a típus vásárlásnál stb.
Köszönettel,
Attila
Szia!
Én újonc vagyok ebben az illusztris társaságban.
200e km vettem az IS220d-met és meg vagyok vele elégedve. Az tény, hogy az előttem lévő gazdája nagyon vigyázott rá, mindig márkaszervizbe vitte, és nem spórolt ha arról volt szó.
Eddig január óta csak az új papucsokra költöttem, :) mert nyári gumi ugyan volt, csak épp nem a legjobb állapotban.
A hátsó 245/45R17 gumi nem olcsó :)
-
C3 lett.
Célszerszámmal? :?:
Három ~10-13-as csavart láttam, hogy rögzíti az egész szűrőházat.
Levéve már szétszedhető? Nem tudsz róla képeket vagy videót esetleg?
Már csak az emlékeimben él.....
Legközelebb azért, ha egy mód van rá C2 tegyél bele ;)
-
Már csak az emlékeimben él.....
Legközelebb azért, ha egy mód van rá C2 tegyél bele ;)
Emiatt a felső csavar miatt kell leszedni az egész szűrőházat? Gondolom ez rögzíti, hogy ne csavarodjon le magától.
-
Ti milyen ablaktörlő lapátot szoktatok venni rá?
-
Ti milyen ablaktörlő lapátot szoktatok venni rá?
Én Bosch-t veszek már egy ideje. Az előzőre is azt vettem már. Azon 5 év után is tökéletesen törölt. Két hónapja vettem a Lexusra is, de már a felrakáskor a vezetőoldali középen nem törölt rendesen. Most vettem rá egy olcsóbbat, de szintén Bosch, ez megint tökéletes.
-
Emiatt a felső csavar miatt kell leszedni az egész szűrőházat? Gondolom ez rögzíti, hogy ne csavarodjon le magától.
Egy villáskulcsba behegesztett bitfejjel kicsavarható, kockázatot vállalsz, ha komplett leszeded!!
-
Én Bosch-t veszek már egy ideje. Az előzőre is azt vettem már. Azon 5 év után is tökéletesen törölt. Két hónapja vettem a Lexusra is, de már a felrakáskor a vezetőoldali középen nem törölt rendesen. Most vettem rá egy olcsóbbat, de szintén Bosch, ez megint tökéletes.
No és abbol melyiket?
Aerotwin AR551S vagy Twin 551?
-
No és abbol melyiket?
Aerotwin AR551S vagy Twin 551?
Aerotwin volt amit kidobtam és most spioleres twin van nekem.
De mint mondtam, az előző autómon Aero volt és teljesen elégedett voltam vele. Lehet csak kifogtam egy selejtet.
-
Sziasztok!
IS200-hoz keresek gyári 17"-os alufelnit 4db-ot!
Ha van valakinek eladó jelezze kérem! :)
Köszi!
-
Sziasztok!
IS200-hoz keresek gyári 17"-os alufelnit 4db-ot!
Ha van valakinek eladó jelezze kérem! :)
Köszi!
Szia!
IS250 gyári 17es felni is érdekel? Minden paramétere passzol az elődjéhez.
-
Szia!
IS250 gyári 17es felni is érdekel? Minden paramétere passzol az elődjéhez.
Szia!
Érdekelhet, képet tudsz küldeni?
-
Sziasztok
Uj tag vagyok :clap: de mar regi Lexus-os.
Esetleg lenne vkinek vmi otlete arra, hogy merre tudnek talalni gyari motortakarot Is250-re? Ebay a meret es suly miatt nem igazan jo megoldas.
Nem olyan reg voltam fekeket cserelni (meg kulfoldi szervizben) es csak most vettem eszre, hogy nem raktak vissza (vagy csak elegansan lenyultak) a motortakarokat. Hmmm tudom, tudom ciki, de csak a fekeket ellenoriztem es csak kb egy honap mulva nyitottam fel a motorhaztetot... :wacko: Koszi
-
Szia!
Érdekelhet, képet tudsz küldeni?
Egy ismerősömé, adok priviben telszámot meg mailcimet amin eltudod érni! ;)
-
Sziasztok, új tag vagyok itt, egy kérdésem lenne, talán találkozott már valaki hasonló problémával és tud majd segíteni....
Lexus IS 220d. A csomagtartó ajtó nem nyitható sem az utastérből, sem az ajtón lévő gombjával, sem a távirányító gombbal. Voltam szervízben (nem szakszervíz), és ott azt mondták nincs baja a motornak (laptopról a zár elektronikusan nyitható). A központi zár kapcsolási rajzára lenne szükség, hogy ők továbblépjenek. Vagy esetleg egyéb ötlet, tapasztalat?
Üdv.
-
Sziasztok, új tag vagyok itt, egy kérdésem lenne, talán találkozott már valaki hasonló problémával és tud majd segíteni....
Lexus IS 220d. A csomagtartó ajtó nem nyitható sem az utastérből, sem az ajtón lévő gombjával, sem a távirányító gombbal. Voltam szervízben (nem szakszervíz), és ott azt mondták nincs baja a motornak (laptopról a zár elektronikusan nyitható). A központi zár kapcsolási rajzára lenne szükség, hogy ők továbblépjenek. Vagy esetleg egyéb ötlet, tapasztalat?
Üdv.
Ha jól tudom, ez is programozható funkció. Márkakereskedés tudja beállítani 15E+ÁFA kp-ért. Legalábbis a Toyota szervizben, amit kérdeztem.
-
Valamit nagyon benéztél. Ahol laptopon tudják lefuttatni a zártesztet, ott programozni is tudják a funkciókat.
Jelen esetben a csomagtér normális módon nem nyitható. -(
A szerviz semlegesség jegyében a lexus-tech oldalon elérhető a szükséges hivatalos, naprakész javítási dokumentáció néhány € ért.
-
Sziasztok, új tag vagyok itt, egy kérdésem lenne, talán találkozott már valaki hasonló problémával és tud majd segíteni....
Lexus IS 220d. A csomagtartó ajtó nem nyitható sem az utastérből, sem az ajtón lévő gombjával, sem a távirányító gombbal. Voltam szervízben (nem szakszervíz), és ott azt mondták nincs baja a motornak (laptopról a zár elektronikusan nyitható). A központi zár kapcsolási rajzára lenne szükség, hogy ők továbblépjenek. Vagy esetleg egyéb ötlet, tapasztalat?
Üdv.
Szia
ööööö, izé nem tom, hogy probaltad e már, de van egy kis gomb a kesztyűtartóban, a kulcsnyilás alatt, no azt nyomd meg...
ÜDV
-
Az miatt már Én is szívtam anno..................
-
Eladó eredeti Rays japán szett, friss perempolir és fényezés.
Ideális méret IS és GS modellekre.
18x8 és 9" ET43 5x114.3
-
Eladó eredeti Rays japán szett, friss perempolir és fényezés.
Ideális méret IS és GS modellekre.
18x8 és 9" ET43 5x114.3
nice :)
-
Köszi!
Most látom az ár lemaradt .... irányár : 240 ezer Ft / garesz :)
-
:hug:
Üdv Mindenkinek, új behatolóként! 12 év benyás Honda fogyasztás után (2.2 CB7 és 2.0 CL7 Accord) bevállaltam a D-CAT-et IS 220d burkolattal :D Sikerült levadászni egy keveset futott mo-i példányt, előtte amennyire tudtam körbejártam a témát, amit lehetett lecsekkoltam - a tag akitől vettem kevesebb mint 20 km-re lakik tőlem.
Visszaolvastam a kipot a topikot, hát mit ne mondjak, sírtam, fostam, vigyorogtam :1eye:
Előre is bocs ha balgaságokat kérdeznék. Az a tervem, hogy dicsérem a vasat, megadom neki ami jár. OMV-nél tankolok, kapott 6 liter Eneos 5w-30-at meg szűrőket, lemostam, kitakarítottam, átpolíroztam és kicseréltem a bal első helyzetjelzőt :cool2: mehet a menet - napi 25-25 km oda vissza vidéken a robotba, hétvégén meg hali-gali.
Szval a Honda egy nagyon ***a járgány, imádtam. Ez a Lexus máshogy van kitalálva, meg kell szokni, 3.hete használom, ez is nagyon szerethetőnek tűnik. ... és nagyon nagy a csend és a nyugalom belül.
Persze ez Nektek nem újság.
Baleset és problémamentes jövés-menést kívánok Mindenkinek! Vigyázzunk egymásra és magunkra! :innocent:
-
:hug:
Üdv Mindenkinek, új behatolóként! 12 év benyás Honda fogyasztás után (2.2 CB7 és 2.0 CL7 Accord) bevállaltam a D-CAT-et IS 220d burkolattal :D Sikerült levadászni egy keveset futott mo-i példányt, előtte amennyire tudtam körbejártam a témát, amit lehetett lecsekkoltam - a tag akitől vettem kevesebb mint 20 km-re lakik tőlem.
Visszaolvastam a kipot a topikot, hát mit ne mondjak, sírtam, fostam, vigyorogtam :1eye:
Előre is bocs ha balgaságokat kérdeznék. Az a tervem, hogy dicsérem a vasat, megadom neki ami jár. OMV-nél tankolok, kapott 6 liter Eneos 5w-30-at meg szűrőket, lemostam, kitakarítottam, átpolíroztam és kicseréltem a bal első helyzetjelzőt :cool2: mehet a menet - napi 25-25 km oda vissza vidéken a robotba, hétvégén meg hali-gali.
Szval a Honda egy nagyon ***a járgány, imádtam. Ez a Lexus máshogy van kitalálva, meg kell szokni, 3.hete használom, ez is nagyon szerethetőnek tűnik. ... és nagyon nagy a csend és a nyugalom belül.
Persze ez Nektek nem újság.
Baleset és problémamentes jövés-menést kívánok Mindenkinek! Vigyázzunk egymásra és magunkra! :innocent:
Szia!
Üdv a klubban! Te poliroztad le vagy elvitted valahova?
Ha igen, és ajánlod megadnád a címét?
-
Szia!
Üdv a klubban! Te poliroztad le vagy elvitted valahova?
Ha igen, és ajánlod megadnád a címét?
Én csináltam, nem kellett neki sok úgyhogy nem vittem sehová. A győri A1-nél (BMW) van egy ismerős kozmetika, azt merem Neked ajánlani. Ha kell, van tel.szám.
-
Muhaha, mind út Győrbe vezet :)
Azért mondom ezt mert a szüleim Győrbe laknak csak én költöztem fel bpre.
-
Keresek DLR led-es (Nappali fény) szalagos megoldást.
Olyasmit szeretnék ami a faceliftes verzión van, nyilván csak nem a lámpatesten belülre szerelném fel, mert az illegális, hanem kívülre.
Láttatok már ilyen lehetőséget?
-
Találtam ilyesmit:
http://www.hdeu.hu/Nappali-menetfeny-Flexibilis-12-LED-es-DRL-LD1503
Elvileg E-betüs.
-
I. gen IS II. gen. felniken
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160504/IMG_4121_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/160504/IMG_4121_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Ez nem hiányzik valakinek?
http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Lexus_Is_surgosen_elado_47207711.htm
Okmányok nélkül :eek:
-
Kváncsi lennék, hol hagyta el a papírjait..............
-
Ez nem hiányzik valakinek?
http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Lexus_Is_surgosen_elado_47207711.htm
Okmányok nélkül :eek:
Jobb első lámpánál lóg az eleje, meg ahogy látom meg is volt ütve. :(
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy lehetne frissíteni a navit? 87-ezer ft kicsit drága a hivatalos szervizben való frissítés.
-
Kérdezd meg Bicskei fórumtársunkat!
-
Hűvösebb napot Mindenkinek!
IS 220d-m váltógombja durván kopott már. :helpsmilie: vki tudja hogy 12-es 1,25-ös menetű-e és így jó lehet rá az alábbi TRD gomb? :hmmmm:
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-TRD-SHIFT-KNOB-LEXUS-IS200-TOYOTA-COROLLA-MRS-SUPRA-5-6-SPEED-OEM-/201161801366?hash=item2ed62d7e96:m:mgWqVvYxjnOfAlrigUWCUzg&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/GENUINE-TRD-SHIFT-KNOB-LEXUS-IS200-TOYOTA-COROLLA-MRS-SUPRA-5-6-SPEED-OEM-/201161801366?hash=item2ed62d7e96:m:mgWqVvYxjnOfAlrigUWCUzg&vxp=mtr)
Amúgy azt se tudom hogyan kell levenni, biztos lehet valami rögzítés, nem csak menetes gondolom. thx
-
Egükém
Most látom, hogy RC re váltottál. Gratulálok!
Milyen az IS után?
-
Köszönöm :yes:
Nehéz szavakba önteni, de a legdurvább különbség, hogy eszementen tud kanyarodni, hajtás lánc hangolása IS jobban igazodik a cupe-s feelinghez.
Kicsit többször kívánja, hogy nyomja neki az ember, fogyasztást ebből adódóan nehéz 6 alatt tartani.
IS 82km/h nál állította le a robbanót, ha elvettem a gázról a lábam, RC majd 90nnél teszi uezt.
19-es malomkerekek ellenére komfort maradt az IS szintjén.
A forma és a szín eszméletlen, szinte mindenkiből ugyan azt a +reakciót váltja ki.
Képtelenség hasonlítani bármihez amit eddig ismertünk, nem IS teszik.
Röviden ennyi :clap:
A szerelmem!
-
Az oldali indexbe szeretnék LED-et rakni a mostani borostyán sárga izzó helyére.
Esetleg tudjátok milyen foglalat, és hogy kell leszedni a búráját?
-
Sziasztok!
Van akinek van bele szerelve az IS220d/250-ébe keréknyomás ellenőrző rendszer?
Sajnos az én kicsikémből még hiányzik, és úgy jártam hogy csendes defektet kaptam, amit nem vettem észre a nagyon fájn futómű miatt. Úgyhogy kukázni kellett egy hátsó gumit.
Mivel a beszereléshez szükséges a típus megjelölése előre is köszönöm a válaszokat!
Üdv:
Yodabacsi
-
Szia!
Addig jó amíg nincs benne TPMS, mert:
- nem kell a műszaki vizsgához,
- az elem nem cserélhető, ezért kb. 5 évente lehet venni másikat.
- soknál a szelep külön nem cserélhető, amit miatt minden gumizásnál komplett csere szükséges,
- irreálisan megdrágítja a gumicserét, illetve a téli - nyári gumik váltását,
- A többféle rendszer miatt programozásuk a legtöbb helyen nem megoldott.
-
Szia!
+1 Agyarka részére!
Enyémben sem volt, de nem is hiányzott. Sokkal több a macera vele, mint ami előnyt nyújt.
-
Szia!
Addig jó amíg nincs benne TPMS, mert:
- nem kell a műszaki vizsgához,
- az elem nem cserélhető, ezért kb. 5 évente lehet venni másikat.
- soknál a szelep külön nem cserélhető, amit miatt minden gumizásnál komplett csere szükséges,
- irreálisan megdrágítja a gumicserét, illetve a téli - nyári gumik váltását,
- A többféle rendszer miatt programozásuk a legtöbb helyen nem megoldott.
És semmi értelme sincs :no: :censored:
-
Hogyne lenne. A sok döntéshozó a környezetvédelmmel takarózva jó, zsíros bevételhez juttatja az ezzel folgalalkozókat.-(
-
Huu mit generáltam most :)
Én csak attól félek, hogy a túl jól működő futómű miatt nem veszem észre a defektet és bajt okozok vele.
-
Én 13 év és sok 100 ezer km er alatt kb 2 defektet kaptam, mindkettő lassú volt... reggelre a garázsban engedett le.
Mankókerék akad a csomiban, és ha lapul a gumi azt előbb utóbb észreveszed, mert hangja lesz vagy húzni fog a kocsi valamelyik irányba .
-
Vagy szerencsésebb esetben a városban a piros lámpához érve átszól egy cartárs, hogy lapos a gumid. ;)
-
Azért, ha gyakorlati haszna nincs is, kényelmi extrák közé belehet sorolni szerintem.
-
Állítólag csak a baj van vele. :hmmmm:
Nálam kényelmi extra a napfényvédő roló, tolatáskor lebillenő külső tükör, igazi - használható - napfénytető és hasonló kis apróságok.
Az elektromos ülés, kormány, ülésszellőzés, táblafelismerés meg csak p@rasztvakítás. Ülést én talán 10x állítottam az eltelt 11 év alatt.
-
Nekem offos autóba (Superb) volt, és folyamatosan villogott, meg csipogott. Voltam vagy nyolcszor keréknyomást mérni miatta, aztán beletörődtem, hogy fabatkát sem ér. Utána rászoktam arra, hogy beültem, megnyomtam az indítógombot, aztán kikapcsoltam reflexből az ellenőrzőrendszert. Szerencsére egy sárga hibalámpával meghálálta a műszerfal közepén. :censored: :censored: :censored:
-
A memorias ules igenis hasznos, ha a csaladban tobben vezetik az autot :)
A klimas ules is hasznos, dog melegben targyalasra menet nem mindegy milyan allapotu inggel szallsz ki :)
-
Az elektromos ülésállítást aláírom, mert akár mm-eket is lehet állítani vele, nem úgy, mint a sínen tologatós, csak bizonyos pontokba beállítható társait.
Ülésszellőzéses autóm még nem volt, szóval ebben nem tudok nyilatkozni. ;)
-
Az elektromos ülésállítást aláírom, mert akár mm-eket is lehet állítani vele, nem úgy, mint a sínen tologatós, csak bizonyos pontokba beállítható társait.
Ülésszellőzéses autóm még nem volt, szóval ebben nem tudok nyilatkozni. ;)
Az is hasznos, főleg bőrös autónál. Nem izzad be a hátad, derekad.
-
Sziasztok!
Akinek van IS-e, Informálta e már valakit a Takata légzsákok visszahívása miatt?
Egy két helyen a 2006-2011 közti IS-ek fel vannak tüntetve mint érintett autók. :(
-
Szia!
Én kaptam levelet, de épp akkor adtam el az autót, így már nem foglalkoztam vele.
-
Ijj...
A vevőnek szóltál utána?
Akkor nekem is be kéne nézni a letyushoz :)
-
Ijj...
A vevőnek szóltál utána?
Akkor nekem is be kéne nézni a letyushoz :)
Természetesen, elküldtem neki a levelet amit kaptam!
-
Természetesen, elküldtem neki a levelet amit kaptam!
:) Mikor kaptad ezt a levelet?
-
:) Mikor kaptad ezt a levelet?
Júli vége kb. pontosan nem emlékszem ...
-
sziasztok
pár hónapon belül szeretnék vásárolni egy első generációs IS200-ast,jelenleg egy Corolla TS-t hajtok.
Mennyivel csendesebb autó mint az E12 Corolla?tényleg nincs benne fed. komp.(átlagfogyasztás mérés stb.)
Menetstabilizátor van bennük vagy csak kipörgésgátló?kapcsolható?egyik sedanban sem dönthető a hátsó ülés?
köszi
-
sziasztok
pár hónapon belül szeretnék vásárolni egy első generációs IS200-ast,jelenleg egy Corolla TS-t hajtok.
Mennyivel csendesebb autó mint az E12 Corolla?tényleg nincs benne fed. komp.(átlagfogyasztás mérés stb.)
Menetstabilizátor van bennük vagy csak kipörgésgátló?kapcsolható?egyik sedanban sem dönthető a hátsó ülés?
köszi
A TS eladó lesz? :P
-
sziasztok
pár hónapon belül szeretnék vásárolni egy első generációs IS200-ast,jelenleg egy Corolla TS-t hajtok.
Mennyivel csendesebb autó mint az E12 Corolla?tényleg nincs benne fed. komp.(átlagfogyasztás mérés stb.)
Menetstabilizátor van bennük vagy csak kipörgésgátló?kapcsolható?egyik sedanban sem dönthető a hátsó ülés?
köszi
A csendessege fugg eleg sok mindentol: gumik, kipufogo, futomu, stb... De, ha kifogsz egy normalis allapotut, akkor csendesebb lesz, mint a Corolla. Fedkomp nincs benne, a pillanatnyi fogyasztast latod csak, a kilometeroran belul van 3 apro muszer, azok kozul az egyik ezt mutatja. Sedanban a hatso ules nem dontheto, csak egy silecalagut van, amit ki tudsz nyitni. Klasszikus ertelemben vett menetstabilizator elvileg nincs bennuk, csak kiporgesgatlo. Egyebkent Lexus temaban a Magyar Lexus Klub foruma talan kicsit jobban porog, nezz at oda is.
-
Sziasztok!
Sajnos nagyon úgy néz ki, hogy utolérte a vég. Elkezdett erősen olajat fogyasztani a kicsikém, és a turbó körül elég sok az olaj.
Tudtok esetleg egy jó turbó javító céget vagy új turbós céget aki be is szereli?
Üdv:
Yodabacsi
-
Sziasztok!
Sajnos nagyon úgy néz ki, hogy utolérte a vég. Elkezdett erősen olajat fogyasztani a kicsikém, és a turbó körül elég sok az olaj.
Tudtok esetleg egy jó turbó javító céget vagy új turbós céget aki be is szereli?
Üdv:
Yodabacsi
Szia!
Szegeden haveromnak van turboszervize .
http://www.facebook.com/flowturbo/?fref=ts (http://www.facebook.com/flowturbo/?fref=ts)
-
Szia!
Szegeden haveromnak van turboszervize .
http://www.facebook.com/flowturbo/?fref=ts (http://www.facebook.com/flowturbo/?fref=ts)
Köszi:)
Ennél a fajta turbónál hol érkezik a motorolaj a turbóba?
Most így néz ki a turbó környéke (korlátozottan fértem hozzá sajnos)
-
Sajnos ehhez a részéhez nem értek.
-
Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne: A Xenon lámpám úgy érzem hogy felver. Esténként elég rosszul látszik az út de a táblák szépen.
Mivel automatikusan állítja a fénymagasságot, hol lehet megadni / beállítani hogy ne verjen fel?
Előre is köszönöm a válaszokat!
-
Hali!
Erre abszolúlt nem emlékszem, de ha van akkor a bal térded felől a műszerfalon egy tekerős gomb.
Valami hasonló, ez nem LExus-é
(http://p2.vatera.hu/photos/84/1e/98d8_1_300.jpg?v1)
-
Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne: A Xenon lámpám úgy érzem hogy felver. Esténként elég rosszul látszik az út de a táblák szépen.
Mivel automatikusan állítja a fénymagasságot, hol lehet megadni / beállítani hogy ne verjen fel?
Előre is köszönöm a válaszokat!
Nezd meg itt:
http://my.is/forums/attachments/f126/8403d1154694661-where-do-your-lights-hit-headlight-aim.pdf
-
Hali!
Erre abszolúlt nem emlékszem, de ha van akkor a bal térded felől a műszerfalon egy tekerős gomb.
Valami hasonló, ez nem LExus-é
(http://p2.vatera.hu/photos/84/1e/98d8_1_300.jpg?v1)
Ilyenem nincs, mert Xenonos.
-
Nezd meg itt:
http://my.is/forums/attachments/f126/8403d1154694661-where-do-your-lights-hit-headlight-aim.pdf
Köszi!
Hátha ez segít. Hétvégén megcsinálom, úgyis fényforrást cserélek benne. Megírom majd a tapasztalatokat.
-
IS 200 vs BMW 320i (http://totalcar.hu/tesztek/2016/12/01/lexus_is_200_bmw_320i_toyota_altezza/), és pár szó erejéig kitérnek egy Altezza RS200-asra is, ami ha jól rémlik ott volt az őszi talin a Kakucs ringen is.
-
IS 200 vs BMW 320i (http://totalcar.hu/tesztek/2016/12/01/lexus_is_200_bmw_320i_toyota_altezza/), és pár szó erejéig kitérnek egy Altezza RS200-asra is, ami ha jól rémlik ott volt az őszi talin a Kakucs ringen is.
Ilyen Altezzabol nem sokat talalni az orszagban. Kar, hogy nem tudtam rola, egy 300-ast is bevehettek volna az osszehasonlitasba. :D
-
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. A műszerfalon az alábbi hibát írja ki az autó. Check VSC + világít a motor rajza+ a kipörgésgátló lámpa is. És ezek mellett még nem is úgy megy az autó ahogy kellene. Már több fórumot is olvastam de nem találtam semmit.
Válaszokat előre is köszönöm.
-
Merrefelé vagy? Javasolnám, hogy vidd el egy villamossági szakihoz, kiolvassa milyen hibát jelez a gép, de nekem így elsőre felvetődött, hogy rendben van-e az akksid. Egy lemerült akksi tud érdekes hibajelenségeket produkálni. Arra is rá tud mérni egy villamossági szaki. Békéscsabán tudok is jót ajánlani.
-
Check VSC + világít a motor rajza+ a kipörgésgátló lámpa is.
Hiba a töltési rendszerben, valószínűleg meghalt a generátor / feszültség szabályozó, és most az akkut gyilkolod
-
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. A műszerfalon az alábbi hibát írja ki az autó. Check VSC + világít a motor rajza+ a kipörgésgátló lámpa is. És ezek mellett még nem is úgy megy az autó ahogy kellene. Már több fórumot is olvastam de nem találtam semmit.
Válaszokat előre is köszönöm.
Anno volt ilyen nekem is, katalizátor cserébe torkolott a dolog, de lehet egr-is, meg millió dolog a 220d-n. -akksi sarut vedd le 10percre......., az autó most vészüzembe van
https://gyazo.com/10dd3026b04334e0045213e644449693 (https://gyazo.com/10dd3026b04334e0045213e644449693)
ha további infóra van szükséged, szólj
-
Merrefelé vagy? Javasolnám, hogy vidd el egy villamossági szakihoz, kiolvassa milyen hibát jelez a gép, de nekem így elsőre felvetődött, hogy rendben van-e az akksid. Egy lemerült akksi tud érdekes hibajelenségeket produkálni. Arra is rá tud mérni egy villamossági szaki. Békéscsabán tudok is jót ajánlani.
-
Szegedi vagyok. Az akksit kicseréltem,mert szerintem is rossz lehetett már. Könnyebben indul ,és a hibajelenség is eltünt, de kb 10 km után újra előjött.Tehát várok januárig míg elviszem szerelőhöz :(
-
Hiba a töltési rendszerben, valószínűleg meghalt a generátor / feszültség szabályozó, és most az akkut gyilkolod
Mivel ma cseréltem akksit ezért akkor nem megyek vele sehova. Köszönöm a választ
-
Anno volt ilyen nekem is, katalizátor cserébe torkolott a dolog, de lehet egr-is, meg millió dolog a 220d-n. -akksi sarut vedd le 10percre......., az autó most vészüzembe van
https://gyazo.com/10dd3026b04334e0045213e644449693 (https://gyazo.com/10dd3026b04334e0045213e644449693)
ha további infóra van szükséged, szólj
Köszönöm a segítséget, majd januárban leírom,hogy mi is lehetett a probléma.
-
Az akksit kicseréltem,mert szerintem is rossz lehetett már. Könnyebben indul ,és a hibajelenség is eltünt, de kb 10 km után újra előjött.Tehát várok januárig míg elviszem szerelőhöz :(
Multimeterrel mérd meg a töltést alap és emelt fordulaton. Generátor és/ vagy feszültség szabályozó hiba esetén az akku gyengülése tünet, nem ok.
-
Hasonló hibát egy ismerösöm Avensise produkált, ott az EGR szelep tisztítása volt a megoldás.
Ha szerencséd van, akkor ez lesz a probléma.
Én holnap viszem az autót szervízbe, mert december elején belém tolattak, és a fél hátulját sikerült telibeverni.
Ezzel kapcsolatban egy kérdésem lenne: Lexus Kovács Monor-ról mi a véleményetek?
Közben megérkezett USA-ból az IVIC 5DR, és beszereltem, egészen jól működik, akit érdekel ha már kész az autóm szívesen megmutatom.
-
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. A műszerfalon az alábbi hibát írja ki az autó. Check VSC + világít a motor rajza+ a kipörgésgátló lámpa is. És ezek mellett még nem is úgy megy az autó ahogy kellene. Már több fórumot is olvastam de nem találtam semmit.
Válaszokat előre is köszönöm.
Elvittem a szerelőhöz és azt mondta,hogy a részecskeszűrővel volt a probléma.Kitakarította, és most jónak tűnik. Azt mondta a szerelő,hogy adjam el az autót,(vegyek benzinest) mert ez az miatt van,hogy keveset megyek vele. Tényleg keveset megyek vele, a motor sem tud felmelegedni teljesen üzemi hőfokra.
-
Igen, hiába fogyaszt kevesebbet a dízel, a kevés km (és ha ezek része még a tetejébe rövid távos városi szakasz), akkor a részecskeszűrő nem tud regenerálódni - kell néha az autónak a tartósabb 2500-3000-es fordulatos "meghajtás".
Amennyivel meg kevesebbet fogyasztott a dízel, az az összeg meg lazán elmehet az egr szelepre, a jó esetben csak tisztítást igénylő részecskeszűrőre, vagy éppen a kettős tömegű lendkerékre.
-
Igen, hiába fogyaszt kevesebbet a dízel, a kevés km (és ha ezek része még a tetejébe rövid távos városi szakasz), akkor a részecskeszűrő nem tud regenerálódni - kell néha az autónak a tartósabb 2500-3000-es fordulatos "meghajtás".
Amennyivel meg kevesebbet fogyasztott a dízel, az az összeg meg lazán elmehet az egr szelepre, a jó esetben csak tisztítást igénylő részecskeszűrőre, vagy éppen a kettős tömegű lendkerékre.
EGR szelep tisztítást én 10 ezer km-enként szoktam elvégezni. Az első alkalommal egy délelőttöm ráment, most már csak egy fél :)
A Toyoteam nekem azt mondta, hogy havi egyszer javasolt 10-15km-ert 5. sebesség fokozatban 2000-2200 fordulat környékén menni (kb 110km/h) egyenletesen, és akkor szépen kipucolja magát. Elvileg ez a kényszerégetés beállítása, ha jól értelmezem.
-
Igen, hiába fogyaszt kevesebbet a dízel, a kevés km (és ha ezek része még a tetejébe rövid távos városi szakasz), akkor a részecskeszűrő nem tud regenerálódni - kell néha az autónak a tartósabb 2500-3000-es fordulatos "meghajtás".
Amennyivel meg kevesebbet fogyasztott a dízel, az az összeg meg lazán elmehet az egr szelepre, a jó esetben csak tisztítást igénylő részecskeszűrőre, vagy éppen a kettős tömegű lendkerékre.
Először is köszönöm.
A kérdésem még az lenne(inkább itt teszem fel, mint a szerelőnek),hogy nem 1 dízel autóval mászkálnak az emberek úgy mint Én.Akkor Nekik miért nem romlik el az autójuk?Biztos Nekik sem bírja sokáig az autó. Csak azért teszem fel a kérdésem,mert nagyon nehéz lenne megválni ettől az autótól. A szerelő még annyit mondott,hogy ha havonta egyszer elmegyek hosszabb útra, úgy talán segítek az autó élettartamán. De akkor megint ott vagyok,hogy akkor már megint megéri a benzines. De olyat is olvastam,hogy a benzinesekben is van kettős tömegű lendkerék.Akkor a benzines nem romlik el ha városban használom? Mert ha csak a részecskeszűrő tömődik el évente akkor megtartom az autót.
-
Kettőstömegű bojrécerek alatt tud gyorsan tönkre menni. Ha nem gyorsulási versenyekre használod nem lesz vele bajod.
Ha havi egyszer kimész az M0-ra és mész 110-el 5-ben 10-15km-t akkor nem lesz gond. Esetleg ahogy írtam nem árt egy EGR tisztítás, de azt házilag te is meg tudod csinálni nem kell hozzá szerelő. Mondjuk nem árt ha ketten vagytok, mert úgy könnyebb a munka.
EGR eldugulás észlelhető, pl lassabban gyorsulsz.
Én egy éve vagyok büszke tulajdonosa a kicsikémnek és meg vagyok vele elégedve. Ha vigyázol rá, ő is fog rád.
Ha mész hosszabb távot is időnként akkor miért érné meg a benzines?
-
Először is köszönöm.
A kérdésem még az lenne(inkább itt teszem fel, mint a szerelőnek),hogy nem 1 dízel autóval mászkálnak az emberek úgy mint Én.Akkor Nekik miért nem romlik el az autójuk?Biztos Nekik sem bírja sokáig az autó. Csak azért teszem fel a kérdésem,mert nagyon nehéz lenne megválni ettől az autótól. A szerelő még annyit mondott,hogy ha havonta egyszer elmegyek hosszabb útra, úgy talán segítek az autó élettartamán. De akkor megint ott vagyok,hogy akkor már megint megéri a benzines. De olyat is olvastam,hogy a benzinesekben is van kettős tömegű lendkerék.Akkor a benzines nem romlik el ha városban használom? Mert ha csak a részecskeszűrő tömődik el évente akkor megtartom az autót.
Szia!
Csak vannak konstrukciók melyek jók és vannak melyek kevésbé, sajnos a 177 lovas Dcat ami a Lexiben is van az utóbbi közé tartozik.
Nem tudom nektek hogy fogyaszt a diesel, de Én a benyással 8.5 es átlaggal jártam úgy hogy különösebben nem figyeltem oda , sőt inkább sportosan közlekedek. Benyásnál nincs turbo, porlasztó, részecskeszűrő, gázolajszűrő stb.... ráadásul a gázolaj általában drágább mint a benzin. Szóval nem tudom hol spórol a diesellel az ember.
-
Szia!
Csak vannak konstrukciók melyek jók és vannak melyek kevésbé, sajnos a 177 lovas Dcat ami a Lexiben is van az utóbbi közé tartozik.
Nem tudom nektek hogy fogyaszt a diesel, de Én a benyással 8.5 es átlaggal jártam úgy hogy különösebben nem figyeltem oda , sőt inkább sportosan közlekedek. Benyásnál nincs turbo, porlasztó, részecskeszűrő, gázolajszűrő stb.... ráadásul a gázolaj általában drágább mint a benzin. Szóval nem tudom hol spórol a diesellel az ember.
Egy IS250-hez képest valóban nincs spórlás.
Én IS :) majd egy benzinesre váltok ha lesz rá keret. Addig marad a szegény ember Lexusa a Dízel IS.
-
Szervusztok!
Ismeri valaki az NBU 910 frsz. IS200 tulajdonosát?
-
Sziasztok.
Egy problémát szeretnék felvetni amivel szerintem nem vagyok egyedül. Egy 2006 Lexus IS 250 tulajdonosa vagyok. Az autóbvan menet közben egyszer csak elment a hang ilyen pukkanás szerűen majd vsiszajött pár másodpercre majd pedig megint elment...és ezt csinálja azóta.
Olvastam külföldi fórumokat de nem igazán fogtam fel mi lehet a probléma.
Mark levinson rendszer van benne. Ha esetleg valaki tudja a megoldást azt nagyon megköszönném mert elég zavaró főleg egy ilyen szuper rendszernél ez a probléma.
Köszönök minden választ előre is.
-
11 éves elektronikákban előfordul, hogy egy kondenzátor kiszárad, vagy egy forrasztás elreped... kezd el egy jó műszerészt keresni :)
-
IS300h B6 Luxury teszt (http://totalcar.hu/tesztek/2017/08/28/lexus_is300h_b6_luxury_2017/).
-
IS300h B6 Luxury teszt (http://totalcar.hu/tesztek/2017/08/28/lexus_is300h_b6_luxury_2017/).
Velemenyem szerint egy hetkoznapi hasznalatra tervezett hibrid auto sosem lesz sportauto. Birhat sportos jegyekkel, lehetnek rajta dizajnos lokharitok, kuszobok, rakhatnak ala kemeny futomuvet, ettol meg nem lesz sportauto. Forditva viszont lehetseges, azaz egy sportautonak tervezett jarmube kerulhet hibrid rendszer: lasd pl: Honda NSX. Raadasul a cikkben hivatkozott BMW 530e semmilyen tekintetben nem az IS vetelytarsa, a ket auto nem egy kategoriaba tartozik.
-
Raadasul a cikkben hivatkozott BMW 530e semmilyen tekintetben nem az IS vetelytarsa, a ket auto nem egy kategoriaba tartozik.
Az biztos, sem a méretei, sem pedig az ára.
Megnéztem a BMW konfigurátort, a mezitlábas 530e 16M felett indul, és 1-2, az IS-ben megtalálható extrával már bőven 18M felett van az árcédulája.
-
Sziasztok!
IS 250 (2006-os évjáratú) automata vagy manual vásárlásán gondolkodunk és ismerkedünk is a a típussal. Holnap megyünk megnézni kettőt, (egy kereskekdő és magánszemély). Eddig amit tudtam azt a netről megtudtam a típusról szervíztapasztalatokat, de bármilyen féle információt szívesen veszek a fórumból is, linket vagy személyes infókat akár.
Köszi mindenkinek. :tc:
-
Remélem ez az IS 200 Sportcross (http://www.origo.hu/auto/20180717-felhuzta-magat-a-nyaralotulaj-a-bunko-parkolason-durva-cetlit-irt.html) nem valamelyikünké itt a fórumon. ;)
A cikk szerint a szomszéd telkére, annak megkérdezése nélkül parkolt le.
Mondjuk ilyennel elég gyakran találkozni, főleg olyan esetben, ha netán a szomszédnak nincs autója (bátyám háza elé is állandóan odaállnak, de meg nem kérdeznék, hogy szabad-e - ezzel csak a füvet cseszik el, de ez úgy látszik másnak lényegtelen). Egy nyaraló esetében, ahova ha a tulaj nem jár le heti rendszerességgel szerintem belefér, de ha most valóban ott volt a tulaj, akkor illett volna átmenni, és engedélyt kérni rá. Megjegyezem ha ez az egész cikk valódi egyáltalán - csak mivel nem pörög a fórum, gondoltam bedobom. ;)
-
Szerintem túl van lihegve a dolog, nem a kapu elé állt hogy elzárja a ki be utat.... az utca meg amúgy is közterület, pont annyi joga van odaállni, mint másnak még ha nem is Ő rendezi a terepet. :)
-
Nem én voltam :) Pedig pont ilyen a gép...
-
Sziasztok,
Egy Lexus IS 200 SportCross mennyire használható elsődleges családi autóként, 2 gyerekkel? Bele lehet tenni egy hátrafelé néző, modern, ISOFIX-es i-Size gyerekülést, úgy, hogy az anyósülés is használható maradjon?
Corolla Verso-ról készülök váltani, de csak akkor, ha nem kell otthon hagynom a családot :-)
Köszönöm a válaszokat előre is!
-
Hogy a hátrafelé néző ülés mennyire fér be, azt nem tudom, de ha Szeged közelében vagy, belel tudood próbálni. Egyébként mi is 2 gyerkőccel használjuk, rendben a mérete, bár az tény, hogy anno az E12 Corolla beltere tágasabb volt.
-
Sziasztok,
Egy Lexus IS 200 SportCross mennyire használható elsődleges családi autóként, 2 gyerekkel? Bele lehet tenni egy hátrafelé néző, modern, ISOFIX-es i-Size gyerekülést, úgy, hogy az anyósülés is használható maradjon?
Corolla Verso-ról készülök váltani, de csak akkor, ha nem kell otthon hagynom a családot :-)
Köszönöm a válaszokat előre is!
A biztonsági öve iszonyat rövid, nekem nem sikerült beletennem hordozós (talpas) gyerekülést anno. COV-ról pedig semmiképpen nem nyergelnék át erre.
-
Sziasztok,
Korábban 2.2D-el kapcsolatban írta valaki, hogy ultrahangos katalizátortisztítás hasznos volt, tudnátok javasolni merre érdemes ilyet csinálni? olyan érdekelne aki konkrétan végeztetett ilyen "műveletet".
köszönöm.
-
Úgy tűnik ennyi volt, kivonul az IS és a CT Európából. Már csak addig lehet őket rendelni, amennyi raktárkészleten van belőlük.
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/10/17/harom_lexus_tunik_el_europabol/
-
Egy nagyon szép és ritka IS300-as :wub: , de meg is kérik az árát.
https://csalodasmentes.hu/hasznaltauto/lexus/is/lexus-is-300-luxury-motor-2jzge-hirdetesid-7yjtt2
-
IS 200 egy V8-as motorral, ami az LS400-ból származik.
És magyar építés, és a tetejébe papíros! :wub:
-
Üdv
2013 - 2015 környéki, kb. 200e-et futott, szervizelt IS 350h-t szabad?
Gondolok itt esetleges típushibákra, horror szervizköltségre (pl. vezérlés csere, ha kell egyáltalán?!. Régebbi GS 450h V6 esetén hallottam erről, hogy horror összeg a csere, hiába láncos) Vagy golyóálló a technika mint a Prius 3?
-
Hülyeséget írtam...300h -rôl van szó.
Üdv
2013 - 2015 környéki, kb. 200e-et futott, szervizelt IS 350h-t szabad?
Gondolok itt esetleges típushibákra, horror szervizköltségre (pl. vezérlés csere, ha kell egyáltalán?!. Régebbi GS 450h V6 esetén hallottam erről, hogy horror összeg a csere, hiába láncos) Vagy golyóálló a technika mint a Prius 3?
-
Sziasztok!
Van valkinek IS200 magyar vagy angol nyelvű felhasználói útmutatója?
Mi svédet kaptunk az autóhoz.
A Lexus oldalán már nincs az IS200-hoz szinte semmi.