Szerviz

[Palaczk]

Az igazság az hogy a Castrolnak is van A1-es olaja: Castrol Magnatec A1 5W30 néven. De mivel a Q8-at mi importáljuk, és tisztában vagyok a tiszta eredetével, ezért inkább az fog a mociba kerülni.

Felhívnám a figyelmet a kiemelt részre  ... Úgy is, mint adalékra a már sokszor felmerült "vannak-e hamisított olajok a piacon" kérdéskörben 

[barna.czukor]

Én is a Mobil1 felé hajlok. Biztos jó az LM is, csak az árban nem megfizethető kategória, így nálam az kiesik...

Hamisítanak már mindent, különösen a Castrol-t szerintem. Nem akarok ezen amúgy vitatkozni, de nekem voltak érdekes tapasztalataim vele...

[Palaczk]

Én is félek a hamisítványoktól, már írtam sokszor.

Amúgy meg, valóban, ez az LM olaj tényleg megadrága, 5 ezer forint fölötti literár, az azért brutál  ... Ezért (is) nem került ilyen a Corollába (hanem helyette a Mobil 0 W-30). Ezért is, meg azért is, mert ezt az LM-olajat elsősorban VW-konszernhez ajánlják, én meg nem szeretem a márka-optimalizált olajokat más autóba rakosgatni.

[barna.czukor]

Én is félek a hamisítványoktól, már írtam sokszor.

Amúgy meg, valóban, ez az LM olaj tényleg megadrága, 5 ezer forint fölötti literár, az azért brutál  ... Ezért (is) nem került ilyen a Corollába (hanem helyette a Mobil 0 W-30). Ezért is, meg azért is, mert ezt az LM-olajat elsősorban VW-konszernhez ajánlják, én meg nem szeretem a márka-optimalizált olajokat más autóba rakosgatni.

M1 0W-30-at hol veszed? Ha lenne olcsón, akkor vennék olyat, de eddig 10 fölött láttam csak 4 liternyit belőle...

[Palaczk]

És az sok?

Mondtam már, hogy nekem para, ha egy olaj (vagy bármi más) nagyon olcsó? Persze hogy mondtam, sokszor  ... A válaszokat is tudom, de akkor is para, ez van. Elhiszem, hogy Amerikában jót adnak olcsón. De itt Vadkeleten kevésbé hiszem el 

Na szóval, olajshopon vettük ezt a Mobilt, és valami 3100 vagy ilyesmi volt literje. Amit bőven elég olcsónak éreztem, sőt 

[barna.czukor]

És az sok?

Mondtam már, hogy nekem para, ha egy olaj (vagy bármi más) nagyon olcsó? Persze hogy mondtam, sokszor   ... A válaszokat is tudom, de akkor is para, ez van. Elhiszem, hogy Amerikában jót adnak olcsón. De itt Vadkeleten kevésbé hiszem el  

Na szóval, olajshopon vettük ezt a Mobilt, és valami 3100 vagy ilyesmi volt literje. Amit bőven elég olcsónak éreztem, sőt  

Veled kellene valami üzletet kötnöm...

Én is ott láttam csak. A tékásoknál sincs még.

Az a helyzet, hogy a meglévő ESP-t el kellene lőni, mert nincs kedvem a hülye 4.3 l miatt 5 liter olajat venni, elég nekem 4 kanna ára is... Keverni meg nem lenne annyira frankó, így sztem 10-ért veszek egy kanna ESP-t majd. Az nem is annyira híg, mint a 0W-30-as, talán jobb is nyárra zúzni... 40-est azért nem akarok, csak a versenypályára kellene bele...

Amúgy azért tetszik ez az ESP, mert A3-as, de hihetetlen módon az A5-öt is tudja...

[Palaczk]

Ezért tettünk mi is az Avéba ilyet, mármint ESP-t. A 0 W-30-ast viszont én nem tenném benzinesbe (a saját felhasználási módom mellett).

[Ákos2004]

Találtam itthon egy régi olajszűrűt, és jó az enyémbe elvileg. Nipparts, és ez van ráírva: J1312018 alatta 90915-yzzc7. (előző itt lakó felejtette itt).
Rajta van a védőfólia a hátoldalán, nem gáz egy ilyet felhasznáni?

[Tamás69]

Találtam itthon egy régi olajszűrűt, és jó az enyémbe elvileg. Nipparts, és ez van ráírva: J1312018 alatta 90915-yzzc7. (előző itt lakó felejtette itt).
Rajta van a védőfólia a hátoldalán, nem gáz egy ilyet felhasznáni?

10 éves szűrő; nemtudom, elvileg, ha a szűrőbetét az időtől nem hullott szét, meg a gumitömítés nem öreg akkor jó, de én 2000Ft-ért nem kockáztatnék!

[TZoli]

Én is félek a hamisítványoktól, már írtam sokszor.

Amúgy meg, valóban, ez az LM olaj tényleg megadrága, 5 ezer forint fölötti literár, az azért brutál  ... Ezért (is) nem került ilyen a Corollába (hanem helyette a Mobil 0 W-30). Ezért is, meg azért is, mert ezt az LM-olajat elsősorban VW-konszernhez ajánlják, én meg nem szeretem a márka-optimalizált olajokat más autóba rakosgatni.

LM TOP TEC 4300 literje 3000 forint alatt van a webautoshopon és nem Vw konszernhez ajánlják. Én legközelebb ezt teszem az autómba. Eddig agyba-főbe istenítetted, mi történt?

[barna.czukor]

Arról volt itt tudod szó, hogy a kolléga kérdezte, hogy az Edge vagy a Q8 egy bizonyos modellje közül melyiket javasoljuk. Utána szóba került, hogy nincs igazán szintetikus A1-es olaj. Erre írta Palaczk, hogy de van, az LM Synthoil Longtime Plus 0W-30 . Jó az biztosan, csak nagyon drága, ami tény. Ezért vetettük el.

Az általad említett TopTec 4300 részszintetikus, ezért nem esett erről szó. Ettől még persze jó olaj, csak ha van ugyanilyen áron szintetikus is (M1 0W-30), akkor miért ne azt használjuk?!

Ha a TopTec 4300 olcsóbb lenne, mint egy szintetikus M1 olaj, akkor szóba kerülhetne részemről akár, de így nem. Sőt a Q8 F. Techno 5W-30 is szintetikus, A1-es és olcsóbb, mint a TopTec. Ezért sem venném azt meg...

[TZoli]

Jah látom, most tekertem vissza, Palaczknak tárgytalan amit írtam

[R6Rider]

Maradok akkor a Techno-nál. Sajnos 4 L kiszerelés nincs belőle, csak 1-60-208 L. Kiskerben kb. 2 e HUF/ L áron megy.

Szerintem ez lesz neked a legjobb megoldás. Én is gondolkodtam már régebben ezen. Mondjuk annyira nem olcsó, mint az Eneos, de olcsóbb, mint a Mobil1.

Azért jó amúgy ez a kis olaj, mert nagyon ritka az olyan 5W-30-as ACEA A1-es olaj, ami teljesen szintetikus. A legtöbb ebből, ahogyan a Magnatec is, csak félszintetikus.

Teljesen szintetikusban az A1-esek eléggé ritkák, hirtelen a Mobil1 0W-30-as jut csak az eszembe. Az meg eléggé drágára jön ki, ha veszek 5 litert belőle...

De miután van még készleten fél liter ESP otthon így, veszek sztem tavasszal 4 litert abból és a hiányzó 3 decit a meglévő fél literből tudom pótolni...
Vagy vegyek 5l 5W-30-as Eneost!? Végülis sokkal olcsóbb, mint az M1 ESP...
 

Ezeken még el kell gondolkodnom.

Ennek az Eneos márkának nincs A1 5W30 olaja, a Magyar honlapon legalábbis nincs...Nem is hallottam még erről a termékről...

[Ákos2004]

Vagy vegyek 5l 5W-30-as Eneost!? Végülis sokkal olcsóbb, mint az M1 ESP...

Én is hajlok az eneos-ra, randa dolog amit írok, de ezt a szervizben a szerelők kisebb eséllyel nyúlják le, mert nem lehet eladni, mivel senki sem ismeri
Ami a mobil1 felé húz, az hogy az van benne most is, így egészségesebb megmaradni annál, nem folyton váltani.
A harmadik, meg hogy nem tudom milyen kvalitású márka az eneos, azon kívül hogy japó cucc,meg minden.

[barna.czukor]

Az Eneos 5W-30 más az USA-ban és más Európában.

USA-ban:
Quality grade: API SM
SAE viscosity grade: 5W-30
Appearance: Orange
Density (15°C), g/cm3: 0.857
Flash point (COC), °C: 232

Kinematic viscosity:   
(40°C), mm2/s: 58.1
(100°C), mm2/s   10.4
Viscosity index:169
Pour point, °C: -45.0
TAN, mgKOH/g: 2.5
TBN (HCl), mgKOH/g: 6.4
Color (ASTM): L2.5

Európában:
SAE viscosity grade: 5W-30
Density (20°C), g/cm3: 0.849
Flash point (COC), °C: 225

Kinematic viscosity:
(40°C), mm2/s: 71.8
(100°C), mm2/s: 12.0
Viscosity index: 164
Pour point, °C: –42.0
Note: The typical properties may be changed without notice. (August 2009)


Az adatokból látható, hogy az Európai ACEA A3-as, míg az USA-beli az nem rendelkezik ACEA minősítéssel. Az adatokból azonban látható, hogy az USA 5W-30 inkább A1-es.

Nálunk csak az EU cucc kapható, a 0W-20-as az egyedüli híg olaj, mondjuk annak sincs ACEA minősítése, de itt nem kérdés a dolog.



Minőségre a számok alapján elég jónak mondható, gyakorlatilag az 5W-30-as és a 0W-20-as is tudja a legmagasabb fokozatokat: API SM, ILSAC GF-4

Tapasztalatom csak a 0W-20-as-ról van csak még, eddig megfelelőnek  találom, jól fogyaszt a gép vele (ESP-nél kicsit jobban még 100 alatt) és szépen is jár, jól megy vele...

Az ára olcsóbb, mint a Mobil1-nek, ez eléggé nagy előnye.


A váltóolaját jelenleg az E12-esünkben használjuk 3-4.000 km óta. Könnyebben kapcsolható és nem jár reszelősen, mint anno amilyen volt a TAF-X-szel... A váltóolaja nem szintetikus, de szerintem jó, API GL-4 és GL-5 szinteket tudja.