D-4D & D-CAT

[sghu77]

Az 1AD motor már láncos.

[András1980]

D-Cat regeneräl:
https://drive.google.com/file/d/0B9uEbmjfnPQ3dTRpOHlaYzRTeGc/edit?usp=sharing 

Gyönyörű! 

[chackal85]

vd1234
Leelenoriztem. 1AD-FTV, lancos, es himbas (de a himbakat lehet is latni az olaj beontonel). Az olaj uj Castrol Magnatech 5w-30 A1.

[vd1234]

vd1234
Leelenoriztem. 1AD-FTV, lancos, es himbas (de a himbakat lehet is latni az olaj beontonel). Az olaj uj Castrol Magnatech 5w-30 A1.

Ahogy nézem, igen, az 1AD-FTV valóban láncos és himbás:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_ADT250L-AEFEYW_1302.html
Ezt nem tudtam. Ekkor viszont könnyebb a hézag beállítása szerintem, legalábbis anno a Maruti himbás F8B motorján az volt 

Szerintem érdemes lenne megnézni, hogy mi a korrekt olaj bele.
A Liqui Moly Oil Guide szerint a LM Top Tec 4300 5w30, ez egy A1/B1 A5/B5 C2 SN/CF olaj, amit az én nem pontos beállításaim alapján talált (tudni kellene mást is, mint amit megadtál). Szerintem a dízel minősítés eléggé fontos lehet itt, vagyis a C2.
Másodsorban a LM Top Tec 4100 5w40-et adja, ami A3/B3/C3 SN/CF olaj.

Kezelésije mit ír?

A benne levő Magnatec-nek van dízel minősítése?

[Spet]

D-Cat regeneräl:
https://drive.google.com/file/d/0B9uEbmjfnPQ3dTRpOHlaYzRTeGc/edit?usp=sharing 

Ez bizony szénhidrogén a kipufogóba. Az enyém nem szokott ilyen nagy gomolyagokat eregetni, (maximum, amikor már nagyon hideg van )amikor regenerál, sőt, ilyen 5 fok feletti időben már észre sem veszem a tükörben, pedig már nagyon tudom, hogy mikor csinálja.
Akkor durvul így el a dolog, amikor már kezd romlani a DPNR hatásfoka, és nem ég el a gázolaj a szűrőben. Egy haveromé 300ezer km közelében kezdett így csinálni. Nekem egy normál regenerálás 5, vagy max 10 perc terheléstől függően, és általában szakaszosan történik, és nem ilyen folyamatosan, ahogyan a videon. Lehet, hogy annak a kombi Ave-nak rossz az 5. befecskendezője....bepisil a kipuffba.

[gergolabs]

Így olvasgatva a topikot kedvet kaptam a légtömegmérő megtekintéséhez/tisztításához, a youtubon az egyik corollás videóban olajcserénként ajánlják tisztítani a légtömegmérőt!, az enyémben 135e. van.
Ad 2: Amit én néha tapasztalok, hogy gyorsításkor, mielőtt elérné a kb. 1800-as fordulatot, elerőtlenedik a motor(érzésileg lebólint), aztán hirtelen "észbe kap" és elkezd rendesen tolni. Ez különösen akkor zavar, amikor szeretnék gyorsan kikanyarodni, sávot váltani, előzni. Nem tudom, hogy van-e összefüggés a légtömegmérővel.

[gergolabs]

Na meg is néztem a légtömegmérőt, sajnos képet nem tudtam készíteni, de a neten kerestem egyet, ami teljesen úgy néz ki.
A spec. tisztítót megrendeltem a Liqui Molytól, az biztosan nem árthat. Amíg meg nem jön nem állok neki.
Valahol olvastam a neten, hogy attól is koszolódik, hogy leállításkor olajgőz áramlik vissza, ezt támasztja alá, hogy a termisztor felületén olajos kosz látszik.

[elpaso]

Na meg is néztem a légtömegmérőt, sajnos képet nem tudtam készíteni, de a neten kerestem egyet, ami teljesen úgy néz ki.
A spec. tisztítót megrendeltem a Liqui Molytól, az biztosan nem árthat. Amíg meg nem jön nem állok neki.
Valahol olvastam a neten, hogy attól is koszolódik, hogy leállításkor olajgőz áramlik vissza, ezt támasztja alá, hogy a termisztor felületén olajos kosz látszik.

Igen, nekem is kormos volt, talán nem ennyire mint a képen. Én gondolkodtam is rajt hogy mitől, hisz azon az ágon szív a motor...

[vd1234]

Igen, nekem is kormos volt, talán nem ennyire mint a képen. Én gondolkodtam is rajt hogy mitől, hisz azon az ágon szív a motor...

Mivel a kartergáz visszavezetés miatt odakerül ez-az. Ha megnézed a 2012 június-július körül a Carina topicban a gyűrűzéskor készült képeket, na ott szép dolgokat láthatsz a pillangószelepen is.

[elpaso]

Mivel a kartergáz visszavezetés miatt odakerül ez-az. Ha megnézed a 2012 június-július körül a Carina topicban a gyűrűzéskor készült képeket, na ott szép dolgokat láthatsz a pillangószelepen is.

Igazad van! A kartergáz a turbó és a szűrő között van visszavezetve. Így már érthető. Mindig az EGR szelep volt előtem, hogy az milyen messze van a légtömeg mérőtől.

[chackal85]

Szerintem érdemes lenne megnézni, hogy mi a korrekt olaj bele.
A Liqui Moly Oil Guide szerint a LM Top Tec 4300 5w30, ez egy A1/B1 A5/B5 C2 SN/CF olaj, amit az én nem pontos beállításaim alapján talált (tudni kellene mást is, mint amit megadtál). Szerintem a dízel minősítés eléggé fontos lehet itt, vagyis a C2.
Másodsorban a LM Top Tec 4100 5w40-et adja, ami A3/B3/C3 SN/CF olaj.

Kezelésije mit ír?

A benne levő Magnatec-nek van dízel minősítése?
[/quote]

Tegnap csekoltam a kezelési, 5w-30-a ajánl, megnéztem az olajat is a kereskedőnél, mehet dizelbe. Tegnap megint szépen halkan ketyeget (19fok volt)

[chackal85]

Tegnap, gergolabs ötletét lenyulva, reggel mikor megérkeztem a melóba, követtem a levegőszenzort. Nem látszott nagyon piszkosnak, de azért a csomagtartóból kikaptam a tisztító spray-t, befujtam, megtörölgettem.
Hazafelé nagyon meglepődtem. Idulásnál még volt egy kis kopogás, de nagyon hamar elmúlt. Mióta a kocsi nálam van ilyen csendes meg nem volt. Gyakorlatilag a gumi surrogáson kívül mást nem hallottam. Ma ugyanúgy. És húz a kocsi tiltakozás nélkül.
Ennek örömére mindjárt lebeszélek egy kuplung cserét a szerelő sráccal. 

[vd1234]

Tegnap, gergolabs ötletét lenyulva, reggel mikor megérkeztem a melóba, követtem a levegőszenzort. Nem látszott nagyon piszkosnak, de azért a csomagtartóból kikaptam a tisztító spray-t, befujtam, megtörölgettem.
Hazafelé nagyon meglepődtem. Idulásnál még volt egy kis kopogás, de nagyon hamar elmúlt. Mióta a kocsi nálam van ilyen csendes meg nem volt. Gyakorlatilag a gumi surrogáson kívül mást nem hallottam. Ma ugyanúgy. És húz a kocsi tiltakozás nélkül.
Ennek örömére mindjárt lebeszélek egy kuplung cserét a szerelő sráccal. 

[Matthew90]

Tegnap, gergolabs ötletét lenyulva, reggel mikor megérkeztem a melóba, követtem a levegőszenzort. Nem látszott nagyon piszkosnak, de azért a csomagtartóból kikaptam a tisztító spray-t, befujtam, megtörölgettem.
Hazafelé nagyon meglepődtem. Idulásnál még volt egy kis kopogás, de nagyon hamar elmúlt. Mióta a kocsi nálam van ilyen csendes meg nem volt. Gyakorlatilag a gumi surrogáson kívül mást nem hallottam. Ma ugyanúgy. És húz a kocsi tiltakozás nélkül.
Ennek örömére mindjárt lebeszélek egy kuplung cserét a szerelő sráccal. 

Off:

Sorry, de valószínűleg Avensis Liftbacked van és nem Hatchback, ahogy a neved mellett áll.   

ON!

[vd1234]

Na, most én is kimentem, és letörölgettem a léghőmérséklet-mérőt (Carinában nem légtömegmérés van):
kis kosz jött le róla, majd meglátom, jelent-e valamit, de szerintem nem