TS

[TSityu]

A TS első ülései eltérnek a "sima" Corolláétól? Keményebbek, és/vagy jobb az oldaltartásuk? Ha igen, akkor vajon csereszabatos a kettő, tehát minden további nélkül beépíthető egy TS vezetőülés a sima Corollába?

Valóban kicsit jobb az oldaltartásuk, de szerintem nincs akkora különbség, hogy érdemes legyen kicserélni, hacsak nem ingyen szerzed. 
Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát. 

[Satriani]

A TS üléseinek keményebb a tömése is. Biztos csereszabatosak, ismerve a Toyota racionalitását, de egy fillért nem adnék a cseréért. Az E12 nem egy sportos autó, fölösleges bele sportos ülés, mikor a gyáriak jó kényelmesek.

[Palaczk]

A TS üléseinek keményebb a tömése is. Biztos csereszabatosak, ismerve a Toyota racionalitását, de egy fillért nem adnék a cseréért. Az E12 nem egy sportos autó, fölösleges bele sportos ülés, mikor a gyáriak jó kényelmesek.

Ezt magyarázd meg jóbarátnémnek is  ... Szerintem is teljesen OK a Corolla ülése - de ő nem szereti, túl puhának és túl kevés oldaltartásúnak tartja. Ja, azt is magyarázd meg neki, hogy nem sportos autó - hátha akkor nem úgy fogja használni  ...

"-Te kígyó, te nem is tudsz biciklizni, hisz nincs is lábad!
-Ja?!? (...PUFF)"

[Palaczk]

Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát. 

Ezen agyalok én is  ... Mert amúgy szvsz a leányzó hajlandó lenne invesztálni ebbe, ha kapna cserébe egy olyan ülést, amiben jobban érzi magát. Persze előtte nyilván ki kéne próbálni.

[kmr]

Legalább van oka rá hogy eljöjjön a nyári találkozóra.

[kiscoro]

Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát. 

Ezen agyalok én is  ... Mert amúgy szvsz a leányzó hajlandó lenne invesztálni ebbe, ha kapna cserébe egy olyan ülést, amiben jobban érzi magát. Persze előtte nyilván ki kéne próbálni.

van jobb ötletem nem ülést kell cserélni, hanem autót, a Ts sportosabb, mint az 1.4 vagy 1.6

[Palaczk]

van jobb ötletem nem ülést kell cserélni, hanem autót, a Ts sportosabb, mint az 1.4 vagy 1.6

OK, ha találsz szponzort is, akkor mehet a dolog  ... Amúgy neki dízele van, a kisebbik, 1.4-es. De országúton nagyon szépen lehet vadászgatni vele, nem egy nagy stressz az előzés 

[Palaczk]

Legalább van oka rá hogy eljöjjön a nyári találkozóra.

Jött volna már a tavaszira is, de rászakadt egy tonna meló 

[kmr]

A tavaszin viszont nem volt TS Cori - mondjuk nyilván nem csak ezért jött volna - de a nyárin biztos lesz.

[Palaczk]

A tavaszin viszont nem volt TS Cori - mondjuk nyilván nem csak ezért jött volna - de a nyárin biztos lesz.

Hát ha máshogy nem megy, akkor majd ÉN kipróbálom neki a TS Cori ülését - lehetőleg menet közben

[Satriani]

Palaczk, még nem ültél menet közben TS-ben? Veszélyes lesz, ahogy kiszállsz, egyből azt fogod számolni, nálad mennyit fogyasztana. Odaver az élmény, félelmetesen jó az a motor.

[Palaczk]

El tudom képzelni  ... Azzal együtt, hogy a pörgős karakterisztika nem az én világom, én szeretek 4000 alatt tartózkodni, a TS meg ugye nem erről szól  - tehát a hétköznapokban valszeg nem jönnénk ki annyira jól egymással, de ideig-óráig biztosan körbeérne a vigyor a fejemen

[Satriani]

Az a kocsi 4000 alatt is kimondottan jól megy. Nem olyan, mint a régebbi pörgős motorok királya, a Civic 1,6 VTI: az vezérlésváltás alatt átlagos volt, ebben van kraft alul is. Nekem nagyon bejön a kocsi karaktere, és tojok rá, hogy nem sportos a futómű, úgysem versenyzek. A hatodik lehetne hosszabb a sztrádás kényelem érdekében, ezt leszámítva szerintem nagyon jó kocsi a TS. Hot hatchnek közepes, erős mindennapi autónak szuper. Egy 5 ajtós, ráncfelvarrás előtti kimondottan kéne.

[Palaczk]

Hát, ha alul is jól húz, akkor éppenséggel nem hátrány, hogy pörgetésre még jobban megy  ... Mondjuk, ugyanígy lepett meg Misi IS-e is: azt vártam, hogy pörgetni kell majd, aztán a fenét, olyan szépen elindult hatodikban 1500-ról is, hogy győztem mosolyogni  ... Ilyenkor azért néha elgondolkodom a tesztelők egyes kijelentésein, mert pl. erről az IS 200-ról sokszor leírták, hogy alul nem elég nyomatékos  ... Hát kérdem én, mihez képest? Mert egy kétliteres szívó benzineshez képest nagyon is az.

Szóval, ha a TS is ilyen, akkor biztosan hamar megbarátkoznék vele  ! (Bár, mondjuk, a rövid legfölső fokozat sem épp a zsánerem.)

[Satriani]

Izé, az IS200, amit én próbáltam, baromi gyengének tűnt alul. Lehet, hogy a Misié egészen máshogy viselkedik, de nekem a rugalmasság nagy csalódás volt, 4000 alatt alig ment a kocsi. Mindezzel együtt teljesen beleszerettem, hibátlan az üléspozíció, az irányítás, a hang, a finomság, a kényelmes, de precíz és igényes futómű, a világ egyik legjobb kézi váltója - tojok a fogyasztásra, a közepes anyagminőségre, a relatíve szűk utastérre és a nyomatékhiányra, magasról.