Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Villi]

Hol tudnék utánanézni az általad használt motormelegítőnek?

Pl. ITT

A fedkomp nálam 1-2 decivel kevesebbet mutat, mint ami tankolással kijön.

[leszilaci]

és ez a motormelegítő is jó ám!

Hol tudnék utánanézni az általad használt motormelegítőnek?

egy telefon a márkaszervizbe...nem tudom,h gyártják-e még a Tiédhez, de más a motorkódja a tiédnek, meg más az enyémnek, lehetséges,h másmilyen típusú motormelegítő kell!

OFF! leszilaci Te Balatonfűzfőn laksz? ON!

nem, fóton lakom.
balcsin csak nyaralónk van(de szeretnék ott élni, lakni )

[Villi]

Pont amiatt futottam több kört is, hogy Yaris I-hez létezik gyári előmelegítő, a Yaris II-höz nem, pedig a blokk kódja ugyanaz.
Aztán valaki lefotózta a gyári cuccát, onnan láttam meg hogy a svéd Calix gyártja ezeket és a honlapjuk szerint ugyanúgy jó a II-eshez is (igaz az enyém benzines, egy dízelhez utána kell nézni). Egy helyi forgalmazónál megvettem és mivel garis még a kocsi, márkaszervizben rakattam bele, 40e-ből kijött szereléssel együtt. A lökhárítót le kellett venni, viszont beszerelés sokkal egyszerűbb volt így, a fagydugó is hamar kijött.

[Zénóka]

Veszpremi markaszervizt hivd, eleg ritkan keresgelnek itthon ilyet nem nagyon vannak mashol kepben. Ott is csak azert, mert mar rendeltunk parat. Nyugodtan rendeld meg azt az 1 felet amit tudnak, az jo lesz 1,3 versohoz. Harmincvalahanyezer korul van a gyari, leszilaci talan pontosabbat tud mondani. Beszerelest kerdezd meg toluk, vagy tudok segiteni. Amugy Te hol vagy helyileg?
Ma 5 ora allas utan (kivetelesen) hidegen indultam, 6 km utan aludt el a lampa (60C) ekkor meg alig jott langyos levego, olyan 8 km utan kezdett vmit melegedni a belepo levego, de ekkor meg boven a kormanyra fagyott a kezem. Kint -6 fok volt.
Ehhez kepest elomelegitovel szinte azonnal jon a meleg. Bruuu borzalmas elmeny volt.

[Villi]

6km? Ilyen sok? Csillaggarázsban állt a kocsi? Vagy az extrém alacsony fordulatszám miatt melegszik ilyen nehezen?
Nekem garázsból indulva 2-3 km elég volt korábban, most a motorelőmelegítővel ebben a hidegben max 1km kell.

[Zénóka]

Azert nem mindegy, hogy minusz 6 vagy mondjuk +4, a ketto kozott eppen 10 fok kulonbseg van es igy telen eszre sem vesszuk, hiszen mindketto "hideg"
Kint allt az utcan, es 5 ora alatt csont hidegre hul minden. Hideginditas utan nem szoktam alapjaraton menni, az elso 1 km az 1500-2000 korul tellik, csak ezt kovetoen engedem 1500-1200 koze. 1100-1000 ala kizarolag akkor amikor mar nem eg a kek lampa. Remelem ezen a telen ez volt az utolso hideginditasom :d

Fogyasztas es hideg kapcsolatarol csak annyit, hogy most pont olyan kinlodva megyek 3-at hosszutavon, mint nyaron kettot. A nemet " kinek a szelesebb a kereke " forumokon meg buszken irjak, hogy " nekem nem eszik tobbet a 2 merettel szelesebb nyari kerekkel, mint a virsli telivel. Ergo a szeles gumi nem okoz tobbletfogyasztast... Dehogy 

[Villi]

Igen, a garázs melegebb. nincs szél sem. Itt cirka 0-1 fok táján van a garázs, ami még mindig bőven melegebb mint kint.
Úgy szoktam csinálni az indítást, hogy a garázsból kitolom a kocsit és ekkor ülök be és indítok. Egyből kitolatok a kapun, becsukom, ez még egy perc sincs. Az utca lejtős, így kettesben gáz nélkül lecsordogálok a végéig. 2000-nél felkapcsolok és nagyjából 1500 körl tartom, ez ötödikben cirka az 50-et jelenti óra szerint.

A szélesebb gumi nem rosszabb, csak 5-6 bar-t bele kell fújni , oszt csak nem pukkad el

[Zénóka]

Úgy szoktam csinálni az indítást, hogy a garázsból kitolom a kocsit....

Mindig tudtam, hogy komoly ember vagy 

Nemreg talatam egy tesztet az eldurranast teszteltek. Hasznalt oreg szemelyauto guminal 13 bar korul volt, ujnal 20. Csak szeles gumi felfujva, jon egy keresztborda es eltorik a mi bordank :d Ez a 4,5 amivel most jarok is mar borzaszto az uthibakon. Lehet h visszamegyek 4-re, es majd nyaron probalkozom nagyobb nyomassal. Ilyenkor a gumi oldalfala is kemenyebb a hidegtol, a gatlokrol nem is beszelve....johetne mar a tavasz

[Villi]

Az utcára csak azért nem tolom ki mert az túl macerás lenne. Pedig akkor legurulhatnék az utca elejéig vagy 200m-t, és csak ott indítanám be.
Hát én csak 2,5 bar-ig fújtam fel a gumikat, de ebben a hidegben itt a városi vacak utakon kicsit már érezni lehet hogy kemény, de elviselhető. Aham, jöhetne és vissza a nyári gumik. 

[balu232]

Veszpremi markaszervizt hivd, eleg ritkan keresgelnek itthon ilyet nem nagyon vannak mashol kepben. Ott is csak azert, mert mar rendeltunk parat. Nyugodtan rendeld meg azt az 1 felet amit tudnak, az jo lesz 1,3 versohoz. Harmincvalahanyezer korul van a gyari, leszilaci talan pontosabbat tud mondani. Beszerelest kerdezd meg toluk, vagy tudok segiteni. Amugy Te hol vagy helyileg?
Ma 5 ora allas utan (kivetelesen) hidegen indultam, 6 km utan aludt el a lampa (60C) ekkor meg alig jott langyos levego, olyan 8 km utan kezdett vmit melegedni a belepo levego, de ekkor meg boven a kormanyra fagyott a kezem. Kint -6 fok volt.
Ehhez kepest elomelegitovel szinte azonnal jon a meleg. Bruuu borzalmas elmeny volt.

Nekem is hasonló a tapasztalatom a hideg indulásról. :S
Ezt az ajánlatot kaptam érdeklődésemre egy webáruháztól:

DEFA motor előmelegítő alapszett (motor előmelegítő elem + alap kábelkészlet) ára: 37.790  Ft .  /fűtőelem 22.000 Ft/
BESZERELÉSI ÁBRA   /kattintson a linkre a képes beszerelési utasítás megtekintéséhez/
CALIX  típusból az alapkészlet ára : 44.139 Ft.       /fűtőelem 26.770 Ft/
BESZERELÉSI ÁBRA
Mindkét rendszer fagydugó helyére illeszthető előmelegítő fűtőelemet tartalmaz   A feltüntetett árak bruttó árak.

Természetesen leszállítjuk Önnek csak a fűtőelemet is,de garancia csak a gyári kábelkészletekkel beszerelt termékekre vonatkozik, (ez jelen esetben  DEFA +15.790 Ft lenne) kérem fontolja meg.

Mindkét rendszer előnye, hogy bővíthető utastér előmelegítő ventilátorral, beépíthető akkutöltővel, távirányítóval akár utólag is.A megrendeléstől számítva a CALIX termék kb. 3-4 hét alatt érkezik meg.(DEFA kb.2 hét).Postázási költség 1.980 Ft lenne /48.020 Ft-ig/.

[Villi]

Figyusz, előkotortam a számlát, 2010 áprilisában vettem a Calix-ot itt Győrben a következő áron:
RE 340 Fűtőbetét: 18 430 Ft
MKMS 1525 Kábelszett: 14 845 Ft (a motortéri kábel 1,5m-es, ez hosszabb mint amit az I-eshez előírnak).
Így összesen 33 275 Ft-ba került, ami bruttó ár már!
Ebben a boltban vásároltam, esetleg hívd fel majd őket.
A honlap szerint a fűtőbetét bruttó 21 563 Ft, a kábel 16 450-nél kezdődik. Hát nem kicsit drágább lett rövid idő alatt (lehet az árfolyamváltozások miatt), de még így is lényegében a DEFA árával megegyezik.

[Palaczk]

A 450ft benzináron ugyanilyen költséghez 2.5 literes éves átlagot kell mennem, ez egy 30-40%-os forgalomcsökkenés esetén nem utópia.

Szerintem nem lenne ekkora forgalomcsökkenés... Olvastam, hogy a MOL tavaly vmi 10 %-al kevesebb üzemanyagot adott el, mint tavalyelőtt; ami jelentős csökkenés, de kvázi biztosan nem azt jelenti, hogy a forgalom is ennyit csökkent volna, mert jól láthatóan takarékosabban vezetnek az emberek.

Egyébként kíváncsi lennék, milyen fogyasztást tudnál elérni az én standard városi útvonalamon (meló-otthon), az én autómmal (tehát adott kerékmérettel, olajjal stb.), a jelenlegi körülmények között. Mert az utóbbi időben adódó 7-8 literes városi átlagaim talán ijesztően hangzanak, de higgyétek el, még ez is úgy jön ki, hogy amennyire lehet, igyekszem a fogyasztásra odafigyelve vezetni (előrelátóan, lendületet kihasználva, korán felkapcsolva stb). De a dombokon ugye fel kell menni, és a hideg is adott... Szóval tényleg érdekelne, hogy te mit tudnál kihozni.

[Palaczk]

Ma 5 ora allas utan (kivetelesen) hidegen indultam, 6 km utan aludt el a lampa (60C) ekkor meg alig jott langyos levego, olyan 8 km utan kezdett vmit melegedni a belepo levego, de ekkor meg boven a kormanyra fagyott a kezem. Kint -6 fok volt.

Ez milyen terepen/forgalomban történt?

Nekem, az előbbi hsz-omban említett melóhely-otthon viszonylatban, eddig a legnagyobb hidegben (mínusz 8-9) sem kellett több, mint 3 km a kék lámpa kialvásához. Mire célhoz érek (4.7 km), már javában ontja a fűtés a meleget. De persze a történethez hozzátartozik, hogy mindjárt az első fél km-en belül meg kell másszak egy elég nagy dombot 

[Palaczk]

Az utca lejtős, így kettesben gáz nélkül lecsordogálok a végéig.

Sajnos amíg hideg a motor, a vezérlés gázt ad motorféken is... Úgy vettem észre, hogy ilyen kis, ketteshez tartozó tempónál, hideg motornál majdnem mindegy, hogy motorfékkel vagy üresben gurulok - hasonló pill.fogy. értékeket ír ki a fedkomp.

[Palaczk]

Hát én csak 2,5 bar-ig fújtam fel a gumikat, de ebben a hidegben itt a városi vacak utakon kicsit már érezni lehet hogy kemény, de elviselhető. Aham, jöhetne és vissza a nyári gumik. 

Hány fok volt, mikor felfújtad 2.5-re? Mérd meg mínuszokban - meg fogsz lepődni.