Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[leszilaci]

folytatva:

[leszilaci]

Ausztriába menet tele tankkal indultam, és felírogattam, hogy a benzinszintmérőn hány km után tünedeznek el a vonalak. Mindegyiknek a kiszámításához kb. 5.7 literes fogyasztást lehet alapul venni.

1: 185 km után
2: 290 km után
3: 360 km után
4: 450 km után
5: 540 km után
6: 590 km után

hát...nekem nagyon nem akart elfogyni a második csík (najó 545km környékén elfogyott )
csinálgattam pár fényképet:

[Palaczk]

Ausztriába menet tele tankkal indultam, és felírogattam, hogy a benzinszintmérőn hány km után tünedeznek el a vonalak. Mindegyiknek a kiszámításához kb. 5.7 literes fogyasztást lehet alapul venni.

1: 185 km után
2: 290 km után

hát...nekem nagyon nem akart elfogyni a második csík (najó 545km környékén elfogyott )

Hát nekem a 290 km utáni elfogyás annyit jelent, ugye, hogy addigra kb. 16.5 liter hiányzott a tankból. Ha nálad is kb. ugyanúgy mér a műszer, akkor ez azt adná ki, hogy te ezt az 545 km-t gyakorlatilag kerek 3.0-ás fogyasztással tetted meg - ez egybevág a számításaiddal? Mert még a te átlagaidhoz képest is nagyon jó értéknek tűnik  ... vagy az van, hogy nem egyformán mérnek a műszereink.

[Palaczk]

Fogyasztási adatok a legutóbbi erdélyi utamról (fél órája értem haza).

Odafelé nagyon kellett nyomnom - éppenséggel annyira, hogy rekord rövid idő alatt értem oda: 4 óra 40 perc alatt tettem meg 375 km-t (amiből 65 km autópálya), végig (!) esőben, óriási forgalomban, megszámlálhatatlan előzéssel (jellemzően "vissza 4 és padló" metodikával). Az átlagsebességem a műszer szerint 85 kmh volt (ebből kiderül hogy nem sok időt töltöttem megállással). Ami az utazósebességeket illeti: pályán 130-140-el, országúton az út első felében 120-al, a másodikban már inkább 130-al haladtam, ahol lehetett. Elég durva menet volt, alaposan elfáradtam a végére. Így jött ki 6.5 literes (fedkomp szerinti) átlagfogyasztás.

Az ottani autókázások a következőképpen néztek ki. 643 km - ebből 390 km országút, jellemzően 100-110-el; a többi helyi városi forgalom, benne kb. 80 km az illegális tanulóvezetőmmel  - így 5.2 literes átlag adódott.

A hazaút megint eléggé sietős volt, még ha nem is annyira, mint odafelé; utazó 110-120, pályán 130; átlagsebesség 75 kmh, eső az út utolsó harmadában; sok előzés; fedkomp-átlag 6.0 liter.

[leszilaci]

Hát nekem a 290 km utáni elfogyás annyit jelent, ugye, hogy addigra kb. 16.5 liter hiányzott a tankból. Ha nálad is kb. ugyanúgy mér a műszer, akkor ez azt adná ki, hogy te ezt az 545 km-t gyakorlatilag kerek 3.0-ás fogyasztással tetted meg - ez egybevág a számításaiddal? Mert még a te átlagaidhoz képest is nagyon jó értéknek tűnik  ... vagy az van, hogy nem egyformán mérnek a műszereink.

kb annyi.
révfülöpre (kb 180-190km) 2.8-as átlag, majd vissza 2.9, és elötte volt egy kis tingilingi 3,4 körüli pestre ingázás

[Palaczk]

Ehh, no comment 

Hihetetlen jól fogyaszt amúgy ez a kis autó, de tényleg  ... Kíváncsi vagyok, mennyi lesz a 155-ös téliekkel (Zénókának & Gyöngyinek köszönhetően már megkaptam a hozzájuk szükséges 13-as felniket, ezúton is köszönet  ), meg a tél elején belekerülő 0 W-30-as olajjal.

[leszilaci]

Ehh, no comment 

Hihetetlen jól fogyaszt amúgy ez a kis autó, de tényleg  ... Kíváncsi vagyok, mennyi lesz a 155-ös téliekkel (Zénókának & Gyöngyinek köszönhetően már megkaptam a hozzájuk szükséges 13-as felniket, ezúton is köszönet  ), meg a tél elején belekerülő 0 W-30-as olajjal.

a starlethez képest mennyivel fogyaszt jobban?
gondolom, azért a fogyasztásmérő jelentősen segít lélektanilag jobban figyelni rá nomeg az 5.sebességi fokozat.

Vajon mi a helyzet Zénóka és leszilaci esetében a kopással kapcsolatban?

anno, amikor a 155 michelint kölcsönadta nekem Zénóka, akkor szólt,h 3-3,2 fölé ne fújjam,m a gumi közepe látványosan elkezd kopni.
ezzel szemben a 145 bridgestone szereti a 4-t is

[Palaczk]

a starlethez képest mennyivel fogyaszt jobban?

Nem sokkal, néhány decivel... De ehhez nagyobb utazó- és átlagsebességek tartoznak.

[Palaczk]

Tegnap volt egy balatoni utam IOR-ral... Megpróbáltam összehozni 5 liter alatti átlagfogyival - majdnem sikerült, mert 5.0 lett a vége 

Részletek: odafelé 100-105 közötti utazóval mentem; így 80 kmh lett az átlagsebesség, és 5.5 az átlagfogyi (volt benne kb. 20 városi km is). Visszafelé (késő este, üres úton) 75-80 közötti utazóval gurulásztam; így 64 kmh lett az átlagsebesség, a fogyasztás pedig lement 5.0-ra; ami, ahogy kiszámítottam a km-megoszlás alapján, annyit tesz, hogy a visszaúton 4.3 volt az átlagfogyi 

Sík terepen nyilván jobb lett volna valamivel.

[Villi]

Csináltam egy kis elemzést tegnap, hogy a kezdetektől hogyan alakult az átlagfogyasztás.
Még nem telt le a 3. év, igazából majd akkor lehet összevetést csinálni.
Így egyelőre megnéztem az átlagfogyit a április eleje-október vége időszakra.
Az eredmények: 2008: 6,2; 2009: 5,6; 2010: 5,3

[Toya]

A tanácsotokra tettem a motorba a 0W20 Eneos-t. Nem bántam meg!!Most már , hogy bejöttek a hűvösebb idők egyértelmű a /hasonló időszakhoz
viszonyítva/  fogyasztás csökkenése :clap:2-3 dl kb. Ezt városban javarészt 3-4 km-es távokon néztem.

[Godlike]

Hogy tudtok ilyen magas keréknyomással autózni? Én csak 2tizeddel fújtam többet a gyárinál és a gyönyörű pesti utak szétrázzák a kocsit.

[Palaczk]

Én október eleje óta elöl 3.0, hátul 2.8 nyomással járok, és igazából semmi hátrányát nem tapasztalom. OK, rossz úton jobban ráz... Egy kicsit. Cserébe direktebb és könnyebb a kormány, az egész autó feszesebben, precízebben viselkedik a kanyarokban, és könnyebben is gurul (menetteljesítmények, fogyasztás).

[Egükém]

Hogy tudtok ilyen magas keréknyomással autózni? Én csak 2tizeddel fújtam többet a gyárinál és a gyönyörű pesti utak szétrázzák a kocsit.

lassan ) minek sietni!

[leszilaci]

van már motormelegítő a kisautóban

eredmény:
több, mint 10% javulás 20km-en

általában 3,6-3,7 szokott lenni.
hétfő reggeli forgalomhoz képest nem is rossz