Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Palaczk]

Nem értem mit és miért tenne fel Palack "mindent egy lapra" 
Vagy most megint az jön, hogy amcsiban mindenki v8-al jár, mert az a kényelmes és biztonságos? Nem kötekedés, csak tényleg nem értem mire a lenéző megjegyzés

Nem akart ez lenéző lenni  - csak kívülállók számára érthetetlen volt, mert élőben is sokat beszélgetünk a kérdésről, és ehhez kapcsolódott.

[OK fine]

Nem értem mit és miért tenne fel Palack "mindent egy lapra" 
Vagy most megint az jön, hogy amcsiban mindenki v8-al jár, mert az a kényelmes és biztonságos? Nem kötekedés, csak tényleg nem értem mire a lenéző megjegyzés

Elkepzelheto, hogy rosszul tudtam/gondolom, es Palaczk almai autoja a Yaris.  Biztos van egy rakas erv az auto mellett, en azonban ugy latom, hogy itt az auto fogyasztasa lesz a donto. Ugyanakkor minden bizonnyal rengeteg kenyelmetlenseggel fognak jarni az egyutt toltendo evek. Anelkul, hogy kulonosebben leszolnam az autot, a csomagtartoja minimalis, az ulesek nem az ergonomia csucsai, a muszerfal sem sikerult a "legtokeletesebbre", a tobbit meg mar le se merem irni, mert nagyon messze leszek kuldve. 

[Palaczk]

Nehogy már a biztosítás meg az adó annyival nagyobb kiadás legyen, hogy emiatt megérné az ezrest venni.
Az enyémre az adó vmi 14 ezer/év. Sztem a hasonló korú és motorú Yarisra is ugyanennyi.

A 0-ás kötelezőt kell majd kötnöm, mert a Camry blokkolja a bónuszomat. Így azért nagyobb az eltérés egy 1.0 és egy 1.3 motor között. Az adó... Na ja, nem nagy különbség. Mindent egybevéve talán tényleg nem perdöntő a differencia - csak tartok tőle, hogy pont városban eszik többet az 1.3-as Yaris  ... Más kérdés, hogy a válogatásnál (pláne hogy klímás autót szeretnék majd) így sokkal egyszerűbb dolgom lenne. Meg hát mégsem mindegy, hogy hogy megy, pl. mikor városon kívül, én magam közlekedek vele...

Leszilaci, Zénóka: hogy néznek ki a Yaris 1.3 fogyasztásai mondjuk 80, 100, 130-as tempónál?

[Palaczk]

Elkepzelheto, hogy rosszul tudtam/gondolom, es Palaczk almai autoja a Yaris.  Biztos van egy rakas erv az auto mellett, en azonban ugy latom, hogy itt az auto fogyasztasa lesz a donto. Ugyanakkor minden bizonnyal rengeteg kenyelmetlenseggel fognak jarni az egyutt toltendo evek. Anelkul, hogy kulonosebben leszolnam az autot, a csomagtartoja minimalis, az ulesek nem az ergonomia csucsai, a muszerfal sem sikerult a "legtokeletesebbre", a tobbit meg mar le se merem irni, mert nagyon messze leszek kuldve. 

Nem, nem tudod rosszul, tényleg nem álmaim autója  ... De itt most elsődlegesen egy munkaeszközről lesz szó. Aminek csak azok a hátrányai, amiket leírtál (ezek közül is a műszerfal teljesen szubjektív, de van cserébe objektív előnye, lásd rengeteg pakolóhely) - több nincs. Illetve ami van, az a kisautó-mivoltából adódó megkerülhetetlen dolog (gondolok itt ilyesmikre mint pl. menetkényelem).

Ne felejsd el, hogy én másfél éve nagyrészt Szutyival közlekedek 

[Villi]

A 0-ás kötelezőt kell majd kötnöm, mert a Camry blokkolja a bónuszomat. Így azért nagyobb az eltérés egy 1.0 és egy 1.3 motor között. Az adó... Na ja, nem nagy különbség. Mindent egybevéve talán tényleg nem perdöntő a differencia - csak tartok tőle, hogy pont városban eszik többet az 1.3-as Yaris  ... Más kérdés, hogy a válogatásnál (pláne hogy klímás autót szeretnék majd) így sokkal egyszerűbb dolgom lenne. Meg hát mégsem mindegy, hogy hogy megy, pl. mikor városon kívül, én magam közlekedek vele...
Leszilaci, Zénóka: hogy néznek ki a Yaris 1.3 fogyasztásai mondjuk 80, 100, 130-as tempónál?

Ott többet ehet, de nézd meg az én fogyijaimat, még nem volt 7 liter felett téli városi használat során sem, pedig zömmel 5-6km-es távolságokra használtam és garázsban ugye csak otthon áll. Ha még összejönne a motor előmelegítő is....

[kgeza]

És ráadásul síkba dönthető, az egész egyetlen nagy felület lesz, aminek már többször láttam hasznát.

Ez ugye az 5 ajtós, és Yaris II? És teljesen vízszintes? Mert csak egy 3 ajtósat (amerikait, ha az számít) ismerek és ott ez nagyon nem igaz.

[Villi]

És ráadásul síkba dönthető, az egész egyetlen nagy felület lesz, aminek már többször láttam hasznát.

Ez ugye az 5 ajtós, és Yaris II? És teljesen vízszintes? Mert csak egy 3 ajtósat (amerikait, ha az számít) ismerek és ott ez nagyon nem igaz.

Igen, ez a típus, és tök vízszintes. Ha kell, csinálok majd fotót és felrakom a Yaris II topikba, hogy ne offoljunk itt.
UI: A csomagtértálca már csak opcióként kapható tudtommal, az kell hozzá, hogy sík legyen.

[Zénóka]

OK Fine: hát ergonómiát nehéz objektíven nézni, de szívesen látunk tavaszi talin az mx5-el, hozok mérőszallagot. Én ültem mx5-ben, de kiváncsi vagyok Te ültél-e már yarisban
Nyugodtan leírhatod amit gondolsz, nem leszel elküldve sehova, tényekről szívesen beszélgetünk, feltételezésekről meg minek

[dert]

"UI: A csomagtértálca már csak opcióként kapható tudtommal, az kell hozzá, hogy sík legyen."
Igen, ez szívás. A ráncfelvarrástól már nem alap. Meg is lepődtem, mikor néztem a szalonban egy ráncfelvarrott Yarist II-őt.

[kgeza]

Ha már ráncfelvarrás és fogyasztás. Mintha az 'optimal drive' címszó alatt változtak volna a motorok is, és nagyban csökkentek a hivatalos fogyasztási adatok is. Tehát nem kellene szétválasztani a Yaris II kategóriát?

[OK fine]

OK Fine: hát ergonómiát nehéz objektíven nézni, de szívesen látunk tavaszi talin az mx5-el, hozok mérőszallagot. Én ültem mx5-ben, de kiváncsi vagyok Te ültél-e már yarisban
Nyugodtan leírhatod amit gondolsz, nem leszel elküldve sehova, tényekről szívesen beszélgetünk, feltételezésekről meg minek

Remelem nem gondolod komolyan, hogy autobuzi leven letezik olyan tipus itt a forumon, amiben meg nem ultem vagy nem vezettem?  Max forditva tudnek mondani olyan Toyota modellt/valtozatot, amit nagy valoszinuseggel csak en probaltam egy kontinenssel arrebb. Abban meg gondolom megegyezhetunk, hogy az mx5-ot bmw z3-hoz, mr2-hoz, mg tf-hez es tarsaihoz kell/kellene hasonlitani?  Egeszen veletlenul, ki gondolta volna, probaltam mindet. Igy az sem csoda, hogy egeszen pontosan tisztaban vagyok vele, hogy hol van a felsorolt modellekhez kepest ergonomiailag, es hol fekszik a meroszallagon. En inkabb Corsahoz, Puntohoz, es tarsaihoz mericskelnem a Yarist.     

[Villi]

Ha már ráncfelvarrás és fogyasztás. Mintha az 'optimal drive' címszó alatt változtak volna a motorok is, és nagyban csökkentek a hivatalos fogyasztási adatok is. Tehát nem kellene szétválasztani a Yaris II kategóriát?

Az 1.3-as motort felváltotta egy új 1,33-as motor, 6 sebességes váltóval, ezért vannak az eltérő adatok.

[kgeza]

Az 1.3-as motort felváltotta egy új 1,33-as motor, 6 sebességes váltóval, ezért vannak az eltérő adatok.

De mintha a másik kettő is változott volna, piezoelektromos befecskendezés, valvematic, ilyesmi.

[Villi]

Az 1.3-as motort felváltotta egy új 1,33-as motor, 6 sebességes váltóval, ezért vannak az eltérő adatok.

De mintha a másik kettő is változott volna, piezoelektromos befecskendezés, valvematic, ilyesmi.

Lehet, de hogy változott-e valami az 1.0-áson meg a dízelen nem tudom, de vannak itt guruk, majd ők megmondják.

[Zénóka]

OK Fine: hát ergonómiát nehéz objektíven nézni, de szívesen látunk tavaszi talin az mx5-el, hozok mérőszallagot. Én ültem mx5-ben, de kiváncsi vagyok Te ültél-e már yarisban
Nyugodtan leírhatod amit gondolsz, nem leszel elküldve sehova, tényekről szívesen beszélgetünk, feltételezésekről meg minek

Remelem nem gondolod komolyan, hogy autobuzi leven letezik olyan tipus itt a forumon, amiben meg nem ultem vagy nem vezettem?  Max forditva tudnek mondani olyan Toyota modellt/valtozatot, amit nagy valoszinuseggel csak en probaltam egy kontinenssel arrebb. Abban meg gondolom megegyezhetunk, hogy az mx5-ot bmw z3-hoz, mr2-hoz, mg tf-hez es tarsaihoz kell/kellene hasonlitani?  Egeszen veletlenul, ki gondolta volna, probaltam mindet. Igy az sem csoda, hogy egeszen pontosan tisztaban vagyok vele, hogy hol van a felsorolt modellekhez kepest ergonomiailag, es hol fekszik a meroszallagon. En inkabb Corsahoz, Puntohoz, es tarsaihoz mericskelnem a Yarist.     

uuu mester ne haragudj nem vágtam, hogy te ilyen nagypályán nyomod. Ígérem ezentúl, bármi gondunk lesz csak és kizárólag hozzád fordulunk mindig is mondtam, hogy ilyen fullos vérprofi arcokra  van szükség a fórumon. Én maradok a kispályánál