Sokat elárul ezekről a motorokról, hogy pl. a "Corollát, Aurist szeretnék venni" topicban tegnap megemlített példány, ami a család kedvence volt, és javították is benne ezt a hibát, utána még jobban odafigyeltek az olajra, és mégis olajevős lett (újra gyűrűzni kellett) 190e km-el az első javítás után.
Egy percig se vitatom, hogy extrém odafigyeléssel, 0W meg 5W-30 olajjal és sűrű cserével ez a fajta meghibásodás kitolható/(talán)elkerülhető, de akkor is egy beteg konstrukcióról van szó.
Egy motor, nem lesz olajevős, ha a megengedett olajat használják benne, és akkor sem, ha nem figyelnek oda arra, hogy az utolsó mililiter is kicsöpögjön a régi olajból.