Alkatrészek, technikai kérdések

[kicsi8304]

kicsi8304!

Utánakérdeztem neked, ezt az ötletet adták:

Szia!

 

Nem Toyota, de hátha...

Néhány alkalommal javítottam Reno, Volvo variaszelepes motort, állítókerék, meg vezérlőszelep gondokkal küzdöttek,

Ezek a motorok szijjasak, mégis inditáskor ilyen kerregést produkáltak. (a Volvó alapjáraton is )

Minden  esetben a VVT olajellátása volt a gond. Vagy a vezérlőszelep kokszosodott (olajcsere elhanyagolása) vagy az állítókerék átengedte az olajat.

Természetesen ettől még bőven lehet lácfeszítő probléma.

Mindenképpen ird meg a megoldást, ha megvan a hiba oka!

Most bogarat ültettél a fülembe ezzel az OCV szeleppel!
De elolvasva ezt : http://webshop.langauto.hu/kepek/muszaki/5.16.pdf
én úgy gondolom indításkor nem játszik az OCV.
Főleg ebből gondolom :
"A motorindítást követően a felépülő kenőolajnyomás képes a rögzítőcsapot oldani. Ezzel lehetőséget
teremt arra, hogy ha az ECU úgy ítéli meg, az OCV megfelelő vezérlésével állíthasson a szelepvezérlésen."
Vélemény?

[Xanyi]

Viszont szemben állva a hengerfej bal oldalán van egy csavar alatt egy szűrője az OCV-nek. Arra azért még nézz rá.

[fábián]

Tudtommal csak a belsőn van, hogy ne legyen olyan egyszerű, de nem vennék mérget rá.
 

Külső belsőn, ez tuti.
Legalábbis ezen, gondolom a gyári betét.

[kicsi8304]

Viszont szemben állva a hengerfej bal oldalán van egy csavar alatt egy szűrője az OCV-nek. Arra azért még nézz rá.

Kivettem,meg magát az OCV-t is.
Mechanikusan nincs baja az OCV-nek,nincs beragadva,könnyen mozog.A szűrő is tiszta volt.
Mindenesetre elmostam tiszta benzinben mindkettőt,és a szűrőt kompresszorral is átfújattam.
Próbáltam beindítani úgy hogy nem adtam rá az OCV vezérlést,ekkor is kerrent.
Szerintem szimplán csak annyi lesz hogy a lánc nem feszül fel egyből.

[fábián]

Külső belsőn, ez tuti.
Legalábbis ezen, gondolom a gyári betét.

Gyári betétnek van valami szine? ( mármint a fémnek) ez kékes .

[Yautja]

Kék szokott lenni a gyári...de tudtommal csak egy-egy fül van egy oldalon, ami a kopást jelzi...a dugattyú oldalt.

[banevi]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki mankókerék ügyben? Gázos a '99 corollám és mivel pótkeréktartályos, ezért nincs pótkerekem ........tudok valahonnan szerezni mankókereket? Hogyan állapíthatom meg, hogy melyik lehet jó hozzá?

Köszi

[fábián]

Kék szokott lenni a gyári...de tudtommal csak egy-egy fül van egy oldalon, ami a kopást jelzi...a dugattyú oldalt.

Igen ez is kék, lehet azért van két fül egy oldalon, mert a másikon egy sincs, valaki így rakta bele.
Én is csodálkoztam.

[OldPiet]

Igen ez is kék, lehet azért van két fül egy oldalon, mert a másikon egy sincs, valaki így rakta bele.
Én is csodálkoztam.

Betétpáronként egy kopásérzékelő van, az is a belső oldalon

[kicsi8304]

Sziasztok!

Nektek a motorindítás után mennyi ideig világít még az olajnyomás lámpa a műszerfalon?
1.4 VVT-i Corolla
Nekem 3 másodpercig!

Köszi!

[akibor000 (Robi)]

Nekem már akkor elalszik,amikor elforditom a kulcsot és indítok.
Seatom volt olyan,h már beindult a moci,de még világitott a piros olajoscsodalámpa!;)

[feryoo7]

Sziasztok!

Nektek a motorindítás után mennyi ideig világít még az olajnyomás lámpa a műszerfalon?
1.4 VVT-i Corolla
Nekem 3 másodpercig!

Köszi!

Szia.
Kb. 1-2 másodperc.

[bepi81]

Nekem már akkor elalszik,amikor elforditom a kulcsot és indítok.

Nekem is így van, még be sem röffen a motor, de már kialszik a visszajelző...

[akibor000 (Robi)]

:-):-)
Mert az öninditó elszivja az áramot az egész istennyiláról is:-)
Amugy tényleg 1ből elalszik az olajnyomáslámpám.

[Kisfiatal]

:-):-)
Mert az öninditó elszivja az áramot az egész istennyiláról is:-)
Amugy tényleg 1ből elalszik az olajnyomáslámpám.

Sztem ez akkufüggő is  Milyen gyorsan tekeri az indítómotort. Amúgy nálam kell kb 1 s, de majd megfigyelem. Az biztos, hogy indítózásra nem alszik ki(5W30 sustina van benne japanparts szűrővel). vagyis, míg nem indul. Nyilván nem másodpercekig kell tekernie.