Alkatrészek, technikai kérdések

[kicsi8304]

No de 10W40-es olajjal mire számítasz? Sürü mint az állat. Páromék Yarisába szintén az van, abba is zakatol a lánc hidegindításkor. Nekem a 0W30-al az ugyanolyan Yarisom nem csinálja, ill. alig észrevehetően egy pillanatra. Sürü olaj és gagyi szürü miatt simán csinálhatja.
Ez nem más, mint hogy későn épül fel az olajnyomás!

Volt ezt megelőzően egy E11-esem ugyanezzel a motorral.Abba is mindig 10W40 ment,sosem csinálta.
Nem tom nehéz elhinni,hogy ennyi a különbség a 2 olaj között.
De lecserélem majd és meglátjuk!És ez a zakatolás amit említesz az ugyanilyen mint nálam a videón?

[kicsi8304]

No de 10W40-es olajjal mire számítasz? Sürü mint az állat. Páromék Yarisába szintén az van, abba is zakatol a lánc hidegindításkor. Nekem a 0W30-al az ugyanolyan Yarisom nem csinálja, ill. alig észrevehetően egy pillanatra. Sürü olaj és gagyi szürü miatt simán csinálhatja.
Ez nem más, mint hogy későn épül fel az olajnyomás!

Milyen olaj a jó akkor az 1.4 VVT-i-be ??Eneos 5W30as az jó?

Balázs

[Xanyi]

Milyen olaj a jó akkor az 1.4 VVT-i-be ??Eneos 5W30as az jó?

Balázs

Írtam: Az LM 5W30 Toptec 4200 és 4300. Utóbbi kifejezetten híg, fogyasztáscsökkentő., Elöbbi sürübb, ha sok benne a km, inkább azt.
De akár jó az Eneos is, bár nekem kétségeim vannak az Eneossal kapcsolatban.

A zakatolás nem pont olyan, de szerintem itt a lényeg az, hogy addig a pillanatig valami nem kap olajat!

[kicsi8304]

Írtam: Az LM 5W30 Toptec 4200 és 4300. Utóbbi kifejezetten híg, fogyasztáscsökkentő., Elöbbi sürübb, ha sok benne a km, inkább azt.
De akár jó az Eneos is, bár nekem kétségeim vannak az Eneossal kapcsolatban.

A zakatolás nem pont olyan, de szerintem itt a lényeg az, hogy addig a pillanatig valami nem kap olajat!

Köszi!Már meg is rendeltem a 4300ast!
Ugyanott Champion olajszűrőt,remélem akkor ez megoldja a problémát!
Köszi!

[Xanyi]

Köszi!Már meg is rendeltem a 4300ast!
Ugyanott Champion olajszűrőt,remélem akkor ez megoldja a problémát!
Köszi!

Mondjuk ahhoz képest, hogy írtam gyárit vegyél nem rossz 

[kicsi8304]

Mondjuk ahhoz képest, hogy írtam gyárit vegyél nem rossz 

Azt ne mond hogy az olajszűrőn múlik?Akkor tökön rúgom magam.

[kicsi8304]

Azt ne mond hogy az olajszűrőn múlik?Akkor tökön rúgom magam.

Milyen az eredeti olajszűrő?Azt csak márkakereskedésben kapni?Vagy jó a Bosch is?

[mondi]

TZoli Unixban szokta venni.

[Xanyi]

Olajszűrőn is múlhat. Van egy szelep az olajszűrőben ami meggátolja az olaj visszafolyását, pont azért, hogy az olajnyomás hamar kiépüljön. Ha rossz minőségü a szűrő, és ez a szelep sem működik tökéletesen, akkor bizony okozhatja.
Ezért mondtam a gyári szürőt, amit egyébként márkakereskedésben, vagy Unixban kapni. De ha ezt semmiképpen sem akarod, akkor lehetett volna mondjuk egy MANN Filter, tehát olyan aminek biztosan jó a minősége.
Championról mondjuk ez nem feltétlenűl mondható el.

[DonPrego]

Nekem mélynek tűnik megint a kuplung fogási pontja. Sebességeket szépen veszi, egyes is beklattyan a helyére gond nélkül, rüki olyan mint régen, néha kuplungolni kell előtte, 3-asnál van némi fémes érzés.
2000km alatt csak nem kéne szétesnie egy kuplungnak, még ha valami gond lenne a veztési technikámmal (itt nem a gyalogosok testi épségére gondolok ).

[mondi]

Pénteken tényleg megyek vele egy kört és megnézem  .
Ha a kuplung rossz akkor éppen hogy fent fog.

[DonPrego]

Pénteken tényleg megyek vele egy kört és megnézem  .
Ha a kuplung rossz akkor éppen hogy fent fog.

Kiemelő szerkezet romlott el múltkor is, azért fogott lent, csak akkor hátramenet folyton reccsent, meg egyesbe se ment be elsőre ...

[bepi81]

Pénteken tényleg megyek vele egy kört és megnézem  .
Ha a kuplung rossz akkor éppen hogy fent fog.

Anno nekem is majdnem a padlón fogott a kuplungom, tehát, foghat túlságosan lent és túlságosan fent is. Mindkettő hiba egy Toyotánál.
Régebben a Mégane-omon kb a kuplung út felső 1/4-ében fogott a vadiúj Valeo is... csodálkoztam is rajta, hogy ilyen.. 

[DonPrego]

Anno nekem is majdnem a padlón fogott a kuplungom, tehát, foghat túlságosan lent és túlságosan fent is. Mindkettő hiba egy Toyotánál.
Régebben a Mégane-omon kb a kuplung út felső 1/4-ében fogott a vadiúj Valeo is... csodálkoztam is rajta, hogy ilyen.. 

Itt az alsó 1/4-ben. Nem rémlik hogy rögtön csere után is ilyen mélyen fogott volna. Másfél ezer km alatt talán kétszer volt olyan hogy előbb kezdett el megindulni az autó, mint ahogy számítottam volna, mostanra állandósult ez az állapot, megnéztem, a szőnyeg sem zavar be.

[bepi81]

Te a Valeo-t vetted bele, vagy az Aisint? Nem emlékszem...