Alkatrészek, technikai kérdések

[bepi81]

Januárban vagy februárban úgyis megy olajcserére, majd ott megkérdezem. De ha nem bonyolult inkább megcsinálnám én.

Én cserélTETTEM.  ...éppen az olajcsere alkalmával. Pillanatok műve az egész, kb 1-1 perces művelet oldalanként. Láttam, hogy hogyan kell, de a gyakorlott kézre bíztam inkább a végrehajtást. Szerintem még pénzt sem kértek érte, kivéve, ha az új teleszkópokat is a szervizzel szerezteted be (én vittem).

Az új telók ára 5-7000Ft (LIP QH - ez a gyári is)

[Xanyi]

Én ezért nem cserélném. Ilyen hidegbe szinte nem emel fel egy sem, csak a nagyon újak. Ilyenkor én bőven megelégedek azzal, ha fent megtartja stabilan.
De ha mégis cseréltetni szeretnéd, akkor kérdezz utána az utángyártottnak, mert a gyári az kb. 20/db, legalábbis a Yarishoz biztosan.

[TZoli]

Januárban vagy februárban úgyis megy olajcserére, majd ott megkérdezem. De ha nem bonyolult inkább megcsinálnám én.

Ha gondod van szólsz, 4K/db-ért tudok adni, 1 perc a cseréje.
Te is kaptál az új Casco-ra 10ezres szervizkupont? 
Gondoltam hogy szűrőkre levásárolom, de ahogy a szabályzatban olvastam csak úgy adnak alkatrészt ha a beszerelésről munkalap keletkezik...
Így ez nekem ugrott, én is február végén-március elején csinálom meg magamnak az éves szervizt, majd meghozatom a gyári szűrőket kedvezménnyel a Unixba ahogy eddig is.

[mondi]

Valami kupon jött, most, hogy mondod  .
Meglátom milyen, ma reggel pl gond nélkül emelt (+1 fok volt), szóval lehet, hogy tényleg csak a hideg a baja.

[Makaveli]

Sziasztok!

Olyan hiba jött elő haverom E12 D4D, hogy mentek egyszer csak kigyulladt minden visszajelző műszer és leállt.

Cseréltek aksit, hátha töltéssel volt a gond, de utána is ugyan úgy előjött a hiba olaj lámpa töltés lámpa check engine lámpa világit.

Van ötletetek mi lehet a gond mire nézzen rá?

Az a baj pont vidéken vannak és még haza kellene jönni a kocsival


Köszönöm a segítséget!


Üdv

Makaveli

[Xanyi]

Első körben mérni kellene rajt egy töltést, ha az van akkor hibakódot olvasni márkaszervízben.
Ha nincs töltés, akkor viszont generátor. Szokott az 1,4-es dízelekkel generátor gond lenni, csak arra nem emléxem hogy pontosan melyik részük.

[Makaveli]

Első körben mérni kellene rajt egy töltést, ha az van akkor hibakódot olvasni márkaszervízben.
Ha nincs töltés, akkor viszont generátor. Szokott az 1,4-es dízelekkel generátor gond lenni, csak arra nem emléxem hogy pontosan melyik részük.

Én is ezt tanácsoltam első körben aztán a szervizt.

Mondtam legfeljebb bevontatom én ha nagy a gáz.

Közben jött az infó, hogy generátor lett a ludas.

[botond187]

Kaptam egy szivargyujtóról működő pumpát, bajlódás, szétszedés után nem ment a szivargyújtó. Lemértem, nem volt rajta feszültség, szal valami elszállt.
Szétszedtem a csatlakozoját a pumpának, mintha rövidre lett volna alapból zárva, azt megcsináltam.
Bedugtam, nem ment. Elkezdtem nézni a biztosítékokat, a szivargyujtó biztosítéka jó volt, szal nem tudom miért nem kap feszültséget.
Viszont a 31. számu biztosítékot ahogy visszaraktam leesett, és elpattant valahová...
Kell egyáltalán ez a biztosíték? OBD-t írja, és az nincs elvileg a kocsiban.
Úgy írja hogy: beépített diagnosztizáló rendszer. (7,5 A)

[DonPrego]

Hűtővizet a kiegyenlítő tartályban kell utántölteni? Gondolom a fagyáspontja legyen azonos a most benne lévővel, más szempontot nem kell figyelembe venni?

[Késő Róbert]

Szerintem az nem feltétel ha már kevered, de én kerülném...
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/mit_toltsunk_a_hutobe_hogy_ne_fagyjon_be-6216 Egy kis szakirodalom

[DonPrego]

Szerintem az nem feltétel ha már kevered, de én kerülném...
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/mit_toltsunk_a_hutobe_hogy_ne_fagyjon_be-6216 Egy kis szakirodalom

Köszi, valahol ereszti a rendszer, igazából csak januárig kéne kibírnia,  majd akkor megy szerelőhöz, szal átmeneti megoldás kéne most hétvégére (500km).

[TomMa]

Következő hónapban esedékes lesz a fékbetét és sajnos a tárcsa csere is, melyikből milyent érdemes berakni ami már bevált?

[Matthew90]

Következő hónapban esedékes lesz a fékbetét és sajnos a tárcsa csere is, melyikből milyent érdemes berakni ami már bevált?

Èn most vettem Brembot, 33.000-ért, eléggé baráti áron, 2 tárcsa+4 betét. 
Remélem, hogy be fog vállni.

Egyik haver Toyotánál vette ugyanígy, 2 tárcsa+betétek, neki 50 volt, szóval.. 


 

[mondi]

Következő hónapban esedékes lesz a fékbetét és sajnos a tárcsa csere is, melyikből milyent érdemes berakni ami már bevált?

A fő kérdés, hogy mire használnád és mit szeretnél (minőséget, olcsót, versenyre stb).

[TomMa]

A fő kérdés, hogy mire használnád és mit szeretnél (minőséget, olcsót, versenyre stb).

Sajnos 1.4 úgyhogy a versenyre való használat kilőve. Normál utcai használatra szeretném fontos a minőség na meg persze az ár is, de én ár/érték arányba szeretnék egy jót venni vagy egy olyant ami már bevált többeknél, ezért is tettem fel a kérdést itt.

Bremboval kételkedő vagyok mert egyik ismerősömnek a betét 2-3 ezer km után eltört a jobb első betét. Talán egy hibásat fogott ki, de lehet velem van a baj számomra kicsit olyan Tesco value kategória ez amit relatív olcsón adnak ahhoz képest hogy a Brembo milyen nagy márka és ezidáig a mezei autósnak elérhetetlen volt (nevetséges összegért vette rendes autósboltba (tehát nem fű alatt vagy sufniba) ahhoz képest hogy brembo) ettől függetlenül lehet hogy kiválóak.