A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 18 vendég van a témában
Hát de tudod: egy Corollának semmi baja nem lehet, városi legendák ezek a típushibák..Na de komolyra fordítva, én csak olyankor vettem észre, ha "fuldoklik" a motor, tehát pl. 1-esben nem adok elég gázt és/vagy hamar engedem fel a kuplungot, vagy nem kapcsolok vissza, 2-es helyett 4-esbe rakom, ekkor hallani a jellegzetes csörgő hangot. Ez úgy tudom, az első szériás vvti-knek a típushibája, egyebek mellett ugyebár..
Az tényleg különösen tehetséges, de a modi sem semmi, hogy nem javította ki.Szóval tempomat. Ehhez mindenképp elektrosztatikus elektronikus nembowdenes gázpedál kell?
Újabb kérdéshez értem. Lassan esedékes gyertya- és első fékbetét csere. Márkajavaslat? Gyertyából úgy tudom, Denso vagy NGK jöhet szóba, de úgy rémlik, anno volt vita ebből, hogy csak az egyik jó/jobb a 4EFE-be...Fékbetétből is kérdés, hogy milyet vegyek? Lenne JC Premium 5 körül, Lucas 10 körül vagy amit akarok. Nem szeretnék csikorogni, és nem akarom, hogy két fékezés után fékporos legyen a kerék.
Nekem a Textar bizonyított. Most speciel az első tárcsák is Taxtarok, a hátsók Brembo-k, a fékfolyadék is.Tudom jóárasítani, ha érdekel.
Fékbetétből is kérdés, hogy milyet vegyek? Lenne JC Premium 5 körül, Lucas 10 körül vagy amit akarok. Nem szeretnék csikorogni, és nem akarom, hogy két fékezés után fékporos legyen a kerék.
Hátööö InterCarsnál dolgozik egy barátom, tőle.
