Alkatrészek, technikai kérdések

[lablac]

Ha a sofor nyitja kilincsel, utan nyithato csak a tobbi ajto. Szerintem amugy nem rossz otlet, gyerekes csaladoknal meg plane. Jah, bocs az offert 

[Solarbear]

Nekem META-m van de nem tudom hányas verzió. Majd felhívom őket,hátha tudják, mi a teendő, habár a múltkori probléma megoldása is nagy fejtörést okozott nekik.
Unokatesóm Roverje is lezár ha 20-nál gyorsabban megy.

[kmr]

És ha leállítod a motort akkor is nyitja az ajtókat.
Így egy esetleges baleset esetén sem maradsz bezárva, illetve kintről is ki tudnak szedni.

[kmr]

Nekem META-m van de nem tudom hányas verzió. Majd felhívom őket,hátha tudják, mi a teendő, habár a múltkori probléma megoldása is nagy fejtörést okozott nekik.
Unokatesóm Roverje is lezár ha 20-nál gyorsabban megy.

A META szervizéhez kell menni, ott nem hiszem h tanácstalanok lennének.
Egyébként ha jól emlékszem 2003-04 környékén volt a váltás a 3-ról a 4-es kódszámúra.

[Kgabe]

Nekem a Seat indulás után 15 km/h-nál zár, majd kulcs kihúzására nyitja a vezetőoldalit. Nyitáskor amúgy egy gombnyomásra vezetőt nyit, másodikra minden mást. Ezt a részét nem szeretem. Minek, ha amúgy is bezárja induláskor? Így minden nyitás kétszeresen meríti az elemet.

[Ákos2004]

Ez nem lehet az a szívócsonk-mizéria, ami ezeknél lenni szokott?

"vezess.hu használttesztben írják:
Csak a 2002 végéig gyártott 1,4 és 1,6 literes autókat érintette a szívócsonk hibája miatt jelentkező rezonanciazaj, használt autókban ennek nem várható az előfordulása. "
Az enyém 2004-es, valszeg 2003végén lett legyártva. Reménykedek......nem hiányzik 100-150rugó kiadás.

[Solarbear]

Én ott voltam a múltkor is. Az autóm 2006-os, de attól még berakhatták a régi verziót. Holnap megnézem. Mostanában elég megbízhatatlan a Metám.

[kmr]

Ha jól tudom a 3-asnak kék a gombja a távirányítón, a 4-esé pedig zöld.

[Solarbear]

Az enyémen átlátszó.

[Solarbear]

Kiugrottam megnézni. Az enyém HPB2 4.5-ös verzió.

[Palaczk]

Nekem a Seat indulás után 15 km/h-nál zár, majd kulcs kihúzására nyitja a vezetőoldalit.

Itt valaki megint okos akart lenni, de nem sikerült neki  ... Mekkora baromság ez már! Az utasom nem tud kiszállni megállás után, míg ki nem húzom a kulcsot? Bullshit 

[Palaczk]

Ez nem lehet az a szívócsonk-mizéria, ami ezeknél lenni szokott?

"vezess.hu használttesztben írják:
Csak a 2002 végéig gyártott 1,4 és 1,6 literes autókat érintette a szívócsonk hibája miatt jelentkező rezonanciazaj, használt autókban ennek nem várható az előfordulása. "
Az enyém 2004-es, valszeg 2003végén lett legyártva. Reménykedek......nem hiányzik 100-150rugó kiadás.

Hát, ezek szerint sanszos, hogy mégsem ez lesz a probléma.

[Kgabe]

Nekem a Seat indulás után 15 km/h-nál zár, majd kulcs kihúzására nyitja a vezetőoldalit.

Itt valaki megint okos akart lenni, de nem sikerült neki  ... Mekkora baromság ez már! Az utasom nem tud kiszállni megállás után, míg ki nem húzom a kulcsot? Bullshit 

De ki tud, csak vagy előtte nyomok nyitógombot, vagy kétszer kell meghúznia a kilincset. Első unlock második open.

[kleingy]

Én indulás után vagy elérve a Budapest táblát automatikusan zárom be magam a kocsiba...

[Fery]

Nekem a Seat indulás után 15 km/h-nál zár, majd kulcs kihúzására nyitja a vezetőoldalit.

Itt valaki megint okos akart lenni, de nem sikerült neki  ... Mekkora baromság ez már! Az utasom nem tud kiszállni megállás után, míg ki nem húzom a kulcsot? Bullshit 

Auris központi zár le! Én bármikor nyithatom belülről kilincseléssel  utasok nem ez jó! Néha elfelejtem, kiszállok és kérdem a többieket  nem jöttök vagy mi ....? 
Ez nagyon jó mert pl.: gyerekek nem nyitják ki az ajtót amíg nem engedem mert körbenézek nehogy valami kamikaze kerékpáros vagy bármi miatt gond legyen!
Más típusnál kb. 15 éve  találkoztam hasonló funkcióval, kulcs kivételnél (+ ha a légzsák aktiválódott automatikusan) nyit.