Beszélgessünk...

[music]

Ez érdekes, mert nem voltam elájulva az Avensis hátsó terétől. A legtöbb kategóriatárs mára nagyobb. De akkor ezek a prémiumkategóriás nagyautók még ennél is kisebbek?!

Azért ezt nem mondanám. Akad nála nagyobb is, de inkább kisebbeket találsz. A prémiumkategória meg azért kisebb, mert ott eleve 2 személyt terveznek hátulra, a középső ülésből terülj-terülj asztalkámat csinálnak, és a fejtér valóban kisebb. Plusz ehhez járul a magas övvonal, ami miatt magasabban kezdődik az ablak, és ez is ad egyfajta bezártságérzetet.

[Palaczk]

Ez érdekes, mert nem voltam elájulva az Avensis hátsó terétől. A legtöbb kategóriatárs mára nagyobb. De akkor ezek a prémiumkategóriás nagyautók még ennél is kisebbek?!

Azért ezt nem mondanám. Akad nála nagyobb is, de inkább kisebbeket találsz. A prémiumkategória meg azért kisebb, mert ott eleve 2 személyt terveznek hátulra, a középső ülésből terülj-terülj asztalkámat csinálnak, és a fejtér valóban kisebb. Plusz ehhez járul a magas övvonal, ami miatt magasabban kezdődik az ablak, és ez is ad egyfajta bezártságérzetet.

Ne felejtsük ki a hátsókerék-hajtást sem az okok közül.

[music]

Ne felejtsük ki a hátsókerék-hajtást sem az okok közül.

Nyilván a kardánalagút erősen bezavar a képbe, de akinek emiatt kisebb a lábtere, annak tök mindegy, hogy miért.

[Xtrem]

Videó az IS kupéjáról. Belső

[Palaczk]

Ne felejtsük ki a hátsókerék-hajtást sem az okok közül.

Nyilván a kardánalagút erősen bezavar a képbe, de akinek emiatt kisebb a lábtere, annak tök mindegy, hogy miért.

Nem erre gondoltam, hanem a hosszanti lábtérre. Ugye egy hosszmotoros, hátsókerekes autóban nem lehet olyan jó helykihasználást összehozni, mint egy elsőkerekesben. Lásd pl. 1-es BMW, összevetve a kategória-társaival. "Kardán"alagút meg úgyis van a legtöbb elsőkerekes autóban is, maximum kicsit alacsonyabb.

[nyuszika]

Az egyszerűen qrvanagy. Az Auto Bild szerint nagyobb = jobb, de szerintem van az a méret, ami már túlzás.

nem, nincs.

[Misi]

Ma ezzel gazdagodott az autóm.
Kb. 40 perc volt kicserélni.

[Satriani]

Őt ismeritek?

[Misi]

Asszem ez a fickó kezdett valami Lexus Clubot csinálni, de úgy 1 hónap múlva érdeklődés hiányában megszűnt a dolog.
Az Index fórumon reklámozta magát.
Már ha tényleg Ő az.
A turbó dolog ismerős...

[Satriani]

Igen, ő az, a fórumán lehet olvasni 2 mondatot a klubos történetről.

A turbó érdekelne elsősorban. Ha megbízható, és "kikapcsolható", akkor komoly értelmét látom. Eleve kis turbónyomással dolgozik, ez talán nem vágja haza az élettartamot sem, de legalább nyomatékosabb lesz tőle az autó.

TTE árlistát honnan lehet szerezni? Van egy kompresszor kit IS200-ra, jó lenne tudni, kb. mennyibe kerül.

[Xtrem]

Ha jól olvastam még ilyen kis nyomás mellett is erősen felejtős a 95-ös benya.

[Satriani]

Igen, ezt írja is a beszerelő srác a fórumán.

[Xtrem]

IS250 Sports Concept , remélem eljut majd Európába is.

[kis_andras]

1994-es LS-be mekkora művészet motort szerezni? Elég jó ajánlatot kaptam rá, csak még "nem merték szétszedni", tehát nemtudom mi a baja... Ment vele anyu, és egyszer csak eltört/megragadt valami benne... Hibryd Camry lett helyette. Szóval eladó az LS400!
Tehát 2. tulajtól (több mint 10éve náluk van) főleg városban volt használva, gyerekeket oviba-isibe vinni..... Külseje elfogadható, beltere gyönyörű, nincs lelakva, aut. váltó kiváló állapotú benne. (márkaszervízbe hordták mindvégig)
Azt mondta az ember, hogy másfél m. körül kérne érte, de így 700ért elhozhatom! Csak kéne bele egy motor.... Hasnyálautón van egy jó donorgyanús darab és egy sérült, aminek talán oké a motorja
németföldön meg van egy csomó....   
Létezik-e ember, aki elvállalja ezt a motorcserét nekem, és normálisan megcsinálja? (földi áron)
Amúgy érdekelne a véleményetek, nagyon nagy hülyeség belevágni egy ilyenbe?
Milyen kockázatokkal számoljak?

Beleszerettem Mondjatok valami rosszat, mer eladom a Corollát

[Misi]

A kocsi nagyon jó, lebeszélni nem foglak a típusról.
De!
Biztos, hogy motort kell benne cserélni? Mi a baja, ha igen? Szerelő látta már?
Ha tényleg rendszeresen karban volt tartva, és nem indultak vele különféle versenyeken, akkor ezt a motort nem nagyon lehet széthajtani... Szóval fura...