Corolla '90 elõtt

[murray]

porlasztós motorba töltesz E85öt? bátor vagy..
ha jól emlékszem neked voltak gondok a karbival, nem? vagy épp Te segítettél vkinek..
én mostanában csak kerek10e ért tankolok. ez 27l kb. ez a fogyi is eléggé szörnyünek indult nagyon fogyott de a végén volt benne 100 km vidék és az helyretette 

[dgh]

porlasztós motorba töltesz E85öt? bátor vagy..
ha jól emlékszem neked voltak gondok a karbival, nem? vagy épp Te segítettél vkinek..
én mostanában csak kerek10e ért tankolok. ez 27l kb. ez a fogyi is eléggé szörnyünek indult nagyon fogyott de a végén volt benne 100 km vidék és az helyretette 

Nem volt gondom a karbival, leszámítva azt hogy télen sok a fogyasztás, de ez ilyen.
Azt az 5 liter E85-öt azért rakom bele, mert alacsony fordulaton jobban érzi magát a motor, és a gyertyák sem kormosak azóta.

[Palaczk]

Régebbi, karburátoros típusokhoz definitíve nem ajánlják még az E10-et sem - nemhogy az E85-öt.

[Swat86]

Sziasztok!Most vásároltam,egy 85-ös 1.6-os 4a Corrolát!Az lenne a kérdésem,hogy mit jelent a müszerfalon zöld eco,és piros pwr felirat!köszi!!

[ATIS]

Sziasztok!Most vásároltam,egy 85-ös 1.6-os 4a Corrolát!Az lenne a kérdésem,hogy mit jelent a müszerfalon zöld eco,és piros pwr felirat!köszi!!

Nos, ha lenyomod a gázpedált rájössz.
Nyugi nem rosszindulat, csak cukkollak.

[Swat86]

Köszi Atis a választ :tt2:Nálam az eco felirat állandoan villágit ez természetes?most vettem, és akitöl vettem az semmit nem mondott róla!Ezért tanácstalan vagyok e téren!!Még egy két dolog kéne fogyasztás átlagban?Enyém sokat,söt nagyon sokat fogyaszt!Mi lehet az oka?kormány nagyon szorul,és kopog ha tekerem persze nem szervos de akkor is BETON!Kormánymüre gyanakszom!!

[murray]

az eco zöld fény állandóan világit. álláskor, jó alapjárat esetén és menet közben ha jól eszik
a sárga/piros csak a gázpedál nyomásának bizonyos pontja után gyullad ki amikor eszik az autó, erős gyorsításkor , motorpörgetéskor

[Palaczk]

Köszi Atis a választ :tt2:Nálam az eco felirat állandoan villágit ez természetes?most vettem, és akitöl vettem az semmit nem mondott róla!Ezért tanácstalan vagyok e téren!!Még egy két dolog kéne fogyasztás átlagban?Enyém sokat,söt nagyon sokat fogyaszt!Mi lehet az oka?kormány nagyon szorul,és kopog ha tekerem persze nem szervos de akkor is BETON!Kormánymüre gyanakszom!!

Az ekonométer-lámpák azt jelzik, hogy épp gazdaságosan vagy sportosan vezetsz-e... Ha folyton csak az egyik világít, akkor nyilván behalt az érzékelő. Ne foglalkozz vele, nem befolyásol semmit.

Ha a kocsi zabál, akkor valszeg a karburátor minimum egy alapos tisztításra és/vagy beállításra szorul. Rosszabb esetben felújításra vagy cserére.

A nehéz és kattogós kormány utalhat valóban kormánymű-hibára - és/vagy rossz toronycsapágy(ak)ra. Futóműves szaki ki tudja deríteni.

(Mennyire próbáltad ki ezt a kocsit vétel előtt?  )

[Swat86]

Kiprobáltam!Tisztába voltam a hibáival,ezért az ára is kedvezöbb volt,és még alkudni is tudtam amugy a kaszni rohadásmentes,szinte egy karc nincs rajta 25 évig egy idös bácsi tulaja volt!a fogyasztás ami egy kicsit húzos!!!!!De valoszinüleg a bácsika 50-nél többet nem nagyon ment vele!!Kiprobálnám az etanolt rendszer tisztitás gyanánt!mit szoltok hozzá???érdemes?nem teszi tenkre töle a mocit???Megjegyzés 7500ft-ért tankoltam,kb.20liter 120 km-et mentem vele és már megint lent van a szint alatt,a mutató!!!A benzin méröt megnésztem az ülés alatt az jól mér elvileg!!!Karbi jó nincs kikopva a fuvokák gyertya egy kicsit kormos de nem vészes!TANÁCSTALAN VAGYOK!!!!!!!!!!!!

[Palaczk]

Ez így még nem jelent semmit. Egy csomó van még benne, amikor a mutató lemegy nullára. Pontos mérést csak úgy tudsz csinálni, ha teletankolsz (csurig) - utána mész legalább pár száz km-t, és aztán megint tele.

Hozzávetőlegeset pedig úgy, hogy amint a mutató eléri a nullát, rögtön tankolsz. És utána megnézed, mennyit tudsz menni, míg újra eléri a nullát.

Ha más hibajelenség nincs, akkor könnyen lehet, hogy semmi baja a karbidnak. Na persze egy ilyen 1.6-os benzines, karbis autó városban benyelheti a 8-9 litert hibátlan állapot esetén is.

Az etanolt felejtsd el  Ilyen öreg autóba nem szabad tenni, bajt okozhat.

[murray]

így van. 

[Trotter66]

A toronycsapágy hibát - mert én erre gyanakszom, amit leírtál a kattogás erre utal - könnyű kirderíteni.  Tedd a kezedet a torony tetejére, majd kérd meg valakidet, hogy tekerje a kormány ki ütközésig.  Ha érzed, hogy kattog a tenyered alatt, akkor toronycsapágy.  Ettől lehet simán beton a kormány, hiszen a csapágy nem forog, így a szegény rugó kénytelen mozdulni, az meg nehezen teszi.

Ha nem tornycsapágy, akkor kormánymű, de akkor én azt javasolom, ne használd, vidd el értőhöz, mert ha nem tusz bevenni egy kanyart, mert beáll, az gáz.

Sajnos innen a neten keresztül mást nem tudok leírni, látni kellene.

[dgh]

kormány nagyon szorul,és kopog ha tekerem persze nem szervos de akkor is BETON!Kormánymüre gyanakszom!!

Én egy kormánymű zsírzással kezdeném. 2 corollámon is ez volt a probléma, iszonyat nehéz volt kormányozni.

[murray]

ma végre lecseréltem az olajat. haver roverja meg az enyém ment aknára végre..

az olajamban 2 év és 16e km volt. hát apám ami kijött...mint a feketekávé...pedig töltöttem utána...brutális volt. 
mindegy. szokásos valvo ment bele. az is milyen drága lett...11ért láttam 5l flakont..

az olajleengedő csavarom totál kivan. amikor csavarom be féluton a menet félremegy és ha rosszul kapatom be akkor kakukk..
valami hűlye elqrta anno..mindegy érzéssel becsavartam az sem baj ha szivárog csak tartson.

szomoruan láttam h a féltengely porvédő gumi totál kész van. a zsírt kiverte körbe az egyiknél kettészakadt a gumi a másiknál csak elindult a szakadás. letörölgettem a környéket és MOL kenőzsírral telenyomkodtam amennyire tudtam. a gumit próbáltam rögziteni de semmi értelme mert annak mozogni kell. gyorskötözö , bilincs amivel próbálkoztam de semmi értelme. azt sem tudom h jól tettem-e hogy zsírt nyomtam bele..
amugy itt a gömbcsukló van amit zsírozni kell?  nemtom

ennyi. nem vagyok jókedvű. rohad is, jövö márc-ig van müszaki meglátom h alakul még a sorsa. százezreket márnem fogok rálocsolni mert felesleges

[Palaczk]

Na ja, ez az átlagos öregautó-sors  ...

Azért azokat a porvédő gumiharangokat kicseréltetném a helyedben (szvsz az egész kijön kb. egy tízesből), mert ha behalnak a féltengely-csuklók, az sokkal többe lesz.