Starlet

[Palaczk]

Köszönöm a segítséget. A hideg levegőt amúgy honnan szívja a karbi?

Az atmoszférából  ... Amúgy meg onnan, ahová a légszűrőházból kiinduló vastag cső megy. Ha nincs ilyen (lásd az én Starletem motorját a képen), akkor egyszerűen csak a motortérből.

[Palaczk]

Köszönöm a segítséget. A hideg levegőt amúgy honnan szívja a karbi?

Egyébként a téli-nyári átállító, a légszűrőházon, lehet manuális is! Ezt ránézésre egy pillanat alatt meg tudod állapítani.

[b.c.]

Hát... Én a Moszkvicson tapasztaltak alapján írtam, amit írtam. Ha nem volt a helyén ez a bizonyos cső, illetve ha elfelejtettem átállítani a csappanytút, akkor az történt, hogy nagy hidegben, főleg hosszú úton, egy idő után elkezdett dadogni-kihagyni a motor, aminek az volt az oka, hogy a karburátor tele lett tejeskávé színű, zavaros, emulzió-jellegű trutymóval (lásd hideg levegő és kartergáz keveredése), ami elkezdett befolyni a karbi torkain keresztül a szívócsonkba (meg az úszóházba is). De a hidegindítással, illetve pont hogy amíg a motor be nem melegedett (!), addig a motor járásával sem voltak gondok. Egyszóval erre a keverék-szegényedésre utaló jeleket nem tapasztaltam.

Na igen, ha szét van dúsítva nincs is azzal baj. Akkor a szívócsőben kicsapódott benzinnel együtt is lehet még jó a keverék.

[Palaczk]

Legújabb fogyasztási eredmény: 787 km-en elfogyott 49.8 liter, vagyis az átlag: 6.33 liter/100 km. A 787 km-ből kb. 360 országút (többnyire tempósan, 110 körül) - a többi város.

[murray]

ez már szép! 

[Palaczk]

Télen meg majd inkább be sem írom ide a fogyasztást  ...

[murray]

hát a tegnapi napra én se vagyok büszke...fullos családi banzáj nógrád megyében át a hegyeken, megrakva +5 ember , sokat volt az economy a pirosban..nyomni kellett. 

[Palaczk]

Próbálnál csak meg itt Pécsett úgy vezetni, hogy zöldben maradjon az economy  ... Sosem érnél oda sehová.

[Kgabe]

Dehogynem! Az állatkerttől a Széchenyi térre...

[Palaczk]

Ja, ahhoz be sem kell indítani a motort, ez ám az economy 

[murray]

hát igen..nálam hegynek fel elfogy az erő. dehát nagyon függ attól hogy mennyi ember ül az autóban.
nemtom egy mai E12nél érezni-e a 5 felnőttel megrakott terhelést?

[Kgabe]

Még az enyém is megérzi, pedig dízel meg nyomaték, meg minden. Elég a sok cucc + 3 fő, már nem is olyan virgonc. Meg a fogyin is észrevenni. Ha nem is +1 liter +100 kg-nál, de egy-két decit számít.

OFF: most nézem, hogy 4-el több hsz-om van, mint neked...

[murray]

ezt nem is tudtam h még a d4d is megérzi 
néha kedvem lenne kivágni minden súlyt /gyerekülés, pótkerék, szerszámok, stb/ és egy nettó súllyal csinálni 90el egy fogyimérést.

[Machado]

ezt nem is tudtam h még a d4d is megérzi 
néha kedvem lenne kivágni minden súlyt /gyerekülés, pótkerék, szerszámok, stb/ és egy nettó súllyal csinálni 90el egy fogyimérést.

Erre már én is gondoltam, de szerintem pl. a pótkerék, emelő, stb. jó, hogy bent van a csomagtartóban, mert a Starlet egyedül ülve benne elég orrnehéz, fékezéskor jó az a kis farsúly, bár lehet az a 15-20 kg nem nagyon számít.

[murray]

az a pár kiló egyáltalán nem számit. nálam ha berakok pl 2+ cementeszsákot a csomiba , na onnantol nem orrnehéz az autó