Annyira azért nem elhanyagolható a katalizátor probléma,ugyanis nagyon sok kipufogós szerint típushiba!
Konkrétan én is érintette vagyok a dologban,környezetemben is van és innen a fórumról is tudok 4-5 embert legalább,aki a katalizátor problémával(MIL lámpa, P0420 - katalizátor hatásfok küszöb érték alatt) hibával küzd. A gyári katalizátor 240e forint, univerzális nem igazán van,mert a leömlőben van a katalizátor z 1.8-nál(talán az 1.6-ban is ezt nem tudom) bár már vannak akik megcsinálják ezeket is,illetve cserélik a betétet benne.
Okozni nem igazán okoz semmit,mert az esetek többségében az okozza,hogy az ECU-ban nagyon szorosra vannak ezek a küszöbértékek programozva és ezért jelez be.Műszakin az értékek jók.
Viszont olyan is van,hogy a katalizátor egyszerűen elfárad és vége. Azt mondják 120e km felett bármikor előjöhet.Igaz ez általánosság és minden autóra érvényesnek mondják.
Viszont mikor a MIL világít,akkor ugye nincs se kipörgésgátló,sem menetstabilizátor,így elég bosszantó azért.
Állítólag(külföldi fórumok szerint) van rá ECU frissítés,de még nem találkoztam volna olyannal,akinél frissítettek volna. Valószínűleg fizetős lehet a dolog. De ha valaki rendelkezik erről infóval,az engem is nagyon érdekelne.