Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Palaczk]

A legutóbbi erdélyi úton 5.5 és 6.4 közötti szakasz-átlagaim jöttek ki a Yarissal. Előbbihez egy 79 km/h átlagsebességes, klíma nélküli Pécs-Nagyvárad, utóbbihoz egy 118 km/h átlagsebességes, ugyancsak klíma nélküli, de majdnem végig esős Pécs-Budapest (autópályán) tartozik.

Elképesztő, hogy városban, klímával képes KÉTSZER annyit fogyasztani, mint országúton, klíma nélkül, csöppet sem tötymörgősen haladva 

OldPiet vigyorog majd, mikor ezt olvassa 

[OldPiet]

A legutóbbi erdélyi úton 5.5 és 6.4 közötti szakasz-átlagaim jöttek ki a Yarissal. Előbbihez egy 79 km/h átlagsebességes, klíma nélküli Pécs-Nagyvárad, utóbbihoz egy 118 km/h átlagsebességes, ugyancsak klíma nélküli, de majdnem végig esős Pécs-Budapest (autópályán) tartozik.

Elképesztő, hogy városban, klímával képes KÉTSZER annyit fogyasztani, mint országúton, klíma nélkül, csöppet sem tötymörgősen haladva 

OldPiet vigyorog majd, mikor ezt olvassa 

[Palaczk]

Hát, te mondod mindig, hogy a benzines fogyasztása tágabb határok között ugrál, mint a dízelé  ... ebben az esetben igazad is lett, ez nem vitás.

Országúti 5.5 vs. városi 11.0, az azért hardcore  ... Megjegyzem: Nagyváradon (Szeged jellegű és méretű város), klíma nélkül lazán elautózok 6-os átlaggal 

[OldPiet]

Hát, te mondod mindig, hogy a benzines fogyasztása tágabb határok között ugrál, mint a dízelé  ... ebben az esetben igazad is lett, ez nem vitás.

Országúti 5.5 vs. városi 11.0, az azért hardcore  ... Megjegyzem: Nagyváradon (Szeged jellegű és méretű város), klíma nélkül lazán elautózok 6-os átlaggal 

Így van, sőt elhanyagolható a dieselnél az ingadozás (mondjuk átlag5 liter 4,5-5,5 liter között és 6-ot még soha nem fogyasztott,télen városban sem)
Mivel 75% autópálya,20% város(Budapest),5% országut, használom, így a benzines aránylag kis fogyija nálam nem érvényesül.

[Waresz]

Tegnap voltunk Kakucson. Leteszteltem, hogy a jelenlegi formában(gumik(gyári), guminyomás(3 bar), rugók(gyári), ablaktörlők fent...) a Kakucsringen 2,5 alá nem tudtam vinni. Még max 1 deci lett volna benne, de  már indulás előtt próbáltam meg még 1x. Az autó már tele volt a sok cuccal... Ehhez a 2,5-hez már vért izzadtam. Pályán 40 fok, belső térben 60, ablakok felhúzva, minden elektromos berendezés kiiktatva.
Kriszta a Yaris HSD-vel első körben kikapott úgy, hogy nem trükközött. 3,2 lett neki. Aztán kidobálta ő is üresbe. 2,1 lett neki a vége!!! Azt kell mondjam, hogy ez igen szép teljesítmény, ha figyelembe veszem, hogy az 50ccm-es 4T Kymco-m fogyaszt ennyit. Tehát Yaris HSD tulajok! Ha lejtőn nem az akkumulátort töltitek a motorfékkel, hanem kidobjátok üresbe, akkor sokkal jobb fogyit lehet produkálni!

[alvaro84]

Sajnos vannak nálunk beláthatatlan T elágazásban végződő lejtők
Pedig én aztán szeretem üresben gurulni őket

[Dee Dee]

Véégre sikerült beszereznem egy motormelegítőt! Hamarosan beszerelés, aztán még egy picit kúszhat lejjebb a fogyi. 

Szia!
Be tudnál számolni a tapasztalataidról? Már ha az állófűtésről van szó. Télire én is gondolkozok egy ilyenen. A napi 10kmes távokhoz lehet nem lenne hátrány:)
Egyáltalán yarisba melyik fajta kell? Olajteknőre rakós? Nem hinném, h fagydugós.

köszi,
DD

[Krisz7777]

Ritkán mutat ilyet:

 

[alvaro84]

Az pöpec! Nem is tudom, láttam-e egyáltalán valaha ilyet... ha csak nem Iszkaszentgyörgyön, ami előtt pár kilométerrel kinyomom a motort, aztán alig kapcsolom vissza, jön az újabb lejtő

[Krisz7777]

Itt is bevetettem azért trükköt. ))

A pálya egyenes részein lendület utána ki üresbe és gurulááás.
Minden lekapcsolva, ablak felhúzva stb.

[Agyarka]

Ritkán mutat ilyet:

Szép adat, de vszinűleg rövid táv,ahol az induló és vége töltöttség még nagyon jelentősen befolyásolja a mérést.

ki üresbe és gurulááás.

Mindenki szereti az "üresben"gurulást, sajnos néha én sem tudom megállni, hogy ne tegyem.-(((
Amikor kísértést érzek, mindig felidézem, hogy mennyire alul méretezett a fedélzeti akku, illetve hogy ennek az autónak "üresben" is nagyobb a lassulása mint a hagyományos társának.
Az utóbbi időben egész tűrhetően tudom tartani (lejtőn,ill. kiguruláskor) az MG2-t a +- 4Nm-es sávon belül, ami már majdnem az "üresben"vitorlázás. Cserében teljesen üzemszerű a használat, és nem kockáztatok egy esetleges meghibásodást.

[koboldmaki]

Sziasztok!

Napi használat (150-170 km) '04 D4D távol keleti.
Vékony pedál T-urista matrica és tehergépjármű felirat, hogy ne adjanak fütty koncertet  3,2 l.
Normál menet 3,7.
Kérdés! A cetán szám növelő és a drágább nafta tudja még fokozni a fenti számok mértékét
 

[akibor000 (Robi)]

fölfelé vagy lefelé?

[koboldmaki]

fölfelé vagy lefelé?

 

[akibor000 (Robi)]