Beszélgessünk...

[Multipla]

Tegnap vittem a Priust karosszériáshoz, lökhárítót és jobb első lámpát kell cserélni.
Azt mondja, bekapcsolva hagytam a lámpát. Mondom, hogy nem állítottam még le. Álla leesett. Mondja, hogy ja jó dolog ez a hibrid, de hamar behalnak, aztán egy vagyon a javítása. Mondom ötszázXezer km van benne, fél évet állt, pöccre indult, miután átszelte az óceánt. Csak hümmögött, aztán mikor már semmibe nem tudott belekötni közölte, hogy ebbe meg Mercedes (W211) hátsó lámpát szereltek a hülye japánok. Mondom az érdekes lenne, mert ez 1999 (1998?) -ban jelent meg, az a Merci meg 2002-ben. Ezek után végre csöndbe maradt.

[T.Pi-eM]

Tegnap vittem a Priust karosszériáshoz, lökhárítót és jobb első lámpát kell cserélni.
Azt mondja, bekapcsolva hagytam a lámpát. Mondom, hogy nem állítottam még le. Álla leesett. Mondja, hogy ja jó dolog ez a hibrid, de hamar behalnak, aztán egy vagyon a javítása. Mondom ötszázXezer km van benne, fél évet állt, pöccre indult, miután átszelte az óceánt. Csak hümmögött, aztán mikor már semmibe nem tudott belekötni közölte, hogy ebbe meg Mercedes (W211) hátsó lámpát szereltek a hülye japánok. Mondom az érdekes lenne, mert ez 1999 (1998?) -ban jelent meg, az a Merci meg 2002-ben. Ezek után végre csöndbe maradt.

Azon szoktam kuncorászni, hogy a "szerelő"uraknak,
sokszor lövésük sincs, hogy mit mondanak, a hibridekkel
kapcsolatban

[sghu77]

Az I-es Prus 1997-ben jött ki Japánban, és 2000-től volt elérhető világszerte.

[Multipla]

Az I-es Prus 1997-ben jött ki Japánban, és 2000-től volt elérhető világszerte.

Köszi.
Én '98-as Japán bemutatóra emlékeztem.

[Misi]

Íme a Prius egyterű:
Prius v

[Misi]

Előzetes adatok (USA)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sghu77]

Fura egy jószág így képről. A három különálló ülést még mindig sajnálom. Azt hiszem élőben kell majd látnom, hogy kiderüljön hogy mekkora előrelépés is helykínálatban.

[Misi]

Az ülések gondolom az akkuk miatt ilyenek. Ma még csinálok egy nagy galériát (úgy 80 kép), van benne sok belső kép is.
Szerintem jól néz ki az autó.

[sghu77]

Azt gondolom, ha vesszük a Versot és a plusz két ülés helyére tesszük az akkukat a csomagtartóba, az is egy megoldás lehet. Valamiért nem ezt választották a tervezők. Vagy nem oldható meg, vagy egyéb okból, végülis mindegy. Várom nagyon a további képeket és köszönöm az eddigi híradást.

[music]

Az ülések gondolom az akkuk miatt ilyenek.

Teljesen mindegy, hogy miért, ha egyszer az egyterű egyetlen igazán kézzel fogható előnyét veszti el ezáltal.
Nálam felejtős, ha valóban ilyen lesz. No, nem mintha lenne rá pénzem...

[Misi]

Annyit tudok, hogy az európai modell (mely várhatóan jövőre kerül a szalonokba) eltérő lesz az amerikaitól. Hogy ez az eltérés miből fog állni, arról nincs hír.
Amúgy Versóból is veszik az 5 ülésest...

Fő gond szerintem a hajtáslánc lehet. Ahogy néztem, ebbe egy az egyben a Prius hajtáslánc van, ami szerintem már nem nagyon boldogulna 7 személlyel. Nagyobb motor meg egyrészt nem nagyon fér bele, másrészt ha bele is hajtogatják, az már nem igazán lenne takarékos. Talán az új akkukkal lehet majd némi fejlődést tapasztalni ezen a téren is.

[Misi]

79 képből álló Prius V galéria a képre kattintva:

[sghu77]

Amúgy Versóból is veszik az 5 ülésest...

Engem nem a 7 ülés hiánya zavar, hanem hogy hátul pad van a külön tologatható és állítható székek helyett. Képeket köszönöm, nézem.

[Misi]

Én úgy látom, hogy van sín az ülések alatt:

[sghu77]

Közben megnéztem én is. Ha már pad, legalább tologatható, dönthető, ez jó. Ami nekem, mint háromgyerekes apukának szempont lenne (ha lenne most új autóra pénzem ), hogy középre mekkora gyerekülés fér el és milyen könnyen. Valamint mennyire nehézkes bekötni a gyerkőcöket (az alap Priusban az).

Igazából egy picit magas kombi lesz ez az autó, ami nem feltétlenül baj persze. Ami még picit fura számomra, az a középkonzol. Elsőre kicsit túlzsúfoltnak hat. Arról van már információd, hogy mikorra várható az érkezése hazánkba?